測量技術(shù)個人總結(jié)【篇1】
中國交通建設(shè)股份有限公司
專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審材料
專業(yè)技術(shù)總結(jié)
? ? ? ? ? ? ? ? ?姓 ? ?名：韓林洪
評審資格：工程師
?日 ? ?期：2016.7.27
專業(yè)技術(shù)總結(jié)
我叫韓林洪，2010年7月畢業(yè)于長安大學(xué)測繪工程專業(yè)，
中國交通建設(shè)股份有限公司
專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審材料
專業(yè)技術(shù)總結(jié)
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? ? ? ? ? ? ? ? ?姓 ? ?名：韓林洪
評審資格：工程師
?日 ? ?期：2016.7.27
我叫韓林洪，2010年7月畢業(yè)于長安大學(xué)測繪工程專業(yè)，2011年7月被聘為助理工程師，從事工程測量工作，現(xiàn)為珠海城際軌道交通項(xiàng)目的測量副主管。在過去的六年里，我參與了公司的三個項(xiàng)目：廣明五標(biāo)項(xiàng)目、莫桑比克納卡拉走廊水工工程項(xiàng)目、珠海城際交通軌道項(xiàng)目。工作期間學(xué)習(xí)和積累了測量儀器的使用和保養(yǎng)，施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)，數(shù)據(jù)計(jì)算，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的整理以及路基、高架橋、跨河大橋、離岸式深水碼頭和城際軌道區(qū)間段等的現(xiàn)場施工放樣測量經(jīng)驗(yàn)。同時也強(qiáng)化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。
儀器的使用和保養(yǎng)。測量儀器是復(fù)雜而精密的設(shè)備，在野外進(jìn)行作業(yè)時，經(jīng)常要遭受風(fēng)雨、日曬、灰塵和濕氣等有害因素的侵蝕。因此，正確的使用，妥善地保養(yǎng)，對于保證儀器的精度，延長其使用年限具有極其重要的意義。儀器在運(yùn)送過程中，儀器箱一定要放置在車廂內(nèi)由專人保護(hù)，以減少行駛過程中的顛簸對儀器的影響；從儀器箱中取出儀器時，要一手托住儀器的底座，一手抓住儀器的提手，以防儀器摔落；搬站時，要將儀器取下來并放入儀器箱內(nèi)，以防搬站過程中儀器受到碰撞；陽光比較強(qiáng)烈的時候，作業(yè)時必須為儀器設(shè)置遮陽傘；作業(yè)過程中，作業(yè)人員不可離開儀器，以防儀器被碰倒。儀器的保管應(yīng)遵從以下原則：儀器的保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，儀器的放置應(yīng)有專門的地方；保管儀器的地方應(yīng)通風(fēng)干燥，防潮防水；儀器長期不使用時應(yīng)定期通電驅(qū)潮，以使儀器處在良好的工作狀態(tài)；儀器放置要整齊，不得倒置；應(yīng)注意經(jīng)常檢查三腳架螺絲松動的情況；為確保儀器的精度，應(yīng)定期到有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)對測量儀器進(jìn)行檢查和校正。
施工控制網(wǎng)的布設(shè)。測量控制網(wǎng)是整個工程后續(xù)測量工作的基礎(chǔ)，因此施工控制網(wǎng)的質(zhì)量可以說是確保施工質(zhì)量的先決條件。施工控制網(wǎng)包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)一般使用GPS測量或?qū)Ь€測量的方法進(jìn)行施測，高程控制網(wǎng)采用水準(zhǔn)測量的方法。平面控制網(wǎng)在布網(wǎng)時應(yīng)遵循下列原則：根據(jù)工程規(guī)模、控制網(wǎng)的用途和精度要求合理確定首級控制網(wǎng)的等級；點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方，視野應(yīng)相對開闊，便于加密、擴(kuò)展和尋找；相鄰點(diǎn)間應(yīng)通視良好，其視線距障礙物的距離應(yīng)滿足相應(yīng)的要求，以不受旁折光的影響為原則；采用電磁波測距時，相鄰點(diǎn)之間視線應(yīng)避開發(fā)熱體及強(qiáng)電測場；相鄰兩點(diǎn)之間的視線傾角不宜過大；充分利用舊有控制點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)時應(yīng)遵循下列原則：點(diǎn)位選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠的地方或穩(wěn)定的建筑物上，且便于尋找、保存和引測；當(dāng)采用數(shù)字水準(zhǔn)儀作業(yè)時，水準(zhǔn)路線還應(yīng)避開電磁場的干擾。
數(shù)據(jù)計(jì)算貫穿于測量工作的整個過程，從圖紙復(fù)核到放樣前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備再到放樣工作完成后的資料整理都離不開數(shù)據(jù)計(jì)算，其主要包括坐標(biāo)計(jì)算和土石方量的計(jì)算。
坐標(biāo)計(jì)算的方法包括作圖法、編程計(jì)算器法、Excel法。這幾種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是又可以通過不同的方法對計(jì)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。作圖法，就是在CAD上根據(jù)結(jié)構(gòu)物的尺寸以及各特征點(diǎn)與設(shè)計(jì)軸線的位置關(guān)系，在CAD上畫出需要放樣的點(diǎn)，然后利用CAD的查詢功能將這些點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)記出來。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是直觀，不易出錯，最大的局限性就是只能在室內(nèi)進(jìn)行計(jì)算。編程計(jì)算器彌補(bǔ)了CAD作圖法的這種局限性，由于其體積小，便于攜帶，計(jì)算功能強(qiáng)大，在施工現(xiàn)場利用計(jì)算器進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算是最好的選擇。這種方法需要在工程前期，根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)要素將相應(yīng)的計(jì)算參數(shù)輸入到計(jì)算器中對應(yīng)的計(jì)算程序中，只要計(jì)算參數(shù)正確，就可以在現(xiàn)場根據(jù)需要進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算了。如果現(xiàn)場需要放樣的點(diǎn)位較多時，采用計(jì)算器的方法就會極大的降低工作效率，大量的時間會浪費(fèi)在坐標(biāo)計(jì)算和輸入的工作中。針對大量坐標(biāo)計(jì)算和處理的工作，最好的方法就是利用Excel的編程語言，編寫好相應(yīng)的計(jì)算程序，在表格中計(jì)算好坐標(biāo)，然后通過數(shù)據(jù)傳輸，將計(jì)算的結(jié)果傳輸?shù)饺緝x中。
土石方量的計(jì)算方法主要包括斷面法和DEM法。斷面法適用于地形變化不大的測量區(qū)間，此種方法采集的數(shù)據(jù)量小，計(jì)算簡單方便，但需根據(jù)設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；DEM法適用于地形變化大的測量區(qū)間，需要大量的高程數(shù)據(jù)建立數(shù)字高程模型，其特點(diǎn)是采集的數(shù)據(jù)量大，但是采集數(shù)據(jù)時不必拘泥于設(shè)計(jì)斷面，采集數(shù)據(jù)時，最好采用RTK技術(shù)。
合理選擇測量方法。施工現(xiàn)場條件復(fù)雜，測量對象變化多樣，針對不同的施工條件和不同的測量對象，采用合適的測量方法是提高工作效率和測量精度的有效途徑。在廣明五標(biāo)項(xiàng)目，大多數(shù)的路基、橋梁放樣工作可以采用極坐標(biāo)法，即根據(jù)放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)確定其相對于全站儀的方向和距離來放樣點(diǎn)位；對于不太寬的河水中鋼管樁的測量定位，應(yīng)采用交會法；對于離岸深水區(qū)的鋼管樁定位需采用GPS打樁定位系統(tǒng)，這種方法不受天氣時間限制，也無須考慮通視情況；在跨河大橋的施工過程中，掛籃的測量定位應(yīng)采用局部坐標(biāo)系法，即根據(jù)掛籃的設(shè)計(jì)軸線和絕對坐標(biāo)系的關(guān)系建立起施工坐標(biāo)系，這種方法，在調(diào)整掛籃位置的時候直觀快捷靈活，不必拘泥于特征點(diǎn)的測量，在特征點(diǎn)被遮擋的情況下，任意測量一個點(diǎn)，然后配合卷尺，即可確定掛籃的位置。
不斷學(xué)習(xí)，提升工作效率。雖然在施工單位大多數(shù)人眼中測量是一份沒有技術(shù)含量的工作，但是在幾年的工作工程中，我充分的認(rèn)識到只有不斷的學(xué)習(xí)才能更好的完成測量工作，提升工作效率。
廣明五標(biāo)是我工作的第一個項(xiàng)目，在這里我學(xué)習(xí)了各類測量儀器的使用方法，并自學(xué)了兩門編程語言，掌握了CAD和Excel的操作，學(xué)習(xí)了圖紙的識讀，掌握了測量工作中常用的坐標(biāo)計(jì)算程序的核心算法，并利用自學(xué)的編程語言優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)了該算法，大大簡化了測量工作。
莫桑比克納卡拉走廊水工工程項(xiàng)目是我工作的第二個項(xiàng)目，這是一個處于東非國家的工程項(xiàng)目，在這里我接觸到了GPS打樁定位系統(tǒng)。通過對這個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我掌握了GPS靜態(tài)測量技術(shù)、RTK測量技術(shù)、船固坐標(biāo)系建立技術(shù)以及GPS打樁定位原理。這個國家的官方語言為葡萄牙語，由于該國家民眾受教育程度普遍偏低，因此在使用全站儀放樣的時候，語言交流成了擺在我面前的難題，為了不影響工作的進(jìn)行，工作之余通過和該國會講英語的勞工交流，我掌握了簡單的葡語對話能力，解決了工作過程中的語言障礙問題，圓滿的完成了現(xiàn)場的施工放樣工作。工作中的文件來往以及與咨工的交流需要用到英語，剛到莫桑比克的時候我甚至不能用英語說出一句完整的話。通過工作之余的不斷學(xué)習(xí)，不到一個月就能夠使用英語同咨工交流，看懂英文文件，解決工作上的問題。
珠海城際交通軌道項(xiàng)目是我現(xiàn)在參與建設(shè)的項(xiàng)目，也是四航局第一次采用盾構(gòu)技術(shù)的項(xiàng)目。我在這個項(xiàng)目部待了不到一周，就被派到了其它公司的一個地鐵施工項(xiàng)目學(xué)習(xí)盾構(gòu)測量技術(shù)。在這里我克服了重重困難沖破了對方的技術(shù)封鎖，最終掌握了盾構(gòu)測量的一整套工作內(nèi)容，為四航局在盾構(gòu)施工測量這一塊填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白。包括地面控制測量、豎井聯(lián)系測量、地下導(dǎo)線測量、盾構(gòu)基座和反力架定位測量、預(yù)留洞門鋼圈位置測量、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測量、襯砌環(huán)偏位測量、地面沉降測量、地下變形測量以及日本Enzan公司開發(fā)的ARiGATAYA全自動盾構(gòu)姿態(tài)測量系統(tǒng)。
勤總結(jié)，經(jīng)驗(yàn)共享。在日常工作中，我勤于總結(jié)，樂于共享。在廣明五標(biāo)項(xiàng)目，我總結(jié)了多種計(jì)算坐標(biāo)的方法，并據(jù)此寫出了論文《Gauss-Legendre公式在坐標(biāo)計(jì)算中的應(yīng)用》此文被收錄在公司第四屆管理技術(shù)論文發(fā)布交流會論文集中，并獲得優(yōu)秀論文獎的獎勵；在莫桑比克項(xiàng)目，根據(jù)GPS的使用情況總結(jié)了GPS差分信號傳輸?shù)牟煌椒案髯缘倪m用條件；還根據(jù)打樁定位系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，總結(jié)了船固坐標(biāo)系的建立、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定、系統(tǒng)故障排除等經(jīng)驗(yàn)；在現(xiàn)在的項(xiàng)目，通過總結(jié)認(rèn)識到盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的確定、洞門鋼環(huán)圓心的測定和盾構(gòu)機(jī)組件的檢測都同空間圓的計(jì)算有關(guān)，我通過大量的文獻(xiàn)資料獲取了空間圓圓心計(jì)算的算法，并利用Excel的編程功能實(shí)現(xiàn)了該程序。
以上是我6年來所從事專業(yè)技術(shù)工作的總結(jié)。在今后的工作中，我會不斷加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平與能力，學(xué)習(xí)更多的專業(yè)理論知識，掌握更高的現(xiàn)場施工管理能力，為公司的發(fā)展與壯大貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇2】
第246號文件《關(guān)于對井下員工進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的通知》，有針對性地對采、掘、機(jī)、運(yùn)輸和地質(zhì)測量工種進(jìn)行安全技術(shù)應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，旨在鞏固前一階段的工作，全面提高井下員工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，為云岡礦10~12月份的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員按時到位，職工學(xué)校嚴(yán)實(shí)管理，達(dá)到了預(yù)期目的，受訓(xùn)員工的安全意識進(jìn)一步加強(qiáng)，安全生產(chǎn)知識鞏固加深?，F(xiàn)將第二階段（XX年10月16日至XX年11月17日）的應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)安全形勢教育，普及安全基本知識。
井下人員必須時刻樹立安全生產(chǎn)的意識，保持“安全第一、預(yù)防為主”的原則觀念，任何生產(chǎn)環(huán)節(jié)不得馬虎，心存僥幸，在思想意識必須高度重視。職工學(xué)校把此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的第一堂課定為安全形勢教育課，校長孔騁親自主講。他分別從當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)的緊迫性與重要性、各類頻發(fā)事故的匯總分析和構(gòu)建社會、企業(yè)、家庭的安全文化氛圍并結(jié)合我礦安全生產(chǎn)的特點(diǎn)等方面深刻剖析和詮釋了安全生產(chǎn)的內(nèi)涵，井下員工思想上又一次深受洗禮。應(yīng)知應(yīng)會就是要全面了解井下安全生產(chǎn)的基本知識，特別是井下員工本職崗位的安全生產(chǎn)知識，只有了解才能有效避免事故發(fā)生的可能性。職工學(xué)校以次為契機(jī)，繼續(xù)普及安全生產(chǎn)基本知識。負(fù)責(zé)講授的鄭樹茂老師，業(yè)務(wù)精、工作踏實(shí)勤勉，授課靈活多樣，語言生動風(fēng)趣，貼近工人兄弟，易于接受，深受學(xué)員的喜歡。
二、“一通三防”——安全生產(chǎn)的重中之重。
“一通三防”是煤礦安全生產(chǎn)的主要內(nèi)容，也是煤礦安全生產(chǎn)的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能極大地扼制煤礦特重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。職工學(xué)校歷來十分重視“一通三防”的培訓(xùn)，并把它做為此次復(fù)訓(xùn)的切入點(diǎn)，繼續(xù)鞏固、加深、提高，目的是要達(dá)到人人都是通風(fēng)員，人人都員三防員，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)。辛宏老師是職工學(xué)校一位通風(fēng)三防的技術(shù)尖子，他結(jié)合自己多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)就通風(fēng)的設(shè)備設(shè)施、重要性意義、風(fēng)速風(fēng)量配給、防瓦斯、防煤塵，防火做了深刻的闡述，盡可能地把井下復(fù)雜工作面形象生動展現(xiàn)在課堂上，與大家一起討論研究。工人們系統(tǒng)地了解井下一通三防的知識，在工作實(shí)踐中真真切切得到“實(shí)惠”。
三、觀摩直觀實(shí)驗(yàn)演示，效果顯著。
此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)最亮麗的一點(diǎn)就是實(shí)驗(yàn)室的直觀演示。工人們走進(jìn)今年新建成的實(shí)驗(yàn)室，分別觀摩了瓦斯爆炸直觀演示、風(fēng)電閉鎖演示、安全避災(zāi)演示和通風(fēng)系統(tǒng)演示。這些實(shí)驗(yàn)設(shè)備再現(xiàn)了井下瓦斯爆炸、風(fēng)電閉鎖、通風(fēng)系統(tǒng)、安全避災(zāi)的場面，工人們對井下各種系統(tǒng)的工作運(yùn)行，災(zāi)害發(fā)生有了鮮明的認(rèn)識，對于提高工人的安全知識，安全意識幫助甚大。職工學(xué)校張富榮老師負(fù)責(zé)的實(shí)驗(yàn)課，講解專業(yè)精辟，演示直觀有效。特別是瓦斯爆炸的威力和避災(zāi)路線的選擇對井下員工的心靈震撼頗深。
四、撰寫學(xué)習(xí)體會與跟蹤調(diào)查。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，受培訓(xùn)的每位井下員工全部通過考試，成績合格。培訓(xùn)班結(jié)業(yè)時，職工學(xué)校組織學(xué)員撰寫了個人學(xué)習(xí)體會。為確保培訓(xùn)的質(zhì)量，做到培訓(xùn)一個會一個，會一個就沒有一例違章行為。職工學(xué)校為每位參加培訓(xùn)的井下員工建立了跟蹤調(diào)查表，經(jīng)職工學(xué)校下基層摸排調(diào)查，受培訓(xùn)的井下員工全部沒有違章行為，達(dá)到了培訓(xùn)預(yù)期效果，
為我礦的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、培訓(xùn)說明及特點(diǎn)。
此次應(yīng)知應(yīng)會安全培訓(xùn)為井下一、二線及生產(chǎn)輔助單位的主要工種專業(yè)，分通風(fēng)類、機(jī)電類、地質(zhì)類、運(yùn)輸類、工掘類，共舉辦12期，539人參加，學(xué)習(xí)形式為半脫產(chǎn)，時間30天，培訓(xùn)合格率為100%，跟蹤調(diào)查反饋顯示違章率為0%。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，職工學(xué)校負(fù)責(zé)授課的每位老師翻閱了大量的參考資料，精心備課寫教案，課堂教學(xué)扎實(shí)有效。工人們則真正走進(jìn)課堂，認(rèn)真聆聽，仔細(xì)做筆記，課下多次留步主動與職工學(xué)校的老師交流探討，學(xué)習(xí)氛圍很濃。另外，培訓(xùn)班學(xué)習(xí)其間張存富礦長親臨職工學(xué)校檢查指導(dǎo)工作并提出了建議。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇3】
兩周的控制測量實(shí)習(xí)很快就過去了，與校外頂崗實(shí)習(xí)四個月相比也許這并不算什么，但它的確也讓我學(xué)到了許多以前不知道的東西，這兩周我們主要進(jìn)行的是二等水準(zhǔn)測量和四等導(dǎo)線測量，從學(xué)控制測量到現(xiàn)在，二等水準(zhǔn)測量一直都只掌握理論，很少有實(shí)際的操作，所以有很多問題需要摸索、研究。
兩周的實(shí)習(xí)也讓我明白了很多：理論知識固然重要，但動手實(shí)踐能力卻是必不可少。在二等水準(zhǔn)測量中因?yàn)橄薏畋容^小，剛開始我們的得數(shù)據(jù)總是錯的，當(dāng)經(jīng)過后來不斷的練習(xí)終于也能很快就測得一組正確的數(shù)據(jù)。
每一個測量任務(wù)的完成單靠一個人是不行的，一定要小組內(nèi)所有的人同心協(xié)力只有這樣才能順利的完成實(shí)習(xí)的所有任務(wù)，每個人都有自己的分工，自己必須首先做好自己分內(nèi)的事，保證別人能順利地進(jìn)行各項(xiàng)任務(wù)。所以在這次實(shí)習(xí)中我盡量安排讓每一個組員每天都有機(jī)會去觀測儀器一遍，而且讓他們都獨(dú)立觀測，自己記錄，自己算數(shù)。出現(xiàn)問題自己能解決自己解決。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，絕不馬虎。我們都深知作為測量人，膽大心細(xì)使我們必備的心理素質(zhì)。
二等水準(zhǔn)測量采用單路線的往返側(cè)。一條路線的往返測，需使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿著同一道路進(jìn)行。
在每一區(qū)段內(nèi)，先連續(xù)進(jìn)行所有測段的往側(cè)（或返測）隨后再連續(xù)進(jìn)行該區(qū)段的返測（或往側(cè)）。若區(qū)段較長，也可將區(qū)段分成20——30m的幾個區(qū)段，在分段內(nèi)連續(xù)進(jìn)行所有測段的往返觀測。
測站觀測順序和方法
往測時，奇數(shù)測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?BR> a.b.c.d.后視標(biāo)尺的基本分劃 前視標(biāo)尺的基本分劃 前視標(biāo)尺的基本分劃 后視標(biāo)尺的基本分劃
往測時, 偶數(shù)測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?BR> a.前視標(biāo)尺的基本分劃
b.后視標(biāo)尺的基本分劃
c.后視標(biāo)尺的基本分劃
d.前視標(biāo)尺的基本分劃
返測時奇偶測站觀測順序和往測時相反。
通過這次精密水準(zhǔn)測量實(shí)習(xí)，我們能更加熟悉的操作儀器，在實(shí)習(xí)中，按照操作規(guī)范做非常重要，不能投機(jī)取巧，不然很有可能你的成果會不合格，然后你還要重測，反而影響進(jìn)度，水準(zhǔn)氣泡要調(diào)平，選擇合適的時間段測量，在水準(zhǔn)測量過程中，在地形起伏比較大的地方要控制好距離，達(dá)到適合的前后距離。
水平角方向法觀測確實(shí)也不簡單，高精度的要求意味著我們必須用非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對應(yīng)它，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎，在每一個控制點(diǎn)上，如果有一個角度值超限，立馬重測，在這次實(shí)習(xí)中為了避免不必要的麻煩，我們總結(jié)了很多導(dǎo)線測量上的經(jīng)驗(yàn)：例如我們用左盤和右盤觀測平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差；還有在短邊上的端點(diǎn)觀測角度時要特別注意對中，找準(zhǔn)目標(biāo)要盡量瞄準(zhǔn)棱鏡的中心，因?yàn)樗鼈儗y角的影響成正比。
水平角觀測時，應(yīng)調(diào)好儀器望遠(yuǎn)鏡的焦距，在一測回內(nèi)應(yīng)保持不變，水準(zhǔn)氣泡應(yīng)保持居中，其中心位置偏離整置中心不得超過1格。若接近限度時，應(yīng)在測回間重新整置儀器；若兩倍視準(zhǔn)差（2C）的絕對值；DJ1型儀器大于20″、DJ2型儀器大于30″，應(yīng)在測回間視軸校正。使用全站儀觀測時，其操作程序及技術(shù)要求與光學(xué)經(jīng)緯儀相同。其預(yù)置的自動改正參數(shù)不得做為改正數(shù)使用。
水平角觀測成果的重測和取舍，凡超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限差的結(jié)果，均應(yīng)進(jìn)行重測。因?qū)﹀e度盤、測錯方向、讀記錯誤或因中途發(fā)現(xiàn)觀測條件不佳等原因而放棄的測回，重新觀測時，不算重測。因測回互差超限而重測時，除明顯孤值外，原則上應(yīng)重測觀測結(jié)果重合最小值的回測。在同一測站上，采用方向觀測法，基本測回重測的方向測回?cái)?shù)，超過全部方向測繪總數(shù)的1/3時，整份成果應(yīng)重測。方向觀測一測回時，重測方向數(shù)超過所測方向總數(shù)的1/3時，此測繪須全部重測。方向觀測重測時，只須聯(lián)測零方向。觀測的基本測回結(jié)果合重測結(jié)果，應(yīng)一律記薄。重測與基本測回結(jié)果不取中數(shù)，每一測回只采用一個符合限差的結(jié)果。導(dǎo)線附合條件超限時，應(yīng)認(rèn)真分析，擇取有關(guān)測站整站重測。
總的來說這次實(shí)習(xí)確實(shí)學(xué)到了很多以前不知道的東西，也讓我再次對測繪這一行業(yè)有了更深的認(rèn)識，比如更加熟練地操作儀器，學(xué)會了在課本上和課堂上學(xué)不到的東西，積累了一些處理實(shí)際問題的方法
和經(jīng)驗(yàn)，很大程度上提高了自己的動手能力，也更加了解了實(shí)習(xí)的過程，培養(yǎng)了和同學(xué)之間的交流和溝通。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇4】
經(jīng)過差不多兩個周的工程測量實(shí)習(xí)，從某個角度來講，可以說使我對工程測量這門課有了更進(jìn)一步的了解與領(lǐng)悟。畢竟工程測量這門課是一門實(shí)踐性比較強(qiáng)的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上認(rèn)真聽講就能輕而易舉地掌握。因此，我們必須盡可能多地親自去實(shí)際操作和使用儀器，只有這樣我們才能把課堂上學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，才能學(xué)以致用。在這兩周的測量實(shí)習(xí)中，我遇到了許多困難，也學(xué)到了很多東西。一些是勘查選點(diǎn)方面的，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數(shù)據(jù)處理和繪圖方面的?？傊?，在遇到這些問題并把這些問題解決的同時，自己不僅學(xué)到了一些方法技巧，而且還積累了一些經(jīng)驗(yàn)。以下就是我所總結(jié)的一些方法和經(jīng)驗(yàn)。
一、勘測選點(diǎn)：
在測量剛開始的時候，由于以前沒有選過控制點(diǎn)，對選取控制點(diǎn)的要求不是特別清楚，所以就隔一定距離隨便選了一些控制點(diǎn)。但到測量高程和角度時，卻發(fā)現(xiàn)選取的控制點(diǎn)不符合實(shí)際測量要求。因?yàn)楫?dāng)用儀器測量高程和角度時，視線卻被一些障礙物擋住了，以至于不能進(jìn)行讀數(shù)。最后經(jīng)過重新選取控制點(diǎn)，才把這一問題給解決了。究其原因，主要是我們在選點(diǎn)時沒有考慮一些障礙物對讀數(shù)的影響。所以，在以后的測量實(shí)習(xí)中選取 控制點(diǎn)時，不僅要考慮站在控制點(diǎn)觀看測量區(qū)域的通視性，而且還要盡量避免障礙物對測量讀數(shù)時的影響。
二、儀器操作與使用：
在這方面，我所遇到困難主要就是經(jīng)緯儀的對中與整平。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，在給經(jīng)緯儀對中和整平時真是花費(fèi)了
不少時間。有時即使花費(fèi)了很多時間，也還是對中了整不平，或者整平了對不中。經(jīng)過幾天的摸索，我終于找到了快速對中與整平的方法：那就是先通過移動腳架，把控制點(diǎn)大致移到腳架圓孔的中心，然后再把經(jīng)緯儀放到腳架上進(jìn)行對中。當(dāng)對中以后，再通過升降、挪動腳架來把圓水準(zhǔn)泡調(diào)到中間。反復(fù)操作，直到經(jīng)緯儀和控制點(diǎn)對中，以及圓水準(zhǔn)泡和管水準(zhǔn)泡居中為止。因?yàn)橛眠@種方法不僅能快速地進(jìn)行對中，而且還能快速地進(jìn)行整平?？梢哉f，掌握這種經(jīng)緯儀對中與整平的方法，大大加快了我們測量的速度，為我們小組節(jié)省了許多寶貴時間。因此，我們可以用節(jié)省出來的時間進(jìn)行復(fù)習(xí)，為考試做準(zhǔn)備。同樣，我們用這種方法在操作全站儀時，測量進(jìn)度也果然明顯加快。別的小組看到我們?nèi)绱丝焖偈炀毜氖褂脙x器，都向我們投來了羨慕的眼光，也有不少小組來向我們“取經(jīng)”、請教經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過我們的一番指導(dǎo)，他們的測量速度也加快了不少?？吹竭@種情況，我們小組也感到十分高興和有成就感。
三、數(shù)據(jù)處理與計(jì)算：
在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和計(jì)算時，我們都是按照課本上的要求和規(guī)格。比如說在保留小數(shù)時，我們都是嚴(yán)格按照“四舍六入五看前一位，奇進(jìn)偶不進(jìn)”的標(biāo)準(zhǔn)。在這方面我所遇到的困難就是根據(jù)轉(zhuǎn)折角來計(jì)算方位角，剛開始不知道怎么算，后來才明白如何計(jì)算。也就是說計(jì)算方位角時，要考慮是如何測量轉(zhuǎn)折角的，要遵循“左加右減”，即測量方向是順時針時就用前一個角的方位角加上后一個角的轉(zhuǎn)折角再減去一百八十度；當(dāng)測量方向是逆時針時，正好與順時針時相反。
總之，通過這兩個周的工程測量實(shí)習(xí)，讓我對書本知識更加了解和熟悉，加深了我所學(xué)的知識，為自己今后畢業(yè)參加這方面的工作奠定了基礎(chǔ)和做好了準(zhǔn)備。所以，這兩周的實(shí)習(xí)使我受益匪淺，對我的幫助也很大，真希望以后還能盡可能多地進(jìn)行這種實(shí)習(xí)。與此同時，由于這次實(shí)習(xí)是分小組進(jìn)行的，也讓我體驗(yàn)了一下團(tuán)隊(duì)合作。我們小組在進(jìn)行測量時分工明確，所以每個人都能找到自己的任務(wù)去做，可以說是各斯其職。因此，我們小組成員之間的關(guān)系非常融洽、和諧，大家做起事來干勁十足，都爭先恐后地去做，所以我們的測量結(jié)果十分精確，返工量才會那么少，這完全要?dú)w功于大家的努力和熱情投入。我為我們小組所做出的成果而感到驕傲和高興，希望我們在以后的測量實(shí)習(xí)中繼續(xù)保持這種不怕苦不怕累的精神，再接再厲，爭取取得更好的成績。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇5】
經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項(xiàng)測量工程項(xiàng)目。因我工作勤奮認(rèn)真，實(shí)事求是，吃苦耐勞，所以我負(fù)責(zé)的測量工程項(xiàng)目多次受到委托方、設(shè)計(jì)方及施工單位的好評。 畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄?xiàng)目部，第一個月從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細(xì)節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認(rèn)識，接著跟隨一些有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認(rèn)識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進(jìn)作用，也將成為我以后工作中的一筆財(cái)富。
后兩個月，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認(rèn)真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨(dú)立完成一些簡單的工程，包括從進(jìn)場開始的現(xiàn)場踏勘、選點(diǎn)、儀器操作、資料整理及報(bào)告的編寫，之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進(jìn)行觀摩與學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，***x年5月從大龍?zhí)俄?xiàng)目部退場去了***項(xiàng)目部，在這里我對測量有了更好的認(rèn)識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，分上下庫，下庫主要是一個大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永久性公路等，從測量控制網(wǎng)復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點(diǎn)出發(fā)，下午6、7點(diǎn)回來，開始我心理有點(diǎn)不平，別人都沒這么苦，不過慢慢的也就習(xí)慣了，既然自己選擇了這個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的干下去，惟有這樣，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。 前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊(duì)進(jìn)行工作，我很細(xì)心也很努力，開始了開挖階段，準(zhǔn)備開挖邊線、各建筑物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作不是很辛苦，就是量大，要花時間和精力謹(jǐn)慎的完成。
***x年1月，我從***回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，不久就通知我出國去***，我甚是高興，從那時到現(xiàn)在我一直在***x項(xiàng)目部，準(zhǔn)備項(xiàng)目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的同時，公司在適當(dāng)?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強(qiáng)了我們工作的理論基礎(chǔ)，進(jìn)而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實(shí)踐，我漸漸地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認(rèn)識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有很多東西要我去學(xué)習(xí)，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和公司，才能取得更大的成績。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇6】
為了進(jìn)一步落實(shí)國家七部委《關(guān)于加強(qiáng)國有重點(diǎn)煤礦安全基礎(chǔ)管理的指導(dǎo)意見和全國國有重點(diǎn)煤礦安全基礎(chǔ)管理工作座談會精神要求，同煤集團(tuán)云岡礦在做好井下員工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，XX年11月初特專門下發(fā)云煤培字[XX]第246號文件《關(guān)于對井下員工進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的通知》，有針對性地對采、掘、機(jī)、運(yùn)輸和地質(zhì)測量工種進(jìn)行安全技術(shù)應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，旨在鞏固前一階段的工作，全面提高井下員工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，為云岡礦10~12月份的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員按時到位，職工學(xué)校嚴(yán)實(shí)管理，達(dá)到了預(yù)期目的，受訓(xùn)員工的安全意識進(jìn)一步加強(qiáng)，安全生產(chǎn)知識鞏固加深?，F(xiàn)將第二階段（XX年10月16日至XX年11月17日）的應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)安全形勢教育，普及安全基本知識。
井下人員必須時刻樹立安全生產(chǎn)的意識，保持“安全第一、預(yù)防為主”的原則觀念，任何生產(chǎn)環(huán)節(jié)不得馬虎，心存僥幸，在思想意識必須高度重視。職工學(xué)校把此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的第一堂課定為安全形勢教育課，校長孔騁親自主講。他分別從當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)的緊迫性與重要性、各類頻發(fā)事故的匯總分析和構(gòu)建社會、企業(yè)、家庭的安全文化氛圍并結(jié)合我礦安全生產(chǎn)的特點(diǎn)等方面深刻剖析和詮釋了安全生產(chǎn)的內(nèi)涵，井下員工思想上又一次深受洗禮。應(yīng)知應(yīng)會就是要全面了解井下安全生產(chǎn)的基本知識，特別是井下員工本職崗位的安全生產(chǎn)知識，只有了解才能有效避免事故發(fā)生的可能性。職工學(xué)校以次為契機(jī)，繼續(xù)普及安全生產(chǎn)基本知識。負(fù)責(zé)講授的鄭樹茂老師，業(yè)務(wù)精、工作踏實(shí)勤勉，授課靈活多樣，語言生動風(fēng)趣，貼近工人兄弟，易于接受，深受學(xué)員的喜歡。
二、“一通三防”——安全生產(chǎn)的重中之重。
“ 一通三防”是煤礦安全生產(chǎn)的主要內(nèi)容，也是煤礦安全生產(chǎn)的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能極大地扼制煤礦特重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。職工學(xué)校歷來十分重視“一通三防”的培訓(xùn)，并把它做為此次復(fù)訓(xùn)的切入點(diǎn)，繼續(xù)鞏固、加深、提高，目的是要達(dá)到人人都是通風(fēng)員，人人都員三防員，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)。辛宏老師是職工學(xué)校一位通風(fēng)三防的技術(shù)尖子，他結(jié)合自己多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)就通風(fēng)的設(shè)備設(shè)施、重要性意義、風(fēng)速風(fēng)量配給、防瓦斯、防煤塵，防火做了深刻的闡述，盡可能地把井下復(fù)雜工作面形象生動展現(xiàn)在課堂上，與大家一起討論研究。工人們系統(tǒng)地了解井下一通三防的知識，在工作實(shí)踐中真真切切得到“實(shí)惠”。
三、觀摩直觀實(shí)驗(yàn)演示，效果顯著。
此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)最亮麗的一點(diǎn)就是實(shí)驗(yàn)室的直觀演示。工人們走進(jìn)今年新建成的實(shí)驗(yàn)室，分別觀摩了瓦斯爆炸直觀演示、風(fēng)電閉鎖演示、安全避災(zāi)演示和通風(fēng)系統(tǒng)演示。這些實(shí)驗(yàn)設(shè)備再現(xiàn)了井下瓦斯爆炸、風(fēng)電閉鎖、通風(fēng)系統(tǒng)、安全避災(zāi)的場面，工人們對井下各種系統(tǒng)的工作運(yùn)行，災(zāi)害發(fā)生有了鮮明的認(rèn)識，對于提高工人的安全知識，安全意識幫助甚大。職工學(xué)校張富榮老師負(fù)責(zé)的實(shí)驗(yàn)課，講解專業(yè)精辟，演示直觀有效。特別是瓦斯爆炸的威力和避災(zāi)路線的選擇對井下員工的心靈震撼頗深。
四、撰寫學(xué)習(xí)體會與跟蹤調(diào)查。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，受培訓(xùn)的每位井下員工全部通過考試，成績合格。培訓(xùn)班結(jié)業(yè)時，職工學(xué)校組織學(xué)員撰寫了個人學(xué)習(xí)體會。為確保培訓(xùn)的質(zhì)量，做到培訓(xùn)一個會一個，會一個就沒有一例違章行為。職工學(xué)校為每位參加培訓(xùn)的井下員工建立了跟蹤調(diào)查表，經(jīng)職工學(xué)校下基層摸排調(diào)查，受培訓(xùn)的井下員工全部沒有違章行為，達(dá)到了培訓(xùn)預(yù)期效果，為我礦的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、培訓(xùn)說明及特點(diǎn)。
此次應(yīng)知應(yīng)會安全培訓(xùn)為井下一、二線及生產(chǎn)輔助單位的主要工種專業(yè)，分通風(fēng)類、機(jī)電類、地質(zhì)類、運(yùn)輸類、工掘類，共舉辦12期，539人參加，學(xué)習(xí)形式為半脫產(chǎn)，時間30天，培訓(xùn)合格率為100%，跟蹤調(diào)查反饋顯示違章率為0%。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，職工學(xué)校負(fù)責(zé)授課的每位老師翻閱了大量的參考資料，精心備課寫教案，課堂教學(xué)扎實(shí)有效。工人們則真正走進(jìn)課堂，認(rèn)真聆聽，仔細(xì)做筆記，課下多次留步主動與職工學(xué)校的老師交流探討，學(xué)習(xí)氛圍很濃。另外，培訓(xùn)班學(xué)習(xí)其間張存富礦長親臨職工學(xué)校檢查指導(dǎo)工作并提出了建議。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇7】
一、概況
中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司懷通項(xiàng)目組于20xx年6月6日至20xx年8月04日對湖南省懷化市懷化至通道高速公路(2標(biāo))進(jìn)行了外業(yè)控制測量工作，外業(yè)測量歷時58天，實(shí)際消耗1000多工天。在整個測量過程中，我們堅(jiān)持誠信、求實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)步的理念，兢兢業(yè)業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行各項(xiàng)測量工作。共完成工作量如下：
1、聯(lián)測國家等級大地點(diǎn)3個；2、聯(lián)測國家四等以上水準(zhǔn)點(diǎn)3個；3、布設(shè)測量四等精度的GPS點(diǎn)24個；4、布設(shè)測量一級導(dǎo)線67公里99個點(diǎn)；5、施測四等水準(zhǔn)路線長度7.9公里；6、施測四等精度的三角高程線路67公里。
二、測區(qū)概況
測區(qū)從湖南省懷化市洪江縣江市鎮(zhèn)南的五嶺水庫北為起點(diǎn)，自北向南，途經(jīng)洪江縣江市鎮(zhèn)的黃沙塘村、李家坪村、再經(jīng)會同縣馬鞍鄉(xiāng)的石頭橋村、陽隆村、五家團(tuán)、坪村鎮(zhèn)的銀匠界、上新寨沖、下新寨沖、大坪新鷹村、巖壁團(tuán)、民主村、大洪江、張家團(tuán)、小茶溪村、李家灣、桐木沖、高傘垠、渠水、小巖田、小寨、到連山鄉(xiāng)的貴干村為終點(diǎn)。測區(qū)地勢中間高南北低，測區(qū)最低處高程為230米，最高處高程為450米，平均海拔高為340米。測區(qū)有少量旱地、水田和經(jīng)濟(jì)園林，以樹林為主，該地區(qū)是全國著名的林業(yè)縣。測區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，平均氣溫20°左右，年降雨量1500毫米。測區(qū)內(nèi)主要交通多為鄉(xiāng)村路和大車路，交通比較便利。
測區(qū)行政隸屬于湖南省懷化市。
具體地理位置為：東經(jīng)109°39′~109°46′北緯26°55′~27°04′
三、投入人員和設(shè)備
1．該項(xiàng)目我院共投入13人、其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名、院級檢查員1名，測量工程師5名,技術(shù)工人6名；
2．設(shè)備共投入中海達(dá)單頻GPS4臺(分別為0717179、0707121、0717205和0717208接收機(jī)，
全站儀1臺、水準(zhǔn)儀1臺、計(jì)算機(jī)2臺、汽車2輛；所有的儀器使用前由國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查，祥見儀器檢測報(bào)告。
四、作業(yè)依據(jù)
4.1 JTG C10——20xx《公路勘測規(guī)范》；4.2 JTG/T C10——20xx《公路勘測細(xì)則》；4.3 CH1002-95《測繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》；4.4 CH1003-95《測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》；
4.5湖南省懷化市懷化--通道高速公路(2標(biāo))控制測量設(shè)計(jì)書；
4.6 《中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司公路勘測技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)定》。
五、已知點(diǎn)資料使用情況
5.1測區(qū)平面已知控制點(diǎn)由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，測區(qū)內(nèi)共使用三個大地點(diǎn)，它們分別是II等點(diǎn)和尚坡、II等點(diǎn)車平坳（已破壞）和III等觀音坡。
5.2為了滿足公路設(shè)計(jì)的需要，保證平面坐標(biāo)控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)達(dá)到測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不大于2.5cm/km，將測區(qū)內(nèi)三角點(diǎn)的1954年北京坐標(biāo)系3°帶成果轉(zhuǎn)換成任意帶平面直角坐標(biāo)系成果，中央子午線為東經(jīng)109度50分，投影高程面為測區(qū)平均海拔高程350m，h取值為0，R取值為6378137。
5.3測區(qū)高程已知控制點(diǎn)同樣由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，本次共使用三個水準(zhǔn)點(diǎn)，它們分別是I等點(diǎn)懷柳27、I等點(diǎn)懷柳33和III等點(diǎn)湘2-11-6，其高程系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)。
5.4測區(qū)所使用的上述已知點(diǎn)標(biāo)石穩(wěn)定，成果可靠。
六、測區(qū)平面控制測量
6.1、全測區(qū)共埋設(shè)四等GPS點(diǎn)24個，編號分別為BG01至BG22和B036、B037。6.2、所有四等GPS控制點(diǎn)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視。
6.3、四等GPS控制點(diǎn)觀測使用中海達(dá)單頻四臺套進(jìn)行觀測，通常以邊連接構(gòu)成GPS網(wǎng)，最終符合于和尚坡、觀音坡、車平坳，采用靜態(tài)方法觀測。有效觀測衛(wèi)星數(shù)大于4顆，觀測時段長度≥60分鐘，數(shù)據(jù)采集間隔15秒，GDOP值觀測中均小于6。
6.4、四等GPS網(wǎng)中共有重復(fù)基線12條，其中相對誤差最小為1.07ppm，相對誤差最大為17.24ppm，重復(fù)基線絕對誤差最大值為：Ws=0.033米。
7.5、導(dǎo)線邊長觀測為二測回，采用直、反覘各測邊一測回的方法，測回讀數(shù)互差小于
5mm，并對觀測的邊長進(jìn)行了氣象改正、加、乘常數(shù)改正、傾斜改正。
7.6、一級導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系6.5、四等GPS網(wǎng)中共有同步環(huán)41個，其中同步環(huán)相對誤差最小為0.06ppm，相對誤差最大為4.72ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0437米。
6.6四等GPS網(wǎng)共有異步環(huán)42個，其中異步環(huán)相對誤差最小為0.20ppm，相對誤差最大為7.99ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0705米。
6.7、四等GPS數(shù)據(jù)處理采用中海達(dá)HD20xx隨機(jī)商用平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，平差后四等GPS網(wǎng)最弱點(diǎn)位中誤差為0.102米，最弱邊相對中誤差均小于1/56832。滿足GB/T18314—20xx《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》要求。
首級控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
七、測區(qū)一級導(dǎo)線控制測量
7.1全測區(qū)共埋設(shè)公路一級導(dǎo)線點(diǎn)99個，編號分別為D001至D101。
7.2一級導(dǎo)線點(diǎn)都埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視，導(dǎo)線點(diǎn)之間最長的邊長為1010.466米，最短的邊長為249.795米。7.3、一級導(dǎo)線點(diǎn)觀測使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查。
儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，儀器的乘常數(shù)R=-0.71m/km
7.4、一級導(dǎo)線水平角觀測二個測回，為左、右角各一個測回，一測回2C互差小于13秒，圓周角閉合差小于9秒。
統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,精度詳見精度統(tǒng)計(jì)表一級導(dǎo)線控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
7.7、一級導(dǎo)線平面精度統(tǒng)計(jì)表
7.8、測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良。滿足JTG C10-20xx《公路勘測規(guī)范》要求。
八、測區(qū)高程控制測量
8.1、已知點(diǎn)與GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)之間聯(lián)測全部采用四等水準(zhǔn)觀測。高程系統(tǒng)為1985年高程基準(zhǔn)。
8.2、四等水準(zhǔn)測量觀測采用GK1型104369號水準(zhǔn)儀，采用中絲讀數(shù)法進(jìn)行往返觀測。8.3、使用的水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺，觀測前均經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢定。?
8.4、對使用的水準(zhǔn)儀i角每天觀測前進(jìn)行實(shí)地檢查。8.5、四等水準(zhǔn)測量每測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?
a.后視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?b.后視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?c.前視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?d.前視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?
8.6、水準(zhǔn)測量觀測的高差中高差較小故未進(jìn)行尺長改正。?
8.7、為了確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下進(jìn)行觀測，對往返測高差超限的，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。
8.8、GPS點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)之間全部采用三角高程施測。按直反覘觀
測垂直角，分別直、反覘觀測四個測回（注：四個測回的觀測順序?yàn)椋簝蓚€測回觀測結(jié)束后變換反光鏡高再觀測兩測回），同方向觀測較差小于5秒，測回指標(biāo)差小于±5秒，直、反覘觀測高差限差小于0.045M
S（S以km為單位），附合路線或環(huán)線閉合差為±20
L（L為高程路線長度，均以km為單位）。8.9、三角高程測量使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)陜西測繪儀器計(jì)量監(jiān)督鑒定中心進(jìn)行了全面的檢查。儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，乘常數(shù)R=-0.71m/km
8.10、為確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下觀測，儀器高和覘標(biāo)高精確至毫米，對直、反覘超限的站，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。在高差的計(jì)算中，對兩差進(jìn)行了改正。
8.11、高程成果精度統(tǒng)計(jì)表：
A、平差前后基本觀測量中誤差情況:觀測值平差前平差后直接高差: 0.006600 0.007951
B、控制網(wǎng)中最大誤差情況:最大點(diǎn)位誤差=0.02226米最大點(diǎn)間誤差=0.01447米
8.12、高程網(wǎng)平差采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,平差后每公里偶然全中誤差0.008米,最大點(diǎn)位誤差：0.022米。測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良，完全能滿足國家四等水準(zhǔn)測量精度。
九、質(zhì)量控制
9.1、對GPS和一級導(dǎo)線選點(diǎn)、埋石全過程進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及是返工糾正。9.2、對四等水準(zhǔn)觀測手簿、GPS和一級導(dǎo)線觀測手簿內(nèi)業(yè)檢查后簽名。
9.3、投入院級專職檢查員1人，測區(qū)測量最終檢查質(zhì)量統(tǒng)計(jì)評定為“良”。完全滿足技術(shù)設(shè)計(jì)書要求?？赊D(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇8】
頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)
一、實(shí)習(xí)目的：
1、掌握圖像配準(zhǔn)的方法，練習(xí)使用圖像分析組件；
2、矢量化基本過程，方法。熟練使用矢量化工具；
3、熟練運(yùn)用MAPGIS軟件掃描矢量化1：1000地形圖，掌握掃描矢量化的基本原理、方法和步驟；
4、熟練掌握MAPGIS的空間數(shù)據(jù)輸入與輸出及圖形編輯等功能；
5、了解GIS空間數(shù)據(jù)的獲取和處理的方法；
6、了解GIS相關(guān)產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)流程，以及發(fā)展?fàn)顩r、方向和趨勢；
7、了解GIS在一些具體領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例，工作的流程和工作原理，以及分析需求的方法；
8、認(rèn)識到自己GIS知識和技能的不足之處，進(jìn)一步學(xué)習(xí)GIS相關(guān)知識和培養(yǎng)自己的專業(yè)技能，以便適應(yīng)未來GIS發(fā)展的需要；
9、掌握矢量化的檢查方法，理解拓?fù)潢P(guān)系；
10、掌握造區(qū)的方法。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）、圖像校正
1、操作步驟：
1)從“開始”菜單中找到程序組“MAPGIS67”，啟動“MAPGIS主菜單”程序。2)在“MAPGIS主菜單”中啟動“圖像分析”模塊。
3)從“文件”菜單下點(diǎn)擊啟動“數(shù)據(jù)輸入”，將掃描的TIFF文件轉(zhuǎn)換為內(nèi)部MSI文件格式。彈出如下對話框：
（1）設(shè)定轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)類型為TIF（*.tif）文件，指定目標(biāo)文件目錄為用戶工作目錄；
（2）填加文件按鈕用來填加掃描后的TIF文件到轉(zhuǎn)換文件列表中，也可以直接點(diǎn)擊添加目錄按鈕選擇TIF文件所在的目錄；
（3）點(diǎn)擊轉(zhuǎn)換按鈕開始數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，完成后系統(tǒng)提示轉(zhuǎn)換成功；（4）轉(zhuǎn)換完畢后，點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕推出當(dāng)前活動窗口。4)點(diǎn)擊“文件”菜單下“打開影像”命令，選擇轉(zhuǎn)換后的文件。5)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“圖幅生成控制點(diǎn)”命令。
其中圖幅坐標(biāo)是根據(jù)輸入圖幅信息按鈕自動生成的，還可以參照底圖重新定位它們。將選擇四個內(nèi)圖廓點(diǎn)計(jì)算前打勾表示由此四個點(diǎn)計(jì)算生成圖幅控制點(diǎn)，否則采用二點(diǎn)計(jì)算，但是精度較差。
按照底圖信息輸入圖幅號、格網(wǎng)間距和坐標(biāo)系類型。格網(wǎng)間距值應(yīng)與校正圖的格網(wǎng)間距保持一致，注意如果該值輸入0，則在逐格網(wǎng)校正時會出錯。將采用 大地坐標(biāo)前打勾表示圖像校正經(jīng)矢量化后，圖形數(shù)據(jù)自動是大地坐標(biāo)（單位：米）；否則為圖幅坐標(biāo)。
6)點(diǎn)擊“確定”按鈕后將回到圖幅生成控制點(diǎn)對話框，這時四個角點(diǎn)已經(jīng)有了坐標(biāo)。此時可以將計(jì)算的坐標(biāo)與底圖四個角點(diǎn)對應(yīng)起來。
點(diǎn)擊“左上角”前選擇框，底圖會自動跳到圖幅的左上角，點(diǎn)擊底圖上圖幅內(nèi)左上角圖廓點(diǎn)，使紅色十字對準(zhǔn)它，則該點(diǎn)被確定。其它三個內(nèi)圖廓點(diǎn)依此操作。
最小間隔是指生成控制點(diǎn)時舍棄控制點(diǎn)的最小間距。生成控制點(diǎn)時，在地圖邊緣可能出現(xiàn)兩點(diǎn)相距很近的情況，會影響校正的判斷，設(shè)置此間隔，對于小于該距離的兩個點(diǎn)按一定的規(guī)則舍棄其中一個。
7)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“控制點(diǎn)信息”命令，顯示控制點(diǎn)列表信息。
8)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“控制點(diǎn)瀏覽”命令，在圖像上以紅十字顯示生成 的控制點(diǎn)。
9)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“順序修改控制點(diǎn)”命令，彈出控制點(diǎn)修改窗口，對生成的理論控制點(diǎn)進(jìn)行修正。
窗口顯示當(dāng)前要修改的控制點(diǎn)的點(diǎn)號，可以通過點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵改變該點(diǎn)的位置，確認(rèn)時，按下空格鍵，同時窗口自動顯示下一點(diǎn)。注意用此方法操作時，始
終是從第一個點(diǎn)開始修改的。還可以在窗口下方控制點(diǎn)列表信息中右鍵點(diǎn)擊某個控制點(diǎn)使這一行變成藍(lán)色，然后選擇順序修改控制點(diǎn)，從當(dāng)前點(diǎn)往后修改控制點(diǎn) 位置。取消修改操作是在控制右鍵，即消去修改窗口。
10)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“保存控制點(diǎn)數(shù)據(jù)”命令，保存已經(jīng)修改的數(shù)據(jù)。11)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“逐格網(wǎng)校正”命令，在彈出的對話框中輸入校正后的文件名，彈出如下窗口。
其中X、Y坐標(biāo)是校正影像的邏輯坐標(biāo)，一般不需改動。輸出分辨率缺省為影像的原始分辨率，可根據(jù)實(shí)際要求修改，其值將影響校正的結(jié)果影像。影像外廓是校正時相對內(nèi)圖廓的外推距離，單位與圖幅坐標(biāo)單位一致。此參數(shù)可保證圖幅內(nèi)圖廓邊界外一定距離內(nèi)的影像在校正過程中不會發(fā)生變形。
點(diǎn)擊“確定”按鈕開始保存結(jié)果，完成圖像校正操作。矢量化時的MSI文件就采用上面校正后的文件。
（二）土地利用專題數(shù)據(jù)矢量化 分幅矢量數(shù)據(jù)質(zhì)量控制指標(biāo)：
(1)文件命名符合《縣(市)級土地利用數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
(2)行政區(qū)劃要素采集與柵格數(shù)據(jù)吻合，線劃(點(diǎn)位)偏移的距離不超過0.2mm(圖面值)。
(3)非行政區(qū)劃要素采集與柵格數(shù)據(jù)吻合，線劃(點(diǎn)位)偏移的距離不超過0.3mm(圖面值)。
(4)圖內(nèi)各要素?zé)o圖形錯誤和矢量化丟漏現(xiàn)象。
(5)坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換后的控制點(diǎn)絕對誤差不超過0.1mm(圖面值)。(6)要素分層正確。
(7)數(shù)據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)正確，無碎片多邊形。(8)屬性數(shù)據(jù)正確。
(9)相鄰圖幅的接邊誤差不超過0.1mm(圖面值)。
(10)計(jì)算機(jī)圖幅量算面積與圖幅理論面積的誤差不超過15畝。
數(shù)據(jù)采集是對最基本的點(diǎn)、線要素進(jìn)行矢量化。點(diǎn)狀要素應(yīng)采集其幾何中心，線狀要素的采集基本方法是沿著柵格數(shù)據(jù)線中央跟蹤，將其轉(zhuǎn)換為矢量數(shù)據(jù)線，有方向的線狀要素應(yīng)按規(guī)定方向數(shù)字化，而面狀要素則由線要素經(jīng)過拓?fù)涮幚矶纬?。封閉的界線應(yīng)嚴(yán)格閉合。公共邊線或具有多重屬性線狀要素（如某線狀要素既是公路又是行政界線）只能數(shù)字化一次，拷貝到相應(yīng)數(shù)據(jù)層中。當(dāng)軟件進(jìn)入矢量化追蹤狀態(tài)，設(shè)置好矢量化參數(shù)后即可開始矢量跟蹤，移動光標(biāo)，選擇需要追蹤矢量化的線，屏幕上即顯示出追蹤的線。每跟蹤一段遇到交叉的地方則停下，需選擇跟蹤的方向和路徑。當(dāng)一條線跟蹤完畢后，按鼠標(biāo)右鍵，即可終止一條線，開始下一條線的跟蹤。
各要素的采集與掃描數(shù)據(jù)相吻合，線劃和點(diǎn)位的偏移不超過0.3mm（圖面值）。
對于圖形數(shù)據(jù)，先要進(jìn)行分幅矢量化。每幅圖都要遵循一致的規(guī)則，采用一致的圖例。最后每幅圖都需要通過拓?fù)錂z查。檢查無誤后才能進(jìn)行圖庫接邊處理。一般要分行政轄區(qū)層、圖斑層、計(jì)算面積的線狀地物、不計(jì)算面積的線狀地物層、飛地層、零星地物層等。可以分配幾幅分幅圖專題數(shù)據(jù)由某人負(fù)責(zé)采集，防止采集出錯。
（三）矢量化作業(yè)流程
1、在工作底圖掃描為光柵文件并調(diào)整水平不超過0.2度、圖例板已經(jīng)建立完備、代碼庫基本編制完成、光柵文件已經(jīng)鑲嵌配準(zhǔn)的前提下方可進(jìn)行分幅圖的矢量化作業(yè)。
2、進(jìn)入輸入編輯模塊,修改目錄環(huán)境，打開工程（圖幅號.mpj），裝入光柵文件，參數(shù)設(shè)置，設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)，關(guān)聯(lián)圖例板,打開圖例板。
3、把配準(zhǔn)光柵時生成的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)圖框線添加進(jìn)來（檢查與光柵文件內(nèi)圖框的套合是否符合誤差要求，否則需要重新鑲嵌配準(zhǔn)光柵文件），刪除內(nèi)圖框以外的所有
線，用圖例板的圖廓線修改線參數(shù)。
4、矢量化作業(yè)按行政界線、權(quán)屬界線、線狀地物、圖斑界線的次序進(jìn)行。
5、行政界線和權(quán)屬界線分為純行政界（權(quán)屬界）、跳溝（以溝渠中心為界）、跳公路、跳農(nóng)路、跳堤壩，分別用圖例板中相應(yīng)的圖例矢量化。在圖廓線和接頭處，按F12鍵，用捕捉線頭線尾、靠近線加點(diǎn)、靠近線等功能，以避免出現(xiàn)不能閉合的懸掛線。
6、線狀地物按公路、溝渠、農(nóng)路、堤壩的順序進(jìn)行，注意有水流方向的按方向矢量化。
7、圖斑界線也要用靠近、捕捉功能注意閉合接頭處。
8、點(diǎn)注記的錄入按行政注記、權(quán)屬注記、圖斑注記、線狀地物注記、零星地物注記的次序進(jìn)行。圖面上不管行政轄區(qū)、權(quán)屬范圍的大小，必須至少都分別有一個注記。
8、圖斑注記可以根據(jù)情況適當(dāng)增加，以明顯區(qū)別圖斑界線為標(biāo)準(zhǔn)。
9、線狀地物注記沿地物方向排列，并把注記基準(zhǔn)點(diǎn)比較準(zhǔn)確地放到線上，以便于按空間位置自動輸屬性；只輸入線地類碼和寬度。
10、零星地物注記也必須把注記基準(zhǔn)點(diǎn)放到零星地物點(diǎn)上，以便于按空間位置自動輸屬性。
單圖幅矢量化完成后要進(jìn)行自檢，主要是對照原圖檢查有無錯漏；閉合情況的檢查可以用復(fù)制線文件分別生成行政區(qū)劃和圖斑的區(qū)文件，并賦予屬性，不僅可以檢查閉合，也能夠檢查錯漏。一改圖后要重新造區(qū)，然后再對飛地、零星地物、爭議賦屬性；二改圖后要通過線、區(qū)拓樸檢查、區(qū)屬性檢查、接邊檢查；變更后變更區(qū)要查微短弧段；最后應(yīng)統(tǒng)一地圖參數(shù)，按要求保存工程。
（四）矢量化時應(yīng)注意的內(nèi)容
1、矢量化點(diǎn)位要準(zhǔn)確。
2、線狀圖斑與面狀圖斑交界處要打點(diǎn)。
3、對于具有多重屬性的線，只采集一次，如線狀圖斑與行政村接重合時，只矢量化一次，再拷貝到相應(yīng)的層，修改圖形參數(shù)。
4、線狀地物采集時應(yīng)在屬性變化處斷開，分別采集以方便屬性錄入。
5、用系統(tǒng)生成的理論內(nèi)圖廓線作為矢量化邊界。
6、嚴(yán)格遵從圖例板作業(yè)。
7、按行政界線---權(quán)屬界線---線狀地物---行政注記----權(quán)屬注記---線狀地物注記----零星地物----零星地物注記的作業(yè)順序。
8、對于有多個寬度的線狀地物（如：公路和農(nóng)村道路），不同寬度的分界點(diǎn)的處理方法：當(dāng)有與其它線性地物（如：溝渠）有交叉，就在交叉處斷。如果沒有交叉點(diǎn)，就在兩個標(biāo)注的中間斷。
9、在土地利用現(xiàn)狀圖數(shù)據(jù)矢量化時，可以不用考慮高速公路。
10、矢量化時，對結(jié)點(diǎn)處（即幾個弧段的相交處）應(yīng)多加小心，第一使其斷開或加點(diǎn)，第二盡量采用抓線頭或節(jié)點(diǎn)融合的功能使其吻合，避免產(chǎn)生較大的誤差，使結(jié)點(diǎn)處盡量與實(shí)際相符，盡量避免端點(diǎn)回折，也盡量不要產(chǎn)生過１毫米長短的無用線段。
11、矢量化線時，有寬度的代替沒有寬度的，線性地物線級別比地類界高。
（五）拓?fù)湓靺^(qū)
打開矢量化的工程，關(guān)閉不相關(guān)的文件，拓?fù)湓靺^(qū)處理操作命令全部在“其它”菜單下。其操作順序和過程如下：[自動剪斷線]->[清除微短線]->[清除線重疊坐標(biāo)]->[自動線結(jié)點(diǎn)平差]->[線轉(zhuǎn)弧段]->[裝入轉(zhuǎn)換后的弧段文件]->[拓?fù)洳殄e]。
1、欲造區(qū)的文件處于可編輯狀態(tài)，在工作區(qū)顯示復(fù)位圖形。
2、點(diǎn)擊“其它”菜單下“清重疊坐標(biāo)及自相交”命令中的“清線重疊坐標(biāo)及自相交”，將清除圖形中矢量化產(chǎn)生的重疊點(diǎn)和剪斷自相交線。
3、點(diǎn)擊“設(shè)置”菜單下“置系統(tǒng)參數(shù)”命令，設(shè)置結(jié)點(diǎn)搜索半徑和平行線距離等參數(shù)，設(shè)置如下。
0.0001
4、點(diǎn)擊“其它”菜單下“檢查重疊弧段”下的“重疊線檢查”命令，清除重疊線。
5、點(diǎn)擊“其它”菜單下“自動剪斷線”命令，剪斷不同ID號的線。
6、點(diǎn)擊“其它”菜單下“拓?fù)溴e誤檢查”下的“線拓?fù)溴e誤檢查”命令，在彈出的窗口中選擇錯誤類型，按鼠標(biāo)右鍵對應(yīng)操作修改錯誤。
7、點(diǎn)擊“其它”菜單下“線轉(zhuǎn)弧段”命令，在彈出的對話框中保存為一個區(qū)文件，然后將該文件填加到當(dāng)前工程中。
8、點(diǎn)擊“其它”菜單下“拓?fù)渲亟ā泵睿赐瓿稍靺^(qū)
三、實(shí)習(xí)心得：
1、通過這次軟件實(shí)習(xí)，讓我明白了做事情要謹(jǐn)慎準(zhǔn)確，尤其是科學(xué)技術(shù)方面的工作，否則就會功虧一簣。
2、圖像的矢量化是一件枯燥重復(fù)繁瑣的工作，很容易就會產(chǎn)生懈怠，這就要求我們時刻保持著一種認(rèn)真負(fù)責(zé)和堅(jiān)持不懈的心態(tài)。同時告訴我工作的辛苦和。
3、通過這次軟件實(shí)習(xí)，使我更加的了解到理論學(xué)得再好，在實(shí)踐中還總是會有許許多多這樣那樣的問題。通過實(shí)踐我在許多以前不曾注意到的細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)了問題，并且在細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)了處理不便的地方。通過實(shí)習(xí)促使我想快捷效率的完成工作，于是學(xué)會許多快捷鍵等等。
4、通過這次實(shí)習(xí)使我系統(tǒng)而全面的了解和掌握Mapgis軟件的運(yùn)用，通過教與用加深鞏固了軟件的運(yùn)用。
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中國交通建設(shè)股份有限公司
專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審材料
專業(yè)技術(shù)總結(jié)
? ? ? ? ? ? ? ? ?姓 ? ?名：韓林洪
評審資格：工程師
?日 ? ?期：2016.7.27
專業(yè)技術(shù)總結(jié)
我叫韓林洪，2010年7月畢業(yè)于長安大學(xué)測繪工程專業(yè)，
中國交通建設(shè)股份有限公司
專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審材料
專業(yè)技術(shù)總結(jié)
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? ? ? ? ? ? ? ? ?姓 ? ?名：韓林洪
評審資格：工程師
?日 ? ?期：2016.7.27
我叫韓林洪，2010年7月畢業(yè)于長安大學(xué)測繪工程專業(yè)，2011年7月被聘為助理工程師，從事工程測量工作，現(xiàn)為珠海城際軌道交通項(xiàng)目的測量副主管。在過去的六年里，我參與了公司的三個項(xiàng)目：廣明五標(biāo)項(xiàng)目、莫桑比克納卡拉走廊水工工程項(xiàng)目、珠海城際交通軌道項(xiàng)目。工作期間學(xué)習(xí)和積累了測量儀器的使用和保養(yǎng)，施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)，數(shù)據(jù)計(jì)算，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的整理以及路基、高架橋、跨河大橋、離岸式深水碼頭和城際軌道區(qū)間段等的現(xiàn)場施工放樣測量經(jīng)驗(yàn)。同時也強(qiáng)化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。
儀器的使用和保養(yǎng)。測量儀器是復(fù)雜而精密的設(shè)備，在野外進(jìn)行作業(yè)時，經(jīng)常要遭受風(fēng)雨、日曬、灰塵和濕氣等有害因素的侵蝕。因此，正確的使用，妥善地保養(yǎng)，對于保證儀器的精度，延長其使用年限具有極其重要的意義。儀器在運(yùn)送過程中，儀器箱一定要放置在車廂內(nèi)由專人保護(hù)，以減少行駛過程中的顛簸對儀器的影響；從儀器箱中取出儀器時，要一手托住儀器的底座，一手抓住儀器的提手，以防儀器摔落；搬站時，要將儀器取下來并放入儀器箱內(nèi)，以防搬站過程中儀器受到碰撞；陽光比較強(qiáng)烈的時候，作業(yè)時必須為儀器設(shè)置遮陽傘；作業(yè)過程中，作業(yè)人員不可離開儀器，以防儀器被碰倒。儀器的保管應(yīng)遵從以下原則：儀器的保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，儀器的放置應(yīng)有專門的地方；保管儀器的地方應(yīng)通風(fēng)干燥，防潮防水；儀器長期不使用時應(yīng)定期通電驅(qū)潮，以使儀器處在良好的工作狀態(tài)；儀器放置要整齊，不得倒置；應(yīng)注意經(jīng)常檢查三腳架螺絲松動的情況；為確保儀器的精度，應(yīng)定期到有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)對測量儀器進(jìn)行檢查和校正。
施工控制網(wǎng)的布設(shè)。測量控制網(wǎng)是整個工程后續(xù)測量工作的基礎(chǔ)，因此施工控制網(wǎng)的質(zhì)量可以說是確保施工質(zhì)量的先決條件。施工控制網(wǎng)包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)一般使用GPS測量或?qū)Ь€測量的方法進(jìn)行施測，高程控制網(wǎng)采用水準(zhǔn)測量的方法。平面控制網(wǎng)在布網(wǎng)時應(yīng)遵循下列原則：根據(jù)工程規(guī)模、控制網(wǎng)的用途和精度要求合理確定首級控制網(wǎng)的等級；點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方，視野應(yīng)相對開闊，便于加密、擴(kuò)展和尋找；相鄰點(diǎn)間應(yīng)通視良好，其視線距障礙物的距離應(yīng)滿足相應(yīng)的要求，以不受旁折光的影響為原則；采用電磁波測距時，相鄰點(diǎn)之間視線應(yīng)避開發(fā)熱體及強(qiáng)電測場；相鄰兩點(diǎn)之間的視線傾角不宜過大；充分利用舊有控制點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)時應(yīng)遵循下列原則：點(diǎn)位選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠的地方或穩(wěn)定的建筑物上，且便于尋找、保存和引測；當(dāng)采用數(shù)字水準(zhǔn)儀作業(yè)時，水準(zhǔn)路線還應(yīng)避開電磁場的干擾。
數(shù)據(jù)計(jì)算貫穿于測量工作的整個過程，從圖紙復(fù)核到放樣前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備再到放樣工作完成后的資料整理都離不開數(shù)據(jù)計(jì)算，其主要包括坐標(biāo)計(jì)算和土石方量的計(jì)算。
坐標(biāo)計(jì)算的方法包括作圖法、編程計(jì)算器法、Excel法。這幾種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是又可以通過不同的方法對計(jì)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。作圖法，就是在CAD上根據(jù)結(jié)構(gòu)物的尺寸以及各特征點(diǎn)與設(shè)計(jì)軸線的位置關(guān)系，在CAD上畫出需要放樣的點(diǎn)，然后利用CAD的查詢功能將這些點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)記出來。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是直觀，不易出錯，最大的局限性就是只能在室內(nèi)進(jìn)行計(jì)算。編程計(jì)算器彌補(bǔ)了CAD作圖法的這種局限性，由于其體積小，便于攜帶，計(jì)算功能強(qiáng)大，在施工現(xiàn)場利用計(jì)算器進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算是最好的選擇。這種方法需要在工程前期，根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)要素將相應(yīng)的計(jì)算參數(shù)輸入到計(jì)算器中對應(yīng)的計(jì)算程序中，只要計(jì)算參數(shù)正確，就可以在現(xiàn)場根據(jù)需要進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算了。如果現(xiàn)場需要放樣的點(diǎn)位較多時，采用計(jì)算器的方法就會極大的降低工作效率，大量的時間會浪費(fèi)在坐標(biāo)計(jì)算和輸入的工作中。針對大量坐標(biāo)計(jì)算和處理的工作，最好的方法就是利用Excel的編程語言，編寫好相應(yīng)的計(jì)算程序，在表格中計(jì)算好坐標(biāo)，然后通過數(shù)據(jù)傳輸，將計(jì)算的結(jié)果傳輸?shù)饺緝x中。
土石方量的計(jì)算方法主要包括斷面法和DEM法。斷面法適用于地形變化不大的測量區(qū)間，此種方法采集的數(shù)據(jù)量小，計(jì)算簡單方便，但需根據(jù)設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；DEM法適用于地形變化大的測量區(qū)間，需要大量的高程數(shù)據(jù)建立數(shù)字高程模型，其特點(diǎn)是采集的數(shù)據(jù)量大，但是采集數(shù)據(jù)時不必拘泥于設(shè)計(jì)斷面，采集數(shù)據(jù)時，最好采用RTK技術(shù)。
合理選擇測量方法。施工現(xiàn)場條件復(fù)雜，測量對象變化多樣，針對不同的施工條件和不同的測量對象，采用合適的測量方法是提高工作效率和測量精度的有效途徑。在廣明五標(biāo)項(xiàng)目，大多數(shù)的路基、橋梁放樣工作可以采用極坐標(biāo)法，即根據(jù)放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)確定其相對于全站儀的方向和距離來放樣點(diǎn)位；對于不太寬的河水中鋼管樁的測量定位，應(yīng)采用交會法；對于離岸深水區(qū)的鋼管樁定位需采用GPS打樁定位系統(tǒng)，這種方法不受天氣時間限制，也無須考慮通視情況；在跨河大橋的施工過程中，掛籃的測量定位應(yīng)采用局部坐標(biāo)系法，即根據(jù)掛籃的設(shè)計(jì)軸線和絕對坐標(biāo)系的關(guān)系建立起施工坐標(biāo)系，這種方法，在調(diào)整掛籃位置的時候直觀快捷靈活，不必拘泥于特征點(diǎn)的測量，在特征點(diǎn)被遮擋的情況下，任意測量一個點(diǎn)，然后配合卷尺，即可確定掛籃的位置。
不斷學(xué)習(xí)，提升工作效率。雖然在施工單位大多數(shù)人眼中測量是一份沒有技術(shù)含量的工作，但是在幾年的工作工程中，我充分的認(rèn)識到只有不斷的學(xué)習(xí)才能更好的完成測量工作，提升工作效率。
廣明五標(biāo)是我工作的第一個項(xiàng)目，在這里我學(xué)習(xí)了各類測量儀器的使用方法，并自學(xué)了兩門編程語言，掌握了CAD和Excel的操作，學(xué)習(xí)了圖紙的識讀，掌握了測量工作中常用的坐標(biāo)計(jì)算程序的核心算法，并利用自學(xué)的編程語言優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)了該算法，大大簡化了測量工作。
莫桑比克納卡拉走廊水工工程項(xiàng)目是我工作的第二個項(xiàng)目，這是一個處于東非國家的工程項(xiàng)目，在這里我接觸到了GPS打樁定位系統(tǒng)。通過對這個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我掌握了GPS靜態(tài)測量技術(shù)、RTK測量技術(shù)、船固坐標(biāo)系建立技術(shù)以及GPS打樁定位原理。這個國家的官方語言為葡萄牙語，由于該國家民眾受教育程度普遍偏低，因此在使用全站儀放樣的時候，語言交流成了擺在我面前的難題，為了不影響工作的進(jìn)行，工作之余通過和該國會講英語的勞工交流，我掌握了簡單的葡語對話能力，解決了工作過程中的語言障礙問題，圓滿的完成了現(xiàn)場的施工放樣工作。工作中的文件來往以及與咨工的交流需要用到英語，剛到莫桑比克的時候我甚至不能用英語說出一句完整的話。通過工作之余的不斷學(xué)習(xí)，不到一個月就能夠使用英語同咨工交流，看懂英文文件，解決工作上的問題。
珠海城際交通軌道項(xiàng)目是我現(xiàn)在參與建設(shè)的項(xiàng)目，也是四航局第一次采用盾構(gòu)技術(shù)的項(xiàng)目。我在這個項(xiàng)目部待了不到一周，就被派到了其它公司的一個地鐵施工項(xiàng)目學(xué)習(xí)盾構(gòu)測量技術(shù)。在這里我克服了重重困難沖破了對方的技術(shù)封鎖，最終掌握了盾構(gòu)測量的一整套工作內(nèi)容，為四航局在盾構(gòu)施工測量這一塊填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白。包括地面控制測量、豎井聯(lián)系測量、地下導(dǎo)線測量、盾構(gòu)基座和反力架定位測量、預(yù)留洞門鋼圈位置測量、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測量、襯砌環(huán)偏位測量、地面沉降測量、地下變形測量以及日本Enzan公司開發(fā)的ARiGATAYA全自動盾構(gòu)姿態(tài)測量系統(tǒng)。
勤總結(jié)，經(jīng)驗(yàn)共享。在日常工作中，我勤于總結(jié)，樂于共享。在廣明五標(biāo)項(xiàng)目，我總結(jié)了多種計(jì)算坐標(biāo)的方法，并據(jù)此寫出了論文《Gauss-Legendre公式在坐標(biāo)計(jì)算中的應(yīng)用》此文被收錄在公司第四屆管理技術(shù)論文發(fā)布交流會論文集中，并獲得優(yōu)秀論文獎的獎勵；在莫桑比克項(xiàng)目，根據(jù)GPS的使用情況總結(jié)了GPS差分信號傳輸?shù)牟煌椒案髯缘倪m用條件；還根據(jù)打樁定位系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，總結(jié)了船固坐標(biāo)系的建立、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定、系統(tǒng)故障排除等經(jīng)驗(yàn)；在現(xiàn)在的項(xiàng)目，通過總結(jié)認(rèn)識到盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的確定、洞門鋼環(huán)圓心的測定和盾構(gòu)機(jī)組件的檢測都同空間圓的計(jì)算有關(guān)，我通過大量的文獻(xiàn)資料獲取了空間圓圓心計(jì)算的算法，并利用Excel的編程功能實(shí)現(xiàn)了該程序。
以上是我6年來所從事專業(yè)技術(shù)工作的總結(jié)。在今后的工作中，我會不斷加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平與能力，學(xué)習(xí)更多的專業(yè)理論知識，掌握更高的現(xiàn)場施工管理能力，為公司的發(fā)展與壯大貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇2】
第246號文件《關(guān)于對井下員工進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的通知》，有針對性地對采、掘、機(jī)、運(yùn)輸和地質(zhì)測量工種進(jìn)行安全技術(shù)應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，旨在鞏固前一階段的工作，全面提高井下員工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，為云岡礦10~12月份的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員按時到位，職工學(xué)校嚴(yán)實(shí)管理，達(dá)到了預(yù)期目的，受訓(xùn)員工的安全意識進(jìn)一步加強(qiáng)，安全生產(chǎn)知識鞏固加深?，F(xiàn)將第二階段（XX年10月16日至XX年11月17日）的應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)安全形勢教育，普及安全基本知識。
井下人員必須時刻樹立安全生產(chǎn)的意識，保持“安全第一、預(yù)防為主”的原則觀念，任何生產(chǎn)環(huán)節(jié)不得馬虎，心存僥幸，在思想意識必須高度重視。職工學(xué)校把此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的第一堂課定為安全形勢教育課，校長孔騁親自主講。他分別從當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)的緊迫性與重要性、各類頻發(fā)事故的匯總分析和構(gòu)建社會、企業(yè)、家庭的安全文化氛圍并結(jié)合我礦安全生產(chǎn)的特點(diǎn)等方面深刻剖析和詮釋了安全生產(chǎn)的內(nèi)涵，井下員工思想上又一次深受洗禮。應(yīng)知應(yīng)會就是要全面了解井下安全生產(chǎn)的基本知識，特別是井下員工本職崗位的安全生產(chǎn)知識，只有了解才能有效避免事故發(fā)生的可能性。職工學(xué)校以次為契機(jī)，繼續(xù)普及安全生產(chǎn)基本知識。負(fù)責(zé)講授的鄭樹茂老師，業(yè)務(wù)精、工作踏實(shí)勤勉，授課靈活多樣，語言生動風(fēng)趣，貼近工人兄弟，易于接受，深受學(xué)員的喜歡。
二、“一通三防”——安全生產(chǎn)的重中之重。
“一通三防”是煤礦安全生產(chǎn)的主要內(nèi)容，也是煤礦安全生產(chǎn)的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能極大地扼制煤礦特重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。職工學(xué)校歷來十分重視“一通三防”的培訓(xùn)，并把它做為此次復(fù)訓(xùn)的切入點(diǎn)，繼續(xù)鞏固、加深、提高，目的是要達(dá)到人人都是通風(fēng)員，人人都員三防員，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)。辛宏老師是職工學(xué)校一位通風(fēng)三防的技術(shù)尖子，他結(jié)合自己多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)就通風(fēng)的設(shè)備設(shè)施、重要性意義、風(fēng)速風(fēng)量配給、防瓦斯、防煤塵，防火做了深刻的闡述，盡可能地把井下復(fù)雜工作面形象生動展現(xiàn)在課堂上，與大家一起討論研究。工人們系統(tǒng)地了解井下一通三防的知識，在工作實(shí)踐中真真切切得到“實(shí)惠”。
三、觀摩直觀實(shí)驗(yàn)演示，效果顯著。
此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)最亮麗的一點(diǎn)就是實(shí)驗(yàn)室的直觀演示。工人們走進(jìn)今年新建成的實(shí)驗(yàn)室，分別觀摩了瓦斯爆炸直觀演示、風(fēng)電閉鎖演示、安全避災(zāi)演示和通風(fēng)系統(tǒng)演示。這些實(shí)驗(yàn)設(shè)備再現(xiàn)了井下瓦斯爆炸、風(fēng)電閉鎖、通風(fēng)系統(tǒng)、安全避災(zāi)的場面，工人們對井下各種系統(tǒng)的工作運(yùn)行，災(zāi)害發(fā)生有了鮮明的認(rèn)識，對于提高工人的安全知識，安全意識幫助甚大。職工學(xué)校張富榮老師負(fù)責(zé)的實(shí)驗(yàn)課，講解專業(yè)精辟，演示直觀有效。特別是瓦斯爆炸的威力和避災(zāi)路線的選擇對井下員工的心靈震撼頗深。
四、撰寫學(xué)習(xí)體會與跟蹤調(diào)查。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，受培訓(xùn)的每位井下員工全部通過考試，成績合格。培訓(xùn)班結(jié)業(yè)時，職工學(xué)校組織學(xué)員撰寫了個人學(xué)習(xí)體會。為確保培訓(xùn)的質(zhì)量，做到培訓(xùn)一個會一個，會一個就沒有一例違章行為。職工學(xué)校為每位參加培訓(xùn)的井下員工建立了跟蹤調(diào)查表，經(jīng)職工學(xué)校下基層摸排調(diào)查，受培訓(xùn)的井下員工全部沒有違章行為，達(dá)到了培訓(xùn)預(yù)期效果，
為我礦的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、培訓(xùn)說明及特點(diǎn)。
此次應(yīng)知應(yīng)會安全培訓(xùn)為井下一、二線及生產(chǎn)輔助單位的主要工種專業(yè)，分通風(fēng)類、機(jī)電類、地質(zhì)類、運(yùn)輸類、工掘類，共舉辦12期，539人參加，學(xué)習(xí)形式為半脫產(chǎn)，時間30天，培訓(xùn)合格率為100%，跟蹤調(diào)查反饋顯示違章率為0%。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，職工學(xué)校負(fù)責(zé)授課的每位老師翻閱了大量的參考資料，精心備課寫教案，課堂教學(xué)扎實(shí)有效。工人們則真正走進(jìn)課堂，認(rèn)真聆聽，仔細(xì)做筆記，課下多次留步主動與職工學(xué)校的老師交流探討，學(xué)習(xí)氛圍很濃。另外，培訓(xùn)班學(xué)習(xí)其間張存富礦長親臨職工學(xué)校檢查指導(dǎo)工作并提出了建議。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇3】
兩周的控制測量實(shí)習(xí)很快就過去了，與校外頂崗實(shí)習(xí)四個月相比也許這并不算什么，但它的確也讓我學(xué)到了許多以前不知道的東西，這兩周我們主要進(jìn)行的是二等水準(zhǔn)測量和四等導(dǎo)線測量，從學(xué)控制測量到現(xiàn)在，二等水準(zhǔn)測量一直都只掌握理論，很少有實(shí)際的操作，所以有很多問題需要摸索、研究。
兩周的實(shí)習(xí)也讓我明白了很多：理論知識固然重要，但動手實(shí)踐能力卻是必不可少。在二等水準(zhǔn)測量中因?yàn)橄薏畋容^小，剛開始我們的得數(shù)據(jù)總是錯的，當(dāng)經(jīng)過后來不斷的練習(xí)終于也能很快就測得一組正確的數(shù)據(jù)。
每一個測量任務(wù)的完成單靠一個人是不行的，一定要小組內(nèi)所有的人同心協(xié)力只有這樣才能順利的完成實(shí)習(xí)的所有任務(wù)，每個人都有自己的分工，自己必須首先做好自己分內(nèi)的事，保證別人能順利地進(jìn)行各項(xiàng)任務(wù)。所以在這次實(shí)習(xí)中我盡量安排讓每一個組員每天都有機(jī)會去觀測儀器一遍，而且讓他們都獨(dú)立觀測，自己記錄，自己算數(shù)。出現(xiàn)問題自己能解決自己解決。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，絕不馬虎。我們都深知作為測量人，膽大心細(xì)使我們必備的心理素質(zhì)。
二等水準(zhǔn)測量采用單路線的往返側(cè)。一條路線的往返測，需使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿著同一道路進(jìn)行。
在每一區(qū)段內(nèi)，先連續(xù)進(jìn)行所有測段的往側(cè)（或返測）隨后再連續(xù)進(jìn)行該區(qū)段的返測（或往側(cè)）。若區(qū)段較長，也可將區(qū)段分成20——30m的幾個區(qū)段，在分段內(nèi)連續(xù)進(jìn)行所有測段的往返觀測。
測站觀測順序和方法
往測時，奇數(shù)測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?BR> a.b.c.d.后視標(biāo)尺的基本分劃 前視標(biāo)尺的基本分劃 前視標(biāo)尺的基本分劃 后視標(biāo)尺的基本分劃
往測時, 偶數(shù)測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?BR> a.前視標(biāo)尺的基本分劃
b.后視標(biāo)尺的基本分劃
c.后視標(biāo)尺的基本分劃
d.前視標(biāo)尺的基本分劃
返測時奇偶測站觀測順序和往測時相反。
通過這次精密水準(zhǔn)測量實(shí)習(xí)，我們能更加熟悉的操作儀器，在實(shí)習(xí)中，按照操作規(guī)范做非常重要，不能投機(jī)取巧，不然很有可能你的成果會不合格，然后你還要重測，反而影響進(jìn)度，水準(zhǔn)氣泡要調(diào)平，選擇合適的時間段測量，在水準(zhǔn)測量過程中，在地形起伏比較大的地方要控制好距離，達(dá)到適合的前后距離。
水平角方向法觀測確實(shí)也不簡單，高精度的要求意味著我們必須用非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對應(yīng)它，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎，在每一個控制點(diǎn)上，如果有一個角度值超限，立馬重測，在這次實(shí)習(xí)中為了避免不必要的麻煩，我們總結(jié)了很多導(dǎo)線測量上的經(jīng)驗(yàn)：例如我們用左盤和右盤觀測平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差；還有在短邊上的端點(diǎn)觀測角度時要特別注意對中，找準(zhǔn)目標(biāo)要盡量瞄準(zhǔn)棱鏡的中心，因?yàn)樗鼈儗y角的影響成正比。
水平角觀測時，應(yīng)調(diào)好儀器望遠(yuǎn)鏡的焦距，在一測回內(nèi)應(yīng)保持不變，水準(zhǔn)氣泡應(yīng)保持居中，其中心位置偏離整置中心不得超過1格。若接近限度時，應(yīng)在測回間重新整置儀器；若兩倍視準(zhǔn)差（2C）的絕對值；DJ1型儀器大于20″、DJ2型儀器大于30″，應(yīng)在測回間視軸校正。使用全站儀觀測時，其操作程序及技術(shù)要求與光學(xué)經(jīng)緯儀相同。其預(yù)置的自動改正參數(shù)不得做為改正數(shù)使用。
水平角觀測成果的重測和取舍，凡超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限差的結(jié)果，均應(yīng)進(jìn)行重測。因?qū)﹀e度盤、測錯方向、讀記錯誤或因中途發(fā)現(xiàn)觀測條件不佳等原因而放棄的測回，重新觀測時，不算重測。因測回互差超限而重測時，除明顯孤值外，原則上應(yīng)重測觀測結(jié)果重合最小值的回測。在同一測站上，采用方向觀測法，基本測回重測的方向測回?cái)?shù)，超過全部方向測繪總數(shù)的1/3時，整份成果應(yīng)重測。方向觀測一測回時，重測方向數(shù)超過所測方向總數(shù)的1/3時，此測繪須全部重測。方向觀測重測時，只須聯(lián)測零方向。觀測的基本測回結(jié)果合重測結(jié)果，應(yīng)一律記薄。重測與基本測回結(jié)果不取中數(shù)，每一測回只采用一個符合限差的結(jié)果。導(dǎo)線附合條件超限時，應(yīng)認(rèn)真分析，擇取有關(guān)測站整站重測。
總的來說這次實(shí)習(xí)確實(shí)學(xué)到了很多以前不知道的東西，也讓我再次對測繪這一行業(yè)有了更深的認(rèn)識，比如更加熟練地操作儀器，學(xué)會了在課本上和課堂上學(xué)不到的東西，積累了一些處理實(shí)際問題的方法
和經(jīng)驗(yàn)，很大程度上提高了自己的動手能力，也更加了解了實(shí)習(xí)的過程，培養(yǎng)了和同學(xué)之間的交流和溝通。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇4】
經(jīng)過差不多兩個周的工程測量實(shí)習(xí)，從某個角度來講，可以說使我對工程測量這門課有了更進(jìn)一步的了解與領(lǐng)悟。畢竟工程測量這門課是一門實(shí)踐性比較強(qiáng)的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上認(rèn)真聽講就能輕而易舉地掌握。因此，我們必須盡可能多地親自去實(shí)際操作和使用儀器，只有這樣我們才能把課堂上學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，才能學(xué)以致用。在這兩周的測量實(shí)習(xí)中，我遇到了許多困難，也學(xué)到了很多東西。一些是勘查選點(diǎn)方面的，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數(shù)據(jù)處理和繪圖方面的?？傊?，在遇到這些問題并把這些問題解決的同時，自己不僅學(xué)到了一些方法技巧，而且還積累了一些經(jīng)驗(yàn)。以下就是我所總結(jié)的一些方法和經(jīng)驗(yàn)。
一、勘測選點(diǎn)：
在測量剛開始的時候，由于以前沒有選過控制點(diǎn)，對選取控制點(diǎn)的要求不是特別清楚，所以就隔一定距離隨便選了一些控制點(diǎn)。但到測量高程和角度時，卻發(fā)現(xiàn)選取的控制點(diǎn)不符合實(shí)際測量要求。因?yàn)楫?dāng)用儀器測量高程和角度時，視線卻被一些障礙物擋住了，以至于不能進(jìn)行讀數(shù)。最后經(jīng)過重新選取控制點(diǎn)，才把這一問題給解決了。究其原因，主要是我們在選點(diǎn)時沒有考慮一些障礙物對讀數(shù)的影響。所以，在以后的測量實(shí)習(xí)中選取 控制點(diǎn)時，不僅要考慮站在控制點(diǎn)觀看測量區(qū)域的通視性，而且還要盡量避免障礙物對測量讀數(shù)時的影響。
二、儀器操作與使用：
在這方面，我所遇到困難主要就是經(jīng)緯儀的對中與整平。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，在給經(jīng)緯儀對中和整平時真是花費(fèi)了
不少時間。有時即使花費(fèi)了很多時間，也還是對中了整不平，或者整平了對不中。經(jīng)過幾天的摸索，我終于找到了快速對中與整平的方法：那就是先通過移動腳架，把控制點(diǎn)大致移到腳架圓孔的中心，然后再把經(jīng)緯儀放到腳架上進(jìn)行對中。當(dāng)對中以后，再通過升降、挪動腳架來把圓水準(zhǔn)泡調(diào)到中間。反復(fù)操作，直到經(jīng)緯儀和控制點(diǎn)對中，以及圓水準(zhǔn)泡和管水準(zhǔn)泡居中為止。因?yàn)橛眠@種方法不僅能快速地進(jìn)行對中，而且還能快速地進(jìn)行整平?？梢哉f，掌握這種經(jīng)緯儀對中與整平的方法，大大加快了我們測量的速度，為我們小組節(jié)省了許多寶貴時間。因此，我們可以用節(jié)省出來的時間進(jìn)行復(fù)習(xí)，為考試做準(zhǔn)備。同樣，我們用這種方法在操作全站儀時，測量進(jìn)度也果然明顯加快。別的小組看到我們?nèi)绱丝焖偈炀毜氖褂脙x器，都向我們投來了羨慕的眼光，也有不少小組來向我們“取經(jīng)”、請教經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過我們的一番指導(dǎo)，他們的測量速度也加快了不少?？吹竭@種情況，我們小組也感到十分高興和有成就感。
三、數(shù)據(jù)處理與計(jì)算：
在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和計(jì)算時，我們都是按照課本上的要求和規(guī)格。比如說在保留小數(shù)時，我們都是嚴(yán)格按照“四舍六入五看前一位，奇進(jìn)偶不進(jìn)”的標(biāo)準(zhǔn)。在這方面我所遇到的困難就是根據(jù)轉(zhuǎn)折角來計(jì)算方位角，剛開始不知道怎么算，后來才明白如何計(jì)算。也就是說計(jì)算方位角時，要考慮是如何測量轉(zhuǎn)折角的，要遵循“左加右減”，即測量方向是順時針時就用前一個角的方位角加上后一個角的轉(zhuǎn)折角再減去一百八十度；當(dāng)測量方向是逆時針時，正好與順時針時相反。
總之，通過這兩個周的工程測量實(shí)習(xí)，讓我對書本知識更加了解和熟悉，加深了我所學(xué)的知識，為自己今后畢業(yè)參加這方面的工作奠定了基礎(chǔ)和做好了準(zhǔn)備。所以，這兩周的實(shí)習(xí)使我受益匪淺，對我的幫助也很大，真希望以后還能盡可能多地進(jìn)行這種實(shí)習(xí)。與此同時，由于這次實(shí)習(xí)是分小組進(jìn)行的，也讓我體驗(yàn)了一下團(tuán)隊(duì)合作。我們小組在進(jìn)行測量時分工明確，所以每個人都能找到自己的任務(wù)去做，可以說是各斯其職。因此，我們小組成員之間的關(guān)系非常融洽、和諧，大家做起事來干勁十足，都爭先恐后地去做，所以我們的測量結(jié)果十分精確，返工量才會那么少，這完全要?dú)w功于大家的努力和熱情投入。我為我們小組所做出的成果而感到驕傲和高興，希望我們在以后的測量實(shí)習(xí)中繼續(xù)保持這種不怕苦不怕累的精神，再接再厲，爭取取得更好的成績。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇5】
經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項(xiàng)測量工程項(xiàng)目。因我工作勤奮認(rèn)真，實(shí)事求是，吃苦耐勞，所以我負(fù)責(zé)的測量工程項(xiàng)目多次受到委托方、設(shè)計(jì)方及施工單位的好評。 畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄?xiàng)目部，第一個月從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細(xì)節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認(rèn)識，接著跟隨一些有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認(rèn)識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進(jìn)作用，也將成為我以后工作中的一筆財(cái)富。
后兩個月，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認(rèn)真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨(dú)立完成一些簡單的工程，包括從進(jìn)場開始的現(xiàn)場踏勘、選點(diǎn)、儀器操作、資料整理及報(bào)告的編寫，之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進(jìn)行觀摩與學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，***x年5月從大龍?zhí)俄?xiàng)目部退場去了***項(xiàng)目部，在這里我對測量有了更好的認(rèn)識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，分上下庫，下庫主要是一個大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永久性公路等，從測量控制網(wǎng)復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點(diǎn)出發(fā)，下午6、7點(diǎn)回來，開始我心理有點(diǎn)不平，別人都沒這么苦，不過慢慢的也就習(xí)慣了，既然自己選擇了這個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的干下去，惟有這樣，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。 前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊(duì)進(jìn)行工作，我很細(xì)心也很努力，開始了開挖階段，準(zhǔn)備開挖邊線、各建筑物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作不是很辛苦，就是量大，要花時間和精力謹(jǐn)慎的完成。
***x年1月，我從***回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，不久就通知我出國去***，我甚是高興，從那時到現(xiàn)在我一直在***x項(xiàng)目部，準(zhǔn)備項(xiàng)目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的同時，公司在適當(dāng)?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強(qiáng)了我們工作的理論基礎(chǔ)，進(jìn)而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實(shí)踐，我漸漸地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認(rèn)識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有很多東西要我去學(xué)習(xí)，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和公司，才能取得更大的成績。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇6】
為了進(jìn)一步落實(shí)國家七部委《關(guān)于加強(qiáng)國有重點(diǎn)煤礦安全基礎(chǔ)管理的指導(dǎo)意見和全國國有重點(diǎn)煤礦安全基礎(chǔ)管理工作座談會精神要求，同煤集團(tuán)云岡礦在做好井下員工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，XX年11月初特專門下發(fā)云煤培字[XX]第246號文件《關(guān)于對井下員工進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的通知》，有針對性地對采、掘、機(jī)、運(yùn)輸和地質(zhì)測量工種進(jìn)行安全技術(shù)應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，旨在鞏固前一階段的工作，全面提高井下員工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，為云岡礦10~12月份的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員按時到位，職工學(xué)校嚴(yán)實(shí)管理，達(dá)到了預(yù)期目的，受訓(xùn)員工的安全意識進(jìn)一步加強(qiáng)，安全生產(chǎn)知識鞏固加深?，F(xiàn)將第二階段（XX年10月16日至XX年11月17日）的應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)安全形勢教育，普及安全基本知識。
井下人員必須時刻樹立安全生產(chǎn)的意識，保持“安全第一、預(yù)防為主”的原則觀念，任何生產(chǎn)環(huán)節(jié)不得馬虎，心存僥幸，在思想意識必須高度重視。職工學(xué)校把此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的第一堂課定為安全形勢教育課，校長孔騁親自主講。他分別從當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)的緊迫性與重要性、各類頻發(fā)事故的匯總分析和構(gòu)建社會、企業(yè)、家庭的安全文化氛圍并結(jié)合我礦安全生產(chǎn)的特點(diǎn)等方面深刻剖析和詮釋了安全生產(chǎn)的內(nèi)涵，井下員工思想上又一次深受洗禮。應(yīng)知應(yīng)會就是要全面了解井下安全生產(chǎn)的基本知識，特別是井下員工本職崗位的安全生產(chǎn)知識，只有了解才能有效避免事故發(fā)生的可能性。職工學(xué)校以次為契機(jī)，繼續(xù)普及安全生產(chǎn)基本知識。負(fù)責(zé)講授的鄭樹茂老師，業(yè)務(wù)精、工作踏實(shí)勤勉，授課靈活多樣，語言生動風(fēng)趣，貼近工人兄弟，易于接受，深受學(xué)員的喜歡。
二、“一通三防”——安全生產(chǎn)的重中之重。
“ 一通三防”是煤礦安全生產(chǎn)的主要內(nèi)容，也是煤礦安全生產(chǎn)的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能極大地扼制煤礦特重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。職工學(xué)校歷來十分重視“一通三防”的培訓(xùn)，并把它做為此次復(fù)訓(xùn)的切入點(diǎn)，繼續(xù)鞏固、加深、提高，目的是要達(dá)到人人都是通風(fēng)員，人人都員三防員，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)。辛宏老師是職工學(xué)校一位通風(fēng)三防的技術(shù)尖子，他結(jié)合自己多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)就通風(fēng)的設(shè)備設(shè)施、重要性意義、風(fēng)速風(fēng)量配給、防瓦斯、防煤塵，防火做了深刻的闡述，盡可能地把井下復(fù)雜工作面形象生動展現(xiàn)在課堂上，與大家一起討論研究。工人們系統(tǒng)地了解井下一通三防的知識，在工作實(shí)踐中真真切切得到“實(shí)惠”。
三、觀摩直觀實(shí)驗(yàn)演示，效果顯著。
此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)最亮麗的一點(diǎn)就是實(shí)驗(yàn)室的直觀演示。工人們走進(jìn)今年新建成的實(shí)驗(yàn)室，分別觀摩了瓦斯爆炸直觀演示、風(fēng)電閉鎖演示、安全避災(zāi)演示和通風(fēng)系統(tǒng)演示。這些實(shí)驗(yàn)設(shè)備再現(xiàn)了井下瓦斯爆炸、風(fēng)電閉鎖、通風(fēng)系統(tǒng)、安全避災(zāi)的場面，工人們對井下各種系統(tǒng)的工作運(yùn)行，災(zāi)害發(fā)生有了鮮明的認(rèn)識，對于提高工人的安全知識，安全意識幫助甚大。職工學(xué)校張富榮老師負(fù)責(zé)的實(shí)驗(yàn)課，講解專業(yè)精辟，演示直觀有效。特別是瓦斯爆炸的威力和避災(zāi)路線的選擇對井下員工的心靈震撼頗深。
四、撰寫學(xué)習(xí)體會與跟蹤調(diào)查。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，受培訓(xùn)的每位井下員工全部通過考試，成績合格。培訓(xùn)班結(jié)業(yè)時，職工學(xué)校組織學(xué)員撰寫了個人學(xué)習(xí)體會。為確保培訓(xùn)的質(zhì)量，做到培訓(xùn)一個會一個，會一個就沒有一例違章行為。職工學(xué)校為每位參加培訓(xùn)的井下員工建立了跟蹤調(diào)查表，經(jīng)職工學(xué)校下基層摸排調(diào)查，受培訓(xùn)的井下員工全部沒有違章行為，達(dá)到了培訓(xùn)預(yù)期效果，為我礦的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、培訓(xùn)說明及特點(diǎn)。
此次應(yīng)知應(yīng)會安全培訓(xùn)為井下一、二線及生產(chǎn)輔助單位的主要工種專業(yè)，分通風(fēng)類、機(jī)電類、地質(zhì)類、運(yùn)輸類、工掘類，共舉辦12期，539人參加，學(xué)習(xí)形式為半脫產(chǎn)，時間30天，培訓(xùn)合格率為100%，跟蹤調(diào)查反饋顯示違章率為0%。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，職工學(xué)校負(fù)責(zé)授課的每位老師翻閱了大量的參考資料，精心備課寫教案，課堂教學(xué)扎實(shí)有效。工人們則真正走進(jìn)課堂，認(rèn)真聆聽，仔細(xì)做筆記，課下多次留步主動與職工學(xué)校的老師交流探討，學(xué)習(xí)氛圍很濃。另外，培訓(xùn)班學(xué)習(xí)其間張存富礦長親臨職工學(xué)校檢查指導(dǎo)工作并提出了建議。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇7】
一、概況
中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司懷通項(xiàng)目組于20xx年6月6日至20xx年8月04日對湖南省懷化市懷化至通道高速公路(2標(biāo))進(jìn)行了外業(yè)控制測量工作，外業(yè)測量歷時58天，實(shí)際消耗1000多工天。在整個測量過程中，我們堅(jiān)持誠信、求實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)步的理念，兢兢業(yè)業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行各項(xiàng)測量工作。共完成工作量如下：
1、聯(lián)測國家等級大地點(diǎn)3個；2、聯(lián)測國家四等以上水準(zhǔn)點(diǎn)3個；3、布設(shè)測量四等精度的GPS點(diǎn)24個；4、布設(shè)測量一級導(dǎo)線67公里99個點(diǎn)；5、施測四等水準(zhǔn)路線長度7.9公里；6、施測四等精度的三角高程線路67公里。
二、測區(qū)概況
測區(qū)從湖南省懷化市洪江縣江市鎮(zhèn)南的五嶺水庫北為起點(diǎn)，自北向南，途經(jīng)洪江縣江市鎮(zhèn)的黃沙塘村、李家坪村、再經(jīng)會同縣馬鞍鄉(xiāng)的石頭橋村、陽隆村、五家團(tuán)、坪村鎮(zhèn)的銀匠界、上新寨沖、下新寨沖、大坪新鷹村、巖壁團(tuán)、民主村、大洪江、張家團(tuán)、小茶溪村、李家灣、桐木沖、高傘垠、渠水、小巖田、小寨、到連山鄉(xiāng)的貴干村為終點(diǎn)。測區(qū)地勢中間高南北低，測區(qū)最低處高程為230米，最高處高程為450米，平均海拔高為340米。測區(qū)有少量旱地、水田和經(jīng)濟(jì)園林，以樹林為主，該地區(qū)是全國著名的林業(yè)縣。測區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，平均氣溫20°左右，年降雨量1500毫米。測區(qū)內(nèi)主要交通多為鄉(xiāng)村路和大車路，交通比較便利。
測區(qū)行政隸屬于湖南省懷化市。
具體地理位置為：東經(jīng)109°39′~109°46′北緯26°55′~27°04′
三、投入人員和設(shè)備
1．該項(xiàng)目我院共投入13人、其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名、院級檢查員1名，測量工程師5名,技術(shù)工人6名；
2．設(shè)備共投入中海達(dá)單頻GPS4臺(分別為0717179、0707121、0717205和0717208接收機(jī)，
全站儀1臺、水準(zhǔn)儀1臺、計(jì)算機(jī)2臺、汽車2輛；所有的儀器使用前由國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查，祥見儀器檢測報(bào)告。
四、作業(yè)依據(jù)
4.1 JTG C10——20xx《公路勘測規(guī)范》；4.2 JTG/T C10——20xx《公路勘測細(xì)則》；4.3 CH1002-95《測繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》；4.4 CH1003-95《測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》；
4.5湖南省懷化市懷化--通道高速公路(2標(biāo))控制測量設(shè)計(jì)書；
4.6 《中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司公路勘測技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)定》。
五、已知點(diǎn)資料使用情況
5.1測區(qū)平面已知控制點(diǎn)由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，測區(qū)內(nèi)共使用三個大地點(diǎn)，它們分別是II等點(diǎn)和尚坡、II等點(diǎn)車平坳（已破壞）和III等觀音坡。
5.2為了滿足公路設(shè)計(jì)的需要，保證平面坐標(biāo)控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)達(dá)到測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不大于2.5cm/km，將測區(qū)內(nèi)三角點(diǎn)的1954年北京坐標(biāo)系3°帶成果轉(zhuǎn)換成任意帶平面直角坐標(biāo)系成果，中央子午線為東經(jīng)109度50分，投影高程面為測區(qū)平均海拔高程350m，h取值為0，R取值為6378137。
5.3測區(qū)高程已知控制點(diǎn)同樣由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，本次共使用三個水準(zhǔn)點(diǎn)，它們分別是I等點(diǎn)懷柳27、I等點(diǎn)懷柳33和III等點(diǎn)湘2-11-6，其高程系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)。
5.4測區(qū)所使用的上述已知點(diǎn)標(biāo)石穩(wěn)定，成果可靠。
六、測區(qū)平面控制測量
6.1、全測區(qū)共埋設(shè)四等GPS點(diǎn)24個，編號分別為BG01至BG22和B036、B037。6.2、所有四等GPS控制點(diǎn)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視。
6.3、四等GPS控制點(diǎn)觀測使用中海達(dá)單頻四臺套進(jìn)行觀測，通常以邊連接構(gòu)成GPS網(wǎng)，最終符合于和尚坡、觀音坡、車平坳，采用靜態(tài)方法觀測。有效觀測衛(wèi)星數(shù)大于4顆，觀測時段長度≥60分鐘，數(shù)據(jù)采集間隔15秒，GDOP值觀測中均小于6。
6.4、四等GPS網(wǎng)中共有重復(fù)基線12條，其中相對誤差最小為1.07ppm，相對誤差最大為17.24ppm，重復(fù)基線絕對誤差最大值為：Ws=0.033米。
7.5、導(dǎo)線邊長觀測為二測回，采用直、反覘各測邊一測回的方法，測回讀數(shù)互差小于
5mm，并對觀測的邊長進(jìn)行了氣象改正、加、乘常數(shù)改正、傾斜改正。
7.6、一級導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系6.5、四等GPS網(wǎng)中共有同步環(huán)41個，其中同步環(huán)相對誤差最小為0.06ppm，相對誤差最大為4.72ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0437米。
6.6四等GPS網(wǎng)共有異步環(huán)42個，其中異步環(huán)相對誤差最小為0.20ppm，相對誤差最大為7.99ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0705米。
6.7、四等GPS數(shù)據(jù)處理采用中海達(dá)HD20xx隨機(jī)商用平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，平差后四等GPS網(wǎng)最弱點(diǎn)位中誤差為0.102米，最弱邊相對中誤差均小于1/56832。滿足GB/T18314—20xx《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》要求。
首級控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
七、測區(qū)一級導(dǎo)線控制測量
7.1全測區(qū)共埋設(shè)公路一級導(dǎo)線點(diǎn)99個，編號分別為D001至D101。
7.2一級導(dǎo)線點(diǎn)都埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視，導(dǎo)線點(diǎn)之間最長的邊長為1010.466米，最短的邊長為249.795米。7.3、一級導(dǎo)線點(diǎn)觀測使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查。
儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，儀器的乘常數(shù)R=-0.71m/km
7.4、一級導(dǎo)線水平角觀測二個測回，為左、右角各一個測回，一測回2C互差小于13秒，圓周角閉合差小于9秒。
統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,精度詳見精度統(tǒng)計(jì)表一級導(dǎo)線控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
7.7、一級導(dǎo)線平面精度統(tǒng)計(jì)表
7.8、測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良。滿足JTG C10-20xx《公路勘測規(guī)范》要求。
八、測區(qū)高程控制測量
8.1、已知點(diǎn)與GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)之間聯(lián)測全部采用四等水準(zhǔn)觀測。高程系統(tǒng)為1985年高程基準(zhǔn)。
8.2、四等水準(zhǔn)測量觀測采用GK1型104369號水準(zhǔn)儀，采用中絲讀數(shù)法進(jìn)行往返觀測。8.3、使用的水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺，觀測前均經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢定。?
8.4、對使用的水準(zhǔn)儀i角每天觀測前進(jìn)行實(shí)地檢查。8.5、四等水準(zhǔn)測量每測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?
a.后視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?b.后視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?c.前視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?d.前視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?
8.6、水準(zhǔn)測量觀測的高差中高差較小故未進(jìn)行尺長改正。?
8.7、為了確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下進(jìn)行觀測，對往返測高差超限的，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。
8.8、GPS點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)之間全部采用三角高程施測。按直反覘觀
測垂直角，分別直、反覘觀測四個測回（注：四個測回的觀測順序?yàn)椋簝蓚€測回觀測結(jié)束后變換反光鏡高再觀測兩測回），同方向觀測較差小于5秒，測回指標(biāo)差小于±5秒，直、反覘觀測高差限差小于0.045M
S（S以km為單位），附合路線或環(huán)線閉合差為±20
L（L為高程路線長度，均以km為單位）。8.9、三角高程測量使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)陜西測繪儀器計(jì)量監(jiān)督鑒定中心進(jìn)行了全面的檢查。儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，乘常數(shù)R=-0.71m/km
8.10、為確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下觀測，儀器高和覘標(biāo)高精確至毫米，對直、反覘超限的站，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。在高差的計(jì)算中，對兩差進(jìn)行了改正。
8.11、高程成果精度統(tǒng)計(jì)表：
A、平差前后基本觀測量中誤差情況:觀測值平差前平差后直接高差: 0.006600 0.007951
B、控制網(wǎng)中最大誤差情況:最大點(diǎn)位誤差=0.02226米最大點(diǎn)間誤差=0.01447米
8.12、高程網(wǎng)平差采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,平差后每公里偶然全中誤差0.008米,最大點(diǎn)位誤差：0.022米。測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良，完全能滿足國家四等水準(zhǔn)測量精度。
九、質(zhì)量控制
9.1、對GPS和一級導(dǎo)線選點(diǎn)、埋石全過程進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及是返工糾正。9.2、對四等水準(zhǔn)觀測手簿、GPS和一級導(dǎo)線觀測手簿內(nèi)業(yè)檢查后簽名。
9.3、投入院級專職檢查員1人，測區(qū)測量最終檢查質(zhì)量統(tǒng)計(jì)評定為“良”。完全滿足技術(shù)設(shè)計(jì)書要求?？赊D(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)。
測量技術(shù)個人總結(jié)【篇8】
頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié)
一、實(shí)習(xí)目的：
1、掌握圖像配準(zhǔn)的方法，練習(xí)使用圖像分析組件；
2、矢量化基本過程，方法。熟練使用矢量化工具；
3、熟練運(yùn)用MAPGIS軟件掃描矢量化1：1000地形圖，掌握掃描矢量化的基本原理、方法和步驟；
4、熟練掌握MAPGIS的空間數(shù)據(jù)輸入與輸出及圖形編輯等功能；
5、了解GIS空間數(shù)據(jù)的獲取和處理的方法；
6、了解GIS相關(guān)產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)流程，以及發(fā)展?fàn)顩r、方向和趨勢；
7、了解GIS在一些具體領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例，工作的流程和工作原理，以及分析需求的方法；
8、認(rèn)識到自己GIS知識和技能的不足之處，進(jìn)一步學(xué)習(xí)GIS相關(guān)知識和培養(yǎng)自己的專業(yè)技能，以便適應(yīng)未來GIS發(fā)展的需要；
9、掌握矢量化的檢查方法，理解拓?fù)潢P(guān)系；
10、掌握造區(qū)的方法。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）、圖像校正
1、操作步驟：
1)從“開始”菜單中找到程序組“MAPGIS67”，啟動“MAPGIS主菜單”程序。2)在“MAPGIS主菜單”中啟動“圖像分析”模塊。
3)從“文件”菜單下點(diǎn)擊啟動“數(shù)據(jù)輸入”，將掃描的TIFF文件轉(zhuǎn)換為內(nèi)部MSI文件格式。彈出如下對話框：
（1）設(shè)定轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)類型為TIF（*.tif）文件，指定目標(biāo)文件目錄為用戶工作目錄；
（2）填加文件按鈕用來填加掃描后的TIF文件到轉(zhuǎn)換文件列表中，也可以直接點(diǎn)擊添加目錄按鈕選擇TIF文件所在的目錄；
（3）點(diǎn)擊轉(zhuǎn)換按鈕開始數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，完成后系統(tǒng)提示轉(zhuǎn)換成功；（4）轉(zhuǎn)換完畢后，點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕推出當(dāng)前活動窗口。4)點(diǎn)擊“文件”菜單下“打開影像”命令，選擇轉(zhuǎn)換后的文件。5)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“圖幅生成控制點(diǎn)”命令。
其中圖幅坐標(biāo)是根據(jù)輸入圖幅信息按鈕自動生成的，還可以參照底圖重新定位它們。將選擇四個內(nèi)圖廓點(diǎn)計(jì)算前打勾表示由此四個點(diǎn)計(jì)算生成圖幅控制點(diǎn)，否則采用二點(diǎn)計(jì)算，但是精度較差。
按照底圖信息輸入圖幅號、格網(wǎng)間距和坐標(biāo)系類型。格網(wǎng)間距值應(yīng)與校正圖的格網(wǎng)間距保持一致，注意如果該值輸入0，則在逐格網(wǎng)校正時會出錯。將采用 大地坐標(biāo)前打勾表示圖像校正經(jīng)矢量化后，圖形數(shù)據(jù)自動是大地坐標(biāo)（單位：米）；否則為圖幅坐標(biāo)。
6)點(diǎn)擊“確定”按鈕后將回到圖幅生成控制點(diǎn)對話框，這時四個角點(diǎn)已經(jīng)有了坐標(biāo)。此時可以將計(jì)算的坐標(biāo)與底圖四個角點(diǎn)對應(yīng)起來。
點(diǎn)擊“左上角”前選擇框，底圖會自動跳到圖幅的左上角，點(diǎn)擊底圖上圖幅內(nèi)左上角圖廓點(diǎn)，使紅色十字對準(zhǔn)它，則該點(diǎn)被確定。其它三個內(nèi)圖廓點(diǎn)依此操作。
最小間隔是指生成控制點(diǎn)時舍棄控制點(diǎn)的最小間距。生成控制點(diǎn)時，在地圖邊緣可能出現(xiàn)兩點(diǎn)相距很近的情況，會影響校正的判斷，設(shè)置此間隔，對于小于該距離的兩個點(diǎn)按一定的規(guī)則舍棄其中一個。
7)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“控制點(diǎn)信息”命令，顯示控制點(diǎn)列表信息。
8)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“控制點(diǎn)瀏覽”命令，在圖像上以紅十字顯示生成 的控制點(diǎn)。
9)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“順序修改控制點(diǎn)”命令，彈出控制點(diǎn)修改窗口，對生成的理論控制點(diǎn)進(jìn)行修正。
窗口顯示當(dāng)前要修改的控制點(diǎn)的點(diǎn)號，可以通過點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵改變該點(diǎn)的位置，確認(rèn)時，按下空格鍵，同時窗口自動顯示下一點(diǎn)。注意用此方法操作時，始
終是從第一個點(diǎn)開始修改的。還可以在窗口下方控制點(diǎn)列表信息中右鍵點(diǎn)擊某個控制點(diǎn)使這一行變成藍(lán)色，然后選擇順序修改控制點(diǎn)，從當(dāng)前點(diǎn)往后修改控制點(diǎn) 位置。取消修改操作是在控制右鍵，即消去修改窗口。
10)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“保存控制點(diǎn)數(shù)據(jù)”命令，保存已經(jīng)修改的數(shù)據(jù)。11)點(diǎn)擊“鑲嵌融合”菜單下“逐格網(wǎng)校正”命令，在彈出的對話框中輸入校正后的文件名，彈出如下窗口。
其中X、Y坐標(biāo)是校正影像的邏輯坐標(biāo)，一般不需改動。輸出分辨率缺省為影像的原始分辨率，可根據(jù)實(shí)際要求修改，其值將影響校正的結(jié)果影像。影像外廓是校正時相對內(nèi)圖廓的外推距離，單位與圖幅坐標(biāo)單位一致。此參數(shù)可保證圖幅內(nèi)圖廓邊界外一定距離內(nèi)的影像在校正過程中不會發(fā)生變形。
點(diǎn)擊“確定”按鈕開始保存結(jié)果，完成圖像校正操作。矢量化時的MSI文件就采用上面校正后的文件。
（二）土地利用專題數(shù)據(jù)矢量化 分幅矢量數(shù)據(jù)質(zhì)量控制指標(biāo)：
(1)文件命名符合《縣(市)級土地利用數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
(2)行政區(qū)劃要素采集與柵格數(shù)據(jù)吻合，線劃(點(diǎn)位)偏移的距離不超過0.2mm(圖面值)。
(3)非行政區(qū)劃要素采集與柵格數(shù)據(jù)吻合，線劃(點(diǎn)位)偏移的距離不超過0.3mm(圖面值)。
(4)圖內(nèi)各要素?zé)o圖形錯誤和矢量化丟漏現(xiàn)象。
(5)坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換后的控制點(diǎn)絕對誤差不超過0.1mm(圖面值)。(6)要素分層正確。
(7)數(shù)據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)正確，無碎片多邊形。(8)屬性數(shù)據(jù)正確。
(9)相鄰圖幅的接邊誤差不超過0.1mm(圖面值)。
(10)計(jì)算機(jī)圖幅量算面積與圖幅理論面積的誤差不超過15畝。
數(shù)據(jù)采集是對最基本的點(diǎn)、線要素進(jìn)行矢量化。點(diǎn)狀要素應(yīng)采集其幾何中心，線狀要素的采集基本方法是沿著柵格數(shù)據(jù)線中央跟蹤，將其轉(zhuǎn)換為矢量數(shù)據(jù)線，有方向的線狀要素應(yīng)按規(guī)定方向數(shù)字化，而面狀要素則由線要素經(jīng)過拓?fù)涮幚矶纬?。封閉的界線應(yīng)嚴(yán)格閉合。公共邊線或具有多重屬性線狀要素（如某線狀要素既是公路又是行政界線）只能數(shù)字化一次，拷貝到相應(yīng)數(shù)據(jù)層中。當(dāng)軟件進(jìn)入矢量化追蹤狀態(tài)，設(shè)置好矢量化參數(shù)后即可開始矢量跟蹤，移動光標(biāo)，選擇需要追蹤矢量化的線，屏幕上即顯示出追蹤的線。每跟蹤一段遇到交叉的地方則停下，需選擇跟蹤的方向和路徑。當(dāng)一條線跟蹤完畢后，按鼠標(biāo)右鍵，即可終止一條線，開始下一條線的跟蹤。
各要素的采集與掃描數(shù)據(jù)相吻合，線劃和點(diǎn)位的偏移不超過0.3mm（圖面值）。
對于圖形數(shù)據(jù)，先要進(jìn)行分幅矢量化。每幅圖都要遵循一致的規(guī)則，采用一致的圖例。最后每幅圖都需要通過拓?fù)錂z查。檢查無誤后才能進(jìn)行圖庫接邊處理。一般要分行政轄區(qū)層、圖斑層、計(jì)算面積的線狀地物、不計(jì)算面積的線狀地物層、飛地層、零星地物層等。可以分配幾幅分幅圖專題數(shù)據(jù)由某人負(fù)責(zé)采集，防止采集出錯。
（三）矢量化作業(yè)流程
1、在工作底圖掃描為光柵文件并調(diào)整水平不超過0.2度、圖例板已經(jīng)建立完備、代碼庫基本編制完成、光柵文件已經(jīng)鑲嵌配準(zhǔn)的前提下方可進(jìn)行分幅圖的矢量化作業(yè)。
2、進(jìn)入輸入編輯模塊,修改目錄環(huán)境，打開工程（圖幅號.mpj），裝入光柵文件，參數(shù)設(shè)置，設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)，關(guān)聯(lián)圖例板,打開圖例板。
3、把配準(zhǔn)光柵時生成的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)圖框線添加進(jìn)來（檢查與光柵文件內(nèi)圖框的套合是否符合誤差要求，否則需要重新鑲嵌配準(zhǔn)光柵文件），刪除內(nèi)圖框以外的所有
線，用圖例板的圖廓線修改線參數(shù)。
4、矢量化作業(yè)按行政界線、權(quán)屬界線、線狀地物、圖斑界線的次序進(jìn)行。
5、行政界線和權(quán)屬界線分為純行政界（權(quán)屬界）、跳溝（以溝渠中心為界）、跳公路、跳農(nóng)路、跳堤壩，分別用圖例板中相應(yīng)的圖例矢量化。在圖廓線和接頭處，按F12鍵，用捕捉線頭線尾、靠近線加點(diǎn)、靠近線等功能，以避免出現(xiàn)不能閉合的懸掛線。
6、線狀地物按公路、溝渠、農(nóng)路、堤壩的順序進(jìn)行，注意有水流方向的按方向矢量化。
7、圖斑界線也要用靠近、捕捉功能注意閉合接頭處。
8、點(diǎn)注記的錄入按行政注記、權(quán)屬注記、圖斑注記、線狀地物注記、零星地物注記的次序進(jìn)行。圖面上不管行政轄區(qū)、權(quán)屬范圍的大小，必須至少都分別有一個注記。
8、圖斑注記可以根據(jù)情況適當(dāng)增加，以明顯區(qū)別圖斑界線為標(biāo)準(zhǔn)。
9、線狀地物注記沿地物方向排列，并把注記基準(zhǔn)點(diǎn)比較準(zhǔn)確地放到線上，以便于按空間位置自動輸屬性；只輸入線地類碼和寬度。
10、零星地物注記也必須把注記基準(zhǔn)點(diǎn)放到零星地物點(diǎn)上，以便于按空間位置自動輸屬性。
單圖幅矢量化完成后要進(jìn)行自檢，主要是對照原圖檢查有無錯漏；閉合情況的檢查可以用復(fù)制線文件分別生成行政區(qū)劃和圖斑的區(qū)文件，并賦予屬性，不僅可以檢查閉合，也能夠檢查錯漏。一改圖后要重新造區(qū)，然后再對飛地、零星地物、爭議賦屬性；二改圖后要通過線、區(qū)拓樸檢查、區(qū)屬性檢查、接邊檢查；變更后變更區(qū)要查微短弧段；最后應(yīng)統(tǒng)一地圖參數(shù)，按要求保存工程。
（四）矢量化時應(yīng)注意的內(nèi)容
1、矢量化點(diǎn)位要準(zhǔn)確。
2、線狀圖斑與面狀圖斑交界處要打點(diǎn)。
3、對于具有多重屬性的線，只采集一次，如線狀圖斑與行政村接重合時，只矢量化一次，再拷貝到相應(yīng)的層，修改圖形參數(shù)。
4、線狀地物采集時應(yīng)在屬性變化處斷開，分別采集以方便屬性錄入。
5、用系統(tǒng)生成的理論內(nèi)圖廓線作為矢量化邊界。
6、嚴(yán)格遵從圖例板作業(yè)。
7、按行政界線---權(quán)屬界線---線狀地物---行政注記----權(quán)屬注記---線狀地物注記----零星地物----零星地物注記的作業(yè)順序。
8、對于有多個寬度的線狀地物（如：公路和農(nóng)村道路），不同寬度的分界點(diǎn)的處理方法：當(dāng)有與其它線性地物（如：溝渠）有交叉，就在交叉處斷。如果沒有交叉點(diǎn)，就在兩個標(biāo)注的中間斷。
9、在土地利用現(xiàn)狀圖數(shù)據(jù)矢量化時，可以不用考慮高速公路。
10、矢量化時，對結(jié)點(diǎn)處（即幾個弧段的相交處）應(yīng)多加小心，第一使其斷開或加點(diǎn)，第二盡量采用抓線頭或節(jié)點(diǎn)融合的功能使其吻合，避免產(chǎn)生較大的誤差，使結(jié)點(diǎn)處盡量與實(shí)際相符，盡量避免端點(diǎn)回折，也盡量不要產(chǎn)生過１毫米長短的無用線段。
11、矢量化線時，有寬度的代替沒有寬度的，線性地物線級別比地類界高。
（五）拓?fù)湓靺^(qū)
打開矢量化的工程，關(guān)閉不相關(guān)的文件，拓?fù)湓靺^(qū)處理操作命令全部在“其它”菜單下。其操作順序和過程如下：[自動剪斷線]->[清除微短線]->[清除線重疊坐標(biāo)]->[自動線結(jié)點(diǎn)平差]->[線轉(zhuǎn)弧段]->[裝入轉(zhuǎn)換后的弧段文件]->[拓?fù)洳殄e]。
1、欲造區(qū)的文件處于可編輯狀態(tài)，在工作區(qū)顯示復(fù)位圖形。
2、點(diǎn)擊“其它”菜單下“清重疊坐標(biāo)及自相交”命令中的“清線重疊坐標(biāo)及自相交”，將清除圖形中矢量化產(chǎn)生的重疊點(diǎn)和剪斷自相交線。
3、點(diǎn)擊“設(shè)置”菜單下“置系統(tǒng)參數(shù)”命令，設(shè)置結(jié)點(diǎn)搜索半徑和平行線距離等參數(shù)，設(shè)置如下。
0.0001
4、點(diǎn)擊“其它”菜單下“檢查重疊弧段”下的“重疊線檢查”命令，清除重疊線。
5、點(diǎn)擊“其它”菜單下“自動剪斷線”命令，剪斷不同ID號的線。
6、點(diǎn)擊“其它”菜單下“拓?fù)溴e誤檢查”下的“線拓?fù)溴e誤檢查”命令，在彈出的窗口中選擇錯誤類型，按鼠標(biāo)右鍵對應(yīng)操作修改錯誤。
7、點(diǎn)擊“其它”菜單下“線轉(zhuǎn)弧段”命令，在彈出的對話框中保存為一個區(qū)文件，然后將該文件填加到當(dāng)前工程中。
8、點(diǎn)擊“其它”菜單下“拓?fù)渲亟ā泵睿赐瓿稍靺^(qū)
三、實(shí)習(xí)心得：
1、通過這次軟件實(shí)習(xí)，讓我明白了做事情要謹(jǐn)慎準(zhǔn)確，尤其是科學(xué)技術(shù)方面的工作，否則就會功虧一簣。
2、圖像的矢量化是一件枯燥重復(fù)繁瑣的工作，很容易就會產(chǎn)生懈怠，這就要求我們時刻保持著一種認(rèn)真負(fù)責(zé)和堅(jiān)持不懈的心態(tài)。同時告訴我工作的辛苦和。
3、通過這次軟件實(shí)習(xí)，使我更加的了解到理論學(xué)得再好，在實(shí)踐中還總是會有許許多多這樣那樣的問題。通過實(shí)踐我在許多以前不曾注意到的細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)了問題，并且在細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)了處理不便的地方。通過實(shí)習(xí)促使我想快捷效率的完成工作，于是學(xué)會許多快捷鍵等等。
4、通過這次實(shí)習(xí)使我系統(tǒng)而全面的了解和掌握Mapgis軟件的運(yùn)用，通過教與用加深鞏固了軟件的運(yùn)用。
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