當我們從日常生活中領悟新的心得時，建議我們可以用筆記下我們內心最深處的感受。經常書寫心得體會，可以有助于修身養(yǎng)性。你有沒有嘗試過尋找一些可以借鑒的心得體會優(yōu)秀模板呢？
醉駕心得 篇1
自從2011年5月1號實行的醉駕入刑新規(guī)定以來，全國各地的交警都加大對酒后駕車的打擊力度，特別是針對醉酒駕車。開車的朋友這下可得小心了，前幾年醉酒開車被捉的話，頂多罰款2000，拘留15天，如果碰到甘庶收割時節(jié)，還可以去鍛練身體，幫農民“斬”幾天甘庶?，F在被捉的話就大不同了，一律以危險駕駛罪處理，不但調消駕駛證，還要被判刑入獄，最高是無期徒刑。
近段時間交警真是辛苦啊。為了對付這些狡猾的車民，交警也是絞盡腦汁想了很多辦法。特別是晚上，有時全體都出動了。有男交警，女交警，老交警，正式的交警，聘請來的交警，大隊長，中隊長，小隊長，能出動的都出了。許多開了幾年車從沒有被查過的人們，這段時間有時一天被查了幾次。交警一攔下來就問，你喝酒了嗎？車民答：你請我啊。很多車民見到交警這樣，也都學乖了不少。有時交警出警一晚上，連油錢都撈不回來。這些刁民實在狡猾得很，老大遠看見交察能躲就躲開了。特別是開摩托車的那一部分人，交警如果不設圈套就很難套住他們，或者他們相互通風報信。交警也以打游擊方式還擊，打一槍換一個地方。就是你很少見到交警在一個地方待很久。這些交警見到收益不是很好，有時見到他們也挺陰的，一到零點，就在各大KTV的路口伏擊守候，見到有人出來，一開車就會中他們的計。社會的發(fā)展也許天生注定就要有兩種對立的力量存在才行的。
我們的法律是要面對13億人的法律，可能比其它國家的法律更要嚴酷些。如果不這樣，就很難管理這個大家庭。像古時候滿門抄斬（株連九族）那個朝代多安寧，很少有人敢偷雞摸狗殺人放火。如今，一個人要想完全了解法律至少要學上兩到三年，但是對于什么能做，什么不能做，想必我們基本還是很清楚的，就是許多人都是普遍心存僥幸心里的。我覺得不管法律將來怎樣改革，對于嚴厲處罰酒后駕車，特別是醉酒駕車，處罰力度越大效果就越好，民眾就越支持。因為這種行為太危險了，不但危害自己，破壞家庭，還會危害他人的生命與幸福，總之百害而無一利。記得有一個著名音樂人高曉松就是最好的證明，連《中國達人秀》的評委都沒得到幸運，只能在北京的監(jiān)獄蹲著。開車與喜歡喝酒的朋友們注意了，要時刻牢記《珍愛生命，拒絕酒駕》。生命是人生中最寶貴的東西，對于每個人來說只有一次。所以做任何事情都要確保生命安全的情況下才能進行。
古人云：酒杯逢知己，千杯不醉，一醉還能解千愁。看來酒是人類交往談生意必不可少東西。有時不喝酒還真不行，特別是男人。我不知國家對于酒精含量多少屬于酒后駕車，多少屬于醉酒駕車是怎樣計算得出的。但有一點是肯定的，國家出臺政策是盈利的。不要以為喝點酒頭腦還清醒開車沒事，如果一旦被捉。百分之九十九點九九的人都是屬于酒后駕車。不管怎樣，我認為喝酒還是不要開車的好。
最后，還望有車的沒車的朋友切記：飲酒不開車，開車不飲酒。系好安全帶，帶好安全帽。
醉駕心得 篇2
酒駕被處罰，在收到行政處罰決定書后十五日內到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習。
依據:《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第五十八條機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。
機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習。
機動車駕駛人參加學習后，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試。
考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。
拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。
機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當在道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試合格后十日內對其進行道路駕駛技能考試。
接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
醉駕心得 篇3
中國的酒文化歷史悠久、博大精深，很多人喜歡在飯桌上“比酒論英雄”，因此，有許多人把法規(guī)不當回事，他們或者存在著僥幸心理，或者自恃駕駛技術好，對“禁酒令”視同兒戲。5月1日“醉駕入刑”新政實施以來，市公安局交巡警部門共查獲各類酒后駕駛違法行為共170起，其中醉酒駕駛118起。
危險！酒駕出事幾率高16倍
據有關資料顯示，機動車駕駛員在沒有飲酒的情況下開車，發(fā)現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動踏板動作之間的反應時間一般為0.75秒。飲酒后，酒精會對人的中樞神經起麻醉抑制作用，這時司機反應能力有所下降，甚至會出現動作失調、手腳失控的狀況，往往不能正常控制油門、剎車及方向盤，也無法正確判斷距離和速度。據測算，駕駛員酒后開車，發(fā)生交通事故的幾率將增加16倍左右。
民警還說，交警所查處的酒后駕駛行為主要集中在酒店、餐館、娛樂場所集中區(qū)周邊，紅綠燈路口等交通流量大的地方?，F在查得嚴，酒后駕駛行為發(fā)生的時間也推后了，以20時至22時這段時間為高發(fā)期。
注意！酒駕摩托車同樣違法
“現在酒后駕駛汽車的少了，但酒駕摩托車的還是比較突出?！笔泄簿纸谎簿箨犗嚓P負責人介紹說。
眾所周知，摩托車只有兩個輪子，穩(wěn)定性比汽車差。民間俗稱開摩托車為“肉包鐵”，平時開摩托車就應加倍小心，酒后駕駛摩托車，更危險。在酒駕宣傳和整治中，民警發(fā)現不少駕駛人對酒后駕駛摩托車不以為然，認為酒駕摩托車并不違法，這種認識顯然是錯誤的。根據相關法律法規(guī)規(guī)定：酒后駕駛“機動車”所包括的范圍是指：以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。大汽車、小汽車、摩托車同屬機動車輛。駕駛人酒后駕駛燃油助力車、摩托車同樣會受到刑罰或行政處罰。
不光如此，醉酒駕駛電動車的，同樣要按照相關法律進行處罰。
另外，在已經查獲的各類酒駕違法行為中，參加“喜宴”后酒駕摩托車的占了相當一部分比例。其中，瀏河、沙溪等區(qū)域發(fā)生此類酒后駕駛摩托車的情況較多，抱有僥幸心理的不乏其人。隨著“十一”臨近，我市將迎來一波辦喜事的高峰。屆時，喝“喜酒”的應酬會相應增多。民警提示廣大市民，參加相關活動，喝酒慶祝一下無可厚非，但是要牢記酒后駕車的危害與教訓，自覺調整好慶祝與喝酒、喝酒與駕車的關系，做到酒后不駕車，駕車不飲酒。不要喝完喜酒，又吃“罰酒”。
掃盲！“酒駕”和“醉駕”的區(qū)別
根據新的《道路交通安全法》，交管部門對飲酒與醉酒的處罰是有區(qū)別的。國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標準(GB19522-2004)，為交管部門依法認定酒后駕車這一交通違法行為提供了依據：駕駛人血液中的酒精含量大于(等于)20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升的行為屬于酒后駕車，含量大于(等于)80毫克/100毫升的行為屬于醉酒駕車。
算賬！“酒駕”要算清“三筆賬”
今年8月6日23時30分左右，王某酒后駕駛二輪摩托車沿204國道由北往南逆向行駛至直塘大洋橋路段處，與另一王姓女子駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞。經司法鑒定：王某血液中的乙醇濃度為183 mg/100ml，屬于醉酒駕駛。太倉法院經公開審理后當庭作出判決，被告人王某犯危險駕駛罪，判處其拘役2個月，并處罰金2000元。
表面上看，王某為自己的“酒駕”行為付出了“拘役2個月，并處罰金2000元”的代價。但是細細想來，王某付出的可不止這些。據了解，王某所在單位因其受到刑事處罰而將其開除。飯碗丟了不說，因為王某酒駕，其所投保的保險公司對該起交通事故產生的各項損失也不予賠償。王某酒駕不僅傷害了自己，還傷害了別人。不僅對自己的生命健康不負責任，同樣對他人的生命安全不負責任。
在這里，我們可以清楚地列出了“酒駕”而引發(fā)的三筆賬：經濟成本，包括因酒駕受傷所要擔負的醫(yī)療費、誤工費、賠償費等各種費用；法律成本，《道路交通安全法》和《刑法修正案》中關于酒后駕駛及因酒后駕駛造成交通事故的處理、處罰規(guī)定；家庭成本，包括因酒駕造成的對自己、家人、朋友等身體和心理上造成的影響。
酒駕是道路交通安全的大敵，其行為是危險的，代價是巨大的，教訓是慘痛的?！熬岂{入刑”加大了對酒后駕駛者的處罰力度，這對穩(wěn)定交通秩序是好事，對公眾人身安全是好事，公眾對此拍手叫好。但是，要想真正將酒駕徹底消除，只有廣大駕駛員提高自律意識，把酒后不開車當成一種自覺行動，自覺在內心中升騰起對生命的敬畏。為了您和他人的健康和幸福，請珍愛生命，拒絕酒駕！
醉駕心得 篇4
學會開車后，叔叔一直都很約束自己。保證只要開車赴宴，他絕對滴酒不沾。
那天，叔叔去參加同學的聚會。點菜的時候，因自己是駕車而來，便拒絕飲酒。餐廳的服務員見狀，熱情地向他推薦一種“無醇啤酒”：“這種啤酒不含酒精，司機喝了沒事兒！”叔叔禁不住面子嘗了嘗，味道還不錯，便放心大膽地喝了幾聽?？娠埡箝_車出去沒多遠，他就被查酒后開車的交警給逮住了。酒精測量儀一測，警察二話沒說，就按酒后開車對他進行了處罰。
事后，叔叔對我們說他特別感謝那位交警：“當時他還真有點頭重腳輕了，要不是及早被攔下，說不定會出什么事呢！”可讓他想不通的是，“無醇啤酒”含酒精，這不是蒙人嗎?
我們聽后都說叔叔好糊涂。爺爺氣憤地說：“飯館就是為了多賺錢而促銷啤酒。明知是開車來的司機還勸飲酒，這是對生命不負責任??！”奶奶聽后緊張地說：”幸好沒出大事，花錢買個教訓吧，否則總有一天會出事故的，到了那時，可真是叫天天不應，叫地地不靈，只有一邊哭一邊后悔世界上沒有后悔藥了”。我聽后也認真地對叔叔說：“每個孩子都希望有爸爸媽媽日夜的陪伴，過安定幸福的生活。酒后駕車就是危害大家的安全”。
叔叔點頭表示接受大家的批評，以后喝酒后主動不開車，增強安全意識，預防酒后事故。讓家人踏實放心。他還奉勸那些“好喝兩口”的開車朋友們人：“無醇啤酒”也是酒，為了自己和他人的安全，喝完酒后不該開車。
醉駕心得 篇5
在xx年xx月xx日，為進一步提高酒店安全運作水平，預防安全事故發(fā)生，酒店管理層組織酒店管理層開展了安全教育培訓，通過培訓學習，進一步加強酒店員工的安全意識和防火意識，增強員工的安全自防能力及自救互救能力；提高員工應急逃生的技能，通過對酒店的培訓學習，進一步強化酒店各崗位員工消防安全意識，掌握各崗位的應急能力，提高應急預案的科學性、可操作性。
酒店管理層組織酒店管理層開展安全教育培訓學習，培訓內容主要包括酒店安全消防知識，酒店安全消防知識、消防器材的使用方法、人員應急疏散、突發(fā)事件處置等。
酒店管理層組織酒店管理層開展安全知識培訓學習，培訓內容主要包括酒店突發(fā)事件應急預案、防火、消防安全常識、酒店消防工作基本流程、突發(fā)事件的處理、酒店突發(fā)火災報警及處置方法。培訓學習的形式多樣，有專題講座、安全防范案例分析，消防安全知識培訓、案例分析，安全防范技能培訓，消防應急疏散演練；有消防滅火實踐演練，實戰(zhàn)演練，酒店安全保衛(wèi)部對酒店員工進行消防安全知識技能及消防器材使用方法培訓。
酒店管理層在酒店安全教育培訓學習中，不斷加深酒店的安全理論知識，使員工在實踐中更加具體、更加詳實的了解和掌握安全防范技能和消防安全防范知識。
酒店管理層對酒店的消防安全常識及消防器材進行了一次培訓，參加培訓人員均持證上崗。培訓班通過培訓，使全體員工對消防有了更進一步的認識，并結合酒店實際經營情況，靈活運用消防知識、滅火器材的各類知識。酒店管理層還利用早會、班會、隊列活動和每天的晨會對員工進行消防安全常識及消防器材使用方法、事故案例分析及處置方法等進行專題培訓。使全體員工懂得消防安全工作的重要性，提高預防火災的警惕性。
酒店管理層在酒店安全教育培訓學習期間，不斷加大酒店消防安全知識的投入，強化酒店各崗位員工消防安全意識，通過培訓，使全體員工能熟練掌握消防器材的性能及用途，為酒店安全工作和生產活動的順利進行作好鋪墊。
酒店管理層在酒店安全教育培訓學習期間組織全體員工進行了酒店消防常識培訓，使全體員工掌握消防知識，提高預防火災的警惕性。
xx年的工作已經告一段落，酒店管理層在xx年的工作中離不開酒店管理層的指導，在未來的工作中，酒店管理層將繼續(xù)緊密圍繞酒店的中心工作，以“打造優(yōu)秀團隊，打造優(yōu)秀團隊”為指導思想，團結協作，開拓進取，為酒店的發(fā)展做出自己的貢獻！
醉駕心得 篇6
今天看了一條新聞，一伙犯罪分子利用“酒后駕駛”做起了非法生意，獲利頗豐，最終被公安機關識破，他們的新穎犯罪形式值得引起我們的重視。
犯罪分子在酒店外邊伺機等候喝醉的司機，等司機們開車走后自己也開車尾隨其后。在路上尋找恰當的時機和酒駕司機相撞，故意產生交通事故。隨后兩方開始商談處理方式，犯罪分子提出方案一是公辦，報警請警察來處理；二是私了，給點錢算了。語氣很誠懇，看不出什么問題，但是句句點到了酒駕司機的心口。酒駕司機有錯在先自然是不敢報警，警察一來問題就更大了，因此往往同意私了。事后犯罪分子向警方承認他們的成功率達到90%。
這是一個精心策劃的圈套，就等著眾多酒駕司機自投羅網。不過我想每個人都不想成為冤大頭，白白任人宰割。我們能做的就是開車不喝酒，喝酒不開車。這句話老生常談，但是似乎對于國人沒有什么指導性作用，大家見怪不怪了。前有洛桑，牛振華血的教訓，最近一次就是高曉松在獄中安分守己了半年，可是這些都不能讓我們產生敬畏心靈，恐怕只有自己以身試法才會有所恐懼。
之所以嚴查酒后駕駛是因為我國因酒后駕駛造成的交通傷亡人數太多了，酒后駕駛對于自己對于他人都是一種威脅。而我們又有無酒不成席的餐桌文化，不喝酒就是看不起別人，喝酒我們無法拒絕，能做的只能是不開車。開不開車在一個人酒醉狀態(tài)下他是不能做出正確決定的，這時候其他清醒的人應該為他做出選擇，勸他不要去開車。你要是送他去開車就等于送他去不歸路，醉酒司機借著酒精的刺激還指不定開出多少碼的車速呢？
不逞能，不?？幔鋹凵?，遠離酒駕。
醉駕心得 篇7
時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著*年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。
這些天，我一直都和大家在一起認真學習駕駛安全知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發(fā)生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危
險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么大意發(fā)展下去，那么，后果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。
最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規(guī)、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
醉駕心得 篇8
為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態(tài)度。但從去年親自經歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時后，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道：罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試。那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影
交通安全成了每個人茶前飯后的話題。然而，很多關于車禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車釀出的慘局。
打開網站搜索酒后駕車，映入眼竄的是一篇篇關于血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車!
請記住小強的那句話為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車!
最新酒駕后學習心得體會篇3
8月15日是集中整治酒后駕駛活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合五進宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發(fā)放交通安全宣傳資料1XX份，受教育人數16000余人。
一是隆重舉行啟動儀式。
大隊以珍愛生命、拒絕酒后駕駛為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治酒后駕駛專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。
二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。
啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。
三是深入公共場所開展宣傳活動。
啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業(yè)、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發(fā)放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發(fā)放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執(zhí)法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了禁止酒后駕駛等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人飲酒勿開車，開車勿飲酒。
四是積極開展五進宣傳活動。
為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入105國道、343、341省道沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達酒后駕駛集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果!
醉駕心得 篇9
科學研究發(fā)現，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。
記得有一次，我正走在放學回家的路上，忽然聽見不遠處傳來一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我聞聲望去，原來是接送學生的面包車和一輛正在拐彎的小轎車撞上了，小轎車的車頭撞到了面包車的尾部，面包車的油漆被撞掉了一塊，還有一部分畸形了，而小轎車的車燈也撞了下來。我當時心猛地一震，想：面包車上那么多的學生多危險啊！
要是司機的反應慢了一點點，那一車含苞待放的小花朵，或許還沒來得及綻放，就被這場車禍葬送了性命。想到這，嚇得我出了一身的冷汗。這時雙方車主爭論了起來，我靠近了一點兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。這時，交警也趕到了現場來處理這場交通事故。
那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自己的生命在生死線上徘徊了；那些不遵守交通規(guī)則的人們，請遵守交通規(guī)則吧！作為一名小學生，我要以身作則，一定要嚴格遵守交通規(guī)則。
交通安全，從我做起。這是刻不容緩的問題。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。
醉駕心得 篇10
為進一步提高管理水平和服務質量，確保旅游安全，今天我們在酒店召開了酒店安全專題會議。會議由總經理主持，由總經理主持。
首先，總經理為我們作了重要講話。他從的三個重要性、的危害、的風險、的嚴禁，危害等多方面進行了講話。他說，的危害，不僅僅是的危害，還是的危害。和，都不是與其它無關，而是一種危害性的行為，就像人體的脊梁，人體的骨骼，一旦骨骼受到損害，即不能保持骨骼的靈巧性。
的危害，是駕的風險和危害。
與的危害，在于的風險，在于的風險，因此，首先要自己做好，要有一種高度的，一種嚴謹的。就是在風險把控的前提下，按照規(guī)定的程序、規(guī)則去操縱和控制。
，是的特色。
，就是的風險，因此要求在的管理方面要有一定的風險防范意識，在，的風險防范是要求從嚴謹的，的風險防范要有一定的風險防范意識。
的風險，主要有三方面，第一，的風險是的危害，是的風險，的危害是的風險。第二，的危害就是的風險，是的危害，這三種危害都不是一般人可以理解的，也是的危害，都是不同的。
與的風險，主要是的風險，的風險，主要是的危害。第三是的風險，是和之間的風險。和的風險，就是的風險。
危害，在于的風險防范。危害在于。
一個是因為的風險，而的風險，是的危害。二個是的風險，是因為的風險。危害在于，而的風險在于的風險，是的風險。
危害在于的風險，在于的風險。
危害主要有的風險、的風險、的風險、的風險，的風險在于的風險。
危害的風險在于的風險。的風險，不是的危害，也不是的風險。
危害的風險，是指的風險。
的危害是的風險，是的風險。
危害在于，是的危害和的風險。
是的危害，在于，是的風險。
危害在于的風險，是的風險。
危害主要是的風險，是的風險。
危害在于，是的風險。
危害在于，在于的風險就是的風險。，是的風險。
危害在于的風險，在于的風險。
的風險主要是的風險，是的風險，是的風險。
的危害也在于的風險，是的危害。
是風險，是的危害。
的危害在于，是的危害。
醉駕心得 篇11
酒后駕車是一件多么令人憎恨的事，酒后駕車會讓人癱瘓；酒后駕車就是一個惡魔……就在前不久，我在街頭上看見了一位剛從酒店里出來，人醉醺醺的叔叔，只見他搖搖慌慌地上了自己的小汽車，一溜煙開走了。
當時，我記住了這位叔叔開的車牌號碼，我心想：這位叔叔可能要出車禍了。不久，我又看見一位喝的更厲害的叔叔開著車，在馬路上行駛，他開的歪歪扭扭的，后面的車子一直不停地按著喇叭，很不奈煩的在后面等著他把空位讓出來，這樣才好過去。那時，我的心里又有了剛才的想法。第二天下午，我隨手拿起一張報紙看起來，無意間，我看見一條新聞報道說“最近有許多酒后駕車違反交通規(guī)則的人，而對交警的告誡，他們卻很不以為然。”
讀完這句話后，我想，再這樣下去，遲早會讓更多的人受到傷害，并且也傷害了自己。當天晚上，正當我看1818黃金眼的時候，突然間，我看到了自己在白天看到的兩輛汽車卻在電視上同時播出?！斑@是怎么回事呢?”我好奇地睜大了眼睛。
原來這兩輛車同時與另一輛大貨車相撞在一邊了。人還好沒有事情，就是有一點失控?！鞍ィF在這兩輛車的主人應該知道酒后駕車的危險了吧！”我自言自語道。在這里我要提醒各位叔叔或阿姨們，請你們以后不要在酒后駕車了，相信你們也都知道酒后駕車的危險了，所以你們要記住哦！
請你們珍愛生命，拒絕酒駕。
醉駕心得 篇12
酒駕心得體會學習醉酒駕車案的心得體會XXX在XX下發(fā)《XXX》之后，XX迅速組織進行了學習，在我聽到XX發(fā)生醉酒駕車案后，非常令我震驚和不解，XX仍然是沒有深刻體會到酒駕的危害，還想盡力隱瞞事實，逃避責任，“保護干部”的想法是好的，但是用錯了地方。時至今日，“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，有政府干部，有明星，也有老百姓，還有我們親自處理“酒駕”的民警，在酒駕入刑之后，通過一個個專項行動和我們全市公安民警的努力，全市的酒駕、醉駕率及發(fā)案率明顯下降，但仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危。
今年又有不少民警因為醉駕被處理的事，大多都有一個共同點，那就是下班之后的八小時之外，拋開民警執(zhí)法者的身份，民警也是普通人，也有各類社交，在民警下班之后，少不了各類的應酬，應酬就少不了喝酒，喝酒之后的行為就很難控制，對民警酒駕的教育和警示我們學習了不少，采取了多種方式，也取得了不小的效果，但是我認為此類案件仍不斷發(fā)生的原因不僅僅只是讓民警有沒有法律意識的問題，更要讓民警樹立一種道德意識，要讓我們民警有一種穿上警服在八小時以內是警察，八小時之外脫了警服我還是警察的思想，只有時刻樹立我是人民警察的思想才能更好的尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養(yǎng)成“開車不喝酒，喝酒不開車”的良好習慣，從源頭上杜絕酒后駕駛事故的發(fā)生。XXX醉酒駕車案不是一起單純的案件，它所暴露的問題，是令人震驚，讓人擔憂的，其行為嚴重玷污了人民警察在群眾中的莊嚴形象，嚴重的與當前的警營文化建設相違。在現場人民內部矛盾比較突出的時期，作為警察更應該以身作則樹立好XXX的形象。
作為一名XXX，面對這樣的事件，除了震驚之余也從中切實的體會到了“酒駕”的嚴重性，也讓時間本身時刻警醒我，那將是萬萬不能觸及的底線，也絲毫不能抱有僥幸的心理，嚴格遵守五條禁令及重慶市10條鐵規(guī)的要求，用自己的一言一行去維護警察隊伍的莊嚴形象，同時也絕不姑息任何違法亂紀行為，更要根據此次事件由此及彼的推出和防范其它有違正義和有損警隊形象的行為，堅決履行自己的職責，為廣大人民群眾樹立起一個良好的正面形象，為創(chuàng)造出一個和諧美好的社會環(huán)境奉獻出自己的一份力量。
醉駕心得 篇13
“5·13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例后使我深深的感覺到道路交通安全不僅關系著過往車輛行人的有序行車同時也關系到每個道路交通構成者的生命安全。
通過對道路交通安全知識的學習，充分認識到了遵守道路交通法則重要性，體會到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我出門上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。—飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。道路交通安全知識不僅是對城市交通的進一步規(guī)范，更重要的是教我們學會保護他人保護自己。通過對道路交通安全知識得學習，我了解到文明開車文明走路的重要性。
現代交通的發(fā)達，雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發(fā)生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規(guī)的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”眾多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規(guī)真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。
遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行營造一個良好的交通運行環(huán)境無疑是為創(chuàng)建一個和諧的社會而添磚加瓦而和諧的社會又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作為一名普通市民和司機我愿嚴格遵守道路交通安全法規(guī)自覺維護道路交通秩序做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的通過此次對道路交通安全知識的學習我認識到保證道路交通安全的重要性在未來的日子里不論我是開車穿梭在車流中還是行走在人流中我一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己以身作則在血的教訓的照映下生命如此脆弱如此地不堪一擊。
多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命從我做起為不再讓親友生離死別的場面一次出現不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規(guī)法律時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪守好道路交通安全的第一道防線不開霸王車不違規(guī)超車會車不無證駕駛不疲勞駕駛不酒后駕駛不超載行車途中不接聽電話“系好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
醉駕心得 篇14
去年12月份的一天傍晚，在我縣縣城南京路與人民路交叉口，一輛轎車將一名騎三輪車的老人撞飛五米外，騎三輪車的'老人因失血過多當場死亡，肇事司機是醉酒駕駛。
今年春節(jié)期間，在漯舞路大劉段，一輛轎車由東向西行使，卻一下子開到五六米深的大溝里，車輪向上，車身朝下，司機及車上的人全部重傷，肇事司機還是醉酒駕駛。
一場場慘痛的醉駕事件，讓人觸目驚心；一幕幕血淋淋的人間悲劇，發(fā)人深省。人類在進步，社會在發(fā)展，人們出行的交通工具日新月異，一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車，在改變人們生產和生活的同時，卻因一些人不遵守交通規(guī)則、醉酒駕駛而釀成大禍。根據公安部交通管理局提供的交通事故統計數據，酒后駕車交通違法行為近5年來平均每年導致交通事故1.09萬起，造成4054人死亡、1.16萬人受傷，是導致交通傷亡事故的重要誘因之一。從這個數據分析可以看到，平均每起酒后駕車交通事故造成0.37人死亡、1.06人受傷，即大約每3起事故就有1人死亡，事故嚴重程度位居各類交通事故首位，醉酒駕駛已成為馬路第一殺手。
生命對于每個人來講，都只有一次，都是彌足珍貴的。每天，看到那么多的醉駕事故，看到那么多鮮活的生命瞬間消失，看到那么多的家庭支離破碎，看到那么多的親人從此陰陽相隔，我們還能無動于衷嗎?我們還能不汲取教訓嗎?我們還能繼續(xù)醉酒駕駛嗎?
親愛的叔叔阿姨們，不知道你們有沒有酒后駕駛的經歷，如果有，那么請您記住“酒后駕車、害人害己”這句老話。當你們心存僥幸地上路時，當你們容許那些違法行為在你們身上發(fā)生時，當你們開車醉醺醺高速行駛在道路上時，你們是否清楚數條鮮活的生命正掌握在你們手中，你們的方向盤也許正將那緊緊相連的生命駛向地獄，你的嚴重交通違法將碾碎你和他人歡樂和諧的家庭。
親愛的同學們，拒絕醉駕關系你我他。我們要告勸自己的父母、親人和朋友，一定要從這些血淋淋的事故中汲取教訓，千萬不要忘記交通法規(guī)，千萬不要把生命當做兒戲，在親人每天開車上路前囑咐他們一句“開車莫飲酒，安全行駛，文明行駛”。我們也要從自身做起，堅決不乘醉駕車，讓醉駕遠離我們，讓平安伴隨我們。
讓我們共同努力吧！為著一個安全、暢通、和諧、穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，拒絕酒駕，平安出行。
醉駕心得 篇15
市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，我深知作為一名執(zhí)法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規(guī)的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執(zhí)法，遵法的窗口。
首先從違法成本來說，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據單位的有關規(guī)定，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令后，xx公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期xx分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實的教育課，就是因為他一時的思想麻痹大意，僥幸心理，走上了一條不歸路，作為家里的頂梁柱，因為酒駕失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現實是殘酷的，教訓是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關注自己的口，把捉手中的方向盤。