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運輸公司春運總結(jié) 篇1
全體員工共同努力，實現(xiàn)運量×××人次，同比上升3.85%，營收同比上升4.81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了xx年春運工作任務(wù)。
xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運
在春運中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點，確保萬無一失
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級抓一級的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，推行“三員一長”會簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對所有參加春運的營運車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進(jìn)站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機(jī)務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設(shè)
春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1．努力營造春運文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運期間，公司
領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機(jī)的組織車輛加班，
最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長運公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個電話查找失主，并與時間賽跑，僅用半個小時從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。
我們及時將這些好人好事報送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車修理廠加強了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對報修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運期間的車輛正常參加營運；公司工會做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補助，解除職工的后顧之憂。
3．汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大干部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊隊員幫助乘客今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費送票上門服務(wù)。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票窗口，并將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營造出一個“進(jìn)站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運總目標(biāo)，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
運輸公司春運總結(jié) 篇2
今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標(biāo)志：
一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風(fēng)險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，改進(jìn)應(yīng)急處置，強化干部包保檢查，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強，運輸安全保持穩(wěn)定。
二是秩序良好。各單位加強行車調(diào)度指揮和客運組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序；加強站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴(yán)厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的'“獵鷹戰(zhàn)役”，維護(hù)了良好的治安秩序。
三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長隊購票的歷史；實行實名制售票，實現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善；全面開展春運信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務(wù)增添了一大批亮點。
總結(jié)今年春運工作，主要有6個方面的經(jīng)驗。
第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。
廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運的期盼，認(rèn)真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境；用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學(xué)求實作為組織春運工作的重要原則。
一是早動手、早準(zhǔn)備。針對春運前設(shè)備整修任務(wù)重、運輸組織和勞動組織準(zhǔn)備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署；各鐵路局細(xì)化春運實施方案，提前做好各項準(zhǔn)備工作。
二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求；又要以確保運輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對運輸能力、站車乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織。
三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風(fēng)險管理作為確保春運安全的最有效手段。
各單位圍繞安全風(fēng)險重點領(lǐng)域，深入分析和研判春運組織中的安全風(fēng)險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風(fēng)險管理責(zé)任，全面加強安全生產(chǎn)過程控制；各級干部對安全風(fēng)險關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強包保檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風(fēng)險，使各類安全風(fēng)險得到了有效控制，安全可靠性進(jìn)一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運工作的重要目標(biāo)。
一是創(chuàng)新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實名制售票，增加代售點數(shù)量，優(yōu)先保證重點旅客購票。
二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。
三是落實站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強信息服務(wù)，及時向社會發(fā)布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務(wù)平臺，提供咨詢、受理投訴。
五是強化對重點旅客的服務(wù)，全路組織志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進(jìn)站、候車、檢票等全程服務(wù)。
六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。
七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節(jié)日物資運輸任務(wù)。
第五，把調(diào)動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。
堅持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進(jìn)后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。
在今年春運中，全路堅持低調(diào)、平和、據(jù)實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內(nèi)激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團(tuán)各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻(xiàn)、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。
運輸公司春運總結(jié) 篇3
20XX年春節(jié)運輸工作，在區(qū)交通局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和交通發(fā)展公司的指導(dǎo)下，公司按照上級部門提出的春運工作要求和區(qū)交通局《關(guān)于認(rèn)真做好20XX年春節(jié)運輸工作的通知》精神，堅持“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，精心組織、周密安排，通過全體干部職工的共同努力，較好地完成了春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ鳎瑸閺V大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)作出了貢獻(xiàn)。
一、春運生產(chǎn)情況
今年春運客流整體繁忙而平穩(wěn)，公司共投入營運客車210輛，其中正班客運車輛130輛，客車分公司旅游、機(jī)動車輛15輛。此外，蕭山旅游汽車有限公司投入車輛20輛，組織社會運力45輛投入春運。完成公路客運量27.97萬人次，周轉(zhuǎn)量4463.31萬人公里，分別為去年的89.42%和85.60%。春運客運車輛加班及包車628班次，其中汽車總站加班503班次，西站加班125班次，包車222輛次。公司營運車輛共行駛275.28萬公里，未發(fā)生交通、勞動、消防等上報事故。
二、今年春運主要特點
一是各級政府和領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作提出了更高要求。二是今年春節(jié)比往年提早，使得節(jié)前務(wù)工返鄉(xiāng)流、學(xué)生流和探親流出現(xiàn)高峰疊加。1月16日至1月23日，平均日運輸旅客9018人次，尤其是1月18日至1月21日這4天，學(xué)生流、返鄉(xiāng)流疊加，日均運送旅客近萬人。從旅客流向來看，本省為淳安、衢州、常山等地；省外為安慶、黃山、婺源、合肥、沭陽、武漢、遂昌等地。三是春節(jié)后客流啟動早、持續(xù)長。節(jié)后從1月27日，也就是正月初二開始，每日客流量穩(wěn)定在6000人次，旅客流向主要集中在上海、蘇州、金華、溫州、寧波等地。返鄉(xiāng)客流以衢州、黃山、安慶等地為主。四是氣候狀況好，為安全行車提供了有利因素。
三、主要工作措施和做法
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作職責(zé)
一年一度的春運工作是我們專業(yè)客運企業(yè)開年的`一項重頭戲，既是一項運輸生產(chǎn)任務(wù)，也是一項政治目標(biāo)任務(wù)。為切實加強春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門、單位行政主要負(fù)責(zé)人組成的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機(jī)務(wù)保障、宣傳報道、后勤保障5個工作小組，組建了春運現(xiàn)場指揮辦公室，下屬各分公司相應(yīng)成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組。同時結(jié)合企業(yè)實際，制定了《20XX年春運工作實施方案》，并對各單位和部門的工作職責(zé)進(jìn)行了明確，要求各級部門全面貫徹落實，認(rèn)真執(zhí)行，努力實現(xiàn)以人為本的和諧春運。
（二）加強運力調(diào)配，運力保障到位
我區(qū)是省內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展強區(qū)（縣市），春運期間民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學(xué)生等客流進(jìn)出頻繁且量大，公司千方百計組織運力，合理調(diào)配，全力保障旅客快捷有序出行。
為切實了解民工客流情況，做到早準(zhǔn)備、早落實，公司于XX年12月12日和29日分別召開兩次會議，對春運前期工作進(jìn)行布置和檢查。春運前組織人員到蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、戴村工業(yè)園區(qū)和臨江工業(yè)園區(qū)等127家單位進(jìn)行走訪了解，調(diào)查客流情況，研究制定了合理有效的運輸組織方案。正班車是客運主力，春運期間，客車分公司、站場分公司嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定開足正班車，同時切實加強對承包和責(zé)任制考核車輛的管理，嚴(yán)禁正班車無故停班，杜絕擅自停班和去站外高價組客，保證正常班車的有序運行。公司今年春運建立了由經(jīng)營企管部牽頭，與站場和客車分公司一起組成了現(xiàn)場指揮辦公室，統(tǒng)籌安排春運期間的運力調(diào)配和班次加班等事宜，為充分調(diào)配運力發(fā)揮了積極作用。在保證正班車正常運行的前提下，客車分公司根據(jù)客流情況，采取回場調(diào)劑和長短途相結(jié)合等加班方式，共投入加班車156輛次，運送旅客6240人次。同時與兄弟公司和社會單位加強聯(lián)系，積極組織運力，由黃山長運公司5輛、XX信陽集團(tuán)公司20輛、XX阜陽集團(tuán)公司20輛，共計45輛大客車投入到省內(nèi)外旅客加班運輸，共加發(fā)班車33輛次，較好地緩解了運力不足的情況，保障了廣大旅客走得及時、走得有序。
（三）落實責(zé)任措施，運行暢通安全
安全生產(chǎn)是春運工作首要任務(wù)，也是春運工作的重中之重。公司各級部門牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。公司運用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育。組織全體中層以上人員傳達(dá)貫徹市交通局和區(qū)春運工作會議精神，并參加區(qū)交通系統(tǒng)安全總結(jié)暨春運動員會議。公司及下屬分公司分別召開年度總結(jié)表彰暨春運動員大會，對各級進(jìn)行層層宣傳發(fā)動。同時在各車站廣場和候車室等處懸掛橫幅、張?zhí)踩珮?biāo)語，在宣傳窗張?zhí)麄鲌D片和春運宣傳資料，向駕駛員發(fā)放安全簡報等，教育廣大職工自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，大力營造良好安全氛圍。二是層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。在強化安全宣傳教育的同時，公司根據(jù)職責(zé)分工，在與區(qū)交通局簽訂20XX年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書、與區(qū)運管處和交警大隊簽訂春運安全目標(biāo)責(zé)任書的基礎(chǔ)上，分別與下屬單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與全員簽訂了安全責(zé)任書。車輛單位與各位營運車駕駛員、承包者、車輛經(jīng)營責(zé)任制考核人全部簽訂了春運安全責(zé)任書，簽訂率達(dá)100%。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)?？蛙嚪止炯訌婑{駛員源頭管理，對未持有公司上崗證的駕駛員不準(zhǔn)駕駛公司營運車輛，對自20XX年春運以來一個記分周期內(nèi)交通違法扣分滿12分的營運駕駛員、XX年曾發(fā)生重特大事故負(fù)有責(zé)任的客運駕駛員、XX年來一次超員50%以上或二次超員20%以上的客運駕駛員均取消春運資格。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由車隊嚴(yán)格把關(guān)管理，建立審批制度，對落實加班的駕駛員簽訂加班車輛責(zé)任人《承諾書》，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按照要求配備雙班駕駛員，嚴(yán)格控制駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時。車隊在晚上還針對性地提醒個別喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
四是做好車輛和技術(shù)設(shè)備的檢測工作，確保技術(shù)狀況良好。春運前，客車分公司和修理分公司合理安排營運車輛二級保養(yǎng)計劃，及時進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，并利用晚上時間進(jìn)行臨時檢測?？蛙嚪止鹃_展了2次普查和多次抽查，對車輛檢測進(jìn)行監(jiān)控和督促，使130輛營運客車全部取得了春運臨檢合格證投入春運。公司舉辦了為期2天的第一屆汽車維修工職業(yè)技能比武，為打造一支技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、服務(wù)優(yōu)良的專業(yè)維修隊伍奠定了良好基礎(chǔ)。春運期間，站場分公司進(jìn)一步加強春運車輛的安全門檢力度，堅持誰簽字，誰負(fù)責(zé)要求，對所有進(jìn)出車站的營運車輛進(jìn)行檢查，努力做到不消除安全隱患決不放行。春運期間共檢查車輛達(dá)13629輛次，查出一般故障31起，經(jīng)督促修復(fù)后發(fā)車營運，杜絕了機(jī)械事故隱患。1月18日，一輛外地來蕭的班車在西站進(jìn)行安全門檢，門檢員呂黨生發(fā)現(xiàn)此車油箱有嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象，要求其立即停止?fàn)I運修復(fù)。但該車司乘人員由于賺錢心切想拒絕維修強行出站，還對門檢員進(jìn)行無禮漫罵和圍攻。經(jīng)西站工作人員的共同勸告，終于阻止了該病車出站。
五是加強對“三危險品”的查堵，著力防范意外事故發(fā)生。站場分公司在車站內(nèi)向廣大旅客發(fā)放安全健康宣傳資料1000份，提高廣大旅客的安全乘車意識。同時按照“三關(guān)一監(jiān)督”要求，嚴(yán)格按核載人數(shù)售票和發(fā)車，在總站及西站問詢處設(shè)立1.1米以下兒童免費乘車登記處，并領(lǐng)取乘車憑證，售票和檢票人員對一些帶小孩的旅客不厭其煩地耐心做好解釋工作的同時，為他們調(diào)整車次。綜管辦積極配合駐站運管人員，在春運前對帶小登子的13輛違規(guī)車輛進(jìn)行了教育處理，杜絕超載車輛出站。公司成立“三?！蔽锲窓z查小組，充實檢查人員，并分別簽訂好危險品檢查責(zé)任書。安全保衛(wèi)部對全體職工進(jìn)行了消防知識培訓(xùn)，提高了安全意識和檢查能力。工作人員放棄休息日嚴(yán)把安全關(guān)，嚴(yán)防危險品進(jìn)站上車。春節(jié)期間，總站、西站共查出危險物品70件，其中煤氣瓶8只、刀具2把、化學(xué)液體16瓶、鞭炮1盒、氣體11瓶、油漆26筒、花露水6瓶，全部予以妥善處理，消除了事故隱患。
六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場車輛設(shè)施安全。公司加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施。春運前對各單位的電線、電燈、滅火機(jī)等用電和消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查。加強對站場范圍車輛和旅客的管理，重視夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。公司安全保衛(wèi)部在下屬各單位自查自糾的基礎(chǔ)上，分別組織各單位人員開展5次安全生產(chǎn)綜合大檢查。檢查內(nèi)容主要有安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)、責(zé)任書簽訂、車輛維護(hù)檢測、教育培訓(xùn)，各類應(yīng)急預(yù)案制定完善及行車、消防、勞動安全設(shè)備設(shè)施等。對檢查中發(fā)現(xiàn)存在的10處薄弱環(huán)節(jié)督促整改，做到防患于末然。并投入資金更新滅火機(jī)6只、換藥95只，各單位還分別組織消防安全演練，提高了消防應(yīng)急能力。
七是充分利用科技手段，加強車輛實時動態(tài)監(jiān)控?？蛙嚪止纠胓ps系統(tǒng)每天對營運車輛進(jìn)行動態(tài)抽查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或車載電話告知督促糾正。每隔10余天對行車記錄儀的數(shù)據(jù)進(jìn)行一次采集和分析記錄，做到臺帳齊全。春運期間，客車分公司根據(jù)天氣變化情況，共發(fā)出提醒駕駛員安全行駛內(nèi)容的短信2049輛次，利用“企信通”平臺向駕駛員發(fā)送通知、警示和賀詞等信息766人次。并對超速違規(guī)駕駛員和個別擅自站外組客、營運過程中超載被管理部門查獲的經(jīng)營者予以批評教育和經(jīng)濟(jì)處罰。還輪流安排維護(hù)人員對gps和行車記錄儀設(shè)施進(jìn)行檢修，保證性能穩(wěn)定良好。安全保衛(wèi)部、站場分公司充分利用電子監(jiān)控系統(tǒng)，加強對停車廣場、候車廳和工作場所的車輛和進(jìn)出人員及設(shè)施的安全監(jiān)控，確保安全有序。八是加強值班應(yīng)急保障制度，值班人員及時到位履行職責(zé)。為確保今年春運期間旅客運輸安全，優(yōu)質(zhì)有序，快捷高效的春運工作目標(biāo)，公司制定完善了以下6項應(yīng)急預(yù)案。1、道路交通重、特大事故應(yīng)急預(yù)案；2、防火及緊急疏散應(yīng)急預(yù)案；3、重、特大刑事、治安等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；4、春運期間道路冰凍、大雪封道應(yīng)急預(yù)案；5、春運客流高峰期輸運應(yīng)急預(yù)案；6、站場管理及計算機(jī)系統(tǒng)等突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案。公司及下屬單位統(tǒng)一輪流安排值班。值班人員晝夜按時到崗，保持24小時通訊暢通。客車分公司成立應(yīng)急車隊，修理分公司組建了應(yīng)急搶修小組。1月24日早上，由于突遇冰凍，車輛供油、制動系統(tǒng)受到嚴(yán)重影響。6時左右，應(yīng)急搶修要求接連不斷。修理分公司及時啟動搶修車輛，及時采購有關(guān)配件，緊急投入搶修工作，共搶修公交車輛130余輛，客運班車10余輛。客車分公司持之以恒做好車輛早送晚迎的現(xiàn)場監(jiān)管。站場分公司增加夜間保安人員，加強站場夜間巡查。公司春運辦及時把氣象部門的天氣預(yù)報告知車輛單位，統(tǒng)計和安保部門人員每天向上級管理部門匯報春運生產(chǎn)和安全動態(tài)。
（五）突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升企業(yè)新形象
春運運輸任務(wù)繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務(wù)水平，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機(jī)。公司堅持“以人為本、旅客第一、質(zhì)量至上”的服務(wù)理念，不斷加強對一線員工的教育、監(jiān)督和管理，進(jìn)一步推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)溫馨舒心滿意的出行服務(wù)。
一是激發(fā)員工優(yōu)質(zhì)服務(wù)熱情。1月7日，公司召開總結(jié)表彰暨春運工作動員會，對分公司級中層以上干部及全體管理人員進(jìn)行發(fā)動，并對20XX年度先進(jìn)生產(chǎn)工作者及“服務(wù)標(biāo)兵”進(jìn)行表彰獎勵，進(jìn)一步樹立先進(jìn)典型，大力弘揚勇于進(jìn)取、樂于奉獻(xiàn)、爭先創(chuàng)優(yōu)的職業(yè)道德風(fēng)尚。為進(jìn)一步激發(fā)廣大員工工作積極性和主動性，公司在充分利用春運文件，宣傳窗、橫幅、標(biāo)語等進(jìn)行廣泛宣傳的同時，認(rèn)真組織開展好20XX春運“中保財產(chǎn)杯”安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，并建立了春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎勵制度，對競賽優(yōu)勝者和出勤率高、認(rèn)真做好安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的職工給予經(jīng)濟(jì)獎勵。信息報道小組及時向《交通簡報》、《春運簡報》、《蕭山日報》、《交通旅游導(dǎo)報》和電視臺等媒體投稿，反映春運動態(tài)和好人好事，為春運工作的順利開展?fàn)I造良好氛圍。
二是落實優(yōu)質(zhì)服務(wù)職責(zé)。各單位在強化宣傳教育的同時，與廣大司乘人員、站務(wù)人員全部簽訂了優(yōu)質(zhì)服務(wù)責(zé)任書，使廣大服務(wù)人員作出優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾，自覺接受旅客監(jiān)督，積極主動履行崗位職責(zé)，充分展示車站工作人員的熱情服務(wù)的良好精神風(fēng)貌。1月26日正月初一，駕駛員羅成剛駕駛浙am3572蕭山至寧波快客班車從寧波返回蕭山，途中一旅客發(fā)病，情況十分危急。羅成剛征得車上旅客的同意，在就近杭甬高速大隱出口下高速將病人送至醫(yī)院進(jìn)行緊急搶救，終于使該病人脫離危險。為此，卻耽誤了車上趕機(jī)場乘飛機(jī)的旅客，他又與車隊聯(lián)系，回蕭后直接將乘飛機(jī)的旅客送到機(jī)場，受到了旅客的一致好評。
三是拓展資訊服務(wù)和售票渠道。春運開始，公司積極與蕭山氣象局聯(lián)系，在公司候車大廳安裝了電子氣象牌，在春運期間為旅客提供乘坐當(dāng)天和次日的天氣預(yù)報服務(wù)。公司與移動公司合作，在總站候車廳設(shè)立了“長運為大家，長途免費打”的服務(wù)臺，為廣大旅客提供免費移動電話。為方便群眾了解客運信息，公司在充分利用計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)、車站手機(jī)短信實時查詢系統(tǒng)、電子顯示屏、公告及發(fā)放班車時刻表等提供相關(guān)客運乘車信息的同時，繼續(xù)開通公路客運的82683456服務(wù)熱線，共接受旅客問詢15782人次，求助電話3人次。站場分公司選派人員深入各工業(yè)開發(fā)區(qū)和橋南、濱江高教園區(qū)，利用無線網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)設(shè)立流動售票點。同時在汽車總站增加預(yù)售窗口，設(shè)立了殘疾軍人、學(xué)生售票專窗和快客專窗，拓展了售票渠道。并從1月18日起開始預(yù)售2月5日節(jié)前的所有車票。還推出電話團(tuán)體訂票、延長售票時間等服務(wù)，極大地方便了廣大旅客購買車票。
四是提升良好乘候車環(huán)境。春運期間，公司在車站候車大廳安排引導(dǎo)服務(wù)員，為殘疾旅客代售車票、拎包、送客上車。開通了愛心通道和母嬰哺乳室，全天免費供應(yīng)開水，服務(wù)臺備有針線包，為需要的旅客服務(wù)。總站運用廣播向旅客不間斷播放安全防護(hù)知識，向廣大旅客發(fā)放健康安全知識內(nèi)容宣傳資料1000份。為進(jìn)一步營造優(yōu)美溫馨的出行環(huán)境和新春節(jié)日氣氛，公司投入了20多萬元資金，對售票房、候車大廳進(jìn)行裝修、粉刷，更換豪華型座椅478張，購置新式冷熱飲水機(jī)一臺，更新環(huán)保型垃圾筒18只和所有的標(biāo)志、標(biāo)牌，在候車廳擺放了杜鵑花等花木，對頂部進(jìn)行了彩帶、掛紙美化，使整個車站煥然一新。五是解橘農(nóng)困難獻(xiàn)愛心。公司節(jié)前從媒體了解到衢州橘農(nóng)賣橘難的情況，為幫助解決他們的困難，大力倡導(dǎo)愛心行動，同時感謝廣大旅客多年來的支持與厚愛，公司專門從衢州橘農(nóng)處購買了9噸橘子，安排20多名汽校實習(xí)生進(jìn)行小袋包裝，并向3萬多名乘客免費分發(fā)，受到了廣大旅客、有關(guān)部門和省內(nèi)外媒體的廣泛好評，擴(kuò)大了企業(yè)影響力，提升了企業(yè)美譽度和良好形象。
六是加強督促檢查。為使優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作真正落到實處，公司及各單位領(lǐng)導(dǎo)深入春運第一線，對春運服務(wù)工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和指導(dǎo)。站場分公司領(lǐng)導(dǎo)利用經(jīng)理、站場值班崗，在帶頭做好旅客咨詢、解決困難等服務(wù)的同時，加強對服務(wù)人員的監(jiān)督。對市長、區(qū)長公開電話受理的市民投訴及發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)現(xiàn)象及時進(jìn)行批評教育和嚴(yán)肅處理。對超速、超載車輛等交通違法車輛進(jìn)行嚴(yán)肅查處。2月10日晚，浙am5586大客車超速超載駕駛，被高速交警查獲。在區(qū)交通局、運管處等單位的指導(dǎo)下，公司及時召開會議，按照“四不放過”原則，認(rèn)真分析查找原因，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅教育處理，舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，規(guī)范經(jīng)營秩序。
（六）關(guān)心員工生活，后勤保障落實到位
春運期間，公司領(lǐng)導(dǎo)在組織生產(chǎn)管理的同時，心系堅守崗位一線員工的冷暖，并想方設(shè)法安排周全。年三十晚上，公司領(lǐng)導(dǎo)為堅守崗位的員工準(zhǔn)備可口的晚餐，并發(fā)放紅包慰問。修理分公司為外地籍修理工舉辦了氣氛熱烈的“親情年夜飯”，對留在蕭山過年的外地修理工進(jìn)行獎勵。元宵節(jié)公司領(lǐng)導(dǎo)把煮好的湯圓送到外地員工手里，并送上了祝福，使外地籍員工深受感動。細(xì)心周到有力的后勤保障工作，促進(jìn)了春運工作的順利開展。
通過上述工作的開展，公司員工樂于奉獻(xiàn)，愛崗敬業(yè)，拾金不昧、見義勇為等好人好事層出不窮，優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作取得新成效。春運期間，站場分公司及客車分公司工作人員揀到手機(jī)和內(nèi)有銀行卡、項鏈的手提包等物品及時上交管理人員并歸還失主的有10余件，受到了旅客的好評。
四、存在的不足
20XX年春運工作，在公司全體干部職工辛勤努力下順利結(jié)束，企業(yè)兩個效益在取得一定成績的同時，由于國際金融危機(jī)大環(huán)境影響，有些企業(yè)提前放假，我區(qū)客流走鐵路的較多，公路客運量增長較少。同時，對照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問題。在文明服務(wù)方面，個別工作人員責(zé)任心不強，服務(wù)工作不夠熱情細(xì)致，造成旅客投訴；一些工作人員文明用語、普通話使用率不高，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。在經(jīng)營管理方面，個別車輛駕駛員和經(jīng)營者無視管理法規(guī)超載運營，受到管理部門的處理和媒體的曝光，對企業(yè)造成了不良的影響。在安全管理方面還存在一些漏洞，發(fā)生了超速、扣證、逆向行駛等現(xiàn)象，對安全行車帶來了危害。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實采取措施，不斷改進(jìn)和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，打造安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，樹立企業(yè)新形象。
五、幾點體會
回顧春運40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心春運工作。在區(qū)交通局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和交通發(fā)展公司的指導(dǎo)下，公司上下統(tǒng)一思想，政令暢通，齊心協(xié)力，配合密切。二是春運工作早組織、早準(zhǔn)備，安排周密，措施得當(dāng)，有效落實。三是各級黨員干部以身作則，充分發(fā)揮模范帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻(xiàn)。
20XX年，是我區(qū)交通三年大投入的起始之年，也是公司進(jìn)一步深化改革后的第一年。按照區(qū)交通系統(tǒng)工作會議精神和公司新一年工作目標(biāo)要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務(wù)。愿廣大干部職工以百倍的勇氣，銳意進(jìn)取，努力拼搏，積極投入到企業(yè)建設(shè)發(fā)展中去，為建設(shè)美好新長運而作出新的努力。
運輸公司春運總結(jié) 篇4
201x年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，齊心協(xié)力搞好春運在春運中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會，奮戰(zhàn)在春運第一線，公司上下形成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點，確保萬無一失
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調(diào)：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級抓一級的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，推行 “三員一長”會簽制。對駕駛員輔導(dǎo)安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對所有參加春運的營運車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對查出不合格的.車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進(jìn)站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題。回泰后天色已晚，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機(jī)務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞訊后，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設(shè)專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
運輸公司春運總結(jié) 篇5
今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各施其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo)，圓滿完成了春運各項工作任務(wù)。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實
為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強了客運組織與協(xié)調(diào)；二：制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運工作動員大會，制定了《站務(wù)公司春運實施方案》、《春運站場應(yīng)急預(yù)案》，簽定了春運職工崗位責(zé)任狀，層層落實責(zé)任。
二、合理調(diào)運，滿足客運需求
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴(yán)峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動運力，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運運載安全。
三、強化監(jiān)管，確保運輸安全
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進(jìn)站乘車。堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加春運載客出站。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護(hù)廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，我站設(shè)立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故 。
四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo)，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、開源節(jié)流，力增營收
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標(biāo)。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達(dá)到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
2013年公司認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，圍繞市委、市政府提出的“三爭兩建一跨越”奮斗目標(biāo)，本著“立足于穩(wěn)，穩(wěn)中求優(yōu)”的工作思路，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)金融形勢新變化，順應(yīng)企業(yè)融資擔(dān)保需求，積極實踐“三大行動”，以推進(jìn)中小企業(yè)快速發(fā)展為己任，以激活銀企關(guān)系、破解企業(yè)融資難題為重點，以創(chuàng)新?lián)＿\作機(jī)制，完善擔(dān)保服務(wù)功能為核心，不斷增強擔(dān)保內(nèi)在活力，努力提升擔(dān)保經(jīng)營質(zhì)效。
2013年1-6月份，已為99家中小企業(yè)提供擔(dān)保貸款44558萬元，比去年同期增加5000萬元，增長12%，解除擔(dān)保貸款36460萬元，在保責(zé)任余額73064萬元，擔(dān)保履約率達(dá)到100%，實現(xiàn)擔(dān)保業(yè)務(wù)收入645萬元，上繳稅收160萬元，申報國家及省級擔(dān)保項目資金5500萬元，公司運作已呈現(xiàn)出業(yè)務(wù)規(guī)模有序增長，經(jīng)營業(yè)績不斷攀升，抗風(fēng)險能力逐步增強，擔(dān)保效益日益顯著的良好發(fā)展態(tài)勢，步入了健康發(fā)展的快車道。上半年的工作主要突出在以下六個方面：
一、優(yōu)化擔(dān)保結(jié)構(gòu)
1、法人治理結(jié)構(gòu)。依據(jù)《公司章程》規(guī)定，3月9日召開了公司換屆選舉會議，選舉產(chǎn)生了新的董事、監(jiān)事、董事長、監(jiān)事會主席，組建了新一屆公司股東會、董事會和監(jiān)事會，構(gòu)建了符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的基本框架，建立了決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)，既相互獨立又相互配合，有效制衡的運作機(jī)制，提高了公司市場化運作程度。
2、股權(quán)結(jié)構(gòu)。按照股權(quán)相對集中和結(jié)構(gòu)合理原則，對原有股東進(jìn)行分類歸并，實行股權(quán)重組，增大了擔(dān)保吸納資本空間，壯大了擔(dān)保發(fā)展實力。2013年5月18日，公司召開了股東大會，通過了增資擴(kuò)股方案，股東由49家減少到47家，注冊資本由1.5億元增加到2.1元，擴(kuò)充了擔(dān)保資金6000萬元，年融資擔(dān)保能力由不足10億元提升到15億元。
現(xiàn)有資本結(jié)構(gòu)為：國有資本10710萬元，占51%；民營資本10290萬元，占49%。突出了國有資本的控股地位和支撐作用。
3、人員結(jié)構(gòu)。公司結(jié)合擔(dān)保行業(yè)特點，適應(yīng)擔(dān)保管理需要，采取考試和考核相結(jié)合方式，堅持品質(zhì)第一，專業(yè)優(yōu)先的用人原則，擇優(yōu)聘用了七名具有擔(dān)保相關(guān)專業(yè)職稱和一定從業(yè)經(jīng)歷的業(yè)務(wù)骨干，充實了擔(dān)保崗位，同時對所有在崗員工進(jìn)行集中培訓(xùn)，提高了業(yè)務(wù)人員綜合素質(zhì)，增強了公司員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
4、管理結(jié)構(gòu)。一是合理設(shè)置部門，明確崗位職責(zé)，保證工作相互協(xié)調(diào)，管理順暢；二是理順管理關(guān)系，確定公司管理級次，做到權(quán)責(zé)分明，責(zé)權(quán)一致；三是細(xì)化管理制度，實施公司制度對于管理過程全覆蓋，促使管理結(jié)構(gòu)間的和諧統(tǒng)一，堵塞擔(dān)保管理漏洞。
二、增進(jìn)銀保合作
1、發(fā)展合作伙伴。2013年，公司以建立銀?；バ殴糙A機(jī)制為切入點，密切同金融機(jī)構(gòu)開展多層次的溝通和交流，增大擔(dān)保的融合力和吸引力，強化了雙方合作意愿。目前已同省中行、省農(nóng)行、省農(nóng)發(fā)行、武穴農(nóng)商行重新簽訂了貸款擔(dān)保合作協(xié)議，同武穴建行、武穴郵政銀行達(dá)成了擔(dān)保合作意向，同黃岡招商銀行、武漢浦發(fā)銀行的業(yè)務(wù)合作正在洽談之中。
2、擴(kuò)大合作規(guī)模。公司以提升信用等級為突破口，利用公司獲得省示范單位形成的品牌優(yōu)勢，吸引了省級金融機(jī)構(gòu)對公司的極大關(guān)注，取得了省級行的擔(dān)保入圍資格，并在合作規(guī)模和放大比例上給予了重點支持，擔(dān)保授信額度達(dá)到11億元，放大比例除武穴農(nóng)商行保持在5倍不變以外，其余合作銀行均突破到7倍。
3、拓寬合作范圍。根據(jù)中小企業(yè)融資量小，期限短，效率高的特點，適應(yīng)銀行信貸結(jié)構(gòu)調(diào)整和信貸產(chǎn)品變化，由單一的流動資金貸款擔(dān)保向多品種和品種組合延伸，如貸款擔(dān)保、票據(jù)擔(dān)保、貿(mào)易融資擔(dān)保、工程履約擔(dān)保、企業(yè)十企業(yè)法人貸款擔(dān)保等，實現(xiàn)銀保業(yè)務(wù)品種對接，服務(wù)領(lǐng)域趨同。
4、疏通合作渠道。公司同銀行建立業(yè)務(wù)人員信息互通和高管人員工作互訪機(jī)制，在平等互利原則下，共推深度合作；減少合作分歧，消除合作障礙，逐步實現(xiàn)銀行見保即貸，放貸提速，達(dá)到了“四同”，即調(diào)查同步、審批同步、合同同步、資金同步。
三、規(guī)范擔(dān)保操作
1、擔(dān)保操作制度化。公司結(jié)合擔(dān)保業(yè)務(wù)實際，修改并完善一系列擔(dān)保業(yè)務(wù)規(guī)章制度，如業(yè)務(wù)受理制度、擔(dān)保調(diào)查制度、風(fēng)險評估制度、擔(dān)保評審制度等，以制度來規(guī)范擔(dān)保流程，以制度來細(xì)分擔(dān)保環(huán)節(jié)，以制度來明確調(diào)查評估要點，以制度來健全議事規(guī)則，在各項制度的約束下，全體員工自律地去執(zhí)行，確保了業(yè)務(wù)辦理程序順暢。
2、擔(dān)保受理公開化。公司設(shè)立擔(dān)保咨詢電話和開通信息交流平臺，并公開擔(dān)?；緱l件，增加擔(dān)保業(yè)務(wù)的透明度，實現(xiàn)與企業(yè)零距離接觸，讓企業(yè)及時準(zhǔn)備相關(guān)擔(dān)保材料，力求企業(yè)依法合規(guī)經(jīng)營，關(guān)注企業(yè)的成長性和稅收貢獻(xiàn)，實行信用一票否決，做到擔(dān)保入口從嚴(yán)，防止“病從口入”。
3、擔(dān)保調(diào)查具體化。業(yè)務(wù)人員深入企業(yè)實地調(diào)查，必須擬訂擔(dān)保調(diào)查方案，認(rèn)真執(zhí)行“雙人調(diào)查，實地查看，真實反映”原則，選擇內(nèi)外結(jié)合的調(diào)查方式，抓住擔(dān)保調(diào)查核心，即一票（稅票），兩量（物流量和現(xiàn)金流量），三品（產(chǎn)品、人品、抵押物品），四表（水表、電表、工資表、財務(wù)報表），全面了解企業(yè)基本情況，承諾對擔(dān)保調(diào)查的真實性、完整性、廉潔性負(fù)責(zé)。
4、擔(dān)保評審標(biāo)準(zhǔn)化。公司確定擔(dān)保評審主要指標(biāo)并作出具體的評分標(biāo)準(zhǔn)，實行“三級”評審把關(guān)，即風(fēng)控部對擔(dān)保調(diào)查情況的合規(guī)性、合法性進(jìn)行審查分析，確保擔(dān)保具有可操作性；評審會按照評審標(biāo)準(zhǔn)對擔(dān)保項目進(jìn)行綜合評價，確保擔(dān)保風(fēng)險可控；董事長對擔(dān)保項目作出最終決策，確保擔(dān)保項目的安全性和效益性相統(tǒng)一。
5、擔(dān)保辦理及時化。公司整合擔(dān)保業(yè)務(wù)辦理程序和手續(xù)，在保證擔(dān)保業(yè)務(wù)操作獨立性前提下，實行內(nèi)繁外簡和限時辦結(jié)，即從受理申請到出具擔(dān)保函不超過十個工作日，力求業(yè)務(wù)辦理高效、快捷，確保了銀保手續(xù)對接，貸款資金及時到位。
四、創(chuàng)新?lián)ＤＪ?BR> 1、轉(zhuǎn)變擔(dān)保理念。公司樹立“以誠信為本，以責(zé)任為重，以企業(yè)中心”的經(jīng)營理念，確定“不以贏利為主要目的，著力培植擔(dān)保主體和培育經(jīng)濟(jì)增長點”為服務(wù)宗旨，在全力服務(wù)企業(yè)中推進(jìn)擔(dān)保業(yè)務(wù)的開展，讓企業(yè)真切地感受到公司不僅僅是承擔(dān)保證責(zé)任，而是實在地輸出一種誠信和服務(wù)。
2、釋放擔(dān)保功能。一是輸出擔(dān)保信用，促使銀企互動交流，填平銀企業(yè)融資溝壑，提升企業(yè)信用等級，讓企業(yè)順利進(jìn)入銀行準(zhǔn)入“門檻”；二是放大擔(dān)保資金，撬動銀行信貸規(guī)模，拉動銀行信貸資金向中小企業(yè)傾斜；三是依托融資中介，整合股東企業(yè)閑置資金，在企業(yè)貸款資金得不到及時補充時，促成企業(yè)之間相互調(diào)劑，延續(xù)企業(yè)資金鏈條。
3、變革服務(wù)方式。一是延伸擔(dān)保覆蓋層面，打破擔(dān)保對象受企業(yè)規(guī)模和房地產(chǎn)抵押物的制約，只要企業(yè)有產(chǎn)品、有市場、有發(fā)展前景、有一定的社會貢獻(xiàn)，公司都將傾力提供擔(dān)保支持，受保企業(yè)已覆蓋到醫(yī)藥化工、機(jī)械船舶、建筑建材、商貿(mào)服務(wù)、農(nóng)副產(chǎn)品加工等行業(yè)。二是推行擔(dān)保服務(wù)前移。針對中小企業(yè)融資存在的“先天不足”，利用擔(dān)保專行業(yè)優(yōu)勢，主動對企業(yè)進(jìn)行融資輔導(dǎo)，靈活選擇如房地產(chǎn)、在建工程、待征土地、股權(quán)、設(shè)備、存貨、應(yīng)收帳款等行之有效的反擔(dān)保措施，幫助中小企業(yè)克服融資抵押“硬障礙”，為企業(yè)量身設(shè)計融資方案，提高了中小企業(yè)貸款成功率。三是建立擔(dān)保項目儲備，公司對全市中小企業(yè)融資現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查摸底，了解企業(yè)融資擔(dān)保需求，匯集企業(yè)信息數(shù)據(jù)，將符合擔(dān)?；緱l件的中小企業(yè)以及市政府確定的重點企業(yè)、重點項目、納稅大戶納入擔(dān)保項目儲備庫，實行擔(dān)保優(yōu)先受理，并適時向銀行推薦，準(zhǔn)確把握企業(yè)用款時間，有的放矢地提供擔(dān)保支持。四是公開擔(dān)保服務(wù)承諾。公司認(rèn)真落實市委關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境作出的重大舉措，履行“六項”服務(wù)承諾：優(yōu)化擔(dān)保操作流程，簡化擔(dān)保審批環(huán)節(jié)，壓縮擔(dān)保辦理時間，降低擔(dān)保收費標(biāo)準(zhǔn)，熱情接待擔(dān)保客戶，保證擔(dān)保工作廉潔。通過兌現(xiàn)服務(wù)承諾，公司同企業(yè)建立了和諧的主客關(guān)系，共同營造了良好的融資擔(dān)保環(huán)境。
五、強化擔(dān)保監(jiān)管
1、明確監(jiān)管目標(biāo)。擔(dān)保經(jīng)營的是風(fēng)險，公司把強化對擔(dān)保全過程監(jiān)管作為防控?fù)?dān)保風(fēng)險的重要手段，確定風(fēng)險要素，嚴(yán)把風(fēng)險關(guān)口，著力構(gòu)建“全員參與、內(nèi)外監(jiān)管、多方聯(lián)動、責(zé)任追究”的風(fēng)險防控體系，增強員工的風(fēng)險防范意識，提高了公司抗風(fēng)險能力。
2、落實監(jiān)管職責(zé)。公司明確各部門作為一個獨立的責(zé)任主體，實行源頭控管和過程把關(guān)，將擔(dān)保監(jiān)管責(zé)任層層分解到部門并具體落實到人，建立擔(dān)保風(fēng)險預(yù)警機(jī)制和定期報告制，實行擔(dān)?？冃Э己?。
3、制訂監(jiān)管措施。一是反擔(dān)保措施到位，堅持以不動產(chǎn)為主，其它反擔(dān)保方式為補充，易于觸動受保人核心利益原則，實行反擔(dān)保抵押登記備案制和辦理強制執(zhí)行公證；二是保后巡查經(jīng)?；?，公司業(yè)務(wù)人員不定期對企業(yè)進(jìn)行保后檢查，每月不少于一次，做到“五有”：有經(jīng)營狀況報告，有財務(wù)數(shù)據(jù)分析，有還款能力評價，有風(fēng)險排查記錄，有風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。三是資金流向跟蹤，公司督促企業(yè)在承貸銀行開設(shè)資金結(jié)算賬戶，簽訂賬戶監(jiān)管協(xié)議，掌握企業(yè)賬戶資金流量，確保企業(yè)到期前一個月資金集中到達(dá)專戶，準(zhǔn)確把握企業(yè)最佳還款時間。
4、部門聯(lián)合制裁。公司建立擔(dān)保企業(yè)誠信榜，定期向相關(guān)職能部門和金融機(jī)構(gòu)通報企業(yè)的不良記錄，并借助職能部門和社會力量加大對失信企業(yè)的處罰力度，必要時采取法律手段強制執(zhí)行。
六、打造擔(dān)保品牌
1、整改驗收合格。公司根據(jù)鄂政辦第[2012]41號和鄂經(jīng)信融資[2013]31號文件精神，對照國家和省監(jiān)管要求進(jìn)行了認(rèn)真自查和規(guī)范整改，公司運作情況得到了各級行業(yè)主管部門認(rèn)可，經(jīng)考核領(lǐng)導(dǎo)小組驗收認(rèn)定為合格。
2、成功申報項目。一是申報了國家中小企業(yè)信用擔(dān)保資金1500萬元，已順利通過了省級專家評審，上報到工信部和財政部；二是通過了省財政廳對公司的績效評價，申報了省財政2013年度擔(dān)保激勵性專項借款3000萬元；三是享受大別山試驗區(qū)資金扶持政策，申報擔(dān)保資金1000萬元。
3、突出擔(dān)保效益。公司在注重自身效益提高的.同時，追求擔(dān)保社會效益最大化。①以融通信貸來促進(jìn)銀企之間的資金產(chǎn)生合理流動，幫助中小企業(yè)渡過資金難關(guān)，為中小企業(yè)注入資金“血液”，穩(wěn)定和壯大了一批有實力的企業(yè)擴(kuò)規(guī)，如迅達(dá)藥業(yè)、龍翔藥業(yè)、信德紡織等；②以支持園區(qū)建設(shè)來服務(wù)招商引資工作，孵化和催生了一批有活力的企業(yè)落戶工業(yè)園區(qū)，如花橋工業(yè)園區(qū)的金合力、田鎮(zhèn)工業(yè)園新區(qū)的融錦化工等；③以加大對農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)扶持力度來推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)同農(nóng)戶+基地對接，激發(fā)農(nóng)民調(diào)整農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，活躍農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，如福康油脂、萬星面業(yè)、大宋食品等。
4、展現(xiàn)公司形象。公司積極參加行業(yè)監(jiān)管部門舉辦的各種活動，加強與同業(yè)間的經(jīng)驗交流，吸引了省內(nèi)有關(guān)擔(dān)保管理部門及多家擔(dān)保公司前來考察學(xué)習(xí)，鞏固了在全省擔(dān)保行業(yè)的地位和影響力。
下半年，公司將圍繞市財政局年初確定的擔(dān)保工作目標(biāo)，積極關(guān)注國家相對從緊的貨幣政策，分析擔(dān)保行業(yè)面臨的現(xiàn)狀，把握擔(dān)保發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新?lián)Ｋ悸?，拓寬?dān)保視野，正確處理好防范風(fēng)險與促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的關(guān)系，進(jìn)一步增強融資擔(dān)保能力，充實擔(dān)保工作力量，完善風(fēng)險共擔(dān)機(jī)制和擔(dān)?？冃Э己藱C(jī)制，確保公司在穩(wěn)健經(jīng)營中實現(xiàn)快速發(fā)展，為促進(jìn)武穴經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展再創(chuàng)新業(yè)績。
2013年，我公司緊緊圍繞“安全、服務(wù)、效益”這一中心工作，以“促和諧、保穩(wěn)定、快發(fā)展”為企業(yè)經(jīng)營的主基調(diào)，在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)機(jī)制改革、勇于嘗試管理創(chuàng)新，全力提升企業(yè)核心競爭力，扎實圓滿地完成了既定目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作匯報如下：
一、2013年重點工作完成情況
（一）任務(wù)指標(biāo)。 2013年，我公司共完成客運量223萬人次，完成年計劃的105％，與去年相比增長31%，創(chuàng)歷年最高紀(jì)錄。
（二）經(jīng)營管理。召開公司第三屆股東大會第一次全體會議，組建新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。成立七運客運有限責(zé)任公司，承擔(dān)起公司營運車輛的運營和安全管理工作。
（三）基礎(chǔ)建設(shè)。完成了二ｏ四中轉(zhuǎn)站停車場地面、車庫、供熱管網(wǎng)、圍墻建設(shè)及翻修；完成了二ｏ四客運站室內(nèi)改造；完成了運管處移交的5個車庫供暖維修；完成了中心站前隔離帶設(shè)置工作。
（四）增效創(chuàng)收。實現(xiàn)二ｏ四商服樓、車庫，原六閭收費站辦公樓及中學(xué)青年點等資產(chǎn)收益的長期化。盤活客運站非主業(yè)資產(chǎn)，并嚴(yán)格管控漏乘、退票、行包服務(wù)費和保險代理費的收取。
（五）內(nèi)部管理。全面實行績效考核管理，推行交辦、督辦、辦結(jié)三級工作程序。穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)約型企業(yè)建設(shè)，實行后勤物業(yè)經(jīng)營與維護(hù)分離管理，規(guī)范供熱用煤的采購、使用、監(jiān)管流程，清理了不在崗人員。
（六）隊伍建設(shè)。深入開展職工教育培訓(xùn)工作，舉辦了中層干部管理培訓(xùn)班，進(jìn)行了兩批次的職工深度拓展培訓(xùn)。結(jié)合廉政風(fēng)險防控和群眾路線工作，立查立改領(lǐng)導(dǎo)干部存在的“四風(fēng)”問題，規(guī)范企業(yè)“三重一大”權(quán)利運行。
（七）客運服務(wù)。在重點崗位安裝視頻監(jiān)控，開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動，成立雷鋒班組和志愿者服務(wù)隊，開通農(nóng)民工綠色服務(wù)通道、建立敬老文明示范崗，與市交通廣播聯(lián)辦“長途客運在線”節(jié)目，開通了龍江快件、小件寄存等便民業(yè)務(wù)。
（八）財務(wù)管理。嚴(yán)格執(zhí)行交通運輸局的財務(wù)管理制度，規(guī)范各項資金的使用和審批程序，實行公務(wù)車輛“三定點”制度；實行多人把關(guān)規(guī)范物資采購流程；制定工資考勤新標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)控差旅費報銷和辦公經(jīng)費使用；聘請注冊會計師事務(wù)所對企業(yè)財務(wù)進(jìn)行季度審計。
（九）旅客運輸。完成了春運、暑運、五一、十一等客流高峰期旅客輸送任務(wù)，克服了鐵路列車停運以及大霧、暴雪等惡劣天氣的影響，實現(xiàn)了公路旅客運輸?shù)陌踩槙场?BR> （十）安全生產(chǎn)。建立了營運車輛gps雙管雙查體系，設(shè)立了安全包保獎與優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎，安全管理人員全部持證上崗，成功地舉辦我市公路客運史上規(guī)模最大、實戰(zhàn)效果最強的一次應(yīng)急預(yù)案綜合演練，開展了“安全生產(chǎn)月”書畫攝影展宣傳活動，在春運、春融期、汛期、暑運開展多次安全隱患大排查工作，按期完成營運車輛的二級維護(hù)和冬季技術(shù)整備工作，全年車輛違章違規(guī)行為比去年下降18%，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
（十一）營運管理。今年共完成車輛更新9臺，按要求達(dá)到了國四排放標(biāo)準(zhǔn)，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，與各線路更新車輛達(dá)成了車型品牌的統(tǒng)一，完成了新客運票價的審批和調(diào)整工作，并于11月1日起客運站執(zhí)行了新的客運票價。
（十二）群眾工作。 公司成立了職工食堂，建立了職工書屋，新推出了“五項”惠及職工利益的規(guī)定，建立了維護(hù)職工權(quán)益的訴求中心。成功地化解了因上調(diào)管理費而引發(fā)的上訪問題，與市社保局溝通協(xié)調(diào)，理順了涉及退休職工切身利益的信訪問題。
（十三）黨建活動。公司開展形式多樣的職工文化活動，舉辦了迎新新春職工聯(lián)歡會，為四川蘆山大地震進(jìn)行愛心捐款，開展環(huán)仙洞山健身活動、舉辦安全業(yè)務(wù)知識競賽、退伍軍人座談會，職工拔河跳繩比賽、演講比賽等。
二、工作中存在的問題及其原因分析
（一）“公車公營”推進(jìn)滯緩。
推進(jìn)“公車公營”改革勢必會面臨諸多的困難和阻力，我省公路客運企業(yè)至今也沒有成功的例子和可借鑒的經(jīng)驗，而主要領(lǐng)導(dǎo)又沒有把經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整上升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略層面，沒有足夠的重視和拿出有效的措施大膽地嘗試突破這個困局。xx年，公司班子將專題研究破解的辦法，形成統(tǒng)一的意見，拿出操作性強的推進(jìn)方案，堅持走群眾路線，加強溝通，尋求車主的理解和支持，穩(wěn)妥地理順“公車公營”與“掛靠經(jīng)營”間的矛盾，著力推進(jìn)我市公路客運“公車公營”改革。
（二）優(yōu)質(zhì)服務(wù)有待提高。
2013年，我們推行績效考核管理、設(shè)置優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動，進(jìn)行服務(wù)禮儀培訓(xùn)，使客運服務(wù)有很大提高，但我們?nèi)杂幸欢ǖ奶嵘臻g，要改變依靠制度去服務(wù)的管理理念，建立起員工主動服務(wù)意識，使其全身心融入到服務(wù)之中。xx年，我們將繼續(xù)完善已形成的制度機(jī)制，同時我們還要與專業(yè)的咨詢、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)形成戰(zhàn)略合作，對員工的制度與培訓(xùn)進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計，采取分步驟漸進(jìn)式教育，形成有針對性的長期化培訓(xùn)模式，使客運服務(wù)再提升一個檔次。
（三）群眾工作尚不到位。
我們在制度措施出臺后沒有給基層講透，造成了政策理解上的偏差，在處理群眾問題時，僅講法律、擺道理，感情溝通不到位，容易讓群眾感覺到自己站在了企業(yè)的對力面，不利于矛盾的解決。下一步，我們把為群眾辦實事、為職工謀利益、為車主謀效益置于群眾工作的突出位置，讓全員參與新政策的制定，進(jìn)一步下放基層業(yè)務(wù)管理權(quán)限，推行群眾工作干部問責(zé)機(jī)制，全面發(fā)揮職工訴求中心的作用，讓職工訴求有門，讓基層領(lǐng)導(dǎo)帶著感情去做群眾工作，從根源上杜絕積怨和矛盾的產(chǎn)生。
三、完成2013年工作的經(jīng)驗體會
一是我們推行的績效考核管理是規(guī)范企業(yè)運行的“助推器”，進(jìn)行職工培訓(xùn)教育是企業(yè)建設(shè)的“動力能源”，而關(guān)心職工、提高待遇成為二者最強的“黏合劑”，這是確保全年任務(wù)能夠順利完成的關(guān)鍵。
二是我們建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一樣，工作獎罰分明的體制，制定了“想職工所需，急群眾所難”的群眾工作路線，形成了相互尊重，團(tuán)結(jié)協(xié)力的企業(yè)文化氛圍，這是打造實干隊伍，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定企業(yè)的精髓。
三是在火車停運期間，我們承擔(dān)起全市“公鐵”雙客流的壓力。在大霧、暴雪惡劣天氣來襲時，全員抓共管，共克時艱。在代表交通運輸局參加全市經(jīng)典誦讀比賽中，選手們苦練一個月，獲得大賽一等獎等等。這些成績得益于我們有一個優(yōu)秀的團(tuán)隊，是大家團(tuán)結(jié)協(xié)作、辛勤努力的結(jié)果。
四、xx年工作安排
（一）xx年工作思路
我們以和諧促發(fā)展，實現(xiàn)品牌經(jīng)營戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想，在交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步強化安全管理，實現(xiàn)機(jī)制改革創(chuàng)新，加強員工隊伍建設(shè)，提高客運服務(wù)水平。擺脫“單一”經(jīng)濟(jì)增長模式，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點，探索出一條“多元化”發(fā)展的道路，使企業(yè)向集團(tuán)化戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。xx年，公司領(lǐng)導(dǎo)班子給企業(yè)的定位是“引領(lǐng)企業(yè)快發(fā)展，帶領(lǐng)職工共富裕”。
（二）具體任務(wù)目標(biāo)
1. xx年，公司計劃完成客運量225萬人次，完成售票額8000萬元，實現(xiàn)收入1410萬元，全年無重大安全和服務(wù)質(zhì)量事故。
2.規(guī)范職工調(diào)入調(diào)出手續(xù)，完善“五險”補收和接續(xù)工作，重新梳理職工勞動關(guān)系，積極穩(wěn)妥地解決職工勞資糾紛，形成配套的勞資運作體系。
3.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，完善職工訴求中心的運作，多方謀劃惠及職工利益的辦法措施。
4.創(chuàng)新培訓(xùn)方式，改革培訓(xùn)模式，提高培訓(xùn)質(zhì)量，重點在員工的業(yè)務(wù)知識、服務(wù)禮儀、文化素養(yǎng)、道德品質(zhì)等方面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，提升隊伍團(tuán)隊凝聚力，展現(xiàn)出拼搏進(jìn)取的精神面貌。
5.加強企業(yè)資產(chǎn)管理，盤活存量，形成流動性。清理陳欠往來賬和限定借款還款期限，避免呆賬發(fā)生，建立有活力的企業(yè)資本運作體系。
6．全面啟動安全管理“一卡通”系統(tǒng)，實現(xiàn)客運車輛站內(nèi)安全的信息化管理。 實施防御性的客運駕駛員培訓(xùn)和考核模式，變被動為主動，構(gòu)建交通安全源頭管理的長效機(jī)制。
7.把xx年定為“改革創(chuàng)新年”，年底前至少開辟一項非主營業(yè)務(wù)，如：成立客車售后服務(wù)中心，組建專業(yè)鍋爐水暖安裝公司等，使職工走出去為企業(yè)謀效益。
8.積極探索“公車公營”管理模式，大力推進(jìn)客運資源整合，著手建立配套的推進(jìn)措施，采取分步實施、先易后難，穩(wěn)妥推進(jìn)。
9.加大客運市場開發(fā)力度，爭取開辟新客運站場和客運班線，加大客運車輛更新力度，力爭完成3臺以上客運車輛更新工作。
10.擴(kuò)大源達(dá)出租車公司經(jīng)營范圍，全面開展各項業(yè)務(wù)，力爭年底前取得經(jīng)濟(jì)效益。
（三）具體工作措施
1.爭取上級政策扶持，轉(zhuǎn)變固步自封的觀念，向管理要效益，繼續(xù)采取企業(yè)年度責(zé)任目標(biāo)考核管理，以“多元化”、“多樣式”的經(jīng)營策略，創(chuàng)造性地開展工作。
2.對明年重點工作采取按月推進(jìn)考核，對創(chuàng)造性工作和突破性工作進(jìn)行深入調(diào)研，制定操作性強的實施方案和措施辦法，分步驟按季度推進(jìn)。
3.對明年常規(guī)性工作要細(xì)化到月，分配到部門、科室，按照完成情況進(jìn)行績效考核管理，并實行年終總評。
新的一年，新的征程，我公司將緊緊圍繞全市交通中心工作，繼續(xù)腳踏實地，在面對困難和問題時敢于挑戰(zhàn)，不怕出丑，力爭實現(xiàn)xx年有更大的突破，向局黨委交一份滿意的答卷。
運輸公司春運總結(jié) 篇6
20XX年的春運工作從1月8日開始，截止2月16日結(jié)束。在上級部門的關(guān)心和有關(guān)部門的支持下，我公司按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真布置，全體上下，奮戰(zhàn)四十天，較好的完成了今年的春運工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、春運的基本情況：
1、運力、運量和收入情況：今年春運共投入運力293臺，共計發(fā)班33048班，輸送旅客達(dá)508232人次。其中投入外籍運力15臺，共發(fā)班次82班，輸送人數(shù)4100人。今年春運的客流高峰期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）這三天。
春運期間，客運站創(chuàng)收入299800.08元，其中微機(jī)費收入為80760元，站務(wù)提成收入為219040.08元。
2、安全行車情況：春運期間，安全責(zé)任事故次數(shù)為零，取得了可喜的成績，得到了管理部門的充分肯定。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生服務(wù)質(zhì)量投訴事件。
二、領(lǐng)導(dǎo)重視，分工明確。
春運前夕，公司迅速成立了以公司負(fù)責(zé)人為組長、公司班子成員及各片主要負(fù)責(zé)人為組員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組。圍繞春運工作，小組人員在生產(chǎn)、安全、站務(wù)管理、后勤和衛(wèi)生等方面都做出了具體的分工，并明確提出了“誰抓誰管，誰出問題誰負(fù)責(zé)，重大問題集體決策”工作負(fù)責(zé)制，做到了分工具體，責(zé)任明確。
三、周密部署，精心安排。
針對春運期間，旅客流量大，車輛發(fā)班多，站內(nèi)和站前廣場秩序、治安、衛(wèi)生等各方面管理難度加大的特點，為保障公司的安全生產(chǎn)，“春運”領(lǐng)導(dǎo)小組對此作出了周密部署和精心安排，并取得了明顯的效果。
1、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運”氣氛，提高廣大司乘人員的安全意識，1月7日19點，公司召開了全體司乘人員的春運動員大會，同時，公司春運前期還在客運大樓懸掛了春運宣傳吊幅，在電子顯示屏上不間斷的宣傳安全乘車知識。另外，公司還積極和市電視臺取得了聯(lián)系，對春運做了相關(guān)報道。
2、成立了安全春運應(yīng)急運力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組。為確保春運達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障廣大旅客的順利出行，公司未雨綢繆，成立了安全春運應(yīng)急運力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了安全春運應(yīng)急預(yù)案，預(yù)備了20臺（含15臺報備外籍車輛）車輛和組織了10名人員作為應(yīng)急運力儲備。春運期間，應(yīng)急運力儲備在組織、疏導(dǎo)和及時輸送乘客緩解旅客滯留方面發(fā)揮了重要的作用。
3、春運期間，人多車雜，治安問題也絕容不得忽視。公司防患未然，不僅提前請駐站民警給予協(xié)助，另外還和公司兩名專職治安管理人員簽訂了責(zé)任狀。由于工作到位，整個春運期間，客運站沒有發(fā)生一起偷盜、打架和斗毆的治安事件。
4、環(huán)境衛(wèi)生得到了明顯的改善。為樹立良好的“窗口”形象，公司在春運期間，增加了2名流動清潔人員，重點把以前的定時清潔改為隨時清潔，始終保持了候車大廳、站前廣場和站內(nèi)的衛(wèi)生。在初六、初七和正月十六旅客流量高峰期的這幾天，公司機(jī)關(guān)人員還協(xié)同衛(wèi)生人員一起，對整個客運站進(jìn)行了清掃和清潔。
5、對站內(nèi)外車輛的停放，旅客的上下車，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的運政人員，公司還聘請了2名人員在出站口加強門檢，嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站，五不出站”的規(guī)定；在站內(nèi)，客運站安排了3名管理人員，負(fù)責(zé)車輛的指定擺放和旅客的乘車指引工作。這些措施，較好的維持了春運期間的人車秩序。
四、堵漏增收，緊抓效益。
春運期間，為進(jìn)一步加強管理，堵漏增收，在公司的出站口，客運站還專門安排了一名副站長和一名責(zé)任性較強的站務(wù)員對出站車輛進(jìn)行了驗單，防止了配客路單人數(shù)少裁或漏裁。今年公司對外籍車輛每發(fā)一班按800元收取，共收46000元。
五、強化安全管理，確保萬無一失。
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。具體做法是：
1、公司生產(chǎn)安全科發(fā)放了安全宣傳簡報余份，與車主和司機(jī)共簽訂了安全責(zé)任書份。
2、對參加春運營運的臺車輛，全部按要求進(jìn)行了技術(shù)狀況檢測，手續(xù)齊備、領(lǐng)取春運合格證后才準(zhǔn)予營運。
3、對所有參加春運的司機(jī)重新進(jìn)行了一次摸底排查，對資質(zhì)不符，違章次數(shù)較多的司機(jī)不予上車。
4、對參營車輛的GPS進(jìn)行了檢查，有問題的全部進(jìn)行了修復(fù)。
5、春運期間，共檢測車輛1520臺次，對查出安全隱患的車輛給予了停班修復(fù)處理。
6、嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站，五不出站”要求，加強了旅客行包的檢查，春運期間共檢查行包16萬件，查處“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。
今年的春運工作，由于領(lǐng)導(dǎo)得力，措施到位，取得了一些成績，但回顧春運，查找不足，也暴露出某些方面存在的問題：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛還未實現(xiàn)微機(jī)售票，乘客還沒嚴(yán)格按要求進(jìn)出站口，不僅給“三品”的安全檢查工作帶來隱患，也使整個候車秩序顯得不夠和諧；
二是少數(shù)工作人員責(zé)任心不強，主管能動性不夠；
三是一些基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施不夠完備，影響服務(wù)質(zhì)量。這些問題，有待在下一步的工作中認(rèn)真對待加以解決。