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工程方案設(shè)計(jì)(篇1)
1設(shè)計(jì)方案
1.1灌溉方式
云竹水庫(kù)灌區(qū)種植結(jié)構(gòu)為玉米、棉花等大田作物，可選擇的節(jié)水灌溉方式有渠灌、噴灌、滴灌和管灌等。經(jīng)過(guò)對(duì)上述灌溉節(jié)水方式從投資、運(yùn)行費(fèi)用、占地、施工技術(shù)、節(jié)水效果、工程壽命、便捷程度等多方面比較，結(jié)合灌區(qū)現(xiàn)狀以及灌區(qū)內(nèi)種植作物的實(shí)際情況，主要對(duì)渠灌方式和管灌方式進(jìn)行比選。渠灌方式和管灌方式均能有效提高灌溉水利用系數(shù)，但管灌方式水量損失更小，可大大提高灌溉水利用率，節(jié)水效果較好，同時(shí)還具有使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低、便于管理等優(yōu)點(diǎn)，故確定灌區(qū)灌溉方式為管灌。
1.2管材選擇
根據(jù)工程特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，管材選擇預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、PE管以及玻璃鋼管三種管材進(jìn)行比較。
1.2.1預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管根據(jù)加工工藝的不同分為一階段法和三階段法。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)地基的能力強(qiáng)，抗折性能好，采用柔性膠圈接口，對(duì)接方式為承插式，防腐能力強(qiáng)，不需要后期做防腐處理，工程造價(jià)較低。缺點(diǎn)是管道自重大，抗?jié)B能力差，鋼絲易生銹，管件在制作過(guò)程中存在一定的工藝缺陷，管道與附件連接需要特制的法蘭連接，運(yùn)輸和施工難度偏大，使用壽命較短，輸水安全性能較差。
1.2.2PE管PE管也稱聚乙烯管材，其主要應(yīng)用于城市供水、城市燃?xì)夤?yīng)及農(nóng)田灌溉。優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)小、介質(zhì)流動(dòng)性好，耐磨性能高，水質(zhì)衛(wèi)生性好、食品級(jí)內(nèi)襯無(wú)毒、自潔抗菌、長(zhǎng)期使用不結(jié)垢，能抵抗多種化學(xué)介質(zhì)、無(wú)腐蝕性，自重小，柔韌性能好，可抵御強(qiáng)烈的沖擊、震動(dòng)和扭曲，連接工藝簡(jiǎn)單、運(yùn)輸和施工方便等，但工程造價(jià)高。
1.2.3玻璃鋼管玻璃鋼管又稱玻璃纖維增強(qiáng)熱固性樹脂加砂管，其優(yōu)點(diǎn)是摩阻系數(shù)較小，相同工況下輸送能力可提高20%以上。在泵流輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，相同規(guī)模的管道可節(jié)省泵的功率和能源，減少工程長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用。管道在重力流的條件下，若水頭損失相同時(shí)，管徑可減小到原來(lái)的15%；若管徑相同時(shí)，可降低管線的水力坡降。玻璃鋼管通過(guò)改變樹脂種類、含量以及纖維的.排列來(lái)提高管道的耐腐蝕性和強(qiáng)度，增強(qiáng)管道抵抗多種化合物、污水、腐蝕性土壤及多種有機(jī)、無(wú)機(jī)溶劑等不同化學(xué)介質(zhì)侵蝕的能力，同時(shí)在使用過(guò)程中不結(jié)垢，不會(huì)滋生有害菌和其他微生物。玻璃鋼管具有環(huán)向拉伸強(qiáng)度高、抗凍性能好和電熱絕緣性高，無(wú)須進(jìn)行陰極保護(hù)等特點(diǎn)，適應(yīng)于輸電、電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)的工程施工。采用“O”型密封橡膠圈承插式連接，管件制作工藝比較簡(jiǎn)單，法蘭可與任意符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的同直徑的其他材質(zhì)的法蘭連接。由于管道接頭少，既能提高管道的安裝速度，又可降低管道的安全隱患。但玻璃鋼管由于管壁較薄，管道較脆，耐沖擊力較差，對(duì)管基的地層與管道的回填要求較高，因此，玻璃鋼管在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范和規(guī)程。本工程的供水對(duì)象為榆社縣3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、17個(gè)自然村的農(nóng)業(yè)灌溉，作為灌溉保證率高、管線長(zhǎng)的輸水工程，對(duì)管道的安全性能以及抵抗外界干擾性、管材的耐久性等方面的要求都較高。從目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及管材生產(chǎn)廠家的技術(shù)成熟度來(lái)看，以上三種管材基本上均可滿足要求，但同管徑的PE管工程造價(jià)最高，從管材的技術(shù)特性進(jìn)行比較后，玻璃鋼管比預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管更具優(yōu)勢(shì)。因此，采用玻璃鋼管作為本灌區(qū)節(jié)水工程的管材。
2輸水線路方案比選
根據(jù)地形及地質(zhì)條件，并結(jié)合現(xiàn)有工程輸水線路走向受地形及供水點(diǎn)條件所限的實(shí)際，考慮現(xiàn)有的灌區(qū)渠道及工程區(qū)內(nèi)主要公路走向?qū)€路布置的影響，本次設(shè)計(jì)對(duì)壓力管道輸水線路的走向選擇了穿灌區(qū)布置管線輸水方案與沿原灌區(qū)渠道布置管線輸水方案進(jìn)行比較。穿灌區(qū)布置管線輸水方案綜合考慮灌區(qū)分布范圍、高程，充分發(fā)揮管道輸水對(duì)地形要求較低的優(yōu)勢(shì)，將管道直接布置在灌區(qū)中央或直線穿過(guò)。該方案具體布置為：主干管從云竹水庫(kù)樞紐大壩下游的水電站分水管引水，沿河道兩岸河谷，經(jīng)云竹鎮(zhèn)、北村、喬家溝、桃陽(yáng)、東樁、北圖劃、南馬會(huì)、上石拐、下石拐、韓村、閆家溝村、白莊村至灌區(qū)末端的36分干管，全長(zhǎng)23.45km，共布設(shè)分干管36條。該方案的優(yōu)點(diǎn)是管線較短，投資較小，施工條件較好，運(yùn)行管理方便；缺點(diǎn)是需要征地，且管道壓力較大，對(duì)管道的耐壓能力要求較高。沿原灌區(qū)渠道布置管線輸水方案是利用在原灌區(qū)的南干渠、北干渠、西干渠內(nèi)將原渠道改為管道輸水，從而減少水量損失。該方案具體布置為：南干渠管線沿南岸南側(cè)布置，平行于南岸一條村間土路，至云竹鎮(zhèn)和平村，長(zhǎng)11.4km；北干渠管線沿水庫(kù)至縣城公路南側(cè)布置，直到云竹鎮(zhèn)林頭村東，長(zhǎng)9.78km；西干渠線沿榆韓公路直下至郝北鎮(zhèn)白莊村，長(zhǎng)9.8km，線路總長(zhǎng)30.98km，共布設(shè)分干管42條。該方案的優(yōu)點(diǎn)是不用征地，且管道壓力較小，對(duì)管道的耐壓能力要求較低；缺點(diǎn)是管線較長(zhǎng)，投資較大，施工條件較差，運(yùn)行管理不方便，沒(méi)有發(fā)揮出壓力管道輸水的優(yōu)越性。經(jīng)比較，本工程選擇穿灌區(qū)布置管線輸水方案作為推薦方案。
3結(jié)論
綜上所述，采用管材為直徑700mm的玻璃鋼管、灌溉方式為低壓管灌、輸水線路為穿灌區(qū)布置管線輸水節(jié)水工程設(shè)計(jì)方案。本節(jié)水灌溉方案實(shí)施后，可引導(dǎo)榆社縣農(nóng)業(yè)增長(zhǎng)方式由數(shù)量型向效益型轉(zhuǎn)變，提高農(nóng)業(yè)綜合效益；同時(shí)對(duì)增加農(nóng)民收入，全面加快小康社會(huì)建設(shè)步伐，推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程具有積極的示范和推動(dòng)作用。
工程方案設(shè)計(jì)(篇2)
傳統(tǒng)的建筑設(shè)計(jì)中, 計(jì)算機(jī)一般以發(fā)揮輔助作用為主, 許多建筑設(shè)計(jì)者僅僅局限在利用計(jì)算機(jī)制圖以及進(jìn)行基本的模擬分析。實(shí)際上, 數(shù)字技術(shù)的概念是比較寬泛的, 數(shù)字集成分析技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)、三維可視化都是其重要分支, 目前計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)中的參數(shù)化設(shè)計(jì)、生成設(shè)計(jì)等領(lǐng)域都在國(guó)內(nèi)外的建筑業(yè)引發(fā)了廣泛的關(guān)注。在建筑設(shè)計(jì)的前期、中期和后期都已經(jīng)有了數(shù)字化技術(shù)的影子, 軟件技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的結(jié)合可全面指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)的開展和進(jìn)行。隨著人民生活水平的不斷提高, 人們對(duì)建筑工程的質(zhì)量的要求也越來(lái)越高, 因此如何做好建筑的設(shè)計(jì)工作就成為相關(guān)的人員需要重點(diǎn)關(guān)注的課題。將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域中, 不僅有利于建筑設(shè)計(jì)工作效率的提高, 更有助于各種先進(jìn)的建筑設(shè)計(jì)理念的有效實(shí)現(xiàn)。
1、建筑工程中的方案設(shè)計(jì)
1.1、生成設(shè)計(jì)
在建筑領(lǐng)域中, 生成法能夠研究自律形態(tài)、自然演化以及社會(huì)組織等問(wèn)題, 是一種應(yīng)用范圍較廣的研究和設(shè)計(jì)方法[1]。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法中, 一些復(fù)雜的設(shè)計(jì)問(wèn)題只能靠建筑設(shè)計(jì)師自身的經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷去處理, 因此解決的效果并不理想。生成法在設(shè)計(jì)中可以發(fā)揮較大的作用, 對(duì)許多復(fù)雜問(wèn)題的解決和方案優(yōu)化都有很大的幫助, 能夠通過(guò)精準(zhǔn)和高效的計(jì)算得出最優(yōu)的解決方案, 從而幫助設(shè)計(jì)師做出更優(yōu)的判斷。比如說(shuō)對(duì)東南大學(xué)的教工廳的改造就是應(yīng)用生成設(shè)計(jì)所取得成功的例子。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中, 想要解決門廳的技術(shù)合理性和設(shè)計(jì)美觀性等問(wèn)題, 難度是非常大的, 但是生成法能夠完美地解決這些問(wèn)題, 有效地構(gòu)成了最終的三維空間設(shè)計(jì)方案[2]。
1.2、非線性建筑設(shè)計(jì)
建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程也就是研究各種影響建筑因素的過(guò)程。影響建筑設(shè)計(jì)的因素是多種多樣的, 因此通過(guò)對(duì)各種建筑因素的整合和分析, 形成比較符合建筑設(shè)計(jì)理念的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于復(fù)雜的非線性建筑設(shè)計(jì)問(wèn)題, 數(shù)字化技術(shù)是一種有效的設(shè)計(jì)手段, 設(shè)計(jì)師可以利用計(jì)算機(jī)來(lái)描述各種矛盾, 分析各個(gè)矛盾之間的關(guān)系, 并作出新的思考和分析。國(guó)外最先開始研究數(shù)字化技術(shù), 在此領(lǐng)域發(fā)展和起步較早, 并取得了較大的成就。國(guó)內(nèi)在這方面的研究主要集中在各大高校, 比如清華大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)等, 非線性建筑設(shè)計(jì)的典型例子是2008年北京奧運(yùn)會(huì)的信息亭設(shè)計(jì), 設(shè)計(jì)者是清華大學(xué)建筑學(xué)院的學(xué)生, 在設(shè)計(jì)的時(shí)候充分分析了奧運(yùn)賽場(chǎng)的總體布局和環(huán)境狀況, 并通過(guò)編寫MEL的語(yǔ)言編寫代理系統(tǒng), 來(lái)設(shè)置和模擬人的行走速度、室內(nèi)和室外的環(huán)境以及人體行走的代碼軌跡形成了信息亭的總體形體, 最終完成了其復(fù)雜的建筑方案設(shè)計(jì)[3]。
1.3、參數(shù)化設(shè)計(jì)
在數(shù)字技術(shù)支持下, 模擬建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程可以轉(zhuǎn)變?yōu)閰?shù)化設(shè)計(jì)的過(guò)程[4]。參數(shù)化設(shè)計(jì)是最先是在日本、美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家構(gòu)建和使用的一種功能設(shè)計(jì)方法, 該方法的核心思想是把建筑設(shè)計(jì)的全部要素都定義為可以用某些函數(shù)來(lái)表達(dá)的變量, 在設(shè)計(jì)過(guò)程中, 通過(guò)對(duì)函數(shù)進(jìn)行分析和優(yōu)化, 并采取適合的算法, 可以獲得不同的建筑設(shè)計(jì)方案并最終選出較優(yōu)的設(shè)計(jì)結(jié)果。比如在復(fù)雜建筑如醫(yī)院或者機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)中, 我們可在定義好各種參數(shù)屬性以及優(yōu)化目標(biāo)之后, 進(jìn)行基于代碼驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)的自動(dòng)搜索, 通過(guò)不斷調(diào)整各項(xiàng)參數(shù), 能夠?qū)崿F(xiàn)代碼驅(qū)動(dòng)的最優(yōu)組合, 通過(guò)對(duì)各種參數(shù)化指標(biāo)的迭代分析與更新, 就得到能夠滿足各方面使用功能要求的建筑設(shè)計(jì)方案。
2、建筑的分析和評(píng)價(jià)
建筑評(píng)價(jià)的核心內(nèi)容是建筑物的物理性能評(píng)價(jià)和使用功能評(píng)價(jià)。在建筑物正式投入使用之前, 相關(guān)部門需要對(duì)建筑的使用狀況進(jìn)行檢測(cè), 檢測(cè)建筑物能否滿足各項(xiàng)物理性能要求和人們的使用功能需求, 比如采光、通風(fēng)、消聲、節(jié)能、環(huán)保等方面的要求, 特別是在危險(xiǎn)或者緊急的情況下能否滿足人們的逃生需求等[5]。以往傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是以人工為主要方式的計(jì)算與測(cè)試方法, 不僅耗費(fèi)巨大的人力、物力和財(cái)力, 而且結(jié)果也往往差強(qiáng)人意, 和實(shí)際情況存在較大的偏差。隨著建筑設(shè)計(jì)和數(shù)字技術(shù)的融合, 數(shù)字化技術(shù)和相關(guān)的'軟件能夠幫助我們進(jìn)行高效的計(jì)算和評(píng)價(jià), 不僅評(píng)價(jià)的速度快, 而且誤差較小。
在設(shè)計(jì)建筑方案的時(shí)候, 設(shè)計(jì)師應(yīng)該對(duì)建筑未來(lái)的用途進(jìn)行合理的分析和預(yù)測(cè), 比如控制好空間和布局, 空間的使用效率以及建筑物的舒適、安全、便捷的程度等。傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)只是建筑師的主觀預(yù)測(cè), 帶有很大的主觀性和局限性, 但是現(xiàn)在計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的發(fā)展為設(shè)計(jì)師的預(yù)測(cè)奠定了可靠的基礎(chǔ)。仿真技術(shù)能夠?yàn)榻ㄖO(shè)計(jì)提供良好的技術(shù)支持, 對(duì)建筑未來(lái)的布局和使用情況進(jìn)行數(shù)字化構(gòu)建, 進(jìn)行各項(xiàng)仿真的功能分析以評(píng)價(jià)未來(lái)建筑在使用中的舒適化、合理化程度, 還可以對(duì)地震、火災(zāi)等災(zāi)害進(jìn)行模擬研究, 從而在一定程度上避免出現(xiàn)安全問(wèn)題。
在數(shù)字技術(shù)支持下建筑設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)多主體的仿真設(shè)計(jì)技術(shù)方法, 通過(guò)對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)中建筑和人相互作用的仿真和模擬, 在對(duì)一些微觀行為進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上解決許多復(fù)雜的問(wèn)題或者不確定的問(wèn)題, 進(jìn)而通過(guò)科學(xué)、客觀、全面的觀察和分析, 給予建筑設(shè)計(jì)師很多重要的參考, 比如在電影院、體育場(chǎng)、商場(chǎng)、學(xué)校等人口聚集的地區(qū), 在設(shè)計(jì)建筑物之前一定要做好疏通設(shè)計(jì), 精確計(jì)算從室內(nèi)疏散到室外所需要的時(shí)間, 一旦出現(xiàn)突發(fā)事件或者自然災(zāi)害, 能夠?qū)p失降到最低。國(guó)外十分重視公共場(chǎng)所的人流分散的設(shè)計(jì), 在此領(lǐng)域取得了很多有價(jià)值的研究成果[6], 國(guó)內(nèi)雖然起步較晚, 但隨著我國(guó)綜合實(shí)力的日益提升, 數(shù)字技術(shù)在建筑業(yè)的應(yīng)用也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步, 特別是在建筑設(shè)計(jì)中, 卻來(lái)越多的數(shù)字技術(shù)融合到其中, 同時(shí)想要使數(shù)字技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)中發(fā)揮更大的作用, 僅僅將其局限在建筑行業(yè)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的, 需要和軟件、電子、電力、通信、燃?xì)狻⒐艿酪约盎ヂ?lián)網(wǎng)等行業(yè)全面配合, 通力合作。因此隨著數(shù)字建筑設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷革新, 將同時(shí)帶動(dòng)許多產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展和進(jìn)步。
3、結(jié)語(yǔ)
盡管我國(guó)的建筑設(shè)計(jì)中的數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步和發(fā)展, 但是就我國(guó)現(xiàn)實(shí)情況而言, 由于各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊, 技術(shù)水平也不盡相同, 因此還存在許多技術(shù)上的問(wèn)題需要研究和解決。通過(guò)計(jì)算機(jī)語(yǔ)言, 我們可以更好的了解生成法設(shè)計(jì)最優(yōu)解答的途徑, 也可以用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言來(lái)描述問(wèn)題和建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)機(jī)制。在進(jìn)行建筑工程的設(shè)計(jì)的時(shí)候, 不管是計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)還是正在開發(fā)和應(yīng)用的新的軟件, 都應(yīng)該在很大程度上減少建筑設(shè)計(jì)師的工作量, 提高工作的效率。因此在今后的發(fā)展和設(shè)計(jì)中, 還需不斷加強(qiáng)數(shù)字技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究和創(chuàng)新, 探索數(shù)字技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)中的更好的發(fā)展模式。
參考文獻(xiàn)
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工程方案設(shè)計(jì)(篇3)
1網(wǎng)絡(luò)劃分
本信息化工程將信息劃分為4層：第1層為實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，第2層為非控制生產(chǎn)系統(tǒng)，第3層為生產(chǎn)管理系統(tǒng)，第4層為管理信息系統(tǒng)。遵循規(guī)范技術(shù)要求，各個(gè)系統(tǒng)的信息劃分為實(shí)時(shí)控制區(qū)、非控制生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)管理區(qū)、管理信息區(qū)。結(jié)合本工程的信息控制管理分區(qū)情況，對(duì)本工程信息化網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)行了相應(yīng)的劃分為三張相互隔離的網(wǎng)絡(luò)。
1）實(shí)時(shí)控制專網(wǎng)：包括工程安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)時(shí)控制專網(wǎng)結(jié)構(gòu)主要是基于TCP／IP的生產(chǎn)控制類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)流基本恒定，速率要求不高，業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)性較強(qiáng)，其中遙控遙調(diào)更與安全直接相關(guān)，可靠性要求較高；對(duì)安全性有較特殊要求，不僅要求可靠，原始數(shù)據(jù)還要求保密。從應(yīng)用范圍來(lái)看，屬于較特殊的一類窄帶業(yè)務(wù)。本工程控制專網(wǎng)的站點(diǎn)有：調(diào)度中心、頭水電站樞管理站、9座泵站、13座調(diào)節(jié)閥室（分水口）、36座檢修閥室以及3處隧洞安全監(jiān)測(cè)站點(diǎn)。
2）非控制生產(chǎn)和生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)（業(yè)務(wù)內(nèi)網(wǎng)）：主要是工程所涉及到的日常辦公所需系統(tǒng)，包括行政管理系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)等。非控制生產(chǎn)區(qū)的所涉系統(tǒng)速率要求較高，業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)性不強(qiáng)但突發(fā)性很強(qiáng)，且要求有較高的安全保密性。本工程非控制生產(chǎn)區(qū)的站點(diǎn)有：調(diào)度中心、頭水電站樞管理站、9座泵站、天脊分水口調(diào)節(jié)閥室、潞城分水口調(diào)節(jié)閥室、漳澤分水口調(diào)節(jié)閥室、店上調(diào)節(jié)閥室、小山頭調(diào)節(jié)閥室、翟店分水口調(diào)節(jié)閥、集店調(diào)節(jié)閥室（共兩座）、上莊調(diào)節(jié)閥室及天河調(diào)節(jié)閥室。生產(chǎn)管理區(qū)定義為應(yīng)用網(wǎng)。要求有較高的實(shí)時(shí)性高，對(duì)安全可靠性無(wú)特殊要求。本工程安全Ⅲ區(qū)的站點(diǎn)有：調(diào)度中心、9座泵站、13個(gè)調(diào)節(jié)閥室（分水口）、36座檢修閥室。
3）管理信息網(wǎng)絡(luò)（業(yè)務(wù)外網(wǎng)）：主要是各級(jí)管理人員訪問(wèn)Internet，查詢、發(fā)布有關(guān)工程信息，同外部進(jìn)行交流溝通的主要渠道。
2通信方式
目前，現(xiàn)代通信網(wǎng)的三大支柱是光纖通信、衛(wèi)星通信和無(wú)線電通信。對(duì)于三種通信方式針對(duì)本工程做以下比較。
1）衛(wèi)星通信。相比地面通信，衛(wèi)星通信具有通信距離遠(yuǎn)，通信費(fèi)用與通信距離無(wú)關(guān)，不受地理位置偏僻、人煙稀少和高山沙漠等惡劣環(huán)境影響，覆蓋面積大，能進(jìn)行多址通信，廣播分發(fā)，通信線路穩(wěn)定可靠，通信質(zhì)量高，組網(wǎng)靈活簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性好等特點(diǎn)。
2）無(wú)線移動(dòng)通信。利用公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)需自建，只要申請(qǐng)為用戶即可；GPRS通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，擴(kuò)容無(wú)限制，接入地點(diǎn)無(wú)限制，具有極強(qiáng)的可擴(kuò)充性；按照用戶接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的數(shù)量來(lái)收取費(fèi)用，費(fèi)用低廉；傳輸容量大，理論最高數(shù)據(jù)速率可達(dá)170kb/s，完全能滿足監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸速率的需求；良好的實(shí)時(shí)響應(yīng)與處理能力，與短消息服務(wù)比較，由于GPRS具有實(shí)時(shí)在線特性，系統(tǒng)無(wú)時(shí)延，可以很好地滿足系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)采集和傳輸實(shí)時(shí)性的要求；安裝在室內(nèi)，沒(méi)有引雷部件，不需要作防雷處理。缺點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)覆蓋可能存在信號(hào)盲區(qū)。
3）光纖通信。光纖通信本身具有許多突出的優(yōu)點(diǎn)：a）頻帶寬，通信容量大。b）損耗低，中繼距離長(zhǎng)。c）抗電磁干擾。d）無(wú)串音干擾，保密性好。雖然，光纖通信具有初期投資較高的缺點(diǎn)，結(jié)合工程實(shí)際情況及全線自動(dòng)化的任務(wù)的特點(diǎn)，本工程推薦選擇光纖通訊系統(tǒng)。
3網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
1）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的選擇本工程網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要采用星形，樹狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較。樹形網(wǎng)絡(luò)是由多個(gè)層次的星型結(jié)構(gòu)縱向連接而成，樹的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都是計(jì)算機(jī)或轉(zhuǎn)接設(shè)備。與星型網(wǎng)絡(luò)相比，樹形網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)度短，成本較低，節(jié)點(diǎn)易于擴(kuò)充，但是樹形網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，與節(jié)點(diǎn)相連的鏈路有故障時(shí)，對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的影響較大。針對(duì)本工程輸水線路特點(diǎn)及全線信息化的要求，通過(guò)沿供水線路敷設(shè)的光纖連接的方式，形成大環(huán)網(wǎng)帶小環(huán)網(wǎng)的樹狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。合理選擇關(guān)鍵線路上的主通信匯集站點(diǎn)，并與調(diào)度中心組成工程通信主干網(wǎng)。各個(gè)主站點(diǎn)分別與所轄分支站點(diǎn)構(gòu)成小環(huán)網(wǎng)。這樣小環(huán)網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，不影響主環(huán)網(wǎng)的正常運(yùn)行。
2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)本工程的輸水線路特點(diǎn)、調(diào)度要求及三類網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的劃分情況，擬建立2條主干通信線路形成大環(huán)網(wǎng)，以主干線路的主要站點(diǎn)為匯集點(diǎn)的9個(gè)小環(huán)網(wǎng)。主干通信線路1：頭水電站樞紐管理站→北耽車泵站→辛安泵站→莊頭泵站→韓家園泵站→北甘泉泵站→潞城分水閥室→官莊泵站→店上調(diào)節(jié)閥室。主干通信線路2：官莊泵站→漳澤調(diào)節(jié)閥室→長(zhǎng)治市漳河管理局。9條小環(huán)網(wǎng)根據(jù)主干通信線路9個(gè)主要站點(diǎn)分為樞紐支線；總線1＃、2＃支線；平順支線；長(zhǎng)治支線；黎城支線；店上支線及屯留1＃、2＃支線。
4備用通信
本工程監(jiān)控體系覆蓋范圍廣，監(jiān)控對(duì)象種類多，傳輸數(shù)據(jù)對(duì)通信要求各不相同，對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)有極高的可靠性要求，同時(shí)還需要兼有經(jīng)濟(jì)性，這些特點(diǎn)決定了本工程監(jiān)控系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)不能采用單一的通信方式，需設(shè)備用通道。備用通信在工程的典型站點(diǎn)租用公網(wǎng)專用通道與調(diào)度中心之間通信，作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)?通道。工程站點(diǎn)有：頭水電站樞紐管理站、北耽車泵站、辛安泵站、莊頭泵站、韓家園泵站、北甘泉泵站、潞城分水閥室、店上調(diào)節(jié)閥室、漳澤調(diào)節(jié)閥室、官莊泵站、長(zhǎng)治市漳河管理局。
5通訊傳輸方式
1）“三網(wǎng)合一”。方式采用三網(wǎng)合一光纖以太網(wǎng)交換機(jī)接入設(shè)備，以光纖傳輸技術(shù)進(jìn)行高速數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、視頻、語(yǔ)音等業(yè)務(wù)的靈活接入，通過(guò)一對(duì)光纖完成整個(gè)工程信息化的傳輸。
2）“三網(wǎng)分離”方式。采用工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)組成通信系統(tǒng)的內(nèi)網(wǎng)部分。交換機(jī)提供多個(gè)以太網(wǎng)接口，用于傳輸內(nèi)網(wǎng)的調(diào)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)的內(nèi)容。各個(gè)站點(diǎn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用視頻服務(wù)器的方式接入站點(diǎn)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)中，由調(diào)度中心統(tǒng)一解碼管理。電話調(diào)度系統(tǒng)在調(diào)度中心通信機(jī)房設(shè)置一套駐地話音網(wǎng)關(guān)設(shè)備，該設(shè)備與調(diào)度中心的程控調(diào)度交換機(jī)相連；在各個(gè)控制站點(diǎn)設(shè)置接入語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)及普通電話機(jī)，語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)直接接入站點(diǎn)的100M工業(yè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。根據(jù)工程特點(diǎn)，本工程網(wǎng)絡(luò)傳輸采用“三網(wǎng)合一”的方式，在2個(gè)大環(huán)網(wǎng)及9條小環(huán)網(wǎng)中各采用一對(duì)光纖，共計(jì)22芯，另考慮10％的備用，故采用24芯光纖。
6結(jié)論
針對(duì)本工程多泵站、多閥站的梯級(jí)調(diào)度模式，對(duì)各類不同的站點(diǎn)進(jìn)行合理的網(wǎng)絡(luò)劃分，采取不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境結(jié)構(gòu)，采用三網(wǎng)合一的光纖通訊傳輸方式將網(wǎng)絡(luò)布設(shè)成樹狀網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程的合理調(diào)度，提高工程安全運(yùn)行的可靠度。
工程方案設(shè)計(jì)(篇4)
員工培訓(xùn)工作和部門服務(wù)質(zhì)量檢查作為20XX全年度的工作重點(diǎn)。將“建學(xué)習(xí)型企業(yè)，當(dāng)智能型職工”的主題貫穿其中。積極探索學(xué)習(xí)型組織在組建工作中的實(shí)踐途徑，以此帶動(dòng)員工整體素質(zhì)的全面提高，努力為酒店發(fā)展積蓄資源和扎實(shí)員工的基本功。
20XX年度的員工培訓(xùn)以酒店的發(fā)展和崗位需求為目標(biāo)，切實(shí)提高員工認(rèn)識(shí)培訓(xùn)工作的重要性，積極引導(dǎo)職工自覺(jué)學(xué)習(xí)，熟練掌握服務(wù)技能，增強(qiáng)崗位競(jìng)爭(zhēng)力和鍛煉員工的自信心，培養(yǎng)一支服務(wù)優(yōu)質(zhì)、技能有特色的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，不斷強(qiáng)大伊家鮮的品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
培訓(xùn)工作以門店（部門）為基本培訓(xùn)單位。貫徹操作技能、服務(wù)技能、服務(wù)態(tài)度相結(jié)合的培訓(xùn)原則，組織實(shí)施崗位補(bǔ)缺、一崗多能的培訓(xùn)方法。預(yù)計(jì)在三個(gè)方面進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，不斷提高職工的崗位認(rèn)識(shí)和崗位技能。
一、專業(yè)技能培訓(xùn)
（1）管理的全新理念和思路，已成為包括管理人員在內(nèi)的酒店職工急切的知識(shí)需求。因此今年我們準(zhǔn)備加大對(duì)管理人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)力度。在條件許可的情況下，輸送部分員工參加一些旅游管理專業(yè)的考證培訓(xùn)，使酒店管理工作趨向正規(guī)化和標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)也加強(qiáng)和提高員工對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)度，伊家鮮首先解決餐飲業(yè)的人員流失率的問(wèn)題。
（2）酒店前廳是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提升企業(yè)形象的重要窗口，服務(wù)技能的欠缺和操作流程的不規(guī)范，勢(shì)必會(huì)對(duì)飯店的經(jīng)營(yíng)工作起到至關(guān)重要的影響。因此。今年我們將加強(qiáng)服務(wù)基礎(chǔ)規(guī)范的服務(wù)流程培訓(xùn)和不斷的技能比賽來(lái)加強(qiáng)員工各種服務(wù)技能的不斷提高。在服務(wù)技能的培訓(xùn)中，則將外請(qǐng)和“內(nèi)練”結(jié)合起來(lái)，加大力度，爭(zhēng)取在營(yíng)業(yè)和培訓(xùn)兩不誤的情況下，順利完成此項(xiàng)任務(wù)。
（3）針對(duì)酒店年前的崗前培訓(xùn)考核中，基礎(chǔ)服務(wù)理論和操作技能普遍不強(qiáng)。今年將作為提升員工的自身素質(zhì)的一個(gè)重點(diǎn)，在條件許可的情況下，在下半年將再一次組織一線的工作人員和服務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)考證。
二、新職工培訓(xùn)
新進(jìn)職工是酒店經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的新生力量。增強(qiáng)自身素質(zhì)，熟練掌握崗位技能，讓他們盡快與發(fā)展迅速的酒店同步提高。根據(jù)“邊培訓(xùn)、邊上崗”的原則，有計(jì)劃有步驟地對(duì)新進(jìn)職工進(jìn)行實(shí)施循序漸進(jìn)的崗位培訓(xùn)。把員工手冊(cè)、安全知識(shí)、服務(wù)技能的應(yīng)知應(yīng)會(huì)作為基本的培訓(xùn)內(nèi)容，經(jīng)考核合格后列入正式裝正的條件之一。
三、一專多能培訓(xùn)
“建學(xué)習(xí)型班組，當(dāng)智能型職工”是20XX年酒店培訓(xùn)工作的主題。培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型人才是我們工作的抓手。因此，今年我們從這二個(gè)方面的培訓(xùn)工作開始。
（1）在門店選送部分業(yè)務(wù)骨干到一些專業(yè)的學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高服務(wù)水平。
（2）在門店一些崗位施行不同種類技能的跟班培訓(xùn)。
四、質(zhì)量檢查
“員工只會(huì)做我們檢查的工作，不會(huì)做我們要求的工作?！边@是目前酒店存在的一種弊端，這也說(shuō)明一些員工自身的積極性和對(duì)規(guī)章制度的不重視，團(tuán)隊(duì)意識(shí)和執(zhí)行力低下必然條件。所以，本年度以培訓(xùn)和檢查相結(jié)合的工作方式進(jìn)行全面提高和逐步解決一些目前存在的一些問(wèn)題。
1、優(yōu)雅的環(huán)境、清潔的衛(wèi)生是一個(gè)餐飲企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的前提。20XX年首先進(jìn)行的衛(wèi)生質(zhì)量檢查。制定《衛(wèi)生質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則》、《門店衛(wèi)生檢查表》、《公司衛(wèi)生質(zhì)量巡查表》。計(jì)劃各門店（部門）在明年每周有記錄的檢查可達(dá)三次。形成三級(jí)檢查制度，首先是門店各部門負(fù)責(zé)人檢查。其次是門店店長(zhǎng)一次。再就是公司質(zhì)檢一次。以這樣的檢查頻率來(lái)帶動(dòng)整體衛(wèi)生全面提升。
2、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度是體現(xiàn)整個(gè)酒店的管理水平和酒店檔次重要標(biāo)志，也是多家酒店一直在說(shuō)的問(wèn)題之一。服務(wù)無(wú)止境。我們會(huì)通過(guò)督導(dǎo)和檢查的方式來(lái)改變?！耙耘啻B(yǎng)，以查帶管”的方式來(lái)促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。逐步加強(qiáng)實(shí)施《顧客意見(jiàn)卡》的使用和制定《服務(wù)質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》。促使員工對(duì)服務(wù)概念能達(dá)到一個(gè)新的認(rèn)識(shí)和提高。
五、其他管理協(xié)助和涉及方面
1、員工宿舍的管理上一個(gè)新的臺(tái)階。建立圖片資料檔案。需要門店協(xié)作每周至少做一次有記錄的安全檢查和住宿情況檢查。
2、協(xié)助門店做一些日常的輔助工作和一些接待任務(wù)。
3、認(rèn)真對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一件事項(xiàng)和任務(wù)。
4、酒店基礎(chǔ)培訓(xùn)教材的制作和選用工作。
工程方案設(shè)計(jì)(篇5)
主橋下部結(jié)構(gòu)采用棧橋和墩位平臺(tái)方案，施工鉆孔樁基礎(chǔ)，反循環(huán)工藝成孔，北塔承臺(tái)采用輔以井點(diǎn)和深井降水明挖施工，南塔承臺(tái)采用整體鎖口鋼管樁圍堰施工，塔柱采用6m液壓自爬模澆筑施工，下橫梁采用支架法施工，上橫梁采用托架法施工，上部采用先梁后纜方案施工，主纜在梁面上采用貓道為操作平臺(tái)，PPWS工法架設(shè)，索鞍利用塔頂?shù)跫芊?塊吊裝就位。主橋鋼箱梁采用單向多點(diǎn)同步頂推法架設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)在項(xiàng)目駐地以北設(shè)置鋼梁節(jié)段組拼制造廠，鋼箱梁在工廠加工成板單元，運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)加工成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。北共用墩與北主墩間搭建鋼箱梁頂推平臺(tái)，在頂推平臺(tái)上設(shè)置1處2×170t跨橋位移動(dòng)提升站吊裝箱梁節(jié)段和安裝北錨梁。鋼箱梁前端設(shè)置鋼導(dǎo)梁，頂推過(guò)程中設(shè)置臨時(shí)墩進(jìn)行支撐，臨時(shí)墩最大跨度82m，最高達(dá)55m。頂推由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)連續(xù)頂推系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。南岸錨固段鋼梁板單元由運(yùn)梁車通過(guò)棧橋運(yùn)輸，采用支架法高位拼焊方案，由200t履帶式起重機(jī)安裝2個(gè)錨固段，其他單元板件控制在14t以內(nèi)，用塔式起重機(jī)安裝，在平臺(tái)上安裝組拼胎架和千斤頂微調(diào)系統(tǒng)，將錨梁拼焊成整體，整個(gè)支架拼焊及頂推、合龍統(tǒng)一納入監(jiān)控，進(jìn)行線形控制。北岸錨固段鋼梁在組拼場(chǎng)拼裝成大塊節(jié)段，由運(yùn)梁車運(yùn)輸至北岸2×170t提升站處，由2×170t提升站將梁段提升至拼裝平臺(tái)上，將錨梁拼裝成整體。如圖2所示。
頂推設(shè)計(jì)
1頂推拼裝平臺(tái)
頂推拼裝平臺(tái)是鋼箱梁節(jié)段拼焊和線形控制的場(chǎng)地，是頂推施工的起點(diǎn)。拼裝平臺(tái)縱向長(zhǎng)40m，橫向?qū)?4m，采用鋼管樁加鋼管連接系作為支撐體系，管樁頂采用型鋼作為縱、橫梁。平臺(tái)四周采用1.2m(δ=12mm)管樁，中間采用0.8m(δ=10mm)管樁。管樁每根長(zhǎng)72m，入土深度約27m，單樁承載力1750～3200kN。
2臨時(shí)墩及導(dǎo)梁
全橋共有6組臨時(shí)墩，分布在北共用墩和南共用墩之間的河道和灘地上，標(biāo)準(zhǔn)間距為82m。每組標(biāo)準(zhǔn)臨時(shí)墩通過(guò)分配梁和鋼管組成變剛度結(jié)構(gòu)，棧橋以下由24根1.0m管樁(δ=12mm)體系組成，按照3m×4m間距布置，棧橋以上由4根1.5m管樁(δ=16mm)組成。連接系采用桁式鋼管，管樁頂采用型鋼分配梁上布置滑道結(jié)構(gòu)。單樁豎向承載力3000kN，入土深度35m，設(shè)計(jì)考慮調(diào)水調(diào)砂的沖刷12m影響。平臺(tái)及臨時(shí)墩樁均以入土深度和貫入度進(jìn)行雙控，以入土深度為主，以貫入度校核。打入時(shí)先采用DZ120錘打到穩(wěn)定，再用APE400B或DZJ400打樁錘復(fù)打，80t履帶式起重機(jī)在棧橋上配合施工。鋼導(dǎo)梁為變截面工字形鋼板梁，由2片主梁加桁式鋼管連接系組成。底面線形與鋼箱梁一致，長(zhǎng)52m，重約153t，與鋼箱梁用高強(qiáng)螺栓連接，導(dǎo)梁前端一節(jié)底面設(shè)置成斜坡口，以便鋼導(dǎo)梁能順利到達(dá)臨時(shí)墩上。鋼導(dǎo)梁在使用前必須進(jìn)行探傷和等強(qiáng)度靜載試驗(yàn)，以便檢驗(yàn)豎向?qū)嶋H撓度與計(jì)算值的出入，測(cè)量出準(zhǔn)確的撓度，確保架梁安全。鋼導(dǎo)梁在工廠分單元制造并運(yùn)輸至工地，利用汽車式起重機(jī)分節(jié)拼裝，為保證拼裝過(guò)程中的抗傾覆穩(wěn)定性，利用2×170t提升站吊到拼裝平臺(tái)后整體拼裝。鋼導(dǎo)梁前端設(shè)上墩結(jié)構(gòu)，上墩后用千斤頂頂起，在滑塊上滑移實(shí)現(xiàn)過(guò)墩。
3滑動(dòng)裝置
滑動(dòng)裝置由滑塊(MGE高分子材料板)、滑道組成。MGE在工程實(shí)際應(yīng)用中實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)都在0.02～0.04(涂硅脂潤(rùn)滑)，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)相差約0.01?？紤]到工程的復(fù)雜性，采用靜摩擦系數(shù)0.05，動(dòng)摩擦系數(shù)0.03?；灞砻嬖O(shè)置油槽，解決滑板不吸油問(wèn)題，滑塊表面涂硅脂油以減小頂推摩阻力，滑道表面完整無(wú)縫、光潔、清潔非常重要，可避免劃傷、污物侵入滑道、滑板磨損變形、褶皺等使摩擦系數(shù)增大?；烙射摪逯谱?，主體鋼板厚度應(yīng)在40mm以上，上面鋪2～3mm厚不銹鋼板，不銹鋼板表面粗糙度＜5μm，滑道板橫向?qū)挾葹榛瑝K寬度的1.2～1.5倍，滑道前、后端50cm范圍各有一段斜面，與滑道夾角約20°，以便滑塊喂進(jìn)和吐出?；腊宓挠行чL(zhǎng)度為5m，滑塊在頂推過(guò)程中承受的最大壓力＜10MPa，以免造成滑塊變形過(guò)大和損傷。滑道梁與分配梁間采用橡膠緩沖層，以適應(yīng)梁底曲線的變化，調(diào)節(jié)箱梁底板不平以及滑道頂標(biāo)高的控制誤差。橡膠層作為垂直方向承受壓力的緩沖變形層，既滿足受壓強(qiáng)度的要求，又有一定的變形，以適應(yīng)主橋豎曲線和設(shè)計(jì)成橋線形的要求。橡膠層內(nèi)的加勁鋼板可保證滑道的整體性，起骨架作用。
4動(dòng)力及控制系統(tǒng)
本工程采用18臺(tái)ZLD100-200頂推千斤頂，ZTB25泵站。每臺(tái)千斤頂配置8根鋼絞線。設(shè)備儲(chǔ)備能力及安全系數(shù)計(jì)算滿足要求，頂推速度6～8m/h。受臨時(shí)墩影響，施工要求不平衡水平力前進(jìn)方向最大不超過(guò)墩頂支反力的5%，反向不超過(guò)3%。總牽引力按總頂推重的5%計(jì)算，設(shè)備按10%水平力選配。頂推過(guò)程中所需最大牽引力T=161800×5%=8090kN，動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)為18臺(tái)×1000/8090=2.22，鋼絞線的安全系數(shù)為8根/臺(tái)×260kN/根×18臺(tái)/8090kN=6。連續(xù)頂推千斤頂裝置包括2臺(tái)千斤頂以及連接撐套、2套自動(dòng)工具錨及2套行程檢測(cè)裝置。通過(guò)2臺(tái)千斤頂串聯(lián)，其中1臺(tái)千斤頂頂推，另一臺(tái)回程復(fù)位，當(dāng)前一臺(tái)頂推行程快要到位時(shí)，另一臺(tái)進(jìn)入工作狀態(tài)，交替接力往復(fù)循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼箱梁不停地連續(xù)頂推作業(yè)。鋼絞線一端拉在箱梁上的拉錨器上，拉錨器共17對(duì)，布置間距約40m，在縱隔板內(nèi)側(cè)802mm處，過(guò)墩時(shí)不用拆除。
5導(dǎo)向及糾偏裝置
頂推過(guò)程中會(huì)由于各種原因造成箱梁的橫向偏位，本橋主要采取導(dǎo)向限位措施和加橫向力主動(dòng)糾偏(見(jiàn)圖3)。導(dǎo)向的限位點(diǎn)分設(shè)在箱梁的首、尾兩端和主塔墩處。尾端在拼裝平臺(tái)處設(shè)置橫向限位導(dǎo)向。前端臨時(shí)墩限位導(dǎo)向利用滑道作糾偏導(dǎo)軌，結(jié)合鋼箱梁橫隔板設(shè)計(jì)，采用1道橫隔板上、下游各布置糾偏輪，鋼箱梁前90m(大于兩臨時(shí)墩間距)共28對(duì)，對(duì)滑道梁的約束用螺栓連接。在主塔內(nèi)側(cè)則用限位導(dǎo)輪，與主塔采用預(yù)埋件連接，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)糾偏。導(dǎo)向失敗，偏差過(guò)大，必要時(shí)采用強(qiáng)制施加橫向力進(jìn)行糾偏。而糾偏受力點(diǎn)應(yīng)盡量設(shè)在結(jié)構(gòu)縱向長(zhǎng)度的首、尾兩端，為了保證梁按設(shè)計(jì)軸線滑動(dòng)，具體措施如下:①可用10t手拉葫蘆在前進(jìn)墩拉導(dǎo)梁、在拼裝平臺(tái)拉箱梁拉錨器進(jìn)行糾偏;②導(dǎo)輪上可按需貼楔鐵糾偏;③利用千斤頂進(jìn)行主動(dòng)糾偏。所以導(dǎo)向及糾偏工作必不可少，在頂推行進(jìn)狀態(tài)中，以導(dǎo)向?yàn)橹?，必要時(shí)強(qiáng)制糾偏，限制鋼梁的橫向偏移始終在誤差允許范圍內(nèi)。
6頂推同步控制技術(shù)
桃花峪黃河大橋箱梁頂推控制系統(tǒng)擬采用分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，由1個(gè)主控臺(tái)(工控機(jī)+組態(tài)軟件)、9個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制器、若干傳感器、若干數(shù)據(jù)線及控制線組成。每個(gè)主橋墩、臨時(shí)墩上各配置1個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制器，每個(gè)控制器可控制2套頂推連續(xù)千斤頂，現(xiàn)場(chǎng)控制器要求既能就地控制又能遠(yuǎn)程控制。主控臺(tái)及現(xiàn)場(chǎng)控制器之間通過(guò)通信電纜連接。各現(xiàn)場(chǎng)控制器之間采用通信單元通信，所有檢測(cè)及控制信號(hào)經(jīng)過(guò)通信單元傳送到主控計(jì)算機(jī)。主控計(jì)算機(jī)根據(jù)各種傳感器采集到的位移信號(hào)、壓力信號(hào)，按照一定的控制程序和算法，決定油缸的動(dòng)作順序，完成集群千斤頂?shù)膮f(xié)調(diào)工作;同時(shí)，控制變頻器頻率的大小，驅(qū)動(dòng)油缸以規(guī)定的速度伸缸或縮缸，從而實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)耐娇刂啤Ｃ總€(gè)墩位配置1個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制器，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制器均帶有觸摸屏顯示，可控制1個(gè)泵站和2套頂推設(shè)備，同時(shí)將所有的數(shù)據(jù)傳送到主控臺(tái)。操作面板上安裝有急停開關(guān)、遠(yuǎn)程/就地選擇開關(guān)、報(bào)警指示燈等。在遠(yuǎn)程控制狀態(tài)下，現(xiàn)場(chǎng)控制箱只能進(jìn)行停止操作;在就地控制狀態(tài)下，現(xiàn)場(chǎng)控制箱可對(duì)本泵站上的任何1臺(tái)或多臺(tái)千斤頂進(jìn)行自動(dòng)、手動(dòng)操作。
方案優(yōu)化與創(chuàng)新
該橋方案中臨時(shí)墩高54m，黃河粉砂河床沖刷大(達(dá)6～12m)，施工期間風(fēng)大，頂推距離長(zhǎng)、梁重等施工要求，頂推設(shè)計(jì)采取了在常規(guī)鋼箱梁頂推方法基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)大噸位鋼箱梁高柔性支墩長(zhǎng)距離單向多點(diǎn)同步頂推技術(shù)，有效控制頂推過(guò)程中的不平衡水平力。
1臨時(shí)墩頂不平衡水平力控制方案和措施
針對(duì)工程特點(diǎn)采取“頂推力控制為主、速度同步控制為輔、荷載追蹤、均衡受控”的控制策略。以各墩墩頂總反力為控制依據(jù)，頂推千斤頂?shù)捻斖屏退俣茸鳛槭芸亓浚瑢?shí)現(xiàn)力與速度的雙控。墩頂頂推方向不平衡水平力控制在5%以下，頂推反方向控制在3%以下，以此荷載控制臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，比常規(guī)的5%～10%有很大提高。臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采取上滑道后偏離臨時(shí)墩中心20～25cm措施。
2頂推平臺(tái)采用長(zhǎng)、短結(jié)合滑道
頂推拼裝平臺(tái)前端采用臨時(shí)墩方式，其上設(shè)置短滑道，其余部分在箱梁與平臺(tái)間設(shè)置通長(zhǎng)滑道，便于鋼箱梁節(jié)段拼焊時(shí)節(jié)段的調(diào)整及滑動(dòng)與起頂，頂推施工時(shí)僅在拼好的'箱梁后端設(shè)置起頂滑塊，其他拼裝用滑塊撤除，拼好的箱梁節(jié)段組靠前端臨時(shí)墩短滑道與后端設(shè)置起頂滑塊共同滑出，后端設(shè)置起頂滑塊在滑出一定距離后自動(dòng)與箱梁脫開分離。如圖4所示。
3臨時(shí)墩頂設(shè)置預(yù)張拉水平索
為避免頂推時(shí)各墩受力不均造成墩身水平位移過(guò)大，可用墩頂水平鋼絞線束進(jìn)行抵抗。臨時(shí)墩墩頂位移設(shè)計(jì)允許值縱橋向?yàn)?頂推前進(jìn)方向120mm，反向?yàn)?0mm。水平鋼絞線束施工時(shí)分級(jí)加載，確保墩頂水平位移不超標(biāo)。每墩設(shè)置4束，每束6根15．24mm鋼絞線，共取24根鋼絞線，在特殊情況下均可單獨(dú)張拉收放調(diào)整。預(yù)張拉水平索布置情況如圖2所示。
4設(shè)置拉線式位移變送器和限位急停裝置
為確保使同一臺(tái)連續(xù)千斤頂?shù)那?、?個(gè)串聯(lián)油缸協(xié)同一致，在連續(xù)千斤頂后設(shè)拉線式位移變送器，可有效測(cè)量左、右頂推的不同步位移，一旦位移接近限值，就利用微動(dòng)開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)及限位，對(duì)頂推系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警。在預(yù)張拉水平索設(shè)限位急停裝置，此限位急停裝置采用變位器，可有效觀測(cè)臨時(shí)墩受力后的變位情況。變位器將頂推過(guò)程中的位移量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)直接傳送至主控計(jì)算機(jī)上，超限后停車。
5移動(dòng)提升站采用液壓連續(xù)千斤頂自動(dòng)控制提升技術(shù)
全橋鋼箱梁(不含錨固段)共分53個(gè)節(jié)段，節(jié)段類型共A，B，C，D，E，F(xiàn)6種，C類和F類最重約319t，共44節(jié)。2×170t移動(dòng)提升站跨度44m，高16m，由剛性支腿、柔性支腿和主梁3部分組成。支腿為鋼管全焊結(jié)構(gòu)，主梁由2片1542mm×2786mm箱梁組成。門式提升站走行在拼裝平臺(tái)和北錨梁支架上的軌道梁上。主梁上設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)，總起重量為2×170t。每吊點(diǎn)上連續(xù)提升千斤頂安裝16根17.8mm鋼絞線及圈線器，控制系統(tǒng)由主控計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)控制器、傳感器、通信單元以及數(shù)據(jù)線等一整套設(shè)備及連接組成，采用集中管理、分散控制模式，能完成集群千斤頂?shù)膮f(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)耐娇刂啤?BR> 6臨時(shí)墩和南、北錨固段支架基礎(chǔ)
北錨固段支架及北面覆蓋層厚的河段，臨時(shí)墩基礎(chǔ)采用打入鋼管樁方案;南面丁壩及覆蓋層薄的河段，采用打入樁下接鉆孔灌注樁方案，打入樁兼作鉆孔樁的護(hù)筒，接頭選在河床下一定深度，便于清除，滿足河道行洪、航運(yùn)及環(huán)保要求。南錨固段支架岸上基礎(chǔ)在堤上山邊采用挖孔擴(kuò)大基礎(chǔ)，路上采用擺放擴(kuò)大基礎(chǔ)加鋼管柱方案，具有便于清除倒用、對(duì)河堤影響小、環(huán)保等特點(diǎn)。
結(jié)語(yǔ)
桃花峪黃河大橋根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造，采用適宜的滑擦式，高臨時(shí)墩頂推方式，總頂推長(zhǎng)度685.75m，平均頂推速度為375m/d。通過(guò)控制頂推同步性、墩頂不平衡水平力和位移，強(qiáng)化導(dǎo)向作用和橫向滑道頂面高差控制等技術(shù)措施，有效實(shí)現(xiàn)了大噸位鋼箱梁、高支墩、長(zhǎng)距離、單向、多點(diǎn)同步頂推，有效控制頂推過(guò)程中的不平衡水平力。
工程方案設(shè)計(jì)(篇6)
引言
目前對(duì)煤礦中軟巖比較一致的定義為“在工程地質(zhì)環(huán)境下難于支護(hù)的巖體”。支護(hù)難易程度是由巖體物理性質(zhì)（內(nèi)因）和工程地質(zhì)環(huán)境（外因）所決定的。巖體物理性質(zhì)包括可塑性、分散性、崩解性、觸變性。巖體的力學(xué)性質(zhì)包括巖石強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)面組數(shù)、密度、結(jié)合性、強(qiáng)度、粗糙度等。工程地質(zhì)環(huán)境地下水、原巖應(yīng)力、采動(dòng)影響、巷道尺寸、施工方法等。因此，根據(jù)“難于支護(hù)”的原因可分為高應(yīng)力軟巖、膨脹性軟巖、節(jié)理化軟巖、弱化性軟巖和復(fù)合型軟巖。伊田煤礦11號(hào)煤3條大巷由東往西掘進(jìn)至500mm、由西往東掘進(jìn)至約400m時(shí)，3條大巷在掘進(jìn)過(guò)程中，先后揭露了無(wú)炭柱、斷層、褶曲、頂板裂隙水等地質(zhì)異常情況，屬于煤礦軟巖中的工程地質(zhì)軟巖，這種施工環(huán)境下的軟巖巷道難以支護(hù)，給掘進(jìn)施工造成了較大難度。對(duì)伊田煤礦11號(hào)煤3條大巷的巷道修復(fù)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析和說(shuō)明，旨在為其他類似工程條件的巷道支護(hù)，提供一種切實(shí)有效的參考方案。
1我國(guó)軟巖巷道變形特征統(tǒng)計(jì)
考慮到軟巖巷道的形式的多樣性，以及軟巖成因和判定原則的不同，以軟巖巷道變形的不同機(jī)理對(duì)多種類型的軟巖巷道進(jìn)行了區(qū)分。根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)變形機(jī)理將軟巖巷道劃分為3類；松動(dòng)塌落型軟巖巷道、擠壓流動(dòng)型軟巖巷道和膨脹型軟巖巷道。
1.1松動(dòng)塌落型軟巖巷道的變形特征
松動(dòng)塌落型軟巖巷道，其主要變形特征表現(xiàn)為：在開挖巷道之后，巷道的自穩(wěn)時(shí)間比較短，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)邊掘邊冒現(xiàn)象。主要原因是軟巖巷道的破碎結(jié)構(gòu)和軟巖巷道的散體結(jié)構(gòu)在開挖巷道之前就處于強(qiáng)烈的破壞狀態(tài)，其狀態(tài)為“潛塑性”，此時(shí)巖體的粘結(jié)力很低，同時(shí)其摩擦系數(shù)也比較小，在原始地應(yīng)力作用下，巖體之間失去了相互咬合的咬合力。當(dāng)開挖巷道之后，軟巖巷道的巖體處于極不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至在微小的偏應(yīng)力的作用下就會(huì)發(fā)生巷道破壞，此時(shí)，軟巖巷道會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大范圍松動(dòng)破壞，釋放出強(qiáng)大的松動(dòng)地壓，破壞巷道的支護(hù)體，巷道出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。對(duì)于這種類型的`巷道，一般可以根據(jù)軟巖巷道的冒頂程度，進(jìn)行巷道壓力的估算。
1.2擠壓流動(dòng)型軟巖巷道的變形特征
擠壓流動(dòng)型軟巖巷道表現(xiàn)為全斷面塑性收縮的軟弱型、破碎型、高應(yīng)力型，可歸納以下3項(xiàng)特征：
（1）巷道圍巖表面變形特點(diǎn)是軟巖巷道在開掘之后，圍巖的初始位移發(fā)展速度較快，軟巖巷道的圍巖發(fā)生全斷面性的塑性壓入破壞；及時(shí)圍巖變形影響較低時(shí)，巷道圍巖依舊表現(xiàn)出較高水平的流變性，此時(shí)巷道圍巖地壓形式，可以歸為形變式地壓。
（2）軟巖巷道開挖之后，松動(dòng)破裂帶會(huì)出現(xiàn)在巷道周邊的一定范圍之內(nèi)，在現(xiàn)有支護(hù)條件下，軟巖巷道的破壞過(guò)程中，支護(hù)體主要承受圍巖的松動(dòng)壓力作用。
（3）軟巖巷道的圍巖變形量往往都比較大，正常情況下，變形量都接近或超過(guò)200mm，正常情況下，松動(dòng)破裂帶的巖體會(huì)發(fā)生碎脹作用，繼而產(chǎn)生形變，該部分的變形量能夠占到巷道總位移的60%左右。當(dāng)支護(hù)有效時(shí)，松動(dòng)破裂帶圍巖逐漸由松馳狀態(tài)轉(zhuǎn)為壓密狀態(tài)，使壓密區(qū)范圍越來(lái)越大，圍巖的碎脹變形量減?。划?dāng)支護(hù)無(wú)效時(shí)，松動(dòng)破裂帶范圍逐漸增大，壓密承載逐漸減小，圍巖的碎脹變形量越來(lái)越大，巷道失穩(wěn)破壞。
1.3膨脹型軟巖巷道的變形特征
膨脹型軟巖富含粘土礦物成份，其主要變形特征表現(xiàn)為：當(dāng)粘土質(zhì)接觸水之后就發(fā)生膨脹，使巖體中的顆粒間距變大，處于極限含水率狀態(tài)下的膨脹性軟巖，其顆粒間幾乎不存在相互結(jié)合力，此時(shí)的圍巖巖體會(huì)充分的膨脹，最后崩解。
1.4伊田煤礦11號(hào)煤巷巷道變形特征分析
11號(hào)煤回風(fēng)大巷回7后27m至回8前28m段（總共150m），因巷道處于地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域，加之頂、幫壓力大，致使部分工字鋼棚已彎曲變形，不能滿足安全生產(chǎn)的需要，分析其破壞特征，可以歸為軟弱型、破碎型及高應(yīng)力型軟巖巷道的變形特征。
2軟巖巷道變形因素分析
2.1巖性因素
（1）圍巖的力學(xué)性質(zhì)。軟巖在一般情況下，表現(xiàn)出較差的力學(xué)性質(zhì)和工程特性，軟巖的內(nèi)部節(jié)理裂隙比較發(fā)育，致使巖體強(qiáng)度較低。同時(shí)處于動(dòng)壓作用下的巷道，其圍巖的破碎程度更大。一旦與水接觸將產(chǎn)生更為顯著的巖石軟化作用，巖性降低最終引起巷道大變形。
（2）巖體弱面。軟弱結(jié)構(gòu)面使巷道圍巖發(fā)生切割作用，產(chǎn)生了圍巖不同方向上的差異性和不連續(xù)特性，巷道圍巖會(huì)發(fā)生生松動(dòng)式破壞，支撐強(qiáng)度明顯減小，巖體的自穩(wěn)能力較多的喪失掉，同時(shí)處于破裂帶內(nèi)的巖石，沿著結(jié)構(gòu)面破裂方向移動(dòng)之后，位于破裂帶外的巖體會(huì)發(fā)生彈性或塑性的變形，破裂的巖塊會(huì)向著巷道內(nèi)部擠壓，從而產(chǎn)生更大程度的巖體變形和圍巖位移。
2.2工程應(yīng)力
巷道圍巖的變形，根據(jù)其外部影響因素，可以歸納為：上覆巖層產(chǎn)生的壓力、構(gòu)造作用產(chǎn)生的應(yīng)力、支承作用產(chǎn)生的壓力、鼓脹作用產(chǎn)生的壓力，以及變形作用產(chǎn)生的壓力，掘進(jìn)巷道根據(jù)圍巖的不同性質(zhì)，巷道的采動(dòng)程度，以及地質(zhì)條件不同，在作用力之下，巷道的變形形式和巷道破壞的程度也不盡相同。
3修復(fù)方案設(shè)計(jì)
3.111號(hào)煤回風(fēng)大巷修復(fù)設(shè)計(jì)
3.1.1工程概況11號(hào)煤回風(fēng)大巷從（主井段）和（伊田段）兩個(gè)方向掘進(jìn)，在主井方向掘進(jìn)到428、480、547.5和608m時(shí)先后遇到了無(wú)炭柱X2、X4、X7、X10，伊田方向掘進(jìn)至587、650和745m時(shí)，先后揭露無(wú)炭柱X3、X5、X12，巷道在過(guò)無(wú)炭柱期間，全斷面為黃泥、碎石，且粘結(jié)性強(qiáng)，無(wú)頂板，同時(shí)伴隨不同程度的頂板淋水，水量平均為18m3/h，最大時(shí)為30m3/h，過(guò)X2～X7無(wú)炭柱期間巷道采用工剎網(wǎng)支護(hù)，支護(hù)棚距為400mm，巷道壓力大，此段巷道支護(hù)工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結(jié)蹬出。
3.1.2支護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)無(wú)炭柱X10、X12期間巷道采用U29型鋼支護(hù)，支護(hù)棚距為500mm，相對(duì)工剎網(wǎng)支護(hù)強(qiáng)度大、變形較小，并在過(guò)無(wú)炭柱X4時(shí)，由于巷道出現(xiàn)高頂4m，支護(hù)困難，采用山西安民宏遠(yuǎn)公司的FCC材料充填12m和FSS材料對(duì)巷道加固6m，確保巷道安全通過(guò)了破碎高頂區(qū)。
3.1.3支護(hù)方案對(duì)比原支護(hù)方案：11號(hào)煤回風(fēng)大巷從主井方向431～488m區(qū)域、從伊田方向559～720m區(qū)域均采用工剎網(wǎng)支護(hù)，支護(hù)棚距為400mm，巷道變形嚴(yán)重，棚梁彎曲扭結(jié)，棚梁中心下沉約為350mm，棚腿向巷道彎曲約250mm，出現(xiàn)扭結(jié)、棚腿蹬出等情況，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以滿足礦井安全生產(chǎn)需要。修復(fù)方案：在巷道貫通后統(tǒng)一對(duì)異常區(qū)域的變形工剎網(wǎng)棚進(jìn)行更換，采用U29型鋼半圓拱進(jìn)行支護(hù)頂板，支護(hù)棚距為500mm。
3.211號(hào)煤帶式輸送機(jī)大巷修復(fù)設(shè)計(jì)
3.2.1工程概況11號(hào)煤帶式輸送機(jī)大巷從（主井段）和（伊田段）兩個(gè)方向掘進(jìn)，主井方向掘進(jìn)至497、534m時(shí)，揭露無(wú)炭柱X8、X11，伊田方向掘進(jìn)至532、680m時(shí)遇到無(wú)炭柱X6、X13，巷道過(guò)無(wú)炭柱期間全斷面為黃泥和碎石，且粘結(jié)性強(qiáng)，無(wú)頂板，同時(shí)伴隨頂板裂隙水，水量為8m3/h，過(guò)無(wú)炭柱X6～X8巷道采用工剎網(wǎng)支護(hù)，支護(hù)棚距為400mm，支護(hù)棚距為400mm，巷道壓力大，此段巷道支護(hù)工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結(jié)蹬出
3.2.2支護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)無(wú)炭柱X11～X13期間巷道采用U29型鋼支護(hù)，支護(hù)棚距為400mm，相對(duì)工剎網(wǎng)支護(hù)強(qiáng)度大、變形較小，并在過(guò)無(wú)炭柱X8期間，巷道在掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)高頂，冒落高度為4.5m，支護(hù)困難，高頂區(qū)采用山西安民宏遠(yuǎn)公司的FCC材料對(duì)巷道充填了10m和FSS材料對(duì)巷道加固了5m，確保巷道安全通過(guò)了破碎高頂區(qū)。
3.2.3支護(hù)方案對(duì)比原支護(hù)方案：11號(hào)煤帶式輸送機(jī)大巷從伊田方向掘進(jìn)基本無(wú)變形區(qū)域、主井方向從467～517m采用工剎網(wǎng)支護(hù)30m、U型鋼支護(hù)20m，支護(hù)棚距為400mm，巷道變形嚴(yán)重，棚梁彎曲、棚梁中心下沉約為350mm，棚腿向巷道彎曲約300mm，出現(xiàn)扭結(jié)、棚腿蹬出等情況，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以滿足礦井安全生產(chǎn)需要。修復(fù)方案：在巷道貫通后統(tǒng)一對(duì)異常區(qū)域的變形工剎網(wǎng)棚、U型鋼棚進(jìn)行更換，采用U29型鋼半圓拱進(jìn)行支護(hù)頂板，支護(hù)棚距為500mm。
4結(jié)論
（1）伊田煤礦11號(hào)煤巷道在生產(chǎn)過(guò)程中，在特殊施工段內(nèi)呈現(xiàn)出工程軟巖地質(zhì)的施工特征，針對(duì)巷道支護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的工剎網(wǎng)支護(hù)和棚支護(hù)不能滿足生產(chǎn)中巷道支護(hù)的情況，以及對(duì)巷道圍巖特殊段的極端破碎區(qū)，進(jìn)行必要的充填修補(bǔ)措施，這些巷道修復(fù)方案在實(shí)踐中表現(xiàn)出良好的支護(hù)特性，表明巷道修復(fù)設(shè)計(jì)能對(duì)類似工程的巷道施工提供一定的參考價(jià)值，有助于煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)和發(fā)展。
（2）煤礦巷道的支護(hù)形式日漸多樣化，支護(hù)方案的設(shè)計(jì)也在不斷的豐富。由設(shè)計(jì)方案的總體分析可以得出，支護(hù)方案的設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際工程特征，在正確的分析巷道破壞機(jī)理的基礎(chǔ)上，才可以保證設(shè)計(jì)方案滿足煤礦支護(hù)使用要求，文章中的局部充填措施和支護(hù)形式的設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具備良好的應(yīng)用前景。
工程方案設(shè)計(jì)(篇7)
一.工程概況
1.工程名稱:中橋水廠、錫東水廠、雪浪水廠及南泉水廠臭氧池內(nèi)壁氟碳防腐漆施工工程.
2.工程范圍及涂料要求.
墻體內(nèi)壁采用高山牌CF-2B氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅(jiān)韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無(wú)毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料衛(wèi)生安全評(píng)價(jià)規(guī)范》（2001）對(duì)飲用水輸配水設(shè)備的要求.
3.施工工期:根據(jù)業(yè)主要求
4.施工面積數(shù)量的計(jì)算按實(shí)際面積計(jì)算
二.施工準(zhǔn)備
1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前,根據(jù)甲方要求并和甲方監(jiān)理或組織有關(guān)技術(shù)人員研究討論并編制詳細(xì)的施工計(jì)劃方案.
2.根據(jù)實(shí)際工程量、組織工具、設(shè)備物資和輔助材料的采購(gòu)工作,并于施工前備齊.
3.組織施工隊(duì)伍，施工人員約30人左右。成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部,由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目事務(wù).
4.根據(jù)工程的具體情況對(duì)施工人員進(jìn)行全面的質(zhì)量、安全、技術(shù)培訓(xùn),掛牌上崗.
5.確定有關(guān)工作制度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).
三.涂料施工
1.圖裝工序
(1)首先由有關(guān)部門對(duì)池體結(jié)構(gòu)體驗(yàn)收合格后交付施工.
(2)搭設(shè)腳手架.
(3)墻面含水率應(yīng)小于6%.PH小于10%
(4)表面修整育清理
(5)氟碳防腐漆的涂裝.
2.施工方法
A.先用專用膩?zhàn)庸吻栋纪共黄教?砂平磨光后上底漆一道.底漆粘度不宜過(guò)稠，起到滲透和鉚的作用，同時(shí)具備防堿性.
B.面漆顏色按甲方要求而定.
C.涂裝方式:滾涂、刷涂相結(jié)合.
D.涂裝道數(shù):一底、面漆三道.
E涂裝間隔時(shí)間:溫度在25±1℃,底漆24小時(shí)干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時(shí)以上
3.涂裝注意事項(xiàng)
漆液太稠時(shí)適量加入專用稀釋劑，最多不得超出35%
陰雨天氣和溫度過(guò)大時(shí)嚴(yán)禁施工
四.手腳架方案
1.利用土建工程和其它腳手.
2.用毛竹或鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易移動(dòng)腳手架平臺(tái)作業(yè)施工.
3.采用門式腳手架簡(jiǎn)易手架作業(yè)施工.
4.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制定腳手架方案,并經(jīng)甲方或監(jiān)理認(rèn)可后方能作業(yè)施工.
五.技術(shù)措施
(1)必須設(shè)立標(biāo)記、警示牌,以隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)工人員和其他作業(yè)單位.
(2)避免有安裝人員的上方作業(yè).
(3)上下傳遞工具物品禁止拋擲.
(4)禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游.
(5)禁止動(dòng)用施工區(qū)域內(nèi)和本工種無(wú)關(guān)的設(shè)備、物資.
(6)現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾及生活垃圾集中堆放,統(tǒng)一處理
六.質(zhì)量保證
1.質(zhì)量保證措施
(1)外觀達(dá)到平整、光滑、無(wú)流掛.
(2)涂層無(wú)漏涂、針孔、剝落、裂縫現(xiàn)象
(3)產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告齊全.
2.質(zhì)量保證措施
(1)設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和質(zhì)量控制.
(2)施工時(shí)必須詳細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明和嚴(yán)格執(zhí)行施工方案.
(3)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)保資料,嚴(yán)格開桶檢驗(yàn);核對(duì)產(chǎn)品、型號(hào)
(4)嚴(yán)格自檢,隨時(shí)檢查、檢測(cè)、做好記錄.
(5)涂料的配比,攪拌必須由專人負(fù)責(zé).
(6)詳細(xì)填寫施工紀(jì)錄.
(7)配合工程甲方或監(jiān)理方做好質(zhì)量檢驗(yàn).
3.質(zhì)量檢驗(yàn)
(1)顏色:目視法檢查,按照設(shè)計(jì)對(duì)并照色卡
(2)涂層外觀:目視法檢查.
4.施工簽證
(1)表面處理后,涂裝前,必須經(jīng)甲方或監(jiān)理方簽證后方可涂刷
(2)各道的涂裝由施工方自己控制
七.施工資料目錄
(1)施工日記;(2)開工報(bào)告；(3)安全日記；（4）中間簽證；（5）主材出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告；（6）竣工報(bào)告；（7）竣工驗(yàn)收單。
八．項(xiàng)目目標(biāo)
這次涂裝工程，將是我方的一次考驗(yàn)，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專業(yè)水平和能力，盡可能加快進(jìn)度，縮短工期，使該工程能全面達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、安全無(wú)事故。
九．未盡事宜，協(xié)商解決。
1.資料管理
（1）詳細(xì)審核使用資料及有關(guān)文件；
（2）嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量評(píng)定和標(biāo)準(zhǔn)；
（3）及時(shí)填寫各項(xiàng)工程自檢、監(jiān)檢驗(yàn)收?qǐng)?bào)表、施工日記；
（4）認(rèn)真收集整理各類工程技術(shù)檔案原始資料；
（5）做好計(jì)時(shí)紀(jì)錄臺(tái)帳；
（6）建立工程列會(huì)制度。
2.進(jìn)度保證措施。
(1)及時(shí)供應(yīng)并保證高峰期施工使用。
(2)增加現(xiàn)場(chǎng)管理力量,公司科室管理人員直接深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作.
(3)施工機(jī)械應(yīng)該經(jīng)常性檢查、保養(yǎng)、備件充足.其他工具經(jīng)常保持庫(kù)存.
(4)調(diào)派熟知本工種的熟練工人.
(5)采取激勵(lì)機(jī)制,提高職工積極性.
3.安全技術(shù)管理
安全管理的范圍包括:預(yù)防和消除工傷事故,保證施工全過(guò)程(工期內(nèi))的安全,保證施工等級(jí)和施工對(duì)象的安全,協(xié)調(diào)好多工種主體交叉作業(yè),安全管理通過(guò)職工進(jìn)行安全教育,改善施工環(huán)境和條件,增加各種安全設(shè)施、勞保用品來(lái)達(dá)到安全生產(chǎn)施工的目的,安全管理必須做到:“預(yù)防為主.,綜合考慮.”同時(shí),必須使全員共同參與努力,自覺(jué)執(zhí)行安全制度和貫徹項(xiàng)目全過(guò)程的管理.
(1)更具本工程的特點(diǎn),健全安全生產(chǎn)制度,要求標(biāo)準(zhǔn)化、具體化、制度化.
(2)除工程設(shè)立的一名專職安全員外,每個(gè)班組設(shè)兼職安全員,隨時(shí)檢查隱患,查違章作業(yè)行為,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決制止,嚴(yán)肅處理.
(3)定期組織安全活動(dòng)和召開例會(huì),通報(bào)安全生產(chǎn)施工情況.
(4)組織學(xué)習(xí)培訓(xùn),明確安全施工的重要性,學(xué)習(xí)操作規(guī)程制度及上級(jí)文件,學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),模范遵章守紀(jì).
(5)勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴整齊,高空作業(yè)必須帶保險(xiǎn)帶,施工人員登高必須穿軟底鞋.
(6)施工臨時(shí)用電必須申請(qǐng)接點(diǎn),并由持證專職電工方可接電,現(xiàn)場(chǎng)所有電器需配置觸電保護(hù)器,禁止亂拉亂接,收工時(shí)必須斷開電源方可離場(chǎng).
(7)腳手未固定時(shí)禁止施工人員作業(yè).
(8)做好全過(guò)程的安全日記臺(tái)帳.
(9)施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監(jiān)理方的一切規(guī)章制度及國(guó)家有關(guān)法令、法規(guī).
4.質(zhì)量控制措施
(1)嚴(yán)格自檢把關(guān),只能超標(biāo)準(zhǔn),不能低標(biāo)準(zhǔn),主動(dòng)及時(shí)邀請(qǐng)工程監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn).
(2)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故,要分析具體原因,填寫質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告,并作出整改意見(jiàn),即時(shí)返修.
(3)工程質(zhì)檢員隨時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程施工質(zhì)量情況,并填寫質(zhì)量臺(tái)帳.
5.環(huán)境保護(hù)措施
(1)做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統(tǒng)一集中管理堆放，有資質(zhì)的收購(gòu)單位進(jìn)行回收.
(2)施工場(chǎng)地不得隨地大小便.
(3)不擾民，不影響周圍環(huán)境.
工程方案設(shè)計(jì)(篇8)
摘要:結(jié)合校園網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，在原有的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和設(shè)備基礎(chǔ)上，對(duì)校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行重新規(guī)劃，設(shè)計(jì)一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)解決方案，建設(shè)高可靠性、高性能、可擴(kuò)展的安全穩(wěn)定的校園網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)鍵詞:校園網(wǎng);網(wǎng)絡(luò)覆蓋;網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃;方案設(shè)計(jì)
校園信息化建設(shè)是現(xiàn)代高校發(fā)展的必備條件，也是衡量高校教育管理水平的一個(gè)重要因素［1］。如何建設(shè)好校園網(wǎng)絡(luò)，為師生提供更快、更好、更高效的網(wǎng)絡(luò)資源訪問(wèn)速度和質(zhì)量，具有極其重要的意義［2］。
1.設(shè)計(jì)原則
第一，高可靠性。網(wǎng)絡(luò)的可靠性直接影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行情況［3］。選用高可靠性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，合理設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，制定設(shè)備自身備份能力、多臺(tái)設(shè)備互為備份、線路互為備份等，保證網(wǎng)絡(luò)具有故障自愈的能力，能夠最大限度地支持各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。第二，高性能。業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)相似需求進(jìn)行統(tǒng)一部署，在選擇設(shè)備和線路時(shí)要充分考慮業(yè)務(wù)流量要大于原有各自單獨(dú)網(wǎng)絡(luò)的流量。第三，技術(shù)適用性和前瞻性。網(wǎng)絡(luò)整合建設(shè)既要滿足現(xiàn)有的應(yīng)用需求，又應(yīng)考慮未來(lái)至少3～5年的發(fā)展需要［4］。第四，靈活性及可擴(kuò)展性。根據(jù)未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和變化，可實(shí)現(xiàn)平滑地?cái)U(kuò)充和升級(jí)，最大程度地減少對(duì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和現(xiàn)有設(shè)備的調(diào)整［5］。第五，安全穩(wěn)定性。提升安全穩(wěn)定性，保證網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)少量故障時(shí)不影響業(yè)務(wù)。
2.總體方案設(shè)計(jì)
橫向網(wǎng)絡(luò)分為三個(gè)層次，即新增核心層、新增匯聚層、新增接入層?？v向安全分為一、二、三級(jí)。
2.1橫向網(wǎng)絡(luò)分層
新增核心層:連接各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，為各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)之間提供一個(gè)高帶寬的IP通道，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與支撐網(wǎng)的連接。新增匯聚層:數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)核心交換機(jī)接入;對(duì)上連至核心層，對(duì)下連至接入層，為各節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)之間提供一個(gè)集中的匯聚。新增接入層:數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接入交換機(jī)、接口主機(jī)、WEBServer接入;對(duì)上連至匯聚層，對(duì)下連接CMNET。
2.2縱向安全分級(jí)
一級(jí):業(yè)務(wù)分為業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)和核心區(qū)(應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫(kù))，并相應(yīng)接入網(wǎng)絡(luò)的接入層與匯聚層。其業(yè)務(wù)系統(tǒng)重要性和安全需求低，應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫(kù)不作子域劃分。二級(jí):業(yè)務(wù)分為業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)和核心區(qū)(應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫(kù))，相應(yīng)接入網(wǎng)絡(luò)的接入層與匯聚層。其業(yè)務(wù)系統(tǒng)重要性和安全需求較高，應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫(kù)不作子域劃分。三級(jí):業(yè)務(wù)分為業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)、業(yè)務(wù)應(yīng)用區(qū)和數(shù)據(jù)區(qū)。數(shù)據(jù)區(qū)交換機(jī)要求由其自身建設(shè)，通過(guò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的核心交換機(jī)接入本項(xiàng)目新增的`匯聚層。其業(yè)務(wù)系統(tǒng)重要性和安全需求高。
3.具體方案設(shè)計(jì)
第一，有線寬帶覆蓋。采用核心交換機(jī)－匯聚交換機(jī)－接入交換機(jī)方式部署，利舊或新建入戶網(wǎng)線。每個(gè)房間按人數(shù)布放網(wǎng)線，根據(jù)實(shí)際情況確定覆蓋率(100%全覆蓋或50%覆蓋率)。接入交換機(jī)采用X*GE模式上聯(lián)(由學(xué)生數(shù)量確定)。由于寢室人較多，需針對(duì)流量建立帶寬建設(shè)模型。按照單用戶20M帶寬需求計(jì)算。綜合運(yùn)營(yíng)商成熟經(jīng)驗(yàn)，校園用戶忙時(shí)并發(fā)率為50%，看視頻或?yàn)g覽網(wǎng)頁(yè)的比例為1∶9左右，瀏覽視頻需要20M帶寬，瀏覽網(wǎng)頁(yè)或玩游戲需要2M帶寬。以單宿舍樓400戶計(jì)算:(數(shù)據(jù)可根據(jù)實(shí)際發(fā)生情況動(dòng)態(tài)調(diào)整)(20M*0.1+2M*0.9)*400戶*50%(忙時(shí)用戶并發(fā)率)=760M覆蓋一棟400戶寢室樓需要交換機(jī)采用GE接口與匯聚交換機(jī)連接，保證整體帶寬。第二，有線+無(wú)線覆蓋。在原有有線覆蓋基礎(chǔ)上，新增室內(nèi)放裝型AP上聯(lián)接入交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)區(qū)域無(wú)線上網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。受制于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬頻譜限制，單用戶帶寬需要限制在10M以下。根據(jù)無(wú)線AP數(shù)量，單AP保障300M帶寬。采用支持802.11ac的雙頻雙流高性能設(shè)備;支持終端的智能漫游;5G頻段優(yōu)先;自動(dòng)調(diào)頻;具備良好的安全性，支持多種安全協(xié)議。
4.設(shè)備需求、選型與技術(shù)要求
本文以一個(gè)校區(qū)采取主備方式設(shè)置匯聚交換機(jī)、所有校區(qū)設(shè)置一個(gè)核心交換機(jī)為例，假設(shè)一個(gè)校區(qū)有9棟宿舍樓、3棟教學(xué)樓，1萬(wàn)名師生用戶，各主要設(shè)備需求數(shù)量配置如下。
4.1交換機(jī)
第一，匯聚層交換機(jī)配置。雙主控及電源等關(guān)鍵部件冗余配置;設(shè)備中可選擇容量范圍的內(nèi)存均按照最大容量配置;24個(gè)10/100M/1000MBASE－T接口;20個(gè)千兆光接口;2個(gè)萬(wàn)兆光接口。第二，核心層交換機(jī)配置。電源等關(guān)鍵部件冗余配置;設(shè)備中可選擇容量范圍的內(nèi)存均按照最大容量配置;2個(gè)48端口10/100M自適應(yīng);2個(gè)可支持10GE端口;2個(gè)48端口千兆以太網(wǎng)光接口板;2個(gè)4端口萬(wàn)兆光接口板。
4.2安全防護(hù)設(shè)備
安全防護(hù)設(shè)備根據(jù)國(guó)家防護(hù)網(wǎng)絡(luò)二級(jí)安全規(guī)范配置，包括防火墻、IPS入侵檢測(cè)系統(tǒng)、Web頁(yè)面防篡改防火墻、抗DDOS設(shè)備。
4.3上網(wǎng)行為管控設(shè)備
滿足公安部82號(hào)令的相關(guān)要求，實(shí)現(xiàn)實(shí)名制記錄追蹤。
4.4其他配套
堡壘機(jī)、UPS、新增120CM網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜、42U服務(wù)器機(jī)柜、光纖ODF配線架、SC－FC單/多模跳線各5m要求符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)柜內(nèi)設(shè)置保護(hù)地排，完成機(jī)殼及各單元與地排的有效接地連接。
5.結(jié)語(yǔ)
本方案設(shè)計(jì)了一個(gè)綜合性的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)原有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備升級(jí)、更新、淘汰或整合，建設(shè)有線無(wú)線一體化網(wǎng)絡(luò)，提升網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性、可靠性和先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)校園無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，滿足全校師生的無(wú)線高速上網(wǎng)需求，為信息化建設(shè)工作提供良好技術(shù)與設(shè)備支撐。
參考文獻(xiàn):
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工程方案設(shè)計(jì)(篇9)
[摘要]門洞方案設(shè)計(jì)不合理，既容易發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，也可能會(huì)導(dǎo)致造價(jià)過(guò)高。為了平衡造價(jià)控制與安全需求，文章結(jié)合某高架工程，進(jìn)行了門洞方案優(yōu)化與安全分析，以期對(duì)今后的門洞方案設(shè)計(jì)起到借鑒作用。
[關(guān)鍵詞]門洞設(shè)計(jì)；安全性分析；方案優(yōu)化；造價(jià)控制
設(shè)置門洞是高速公路、鐵路、市政工程跨線橋梁現(xiàn)澆常見(jiàn)、常用的施工方案。如果設(shè)計(jì)方案不能滿足安全需要，會(huì)造成門洞部分或整體坍塌，導(dǎo)致重大人員傷亡事故和重大經(jīng)濟(jì)損失。例如：2011年12月19日重慶某工地土建工程門型墩蓋梁模板鋼管支撐架發(fā)生坍塌，造成9人死亡，6人受傷。由于當(dāng)前部分施工方案編制與審核人員缺乏專業(yè)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算技能，或者導(dǎo)致部分工程達(dá)不到安全技術(shù)要求而造成安全事故隱患，或者盲目加大支撐構(gòu)件尺寸、縮小構(gòu)件間距、提高構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)，導(dǎo)致安全系數(shù)過(guò)高，增加成本，造成浪費(fèi)。為了兼顧經(jīng)濟(jì)效益與安全需求，本文對(duì)某高架工程門洞設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了安全驗(yàn)算并對(duì)方案優(yōu)化進(jìn)行了初步探討，為施工方案提供優(yōu)化思路。
1門洞施工方案介紹
該工程為某市區(qū)高架橋，上部結(jié)構(gòu)為40m現(xiàn)澆箱梁，梁高2.2m，橋面寬24.7m，橋底寬15.5m。鋼筋混凝土自重G1k與模板自重G2k合計(jì)34.2kN/m2。門洞支護(hù)采用Q345工字鋼（I40a型）+Q235空心鋼管柱結(jié)構(gòu)。鋼管柱高5m，直徑1.8m，厚0.01m，柱與柱間橫橋向軸心距3m，橫橋向一行5根，縱橋向軸心距5.5m，共5列，每根鋼管柱頂部布置10根工字鋼，門洞外側(cè)采用碗扣式腳手架支撐。鋼管柱下設(shè)0.6m高C30混凝土條形基礎(chǔ)，如圖1所示。工字鋼、鋼管柱部分力學(xué)性能參數(shù)。參考《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008》[1]、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012》[2]（本文以后分別簡(jiǎn)稱“模板規(guī)范”、“荷載規(guī)范”）并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，取施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q1k、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q2k、傾倒混凝土?xí)r對(duì)垂直面模板產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q3k、風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q4k分別為2.5kN/m2、2kN/m2、2kN/m2、0.4kN/m2。
2門洞方案驗(yàn)算與優(yōu)化
本文以模板規(guī)范、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003》[3]（本文以后簡(jiǎn)稱“鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范”）、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2016》[4]（本文以后簡(jiǎn)稱“腳手架規(guī)范”）的相關(guān)條文以及材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)相關(guān)公式為依據(jù)進(jìn)行門洞方案安全性驗(yàn)算。腳手架規(guī)范規(guī)定：當(dāng)模板支撐架設(shè)置門洞時(shí)，門洞轉(zhuǎn)換橫梁的受彎和受剪承載力、穩(wěn)定性和撓曲變形驗(yàn)算應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范規(guī)定），因?yàn)槟_手架規(guī)范相關(guān)規(guī)定、計(jì)算結(jié)果與模板規(guī)范基本一致，因此，本文僅按照模板規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)算。本文計(jì)算所涉及所有參數(shù)都按照規(guī)范取值。2.1公式、參數(shù)介紹模板規(guī)范4.3.1節(jié)《荷載組合》一節(jié)摘抄如下：按極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，其荷載組合必須符合下列規(guī)定：（1）對(duì)于承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)按荷載效應(yīng)的基本組合采用，并應(yīng)采用下列設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行模板設(shè)計(jì)：r0S≤R（4.3.1-1）式中：r0─結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，其值按0.9采用；S─荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值；R─結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的設(shè)計(jì)值，應(yīng)按各有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定確定。（2）對(duì)于基本組合，荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值S應(yīng)從下列組合值中取最不利值確定：①由可變荷載效應(yīng)控制的組合：S=rG∑Gik+rQ1Q1k（4.3.1-2）S=rG∑Gik+0.9∑rQiQik（4.3.1-3）式中rG─永久荷載分項(xiàng)系數(shù)，按模板規(guī)范表4.2.3取1.35；rQi─第i個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，其中rQi為可變荷載Q1的分項(xiàng)系數(shù)，按表4.2.3取1.4；Gik─按永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值Gk計(jì)算的荷載效應(yīng)值；Qik─按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)值，其中Qik為諸可變荷載效應(yīng)中起控制作用者；n─參與組合的可變荷載數(shù)。②由永久荷載效應(yīng)控制的組合：S=rG∑Gik+0.7∑rQiQik（4.3.1-4）注：基本組合中的設(shè)計(jì)值僅適用于荷載與荷載效應(yīng)為線性的情況；當(dāng)對(duì)Qik無(wú)明顯判斷時(shí)，輪次以各可變荷載效應(yīng)為Qik，選其中最不利的荷載效應(yīng)組合；當(dāng)考慮以豎向的永久荷載效應(yīng)控制的組合時(shí)，參與組合的可變荷載僅限于豎向荷載。（2）對(duì)于正常使用極限狀態(tài)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)組合，并應(yīng)按下列設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)：S≤C（4.3.1-5）式中：C─結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到正常使用要求的規(guī)定限值，應(yīng)符合本規(guī)范第4.4節(jié)各條款中有關(guān)變形值的規(guī)定。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)組合，荷載效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值S應(yīng)按下式采用：S≤∑Gik（4.3.1-6）本文中所涉及的結(jié)構(gòu)力學(xué)公式如下：M工字鋼=q極限L4/8（1）式中q極限為承載能力極限狀態(tài)下工字鋼每延米豎向均布荷載值，q極限=0.9S，S計(jì)算方法見(jiàn)上文摘錄的模板規(guī)范4.3.1節(jié)公式4.3.1-2~4.3.1-4。Τ≈Q/h1d（2）式中，T表示承載能力極限狀態(tài)下工字鋼截面所受剪應(yīng)力。Q表示工字鋼橫截面上的'剪力，Q=0.9S，計(jì)算過(guò)程參考q極限，h1為腹板高度，d為腹板厚度。對(duì)I40a而言，h1=0.367m，d=0.0105m。W工字鋼=5q標(biāo)準(zhǔn)L4/（384EI工字鋼）（3）式中W工字鋼為正常使用極限狀態(tài)下工字鋼跨中撓度；q標(biāo)準(zhǔn)為正常使用極限狀態(tài)下工字鋼每延米豎向均布荷載值，q標(biāo)準(zhǔn)=0.9S，S計(jì)算方法見(jiàn)上文摘錄的模板規(guī)范公式4.3.1-6，對(duì)比4.3.1-2~4.3.1-6可知，q標(biāo)準(zhǔn)
10.5，依據(jù)規(guī)范4.2.1條，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算。2.依據(jù)附錄b.2，算出b=0.79，代入公式4.2.2，得M工字鋼/（bW工字鋼）=62MPa390kN。能力需求比5200/390=13.3。驗(yàn)算結(jié)果表明，鋼管柱用量過(guò)大，存在浪費(fèi)現(xiàn)象。（2）撓度驗(yàn)算依據(jù)材料力學(xué)公式，算出鋼管柱壓縮量W鋼管柱=0.0016m，W鋼管柱+W工字鋼=0.002m
3結(jié)語(yǔ)
優(yōu)秀的門洞方案有助于保證工程質(zhì)量與施工安全、減少人力消耗、降低成本、滿足社會(huì)通行需求。而門洞施工方案驗(yàn)算對(duì)確保門洞工程安全具有重要的指導(dǎo)意義、實(shí)踐意義與借鑒意義。本文以某高架門洞方案為例，驗(yàn)算并優(yōu)化了門洞設(shè)計(jì)方案，并得出以下結(jié)論：（1）施工前應(yīng)當(dāng)充分參考已有成功工程實(shí)例，編制專項(xiàng)施工方案，減少方案不確定性與計(jì)算工作量。（2）驗(yàn)算結(jié)果表明，優(yōu)化方案符合規(guī)范相關(guān)安全性要求，可以為類似工程提供參考。本方案的適用條件：現(xiàn)澆等截面箱梁跨徑40m左右，梁高2.2m左右，路口寬度28m及以上。如果不滿足以上條件，需要重新設(shè)計(jì)。（3）在確保安全的前提下，適當(dāng)減少工字鋼使用量及鋼管柱厚度可以有效降低造價(jià)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、支撐材料、常用施工方法等，還可以進(jìn)一步優(yōu)化。（4）本文未對(duì)混凝土基礎(chǔ)、路基基層受力、變形情況進(jìn)行討論，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)滿足規(guī)范對(duì)強(qiáng)度、變形的要求。（5）本文中門洞鋼管柱、工字鋼沿橫橋向?qū)ΨQ布置，且上部結(jié)構(gòu)為等截面箱梁，因此，My=0，如果不符合上述條件，則需要計(jì)算My并代入鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范公式4.1.1驗(yàn)算工字鋼抗彎承載力。（6）對(duì)前道工序已經(jīng)使用的材料，應(yīng)先進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和驗(yàn)算，合格后方能用于門洞施工。
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工程方案設(shè)計(jì)(篇10)
一、目標(biāo)任務(wù)
以服務(wù)“三農(nóng)”為己任，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，圍繞農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通全過(guò)程，把握好農(nóng)資供應(yīng)、規(guī)?；?wù)、基地建設(shè)、品牌培育、產(chǎn)銷對(duì)接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式，推進(jìn)我市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)建設(shè)，真正成為各級(jí)黨委、政府保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的重要依托和抓手。
二、重點(diǎn)工作
（一）通過(guò)創(chuàng)新農(nóng)資經(jīng)營(yíng)服務(wù)方式，打造安全放心農(nóng)資經(jīng)營(yíng)品牌
1.提升農(nóng)資配送效能。進(jìn)一步完善提升各大農(nóng)資公司配送服務(wù)功能，適時(shí)開工建設(shè)農(nóng)資配送中心二期等工程。要用足用活政策，借助各級(jí)對(duì)農(nóng)資經(jīng)營(yíng)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”，尤其是配送服務(wù)中心和信息化建設(shè)、農(nóng)資農(nóng)家店等方面的扶持政策，借勢(shì)發(fā)展，借力提升。
2.規(guī)范農(nóng)資經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。按照總社《農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)范》和商務(wù)部“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”農(nóng)資農(nóng)家店規(guī)范要求，進(jìn)一步規(guī)范完善配送中心、農(nóng)資店等經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)資連鎖店保持在600家左右，“十二五”期間市場(chǎng)占有率每年增加2個(gè)百分點(diǎn)。
3.增強(qiáng)品牌影響力。培育壯大農(nóng)資、農(nóng)資、農(nóng)資、農(nóng)資、農(nóng)資、三農(nóng)物資等農(nóng)資經(jīng)營(yíng)骨干企業(yè)，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。抓住農(nóng)業(yè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，組織開展形式多樣的農(nóng)資惠農(nóng)活動(dòng)，叫響“供銷農(nóng)資無(wú)假貨”，打造“誠(chéng)信供銷、合作興農(nóng)”品牌。
4.開展聯(lián)采直供。整合系統(tǒng)資源，以資本為紐帶，加強(qiáng)市縣兩級(jí)農(nóng)資公司、基層社之間的聯(lián)合合作，形成區(qū)域品牌優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大聯(lián)采直供規(guī)模。
5.加強(qiáng)農(nóng)資經(jīng)營(yíng)監(jiān)管。進(jìn)一步抓好農(nóng)資采購(gòu)、銷售、運(yùn)輸和庫(kù)存各環(huán)節(jié)規(guī)章制度的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)進(jìn)銷貨臺(tái)賬制度、產(chǎn)品質(zhì)量追溯制度和責(zé)任追究制度。通過(guò)對(duì)農(nóng)資商品從進(jìn)貨、入庫(kù)、配送、運(yùn)輸、銷售全過(guò)程的.有效、無(wú)縫監(jiān)管，建立源頭可追溯、去向可追蹤、信息可查詢的全過(guò)程監(jiān)管體系，杜絕違禁和假冒偽劣商品通過(guò)供銷社經(jīng)營(yíng)渠道進(jìn)入市場(chǎng)。要特別加強(qiáng)對(duì)掛靠網(wǎng)點(diǎn)和掛靠企業(yè)的清理整頓，進(jìn)一步明確責(zé)任、強(qiáng)化措施、靠前監(jiān)管，確保不出現(xiàn)問(wèn)題。要規(guī)范使用供銷社標(biāo)識(shí)，不得私自擴(kuò)大使用范圍，不得借與其它企業(yè)使用或以供銷社標(biāo)識(shí)謀取私利。
（二）通過(guò)推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)規(guī)?；?wù)，提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平
1.認(rèn)真貫徹落實(shí)省供銷社推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)規(guī)?；?wù)工作要求和市委、市政府《關(guān)于加快構(gòu)建新型農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系的意見(jiàn)》（威辦發(fā)〔2013〕14號(hào)），按照《全市供銷社推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)規(guī)?；?wù)實(shí)施方案》的要求，抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)，以服務(wù)的規(guī)?；龠M(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)范化、科學(xué)化，提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。
2.結(jié)合我市實(shí)際，從花生、果品、西洋參、大姜等大宗特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，打造具有地方特色的規(guī)?；?wù)方式。重點(diǎn)打造紫薯、花生，文登蘋果、西洋參，大姜、蘋果，市直花生、玫瑰花等規(guī)?；?wù)亮點(diǎn)。2013年服務(wù)面積達(dá)到8萬(wàn)畝，到2015年突破15萬(wàn)畝。
3.深化農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)。依托農(nóng)資公司、基層社、專業(yè)合作社，整合農(nóng)資、農(nóng)機(jī)等資源，成立專業(yè)服務(wù)組織，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供測(cè)土配方、化肥農(nóng)藥直供直施、種肥同播、統(tǒng)防統(tǒng)治等社會(huì)化服務(wù)。
（三）通過(guò)示范基地建設(shè)，引導(dǎo)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)
1.制定完善標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)操作規(guī)程。加強(qiáng)與全國(guó)供銷總社科技推廣中心和青島農(nóng)業(yè)大學(xué)的技術(shù)合作，按照我市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)要求，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品不同品種和市場(chǎng)定位，制定完善相應(yīng)的生產(chǎn)操作規(guī)程。
2.發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)示范基地。依托龍頭企業(yè)、基層社或?qū)I(yè)合作社，圍繞花生、小麥、玉米、蘋果、地瓜、西洋參、大姜等農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)或主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，每個(gè)市區(qū)社都要采取自建、共建等方式，發(fā)展一批單個(gè)面積不少于50畝的標(biāo)準(zhǔn)化示范基地，使用統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，確保生產(chǎn)操作規(guī)程落到實(shí)處。
3.建立質(zhì)量追溯機(jī)制。在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地建立健全生產(chǎn)臺(tái)賬制度，全程記錄化學(xué)投入品使用時(shí)間、數(shù)量和方式方法等信息，并與信息化手段結(jié)合起來(lái)，為形成產(chǎn)品質(zhì)量可追溯機(jī)制奠定基礎(chǔ)。
（四）通過(guò)搞活農(nóng)產(chǎn)品流通、培育農(nóng)產(chǎn)品品牌，形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和市場(chǎng)消費(fèi)導(dǎo)向
1.抓好農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對(duì)接。以骨干龍頭企業(yè)為載體，以農(nóng)民合作社為依托，按照“一種產(chǎn)品進(jìn)入多個(gè)渠道、一個(gè)渠道融入多種產(chǎn)品”的思路，主動(dòng)與大型超市、采購(gòu)商、批發(fā)市場(chǎng)、廠礦企業(yè)、部隊(duì)學(xué)校等各類終端市場(chǎng)對(duì)接，不斷擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)輻射帶動(dòng)力。要重點(diǎn)借助“中國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品博覽會(huì)”、“中國(guó)海峽兩岸海洋食品展銷會(huì)”等展會(huì)，運(yùn)作好市特色農(nóng)產(chǎn)品展示展銷中心、海洋食品展銷中心、三農(nóng)物流配送中心等產(chǎn)銷對(duì)接平臺(tái)，培育好中國(guó)海洋食品集散基地、中國(guó)（文登）名優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品展示展銷中心，打造集展示展銷、物流配送、電子商務(wù)等功能于一體，特色鮮明、品種齊全、輻射力強(qiáng)、具有一定知名度的特色農(nóng)產(chǎn)品展示展銷平臺(tái)。
2.大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工。加大投入，升級(jí)技術(shù)，擴(kuò)大規(guī)模，拓展市場(chǎng)，重點(diǎn)培育壯大副食品、泓達(dá)食品、瑞昌食品、國(guó)香齋食品，供銷社農(nóng)產(chǎn)品、文登匯潤(rùn)果品，春江源食品等農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，提高產(chǎn)品附加值，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。
3.加大品牌培育力度。以質(zhì)量安全為前提，積極申報(bào)著名商標(biāo)、馳名商標(biāo)和農(nóng)產(chǎn)品“三品”認(rèn)證、GAP認(rèn)證、地理標(biāo)志保護(hù)認(rèn)證，重點(diǎn)培育“圣農(nóng)”、“創(chuàng)新”、“綠源豐收”、“國(guó)香齋”、“匯潤(rùn)”、“大姜”等農(nóng)產(chǎn)品品牌，加強(qiáng)宣傳推介，提高品牌輻射帶動(dòng)力，打造農(nóng)產(chǎn)品知名品牌。到2015年，每年取得質(zhì)量認(rèn)證的農(nóng)產(chǎn)品不少于2個(gè)，納入供銷社經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系的注冊(cè)商標(biāo)總數(shù)不少于20個(gè)。
三、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。全系統(tǒng)要切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，從講政治、顧大局的高度出發(fā)，強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)，加強(qiáng)農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控和管理，打造良好形象，在保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全、打造農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全放心城市方面發(fā)揮應(yīng)有作用。各市區(qū)社要根據(jù)市社總體部署和要求，統(tǒng)籌規(guī)劃，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)調(diào)度，推進(jìn)落實(shí)，確保實(shí)效。
（二）創(chuàng)新工作方式。認(rèn)真履行在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全區(qū)域化管理工作中所承擔(dān)的工作職責(zé)，積極協(xié)助相關(guān)部門，加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)督管理，在參與中融入，在融入中發(fā)展，在創(chuàng)新中體現(xiàn)供銷社價(jià)值。
（三）建立完善長(zhǎng)效機(jī)制。將實(shí)施“農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工程”列入目標(biāo)考核，建立完善相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，定期調(diào)度，嚴(yán)格督導(dǎo)，對(duì)工作成績(jī)突出的企業(yè)和基層社，在項(xiàng)目資金申報(bào)時(shí)要給予傾斜。系統(tǒng)上下要進(jìn)一步完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，堅(jiān)定發(fā)展目標(biāo)，加快聯(lián)合合作，形成齊抓共管工作合力。
工程方案設(shè)計(jì)(篇11)
該項(xiàng)目位于福建省漳州市東山縣，路線基本呈南北走向，起點(diǎn)位于坑北村西北側(cè)疏港公路，向西南過(guò)坑北龍?zhí)端畮?kù)后，路線緊靠赤坑山東側(cè)山丘南下，與石埔村西南面現(xiàn)狀水泥道路相交，路線東偏繞過(guò)雙東水庫(kù)，經(jīng)雙東鹽場(chǎng)、西埔鹽田，在探石村西南側(cè)與于西陳線平交。項(xiàng)目終點(diǎn)位于西陳線中線處，終點(diǎn)樁號(hào)K6+577.797，路線全長(zhǎng)6.578km。沿線有2座中小橋，12座涵洞。由于該工程沿線相交的公路及河道較多，沿途與已建成的疏港公路、西前線、西環(huán)路延伸段及西陳線等相交；該項(xiàng)目為國(guó)省干線也是城區(qū)的環(huán)城路之一，在路線的選線上兼顧城市道路的功能及給當(dāng)?shù)卣恋匕l(fā)展及規(guī)劃預(yù)留合適的空間；復(fù)雜的地理布局以及沿途各村鎮(zhèn)的要求，都給路線的設(shè)計(jì)帶來(lái)了很大的困難。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，搜集相關(guān)資料及意見(jiàn)，提出幾個(gè)重要的方案進(jìn)行同等深度的相互比較，及時(shí)與縣領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并與水利、交通、建設(shè)、規(guī)劃以及沿線村鎮(zhèn)的`相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商探討，兼顧各方利益最終選定合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的設(shè)計(jì)方案。
1.1路線設(shè)計(jì)方面
本次路線方案力求與沿線重要的城鎮(zhèn)的規(guī)劃相配合，給沿線村鎮(zhèn)預(yù)留出發(fā)展空間，以適應(yīng)村鎮(zhèn)建設(shè)的需要。同時(shí)，路線盡可能與沿線水利設(shè)施結(jié)合，保持主要水渠相通，盡可能減少跨渠橋梁的布設(shè)，節(jié)約工程投資。
1.2積極采用先進(jìn)技術(shù)及新材料
由于擬建路線位于東山沿海區(qū)域，大部分為圍海造地場(chǎng)地，軟土層較厚，道路的填土高度較高，填土厚度也是多變的。這就要求公路在設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況、軟土厚度、填土高度等，分別制定有針對(duì)性的處理方案。1）在高填方路段軟土地基處理方案的研究，比如結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn)，提出換填法、水泥攪拌樁法、墊層+加筋+填土預(yù)壓法、強(qiáng)夯置換+加筋+填土預(yù)壓法等幾種地基處理方法。2）對(duì)于一些對(duì)建筑景觀要求較高的路段或區(qū)域，橋梁結(jié)構(gòu)形式應(yīng)做進(jìn)一步的研究與優(yōu)選。采用一些具有現(xiàn)代城市氣息、氣魄雄偉、美觀大方的結(jié)構(gòu)形式。3）結(jié)構(gòu)工程中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用具體表現(xiàn)在:①混凝土材料采用新推出的外加劑，確?；炷恋馁|(zhì)量；②樁底采用壓漿技術(shù)，提高樁基承載力；③采用新式堅(jiān)固耐用、質(zhì)量穩(wěn)定、施工方便的高性能橋面防水材料；④強(qiáng)化防水、防滑、耐磨路面的研究落實(shí)；⑤溫拌瀝青技術(shù)的研究實(shí)施；⑥防噪聲和減少污染措施的研究（降噪、分解汽車尾氣等）。
2建設(shè)城市近郊道路時(shí)，提前設(shè)計(jì)路線方案的作用
在建設(shè)城市近郊道路時(shí)，首先應(yīng)該明確的路線走向。只有將工程路線方案確定下來(lái)以后，才能進(jìn)行結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及交通安全工程的設(shè)計(jì)工作。路線設(shè)計(jì)還需要結(jié)合道路建設(shè)的需要進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。因此，設(shè)計(jì)人員在制定路線方案時(shí)要做好對(duì)于整個(gè)路線環(huán)境和地質(zhì)的調(diào)查，根據(jù)不同路段的不同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。路線設(shè)計(jì)的好壞，直接影響著道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，它是整個(gè)道路工程建設(shè)的關(guān)鍵與核心。因此，設(shè)計(jì)中根據(jù)實(shí)際變化制定因地制宜或因段制宜的設(shè)計(jì)方案。
3現(xiàn)階段城市近郊道路路線方案中存在的問(wèn)題
3.1方案設(shè)計(jì)的思路不合理
目前我國(guó)的道路建設(shè)只考慮能否滿足城市未來(lái)發(fā)展的需要，而沒(méi)有對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行整體的綜合考慮。大部分城市側(cè)重點(diǎn)放在區(qū)域的交通主干道和立交橋的建設(shè)上，忽視了沿線城市支路的接入，給主干道增添了交通壓力。因此，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路路線方案時(shí)，一定要注重貫通性網(wǎng)路的合理規(guī)劃，將行車安全及城市實(shí)際需求作為設(shè)計(jì)的主要前提，建設(shè)科學(xué)完善的道路交通體系。
3.2忽略了沿線綠化帶的景觀效果
在道路路線設(shè)計(jì)中,綠化帶是用來(lái)美化道路，提高城市景觀效果。由于設(shè)計(jì)人員一般只關(guān)注城市未來(lái)的道路需求以及道路的應(yīng)用性，往往忽略了景觀帶的設(shè)計(jì)，道路顯得較為單一，缺乏層次感，體現(xiàn)不出城市的軟文化實(shí)力，城市形象大為遜色。
3.3橫斷面、縱斷面設(shè)計(jì)不完善
道路的橫斷面、縱斷面設(shè)計(jì)直接影響著行車舒適性和排水效果。每個(gè)城市的地理位置不同、地勢(shì)狀況不一祥，所以道路的排水效果也不一樣。地勢(shì)平坦的地區(qū)道路排水效果相對(duì)較差，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)考慮到這一因素。
3.4管線的規(guī)劃工作不到位
政府在預(yù)算中增加了對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的投入，施工中路面下的管線也逐漸增多。但是設(shè)計(jì)過(guò)程往往受各種因素的影響，無(wú)法做到道路設(shè)計(jì)與管線規(guī)劃的同步，導(dǎo)致城市道路還要二次開挖，嚴(yán)重浪費(fèi)了國(guó)家資源，影響了人們的日常生活。因此，在道路路線設(shè)計(jì)時(shí)要加強(qiáng)與市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部門及規(guī)劃部門的聯(lián)系，盡量一次到位，避免出現(xiàn)二次開挖的返工現(xiàn)象。
4如何制定合理的道路工程路線方案
4.1堅(jiān)持以人為本的理念
順利通車是道路竣工的最終目標(biāo)，因此在對(duì)道路路線設(shè)計(jì)時(shí)就要堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，確保道路的安全性與駕駛?cè)藛T、行人的安全，避免設(shè)計(jì)上的缺陷。在相應(yīng)的地方設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線等交通指示，特別是事故易發(fā)路段，設(shè)立標(biāo)志警示保持行車安全。
4.2要保護(hù)好人文生態(tài)環(huán)境
大自然賦予了我們?nèi)祟惿祟惛鞣N建設(shè)發(fā)展都離不開自然環(huán)境的襯托。進(jìn)行道路工程建設(shè)難免會(huì)破壞自然環(huán)境，這就需要在道路路線規(guī)劃時(shí)堅(jiān)持最大程度的保護(hù)我們的自然環(huán)境，將道路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的影響程度降到最低，個(gè)人認(rèn)為讓道路融入環(huán)境比鑲嵌于環(huán)境更自然，這就是設(shè)計(jì)時(shí)把握道路建設(shè)與自然環(huán)境和諧共存的發(fā)揮空間。
4.3根據(jù)道路功能制定方案
想要設(shè)計(jì)一個(gè)好的道路路線方案就要考慮道路的功能，根據(jù)不同的功能來(lái)設(shè)計(jì)不同的道路路線方案。道路的功能可分為三大類:連接、集散和服務(wù)。連接功能就是道路可以讓人快速的到達(dá)目的地，滿足通行需求。在設(shè)計(jì)這種類型的道路時(shí)，要盡量采用直線來(lái)規(guī)劃道路，節(jié)約使用者的時(shí)間成本。集散功能主要就是為道路的周邊區(qū)域提供交通便利完成貨物運(yùn)輸工作。因此，在設(shè)計(jì)此類型的道路時(shí)要與周圍的物流相結(jié)合。服務(wù)功能主要就是解決人們的出入問(wèn)題，對(duì)速度的要求不高。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意根據(jù)功能主次定位開展設(shè)計(jì)工作?？偠灾?，我國(guó)各地的城市圈在擴(kuò)大，連帶城市近郊的發(fā)展建設(shè)加速。道路作為城市的交通樞紐，支撐著整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，成為城市規(guī)模趨勢(shì)的導(dǎo)向標(biāo)志，因此在城市近郊道路建設(shè)中，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)道路的功能要素來(lái)設(shè)計(jì)路線，再綜合道路相關(guān)需求，靈活運(yùn)用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出令人耳目一新的近郊道路。
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