出國留學網編輯把與您需求相關的資料整理在以下：“春運大會發(fā)言稿”，在工作和學習中積極發(fā)言可以幫助自己更好地理解和解決問題，發(fā)言稿可以讓演講者更加深刻地反思自己的演講成效，什么樣的發(fā)言稿才值得學習與借鑒呢？本文整理了一些相關資源和鏈接供您參考和查閱！
春運大會發(fā)言稿【篇1】
同志們：
20xx年春運從2月1日開始，至3月12日結束，為期40天。今天我就來講幾點！
一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態(tài)。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規(guī)范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規(guī)則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優(yōu)，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩(wěn)步有序開展。
二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。
國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處
(一)成立領導組織，健全工作機制，
發(fā)=健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的`責任。
(二)加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發(fā)現，必須從嚴處罰。
(三)采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。
春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素，切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節(jié)性安全預防工作，避免重特大安全事故的發(fā)生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監(jiān)督”職責，對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統(tǒng)一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度
(四)提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優(yōu)質服務，是道路運輸行業(yè)的職責，我們的行業(yè)管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。
同志們，今年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
春運大會發(fā)言稿【篇2】
各位領導、各位師傅：
大家好。
一年一度的春運工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，XX公司是我縣公路客運服務行業(yè)主要力量之一，承擔絕大部分的公路長途客運工作，春運期間客流、物流集中，運輸任務十分繁重，對我們來說既是艱巨的任務又是對我們安全工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們參加了這個非常重要的會議，首先感謝交警大隊的各位領導在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領導對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好，安全、優(yōu)質、及時、有序地完成春運任務，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
一、加強組織領導、健全組織、做好春運準備工作。
2022年春運從1月14日開始，至2月22日結束，為期40天。春運期間我縣學生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領導，XX公司成立春運領導組，對我司春運工作進行統(tǒng)一組織、協(xié)調和指揮。
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，辦公室設在運調科。
辦公室主任：
成員：
聯系電話：
各部門相關管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領導、安全管理和思想認識三到位，認真做好客流調查和預測工作，按“以客為主、優(yōu)質快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據我縣客流特點，運調科應制定春運應急預案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認識上擺正安全與效益的關系，充分認識到沒有安全就沒有效益這一通過無數的經驗教訓得來的真理。
二、領導分工
1重點抓好春運工作組織與協(xié)調，召集、召開有關會議;
2重點抓好生產經營工作，同時注意場內安全稽查;
3重點抓好后勤保障工作;
4重點抓好安全運調工作，同時關注生產經營情況;
5重點抓好宣傳教育和財務資金安全工作，發(fā)言稿，
領導干部要牢固樹立全局觀念，堅持現場辦公、現場解決問題，反對相互推委、扯皮，強調相互溝通、協(xié)調、支持。
三、加強安全管理，落實安全責任制，確保安全春運。
加強春運安全管理是春運工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，嚴格落實國家和交通管理部門有關安全生產和運輸安全管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實做好行車及場內事故預防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的.高危時段、地段和高危駕駛員，制定切實可行的防范措施，認真做好“三把關一監(jiān)督”工作。
安全稽查組
組長：
成員：
主要職責：
一是負責在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅決不予申領《春運臨檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
二是認真落實安全生產責任制，強化對駕駛人的安全教育，組織駕駛人參加管理部門的資格審查、春運安全再教育學習、考核，申領《春運安全再教育合格證》。堅持現場安全監(jiān)督和安全管理，嚴格禁止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴格禁止無《春運安全再教育合格證》和〈從業(yè)務資格證〉的駕駛人駕車，嚴格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴格禁止承包人私自聘用未經總公司安稽處考核的駕駛人駕車。
三是加強對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛人在行車途中對車輛進行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術檢查站的作用，嚴格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛人家屬工作，要求她們負責駕駛人到家后的飲食和休息，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現駕駛人情緒或身體不適等情況及時予以強制妥善處置。
五是根據我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風雪、防凍等惡劣氣候的安全預防工作，對進入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實加強對易燃、易暴、危險化學品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。
春運大會發(fā)言稿【篇3】
各位領導、同志們：
20xx年是貫徹實施黨的十九大精神的開局之年，作為交通行業(yè)，即將開始的春運，是20xx年的開年首場戰(zhàn)役，蕭山公交作為區(qū)內公交客運服務的主要力量，春運，既是一項艱巨的任務，也是一次高標準的檢驗，同時也給了我們一次展示自身工作的機遇和平臺。因此，我們必須高度重視、認真履職，切實完成上級和廣大人民群眾交托給我們的任務，按照既定工作目標和舉措，在四十天的工作中，周密部署、嚴格管控、細致落實。下面，受公司黨委、經理室委托，我就20xx年春運進行工作布置和動員。
今年春運，自2月1日開始至3月12日結束，共計四十天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。根據客流特點和公交實際，春運具體分為四個階段：第一階段為2月1日至2月14日（14天），主要是本市居民購物，學生以及外鄉(xiāng)務工人員為主體的返鄉(xiāng)客運。第二階段為2月15日（1天）的除夕客運。第三階段為2月16日至2月21日（即：初一至初六）的走親訪友和景區(qū)旅游客運。第四階段為2月22日至3月12日（19天），主要是市民元宵賞燈、市民恢復上下班、學生返校、外鄉(xiāng)務工、經商人員回城客運。預計節(jié)前客運高峰期為2月8日至2月14日；節(jié)后客運高峰期為2月7日至2月24日。春運期內，公交流向主要是各公、鐵、地換乘客流及市內探親訪友和景區(qū)客流，預計運期的客運量約為xx萬人次，為去年同期的xx%，公司計劃投放折標總駛里程xx萬公里，為上年同期的xx%。
今年春運，主要有以下幾個方面特點：一是，春節(jié)時間較上年提前10天左右，學生客流與外來務工、經商人員返鄉(xiāng)流疊加，放假和返鄉(xiāng)從1月中旬到2月初，節(jié)前客流高峰分布約為10-15天的時間；二是，回程客流將集中出現在二月中、下旬，容易造成民工、經商人員返程、學生回校復課、換乘流、旅游流等在較短時間內予以集聚，給我們的春運工作帶來壓力；三是，今年入冬以來天氣變化多端，階段性雨雪、冰凍、大霧、強霾等惡劣天氣將不間斷影響我市，對今年春運帶來不可預測因素和環(huán)境考驗；四是，安全形勢嚴峻，全國發(fā)生多起安全事故，安保維穩(wěn)工作，壓力前所未有、考驗前所未有，特別是作為人員密集、管理難度大、社會影響大的公交安保維穩(wěn)工作，將作為一項長期而艱巨的任務擺在我們面前；五是，地鐵網絡和運營長度不斷增加的情況下，公交服務的供給跟不上群眾出行需求，公交的經營壓力和對服務產品提升的要求不斷加大，而春運正是檢驗公交生產經營、管理水平、保障能力、安全服務的“試金石”和完成全年目標任務的“晴雨表”，開局之戰(zhàn)能否順利成功，關乎民心、士氣。
基于以上情況，為確保整體春運工作的順利開展和市民乘客走得順暢、走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，公交六公司將嚴格按照公交集團《20xx年春運客運工作要點》精神和要求，全力以赴備戰(zhàn)春運、精心組織保障運能、嚴抓重控強化安全、周密協(xié)調促進規(guī)范，把這次春運動員會議的精神落實到行動上、體現在管理中、貫穿于運營生產內，扎實、安全、優(yōu)質、細致、有序地把春運工作做好，為此我們將在具體工作中落實“一個原則”、“六項目標”和“十項工作舉措”。
一個原則：
本著“安全第一、和諧有序、科學組織、優(yōu)質便捷”的原則，確保春運整體的組織、管理、實施工作，安全、有序、優(yōu)質、高效。
六項目標：
（1）不發(fā)生特大、重大行車事故和有責一般事故，杜絕發(fā)生生產責任事故和消防事故；
（2）不發(fā)生有責重大投訴事件，一般有責投訴間隔人次達360萬人次/件，車廂服務合格率97.35%，車輛整潔合格率98%；
（3）客運量達到xx萬人次，折標總駛里程達到xx萬公里，客流高峰期早、晚高峰班次執(zhí)行率達到93%以上；
（4）乘客最大疏散時間不超過60分鐘，涉及杭州火車城、東站；景區(qū)；各地鐵站的線路平均配車≥120%；主骨干線路平均配車不低于110%；
（5）確保今年日均春運可用車輛x輛，為去年（x輛）的x%，日常完好車率≥98%。
（6）春運期間新辟線路x條、優(yōu)化調整x條、調整票制x條（實現互聯網支付），開通“舒心定制公交線”x條、“暖心延時線”x條、“假日旅游定制線”x條。
十項工作舉措：
一是，公司成立了以經理為組長的公司春運工作領導小組，抽調各部室、車隊管理骨干成立了春運工作指揮中心，開通六路春運服務熱線電話，嚴格實施落實領導帶班制度、管理值班制度和管理人員休假報批、報備制度，增強防范意識和應急處置應對能力的提高，制定并落實了《春運乘客應急疏散和運能保障預案》、《春運期間安全行車應急預案》、《突發(fā)事件、事故應急預案》、《防凍抗寒應急預案》《春運期間安全行車應急預案》《純電動車防寒營運應急預案》等一系列應急預案，確保了春運期間的組織到位。
二是，除今天召開的春運動員大會以外，在運期前將落實全員的春運宣教工作和層層簽訂春運安全責任狀工作，使教育培訓面達到100%，安全責任狀簽訂率達到100%，確保了春運期間的宣教和責任落實到位。
三是，加強安全管理，在運期前完成了重點司機的培訓和體檢工作，著重對第一次參加春運的新司機、肇事司機、違章及不放心司機在春運前進行再教育，培訓面、管控面和受教育面達100%。運用各種有效的形式和方法，開展安全生產教育，營造人人關心安全、重視安全、落實安全的良好氛圍。在堅持實行“零容忍”的嚴抓重管和“五個預防”的安全管理方針前提下，結合公司實際和冬、春季氣候特點，營造安全行車氛圍，嚴抓重控行車違章違法，強化行車安全信息化管理手段，修訂、健全應急處置流程，做到“運營監(jiān)控”全時段、全覆蓋，確保安全工作的管理到位。
四是，召開、開展隱患排查整治專項會議和活動，制定春運、重要站點、線路、樞紐、景區(qū)應急保障、專項活動、應急演練等方案和預案，組織各現場管理、維穩(wěn)工作專項協(xié)調會，強化公交巡視稽查管理。提前做好客流調查和運能調配，科學合理的安排運能，做好需求預估和安排，切實保障了乘客出行需求的安排到位。
五是，春運期間公交在一線行車人員中開展春運優(yōu)質服務整治，以“三降”（降投訴總量、降有責投訴、降同類投訴）為目標，對熱點、難點問題進行有效整改，繼續(xù)深化“禮讓每一天”、“無飲食車廂”等活動，堅持不懈地抓好車輛衛(wèi)生整潔及站容站貌管理工作。春運期間還將新辟常規(guī)線路1條、優(yōu)化調整線路4、推出特色定制線6條，確保春運期間的優(yōu)質服務工作切實推進到位。
六是，按照峰會標準落實反恐維穩(wěn)和加強消防安全，重點落實“易燃易爆和三危物品”的查堵和“三逢”工作。春運前安全保衛(wèi)部、物業(yè)分公司、修理分公司及各管理中心要對公司本部及各站場的用電、用水、用氣和消防設施進行一次全面檢查，杜絕火險隱患，確保春運工作順利開展。運期中組織人員成立“反恐維穩(wěn)”檢查小組，并對檢查小組成員進行專業(yè)培訓。每天不定期對車輛進行檢查，并做好文字記錄，杜絕“易燃易爆和三危物品”上車，確保萬無一失。全力保障安全維穩(wěn)防范到位。
七是，加強機務保障，運期前完成全部運營車輛的節(jié)前安全檢查，在運期中重點對車輛的安全系統(tǒng)、油氣路、燈光、暖空調、雨刷器、電瓶和各類放水、氣開關進行檢查，嚴禁病車上線運營。聯系相關修理單位事先安排好車輛防凍抗寒的物資準備，遇嚴重冰凍或下雪時，將增加裝有防滑鏈的路救車，備足搶修材料，加強對車容車貌、尾氣排放的自查、監(jiān)控工作，特別是第一次過冬的純電動車運營情況的關注，發(fā)現問題，及時整改，要確保車容車貌、尾氣排放全面達標，整個運期保證運營車輛途中故障率低于2%，真正做到車輛和設備管理的保障到位。
八是，物業(yè)分公司要抓好飲食衛(wèi)生工作，有條件的站點統(tǒng)籌解決營運一線的膳食、飲水，保證行車人員吃飽、吃好；并根據營運需要，送點心、客飯、茶水到路線。各公交場站、站房要及時進行打掃和設施設備的更新和檢查，并進行必要的裝點和節(jié)日氛圍的營造，要組織對除夕夜及節(jié)日堅守崗位員工的慰問和關心，確保節(jié)日期間司機的休息、休假，對外聘員工返鄉(xiāng)探親要提前謀劃、排好計劃，從而確保對員工關心關愛舉措的實施到位。
九是，各部室、車隊、分公司、管理中心，要認真抓好春運期間的值班工作，按照要求落實值班人員，對重點部位要進行認真檢查，發(fā)現問題及時整改。要關心職工工作和生活，及時了解職工思想動態(tài)，化解矛盾，防患于未然。春運期間，領導小組全體成員及全體中層管理人員外出必須按規(guī)定進行報備并由領導小組組長書面簽署意見，如休息必須向所在部門的“一把手”請假以便于及時聯絡。使運期中落實人員管控值守到位。
十是，及時掌握春運工作的進度和動態(tài)，實行日報制度，及時掌控客流和乘客集中的現場信息，利用好車載視頻監(jiān)控和智能化調度系統(tǒng)等科技手段，及時傳遞、及時處置、及時匯報，做好區(qū)府春運辦、運管春運辦和上級主管領導對春運數據報送的相關要求，保持通訊暢通，確保春運安全、科學、文明的工作目標的執(zhí)行到位。
“鐵肩擔道義，牛勁寫華章”各位領導、同志們。20xx年春運工作，我們將秉持“不忘初心、牢記使命，不忘初心、方得始終”的作風，切實完成上級和廣大市民乘客交托給我們的任務，按照既定目標和工作舉措，從實、從嚴、從細予以實施和落實?！笆讘?zhàn)必勝”，蕭山公交3075名員工，有信心、有決心、有能力、有毅力，在上級領導和公司黨委、經理室的正確領導下，通過自身的努力工作，抓住機遇、明確重點、精誠團結，一定能把安全管理抓實、抓細；營運保障做強、做精；服務工作做好、做優(yōu)。今天會議結束后，20xx年春運工作即將啟動，大家要把會議精神和各位領導的要求及時宣傳和貫徹下去，抓緊行動起來，投入到春運的各項工作中去，我們要從政治的高度重視本年度春運工作，從運力組織、安全服務、應急保障等方面進行部署和落實，千方百計保障市民乘客的節(jié)日出行，認真履職、恪盡職守，確保圓滿完成20xx年春節(jié)客運工作。最后，借此機會向在座的各位領導和同志們拜個早年，預祝新年平安、萬事順意、合家安康！
我的布置和動員到此結束，有不足之處，敬請各位領導、同志們批評指正。
春運大會發(fā)言稿【篇4】
同志們：
區(qū)委、區(qū)政府決定召開這次春運工作動員會，主要任務是傳達貫徹落實國家和省、市春運工作會議精神，動員各有關單位齊心協(xié)力、齊抓共管、形成合力，圓滿完成2018年春運工作任務，確保廣大人民群眾和來岳游客度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)。下面，我講四點意見：
一、強化思想認識，加強對春運工作的組織領導
春運工作是一項涉及面廣、綜合性強、事關人民生命財產安全和社會穩(wěn)定的大事，黨中央、國務院和省、市、區(qū)歷來十分重視，社會各界非常關注，人民群眾迫切需要。今年是衡陽建市70周年大慶之年，做好今年的春運工作顯得尤為重要。全區(qū)各有關單位要把春運工作當作對我們執(zhí)政能力的一些次大檢閱、一次大考驗，當作實踐“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，維護廣大人民群眾最直接、最關心、最現實的根本利益的大事來抓，堅決克服“春運工作年年搞，年年都是老一套”的思想，用發(fā)展的理念去認識春運，用科學的方法去組織春運，用大局的觀念去服務春運，在區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一領導下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的原則，各司其職，各負其責，協(xié)調配合，精心組織，周密部署，全力做好春運各項工作。具體來講，要做到“三個到位”：
一是工作機構到位。區(qū)政府已成立春運工作領導小組，設立了辦公室，負責全區(qū)春運工作的組織、指揮、協(xié)調、督查、督辦。各相關單位和運輸企業(yè)都要成立春運領導機構和辦事機構，負責本部門工作的安排部署、組織實施和督促檢查。
二是領導責任到位。春運期間，有關部門的主要領導要親自抓，負總責，全面安排部署春運工作，要深入春運第一線督促檢查工作，現場協(xié)調解決突發(fā)問題。要認真落實責任制，對發(fā)生重特大惡性事故的單位要嚴格追究責任。區(qū)春運辦對各有關方面和單位要進行不定期督查督辦，指導幫助解決各種問題和困難，并將督查情況及時通報全區(qū)，對組織管理好、工作責任心強的單位和個人予以表揚；對管理混亂、旅客意見大、群眾反映差的單位和個人給予通報批評。
三是預案保障到位。各單位特別是傳奇旅游公司、衡汽集團南岳分公司在制訂春運工作方案時，要注意預案的制訂。要針對近年來春運和景區(qū)游客運輸中反映的問題和可能發(fā)生的意外情況，制訂各種對策和應急預案。對春運工作所需人力、物力、經費要予以重點保障，確保春運工作順利實施。
二、強化工作舉措，確保春運安全
春運既是客運運輸生產的高峰期，也是事故多發(fā)的危險期，春運工作重中之重就是要確保安全萬無一失。為此，各部門、各運輸單位要把保障春運安全作為頭等大事，進一步落實安全生產責任制，認真貫徹落實安全管理的各項規(guī)定，強化監(jiān)督檢查，抓好安全預防，真正把“安全第一、預防為主”的方針貫徹到春運工作的各個領域、各個方面、各個環(huán)節(jié)。在具體工作中要突出“八個加強”：
一是加強春運資格準入審查。運管部門和企業(yè)要把好司駕人員資格關，嚴格審查駕駛員從業(yè)資格，不具備從業(yè)資格的一律不準上路。
二是加強車輛技術檢測。運管部門和運輸企業(yè)要嚴格落實車輛安全技術檢測和防范措施，堅決杜絕帶“病”車輛參運。春運開始前，必須對所有參運車輛進行一次全面維護和技術性能檢查，達不到安全技術標準的車輛要堅決停運。要加強對參運車輛的日常安全檢查，對檢查不合格的車輛一律收回營運牌證。嚴禁未取得經營權的出租車、違規(guī)臥鋪客車、非法改裝車、報廢車以及技術不合格、安全無保障的車輛參加春運。
三是加強交通沿線、車站等地區(qū)的治安管理。對客流量大、容易出問題的場站要加派警力，保持治安的高壓態(tài)勢，嚴厲打擊危及行車安全的犯罪活動，加大對拉客宰客、“黑車”等非法活動的打擊力度。
四是加強道路安全管理。交通和公路管理部門要抓緊公路路況的整治，特別是對查找出來的重點隱患路段要如期保質保量完成整治任務。正在施工的路段要加快工程進度，春節(jié)前不能完工的應停止施工，恢復通行能力，如暫時無法恢復通行能力的，要禁止車輛通行。特別是要做好春運期間防雪、防霧、防凍、防滑工作，充分備足沙石料、防滑鏈、麻袋等材料物資。交警、運管部門對冰雪天需要停運的線路，一定要堅決停運。
五是加強交通違法行為整治。運管、公路等相關部門要配合公安交警加大反疲勞、反超速、反超載、反酒駕整治力度。督促各運輸企業(yè)加強客車駕駛員安全教育和管理，駕駛人員要保證充足的休息時間，嚴禁超速行車、強行超車、酒后開車和疲勞駕車。運管部門要選派業(yè)務熟、素質高的安全人員深入各場站，開展專項檢查活動。一旦發(fā)現客車超載，必須就地組織卸客分流，嚴禁只罰款不分流問題發(fā)生?？瓦\站場要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票，不得超售和超載檢票，超載客車一律不得出站。若違反了有關規(guī)定超載，不論發(fā)生事故與否，都必須嚴肅處理，并按有關規(guī)定追究車站、運輸企業(yè)負責人以及駐站運管人員的相應責任。
六是加強危險品查堵。由于春運期間是“三品”流通的高峰期，一旦在旅客集中的車站和汽車內發(fā)生泄露、爆炸，后果不堪設想。全區(qū)各客運站點要有專人負責，專人檢查，加強“三品”的查堵工作，堅決不讓一件“三品”進站、上車。
七是加強農村客運管理。要加強農村客運班車的安全管理和監(jiān)督檢查，打擊非客運車輛從事道路客運經營活動，嚴禁貨車、農用車和拖拉機從事道路旅客運輸。
八是加強企業(yè)內部安全管理。各運輸企業(yè)不僅要搶抓春運效益，更要注重安全效益，要監(jiān)督駕駛員勞逸結合，保持充沛精力，做到謹慎駕駛，安全工作切實做到組織到位、宣傳到位、責任到位、設施到位，把住駕駛員素質關、把住車輛技術關、把住現場管理關。
三、強化部門協(xié)作，創(chuàng)造良好的春運環(huán)境
今年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全區(qū)春運工作的整體目標是“四無”，即無治安和刑事案件、無重特大交通事故發(fā)生、無長時間群體性滯留、無群體性投訴事件。特別是南岳作為旅游區(qū)，春節(jié)期間將會有大量的自駕車輛和游客前來南岳觀冰賞雪、祈福求壽，這給我們的春運組織帶來了較大壓力。要實現上述目標，我們必須對各種情況作出充分估計和防范，做到未雨綢繆，心中有數，既要保證廣大旅客“走得了”，又要保證廣大旅客“走得好”。前段時間，有關部門特別是春運工作領導小組成員單位做了大量卓有成效的春運準備工作，但是，春運工作不能有半點松懈，不能有半點馬虎，我們一定要克服麻痹思想，保持清醒認識和良好狀態(tài)，把困難想多一點，方案定周密一些，持之以恒，全力以赴抓好春運各項工作。交通主管部門要制訂周密的運輸組織方案，確保運力充足，并針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和可能出現的緊急情況，事先做好應急預案。人力資源和社會保障部門要做好民工客流的重點監(jiān)控工作，定期發(fā)布和交流勞動力信息，組織民工有序流動。氣象部門要做好天氣預報工作，及時提供氣象分析預測資料。物價部門要提前公示客運票價，并對價格進行檢查，堅決查處哄抬票價的行為。公安部門要加強對重點場所、重點路段的治安管理和交通管制，要強化交通沿線和車站周邊地區(qū)等公眾聚集場所的治安整頓，規(guī)范客運市場，整頓運輸秩序，堅決打擊“拉客”、“倒客”、“倒賣車票”及危及行車安全等犯罪活動，確保人民群眾生命財產安全。旅游部門要加強客源組織，提前發(fā)布旅游信息，引導游客錯峰出行。各站場要重點抓好治安和售票秩序，客流量大的站點，要聘請武警戰(zhàn)士維護秩序，采取有效措施，確保廣大旅客的人身安全和交通工具的安全運行，維護廣大旅客和車主的合法權益。
四、強化優(yōu)質服務，切實提高春運工作水平
各有關部門要堅持“以人為本”的思想，樹立全心全意為人民服務的觀念，千方百計滿足旅客需求，努力提高服務質量。要根據客流的變化，及時合理調整班次，科學調配運力，避免造成旅客乘車難、出行難。需增加班次的客運線路，應優(yōu)先安排。道路交通運輸企業(yè)要為旅客出行創(chuàng)造便利條件，及時發(fā)布相關信息，便于旅客選擇出行時間和運輸方式，在保證安全的前提下，努力提高車輛正點率，因故發(fā)生延誤時，要耐心細致地做好解釋和后勤服務工作。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質文明服務競賽活動，積極推行服務承諾制度和規(guī)范服務，加強對站務人員司乘人員的教育與管理，為旅客做好事、做實事，特別是對老幼病殘弱等有困難的旅客要進行重點服務照顧，以優(yōu)質服務取信于民；要保持站容站貌、車容車貌的整潔衛(wèi)生，秩序良好，營造良好的乘車環(huán)境。
同志們，圓滿完成春運工作是一項光榮而艱巨的重大任務，既是挑戰(zhàn)也是考驗。希望大家繼續(xù)發(fā)揚“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感，上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，營造良好、和諧、安全的春運環(huán)境，確保全區(qū)人民和來岳游客過上一個喜慶祥和的新春佳節(jié)。
春運大會發(fā)言稿【篇5】
老師們，同學們：
下午好！
今天，春暖花開，陽光明媚，我們xx學校的全體師生，歡聚一堂，隆重舉行xxxx年春季中小學生田徑運動會。
首先，我謹代表xx學校，向參加這次運動會籌備工作的全體老師表示衷心的感謝！向參加這次運動會的全體運動員、裁判員表示誠摯的慰問！
20xx年以來，我校堅持教育理念的創(chuàng)新，不斷加強教育教學的改革與探索，教育教學水平不斷提高。學校在改善辦學條件，提高教學質量的同時，始終堅持全面貫徹國家教育方針，大力推進素質教育，注重提高學生的身體素質。因此，本次春季運動會，也是對同學們平時體育活動的一次大檢閱、大驗收。
我相信，我們的同學一定能在這次運動會上大顯身手，充分展示自己平時刻苦訓練的成果。
同時我也希望，通過這次運動會，進一步推動我校體育活動的蓬勃開展，讓同學們學會強健自己的體魄，真正成為不但學習好、更要身體好、德智體美勞全面發(fā)展的優(yōu)秀人才。
為使這次運動會順利進行，下面，我對大家提幾點要求和希望：
1．希望全體運動員，以認真嚴謹的態(tài)度，參加各項體育競賽，發(fā)揮自己的最佳水平和技能，努力以最好的成績?yōu)榘嗉墵幑狻?BR> 2、希望全體運動員，本著“友誼第一，比賽第二”原則，在競賽過程中，尊重對手，服從裁判。不僅賽出我們的體能，更要賽出我們的風格。
3．希望全體同學能發(fā)揚奉獻精神和團隊精神，確立服務意識，為全體運動員做好后勤工作，為他們的運動競賽鼓勁、加油。
4．希望全體裁判員，及時到位，客觀、公正地履行裁判職責。給每一個運動員的付出，進行正確的評價和裁判。
5．希望各班班主任老師，做好學生的組織工作，保持良好的大會秩序。
最后，我衷心祝愿各班的體育健兒，在運動場上一展雄姿，賽出水平，賽出友誼，賽出風格，向著更高、更快、更強的目標而努力，創(chuàng)造出新的更大的成績。
最后預祝運動會圓滿成功。謝謝大家！
春運大會發(fā)言稿【篇6】
尊敬的各位領導，同志們：
首先我代表公司全體駕駛員對各位領導的光臨表示衷心地感謝。
過去的20XX年，我們在政府和各級部門的正確領導下，在交通、運管部門的支持下，特別是在去年燃油價格提升，出租車上座率降低，收入明顯下降的情況下，黨和政府沒有忘記我們，及時給我們發(fā)放了燃油補貼，使我們渡過了危機，我們時刻感恩黨和政府的關懷。今年實行油改稅后，油價下降，這是增加收入的好兆頭。今天公司總結表彰了先進，鼓舞了士氣，我們在以后的工作中，首先要遵紀守法，依法經營，嚴格遵守交通法律法規(guī)，聽從公司的指揮，注重提高自身素質建設，用《出租汽車駕駛員服務規(guī)范》嚴格要求自己，認真起到一名文明使者的作用；嚴格按照操作規(guī)程進行操作，把乘客的安全放在心上，堅決做到不超速、不超載、不酒后駕車，認真做到出車前、行車中、出車后的車輛檢視，保持車內外的衛(wèi)生，給乘客一個優(yōu)美的乘車環(huán)境；特別是春運期間不漲價，一定做到安全第一，確保群眾不受侵害，自己少受損失。
最后，在春節(jié)即將來臨之際，我代表全體駕駛員祝領導節(jié)日快樂，身體健康，全家團圓，萬事如意。
春運大會發(fā)言稿【篇7】
各位領導，同志們：
一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是運政稽查工作的一件大事, “春運”工作對我們來說既是艱巨的任中文范本網務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們在此聆聽了各級領導對20xx年春運工作的安排部署，會后我們一定按照會議要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終,扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。
為此，我稽查組將把20xx年春運工作作為各項工作的重中之重，按照“依法行政、運行高效”的工作要求，進一步強化“屬地管理”制度，實行外勤每天24小時執(zhí)勤制度，發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，努力克服稽查工作中的各種困難，監(jiān)控好市內，尤其是“兩站一場”及各大公路客運站場周邊的道路運輸市場秩序，打擊各類違章、違法營運行為。推進春運工作“規(guī)范化、程序化、制度化、正常化”，維持良好的運輸市場秩序，確保迅速及時疏運旅客，提供放心、優(yōu)質、周到的保障服務，保證廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
最后，我代表稽查組全體同志向領導和同志們表態(tài)：請領導和同志們放心，我們有決心、有信心做好20xx年春運稽查工作，確保春運稽查工作順利開展，實現“安全、有序、以人為本、溫馨服務”的春運工作目標。
春運大會發(fā)言稿【篇8】
各位領導、同志們：
今年春運工作即將開始，黨中央、國務院、省政府和市委、市政府對做好春運工作高度重視，要求全力做好今年春運工作。今天市政府召開春運工作會議，就是要認真貫徹落實黨中央、國務院和各級政府有關春運工作要求，部署今年全市春運工作，確保今年春運工作能夠安全有序、高效優(yōu)質進行。等一會，市委常委、常務副市長趙志輝同志作重要講話，請同志們認真貫徹落實。下面我就如何做好今年春運工作講八方面意見。
一、充分認清我市春運形勢
今年春運從2月1日開始，到3月12日結束，為期40天。根據預測和統(tǒng)計，今年我市公路水路客運量將達到673。4萬人次，較去年增長2%（其中：公路客運量為550。2萬人次，同比去年春運增長2%，水路客運量123萬人次，同比去年春運增長4%），鐵路和民航客運量預計比去年也有較大的增長。因此，我市春運任務十分繁重，春運壓力比較大。據分析，今年我市春運主要受以下幾方面的因素影響。
一是隨鐵路、民航運輸組織的不斷調整，受鐵路運力進一步提高的影響，今年春運長途道路旅客數量總體將有所減少，短途客運量增幅較大，特別是農村客運量呈快速增長。農村客運服務還不能滿足廣大群眾出行需求，給農村客運帶來較大壓力。
二是客流高峰仍會比較突出。今年春節(jié)比去年提前半個月，外來務工人員、高校外地學生等群體的返鄉(xiāng)客流，與探親客流預計將互相疊加，峰期突出的特點仍會比較明顯，道路運輸壓力依然較重。
三是春運期間從陸上通往海南的車輛和旅客預計有較大的增長，給瓊州海峽渡運增加一定壓力，特別是春運期間可能受惡劣天氣等因素的影響停航會造成車輛和旅客們的滯留。
四是天氣狀況不明朗。春運期間，我市可能會出現低溫寒潮、降雨、大霧等天氣，對春運組織工作和安全都將產生一定影響。
五是道路運輸安全生產形勢嚴峻。春運期間運輸任務繁重，極易導致駕駛員疲勞駕駛，車輛滿負荷運輸，從業(yè)人員加班加點，超載、超速、超時等嚴重威脅安全行為時有發(fā)生，春運期間是易發(fā)事故的高峰期，交通運輸保安全壓力較大。
二、做好充分準備，加強組織領導
各地、各有關單位要從服務廣大人民群眾安全便捷出行、服務社會穩(wěn)定大局的高度出發(fā)，充分認識做好今年春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，切實加強春運工作的組織領導。
各縣（市、區(qū)）交通運輸局要成立由主要領導負責，有關人員參加的春運工作領導小組及辦公室，切實加強本地區(qū)、本單位春運工作的`組織領導。要實行24小時值班值守制度。各有關單位和運輸企業(yè)要嚴格按照春運數據統(tǒng)計報送要求，指定專人負責統(tǒng)計報送數據，確保數據準確、及時、有效。對春運期間發(fā)生的交通事故，要按要求及時報送，不得遲報，更不能隱瞞不報。
三、優(yōu)化運輸組織，做好應急保障
各地要在加強運力準備，優(yōu)化運輸組織和應急保障措施等方面做足工作，防止因為運輸組織問題而導致的旅客滯留。
一是周密安排，科學調度。今年春運，我市在道路客運運力安排上，將投入中型以上營運客車2840輛共85822個座位，運力相對充足。在水路客運運力方面，瓊州海峽具輪渡運輸資質的船舶現有54艘，客位36518個，這些船舶在春運期間將全部投入運營，屆時總客位數將比去年春運增加6211個，疏運條件得到進一步改善。鐵路部門從現在開始，對一些客流量較大的路段，將陸續(xù)增加臨時列車，以保春運暢通。在準備充分運力的基礎上，要針對正?？土骱透叻蹇土鳎謩e制定運輸方案，科學安排相應運力。各級交通運輸部門和運輸企業(yè)都要加強現場指揮調度，根據客流變化情況適時調整班次密度，及時增開班車，防止出現旅客滯留情況。
二是切實強化城市公交和農村客運組織工作。城市公交要加強與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、客運碼頭等旅客集散地、旅游景區(qū)、景點和大型活動場所的公共交通組織調度，通過增加運力投放，加密運行班次，延長運營時間等措施，方便市民的出行。要加強對出租車行業(yè)管理，對海田車站、火車南站廣場、飛機場等重點部位要按出租車管理要求認真落實。同時，要加強對農村年例、廟會、農貿集市等大型集會活動的運力投入，滿足廣大農村群眾出行和生產生活需求。
三是切實強化對貨運市場的監(jiān)測，做好節(jié)假日物資運輸保障。在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)化安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節(jié)日運輸。
四是制定應急預案，落實應急運力的準備工作。當發(fā)生運力不足時，應當及時采取有效措施，調配運力組織搶運。本地運力不足時，應向上級申請支援。我市春運的應急運力為大客車35輛1400座位，配備司機70人；普通貨運車輛20臺100噸，配備40名司機；危運貨車3輛，配備6名司機。瓊州海峽的應急運力由在廣東海南兩港候班的廣東籍船舶組成，安排應急運力的企業(yè)要將船舶的名稱、駕駛人員及聯系方式、客位及車位在春運開始前5天向交通運輸管理部門報備，安排專人24小時守候，隨時做好啟動應急運力的準備，服從有關部門的調度。除上述全市的應急運力外，各級交通運輸管理部門、運輸企業(yè)要針對本地區(qū)本單位和本部門可能出現的緊急情況，預留部分機動運力，要針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，事先制定各類工作預案。遇到緊急情況和突發(fā)事件時，各運輸企業(yè)的車船必須無條件服從交通主管部門的調派。
五是切實強化公路、水路、鐵路和民航等運輸部門的銜接配合工作，確保旅客的及時疏運。特別是瓊州海峽，當遇到惡劣天氣停航時，各部門要通力協(xié)作，共同做好旅客就地安置工作，避免旅客大量滯留和出現不穩(wěn)定因素。
四、強化安全生產監(jiān)管，保障群眾平安出行
今年春運以“便民利民，平安春運”為主題，各地、各有關單位要緊緊圍繞這個主題，將安全工作作為春運工作的重中之重，以安全為根本，抓細節(jié)、促落實，千方百計保障春運安全。
一要開展安全大檢查，從嚴把關。各地、各有關單位要在春運開始前對運輸車船、客運站場、港口、碼頭、公路、航道組織一次安全大檢查，重點檢查危橋、危險路段航段，及時采取措施消除隱患，并督促有關單位嚴格落實各項安全管理制度，及早完善和演練應急預案。對安全制度不落實、應急預案難執(zhí)行的單位，要立即進行整改，對不具備安全生產條件的單位，要立即停業(yè)整頓。嚴禁有病車船參加春運，嚴禁未取得從業(yè)資格的人員參加春運，嚴禁不熟悉車況、路況的駕駛人員參加春運加班、包車運輸。對安全隱患整改驗收不合格，以及技術狀況較差的車輛，不得核發(fā)春運證。
二要強化源頭和動態(tài)監(jiān)管，徹查隱患。各地要從管企業(yè)、管從業(yè)人員、管車船、管車站碼頭、管執(zhí)法五個方面入手，抓好安全源頭監(jiān)管?？瓦\站場要認真組織安全檢查人員對車輛和旅客行包進行安全檢查，切實加強“三品”查堵工作，嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”制度，確保客運車輛按規(guī)定出站。各地要利用營運車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，加強客運車輛和危險品運輸車輛的動態(tài)監(jiān)管。運輸企業(yè)要配備專職人員對車輛進行實時監(jiān)控，及時提醒，提示違規(guī)行為，并在事后進行處理。各交通運輸主管部門要按規(guī)定對企業(yè)營運車輛進行動態(tài)抽查，發(fā)現違法、違規(guī)行為要及時通知相關企業(yè)糾正，并進行通報和處罰。
三是嚴格執(zhí)行客運安全管理規(guī)定。在長途班車和旅游客車按規(guī)定播放《道路安全告知視頻》，并配備相應數量的駕駛員，要采取有效措施杜絕疲勞駕駛，要按規(guī)定使用“包車客運管理系統(tǒng)”，嚴格執(zhí)行省際包車標志牌備案管理制度，進一步加強包車信息化監(jiān)管，保障包車客運有序、規(guī)范進行。要加強對農村客運的安全監(jiān)管，實行“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”，嚴禁農村客運車輛在不符合通班車條件的農村公路行駛。
四是加強水上運輸和渡運安全管理。各級交通運輸部門要協(xié)同海事部門及其屬下單位，加強船舶、渡船安全檢查，對不符合安全營運條件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要責令其退出營運或停止渡運；對沒有配備夜航設備的高速客輪，嚴禁夜航。節(jié)日期間港口碼頭，嚴禁一類危險品裝卸作業(yè)。要積極配合當地政府、海事等部門，切實加強庫區(qū)、陸島、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船的安全管理，嚴禁超載、濫載，嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運安全。要會同有關部門抓好瓊州海峽運輸在緊急情況下疏客、疏車的各項措施，維護好港口渡運秩序。嚴把船舶營運、開航條件，嚴禁混裝、夾帶危險品和三超車輛上船，加強對滾裝船車輛及車載貨物的加固綁扎情況的安全檢查，對不符合要求的堅決不準放行，防止重大事故的發(fā)生。海上搜尋求助中心要落實春運期間的值班制度，做到人員、船舶設備落實到位，能隨時出動救助。
五要抓好安全生產督查工作，嚴格查處違反安全生產管理的行為。各地、各單位在春運期間要采取明查暗訪等有效措施，加強安全生產監(jiān)管和督查，及時解決安全監(jiān)管和服務質量方面存在的問題，切實提高安全生產管理水平。對發(fā)生的安全生產責任事故，要按照“四不放過”原則給予嚴肅處理。
五、加強基礎設施管理，保障通道暢通無阻
各級公路、航道部門和高速公路服務管理單位、海灣大橋有限公司要抓好公路、航道、服務區(qū)的管理工作，全力做好春運期間保暢通工作。
一是落實通道日常養(yǎng)護，清除障礙。各級公路、航道部門和高速公路業(yè)主單位要抓好公路、航道的養(yǎng)護和施工管理工作。春運期間高速公路和國道主干線要停止施工，清理路障，清晰設置道路安全標識。節(jié)前公路、航道部門要對全市道路、航道的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響行車安全的，應及時消除隱患。
二是做好交通信息公開，合理引導。市公路管理部門要對道路狀況及時向社會公告，并配合全省“96998”為群眾提供路況信息電話查詢服務，讓車主及時掌握我市通道路況及暢通信息。
六、加強運輸市場監(jiān)管，維護良好春運秩序
各級交通運輸主管部門和執(zhí)法機構要嚴格加強監(jiān)管，切實維護春運期間運輸市場秩序。
一是嚴查違規(guī)行為，規(guī)范市場。各地交通執(zhí)法部門要加大執(zhí)法力量投入，認真開展旅游客運市場專項整治，嚴厲查處包車“自由行”、包車開班車等違規(guī)行為，嚴禁客運站接納不符合要求車輛進站經營，嚴禁班車長線短跑、短線長跑、宰客、甩客、高速公路上下客等違規(guī)行為，嚴厲打擊黑票點、拉客、違規(guī)收取站務費等行為。要加強對市場動態(tài)監(jiān)管，維護良好運輸市場秩序。
二是強化業(yè)務培訓，規(guī)范執(zhí)法。各縣（市、區(qū)）交通運輸局要在春運前組織基層執(zhí)法人員開展執(zhí)法教育培訓，使執(zhí)法人員真正做到依法行政、秉公辦事、文明執(zhí)法。春運期間，交通執(zhí)法要堅決打擊無牌無證、報廢車載客行為，堅決打擊酒駕超載行為。嚴禁亂設卡、亂罰款、亂收費，嚴禁專門針對外地車輛、駕駛員的處罰行為。各級交通執(zhí)法單位要切實轉變工作作風，熱情為經營者和旅客服務，樹立交通運輸部門的良好形象。
三是交通執(zhí)法部門要與公安交警等部門建立工作協(xié)調機制，明確超載卸客轉運工作責任。對查扣的超載車輛，協(xié)調組織運力將旅客就近運送至三級以上客運站，相關客運站要優(yōu)先為轉運旅客提供就近班線的售票和服務工作，共同做好卸客轉運工作。
四是暢通投訴渠道，強化監(jiān)管?？瓦\量較大的站場、港口、碼頭要實行24小時值班制度，在明顯位置設立投訴處理電話，及時接受、處理旅客投訴，維護旅客和經營者合法權益。
五是穩(wěn)定運輸價格，保障公平。各運輸企業(yè)、客運站要嚴格執(zhí)行票價政策，今年春運的票價不變，票價收取不能超出規(guī)定的最高限價。要做好客票燃油附加費收取解釋工作。物價部門要嚴厲查處違反價格規(guī)定的行為，穩(wěn)定運輸價格，維護廣大旅客合法權益。
七、開展“情滿旅途”活動，切實提升服務水平
各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)要狠抓制度和服務措施的落實，全面提升春運服務能力和水平。
一要傾注人文關懷。動員廣大干部職工進一步增強服務理念，拓展服務內容，深入開展“情滿旅途”活動，為旅客全心服務。各地客運場站、港口、碼頭要推行親情服務、熱情服務、微笑服務，為廣大旅客提供醫(yī)療衛(wèi)生、交通信息查詢等方面的服務，做好延誤發(fā)班信息通報和解釋、疏導工作。對因發(fā)班延誤而滯留的旅客，要為他們提供取暖、飲食和休息場所；對老人、兒童、孕婦等旅客，要優(yōu)先服務、重點照顧；對殘疾人旅客，要提供購票、候車、進站乘車等引導服務。
二要提供便民服務。春運期間，各站場、港口、碼頭要增設售票窗口，延長售票時間，并提供電話訂票、網上售票等多種形式的訂售票服務，方便旅客購票。市交通運輸局要監(jiān)督相關港航企業(yè)和營運船舶，按照《廣東省交通運輸廳關于加快推進瓊州海峽客滾船舶“定時發(fā)班”和便民利民服務的指導意見》要求，加快推進“定時發(fā)班”，結合實際，合理安排班期，增大發(fā)班密度，加快落實便民利民服務機制和相關設施，確保過海車客便利通行，切實提高客滾運輸的服務水平和質量。
三要健全服務標準。各站場、港口、碼頭要采取有效措施整治“臟、亂、差”問題，配齊各種服務設施并保證在春運期間正常使用；要提升運輸組織能力，提高車船的發(fā)班正點率；要制定購票及候乘秩序維護方案，加強客流疏導，營造整潔、有序的出行環(huán)境。高速公路業(yè)主單位要切實抓好服務區(qū)服務管理，引導車輛、人員有序進出，提供購物、用餐、休息、加油等基本服務，妥善解決“如廁難”問題，切實提高環(huán)境衛(wèi)生和服務水平。
四要加強綜合服務和監(jiān)督。各地要進一步規(guī)范高速公路應急救援管理，為遇險和故障車輛提供優(yōu)質的救援服務。要配合做好全省道路運輸服務一號通“96990”的服務管理，為公眾提供道路運輸服務信息咨詢、投訴、應急救援和道路運輸相關政策查詢等方面的電話服務。各地及主要站場、港口、碼頭也要開通服務和監(jiān)督熱線，24小時接受旅客的咨詢、求助和投訴。各地各單位要通過新聞媒體、網站，或通過印發(fā)乘車乘船須知等方式，提前發(fā)布通道暢通信息，提供春運動態(tài)情況，更好地為旅客出行服務。
八、加強輿論宣傳，展示交通運輸良好形象
各有關單位要高度重視春運宣傳工作。加強與當地新聞媒體的合作，圍繞春運工作的熱點，加大對運輸組織，售票組織，提升服務質量等民生問題的報道。及時宣傳和表彰春運工作中涌現出的好人好事，推廣好的做法。對春運工作中被曝光的問題，要本著實事求是的態(tài)度，及時研究，妥善解決，爭取公眾的理解支持，并以公眾輿論推動春運工作質量不斷提高。各地要高度重視數據統(tǒng)計和信息歸納匯總，及時向有關部門報送并向社會公布相關春運數據，總結歸納春運中亮點工作。春運結束時，各地、各有關單位要及時報送春運工作總結。以便及時上報省春運辦。
同志們，春運工作是一項光榮而艱巨的重要任務，各地、各有關單位要認真貫徹落實春運的各項工作要求，在市委、市政府的正確領導下，加強領導，科學組織，真抓實干，全力以赴，努力做好今年春運各項工作，切實保障人民群眾在春運期間走得了，走得好，安心回家，舒心返崗。
謝謝大家！
春運大會發(fā)言稿【篇9】
全站員工們：
大家下午好！
要實現上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系；三是增加售票窗口，開設*人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極向車主調票，千方百計向*站要票；六是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行"客滿即走"的模式運行；八是提高銷售高鐵*的技能，學會搶票。
二、安全春運：潮語說："平安當大賺"。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產上下功夫。首先要樹立"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好"人、車、物"三關。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按*作規(guī)程辦事；二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經過安檢機。保安和*作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車"三不進站、六不出站"客運安全源頭關，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍；二是調度要嚴查"一牌三單五*"，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查"三品"。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：領導提出"*春運"和"幸福春運"，"*春運"帶有維穩(wěn)的烙印，事關社會穩(wěn)定。我更傾向提"幸福春運"。我的文化不高，我以為：從現實來說，"幸"字上為土，下近似**代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要*勤勞動，才能獲得富裕。"福"字的左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉(xiāng)背井的務工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有！）籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
春運大會發(fā)言稿【篇10】
同志們：
今天我們在這里召開x年全市春運工作動員大會，貫徹落實國家有關部門和省、市政府關于做好春節(jié)運輸工作的指示精神，動員、部署我市春運工作。剛才，姚先林局長傳達了市政府辦公廳《關于認真做好x年春運工作的通知》，有關春運工作的要求已基本明確。為做好今年全市春運工作，達到“平安順利、優(yōu)質便捷”的總體目標，我受市春運領導小組委托，對全市春運工作進行動員部署。
一、任務繁重，責任重大，早做準備
春運工作關系到人民群眾的切身利益，確保春運期間廣大旅客走得順利走得平安，是我們春運工作者義不容辭的職責和崇高使命。根據對全市運輸形勢的分析，今年的春運有以下幾個特點：一是客流量將比去年繼續(xù)保持增長。從預測看，除水路持平外，其他各運輸方式的運量都較去年增加，春運期間如果形成局部客流高峰，會大大超出現有的場站設施和運輸能力的極限，極易出現嚴重超員、超載和走不了、走不好的問題。
二是氣候變化異常，給交通運輸帶來較大壓力。入冬以來，大風、強降雪、低溫、冰凍等災害性天氣持續(xù)影響我市，公路、鐵路、水路、民航的航班受到不同程度的影響，特別是水路影響最大，連續(xù)的偏北大風和渤海灣、遼東灣、黃海北部出現的幾十年不遇的浮冰，嚴重的影響了渤海灣和我市陸島客運。據氣象部門預測，未來一個時期，影響我市的冷空氣活動仍比較頻繁。三是受擴內需、保增長的拉動和節(jié)日商品需求大量增加的推動，市民出行頻繁，公交車輛、場站等公共場所人員密集，交通運輸工具運行的不確定因素增多。四是監(jiān)控和防治甲型h1n1流感的任務較重。當前，我國正處于防治甲型h1n1流感的關鍵時期，春運期間人員流動大、密度高，易于流感病毒傳播，防治工作責任較重。由此可見今年的春運工作任務繁重，責任重大。
市政府高度重視春運工作，已經成立了以戴玉林副市長為組長的市春運工作領導小組，12個政府相關部門和5家主要客運窗口單位作為領導小組成員，共同推進春運工作。
各地區(qū)、各相關部門、各運輸單位都要高度重視春運工作，會后要立即行動，按照市政府的通知要求，相應成立春運領導機構，切實加強對本地區(qū)、本部門、本單位春運工作的領導。要科學制定春運工作方案，安排好運力，對可能出現的問題進行分析研究，組織制定春運應急預案。要充分發(fā)揮春運領導機構的組織協(xié)調作用，提前預測運量，提前安排運力，提高運輸保障能力，確保交通安全和暢通。各單位要按照市政府的春運通知要求，在xx月28號之前將春運工作方案、領導機構的組成人員、聯系人及值班電話及時報送到市春運領導小組辦公室。
二、落實運力，科學組織，確保運輸暢通
據預測，今年春運期間全市旅客運輸量將達到1586萬人次，比上年同期增長2.4%。其中鐵路發(fā)送旅客237萬人次，同比增長2.6%;公路旅客運輸量1258萬人次，同比增長2%;水路發(fā)送旅客45萬人次，與去年同期基本持平;民航發(fā)送旅客46萬人次，同比增長10%。
根據客流預測情況，今年我市計劃投入長途客運車輛3890臺，其中包括1200臺旅游車輛，準備車輛150臺作為預備運力，用于應急調度;水路投入客運船舶37艘，客位17468個，車位974個(其中省際運力11艘，陸島運力26艘)，應急預備運力2艘，847個客位，在x年底恢復開通了旅順新港至山東蓬萊港的客滾運輸航線;鐵路圖定日到發(fā)旅客列車41對，計劃增加臨時旅客列車14對;機場計劃總投入航班8467架次，加班、包機386架次。從準備情況看，各運輸部門都做了充分的準備。鐵路、公路和民航運力都有所增加，運力緊張狀況將有所緩解;水路客流平穩(wěn)，運力充足。
盡管今年運力有所增加，但根據以往的經驗，春運期間由于客流的大幅增長仍會出現運力緊張狀況，對春運工作造成較大壓力。因此，各單位要按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的原則，認真分析和研究今年春運的特點和規(guī)律，制定春運方案和應急措施，優(yōu)化運輸組織，提高應變能力，確保旅客能夠走得及時、走得順暢。一要做好加開列車、汽車、船舶、飛機的準備工作，保證在客流高峰期能夠及時投入營運。
二要加強城市公交車輛及出租車的組織調度，做好公交車、出租車與飛機、火車、輪船、長途客車的銜接，尤其是要做好與臨時加車的銜接，要保證進出港、進出站旅客特別是夜間到達和晚點車、船、飛機旅客的及時疏運。三要加強對各類客運車輛、船舶的營運管理，杜絕隨意脫班、晚點、改線、越站、拒載等問題的發(fā)生。四要根據旅客的流量、流向、流時，制訂運輸方案，建立應急預案，預留機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況。五要做好抽調非營運客車參加短途客運的準備，并做好局部運力緊張時，協(xié)調其他地方、其他部門運力支援的準備。六要做好節(jié)日物資和商品的運輸保障，確保進出xx的貨運車、船進出通暢。
三、高度重視，落實措施，確保春運安全
確保安全是春運工作的首要任務。各運輸管理部門和運輸企業(yè)一定要強化安全管理，要按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，把春運安全措施落到實處，要做到思想認識到位、組織領導有力、崗位責任落實。要切實落實好以下五個方面措施：
(一)落實安全責任。明確安全責任，層層簽訂安全責任狀是多年來行之有效的辦法。今年，市政府仍將與各區(qū)市縣政府、春運相關的幾個主要部門以及公路、鐵路、水路、民航等運輸窗口單位簽訂安全責任狀，各區(qū)市縣政府和春運單位也要根據各自的實際情況，與下屬單位簽狀，各單位內部也要層層落實安全責任，把安全責任落實到檢查人員、維修人員、司乘人員等具體工作人員身上，把安全責任層層落到實處。
(二)開展安全檢查。各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，安全檢查要重點檢查以下幾個方面：一要抓好對參加春運的運輸工具和設施的檢查，確保運輸工具和設施不帶故障營運;二要做好重點部位的安全檢查，把“防火、防爆、防突發(fā)事件”和人員密集場所應急通道作為重點，確保各車站、機場、碼頭等旅客聚集場所的安全工作萬無一失;三要檢查營運合格證，嚴格禁止不符合安全條件的車船、飛機和非法改裝車、農用車、非客運船舶、“三無”船舶參加春運;四要檢查運輸線的安全，公安交警、交通、港口口岸等主管部門要會同有關單位，及時清理影響交通的違章建筑，認真檢查維修重點路段、橋梁、涵洞、隧道，做好除雪防滑、防霧的準備工作，確保運輸線路安全暢通。
春運前檢查不合格的客船，水運管理部門不得發(fā)給“春運準許證”。客運車輛綜合性能檢測有效期在春運期間到期、需進行檢測的車輛，應在春運前完成檢測，未完成檢測的，不準投入春運。春運期間要不間斷地對運輸工具進行抽查，抽查中發(fā)現運輸工具存在較大隱患的，要堅決停止使用，并通報相關單位。
(三)加強安全管理。一是各運輸企業(yè)要加強自主管理，完善管理制度，嚴格查堵危險品。各交通運輸工具未獲得“準運證”，一律不得裝運和捎帶鞭炮等危險品。道路運輸企業(yè)要積極開展“反超速、反超載、反疲勞駕駛”宣傳活動，堅決制止各類超載、超速、客貨混載的運輸行為，加強對司乘人員進行安全教育和培訓，提高安全意識和遵章守紀的自覺性，對駕駛作風差、安全觀念淡薄、紀律渙散的駕駛員、乘務員及站務員不得安排上崗。水上運輸企業(yè)要做好客貨滾裝船、客滾碼頭、客運站的安全管理工作，嚴格落實上船車輛的綁扎措施，嚴格查堵夾帶危險品車輛上船，杜絕超載現象。鐵路各站點、列車要做好進出站、上下車旅客的疏導，維持好售票、檢票和站臺乘降秩序，抓好站內平交道口安全。機場要加強場區(qū)巡邏，嚴格做好旅客人身檢查和行李檢查，加大航線檢查力度。二是管理部門要加強安全監(jiān)管。公路管理部門在處罰超載運行的客車、客船當事人的同時，要采取妥善措施分流旅客，絕不允許只罰款，不分流。加強鐵路道口的安全管理，落實無人看守道口的監(jiān)護工作。港航管理部門、海事部門、海洋漁業(yè)部門要聯合打擊海上非法經營行為，整頓港航市場經營秩序，查處漁港、漁船、貨船、工作船、“三無”船舶非法載客行為;嚴格控制客滾船適航風級規(guī)定，嚴禁超風限出航。
(四)做好應急準備。一是要制定應對惡劣天氣應急預案。二是車站、碼頭、機場以及交通工具要按照反恐工作的要求，制定防范恐怖襲擊預案。三是制定應對突發(fā)事件的運輸方案和安全事故應急救援預案，各運輸部門和單位都要有防火、防爆、人員緊急疏散、突發(fā)重大交通事故等預案。
各運輸部門和運輸單位要把應急機構、人員、物資準備、通信聯絡、運輸工具等落到實處，確保發(fā)生旅客聚集、重要物資短缺時，預備運力充足，應急措施到位，人員、物資能夠得到及時疏運。要明確預案中涉及到的每一個人的職責分工，并建立責任追究制度，要確保突發(fā)事件發(fā)生時行動迅速，救助及時、有效，把災害降低到最低限度。
(五)做好治安工作。各區(qū)市縣、各相關單位要對車站、碼頭、機場、旅客列車、長途客車、客運船舶和鐵路、公路沿線進行綜合治理，按規(guī)定配備警力，嚴防破壞活動，堅決打擊破壞交通運輸設施、盜竊運輸物資、擾亂乘車秩序、敲詐勒索旅客的違法犯罪行為和倒賣車、船、機票的不法行為，堅決打擊車匪路霸和其他危害旅客權益和危及行車安全的犯罪活動。要加強對易燃、易爆危險品的檢查堵截，在車站、碼頭、機場加強檢查和現場監(jiān)督管理，嚴格把關，從源頭上檢查堵截“三品”，對擅自攜帶“三品”的旅客，要按有關規(guī)定嚴肅處理;要做好鐵路車站在售票、客流高峰時的秩序維持工作，要適時增加警力和治安人員，確保秩序穩(wěn)定，不發(fā)生擁擠、踩踏事故。
四、規(guī)范經營，熱情服務，確保旅客滿意
春運期間，各有關部門、各運輸企業(yè)要牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各運輸單位要重承諾、守制度，確保應提供的服務能夠提供到位。公路、鐵路、水路各客運站、民航機場要做好票額公示，及時為旅客提供最新信息。遇有大風、大霧等惡劣天氣，或因其他原因無法正常運送旅客時，要做好情況通報和必要的安置服務工作。各運輸單元要按線行駛，不得隨意改線、越站。各運輸企業(yè)要自覺維護市場秩序，要嚴格執(zhí)行現行的價格政策，不得擅自提價。各行業(yè)管理部門要加強行風建設，堅決禁止非法經營和以“加強管理”為名搞亂設卡、亂辦證、亂收費、亂罰款等不正之風。各有關部門、客運企業(yè)要設立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發(fā)生較大的投訴事件。
各有關單位要做好監(jiān)控和防治甲型h1n1流感工作。各級衛(wèi)生和運輸管理部門要加強對運輸工具、場所衛(wèi)生情況的監(jiān)督檢查。運輸單位要關注交通運輸工具上旅客的健康狀況，加強車站、碼頭、機場等重點場所的醫(yī)務室或觀察室的應急值守工作，要在車、船和飛機上配備適量口罩等防護用品，保證出現疫情時的防護需要。對自報發(fā)熱旅客要按規(guī)定程序進行及時、妥善處置，確保旅客出現不適時能及時就近就醫(yī)。
各運輸單位要在規(guī)范經營基礎上，進一步采取多種形式，提高服務水平。要采取提前訂票、上門送票、流動售票、延長售票時間等辦法，開設客票聯售、異地代售、往返聯票等業(yè)務，千方百計為旅客提供方便;要努力改善站容、交通工具的容貌，努力做好交通運輸工具、車站、碼頭、機場等重點場所的環(huán)境衛(wèi)生、消毒通風和健康宣教工作，保持清新、整潔的環(huán)境;要增設各種便民設施和服務項目，廣泛開展優(yōu)質服務，為旅客提供文明、舒適的旅行環(huán)境。
五、加強宣傳，做好統(tǒng)計，確保信息暢通
春運期間，各區(qū)市縣春運領導小組、各行業(yè)管理部門、各運輸單位要指定專人負責春運統(tǒng)計上報工作，要對運量、運力進行全面統(tǒng)計和分析，要保證統(tǒng)計上報及時、準確。各運輸窗口單位要在每日上午10時前將前一日運量和運力投放情況報市春運辦公室。市春運辦要加強與各單位、各部門的聯系和溝通，及時將全市運輸組織、運力準備、調度指揮、后勤保障、應急處置等方面的工作信息上報市領導。
春運期間，電視臺、電臺、報社等新聞媒體要大力宣傳報道春運期間出現的先進典型，揭露批評不正之風，曝光各類違法違規(guī)行為，發(fā)揮新聞媒體宣傳導向和輿論監(jiān)督作用。通過電視、廣播、互聯網、報紙等多種手段，對春運動態(tài)、車船航班安排、旅游市場狀況、安全注意事項等進行宣傳報道。同時各區(qū)市縣春運領導小組，公安、海事、氣象等各相關部門以及各運輸單位要及時向市春運辦報送春運信息。春運工作結束后，市春運領導小組將對全市春運工作進行認真總結，并上報市委、市政府和上級春運主管部門。
同志們，春運工作即將開始，讓我們在市委、市政府的正確領導下，積極努力、團結協(xié)作、扎實有效地把春運各項工作落到實處，確保圓滿完成今年各項春運任務。
謝謝大家。
春運大會發(fā)言稿【篇11】
同志們：
20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天。20xx年15月27日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確提出今年春運工作的指導原則是“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”。為全力以赴做好春運工作，縣交通運輸局成立了以局黨委書記、局長陳紹漢為組長的春運工作領導小組，制訂了工作方案，下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》。如何搞好今年的春節(jié)運輸工作，確保廣大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我講4點意見，不當之處，敬請領導批評指正。
一、準備工作要扎實
一年一度的春運，是交通運輸部門開局的重點工作，這種情況，在今后相當長的一段時間里都將繼續(xù)存在。所以，在思想認識上，我們一定要高度重視，千萬不能有厭煩心理，不能以“應付”的態(tài)度對待。各行業(yè)管理單位、各運輸企業(yè)要按照中央和省、市、縣的要求，成立組織機構、制訂工作方案、準備應急預案、建立值班制度、嚴肅工作紀律；要層層宣傳發(fā)動、集中人力物力、營造春運氣氛；要暢通信息交流渠道、強化部門聯動機制、提高危機處理能力。春運開始前，縣春運辦將組織督查，縣局也將采取局領導和股室分片包干的形式，對縣內各水陸運輸企業(yè)、各車站碼頭的春運準備工作進行督查。應當明確，春運是一項實實在在的“惠民”工作，我們在思想上不能有半點松懈、在行動上不能有半點疏忽，要盡心盡力將每一項工作做扎實、做完美。
初步預測，春運期間全國旅客發(fā)送量將達到34.7億人次，比上年春運實際完成增長8.6%，其中道路約31.04億人次，增長9%。作為交通運輸行業(yè)，我們的職責就是要讓廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。今年春運，我縣投入道路班線客運車輛394臺，應急車輛10臺；投入客渡船80艘，應急客渡船3艘；投入城市公共汽車60臺，城市出租汽車200臺。運管所要準備足夠的加班、包車等臨時行車證照，以備不時之需。華泰汽車運輸有限公司等客運企業(yè)要在運力和車輛運行班次安排上充分準備并及時掌握客流信息，確保不出現大面積旅客滯留現象。
二、安全措施要到位
20xx年，全國發(fā)生了多起重特大道路交通事故，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備容易疲勞，更容易發(fā)生安全事故。因此，我們要認真貫徹落實x號文件精神，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發(fā)展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。
1、運輸企業(yè)要強化安全管理。xx汽車運輸有限公司、xx汽車輪渡有限公司和xx、xx兩家出租汽車公司要樹立“安全第一”的意識，完善安全管理機制。各行業(yè)管理單位與企業(yè)、企業(yè)與車船隊、車船隊與司乘人員要層層簽訂春運安全責任狀。對于人員集中的車站、碼頭和營運車船，要備齊安全防范設備。
在運車船，一定要按照規(guī)定，該配備雙班駕駛員的一定要配備雙班駕駛員，要落實駕駛員凌晨2點至5點落地休息制度。如遇雨雪冰凍天氣，該帶防滑鏈、三角木的一定要帶防滑鏈、三角木。要嚴禁違規(guī)駕駛、違章操作。春運期間，客流量增大，車站“三品”檢查容不得半點疏忽，我們必須加大檢查力度，將“三品”查堵于站場和碼頭之外、車船之下。暫未安裝檢測儀的車站、碼頭，要按規(guī)定實行開包檢查；要落實車船出站“三品”檢查簽字制度。xx汽車運輸有限公司要充分利用gps行車記錄儀等信息技術手段，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管。對于在春運期間發(fā)生有責重特大安全事故的單位，堅決取消春運評先和年度評先資格，并按有關規(guī)定追究當事人的責任。
2、管理機構要強化安全監(jiān)督。春運之前，公路所與航道所對轄區(qū)內的公路、橋梁、航道等要進行一次普遍的安全隱患排查，發(fā)現問題及時整改；對道路、航道標識要進行一次普遍的檢查，遇有缺損及時補正；要加大山區(qū)公路排險巡查力度。需要強調的是，對今年春運中有可能發(fā)生的災害性氣候，我們要有充分的思想準備。要制訂好應急搶險預案，要準備好排險保暢物資，要加強對交通干線、縣鄉(xiāng)道路、急彎陡坡等事故多發(fā)地段的巡邏和疏導；正在施工的路段、航段，春運前不能完工的，春運期間要停止施工。運管所、公交所、港航所在春運前對運輸企業(yè)的安全管理機制要進行一次普遍的“五查”，即查機構、查人員、查制度、查臺帳、查落實。幫助、督促企業(yè)完善管理機制；對各客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口要進行一次普遍的檢查，及時整改安全隱患；對參運車輛和船舶要進行一次普遍的檢測，不合乎技術要求的，不能參運；春運中，要加強對企業(yè)安全管理工作的巡查與監(jiān)督。
3、局屬單位要加強安全宣傳。春運安全，交通運輸部門責任重大。我們要注重營造安全氛圍，可以通過開安全例會、春運動員會、出安全板報、開通電子信息屏、短信平臺等形式在司乘人員中開展反疲勞駕駛、反酒后駕車、反開“英雄車”、“霸王車”宣傳。同時，我們應當明確，運輸安全還要依靠廣大旅客和全社會廣泛參與，因此，我們要在廣大旅客和全社會中開展安全宣傳，要通過拉橫幅、貼標語、印發(fā)宣傳品等形式，讓大家注重出行安全，自覺遵守安全管理規(guī)定。另外，各單位要加強公務用車安全管理，認真做好本單位的消防、用電、用氣安全工作，確保全局系統(tǒng)干部職工過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。
三、服務質量要提高
從為廣大人民群眾提供出行服務的角度來說，交通運輸業(yè)充當著“轎夫”的角色?！稗I子”抬得好不好，人民群眾說了算。但是，作為我們每一個交通人，要盡心盡力。
首先，車站、碼頭要完善服務設施、為乘客提供舒適的候乘環(huán)境。春運期間，正值天氣寒冷季節(jié)，我們要本著“以客為主”的理念，為廣大乘客提供人性化的服務。華泰汽車運輸公司要利用電子屏、廣播等工具及時為廣大旅客提供車輛班次信息、票務信息；車站、碼頭要根據客流量適時增開售票窗口，延長售票時間，盡量方便旅客購票；要為乘客提供足夠的候車場地，要設置老、孕、病、殘候乘專區(qū)；要為乘客提供茶水服務和就餐、如廁等方面的便利。候乘場所人員較為集中，我們要增加管理人員，幫助乘客防盜、防騙，防止群體的事件發(fā)生。要深入開展“創(chuàng)文明行業(yè)、建滿意窗口”、“滿意在車站、稱心在旅途”等競賽活動，營造良好的春運氛圍。
其次，企業(yè)要對司乘人員加強服務意識教育、為乘客提供優(yōu)質的出行服務。無論是城市公共交通還是道路客運企業(yè)，交通運輸都是服務行業(yè)。在運輸過程中，我們要牢固樹立服務理念、改善服務態(tài)度、提高服務技能；對乘客的合理要求，我們要盡量滿足；對乘客的合法權益，我們要堅決維護；要結合我縣創(chuàng)建全國文明縣城和衛(wèi)生縣城工作，用文明語言、文明行動樹立交通運輸行業(yè)的文明形象；要本著仁道、人性的精神，方乘客之便、解乘客之難，讓乘客以愉快的心情出行。
四、市場秩序要規(guī)范
春運期間，客流量陡增，違法違規(guī)經營行為勢必抬頭。作為行業(yè)管理部門，我們要忠誠履職、依法依規(guī)規(guī)范經營行為，凈化市場，確保春運有序進行。
一要繼續(xù)加強“打非”力度。一方面，春運期間，我們仍要持續(xù)保持高壓態(tài)勢，堅持“思想不松、勁頭不減、措施不軟、機構不撤、班子不散”的原則，整治客運市場秩序。各行業(yè)管理單位要對運輸市場進行一次突擊“凈化”，嚴厲打擊商務車、私家小客車、報廢車、農用車(船)非法載客行為，嚴厲查處無證或超范圍經營客運行為。對于有嚴重違法違章經營行為的班線車、出租車，可以依法以暫扣的形式中止其參與春運。另一方面，客運市場非法營運現象之所以成為“頑癥”，之所以有能力沖擊合法經營，一個重要的因素，就是我們的運力結構不能滿足旅客多層次的出行需求。作為管理部門，我們有打擊非法保護合法的責任和義務，但要從根本上杜絕非法營運現象，除了打擊之外，我們的客運企業(yè)也應當直面市場的變化，轉變經營理念，調整經營結構、提高服務質量，用群眾滿意的服務質量爭取市場，只有這樣，非法營運才沒有生存的土壤和空間。
二要嚴厲查處違章經營。運管所和公交所要嚴查“倒客”、“甩客”、“宰客”等損害廣大旅客合法權益的違章經營行為；要加強對出租汽車經營行為的管控，杜絕無故拒載、趁機加價、惡意繞行等違規(guī)和不文明經營行為。
三要嚴格執(zhí)行物價政策。根據物價部門的規(guī)定，今年春運期間，客運行業(yè)不得擅自提高運價。根據縣政府指示和局黨委的集體意見，今年春節(jié)不放假，春節(jié)期間繼續(xù)實行現場監(jiān)管、應急值班和票價管理，并以x號文件形式明確各單位的工作職責和任務。各單位參加春運的干部職工一律實行掛牌上崗，亮證執(zhí)法。三家客運企業(yè)要按照規(guī)定在道路班線客車、城市公交車內張貼價目表；運管所、公交所要配合物價部門嚴肅查處客運行業(yè)的亂價行為。同時，各行業(yè)管理單位和企業(yè)內部也要規(guī)范自身行為，禁止亂收費和搭車收費現象。
四要堅決維護行業(yè)穩(wěn)定。春運工作時間長、責任重、壓力大。我們要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。中華民族的傳統(tǒng)春節(jié)，講究平安和諧，因此，維護行業(yè)穩(wěn)定和社會穩(wěn)定顯得猶為重要。各行業(yè)管理單位在履行職能過程中，要注意依法行政、文明執(zhí)法，避免發(fā)生群體的事件；客運企業(yè)要積極為司乘人員提供心情舒暢的工作環(huán)境，為他們排憂解難。
同志們，40天的春運，事關國計民生、事關社會穩(wěn)定，作為交通運輸部門，我們義不容辭，我們也應當全力以赴。交通運輸的宗旨是服務廣大人民群眾、服務社會經濟發(fā)展。40天的春運，我們要以務實的工作作風、以“辛苦我一人，方便千萬家”的精神，向黨、向政府、向人民交上一份滿意的答卷。值此20xx年春節(jié)即將來臨之際，我給大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利、萬事勝意。
謝謝大家！