最新造價培訓心得經(jīng)典

字號:


    當我們閱讀完一篇文章后突然產(chǎn)生不同的觀點時,我們應該將這些想法總結起來并記錄下來,這是非常寶貴的。心得體會可以說是將閱讀和實踐后所得的感受性經(jīng)驗縮寫下來的一種方式。今天,我們要分享給大家的是一篇關于“造價培訓心得”的文章,希望對你有所幫助!感謝你瀏覽本內容,我們的目標是為你提供有用的信息!
    造價培訓心得 篇1
    對于公路建設經(jīng)過路段濕軟土質的處理不可避免,所以相關的工程投入和成本肯定要對最終工程造價的決算產(chǎn)生影響.關鍵是采取合理的方法,對處理的過程進行合理排序和選擇.主要的方法有三種.
    價值工程分析法的應用,是根據(jù)公路的最大功效,來實現(xiàn)最少成本投入的管理技術.用一個簡單的公式來表示功效和投入之間的關系,衡量兩者之間的變量走向,可以表示為V=U/A.其中,V表示公路工程的價值,U表示公路所承擔的功能,A則表示公路建設的成本投入.其中,功能U與成本A成比例關系.例如,某段公路需要對濕軟土質層進行處理,要想控制工程造價,只有提高價值量V.提高V的方法有以下幾種:一是在功能U不變的情況下,盡可能壓縮成本,減少支出A;二是在成本A不變的情況下,盡可能增加此路段所承載的功能U;三是成本A增加,但是功能U增加的速度更快;四是成本A減少,但是功能U減少的速率更慢;五是成本A降低,而功能U卻增加,這是最理想的狀態(tài).
    層次權重分析法的核心是將定性的問題,建立矩陣關系,通過賦值,轉變?yōu)槎繂栴}的討論.根據(jù)得出的矩陣關系,分析出誰是主要因素,誰是次要因素.例如,在某濕軟土質地段,若想使土質進行硬化加工,需要收集該地段土質的主要數(shù)據(jù),通過對層次的檢驗排序方法,得出該地段造成土質濕軟的所有因素.這就是將一個濕軟土質地段的定性問題,轉化為所有因素及各自所占的比例這樣的定量問題.下一步就是針對定量分析,采取合理的補救措施.經(jīng)過加權分析,從數(shù)據(jù)矩陣中得出各原因的分布.假如該地段濕軟的主要原因的本就土層松軟,占據(jù)60%的原因;附近有河流湖泊的作用,占據(jù)25%的原因;地下水流的作用占據(jù)15%的原因.由此可以看出,土層松軟是主位因素,需要在治理過程中重點對待.可能會將更多的工程造價投入放在此階段.
    限額設計就是在限定的公路工程投資估算和概算的前提下,通過嚴格控制和分解資金投入和工程施工過程,實現(xiàn)工程資金投入的合理利用.例如,在某濕軟土質地段,在投資估算階段給的是100萬元的治理費用.要預留出15萬-20萬元的膨脹空間,即拿出80萬-85萬元的工程概算,作為濕軟土質的治理成本.然后再進行工程的細致分解,盡可能控制工程量和工程投入.直至把這80萬或85萬元甚至是全部的100萬元全部花完,這樣才能保證對濕軟土質的硬化處理不超出整個公路建設的工程造價估算和概算.但是限額設計分析法在單獨使用時也有局限性,因為在公路施工過程中,很多工程投入不是人為可控,因此要做到合理概算的難度較大.
    對于濕軟土質下公路建設工程中,管控工程造價的.問題,可以適用前文所述的三種通用方法.我們可以從實際案例中窺探其在降低公路工程造價上的能力.
    陜西省境內除了渭河平原,大部分的土壤為黃土,屬濕軟土質的情況.土壤的不穩(wěn)定性對建成后的公路破壞性較高.為了克服這類現(xiàn)象,陜西著重提高了在工程造價管控條件下在濕軟土質上建設公路的研究.以西(安)寶(雞)高速為例,其在設計之初,需要跨越大量黃土濕軟土質地段.通過層次權重分析,得出了在濕軟土質中路面、路基等因素對工程造價的影響系數(shù),如表1,分析得到了公路的強度為本路段的最大影響因素,其次為穩(wěn)定性、成本、排水工程等.通過對各系數(shù)進行加權分析,得到最優(yōu)化的方案.但此時最優(yōu)的方案工程造價比整個西寶高速的工程投資估算超出了一部分,這是就要啟用限額設計的分析方法,根據(jù)加權得出的因素層次,再次重新排列了成本分配,適當降低了非重要因素的成本投入,使所有的投資得到優(yōu)化和發(fā)揮最大效益.
    本文所研究的對濕軟土質地段公路建設工程造價的管控方法,都是基于在工程量不變、各類成本不變的前提下,對工程估算進行合理安排,優(yōu)先投入重要的影響因素.這類方法是在投入不變、支出不變的情況下實現(xiàn)最優(yōu)組合,因此對工程造價的控制也非常有限.在未來,對工程造價的管控方法將更多地將目光放到項目本身的成本投入上.特別是隨著大型機械、互聯(lián)網(wǎng)等智能設備的出現(xiàn),傳統(tǒng)的濕軟土質處理方法將會得到更有效的處理,同時治理成本將進一步降低,這才是最終實現(xiàn)大幅度管控公路建設工程造價的根本方法.
    濕軟土質對公路建設的地基產(chǎn)生影響,因此成為破壞公路設施的一大“殺手”.其已經(jīng)成為許多公路在實際建設過程中不得不面對的難題.在公路工程造價估算確定的情況下,對濕軟土質的處理權重越大,意味著最后工程造價的決算將會超出估算和概算.這就需要我們通過合理的分析和計算方法,找出治理濕軟土質的因素層次排序,根據(jù)重要性合理安排有限的成本概算,實現(xiàn)公路建設工程造價估算和概算的合理管控,降低成本額,發(fā)揮投資的最大效益.在未來的發(fā)展中,處理濕軟土質的方法和材料的革新,才是管控工程造價的最合理的因素,也是降低最終工程造價的最大的因素.
    參考文獻:
    〔1〕朱永華.市政公路工程軟土地基處理技術研究.工程技術:文摘版,(27):20-20.
    〔2〕王展,歐陽華明.市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術解析.文摘版:工程技術,(34):88-88.
    〔3〕丁曉萍.濕陷性黃土地基條件下公路工程設計階段造價控制研究.西南石油大學,.
    造價培訓心得 篇2
    建筑工程預算,其實沒什么高深的技術,能看懂圖紙,會加減乘除、開方也就夠了。如果你能把科學計算器用熟的話,那工作就更簡單了。預算員很好做,特別是從技術口轉到預算口,那就更容易了。做預算不難,做好了就不容易,難就難在經(jīng)驗積累上。上大學的時候,教預算的老師能把定額全背下來。他提的問題,你答不上來,他會說,翻開定額第幾頁第幾條。這算不算經(jīng)驗呢?我覺得,不一定。 預算這東西,本來就是一個熟練工種。我不記定額,翻開定額看,也能把預算做出來。記定額有一個好處,領導什么時候問,什么時候都能馬上回答。預算是算錢的,財務也是算錢的,但二者最大的區(qū)別就是:財務不能有一分錢的差,預算可以有非常大的差。一般認為,3~5%以內就算準確。同一圖紙同一個做三次預算,總造價一定是不同的。 高水平的預算是什么樣呢?預算水平不一定高,計算工程量有可能會出現(xiàn)很大的笑話。他高在哪里?實際經(jīng)驗。
    如何積累經(jīng)驗?個人有個人的做法。實際工作必不可少。
    實際工作過程中,最主要的是把定額計算規(guī)則記熟了。之后的事就是找規(guī)律了,之后用E_CEL制表,自動計算。我每次做預算,都是根據(jù)不同的工程做出不同的表,然后輸入基本數(shù)據(jù),也就是墻中心線、外墻凈長線,內墻凈長線等。舉個例子來說,計算一個房間的工程量時,我只需要輸入內墻凈長線、門窗尺寸、房間凈高就可以自動計算出內墻涂料、地面、天花的工程量。這是一個技巧,可以提高計算速度和準確率。當然,有些小地方可能考慮不到,沒關系,預算工程量本來就不是要求百分之百的準確。
    怎樣寫招標文件。招標文件寫的好與不好,直接關系到結算的效果。寫招標文件,有很多模板可以利用。但要注意,工程性質、地質情況、現(xiàn)場交通情況等要描述清。另外,對該工程要仔細考慮,把可能發(fā)生的情況都要寫進招標文件,特別是機電工程和裝飾工程,一定要把設備材料要求寫進去。對于施工階段的變更情況的要求也要寫清。比如什么樣的變更不計經(jīng)驗洽商,多少金額的變更不計洽商等。最重要的一點,是對施工單位的資質描述,這非常重要。很多變更情況都是可以在這樣資質的施工單位可以考慮到的而不用進行經(jīng)濟洽商。其它的問題,記住,不要照搬模板,一定要把每一個字都看清,思考每一個字。
    造價培訓心得 篇3
    建筑結構設計工作,每一個施工項目都有其鮮明的目標與具體實施要求。對于造價而言,合理的結構設計是保證工程造價管控的基礎。但從當前工程造價的實際情況來看,建筑結構設計工程造價管控做的并不夠好,對整個造價過程埋下隱患。
    建筑結構設計工作中的工程造價管控十分必要,但表現(xiàn)在建筑結構設計工作中的工程造價管控效果并不理想,具體工程造價管控問題表現(xiàn)在以下幾個方面:
    建筑企業(yè)在開展工程造價的控制過程中,主要將工程造價的控制重點放在施工階段與材料方面,對設計階段的管控工作重視度與關注度嚴重不足。這種現(xiàn)象的出現(xiàn),導致整個工程造價無法直接表現(xiàn)工程的實際情況。并且在控制機構的設計過程中并未設立專門的工程造價控制機構,嚴重影響該階段對工程造價的控制與優(yōu)化,即便設立了工程造價管控機構,但權威性與獨立性嚴重不足,與其他職能部門處于一種平衡的運行狀態(tài),在實際運行中造價數(shù)據(jù)不全面、不準確都成為關鍵問題,影響建筑結構設計階段工程造價管控效果。
    工程造價的管控目標直接關系到建筑工程所能夠帶來的經(jīng)濟效益,在建筑結構設計階段工程造價管控重視程度不足,只能夠以較為籠統(tǒng)的條款作為基本的參考依據(jù),并未制定具有較強針對性與時效性的控制目標。結合在控制目標方面,具體表現(xiàn)在控制目標不明確、控制目標并未與建筑結構設計工作融合、控制目標在完成性方面的難度較大,統(tǒng)一性不強。3、內控執(zhí)行力不足工程造價管控執(zhí)行力度不足成為制約建筑結構設計工作發(fā)揮實效的根本影響因素。內部控制執(zhí)行力不足的問題,具體表現(xiàn)在以下幾個方面:其一,建筑結構設計工作中管理人員對于工程造價管控的認知度不足,在一開始則為整個工程的順利竣工帶來影響;其二,建筑結構設計過程中由于缺乏具體的管理方法,導致傳統(tǒng)的觀念與思想較為落后,一定程度上削弱了工程造價管控的執(zhí)行力;其三,各部門之間的聯(lián)系不夠緊密,成本控制的針對性不強。
    建筑結構設計階段應該加強對于工程造價管控的重視程度,制度的建立十分必要,具體策略如下:其一,增強制度的'執(zhí)行力。對當前已經(jīng)在企業(yè)內部實施的制度內容進行完善,增強其在當前建筑結構設計當中的可執(zhí)行性,讓工程造價管理成為建筑結構設計過程中經(jīng)濟效益的基本衡量標尺;其二,優(yōu)化績效評價體系。想要全面去檢驗制度的具體落實情況,需要完善績效評價體系,涵蓋整個工程造價的多個環(huán)節(jié),落實責任制,真正將工程造價管理工作與績效考核進行聯(lián)系,為工程造價管理工作發(fā)揮實效奠定堅實基礎。工程造價管控制度的約束,在全面提升制度的執(zhí)行力的同時,能夠全面調動工作人員的積極性,更好的投身于建筑結構設計階段工程造價管控工作當中。
    從建筑結構設計階段工程造價管控的現(xiàn)存問題可以發(fā)現(xiàn),管控目標并未建立。在建筑結構設計階段確定工程造價管控目標,對發(fā)揮出工程造價實效作用顯著。可以說,控制目標是否具有較高的合理性則需要根據(jù)造價控制的具體效果作為判定標準。因此,企業(yè)應該結合實際情況,在建筑結構設計階段確定一個準確的控制目標,并不斷優(yōu)化目標的科學性與合理性。
    工程造價控制方法的優(yōu)化,有助于進一步增強建筑結構設計階段工程造價的合理性,為最終經(jīng)濟效益目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎?,F(xiàn)階段,高效的建筑結構設計階段工程造價控制方法已經(jīng)有所呈現(xiàn),即充分運用科學的評估手段完成對方案的具體設計過程,通過限額方式做好造價的控制工作,確保建筑結構設計將工程造價控制在合理范圍內,形成一個標準,為建筑工程施工的全過程提供指導。但在工程造價控制方法的多元化應用過程中,應該做好設計概算、整體評估、預算編制等多項工作內容,不斷提高該階段的控制方式有效性與科學性。
    建筑結構設計階段工程造價傳統(tǒng)的管控方法適應性明顯不足,信息化建設則成為工程造價管控的重要途徑之一。伴隨科學的進步與發(fā)展,各項先進技術得以應用。比如信息化技術的利用,有效促進工程造價的發(fā)展并提升工程造價的有效性。以計算機網(wǎng)絡為基礎平臺,及時了解市場當中有關于建筑材料的價格變動與信息內容,掌握先進的技術手段。對于建筑結構設計中的工程造價管控工作,應該充分借助計算機的便捷性特點,做好評估與計算工作,對設計不合理的地方做出及時的糾正處理??傊?,建筑結構設計階段工程造價信息化建設,有助于建筑結構設計工作的科學性與準確性。
    三、結論
    綜上所述,建筑結構設計工作作為建筑工程的關鍵性構成環(huán)節(jié),在建筑工程經(jīng)濟效益方面發(fā)揮著重要作用。對這一環(huán)節(jié)進行工程造價管控,有助于從整體上保證建筑工程所能夠發(fā)揮出的經(jīng)濟效益,為順利施工提供保障。筆者提出有關于建筑結構設計工作工程造價管控方法,旨在為整體成本控制奠定堅實基礎。
    參考文獻:
    殷壽成.基于建筑結構設計的工程造價控制.信息化建設,,02:64-65.
    袁云高.建筑工程結構設計對工程造價的影響分析.山西建筑,2016,07:241-242.
    沈曉露,陳辰.建筑結構設計階段的工程造價控制措施剖析.住宅與房地產(chǎn),2016,15:80-82.
    董云.建筑結構設計階段優(yōu)化工程造價成本的方法及對策.四川建材,2016,04:260-262.
    造價培訓心得 篇4
    學習工程造價已經(jīng)一學期了,在這一學期的學習中,我不但對工程造價有了一個更加深刻的認識,更重要的是我學到了對我們非常重要的學習方法——合作性學習和自主性學習。
    首先我了解到工程造價也是分國家和區(qū)域性的,就拿工程造價本身來說,我國的工程造價主要部分是建設投資,其中包括工程費用、工程建設其他費用和預備費三部分;而世界銀行工程造價則由項目直接建設成本、項目間接建設成本、應急費和假設成本上升費用組成。即便是在我們國家,不同的省份其工程造價的預算方法也是不一樣的,各個地方有各自的預算定額。我還知道一項工程的完成具體由哪些部分組成,以及計算各項費用基本方法,怎樣使用定額等諸多知識。
    合作性學習就是在大家一起的分工協(xié)調下,共同完成一項工作。首先是將我們分成多個學習小組,當老師給我們分派下來任務之后,各個小組的組長副組長都行動起來,先將老師分派的任務列出來,再給大家召開工作會議,為各個同學指派任務,如檢索、排版、打印等。大家在會后都積極地去完成組長布置的工作,在規(guī)定的時間內將檢索完成后,交給排版的同學,再由組長審核并將其打印出來。最后組長將把打印的東西給大家一起分享,以達到共同學習的目的。
    老師在課堂上講的東西再多畢竟也是有限的,這就需要我們在課后自己去查閱相關資料,補充相關知識。范老師每一堂課后都會給我們布置一定量的作業(yè),這就是我們需要補充的知識。這時我們就會主
    動去網(wǎng)上或圖書館查閱相關的資料,彌補這方面的不足。而在查閱的過程中其實就是一個學習的過程,查閱過程所學到的知識往往比我們所要查找的知識要多得多,豐富得多。只要我們不要忘記學習的初衷,我們就會得到比我們原先想要的多得多。
    工程造價說難不難,說不易也不易,難需要我們不斷地積累相關方面的知識,容易是因為我們在實際工作中去學習是很容易上手的,并不像那般高深莫測。無處不知識,無處不學習。只要我們抱著一顆學習的心,不管是干什么事都能學到這樣或那樣的知識。唯有不斷地學習思考運用中,我們才會取得進步,達到自己的最終目的。
    造價培訓心得 篇5
    集團公司在可門召開了“雙提升、創(chuàng)一流”現(xiàn)場會,會上幾家開展工作好的單位做了經(jīng)驗交流發(fā)言。這些企業(yè)“雙提升、創(chuàng)一流”工作中的具體做法各有側重,各具特色,但都是面對復雜嚴峻的內外部經(jīng)營發(fā)展形勢,牢固樹立可持續(xù)創(chuàng)造價值理念,以提升執(zhí)企能力和盈利能力為目標,緊緊抓住指標優(yōu)化、安全管理、經(jīng)營管理、基礎管理等“雙提升、創(chuàng)一流”工作重點的有效措施,增強了企業(yè)參與市場競爭的比較優(yōu)勢和能力,為公司系統(tǒng)“雙提升、創(chuàng)一流”工作積累了經(jīng)驗、樹立了典范。
    學習現(xiàn)場會的講話后,我體會最深的是可門電廠的做法,有以下幾方面。
    一是可門電廠始終堅持認真學習、認真組織、認真落實。將“雙提升、創(chuàng)一流”工作認識融入到靈魂當中了。無論是電廠的領導,還是基層的普通員工,都很認可“雙提升、創(chuàng)一流”工作,都是發(fā)自內心的、真真正正抓落實。
    二是可門電廠始終堅持提升管理。可門電廠原來并不是指標最好的企業(yè),20xx年以前還一度虧損,和其他先進企業(yè)相比,并沒有什么突出的地方。但是,他們緊緊抓牢了“提升”這個牛鼻子,扎扎實實地搞管理,認認真真地抓提升,使得企業(yè)有了跨越式的發(fā)展。
    三是可門電廠始終堅持認真執(zhí)行。可門電廠結合自己的實際,創(chuàng)新開展7S管理,不斷提升。上至公司領導,下至一線員工,都在認認真真、扎扎實實地推行7S管理創(chuàng)新。從每個環(huán)節(jié)上,從全員、全過程上,他們都嚴格管理,認真執(zhí)行,真正地把這種嚴細的精神融入到企業(yè)管理的各個方面。
    四是可門電廠始終堅持文化興企??砷T電廠一直在培育自己的文化,“首席工程師”、“首席技師”的評選,“職工操作法”、“創(chuàng)新工作室”的推廣,以及其他的各種文化活動都開展得很好,職工積極主動的參與。文化是企業(yè)真正的內在動力,把管理機制和企業(yè)文化有機地結合起來了,把對職工的要求很好地轉化為員工的自覺行為,有效提升了員工的激情和士氣。
    五是可門電廠的管理成效顯著??砷T電廠的很多指標都處于前列,甚至排名第一。今年提出了7億元的利潤目標,到一季度已實現(xiàn)2.35億元,完成全年目標的33.6%,。他們敢于提出“創(chuàng)建國際一流企業(yè)”的奮斗目標和“四步走”戰(zhàn)略,即“20xx年,創(chuàng)‘五星級’企業(yè);20xx年,創(chuàng)集團公司一流企業(yè);,創(chuàng)全國一流企業(yè);‘十三五’時期,創(chuàng)國際一流企業(yè)”。有這種“主動加壓、追求卓越”的雄心壯志,帶領職工隊伍向這個目標邁進,工作才能做得越來越好。
    總結起來就是價值管理,創(chuàng)新求變,通過7S管理、KYT(全員安全預控)管理、對標管理、價值檢修、燃料管理以及文化建設等各方面工作,最大限度發(fā)揮港電一體優(yōu)勢,構建全產(chǎn)業(yè)鏈精益管理模式,實現(xiàn)安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、科學發(fā)展、幸福發(fā)展。自“雙提升、創(chuàng)一流”工作開展以來,企業(yè)存在的突出問題逐項得以解決或緩解,經(jīng)濟技術指標穩(wěn)步提升,企業(yè)盈利能力明顯增強,員工隊伍精神煥發(fā),充滿干事創(chuàng)業(yè)的熱情。
    云南公司目前經(jīng)營形勢嚴峻,扭虧任務繁重,要徹底解決公司經(jīng)營過程中遇到的問題和困難,落實好集團公司開展“雙提升、創(chuàng)一流”工作要求十分必要。結合我們目前的實際,我認為開展好這項工作就是要找短板,找差距,價值思維,真抓實干。
    首先對開展“雙提升、創(chuàng)一流”工作思想認識要到位。“雙提升”就是通過查短板、查瓶頸,“創(chuàng)一流”是目標,“雙提升”是手段,是關系“創(chuàng)一流”能否順利實現(xiàn)的重要基礎和前提。思想認識到位,才能在行動中確實抓好這項工作。
    既然是找短板,就要學習和比對先進,深入查找影響和制約企業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,分析自身優(yōu)勢,查找差距,發(fā)現(xiàn)提升潛力,找準工作方向,改進提高,有效解決影響公司健康持續(xù)發(fā)展的突出矛盾和問題,全面提升執(zhí)企能力和盈利能力。
    找出了差距,明確了努力的方向,就要撲下身子,甩開膀子,實實在在抓幾件事,實實在在做出點成效。
    其次云南公司開展“雙提升、創(chuàng)一流”工作就是要增強創(chuàng)造可持續(xù)價值的自覺性,實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。增強創(chuàng)造可持續(xù)價值的自覺性,實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,就要節(jié)約挖潛、降本增效為重點,抓好電量、燃料、能耗等關鍵指標,著力優(yōu)化存量資產(chǎn),提升發(fā)電效益水平,提高企業(yè)競爭力,實現(xiàn)技術經(jīng)濟指標的先進性,盈利能力的可持續(xù)性。
    增強創(chuàng)造可持續(xù)價值的自覺性,實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展就要夯實管理基礎,內強管理。管理提升的重點在于基層和基礎,扎實抓好基礎工作,建立長效機制,不斷持續(xù)推動,把管理水平一步一個臺階地提升上去。
    增強創(chuàng)造可持續(xù)價值的自覺性,實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,就要外拓市場,加強各種優(yōu)惠政策和市場研究,實實在在的把政策用足,把市場研究透徹,為企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益。
    造價培訓心得 篇6
    五天的培訓過程中,讓我深刻的體會到工程造價在整個項目管理過程中的重要地位,一個成熟的造價專業(yè)人員在整個工程項目的估算、概算、預算、結算、決算中能起到至關重要的作用。
    新清單規(guī)范對責任劃分原則更加清晰明確,對發(fā)承包雙方應承擔的責任盡可能的明確,以減少后期出現(xiàn)的爭議。這就要求我們發(fā)承包雙方必須在各自的責任范圍內認真仔細的做好工作,尤其是可能引起爭議的地方,避免錯誤的發(fā)生。新清單規(guī)范里,對一些不夠明確的地方做了精確的量化說明和修改補充,可執(zhí)行性更加強化。
    對工程量偏差的說明,“新規(guī)范”給出了明確的計算說明:合同履行期間,若實際工程量與招標工程量清單出現(xiàn)偏差,且超過15%
    時,調整原則為:a、工程量增加15%以上時,其增加部分的工程量的綜合單價應予調低;b、當工程量減少15%以上時,減少后剩余部分的工程量的綜合單價應予調高,并給出了詳細的調整公式。 對工程變更引起綜合單價的調整,“新規(guī)范”明確給出了調整綜合單價的計算方式。
    通過這次培訓使我較全面的掌握了“新規(guī)范”的具體內容以及在實際工作中的準確運用,提高了個人的專業(yè)技能,同時也發(fā)現(xiàn)了存在的許多不足,需要更加熟悉理解定額,及時搜集地方定額的解釋信息;需要熟悉招標文件、合同等相關資料;需要結合工程量計算過程存在的遺留、未定等事宜及時深入現(xiàn)場,或依據(jù)施工過程中的變更、簽證等文件,準確對這類問題進行處理,及時掌握承包人在施工過程中變更的工程內容,并進行記載或補充資料,及時進行調整造價。
    加強教育培訓,拓寬知識范圍,加強法制學習,提高法律意識。國家相繼出臺了《建筑法》、《招標投標法》、《合同法》、《價格法》等法律,要求造價管理專業(yè)人員具備過硬的法律知識,依法管理、依法執(zhí)業(yè)。
    造價培訓心得 篇7
    在施工現(xiàn)場的實習生活中,自問能夠學習到不少新的知識和知道許多我所不知道的事,這些并不是學校課堂上老師能教給我們的。但也并不是每天都有特別的事發(fā)生或是有機會學到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現(xiàn)場的實習生活,是將我在課堂上學習的知識的深化鞏固并使其實用化的學習實踐過程。是將我所已經(jīng)掌握的建筑裝飾技術的相關知識用于實踐,在施工現(xiàn)場體驗作為一名施工管理與組織者的現(xiàn)場實際經(jīng)驗。
    所謂項目管理就是指為了達到項目目標,對項目的策劃(規(guī)劃、計劃)、組織、控制、協(xié)調、監(jiān)督的總稱。裝飾行業(yè)已經(jīng)成為建筑業(yè)中的三大支柱行業(yè)之一,其在整個建筑業(yè)中所占的比重已越來越大。面對裝飾裝修業(yè)市場競爭的加劇和行業(yè)的規(guī)范化進程,面對市場準入和行業(yè)的規(guī)范化進程,裝飾裝修工程施工中施工管理工作顯得更加重要。 而我作為一名施工管理層人員在施工現(xiàn)場的近十幾天的實習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性。是否有優(yōu)秀的管理體制、系統(tǒng)和人才。便關系到建筑行業(yè)團隊的施工質量、進度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問題。
    以前沒有接觸過工地上的很多糾紛及突發(fā)事件,現(xiàn)在在我接觸到新的事務時不再不知所措,學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候,懂得如何安撫客戶的情緒,如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候,都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”,因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解,所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要積極學習積極辦事,做好份內事,勤學、勤問、勤做,就會有意想不到的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。項目部的經(jīng)理和同事給了我很多機會參與他們的工作,使我懂得了很多以前難以解決的問題和將來從事資料工作所要面對的問題,如:甲乙方的關系和現(xiàn)場簽證事宜等等。這次實習豐富了我在這方面的認識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
    造價培訓心得 篇8
    摘要:目前對于普通路基條件下,公路建設工程造價的估算、概算和決算步驟具備相對成熟的能力,過程也相對簡單明晰.但地基中出現(xiàn)濕軟土質,還需要對這個區(qū)域的土質進行額外的處理,以保證公路建設建成后不受濕軟土質的影響.這就要額外增加工程造價.本文研究了在濕軟土質的情況下,如何對公路建設工程造價進行管控,從而降低整個公路工程的費用.首先,介紹了濕軟土質對公路建設的影響,從濕軟土質的特點入手,闡述其對公路結構和工程造價的影響.然后,分析了濕軟土質下公路建設工程造價的管控措施.主要從目前公路建設領域常用的三種方法的角度,結合公式和圖形進行分解.最后通,過實例來驗證管控方法在降低濕軟土質下,公路建設工程造價的可靠性.
    在濕軟的土質上建設公路,需要對土層地基進行額外處理,否則就會影響公路區(qū)域內甚至整體上的質量水平.而額外處理,就需要對工程造價投資估算和工程概算進行修改,也會增加最后的工程決算.最優(yōu)的解決渠道就是對濕軟土質下公路建設工程造價進行管控.
    地基不穩(wěn),這是對于公路建設行業(yè)來說的大忌.不穩(wěn)帶來的后果就是公路路面的開裂甚至塌陷.而造成地基不穩(wěn)的原因有很多,地震等自然災害的影響,地下水的沖刷腐蝕等等.區(qū)域范圍內的土質濕軟也是造成不穩(wěn)的重要原因.
    對濕軟土質如果處理不好,其最終的惡果會在上面修筑的公路上體現(xiàn).例如,某條公路修筑在了一段沒有處理好的濕軟土質之上,不同的濕軟表現(xiàn),則會有不同的路面效果.在第一段公路區(qū)域中,在公路上龐大的車流量的負重的影響下,加上自身的重力作用,濕軟土質開始出現(xiàn)下沉.鋪在地基上層的公路就缺少了支撐,隨著地基的下降而下降.表現(xiàn)在公路上,就形成了一個個大坑.車輛過往時會在重力的作用下對坑底施加超重力,加劇大坑的坑距擴大.在第二段公路區(qū)域中,同樣是由于濕軟土質的下沉等位移作用,路面也開始產(chǎn)生沉降變化,但由于路面的整體性較好,所以就會出現(xiàn)變形,整體性地向一個方向進行傾斜.第三段公路區(qū)域中,同樣受到濕軟地質的運動影響,整體性遭到了破壞,路面開始四分五裂,出現(xiàn)了縫隙和開裂.
    要想讓濕軟土質對公路工程質量的影響降到最低,就必須在公路建設之初對土壤處理得當.而處理的方法、措施、設備、人員等一切支出,就構成了處理濕軟土質所需要的工程造價部分.例如,某公路建設工程需要穿越一段濕軟土質路段,對于不同的濕軟程度,要采取不同的施工處理方法.對于沒有再次導致濕軟原因的土質,可以采取夯實和添加土方量的措施.對于面積較小的濕軟區(qū)域可以使用夯土機,對于面積區(qū)域較大的則需要使用壓土機.在使土層更加緊實后,對于因土層壓縮而減少的土層,則需要額外添加土壤進行填充.而對于有反復造成濕軟土質的原因,則需要利用鋼筋混凝土,在濕軟土質中進行深入性立莊,然后進行土層掩埋,在區(qū)域內構建堅實的人造地基.所有的處理過程中,無論是夯土機、壓土機還是混凝土攪拌機,都需要額外支付機器租賃費用,人工費用,對于耽誤的工期有可能還要增加其他項目的人工支出.這部分支出就構成了對最終工程造價的增加.
    造價培訓心得 篇9
    兩個禮拜,不長不短的實習很快就結束了,但我卻受益匪淺,實習過程中酸甜苦辣,點點滴滴,也讓我學到了很多!讓我們通過南通市婦幼保健院后勤樓的裝飾工程造價的計算,從而來提升我們自身從書本上學到的知識,這是一個將理論和實踐相結合的一個過程。從這個過程中我們不斷的嘗試和求索,從不知道到知道,從一點都不懂到恍然大悟,這也正是我們本次課程的目的。
    經(jīng)過這次課程設計讓我學到了很多東西,對許多在課堂上不懂的問題有了更深的了解,使我對學習知識的靈活運用有了很大的提高,讓我明白學習知識的重要性。通過這次概預算設計,遇到了很多困難和問題,通過翻閱課本和資料和同學之間的討論,詢問老師,讓我門迎刃而解,讓我對在建工程和估價方面有了深刻的認識與了解,或許我所了解的并不全面,但是,我會通過以后的學習,從而來彌補這方面的不足。
    本次課程的設計,是學校培養(yǎng)方案和教學計劃的重要環(huán)節(jié),它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一,也是我們從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段.通過實踐學習鞏固,強化我們所學的知識,培養(yǎng)理論聯(lián)系實際,綜合運用所學知識解決實際問題,并開闊我們的工程技術眼界。
    本次實訓包括很多方面,但主要是分為兩個部分進行的:第一周我們小組所負責的是南通市婦幼保健院后勤樓一層裝飾預案手工算量,我們的一層分為二十七個房間,功能主要是進行煮
    飯的,這二十七房間分別是,門廳、兩個備用件、衛(wèi)生間、電梯間、兩個樓梯間、餐車洗滌間、送餐間、辦公室、分餐間、餐梯間、蒸煮間、欲進間、鼻飼間、洗滌間、面點間、主廚房、潔具間、主食庫、副食庫、酒水調味庫、收貨處、兩個更衣間和一個過道組成。主要工作是將這些房間列項,將工程量計算出來。
    第二周是利用清單大師進行上機操作。前兩天石老師帶著我們一點一點摸索的過程,也是清單大師軟件熟悉的過程,后面三天主要是自我實踐,做分配到的工程作業(yè)。包括定額計價和清單計價兩部分,這其中又包括,人工換算、工料機的換算以及費率的換算等等。
    在這兩周中,我們一步一步來,所做的,總結出來是:
    1、熟識圖紙,收集資料(包括施工規(guī)范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規(guī)范等)。
    2、在計算相應分部工程量時必須熟讀定額,掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數(shù)的關系等。
    3、掌握建筑面積的構成內容,準確地計算出建筑物、構筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計建筑面積,什么情況下計建筑面積,什么情況下計一半,特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算)。
    4、樓地面工程量計算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同)。
    5、屋面工程量計算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計算)
    6、裝飾工程量計算(包括內、外墻、天棚、獨立柱、陽臺、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計算)
    7、門窗工程量計算(包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計算)
    8、腳手架工程量計算(包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎腳手架、外墻單排腳手架、獨立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運輸腳手架、獨立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計算。)
    課程設計是培養(yǎng)我們學生綜合運用所學知識,發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程。了自己的不足之處,對以前所學過的知識理解得不夠深刻,掌握得不夠牢固,通過這次課程設計之后,一定把以前所學過的知識重新溫故。這次課程設計終于順利完成了,在設計中遇到了很多問題,最后在余老師和曹老師的指導下,終于迎刃而解。同時,在余老師和曹老師的身上我學得到很多實用的知識,在次我表示感謝!同時,對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位指導老師再次表示忠心的感謝
    作為一個即將工作或剛邁入社會的新人,也要注意以下幾點:
    1有吃苦的決心,平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人,平和的心態(tài)很重要,做事不要太過急功近利,表現(xiàn)得好別人都看得到,當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
    2工作中要多看,多觀察,多聽,少講,不要說與工作無關的內容,多學習別人的藝術語言,和辦事方法。
    3除努力工作具有責任心外,要善于經(jīng)常做工作總結。每天堅持寫工作日記,每周做一次工作總結。主要是記錄,計劃,和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤,對于工作要未雨綢繆,努力做到更好。
    4善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做,一定不要抱怨并努力完成,因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
    5堅持學習。
    不要只學習和會計有關的知識,還要學習與經(jīng)濟相關的知識。因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內部的運作,還要靠外部的推動。要按經(jīng)濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學家說過,當我們把學過的知識忘得一干二凈時,最后剩下來的就是教育的本質了。這里我把教育改成知識,我們在大學里學習的知識也許會被淘汰,但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
    最后,這次實習讓我受益匪淺,我會不斷的理解工程的涵義,認真的學習制圖,努力提高自己的專業(yè)水平,虛心的學習,努力彌補自己的不足之處,使理論和實際更好的結合,以便為今后的工作打下堅實的基礎。一個多星期的實習生活結束了,從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。
    我對所學的理論知識加深了印象,加深了對相關內容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。我堅信通過這一段時間的實訓,所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識。
    小編精心推薦
    國培 | 入黨培訓 | 師德培訓 | 道德講堂 | 教師培訓 | 干部培訓