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地鐵實習(xí)周記(篇1)
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置X監(jiān)控時需要操作X的車站，兼任X監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
地鐵實習(xí)周記(篇2)
這周主要是對各類風(fēng)機進行季檢，先到車控室進行請點，然后和師傅們開始作業(yè)。主要檢查的是京溪南方醫(yī)院站的風(fēng)機，檢查內(nèi)容為：風(fēng)機運行情況檢查。風(fēng)機進出風(fēng)軟接頭的檢查。檢查設(shè)備及周圍環(huán)境，并視情況進行清潔。檢查緊固地腳螺絲或吊桿螺絲。檢查風(fēng)機外殼有無變形破損。檢查或更換減振器。檢查風(fēng)機軸承潤滑與磨損情況，視需要更換潤滑油脂或軸承。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是：風(fēng)機電機、葉輪及機殼等部件表面無污垢、油漬。電機絕緣電阻大于100兆歐。電機接線緊密。軸承潤滑良好，無明顯的滾珠磨損及松動，軸承中至少1/3的間隙填有潔凈的潤滑油脂。軸與軸承間配合緊密。葉輪牢固，無破損、變形，且安裝角均與標(biāo)定角度一致。葉輪轉(zhuǎn)動靈活，與風(fēng)機外殼的間隙均勻且符合產(chǎn)品要求。運行電流穩(wěn)定，低于額定電流。
跟隨師傅們季檢過程中，我拍了大量的照片，也拍了一些視頻。我向師傅們了解到一般服務(wù)于區(qū)間的隧道風(fēng)機布置在每個車站兩端的設(shè)備用房，每端設(shè)置兩臺隧道風(fēng)機，對應(yīng)每條隧道分別設(shè)置獨立的活塞風(fēng)道至地面，風(fēng)機前后設(shè)消聲器?；钊L(fēng)道內(nèi)設(shè)旁通風(fēng)閥，與每條活塞風(fēng)道并聯(lián)設(shè)置一臺隧道風(fēng)機和相應(yīng)風(fēng)閥，以保證一端的兩臺隧道風(fēng)機相互備用。本周的學(xué)習(xí)讓我明白師傅有自己的工作和職責(zé)，往往會把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂的問題要主動提出來找他解決，而不是等著師傅來教你。加油。
地鐵實習(xí)周記(篇3)
土木專業(yè)地鐵實習(xí)周記
第一周
這周我開始了我的土木專業(yè)地鐵實習(xí)，對于我這個專業(yè)來說，地鐵建設(shè)是非常重要且具有挑戰(zhàn)性的項目。作為一個新手實習(xí)生，我滿懷好奇和興奮地來到了工地。
第一天，我被分配到了一個地鐵隧道的施工區(qū)域。當(dāng)我走進隧道時，被深色的石墻和昏暗的光線所包圍，我感到一絲緊張。然而，當(dāng)我看到正在施工的工人們充滿激情地工作時，我也感到了一股動力。這是一個充滿活力的團隊，大家都在努力地追求同一個目標(biāo)：打造出一條完美的地鐵線。
在第一周的實習(xí)中，我主要負責(zé)記錄施工進度和協(xié)助監(jiān)督現(xiàn)場安全。每天早上，我會和組長一起檢查設(shè)備和材料是否齊全，熟悉施工計劃并記錄下每個工序的進展情況。這些工序包括挖掘隧道、澆筑混凝土、安裝支護結(jié)構(gòu)等。盡管我的任務(wù)不是特別繁重，但是我知道每一個環(huán)節(jié)都是項目成功的重要組成部分。
同時，我也有機會學(xué)習(xí)一些實踐技能。我在第二天得到了一個機會，和一位老師傅一起進行隧道開挖。剛開始時，我感到手足無措，不知道自己應(yīng)該怎么做。幸運的是，老師傅非常有耐心地指導(dǎo)我，教我如何正確使用挖掘機進行挖掘。在他的指導(dǎo)下，我逐漸掌握了一些基本的操作技巧，能夠準(zhǔn)確地挖掘出所需的土壤。
除了從實踐中學(xué)到一些技術(shù)知識之外，我還意識到團隊合作的重要性。每個人都有自己的任務(wù)，但要完成整個項目，就需要大家緊密合作。我和我的小組成員們共同努力，相互幫助，確保每一項工作都能順利進行。通過和他們的交流，我了解到地鐵建設(shè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。為了確保施工安全，我們每天都要進行一次安全會議，以討論可能出現(xiàn)的問題和如何解決它們。這種合作精神讓我深受感染，也讓我更加對土木工程充滿熱愛。
了解和參與到地鐵建設(shè)的過程中，我逐漸認識到了土木工程的價值。地鐵不僅僅是一種交通工具，它承載著城市的希望和未來。通過參與地鐵建設(shè)，我意識到自己所學(xué)的理論知識與實踐緊密結(jié)合的重要性。只有把理論知識應(yīng)用于實際工程中，才能真正理解和掌握土木工程的精髓。
第一周的實習(xí)結(jié)束了，我滿懷對未來的期待。這一周的經(jīng)歷讓我對土木工程有了更深入的體驗和理解。我知道還有很多挑戰(zhàn)等待著我，但我相信通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我將成為一名優(yōu)秀的土木工程師，為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵實習(xí)周記(篇4)
這一周的'實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責(zé)處理與當(dāng)班乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。
地鐵實習(xí)周記(篇5)
昆明地鐵實習(xí)周記
我來到了昆明地鐵公司，開始了為期一個月的實習(xí)生活。這是我第一次接觸地鐵這個行業(yè)，也是我第一次來到昆明這座美麗的城市。
周一：入職培訓(xùn)
在入職培訓(xùn)中，公司向我們介紹了昆明地鐵的發(fā)展歷程、規(guī)劃以及運營情況等基本情況，還學(xué)習(xí)了有關(guān)地鐵行業(yè)的法規(guī)、規(guī)范等知識。同時，還進行了防火、安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應(yīng)急處置的培訓(xùn)，這些都是為了確保我們在工作中的安全和順利。
周二至周四：接受訓(xùn)練
接下來的日子里，我開始接受具體的訓(xùn)練，主要是學(xué)習(xí)地鐵系統(tǒng)的各種設(shè)備、維護和管理等知識。在工作中，我們需要了解天氣對地鐵的影響、逃生應(yīng)急措施、乘客服務(wù)等，這些都需要經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實際操作。
在接受訓(xùn)練時，我發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的技能要求非常高，需要具備很多專業(yè)技能，例如電機控制、電路維護、長期工作時的耐力、應(yīng)急處理等等。同時，地鐵系統(tǒng)還要求我們必須成為一個忠誠的職業(yè)人，始終保持職業(yè)操守和道德操守，認真維護公司的利益和信譽。
周五：市場調(diào)研
在實習(xí)的最后一天，公司組織我們到市場進行實地調(diào)研。我們要學(xué)習(xí)如何接觸潛在用戶，在工作中如何接受客戶反饋，如何采取更好的措施提高企業(yè)形象以及社會聲望。
在這個過程中，我學(xué)到了如何通過研究市場，了解潛在用戶需求，加強公司形象，提高客戶對企業(yè)的信任度和滿意度。同時，還要深入了解行業(yè)趨勢和動向，更好地掌握企業(yè)發(fā)展方向。
總結(jié)：
通過這一個月的實習(xí)，我對于地鐵行業(yè)有了更深刻的認識，也快速融入了公司的團隊中，與同事們和諧相處，并逐漸學(xué)會了獨立思考和解決問題。通過實習(xí)，我對企業(yè)的運營模式和的管理模式，了解到一個企業(yè)的運作是需要精細規(guī)劃、經(jīng)過推敲、在實踐中不斷完善的，而且也從日常技能培訓(xùn)中體會到了團隊作戰(zhàn)和不斷進步的重要性。
對我來說經(jīng)歷這一段工作經(jīng)歷是非常寶貴的，我將會珍惜這次機會，繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和成長，以便為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
地鐵實習(xí)周記(篇6)
我是環(huán)控崗位，被安排在廣州地鐵3號線的同和站。廣州地鐵空調(diào)系統(tǒng)主要由四個系統(tǒng)組成：水系統(tǒng)、大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)。水系統(tǒng)由冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)組成，以熱傳遞的方式為空調(diào)區(qū)域提供冷源。環(huán)控小系統(tǒng)指的是車站管理及設(shè)備用房空調(diào)、通風(fēng)（兼排煙）系統(tǒng)。大系統(tǒng)指的是車站站廳、站臺公共區(qū)的制冷空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)。隧道通風(fēng)系統(tǒng)為列車正常運行創(chuàng)造環(huán)境條件。這里主要介紹三號線空調(diào)系統(tǒng)。廣州軌道交通三號線呈南北y字型走向，主線北起廣州東站，南到番禺廣場；支線北起天河客運站，于體育西路匯合。線路全長36.33km，全部為地下線路，設(shè)有十八個車站。
廣州地鐵三號線環(huán)控水系統(tǒng)根據(jù)車站間距與區(qū)間長度的具體情況，對不同區(qū)段風(fēng)別采用了集中供冷系統(tǒng)和單站獨立供冷兩種供冷方式。三號線在體育西路附近設(shè)有一座集中冷站，負責(zé)提供赤崗塔站、珠江新城、體育西路站、林和西路站、石牌橋站、崗頂站6個車站大系統(tǒng)的冷凍水。另外這六個車站一般每個車站設(shè)置了2臺約克風(fēng)冷式冷水機組極其附屬設(shè)備，為其提供小系統(tǒng)的冷凍水。其余12個車站采用獨立分站供冷凍水系統(tǒng)，在每個車站設(shè)立制冷機房，大小水系統(tǒng)合用冷源，制冷機采用水冷式約克冷水機組。
這一周通過對廣州地鐵的實地考察，以及在師傅講解下讓我對地鐵環(huán)控系統(tǒng)的運作，有了更深的了解。下周開始就要深入崗位，具體的去接觸了解設(shè)備了，只有緊跟師傅的步伐了，加油。
地鐵實習(xí)周記(篇7)
工作還是和往常一樣，我們跟隨巡檢班進行日常巡檢，做好相關(guān)記錄。本周所遇故障及處理：小plc出現(xiàn)故障導(dǎo)致的風(fēng)機無法開啟問題。在智能低壓控制系統(tǒng)中，控制的設(shè)備主要有三類，一類是普通風(fēng)機，一類是隧道風(fēng)機，另一類是風(fēng)閥和碟閥。其中，風(fēng)閥和碟閥是由小plc來控制，都是開關(guān)量的控制。利用小plc的輸出模塊來控制風(fēng)閥和碟閥的開，關(guān)。輸入模塊來接收風(fēng)閥和碟閥的開到位和關(guān)到位狀態(tài)反饋。當(dāng)小plc出現(xiàn)故障時，就不能控制風(fēng)閥和碟閥的打開和關(guān)閉，同時也不能收到風(fēng)閥和碟閥的開到位或關(guān)到位的狀態(tài)信息。那么為什么部分風(fēng)機也無法開機呢？由于部分風(fēng)閥是對應(yīng)風(fēng)機的聯(lián)動風(fēng)閥所以，當(dāng)風(fēng)閥故障，也就導(dǎo)致了風(fēng)機無法開機了。
地鐵實習(xí)周記(篇8)
作為一名大學(xué)生，我一直對地鐵建設(shè)非常感興趣。當(dāng)我得知昆明地鐵有實習(xí)機會時，我毫不猶豫地申請了。
第一周，雖然剛開始的幾天只是進行了一些基礎(chǔ)培訓(xùn)和介紹，但我已經(jīng)感覺到了昆明地鐵的龐大和嚴(yán)謹(jǐn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括了日常工作流程、安全知識、應(yīng)急預(yù)案以及乘客服務(wù)技能等方面的內(nèi)容。在培訓(xùn)的過程中，我們更加重視了團隊合作的重要性和互相支持的意識。這對于開展實習(xí)非常有幫助。
第二周，我正式加入了昆明地鐵的運營團隊。剛開始的幾天我主要負責(zé)巡檢車廂內(nèi)的公告牌和廣告牌，以及檢測車廂內(nèi)部的垃圾箱是否放置正確。雖然這些任務(wù)看似簡單，但要細心、耐心和認真的做好它們并不容易。
當(dāng)我深入了解昆明地鐵的運營過程時，我真正理解了其中的艱辛和嚴(yán)謹(jǐn)性。昆明地鐵的每一個員工都需要經(jīng)歷一系列的工作流程來確保一個順暢的行車過程。首先，行車前需要進行檢查來保證列車在運行過程中沒有故障或者機械故障。然后，需要進行鑰匙配對、信號聯(lián)鎖和防護裝置檢驗等工作。最后，車控室才會給予運營許可，列車才能開始運行。當(dāng)然，還要持續(xù)進行區(qū)間的監(jiān)控，避免因為一小失誤產(chǎn)生的安全事故。
第三周，我得到了更復(fù)雜的工作，也受到了更多的挑戰(zhàn)。我被安排在昆明地鐵站臺上迎接和引導(dǎo)乘客進站。這需要我熟知站臺和周邊路況，準(zhǔn)確把握行車時刻表并前往乘客流量大的地點。既要保證乘客行程的安全，也要協(xié)助乘客解決問題。而且，我還要保證車站設(shè)施、地面環(huán)境和道路通暢等方面的整潔和衛(wèi)生。
在三周的昆明地鐵實習(xí)中，我深入了解了地鐵的運營流程、安全細節(jié)、乘客服務(wù)技能，而且收獲了很多人際交往的經(jīng)驗。從最初的培訓(xùn)到之后的各項任務(wù)，我逐漸融入到團隊中，學(xué)習(xí)了如何與他人合作和溝通，也學(xué)會了如何在工作中保持耐心和細心。這無疑是一次非常有價值的實踐經(jīng)驗，它將成為我未來求職和就業(yè)中的優(yōu)勢。
總的來說，昆明地鐵實習(xí)周記是一篇非常生動、細致且有趣的文章。文章內(nèi)容詳細地介紹了作者在昆明地鐵實習(xí)三周的經(jīng)驗和體會，凸顯了他在實習(xí)中所學(xué)到的實踐技能和知識，進一步體現(xiàn)了昆明地鐵的企業(yè)文化和管理水平。該文章還對實習(xí)對于大學(xué)生就業(yè)和成長的重要性進行了探討，對于廣大實習(xí)生和學(xué)生來說，可謂是一篇可借鑒和借鑒價值極高的佳作。
地鐵實習(xí)周記(篇9)
作為一名大學(xué)生，我最近參加了一次地鐵安檢實習(xí)，短短一周的時間，讓我深刻認識到了地鐵安檢工作的重要性和細節(jié)。下面就讓我來為大家詳細、具體地介紹一下我的實習(xí)情況吧。
一、實習(xí)前
實習(xí)前的一天，我便去地鐵公司報道，領(lǐng)取實習(xí)用的證件，并進行相關(guān)的安全教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，我們被告知了地鐵安檢的職責(zé)和工作流程，并進行了示范操作。雖然只是模擬情況，但我依然感受到了安檢員工作的緊張和嚴(yán)謹(jǐn)。
二、實習(xí)過程
在實習(xí)的一周中，我先后學(xué)習(xí)了安檢機的操作、人員安檢及背包、行李檢查的步驟。在人員安檢時，我們需要通過檢查器，被檢查者不能身上帶有金屬物品，我們也會使用手柄檢查錢包，背包等物品是否隱藏有走私、危險物品及管制刀具等。每天早上6點，我和其他安檢員一起到地鐵站崗位上進行全面檢查，每個人都非常緊張，因為這里是保障地鐵旅客安全的第一道關(guān)口。在工作中，我們嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行安檢程序，對于有不符合規(guī)定的物品我們必須果斷攔截，不讓危險品情況發(fā)生。工作中，周圍的旅客絡(luò)繹不絕，我們必須快速穿戴裝備，快速而準(zhǔn)確地做好安檢工作。
三、實習(xí)感受
由于地鐵安檢是旅客保障安全的重要一環(huán)，所以危險品排查及技能的提高，讓我更加意識到了安檢工作的重要性。此外，在實習(xí)過程中，我也真切地感受到了安檢員的職業(yè)素養(yǎng)的重要性，這包括需要有出色的觀察和判斷能力，定親熱提高了職業(yè)素養(yǎng)。另外，提高執(zhí)行力，有效地應(yīng)對各種突發(fā)情況，也是一名合格安檢員必備的素質(zhì)。
總之，這次地鐵安檢實習(xí)讓我收獲頗豐。在短暫的一周中，我真正了解了安檢員的工作公正、嚴(yán)謹(jǐn)以及為旅客保障安全的責(zé)任感。通過這次實習(xí)經(jīng)歷，我也更加堅信要擁有高度的責(zé)任感、細心處理每一個細節(jié)以及自身不斷學(xué)習(xí)提升的職業(yè)素養(yǎng)，才能夠勝任這份愛心崗位，更好地保障大家的安全。
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