寫自己的心得體會，可以更好的總結自己的經驗，特別優(yōu)秀的心得體會該怎樣寫呢？今天向您介紹的是有關“酒后駕車心得體會”的話題，如果你覺得這個資源對你有所幫助請收藏并分享給你的朋友！
酒后駕車心得體會(篇1)
質量監(jiān)督檢驗檢疫局20_年5月31日發(fā)布的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》中規(guī)定，駕駛職員血液中的酒精含量大于或等于每100毫升20毫克，并小于每100毫升80毫克為酒后駕車;血液中酒精含量大于或等于每100毫升80毫克為醉酒駕車。該規(guī)定將飲酒駕車，分為酒后和醉酒兩個檔次處罰，對醉酒后駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒后駕車嚴重而的硬性規(guī)定。
人想知道，這大概喝多少酒會標準專家標準大體估算了一下：20mg/100ml大致于一杯啤酒;80mg/100ml，則于3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml，大致于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。
到的白酒酒精度數，人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克，也一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。
社會問題，是多的原因的。民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，并以敬酒為禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實有些駕車者也并非不知酒后駕車的危險，在酒桌上開始也不想喝，往往是經不住勸，然后就漸漸狀態(tài)，把和他人的安全拋于腦后。僥幸心理依然，總月月查天天查，風頭火勢過了就好了，有些司機還心存怨念：又醉酒，有必要這么嚴嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯后，關愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規(guī)范尚未。管理位。管理多限于十字路口，更限于信號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒后駕車的查處也連續(xù)性。最后是法律不。酒后肇事的處罰，更缺少教育性懲罰?？傊?，各原因綜合作用酒后駕車肇事多發(fā)的，這里面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。
人飲酒后駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性為飲酒情況下開車的16倍。飲酒駕車，是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是嚴重的。8月24日晚，合川區(qū)云門鎮(zhèn)三合村村民李某，在親戚家飲酒后，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時20分許，車行駛至合武天星路段時，酒精的麻痹作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷后，經搶救無效死亡的重大交通事故。酒后駕車，可使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降。
飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方，對視野邊沿的危險隱患難以，易事故。6月12日晚9時許，合川區(qū)假日大道一起酒后駕車一死一傷的重大交通事故。當天中午，合陽鎮(zhèn)居民祝某和曾某為朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學院方向行駛，當行駛假日大道中段時，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當場死亡、駕駛人祝某經搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒后駕駛機動車就了，飲酒人祝某在飲酒后仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區(qū)街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。
血的教訓，生命的呼喚，應該讓飲酒后正預備駕車的朋友，警醒!精油好在酒精的刺激下，人有時會過高地估計，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出力不從心的事。最后飲酒后易困倦，為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲憊駕駛的。8月18日18時許，重慶市銅梁縣二坪村村民石某，飲酒后駕駛一輛黑色小型汽車由合川區(qū)合陽城瑞山路駛往南津街途中，行至涪江二橋中段時，將一正在清掃橋面的環(huán)衛(wèi)女工韓某撞傷后逃逸，環(huán)衛(wèi)女工后經送醫(yī)院經搶救無效死亡的重大交通事故。8月19日凌晨，肇事人石某涉嫌交通肇事被依法刑事拘留。自8月15日，全國各地相繼了整治酒后駕車專項行動，新聞媒體跟蹤報道，酒駕危害宣傳，正值公安機關打擊酒后駕駛之時，石某依然我行我素。中午就餐就與朋友飲酒，后又與朋友到歌城飲酒至下午6時許，麻痹不仁漠視法律的他，仍酒后駕車回家途中事故，給死者的家庭帶來了不可挽回的損失。也斷送了的前程。酒后駕車顯能耐，釀成事故承災難。
酒后駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴處罰，讓駕駛員不敢酒后逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規(guī)定，酒后駕車致人重傷和死亡或者使公共財產遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進步到刑事層次上，《刑法》酒后駕駛需要探討。
令行禁止。我國各地交通執(zhí)法應該檢查酒后駕駛，檢查常態(tài)化，執(zhí)法在處罰時一視同仁也有待改進。
嚴查酒后駕駛專項整治活動，固然讓酒后駕駛在短內大幅，但異地執(zhí)法、路口設卡檢查、重辦嚴治等辦法，執(zhí)法成本高，警力也，也不持久。杜絕酒后駕駛，教育是。要對司機禁酒教育，更要對所公眾類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒后駕駛的嚴重危害，強大的輿—論，讓民眾從內心支持嚴查酒后駕駛行動，勸說、監(jiān)督司機不要酒后駕車。駕駛員法制教育，使其真正認識到酒后駕駛是。
從細微處入手："酒后代駕"服務;餐飲娛樂場所為客人開設"酒后代駕"服務，或由開通"酒后代駕"服務專線;免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后放棄駕駛;在酒標酒單上印制警示令：將"酒后不駕車"的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上;社會服務令：除規(guī)定的處罰外，酒后駕車者還要到醫(yī)院做義工;僥幸心理：消除人們"少喝酒不開車"的認識誤區(qū)，剖析酒精對駕車者的和危害，警示人們放棄僥幸心理;配備"車德"卡：在每輛車上配一張"車德"卡，每次被查到酒駕就在"車德卡"上做記號。
社會監(jiān)督;錄制親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次;為醉酒者友情叫車：為醉酒者(是朋友陌生人)叫輛出租車;車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發(fā)出倡議酒后駕車，車友之間互相監(jiān)督。
依然，從處罰來說，對酒后駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規(guī)范，彈性，人靠關系就能輕松消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥幸心理。要嚴打酒后駕車，應該從健全法規(guī)和能力兩個入手，法律的嚴肅性，而一時的所謂專項整治行動。當然，各個城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒后駕駛中多人性化的創(chuàng)新并非不，而關鍵在于城市管理者愿意創(chuàng)新。
酒后駕車心得體會(篇2)
市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，我深知作為一名執(zhí)法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規(guī)的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執(zhí)法，遵法的窗口。
首先從違法成本來說，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據單位的有關規(guī)定，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令后，xx公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期xx分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實的教育課，就是因為他一時的思想麻痹大意，僥幸心理，走上了一條不歸路，作為家里的頂梁柱，因為酒駕失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現實是殘酷的，教訓是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關注自己的口，把捉手中的方向盤。
酒后駕車心得體會(篇3)
為切實做好黨的十九大召開期間交通安保工作，進一步推進“三個不發(fā)生”創(chuàng)建活動，切實預防和減少因酒駕、醉駕引發(fā)的惡性道路交通事故，大隊按照省廳交管局和市支隊的統(tǒng)一部署，認真分析研判酒駕交通違法行為的特點、規(guī)律，精心謀劃，科學部署，采取四項措施，開展酒駕交通違法行為專項整治行動，努力為市民出行營造安全、有序的道路交通環(huán)境。
一、細化整治措施，提升管控效能。十九大期間大隊多次召開勤務分析研判會議，結合當前重點工作，制定酒駕專項整治工作方案，成立了酒駕專項整治行動領導小組，堅持對酒后駕駛交通違法行為和“涉酒”交通事故的分析研判，突出重點時段、重點路段、重點車輛、重點駕駛人，及時發(fā)布預警信息，切實增強整治酒后駕駛的針對性，確保準確打擊，嚴防因酒駕、醉駕違法犯罪引發(fā)的重特大道路交通事故發(fā)生。10月8日至10月22日，大隊共查處酒駕32起，醉駕2起。
二、強化違法處罰，嚴管路面秩序。結合“三個不發(fā)生”創(chuàng)建活動，有效推進酒駕專項整治工作。一是開展密集型整治。改變以往點多面廣、分散作戰(zhàn)的不足，集中優(yōu)勢警力，設置臨時檢查卡點，對過往可疑車輛做到逢車必檢、逢疑必測，對酒后駕車違法行為發(fā)現一起、查處一起，杜絕“說情風”，實行“零”容忍，切實形成對酒駕嚴查、嚴管、嚴控的高壓態(tài)勢。二是靈活機動打擊。結合酒駕行為發(fā)生的時間特點，適時采取流動巡查、設點查緝與突然襲擊相結合的方式，不定時對重點時段的餐飲、娛樂集中區(qū)域的路面實施巡查管控，采取靈活變更勤務點的“游擊戰(zhàn)術”，深化酒駕查處工作。三是打破傳統(tǒng)規(guī)律。打破以往定期開展夜查統(tǒng)一行動的常規(guī)模式，以午飯后、晚飯后勤務為重點時間段，將定期夜查改為每天夜查，在重點道路進行流動巡邏，重點清查城區(qū)道路酒駕違法行為，提高管控的針對性、實效性，確保酒駕整治常態(tài)化。將常規(guī)查處時間由19時至22時延時至22時至次日凌晨，嚴查心存僥幸的酒后駕駛人，確保重點路段、重點時段全天候、無縫隙管控。
三、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹立良好形象。針對酒駕、醉駕當事人可能出現情緒波動大、強行沖關等特點，在開展酒駕違法查處過程中，執(zhí)勤民警嚴格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的規(guī)定，規(guī)范著裝，規(guī)范落實執(zhí)勤執(zhí)法裝備，配備好酒精檢測儀、執(zhí)法記錄儀等執(zhí)勤執(zhí)法裝備，及時取證，規(guī)范執(zhí)法辦案程序，并堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，注意把握查處酒后駕駛違法行為的工作方式、方法，向違法當事人講清法律依據，做好群眾解釋工作，爭取群眾的理解和支持，避免不必要的矛盾糾紛，樹立良好的交警形象。
四、豐富宣傳形式，強化教育引導。大隊始終秉承宣傳教育相結合，真正把宣傳教育轉化為“戰(zhàn)斗力”。一是充分利用“雙微”、網絡直播等媒介，靈活采取直播報道等方式，重點宣傳酒駕查處全過程，營造全社會共同抵制酒駕的氛圍和嚴厲打擊酒駕違法犯罪行為的聲勢。二是組織民警針對重點管理對象推送典型案例講座，向群眾宣傳道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識，提醒市民群眾“開車不喝酒、喝酒不開車”。三是暢通24小時舉報渠道，歡迎市民監(jiān)督舉報酒駕違法行為，形成全社會齊抓共管的交通管理態(tài)勢。
酒后駕車心得體會(篇4)
總隊轉發(fā)《中共重慶市公安局紀委關于萬州區(qū)公安局對民警吳文勝醉酒駕駛事件調查無力，隱瞞有關情況的通報》后，生產大隊迅速組織生產大隊干部和司機學習，聽到萬州區(qū)公安局民警吳文勝醉酒駕駛事件后，萬州區(qū)局的一部分領導和民警還沒有深刻體會到酒后駕駛的危害，想盡全力隱瞞事實，逃避責任，保護干部的想法很好，但是弄錯了地方。
到目前為止，酒后駕駛、酒后駕駛幾乎是老生常談的問題，酒后駕駛也已經被判刑，但在這樣全國人民抵制酒后駕駛的大背景下，我們看到很多人還有幸運的心理，政府干部、明星、平民、我們自己處理酒后駕駛的民警，酒后駕駛被判刑后，通過特別行動和我們全市公安民警的努力，全市酒后駕駛、酒后駕駛率和發(fā)生率明顯下降，但還有一部分同志今年，許多警察因酒后駕車而被處理。他們中的大多數都有一個共同點，那就是，除了下班后的八個小時之外，警察也是普通人。他們也有各種各樣的社交活動。警察下班后，他們離不開各種各樣的社交活動。社交活動離不開飲酒。飲酒后的行為很難控制。我們學習了很多關于警察酒后駕車的教育和警告。我們采取了各種各樣的方法，并取得了很大的效果。然而，我認為這種事件仍然持續(xù)發(fā)生的原因不僅僅僅是讓警察有法律意識，而且讓警察建立了道德意識。我們應該讓警察喝酒，這樣的警察不受到良好的尊重。我們在八個小時候，我們的安全意識只有意識，我們的警察才能讓警察在自己的意識到良好的安全意識。吳文勝醉酒駕駛事件不是單純的事件，而是暴露的問題，令人吃驚，令人擔心，其行為嚴重污染了人民警察在大眾中的莊嚴形象，嚴重違反了現在的警營文化建設。在現場人民內部矛盾突出的時期，作為警察應該以身作則樹立警察、部隊的形象。作為消防警察，面對這樣的事件，不僅僅是驚訝的馀地，還有酒后駕駛的嚴重性，時間本身總是喚醒我，那是絕對不能接觸的下劃線，不能抱有幸運的心理，嚴格遵守公安部的五項禁令和重慶市的十條鐵規(guī)要求，用自己的一句話保護警察隊的莊嚴形象，同時也不能保持違法的紀律行為，根據這次事件的原因和相互的發(fā)表
酒后駕車心得體會(篇5)
在總隊轉發(fā)《轉發(fā)中共重慶市公安局紀委關于萬州區(qū)公安局對民警吳文勝醉酒駕車案偵辦不力且隱瞞不報相關情況的通報的通知》之后，大隊迅速組織大隊全體干部和駕駛員進行了學習，在我聽到萬州區(qū)公安局民警吳文勝發(fā)生醉酒駕車案后，非常令我震驚和不解，萬州區(qū)局的部分領導和民警仍然是沒有深刻體會到酒駕的危害，還想盡力隱瞞事實，逃避責任，“保護干部”的想法是好的，但是用錯了地方。
如今，酒后駕車、酒后駕車幾乎是一個常見的問題，酒后駕車已經被判刑，但在這樣一個全國抵制酒后駕車的背景下，我們看到很多人仍然有僥幸心理，有政府干部、明星、人民，我們親自處理酒后駕車警察，酒后駕車后，通過專項行動和城市公安警察的努力，全市酒后駕車、酒后駕車、發(fā)病率明顯下降，但仍有少數同志不顧自身和他人生命和家庭安全。今年，許多警察因酒后駕車而受到處理。他們中的大多數人都有一個共同點，那就是下班后8小時以外，無論警察執(zhí)法人員的身份如何，警察也是普通人，有各種各樣的社交網絡。警察下班后，各種社交活動是必不可少的，社交活動是必不可少的，飲酒后的行為很難控制，我們學到了很多關于警察酒后駕車的教育和警告，采取了多種方式，取得了很大的效果，但我認為這類案件仍然存在，但我認為
不斷發(fā)生的原因不僅僅只是讓民警有沒有法律意識的問題，更要讓民警樹立一種道德意識，要讓我們民警有一種穿上警服在八小時以內是警察，八小時之外脫了警服我還是警察的思想，只有時刻樹立我是人民警察的思想才能更好的尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養(yǎng)成“開車不喝酒，喝酒不開車”的良好習慣，從源頭上杜絕酒后駕駛事故的發(fā)生。吳文勝醉酒駕車案不是一起單純的案件，它所暴露的問題，是令人震驚，讓人擔憂的，其行為嚴重玷污了人民警察在群眾中的莊嚴形象，嚴重的與當前的警營文化建設相違。在現場人民內部矛盾比較突出的時期，作為警察更應該以身作則樹立好警察、部隊的形象。作為一名消防警官，面對這樣的事件，除了震驚之余也從中切實的體會到了“酒駕”的嚴重性，也讓時間本身時刻警醒我，那將是萬萬不能觸及的底線，也絲毫不能抱有僥幸的心理，嚴格遵守公安部五條禁令及重慶市10條鐵規(guī)的要求，用自己的一言一行去維護警察隊伍的莊嚴形象，同時也絕不姑息任何違法亂紀行為，更要根據此次事件由此及彼的推出和防范其它有違正義和有損警隊形象的行為，堅決履行自己的職責，為廣大人民群眾樹立起一個良好的正面形象，為創(chuàng)造出一個和諧美好的社會環(huán)境奉獻出自己的一份力量。
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