人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，此時我們就可以撰寫自己的新一年的工作計劃。公司已經(jīng)開始今年的崗位的年度計劃了，每個人工作中除了埋頭做事，還要抬頭看路。編輯特意收集和整理了調(diào)度年度工作計劃，希望對你的工作和生活有所幫助！
調(diào)度年度工作計劃(篇1)
新的一年還有一個多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現(xiàn)介紹如下：
今年，運輸科在公司有效的領(lǐng)導(dǎo)下，大力推行安全風險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，強化安全監(jiān)督檢查，促進了安全基礎(chǔ)工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時，把握市場導(dǎo)向，緊跟客戶需求，大力開展營銷工作，促進了貨運量穩(wěn)步增長。
運輸科20xx年工作計劃如下：
一、加大營銷力度，拓展市場份額
我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則，結(jié)合生產(chǎn)實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實事求是地組織開展貨源調(diào)查。
1、我們成立了四個貨源營銷小組：
第一組：科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調(diào)與匯總。
第二組：寶清站員工。負責調(diào)查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
第三組：雙柳站員工。負責調(diào)查五九七農(nóng)場、七星泡等地區(qū)的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
第四組：交接所員工。負責調(diào)查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。
2、貨源調(diào)查預(yù)測分析：
(1)貨源調(diào)查噸數(shù)預(yù)計()萬噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預(yù)計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸)；雙柳站貨運到發(fā)量預(yù)計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸)，其中糧食()萬噸、石油及制品()萬噸、煤炭()萬噸、化肥及農(nóng)藥()萬噸、非金屬()萬噸、食鹽()萬噸、其他貨物()萬噸。
第一季度預(yù)計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預(yù)計完成運量()萬噸，雙柳站預(yù)計完成運量()萬噸；
第二季度預(yù)計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預(yù)計完成運量()萬噸，雙柳站預(yù)計完成運量()萬噸；
第三季度預(yù)計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預(yù)計完成運量()萬噸，雙柳站預(yù)計完成運量()萬噸；
第四季度預(yù)計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預(yù)計完成運量()萬噸，雙柳站預(yù)計完成運量()萬噸。
(2)20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加。
(3)煤炭市場行情依舊不容樂觀，煤價持續(xù)走高，無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。
(4)根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農(nóng)藥、化肥等農(nóng)用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達。
(5)石油公司寶清油庫20xx年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實現(xiàn)了雙贏，在此基礎(chǔ)上，20xx年到達量有望繼續(xù)攀升。
(6)預(yù)計20xx年，在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運用緊張；運輸旺季時仍會產(chǎn)生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調(diào)疏通，確保車流穩(wěn)定。
二、科學組織，優(yōu)化管理
1、強化調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，科學調(diào)配車輛，嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關(guān)，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。
2、推進貨車增載工作，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，努力把站停時間壓縮在17小時之內(nèi)，充分保證貨車的利用率。
3、加快機車、車輛的周轉(zhuǎn)率，壓縮站停時間，及時做到空車配給，重車掛運，確保作業(yè)車輛的及時取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設(shè)備的潛力，并不斷改進和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實現(xiàn)增運創(chuàng)收提效。
4、加大裝卸力度，提高裝車質(zhì)量把住裝載關(guān)，特別是在糧食裝車上要嚴格把關(guān)，避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強貨場管理，提高貨場的使用效率。
5、積極開展貨運延伸服務(wù)，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車時間。
6、努力做好貨運電子商務(wù)工作。
三、夯實基礎(chǔ)，創(chuàng)新管理
運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎(chǔ)，結(jié)合自身特點，將人身安全、接發(fā)列車安全、調(diào)車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內(nèi)容依次納入安全風險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產(chǎn)任務(wù)，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。
第一季度：
1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強力開展安全關(guān)鍵時期的監(jiān)督檢查，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時消除安全隱患，確保關(guān)鍵時期的運輸安全。
2、圍繞“三點共識”、“三個重中之重”，突出冬運安全重點，根據(jù)不同時期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點查擺安全隱患，進一步建立健全規(guī)章制度，落實制度的執(zhí)行。
3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度，調(diào)動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛崗敬業(yè)，無私奉獻的主人翁精神。同時加大監(jiān)督力度，對崗位的操作和執(zhí)行進行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務(wù)水平和執(zhí)行標準化的力度。
4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強對工作的責任心。建立各職能部門領(lǐng)導(dǎo)24小時跟班作業(yè)制度，科領(lǐng)導(dǎo)不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產(chǎn)有序進行。
5、嚴格落實各項規(guī)章制度的`執(zhí)行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實行領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰，防止設(shè)備、設(shè)施等因凍害影響使用。
第二季度：
1、規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。
2、開展工作寫實，主要針對非正常作業(yè)、調(diào)車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進行現(xiàn)場現(xiàn)實。制定關(guān)鍵點，針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關(guān)鍵點進行寫實，以此促進和提高員工標準化作業(yè)水平。
3、抓好突發(fā)情況下的應(yīng)急處置與演練。明確各種應(yīng)急情況下的信息報告、行車組織辦法、設(shè)備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應(yīng)急處置能力。
第三季度：
1、抓規(guī)范，強化安全管理基礎(chǔ)
加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實際，對不符合的作業(yè)標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術(shù)管理、安全管理、設(shè)備管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系。
2、抓關(guān)鍵，強化現(xiàn)場作業(yè)控制
以規(guī)范員工“兩紀一化”為重點，嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點，堅持源頭預(yù)防、過程控制、結(jié)果考核，對現(xiàn)場作業(yè)進行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控；以防止車輛傷害為關(guān)鍵，杜絕員工無防護上崗作業(yè)；以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業(yè)、配合施工等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點，確保關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵作業(yè)有序可控。
3、抓落實，強化安全管理考核
通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標準對標活動，使員工熟練掌握本職業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標準，加強對員工作業(yè)過程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標準的兌現(xiàn)率。
第四季度：
1、扎實開展安全專項整治
首先是強化道岔專項整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化，進一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應(yīng)工電部門的“訪問”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數(shù)”，全面保證安全生產(chǎn)。
2、扎實開展員工安全教育和培訓(xùn)
開展好“對規(guī)對標、達規(guī)達標”活動。一是本著應(yīng)知應(yīng)會、必知必會、實用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級學習網(wǎng)絡(luò)和計劃，重點突出對“三新人員”的培訓(xùn)，嚴格按照“先培訓(xùn)、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規(guī)章制度的學習培訓(xùn)，使干部員工深刻理解“對規(guī)對標、達規(guī)達標”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執(zhí)行規(guī)章，準確運用規(guī)章的能力。
3、扎實開展自控型班組建設(shè)
(1)完善自控型班組動態(tài)達標機制。結(jié)合安全生產(chǎn)實際，細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施，從安全生產(chǎn)、人身安全、班組管理、勞動管理等方面建立考核標準，確保自控型班組的動態(tài)達標。
(2)加強班組長隊伍建設(shè)。依據(jù)“思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強、實踐經(jīng)驗足、群眾基礎(chǔ)好”的標準，不斷強化班組長自覺提高的能力。
四、20xx年的工作重點：
1、著力開展“減違章、壓延時”工作
一是實施好調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，依靠科技手段規(guī)范管理，充分發(fā)揮“生產(chǎn)調(diào)度、運行監(jiān)控、信息分析、統(tǒng)一指揮、應(yīng)急處理”五位一體的調(diào)度職能作用。二是注重抓好安全先進、后進典型示范，以兩頭帶中間，加大獎懲力度，落實考核辦法。
2、用安全文化引導(dǎo)員工，提高全員確保安全的防控能力
一是在思想觀念上進行引導(dǎo)。破除以往“誰出問題誰負責，沒發(fā)現(xiàn)問題就是沒問題”等片面思想認識，取而代之的是“問題管理法”和“現(xiàn)場工作法”，叫響“發(fā)現(xiàn)問題是能力，揭露問題是貢獻，解決問題是政績”，做到“情況在現(xiàn)場掌握，措施在現(xiàn)場落實，問題在現(xiàn)場解決”。二是在形成良好風氣上進行引導(dǎo)，逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。
3、明確職責，消除安全管理真空
一是明確崗位職責。使安全管理步步到位，層層落實。二是突出重點管理。根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，明確崗位職責，對工作任務(wù)進行量化和細化，形成重點負責、全面檢查的格局。
我們將繼續(xù)發(fā)揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級交予我們的各項工作任務(wù)。
調(diào)度年度工作計劃(篇2)
1、目的
建立生產(chǎn)計劃調(diào)度崗位職責，切實履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。
2、范圍
生產(chǎn)計劃調(diào)度
3、責任
生產(chǎn)計劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責，總調(diào)度負責監(jiān)督、檢查。
4、內(nèi)容
4.1、原輔材料采購計劃的編制
4.1.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；
4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質(zhì)量進行化驗分析；
4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；
4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；
4.2、設(shè)備檢修計劃的編制
4.2.1調(diào)度根據(jù)各車間設(shè)備運行狀況報表，制定設(shè)備的檢修、維修計劃；
4.2.2因緊急情況需要立即進行設(shè)備檢修的，車間在征得調(diào)度同意后可自行進行檢修，調(diào)度要進行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù)；
4.2.3根據(jù)各車間設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時間；
4.3、生產(chǎn)計劃的分解
4.3.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產(chǎn)計劃；
4.3.2確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；
4.3.3對生產(chǎn)計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；
4.4、生產(chǎn)調(diào)度
4.4.1掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡；
4.4.2了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進行協(xié)調(diào)；
4.4.3了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關(guān)設(shè)備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調(diào)；
4.4.4 針對銷售計劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標，安排車間進行生產(chǎn)，并對生產(chǎn)過程進行監(jiān)督檢查；
4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產(chǎn)；
4.5、計劃完成率的考核
4.5.1 對采購計劃的完成情況進行跟蹤、督促，不能按時、按質(zhì)、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進行考核；
4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；
4.5.3 對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務(wù)的車間，視情況對生產(chǎn)車間進行考核；
4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進行考核；
4.5.5 每月對采購、生產(chǎn)車間進行計劃及時完成率考核。
5、日常工作
5.1 在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對公司生產(chǎn)計劃進行管理、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作。
5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2 負責檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。
5.2.1 對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。
5.2.2 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時向總調(diào)度匯報。
5.2.3 負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。
5.2.4 完成各級領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時性工作。
調(diào)度年度工作計劃(篇3)
（一）協(xié)助科長加強生產(chǎn)管理，周密部署，確保產(chǎn)、運、銷有序運行
在全面推進的同時，把薄弱環(huán)節(jié)作為工作重點、難點去攻克，對癥下藥，有的放矢。重點在井、班、隊、大隊等各層面上強化組織，加強調(diào)度，核準產(chǎn)量和成本費用，合理安排調(diào)運節(jié)奏，確保生產(chǎn)嚴密，交售有序。
（二）協(xié)助科長確保完成20xx年目標任務(wù)
為完成以上目標，我們要努力克服一切不利因素，統(tǒng)籌安排、分解任務(wù)，夯實責任、層層動員、抓早動快、加強組織，狠抓落實、乘勢而上，掌握生產(chǎn)主動權(quán)。及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，加強協(xié)調(diào)指揮，確保按計劃運行，圓滿完成20xx年各項生產(chǎn)目標任務(wù)。
（三）以提高生產(chǎn)運行效率為目的，以調(diào)度為中心，強化調(diào)度室的指揮、調(diào)度權(quán)
把由協(xié)調(diào)、服務(wù)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾笓]、調(diào)度為主，發(fā)揮采油廠資源的最大效能，有效控制生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)運行效率。
按照由上而下逐級管理，由下而上逐級負責的管理思路建立采油廠完整、高效的調(diào)度管理體系。采油廠設(shè)立生產(chǎn)綜合調(diào)度指揮室（二級），采油大隊、井下作業(yè)大隊設(shè)調(diào)度室（三級），采油隊設(shè)調(diào)度組（四級）。與油田公司調(diào)度指揮中心（一級）形成四級生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，進一步完善各級調(diào)度系統(tǒng)職責，充分發(fā)揮四級調(diào)度指揮系統(tǒng)的作用，不斷提高油田的現(xiàn)代化管理水平。
（四）建立完善信息化系統(tǒng)
與各采油大隊、采油隊之間已經(jīng)形成上下網(wǎng)絡(luò)對接，下一步要應(yīng)用專業(yè)系統(tǒng)軟件，建立完善信息數(shù)據(jù)庫，逐級及時整理上報生產(chǎn)動態(tài)日報數(shù)據(jù)，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握最新油井生產(chǎn)動態(tài)。
進一步完善各級調(diào)度系統(tǒng)軟、硬件設(shè)施。軟件上建立各級數(shù)據(jù)填報模塊，硬件上完善各級視頻系統(tǒng)。建議廠上的調(diào)度指揮室配置大屏幕顯示器；基層以采油大隊為單位，配置視頻系統(tǒng)，便于召開生產(chǎn)調(diào)度會。
20xx年就要過去，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將到來。我們相信，在油田公司和采油廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我工作中的一切問題和困難都將會迎刃而解?！按猴L疾進迎戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮進”，新年度，新起點，在新的一年里，我將繼續(xù)腳踏實地，求真務(wù)實，抓機遇，求發(fā)展，扎扎實實做好每項工作，為做大做強延長石油盡自己的一份力量。
調(diào)度年度工作計劃(篇4)
根據(jù)電力行業(yè)標準和有關(guān)規(guī)定要求，結(jié)合本所實際情況，對設(shè)備進行定期檢修和試驗，提高設(shè)備完好率，實現(xiàn)配電臺區(qū)的標準化管理，特制訂以下檢修計劃。
一、一季度檢修試驗內(nèi)容：
1、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)安裝。
4、完成集控站系統(tǒng)安裝。
二、二季度檢修試驗內(nèi)容：
1、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)調(diào)試工作。
4、完成集控站系統(tǒng)調(diào)試工作。
5、完成主站系統(tǒng)接地網(wǎng)年度測試工作。
三、三季度檢修試驗內(nèi)容，
1、完成石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)驗收投運工作。
4、完成集控站系統(tǒng)驗收投運工作。
四、四季度檢修試驗內(nèi)容
1、完成謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的調(diào)度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成自動化主站系統(tǒng)年度檢測和維護工作。
4、完成錄音系統(tǒng)清理維護工作。
5、完成通信交換機系統(tǒng)、光傳輸系統(tǒng)的年度維護工作。
調(diào)度年度工作計劃(篇5)
為期一周的下派學習結(jié)束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學習本著帶著問題學習的工作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對各工作情況了詳細學習。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學，的指揮調(diào)度打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將下派學習情況總結(jié)匯報如下：
一、路政、清障、超限、養(yǎng)護的知識及工作程序。
對內(nèi)業(yè)檔案：如路政（超限）檔案，路政、清障交***日記，路政案件報表等資料的學習，從中路政案件的程序及工作原則。（路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)路權(quán)，對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠（補）償標準收取路產(chǎn)賠（補）償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。）
對外的上路巡路路況?？傮w說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務(wù)為宗旨，保障高速公路安全暢通。
二、路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的程序。
各在突發(fā)事件過程中的職責和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時突發(fā)事件的發(fā)展，科學分析、將突發(fā)事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
三、路政、養(yǎng)護、***間的互相。
在日?；蛲话l(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、***間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各，從角度科學指揮調(diào)度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現(xiàn)場情況。
、路政、***、養(yǎng)護在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護應(yīng)路政、***設(shè)置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序。
，在道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護要與路政、***，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、***辦理道路施工手續(xù)，在路政、***的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范。
說，的工作是需要各團結(jié)協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學習，臨場應(yīng)變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。
調(diào)度年度工作計劃(篇6)
生產(chǎn)調(diào)度員是搞生產(chǎn)管理的，生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的。如何做好基礎(chǔ)管理工作，我想必須從以下三個方面入手：
①堅持原則，實事求是。
②廉潔自律，公平公正。
③務(wù)實創(chuàng)新，團結(jié)奮進。
對于20xx年的工作本人計劃如下：
１、 不折不扣的完成CNG運輸任務(wù)。
２、 不折不扣的確保20xx年經(jīng)營目標的全面完成。
３、 認真貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令。
４、 認真做好上傳下達、下情上報工作，對領(lǐng)導(dǎo)的指示要及時檢查貫徹執(zhí)行情況。積極配合車隊領(lǐng)導(dǎo)，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾。
５、 按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格
執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪守職責，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持。
20xx年我會積極響應(yīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)制定的各項方針政策，齊心協(xié)力配合車隊司機師傅團結(jié)一致，奮力拼搏，為全面完成20xx年各項目標任務(wù)而努力奮斗！
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，拼搏奮進。
調(diào)度年度工作計劃(篇7)
一、繼續(xù)強化電網(wǎng)調(diào)控管理工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。嚴格執(zhí)行調(diào)度規(guī)程、安規(guī)及兩票有關(guān)規(guī)定，每月月初及重大節(jié)日，安排調(diào)控員對電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置900多塊壓板進行核實，保證壓板正確投入；規(guī)范檢修計劃流程，由地調(diào)統(tǒng)一安排平衡電網(wǎng)月度檢修計劃，使檢修計劃工作有序開展，原則上每年一條線路只安排停電一次。積極推動“大檢修”模式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)大修、技改、基建等工作，真正做到“兩個減少”；開展月度檢修計劃安全校核，提前制定影響電網(wǎng)安全運行事故預(yù)案，并進行反事故演練，確保調(diào)控員在發(fā)生事故后能夠迅速、正確處理。
二、加大對地調(diào)直調(diào)高危、重要用戶的管理力度。地調(diào)針對每個直調(diào)高危重要用戶或涉及到高危、重要用戶供電時制定出詳細的供電方案，并做好事故預(yù)案。與調(diào)度協(xié)議已到期的直調(diào)用戶續(xù)簽協(xié)議，規(guī)范用戶停送電聯(lián)系制度、優(yōu)化用戶內(nèi)部供電方式、督促用戶完善繼電保護與安全自動裝置。計劃于明年7月舉辦一次地調(diào)直調(diào)用戶及發(fā)電廠值班員培訓(xùn)班，以進一步規(guī)范直調(diào)用戶及發(fā)電廠與地調(diào)之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提高各直調(diào)用戶及發(fā)電廠值班人員的業(yè)務(wù)和專業(yè)知識水平，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和對用戶的可靠供電。
三、隨著“大運行”體系建設(shè)穩(wěn)步推進，按照集約化管理的要求，20xx年元月開始，電網(wǎng)21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調(diào)統(tǒng)一調(diào)度。地調(diào)將加強對10kV供電線路的研究工
作：編制10kV系統(tǒng)接地序位表及所帶高危用戶明細表，加深10kV線路互供能力研究，保證對用戶的可靠供電。重新編制電力調(diào)度控制規(guī)程，為“大運行”順利實施保駕護航。
四、提高負荷預(yù)測管理水平。根據(jù)20xx年電力供需形勢，對電網(wǎng)28座變電站20xx年的負荷情況進行預(yù)測；地調(diào)每周對地區(qū)16座小電廠下達發(fā)電計劃，要求其嚴格按計劃發(fā)電；各縣公司、營銷部根據(jù)所轄電網(wǎng)、用戶用電情況，編制負荷預(yù)測曲線上報地調(diào)，地調(diào)總體分析電網(wǎng)負荷特性和變化規(guī)律，建立負荷預(yù)測典型日分析制度，從而強化負荷預(yù)測管理，努力提高負荷預(yù)測準確率。
五、加快地、縣調(diào)一體化建設(shè)，提高縣級調(diào)控機構(gòu)標準化、規(guī)范化管理水平。調(diào)控中心將以“大運行”為契機，不斷加強地、縣調(diào)垂直化管理，指導(dǎo)
縣調(diào)完善各種規(guī)章制度、管理流程，從而建立標準化的地、縣調(diào)標準，建設(shè)縣級調(diào)控機構(gòu)窗口單位。加大對縣調(diào)控機構(gòu)職能管理，每季度到各縣調(diào)檢查工作和召開地縣調(diào)季度例會。加強對縣調(diào)人員培訓(xùn)工作，計劃明年7月由地調(diào)人員到各縣調(diào)進行授課，促進縣調(diào)人員加強學習。
六、重視調(diào)控人員的培訓(xùn)工作，積極開展電網(wǎng)調(diào)度與監(jiān)控值班員的雙資格培訓(xùn)考試工作。注重調(diào)度、監(jiān)控員專業(yè)知識培訓(xùn)工作，特別是針對高層應(yīng)用軟件如PAS潮流計算、短路電流計算、靜態(tài)安全分析的學習，提高調(diào)度、監(jiān)控員對電網(wǎng)的掌控能力；每季度組織調(diào)度、監(jiān)控員進行一次普考，以考促學，促使調(diào)度、監(jiān)
控專業(yè)互相學習、共同提高；加強現(xiàn)場學習，每月組織調(diào)控員下現(xiàn)場學習一次，并邀請變電運行、繼電保護等專業(yè)的專家授課，全面掌握設(shè)備運行的原理和規(guī)定，為更好的從事電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)，培養(yǎng)出綜合型電網(wǎng)調(diào)控員。使調(diào)度、監(jiān)控業(yè)務(wù)逐步從人員融合進入業(yè)務(wù)全面融合階段。
建議：
220kV變電站110kV線路之間的聯(lián)絡(luò)能力，并完善相關(guān)保護?，F(xiàn)在電網(wǎng)形成220kV雙環(huán)網(wǎng)向110kV輻射供電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)， 一些110kV線路與220kV變電站之間的聯(lián)絡(luò)較薄弱，比如連莊站與紅衛(wèi)站110kV線路之間的聯(lián)絡(luò)。220kV變電站110kV線路之間的聯(lián)絡(luò)好處就是當220kV變電站主變因故停運時，可以由另一個220kV變電站通過110kV線路返供電。若220kV站內(nèi)發(fā)生事故造成停電，這時監(jiān)控人員可以通過遠程操作，返供停電變電站，這樣可以大大縮短停電時間，從而保證對用戶的可靠供電。 建議：
1、從20xx年元月開始，電網(wǎng)21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調(diào)調(diào)度，目前共有219條出線，再加上主網(wǎng)設(shè)備，大大增加了調(diào)度員的工作強度，特別是在天氣惡劣時期，因10kV線路事故較多，若主網(wǎng)設(shè)備再發(fā)生事故，調(diào)度員處理事故將耗費大量的精力，而且目前主值調(diào)度員還兼任當班值長，存在安全隱患，所以建議增加調(diào)度員數(shù)量，調(diào)度員改為3人值班。
2、隨著電網(wǎng)發(fā)展，越來越多的變電站投入運行，有很多新技術(shù)、
新設(shè)備運用其中，特別是站的啟動送電，標志著地區(qū)有了第一座職能化變電站。而目前調(diào)度、監(jiān)控員很少到現(xiàn)場學習，不了解現(xiàn)場新設(shè)備的運行情況，造成與操作隊業(yè)務(wù)聯(lián)系困難，建議每月組織調(diào)度、監(jiān)控員下現(xiàn)場學習一次，使大家對設(shè)備狀態(tài)特別是新啟動設(shè)備有直觀影響，也可以邀請變電運維、二次運維專家一起到現(xiàn)場給調(diào)度、監(jiān)控員進行講解，從而使調(diào)控員全面掌握一、二設(shè)備運行原理和規(guī)定，為更好的從事電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
調(diào)度年度工作計劃(篇8)
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
一、工作目標
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
二、工作任務(wù)
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預(yù)算；
2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度；
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理；
4、進行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證；
5、負責通行線路確定；
6、會議結(jié)束后進行車輛保障經(jīng)費的結(jié)算等工作。
三、工作機構(gòu)及職責
根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進行，決定成立五個車輛調(diào)度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務(wù)組，由車隊長XXX為總協(xié)調(diào)，XXX、XXX二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛（車號xxx），用于機動。具體負責車輛運行費用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會人員返程機、車票的預(yù)訂，調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來賓車輛。
2、機場組，由XXX、XXX二個人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛（車號xxx），具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；
3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛（車號xxx），具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；
4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛（車號xxx），具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；
5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全，及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
四、工作時限
車輛調(diào)度分二個階段進行：
第一階段為準備階段。（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、制定車輛調(diào)度工作實施方案，明確工作任務(wù)和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、在機場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進。
2、按預(yù)定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結(jié)束后進行總結(jié)。
5、編制車輛運行費用決算。
五、工作要求
1、人員管理方面：
一是要充分認識做好車輛調(diào)度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
二是要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格按照車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實現(xiàn)快速聯(lián)動，確保各項任務(wù)不折不扣地落到實處；
三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運行工作人員的素質(zhì)，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術(shù)同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，進一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量；四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調(diào)配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作圓滿完成好。
2、技術(shù)保證方面：
一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài)；
二是要根據(jù)行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果；
三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面：
一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調(diào)處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快?！?BR> 4、應(yīng)急保證方面：
一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關(guān)注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時，立即調(diào)整行車路線，確保會議車輛安全準時到達會議地點；
二是要加強車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合交警部門進行處理，并立即上報總務(wù)組，安排機動車輛到達現(xiàn)場轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。
調(diào)度年度工作計劃(篇9)
上半年，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的大力配合下，調(diào)度室人員本著"在崗一分鐘，奉獻60秒"的責任意識，盡職盡責，任勞任怨，以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。結(jié)合我公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度，順利完成了公司安排的各項任務(wù)?，F(xiàn)將調(diào)度室上半年的工作總結(jié)如下：
一、根據(jù)自身實際，建立和健全了調(diào)度室各項制度，全體調(diào)度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責任制。為了做好調(diào)度工作，我們認識到必須要有較高的素質(zhì)和責任感，分析解決生產(chǎn)存在的問題。定期組織全體人員認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務(wù)，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)。認真組織業(yè)務(wù)學習，提高理論水平，與此同時經(jīng)常深入現(xiàn)場，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，調(diào)度室根據(jù)工作實際制定了調(diào)度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務(wù)實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內(nèi)容具體化。日常工作中與調(diào)度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務(wù)傳達提前及時準確、臨時任務(wù)做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務(wù)完成的時間。認真對待調(diào)度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，創(chuàng)造和諧的調(diào)度氛圍，以優(yōu)質(zhì)規(guī)范的服務(wù)、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
二、定期組織召開調(diào)度例會。組織召開調(diào)度會，研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，督促檢查任務(wù)落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調(diào)度，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調(diào)。想方設(shè)法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。
三、重點環(huán)節(jié)、在安全的基礎(chǔ)上，調(diào)度室周密部署，精心組織，重點支持，全面調(diào)度。具體完成了以下工作：
1、2月份調(diào)度室嚴格執(zhí)行上級的方針、政策和有關(guān)規(guī)定，下達礦領(lǐng)導(dǎo)的各項工作指標。收集各種工作信息，并做好詳細記錄，在遇到重大事情時能夠及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報并通知相關(guān)部門處理。
3、4月份，加強對日報表、周報表及相關(guān)報送資料進行嚴格審核和及時報送，同時按時組織召開調(diào)度例會和交接班會議，并將會上安排布置的工作進行認真落實，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時反饋現(xiàn)場的信息。組織本部門員工學習規(guī)程措施，全面提高調(diào)度人員專業(yè)技術(shù)水平，使調(diào)度室人員更好發(fā)揮調(diào)度室的職能。
5、6月份，由于中天合創(chuàng)能源有限責任公司葫蘆素煤礦發(fā)生"5·6"提升運輸事故，根據(jù)中煤集團20xx年第5號調(diào)度指令、5月7日下午安全生產(chǎn)緊急視頻會議精神、分公司專題會議要求以及地方各級政府停產(chǎn)指令，我礦于5月7日下午停工，開始了隱患排查及落實。在配合相關(guān)部門進行安全大檢查排查安全隱患的同時，調(diào)度室組織部門員工進行停工期間安全培訓(xùn)學習，做好記錄并就學習內(nèi)容進行答卷考試。6月20日協(xié)調(diào)我公司20xx年度礦井水災(zāi)應(yīng)急救援演練活動。此次演練達到預(yù)期目的，真正做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、演練有素、組織有序，雖然是假戲真做，但是嚴肅認真、反應(yīng)迅速，演練比較成功，受到中煤分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
四、加強培訓(xùn)學習工作。按時參加公司內(nèi)部組織的培訓(xùn)，如通訊員培訓(xùn)學習、安全知識電教片培訓(xùn)學習、CAD培訓(xùn)學習等。組織調(diào)度室所有人員進行調(diào)度業(yè)務(wù)和煤礦專業(yè)知識學習，平時主動學習調(diào)度業(yè)務(wù)、現(xiàn)場管理和質(zhì)量管理等方面的知識，努力提高調(diào)度室整體業(yè)務(wù)水平，為二期調(diào)度工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
回顧上半年工作，雖然取得了一定的成績，但在某些方面還存在著不足，如人員少、專業(yè)素質(zhì)較低，業(yè)務(wù)知識還不夠豐富，工作還不夠細致、扎實，造成記錄不太詳盡；協(xié)調(diào)工作有時存在不到位現(xiàn)象；在處理生產(chǎn)與安全時，有時意識模糊，開展工作時創(chuàng)造性思路不多，管理水平有待于進一步提高。
下半年，我們將加強信息報送質(zhì)量。信息力求又快又準，及時、準確、全面地為礦領(lǐng)導(dǎo)和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到"收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段"，確保信息快速報送。認真落實各級管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定及領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項等，組織開展督促檢查，即傳達領(lǐng)導(dǎo)指示，又反饋各種信息，做到快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。更要加強理論學習，特別是現(xiàn)代化調(diào)度業(yè)務(wù)知識和調(diào)度標準化建設(shè)方面的知識。以及專業(yè)知識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，在實踐中學習，以學習指導(dǎo)實踐，擴展思路，樹立超前意識，加強制度建設(shè)，做好基建建設(shè)項目的信息采集、施工單位和施工隊的調(diào)度管理工作。在今后的日子里，調(diào)度室有信心、有決心，在公司領(lǐng)導(dǎo)、各科室的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調(diào)度室的本職工作，為公司的和諧、穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產(chǎn)，為把我礦建設(shè)成為"和諧文明、安全高效"的現(xiàn)代化礦井而拼搏。
調(diào)度年度工作計劃(篇10)
我是1995年大學畢業(yè)分配到x的，在x擔任一年保管員后調(diào)入科室，一直從事供應(yīng)工作，十余年的工作實踐，我在能力和工作能力上有的優(yōu)勢和條件，能夠勝任調(diào)度科責任經(jīng)濟師的職務(wù)。
一、有的專業(yè)知識
我從1996年開始在科室工作，至今已20xx年，分別在x科、x科、x科、x科工作過，是在x工作三年，我計劃、采購，在工作中獨當一面，與用戶和供貨商 的溝通，隨時生產(chǎn)，計劃進度，統(tǒng)籌，了生產(chǎn)物資供應(yīng)。20xx年來的工作經(jīng)歷，使我對采購、計劃、資源、合同等各崗位工作流程了然于心，熟知制度和要求，更積 累了的工作經(jīng)驗。我，x科責任經(jīng)濟師，應(yīng)該熟悉物資供應(yīng)流程和制度，對物資供應(yīng)的應(yīng)該?；诙嗄甑墓ぷ鳉v練，我應(yīng)該具備了的能力，能夠地新的工作角色。
二、有較強的工作能力
調(diào)度科是左右、內(nèi)外的中樞系統(tǒng)，工作千頭萬緒、涉及方面，需要很強的上下溝通、能力。多年學習和鍛煉，的技術(shù)能力、組織能力、判斷分析能力、組織能力 都，我能夠在工作中組織、統(tǒng)籌運作、妥善解決問題，交辦的工作任務(wù)。我處事穩(wěn)重、善于溝通，有強烈的責任心和事業(yè)心，能夠以充沛的精力，全身心地投入到調(diào) 度工作中去。
三、有勤于學習、甘于奉獻的個人品質(zhì)
從事供應(yīng)工作多年來，我深深體會到供應(yīng)工作簡單的體力勞動，而是一項需要的責任 心和敬業(yè)、奉獻精神的職業(yè)，而調(diào)度科是供應(yīng)的中樞系統(tǒng)，更需要較高的專業(yè)、的工作責任心和嚴細的工作作風。在工作生活中，我向上、進取的心態(tài)，在工作中向 有經(jīng)驗的同事學習，在工作之余向書本學習，鉆研、刻苦學習，使的理論和專業(yè)知識。
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