物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇1
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年12月5日到20xx年12月7日
二、實(shí)訓(xùn)目的：
1、讓我們通過(guò)采購(gòu)談判過(guò)程，學(xué)會(huì)制定采購(gòu)計(jì)劃和采購(gòu)方案，在談判中能夠運(yùn)用價(jià)格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭(zhēng)得利益，并簽訂采購(gòu)合同。
2、使我們能夠通過(guò)消費(fèi)者需求調(diào)查，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查，確定企業(yè)主銷商品以及供應(yīng)商調(diào)查，熟悉年（季）度采購(gòu)計(jì)劃和月計(jì)劃的編制，評(píng)估新供應(yīng)商，掌握采購(gòu)計(jì)劃的作用，主力商品。
輔助商品的確定，零售商的進(jìn)貨來(lái)源，供應(yīng)商進(jìn)場(chǎng)的流程。
3、使我們通過(guò)軟件操作，熟悉采購(gòu)與供應(yīng)流程，活化理論知識(shí)。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬建兩個(gè)機(jī)房，想采購(gòu)240臺(tái)計(jì)算機(jī)及服務(wù)設(shè)備、以及桌椅。設(shè)備型號(hào)、規(guī)格都有采購(gòu)方來(lái)定。
2、對(duì)校內(nèi)外的商店、超市是消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行調(diào)查，確定主力商品及輔助商品，編制學(xué)生超市的年度、季度、及月度采購(gòu)計(jì)劃；通過(guò)電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進(jìn)行查詢，同時(shí)組織學(xué)生進(jìn)行校內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查，然后制定采購(gòu)計(jì)劃。調(diào)查廠商與批發(fā)商，制定評(píng)估指標(biāo)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇，建立供應(yīng)商檔案；上網(wǎng)或者實(shí)地查詢供應(yīng)商資料，建立供應(yīng)商檔案。
3、綜合軟件操作，掌握采購(gòu)方與供應(yīng)方流程。
四、實(shí)訓(xùn)心得
在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作，讓我們熟悉掌握采購(gòu)與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購(gòu)所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且，經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)完整的采購(gòu)工作流程，必須要有團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作，并在每一階段中進(jìn)行必不可少的細(xì)心審核，這對(duì)我們以后的采購(gòu)人員素質(zhì)提出了更高的要求。
其次，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻認(rèn)識(shí)到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，觀察了解社會(huì)各界采購(gòu)動(dòng)態(tài)，把理論和實(shí)際社會(huì)相結(jié)合，進(jìn)行分析他們?cè)诓少?gòu)過(guò)程中的利與弊。
我相信，真正的實(shí)踐還是源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)TA,我相信，我的明天還是會(huì)很好！
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇2
通過(guò)這次物流實(shí)訓(xùn)讓我熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)訓(xùn)考核。
這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。
系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇3
通過(guò)一周的物流實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。
俗話說(shuō)的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，仲有努力充實(shí)自己才能過(guò)站得住不被淘汰。
其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。
以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親手操作過(guò)物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇4
1、占市場(chǎng)要講究技巧，當(dāng)城市第一次開(kāi)時(shí)，大城市業(yè)務(wù)能力要占總能力的一半，然后實(shí)行壓價(jià)，一般都是賠本做的，為后面單子的續(xù)約做好基礎(chǔ)，第二季度時(shí)簽了續(xù)約，這樣就打亂了別人的路線方案，這種情況下自己就在市場(chǎng)占上風(fēng)了。
2、小城市一般投的業(yè)務(wù)能力都不是很大，一般投個(gè)2的能力再壓價(jià)就能占下市場(chǎng)，大城市若只有屬于自己的一個(gè)是不夠的，一定也要占幾個(gè)小城市，大城市為主，小城市為輔，這樣才能掙到利潤(rùn)，單做大城市贏利是不大的，假如想拿下2個(gè)大城市，需要投進(jìn)很大的本錢，不能太冒險(xiǎn)，要有守舊路線，特別不能一直賠本做下往，捉住贏利的機(jī)會(huì)。
3、不能連著兩個(gè)季度攻兩個(gè)大城市，短貸多了長(zhǎng)貸就會(huì)少，短貸多了還貸時(shí)間近了，就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，一定要算好，不要以為在前面投進(jìn)太多本錢后期就能掙回來(lái)，也要重視續(xù)約以外的單子，避免讓別人鉆空子，結(jié)果反撲一把，又把城市搶回往，那樣損失就大了，緩和過(guò)來(lái)的時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)，學(xué)會(huì)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存!
4、每次參加訂單投標(biāo)時(shí)，把握好價(jià)格，投標(biāo)完成后，也許變動(dòng)會(huì)很大，要盡快整理出新的路線往執(zhí)行，花太多時(shí)間就會(huì)超時(shí)減權(quán)益，這就要很好的應(yīng)變能力，不能慌，不管有什么變動(dòng)，一定要沉穩(wěn)往面對(duì)，最后需要留意的就是一定不能讓對(duì)手?jǐn)_亂了自己的思路!
5、在競(jìng)爭(zhēng)很激烈時(shí)，有一種最為守舊的方案，就是一開(kāi)始不做單子，放開(kāi)城市讓他們往競(jìng)爭(zhēng)，最后再進(jìn)市場(chǎng)，守舊的往做，也許會(huì)把城市反拿過(guò)來(lái)，這種策略能在前面激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，但信譽(yù)度不高!這種方法最為守舊，但不是最好最受支持的，由于在后面做單子時(shí)還是要考慮信譽(yù)度的，不得已的情況下不支持這種策略!
6、當(dāng)一個(gè)城市訂單變動(dòng)很大時(shí)，該舍就舍，別再繼續(xù)做下往，不然會(huì)一直賠本，一定要及時(shí)的舍掉!假如想縮小和對(duì)手之間的分?jǐn)?shù)差距，可以不完全舍掉，這樣對(duì)手不會(huì)抬價(jià)往做，利潤(rùn)也就不大，這樣差距會(huì)小一些，有時(shí)大城市若真的占不下來(lái)，舍掉往攻小城市，攻下的越多越好。
7、每一季度第一周用完倉(cāng)庫(kù)再退掉，只減一個(gè)權(quán)益，不扣工資，還有的城市單做是不掙錢的，可以和別的城市一起做，就是有點(diǎn)麻煩，可是能掙錢，這就看操縱手了!
8、所有的訂單第三年是最贏利的，前兩年城市穩(wěn)定下來(lái)時(shí)，第三年要多掙權(quán)益了，這些都要把握好，根據(jù)團(tuán)隊(duì)的需要，選擇最適合自己的方案策略，為團(tuán)隊(duì)贏得最大的權(quán)益利潤(rùn)，贏得最高得分!
時(shí)刻記住:注重團(tuán)隊(duì)合作與溝通，良好的反應(yīng)速度，市場(chǎng)資金的把握，這三點(diǎn)是物流沙盤最重要的，鍛煉好，把握好，成功就不遠(yuǎn)!
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇5
聽(tīng)到我們這個(gè)星期六的要去《武漢特能市場(chǎng)推廣有限公司》實(shí)訓(xùn)的消息，我們就開(kāi)始興奮了，因?yàn)檫@是我們第一次將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中，此時(shí)我就開(kāi)始設(shè)想著我們到那個(gè)物流公司將要看見(jiàn)到的書本上所提到的工具，如：推車、升降機(jī)、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實(shí)訓(xùn)。
由于我們這個(gè)專業(yè)的人有78個(gè)人，一次無(wú)法讓所有的人去實(shí)訓(xùn)，學(xué)校將我們分為三批依次去那個(gè)公司實(shí)訓(xùn)，我被分到了第一批，5月26日早上8點(diǎn)第一批實(shí)訓(xùn)的人在學(xué)校門口集合，我們?cè)谛〗M長(zhǎng)的帶領(lǐng)下乘坐581公車開(kāi)往我們的目的地——東亭。在車上我們有說(shuō)有笑，45分鐘過(guò)后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過(guò)了幾分鐘就來(lái)了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們?cè)谶@家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。
我們?cè)谕蹩偟膸ьI(lǐng)下進(jìn)入了這家公司，這一天的實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了，進(jìn)去之后有一點(diǎn)點(diǎn)的失望，因?yàn)檫@和我們想想中的的確有一定的差距，不過(guò)麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。
王總一開(kāi)始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長(zhǎng)，大家競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個(gè)接一個(gè)的介紹自己，最后通過(guò)王總對(duì)他們的自我介紹的點(diǎn)評(píng)我明白了原來(lái)要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象，
自我介紹也是對(duì)一個(gè)人的考驗(yàn)，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對(duì)自己的名字做一個(gè)詮釋!
組員分配完后，王總開(kāi)始給我們講述了他利用一天的時(shí)間所總結(jié)出的物流的基本知識(shí)，給我們這二年來(lái)所學(xué)的知識(shí)做了一個(gè)初步的講解。
(一)物流概念：
長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推到了時(shí)代的最前列。
物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容。概括地說(shuō)，“物”是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料?！傲鳌笔侵肝锢硇赃\(yùn)動(dòng)，有“移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)”的含義。
而如今市場(chǎng)上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動(dòng)。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴，在這個(gè)網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動(dòng)。
(二)物流分類：
一.按照作用分類：
1. 供應(yīng)物流：例如：某個(gè)公司購(gòu)入原材料。
2. 銷售物流：例如：某個(gè)公司銷售商品。
3. 生產(chǎn)物流：例如：某工廠的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，直到工廠成品庫(kù)的成品發(fā)送出去的過(guò)程。
4. 回收物流：例如：對(duì)不合格的物品的回收。
5. 廢棄物流：例如：對(duì)廢棄的電池的回收。
二.按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：
1. 地區(qū)物流：
2. 國(guó)內(nèi)物流：
3. 國(guó)際物流：
三.按照物流的性質(zhì)分為:
1. 社會(huì)物流：
2. 企業(yè)物流：
3. 行業(yè)物流：
四.按物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分類
1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.
2、第四方物流：對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。
3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式.
4、虛擬物流：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
5、精益物流：以實(shí)現(xiàn)客戶的最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),剔除物流過(guò)程的一切無(wú)效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。
(三)第三方物流：
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說(shuō)它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國(guó)內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。
(四)電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述
目前我國(guó)的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對(duì)象分為五類：商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)b2c，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)b2g，消費(fèi)者對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)c2g以及消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b-b-c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來(lái)還需要經(jīng)過(guò)比較長(zhǎng)一段時(shí)間的成長(zhǎng)。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為，不以營(yíng)利為目的，主要包括政府采購(gòu)、網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)稅等，對(duì)整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。
(五)物流管理流程：
1. 訂單處理作業(yè)：
2. 采購(gòu)作業(yè)：
3. 進(jìn)貨作業(yè)：
4. 庫(kù)存作業(yè)：
5. 補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：
6. 流通加工作業(yè)：
7. 出庫(kù)入庫(kù)作業(yè)：
8. 配送作業(yè)：
9. 會(huì)計(jì)作業(yè)：
10. 運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)：
經(jīng)過(guò)這一整理我們的腦海中對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更深刻了，在我們學(xué)習(xí)的同時(shí)我們也親身體驗(yàn)了一下一個(gè)物流公司的運(yùn)作流程，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達(dá)成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時(shí)間把商品送到每一位客戶手中，來(lái)到這家公司我親身體驗(yàn)到了物流流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，其流程是進(jìn)貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)→分配→到貨入庫(kù)→領(lǐng)貨，掃描生成單據(jù)→運(yùn)輸?shù)礁鞯?，在這個(gè)過(guò)程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)名詞“死單”后來(lái)經(jīng)過(guò)這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺(jué)得進(jìn)貨入庫(kù)生成數(shù)據(jù)庫(kù)，出貨時(shí)也生成數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)麻煩，后來(lái)才知道我這樣想是錯(cuò)的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時(shí)一旦客戶打電話來(lái)咨詢時(shí)我們也知道商品的狀況，還有一個(gè)用處就是我們可以對(duì)此做后期的查詢和會(huì)計(jì)作業(yè)等。看似簡(jiǎn)單的事情做起來(lái)還真是要用心才會(huì)有成效，工作過(guò)程中還有一個(gè)很深的體會(huì)那就是團(tuán)隊(duì)意示是很重要的，做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事，但通過(guò)這次的一個(gè)很簡(jiǎn)單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個(gè)團(tuán)隊(duì)用的時(shí)間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個(gè)成員的能力，要讓整體成績(jī)上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績(jī)沒(méi)有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把責(zé)任怪到你一個(gè)人身上，這大概是做為一個(gè)員工所不知道的吧!在這次游戲中我們組就由于組長(zhǎng)在處理組員關(guān)系方面的問(wèn)題中出現(xiàn)一點(diǎn)小差錯(cuò)而使得成績(jī)不數(shù)斷下降，組長(zhǎng)看似不用做什么工作，但他的指導(dǎo)方針在整個(gè)過(guò)程中起著關(guān)鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績(jī)終于有所上升了。
游戲過(guò)后王總對(duì)我們一天的實(shí)訓(xùn)做了一個(gè)總結(jié)，經(jīng)過(guò)他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實(shí)實(shí)的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡(jiǎn)單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學(xué)日語(yǔ)的沖動(dòng)，后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細(xì)思考，我學(xué)了幾年的英語(yǔ)，英語(yǔ)還是不行，我學(xué)習(xí)日語(yǔ)大概也只是學(xué)學(xué)皮毛，我何不把學(xué)習(xí)日語(yǔ)的精神用來(lái)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好一門專業(yè)。以后的路還很長(zhǎng)遠(yuǎn)，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中，堅(jiān)持做最好的自己。
這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后我們?cè)僖淮位氐綄W(xué)校機(jī)房對(duì)我們?nèi)ツ陮?shí)訓(xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過(guò)這次外地的實(shí)訓(xùn),回來(lái)再看這套物流管理系統(tǒng),我對(duì)這套系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解,客服中心_進(jìn)貨通知---入庫(kù)作業(yè)_驗(yàn)收-碼單-上架-----客服中心_發(fā)貨通知---出庫(kù)作業(yè)_揀貨-出庫(kù)----客服中心_調(diào)拔通知----出庫(kù)作業(yè)_揀貨----配送管理_駕駛員管理-車輛管理-車輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對(duì)這次物流實(shí)訓(xùn)的流程的理解。
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實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) | 黨課心得體會(huì) | 新教師心得體會(huì) | 拓展訓(xùn)練心得體會(huì)
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年12月5日到20xx年12月7日
二、實(shí)訓(xùn)目的：
1、讓我們通過(guò)采購(gòu)談判過(guò)程，學(xué)會(huì)制定采購(gòu)計(jì)劃和采購(gòu)方案，在談判中能夠運(yùn)用價(jià)格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭(zhēng)得利益，并簽訂采購(gòu)合同。
2、使我們能夠通過(guò)消費(fèi)者需求調(diào)查，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查，確定企業(yè)主銷商品以及供應(yīng)商調(diào)查，熟悉年（季）度采購(gòu)計(jì)劃和月計(jì)劃的編制，評(píng)估新供應(yīng)商，掌握采購(gòu)計(jì)劃的作用，主力商品。
輔助商品的確定，零售商的進(jìn)貨來(lái)源，供應(yīng)商進(jìn)場(chǎng)的流程。
3、使我們通過(guò)軟件操作，熟悉采購(gòu)與供應(yīng)流程，活化理論知識(shí)。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬建兩個(gè)機(jī)房，想采購(gòu)240臺(tái)計(jì)算機(jī)及服務(wù)設(shè)備、以及桌椅。設(shè)備型號(hào)、規(guī)格都有采購(gòu)方來(lái)定。
2、對(duì)校內(nèi)外的商店、超市是消費(fèi)者、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行調(diào)查，確定主力商品及輔助商品，編制學(xué)生超市的年度、季度、及月度采購(gòu)計(jì)劃；通過(guò)電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進(jìn)行查詢，同時(shí)組織學(xué)生進(jìn)行校內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查，然后制定采購(gòu)計(jì)劃。調(diào)查廠商與批發(fā)商，制定評(píng)估指標(biāo)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇，建立供應(yīng)商檔案；上網(wǎng)或者實(shí)地查詢供應(yīng)商資料，建立供應(yīng)商檔案。
3、綜合軟件操作，掌握采購(gòu)方與供應(yīng)方流程。
四、實(shí)訓(xùn)心得
在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作，讓我們熟悉掌握采購(gòu)與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購(gòu)所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且，經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)完整的采購(gòu)工作流程，必須要有團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作，并在每一階段中進(jìn)行必不可少的細(xì)心審核，這對(duì)我們以后的采購(gòu)人員素質(zhì)提出了更高的要求。
其次，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻認(rèn)識(shí)到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，觀察了解社會(huì)各界采購(gòu)動(dòng)態(tài)，把理論和實(shí)際社會(huì)相結(jié)合，進(jìn)行分析他們?cè)诓少?gòu)過(guò)程中的利與弊。
我相信，真正的實(shí)踐還是源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)TA,我相信，我的明天還是會(huì)很好！
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇2
通過(guò)這次物流實(shí)訓(xùn)讓我熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)訓(xùn)考核。
這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。
系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇3
通過(guò)一周的物流實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。
俗話說(shuō)的好：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，仲有努力充實(shí)自己才能過(guò)站得住不被淘汰。
其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。
以前缺乏實(shí)踐，無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫，但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來(lái)的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。
其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過(guò)一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。總之，通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親手操作過(guò)物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇4
1、占市場(chǎng)要講究技巧，當(dāng)城市第一次開(kāi)時(shí)，大城市業(yè)務(wù)能力要占總能力的一半，然后實(shí)行壓價(jià)，一般都是賠本做的，為后面單子的續(xù)約做好基礎(chǔ)，第二季度時(shí)簽了續(xù)約，這樣就打亂了別人的路線方案，這種情況下自己就在市場(chǎng)占上風(fēng)了。
2、小城市一般投的業(yè)務(wù)能力都不是很大，一般投個(gè)2的能力再壓價(jià)就能占下市場(chǎng)，大城市若只有屬于自己的一個(gè)是不夠的，一定也要占幾個(gè)小城市，大城市為主，小城市為輔，這樣才能掙到利潤(rùn)，單做大城市贏利是不大的，假如想拿下2個(gè)大城市，需要投進(jìn)很大的本錢，不能太冒險(xiǎn)，要有守舊路線，特別不能一直賠本做下往，捉住贏利的機(jī)會(huì)。
3、不能連著兩個(gè)季度攻兩個(gè)大城市，短貸多了長(zhǎng)貸就會(huì)少，短貸多了還貸時(shí)間近了，就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，一定要算好，不要以為在前面投進(jìn)太多本錢后期就能掙回來(lái)，也要重視續(xù)約以外的單子，避免讓別人鉆空子，結(jié)果反撲一把，又把城市搶回往，那樣損失就大了，緩和過(guò)來(lái)的時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)，學(xué)會(huì)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存!
4、每次參加訂單投標(biāo)時(shí)，把握好價(jià)格，投標(biāo)完成后，也許變動(dòng)會(huì)很大，要盡快整理出新的路線往執(zhí)行，花太多時(shí)間就會(huì)超時(shí)減權(quán)益，這就要很好的應(yīng)變能力，不能慌，不管有什么變動(dòng)，一定要沉穩(wěn)往面對(duì)，最后需要留意的就是一定不能讓對(duì)手?jǐn)_亂了自己的思路!
5、在競(jìng)爭(zhēng)很激烈時(shí)，有一種最為守舊的方案，就是一開(kāi)始不做單子，放開(kāi)城市讓他們往競(jìng)爭(zhēng)，最后再進(jìn)市場(chǎng)，守舊的往做，也許會(huì)把城市反拿過(guò)來(lái)，這種策略能在前面激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，但信譽(yù)度不高!這種方法最為守舊，但不是最好最受支持的，由于在后面做單子時(shí)還是要考慮信譽(yù)度的，不得已的情況下不支持這種策略!
6、當(dāng)一個(gè)城市訂單變動(dòng)很大時(shí)，該舍就舍，別再繼續(xù)做下往，不然會(huì)一直賠本，一定要及時(shí)的舍掉!假如想縮小和對(duì)手之間的分?jǐn)?shù)差距，可以不完全舍掉，這樣對(duì)手不會(huì)抬價(jià)往做，利潤(rùn)也就不大，這樣差距會(huì)小一些，有時(shí)大城市若真的占不下來(lái)，舍掉往攻小城市，攻下的越多越好。
7、每一季度第一周用完倉(cāng)庫(kù)再退掉，只減一個(gè)權(quán)益，不扣工資，還有的城市單做是不掙錢的，可以和別的城市一起做，就是有點(diǎn)麻煩，可是能掙錢，這就看操縱手了!
8、所有的訂單第三年是最贏利的，前兩年城市穩(wěn)定下來(lái)時(shí)，第三年要多掙權(quán)益了，這些都要把握好，根據(jù)團(tuán)隊(duì)的需要，選擇最適合自己的方案策略，為團(tuán)隊(duì)贏得最大的權(quán)益利潤(rùn)，贏得最高得分!
時(shí)刻記住:注重團(tuán)隊(duì)合作與溝通，良好的反應(yīng)速度，市場(chǎng)資金的把握，這三點(diǎn)是物流沙盤最重要的，鍛煉好，把握好，成功就不遠(yuǎn)!
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì) 篇5
聽(tīng)到我們這個(gè)星期六的要去《武漢特能市場(chǎng)推廣有限公司》實(shí)訓(xùn)的消息，我們就開(kāi)始興奮了，因?yàn)檫@是我們第一次將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中，此時(shí)我就開(kāi)始設(shè)想著我們到那個(gè)物流公司將要看見(jiàn)到的書本上所提到的工具，如：推車、升降機(jī)、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實(shí)訓(xùn)。
由于我們這個(gè)專業(yè)的人有78個(gè)人，一次無(wú)法讓所有的人去實(shí)訓(xùn)，學(xué)校將我們分為三批依次去那個(gè)公司實(shí)訓(xùn)，我被分到了第一批，5月26日早上8點(diǎn)第一批實(shí)訓(xùn)的人在學(xué)校門口集合，我們?cè)谛〗M長(zhǎng)的帶領(lǐng)下乘坐581公車開(kāi)往我們的目的地——東亭。在車上我們有說(shuō)有笑，45分鐘過(guò)后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過(guò)了幾分鐘就來(lái)了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們?cè)谶@家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。
我們?cè)谕蹩偟膸ьI(lǐng)下進(jìn)入了這家公司，這一天的實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了，進(jìn)去之后有一點(diǎn)點(diǎn)的失望，因?yàn)檫@和我們想想中的的確有一定的差距，不過(guò)麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。
王總一開(kāi)始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長(zhǎng)，大家競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個(gè)接一個(gè)的介紹自己，最后通過(guò)王總對(duì)他們的自我介紹的點(diǎn)評(píng)我明白了原來(lái)要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象，
自我介紹也是對(duì)一個(gè)人的考驗(yàn)，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對(duì)自己的名字做一個(gè)詮釋!
組員分配完后，王總開(kāi)始給我們講述了他利用一天的時(shí)間所總結(jié)出的物流的基本知識(shí)，給我們這二年來(lái)所學(xué)的知識(shí)做了一個(gè)初步的講解。
(一)物流概念：
長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推到了時(shí)代的最前列。
物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容。概括地說(shuō)，“物”是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料?！傲鳌笔侵肝锢硇赃\(yùn)動(dòng)，有“移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)”的含義。
而如今市場(chǎng)上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動(dòng)。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴，在這個(gè)網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動(dòng)。
(二)物流分類：
一.按照作用分類：
1. 供應(yīng)物流：例如：某個(gè)公司購(gòu)入原材料。
2. 銷售物流：例如：某個(gè)公司銷售商品。
3. 生產(chǎn)物流：例如：某工廠的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，直到工廠成品庫(kù)的成品發(fā)送出去的過(guò)程。
4. 回收物流：例如：對(duì)不合格的物品的回收。
5. 廢棄物流：例如：對(duì)廢棄的電池的回收。
二.按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：
1. 地區(qū)物流：
2. 國(guó)內(nèi)物流：
3. 國(guó)際物流：
三.按照物流的性質(zhì)分為:
1. 社會(huì)物流：
2. 企業(yè)物流：
3. 行業(yè)物流：
四.按物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分類
1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.
2、第四方物流：對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。
3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式.
4、虛擬物流：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
5、精益物流：以實(shí)現(xiàn)客戶的最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),剔除物流過(guò)程的一切無(wú)效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。
(三)第三方物流：
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說(shuō)它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國(guó)內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。
(四)電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述
目前我國(guó)的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對(duì)象分為五類：商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)b2c，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)b2g，消費(fèi)者對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)c2g以及消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b-b-c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來(lái)還需要經(jīng)過(guò)比較長(zhǎng)一段時(shí)間的成長(zhǎng)。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為，不以營(yíng)利為目的，主要包括政府采購(gòu)、網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)稅等，對(duì)整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。
(五)物流管理流程：
1. 訂單處理作業(yè)：
2. 采購(gòu)作業(yè)：
3. 進(jìn)貨作業(yè)：
4. 庫(kù)存作業(yè)：
5. 補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：
6. 流通加工作業(yè)：
7. 出庫(kù)入庫(kù)作業(yè)：
8. 配送作業(yè)：
9. 會(huì)計(jì)作業(yè)：
10. 運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)：
經(jīng)過(guò)這一整理我們的腦海中對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更深刻了，在我們學(xué)習(xí)的同時(shí)我們也親身體驗(yàn)了一下一個(gè)物流公司的運(yùn)作流程，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達(dá)成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時(shí)間把商品送到每一位客戶手中，來(lái)到這家公司我親身體驗(yàn)到了物流流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，其流程是進(jìn)貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)→分配→到貨入庫(kù)→領(lǐng)貨，掃描生成單據(jù)→運(yùn)輸?shù)礁鞯?，在這個(gè)過(guò)程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)名詞“死單”后來(lái)經(jīng)過(guò)這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺(jué)得進(jìn)貨入庫(kù)生成數(shù)據(jù)庫(kù)，出貨時(shí)也生成數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)麻煩，后來(lái)才知道我這樣想是錯(cuò)的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時(shí)一旦客戶打電話來(lái)咨詢時(shí)我們也知道商品的狀況，還有一個(gè)用處就是我們可以對(duì)此做后期的查詢和會(huì)計(jì)作業(yè)等。看似簡(jiǎn)單的事情做起來(lái)還真是要用心才會(huì)有成效，工作過(guò)程中還有一個(gè)很深的體會(huì)那就是團(tuán)隊(duì)意示是很重要的，做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事，但通過(guò)這次的一個(gè)很簡(jiǎn)單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個(gè)團(tuán)隊(duì)用的時(shí)間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個(gè)成員的能力，要讓整體成績(jī)上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績(jī)沒(méi)有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把責(zé)任怪到你一個(gè)人身上，這大概是做為一個(gè)員工所不知道的吧!在這次游戲中我們組就由于組長(zhǎng)在處理組員關(guān)系方面的問(wèn)題中出現(xiàn)一點(diǎn)小差錯(cuò)而使得成績(jī)不數(shù)斷下降，組長(zhǎng)看似不用做什么工作，但他的指導(dǎo)方針在整個(gè)過(guò)程中起著關(guān)鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績(jī)終于有所上升了。
游戲過(guò)后王總對(duì)我們一天的實(shí)訓(xùn)做了一個(gè)總結(jié)，經(jīng)過(guò)他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實(shí)實(shí)的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡(jiǎn)單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學(xué)日語(yǔ)的沖動(dòng)，后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細(xì)思考，我學(xué)了幾年的英語(yǔ)，英語(yǔ)還是不行，我學(xué)習(xí)日語(yǔ)大概也只是學(xué)學(xué)皮毛，我何不把學(xué)習(xí)日語(yǔ)的精神用來(lái)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好一門專業(yè)。以后的路還很長(zhǎng)遠(yuǎn)，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中，堅(jiān)持做最好的自己。
這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后我們?cè)僖淮位氐綄W(xué)校機(jī)房對(duì)我們?nèi)ツ陮?shí)訓(xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過(guò)這次外地的實(shí)訓(xùn),回來(lái)再看這套物流管理系統(tǒng),我對(duì)這套系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解,客服中心_進(jìn)貨通知---入庫(kù)作業(yè)_驗(yàn)收-碼單-上架-----客服中心_發(fā)貨通知---出庫(kù)作業(yè)_揀貨-出庫(kù)----客服中心_調(diào)拔通知----出庫(kù)作業(yè)_揀貨----配送管理_駕駛員管理-車輛管理-車輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對(duì)這次物流實(shí)訓(xùn)的流程的理解。
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