車站述職報告 篇1
尊敬的領(lǐng)導、各位同事：
我是某車站的副主任，很榮幸在這里向大家匯報工作。一年來，我和全體員工團結(jié)協(xié)作、攻堅克難，經(jīng)過艱辛的努力，各項工作取得了顯著的成績。
一、加強管理，提升服務(wù)品質(zhì)
我們認識到車站作為鐵路運輸?shù)闹匾?jié)點，重要職責就是確保旅客的出行安全。因此，我們積極加強管理，嚴格按照安全管理辦法制定各項規(guī)章制度，強化對安全隱患的排查，運用科技手段提升安檢能力和質(zhì)量。通過這些工作，我們的服務(wù)質(zhì)量和安全等級均得到了提高。
同時，我們也加強了旅客服務(wù)，提升了服務(wù)品質(zhì)。我們致力于實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，比如設(shè)置自動售票機、增加候車室座位等，同時我們還開展了文化活動，提升了旅客乘車的體驗感。
二、做好信息技術(shù)建設(shè)
在信息化技術(shù)方面，我們大量投入資金，完善了車站信息化建設(shè)。其中包括建設(shè)了聯(lián)網(wǎng)售票、自助取票等服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了線上票交易，提升了服務(wù)效率，方便了旅客購票。另外我們還在車站建設(shè)了無線上網(wǎng)設(shè)施，讓旅客能夠方便地獲取信息。
三、積極參與社會公益事業(yè)
我們也積極參與社會公益事業(yè)。去年，我們在車站啟動了綠色出行活動，號召旅客綠色出行。通過電視、廣告等宣傳，讓旅客了解綠色出行的意義和價值，并通過宣傳爭取商家贊助，送出了免費公交卡、自行車佩戴彩帶等，推廣綠色出行理念，倡導綠色、低碳、環(huán)保的新生活方式。
總之，這一年來，我們在領(lǐng)導的正確指導下，全力建設(shè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的車站。我們積極進取、求實創(chuàng)新、開拓進取的精神，不斷妥善解決各種困難和問題，為車站穩(wěn)定發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。我們會堅定不移地按照建設(shè)“六個一流”的要求，不斷提升服務(wù)水平和安全保障水平，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的、綠色的出行環(huán)境！謝謝！
車站述職報告 篇2
為確保車站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專項行動中，對重點崗位、重點人員嚴把檢查關(guān)，嚴把制度關(guān)，千方百計杜絕安全隱患。在專項活動期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實處。嚴查“三不進站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會讓旅客當面開包檢查，對檢查出來的違禁品一律沒收，移交當?shù)嘏沙鏊??；顒悠陂g“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時對車輛例檢也不放松，進站車輛嚴格按照操作程序和車檢工作流程進行嚴格把關(guān)，檢查車輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報班，并通過公示欄曝光，責令限期整改落實。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動中我站沒有安全責任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動雖然已結(jié)束，但是安全是一個永恒的主題，我站會立足長效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。
車站述職報告 篇3
各位領(lǐng)導：
即將過去，我于2月從站調(diào)到站擔任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導的關(guān)懷指導下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強對各種業(yè)務(wù)知識的學習，轉(zhuǎn)變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領(lǐng)導及各位同事給予指正。
一、狠抓運輸生產(chǎn)安全方面
1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實抓考核。
2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了，應(yīng)急處理能力增強了，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學習時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標準光碟，學習模擬演練tb/1506-作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》，完成職教科下達的教學任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業(yè)人員自覺按標作業(yè)，真正擔負起安全生產(chǎn)的責任。
4.盯住重點，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制。
5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車有3對，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長職責，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機制，確保了奧運期間的安全。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全。
8.建立健全了長效的防洪工作機制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導工作小組長的職責，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會。嚴把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了的防洪攻堅戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了的防洪工作。
二、狠抓職工隊伍穩(wěn)定
1.關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設(shè)施；并對小食堂、廁所重新進行了裝修；對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護車站的安定、團結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務(wù)公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。
4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。
5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務(wù)段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量。
車站述職報告 篇4
轉(zhuǎn)眼之間，20xx年已過去，在這一年里始終嚴格要求自己牢記公司規(guī)章制度，圍繞公司指導思想，以團結(jié)同事扎實工作的態(tài)度，努力做好本職工作?，F(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
一、立足本職做好工作
審核整理工作
1、在記錄單發(fā)放方面，按規(guī)定發(fā)放、繳銷，節(jié)假日提前做好記錄單的發(fā)放登記各項工作。
2、在記錄單審核方面，審核中發(fā)現(xiàn)問題及時與相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯率;新員工出現(xiàn)的差錯針對本人逐一講解。
3、庫存整理方面，各種記錄單逐好擺放以便清點庫存，月底做好記錄單庫存盤存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作，做到帳實相符
4、出具報表方面，核對數(shù)據(jù)準確無誤后按時出具各類報表。
5、結(jié)算工作
每月九號十號按時為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時發(fā)現(xiàn)問題及時溝通交流，及時改正。
6.宣傳工作每天叢xx發(fā)布包車旅游及貨運信息，建立微信群取得很好的效果提前完成公司下達的任務(wù)
二、積極參加站上的培訓學習
1.企業(yè)文化學習通過學習對企業(yè)文化有力更深的了解，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂需要我們?nèi)ダ^承和傳揚需要保持學習的心態(tài)不斷完善提升自我
2、強化服務(wù)意識提高服務(wù)質(zhì)量學習，服務(wù)技巧學習，作為服務(wù)行業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們最基本職業(yè)素養(yǎng)，服務(wù)不是掛在嘴上，是發(fā)自內(nèi)心的對工作和對生活的一種承諾。還有學習心理壓力與健康，微機操作培訓，互聯(lián)網(wǎng)“”知識應(yīng)用學習等通過站上的培訓活動豐富了自己的業(yè)務(wù)知識也提升了工作中的服務(wù)質(zhì)量
3、科室每周學習日學習優(yōu)秀書籍業(yè)務(wù)溝通交流把出現(xiàn)的問題進行總結(jié)改進。
4、檢票記錄單的培訓改變以前的培訓方式現(xiàn)在新員工較多針對新員工和出錯較多的檢票員利用科室學習時間培訓把平時出現(xiàn)的錯誤進行總結(jié)整理用實際的例子講解，效果明顯差錯減少。
回顧過去的工作，有收獲，但有不少不足之處個人不足
1、營銷方面的知識學習不夠
2、對工作欠缺積極性和主動性，對自己缺少信心
科室亮點
同事之間互相團結(jié)奉獻意識強，經(jīng)過大家的努力完都成旅游任務(wù)。
下半年工作打算
1、繼續(xù)深入學習公司企業(yè)文化
2、審核中發(fā)現(xiàn)問題與相關(guān)人員多溝通，多交流，減少差錯
3、繼續(xù)做好包車旅游貨運宣傳工作爭取提前完成公司下達的任務(wù)
以上是我個人工作總結(jié)，如有不當之處敬請各位領(lǐng)導和同事批評指正。
車站述職報告 篇5
20xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，不斷強化作業(yè)紀律、秩序和新的養(yǎng)護維修模式管理，加強了大隊、工區(qū)、各崗位的標準執(zhí)行和制度的落實，實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修，小問題及時清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強了職工的團體意識和安全責任意識;切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控，切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實?，F(xiàn)將一大隊20xx年度總結(jié)如下：
—、本年的回顧
(1) 落實工作管理制度，提升工、組長的管理能力。
針對工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對其工區(qū)進行會議講解，分析當前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事;認真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進一步督促每位職工對目前形勢加快改進落實。
(2) 狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
積極開展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修，使xx得到很好的改善;12年初，疏解線的鋼軌拆運，時間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;12年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點內(nèi)，提前更換完畢;4月份，寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
(3) 對預(yù)警設(shè)備進行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。
大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護”的方針下，按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風險點”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進行了精檢維修。對南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進行了實時監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護維修，要認真落實，班前叮囑，班后自檢。切實的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。
(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。
一是加強職工勞動的安全教育，嚴格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進行了安全檢查和教育;冬季進行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導。二是加強工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。
(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。
我們大隊在做好養(yǎng)護維修的同時，還加強政治業(yè)務(wù)學習，通過看報紙、看電視和聊天了解時事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)。科技是先動力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。
二、明年的工作打算
(1)做好新形勢下的養(yǎng)護維修。
目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實段任何時候的工作安排，確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導的`安排部署。
(2)組織全員學習，提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩(wěn)定，以良好的精神風貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強日常技能學習和政治學習，學習內(nèi)容包括段要求的學習內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認真落實，促進職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無縫線路的技能學習和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學業(yè)務(wù)、練技能的學習氛圍，達到大部分職工技術(shù)過硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
(3)加強職工安全教育，提高職工安全意識
20xx年，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點來抓，確保人身安全，加強現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時時不松懈，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時，及時提出和制止;對違章的職工，多勸阻，多規(guī)導;強化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。
(4)做好線路檢查和維修工作的安排
過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進行全面查修，加強伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個涵洞維修量，確保線路安全。
回顧20xx年，在段領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風要扎實，管理要科學，目標要明確，隊伍要團結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望20xx年，我們?nèi)爼鼒F結(jié)，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。
車站述職報告 篇6
轉(zhuǎn)眼間20__年的工作將要結(jié)束了，在這一年的工作中我結(jié)合張總提出的“五不自”查找自己的不足，不斷改正自己的缺點。
在這一年的里，一邊工作一邊學習，做到了干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，學到了很多也成長了很多。平時在停車場巡邏，公交站值班，上路跟車以及面對突發(fā)事件時，細心觀察，學習周圍同事們的長處，彌補自己在工作中的不足。現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下：
在本職工作方面：
第一：在車站內(nèi)，加大巡邏力度，對發(fā)車場內(nèi)車輛的安全設(shè)施，不定期進行檢查，對進入站區(qū)的無關(guān)車輛及人員，及時上前詢問進行引導，排除安全隱患，保障旅客及財產(chǎn)安全。
第二：在車站外，嚴厲打擊業(yè)戶的站外不文明喊客、站外上客等違規(guī)行為。在公交站對黑車黃牛進行驅(qū)趕，防止發(fā)生偷攬線路旅客的現(xiàn)象，并在公交站崗便民服務(wù)點解答旅客問題，樹立總站良好的服務(wù)形象。對車站正門口的小旅館從業(yè)人員進行驅(qū)趕，以免其破壞總站形象。
第三：應(yīng)對突發(fā)情況時，敢于上前，勇于擔當。面對問題旅客，做到理智分析問題，盡量解決問題。
當然自身也存在一些不足，需要不斷學習，加以改正：
在面對一些突發(fā)問題上，處理問題不夠全面。時常存在放松心態(tài)，不能時刻用規(guī)章制度約束自己。工作中會出現(xiàn)懷疑態(tài)度，對自己完成的工作，存有不確定心理，擔心自己工作出現(xiàn)漏洞，怕處理的事情不夠圓滿。有時不能很快的調(diào)動自己的工作積極性，面對一些問題的時候，會存在抱怨，消極的情緒。
有缺點就要改正，在新的一年里，我會工作中多聽、多看、多想，學習其他同事的工作經(jīng)驗來彌補自己的不足。學習各項規(guī)章制度，對自己做到嚴要求，嚴紀律。學習周圍同事的工作方法，處事的工作態(tài)度，如何處理問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗，結(jié)合自己的實際工作，有則改，無加勉。學會調(diào)整自己的心態(tài)，始終保持空杯心態(tài)，既然改變不了環(huán)境，那么就改變自己，以便更好的為車站服務(wù)。
在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，緊緊圍繞張總提出的“五不自”時刻查找自己的不足，多請教多學習，服從領(lǐng)導安排，團結(jié)好同事，服務(wù)好旅客，為打造和諧的大家庭盡自己最大的努力。
車站述職報告 篇7
時間一晃而過，彈指之間，20__年已接近尾聲，過去的一年在領(lǐng)導和同事們悉心關(guān)懷和指導下，通過自身不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1、一年來的基本工作情況：
首先，作為__客運經(jīng)營服務(wù)有限公司的員工時刻把20xx年公司“服務(wù)創(chuàng)新樹形象四同四共鑄品牌”的經(jīng)營指導思想記在心中，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美壞境、優(yōu)良秩序。立足本崗位職責服從管理提高執(zhí)行力、協(xié)助同事完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。積極主動的開展：“對站內(nèi)車場車輛的管理、駕駛車輛協(xié)助服務(wù)科站外查處違規(guī)車輛、驅(qū)逐打擊車站周邊黑車黃牛、夜間值班保衛(wèi)”等工作。提高思想認識，時刻崩緊崗位責任這根弦，隨時準備與損害我站利益和形象的行為硬碰硬。
其次，在日常工作中尊敬領(lǐng)導團結(jié)同事，我認為和諧的同事關(guān)系是提高工作效率和保障任務(wù)質(zhì)量的基石，思想_匯報專題我為能給同事提供力所能及的幫助而感到高興。
2、工作中好的方面：
嚴格遵守勞動紀律不遲到、不早退，對領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)不打折扣的執(zhí)行并如實的匯報，對同事不背后議論、不說影響團結(jié)的話，對處理業(yè)戶違規(guī)從不念私情，對車站絕對忠誠時刻把張總要求的“兩個絕不允許”牢記于心。
3、工作中的不足;
(1)、對于領(lǐng)導交辦的任務(wù)，辦事心切，處事不夠干練，想問題不夠全面，不夠深刻。
(2)、有時處理問題思路不夠清晰，使得開展工作起來比較被動;工作開展中也缺少積極開拓創(chuàng)新，協(xié)調(diào)能力有待加強;
(3)、缺乏工作經(jīng)驗，面對問題過于急躁，一心想干點事情，做點成績，但缺少全盤籌劃，工作不夠謹慎周密，工作的方式方法也有待領(lǐng)導同事的進一步指導改進。
(4)、溝通能力差有時由于緊張忘記該如何表達，缺少自信，不善于總結(jié)工作經(jīng)驗進步較慢。
回想20__年的工作情況，找差距、找不足，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，學習缺少恒心，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，磨練自己的耐性和意志，克服困難，力爭上游，改正缺點，遵守紀律，誠心實意接受批評。跟同事們搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭做優(yōu)秀員工。
車站述職報告 篇8
尊敬的各位領(lǐng)導和與會的同事、師傅們，大家好!
我叫陸xx，是今年 5月份新入鐵路工務(wù)段. xx重點維修1車間，半年來，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學習、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來的工作向領(lǐng)導和同事及師傅們作述職匯報如下：
一、理論聯(lián)系實際，努力提高工作質(zhì)量
1、認真履行崗位職責，嚴格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學習，為實現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻
2、作為一名新進的鐵路職工，剛剛進入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學到的知識與實際工作結(jié)合起來。
3、認真學習有關(guān)規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學習上，注重理論知識與實際操作相結(jié)合，與解決實際問題相結(jié)合，不斷增強理論學習的針對性和實效性。
4、在學習中除學習制度、上級文件之外，平時也積極學習各種相關(guān)知識，及時總結(jié)學習心得體會和工作體會，保證學習的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。
5、在學習中，做到學用結(jié)合，自己通過學習和實際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進行學習、共享，促進大家共同進步，帶動同事的學習熱情。
二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù)
做為一名新進鐵路職工，自己努力工作，認真學習各種技能和理論知識，按時完成了車間領(lǐng)導及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車間施工目標的順利進行。
1、在車間領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點，也是我們班組的任務(wù)之一。通過師傅們的施工實踐，逐步總結(jié)出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系。
總體涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達前期，我們立即整理物資，清點機具，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開始了長達5個月的整修工作。在住宿條件差、施工地點環(huán)境不佳的情況下，我們新進職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。
和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預(yù)鋪34組單開、2組菱形道岔;清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務(wù)，同時也得到了領(lǐng)導的好評。
2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進山的鐵路職工，第一時間趕赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6:45，領(lǐng)導帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個小時，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米;168km+300m處卸片石2車，裝石碴20xx袋，并對164km+300m、164km+800m進行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。
3、認真學習新進職工的管理技能。我們初次進山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時還會教我們一些書本上沒有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時候，還會有專門的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學會為止。
三、完成進山工作的幾點體會：
1、縝密規(guī)劃，按日推進。進山任務(wù)下達之初，工班長們對每日的施工時間、地點進行了詳細的計劃安排，確保了施工進度的進行，又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進度。
2、師徒制度的好處。每批新進職工都是各個單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時間集中的特點，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗，專門挑出時間來，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學，既節(jié)省了人力物力，又得以讓我們快速地在實踐中得以成長。
3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時候，不僅有安全員隨時地在隊伍兩旁預(yù)警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩(wěn)定隊伍，使施工不會受到影響。
四、20xx年工作展望，今后努力的方向
回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團結(jié)同事，完成了領(lǐng)導和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續(xù)認真學習理論知識，更加虛心向向師傅們學習，繼續(xù)完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。
述職人：XXX
20xx年xx月xx日
車站述職報告 篇9
1、嚴格遵守檢測中心的相關(guān)制度，嚴格按照操作規(guī)程對車輛進行檢測。
2、柴油發(fā)動機在測試黑煙時，引車員必須拉好手制動，然后下車，將探頭插入排氣管內(nèi)，方可進行檢測;測試完畢后，引車員必須將黑煙儀按規(guī)定位子擺好，確認安全后方可離開。
3、車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩(wěn)定后才能申請按鍵。
4、車輛進行燈光檢測時，嚴格按照電腦顯示屏上的提示進行操作，不準擅自提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，
5、汽油發(fā)動機檢測尾氣時，尾氣探頭的插入深度必須不低于30公分，插入取樣時間不得少于30秒，不得擅自改變發(fā)動機車速;
6、在底盤檢測時，引車員必須按照底盤檢驗員相關(guān)提示操作，不得弄虛作假;
7、在檢測制動前，引車員必須提醒車主抓好扶手，在確認安全情況下方可進行檢測，在檢測時速度不準超過15km/h。
8、引車員待該車檢測完畢后，應(yīng)將該車駛出檢測線出口，并將該車擺正停放在遠離檢測線出口的..位置;
9、引車員在返回時應(yīng)按規(guī)定路線返回，不得從事與工作無關(guān)的事情。
車站述職報告 篇10
這一年來，從這份工作中也學到了不少東西，以下是我的一些總結(jié)：
小窗口，大社會，我們車站是面向社會服務(wù)的一個窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了我們要想方設(shè)法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。
有人說，車站工作能有什么技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的車站工作人員并不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的服務(wù)本領(lǐng),從客規(guī)到本站的營運知識，方方面面都要牢牢掌握。
在節(jié)假日高峰期，售票員離開座位的時間大都形成了規(guī)律：中午大概有半小時的吃飯時間，上午10點左右、下午三四點去趟衛(wèi)生間，其余整個工作時間都在座位上。
買票工作中常遇到的一些事項：
1.取完票轉(zhuǎn)身就走。
火車站人流量大，旅客往往比較匆忙，經(jīng)常會出現(xiàn)物品忘拿的情況，所以，拿到票后一定要檢查一遍，看證件等物品是不是都拿好了。
2.方言問題出錯了票
如果旅客口音特別重，售票員又聽不真切，就很容易出現(xiàn)出錯票的情況。一般我們遇到這種情況都會和旅客反復(fù)溝通，旅客也可以把目的地寫在紙上，這樣更清晰。
3.中途轉(zhuǎn)車買錯了票
這種情況基本上每天都會有，多的時候一天都有十來例。過了零點來買票的旅客，要是說買‘明天’的，我們都會跟他核實日期。
作為車站的一分子，要在工作與生活中實踐和諧。作為運輸企業(yè)生產(chǎn)前線的一員，有責任和義務(wù)為我們的車站和諧貢獻一份微薄之力。在不斷學習中提高自己的專業(yè)水平，與同事和諧共處，互相學習，共同進步。
車站述職報告 篇11
xxxx年，在局黨委的正確帶領(lǐng)下，在行業(yè)管理部門的大力支持下，總站緊緊圍繞年初確定的總體目標，以提升服務(wù)為重心，以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以“為旅客服務(wù)，讓旅客滿意”為目標，深入實施“交通先行”戰(zhàn)略，較好地完成了全年工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下：
基本情況
1.現(xiàn)有營運線路xx條(班線xx條、公交xx條)，進站車輛xxx臺(班線xx臺、公交xxx臺);夜間停車xxx臺。
2.現(xiàn)有在職職工xx人(其中：在編在崗xx人、勞務(wù)派遣xx人、交通協(xié)管員x人、臨聘人員x人。黨員xx名，大專及以上學歷xx名)。退休職工xx人。
主要工作情況
（一）業(yè)務(wù)運營情況
1.公路客運發(fā)出x.x萬余班次，運送旅客xx.x萬余人次，運送旅客數(shù)較去年同期下降xx%。公交客運發(fā)出xx.x萬余班次，累計運送旅客xxx萬余人次。
2.檢查行包xxx萬余個，收繳違禁物品xxxx件;檢查車輛xx萬余臺次，查出不合格車輛xxxx臺，復(fù)查合格車輛xxxx臺。
（二）修訂完善規(guī)章制度，為各項工作順利開展提供制度保障。
按照“x省汽車客運站服務(wù)規(guī)范(試行)”以及上級有關(guān)廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)、財務(wù)管理、文明指數(shù)綜合測評相關(guān)規(guī)定和工作要求，對總站規(guī)章制度及職工管理制度進行了修訂完善。
（三）狠抓安全源頭管理，防范安全事故發(fā)生。
1.加強職工安全教育培訓。堅持通過職工大會、科室例會、安全培訓、應(yīng)急演練等多種形式開展職工安全培訓，幫助職工提高安全生產(chǎn)責任意識、豐富安全生產(chǎn)知識、提升安全生產(chǎn)技能，筑牢安全生產(chǎn)防線。全年共召開安全會議xx次、警示教育培訓x次、開展應(yīng)急演練x次。同時，通過LED顯示屏、多媒體、宣傳展板等形式，向過往旅客及駕服人員普及行車應(yīng)急常識、事故處理常識等各類安全知識，確保事故發(fā)生能及時、準確、有效應(yīng)對。
2.強化源頭安全管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定
堅持實行“一崗雙責”責任制度，層層分解安全生產(chǎn)目標任務(wù)，嚴格日常管理，加強生產(chǎn)現(xiàn)場特別是后場公交場地、行包檢查、車輛安檢、出站檢查等重點崗位管理，嚴查崗位違章操作行為，保障旅客的生命財產(chǎn)安全。全年共開展各類安全隱患排查xxx次，查出隱患xx個，完成整改xx個，無力整改x個(后場人車混流)，處理站內(nèi)倒車無人指揮、超速、逆行、酒駕等違規(guī)xx起。全年沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
3.投入近xxx萬元改造老化用電線路，消除火險隱患。
4.投入xx余萬元購置了目前國內(nèi)先進水平的同方威視雙射線立體成像X光行包檢查儀，進一步提高了總站安全檢查水平。
（三）不斷加強內(nèi)部管理，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量
1. 大力倡導“有問必答，百問不厭”服務(wù)理念和“旅客首問制”。以青年文明號創(chuàng)建、文明指數(shù)測評為抓手，認真開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，在職工中廣泛開展志愿服務(wù)活動，切實提升服務(wù)質(zhì)量。免費提供母嬰室、行李推車，配備乘車時刻表、暈車藥、創(chuàng)口貼、針線盒、充電器、WIFI、開通網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)、配置自助售取票機等便民服務(wù)，提高群眾滿意度。
2.加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，營造優(yōu)美舒適乘車環(huán)境。按照城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治的要求和“大城市、細管理”的理念，我站主要對場站環(huán)境衛(wèi)生、車容車貌、秩序及出租商鋪跨門經(jīng)營等方面進行整治，增加綠化投入，在大廳增擺植物、重新鋪設(shè)場內(nèi)草坪。通過顯示屏、廣播、發(fā)宣傳手冊等形式，教育引導廣大旅客從我做起，積極支持、主動參與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，確保工作順利進行。
3. 做好節(jié)假日等客流高峰運輸組織工作。動員和依靠各方面力量，精心組織好節(jié)日和客流高峰期間旅客運輸工作，滿足旅客乘車需求，在春運、桃花節(jié)、國慶等重大節(jié)假日和客流高峰時期，站領(lǐng)導提前部署，親自帶班，行政人員全部充實到一線，并延長預(yù)售票時間，為旅客出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);增開檢票通道，疏導旅客有序乘車;加強安全檢查，保證安全生產(chǎn);增強安保力量，安排專人在三品檢查、候車大廳、后場公交客運場壩負責秩序維護和巡邏，保證旅客乘車安全。全年共計調(diào)集加班運力xxxx車次，加班運送旅客x萬余人。
4. 積極開展創(chuàng)建活動，引導干部職工立足崗位辦實事、比貢獻，促進總站工作持續(xù)良性發(fā)展。今年車輛安檢班成功獲得市區(qū)兩級工會“工人先鋒號”稱號。市級“青年文明號”正在創(chuàng)建之中。
5.暢通群眾信訪投訴渠道。利用網(wǎng)絡(luò)、電話、旅客意見薄等多種方式，暢通與群眾的直接聯(lián)系，合理訴求立即整改辦理，不合理的訴求耐心細致的解釋，確保信訪投訴渠道更加通暢便捷。全年受理投訴xx件(按時結(jié)辦xx件，一件正督促勞務(wù)派遣公司積極配合公安機關(guān)按照司法程序妥善處理)，辦結(jié)率xx%，回復(fù)滿意率xx%。
6.深入開展送溫暖送關(guān)愛活動?？傉军h、政、工積極開展為在職和退休職工送關(guān)懷、為生病職工送溫暖活動。通過活動開展，密切了黨群干群關(guān)系，進一步增強了同志間、部門間的團結(jié)協(xié)作，為促進總站工作開展起到了積極作用。
7.發(fā)揮好窗口和門戶作用，搞好各項事務(wù)的溝通協(xié)調(diào)。利用新浪微博、文明博客等互聯(lián)網(wǎng)微媒體，讓社會輿論、公眾能更深入地參與到我站站務(wù)公開、公共服務(wù)質(zhì)量、行政效能中來，打造黨和政府聯(lián)系群眾的快捷窗口，助力實施“交通先行戰(zhàn)略”和“三最”xx建設(shè)。xxxx年，被市交委、龍泉開發(fā)報、交通局網(wǎng)站等采用信息xx條，撰寫文明博客xx篇，新浪微博xx篇。
（四）認真抓好黨建工作，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用
1.建立和落實支部黨建工作責任制。支部書記親自抓，相關(guān)負責人具體抓，逐項抓落實，不定期地對黨小組組織開展活動情況進行檢查。
2.以完善的規(guī)章制度促進組織建設(shè)。堅持“三會一課”制度，進一步完善了黨務(wù)公開制，增強黨支部工作透明度。建立和完善了黨內(nèi)民主選舉黨員評議制度等，切實保障了黨員的選舉權(quán)、知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)。
3.狠抓廉政建設(shè)，營造風清氣正的社會風氣。
(1)貫徹落實上級有關(guān)黨風廉政建設(shè)的要求，班子成員帶頭嚴格執(zhí)行有關(guān)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，全體黨員簽訂廉政從業(yè)承諾書，營造了良好的反腐倡廉氛圍。健全懲防體系，加大廉政風險防范措施落實力度，適時組織廉政風險防控體系“回頭看、回頭查”，及時查漏補缺，全面防控廉政風險點。全年無違紀違規(guī)事件發(fā)生。
(2)為增強廣大黨員反腐倡廉意識和拒腐防變能力，豐富職工政治文化生活，更新了廉政文化墻宣傳內(nèi)容和廉政文化書籍，組織黨員觀看廉政警示教育片，弘揚“廉潔為榮，誠信是美”的價值觀念，維護清正廉潔的良好形象。共計組織廉政教育學習6次，開展黨風廉政專題學習會議x次，觀看警示教育片x次、學習警示案例x次，開展廉政警示月活動x次、支部書記上廉政黨課x次、支部紀檢委員宣講x次、參觀紅色教育基地x次。
4.落實黨員掛牌上崗、亮明身份制度，強化黨員的榮譽感和責任感，規(guī)范黨員日常行為，自覺接受群眾的監(jiān)督，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
5.充分發(fā)揮民主監(jiān)督、民主管理的作用。嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定和財務(wù)審批制度，堅持政務(wù)公開，增加工作透明度。凡涉及黨建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、固定資產(chǎn)采購、規(guī)章制度修訂等重要工作部署、重大工程項目的確定，交職代會集體討論決定，職工代表全程參與。
6.加強黨員管理。建立了學習制度，統(tǒng)一學習內(nèi)容，將黨員學習情況錄入黨務(wù)管理系統(tǒng)。對在冊的xx名黨員組織關(guān)系進行了認真排查，完善黨員檔案資料，保證了所有黨員在黨支部的有效管理內(nèi)。黨費收繳做到按時交納、及時調(diào)整、全額上繳。
（五）積極開展“兩學一做”學習教育活動
為切實將黨員教育管理抓在日常、嚴在經(jīng)常，按照省、市、區(qū)及交通運輸局關(guān)于“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育活動要求，我站根據(jù)工作實際積極開展“兩學一做”活動，成立領(lǐng)導小組，制定了工作方案，并認真開展了動員部署、“重溫入黨誓詞”、固定黨日、觀看專題報告、支部書記上黨課、專題討論等活動，營造了濃厚的學習教育氛圍。通過活動的開展，黨員的黨性觀念、黨性修養(yǎng)都有提高，能主動按照黨紀黨規(guī)標準嚴格要求自己，認真履行黨員義務(wù)，自覺接受群眾監(jiān)督，比較好地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。
三、存在的問題和不足
主動熱情服務(wù)群眾的意識需提高
干部職工在接待旅客服務(wù)過程中不夠主動熱情，業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)群眾的意識需要進一步加強。
（二）人車混流隱患仍存
后場作為客車唯一下客處，xx條公交共xxx余臺車在此發(fā)班，人車混流，加上車輛更新車體變寬變長，存在嚴重安全隱患。
（三）面臨挑戰(zhàn)壓力增大
xx交通的快速發(fā)展、一元通等惠民措施大力推廣，使總站工作內(nèi)外環(huán)境極大改變，給服務(wù)管理提出了更高要求。今年隨著x地鐵的快速發(fā)展和成綿樂高鐵、成渝客專的相繼開通，班線客運再次受到重創(chuàng)，經(jīng)濟收入壓力越來越大。
(四)職工平均年齡偏大、文化水平較低的問題仍存在，對隊伍整體素質(zhì)提高的影響越來越明顯。
四、xxxx年工作計劃
1.繼續(xù)加強黨風廉政建設(shè)，弘揚求真務(wù)實的工作作風，建設(shè)管理規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、廉潔高效、群眾滿意汽車客運站。
2.加強黨支部建設(shè)和黨員教育管理，保持和發(fā)展黨的先進性、純潔性。
3.認真履行安全生產(chǎn)主體責任，加強安全生產(chǎn)，防范事故發(fā)生。
4.繼續(xù)做好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治暨文明指數(shù)測評工作，加大管理力度，確保工作取得實效。
5. 加強職工隊伍建設(shè)。強化各類教育培訓，不斷提高職工服務(wù)意識和責任意識培訓，維護窗口良好形象。
6.積極發(fā)展新線路，滿足旅客出行需求，增加效益。
7.積極配合新客站籌備工作。
8.暢通群眾信訪投訴渠道，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，拓寬服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)質(zhì)量和群眾滿意度。
車站述職報告 篇12
一年來，在局黨組的正確領(lǐng)導下，認真學習黨的xx屆xx全會和盛市、局有關(guān)黨風廉政建設(shè)的有關(guān)文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應(yīng)有本色，盡到了一名黨員應(yīng)盡的責任和義務(wù)。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
20xx年X月份以前，我是XXX辦公室一名普通的黨員，從20xx年X月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務(wù)，工作的崗位變了，職務(wù)變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡(luò)傳播媒體來學習有關(guān)黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“XXX”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《王忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權(quán)力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領(lǐng)導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為*分子的慘痛教訓，提高了自已不敢*的警惕性和遠離*的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
20xx年X月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運總站工作，上任伊始，面對著各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應(yīng)和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好雙評的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務(wù)措施，加大雙文明建設(shè)考核力度，建立和完善各項規(guī)章制度，強化各項基礎(chǔ)管理工作，使車站的各項工作出現(xiàn)了良好的局面。
客運總站自運行三年來，由于領(lǐng)導班子不能確定，站里一直沒有黨的基層組織，總站領(lǐng)導班子上任后，建立黨的基層組織，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘和領(lǐng)導核心作用和發(fā)揮共產(chǎn)黨員在工作中的先鋒模范帶頭作用就顯得迫切需要。20xx年8月10日，我們召開車站全體黨員大會，會議推舉了黨支部書記的候選人并上報局機關(guān)黨委批復(fù)，8月26日又召開全體黨員大會，選出了由我擔任車站黨支部書記職務(wù)，并召開了第一次黨支部會議，具體對支部的各項工作進行了分工并確定了黨支部加強組織建設(shè)，建立各項基礎(chǔ)檔案，完善黨支部和黨風廉政建設(shè)的各項制度的初期工作重點。9月15日，我們又召開黨支部會議，研究通過了黨支部的各項制度和下半年客運總站黨風廉政建設(shè)和反*工作安排，并就下半年的黨風廉政建設(shè)責任制進行了分解落實。
尊敬的領(lǐng)導、各位同事：
我是某車站的副主任，很榮幸在這里向大家匯報工作。一年來，我和全體員工團結(jié)協(xié)作、攻堅克難，經(jīng)過艱辛的努力，各項工作取得了顯著的成績。
一、加強管理，提升服務(wù)品質(zhì)
我們認識到車站作為鐵路運輸?shù)闹匾?jié)點，重要職責就是確保旅客的出行安全。因此，我們積極加強管理，嚴格按照安全管理辦法制定各項規(guī)章制度，強化對安全隱患的排查，運用科技手段提升安檢能力和質(zhì)量。通過這些工作，我們的服務(wù)質(zhì)量和安全等級均得到了提高。
同時，我們也加強了旅客服務(wù)，提升了服務(wù)品質(zhì)。我們致力于實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，比如設(shè)置自動售票機、增加候車室座位等，同時我們還開展了文化活動，提升了旅客乘車的體驗感。
二、做好信息技術(shù)建設(shè)
在信息化技術(shù)方面，我們大量投入資金，完善了車站信息化建設(shè)。其中包括建設(shè)了聯(lián)網(wǎng)售票、自助取票等服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了線上票交易，提升了服務(wù)效率，方便了旅客購票。另外我們還在車站建設(shè)了無線上網(wǎng)設(shè)施，讓旅客能夠方便地獲取信息。
三、積極參與社會公益事業(yè)
我們也積極參與社會公益事業(yè)。去年，我們在車站啟動了綠色出行活動，號召旅客綠色出行。通過電視、廣告等宣傳，讓旅客了解綠色出行的意義和價值，并通過宣傳爭取商家贊助，送出了免費公交卡、自行車佩戴彩帶等，推廣綠色出行理念，倡導綠色、低碳、環(huán)保的新生活方式。
總之，這一年來，我們在領(lǐng)導的正確指導下，全力建設(shè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的車站。我們積極進取、求實創(chuàng)新、開拓進取的精神，不斷妥善解決各種困難和問題，為車站穩(wěn)定發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。我們會堅定不移地按照建設(shè)“六個一流”的要求，不斷提升服務(wù)水平和安全保障水平，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的、綠色的出行環(huán)境！謝謝！
車站述職報告 篇2
為確保車站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專項行動中，對重點崗位、重點人員嚴把檢查關(guān)，嚴把制度關(guān)，千方百計杜絕安全隱患。在專項活動期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實處。嚴查“三不進站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會讓旅客當面開包檢查，對檢查出來的違禁品一律沒收，移交當?shù)嘏沙鏊??；顒悠陂g“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時對車輛例檢也不放松，進站車輛嚴格按照操作程序和車檢工作流程進行嚴格把關(guān)，檢查車輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報班，并通過公示欄曝光，責令限期整改落實。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動中我站沒有安全責任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動雖然已結(jié)束，但是安全是一個永恒的主題，我站會立足長效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。
車站述職報告 篇3
各位領(lǐng)導：
即將過去，我于2月從站調(diào)到站擔任站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導的關(guān)懷指導下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強對各種業(yè)務(wù)知識的學習，轉(zhuǎn)變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領(lǐng)導及各位同事給予指正。
一、狠抓運輸生產(chǎn)安全方面
1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，及時做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實抓考核。
2.堅持學習、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因為我深知如果作為一個基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過不斷的學習，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了，應(yīng)急處理能力增強了，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學習時間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標準光碟，學習模擬演練tb/1506-作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》，完成職教科下達的教學任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。
3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業(yè)人員自覺按標作業(yè)，真正擔負起安全生產(chǎn)的責任。
4.盯住重點，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)控制。
5.確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車有3對，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長職責，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機制，確保了奧運期間的安全。
7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全。
8.建立健全了長效的防洪工作機制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導工作小組長的職責，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會。嚴把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了的防洪攻堅戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了的防洪工作。
二、狠抓職工隊伍穩(wěn)定
1.關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設(shè)施；并對小食堂、廁所重新進行了裝修；對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護車站的安定、團結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事，不能辦的及時向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務(wù)公開，共同制定辦法措施，切實做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。
4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。
5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務(wù)段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量。
車站述職報告 篇4
轉(zhuǎn)眼之間，20xx年已過去，在這一年里始終嚴格要求自己牢記公司規(guī)章制度，圍繞公司指導思想，以團結(jié)同事扎實工作的態(tài)度，努力做好本職工作?，F(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
一、立足本職做好工作
審核整理工作
1、在記錄單發(fā)放方面，按規(guī)定發(fā)放、繳銷，節(jié)假日提前做好記錄單的發(fā)放登記各項工作。
2、在記錄單審核方面，審核中發(fā)現(xiàn)問題及時與相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯率;新員工出現(xiàn)的差錯針對本人逐一講解。
3、庫存整理方面，各種記錄單逐好擺放以便清點庫存，月底做好記錄單庫存盤存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作，做到帳實相符
4、出具報表方面，核對數(shù)據(jù)準確無誤后按時出具各類報表。
5、結(jié)算工作
每月九號十號按時為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時發(fā)現(xiàn)問題及時溝通交流，及時改正。
6.宣傳工作每天叢xx發(fā)布包車旅游及貨運信息，建立微信群取得很好的效果提前完成公司下達的任務(wù)
二、積極參加站上的培訓學習
1.企業(yè)文化學習通過學習對企業(yè)文化有力更深的了解，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂需要我們?nèi)ダ^承和傳揚需要保持學習的心態(tài)不斷完善提升自我
2、強化服務(wù)意識提高服務(wù)質(zhì)量學習，服務(wù)技巧學習，作為服務(wù)行業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們最基本職業(yè)素養(yǎng)，服務(wù)不是掛在嘴上，是發(fā)自內(nèi)心的對工作和對生活的一種承諾。還有學習心理壓力與健康，微機操作培訓，互聯(lián)網(wǎng)“”知識應(yīng)用學習等通過站上的培訓活動豐富了自己的業(yè)務(wù)知識也提升了工作中的服務(wù)質(zhì)量
3、科室每周學習日學習優(yōu)秀書籍業(yè)務(wù)溝通交流把出現(xiàn)的問題進行總結(jié)改進。
4、檢票記錄單的培訓改變以前的培訓方式現(xiàn)在新員工較多針對新員工和出錯較多的檢票員利用科室學習時間培訓把平時出現(xiàn)的錯誤進行總結(jié)整理用實際的例子講解，效果明顯差錯減少。
回顧過去的工作，有收獲，但有不少不足之處個人不足
1、營銷方面的知識學習不夠
2、對工作欠缺積極性和主動性，對自己缺少信心
科室亮點
同事之間互相團結(jié)奉獻意識強，經(jīng)過大家的努力完都成旅游任務(wù)。
下半年工作打算
1、繼續(xù)深入學習公司企業(yè)文化
2、審核中發(fā)現(xiàn)問題與相關(guān)人員多溝通，多交流，減少差錯
3、繼續(xù)做好包車旅游貨運宣傳工作爭取提前完成公司下達的任務(wù)
以上是我個人工作總結(jié)，如有不當之處敬請各位領(lǐng)導和同事批評指正。
車站述職報告 篇5
20xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，不斷強化作業(yè)紀律、秩序和新的養(yǎng)護維修模式管理，加強了大隊、工區(qū)、各崗位的標準執(zhí)行和制度的落實，實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修，小問題及時清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強了職工的團體意識和安全責任意識;切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控，切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實?，F(xiàn)將一大隊20xx年度總結(jié)如下：
—、本年的回顧
(1) 落實工作管理制度，提升工、組長的管理能力。
針對工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對其工區(qū)進行會議講解，分析當前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事;認真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進一步督促每位職工對目前形勢加快改進落實。
(2) 狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
積極開展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修，使xx得到很好的改善;12年初，疏解線的鋼軌拆運，時間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;12年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點內(nèi)，提前更換完畢;4月份，寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
(3) 對預(yù)警設(shè)備進行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。
大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護”的方針下，按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風險點”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進行了精檢維修。對南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進行了實時監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護維修，要認真落實，班前叮囑，班后自檢。切實的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。
(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。
一是加強職工勞動的安全教育，嚴格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進行了安全檢查和教育;冬季進行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導。二是加強工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。
(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。
我們大隊在做好養(yǎng)護維修的同時，還加強政治業(yè)務(wù)學習，通過看報紙、看電視和聊天了解時事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)。科技是先動力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。
二、明年的工作打算
(1)做好新形勢下的養(yǎng)護維修。
目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實段任何時候的工作安排，確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導的`安排部署。
(2)組織全員學習，提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩(wěn)定，以良好的精神風貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強日常技能學習和政治學習，學習內(nèi)容包括段要求的學習內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認真落實，促進職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無縫線路的技能學習和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學業(yè)務(wù)、練技能的學習氛圍，達到大部分職工技術(shù)過硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
(3)加強職工安全教育，提高職工安全意識
20xx年，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點來抓，確保人身安全，加強現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時時不松懈，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時，及時提出和制止;對違章的職工，多勸阻，多規(guī)導;強化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。
(4)做好線路檢查和維修工作的安排
過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進行全面查修，加強伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個涵洞維修量，確保線路安全。
回顧20xx年，在段領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風要扎實，管理要科學，目標要明確，隊伍要團結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望20xx年，我們?nèi)爼鼒F結(jié)，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。
車站述職報告 篇6
轉(zhuǎn)眼間20__年的工作將要結(jié)束了，在這一年的工作中我結(jié)合張總提出的“五不自”查找自己的不足，不斷改正自己的缺點。
在這一年的里，一邊工作一邊學習，做到了干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，學到了很多也成長了很多。平時在停車場巡邏，公交站值班，上路跟車以及面對突發(fā)事件時，細心觀察，學習周圍同事們的長處，彌補自己在工作中的不足。現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下：
在本職工作方面：
第一：在車站內(nèi)，加大巡邏力度，對發(fā)車場內(nèi)車輛的安全設(shè)施，不定期進行檢查，對進入站區(qū)的無關(guān)車輛及人員，及時上前詢問進行引導，排除安全隱患，保障旅客及財產(chǎn)安全。
第二：在車站外，嚴厲打擊業(yè)戶的站外不文明喊客、站外上客等違規(guī)行為。在公交站對黑車黃牛進行驅(qū)趕，防止發(fā)生偷攬線路旅客的現(xiàn)象，并在公交站崗便民服務(wù)點解答旅客問題，樹立總站良好的服務(wù)形象。對車站正門口的小旅館從業(yè)人員進行驅(qū)趕，以免其破壞總站形象。
第三：應(yīng)對突發(fā)情況時，敢于上前，勇于擔當。面對問題旅客，做到理智分析問題，盡量解決問題。
當然自身也存在一些不足，需要不斷學習，加以改正：
在面對一些突發(fā)問題上，處理問題不夠全面。時常存在放松心態(tài)，不能時刻用規(guī)章制度約束自己。工作中會出現(xiàn)懷疑態(tài)度，對自己完成的工作，存有不確定心理，擔心自己工作出現(xiàn)漏洞，怕處理的事情不夠圓滿。有時不能很快的調(diào)動自己的工作積極性，面對一些問題的時候，會存在抱怨，消極的情緒。
有缺點就要改正，在新的一年里，我會工作中多聽、多看、多想，學習其他同事的工作經(jīng)驗來彌補自己的不足。學習各項規(guī)章制度，對自己做到嚴要求，嚴紀律。學習周圍同事的工作方法，處事的工作態(tài)度，如何處理問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗，結(jié)合自己的實際工作，有則改，無加勉。學會調(diào)整自己的心態(tài)，始終保持空杯心態(tài)，既然改變不了環(huán)境，那么就改變自己，以便更好的為車站服務(wù)。
在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，緊緊圍繞張總提出的“五不自”時刻查找自己的不足，多請教多學習，服從領(lǐng)導安排，團結(jié)好同事，服務(wù)好旅客，為打造和諧的大家庭盡自己最大的努力。
車站述職報告 篇7
時間一晃而過，彈指之間，20__年已接近尾聲，過去的一年在領(lǐng)導和同事們悉心關(guān)懷和指導下，通過自身不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1、一年來的基本工作情況：
首先，作為__客運經(jīng)營服務(wù)有限公司的員工時刻把20xx年公司“服務(wù)創(chuàng)新樹形象四同四共鑄品牌”的經(jīng)營指導思想記在心中，努力為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美壞境、優(yōu)良秩序。立足本崗位職責服從管理提高執(zhí)行力、協(xié)助同事完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。積極主動的開展：“對站內(nèi)車場車輛的管理、駕駛車輛協(xié)助服務(wù)科站外查處違規(guī)車輛、驅(qū)逐打擊車站周邊黑車黃牛、夜間值班保衛(wèi)”等工作。提高思想認識，時刻崩緊崗位責任這根弦，隨時準備與損害我站利益和形象的行為硬碰硬。
其次，在日常工作中尊敬領(lǐng)導團結(jié)同事，我認為和諧的同事關(guān)系是提高工作效率和保障任務(wù)質(zhì)量的基石，思想_匯報專題我為能給同事提供力所能及的幫助而感到高興。
2、工作中好的方面：
嚴格遵守勞動紀律不遲到、不早退，對領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)不打折扣的執(zhí)行并如實的匯報，對同事不背后議論、不說影響團結(jié)的話，對處理業(yè)戶違規(guī)從不念私情，對車站絕對忠誠時刻把張總要求的“兩個絕不允許”牢記于心。
3、工作中的不足;
(1)、對于領(lǐng)導交辦的任務(wù)，辦事心切，處事不夠干練，想問題不夠全面，不夠深刻。
(2)、有時處理問題思路不夠清晰，使得開展工作起來比較被動;工作開展中也缺少積極開拓創(chuàng)新，協(xié)調(diào)能力有待加強;
(3)、缺乏工作經(jīng)驗，面對問題過于急躁，一心想干點事情，做點成績，但缺少全盤籌劃，工作不夠謹慎周密，工作的方式方法也有待領(lǐng)導同事的進一步指導改進。
(4)、溝通能力差有時由于緊張忘記該如何表達，缺少自信，不善于總結(jié)工作經(jīng)驗進步較慢。
回想20__年的工作情況，找差距、找不足，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，學習缺少恒心，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，磨練自己的耐性和意志，克服困難，力爭上游，改正缺點，遵守紀律，誠心實意接受批評。跟同事們搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭做優(yōu)秀員工。
車站述職報告 篇8
尊敬的各位領(lǐng)導和與會的同事、師傅們，大家好!
我叫陸xx，是今年 5月份新入鐵路工務(wù)段. xx重點維修1車間，半年來，在車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學習、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來的工作向領(lǐng)導和同事及師傅們作述職匯報如下：
一、理論聯(lián)系實際，努力提高工作質(zhì)量
1、認真履行崗位職責，嚴格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學習，為實現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻
2、作為一名新進的鐵路職工，剛剛進入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學到的知識與實際工作結(jié)合起來。
3、認真學習有關(guān)規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學習上，注重理論知識與實際操作相結(jié)合，與解決實際問題相結(jié)合，不斷增強理論學習的針對性和實效性。
4、在學習中除學習制度、上級文件之外，平時也積極學習各種相關(guān)知識，及時總結(jié)學習心得體會和工作體會，保證學習的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。
5、在學習中，做到學用結(jié)合，自己通過學習和實際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進行學習、共享，促進大家共同進步，帶動同事的學習熱情。
二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù)
做為一名新進鐵路職工，自己努力工作，認真學習各種技能和理論知識，按時完成了車間領(lǐng)導及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車間施工目標的順利進行。
1、在車間領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點，也是我們班組的任務(wù)之一。通過師傅們的施工實踐，逐步總結(jié)出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系。
總體涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達前期，我們立即整理物資，清點機具，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開始了長達5個月的整修工作。在住宿條件差、施工地點環(huán)境不佳的情況下，我們新進職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。
和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預(yù)鋪34組單開、2組菱形道岔;清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務(wù)，同時也得到了領(lǐng)導的好評。
2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進山的鐵路職工，第一時間趕赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6:45，領(lǐng)導帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個小時，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米;168km+300m處卸片石2車，裝石碴20xx袋，并對164km+300m、164km+800m進行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。
3、認真學習新進職工的管理技能。我們初次進山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時還會教我們一些書本上沒有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時候，還會有專門的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學會為止。
三、完成進山工作的幾點體會：
1、縝密規(guī)劃，按日推進。進山任務(wù)下達之初，工班長們對每日的施工時間、地點進行了詳細的計劃安排，確保了施工進度的進行，又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進度。
2、師徒制度的好處。每批新進職工都是各個單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時間集中的特點，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗，專門挑出時間來，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學，既節(jié)省了人力物力，又得以讓我們快速地在實踐中得以成長。
3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時候，不僅有安全員隨時地在隊伍兩旁預(yù)警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩(wěn)定隊伍，使施工不會受到影響。
四、20xx年工作展望，今后努力的方向
回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團結(jié)同事，完成了領(lǐng)導和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續(xù)認真學習理論知識，更加虛心向向師傅們學習，繼續(xù)完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。
述職人：XXX
20xx年xx月xx日
車站述職報告 篇9
1、嚴格遵守檢測中心的相關(guān)制度，嚴格按照操作規(guī)程對車輛進行檢測。
2、柴油發(fā)動機在測試黑煙時，引車員必須拉好手制動，然后下車，將探頭插入排氣管內(nèi)，方可進行檢測;測試完畢后，引車員必須將黑煙儀按規(guī)定位子擺好，確認安全后方可離開。
3、車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩(wěn)定后才能申請按鍵。
4、車輛進行燈光檢測時，嚴格按照電腦顯示屏上的提示進行操作，不準擅自提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，
5、汽油發(fā)動機檢測尾氣時，尾氣探頭的插入深度必須不低于30公分，插入取樣時間不得少于30秒，不得擅自改變發(fā)動機車速;
6、在底盤檢測時，引車員必須按照底盤檢驗員相關(guān)提示操作，不得弄虛作假;
7、在檢測制動前，引車員必須提醒車主抓好扶手，在確認安全情況下方可進行檢測，在檢測時速度不準超過15km/h。
8、引車員待該車檢測完畢后，應(yīng)將該車駛出檢測線出口，并將該車擺正停放在遠離檢測線出口的..位置;
9、引車員在返回時應(yīng)按規(guī)定路線返回，不得從事與工作無關(guān)的事情。
車站述職報告 篇10
這一年來，從這份工作中也學到了不少東西，以下是我的一些總結(jié)：
小窗口，大社會，我們車站是面向社會服務(wù)的一個窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了我們要想方設(shè)法讓更多的旅客在車站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。
有人說，車站工作能有什么技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當一名合格的車站工作人員并不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的服務(wù)本領(lǐng),從客規(guī)到本站的營運知識，方方面面都要牢牢掌握。
在節(jié)假日高峰期，售票員離開座位的時間大都形成了規(guī)律：中午大概有半小時的吃飯時間，上午10點左右、下午三四點去趟衛(wèi)生間，其余整個工作時間都在座位上。
買票工作中常遇到的一些事項：
1.取完票轉(zhuǎn)身就走。
火車站人流量大，旅客往往比較匆忙，經(jīng)常會出現(xiàn)物品忘拿的情況，所以，拿到票后一定要檢查一遍，看證件等物品是不是都拿好了。
2.方言問題出錯了票
如果旅客口音特別重，售票員又聽不真切，就很容易出現(xiàn)出錯票的情況。一般我們遇到這種情況都會和旅客反復(fù)溝通，旅客也可以把目的地寫在紙上，這樣更清晰。
3.中途轉(zhuǎn)車買錯了票
這種情況基本上每天都會有，多的時候一天都有十來例。過了零點來買票的旅客，要是說買‘明天’的，我們都會跟他核實日期。
作為車站的一分子，要在工作與生活中實踐和諧。作為運輸企業(yè)生產(chǎn)前線的一員，有責任和義務(wù)為我們的車站和諧貢獻一份微薄之力。在不斷學習中提高自己的專業(yè)水平，與同事和諧共處，互相學習，共同進步。
車站述職報告 篇11
xxxx年，在局黨委的正確帶領(lǐng)下，在行業(yè)管理部門的大力支持下，總站緊緊圍繞年初確定的總體目標，以提升服務(wù)為重心，以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以“為旅客服務(wù)，讓旅客滿意”為目標，深入實施“交通先行”戰(zhàn)略，較好地完成了全年工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下：
基本情況
1.現(xiàn)有營運線路xx條(班線xx條、公交xx條)，進站車輛xxx臺(班線xx臺、公交xxx臺);夜間停車xxx臺。
2.現(xiàn)有在職職工xx人(其中：在編在崗xx人、勞務(wù)派遣xx人、交通協(xié)管員x人、臨聘人員x人。黨員xx名，大專及以上學歷xx名)。退休職工xx人。
主要工作情況
（一）業(yè)務(wù)運營情況
1.公路客運發(fā)出x.x萬余班次，運送旅客xx.x萬余人次，運送旅客數(shù)較去年同期下降xx%。公交客運發(fā)出xx.x萬余班次，累計運送旅客xxx萬余人次。
2.檢查行包xxx萬余個，收繳違禁物品xxxx件;檢查車輛xx萬余臺次，查出不合格車輛xxxx臺，復(fù)查合格車輛xxxx臺。
（二）修訂完善規(guī)章制度，為各項工作順利開展提供制度保障。
按照“x省汽車客運站服務(wù)規(guī)范(試行)”以及上級有關(guān)廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)、財務(wù)管理、文明指數(shù)綜合測評相關(guān)規(guī)定和工作要求，對總站規(guī)章制度及職工管理制度進行了修訂完善。
（三）狠抓安全源頭管理，防范安全事故發(fā)生。
1.加強職工安全教育培訓。堅持通過職工大會、科室例會、安全培訓、應(yīng)急演練等多種形式開展職工安全培訓，幫助職工提高安全生產(chǎn)責任意識、豐富安全生產(chǎn)知識、提升安全生產(chǎn)技能，筑牢安全生產(chǎn)防線。全年共召開安全會議xx次、警示教育培訓x次、開展應(yīng)急演練x次。同時，通過LED顯示屏、多媒體、宣傳展板等形式，向過往旅客及駕服人員普及行車應(yīng)急常識、事故處理常識等各類安全知識，確保事故發(fā)生能及時、準確、有效應(yīng)對。
2.強化源頭安全管理，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定
堅持實行“一崗雙責”責任制度，層層分解安全生產(chǎn)目標任務(wù)，嚴格日常管理，加強生產(chǎn)現(xiàn)場特別是后場公交場地、行包檢查、車輛安檢、出站檢查等重點崗位管理，嚴查崗位違章操作行為，保障旅客的生命財產(chǎn)安全。全年共開展各類安全隱患排查xxx次，查出隱患xx個，完成整改xx個，無力整改x個(后場人車混流)，處理站內(nèi)倒車無人指揮、超速、逆行、酒駕等違規(guī)xx起。全年沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
3.投入近xxx萬元改造老化用電線路，消除火險隱患。
4.投入xx余萬元購置了目前國內(nèi)先進水平的同方威視雙射線立體成像X光行包檢查儀，進一步提高了總站安全檢查水平。
（三）不斷加強內(nèi)部管理，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量
1. 大力倡導“有問必答，百問不厭”服務(wù)理念和“旅客首問制”。以青年文明號創(chuàng)建、文明指數(shù)測評為抓手，認真開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，在職工中廣泛開展志愿服務(wù)活動，切實提升服務(wù)質(zhì)量。免費提供母嬰室、行李推車，配備乘車時刻表、暈車藥、創(chuàng)口貼、針線盒、充電器、WIFI、開通網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)、配置自助售取票機等便民服務(wù)，提高群眾滿意度。
2.加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，營造優(yōu)美舒適乘車環(huán)境。按照城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治的要求和“大城市、細管理”的理念，我站主要對場站環(huán)境衛(wèi)生、車容車貌、秩序及出租商鋪跨門經(jīng)營等方面進行整治，增加綠化投入，在大廳增擺植物、重新鋪設(shè)場內(nèi)草坪。通過顯示屏、廣播、發(fā)宣傳手冊等形式，教育引導廣大旅客從我做起，積極支持、主動參與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，確保工作順利進行。
3. 做好節(jié)假日等客流高峰運輸組織工作。動員和依靠各方面力量，精心組織好節(jié)日和客流高峰期間旅客運輸工作，滿足旅客乘車需求，在春運、桃花節(jié)、國慶等重大節(jié)假日和客流高峰時期，站領(lǐng)導提前部署，親自帶班，行政人員全部充實到一線，并延長預(yù)售票時間，為旅客出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);增開檢票通道，疏導旅客有序乘車;加強安全檢查，保證安全生產(chǎn);增強安保力量，安排專人在三品檢查、候車大廳、后場公交客運場壩負責秩序維護和巡邏，保證旅客乘車安全。全年共計調(diào)集加班運力xxxx車次，加班運送旅客x萬余人。
4. 積極開展創(chuàng)建活動，引導干部職工立足崗位辦實事、比貢獻，促進總站工作持續(xù)良性發(fā)展。今年車輛安檢班成功獲得市區(qū)兩級工會“工人先鋒號”稱號。市級“青年文明號”正在創(chuàng)建之中。
5.暢通群眾信訪投訴渠道。利用網(wǎng)絡(luò)、電話、旅客意見薄等多種方式，暢通與群眾的直接聯(lián)系，合理訴求立即整改辦理，不合理的訴求耐心細致的解釋，確保信訪投訴渠道更加通暢便捷。全年受理投訴xx件(按時結(jié)辦xx件，一件正督促勞務(wù)派遣公司積極配合公安機關(guān)按照司法程序妥善處理)，辦結(jié)率xx%，回復(fù)滿意率xx%。
6.深入開展送溫暖送關(guān)愛活動?？傉军h、政、工積極開展為在職和退休職工送關(guān)懷、為生病職工送溫暖活動。通過活動開展，密切了黨群干群關(guān)系，進一步增強了同志間、部門間的團結(jié)協(xié)作，為促進總站工作開展起到了積極作用。
7.發(fā)揮好窗口和門戶作用，搞好各項事務(wù)的溝通協(xié)調(diào)。利用新浪微博、文明博客等互聯(lián)網(wǎng)微媒體，讓社會輿論、公眾能更深入地參與到我站站務(wù)公開、公共服務(wù)質(zhì)量、行政效能中來，打造黨和政府聯(lián)系群眾的快捷窗口，助力實施“交通先行戰(zhàn)略”和“三最”xx建設(shè)。xxxx年，被市交委、龍泉開發(fā)報、交通局網(wǎng)站等采用信息xx條，撰寫文明博客xx篇，新浪微博xx篇。
（四）認真抓好黨建工作，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用
1.建立和落實支部黨建工作責任制。支部書記親自抓，相關(guān)負責人具體抓，逐項抓落實，不定期地對黨小組組織開展活動情況進行檢查。
2.以完善的規(guī)章制度促進組織建設(shè)。堅持“三會一課”制度，進一步完善了黨務(wù)公開制，增強黨支部工作透明度。建立和完善了黨內(nèi)民主選舉黨員評議制度等，切實保障了黨員的選舉權(quán)、知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)。
3.狠抓廉政建設(shè)，營造風清氣正的社會風氣。
(1)貫徹落實上級有關(guān)黨風廉政建設(shè)的要求，班子成員帶頭嚴格執(zhí)行有關(guān)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，全體黨員簽訂廉政從業(yè)承諾書，營造了良好的反腐倡廉氛圍。健全懲防體系，加大廉政風險防范措施落實力度，適時組織廉政風險防控體系“回頭看、回頭查”，及時查漏補缺，全面防控廉政風險點。全年無違紀違規(guī)事件發(fā)生。
(2)為增強廣大黨員反腐倡廉意識和拒腐防變能力，豐富職工政治文化生活，更新了廉政文化墻宣傳內(nèi)容和廉政文化書籍，組織黨員觀看廉政警示教育片，弘揚“廉潔為榮，誠信是美”的價值觀念，維護清正廉潔的良好形象。共計組織廉政教育學習6次，開展黨風廉政專題學習會議x次，觀看警示教育片x次、學習警示案例x次，開展廉政警示月活動x次、支部書記上廉政黨課x次、支部紀檢委員宣講x次、參觀紅色教育基地x次。
4.落實黨員掛牌上崗、亮明身份制度，強化黨員的榮譽感和責任感，規(guī)范黨員日常行為，自覺接受群眾的監(jiān)督，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
5.充分發(fā)揮民主監(jiān)督、民主管理的作用。嚴格執(zhí)行黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定和財務(wù)審批制度，堅持政務(wù)公開，增加工作透明度。凡涉及黨建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、固定資產(chǎn)采購、規(guī)章制度修訂等重要工作部署、重大工程項目的確定，交職代會集體討論決定，職工代表全程參與。
6.加強黨員管理。建立了學習制度，統(tǒng)一學習內(nèi)容，將黨員學習情況錄入黨務(wù)管理系統(tǒng)。對在冊的xx名黨員組織關(guān)系進行了認真排查，完善黨員檔案資料，保證了所有黨員在黨支部的有效管理內(nèi)。黨費收繳做到按時交納、及時調(diào)整、全額上繳。
（五）積極開展“兩學一做”學習教育活動
為切實將黨員教育管理抓在日常、嚴在經(jīng)常，按照省、市、區(qū)及交通運輸局關(guān)于“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育活動要求，我站根據(jù)工作實際積極開展“兩學一做”活動，成立領(lǐng)導小組，制定了工作方案，并認真開展了動員部署、“重溫入黨誓詞”、固定黨日、觀看專題報告、支部書記上黨課、專題討論等活動，營造了濃厚的學習教育氛圍。通過活動的開展，黨員的黨性觀念、黨性修養(yǎng)都有提高，能主動按照黨紀黨規(guī)標準嚴格要求自己，認真履行黨員義務(wù)，自覺接受群眾監(jiān)督，比較好地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。
三、存在的問題和不足
主動熱情服務(wù)群眾的意識需提高
干部職工在接待旅客服務(wù)過程中不夠主動熱情，業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)群眾的意識需要進一步加強。
（二）人車混流隱患仍存
后場作為客車唯一下客處，xx條公交共xxx余臺車在此發(fā)班，人車混流，加上車輛更新車體變寬變長，存在嚴重安全隱患。
（三）面臨挑戰(zhàn)壓力增大
xx交通的快速發(fā)展、一元通等惠民措施大力推廣，使總站工作內(nèi)外環(huán)境極大改變，給服務(wù)管理提出了更高要求。今年隨著x地鐵的快速發(fā)展和成綿樂高鐵、成渝客專的相繼開通，班線客運再次受到重創(chuàng)，經(jīng)濟收入壓力越來越大。
(四)職工平均年齡偏大、文化水平較低的問題仍存在，對隊伍整體素質(zhì)提高的影響越來越明顯。
四、xxxx年工作計劃
1.繼續(xù)加強黨風廉政建設(shè)，弘揚求真務(wù)實的工作作風，建設(shè)管理規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、廉潔高效、群眾滿意汽車客運站。
2.加強黨支部建設(shè)和黨員教育管理，保持和發(fā)展黨的先進性、純潔性。
3.認真履行安全生產(chǎn)主體責任，加強安全生產(chǎn)，防范事故發(fā)生。
4.繼續(xù)做好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治暨文明指數(shù)測評工作，加大管理力度，確保工作取得實效。
5. 加強職工隊伍建設(shè)。強化各類教育培訓，不斷提高職工服務(wù)意識和責任意識培訓，維護窗口良好形象。
6.積極發(fā)展新線路，滿足旅客出行需求，增加效益。
7.積極配合新客站籌備工作。
8.暢通群眾信訪投訴渠道，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，拓寬服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)質(zhì)量和群眾滿意度。
車站述職報告 篇12
一年來，在局黨組的正確領(lǐng)導下，認真學習黨的xx屆xx全會和盛市、局有關(guān)黨風廉政建設(shè)的有關(guān)文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應(yīng)有本色，盡到了一名黨員應(yīng)盡的責任和義務(wù)。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
20xx年X月份以前，我是XXX辦公室一名普通的黨員，從20xx年X月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務(wù)，工作的崗位變了，職務(wù)變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡(luò)傳播媒體來學習有關(guān)黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“XXX”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《王忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權(quán)力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領(lǐng)導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為*分子的慘痛教訓，提高了自已不敢*的警惕性和遠離*的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
20xx年X月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運總站工作，上任伊始，面對著各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應(yīng)和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好雙評的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務(wù)措施，加大雙文明建設(shè)考核力度，建立和完善各項規(guī)章制度，強化各項基礎(chǔ)管理工作，使車站的各項工作出現(xiàn)了良好的局面。
客運總站自運行三年來，由于領(lǐng)導班子不能確定，站里一直沒有黨的基層組織，總站領(lǐng)導班子上任后，建立黨的基層組織，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘和領(lǐng)導核心作用和發(fā)揮共產(chǎn)黨員在工作中的先鋒模范帶頭作用就顯得迫切需要。20xx年8月10日，我們召開車站全體黨員大會，會議推舉了黨支部書記的候選人并上報局機關(guān)黨委批復(fù)，8月26日又召開全體黨員大會，選出了由我擔任車站黨支部書記職務(wù)，并召開了第一次黨支部會議，具體對支部的各項工作進行了分工并確定了黨支部加強組織建設(shè)，建立各項基礎(chǔ)檔案，完善黨支部和黨風廉政建設(shè)的各項制度的初期工作重點。9月15日，我們又召開黨支部會議，研究通過了黨支部的各項制度和下半年客運總站黨風廉政建設(shè)和反*工作安排，并就下半年的黨風廉政建設(shè)責任制進行了分解落實。