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收費員先進總結 篇1
今年是我們站建立以來迎來了第一個春運工作,也是我站所經(jīng)歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況,在管理處各級領導悉心指導下,經(jīng)全體員工共同努力,此次春運工作得以順利完成,現(xiàn)將我站春運工作向管理處總結匯報如下:
預案實施、措施執(zhí)行情況:
1、根據(jù)工作經(jīng)驗,我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作,提前將三個車道全部開啟,避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛高峰時段,為減少使用授權卡的時間,值班管理人員和當班班長各持一張授權卡,每人負責一個收費亭,提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用,并由值班的管理人員做好相關的維護工作,防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面,管理處與銀行做好相關協(xié)調,為每個收費崗位配備了足夠的零鈔,確保了收費工作的順利進行。
5、認真制定春運工作期間的排班計劃表,并協(xié)調安排正休人員作為備班,保證了收費工作人員的休息時間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片,并確保工作人員的飯菜質量,盡力改善了員工的環(huán)境,加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時間,因在下午用餐時間為車輛高峰時段,為避免出現(xiàn)夜班員工不能關道用餐情況,改為接班員工用餐后再接班,杜絕了脫崗現(xiàn)象。
8、加強收費人員的服務意識,提高服務水平,要求收費人員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言,唱收唱付,從而在“春運”期間未造成因服務態(tài)度而引起的投訴事件。
另外對于除夕的工作安排,站避開了去年年夜上夜班的員工,保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。針對我站外地員工較多的特殊情況,站上準備了豐盛的年夜飯,并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火,避開了沒有電視和其他不利因數(shù),彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下,盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。
收費員先進總結 篇2
在以往的日子里,和同事們一起學習、工作,不但鍛煉了我的工作能力,也使我的業(yè)務水平又有了較大的提高,這與上級領導的幫助和同事們的工作支持是分不開的。
作為一名臺帳員,首先要熟練掌握本職業(yè)務以及國家相關法規(guī)、政策的各種管理規(guī)定,二要熟悉掌握所管區(qū)域的面積、棟數(shù)、戶數(shù)、收費情況、業(yè)主信息。三要負責業(yè)主入住或遷出資料的更新,并將準確資料整理歸檔。四要對用戶提出的房屋修繕要求進行調查,協(xié)助維修部實施維修。五要解答業(yè)主的咨詢,發(fā)現(xiàn)問題及時調節(jié),與業(yè)主建立和維持良好的人際關系。六要負責安排收費員收費工作,完成收費指標。
我深知收費工作是物業(yè)公司的窗口,收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象,在工作中為收費員創(chuàng)新工作思路、尋求工作捷徑,為收費員工作打開綠色通道。
一、心系本職工作,認真履行職責
耐心細致地做好臺帳管理工作。自20--年9月接手香安電力小區(qū)、超高壓局小區(qū)臺帳管理工作的以來,認真核對每一筆收費,理清自收、付費關系,嚴格收費制度,記好每一筆賬,確保收費金額與臺帳分文不差的實現(xiàn)。
一是做好每一筆進出賬。對于每一筆進出賬,我都根據(jù)分類規(guī)則,分門別類記錄在案,登記造冊。同時認真核對發(fā)票、賬單,搞好票據(jù)管理。
二是搞好對賬。按照財務的制度,我細化收支情況,編制報表,按公司的要求及時進行對賬,沒有出現(xiàn)漏報、錯報的情況。
三是及時收繳各種費用。結合香安小區(qū)的實際,收費員人手不足,每年我都會赴各產權單位收繳公企、職工包燒費及物業(yè)費。因現(xiàn)包燒費為機打發(fā)票,為減輕收費員工作量,每年包燒費、物業(yè)費的收繳工作以我為主,年收繳量200多萬元,近千張票據(jù)逐一登記,無差錯。在思想上以高標準嚴格要求自己,在工作上勤勤懇懇、任勞任怨,較好地完成領導安排的各項任務。
二、加強業(yè)務學習,提高工作能力
在這一年里,通過學習不斷充實物業(yè)服務與供暖的管理知識,首先,深入實際。通過了解物業(yè)服務和供暖過程中的每個細小環(huán)節(jié),提高綜合分析能力。其次,注重溝通。注重與領導及各部門的溝通與交流,提高協(xié)調辦事能力。再次,熟悉業(yè)務。熟悉工作的具體環(huán)節(jié),并掌握物業(yè)服務、供暖相關政策,做到心中有業(yè)務,干中學業(yè)務。最后,加強學習。由于香安電力小區(qū)既是一個大盤又是一個老盤,無論在收費賬務上,還是業(yè)務處理是,都存在著不少的歷史遺留問題。業(yè)主的投訴問題陳出不窮,部分更是無據(jù)可查,而小區(qū)的檔案資料更是繁而亂。這樣對日常的工作造成壓力和障礙。針對此問題,我與同事正對小區(qū)的檔案資料進行整理編號,清理各類文件,理順各人的職責。日常工作方面,包括發(fā)票的管理、日常開票收款、核對數(shù)據(jù),編制各種報表,做好整理檔案資料及向各產權單位請款等工作。
三、和睦相處,共同進步
在同事溝通上,以“和睦相處、互相協(xié)調、互學互進、共同發(fā)展”為準則,平時多與同事溝通,共同商付問題,積極分擔工作,并提出合理化建議。此外,積極配合其他部門工作。從而形成“內有商討、外有聯(lián)系、自上而下”的溝通網(wǎng)絡。
四、圍繞以往工作,制定新計劃
1、繼續(xù)發(fā)揮過去和諧的工作氣氛與細心的工作作風,以“團隊求發(fā)展、服務創(chuàng)口碑”為目標,以“相互學習、共同進步”為中心,努力培養(yǎng)一個富有戰(zhàn)斗力的隊伍,養(yǎng)成“問有所答、答有所依”的工作習慣。
2、繼續(xù)理順各人的職責,根據(jù)新的制度重新制定工作計劃,并定期編制總結向經(jīng)理匯報。
3、督促收費員細心做好日常開票收款工作,提高小區(qū)的收費率。
4、建全各層次的核對制度,把好每一個關口,有效控制工作訴出錯率,凡事都要養(yǎng)成注重復核的習慣。
5、鞏固對發(fā)票、收據(jù)等的管理工作,做到零缺票。繼續(xù)熟悉軟件的操作,做好發(fā)票的申領和核銷工作。
6、繼續(xù)建全知識培訓制度,定期對新知識新法規(guī)進行學習、講解。而自已也注重專業(yè)知識的學習。
收費員先進總結 篇3
不知不覺,我已在收費站工作了大半年的時間,從最初一個只有理論而沒有任何實踐操作,碰到工作無從下手的學生,成長為一個可以熟練掌握工作流程的職場新人,我要特別感謝領導和周圍同事給予我的幫助。
大學畢業(yè)以后,我和很多大學生的一樣,選擇了公考這條道路,在經(jīng)歷了幾次挫敗后,我?guī)е纱髮W文憑帶給我的最初的夢想,僅存的最后一絲自信,于三月十日來到臨汾收費站,開始了我的實習生涯。由于之前從未接觸過這一行業(yè),與生俱來的好奇心使我在跟班實習中表現(xiàn)出很大的熱情,很快,一個星期的時間,我便熟悉了整個收費工作的業(yè)務和流程,之后就開始獨立上崗。剛開始,我很認真的對待每一次發(fā)卡收費,將跟班過程中有經(jīng)驗的同事的囑咐銘記于心,遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請教,漸漸地,我的工作步入正軌,但相關的問題也隨之而來,每天重復機械的操作逐步耗盡了我原有的熱情,計算著百位以內的加減法使我感覺枯燥乏味,再加之每次十二個小時的工作強度,以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦,讓我第一次有了退卻的想法,大學生那種盲目的自信讓我對每天重復的工作變得消極被動,對于同事的教導也顯得不屑一顧,終于,在一次車輛緩存出現(xiàn)錯誤的時候,由于我的粗心大意,沒能及時發(fā)現(xiàn)并加以修改,導致收費出現(xiàn)錯誤。事后,我并沒有及時反思,所以時隔幾天之后又犯了同樣的錯誤,我開始變得焦躁不安,曾經(jīng)讓我充滿激情的工作對我來說也變得煎熬無比,在周圍同事的耐心開導之下,我也第一次對自己的工作和態(tài)度進行反思。
我雖然從事收費工作時間不長,但對其工作性質也深有體會。收費員,看似很普通的一份工作,但每天重復操作的枯燥乏味,一天十二個小時的工作強度,再加之必須長時間高度集中的精神緊張,這些要求對于任何一個從事此份工作的人來說都是不小的考驗。
作為一名畢業(yè)不久的大學生,每天總是想著實現(xiàn)自己的理想抱負,要為社會貢獻出自己的一份力量,然而在真正步入社會,參加到工作中,總是或多或少存在眼高手低的缺點,看不起一些基層工作,可事實上,在現(xiàn)實社會中,各行各業(yè)都是社會健康運轉所必須的,基層工作更是如此。工作不分尊卑,同樣也不分大小,收費員看似是一個再普通不過的基層職位,但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的不可或缺的一部分,其看似簡單枯燥的工作背后,其實也是為人民提供便捷出行,為社會作貢獻的一份工作。更何況,這份實習工作來之不易,我怎么能遇到一點困難就輕言放棄,所以我積極的調整自己的心態(tài),努力的回到認真工作的狀態(tài)中。
本以為調整好自己的心態(tài)就可以順利的進行接下來的工作,卻不曾想更大的考驗還在后面。在我實習不到半年的時間,便迎來了五年一次的全國公路干線大檢查。檢查期間,公司對站容站貌都進行了一次徹底大清查,收費員的禮貌用語、坐姿規(guī)范,都比平時要求的更為嚴格,十二個小時始終如一的標準坐姿,始終如一的微笑服務,使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比,這次我并沒有用消極的態(tài)度對待,反而是在為自己加油打氣,其他年齡比我大的同事都能堅持下來,相信我也能克服這些困難。
國檢期間,恰逢抗戰(zhàn)勝利七十周年的閱兵也在同步進行,參加閱兵儀式的官兵的優(yōu)秀表現(xiàn)也激勵著我要堅持不懈。在觀看閱兵儀式的時候,我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲,更為參加閱兵的官兵們感到自豪,他們整齊劃一的步伐,意氣風發(fā)的姿態(tài)成為閱兵儀式上的一道亮麗的風景線。但看似光鮮亮麗的背后他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會的。然而,他們?yōu)榱碎啽鴥x式,為了祖國軍人的形象,默默地忍受了常人所不能忍受的困苦,最終,以優(yōu)秀的表現(xiàn)完成了這次閱兵任務。而我雖為一名普通的收費員,卻是臨汾收費站的一份子,身處文明服務的窗口單位,我的一言一行不僅關系到我自身,更代表了收費站的形象,我有責任也有義務做到規(guī)范。所以,我更應該嚴格地要求自己,努力做一名合格的收費員。就這樣,在自我的心理調節(jié)以及與周圍同事的相互鼓勵下,我們充滿自信的迎接了這次國檢,并以優(yōu)秀的成績結束了這次檢查。
這次國檢,也讓我明白,我們不僅要做一名合格的收費員,努力做到發(fā)卡收費無差錯,更要做一名經(jīng)得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價,就是對我們工作的最好檢驗。事實上,比起這次順利通過國檢,更讓我高興的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間,在我們重新規(guī)范了文明服務之后,贏得了過往司乘人員的大加贊賞,這才是對于我們努力工作的最好回報。
國檢結束后不久,我也結束了我在收費站的實習生涯,這次的實習確實讓我受益匪淺,讓我明白,無論我們從事什么樣的工作,總會遇上這樣或那樣的困難,我們不僅不能輕言放棄,更要以積極的心態(tài)來面對這些挫折,學會在逆境中成長,只有這樣,我們才能更加堅強。在未來的道路上,我也會努力工作,遇到困難,用積極的心態(tài)來面對,爭取將工作做到最好。