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天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇1】
首先，非常感謝曼公司派出非常優(yōu)秀的包裝專家現(xiàn)場指導(dǎo)中國重汽的KD包裝工作。不論是今年7月的包裝驗(yàn)證工作，還是現(xiàn)在剛剛完成的試裝配，格哈德先生和邁爾霍夫先生一絲不茍的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，都給我勉大員工留下了非常深刻的印象。在此，我們向在KD包裝方面給予大力支持和幫助的格哈德先生、邁爾霍夫先生以及曼公司表示衷心的感謝。
下面就本次工作總結(jié)如下：
一、前期工作背景概述
根據(jù)中國重汽集團(tuán)公司與德國MAN公司達(dá)成的汕德卡CKD項(xiàng)目推進(jìn)意向，計(jì)劃明年將按照曼公司的TIB包裝系統(tǒng)來包裝汕德卡CKD產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)KD出口。為此，20xx年5月份曼公司包裝專家到卡車公司KD部包裝現(xiàn)場就有關(guān)包裝情況進(jìn)行了交流和溝通，并提供了一些包裝資料供我們學(xué)習(xí)和消化。
7月份曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生現(xiàn)場指導(dǎo)包裝了一輛份A7/6*4車型的試包裝工作。
9月份重汽公司派出出訪團(tuán)隊(duì)到MAN公司實(shí)地考察和學(xué)習(xí)TIB包裝。在會談中，雙方達(dá)成10月份到卡車公司計(jì)劃兩周時(shí)間完成試裝車來進(jìn)一步確定裝箱清單的工作計(jì)劃。
二、試裝車工作情況
從20xx年10月10日開始，曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生來到卡車公司KD部，現(xiàn)場指導(dǎo)前期包裝完成的一輛份A7/6*4車的試裝配工作。詳細(xì)工作情況為：
1、10日上午在卡車公司領(lǐng)導(dǎo)在會議室與曼公司專家格哈德先生和邁爾霍夫先生進(jìn)行了見面、致歡迎詞和感謝對重汽出訪團(tuán)的盛情接待，并進(jìn)行了簡短的會談，確定了工作時(shí)間和計(jì)劃。隨后，曼公司專家與KD部等工作人員一起參觀了KD包裝和試裝車現(xiàn)場，并開始試裝著手試裝工作。
2、在試裝時(shí)，因當(dāng)前沒有MAN公司TIB裝配工藝，無法按照
曼公司的五個(gè)裝車工位裝車，經(jīng)和曼專家溝通，曼專家同意先按照我公司現(xiàn)有的22個(gè)裝配工位進(jìn)行裝配，后再根據(jù)裝車過程，由曼專家在BOM表上標(biāo)示出TIB包裝裝配工位。
3、10日下午，曼公司專家認(rèn)真、仔細(xì)的查看了已經(jīng)鉚接并涂裝好的車架總成，對每一個(gè)鉚釘、鉚接零件及螺栓聯(lián)接件都進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和清點(diǎn)，要求提供了車架BOM表及整車BOM表。同時(shí)裝車人員現(xiàn)場對產(chǎn)品件按工位進(jìn)行分組放。
4、10月11日，安裝的產(chǎn)品件主要有：平衡軸總成、前懸支架、前軸總成。
5、10月12日，安裝中后橋及推力桿等，及對底盤進(jìn)行了翻轉(zhuǎn)，另外對部分閥體進(jìn)行了分裝。
6、10月13日，安裝部分閥體，并鋪設(shè)整車管路。
7、10月14日，分裝發(fā)動機(jī)、變速箱，分裝儲氣筒及電瓶箱體，分裝牽引座并安裝。
8、10月17日，普羅布斯麥爾先生來到KD部并加入試裝車工作中，安裝分裝好的發(fā)動機(jī)，分裝中冷器、空濾器、電瓶箱體。
9、10月18日，安裝中冷器，分裝及安裝保險(xiǎn)杠及支架，對各種管路進(jìn)行聯(lián)接，安裝駕駛室，基本完成安裝。
10、10月19日上午，收尾工作，完成試裝車。下午參觀包裝現(xiàn)場。
11、10月20日，上午會談，下午確定裝箱清單，完成本次工作。
在裝配過程中，我們發(fā)現(xiàn)了大量的問題三十多個(gè)，如實(shí)際裝車用的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量、長度與技術(shù)中心明細(xì)表不符等，延遲了裝配驗(yàn)證的時(shí)間。但對每一個(gè)問題，我們技術(shù)人員都進(jìn)行了詳細(xì)的記錄和登記，并及時(shí)進(jìn)行了整改。
三、下一步工作計(jì)劃
1、按照試裝車過程中曼專家的提議，需要我們將包裝清單翻譯成英文。
2、及時(shí)修改驗(yàn)證后的BOM表。
3、根據(jù)曼專家建議，需要暫存本次試裝車輛，并計(jì)劃在合適的時(shí)間里（如20xx年1月）進(jìn)行拆解，以詳細(xì)確定按照TIB系統(tǒng)哪些部件需要分裝后KD發(fā)交，以及分裝到什么程度；同時(shí)確定對那些分裝好的分總成件，只給予一個(gè)合適的編號，而不是所有零件都要在清單和標(biāo)簽中顯示。
四、赴摩洛哥和沙特計(jì)劃
根據(jù)互訪對方KD工廠的意向，我們重汽KD出訪團(tuán)計(jì)劃11月27日到達(dá)摩洛哥，28日參觀、交流，29日到沙特阿拉伯，30日參觀、交流，12月1日返程。不知這樣的安排，貴公司是否同意？
在試裝過程中，格哈德先生和邁爾霍夫先生自始至終堅(jiān)持工作在第一現(xiàn)場，并身體力行，認(rèn)真仔細(xì)的記錄和查看每一個(gè)產(chǎn)品，對不符合要求的件堅(jiān)持更換，即使出現(xiàn)裝配問題，也耐心等待，使我們感覺受益匪淺，不僅學(xué)到了一些先進(jìn)的技術(shù)和理念，曼公
司專家一絲不茍的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)更是我們值得學(xué)習(xí)的寶貴財(cái)富。
總之，通過學(xué)習(xí)曼公司的TIB包裝系統(tǒng)，我們認(rèn)識到我們與國際水平的差距和不足之處，需要我們保持清醒的頭腦，取長補(bǔ)短，又要奮起直追，努力做好后續(xù)完善工作，盡快使中國重汽KD包裝水平通過優(yōu)化和提升逐步接近和達(dá)到國際水平。
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇2】
年中工作總結(jié)
xx年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，在部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我的工作取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一上半年的工作完成情況
1管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規(guī)范、節(jié)能降耗工作細(xì)則、民主管理制度等多項(xiàng)制度，建立健全了班組管理機(jī)制，使班組工作進(jìn)入有序管理的狀態(tài)。
2安全工作：每天堅(jiān)持召開班前會傳達(dá)安全信息，制定了班組應(yīng)急預(yù)案，天車危險(xiǎn)源目視圖、員工崗位安全職責(zé)等安全警示條例，每天堅(jiān)持巡檢確保天車安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3團(tuán)隊(duì)工作：五小工作進(jìn)展順利，班組五大員初步配齊。管理小團(tuán)隊(duì)、班組環(huán)境改善等工作獲得工會肯定，評議較好。上半年
一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽(yù)稱號。員工意見實(shí)施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動1次（羽毛球）。班組建設(shè)工作不斷完善和進(jìn)步。
4培訓(xùn)工作：班組開展Kyt學(xué)習(xí)12課時(shí)，新員工理論培訓(xùn)4課時(shí)，安全意識學(xué)習(xí)2課時(shí)，政治學(xué)習(xí)2課時(shí)，緊急預(yù)案，危險(xiǎn)源，班組制度學(xué)習(xí)6次。天車工技能競賽一次，天車實(shí)際操作培訓(xùn)新員工4人，出徒2人現(xiàn)已上崗工作。
5班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅(jiān)持頂崗工作，在安全上嚴(yán)格要求自己，遵守安全規(guī)章制度，工作期間,從未發(fā)生任何設(shè)備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，以身作則，多干苦干，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。思想上要求進(jìn)步，積極向黨組織靠攏。同時(shí)，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時(shí)間我參加了電腦培訓(xùn)，學(xué)會了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設(shè)工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設(shè)成果工作匯報(bào)評比中獲得了獎(jiǎng)勵(lì)。
二上半年工作存在的不足
1沒有充分利用部門領(lǐng)導(dǎo)給與班組長的權(quán)力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能嚴(yán)格要求，發(fā)生問題處理不到位。
2對班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現(xiàn)象僅口頭提醒，沒有進(jìn)一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3工作自主能力不強(qiáng)，自身管理不足，班組發(fā)生問題不能及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導(dǎo)幫我解決問題。
以上問題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長的威信，對待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。
三下半年工作規(guī)劃
1加強(qiáng)班組安全工作的力度，通過培訓(xùn)、巡檢、信息傳達(dá)、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和請示匯報(bào)工作。
3大力開展班組建設(shè)，將五小工作進(jìn)一步提高，力爭公司前列。4團(tuán)結(jié)班組員工，關(guān)愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團(tuán)結(jié)向上、安全高效、和諧融洽的班組隊(duì)伍。
5充分認(rèn)識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺階。
四工作溝通
1因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予更多的支持和理解。
2凡涉及到考核，工時(shí)或加班削減、人員調(diào)動等員工特別敏感的問題，希望部門能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達(dá)更有效果和力度。
3對于班組人員削減安排希望領(lǐng)導(dǎo)能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4在人員排產(chǎn)能夠安排過來的情況下，請領(lǐng)導(dǎo)支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時(shí)間進(jìn)行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，感謝領(lǐng)導(dǎo)一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實(shí)自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門年終kpi指標(biāo)順利完成。
天車班：xxx
xx-7-10
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇3】
今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：
一、取得的成績
天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。
向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。
為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能“樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。
工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；
3、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064副鉤制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064大小車操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動作不靈敏；211-025駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴(yán)格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。
6、軌道的不平，使設(shè)備震動嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。
7、對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇4】
1、行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。
2、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。
3、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
4、行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
5、操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“0”位。
6、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用反車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。
7、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺行車跨越到另一臺行車。
8、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
9、兩臺行車同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。
10、運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車，同壁行吊車錯(cuò)車時(shí)，行車應(yīng)開動小車主動避讓。
11、檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源掛上“禁止合閘”的`警告牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
12、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。
13、行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下，也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
14、運(yùn)動中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。
15、澆鑄前，應(yīng)先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運(yùn)行；澆注時(shí)，下降速度要緩穩(wěn)。
16、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無人處降落。
17、露天行車遇有暴風(fēng)、雷擊或六級以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
18、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
19、龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時(shí)注意軌道上有無障礙物；吊運(yùn)高大，物件防礙視線時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
20、行車工必須認(rèn)真做到“十不吊”：
（1） 吊物上站人或有浮放物件不吊；
（2） 超負(fù)荷不吊；
（3） 光線暗淡信號看不清，重量不明不吊；
（4） 吊車上吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；
（5） 工件埋在地下不吊；
（6） 斜拉工件不吊；
（7） 棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；
（8） 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；
（9） 安全裝置失靈不吊；
（10） 違章指揮不吊。
21、工作完畢、行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇5】
照上級黨組織及業(yè)務(wù)主管機(jī)關(guān)的工作要求和白銀日報(bào)社黨委的整體工作部署，我現(xiàn)將20**年一年來的主要工作、理論學(xué)習(xí)及思想作風(fēng)等方面進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，若有不妥之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
一、注重抓好理論修養(yǎng)
2、根據(jù)市上的安排，20**年著重學(xué)習(xí)了xxx在中央黨委的講話；參加了市上舉辦的學(xué)習(xí)報(bào)告會，聆聽了有關(guān)專家的輔導(dǎo)。十八大召開后，側(cè)重學(xué)習(xí)了十八大的系列文件，并結(jié)合工作實(shí)際、思想實(shí)際，撰寫學(xué)習(xí)筆記一萬多字，參加市委黨校培訓(xùn)輔導(dǎo)班學(xué)習(xí)一周，發(fā)表學(xué)習(xí)心得文章和理論文章4篇（《白銀發(fā)展》等報(bào)刊發(fā)表）。
3、強(qiáng)化專業(yè)理論學(xué)習(xí)。根據(jù)市人事局的安排，參加了專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算機(jī)等級培訓(xùn)和考試，取得了全省統(tǒng)一頒發(fā)的合格證書。同時(shí)，利用值班期間的編前會，同科室（版面）主任一同研究探討新時(shí)期地市黨報(bào)編排手段的創(chuàng)新與“民主新聞”欄目的創(chuàng)新途經(jīng)等專業(yè)理論問題。
二、注重抓好工作落實(shí)
1、20**年元月份，正逢市縣鄉(xiāng)換屆，主持策劃了全市召開的“兩會”的報(bào)道；
2、組織策劃本報(bào)要聞版開辦“抗旱救災(zāi)”系列報(bào)道和系列評論文章；
3、根據(jù)市上的安排，組織要聞版和副刊開辦了“創(chuàng)建衛(wèi)生城”欄目；
4、我市屬于“流域限批”市，應(yīng)上級要求策劃開辦了“抓節(jié)能減排，促科學(xué)發(fā)展”欄目；
5、20后半年要召開xxx，按上級業(yè)務(wù)主管部門要求，組織本報(bào)對我市近年來各行各業(yè)、各條戰(zhàn)線所取得的成就進(jìn)行了報(bào)道，也相應(yīng)開辦了“科學(xué)發(fā)展共建和諧”欄目；
6、組織本單位推薦宣傳白銀好新聞的材料上報(bào)及評獎(jiǎng)工作；
7、負(fù)責(zé)組織本報(bào)向市委宣傳部推薦“宣傳思想戰(zhàn)線十大新聞”和“白銀市十大新聞”的報(bào)送工作；
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇6】
_同志自20_年x月被借調(diào)至x科協(xié)助工作以來，工作態(tài)度積極主動，兢兢業(yè)業(yè)履行職責(zé)。較好地協(xié)助科長完成各項(xiàng)工作任務(wù)，在思想覺悟、學(xué)習(xí)意識和業(yè)務(wù)能力水平等方面得到了很大的提高。現(xiàn)對其工作鑒定如下：
一、思想覺悟方面。該同志注重政治理論學(xué)習(xí)，努力提高政治理論修養(yǎng)，積極參加局里舉辦的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動。嚴(yán)格要求自己，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的良好形象，不斷增強(qiáng)為人民群眾服務(wù)的宗旨意識。
二、學(xué)習(xí)意識方面。在本科室工作平臺上，與其借調(diào)前業(yè)務(wù)范圍相比更為廣泛。該同志能主動地了解學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)相關(guān)知識，并結(jié)合實(shí)際以更好地理解政策文件要求及精神，得以協(xié)同縣區(qū)的同事共同開展工作。通過不斷的鍛煉和積累，前瞻性和系統(tǒng)性得到了進(jìn)一步的提升。
三、業(yè)務(wù)能力方面。在處理日常業(yè)務(wù)工作的過程中，該同志的組織協(xié)調(diào)能力、文字表述能力、組織紀(jì)律性、思維敏銳度和工作大局意識等方面得到了全面的提高與發(fā)展，做到及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)相關(guān)中醫(yī)藥業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，積極主動配合上級開展督導(dǎo)檢查工作等的工作要求。在今后的工作生活中，希望該同志能堅(jiān)持兢兢業(yè)業(yè)、積極進(jìn)取的作風(fēng)，堅(jiān)持不斷自我完善和自我提高，把本職工作做得更好。
計(jì)量檢定人員個(gè)人總結(jié)xx-07-20
監(jiān)理人員個(gè)人轉(zhuǎn)正總結(jié)xx-08-15
工藝員個(gè)人工作總結(jié)xx-07-18
公衛(wèi)衛(wèi)生人員個(gè)人總結(jié)xx-05-06
環(huán)保工第三季度作總結(jié)xx-08-08
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇7】
時(shí)光飛逝，不知不覺間到工廠已半年時(shí)間，從陌生到熟悉，與各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁的關(guān)心和幫助是分不開的，借此機(jī)會向各位表示最衷心的感謝!承蒙_董和_總的信任使我有機(jī)會成為__集團(tuán)的一員，感謝公司給了我一個(gè)這么好的平臺，我會努力學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄之力。21世紀(jì)是飛速發(fā)展的時(shí)代，是以品質(zhì)取勝的時(shí)代，品質(zhì)是企業(yè)的生命，是我們每一位員工的責(zé)任，要讓品質(zhì)成為每位員工心中重中之重。我們有好的技術(shù)，好的服務(wù)，更要有過硬的品質(zhì)才能在客戶心中樹立公司良好的形象。
20__年7月14日報(bào)到至今主要負(fù)責(zé)貼片類產(chǎn)品的品質(zhì)工作，從原材料入料至最終的成品出貨，需了解各原材料供應(yīng)商品質(zhì)狀況，熟悉產(chǎn)品特性及客戶要求，通過這半年的學(xué)習(xí)和了解，對工廠的整體運(yùn)作與自身的責(zé)任有了更深刻的認(rèn)識，壓力也隨之而來，可是俗語說，有壓力才有動力，我會將這些轉(zhuǎn)化為動力，為工廠的發(fā)展盡心盡責(zé)。在__大家庭中我資歷最淺，我會努力學(xué)習(xí)讓自己跟上公司的發(fā)展，做一個(gè)合格的__人。以下是我對20__年工作及20__年規(guī)劃做一個(gè)簡單的敘述，有不足之處還請各位領(lǐng)導(dǎo)給予指正：
一、進(jìn)料品質(zhì)控制：
原材料的好與壞直接影響成品的品質(zhì)和交期，為了更好的掌控原材料進(jìn)料狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，便于品管數(shù)據(jù)收集與追溯，綜合現(xiàn)有的檢驗(yàn)記錄，將工廠原有的四份不同類別材料所使用的檢驗(yàn)記錄進(jìn)行整合，使記錄實(shí)用且更具數(shù)據(jù)化。
貼片類產(chǎn)品的原材料大多是外購件，iqc的責(zé)任很重，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)來料問題，確保產(chǎn)線投料生產(chǎn)，為了避免再次發(fā)生鐵芯上線后才發(fā)現(xiàn)不良的現(xiàn)象，要求iqc嚴(yán)格按照材料規(guī)格檢驗(yàn)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)決定，11月初將貼片電感原材料檢驗(yàn)轉(zhuǎn)至海安，新增iqc一名，節(jié)省了材料來回運(yùn)送時(shí)間，也加強(qiáng)了iqc與產(chǎn)線的配合，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并跟蹤處理，20__年11月與12月共檢驗(yàn)材料194批，不良4批，不良率為2.06%。
二、制程品質(zhì)控制：
建立了不良日、周、月報(bào)，對每天不良狀況做到分類明確，使品管及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并根據(jù)不良實(shí)際情況做有效的預(yù)防與改善，每周開品質(zhì)周會分析問題原因預(yù)防再發(fā)生。經(jīng)過在貼片類車間施行結(jié)果，對產(chǎn)品合格率有較明顯的提升，目前骨架類與行線性車間于12月推行此統(tǒng)計(jì)方法。
現(xiàn)場“5s”整理整頓也有了明顯的改善，尤其是貼片電感車間的變化比較大，目前流水線上的廢線已經(jīng)基本得到控制;記得最初來車間時(shí)地上隨處可見原材料及半成品，現(xiàn)在雖然還沒有完全杜絕，但現(xiàn)場管理人員與員工已經(jīng)意識到此問題的存在，做到積極改善。
20__年貼片類產(chǎn)品接到客訴27件，總結(jié)起來我們所發(fā)生的問題均是因?yàn)槿藛T疏忽所造成的，27件客訴是給我們的警鐘，同時(shí)也說明我們在管理上的欠缺，我們需要在工作中不斷學(xué)習(xí)加強(qiáng)專業(yè)知識。
20__年是一個(gè)嶄新的開始，也意味著新的挑戰(zhàn)到來，如何在新的一年讓品質(zhì)更上一層樓，計(jì)劃從以下幾個(gè)方面展開：
1、培訓(xùn)：讓各位同仁有更好的品質(zhì)意識，不能在問題發(fā)生后再來強(qiáng)調(diào)，要從頭抓起，新人的培訓(xùn)尤為重要，好的習(xí)慣要從開始培養(yǎng)，從材料認(rèn)識，產(chǎn)品特性，讓每一位員工做到心中有數(shù)，品質(zhì)要求要明確化。
2、在器件二部推行“5s”現(xiàn)場管理，并進(jìn)行評比，使“5s”理念能確實(shí)落實(shí)到每位員工心中，體現(xiàn)我們企業(yè)的優(yōu)秀文化。
3、運(yùn)用qc七大手法與spc管制，使品質(zhì)管理體系更完善。
4、客訴下降50%，貼片變壓器制程合格率提升至99.5%，貼片電感制程合格率提升至99.2%。
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇8】
一、負(fù)責(zé)公司打字復(fù)印、文件收發(fā)、資料和圖書整理、印章的使用和保管。
1、這一個(gè)月期間我將公司的所有中層及中層以上的書籍登記在冊，并制定了電子檔案，以便于提高公司閑置書籍的利用率。
2、文件管理工作：根據(jù)工作需要，隨時(shí)制作各類表格和文檔等，同時(shí)完成各部門交待的打印、復(fù)印、掃描的文件等。對公司所發(fā)放的通知及文件，及時(shí)做到上傳下達(dá)。
二、員工檔案資料建立。
1、本月期間我將公司的中層及以上領(lǐng)導(dǎo)的檔案進(jìn)行了統(tǒng)一的整理，
并進(jìn)行了電子檔案的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)。
2、對各部門的員工檔案管理上，做到分別以紙版和電子版的備份，對資料不全的一律補(bǔ)齊，并做到及時(shí)更新。
3、及時(shí)更新通訊錄，以便于各位領(lǐng)導(dǎo)和員工備查使用。
三、負(fù)責(zé)員工考勤工作。
1、初到公司，由我負(fù)責(zé)公司的考勤統(tǒng)計(jì)工作。在執(zhí)行過程中，我盡快適應(yīng)公司的政策安排，盡可能做到實(shí)事求是地統(tǒng)計(jì)考勤，月末以考勤制度為依據(jù)制作工資表。
四、辦公用品的采購、發(fā)放、登記、管理。
五、接待服務(wù)工作。
六、外來電話、傳真的接聽(受)、記錄、傳達(dá)(送)。
七、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)的管理和使用。
九、公司內(nèi)部其它事務(wù)性工作。
十、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇9】
一、定期檢驗(yàn)
受檢單位報(bào)檢受理后接到定期檢驗(yàn)通知后應(yīng)準(zhǔn)備：
1、上周期檢驗(yàn)報(bào)告；
2、設(shè)備管理制度；
3、運(yùn)行故障、事故、維護(hù)和自檢記錄；
4、產(chǎn)品出廠技術(shù)資料檔案；
5、對定期檢驗(yàn)有載荷試驗(yàn)要求的起重機(jī)械游樂設(shè)施應(yīng)有符合規(guī)定起重量的砝碼或可計(jì)量的重物；
6、檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)有配合檢驗(yàn)的人員，對檢驗(yàn)現(xiàn)場進(jìn)行清理，不得有影響起重機(jī)械游樂設(shè)施檢驗(yàn)的物品、設(shè)施，拉好警界線，防止非檢驗(yàn)人員進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場；
7、對于有毒、有害、高溫、防爆等現(xiàn)場，受檢單位應(yīng)停產(chǎn)(確認(rèn)檢驗(yàn)現(xiàn)場環(huán)境能保證人員安全)，并配備相應(yīng)防護(hù)用品配合檢驗(yàn)；
三、檢驗(yàn)人員進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場前準(zhǔn)備工作
1、實(shí)施檢驗(yàn)之前，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)受檢單位是否對檢驗(yàn)現(xiàn)場進(jìn)行清理，是否有影響起重機(jī)械游樂設(shè)施檢驗(yàn)的物品、設(shè)施；是否拉好警界線，設(shè)置警示標(biāo)識。觀察、確認(rèn)受檢設(shè)備狀況、受檢設(shè)備信息、檢驗(yàn)現(xiàn)場的環(huán)境和場地條件。是否準(zhǔn)備好符合檢驗(yàn)要求的試驗(yàn)載荷?，F(xiàn)場檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在受檢單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位的專業(yè)人員配合下,方可實(shí)施檢驗(yàn)。
當(dāng)現(xiàn)場檢驗(yàn)條件不具備檢驗(yàn)條件或者繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)中止檢驗(yàn),并書面說明原因。
2、檢驗(yàn)時(shí)，一般先進(jìn)行靜態(tài)（斷電）檢驗(yàn)，然后進(jìn)行動態(tài)（帶電）檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員的所有行為應(yīng)當(dāng)遵守本中心的有關(guān)安全操作規(guī)定。
3、切斷總電源開關(guān)后，應(yīng)當(dāng)在總電源開關(guān)處掛上“禁止合閘，正在檢驗(yàn)”的警示牌，或派專人看護(hù)。
4、實(shí)施電氣檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
5、登高或者高處檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，穿防滑鞋，戴好安全帽，系上安全帶，防止高空墜落、物體打擊、觸電和機(jī)械傷害發(fā)生。
6、對于有毒、有害、高溫、防爆等現(xiàn)場，應(yīng)確認(rèn)已停產(chǎn)，并戴好相應(yīng)防護(hù)用品才能進(jìn)行檢驗(yàn)；
7、利用對講機(jī)等通信設(shè)備，檢驗(yàn)人員應(yīng)互相配合確認(rèn)口令無誤后實(shí)施操作。
8、應(yīng)當(dāng)按照本中心檢驗(yàn)儀器設(shè)備操作規(guī)程的規(guī)定，使用檢驗(yàn)儀器設(shè)備。使用之前應(yīng)當(dāng)核查其有無異常，不得使用有異常的儀器儀表。
9、處于露天場所的起重機(jī)，如遇雨或六級以上大風(fēng)應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)，并恢復(fù)夾軌器或錨定裝置。因故障（包括停電）停止檢驗(yàn)時(shí)，必須切斷總電源。
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇10】
今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，天車丙班全體員工精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了煉鋼分廠各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將班組一年來的工作情況總結(jié)報(bào)告如下：
一、取得的成績：
天車的安全管理工作，重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，天車丙班的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是班組工作的重中之重，班組利用每天班前或班后會等時(shí)間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個(gè)天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個(gè)員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。班組著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產(chǎn)。通過學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：孔慧慧，王志明，周曉婉等同志，積極參加公司組織的技術(shù)競賽并分別取得第二名，第三名的好成績；班組20x上半年取得三星級班組，榮譽(yù)的獲得積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，班組按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護(hù)保養(yǎng)步入正軌。工作中具體做法：
1.在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。
2.在每月月底，班組會對擔(dān)負(fù)保養(yǎng)的天車進(jìn)行一次徹底吹灰加油工作，認(rèn)真的養(yǎng)護(hù)工作使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈規(guī)范，性能完好。
3.在檢修保養(yǎng)過程中，協(xié)同機(jī)修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：2#天車大車緩沖器的改進(jìn)；13#天車小車主動輪角軸承箱燕尾槽螺絲松動問題；13#天車駕駛室臨時(shí)線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。
二、存在的缺點(diǎn)：
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、20xx9月班組出現(xiàn)鋼包滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、20xx工作展望：
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團(tuán)結(jié)努力，精誠協(xié)作力爭在新的一年把天車丙班工作更上一個(gè)新的臺階！
天車工個(gè)人工作總結(jié)【篇11】
1本規(guī)程適用于天車作業(yè)。
2天車架駛員應(yīng)經(jīng)過特種作業(yè)培訓(xùn)，了解起重機(jī)的構(gòu)造原理，設(shè)備性能，掌握故障處理和操作方法，經(jīng)考試合格，取得操作證后方可獨(dú)立操作，未取得合格證不準(zhǔn)獨(dú)立操作。
3天車駕駛員在工作中要集中精力；不準(zhǔn)在駕駛室內(nèi)吸煙、吃東西、看書、看報(bào)和閑談，不準(zhǔn)打瞌睡，酒后不準(zhǔn)開車；工作前必須檢查鋼絲繩、離合器、制動器、吊鉤、緊急報(bào)警裝置等，確認(rèn)可靠無異常，空車運(yùn)行無誤后，方可開始吊運(yùn)。
4。天車在啟動前、運(yùn)行中、接近同跨相鄰天車以及運(yùn)行路線上有人時(shí)，都要發(fā)生報(bào)警信號。
5同跨有兩臺車運(yùn)行時(shí)，兩車之間的距離必須保持在2米以上，要嚴(yán)防運(yùn)行中兩車相撞。
7天車駕駛員應(yīng)在指定位置上下車，天車在運(yùn)行中嚴(yán)禁、下車；在上、下停止的天車前，駕駛員必須確認(rèn)上、下車的人安全后方準(zhǔn)開車。
8在吊運(yùn)多人掛吊的重物時(shí)，駕駛員只能聽從吊運(yùn)前確定的一個(gè)人的指揮。但其它任何人發(fā)生緊急危險(xiǎn)信號時(shí)，均應(yīng)停車。
9天車在運(yùn)行過程中，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)制動器失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知下面人員離開，并采取反復(fù)起落措施，把被吊物體放落到安全地帶；不應(yīng)任其自由降落，也不準(zhǔn)在此過程中搶險(xiǎn)。
10如有超重物需要兩臺天車同時(shí)吊運(yùn)時(shí)，必須要有專人指揮。
11有主、副鉤的天車，不工作的吊鉤應(yīng)升到接近上極限位置，鉤上不準(zhǔn)掛有其它吊具；不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)重物，不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)升降；對澆鑄等專業(yè)用天車，必須有專人負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)護(hù)。
12在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)制動器不靈和其它不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將重物降落地面，停車檢查和處理。原因未查清和未處理的不準(zhǔn)開車，更不準(zhǔn)在運(yùn)行中進(jìn)行搶修。
13吊運(yùn)物件，要穩(wěn)升穩(wěn)降；不能突然升起或突然到底；大、小車運(yùn)行要平穩(wěn)，不能開飛車。
14應(yīng)合理操縱控制器手柄，除兩手外不準(zhǔn)用身體其它部位觸動控制器，操縱方向一定要準(zhǔn)確無誤。
15起吊井下物件要有專人指揮。
16除停車檢修外，任何人不準(zhǔn)在橋架和主梁上行走。
17電磁起重機(jī)，不準(zhǔn)從人和設(shè)備上面通過，以防因斷電或受震蕩時(shí)，發(fā)生重物墜落傷人事故。
18吊運(yùn)重要物件、金屬深液或危險(xiǎn)品時(shí)，吊起0。5米，應(yīng)試驗(yàn)升降機(jī)構(gòu)制動器的可靠性；吊運(yùn)中不準(zhǔn)調(diào)整制動器；只有一個(gè)制動器的起重機(jī)，不準(zhǔn)吊運(yùn)鋼水及危險(xiǎn)品。
19吊運(yùn)中如遇突然停電或電壓下降等故障使重物無法下落時(shí)，駕駛員應(yīng)馬上設(shè)法通知下面人員離開并設(shè)警戒標(biāo)志，然后再組織人員采取可靠措施搶險(xiǎn)。
20起重機(jī)的控制器要逐級開動，不準(zhǔn)將控制器手柄由順轉(zhuǎn)位置直接拉到反接位置（特殊情況例外）。應(yīng)把控制器拉到零位后，再換方向。
22起重機(jī)停止工作時(shí)，要開到指揮地點(diǎn)將吊鉤升到接近上升極限位置，小車停到駕駛贈室一端，所有控制器放到零位，切斷室內(nèi)電源。
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