車管所工作人員年度總結 篇1
一、發(fā)揮支部堡壘作用，打造人民滿意隊伍
車管所黨支部從加強班子建設入手，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，不斷強化“立警為公，執(zhí)法為民”思想教育，倡導和弘揚“團隊精神”，使全體民警進一步增強服務宗旨意識，堅定理想信念，車管隊伍建設再上新臺階。
1、以黨建為龍頭，全面加強班子建設。2011年來，車管所黨支部強化了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響“支部是堡壘，干部是標桿，黨員是旗幟”的口號，使基層黨組織充分發(fā)揮了先鋒隊、突擊隊、戰(zhàn)斗隊的作用，從車管所領導到各科民警，時時處處嚴格要求自己，工作干在前，紀律守在先，并自覺同不正之風作斗爭。車管所領導班子成員之間始終做到精誠團結，大事講原則，小事講風格，不斷提高領導藝術，領導之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開展工作。同時，相互補位填空檔，形成良好的工作配合關系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個形象，發(fā)揮著整體優(yōu)勢，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現，隊伍的志氣不斷高漲。
2、注重學習，強化教育，提高黨員民警的素質。車管所黨支部把政治學習作為一項制度來加以落實，做到“四個確保”，即在政治學習的對象上，確保黨員、民警、工作人員人人參與接受教育;在政治學習的時間上，確保每周至少一個早上作為政治學習的時間;在政治學習的內容上，根據不同時期、不同任務、不同階段的形勢和特點，有針對性地選擇不同的學習重點，確保政治學習收到的良好效果;在政治學習的形式上，既有理論輔導，又有專題講座，確保形式多樣，生動活潑，從而在全所上下形成了“講學習”的良好氛圍，廣大黨員民警的政治思想覺悟得到了不斷提高。同時，注重結合本所工作實際，集中時間、集中精力開展反特權思想專項教育活動，開展“為誰執(zhí)法，為誰服務”大討論，提高黨員民警隊伍的思想認識和服務意識。在全體民警中開展大練兵活動，按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”和“人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本著“干中練、練中干”，“立足崗位，戰(zhàn)練結合”的原則，從交警部門的實際出發(fā)，精心組織形式多樣的崗位練兵活動，從而，增強了隊伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、以“三項建設”為契機，強化支隊車管所服務設施建設。為進一步提升服務質量，保障服務水平，支隊車管所狠抓便民利民服務基礎設施建設。去年以來，支隊車管所共投資8萬元，為營業(yè)大廳購置了桌椅、筆墨，老花鏡等便民服務用品，在大廳安置了液晶電子顯示屏，對車管業(yè)務規(guī)范辦事流程和收費標準制作圖版上墻，在大廳設立業(yè)務咨詢崗，并在警力十分有限的情況下抽調一名協管員作為大廳的導辦員。2011年“春運”期間，支隊車管所在--大道設立便民服務站，服務站內免費提取暖器、火爐、熱水機、椅凳、和必要藥物，現場地點還提供2間流動廁所，方便摩托車駕駛員解手。休息站室內還有電視機、影碟機不間斷播放交通安全宣傳片，并擺放交通安全宣傳展板、交通安全宣傳交漫畫、交通安全宣傳橫幅、交通安全宣傳欄、彩旗、交通安全宣傳資料、賀年卡、春運吉祥告知書。支隊車管所提供給長途摩托車駕駛員干凈休息場所，如客至如歸的感覺，過路司機紛紛在意見簿上寫道：“廣西--交警熱情服務，我們非常感謝”。
二、黨員干部模范帶頭，讓廣大群眾滿意
車管所全體黨員民警牢記全心全意為人民服務的宗旨，在車管業(yè)務工作中，真正把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾的利益作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標準，全所民警從人民群眾滿意的事情點滴扎實做起，從人民群眾不滿意地方逐一認真改起，既立足本職從小事著手，認認真真辦好每一本證、做好每一輛機動車的入戶登記，做到時時、處處、事事讓民滿意。同時積極轉變觀念，深化服務，拓展服務領域，在被動服務向主動服務的飛躍上下功夫，譜寫了想民之所思、排民之所憂、辦民之所急的新篇章。
1、結合社會實踐，強化為民服務的宗旨觀念。為使民警能帶著對人民群眾的深厚感情去執(zhí)法、去工作，堅決維護人民群眾的合法權益。3月17日，吳小軍副支隊長帶領支隊車管所謝偉所長以及牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員8人，主動深入邊遠桂嶺、開山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當地派出所代辦業(yè)務為依托，積極轉變服務方式，將“群眾上我門”變?yōu)椤拔疑先罕婇T”，實實在在解民憂、排民難，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛人源頭管理，開展摩托車專項整治;推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊辦理摩托車及駕駛人管理業(yè)務，方便農民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛人持證駕駛率。從3月份開始，實行便民警組流動車管服務下鄉(xiāng)開展車管業(yè)務工作，在轄區(qū)分三個片區(qū)與22個派出所對應服務，廣大村民每月定期在當地就可辦理摩托車年檢手續(xù)和辦理摩托車駕駛證等手續(xù)，大大方便了辦事村民辦理考證、入戶、年檢審業(yè)務，受到了廣大群眾的普遍好評，進一步拉近了警民關系，達到以人為本、熱情為群眾服務目的。
2、堅持以轉變執(zhí)法理念，服務經濟發(fā)展為重點，在開展各種活動中，支隊車管所認真貫徹上級文件精神，嚴格行政審批程序、嚴格服務工作標準，在工作中一律簡化辦事程序，簡化工作流程，縮短辦事時間。開通服務咨詢電話，開辟“綠色通道”，實行陽光管理，同時為做好地服務經濟，對運輸企業(yè)，開展上門服務，預約服務，實行特事特辦主動與運輸企業(yè)聯手，共同打造平安暢通環(huán)境。受到社會各界和群眾的一致好評。3月26日，謝偉所長帶領車管所牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員7人，主動深入邊遠甫門、信都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛人源頭管理，開展摩托車專項整治和辦理摩托車及駕駛人管理業(yè)務，方便農民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛人持證駕駛率。3月份以來，支隊車管所已到了邊遠的桂嶺、開山、大寧、南鄉(xiāng)、黃洞、沙田、黃田、賀街、信都、甫門、仁義、步頭、里松等20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展摩托車年檢審和駕駛人考試工作，辦理摩托車年檢審368臺，受理摩托車駕駛人考試287人，給摩托車辦理入戶登記373輛，得到當地群眾的高度稱贊。
3、針對邊遠農村群眾，開展上門服務，構建和諧警民關系。邊遠農村群眾到市區(qū)辦理各種機動車相關手續(xù)不僅路途遠，而且往往搞不清程序，不僅群眾感覺辦事不便，更降低了交警職能部門在群眾中的印象。開展上門服務，把車管所和駕管的業(yè)務搬到田間地頭，老百姓的家里。支隊車管所組織車管工作組輕車簡從，簡化辦事程序，積極為邊遠農村群眾服務。4月12日，支隊領導帶領車管所領導以及牌證科、考試科領導主動深入邊遠桂嶺、大寧、南鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當地派出所代辦業(yè)務為依托，積極轉變服務方式，實實在在解民憂、排民難，大大地方便群眾，同時也減輕了農民的經濟負擔。2011年以來，支隊車管所27名民警共深入基層走訪群眾115戶，捐獻扶助資金6800元，為貧困學生捐資助學41名，給生活困難的低保戶捐獻衣物40余件。
4、從群眾滿意的事情點點滴滴扎實做起。為方便群眾辦事，車管所決定在職責范圍內駕駛員可在任何時間、任何地點要求交警上門服務。為了確保這一做法落到實處，車管所開通了預約服務熱線電話和設置預約服務箱，隨時接受駕駛員的預約。以前，摩托車駕駛培訓考試和掛牌都要到車管所辦理，一般需要三四天時間。如今只要農民提出要辦理摩托車牌證，無論人多人少、無論路途遠近，車管所都要按預約時間入村到戶辦理。全所民警立足崗位，為民做好事實事的故事不勝枚舉。據不完全統計，2年來，全所民警立足崗位為民排憂解難，做好事137件，收到錦旗13面，表場信23封。
三、以黨建促進交管工作，營造良好交通環(huán)境
創(chuàng)建先進黨組織，不僅要打造一支人民滿意的黨員民警隊伍，而且要在管理中干出讓人民滿意的業(yè)績，努力做到黨建工作和車管業(yè)務雙促進、雙豐收。支隊車管所黨支部認真貫徹落實國務院部署的“五整頓、三加強”工作，推動政府掛帥，部門配合，齊抓共管道路交通安全機制的深化，取得顯著成績。
1、抓住機遇，推動道路交通安全管理社會化格局的形成。車管所借助各級黨委、政府高度重視安全生產工作的強勁東風，抓住機遇，乘勢而上，明確了各級各部門在道路交通安全管理上的具體職責和責任，營造了政府掛帥、部門配合、各司其職、各負其責、齊抓共管的良好氛圍，推動了道路交通安全管理社會化格局的形成。
2、夯實基礎，不斷強化黨員民警和交通參與者的法律意識。在內部教育上，我們強化了對《道路交通安全法》、《行政許可法》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(公安部令第91號)、《機動車登記規(guī)定》(公安部令第102號)等法律法規(guī)和有關政策的學習和培訓工作力度。車管所全體民警和工作人員通過了《道路交通安全法》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》、《機動車登記規(guī)定》等知識閉卷考試。通過一系列的學法、用法活動，有效地提高了民警的法律知識和業(yè)務水平。
3、銳意進取，不斷提高道路交通安全管理水平。我們始終堅持以前瞻的意識、發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的舉措，根據不斷變化的形勢任務，緊密結合車管工作的特點，因地制宜，不斷創(chuàng)新工作思路、工作機制、工作措施，提高公安交通管理的能力和水平。
今年以來，車管所黨支部帶領全隊民警以爭創(chuàng)“人民滿意交警隊”為載體，取得了顯著成績，為人民做了一些有益的工作，得到了各級黨委、政府的充分肯定，得到了人民群眾的贊譽。今后，我們要以開展實踐科學發(fā)展觀活動為契機，進一步牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，唱響“人民公安為人民”主旋律，營造良好的交通環(huán)境。
車管所工作人員年度總結 篇2
中隊內勤嚴格按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》和《機動車登記工作規(guī)范的》要求，按時按質按量完成各類報表、總結和統計數據等材料的上報工作，加強信息反饋和交流，做到上情下達，下情上報準確及時。加強無紙化辦公，將各類臺帳、報表、總結和統計數據等材料及時上網，便于大隊領導了解工作情況，同時每日工作每日清，全年共上報各類統計報表43份，各類總結、計劃26篇，上傳信息14篇。
四、積極主動地配合中隊領導做好部門工作。
內勤積極主動地配合所領導做好部門工作，遇事多請示、多匯報、勤跑腿、勤動腦、勤動筆，努力當好內當家。
五、認真完成上級部署的各項工作，嚴格遵守各項規(guī)章制度。
內勤認真完成上級部署的各項工作，嚴格遵守各項規(guī)章制度，全年無遲到，早退現象發(fā)生，為更好地完成上級部署的各項工作，經常超時加班。
六、存在的不足。
在工作能力、辦事效率方面有待予提高，今后要加強學習，努力提高服務水平。
車管所工作人員年度總結 篇3
回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大安全行車事故。
一、車輛及駕駛員情況
截止到20年11月底，全公司有各類機動車輛145輛?，F共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車情況
1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次;不按規(guī)定行駛12次;闖信號燈2次;超速1次;闖禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20年車輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內部駕駛員進行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書", 切實增強責任意識，確保實現全年安全行車的目標。
2、深入學習，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學習內容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車;酒后不駕車;不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現場圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。
6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性，強化了安全行車、安全生產意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的`崗位技能，確保車輛設備的本質安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20年結合"平安世博安全生產雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個安?；?、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現問題后公司相關部門及時整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。
4、確保安全受控，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過GPS系統提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設備進行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數據、基礎臺帳進行規(guī)范化管理，20年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實的基礎。
20年公司將安全行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發(fā)生。
四、20年工作中存在的不足
總結全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車輛，車齡長車況較差;車輛駕駛室內電線雜亂;駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形;發(fā)動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車輛押運員文化素質較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸的相關規(guī)定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。
5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行，行車安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個問題，希望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。
20年即將過去，在這一年中在各級領導關心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完美結束，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚。
車管所工作人員年度總結 篇4
20xx年，辦公室全體人員在大隊領導的帶領下，以“三個代表”重要思想為指針，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領導交給的各項任務，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協助大隊領導做好工作調研，推動大隊各項交管工作的開展，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質、業(yè)務素質和服務水平，真正做到“立警為公，執(zhí)法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結活動心得。
二是注重及時采集撰寫信息，協助大隊領導做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協助大隊領導深入調研，積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉發(fā)信息支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種文件的傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達，挖掘大批高質量、深層次、大視野的信息調研材料，內容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領導決策提供可靠依據，協助領導謀劃好全局工作，推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重優(yōu)化辦公室人員結構，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優(yōu)化了人員結構，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質量，做事雷厲風行，有真抓實干的作風，具有政治、經濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質，能適應交通管理工作形勢發(fā)展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領導的指導下，以高標準、嚴要求、保質量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。
四是注重健全規(guī)章制度，規(guī)范人員行為。建立健全各項規(guī)章制度是加強辦公室建設的重要環(huán)節(jié)。在大隊已有各項規(guī)章制度的基礎上，辦公室在大隊領導班子的批準下建立健全辦公室各項規(guī)章制度，如文件管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模范遵守，并且每月對遵守規(guī)章制度做好客觀小結，用規(guī)章制度來規(guī)范每一個成員的行為，保持好辦公室窗口形象。
二、存在問題
20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質亟待提高。
三、20xx年工作構思：
(一)堅持政治建警，加強辦公室正規(guī)化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內務管理，實現規(guī)范化建設日清化管理，積極完成大隊領導布置的各項工作任務。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。
(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規(guī)章制度，并認真遵守及時總結。加強辦公室各項工作職責分工，達到細致化、效率化、科學化。
(四)進一步強化辦公室人員的整體素質。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業(yè)務素質，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。
建議和意見：
一、加強辦公室人員理論學習和業(yè)務培訓。
二、增加辦公室科技投入，完善網絡資源。
車管所工作人員年度總結 篇5
今年以來，車管所認真貫徹落實黨的__大精神，以車管所等級化評定為重點，以提高服務質量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結合我所實際情況，適時增加查驗崗的數量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車唯一性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術參數，與《全國機動車輛生產企業(yè)及產品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%。
二、機動車駕駛人管理：認真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛人管理工作。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考試場所;完成了科目二場內道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質量抽查等駕駛人考試制度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試工作紀律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛人申請報名時，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統數據和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統數據錄入的準確性，主要數據項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關設備管理制度、計算機系統操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統日常運行保障機
車管所工作人員年度總結 篇6
隨著20xx年的鐘聲響起，轉眼20xx年已經過去，這一年來，經濟在發(fā)展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數量大大增加，我東京車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經營發(fā)展做出了艱辛地努力，現將一年來作工作總結如下。
總之，本年度全體財務人員在繁忙的工作中都表現出非常的努力和敬業(yè)。雖然做了很多工作，還有很多事情等待著我們，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)下年度的工作。明年計劃
一、基本情況
擁有職工總數88人，每年為xxx生產x機器數千臺，今年年產值達到1800余萬元，貨物進出總數在兩千多噸左右，我單位現有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
俗話說的說的好：“家有千口，主事一人”，作為一個單位也不例外，如果人人都當家，就沒法干好事。作為支部書記，我的主要工作是抓好骨干隊伍和黨員隊伍，即兩個隊伍的建設和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點圍繞促進生產經營開展活動，安排工作，以提高職工技能，調動職工積極性，解決職工的思想問題和實際困難。因此，不能過分強調自己所擔負工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的角度去考慮和處理問題，特別是作為黨務干部，首先清楚和擺正在生產經營活動中自己是處于肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支持，對于已形成的意見和決議的事情，要堅決貫徹執(zhí)行，不得曲解，更不暗渡陳倉。
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
今年以來，市地稅局針對稅收征管中存在的矛盾和問題，組織開展系統調研，梳理問題、分析原因、明確思路、制定對策，明確了征管工作短期目標和中長期目標，努力建立“以稅源分類為基礎的專業(yè)化稅收管理模式，以數據分析為核心的征管風險監(jiān)控體系，以及稅收分析、納稅評估、稅務稽查、稅源監(jiān)控各環(huán)節(jié)信息共享、良性互動機制”，從而實現稅源管理的科學化、專業(yè)化、精細化。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執(zhí)行。
車管所工作人員年度總結 篇7
今年以來，在__×公司黨委和領導的正確領導下，車管所全體干部職工認真貫徹落實年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確?！八膫€安全”為總抓手，以建設國際一流供電企業(yè)為主線，認真做好部門的工作，實現了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭。為總結經驗、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平?，F將今年上半年的工作情況總結匯報如下：
一、上半年工作回顧
1、交通安全局面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“安全第一、預防為主”和交通安全“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓和定期機動車輛安全性評價活動，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后__市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計安全行車451天，1-6月份累計安全行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經濟效益，在公司領導的指導和相關單位的配合下，成功進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網絡的優(yōu)勢，及時調整、合理調度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關系的協調,集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件，確保了公司的生產、經營用車。上半年，根據公司春檢工作的精神，對車輛技術狀況、人員狀態(tài)進行安全性評價，對潛在的不安全因素進行深入查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發(fā)現問題及時維修、保養(yǎng)，堅決糾正了車輛帶“病”上路現象。特別是車輛改革以來，進一步加強企業(yè)管理和制度建設，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎，確保了公司良好的交通安全局面。
2、積極提供優(yōu)質高效的服務，車管所立足本職，積極開展“優(yōu)質服務月”活動，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時、高效的提供用車服務，對車輛在緊急情況下的技術狀況進行預演，確保車輛的安全運行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯動機制，得到用車單位的一致好評。
3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際，強化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學習，做到新法到手，教育到人，并對駕駛員進行安全法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和安全教育，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把招聘第一關。
4、精神文明建設成效顯著，為職工注入活力與動力。認真貫徹學習公司年初兩會精神，落實 “四項責任制”和“黨風廉政建設責任制考核實施細則”，深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進一步增強了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
二、存在的問題和不足
上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實現了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領導、黨委的正確領導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質有待于提高，特別是道路交通安全法實施后，個別駕駛員交通安全和遵紀守法意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為;二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費現象嚴重，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經濟效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費;三要加強對優(yōu)質服務工作的認識，要立足本職，轉變觀念，改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。
三、下半年的工作思路和重點措施
1、做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓力度勢在必行，特別是《道路交通安全法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通安全法的學習培訓，不斷提高交通安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術，增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“安全責任重于泰山，優(yōu)質服務始于安全”來統一認識，不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。
2、進一步完善車輛管理系統。認真總結今年車輛管理經驗，查找不足，健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現費用統計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則，進一步合理調度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素質和優(yōu)質服務水平。
3、進一步完善公務用車制度和駕駛員責任制暫行規(guī)定，大力查禁公車私用現象。大力開展查禁違紀違章行為。突出整治超速行駛、爭道搶先、酒后駕駛、私自出車、不按定置停放等行為。要加強對車輛、駕駛員進行突擊檢查力度，一旦發(fā)現問題，嚴格按照“三不放過”的原則，嚴肅追究當事人的責任。立足于從更高的層次上提高交通安全，認真重點抓好三個方面工作。一是加強超前防范。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期舉辦駕駛員安規(guī)培訓，加強超前防范教育，從根本上徹底消除交通安全隱患;進一步完善交通安全考核制度，規(guī)范駕駛員行為，做好防范措施，加強考核、嚴格落實。二是強化措施，建立健全各種規(guī)章制度，嚴肅查處各類違章違紀行為;加強教育培訓，提高駕駛員交通安全意識。三是持續(xù)深入地開展“交通安全百日競賽”和“雙爭競賽”活動，加大獎懲力度，做到交通安全獎懲兌現到人，交通安全知識普及到人，交通安全責任落實到人，形成人人講安全、人人為安全、人人保安全的良好局面。
4、完善車友俱樂部的市場功能，打造汽車服務品牌。俱樂部將逐步完善職能，加強自身建設，提高優(yōu)質服務水平，以一流的管理、一流的服務來適應新形勢。要做好山東__保險公司針對電力職工私家車開展的保險服務工作，積極發(fā)展會員。對公司多產企業(yè)的駕駛員和車輛服務按照市場化運作，簽訂會員條約，代辦各項業(yè)務。建立車友俱樂部網站，充分利用各種媒介大力宣傳，提高俱樂部的社會知名度，把俱樂部做大、做強。真正做到讓會員放心，讓車友滿意，以一流的服務打造一流的服務品牌。
5、加強精神文明建設。積極組織開展好 “創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手” 、“讀一本好書”、“第三屆職工運動會”和“黨風廉政建設”等活動。大力弘揚“追求卓越、服務真誠”的企業(yè)精神，用先進的企業(yè)文化凝聚隊伍，鼓舞士氣，樹立良好的企業(yè)形象。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，增強推進企業(yè)發(fā)展的自覺性和堅定性。加強黨風廉政建設，確保實現生產安全、政治安全、經濟安全和形象安全。
總之，在下半年的工作中，車管所在公司領導、黨委的正確領導下，加大車輛管理工作力度，嚴格各項考核措施，扎實工作、開拓進取，為電力事業(yè)的發(fā)展做出更多、更大的貢獻。
車管所工作人員年度總結 篇8
一、基本情況切實增強責任意識和使命意識
把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失車輛管理人員年終工作總結車輛管理人員年終工作總結。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量車輛管理人員年終工作總結工作總結
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
車管所工作人員年度總結 篇9
20__年機務科認真執(zhí)行國家有關的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員認真謀化了20__年工作，研究制定了20__年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對xx年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質服務的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結了20__年的工作并安排部署了20__年全市車輛管理工作。下發(fā)了20__年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。
2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全。車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關于20__年春運工作會議》，加強轄區(qū)內擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術狀況合格手續(xù)，實行誰簽字，誰負責,的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。
3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。按照交通部的規(guī)定，自20__年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規(guī)范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發(fā)現問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發(fā)現弄虛作假現象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車輛1018輛，不達標車輛4 輛。
4、積極開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到一窗受理，限時辦結。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業(yè)務的每一位經營者，為經營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質服務；二是創(chuàng)建QQ群網絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網絡平臺，適時發(fā)布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質量信譽考核工作首先根據工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風，提高了檢測、服務質量，實現了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經營行為及技術能力進行了認真考核，重點是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統的檢測數據處理過程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質量關，落實責任制，誰檢測、誰簽名、誰負責,做到實事求是提供檢測數據，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養(yǎng)等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規(guī)程進行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務科采取三項有效措施確保工作正常。
一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內容，是為紀念為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要體現。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發(fā)揮預防道路交通事故的第一道防線作用，為人民的生命財產安全把好第一道關口；
二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：
1、按照統一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；
2、嚴格審查相關手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現象；
3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；
三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質量，確保車輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點：
一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓班進行了周密安排，從培訓內容、學習環(huán)境、講師資質、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。
二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。
三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%.通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務素質。
一、發(fā)揮支部堡壘作用，打造人民滿意隊伍
車管所黨支部從加強班子建設入手，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，不斷強化“立警為公，執(zhí)法為民”思想教育，倡導和弘揚“團隊精神”，使全體民警進一步增強服務宗旨意識，堅定理想信念，車管隊伍建設再上新臺階。
1、以黨建為龍頭，全面加強班子建設。2011年來，車管所黨支部強化了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想觀念。以黨建為龍頭，唱響“支部是堡壘，干部是標桿，黨員是旗幟”的口號，使基層黨組織充分發(fā)揮了先鋒隊、突擊隊、戰(zhàn)斗隊的作用，從車管所領導到各科民警，時時處處嚴格要求自己，工作干在前，紀律守在先，并自覺同不正之風作斗爭。車管所領導班子成員之間始終做到精誠團結，大事講原則，小事講風格，不斷提高領導藝術，領導之間工作到位不越位，始終圍繞著黨支部核心開展工作。同時，相互補位填空檔，形成良好的工作配合關系。從而使黨支部始終成為一面旗幟、一種聲音、一個形象，發(fā)揮著整體優(yōu)勢，形成良好的工作氛圍。支部的堡壘作用得到顯現，隊伍的志氣不斷高漲。
2、注重學習，強化教育，提高黨員民警的素質。車管所黨支部把政治學習作為一項制度來加以落實，做到“四個確保”，即在政治學習的對象上，確保黨員、民警、工作人員人人參與接受教育;在政治學習的時間上，確保每周至少一個早上作為政治學習的時間;在政治學習的內容上，根據不同時期、不同任務、不同階段的形勢和特點，有針對性地選擇不同的學習重點，確保政治學習收到的良好效果;在政治學習的形式上，既有理論輔導，又有專題講座，確保形式多樣，生動活潑，從而在全所上下形成了“講學習”的良好氛圍，廣大黨員民警的政治思想覺悟得到了不斷提高。同時，注重結合本所工作實際，集中時間、集中精力開展反特權思想專項教育活動，開展“為誰執(zhí)法，為誰服務”大討論，提高黨員民警隊伍的思想認識和服務意識。在全體民警中開展大練兵活動，按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”和“人人參加練兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本著“干中練、練中干”，“立足崗位，戰(zhàn)練結合”的原則，從交警部門的實際出發(fā)，精心組織形式多樣的崗位練兵活動，從而，增強了隊伍的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、以“三項建設”為契機，強化支隊車管所服務設施建設。為進一步提升服務質量，保障服務水平，支隊車管所狠抓便民利民服務基礎設施建設。去年以來，支隊車管所共投資8萬元，為營業(yè)大廳購置了桌椅、筆墨，老花鏡等便民服務用品，在大廳安置了液晶電子顯示屏，對車管業(yè)務規(guī)范辦事流程和收費標準制作圖版上墻，在大廳設立業(yè)務咨詢崗，并在警力十分有限的情況下抽調一名協管員作為大廳的導辦員。2011年“春運”期間，支隊車管所在--大道設立便民服務站，服務站內免費提取暖器、火爐、熱水機、椅凳、和必要藥物，現場地點還提供2間流動廁所，方便摩托車駕駛員解手。休息站室內還有電視機、影碟機不間斷播放交通安全宣傳片，并擺放交通安全宣傳展板、交通安全宣傳交漫畫、交通安全宣傳橫幅、交通安全宣傳欄、彩旗、交通安全宣傳資料、賀年卡、春運吉祥告知書。支隊車管所提供給長途摩托車駕駛員干凈休息場所，如客至如歸的感覺，過路司機紛紛在意見簿上寫道：“廣西--交警熱情服務，我們非常感謝”。
二、黨員干部模范帶頭，讓廣大群眾滿意
車管所全體黨員民警牢記全心全意為人民服務的宗旨，在車管業(yè)務工作中，真正把人民群眾的呼聲作為第一信號，把人民群眾的需要作為第一選擇，把人民群眾的利益作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標準，全所民警從人民群眾滿意的事情點滴扎實做起，從人民群眾不滿意地方逐一認真改起，既立足本職從小事著手，認認真真辦好每一本證、做好每一輛機動車的入戶登記，做到時時、處處、事事讓民滿意。同時積極轉變觀念，深化服務，拓展服務領域，在被動服務向主動服務的飛躍上下功夫，譜寫了想民之所思、排民之所憂、辦民之所急的新篇章。
1、結合社會實踐，強化為民服務的宗旨觀念。為使民警能帶著對人民群眾的深厚感情去執(zhí)法、去工作，堅決維護人民群眾的合法權益。3月17日，吳小軍副支隊長帶領支隊車管所謝偉所長以及牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員8人，主動深入邊遠桂嶺、開山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當地派出所代辦業(yè)務為依托，積極轉變服務方式，將“群眾上我門”變?yōu)椤拔疑先罕婇T”，實實在在解民憂、排民難，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛人源頭管理，開展摩托車專項整治;推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊辦理摩托車及駕駛人管理業(yè)務，方便農民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛人持證駕駛率。從3月份開始，實行便民警組流動車管服務下鄉(xiāng)開展車管業(yè)務工作，在轄區(qū)分三個片區(qū)與22個派出所對應服務，廣大村民每月定期在當地就可辦理摩托車年檢手續(xù)和辦理摩托車駕駛證等手續(xù)，大大方便了辦事村民辦理考證、入戶、年檢審業(yè)務，受到了廣大群眾的普遍好評，進一步拉近了警民關系，達到以人為本、熱情為群眾服務目的。
2、堅持以轉變執(zhí)法理念，服務經濟發(fā)展為重點，在開展各種活動中，支隊車管所認真貫徹上級文件精神，嚴格行政審批程序、嚴格服務工作標準，在工作中一律簡化辦事程序，簡化工作流程，縮短辦事時間。開通服務咨詢電話，開辟“綠色通道”，實行陽光管理，同時為做好地服務經濟，對運輸企業(yè)，開展上門服務，預約服務，實行特事特辦主動與運輸企業(yè)聯手，共同打造平安暢通環(huán)境。受到社會各界和群眾的一致好評。3月26日，謝偉所長帶領車管所牌證科、檢驗科(站)等民警和工作人員7人，主動深入邊遠甫門、信都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，促進警民和諧，為群眾辦一批實事、好事。進一步規(guī)范和加強機動車及駕駛人源頭管理，開展摩托車專項整治和辦理摩托車及駕駛人管理業(yè)務，方便農民群眾辦理摩托車登記和考領駕駛證，提高農村地區(qū)機動車入戶率、檢驗率和駕駛人持證駕駛率。3月份以來，支隊車管所已到了邊遠的桂嶺、開山、大寧、南鄉(xiāng)、黃洞、沙田、黃田、賀街、信都、甫門、仁義、步頭、里松等20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展摩托車年檢審和駕駛人考試工作，辦理摩托車年檢審368臺，受理摩托車駕駛人考試287人，給摩托車辦理入戶登記373輛，得到當地群眾的高度稱贊。
3、針對邊遠農村群眾，開展上門服務，構建和諧警民關系。邊遠農村群眾到市區(qū)辦理各種機動車相關手續(xù)不僅路途遠，而且往往搞不清程序，不僅群眾感覺辦事不便，更降低了交警職能部門在群眾中的印象。開展上門服務，把車管所和駕管的業(yè)務搬到田間地頭，老百姓的家里。支隊車管所組織車管工作組輕車簡從，簡化辦事程序，積極為邊遠農村群眾服務。4月12日，支隊領導帶領車管所領導以及牌證科、考試科領導主動深入邊遠桂嶺、大寧、南鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展車管業(yè)務便民服務工作，以委托當地派出所代辦業(yè)務為依托，積極轉變服務方式，實實在在解民憂、排民難，大大地方便群眾，同時也減輕了農民的經濟負擔。2011年以來，支隊車管所27名民警共深入基層走訪群眾115戶，捐獻扶助資金6800元，為貧困學生捐資助學41名，給生活困難的低保戶捐獻衣物40余件。
4、從群眾滿意的事情點點滴滴扎實做起。為方便群眾辦事，車管所決定在職責范圍內駕駛員可在任何時間、任何地點要求交警上門服務。為了確保這一做法落到實處，車管所開通了預約服務熱線電話和設置預約服務箱，隨時接受駕駛員的預約。以前，摩托車駕駛培訓考試和掛牌都要到車管所辦理，一般需要三四天時間。如今只要農民提出要辦理摩托車牌證，無論人多人少、無論路途遠近，車管所都要按預約時間入村到戶辦理。全所民警立足崗位，為民做好事實事的故事不勝枚舉。據不完全統計，2年來，全所民警立足崗位為民排憂解難，做好事137件，收到錦旗13面，表場信23封。
三、以黨建促進交管工作，營造良好交通環(huán)境
創(chuàng)建先進黨組織，不僅要打造一支人民滿意的黨員民警隊伍，而且要在管理中干出讓人民滿意的業(yè)績，努力做到黨建工作和車管業(yè)務雙促進、雙豐收。支隊車管所黨支部認真貫徹落實國務院部署的“五整頓、三加強”工作，推動政府掛帥，部門配合，齊抓共管道路交通安全機制的深化，取得顯著成績。
1、抓住機遇，推動道路交通安全管理社會化格局的形成。車管所借助各級黨委、政府高度重視安全生產工作的強勁東風，抓住機遇，乘勢而上，明確了各級各部門在道路交通安全管理上的具體職責和責任，營造了政府掛帥、部門配合、各司其職、各負其責、齊抓共管的良好氛圍，推動了道路交通安全管理社會化格局的形成。
2、夯實基礎，不斷強化黨員民警和交通參與者的法律意識。在內部教育上，我們強化了對《道路交通安全法》、《行政許可法》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(公安部令第91號)、《機動車登記規(guī)定》(公安部令第102號)等法律法規(guī)和有關政策的學習和培訓工作力度。車管所全體民警和工作人員通過了《道路交通安全法》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》、《機動車登記規(guī)定》等知識閉卷考試。通過一系列的學法、用法活動，有效地提高了民警的法律知識和業(yè)務水平。
3、銳意進取，不斷提高道路交通安全管理水平。我們始終堅持以前瞻的意識、發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的舉措，根據不斷變化的形勢任務，緊密結合車管工作的特點，因地制宜，不斷創(chuàng)新工作思路、工作機制、工作措施，提高公安交通管理的能力和水平。
今年以來，車管所黨支部帶領全隊民警以爭創(chuàng)“人民滿意交警隊”為載體，取得了顯著成績，為人民做了一些有益的工作，得到了各級黨委、政府的充分肯定，得到了人民群眾的贊譽。今后，我們要以開展實踐科學發(fā)展觀活動為契機，進一步牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，唱響“人民公安為人民”主旋律，營造良好的交通環(huán)境。
車管所工作人員年度總結 篇2
中隊內勤嚴格按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》和《機動車登記工作規(guī)范的》要求，按時按質按量完成各類報表、總結和統計數據等材料的上報工作，加強信息反饋和交流，做到上情下達，下情上報準確及時。加強無紙化辦公，將各類臺帳、報表、總結和統計數據等材料及時上網，便于大隊領導了解工作情況，同時每日工作每日清，全年共上報各類統計報表43份，各類總結、計劃26篇，上傳信息14篇。
四、積極主動地配合中隊領導做好部門工作。
內勤積極主動地配合所領導做好部門工作，遇事多請示、多匯報、勤跑腿、勤動腦、勤動筆，努力當好內當家。
五、認真完成上級部署的各項工作，嚴格遵守各項規(guī)章制度。
內勤認真完成上級部署的各項工作，嚴格遵守各項規(guī)章制度，全年無遲到，早退現象發(fā)生，為更好地完成上級部署的各項工作，經常超時加班。
六、存在的不足。
在工作能力、辦事效率方面有待予提高，今后要加強學習，努力提高服務水平。
車管所工作人員年度總結 篇3
回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大安全行車事故。
一、車輛及駕駛員情況
截止到20年11月底，全公司有各類機動車輛145輛?，F共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車情況
1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次;不按規(guī)定行駛12次;闖信號燈2次;超速1次;闖禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20年車輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內部駕駛員進行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書", 切實增強責任意識，確保實現全年安全行車的目標。
2、深入學習，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學習內容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車;酒后不駕車;不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現場圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。
6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性，強化了安全行車、安全生產意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的`崗位技能，確保車輛設備的本質安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20年結合"平安世博安全生產雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個安?；?、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現問題后公司相關部門及時整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。
4、確保安全受控，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過GPS系統提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設備進行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數據、基礎臺帳進行規(guī)范化管理，20年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實的基礎。
20年公司將安全行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發(fā)生。
四、20年工作中存在的不足
總結全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車輛，車齡長車況較差;車輛駕駛室內電線雜亂;駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形;發(fā)動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車輛押運員文化素質較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸的相關規(guī)定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。
5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行，行車安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個問題，希望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。
20年即將過去，在這一年中在各級領導關心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完美結束，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚。
車管所工作人員年度總結 篇4
20xx年，辦公室全體人員在大隊領導的帶領下，以“三個代表”重要思想為指針，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領導交給的各項任務，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協助大隊領導做好工作調研，推動大隊各項交管工作的開展，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質、業(yè)務素質和服務水平，真正做到“立警為公，執(zhí)法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結活動心得。
二是注重及時采集撰寫信息，協助大隊領導做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協助大隊領導深入調研，積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉發(fā)信息支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種文件的傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達，挖掘大批高質量、深層次、大視野的信息調研材料，內容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領導決策提供可靠依據，協助領導謀劃好全局工作，推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重優(yōu)化辦公室人員結構，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優(yōu)化了人員結構，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質量，做事雷厲風行，有真抓實干的作風，具有政治、經濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質，能適應交通管理工作形勢發(fā)展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領導的指導下，以高標準、嚴要求、保質量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。
四是注重健全規(guī)章制度，規(guī)范人員行為。建立健全各項規(guī)章制度是加強辦公室建設的重要環(huán)節(jié)。在大隊已有各項規(guī)章制度的基礎上，辦公室在大隊領導班子的批準下建立健全辦公室各項規(guī)章制度，如文件管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模范遵守，并且每月對遵守規(guī)章制度做好客觀小結，用規(guī)章制度來規(guī)范每一個成員的行為，保持好辦公室窗口形象。
二、存在問題
20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質亟待提高。
三、20xx年工作構思：
(一)堅持政治建警，加強辦公室正規(guī)化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內務管理，實現規(guī)范化建設日清化管理，積極完成大隊領導布置的各項工作任務。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。
(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規(guī)章制度，并認真遵守及時總結。加強辦公室各項工作職責分工，達到細致化、效率化、科學化。
(四)進一步強化辦公室人員的整體素質。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業(yè)務素質，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。
建議和意見：
一、加強辦公室人員理論學習和業(yè)務培訓。
二、增加辦公室科技投入，完善網絡資源。
車管所工作人員年度總結 篇5
今年以來，車管所認真貫徹落實黨的__大精神，以車管所等級化評定為重點，以提高服務質量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結合我所實際情況，適時增加查驗崗的數量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車唯一性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術參數，與《全國機動車輛生產企業(yè)及產品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到100%。
二、機動車駕駛人管理：認真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛人管理工作。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考試場所;完成了科目二場內道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質量抽查等駕駛人考試制度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試工作紀律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛人申請報名時，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統：一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統數據和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統數據錄入的準確性，主要數據項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關設備管理制度、計算機系統操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統日常運行保障機
車管所工作人員年度總結 篇6
隨著20xx年的鐘聲響起，轉眼20xx年已經過去，這一年來，經濟在發(fā)展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數量大大增加，我東京車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經營發(fā)展做出了艱辛地努力，現將一年來作工作總結如下。
總之，本年度全體財務人員在繁忙的工作中都表現出非常的努力和敬業(yè)。雖然做了很多工作，還有很多事情等待著我們，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)下年度的工作。明年計劃
一、基本情況
擁有職工總數88人，每年為xxx生產x機器數千臺，今年年產值達到1800余萬元，貨物進出總數在兩千多噸左右，我單位現有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
俗話說的說的好：“家有千口，主事一人”，作為一個單位也不例外，如果人人都當家，就沒法干好事。作為支部書記，我的主要工作是抓好骨干隊伍和黨員隊伍，即兩個隊伍的建設和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點圍繞促進生產經營開展活動，安排工作，以提高職工技能，調動職工積極性，解決職工的思想問題和實際困難。因此，不能過分強調自己所擔負工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的角度去考慮和處理問題，特別是作為黨務干部，首先清楚和擺正在生產經營活動中自己是處于肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支持，對于已形成的意見和決議的事情，要堅決貫徹執(zhí)行，不得曲解，更不暗渡陳倉。
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
今年以來，市地稅局針對稅收征管中存在的矛盾和問題，組織開展系統調研，梳理問題、分析原因、明確思路、制定對策，明確了征管工作短期目標和中長期目標，努力建立“以稅源分類為基礎的專業(yè)化稅收管理模式，以數據分析為核心的征管風險監(jiān)控體系，以及稅收分析、納稅評估、稅務稽查、稅源監(jiān)控各環(huán)節(jié)信息共享、良性互動機制”，從而實現稅源管理的科學化、專業(yè)化、精細化。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執(zhí)行。
車管所工作人員年度總結 篇7
今年以來，在__×公司黨委和領導的正確領導下，車管所全體干部職工認真貫徹落實年初的“兩會”精神，緊緊圍繞三大任務，兩個突破、一個提升的工作目標，以落實“四項責任制”、確?！八膫€安全”為總抓手，以建設國際一流供電企業(yè)為主線，認真做好部門的工作，實現了“雙過半”的目標，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭。為總結經驗、查找不足，做好今年下半年的各項工作任務，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平?，F將今年上半年的工作情況總結匯報如下：
一、上半年工作回顧
1、交通安全局面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“安全第一、預防為主”和交通安全“可控、在控”為目標，堅持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓和定期機動車輛安全性評價活動，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動先進單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進單位后__市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計安全行車451天，1-6月份累計安全行車150萬公里無責任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經濟效益，在公司領導的指導和相關單位的配合下，成功進行舊機動車輛拍賣，確保國有資產的保值增值。在車輛運行方面，充分利用公司網絡的優(yōu)勢，及時調整、合理調度，提高了車輛的綜合利用率。加強了對外關系的協調,集中組織進行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運證、市區(qū)通行證等各類運行證件，確保了公司的生產、經營用車。上半年，根據公司春檢工作的精神，對車輛技術狀況、人員狀態(tài)進行安全性評價，對潛在的不安全因素進行深入查找，定期對車輛機械狀況進行檢測，發(fā)現問題及時維修、保養(yǎng)，堅決糾正了車輛帶“病”上路現象。特別是車輛改革以來，進一步加強企業(yè)管理和制度建設，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀行為，為“百日安全競賽”活動的開展打下了堅實的基礎，確保了公司良好的交通安全局面。
2、積極提供優(yōu)質高效的服務，車管所立足本職，積極開展“優(yōu)質服務月”活動，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時、高效的提供用車服務，對車輛在緊急情況下的技術狀況進行預演，確保車輛的安全運行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯動機制，得到用車單位的一致好評。
3、開展了一系列的交通安全教育活動。立足于工作實際，強化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對今年5月1日新頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進行宣傳學習，做到新法到手，教育到人，并對駕駛員進行安全法規(guī)考試。對新聘用駕駛員實行上崗前的培訓學習和安全教育，進行駕駛技能和培訓考試合格后競爭上崗，嚴把招聘第一關。
4、精神文明建設成效顯著，為職工注入活力與動力。認真貫徹學習公司年初兩會精神，落實 “四項責任制”和“黨風廉政建設責任制考核實施細則”，深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進一步增強了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
二、存在的問題和不足
上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實現了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領導、黨委的正確領導和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質有待于提高，特別是道路交通安全法實施后，個別駕駛員交通安全和遵紀守法意識淡薄，在行車過程中存在習慣性違章行為;二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費現象嚴重，有的部門無論公私事，要求有求必應，不講經濟效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費;三要加強對優(yōu)質服務工作的認識，要立足本職，轉變觀念，改進工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強工作調研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。
三、下半年的工作思路和重點措施
1、做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進一步強化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓力度勢在必行，特別是《道路交通安全法》實施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓工作：一是加強道路交通安全法的學習培訓，不斷提高交通安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學習提高駕駛技術，增強交通安全的自我保護能力。三是加大駕駛員服務意識的培訓。要用“違章就是事故”、“安全責任重于泰山，優(yōu)質服務始于安全”來統一認識，不斷提高駕駛員交通安全意識。形成以管理為抓手、以宣傳為導向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。
2、進一步完善車輛管理系統。認真總結今年車輛管理經驗，查找不足，健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調度和運行。健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現費用統計、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運行成本。按照加強管理、控制費用的原則，進一步合理調度車輛，加大油材料考核力度，降低費用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊伍的整體素質和優(yōu)質服務水平。
3、進一步完善公務用車制度和駕駛員責任制暫行規(guī)定，大力查禁公車私用現象。大力開展查禁違紀違章行為。突出整治超速行駛、爭道搶先、酒后駕駛、私自出車、不按定置停放等行為。要加強對車輛、駕駛員進行突擊檢查力度，一旦發(fā)現問題，嚴格按照“三不放過”的原則，嚴肅追究當事人的責任。立足于從更高的層次上提高交通安全，認真重點抓好三個方面工作。一是加強超前防范。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期舉辦駕駛員安規(guī)培訓，加強超前防范教育，從根本上徹底消除交通安全隱患;進一步完善交通安全考核制度，規(guī)范駕駛員行為，做好防范措施，加強考核、嚴格落實。二是強化措施，建立健全各種規(guī)章制度，嚴肅查處各類違章違紀行為;加強教育培訓，提高駕駛員交通安全意識。三是持續(xù)深入地開展“交通安全百日競賽”和“雙爭競賽”活動，加大獎懲力度，做到交通安全獎懲兌現到人，交通安全知識普及到人，交通安全責任落實到人，形成人人講安全、人人為安全、人人保安全的良好局面。
4、完善車友俱樂部的市場功能，打造汽車服務品牌。俱樂部將逐步完善職能，加強自身建設，提高優(yōu)質服務水平，以一流的管理、一流的服務來適應新形勢。要做好山東__保險公司針對電力職工私家車開展的保險服務工作，積極發(fā)展會員。對公司多產企業(yè)的駕駛員和車輛服務按照市場化運作，簽訂會員條約，代辦各項業(yè)務。建立車友俱樂部網站，充分利用各種媒介大力宣傳，提高俱樂部的社會知名度，把俱樂部做大、做強。真正做到讓會員放心，讓車友滿意，以一流的服務打造一流的服務品牌。
5、加強精神文明建設。積極組織開展好 “創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手” 、“讀一本好書”、“第三屆職工運動會”和“黨風廉政建設”等活動。大力弘揚“追求卓越、服務真誠”的企業(yè)精神，用先進的企業(yè)文化凝聚隊伍，鼓舞士氣，樹立良好的企業(yè)形象。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，增強推進企業(yè)發(fā)展的自覺性和堅定性。加強黨風廉政建設，確保實現生產安全、政治安全、經濟安全和形象安全。
總之，在下半年的工作中，車管所在公司領導、黨委的正確領導下，加大車輛管理工作力度，嚴格各項考核措施，扎實工作、開拓進取，為電力事業(yè)的發(fā)展做出更多、更大的貢獻。
車管所工作人員年度總結 篇8
一、基本情況切實增強責任意識和使命意識
把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失車輛管理人員年終工作總結車輛管理人員年終工作總結。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量車輛管理人員年終工作總結工作總結
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
車管所工作人員年度總結 篇9
20__年機務科認真執(zhí)行國家有關的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。
1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員認真謀化了20__年工作，研究制定了20__年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對xx年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質服務的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結了20__年的工作并安排部署了20__年全市車輛管理工作。下發(fā)了20__年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。
2、加強車輛技術管理，保障春運運輸安全。車輛技術安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關于20__年春運工作會議》，加強轄區(qū)內擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術狀況合格手續(xù)，實行誰簽字，誰負責,的安全責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。
3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。按照交通部的規(guī)定，自20__年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規(guī)范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發(fā)現問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關信息向運管部門反饋，發(fā)現弄虛作假現象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車輛1018輛，不達標車輛4 輛。
4、積極開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到一窗受理，限時辦結。工作有耐心，認真負責地對待前來辦理業(yè)務的每一位經營者，為經營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質服務；二是創(chuàng)建QQ群網絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網絡平臺，適時發(fā)布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的QQ群用戶隨時瀏覽查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。
5、圓滿完成檢測站質量信譽考核工作首先根據工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風，提高了檢測、服務質量，實現了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經營行為及技術能力進行了認真考核，重點是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統的檢測數據處理過程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質量關，落實責任制，誰檢測、誰簽名、誰負責,做到實事求是提供檢測數據，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養(yǎng)等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規(guī)程進行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的安全技術性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務科采取三項有效措施確保工作正常。
一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內容，是為紀念為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要體現。充分認識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發(fā)揮預防道路交通事故的第一道防線作用，為人民的生命財產安全把好第一道關口；
二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：
1、按照統一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；
2、嚴格審查相關手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現象；
3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；
三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質量，確保車輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點：
一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓班進行了周密安排，從培訓內容、學習環(huán)境、講師資質、培訓時間等進行了認真研究和考察，學員實行統一接送，使參訓人員來的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專門負責培訓班的管理，會務組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進行。
二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習興趣濃，上座率高。
三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%.通過培訓，豐富了學員技術的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務素質。