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公路實習(xí)周記 篇1
本周是我在公路專業(yè)的實習(xí)周，這一周在公司的科技部門中，我學(xué)到了很多的知識和技能，也看到了我自己的不足和需要努力的地方。
在這一周中，我主要的工作就是協(xié)助工程師進行實驗數(shù)據(jù)的測量和處理。在實驗室中，我學(xué)習(xí)了使用各種測量儀器，例如速度計、壓力計和位移計等等。這些儀器在公路建設(shè)中都有著很大的重要性，它們可以幫助我們進行各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)的測量和分析，進而做出更為合理的設(shè)計和決策。通過操作這些儀器，我對公路建設(shè)的各個環(huán)節(jié)有了更深入的理解和掌握。
另外，在實驗數(shù)據(jù)的處理過程中，我也學(xué)習(xí)了很多實用的技巧和方法。由于實驗數(shù)據(jù)的數(shù)量龐大，我學(xué)會了使用程序進行數(shù)據(jù)處理和分析，這不僅提高了數(shù)據(jù)的處理速度，同時也可以更加準確地得出結(jié)果。在這個過程中，我也學(xué)會了如何利用統(tǒng)計方法和圖形分析的手段，對數(shù)據(jù)進行更全面、更細致的分析，找到其中的規(guī)律和問題。
在實習(xí)期間，我也不斷地收獲了新的經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和需要努力的地方。首先，在我們使用某些儀器的時候，我發(fā)現(xiàn)我需要更多的練習(xí)，來提高自己的操作技能和熟練度。其次，在實驗數(shù)據(jù)分析時，我也意識到自己的數(shù)學(xué)和統(tǒng)計知識還需要加強，這樣才能更好地理解并應(yīng)用這些分析方法。
在這一周的實習(xí)中，我還有一個比較深刻的體會，就是如何與他人合作和溝通。在我們的實驗中，我需要與工程師緊密協(xié)作，共同達成所需要的實驗?zāi)康?。在這個過程中，我不斷地傾聽他們的建議和意見，同時也根據(jù)自己的經(jīng)驗和專業(yè)知識，給出自己的觀點和建議。通過這樣的溝通和協(xié)作，我們最終完成了實驗，并得出了更加準確的結(jié)果。
總的來說，這一周的實習(xí)讓我學(xué)到了很多的知識和技能，也讓我更加深刻地認識到公路建設(shè)中的重要性和復(fù)雜性。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，這些所學(xué)的東西一定會給我?guī)砗艽蟮膸椭蛦⑹尽?BR> 公路實習(xí)周記 篇2
老師出差走后，我便獨立完成自己的工作。每天提前到單位，打掃完衛(wèi)生，迎接一天的忙碌。單位的業(yè)務(wù)往來很頻繁，所以即使的開出發(fā)票是必要的。進入發(fā)票管理系統(tǒng)，核實剩余發(fā)票張數(shù)，然后把購貨方積攢的幾筆銷售認真核實后，開出發(fā)票。記得第一次開發(fā)票時，按照老師的要求先轉(zhuǎn)換稅額，把含稅金額轉(zhuǎn)換成不含稅金額，輸入購貨方資料然后打上銷售商品批號已經(jīng)數(shù)量金額等，最后確定填制人審核人，完成這些后，拿出一張空白發(fā)票對齊，緊貼著打印機邊緣放入。原本以為一切都很完美，誰知打出來后才發(fā)現(xiàn)打出的字體都不在本欄內(nèi)，統(tǒng)一向上挪了一行。老師無奈，把這次的發(fā)票作廢后又取出一張新的，并且很嚴肅的告訴我，這是本月作廢的第三章發(fā)票了，這時我才知道一個月只能作廢三張發(fā)票。現(xiàn)在自己開發(fā)票，依然如第一此時那般緊張，為了防止重蹈覆轍，我先把發(fā)票打印到一張廢紙上，把發(fā)票那下一聯(lián)附在上面，確認沒問題后，才正式打印?，F(xiàn)在想來無論何時，謹慎都是有必要工作對我來講似乎總是充滿了新鮮感，最近主要在幫忙;這周第一次一個人進行盤點，第一次一個人打現(xiàn)金、銀;不想到的日子還是到了，本周是我實習(xí)周期的最后一周;回顧這九周以來所經(jīng)歷的點點滴滴，發(fā)覺實習(xí)真的是一;終于要離開了，和公司再見，和可愛的同事們再見;
工作對我來講似乎總是充滿了新鮮感，最近主要在幫忙對會計報表審計報告進行復(fù)核。復(fù)核工作主要包括對報告正文、報表以及附注的核對，看起來比較容易，不過我卻覺得這項工作非常具有挑戰(zhàn)。發(fā)現(xiàn)了問題，嘗試著去查找原因，然后修改，過程中總是充滿了成就感。而且，這一過程中也使我對報表之間的以及報表和附注的鉤稽關(guān)系有了更加深刻和直觀的認識。通常存在的一些問題主要包括：報表中的“其中”欄填寫不完整或不正確、壞賬準備的計提與會計政策不符或未披露完整個別認定法計提的壞賬準備、附注中現(xiàn)金流量表補充資料各項目填列不正確等。尤其是現(xiàn)金流量表補充資料的問題，通常出了問題后會很麻煩，最近正跟一位同事學(xué)著編制現(xiàn)金流量表呢!
公路實習(xí)周記 篇3
本篇文章是一位公路專業(yè)學(xué)生在實習(xí)期間的個人周記，記錄了他在實習(xí)期間的所見所聞，以及所學(xué)到的經(jīng)驗和教訓(xùn)。這位學(xué)生的實習(xí)期間為期12周，分別在不同的公司和部門進行實習(xí)，對其專業(yè)知識和實踐能力都有了很大的提高。
第一周
在第一周的實習(xí)中，我被分配到了一家公路工程公司的項目管理部門。這是我第一次接觸到這個領(lǐng)域，感覺十分新鮮。經(jīng)過幾天的工作，我發(fā)現(xiàn)公路工程的項目流程非常復(fù)雜，需要不同類型的人員合作完成。我在這里主要學(xué)習(xí)了如何進行合同管理，任務(wù)分配和項目進展跟蹤等方面的知識。
第二周
在第二周的實習(xí)中，我被分配到了公司的現(xiàn)場監(jiān)理部門。這個部門負責著該公司所有的公路工程項目的現(xiàn)場監(jiān)管，我作為一名實習(xí)生，被要求負責完成一些零散的工作。在這個部門，我接觸了許多現(xiàn)場工作的細節(jié)和要點，也學(xué)習(xí)了如何與施工方保持密切合作，以確保項目的質(zhì)量和安全。
第三周
第三周的實習(xí)中，我被分配到了一個專門從事公路橋梁設(shè)計的公司。在這里，我學(xué)習(xí)了如何使用各種軟件，模擬公路橋梁的建設(shè)過程，并且了解了不同種類的橋梁和它們的應(yīng)用場合。雖然技術(shù)方面一開始讓我有些吃力，但是通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我開始了解到這個領(lǐng)域的一些奧秘。
第四周
在第四周，我被分配到了一家土木工程公司，這里有一支專業(yè)的土木工程設(shè)計團隊。我受到了他們的專業(yè)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)了如何進行工程方案、建筑材料的選擇和其他相關(guān)工程技術(shù)方面的知識。在這里，我學(xué)會了如何與一支土木工程團隊的成員合作，共同協(xié)作完成一個項目。
第五周
在第五周的實習(xí)中，我又回到了公路工程公司的地勘部門。在這里，我學(xué)習(xí)了如何進行地質(zhì)勘探和土壤測試，這些都是公路工程項目前期工作的基礎(chǔ)。我還了解了如何采集地質(zhì)數(shù)據(jù)，并且掌握了土壤樣品分析的相關(guān)技術(shù)。
第六周
在第六周的實習(xí)中，我被分配到了一個專門從事公路施工的公司。在這里，我學(xué)習(xí)了如何協(xié)調(diào)各個分包商的工作，如何管理施工進度，并且接觸了一些有關(guān)公路施工技術(shù)的知識。這些知識都對我的專業(yè)技能和實踐能力有了很大的提高。
第七至第十周
在第七至第十周的實習(xí)中，我被分配到了一家城市建設(shè)公司。在這里，我學(xué)習(xí)了技術(shù)和工程管理方面的知識，包括如何進行項目管理，如何進行施工監(jiān)督和如何與政府部門合作。這些知識對于我未來的職業(yè)發(fā)展和實踐能力的提高非常有幫助。
第十一周
在第十一周的實習(xí)中，我被分配到了一個專門從事公路安全設(shè)施設(shè)計的公司。在這里，我了解了各種不同類型的公路安全設(shè)施，包括護欄、標志、路燈等等。并且了解了這些設(shè)施的相關(guān)標準和規(guī)定。這些知識對于我未來在公路工程領(lǐng)域的職業(yè)發(fā)展非常有幫助。
第十二周
在第十二周的實習(xí)中，我又回到了公路工程公司的項目管理部門。我獨立完成了一些任務(wù)，并且得到了大家的認可和贊揚。從這些實踐中，我了解到了自己的不足之處，比如態(tài)度不夠認真仔細，在處理問題時常常缺乏一定的思考能力等等。
總結(jié)
總體來說，這次實習(xí)讓我有了一個更加深入的了解公路工程領(lǐng)域，并且學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。在這一過程中，我也不斷調(diào)整和完善自己的態(tài)度和思考方式，并且努力克服了一些非常困難的問題。在未來的職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，并且不斷提高自己的素質(zhì)和能力。
公路實習(xí)周記 篇4
本篇是一位大學(xué)生在進行公路實習(xí)期間的周記，主要介紹了她在這段時間中所經(jīng)歷的點點滴滴以及對這個職業(yè)的認知。
第一周
這周我剛剛開始我的公路實習(xí)。我們實習(xí)隊伍由導(dǎo)師帶領(lǐng)，總共有20人，分為5組。我所在的組主要負責公路的管道維修工作。一開始，我們向?qū)熣埥塘艘恍撛诘睦щy和風(fēng)險。他們告訴我們最重要的是要在安全情況保證的前提下高效率地完成任務(wù)。所有的方法和步驟，我們都需要嚴格遵循，每個人必須嚴格慮周詳。目前來看，雖然還沒有開始實際工作，但是我對這個職業(yè)感到了濃厚的興趣。
第二周
這周我們開始實際工作。實習(xí)隊伍來到了距離村莊很遠的沙漠中。我們的任務(wù)是維修一條連接兩個小鎮(zhèn)的公路。這個地方?jīng)]有網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，很難想象，我們實習(xí)隊伍就要在這種惡劣環(huán)境下工作近一個月。在這個時候，我開始有一些小小的恐慌。
第三周
這周開始真正地干了一些活。我們起得比雞早一些，只剩下一條公路通向城市，而且還很遠。這使得我們來到這里之前要準備充足的物資。我們住在一個徒步旅行者的營地里。每個人都有定制的裝備，包括短袖T恤、皮履、眼鏡、手套等等。我們每天都要跋山涉水地走著道路，這讓我對這個職業(yè)充滿了敬意。
第四周
最初的恐懼和不適漸漸消失了，取而代之的是一種對這個職業(yè)的熱愛。實際工作中，我們除了遇到了一些意外和困難，但團隊成員之間的配合非常好。我們互相鼓勵，一起戰(zhàn)斗，一起哭笑。每天的日子都過得非?？?，這讓我感到好奇，好像我們還沒有完全地掌握這個職業(yè)，但是已經(jīng)產(chǎn)生了強烈的感受。
第五周
這周的工作是我們最后一周。輕松一些吧，但始終還是緊張的。為了保證我們活下去，我們需要降低速度，但我們也不能太慢。我的同學(xué)和我在完成任務(wù)之前進行了深度思考，我們想出了一些創(chuàng)新的方法，以縮短時間和成本。這是一次靈光乍現(xiàn)的想法，非常有價值。
最后的總結(jié)
實習(xí)的6個星期已經(jīng)結(jié)束，我對這個職業(yè)的了解更加深入了。公路實習(xí)雖然非常艱辛，但它也是一份很有意思的工作。通過我們的實際工作和完美的合作，我學(xué)到了許多，不僅是這個職業(yè)的知識，也是對人的了解和周圍環(huán)境的認知。
這個職業(yè)雖然遇到了很多問題，但我們?yōu)榇伺ぷ?，一起扛過了難關(guān)，如此踏實的感覺是無可替代的。至于這個職業(yè)的未來，我還需認真思考，同時我們需要在實際的工作中不斷發(fā)現(xiàn)和解決問題，以在未來展現(xiàn)它的價值。
公路實習(xí)周記 篇5
（總結(jié)報告必須包括以下內(nèi)容：在實習(xí)單位的實習(xí)工作情況，學(xué)到了哪些知識或技能，在校所學(xué)知識在實踐中的運用，有何經(jīng)驗教訓(xùn)，對自己所學(xué)專業(yè)有何建議等。總結(jié)報告可根據(jù)各自的實習(xí)情況靈活來寫，字數(shù)在3000-4000字左右。）
時間過的很快，轉(zhuǎn)眼實習(xí)就要結(jié)束了。20xx年6月，我從學(xué)校出來實習(xí)了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學(xué)校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習(xí)，我體會很深。所以我認真的在實習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平時的工作中才是學(xué)習(xí)的好場所，平時的工作也是最能體現(xiàn)一個人的能力。
我想這是一段難忘而寶貴的經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習(xí)，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。
我在威寧認識了公路設(shè)計的的知識，這也是我的實習(xí)的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對公路的認識，在平時的學(xué)習(xí)公路的專業(yè)知識下，來到實習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)想、這個工作。在威寧環(huán)城公路的外業(yè)測量，我也了解到了許多課本是學(xué)不到的知識。在實際的測量中我們是以書上的理論為基礎(chǔ)，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣外業(yè)測量就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。
在公路的設(shè)計和測量中要注意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察設(shè)計的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成基礎(chǔ)資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來不便，甚至造成重大的設(shè)計失誤，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們必須對外業(yè)工作給以足夠的重視。
在威寧的環(huán)城路設(shè)計中我們也特別注意設(shè)計的環(huán)城公路與地方道路規(guī)劃，地方道路可能會與設(shè)計主線交叉，因此交通量預(yù)測和地方公路網(wǎng)規(guī)劃就顯得十分重要。在我們貴州高等級無論是上跨主線還是下穿主線，都必須按照遠景要求留足跨徑、寬度和凈空，避免通車后再進行改造的損失。目前公路設(shè)計人員在進行外業(yè)調(diào)查時往往只對需要設(shè)置互通立交的地方道路進行交通量預(yù)測，對其它地方道路則只調(diào)查現(xiàn)狀而未考慮今后的發(fā)展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設(shè)計威寧環(huán)城公路的時候，已經(jīng)全面了解當?shù)氐纳鐣?、?jīng)濟、公路網(wǎng)現(xiàn)狀等情況的基礎(chǔ)上，在對當?shù)氐缆返倪h景交通量進行預(yù)測以確定設(shè)計標準和等級。
在公路的勘察設(shè)計中地質(zhì)調(diào)查也是一個重點，公路沿線的地質(zhì)狀況直接關(guān)系到路線的選擇是否合理，以及路床和結(jié)構(gòu)物是否安全穩(wěn)定，因此地質(zhì)調(diào)查工作十分重要，否則可能會造成在施工過程中出現(xiàn)改線、重建或特殊處理等問題，這無形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城公路的設(shè)計中我們對地質(zhì)調(diào)查必須做深、做細，要根據(jù)公路沿線的實際情況合理地選擇地質(zhì)調(diào)查方法并制定具體調(diào)查細節(jié)，例如需鉆孔的應(yīng)仔細驗算鉆孔間距和鉆孔深度。
在對公路的設(shè)計中我覺得給我最深刻的技術(shù)就是公路的新技術(shù)問題，它是公路行業(yè)的老前輩們總結(jié)出來的經(jīng)驗，在最近的公路設(shè)可通過遙感技術(shù)了解公路沿線的地質(zhì)狀況，通過衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數(shù)字地?？稍谟嬎銠C中輕松選線，因此我覺得我在公路的設(shè)計中還應(yīng)盡快掌握這些先進技術(shù)并加以利用，以提高我對公路設(shè)計質(zhì)量更好的適應(yīng)這個行業(yè)。另外，我們公司還要求我那應(yīng)將新材料、新工藝體現(xiàn)到設(shè)計中來，如輕型美觀的橋梁、改性瀝青等，以提高公路的美感，延長公路的使用壽命。
最后我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。用人單位考核意見：評價：負責人：年月日專業(yè)指導(dǎo)老師意見：評價：專業(yè)指導(dǎo)老師：年月日
公路實習(xí)周記 篇6
不想到的日子還是到了，本周是我實習(xí)周期的最后一周，我特別不想離開公司，離開我可愛的同事們，但天下無不散之筵席，我最后還是不得不選擇離開。 在這短短的九周時間里，我每時每刻都告誡自己，我在公司里的表現(xiàn)不僅代表的是我個人的形象，還關(guān)乎著學(xué)校的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心向師傅們請教的態(tài)度得到了公司的認可，我臨走的時候，我給高老師買了一件小禮物，以表達我對她十周來孜孜不倦的教導(dǎo)的感謝之情。
回顧這九周以來所經(jīng)歷的點點滴滴，發(fā)覺實習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。實習(xí)之前還對學(xué)校的安排抱有成見，但實習(xí)過去我能深深體會學(xué)校的良苦用心了。我知道了課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應(yīng)萬變。這次實習(xí)，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是大學(xué)中從未學(xué)到的。比如，如何與同事，與領(lǐng)導(dǎo)相處。人際關(guān)系是剛踏入社會的大學(xué)生需要學(xué)習(xí)的重要一課，在實習(xí)時，我經(jīng)常會留心周圍的同事是如何相處的，也盡量虛心請教，與同事們相處，不但可以放松神經(jīng)，也學(xué)了不少知識。
終于要離開了，和公司再見，和可愛的同事們再見。
公路實習(xí)周記 篇7
本次實習(xí)是在公路專業(yè)領(lǐng)域進行的，經(jīng)過一個星期的實習(xí)，我的收獲頗豐。在這一周中，我有機會參與到了不同的項目中去，不僅深入了解了公路建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，也鍛煉了自己的專業(yè)技能和實踐能力。下面，我將詳細地向大家介紹我的實習(xí)周記。
第一天
在第一天的早晨，我來到了一家公路建設(shè)工地。這里是一條高速公路的建設(shè)現(xiàn)場，我跟隨著項目經(jīng)理進行了實地考察。在工地上，我觀察了工人的操作過程、施工設(shè)備的使用及監(jiān)測儀器的安裝。同時，我還了解到了該項目的基本情況，包括設(shè)計圖紙、施工計劃等。在這一天中，我不僅感受到了工地的繁忙與緊張，也更深刻地認識到了自己還需要不斷努力學(xué)習(xí)，才能有資格成為一名優(yōu)秀的公路工程師。
第二天
在第二天，我參與了一次公路路基植筋的實施。植筋是指在公路路基中埋入鋼筋，以提高路基的承載力和穩(wěn)定性。這是一項需要高度精確且危險的工作。我跟著現(xiàn)場負責人，一遍遍測量長度、直徑、間距和深度，再把鋼筋精確地埋進路基中。整個過程需要分工合作、準確無誤。通過這次實踐，我感受到了團隊合作的重要性，也讓我更加理解了公路建設(shè)的艱辛與細致，讓我認識到了我的不足所在。
第三天
在第三天上午，我前往公路收費站進行實習(xí)。這里是高速公路的必經(jīng)之地，我觀察收費站的運營和服務(wù)流程。從車流量統(tǒng)計，到通行證的核實，再到班次輪換和清理衛(wèi)生，每一個環(huán)節(jié)都必須精益求精、無差錯。同時，在與過路司機的互動中，我也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗，例如溝通技巧、耐心和細致等。這次實習(xí)讓我懂得了，公路建設(shè)的終點不是路基還是路面，而是要以路面為媒介，為道路使用者提供安全、快捷和舒適的出行服務(wù)。
第四天
在第四天，我參與了一次路面坑槽修補的實踐。路面修補，是為了解決路面出現(xiàn)的裂縫、坑槽等問題，按照道路管理要求及時進行修繕維護，可以有效減少交通事故的發(fā)生。我與一位老師一起，使用了各種不同的路面維修材料，如瀝青混合料、水泥混凝土等進行路面修補。通過實踐和了解，我理解了路面維修的流程和方法，并提高了個人實踐水平。
第五天
最后一天，我跟隨著項目經(jīng)理去了另一個工程現(xiàn)場，這里是一次橋梁建設(shè)的實踐。在橋梁工程中，我感受到了公路建設(shè)的高度精密和復(fù)雜性。橋梁是連接兩岸的重要工程，其中每一個部件都需要經(jīng)過嚴格計算和檢驗，只有質(zhì)量第一的原則才能保障橋梁的安全性和穩(wěn)定性。在跟隨項目經(jīng)理實施過程中，我深刻理解了技術(shù)含量和風(fēng)險因素的重要性，并感受到了前輩們積累的經(jīng)驗和智慧，始終推動著公路建設(shè)和橋梁建設(shè)的不斷進步。
總結(jié)：
通過這次實習(xí)，我了解了公路建設(shè)的各個領(lǐng)域，從施工到修繕，從運營到維護，我深刻認識到了公路建設(shè)需要具備精益求精的品質(zhì)，不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐，為交通事業(yè)做出貢獻。在這個過程中，我感受到了團隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通、思考和實踐能力。因此，我深深地感受到了公路建設(shè)的魅力和重要性，決心在今后的求學(xué)和工作中，繼續(xù)努力，不斷地追求更高的專業(yè)水平和成長。
公路實習(xí)周記 篇8
第三周主要負責管理和保護公路路產(chǎn)、實施公路巡查、依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、控制公路兩側(cè)建筑紅線、審理從地面、公路上空或地下、穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜。對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。
并對實施情況進行監(jiān)督檢查、維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動。
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