有關(guān)“事故檢討書”不妨看看我們?yōu)槟扑]的這篇文章，其實我們普通人的生活當(dāng)中，犯錯誤是常有的事，我們都會經(jīng)常接觸到檢討書，檢討書針對犯錯行為，對我們自身是一種反省，對于他人是一種警示。?大家犯錯時寫檢討書時有沒有特定的時間限制？
事故檢討書【篇1】
尊敬的：
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進(jìn)前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認(rèn)識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
事故檢討書【篇2】
每一天提一條合理化建議，或每一天提一條企業(yè)存在的問題，這是采購的集體的。但是從大年初一開始，就盡情享受XX年春節(jié)的快樂，把當(dāng)時的放到一邊。
作為前采購部經(jīng)理，對這起事故，深感漸愧！是我的懶惰，誤導(dǎo)大家，致使采購集體的沒有兌現(xiàn)。務(wù)實、求本是華夏人光榮傳統(tǒng)，可是我們卻把它輕易地丟掉了。重塑華夏輝煌，靠的不是空洞的口號，而是需要踏踏實實，艱苦奮斗，不找回當(dāng)年務(wù)實、求本的華夏光榮傳統(tǒng)，就談不到重塑華夏輝煌。
愿采購聞這起事故，給我們啟示，再也不能稀里糊涂混日子，務(wù)實求本，從一點一滴作起，一步一個腳印，有始有終，盡職盡責(zé)，作好每件事，充實地過回每一天。
誠實的接受批評和外罰，預(yù)祝XX年企業(yè)騰飛，從這份檢討開始。
事故檢討書【篇3】
3月26日18:00時，安徽省東鑫建筑勞務(wù)有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安排晚間加班工作，電焊工班組內(nèi)侯建杰(滬X08040416)及監(jiān)護(hù)吳波在分區(qū)三北側(cè)通風(fēng)口區(qū)域氣割風(fēng)井外墻螺桿。在非正常工作期間，總包晚間值班人員20:15分聞衛(wèi)兵、蘇桂軍、康維龍3人對晚間施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并未發(fā)現(xiàn)異常情況(監(jiān)護(hù)人吳波，動火手續(xù)齊全和消防設(shè)施齊全)。
晚九時許動火人員在第五個通風(fēng)口北側(cè)動火作業(yè)導(dǎo)致9m深的外墻回填土區(qū)域下方防水保護(hù)板薄膜著火引發(fā)地下室外墻防水保護(hù)板著火。項目部現(xiàn)場值班人員聞衛(wèi)兵、蘇桂軍和康維龍等立即啟動火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，組織人員進(jìn)行救火。在分區(qū)三貼近圍墻一側(cè)原前期設(shè)置的消防龍頭由于水壓力不足未能及時撲滅回填土區(qū)域9m深處的火源，同時現(xiàn)場設(shè)置的滅火器材也未能將火勢控制，在緊急情況下現(xiàn)場泥工班長張修昌立即撥打“119”報警(經(jīng)溝通后得知在泥工班長張修昌撥打“119”前已有人撥打“119”報警)。待消防中隊進(jìn)場后約晚九點三十許火勢被撲滅，經(jīng)消防部門確認(rèn)造成2㎡的外墻防水保護(hù)板及防水卷材被燒毀，未造成人員傷亡。
1.動火作業(yè)人員違反“十不燒”原則中的“焊、割部位附近堆有易燃易爆物品的不準(zhǔn)燒”。對動火區(qū)域下方的防水保護(hù)板薄膜未清理，導(dǎo)致螺桿掉落引燃防水保護(hù)板薄膜燃燒引發(fā)外墻防水保護(hù)板著火，為本次事故的直接原因。
2.動火作業(yè)人員接火斗設(shè)置不完善。螺桿掉在接火斗后被彈出直接落在外墻回填土區(qū)域下方，導(dǎo)致防水保護(hù)板薄膜著火引燃防水保護(hù)板，為本次事故的間接原因。
3.動火作業(yè)人員與監(jiān)護(hù)人安全意識淡薄，班前教育及現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不到位。在火災(zāi)初發(fā)時未能及時發(fā)現(xiàn)，發(fā)生火災(zāi)時未及時上報，為本次事故的間接原因。
4.值班巡查人員現(xiàn)場監(jiān)督不到位，為本次事故的間接原因。
三、吸取教訓(xùn)
1.現(xiàn)場進(jìn)行停工一天及時對安全隱患進(jìn)行整頓，對現(xiàn)場易燃易爆物品進(jìn)行排查，將現(xiàn)場存在的易燃易爆物品放置在危險品倉庫。
2.動火作業(yè)嚴(yán)格落實“十不燒”原則，對動火部位周圍存在的易燃物品未清理不準(zhǔn)燒。
3.在施工作業(yè)前，對動火作業(yè)人員進(jìn)行針對性的現(xiàn)場安全技術(shù)交底，完善消防防護(hù)設(shè)施的使用。
4.加強對動火作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人的安全意識教育，增強其消防安全意識。
5.加強對現(xiàn)場的安全巡查及監(jiān)督力度，嚴(yán)禁工人違章作業(yè)。
6.通過本次火災(zāi)事故的發(fā)生，項目部將舉一反三，杜絕類似事故發(fā)生。
針對此次3.26火災(zāi)事故，我項目部在3月27日停工一天進(jìn)行全面整頓，并組織相關(guān)管理人員對現(xiàn)場隱患進(jìn)行排查，項目部按照“四不放過”原則進(jìn)行針對性的處理：
1、事故原因經(jīng)陸家嘴消防局、集團(tuán)公司、子公司等相關(guān)部門核查及對當(dāng)事人詢查，已定性為火災(zāi)事故。
2、事故責(zé)任人候建杰、吳波二人已被陸家嘴梅園派出所拘留三日接受教訓(xùn)，對其所在單位東鑫建筑勞務(wù)有限公司相關(guān)人員進(jìn)行教育，處罰單位叁萬元人民幣。
3、事故后，對項目管理人員進(jìn)行全面安全教育，時刻做到一崗雙責(zé)，落實專人專管。
4、事故處理后，對現(xiàn)場目前進(jìn)展制定切實可行的整改措施，目前已在落實實施中。
針對本次事故的發(fā)生，項目部制定切實可行的整改措施，整改期限為203月27日~年4月10日，將分為三個階段對現(xiàn)場的安全文明施工進(jìn)行全面整治。
(1)材料堆放方面：我項目部將對首層板材料進(jìn)行清理并劃區(qū)域堆放，對報廢材料及時清運出場，對地面施工垃圾統(tǒng)一清理到分區(qū)三西側(cè)的垃圾房，并定時清運出場。
(2)臨邊洞口方面：我部將對首層板以上的預(yù)留洞口、吊裝洞口、樓梯洞口和后澆帶區(qū)域等臨邊洞口進(jìn)行圍擋。在邊長1.5M×1.5M以上的預(yù)留洞和不在使用的吊裝孔四周設(shè)不低于1.2M高的集團(tuán)標(biāo)化防護(hù)欄。邊長1.5M×1.5M以下的預(yù)留洞用堅實蓋板蓋住，黃黑油漆標(biāo)識完好，后澆帶區(qū)域加固定蓋板防護(hù)，樓梯口邊設(shè)不低于1.2M的集團(tuán)標(biāo)化防護(hù)欄。
(3)宣傳與綜合治理方面。我部將在分區(qū)三北側(cè)板房及首層板以上的防護(hù)網(wǎng)片上懸掛一系列的安全宣傳圖畫，在商墅外架上方懸掛安全文明施工宣傳標(biāo)語，在洞口臨邊設(shè)置安全警示標(biāo)志。對現(xiàn)場的臨邊洞口的防護(hù)欄桿及電纜線槽等各種安全防護(hù)設(shè)施根據(jù)我司的安全色進(jìn)行統(tǒng)一上色。根據(jù)我司綜合治理的方針，從系統(tǒng)工程原理出發(fā)，全方位多因素地研究事故的預(yù)防方法和根治措施。改善技術(shù)、安全等管理方法，加強職工的教育培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)，不斷推廣使用新工藝、新技術(shù)、新材料及新設(shè)備，加強安全監(jiān)測監(jiān)控。加強安全投入，改善作業(yè)環(huán)境，創(chuàng)造良好的工作條件。落實企業(yè)的安全主體責(zé)任，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，建立安全生產(chǎn)長效機制。
(4)用電管理方面?，F(xiàn)我項目部共有專職電工4名，其中總包電工1名，其他分包單位電工4名，目前已在協(xié)調(diào)中，按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)配備安全員。我部將組織電工對首層板以上的電箱及電纜線進(jìn)行排查，對已損壞的電箱及電纜線進(jìn)行修復(fù)，對已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的電箱及電纜線進(jìn)行更換。對未設(shè)置線槽的電纜線及時的設(shè)置線槽加以保護(hù)。
(5)倉庫方面。我部在分區(qū)三北側(cè)有兩間危險品倉庫，現(xiàn)增設(shè)若干間倉庫用以存放現(xiàn)場材料，對首層板易燃易爆物品進(jìn)行清理，集中歸置在危險品倉庫。
(6)消防設(shè)施方面。我部將對現(xiàn)場的安全通道、可燃材料堆場、各商墅樓層間和倉庫間按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)配備足量的滅火器材。在分區(qū)三北側(cè)圍墻附近的消防栓設(shè)置消防水槍，且保證實時供水，對水壓不足處增設(shè)加壓泵，確保消防設(shè)施到位。
(1)施工垃圾清理方面：我部將對各樓層間的施工垃圾進(jìn)行逐層的清理，清理后歸堆并及時清理出場。要求各專業(yè)分包清理自家施工區(qū)域內(nèi)的施工垃圾并及時清運出場。
(2)材料堆放方面：我部對各商墅樓層間的材料劃區(qū)堆放，要求各專業(yè)分包單位將材料堆放在指定位置。
(3)標(biāo)化設(shè)施方面：我部將對樓梯通道、電梯井洞口、預(yù)留洞口及樓層臨邊，按照我司統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置樓梯扶手、電梯井門和防護(hù)欄桿，并懸掛安全警示標(biāo)志。
(1)材料堆放、垃圾清理方面：我部將對地下室的材料劃區(qū)堆放，要求各專業(yè)分包按指定的地點堆放。對地下室的施工垃圾逐層進(jìn)行清理，并及時清運出場。
(2)消防、照明方面：我部將已安排兩臺水泵對地下三層積水進(jìn)行24小時輪班抽水，保證地下三層路面通行。對地下室的通道口、可燃材料堆放處及倉庫按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)配置足量的消防器材。要求各專業(yè)分包在地下室的可燃材料堆場、倉庫按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)配置足量的消防器材，易燃易爆物品進(jìn)危險品倉庫。對通往地下室的各個樓梯通道及地下室各個角落設(shè)置照明燈帶，保證地下室照明正常。
(3)臨邊洞口、標(biāo)化方面：我部將對地下室的臨邊洞口按照我司統(tǒng)一的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行設(shè)置，并懸掛安全警示標(biāo)志。對地下室有條件的區(qū)域懸掛安全宣傳圖畫。
對以上整改我項目部將在2017年4月10日前落實整改，在今后的工作中，我們項目部將嚴(yán)格按照集團(tuán)標(biāo)化、集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)等落實現(xiàn)場施工。
事故檢討書【篇4】
生產(chǎn)事故造成的傷亡和損失是令我們觸目驚心，難以忘懷的，它可以讓一個原本健康活潑的人在瞬間變得殘缺不全，也可以讓一個原本幸福美滿的家庭在瞬間變得支離破碎每個人都知道生命是寶貴的，然而當(dāng)一個人僅僅因為違章作業(yè)，違紀(jì)上崗，粗心大意，從而造成意外事故，難道就不值得我們?nèi)ニ伎?
作為一名機車司機，安全生產(chǎn)是我們最基本的職業(yè)道德，更是我們的生命，從踏上崗位的第一天起，我就接受安全教育，“安全第一預(yù)防為主”我們天天學(xué)，時時講，可我們總能看到或大或小的安全事故。
前段時間我一同事，由于某種原因發(fā)生了事故，值得慶幸的是在這次事故中，沒有造成太大的人身傷害事故，只是一點扭傷，但這一點事故讓我們聯(lián)想到的卻是可怕的，不敢也無法去想象的。
同事們，當(dāng)你心存僥幸而違章作業(yè)，違章指揮，違犯勞動紀(jì)律時，有沒有想到災(zāi)難正一步步向自己逼近?當(dāng)您稍有疏忽被“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”占據(jù)了頭腦時，有沒有想到所有美好的一切都可能在瞬間化為烏有，當(dāng)您在學(xué)習(xí)有關(guān)安全的規(guī)章制度時是否想到別人有血的教訓(xùn)凝結(jié)而成，是為了指導(dǎo)我們不再讓悲劇重演。
安全就像一個圓，只有起點沒有終點，活生生的事例警示我們安全工作，任重道遠(yuǎn)，只有人人講安全，人人重安全，關(guān)愛自己，關(guān)愛他人，才能讓災(zāi)難走開，所以我們將安全緊握手中，記在心中吧，因為那是平安，那是愛，也是福。
過去的20xx年是我在SBE職業(yè)經(jīng)歷中最黑暗的一年。我管理的班組在5月和9月連續(xù)發(fā)生兩起工傷事故，這是我從來沒有過的教訓(xùn)，使我一度產(chǎn)生過辭職的想法。但這顯然不能解決問題，哪里跌倒就在哪里站起，下定決心，為零事故目標(biāo)重新開始努力。不規(guī)范的操作，心不在焉的態(tài)度，現(xiàn)場管理的松懈，注意力的不集中，這些都會使事故發(fā)生看似偶然，其實都有其必然性。
亡羊補牢可貴，但防患于未然更好。對事故的通報、處理和分析，是為吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，防止再次發(fā)生;對現(xiàn)場的觀察、發(fā)現(xiàn)和管理，是為隱患的查找、預(yù)防和消除。從日常設(shè)備及人員安全行為觀察入手，讓“三不傷害”概念深入頭腦，轉(zhuǎn)化為日常行為準(zhǔn)則，并貫穿于日常操作中，安全才有良好的開端和一半的成功。
“細(xì)節(jié)決定成就，視野成就高度”，現(xiàn)場管理從細(xì)節(jié)抓起。根據(jù)事故金字塔法則，每三百次無傷害事故總會伴隨著二十九起輕傷和一次重傷甚至死亡。事故猛于虎，難道生產(chǎn)經(jīng)營必須付出血的代價嗎?SBE有過三次全年無事故的紀(jì)錄，中國區(qū)兄弟單位也有過更多或更長的紀(jì)錄。答案顯然是“不”!安全生產(chǎn)，我們能做到!我開始不斷完善更新自己的安全管理系統(tǒng)和方法。
事故檢討書【篇5】
下課鈴聲響起，又到了每天吃中午飯的時間，每個孩子都盼望著能夠快點吃到香噴噴的飯菜。走廊上充滿了這樣念頭的孩子，數(shù)量很多，場面較為壯觀，如同成群的魚。這樣的情況，不是一天兩天了，自從讀書以后就經(jīng)常見著，大家似乎多有習(xí)慣。學(xué)校里紀(jì)律規(guī)范常常不算普及，高年級的學(xué)生經(jīng)常嘻嘻哈哈，時有打架，欺負(fù)小同學(xué)的情況。這樣的事情是顯而易見的危險，然而因為發(fā)生得頻繁，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)老師也見怪不怪了，隨著一些同學(xué)不禮貌不文明的行為愈演愈烈，逐漸減弱了老師們的愛心災(zāi)難總會選擇一個時間點，證明他們有吞噬生命的本事
悲痛，你的效用有多久？能否永恒，能否點亮眾人智慧的心，能否帶上你隱藏的朋友向眾人擁抱，幸福生活是何等不易，為何不懂得謹(jǐn)守呵護(hù)呢？
眼下小學(xué)發(fā)生踩踏事故，造成了嚴(yán)重的死傷狀況，引發(fā)了各方思考，究竟是什么樣的原因呢？
首先的，我們的孩子是人生的初期，沒有足夠的思維意志，沒有足夠是非判斷力。他們是最危險的時候，調(diào)皮頑皮淘氣耍小聰明，任意妄為等等。邪惡為愚昧，愚昧為狂妄。為什么會有死亡，因為有罪惡，罪惡是一種錯誤，如同電腦系統(tǒng)當(dāng)中的程序錯誤，有錯誤代碼的存在，就會造成機體運行故障繼而帶來嚴(yán)重結(jié)果就是死亡。小學(xué)生的這個年紀(jì)心智是大體純白的，是極其容易灌輸思想的，倘若思想灌輸不好不足，就會出現(xiàn)違反紀(jì)律、調(diào)皮搗蛋的行為。人的自私面，在小學(xué)生身上是常有體現(xiàn)的，因為他們的幼稚，常常把缺點輕易得顯露。這是好事也是壞事。又因為他們當(dāng)中都是同齡人，沒有一個帶領(lǐng)的品德模范，一個人的自私頑皮意逐漸積累所帶來的后果就是慘烈的。>小學(xué)生衛(wèi)生檢討書
也許大多數(shù)人小時候都有過寫檢討書的經(jīng)歷，當(dāng)我們長大成人之后重新看待這一懲罰方式，是否會有新的思考?讓小朋友們寫檢討究竟有哪些好處?又有哪些危害呢?
有位父親從在海淀某知名小學(xué)上學(xué)的兒子書包里，發(fā)現(xiàn)了一份兒子寫的檢討書，看后百感交集。
“今天，中午我吃完午飯沒有在自己的座位上，在和某同學(xué)說話，所以被班長寫在黑板上了。所以，老師讓我寫檢討?！腋惩瑢W(xué)說話了，跟某同學(xué)玩了，我還隨便下座位了。我應(yīng)該不說話，我應(yīng)該不在中午玩，不再隨便下座位……我如果再在中午吃完飯玩的話，自愿抄兩遍課文，我一定會做到的。做不到老師可以讓我抄一遍課文。如果我再隨便下座位，可以抄《丑小鴨》這一課的課文?！?BR> 這位父親表示不知道該怎樣對待這件事情，老師嚴(yán)格管理固然沒錯，但讓二年級的孩子、特別是天性-愛動的男孩子固定在座位上，還是中午休息時間，未免嚴(yán)苛了一些?，F(xiàn)在學(xué)校最怕的是孩子亂跑亂動-亂鬧，易出危險不好向家長交代，但讓孩子綿羊似的成長，恐怕也不是一件好事。
另一位父親表示對現(xiàn)行的教育體制深惡痛疾，覺得是在催殘我們的孩子。孩子們本應(yīng)活得天真爛漫，以玩耍為主，可是，學(xué)校為了升學(xué)率抓得很嚴(yán)，扼殺孩子天性。我們雖然生在“文-革”，學(xué)得不好，吃得不好，但玩得好——我們的童年比現(xiàn)在的孩子強多了。
有人做過一番調(diào)查，結(jié)果令人大吃一驚，老師奉為至寶的檢討書竟然有98%的學(xué)生反對。他們認(rèn)為寫檢討往往由老師自作主張，原因可大可?。荷险n遲到寫，作業(yè)拖拉寫，甚至連課堂上無意的一次轉(zhuǎn)頭也要寫;字?jǐn)?shù)更是讓人啼笑皆非，芝麻綠豆大點的小事少則300多則XX字。不合要求的，撕掉重來。學(xué)生一旦領(lǐng)命，就得為這芝麻大的甚至是滿頭露水的事尋詞找句、搜腸刮肚而倍感煎熬，他們怎么能不怨聲載道!
在特定的歷史時期，檢討被認(rèn)為是“壞人”的專利，特別是在學(xué)校，學(xué)生一旦作“公開檢討”，就被認(rèn)為是“壞學(xué)生”，而受到同學(xué)的譏笑、家長的批評。這種偏見抹殺了檢討書作為一種教育手段的作用。
那么檢討書是否就應(yīng)該退出歷史的舞臺呢?有人認(rèn)為，寫日記比寫“檢討書”易于推行?！鞍咽虑榈膩睚埲ッ}寫清楚”，比“認(rèn)真、深刻檢討自己的錯誤”容易使學(xué)生在心理上接受，不易產(chǎn)生抵觸情緒，顯得更人性些，也避免了因教師失察而造成判斷錯誤，危害學(xué)生心理健康。
事故檢討書【篇6】
自古就有“防為上、救為次、戒為下的明訓(xùn)，而車輛安全是我們作為XX開展工作的重要組成部分，關(guān)乎人人、事事、時時，尤其是關(guān)乎到XXX在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：
一是加強自身行車安全教育。在平時的學(xué)習(xí)過程中，我將進(jìn)一步加強作風(fēng)紀(jì)律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng)，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀(jì)的思想基礎(chǔ)。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常XX過程中，加強思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好XXX的職責(zé)，增強自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護(hù)XXX良好的形象。
三是加強自身行車安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，XX是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外，我還將嚴(yán)把車輛性能關(guān)，充分利用早晚之機，堅持每天對車輛的性能進(jìn)行檢查，認(rèn)真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時，加強駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車、同事之間相互進(jìn)行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認(rèn)識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn),加強行車安全。同時，身為一名XX，要從自身做起，下一步，我將嚴(yán)格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責(zé)任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強化安全意識，達(dá)到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
事故檢討書【篇7】
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
針對我不小心開車、撞倒道路護(hù)欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié)，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹(jǐn)慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細(xì)、謹(jǐn)慎、小心！
此次錯誤發(fā)生，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領(lǐng)導(dǎo)骨干，我應(yīng)當(dāng)以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負(fù)面沖擊。我難辭其咎！今后，我必然需要加倍努力認(rèn)真工作，不辜負(fù)您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。
此致！
事故檢討書【篇8】
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我的工作錯誤，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認(rèn)識細(xì)則如下：
第一，我的工作認(rèn)識，思想覺悟上存在嚴(yán)重不足。作為一名機車乘務(wù)員，安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認(rèn)識不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強。
其二，我工作責(zé)任心不強。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機車乘務(wù)員肩負(fù)著一輛機車安全行駛的重則，任何一個工作細(xì)節(jié)都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說明了我缺乏極強的工作責(zé)任感。沒有以非常認(rèn)真、非常盡職的態(tài)度來面對工作。
其三，我的工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié)。這完全能夠認(rèn)識我前段時間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團(tuán)圓都是無可爭議的事，然而我卻對自身生活調(diào)節(jié)不好，過度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。
檢討人：20xx年xx月xx日事故檢討書【篇9】
加強對安全第一，預(yù)防為主的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立安全第一，預(yù)防為主思想，加強安全管理，強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。面對慘痛的代價，我充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提，安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及公司各項管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故。該次事故，再次敲響了安全警鐘，這件慘劇的發(fā)生，給死者家屬帶來了巨大悲痛，也給我單位人員造成了極大的思想負(fù)擔(dān)。反思事故，讓我深深的感受到在我項目的安全管理工作出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分，在此我代表我公司全體員工做深刻檢討。
此致
敬禮
檢討人：
xx年x月x日
事故檢討書【篇10】
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
202×年××月××日早，因為起床稍晚，為了準(zhǔn)時工作，心中十分焦慮，造成火災(zāi)隱患的檢討書，急急忙忙中，因為疏忽，誤將未滅的煙頭丟入了衛(wèi)生間的紙簍，造成了紙簍的燒毀。幸好公司的安全巡檢非常盡責(zé)，在第一時間發(fā)現(xiàn)了這個火災(zāi)隱患，并將其消滅在了萌芽狀態(tài)，避免了火勢的蔓延，為公司挽回了重大的財產(chǎn)損失，在公司通報此事之后，對于自己所犯的錯誤，內(nèi)心十分懊悔，也非常自責(zé)。一方面是因為自己的疏忽，觸犯了公司的消防規(guī)章制度，另外一方面，此事在公司內(nèi)部和員工之間造成了非常惡劣的影響，對于員工的消防意識產(chǎn)生了巨大的.負(fù)面效應(yīng)。我對此感到羞愧難當(dāng)。
公司現(xiàn)在正處在高速發(fā)展的階段，任何一個小小隱患或者麻痹都可能對其造成損傷，尤其是火災(zāi)，將對公司的財產(chǎn)與職工的生命安全造成巨大的傷害，對公司的發(fā)展造成難以估量的影響，資料共享平臺
本人對此事作出深深的檢討，我會以這次消防事件作為一面鏡子時時檢點自己，批評和教育自己，自覺接受公司監(jiān)督。同時知羞而警醒，知羞而奮進(jìn)，亡羊補牢，努力學(xué)習(xí)公司的消防安全制度。另外我也要通過這次事件，提高我的思想認(rèn)識，強化責(zé)任意識。
相信通過這件事情的警醒，我一定能養(yǎng)成良好的消防習(xí)慣，不僅僅為公司，更為自身的安全做好保障。也同時希望公司領(lǐng)導(dǎo)在以后依舊見微知著，為我們企業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。
最后請各位同事引以為戒，提高消防意識，耳邊警鐘長鳴，也真誠地希望公司能繼續(xù)關(guān)心和支持我，并卻對我的問題做出幫助和指導(dǎo)。
謝謝!!
此致敬禮
事故檢討書【篇11】
尊敬的建管局領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月21日15時50分，由我單位監(jiān)理的九龍公館9#樓工程外腳手架發(fā)生火災(zāi)，由于天氣干燥、風(fēng)勢很大，火勢迅速蔓延，經(jīng)過3個小時的奮力撲救終將大火撲滅。此次火災(zāi)造成了巨大的財產(chǎn)損失和人身威脅，雖未造成人員傷亡，但社會影響惡劣，教訓(xùn)深刻。經(jīng)過對火災(zāi)事故的調(diào)查和了解，我做了深刻的反省，作為該工程的監(jiān)理人員，對此次火災(zāi)的發(fā)生我有著不可推卸的責(zé)任，內(nèi)心深感自責(zé)惶恐，為此，我特向上級主管部門做如下檢討：
一、火源管理工作不到位，沒有完全管住現(xiàn)場明火作業(yè)，明火作業(yè)時沒有全過程跟蹤控制，施工過程中存著嚴(yán)重的安全隱患。明火作業(yè)是導(dǎo)致火災(zāi)的重要原因，今后我們一定加強火源管理，采取替代工藝，杜絕現(xiàn)場明火作業(yè)，從根源處遏制火災(zāi)的再次發(fā)生，保護(hù)財產(chǎn)和生命安全。
二、施工現(xiàn)場防火工作抓得還不夠深入，責(zé)任人員履職不充分;管理班子督促監(jiān)管不夠;沒有從制度上很好的引導(dǎo)約束作業(yè)人員，造成作業(yè)人員存在僥幸心理。在以后的工作中一定加強管理班子，特別是項目部的安全防患意識，認(rèn)真組織，嚴(yán)格落實，做好監(jiān)管工作。
三、在今后的監(jiān)理工作中，我將嚴(yán)格按照有關(guān)的法律法規(guī)，監(jiān)理規(guī)范、規(guī)劃、實施細(xì)則等履行監(jiān)理職責(zé)，切實抓好施工現(xiàn)場安全，杜絕事故的再次發(fā)生，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，加強現(xiàn)場監(jiān)管，絕不給建設(shè)主管部門添麻煩，絕不給建設(shè)單位造成損失。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的深刻批評和教育后我發(fā)現(xiàn)，造成這次事故的主要原因是我責(zé)任心不強，疏忽大意。自己身為監(jiān)理人，應(yīng)該積極履行監(jiān)理職責(zé)，嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)和合同辦事，照章辦事，照程序辦事，同時，在監(jiān)理過程中，要有一顆責(zé)任心，對存著的安全隱患，應(yīng)當(dāng)全過程全時段的監(jiān)控，直至作業(yè)完成，直至安全隱患消滅。在此，我做出以下保證：
1、加強工作責(zé)任心和工作態(tài)度，認(rèn)真克服工作時懶散、粗心大意等缺點，加倍努力將工作做好，對工作的相關(guān)準(zhǔn)則和制度要加強學(xué)習(xí)，以便在今后的工作中能更好的處理問題。
2、在今后的工作中認(rèn)真履行崗位職責(zé)，加強責(zé)任感和責(zé)任心，認(rèn)真為業(yè)主把好安全關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。在施工監(jiān)理過程中做到腳勤，手勤，眼勤，口勤。多跑現(xiàn)場，多檢查，多記錄，多反饋，多報告，一發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即督促施工單位整改，在安全隱患未消除前，不得施工。施工單位拒不整改的，要積極向業(yè)主和建設(shè)主管部門匯報。
3、加強監(jiān)理班子管理，嚴(yán)格考勤，嚴(yán)格工作紀(jì)律，要求管理人員勤上工地現(xiàn)場，幾級檢查施工安全，做好口頭整改通知和書面整改通知，嚴(yán)格監(jiān)理，切實履行監(jiān)理職責(zé)。從安全措施費用，安全設(shè)施投入，安全員到崗到位、特殊工種持證上崗，施工現(xiàn)場月、周、日安全檢查及記錄、考核等多方面入手，嚴(yán)格監(jiān)控施工現(xiàn)場安全方面的人、財、材、機、料等方面的投入及運用，切實將施工現(xiàn)場安全方面納入監(jiān)控可控范圍，消滅安全隱患，杜絕安全事故。
最后，我再次的對因我監(jiān)理不到位造成此次事故，給建設(shè)主管部門造成麻煩而感到羞愧和歉意。同時，我也真誠的希望上級領(lǐng)導(dǎo)能繼續(xù)關(guān)心和支持我，并對我的工作進(jìn)行批評指正。讓我能夠更好地為建設(shè)行業(yè)服務(wù)!
此致
敬禮！
檢討人：xx
xx有限公司
事故檢討書【篇12】
1、經(jīng)過：由我工程，于*年*月*日下午，木工班組人員在搭設(shè)一層施工電梯防護(hù)棚時，不慎從*米高架體上墜落。事故發(fā)生后，立即撥打120急救電話，并通知公司主管領(lǐng)導(dǎo)，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進(jìn)行救治，后經(jīng)搶救無效死亡。
2、原因：
(1)操作人員本系木工班普工，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護(hù)架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護(hù)架上作業(yè)時未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。
(2)因該季節(jié)屬高溫天氣，未嚴(yán)格按照天成質(zhì)安發(fā)20xx)34號文件要求安排作業(yè)人員工作。也是本次事故發(fā)生的一個原因。
(3)在對作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況，未及時發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因。
事故檢討書【篇13】
通過這次事故,我重新反思了自己，認(rèn)為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為，指責(zé)得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認(rèn)識到行車安全的重要性，更沒有認(rèn)識到交通違法行為的嚴(yán)重后果，作為XXX，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于XX取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時，由于駕駛經(jīng)驗有限，導(dǎo)致行動遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
事故檢討書【篇14】
(一)辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任一直以來，***的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進(jìn)步。***對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我們執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我工作的失職，辜負(fù)了**的信任，也破壞公司安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
（二）分散了公司領(lǐng)導(dǎo)的作精力
**不辭勞累出差攬貨源，***發(fā)展建設(shè)乘勢大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時刻，發(fā)生這起事故，非常不應(yīng)該，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作，極大的分散了精力。今年以來，***一再強調(diào)**搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我工作的失職，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。
（三）破壞了公司安全發(fā)展的良好局面今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車意識，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀(jì)交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，***還進(jìn)行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識培訓(xùn)。由于我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭，給公司的建設(shè)抹了黑。對方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會中的良好形象。
事故檢討書【篇15】
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠電機職員在檢驗，CD拌和樓機修黃儒聚在D車間1#拌和機，檢驗拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”(有兩人共同檢驗)，但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進(jìn)行敲擊，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極為不良的影響。
事故固然過往已兩個多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時間里，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，和深進(jìn)細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對轉(zhuǎn)班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深進(jìn)、全面的排查。在檢驗過程當(dāng)中，對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故，我以為責(zé)任有以下兩點：
1、作為公司管理職員，在轉(zhuǎn)班檢驗過程當(dāng)中沒有進(jìn)行有效的監(jiān)督，員工有無按規(guī)操縱，管理職員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要緣由，作為車間負(fù)責(zé)人，我負(fù)現(xiàn)場管理責(zé)任；
2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢驗，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。
經(jīng)驗及整改措施以下：
1、必須加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次，加大對違章指揮、違章作業(yè)職員的處罰力度；對檢驗現(xiàn)場的監(jiān)督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應(yīng)對機修職員工作過程，結(jié)合檢驗過程進(jìn)行監(jiān)督與控制；
2、對每處維修的機修職員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預(yù)防題目的措施，建立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念。杜盡僥幸心理。
3、如何加強員工的安全教育，進(jìn)步員工的安全防范意識，是弄好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢驗過程當(dāng)中，如何讓員工進(jìn)步本身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故，我孤負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期看。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后不管在哪一個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。
總之，此次事故對本人的教訓(xùn)是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人!
XXX
年月日