大數(shù)據(jù)報告【篇1】
根據(jù)《粵教規(guī)函[xx]118號廣東省教育廳關(guān)于開展xx年教育事業(yè)重要統(tǒng)計數(shù)據(jù)核查工作的通知》，我?，F(xiàn)對xx學(xué)年初教育事業(yè)統(tǒng)計報表情況進行自查，做以下匯報：
一、我校嚴(yán)格按照通知的要求，認(rèn)真組織人員學(xué)習(xí)落實上級關(guān)于開展教育事業(yè)重要統(tǒng)計數(shù)據(jù)核查的通知，按照上級的安排部署，我校成立了自查領(lǐng)導(dǎo)小組，由園長擔(dān)任組長，副園長和任課教師擔(dān)任組員，對各項數(shù)據(jù)進行了認(rèn)真細(xì)致的核查。
二、我校認(rèn)真落實統(tǒng)計法律，法規(guī)，加強統(tǒng)計工作規(guī)章制度建設(shè)，對各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計填報工作認(rèn)真對照學(xué)校實際情況填寫，使數(shù)據(jù)內(nèi)外一致，不走樣，不滲水分。
三、制定了《學(xué)校統(tǒng)計數(shù)據(jù)管理制度》，及時加強數(shù)據(jù)管理與維護，及時上報各類數(shù)據(jù)的變動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時訂正修改，確保了學(xué)校基本情況與上報的數(shù)據(jù)庫相一致。
2、我校實有334名學(xué)生，上報人數(shù)與實際在校生數(shù)多35人。是由于報表以后，學(xué)生又發(fā)生了變動。
3、我?，F(xiàn)有在教職工48人，代課教師（即特崗教師）10人。
4、校園占地面積，填報數(shù)據(jù)與學(xué)?，F(xiàn)有一致。
5、校舍建筑面積，填報數(shù)據(jù)與學(xué)校現(xiàn)有一致。
6、固定資產(chǎn)和教學(xué)儀器設(shè)備。通過核對固定資產(chǎn)（教學(xué)儀器設(shè)備），固定資產(chǎn)數(shù)據(jù)與學(xué)?，F(xiàn)有的基本一致。
7、圖書冊數(shù)與上報數(shù)據(jù)一致。
以上是我校對教育數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況所進行的檢查情況，盡管我們按照上級要求做了工作，但是按照統(tǒng)計法的要求，我們在規(guī)范性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性上還存在一定的不足，我們決心借助這次教育事業(yè)統(tǒng)計核查工作的時機，進一步完善我們的工作，從而使我校的教育統(tǒng)計工作做到規(guī)范科學(xué)。
大數(shù)據(jù)報告【篇2】
4月6日，聯(lián)合交通部科學(xué)研究院對外發(fā)布《第一季度中國主要城市騎行報告》。該報告以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評估指標(biāo)，對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進行評估排名。
可以發(fā)現(xiàn)，在單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻水平、停車設(shè)施水平、服務(wù)環(huán)境水平和社會文明水平六個方面，每個城市的表現(xiàn)各有不同。 行業(yè)專家分析稱，該報告對透視我國城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀、追蹤共享單車行業(yè)發(fā)展、推動智能綠色城市建設(shè)事業(yè)起到參考作用。
18~45歲人群成共享單車主要用戶 西安廣州最男人、天津昆明最均衡
報告顯示，18~45歲人群成共享單車騎行的主力用戶，占比接近90%，其中30歲及以下群體占比達到55%，30~45歲占比約35%。由此可見，共享單車的用戶不僅覆蓋年輕群體，也受到了中年群體的廣泛認(rèn)可和使用。
同時，在用戶男女比例分布中，不同的城市區(qū)分為了兩大派系。一個是以西安、廣州為代表的五座城市成為了“最男人”的共享單車騎行城市，男性用戶占比達到55.90%~59.70%，較高于女性用戶。而以天津、昆明為代表的五座城市則成了“最均衡”的共享單車騎行城市，男女比例在48%~52%之間，可以說基本相差無幾。但綜合來看，女性用戶占比能達到45%左右。
中國城市整體騎行水平53.6分空間巨大 綜合指數(shù)六大榜單昆明東莞上榜
報告顯示，20第一季度中國城市整體騎行水平為53.6分，其中北京以84.3位居榜首，上海、成都分別以79.3分和65.1分緊隨其后。除此之外，深圳、昆明、杭州、廣州、南京、廈門、福州、武漢等八座城市也高于平均分，城市騎行水平較為領(lǐng)先。
而53.6的整體騎行水平雖然較滿分100分來看屬于偏低水平，但考慮到年初共享單車才迎來一波的快速發(fā)展，諸多方面尚不完善，例如城市停車設(shè)施的建設(shè)，北京、上海、杭州三城雖然達到13分以上，但其他20座城市停車設(shè)施平均得分僅為7.55分，遠(yuǎn)低于滿分20分。未來，隨著共享單車的健康發(fā)展、城市停車設(shè)施的建設(shè)、服務(wù)環(huán)境的提升等因素逐步完善，分?jǐn)?shù)還將進一步上升。
報告同時給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”，北京位列“停車設(shè)施相對完善”、“節(jié)能減排貢獻最大”、“政府服務(wù)環(huán)境最好”三個榜單之首。昆明則成為“最愛騎共享單車的城市”，東莞成為“我騎行·我健康”的榜首城市。
城市文明程度杭州12.9分排第一20城Q1累計騎行5.93億公里
報告針對社會文明程度，對各城市對共享單車的友好度進行了評分，杭州市以12.9分排名第一，南京、西安分別以12.75和12.22排名第二第三，北京僅以9.94分排名第九。在服務(wù)環(huán)境水平評估中，北京以滿分15分位列第一。近期，全國各地陸續(xù)出臺了針對共享單車的管理辦法，如上海出臺了《共享自行車服務(wù)規(guī)范》，成都推出了《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》。
報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當(dāng)于繞地球14794圈，日均累計騎行距離為659萬公里，相當(dāng)于地球赤道的164倍。不僅如此，20個城市第一季度人均累計騎行消耗熱量6840千卡路里，相當(dāng)于燃燒掉1.8斤脂肪。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從1995年至，隨著民用汽車保有量從1040萬輛攀升至1.9億輛，自行車的.保有量卻從6.7億輛，急劇下降至3.3億輛。汽車成為代步工具的同時，給城市交通和生態(tài)環(huán)境也帶來了極大壓力，城市居民的出行成本急劇上升。
專家認(rèn)為，共享單車+公共交通的出行模式，正逐漸替代家用汽車+步行+公共交通的出行模式，快速發(fā)展中的共享單車正改善著我國城市居民的出行模式，也對我國交通新體系建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
大數(shù)據(jù)報告【篇3】
一、背景
在互聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)據(jù)是一種無可替代的資源。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展也為我們提供了更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析手段。以往的信息化時代注重的是信息收集和記錄，而大數(shù)據(jù)時代更強調(diào)基于數(shù)據(jù)的創(chuàng)新應(yīng)用和價值挖掘。如何充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，進一步提升核查效率和準(zhǔn)確性，是當(dāng)前大數(shù)據(jù)時代核查工作的重要課題。
二、問題
作為財務(wù)審計工作的重要環(huán)節(jié)，核查工作一直是審計機關(guān)的重要職責(zé)。在開展核查工作中，如何更加高效地獲取和應(yīng)用數(shù)據(jù)，已經(jīng)成為核查工作中需要解決的問題。同時，在大數(shù)據(jù)時代，原有的核查思路和手段是否仍然適用，以及如何更好地引入大數(shù)據(jù)技術(shù)，都需要進一步探討和研究。
三、解決方法
1.數(shù)據(jù)來源
核查工作的數(shù)據(jù)來源主要包括財務(wù)會計數(shù)據(jù)、經(jīng)濟管理信息、企業(yè)管理信息、社會經(jīng)濟信息等。在大數(shù)據(jù)時代，這些數(shù)據(jù)來源已經(jīng)愈加豐富和多樣化。例如，財務(wù)會計數(shù)據(jù)可以來自財務(wù)憑證、記賬憑證、銀行賬單等，也可以通過企業(yè)財稅系統(tǒng)、第三方機構(gòu)等獲取。經(jīng)濟、企業(yè)管理信息則可以通過企業(yè)管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等獲取。社會經(jīng)濟信息則可以通過政府公開數(shù)據(jù)、媒體報道等途徑進行獲取。針對這些數(shù)據(jù)來源，需要制定相應(yīng)的數(shù)據(jù)獲取計劃和流程，并依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)加快數(shù)據(jù)處理和分析速度。
2.分析技術(shù)
在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)的量已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和分析手段。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析方法，如SPSS、EXCEL等，處理起大數(shù)據(jù)來已經(jīng)無法勝任。更為高效的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，如機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘等，已成為大數(shù)據(jù)時代數(shù)據(jù)分析的重要手段之一。通過這些手段，可以對大量數(shù)據(jù)進行高效的分析和挖掘，進一步發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的規(guī)律性和價值。
3.管理模式
在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)的管理也變得更為重要。為了更好地管理數(shù)據(jù)，需要建立完整的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)安全管理等。同時，對于審計機關(guān)來說，需要明確責(zé)任、加強監(jiān)管，確保不會發(fā)生數(shù)據(jù)泄露和不當(dāng)使用等問題。此外，還需要建立起完整的數(shù)據(jù)共享機制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速共享和獲取，進一步提升效率。
四、效果
以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)的核查工作，具有更高的效率、更精準(zhǔn)的分析和更為準(zhǔn)確的結(jié)論，能夠更好地滿足審計工作的要求。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持，能夠迅速處理海量數(shù)據(jù)，并挖掘出其中的規(guī)律性和異常情況，輔助審計人員進行深入分析和評估。
同時，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的核查報告，也更加生動、直觀。借助數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，將龐大的數(shù)據(jù)集呈現(xiàn)出來，更加直觀地展示了企業(yè)的運營狀況和風(fēng)險狀況，為企業(yè)管理層提供更加客觀的參考數(shù)據(jù)。
五、結(jié)論
大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)成為世界各國審計機關(guān)的發(fā)展方向之一。作為一種先進的技術(shù)手段，大數(shù)據(jù)技術(shù)將逐漸占據(jù)核查工作的重要地位。同時，通過更加合理地應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，不僅能夠提高核查工作的效率和準(zhǔn)確性，還能夠輔助企業(yè)管理層更好地了解和管理企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)更高水平的管理。因此，加強大數(shù)據(jù)技術(shù)在核查工作中的應(yīng)用和推廣，已經(jīng)成為當(dāng)前審計機關(guān)的必要之舉。
大數(shù)據(jù)報告【篇4】
大數(shù)據(jù)核查述職報告
1. 概述
大數(shù)據(jù)在當(dāng)今社會已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，它不僅可以幫助我們更好地理解世界，還可以有效地解決一些問題。而大數(shù)據(jù)核查則是一個非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)一些違法犯罪行為和不良行為，保護社會的穩(wěn)定和安全。本文將詳細(xì)介紹我們對大數(shù)據(jù)核查的工作情況以及所取得的成果。
2. 工作情況
在過去一年中，我們共進行了數(shù)十次大數(shù)據(jù)核查，對犯罪行為、輿情等進行了評估和分析。我們收集了大量的數(shù)據(jù)，并建立了相應(yīng)的系統(tǒng)和模型，可以有效地處理和分析這些數(shù)據(jù)。我們的工作具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
2.1 數(shù)據(jù)收集和整理
我們利用現(xiàn)有的技術(shù)和工具，通過開發(fā)抓取程序和自動化采集，收集了大量的數(shù)據(jù)。我們從互聯(lián)網(wǎng)上的各個論壇、社交媒體、微博等渠道搜集到了大量的資料，并對其進行了整理。我們還搜集了許多其他有關(guān)的資料，如公安局、稅務(wù)局、工商局的信息。
2.2 數(shù)據(jù)分析和挖掘
我們使用了各種統(tǒng)計和數(shù)據(jù)挖掘的方法，對我們搜集到的數(shù)據(jù)進行了處理和分析，并建立了相應(yīng)的模型。通過深度學(xué)習(xí)、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機等復(fù)雜的算法，我們可以精確地分析數(shù)據(jù)，預(yù)測事件的規(guī)律和發(fā)展趨勢。我們還使用了關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘技術(shù)，找到了一些有價值的規(guī)律和趨勢。
2.3 案例分析和報告提交
我們成功地處理了一些核查案例，并通過制作專業(yè)的報告來向上級機關(guān)匯報。我們的報告系統(tǒng)化和精準(zhǔn)，收到了上級機關(guān)的高度評價，證明了我們的工作具有一定的實際價值。
3. 成果展示
我們的工作旨在通過大數(shù)據(jù)核查，幫助政府部門更有效地發(fā)現(xiàn)一些犯罪行為和不良行為，保護社會的穩(wěn)定和安全。在我們的工作中，取得了以下幾個成果：
3.1 發(fā)現(xiàn)了一起網(wǎng)絡(luò)詐騙案件
通過對一些網(wǎng)站的截取和分析，我們發(fā)現(xiàn)了一起大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)詐騙行為。我們向相關(guān)部門報告了此事，并及時控制這些犯罪分子。這起案件的成功偵破，得益于我們對大數(shù)據(jù)的收集和分析能力。
3.2 幫助政府部門更好地分析輿情
我們對互聯(lián)網(wǎng)上的輿情進行了分析，得到了許多有價值的信息，為政府部門提供了支持和建議。我們提供的報告被廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，政府部門在制定政策和決策時要聚焦于這些重要信息。
3.3 提高全社會的安全性
我們的工作可以幫助政府部門更好地發(fā)現(xiàn)一些潛在的犯罪嫌疑人，及時排除安全隱患，保證了全社會的安全性。在我們的工作中，對犯罪和不良行為的預(yù)防和處理，發(fā)揮了很大的積極作用。
4. 總結(jié)
大數(shù)據(jù)核查是一個非常重要的工作，可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)一些違法犯罪行為和不良行為，保護社會的穩(wěn)定與安全。我們的團隊在這一工作中取得了許多的成果，發(fā)現(xiàn)了一些犯罪行為，提高了政府部門的治理能力，增加了全社會的安全性。希望在未來的工作中，我們可以做得更好，為社會的發(fā)展和人民的獲得更多的福祉做出應(yīng)有的貢獻。
大數(shù)據(jù)報告【篇5】
12月8日消息，第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)大數(shù)據(jù)報告》顯示，中國7.1億網(wǎng)民將成為潛在的互聯(lián)網(wǎng)消費者。
報告顯示，80后與90后作為互聯(lián)網(wǎng)消費領(lǐng)域的核心消費人群，90后在線上擁有鮮明消費特征，主要的標(biāo)簽是娛樂至上、愛新鮮和個性化。90后在玩樂方面的興趣廣泛，既表現(xiàn)出對桌游、美食、夜生活的喜愛，也對二次元、游戲等虛擬領(lǐng)域有著更高的付費意愿。
相比較下，80后則更顧家，在互聯(lián)網(wǎng)理財、互聯(lián)網(wǎng)地產(chǎn)、電商等消費領(lǐng)域有顯著的消費特征，是互聯(lián)網(wǎng)消費的主力人群。從閱讀內(nèi)容方面看，80后更加偏愛看健身、旅游、時尚、房產(chǎn)等話題的資訊;購物方面看，80后也更偏愛大家電、汽車用品、童裝等居家物品，由此可以看出，80后互聯(lián)網(wǎng)消費者特征的關(guān)鍵詞是家庭化、品質(zhì)和資訊控。
網(wǎng)紅借力電商成“吸金王”
今年電商和社交的融合成為一個典型現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，紅人經(jīng)濟的發(fā)展使得紅人店鋪的瀏覽成交高于一般女裝店鋪，近50%的粉絲有重復(fù)購買的行為，并且規(guī)模大的紅人店鋪比一般紅人店鋪轉(zhuǎn)化率高出57%?？梢钥闯鲭娚碳t人的店鋪具有粉絲粘性高、高瀏覽高轉(zhuǎn)化以及銷售爆發(fā)力強的優(yōu)勢。
移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透和眾多新應(yīng)用的興起使得我國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)不斷孕育繁衍，消費者的需求也因此更加清晰細(xì)分，便捷與品質(zhì)的訴求是兩大明顯特征。
報告提出，消費趨勢的便捷主要體現(xiàn)在降低門檻、資源優(yōu)化、服務(wù)整合和隨時隨地四個特性。以滴滴出行為例，滴滴優(yōu)化夜間運力資源極大滿足了人們夜間個性化出行的需求。數(shù)據(jù)顯示，機場、火車站、餐飲等夜間交通資源不足的地方，使用滴滴出行的偏好度均呈現(xiàn)上升趨勢，體現(xiàn)出網(wǎng)約車滿足了消費者的`交通需求。
需求“品質(zhì)化”則大大促進了商家運營發(fā)展軌跡的高端化、定制化、專業(yè)化和服務(wù)化。報告數(shù)據(jù)顯示，從趨勢上看，飛豬三年跟團游的增幅高于自由行的增幅，且跟團游中有近8成的訂單數(shù)是當(dāng)?shù)赜危梢钥闯鼋M件式的“DIY自由行”已成為了消費者旅游出行的新風(fēng)尚，同時也反映了多元化的自由行產(chǎn)品為消費者提供了更豐富的定制體驗。
根據(jù)《粵教規(guī)函[xx]118號廣東省教育廳關(guān)于開展xx年教育事業(yè)重要統(tǒng)計數(shù)據(jù)核查工作的通知》，我?，F(xiàn)對xx學(xué)年初教育事業(yè)統(tǒng)計報表情況進行自查，做以下匯報：
一、我校嚴(yán)格按照通知的要求，認(rèn)真組織人員學(xué)習(xí)落實上級關(guān)于開展教育事業(yè)重要統(tǒng)計數(shù)據(jù)核查的通知，按照上級的安排部署，我校成立了自查領(lǐng)導(dǎo)小組，由園長擔(dān)任組長，副園長和任課教師擔(dān)任組員，對各項數(shù)據(jù)進行了認(rèn)真細(xì)致的核查。
二、我校認(rèn)真落實統(tǒng)計法律，法規(guī)，加強統(tǒng)計工作規(guī)章制度建設(shè)，對各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計填報工作認(rèn)真對照學(xué)校實際情況填寫，使數(shù)據(jù)內(nèi)外一致，不走樣，不滲水分。
三、制定了《學(xué)校統(tǒng)計數(shù)據(jù)管理制度》，及時加強數(shù)據(jù)管理與維護，及時上報各類數(shù)據(jù)的變動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時訂正修改，確保了學(xué)校基本情況與上報的數(shù)據(jù)庫相一致。
2、我校實有334名學(xué)生，上報人數(shù)與實際在校生數(shù)多35人。是由于報表以后，學(xué)生又發(fā)生了變動。
3、我?，F(xiàn)有在教職工48人，代課教師（即特崗教師）10人。
4、校園占地面積，填報數(shù)據(jù)與學(xué)?，F(xiàn)有一致。
5、校舍建筑面積，填報數(shù)據(jù)與學(xué)校現(xiàn)有一致。
6、固定資產(chǎn)和教學(xué)儀器設(shè)備。通過核對固定資產(chǎn)（教學(xué)儀器設(shè)備），固定資產(chǎn)數(shù)據(jù)與學(xué)?，F(xiàn)有的基本一致。
7、圖書冊數(shù)與上報數(shù)據(jù)一致。
以上是我校對教育數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況所進行的檢查情況，盡管我們按照上級要求做了工作，但是按照統(tǒng)計法的要求，我們在規(guī)范性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性上還存在一定的不足，我們決心借助這次教育事業(yè)統(tǒng)計核查工作的時機，進一步完善我們的工作，從而使我校的教育統(tǒng)計工作做到規(guī)范科學(xué)。
大數(shù)據(jù)報告【篇2】
4月6日，聯(lián)合交通部科學(xué)研究院對外發(fā)布《第一季度中國主要城市騎行報告》。該報告以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評估指標(biāo)，對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進行評估排名。
可以發(fā)現(xiàn)，在單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻水平、停車設(shè)施水平、服務(wù)環(huán)境水平和社會文明水平六個方面，每個城市的表現(xiàn)各有不同。 行業(yè)專家分析稱，該報告對透視我國城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀、追蹤共享單車行業(yè)發(fā)展、推動智能綠色城市建設(shè)事業(yè)起到參考作用。
18~45歲人群成共享單車主要用戶 西安廣州最男人、天津昆明最均衡
報告顯示，18~45歲人群成共享單車騎行的主力用戶，占比接近90%，其中30歲及以下群體占比達到55%，30~45歲占比約35%。由此可見，共享單車的用戶不僅覆蓋年輕群體，也受到了中年群體的廣泛認(rèn)可和使用。
同時，在用戶男女比例分布中，不同的城市區(qū)分為了兩大派系。一個是以西安、廣州為代表的五座城市成為了“最男人”的共享單車騎行城市，男性用戶占比達到55.90%~59.70%，較高于女性用戶。而以天津、昆明為代表的五座城市則成了“最均衡”的共享單車騎行城市，男女比例在48%~52%之間，可以說基本相差無幾。但綜合來看，女性用戶占比能達到45%左右。
中國城市整體騎行水平53.6分空間巨大 綜合指數(shù)六大榜單昆明東莞上榜
報告顯示，20第一季度中國城市整體騎行水平為53.6分，其中北京以84.3位居榜首，上海、成都分別以79.3分和65.1分緊隨其后。除此之外，深圳、昆明、杭州、廣州、南京、廈門、福州、武漢等八座城市也高于平均分，城市騎行水平較為領(lǐng)先。
而53.6的整體騎行水平雖然較滿分100分來看屬于偏低水平，但考慮到年初共享單車才迎來一波的快速發(fā)展，諸多方面尚不完善，例如城市停車設(shè)施的建設(shè)，北京、上海、杭州三城雖然達到13分以上，但其他20座城市停車設(shè)施平均得分僅為7.55分，遠(yuǎn)低于滿分20分。未來，隨著共享單車的健康發(fā)展、城市停車設(shè)施的建設(shè)、服務(wù)環(huán)境的提升等因素逐步完善，分?jǐn)?shù)還將進一步上升。
報告同時給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”，北京位列“停車設(shè)施相對完善”、“節(jié)能減排貢獻最大”、“政府服務(wù)環(huán)境最好”三個榜單之首。昆明則成為“最愛騎共享單車的城市”，東莞成為“我騎行·我健康”的榜首城市。
城市文明程度杭州12.9分排第一20城Q1累計騎行5.93億公里
報告針對社會文明程度，對各城市對共享單車的友好度進行了評分，杭州市以12.9分排名第一，南京、西安分別以12.75和12.22排名第二第三，北京僅以9.94分排名第九。在服務(wù)環(huán)境水平評估中，北京以滿分15分位列第一。近期，全國各地陸續(xù)出臺了針對共享單車的管理辦法，如上海出臺了《共享自行車服務(wù)規(guī)范》，成都推出了《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》。
報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當(dāng)于繞地球14794圈，日均累計騎行距離為659萬公里，相當(dāng)于地球赤道的164倍。不僅如此，20個城市第一季度人均累計騎行消耗熱量6840千卡路里，相當(dāng)于燃燒掉1.8斤脂肪。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從1995年至，隨著民用汽車保有量從1040萬輛攀升至1.9億輛，自行車的.保有量卻從6.7億輛，急劇下降至3.3億輛。汽車成為代步工具的同時，給城市交通和生態(tài)環(huán)境也帶來了極大壓力，城市居民的出行成本急劇上升。
專家認(rèn)為，共享單車+公共交通的出行模式，正逐漸替代家用汽車+步行+公共交通的出行模式，快速發(fā)展中的共享單車正改善著我國城市居民的出行模式，也對我國交通新體系建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
大數(shù)據(jù)報告【篇3】
一、背景
在互聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)據(jù)是一種無可替代的資源。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展也為我們提供了更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析手段。以往的信息化時代注重的是信息收集和記錄，而大數(shù)據(jù)時代更強調(diào)基于數(shù)據(jù)的創(chuàng)新應(yīng)用和價值挖掘。如何充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，進一步提升核查效率和準(zhǔn)確性，是當(dāng)前大數(shù)據(jù)時代核查工作的重要課題。
二、問題
作為財務(wù)審計工作的重要環(huán)節(jié)，核查工作一直是審計機關(guān)的重要職責(zé)。在開展核查工作中，如何更加高效地獲取和應(yīng)用數(shù)據(jù)，已經(jīng)成為核查工作中需要解決的問題。同時，在大數(shù)據(jù)時代，原有的核查思路和手段是否仍然適用，以及如何更好地引入大數(shù)據(jù)技術(shù)，都需要進一步探討和研究。
三、解決方法
1.數(shù)據(jù)來源
核查工作的數(shù)據(jù)來源主要包括財務(wù)會計數(shù)據(jù)、經(jīng)濟管理信息、企業(yè)管理信息、社會經(jīng)濟信息等。在大數(shù)據(jù)時代，這些數(shù)據(jù)來源已經(jīng)愈加豐富和多樣化。例如，財務(wù)會計數(shù)據(jù)可以來自財務(wù)憑證、記賬憑證、銀行賬單等，也可以通過企業(yè)財稅系統(tǒng)、第三方機構(gòu)等獲取。經(jīng)濟、企業(yè)管理信息則可以通過企業(yè)管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)等獲取。社會經(jīng)濟信息則可以通過政府公開數(shù)據(jù)、媒體報道等途徑進行獲取。針對這些數(shù)據(jù)來源，需要制定相應(yīng)的數(shù)據(jù)獲取計劃和流程，并依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)加快數(shù)據(jù)處理和分析速度。
2.分析技術(shù)
在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)的量已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和分析手段。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析方法，如SPSS、EXCEL等，處理起大數(shù)據(jù)來已經(jīng)無法勝任。更為高效的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，如機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘等，已成為大數(shù)據(jù)時代數(shù)據(jù)分析的重要手段之一。通過這些手段，可以對大量數(shù)據(jù)進行高效的分析和挖掘，進一步發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的規(guī)律性和價值。
3.管理模式
在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)的管理也變得更為重要。為了更好地管理數(shù)據(jù)，需要建立完整的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)安全管理等。同時，對于審計機關(guān)來說，需要明確責(zé)任、加強監(jiān)管，確保不會發(fā)生數(shù)據(jù)泄露和不當(dāng)使用等問題。此外，還需要建立起完整的數(shù)據(jù)共享機制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速共享和獲取，進一步提升效率。
四、效果
以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)的核查工作，具有更高的效率、更精準(zhǔn)的分析和更為準(zhǔn)確的結(jié)論，能夠更好地滿足審計工作的要求。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持，能夠迅速處理海量數(shù)據(jù)，并挖掘出其中的規(guī)律性和異常情況，輔助審計人員進行深入分析和評估。
同時，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的核查報告，也更加生動、直觀。借助數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，將龐大的數(shù)據(jù)集呈現(xiàn)出來，更加直觀地展示了企業(yè)的運營狀況和風(fēng)險狀況，為企業(yè)管理層提供更加客觀的參考數(shù)據(jù)。
五、結(jié)論
大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)成為世界各國審計機關(guān)的發(fā)展方向之一。作為一種先進的技術(shù)手段，大數(shù)據(jù)技術(shù)將逐漸占據(jù)核查工作的重要地位。同時，通過更加合理地應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，不僅能夠提高核查工作的效率和準(zhǔn)確性，還能夠輔助企業(yè)管理層更好地了解和管理企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)更高水平的管理。因此，加強大數(shù)據(jù)技術(shù)在核查工作中的應(yīng)用和推廣，已經(jīng)成為當(dāng)前審計機關(guān)的必要之舉。
大數(shù)據(jù)報告【篇4】
大數(shù)據(jù)核查述職報告
1. 概述
大數(shù)據(jù)在當(dāng)今社會已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，它不僅可以幫助我們更好地理解世界，還可以有效地解決一些問題。而大數(shù)據(jù)核查則是一個非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)一些違法犯罪行為和不良行為，保護社會的穩(wěn)定和安全。本文將詳細(xì)介紹我們對大數(shù)據(jù)核查的工作情況以及所取得的成果。
2. 工作情況
在過去一年中，我們共進行了數(shù)十次大數(shù)據(jù)核查，對犯罪行為、輿情等進行了評估和分析。我們收集了大量的數(shù)據(jù)，并建立了相應(yīng)的系統(tǒng)和模型，可以有效地處理和分析這些數(shù)據(jù)。我們的工作具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
2.1 數(shù)據(jù)收集和整理
我們利用現(xiàn)有的技術(shù)和工具，通過開發(fā)抓取程序和自動化采集，收集了大量的數(shù)據(jù)。我們從互聯(lián)網(wǎng)上的各個論壇、社交媒體、微博等渠道搜集到了大量的資料，并對其進行了整理。我們還搜集了許多其他有關(guān)的資料，如公安局、稅務(wù)局、工商局的信息。
2.2 數(shù)據(jù)分析和挖掘
我們使用了各種統(tǒng)計和數(shù)據(jù)挖掘的方法，對我們搜集到的數(shù)據(jù)進行了處理和分析，并建立了相應(yīng)的模型。通過深度學(xué)習(xí)、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機等復(fù)雜的算法，我們可以精確地分析數(shù)據(jù)，預(yù)測事件的規(guī)律和發(fā)展趨勢。我們還使用了關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘技術(shù)，找到了一些有價值的規(guī)律和趨勢。
2.3 案例分析和報告提交
我們成功地處理了一些核查案例，并通過制作專業(yè)的報告來向上級機關(guān)匯報。我們的報告系統(tǒng)化和精準(zhǔn)，收到了上級機關(guān)的高度評價，證明了我們的工作具有一定的實際價值。
3. 成果展示
我們的工作旨在通過大數(shù)據(jù)核查，幫助政府部門更有效地發(fā)現(xiàn)一些犯罪行為和不良行為，保護社會的穩(wěn)定和安全。在我們的工作中，取得了以下幾個成果：
3.1 發(fā)現(xiàn)了一起網(wǎng)絡(luò)詐騙案件
通過對一些網(wǎng)站的截取和分析，我們發(fā)現(xiàn)了一起大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)詐騙行為。我們向相關(guān)部門報告了此事，并及時控制這些犯罪分子。這起案件的成功偵破，得益于我們對大數(shù)據(jù)的收集和分析能力。
3.2 幫助政府部門更好地分析輿情
我們對互聯(lián)網(wǎng)上的輿情進行了分析，得到了許多有價值的信息，為政府部門提供了支持和建議。我們提供的報告被廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，政府部門在制定政策和決策時要聚焦于這些重要信息。
3.3 提高全社會的安全性
我們的工作可以幫助政府部門更好地發(fā)現(xiàn)一些潛在的犯罪嫌疑人，及時排除安全隱患，保證了全社會的安全性。在我們的工作中，對犯罪和不良行為的預(yù)防和處理，發(fā)揮了很大的積極作用。
4. 總結(jié)
大數(shù)據(jù)核查是一個非常重要的工作，可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)一些違法犯罪行為和不良行為，保護社會的穩(wěn)定與安全。我們的團隊在這一工作中取得了許多的成果，發(fā)現(xiàn)了一些犯罪行為，提高了政府部門的治理能力，增加了全社會的安全性。希望在未來的工作中，我們可以做得更好，為社會的發(fā)展和人民的獲得更多的福祉做出應(yīng)有的貢獻。
大數(shù)據(jù)報告【篇5】
12月8日消息，第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)大數(shù)據(jù)報告》顯示，中國7.1億網(wǎng)民將成為潛在的互聯(lián)網(wǎng)消費者。
報告顯示，80后與90后作為互聯(lián)網(wǎng)消費領(lǐng)域的核心消費人群，90后在線上擁有鮮明消費特征，主要的標(biāo)簽是娛樂至上、愛新鮮和個性化。90后在玩樂方面的興趣廣泛，既表現(xiàn)出對桌游、美食、夜生活的喜愛，也對二次元、游戲等虛擬領(lǐng)域有著更高的付費意愿。
相比較下，80后則更顧家，在互聯(lián)網(wǎng)理財、互聯(lián)網(wǎng)地產(chǎn)、電商等消費領(lǐng)域有顯著的消費特征，是互聯(lián)網(wǎng)消費的主力人群。從閱讀內(nèi)容方面看，80后更加偏愛看健身、旅游、時尚、房產(chǎn)等話題的資訊;購物方面看，80后也更偏愛大家電、汽車用品、童裝等居家物品，由此可以看出，80后互聯(lián)網(wǎng)消費者特征的關(guān)鍵詞是家庭化、品質(zhì)和資訊控。
網(wǎng)紅借力電商成“吸金王”
今年電商和社交的融合成為一個典型現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，紅人經(jīng)濟的發(fā)展使得紅人店鋪的瀏覽成交高于一般女裝店鋪，近50%的粉絲有重復(fù)購買的行為，并且規(guī)模大的紅人店鋪比一般紅人店鋪轉(zhuǎn)化率高出57%?？梢钥闯鲭娚碳t人的店鋪具有粉絲粘性高、高瀏覽高轉(zhuǎn)化以及銷售爆發(fā)力強的優(yōu)勢。
移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透和眾多新應(yīng)用的興起使得我國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)不斷孕育繁衍，消費者的需求也因此更加清晰細(xì)分，便捷與品質(zhì)的訴求是兩大明顯特征。
報告提出，消費趨勢的便捷主要體現(xiàn)在降低門檻、資源優(yōu)化、服務(wù)整合和隨時隨地四個特性。以滴滴出行為例，滴滴優(yōu)化夜間運力資源極大滿足了人們夜間個性化出行的需求。數(shù)據(jù)顯示，機場、火車站、餐飲等夜間交通資源不足的地方，使用滴滴出行的偏好度均呈現(xiàn)上升趨勢，體現(xiàn)出網(wǎng)約車滿足了消費者的`交通需求。
需求“品質(zhì)化”則大大促進了商家運營發(fā)展軌跡的高端化、定制化、專業(yè)化和服務(wù)化。報告數(shù)據(jù)顯示，從趨勢上看，飛豬三年跟團游的增幅高于自由行的增幅，且跟團游中有近8成的訂單數(shù)是當(dāng)?shù)赜危梢钥闯鼋M件式的“DIY自由行”已成為了消費者旅游出行的新風(fēng)尚，同時也反映了多元化的自由行產(chǎn)品為消費者提供了更豐富的定制體驗。