每當我們經歷一些難忘的事情的時候。就可以發(fā)表一些感言，說出自己的心聲，感言是記錄我們難忘的時刻的證明，優(yōu)秀的感言我們究竟該如何才能寫好它呢？出國留學網編輯收集并整理了“快遞員心得體會”，供你參考，希望能夠幫助到大家！
快遞員心得體會 篇1
經過家人的介紹，我來到了陜西xx公司，簡略的填寫了應聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊€是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網購，我們公司做的都是那幾個網站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務。那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經過了兩個星期的適應和學習，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個禮拜，一天中午領導跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學做退貨吧，當時，對于剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學習和熟悉，又要被調到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應了，呵呵!我又開始了新的學習，當天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經過為期不到5天的學習和摸索，我就開始親手做了第一批當當退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多復雜，只要認真學，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學過點基礎，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時呢，公司也只做的是當當和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來!這時公司也談了新業(yè)務，凡客!當然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對于這種根本就沒地方能學到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當當那學來的退貨流程經過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業(yè)部，從而進一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著一樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內籌建分站，因為之前由于長安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負責，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關系，所以說，讓我學習這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學習關于分站日常都要做那些工作!從貨物到達后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經掌握了相關操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網站出了新的退貨規(guī)定，從而導出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調了人過來，才把損失降到最低，既然當時我已經意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領導反映呢，事后我反思了很多，也有所認識!
之后，我把當當退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月后，我申請去了分揀組，領導也批準了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠點的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當然，也有相應的回報!
在分揀組兩個月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當時的在職人員無法很好的處理這個，而導致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時，領導果斷說讓我去把他換下來!因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關工作后我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內建了10多個分站，為了更及時，準確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手!原本那個1樓分揀地方已經明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長，都可以看出這個行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人，此時的日單量已經接近萬單!
我就整整來公司兩年了，這兩年中，我看到公司的成長，同時公司也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學到了很多東西，從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握!還學到了關于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新，這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個工資就充分說明了一切。
公司各個部門也都逐漸進入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現(xiàn)這類情況，還是一點，沒有良好的規(guī)章制度，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在公司我學到了很多東西，公司讓我成長了，當然，我得學會感恩!
我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來!心有多大，在公司的舞臺就有多大!相信付出也會有回報!也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我才必有用，只要你有閃光點，就一定會在公司中得到人生價值的成就感。
快遞員心得體會 篇2
xx年3月5日是第57個“學雷鋒紀念日”。為進一步凝聚四平郵政業(yè)投身疫情防控斗爭的強大力量，讓“雷鋒精神”在四平郵政業(yè)抗“疫”戰(zhàn)場上熠熠生輝。四平局向全市郵政業(yè)發(fā)出了“向lsquo;最美快遞員rsquo;汪勇同志學習”的號召，要求全市郵政業(yè)學習汪勇同志的抗疫“暖”故事。
觀看了《新聞聯(lián)播》“聚攏溫暖守護英雄”的視頻報道，并積極展開討論。大家紛紛表示，要認真學習汪勇同志愛崗履責、恪盡職守的敬業(yè)精神，協(xié)作互助、投身實踐的志愿精神，開拓創(chuàng)新、擔當有為的時代精神，友善無私、助人為樂的奉獻精神，并將學習成效轉化為做好防疫復工工作的生動實踐。在工作中，要進一步強化政治擔當、勇挑重擔，立足本職抓好疫情防控工作，指導督促企業(yè)落實防控措施，暢通寄遞服務通道，保障人民群眾用郵需求，進一步筑牢疫情聯(lián)防聯(lián)控屏障，全力保障人民群眾生命安全和身體健康。
我局將進一步提高政治站位，認真貫徹習近平總書記關于疫情防控的一系列重要講話和指示批示精神，堅決貫徹落實黨中央和國家局、省局的決策部署，切實將統(tǒng)籌抓好疫情防控和復產復工作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的重要體現(xiàn)，按照堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策的總要求，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和推動經濟社會發(fā)展做出行業(yè)應有的貢獻。
快遞員心得體會 篇3
“我志愿加入中國共產黨hellip;hellip;”3月2日上午11點多鐘，在順豐速運湖北公司的“員工之家”活動室，面向黨旗，汪勇舉起右拳，用沉穩(wěn)而激動的聲調，莊嚴宣誓。
2月22日，包括汪勇在內的25名湖北順豐快遞小哥獲得提拔;
2月26日，國家郵政局印發(fā)通知授予汪勇“最美快遞員”稱號;
2月28日，中共武漢江漢經濟開發(fā)區(qū)工委批復汪勇火線入黨，預備黨員的時間是xx年2月28日。
“火線提拔，火線入黨，這是順豐公司和全社會對于汪勇志愿工作的支持;獲得lsquo;最美快遞員rsquo;稱號，這是行業(yè)對于汪勇正能量的激勵?！表権S速運湖北區(qū)黨支部書記周雷，全程見證著汪勇的入黨宣誓儀式。
“說真的，我太激動了?！彪娫捘穷^的汪勇，利用吃飯時間和記者連線。“當我舉起右拳，我的人生就有了新的烙印，lsquo;黨員rsquo;兩個字的沉甸甸程度，超過我的想象，此刻我腦子里只有一句話，就是事情不能停?！?BR> 在疫情防控工作中，汪勇和他組織起來的志愿者團隊，急前線醫(yī)護人員之所急，不畏艱險、挺身而出，自發(fā)行動、深入一線，幫助醫(yī)護人員解難題、化煩憂，是全體黨員干部學習的榜樣。
一要全局黨員干部職工提高政治站位，切實將抓好疫情防控工作，要做到增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”;二要學習汪勇同志恪盡職守的敬業(yè)精神和友善無私的奉獻精神;三要堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策的總要求，踐行初心使命，強化政治擔當，統(tǒng)籌抓好疫情防控和復產復工，為打贏疫情防控狙擊戰(zhàn)和推動白山市經濟發(fā)展作出更大的行業(yè)貢獻。
快遞員心得體會 篇4
任何時代，優(yōu)秀的人比比皆是!即使是做蕓蕓眾生的一只螞蟻，也要有撼動參天大樹的毅力、決心、行動力。比如普通的快遞小哥汪勇。他偶然闖入一個“醫(yī)護人員車輛需求群”，從送第一個護士回家，到成為醫(yī)護人員的”大管家“，他沒有資源，但是一呼百應，他用自己串成一張網，招募志愿者，解決了醫(yī)護們的出行，吃飯，甚至修眼鏡，修手機等”小事“。而他也被順豐公司火線提拔為分公司經理。
2月26日，國家郵政局印發(fā)通知，授予快遞員汪勇同志“最美快遞員”特別獎。為發(fā)揮先進人物的引領帶動作用，引導企業(yè)積極承擔社會責任，激發(fā)行業(yè)內正能量，在全行業(yè)開展向汪勇同志學習活動，迅速掀起學習汪勇先進事跡熱潮。
一是領導帶頭，全體動員。市郵政管理局要求各寄遞企業(yè)高度重視學習宣傳工作，從企業(yè)負責人做起，形成上級帶下級，企業(yè)帶網點，生產班長帶投遞員，以上率下、整體聯(lián)動的學習效應。同時要求機關黨支部、行業(yè)各黨支部要先學、深學，勤于做表率，迅速抓好學習精神的貫徹落實工作。
二是結合線上線下，領會精神實質。市郵政管理局機關結合視頻會議，第一時間線上開展汪勇同志先進事跡學習交流。指導各寄遞企業(yè)綜合運用線上線下多種途徑，迅速抓好學習精神的貫徹落實工作。充分發(fā)揮官方網站、官方微信，及各企業(yè)宣傳平臺作用，號召全市郵政業(yè)從業(yè)人員學習汪勇同志愛崗履責、恪盡職守的敬業(yè)精神，協(xié)作互助、投身實踐的志愿精神，開拓創(chuàng)新、擔當有為的時代精神，友善無私、助人為樂的奉獻精神，見賢思齊、激發(fā)斗志、真抓實干，勇當先鋒、敢打頭陣、不畏犧牲，凝聚起全行業(yè)投身疫情防控斗爭的強大力量。
三是彰顯榜樣力量，培養(yǎng)先進典型。市局黨組要求行業(yè)從業(yè)人員堅持把學習汪勇同志精神轉化為抗擊疫情、服務民生的內生動力，在疫情防控、物資保障、社區(qū)服務等等任務中落實防控主體責任、落實聯(lián)防聯(lián)控機制、著力解決服務難題，爭做美好生活的守護者。在疫情防控過程中，要培養(yǎng)樹立一批“汪勇”式的一線從業(yè)人員，踐行初心使命，強化政治擔當，為打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)作出更大貢獻。
快遞員心得體會 篇5
20_____年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
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