在我們自小到大的過程之中，我們都寫過或長或短的檢討書。犯錯行為明確違反了明文禁止的要求，為了滿足您的需求我整理了以下信息：“加油站檢討書”。興奮地歡迎您的到來希望這篇文章可以激發(fā)您的思考！
加油站檢討書(篇1)
尊敬的領導：
您好?。╓ww.Jab88.COM ）
這次犯錯誤，自己想了很多東西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很氣自己去觸犯公司的鐵規(guī)，也深刻認識到自己所犯錯誤的嚴重性，對自己所犯的錯誤感到了羞愧。公司一再強調十大禁令，提醒我們不要違反規(guī)定，可我卻沒有把公司領導的話放在心上，沒有重視公司領導說的話，沒有重視公司頒布的重要事項，當成了耳旁風，這些都是不應該的。也是對公司的不尊重。應該把公司的規(guī)定緊記在心，把公司頒布的規(guī)定牢記在心。事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，而且重重影響了公司的安全生產。由于我一個人的犯錯誤，有可能造成別人的效仿，影響公司紀律性，加油站紀律性，對公司的紀律也是一種破壞，每一個加油站都希望自己的員工做到品學兼優(yōu)，全面發(fā)展，樹立良好形象，也使我們的公司有一個良好形象。每一個員工也都希望加油站給自己一個良好的工作環(huán)境。包括我自己也希望可以有一個良好的工作環(huán)境，但是一個良好的工作環(huán)境靠的是大家來共同維護來建立起來的，而我自己這次卻犯了錯誤，去破壞了加油站的良好環(huán)境，是很不應該的，若每一個員工都這樣犯錯，那么是不會有良好的工作環(huán)境形成，對違反公司規(guī)定的員工給予懲罰也是應該的，此時此刻
我也意識到自己犯了很嚴重錯誤，我知道，我應該為自己的犯的錯誤付出代價，我也愿意要承擔盡管是承擔不起的責任，在此錯誤中應負不可推卸的主要責任。我真誠地接受批評，并愿意接受公司給予的處理。對不起，公司領導！我犯的是一個嚴重的原則性的問題。我知道，公司對于我的違規(guī)也非常的生氣。我也知道，對于員工，不觸犯規(guī)定，不違反紀律，做好自己的事是一項最基本的責任，也是最基本的義務。但是我卻連最基本的都沒有做到。如今，犯了大錯，我深深懊悔不已。我會以這次違紀事件作為一面鏡子時時檢點自己，批評和教育自己，自覺接受監(jiān)督。我要知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢、化羞恥為動力，努力學習工作。我也要通過這次事件，提高我的思想認識，強化責任措施。自己還是很想好好工作，工作對我來說是最重要的，對今后的生存都是很重要的。我還想再拼一次，再去努力一次，請公司領導給予我一個做好員工的一個機會，我會好好改過的，認認真真的去工作，無論在工作還是在別的方面我都會用公司規(guī)章制度來嚴格要求自己，我會把握這次機會。希望公司領導可以原諒我的錯誤，我保證此事不會再有第二次發(fā)生。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請公司領導相信我能夠吸取教訓、改正錯誤，把今后的事情加倍努力干好。同時也真誠地希望公司領導能繼續(xù)關心和支持我，并卻對我的問題酌情處理。
檢討人：xxx
20xx年x月x日
加油站檢討書(篇2)
具體如下（1）加油站安全檢查采取定期、日常的自檢自查，認真落實安全工作；（2）加油站每周組織一次安全檢查；（3）加油站主管公司每月和重大節(jié)日要對加油站進行安全檢查；（4）崗位人員執(zhí)行交接班檢查和班中自查；安全員對現場進行監(jiān)督，發(fā)現違章行為和不安全現象，應立即制止和采取措施；（5）節(jié)假日前對加油站進行安全檢查；（6）對各級安全檢查發(fā)現的問題和隱患，加油站要立即整改；加油站無力解決的，應書面向上級報告，同時采取有效的防范措施。
加油站檢討書(篇3)
加油站的設計
摘要：隨著我國經濟的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平不斷的提高，機動車的數量急劇增加，日漸成為現代人重要的交通運輸工具。加油站遍及城鄉(xiāng)之間，成為機動車輛源源不斷的動力之源。然而加油站的分布是否合理，選址是否恰當，安全系數達到何種程度，這不僅影響加油站的經營情況，而且還事關過往車輛的安全和人民群眾的生命財產安全。本文按照最新汽車加油站的設計規(guī)范相關建筑物、加油站設施與輔助設施之間間距的要求、環(huán)境風險的分析以及注意的問題進行加油站的設計，以保證加油站的安全可靠。
關鍵詞：加油站；設計規(guī)范；安全
Abstract: With China's sustained and rapid economic development and people's living standards improve, the number of motor vehicles dramatically increased, becoming a modern means of transport. Gas stations throughout the urban and rural areas become the source of power for a steady stream of motor vehicles. However, whether a reasonable distribution of the gas station site whether it is appropriate, the safety factor is the extent to which, this not only affects the operation of gas stations, but also related to the safety of passing vehicles and the people's lives and property. In accordance with the spacing requirements between the design specifications of the latest automobile service stations buildings, gas stations, facilities and ancillary facilities, environmental risk analysis, and note that the design of gas stations in order to ensure the safety and reliability of the gas station.
1引言
我國加油站的建設起步相對較晚，第一座加油站是由美商美孚石油公司于1924在上海建設，僅有兩個小油罐，隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，城市汽車保有量迅速增加，在80-90年代，我國加油站的建設
從數量、規(guī)模到技術裝備進入一個全新的發(fā)展時期，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油站、多槍加油機。以加油站為中心的控制管理系統在大中城市得到了大力推廣，加油站建設以納入城市的建設規(guī)劃中，加油站的設計建造及管理的規(guī)章制度日臻完善。
國家建設部與1992年6月正式頒布了強制性技術標準?！缎⌒褪蛶旒捌嚰佑驼驹O計規(guī)范》（GB5016-92）并于1992年12月起施行。
隨著燃油消耗量的不斷增加，各地加油站建設6，如雨后春筍般冒出，在城市中隨處可見。然而2007年底在上海和天津的兩起加油站爆炸事故給遍布城鄉(xiāng)的加油站安全敲響了警鐘，加油站作為高危險設施及場所，其安全一直困擾這人們。當前在我國建設和諧社會的大背景下，如何解決這對矛盾，消除老百姓對加油站的恐懼感，讓加油站在城市中與居民和諧相處，也就成為我們目前必須解決的現實課題。
2 我國加油站的發(fā)展現狀和存在的問題 2.1 我國加油站的發(fā)展現狀
截止2006年12月底，全國共有成品油批發(fā)企業(yè)家2505家，加油站已達9.5萬座。隨著我國經濟的快速發(fā)展，人民生活水平的不但提高，汽車的保有量迅速增加，特別是私家車的數量增加更為迅猛，可以說汽車已經走入尋常百姓家，今后各地加油站的數量必將不斷攀升。
我國的加油站行業(yè)尚處于發(fā)展期，其非有業(yè)務的比例逐漸增加，必將逐漸形成“汽車服務區(qū)”，加油站呈現單站規(guī)模大型化的趨勢十
分明顯。
目前我國加油站設備陳舊，自動化程度低，根本無法提高進加油站的管理水平。這必然導致燃油的浪費，還會埋下很多安全隱患。 2.2存在的問題 2.2.1缺乏科學的規(guī)劃
加油站行業(yè)的規(guī)劃和城市建設規(guī)劃之間缺乏聯系，導致規(guī)劃用地的不到保障，從而見縫插針的建設加油站，有很多選擇在城市主干道的交叉口處，由于用地緊張就直接將出入口開向交叉口，這樣就給城市的交通和市政管線帶來嚴重的安全隱患。
另外，從消防角度分析在市區(qū)中心地區(qū)宜安排一些中小型加油站，在外圍地區(qū)宜安排一些大、中型加油站，而這又與實際需要恰恰相反，也就違背了均衡分布的原則，導致很多城市在人口密度很高的中心地帶加油站過密，在消防安全上存在較大的安全隱患。 2.2.2相關規(guī)范
現行的國家標準GB50156-2002《汽車加油站加氣站設計與施工規(guī)范》規(guī)定：加油站與周邊建筑物的安全距離分別有15m、25m、35m、50m等不同標準，有關人士將加油站與周邊建筑物的安全距離解釋為50m，但并沒有相關強制性規(guī)定，與周邊建筑物的安全距離標準還要取決于加油站的級別，而加油站的級別又有另外的衡量標準，因此，真正鑒別一個加油站是否符合安全標準，非常復雜。 2.2.3建設中的安全隱患
加油站的建設審批程序中缺乏安全預評價環(huán)節(jié)，而且在建設過程中
過于強調功利性，內部安全距離不符合規(guī)范，甚至工藝設計不符合環(huán)保要求，防護綠地的建設也偷工減料，這些都為今后的安全運行埋下了隱患。
2.2.4管理中存在的問題
加油站的工作人員缺乏正規(guī)的崗前培訓，加油過程中操作不規(guī)范，安全防范意識淺薄，有些甚至在加油過程中吸煙，缺少對工作人員的工作規(guī)范的硬性規(guī)定，管理松散。而且加油站也缺乏突發(fā)事件的應急體系，因此只要發(fā)生加油站的安全事故，必然會導致嚴重后果，使人民的生命才產安全受到嚴重危險。 3加油站的選址與布局 3.1加油站選址應注意的問題
加油站作為特殊的零售行業(yè)，經營易燃易爆的成品油，以方便各類機動車加注燃油、柴油。就需要做到安全、可靠、準確、方便的服務于社會，加油站行業(yè)的發(fā)展還要與當地經濟發(fā)展和城市總體規(guī)劃、土地利用、環(huán)境保護、以及防水安全等相適應，同時還要于城鎮(zhèn)的建設、道路發(fā)展、機動車輛增長相協調。通常在城區(qū)內應該選擇車輛匯集較多的次要干道或者是靠近城區(qū)的主干道上，若在郊區(qū)應靠近主公路或郊區(qū)交通出入口附近，加油站選址應考慮以下問題：
一加油站的位置應可能避開人流密集的地方或車流量大的交叉路口等重要的建筑物，例如：在大連東部海港區(qū)域中心廣場的十字路口上，就建有某社會單位違規(guī)選址建設加油站的失敗案例，由于該處為交通樞紐，周圍毗鄰高層建筑物，來往的車輛和人流較大，車輛進出加油
站時經常與正常行駛的車輛發(fā)生沖突造成不應有的交通混亂，加油站營業(yè)不久便被查封，強制拆除，造成了不應有的損失
二站址的選擇不但要有利于行駛車輛的安全，還要保證駕駛人員有良好的視覺條件，應避免在彎道坡路處選址，在彎道處司機的視覺條野受阻，坡道處的車輛速度較快，是交通事故的易發(fā)地帶，因此，不適合建造加油站。
三站址的選擇還應特別注意地上或地下的情況，要盡量避開地下的建筑物，空中有電纜的區(qū)域，還應避開塌陷回填，地勢低洼，地下水位高漲的地方選擇建站，不但增加了建造的難度還埋下了安全隱患，在地勢低洼地下水位高漲的區(qū)域選擇建站，油罐特別是空罐直埋會受到土壤的侵蝕，還有被地下水浮起的可能，油罐一旦被浮起會折斷相連管線、閥門發(fā)生漏油的現象，因此要特別處理，若是在坍塌回填區(qū)域更是由于根基不穩(wěn)，油罐同樣也會發(fā)生下沉現象，埋下安全隱患。在地下有埋伏物、地上有電纜區(qū)域選址建站將增加施工難度，甚至導致失敗。
四選址附近應有便利的水源、電源以及冬季的采暖條件，應盡量減少站外配套工程的投入。
五應充分考慮加油站周圍建筑物、構筑物和交通線的安全距離，加油站的安全距離取決于兩方面的因素，一個是內部因素，另一個是外部因素，內部因素是指加油站的建筑規(guī)模，規(guī)模越大安全距離越大，反之越小。外部因素主要指加油站周邊建筑物設施的性質及規(guī)模，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散發(fā)火花地點，不同規(guī)模不同種
類的建筑及設施，擁有不同的安全距離，而且加油站與各種建筑、設施之間的安全距離，主要從油罐、進氣管管口和加油機三個部位起算，比較難確定。 3.2加油站的總體布局
加油站的總體布局就是在相關規(guī)范下，根據加油站的設計功能要求，結合場地的情況使加油站的各項建筑物、構筑物組成一個完整的統一體，完成車輛的加油使命。
加油站的常見布局有2種，既港灣式和路口式
港灣式加油站的特點是加油站沿道路平行布局，出入口均設在同一條道路上，與車輛的行駛方向保持一致，可減少不必要的車輛交叉矛盾，是一種常見的布局方式。
路口式加油站設在兩道路之間的空地或道路拐角處，因此在車流量較大的交叉路口不宜采用，否責對交通影響較大， 3.2.1加油區(qū)
加油區(qū)主要由站房、罩棚和加油場地組成。大部分加油站采用將站房置于罩棚后側，加油場地和罩棚居前，面向街道的布局方式。在早期建設的加油站中有將站房臨街布置，加油場地和罩棚背道而建的，
然而，由于這種站房完全遮掩了加油標志性結構--加油場地和罩棚，許多過往車輛匆匆而過，因此這類布局方式不宜采用。在總布局上，一般將加油區(qū)置于加油站中央偏出口一側，以擴大候車區(qū)間，縮短出站區(qū)。 （1）站房布置
站房為加油站的主要建筑物之一，一般包括營業(yè)室、值班室、配電間、廚房和衛(wèi)生間等幾部分。要盡量集中布置。其中營業(yè)室為加油站工作人員進行辦公、開展業(yè)務活動的主要場所，應面向加油場地，以便于觀察了解站內可能出現的各種不安因素。而配電站、廚房和小鍋爐等宜安排在站房的后半部分，以利于安全。 （2）加油場地
加油場地是加油站加油作業(yè)的場所，主要由加油車道和加油島構成，通常處在罩棚罩蓋保護下。 1>加油車道
加油站加油能力的大小的主要標志為加油車道的數量。車道多，單位時間內可加油車位多，加油能力強，反之亦然。
一般一級加油站車道不宜少于4條，二級加油站以2-4條為宜。由于城市加油車輛以小型車為主，平均每次加油量較少，加油時間相對集中；而市郊的加油站車流量較平均，每次加油量較大，所以
一、二級加油站一般采用“雙島四車道”的形式布置。
車道寬度以單車道不小于3.5m、雙車道不小于6.5m、與加油站房相鄰的車道不小于5m為宜。這是因為車輛寬度一般不超過2.5m，故
可用2.5m為基數，如為單車道，應在車輛兩側各預留0.5m的空間；若為雙車道，在兩車外側和兩車中間應各預留0.5m；與站房相連車道，由于加油機中心4.5m范圍內為爆炸危險區(qū)域，故應以5m為宜。 2>加油島與加油機
加油島的主要功能是為了安裝加油機，保護加油工作人員的安全，防止加油機與罩棚受車輛撞擊，因此根據實際情況對加油島的高度和寬度作了如下規(guī)定：加油島的寬度不小于1.2m，高度應高出地面0.2m，罩棚支柱應距加油島端部不小于0.6m,在日常工作中通過對幾例加油島不規(guī)范的加油站調查發(fā)現，由于加油島在建設上的欠缺使加油機和罩棚得不到必要的保護支撐，平均每年發(fā)生1-2次碰撞，嚴重的將加油機撞毀，管線折斷。在早期修建的加油站常在一個加油島上安裝2-4臺機械加油機，加油機間距為1-1.5m。由于受間距的制約，常常一臺加油機在工作，其它加油機停機閑置，現在由于國內加油機生產技術已經實現了一機多搶、多油品、電腦化等突破，同時電腦加油機具有自動計量、多置式付油、屏幕顯示等多種功能，既能降低工作人員的工作強度，又使服務過程一目了然，所以現在都選用電腦加油機，每個加油島安裝兩臺，必要時采用雙槍、雙油品電腦加油機。 （3）罩棚
罩棚覆蓋著整個加油場地，具有保護人員和設備，防止日曬雨淋的作用，罩棚的高度應根據車輛情況而定，一般不低于4.5m，如果是專供小汽車的加油站，高度可降至3.6m。但加油罩棚也不宜過高，否責將失去它的保護作用。在車道的上方不宜懸掛任何物體，防止與
超高車輛發(fā)生掛扯。 3.2.2油罐區(qū)
油罐區(qū)為加油站的危險區(qū)域，在總體布局時，既要考慮業(yè)務需要，又要有利于安全管理，盡可能將油罐集中布置，一般將油罐布置在出站口的一側，這樣可以使進站加油的車輛與卸油車錯開，若在卸油的過程中發(fā)生意外情況，便于油槽車迅速撤離危險區(qū)域。
油罐應選擇臥式油罐，設置方式為地下直埋式，嚴禁設置在建筑物內或地下罐式內，在安裝油罐時，應該使用抗浮措施，這樣可以保證具有良好的安全性，油罐的著火幾率小也易于控制和撲救等。
加油站的管線應該采用地下掩埋式，管溝應用沙子填實，嚴禁油汽積聚空間，以防事故的發(fā)生，同時地下掩埋式油罐、管線應采用加強級防腐措施，以保證其不受侵蝕。 3.3場坪與輔助區(qū)
場坪是加油車輛進出加油站的通道，
加油站檢討書(篇4)
《三國演義》在創(chuàng)作上的一個重要特點是依史以演義[16]，作者的創(chuàng)作目的是描繪一部形象化的三國興亡史，其間總結歷史經驗教訓的意圖十分鮮明。
小說的敘事起于漢靈帝中平元年（184），終于晉太康元年（280），比較完整地敘述了漢、魏、吳三國興起、發(fā)展及滅亡的歷史。
小說借鑒了編年體史書的編著模式，以三國紛爭的歷史進程為主線，以王業(yè)興廢為焦點，把近百年的歷史故事有機地組織在一起。
主要寫了三國時期的政治和軍事斗爭，而作者的興趣則在于揭示這個時期的各個軍事集團如何興、如何亡。
如前33回的主要內容是漢末的群雄爭霸，矛盾的焦點是曹操和袁紹兩大集團的斗爭，作者對二人作了多方面對比，重點則是對興亡教訓的總結，順民心、得人才、有謀略者得天下，這是作者表達的主要思想。
后十五回寫三國的覆滅，主要展現的是三國各自的內部矛盾，尤其是對司馬篡魏、后主信讒、孫皓暴政等作了深刻的描寫，情節(jié)雖然簡略，但著眼點仍在如何興、如何亡。
作者以寫實的態(tài)度，比較客觀、完整地展現了這百余年的歷史過程，其中對歷史經驗教訓的總結，給后人留下了很多啟示，因此具有極大的魅力。
[5]在創(chuàng)作上，《三國演義》繼承了傳統史學的實錄精神，“七實三虛”可以說是該書取材的基本原則，小說中雖有不少虛構成分，但大的歷史事件皆取之于史冊，主要人物的性格、經歷也基本符合史實。
...
加油站檢討書(篇5)
加油站員工違規(guī)安全檢討書
尊敬的公司領導：
我是某加油站的一名員工，我在此向公司提出一份安全檢討書，對我違反加油站規(guī)章制度的行為進行檢討和反思，并表示我將以此次檢討為契機，嚴格要求自己，恪守崗位職責，確保加油站的安全運營。
我深感慚愧地承認，在過去的一段時間里，我曾因個人原因疏于職守，違反了公司的安全規(guī)定。具體來說，我在加油站工作期間，沒有正確佩戴相關的安全裝備，如安全帽和防滑鞋，也沒有嚴格遵守操作程序，導致了一系列潛在的安全隱患和事故風險。
這種行為是非常不負責任和草率的，給加油站的日常運營和員工的身體安全帶來了嚴重的隱患。作為一名加油站員工，我應該認識到安全工作的重要性，并且時刻將安全放在首位。我對自己的大意和不慎深感惋惜，并且對給公司造成的潛在損失向公司和所有員工道歉。
這次檢討給了我很大的啟示和反省。我深刻領悟到，安全問題關系到加油站的正常運營，也關系到每個員工的生命安全。作為一名員工，我應該嚴守紀律，時刻牢記自己的職責和責任，恪守操作規(guī)程與流程。同時，我也認識到，只有加強自己的安全意識和培養(yǎng)細致入微的操作習慣，才能真正保障加油站的安全。
為了彌補過去的錯誤并確保以后不再犯同樣的錯誤，我決定：
首先，加強安全意識的培養(yǎng)。我將自覺學習相關安全知識，了解加油站運營的特點和風險，在實踐中逐步形成安全意識和良好的安全習慣。
其次，強化操作紀律。我將認真遵守加油站的操作規(guī)程和制度，按照規(guī)定程序進行操作，嚴格遵守安全帽、防滑鞋等個人安全防護用品的佩戴要求。
第三，提高應急處置能力。作為一名員工，我應該具備應對各類緊急情況的能力和技能。我將主動參加公司組織的培訓和演習活動，熟悉應急處置流程和方法，提升自己的應對能力。
最后，我會時刻保持警覺，及時發(fā)現和上報存在的安全隱患，積極參與安全檢查和整改工作，為加油站的安全運營竭盡全力。
我相信，只要我牢記自己的職責，時刻繃緊安全這根弦，認真履行員工的安全責任，我們的加油站就能夠確保員工的安全，保障正常的運營秩序。
再次向公司和所有員工表達我的誠摯的歉意和檢討，同時也承諾將始終努力避免類似的事故發(fā)生，擔負起自己的責任和義務。
誠懇的員工
日期：
加油站檢討書(篇6)
尊敬的領導：
您好！
按照節(jié)日值班安排，由我進行當日值班，負責全站各項日常管理工作。值班期間，公司總行來站里檢查指導工作，由于我的責任心不強，未能及時接待好各位領導，發(fā)生了重大的管理紕漏，對此事件我負全部責任。
事件發(fā)生后，我及時意識到了錯誤的嚴重性，閉門思過，對自己的錯誤行為的產生根源，做了如下剖析：
一是工作態(tài)度不夠端正，思想松懈，對全站的工作沒有做到高度重視，導致，日常工作麻痹大意，沒有達到一個員工應有的思想要求。
二是工作責任心不強，未能較好履行崗位職責的要求，工作流于表面化，沒有扎實落實好各項工作，沒有達到一個員應有的素質要求。
三是危機意識不強，對站的工作性質認識不夠，對安全生產放松警惕，未能全面履行監(jiān)督職能。直接導致對進站公司領導的疏忽與怠慢，沒有達到一個員工應有的意識要求。
四是工作流程尤其是信息流程沒有抓到位，未能全部落實執(zhí)行信息反饋制度，從站領導到普通員工對站內人員情況沒有做到及時清晰的掌握，沒有達到一個員工應有的能力要求。
我會認證吸取教訓認真誠懇的改正自己的錯誤。
此致
敬禮
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
加油站檢討書(篇7)
加油站工作失誤檢討書
尊敬的加油站經理：
首先，我衷心地向您致以最誠摯的歉意。我寫這篇檢討書，希望反思我在加油站工作中犯下的嚴重失誤，并向您和整個團隊表明我對我的錯誤負有責任，并保證將從這次經歷中吸取教訓，全面提高自己的工作效率與品質。
錯誤的發(fā)生發(fā)生在上周五晚上，當時我獨自站崗，并負責為車輛加油。在服務的過程中，我不幸忽略了一個客戶的需求，導致他在該晚遇到了一系列的問題。事后我分析了整個過程，并深感愧疚和懊悔。
首先，此次失誤源于我沒有給予足夠的關注力。當時，這位客戶來到我面前并請求加油。然而，因為當時加油站正處于高峰時段，我感到有些心浮氣躁，沒有細心傾聽客戶的需求。我匆忙問及他需要加多少油，沒有關注他使用的是什么類型的汽油，并沒有確認他的車輛型號。結果，我錯誤地為他加注了錯誤類型的汽油，而且更糟糕的是加注了過量的汽油。
其次，我沒有意識到自己的失誤，也沒有及時采取措施來糾正錯誤。只有當客戶將問題反饋給我，并出現了明顯的車輛問題時，我才意識到自己的錯誤。這樣的反應速度不僅給客戶增加了額外困擾，也對加油站的形象和服務質量造成了嚴重的損害。
經過這次事故，我深刻領悟到了以下幾點教訓：
首先，加油站工作對于每位員工來說都是一項高風險的工作。我們必須時刻保持警惕性，細心傾聽客戶需求，并且確保在加注油品和數量時進行正確的確認。絕不能因為工作繁忙而犧牲對客戶需求的認真負責。
其次，作為一個加油站員工，我們需要擁有一定的汽車知識。了解不同類型的汽油、正確的加油方法、不同車輛的油箱容量等，這些知識都是我們工作的基本條件。只有通過學習和積累，我們才能在工作中充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，確保提供準確和質量上乘的服務。
此外，我深深地認識到交流和反饋的重要性。當發(fā)生問題時，我們不能推諉和隱瞞，而應主動與客戶溝通，聽取他們的意見和建議。盡管無法完全回避錯誤的發(fā)生，但通過溝通和反饋，我們可以從中吸取教訓，并改進我們的服務品質。
最后，我希望對我的失誤向加油站全體員工表示真誠的歉意。我的錯誤沒有僅僅影響到一個客戶，也影響了加油站的整體聲譽。我保證以后會更加認真負責地對待我的工作，時刻保持高度的警惕性，以避免類似的事故再次發(fā)生。
作為對自己的監(jiān)督和檢討，我將積極主動地參加相關的培訓和學習課程，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。我相信，通過后續(xù)的努力，我能夠重新贏得大家的信任，并成為加油站團隊中一名出色的員工，為服務質量的提升做出積極的貢獻。
再次向您和整個團隊表示我的誠摯歉意。我保證將從這次經歷中吸取教訓，全力以赴提高自己的工作效率與品質。謝謝您的諒解與支持。
您真誠的員工
XXX
加油站檢討書(篇8)
尊敬的領導：
您好！
今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我對自己在加油站上班曠工的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心！
XX日，（我因為某種事情......）早上未能到公司上班，但是我本應該向上級請假說明原因，而我卻在沒有請假未經批準的情況下曠工，讓我現在感覺真是慚愧.平時對這件事的認識不深，導致這件事的發(fā)生，在寫這份檢討的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，違犯了公司規(guī)定，再次，我這種行為還在公司同事之間造成了極其壞的影響，破壞了公司的形象。屬下本應該聽從領導安排，服從組織，而我這種表現，給同事們帶了一個壞頭，不利于公司的形象建設 領導是多么重視形象和紀律.而我卻給領導找煩惱，添麻煩，所以我今后要遵守公司規(guī)定，聽從領導安排，充分領會理解領導對我的要求，并保證不會（有類似）的事情發(fā)生.望領導給我改過自新的機會.通過這件事情我深刻的感受到領導對我這種敗壞公司形象的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝領導對我這次深刻的教育。
望領導能念在我是初犯，我保證以后不再有類似的情況發(fā)生，我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請領導相信我能夠記取教訓、改正錯誤！
此致
敬禮
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
加油站檢討書(篇9)
中石化安全加油站安全檢查內容一、基礎安全管理（一）人員配備和持證上崗1、檢查內容（1）加油站應確定一名主要負責人為防火負責人，并配備專（兼）職安全管理人員不少于3人；（2）加油站的站長（或負責人）、安全管理人員、作業(yè)人員是否屬于在冊員工，并持證上崗。
2、檢查方式查看員工檔案、任命文件和培訓記錄，核查所持證書。
（二）安全管理制度建立和執(zhí)行1、檢查內容（1）是否頒布并落實安全生產責任制，并張貼上墻；（2）是否按規(guī)定建立健全各項安全管理制度和安全操作規(guī)程并執(zhí)行（制度包括：安全教育制度、安全檢查制度、油站設備管理和保養(yǎng)制度、外來車輛加油卸油管理制度、防火安全管理制度、用電安全制度等）；（3）是否建立安全管理檔案和各種臺帳。
2、檢查方式（1）抽查安全生產責任制及各種制度、操作規(guī)程；（2）抽查各種臺帳。
（三）應急救援預案1、檢查內容（1）有無制定應急救援預案，配備必要的應急器材并定期進行演練；（2）是否根據演練結果，適時修編應急救援預案。
2、檢查方式抽查預案及演練記錄。
二、現場安全管理（一）現場布局1、檢查內容（1）加油站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建（構）筑物的防火距離應滿足規(guī)范的要求；（2）架空通信線路和架空電力線路不得跨越加油站；（3）加油站內的各種設施（如：埋地油罐、通氣管管口、變配電房、密閉卸油點、站房等）之間的距離應滿足規(guī)范的要求；（4）車輛入口和出口應分開設置，明確指示標識；（5）加油島應高出停車場的地坪0.15~0.2m，其寬度不應小于1.2m;(6)加油機不得設在室內。
2、檢查方式現場檢查。
（二）檢測、報警系統1、檢查內容（1）油罐應設帶有高液位報警功能的液位計；（2）對設在水源保護區(qū)內及建在地下建筑物上方的埋地油罐，應采取防滲漏擴散的保護措施，并應設置檢測設施。
2、檢查方式現場檢查。
（三）工藝、設施安全1、檢查內容（1）汽油罐和柴油罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內；（2）油罐的人孔應設操作井；（3）油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽；（4）汽油罐車卸油應采用卸油油氣回收系統；（5）加油槍應采用自封式加油槍；（6）汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。
管口高出地面4m。
若沿建筑物向上敷設時，應高出建筑物頂面1.5m以上。
2、檢查方式現場檢查。
（四）防火安全及消防設施1、檢查內容（1）通氣管管口應安裝阻火器；（2）加油島及汽車加油場地所設置的罩棚應采用非燃燒體材料制作；（3）加油站的滅火器材配置應符合規(guī)范的要求：a.每2臺加油機設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只泡沫滅火器；b.埋地油罐須設35kg推車式干粉滅火器1個；c.一、二級加油站須配置滅火毯5塊，沙子2m3；三級加油站須配置滅火毯2塊，沙子2m3。
(4)加油站內的站房及其附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。
2、檢查方式現場檢查。
（五）電氣安全設施1、檢查內容（1）一、二級加油站的罩棚、營業(yè)室等處均應設事故照明；（2）加油罩棚下的燈具應選用防護等級不低于Ip44級節(jié)能型照明燈具；（3）當采用電纜溝敷設電纜時，電纜溝內必須充沙填實，且不得與油品、熱力管道同溝敷設。
2、檢查方式現場檢查。
（六）防雷、防靜電措施1、檢查內容（1）油罐必須有防雷接地，接地點不應少于2處；（2）加油站的防雷、防靜電接地，必須定期檢測，并在有效期內；（3）埋地油罐應與露出地面的工業(yè)管道之間以及法蘭與法蘭之間相互作電氣連接并接地；（4）汽油罐車卸車場地應設卸車時用的防靜電接地裝置。
2、檢查方式現場檢查及查驗相關檢測報告。
三、作業(yè)環(huán)境管理1、檢查內容（1）加油站場地應平整，無積水、無積油，無任何障礙物；（2）加油站排出建筑物或圍墻的污水，在墻外或圍墻內應分別設水封井；（3）清洗油罐的污水應集中收集處理，不得直接進入排水管道；（4）加油站內不得種植油性植物；（5）站內停車場及道路路面不應為瀝青路面；（6）站內的溝、坑應有蓋板蓋住。
2、檢查方式現場檢查。
四、守法安全管理1、檢查內容（1）不得未經批準擅自改、擴建加油站或違規(guī)搭建加油、儲油設備、設施；（2）不得建經營性住宿、餐飲和娛樂等設施；（3）不得擅自啟用已經被有關部門封存的設備、設施。
2、檢查方式現場檢查。
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