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工作總結市政管理【篇1】
規(guī)劃建設局市政科在管委會、黨工委、規(guī)劃建設局的正確領導和關心下，在各村各部門配合下，振奮精神，團結一心，埋頭苦干，做出了一定成績，20xx年上半年的工作總結如下：
兩縱兩橫及仙河苑四期路網(wǎng)是去年轉結工程，由于拆遷青苗等原因，進展緩慢，對此，市政科為了加快推進進，和村、拆遷辦相關部門主動積極聯(lián)系協(xié)調(diào)，解決了葛埭路、安南路、錫南路苗圃的遷移，但還存在廠房未拆遷到位的情況。
道路總長1814m，寬20m，20xx年完成了1200米的路基、橋梁及管線。20xx年初，葛埭路無施工段面，幾乎是處于待工狀態(tài)，對葛埭村的苗圃，市政科積極主動和拆遷辦、村聯(lián)系，經(jīng)過一個多月的協(xié)調(diào)，完成了360米道路范圍內(nèi)的苗圃遷移，目前該360米段面的雨、污水、電力管線全部完成，路基施工了6%灰土。
兩縱兩橫的污水是由市排水管理處投資建設，為在以后的工程中，排水管理處能順利接手，市政科也積極為污水管線的施工提供有利條件，考慮到橫達設備廠暫時無法拆遷，排水管理處提出要求污水管線作為單項工程待工不劃算，市政科出面和橫達設備廠聯(lián)系協(xié)調(diào)，橫達設備廠同意污水頂管可以在廠區(qū)施工，現(xiàn)污水已完工。
南湖北路因拆遷不到位及苗圃未遷移，至今無法動工。
道路總長1500m，寬28m。年前完成：670m路基、橋梁及管線。安南路的情況和葛埭路相同，在5月份解決了青苗遷移，有400米段面可以施工，目前該段正在施工雨水、電力管線及6%灰土。目前存在的主要問題有緣溪道路口的變電所及南湖中路邊的廠房。
錫南路全長1184米，今年4月份才解決好相關問題，在完成兩側綠化遷移及自來水管的翻管后，進入施工階段，目前完成雨水管 460米，雨水檢查井30座，電力管272米，電力井7座，PE牽引管164米，箱涵基坑開挖、澆筑墊層砼。
①敦睦路總長800米，紅線寬24米。20xx年完成500m至瀝青粗料及橋梁一座，今年3月份敦睦路道路范圍內(nèi)的拆遷完成，由于具區(qū)路道口開口事宜還未解決，暫時施工至具區(qū)路綠化邊，目前路基完成6%灰土頂層，雨、污水、電力、燃氣、電信、自來水等相關管線全部完成。具區(qū)路開口手續(xù)交警審批意見已經(jīng)下來，下一步準備和市公路管理處銜接。
②尚德路總長316米，上半年只有140米的施工段面，目前已完成至12%灰土，相關管線全部完成。
③規(guī)劃路總長760米，紅線寬22米。20xx完成300米至瀝青粗料。規(guī)劃路五湖大道以東由于土建的影響，進展緩慢，無工作段面，只施工了120米右半幅的雨水、電力管線，五湖大道以東完成至水穩(wěn)。
河道長475m，年前施工了有120m的南側擋墻。年后完成了敦睦橋以西120米左右(鄰里中心段南北完成兩側擋墻)。
20xx年只實施了箱涵的施工，20xx年在部分廠房拆遷完成后，施工了300米左右的路基，由于茂盛軋輥廠拆遷不到位，暫時處于停工狀態(tài)。
興隆路3月份開工，總長900米，道路寬12米，5月份已經(jīng)完工。
向陽路全長1685米，道路紅線14米。今年4月份開工，可施工段落830m，其余段落因青苗補償、民房和廠房拆遷等原因未能施工?，F(xiàn)完成工程量：挖方6000m3，填方6200m3，雨水管620m。
許舍路全長1055米，道路紅線14米。今年4月份開工，可施工段落760m，其余段落因青苗補償、民房和廠房拆遷等原因未能展開?，F(xiàn)完成工程量：挖方5200m3，填方4500m3，雨水管420m。向陽路、許舍路在山水東路的開口手續(xù)交警的審批已經(jīng)辦好，下一步辦理濱湖區(qū)城管手續(xù)。
5月份開工以來，由于施工單位施工力量比較薄弱，到目前為止只是搭設好便橋、開挖了老路面，進展非常緩慢。
拆遷和建設計劃不匹配，造成施工單位進場后無法按計劃施工，建議工程在招標后，最好能有拆遷目標，這樣有利于工程進度的開展。同時拆遷的重點和工程建設的重點應一致。
前期手續(xù)應在開工前辦理妥當，辦理類似的手續(xù)應明確部門。
在項目的管理中，加大了對監(jiān)理的管理，盡量發(fā)揮監(jiān)理的職能作用，在實際工作中，通過現(xiàn)場巡查、檢查監(jiān)理資料等手段，加強對監(jiān)理的管理，使其發(fā)揮應有的作用。
對去年轉結工程，繼續(xù)抓推進，積極催促拆遷部門，將拆遷遺留問題盡快解決，確保年內(nèi)完工，對今年新開工項目，積極配合相關部門，為工程的順利推進創(chuàng)造良好條件。
工作總結市政管理【篇2】
xx年來，我在局班子的正確領導下，以“”重要思想作為自己的行動指南，以為統(tǒng)領，深入貫徹落實，緊緊圍繞市委市提出的“xx年兩個確保、兩年一個突破”的目標，認真履行職責，較好的完成各項工作任務，現(xiàn)將xx年來工作總結如下：
一、主要經(jīng)濟指標完成情況
1、固定資產(chǎn)投資完成情況
固定資產(chǎn)投資完成1709萬元，同比增長32.4%;同比增長43.2%，實現(xiàn)增加值2500萬元，同比增長31.5%。其中：固定資產(chǎn)投資完成1682萬元，同比增長106.9%，實現(xiàn)增加值3300萬元，同比增長69.3%;完成增加值2403萬元，同比增長106.7%，實現(xiàn)增加值7403萬元，同比增長22.5%。其他指標完成情況:
全年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值35996萬元，同比增長535.2%，實現(xiàn)增加值3772萬元，同比增長42.6%，實現(xiàn)增加值5000萬元，同比增長21%，實現(xiàn)增加值1700萬元，同比增長33.7%，實現(xiàn)增加值11300萬元，同比增長34.3%，實現(xiàn)增加值3752萬元，同比增長7.5%，實現(xiàn)增加值2070萬元，同比增長5.4%，實現(xiàn)增加值4400萬元，同比增長2450萬元，實現(xiàn)增長率95.6%，實現(xiàn)增加值2297萬元，同比增長100.9%，實現(xiàn)增加值3152萬元，同比增長38.1%。
2、固定資產(chǎn)投資完成情況
固定資產(chǎn)投資完成12809萬元。其中：國有投資完成1203萬元，同比增長105.9%，實現(xiàn)增加值1259萬元，同比增長42.7%，實現(xiàn)增加值3592萬元，同比增長11.1%，實現(xiàn)國有投資33100萬元，同比增長6100萬元，實現(xiàn)增加值11773萬元，實現(xiàn)增加值12400萬元，同比增長32.3%，實現(xiàn)增加值3700萬元，實現(xiàn)增加值3370萬元。
3、資本金投入情況
國有投資完成11500萬元，同比增長54.4%
其中：國有投資完成114007萬元，同比增長35.3%，實現(xiàn)增加值8397萬元，同比增長52.5%，實現(xiàn)增加值12200萬元，同比增長13.3%，實現(xiàn)增加值4523萬元，同比增長11.5%，實現(xiàn)增加值3300萬元。
二、主要工作措施
一)強化組織領導，健全組織網(wǎng)絡。
一是建立健全了局班子和局屬各單位負責人為組織者的“四個代表”重要思想學習制度。局高度重視“四個代表”重要思想學習，堅持“兩個務必”，把學習作為加強自身建設重要的任務來抓，把開展好“保持先進性”主題教育活動作為推進學習型織建設的重要抓手來抓，確保學習效果;二是建立健全了以局主要領導為組織者的“四個代表”重要思想學習制度。局帶頭學習“四個代表”重要思想。局班子成員帶頭學習“四個代表”重要思想，堅持用主義、思想、理論和“”重要思想作為自己的行動指南，堅持以理論、“”重要思想作為自己的行動指南，把“四個代表”重要思想和精神作為加強自身建設重要的要求來抓，把學習“四個代表”重要思想與解決實際工作緊密結合起來。并把“四個代表”重要思想作為加強黨風廉政責任制、反工作的重要保證來抓，作為推動各項業(yè)務工作的重要舉措來抓。局班子和局屬各單位領導以身作則，帶頭學習黨的、三中、四中全會、省委八屆八次、市委十二屆四次全會和市紀委十二屆六次全會精神，把“”作為一種精神內(nèi)化于心、外化于行。
二)抓好學習培訓，提高思想水平。
一是認真組織局學習“”重要思想。組織全局職工學習了中國程、、二中、三中、四中全會精神，并結合工作實際，認真學習“”重要思想，學習黨的、三中、四中全會精神，提高理
工作總結市政管理【篇3】
去年對我處來講是不平凡的一年，通過機制轉換，我處在處內(nèi)部初步建立起了“一處兩制”的管理模式，我處的行風建設工作也在實施“一處兩制”改革的過程中得到進一步的發(fā)展。圍繞局系統(tǒng)行風建設的總體思路，以星級達標為主線、以社會服務承諾為重點，我處積極參加全市的行風公開評議，通過深入發(fā)動宣傳、開展教育培訓、加強軟硬件建設、完善制度、嚴格考核等方法，使得我處的服務意識、服務規(guī)范有了顯著提高，全市道路設施的狀況有了較大改變等等，成績是有目共睹的，但是我們也清醒地意識到，我們的服務工作還處于一個淺層次上，基礎還不牢，離社會的要求還有很大的差距，例如：在一些施工現(xiàn)場，管理力度還不夠，以至于給市民的出行帶來不便；由于宣傳與溝通工作上的欠缺，市民對我們的工作職責、工作范圍還不完全清楚，反映在去年的調(diào)查中市民對我處的滿意度不高，在全局的排名上名次較后等等。
針對行風開門評議過程中我處存在的不足，處黨委年初即召開行風建設工作專題會議，分析存在問題，研究對策，確立了“爭一流服務，展道路新容”的工作目標，同時針對熱點、難點，有重點分步驟地予以突破，力爭通過我們的努力換來市民的滿意，把我處的行風建設推上一個新的臺階。圍繞年初制定的行風目標與計劃，我處上半年扎扎實實地開展了工作，主要有以下幾方面：
一、加強領導，深入發(fā)動，積極開展教育培訓，努力提高服務意識與水平
行風的好壞，與一個單位的領導重視程度、與廣大職工的服務意識等密切相關，為此在新的一年里，我處進一步統(tǒng)一思想，把對行風建設的認識提高到一個新的`高度，根據(jù)人員部門的變化情況，進一步建立健全了行風工作領導小組，同時利用各種會議深入進行發(fā)動宣傳，確保了全處從領導到職工上下都高度重視行風建設，同時年初將行風建設納入綜合考核目標，將行風建設納入日常工作，與各項工作一起布置、一起落實、一起考核，進而使行風建設有效開展。具體做了以下幾項工作：
1、召開了一次總結表彰大會。3月份，我處召開了行風工作總結表彰大會，對的行風工作進行總結，表彰了先進；同時對的行風工作進行布署，進一步地發(fā)動宣傳，并與各窗口單位簽訂了行風建設目標責任狀。
2、分層次進行教育培訓。做好行風建設工作，關鍵在于提高干部隊伍的管理工作水平和建立一支高素質(zhì)的服務隊伍。2月下旬，我處將全市的各區(qū)所的路政執(zhí)法監(jiān)察工作員集中起來，進行了為期兩天的教育培訓，通過動員學習，進一步提高認識，確立了通過聯(lián)合執(zhí)法、專項整治、集中辦公等方式來逐步理順管理體制，從而達到樹立行業(yè)執(zhí)法管理新形象的目的。近期還將舉辦一期培訓班，進行法律法規(guī)、業(yè)務知識的再學習，通過培訓學習，增強我們的法制觀念，提高我們文明執(zhí)法的水平。
3、多方聽取、吸收意見，進行學習交流。注重交流，加強相互間的學習，這是加強行風建設的方法之一。為此我們制定了“走出去、請進來”的工作原則，吸取借鑒兄弟單位行風建設的先進經(jīng)驗和做法，查找自身不足，及時進行改正提高。年初我們通過報紙、實地參觀，學習了解了******“****”窗口的一些做法。5月請成調(diào)隊來我處進行指導座談，多方收集信息，聽取各界的批評與建議，以便及時進行整改，做我們的工作做得更好。
制度和考核是行風建設的重要一環(huán)，沒有制度，行風建設就無法開展，缺少考核，行風建設也將是蒼白無力的，因此要推動行風建設，就需要用制度來約束，用考核來監(jiān)督與激勵。
1、進一步規(guī)范完善制度建設。近幾年來，通過開展“三化主題”、“社會承諾”、“星級達標”等活動，已形成了一定的規(guī)章制度，但較零散，不系統(tǒng)，今年我們對各種規(guī)章進一步進行梳理、修訂、完善，形成規(guī)范、系統(tǒng)性材料，成為對職工進行內(nèi)部管理，遵章守紀的教材，使內(nèi)部管理和行風建設做到有章可循，違章必究。目前這項工作正在進行當中。
2、充分發(fā)揮行風監(jiān)督員的作用。聘請行風監(jiān)督員、讓社會公眾參與行風建設是幾年來行風建設的一個成功經(jīng)驗，今年我們?nèi)岳^續(xù)聘請了社會有關人士任行風監(jiān)督員，定期召開評議員座談會，聽取各界的批評與建議，認真采納意見與建議，變事后監(jiān)督為事前監(jiān)督，變被動為主動，從而來努力提高行風建設水平。
3、進一步強化對內(nèi)對外考核。將行風建設納入全年目標考核，對區(qū)所的考核堅持變軟指標為硬指標，堅持考核與維修經(jīng)費掛鉤；進一步細化了內(nèi)部考核標準，注重考核標準的可操作性，力爭通過有效的考核來促進行風建設上新臺階。
4、進一步提高軟硬件建設。今年我處將搬入新的辦公大樓，屆時我處窗口的硬件設施將得到進一步的提高。在硬件設施上，我們將根據(jù)工作要求，著力“以人為本”，多替用戶著想，力求拉近與用戶距離，跟據(jù)這一思路，目前正在著手進行硬件環(huán)境的設計與布置。同時，我們還將以硬件提高為契機，進一步加強軟件建設，使軟硬件建設同步提高。
三、圍繞行業(yè)特點，繼續(xù)做好行政審批、行政執(zhí)法、文明施工、CDBM工程等，建樹行業(yè)新形象
我們所從事的*******行業(yè)是一種開放式、與大眾的出行緊密相聯(lián)的行業(yè)，稍有不慎就會給大眾帶來不便，影響市民對政府的滿意度，因此我們緊密結合行業(yè)特點，本著為人民服務的精神，扎實做好各項具體工作，主要是：
1、行政審批方面，繼續(xù)依據(jù)《城市道路管理條例》、《**市城市道路設施管理條例》和有關規(guī)定，對城市道路挖掘占用進行審批，嚴格控制占用、挖掘城市道路，要求增加頂管施工，減少開挖，通過減少占挖從而減少給市民帶來的不便；對于一些必須占挖的施工，我們采取加強規(guī)范占挖現(xiàn)場，加強對溝槽回填質(zhì)量的管理，采取硬圍檔等辦法，來確保城市道路路平溝通，讓市民出行方便，從目前情況來看，今年1-4月我處審批挖掘、占用122起，現(xiàn)場的管理較規(guī)范，市民反映也較好。
2、行政執(zhí)法方面，嚴格依據(jù)《行政處罰法》、《城市道路管理條例》等，按照“有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究”的原則，嚴格依法行政，加強對設施的巡查，發(fā)現(xiàn)違章，及時查處，及時整改，確保行政處罰正確率達100%。在行政執(zhí)法巡查過程中，我們還注重加強對設施的完好狀況的巡查。今年春節(jié)過后，針對春節(jié)假期較長，加上冬季雪雨較多，道路病害易發(fā)的現(xiàn)象，一上班我們就組織全市各區(qū)所對全市道路進行檢查，對出現(xiàn)的路面坑洞、溝槽等集中進行修補，雖然多花了一些人力、物力、財力，但卻方便了市民，社會反映較好。今年我們還進一步強化執(zhí)法的主體地位，準備獨立開展1-2次大型整治活動，逐步樹立起管理部門的權威。4月24日-5月20日，我處聯(lián)合各區(qū)所對全市152條主次干道進行巡查，查處占挖違章37起，汽車違停102起，同時在報紙上設立曝光欄，借助于新聞媒體的力量使違停汽車接受處罰，通過整治，全市道路上的違章現(xiàn)象有所好轉，確保了五一節(jié)及全國城市工作會議期間全市道路設施的完好通暢。
3、文明施工方面，我們注重加強提高對文明施工的認識，加強對施工現(xiàn)場的管理，進一步提高施工的硬件條件，在市政設施的養(yǎng)護維修上，我們改變了僅從工程角度、方便角度出發(fā)的做法，變?yōu)閺墓こ毯褪忻駜煞矫嫘枰霭l(fā)的做法，同時通過現(xiàn)代化的設備、改變施工時間等方法來縮短施工時間，減少給市民帶來的不便。同時在施工現(xiàn)場加強宣傳，通過告示牌、橫幅、標準等進一步與市民溝通，以換得市民的理解與支持。
4、CDBM工程方面，針對熱點、難點問題，我處在前兩年實施CDBM工程的基礎上，今年繼續(xù)實施CDBM工程，以更新的標準、更好的材料、更大范圍地實施CDBM工程，力爭使全市的道路面貌有一個較大的改變。在施工中我們注重提升材料的檔次來達到美化城市、提升城市形象的目的。今年在鼓樓廣場的施工中，我們采用天然花崗為施工材料，雖然成本較大，但在檔次上卻有明顯的提高。以往CDBM工程在下半年進行，今年我們上半年就開始了，第一期的珠江路、廣州路、和平路及市府門前路已全面完成。開工前，我處就對施工所涉及到的情況進行了詳盡的調(diào)查，制定了較合理的施工方案，在材料上進一步提升檔次，市面上府門前路也采用了花崗巖作路牙沿，從目前的效果來，比較讓人滿意，今年還將實施CDBM二期工程，全市道路設施的狀況將一步步好轉。
5、實施道路無障礙計劃，對道路上的障礙物進行集中清理。由于道路上的一些附屬物的產(chǎn)權單位工作不到位，將一些廢棄線桿等留在道路上，成為道路上的交通障礙物，在行風建設過程中，我們本著為老百姓做實事目的，從去年開始就對道路上的障礙物進行集中清理。今年三月中旬我們集中清理了315處交通障礙物，在此基礎上，我們4月又再度聯(lián)合區(qū)所，拔除中央路、北京東路等24條主干道上93根廢棄線桿，割除了35個廢棄的廣告座，進一步擴大了清除道路障礙的成果。
6、對全市人行天橋進行安全調(diào)查，專項治理橋梁伸縮縫。對城市橋梁的維護管理是我處的職責之一，今年我們對全市的人行天橋安全狀況進行了全面調(diào)查，在安全性能完好的情況下，我們從行業(yè)形象出發(fā)，對全市的人行天橋進行進一步維修，進行了油漆、加固、加鋪橡膠地磚等維修，使全市的人行天橋面貌煥然一新，同時也更便利了市民出行。此外，我們還對全市部分橋梁的紳縮縫進行專項治理，由于目前橋梁多數(shù)是橡膠板紳縮縫，損壞嚴重。為了改變這一狀況，我處決定采用TST無縫伸縮縫進行治理，雖然成本較高，但一勞永逸，保證了以后橋梁設施的完好度。目前已完成草場門橋、定淮門橋、石城橋、南河西橋等的治理。
由于眾多部門、單位與道路有關聯(lián)，往往市民對我們市政管理的內(nèi)容搞不清，經(jīng)常會把交警的職能，如路欄的圍擋設置；建設部門、開發(fā)部門等方面的職能，如動遷問題等統(tǒng)統(tǒng)納入我們市政管理的范疇里來，并把一些不是我們的責任壓到我們頭上來。這說明我們的宣傳不到位，要讓社會知道我處的職責，知道什么該我們管，什么不該我們管，就需要我們廣泛地進行宣傳。為此我們今年從一開始就注重充分利用報紙、電視等新聞媒體，通過開展對話、有獎問答、開辟專欄等形式，進一步宣傳我處的職責，讓市民進一步了解道路管理方面的法律法規(guī)等，從而更有利于我們開展工作。目前正在準備進行一次網(wǎng)上有獎答題活動，讓市民進一步了解我處的職責，此項工作已準備得差不多了。在今年的CDBM工程中，我們一方面做好本職工作，另一方面也主動做到宣傳在前。我們在每一項工程開工前，都與新聞部門取得聯(lián)系，利用新聞媒體進行宣傳，做到告示在前，求得理解與涼理。在現(xiàn)場遇有不解的，盡量進行解釋，較好地做到了溝通。通過努力，已取得一定的成效。
工作總結市政管理【篇4】
市政管理處車輛管理辦法
為了加強單位車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，保證各項工作順利進行，特制定本辦法。
1、積極參加政治學習和交通管理法規(guī)及業(yè)務知識的學習，增強法制觀念，模范遵守國家法令法規(guī)和駕駛員工作職責，自覺服從交通管理。發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后開車的，將給予通報批評，并處以50元罰款。
2、愛崗敬業(yè)，熱情服務，遵守單位車輛管理規(guī)定，服從處辦公室對車輛的管理和調(diào)度。
3、經(jīng)常維護車輛、定期保養(yǎng)車輛、保持車況良好。司機上班前要認真檢查和清潔車輛，做好出車前準備。不出車時要堅守崗位，不脫崗、不串崗。
4、堅持節(jié)假日車輛值班制度。值班司機不得外出，保證做到隨用隨到，以保障各項應急工作需要。
5、加強保密觀念，不該傳的不傳，不該說的不說。
6、處辦公室負責處行管車輛的統(tǒng)一調(diào)度和管理。
7、各領導及各科室用車，應提前通知處辦公室，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。用車期間，用車人不得用于其他無關工作的事務。
8、嚴禁公車私用或司機將車輛外借他人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，出車費用由用車人自理，對當事人（包括司機和用車人）通報批評，并罰款200元。私自出車或車輛外借發(fā)生安全事故，一切后果由當事人（包括司機和用車人）自負。
9、駕駛員培訓、車輛年檢、車輛保險、駕駛證年審由處質(zhì)量安全科協(xié)同司機辦理。
10、車輛要做到有序停放，集中統(tǒng)一停放。所有車輛要停放在劃定的停車位置。
11、節(jié)假日期間除值班、加班車輛外，其他公務用車一律封存。嚴禁公務車輛在酒店、娛樂場所及風景名勝區(qū)停放。違反本條的單位、責任人、用車人、駕駛人，被媒體通報曝光的，將追究相關人員的責任。
12、司機要加強責任心，做到自己動手，一般故障做到能檢查、能判斷、能排除。
13、處行管車輛修理實行定點維修。需要維修的車輛，由司機提出維修報告，注明需修理的部件、需更換的`零配件，經(jīng)處辦主任審核簽字，報分管領導批準，并在指定的地點修理，否則，不予報銷。
14、更換易耗器件（如輪胎、電瓶、坐墊等）由設備科驗證核實，然后交舊換新。
15、車輛修理費用由處財務科統(tǒng)一辦理，須憑發(fā)票、修車清單、經(jīng)批準的修車報告單，方可報銷。
16、處行管公務用車實行用油量與行駛公里數(shù)相掛鉤的管理辦法。處辦公室為處行管公務用車加油的直接管理部門，定點加油卡由處辦公室統(tǒng)一管理。行管公務用車需加油時，由處辦專職工作人員持卡跟車前往加油。加油小票需由司機簽字。
17、司機修車、加油虛開發(fā)票、油票的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按票據(jù)數(shù)額的2-5倍處罰。
18、每半年對每輛車輛的修理費、燃油費等費用公示一次。
19、司機要加強安全意識，經(jīng)常對車輛進行保養(yǎng)，防止一切可能發(fā)生的交通及機械事故。全年無任何責任事故（包括碰、擦、掛）的，年終對司機給予獎勵。發(fā)生一次交通事故或機械事故（指經(jīng)公安交通簽字為交通事故），取消安全獎。
20、違反交通規(guī)則或不服從交通管理被罰款的不予報銷。
21、因工作需要使用私家車，單位給予補助，但出車發(fā)生的一切安全事故及車輛安全等由車主自行負責。
22、本辦法自二0一四年五月七日起執(zhí)行。原《襄樊市市政管理處行管車輛管理辦法》（市政管字[]7號）作廢。
工作總結市政管理【篇5】
20xx年市政項目管理部在公司領導的高度重視和正確領導下，在各部門的大力支持和密切配合下，我部門全體成員認真貫徹執(zhí)行公司有關規(guī)定和決策，堅持提高自身業(yè)務素質(zhì)，促進部門內(nèi)部管理規(guī)范化，圍繞公司制定的經(jīng)營目標和工作任務，積極拓展外協(xié)業(yè)務，由公司管理承建的新區(qū)規(guī)劃十路工程主要分兩部分：道路工程和管網(wǎng)工程，各項工程有計劃有步驟進行，呈現(xiàn)出較強的發(fā)展局面，并取得了一定的成果，現(xiàn)將市政項目管理部20xx年度的主要工作匯報如下：
今年新區(qū)規(guī)劃十路K1+200-K3+050.88路段主車道的砂礫墊層30cm;水泥穩(wěn)定砂礫基層共40cm;瀝青混凝土面層共13cm，已經(jīng)全部施工完成。
1、污水工程：k2+023.380—k3+070段管道安裝完成;砌筑Φ1000檢查井17座。
2、給水工程：k3+172—k1+967.88段管道安裝完成，砌筑Φ1200閥門井5座;排氣井Φ1200 1座;排泥井1座。
3、雨水工程：k1+915—k3+270段DN500水泥管安裝完成;砌筑檢查井84座。
4、電力工程：k2+055—k3+040段DN500玻璃鋼管的安裝和混凝土包封完成;砌筑電力井11座。
5、通信工程：k3+240—k0+940段過路預埋4根Φ100鍍鋅鋼管完成。 20xx年新區(qū)規(guī)劃十路施工內(nèi)容
1、k0+943.38—k3+050.88段輔助道路進行施工。
2、K0+943.38—k3+050.88段兩側人行道進行施工。
1、污水工程：k2+023.38—k0+920.380 DN600玻璃鋼管安裝施工，將砌筑檢查井Φ1250 20座
2、給水工程：k1+967.88—k0+857.51段DN200鋼骨架聚乙烯塑料復合管施工。
4、通信工程：k0+940—k3+062.4 Φ 110雙壁波紋管，HDPE6孔梅花管施工。
在施工期間我部門全體成員都能做到每日檢查，每日上報，堅持安全第一，預防為主的原則，采取源頭上消滅危險源，從方向上監(jiān)督施工過程的安全防護，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時通知施工方整改，并針對本工程的特殊性有的放矢。如在安全上重點加強對施工用電、高空作業(yè)防護、施工消防設施等工作的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)較大安全隱患，我們及時下發(fā)整改通知單，要求施工方按期按質(zhì)按量完成整改工作，并排專人復查。
檢查工程越冬停工前安全、質(zhì)量防護保障情況。冬季抽查各施工現(xiàn)場落實情況，要求停工后建立健全值班制度，做好防火、防盜、防煤氣中毒等工作，并安排管理人員值班，做好交接班記錄。確保安全職責分配，合理、到位,沒有管理空白，把安全管理任務分解到各責任人。各單位要確定重大危險源，并設置明顯的安全警示標志，采取必要的安全防護措施，增加巡檢頻率和管理力度，發(fā)現(xiàn)險情要及時采取措施并逐級報告。對即將停工的單位要求必須制定停工越冬安全保障方案。
展望20xx年，在繁榮的市場和良好的發(fā)展機遇面前，我們感到的是更大的挑戰(zhàn)，我們將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習提高自身水平，緊跟時代的腳步，開拓視野，通過認真細致的努力工作爭取更好的完成公司領導安排的任務，為公司進一步發(fā)展做出我們應有的貢獻。
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