物流企業(yè)整改報告 篇1
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程：（一）經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負責人，對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作負全面的組織領導責任。
（二）認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責任制，做到安全文明生產(chǎn)。
（三）建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制。
（四）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制和操作規(guī)程。
（五）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施。
（六）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時清除生產(chǎn)安全事故隱患。
（七）組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案。
（八）及時如實報告安全生產(chǎn)事故。
二、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（一）出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。
要做到一日三檢。
（二）駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。
（三）單位負責人定期詢問駕駛的休息時間，防止疲勞駕駛。
（四）定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
（五）定期跟車送貨，了解駕駛員在化物運輸過程中的操作情況。
...
物流企業(yè)整改報告 篇2
道路運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度一，安全生產(chǎn)責任制1，認真貫徹執(zhí)行＂安全第一，預防為主＂的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生.2，道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責.3，聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制.4，積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展.5，落實事故處理＂四不放過＂的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過.6，建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好.二，安全生產(chǎn)操作規(guī)程1，嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識.2，對道路運輸駕駛人員要求做到＂八不＂.即：＂不超載超限，不超速行車，不強行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開急躁車，不開冒險車，不酒后開車＂.保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī).3，做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到＂一慢，二看，三通過＂.4，不運輸法律，行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律，行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運.5，保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛.6，做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程.7，發(fā)生事故時，應立即停車，保護現(xiàn)場，及時報警，搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查.8，采取必要措施，防止貨物脫落，揚撒等.9，不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時.三，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1，每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制，規(guī)章制度的建立完善，安全隱患整改，應急預案，有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄.2，做好出車前，停車后的準備，檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車.3，裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品.4，不定期檢查車輛的安全裝置，燈光信號，證件.5，檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程.6，檢查消防設施是否安全有效.7，建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲.四，消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：1，對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改，落實.2，每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除.3，駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查.4，每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車.5，裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車.6，要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定.7，車輛經(jīng)檢測，二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車.8，定期對車輛和辦公場所的消防器材，電路，車輛機件等進行自查自糾.9，對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究.10，建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用.五，交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1，發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警.電話：122（交警），119（消防），120（急救），應簡明講清事故地點，傷亡，損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司.2，當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害.3，對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置.積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度.4，保護好自身的安全，積極配合交警，消防等部門進行救護并做好各項善后工作.5，發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T.六，自然災害，突發(fā)性事件應急預案1，做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害，突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度，指揮.2，報告：遇有自然災害，突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害，突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）.3，車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不...
物流企業(yè)整改報告 篇3
尊敬的xx公司領導：
針對9月份出現(xiàn)的事故，貴公司提出了許多寶貴的意見及發(fā)現(xiàn)了我司許多不足之處，我司將針對貴公司提出的問題積極配合做如下整改：
1、及時配送的規(guī)范化
整改措施：嚴格要求承運方及時配送，不允許承運方將我司貨物隨意滯留或延遲配送。
2、貨物安全性
整改措施：加大貨物的安全管理和執(zhí)行力度，將貨物安全與駕駛員的切身利益相結合，把安全責任落實到每個人。
3、突發(fā)狀況的處理
整改措施：多方考察承運單位，選擇服務質(zhì)量優(yōu)，運輸時效性高的貨運公司;并事先考慮在途過程中可能出現(xiàn)的問題，針對可能出現(xiàn)的問題事先想好應急方案;強化突發(fā)事故處理的能力。與此同時，我們將要求與我司合作的運輸單位在運輸途中發(fā)生事故時快速妥善的處理發(fā)生的事故，及時的反饋真實信息。
4、信息的反饋
整改措施：要求貨運公司給我司提供真實可靠的運輸時效及運輸?shù)钠渌畔ⅲ宜疽矊⒓哟髮ω浳飶陌l(fā)貨到送到客戶手中的貨物追蹤，并及時的向貴公司反饋我司得到的信息，同時貨物到達時，我司將向收貨方確認收貨與否，力求避免發(fā)生事故，同事達到信息的準確性及真實性。
5、其他方面
整改措施：制定承運單位選擇體系和服務評價方案，選擇優(yōu)質(zhì)運輸服務提供商，不斷提高物流全程的管理和控制能力，提升員工的業(yè)務素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門對貨物流轉(zhuǎn)，運輸過程都能夠了如指掌，對于出現(xiàn)的異常狀況處置及時，應對適當。鑒于本事件的發(fā)生給貴局的領導們帶來的不便，在此表示深深的歉意。同時也萬分感謝各位領導為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導，謝謝!
xxxxxxxxxx公司
年月日
物流企業(yè)整改報告 篇4
物流部各崗位職責：統(tǒng)計員崗位職責1、按時收集有關統(tǒng)計資料，及時、準確呈報各種統(tǒng)計報表。
2、及時提供、準確分析指標計劃的完成情況，當好領導的參謀。
3、負責物流成品倉每日與財務、倉庫發(fā)貨單據(jù)銜接及核對工作。
4、按照上級規(guī)定，做好定期報表的布置、檢查，做好綜合統(tǒng)計分析工作。
5、保管并匯編本單位歷史統(tǒng)計資料和原始資料。
6、完成領導臨時交代的工作。
計劃主管崗位職責1、收集、分析、制定、審核產(chǎn)品需求計劃，結合銷售情況做出產(chǎn)品銷售預測并進行產(chǎn)品需求量預測，制定產(chǎn)品要貨計劃。
2、制定庫存計劃，制定庫存控制標準，優(yōu)化庫存結構，計劃制定庫存周轉(zhuǎn)率，缺貨率控制目標。
3、制定和調(diào)整安全庫存，每日分析需求走勢。
4、定期檢查、總結需求及缺貨狀況，并追查原因，設法改善。
5、協(xié)助上級開展關于物流計劃控制方面的其他工作。
庫存主管崗位職責1、負責倉庫整體工作事務及工作日常管理，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作。
2、負責制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標準；建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作。
3、庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調(diào)整；負責制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標識、防火、防盜、防潮及物料的準確性管理標準。
4、根據(jù)計劃部門制定的工作計劃；制定部門每月工作計劃、分析、總結部門工作狀況與下一步工作思路，帶領督促員工完成目標任務。
5、負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調(diào)動和帶領倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準確、有序；、負責對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行統(tǒng)計、分析、改進。
6、負責對倉庫進、出庫，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù)。
7、及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致；確保庫存數(shù)據(jù)的正確性。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力；完成業(yè)務數(shù)據(jù)的整理和分析。
8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效；檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效。
9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行，制訂質(zhì)量改善計劃。
10、負責倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。
倉庫安全管理。
倉庫安全設施的維護，指導倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。
及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預防措施。
11、組織倉庫日常盤點。
報表帳目實物之相符；定期組織實物盤存，做到帳實相符、帳卡相符。
出具盤存及分析報告。
12、建立安全庫存機制，進行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本。
13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制。
14、督促各分倉對各類報表的準時上呈及監(jiān)督。
負責加強報表填寫準確性和分析管理，參考分析結果提出改進建議并組織落實；物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計。
15、負責督促及時評估和處理不良成品。
16、倉庫人員工作指導、業(yè)務知識培訓和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量。
17、負責落實執(zhí)行品質(zhì)安全政策的要求，確保ISO9001得到有效實施。
18、按時按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務。
19、負責統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求，及時與財務部門溝通，及時補充相關管理、作業(yè)工具。
20、負責庫存盤點缺損率；收貨及時率；發(fā)貨及時率；收發(fā)貨準確率；單據(jù)完整。
發(fā)貨主管崗位職責1、嚴格執(zhí)行配送計劃，組織、指導有關定單貨物送達活動。
2、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況，并進行問題處理。
3、全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。
4、評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線、方式和最低成本，并提出運輸工具及方法的建議。
5、負責發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調(diào)、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務，對發(fā)貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求。
6、積極配合部門內(nèi)其他崗位工作，并與銷售部積極合作，提高部門運作水平和管理水平。
7、全面負責第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通、談判和關系維護。
8、完成上級領導安排的其他臨時性的任務。
計劃員崗位職責1、根據(jù)年度、季度以及月度銷售計劃，編制倉儲和配送計劃。
2、及時整理庫存物資和編制配送計劃，掌握計劃的實施情況，并及時將計劃執(zhí)行情況反饋分管領導。
3、跟蹤各項計劃的進程，及時提供差異報告。
4、承接銷售部下達的合同發(fā)貨信息單，掌握產(chǎn)品需求及資源情況，安排配送計劃。
5、及時了解市場需求信息，協(xié)調(diào)與倉儲系統(tǒng)的工作關系。
6、完成領導交給的其他相關工作。
保管員崗位職責1、負責產(chǎn)品的入庫接收和出庫管理。
2、負責入庫物資檢查驗收，核對所有出入庫產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量、與單據(jù)是否相符，憑提貨單發(fā)貨。
3、負責出、入庫物資數(shù)據(jù)的核對，整理及錄入。
4、物品到貨后要及時入帳，準確登記。
帳目要做到日清月結，分類清楚，帳、卡、物相符。
5、嚴格按照部門標準庫進行倉庫管理。
要求各類物質(zhì)擺放整齊，數(shù)目清晰，便于發(fā)放。
庫容整潔、無垃圾、無雜物、衛(wèi)生規(guī)格化，...
物流企業(yè)整改報告 篇5
【下面提供給你一個范本】物流公司安全管理制度范本說明：1、擬成立公司的投資人（所有投資人）需在制度最后一頁簽字；已成立了的公司則在制度的最后一頁日期處蓋章并加蓋騎縫章；2、該制度文本必須是打印稿（不能是復印件），參考文本中空格部分不是手工填寫，而只是提醒輸入內(nèi)容，須打印，不要下劃線；3、簽名必須是投資人（所有投資人）親筆簽名，不可由經(jīng)辦人代簽，否則視為無效。
4、此文本只是提供部門為方便企業(yè)和群眾制作，不承擔任何責任，經(jīng)營者必須結合自身實際情況制定切實可行的安全生產(chǎn)管理制度。
公司安全生產(chǎn)管理制度范本安全生產(chǎn)管理制度第一章公司概況（公司名或擬核準成立公司名稱）成立（擬核準名稱）于年月日，注冊資金為元，經(jīng)營范圍是，法定代表人是。
（公司名或擬核準成立公司名稱）已（擬）購置輛（廂式貨車/集裝箱/罐式貨車），駕駛員名：、、（駕駛員的姓名）。
第二章安全生產(chǎn)責任制度總則安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。
根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。
本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則一、管理機構及工作職責公司安全生產(chǎn)第一負責人是（姓名）職務，主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應的防范措施。
$page$第二負責人（姓名）職務，主要工作職責是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
駕駛員的崗位職責：1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛＂三清例保＂工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
$page$5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程貨物運輸?shù)牧鞒虉D：（根據(jù)公司的實際情況編制）一、貨物裝載：1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸：1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。
（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）第四章應急預案及事故處理一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。
對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員應根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn)，按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?BR> 第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。
要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度（一）駕駛員的管理$page$1、將駕駛員...
物流企業(yè)整改報告 篇6
以下的報告提綱希望可以幫到你！第三方物流（TheThirdpartyLogistics，簡稱3pL或TpL），是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流。
1、xx年，中國社會物流總額達到89.9萬億元，同比xx年增長19.5%，仍然保持了較快增長態(tài)勢，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎保障。
xx年我國社會物流總額同比xx年增長6%左右，物流業(yè)增加值同比增長約8%。
大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務既是推動我國經(jīng)濟質(zhì)量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。
自第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來，已經(jīng)有了長足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。
2、第三方物流在我國處于起步階段，企業(yè)物流和公眾物流服務仍然是社會物流的主要形式。
中國日趨成為全球制造業(yè)的中心，進入中國的先進制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外資領域。
這些企業(yè)物流理念先進、物流外包水平高、供應鏈管理要求嚴格且自主性較強，對第三方物流服務需求迫切、要求高。
3、“十一五”以來，現(xiàn)代物流作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會各界的廣泛關注與支持，第三方物流發(fā)展進一步加快了進程，在服務內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設等方面發(fā)生了深遠的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢，服務鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強。
第三方物流企業(yè)也越來越專注于特定的目標市場，以充分發(fā)揮其專業(yè)的優(yōu)勢，第三方物流服務內(nèi)涵得到進一步延伸和擴展。
4、近幾年，外資對國內(nèi)第三方物流企業(yè)并購明顯升溫，進一步加快了中國第三方物流企業(yè)的全球化進程，也使第三方物流企業(yè)競爭從服務競爭擴展到資本競爭，這也是一個顯著的特征。
資本手段越來越成為物流企業(yè)做強做大的重要途徑。
5、在全球經(jīng)濟一體化影響下，中國正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國家之一。
我國第三方物流處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布，未來市場潛力很大。
推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉(zhuǎn)向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；政府的激勵措施也是刺激中國第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。
預計xx年中國第三方物流市場將達到53億美元，年均復合增長率達到27%。
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程：（一）經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負責人，對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作負全面的組織領導責任。
（二）認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責任制，做到安全文明生產(chǎn)。
（三）建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制。
（四）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制和操作規(guī)程。
（五）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施。
（六）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時清除生產(chǎn)安全事故隱患。
（七）組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案。
（八）及時如實報告安全生產(chǎn)事故。
二、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（一）出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。
要做到一日三檢。
（二）駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。
（三）單位負責人定期詢問駕駛的休息時間，防止疲勞駕駛。
（四）定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
（五）定期跟車送貨，了解駕駛員在化物運輸過程中的操作情況。
...
物流企業(yè)整改報告 篇2
道路運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度一，安全生產(chǎn)責任制1，認真貫徹執(zhí)行＂安全第一，預防為主＂的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生.2，道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責.3，聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制.4，積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展.5，落實事故處理＂四不放過＂的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過.6，建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好.二，安全生產(chǎn)操作規(guī)程1，嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識.2，對道路運輸駕駛人員要求做到＂八不＂.即：＂不超載超限，不超速行車，不強行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開急躁車，不開冒險車，不酒后開車＂.保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī).3，做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到＂一慢，二看，三通過＂.4，不運輸法律，行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律，行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運.5，保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛.6，做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程.7，發(fā)生事故時，應立即停車，保護現(xiàn)場，及時報警，搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查.8，采取必要措施，防止貨物脫落，揚撒等.9，不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時.三，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1，每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制，規(guī)章制度的建立完善，安全隱患整改，應急預案，有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄.2，做好出車前，停車后的準備，檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車.3，裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品.4，不定期檢查車輛的安全裝置，燈光信號，證件.5，檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程.6，檢查消防設施是否安全有效.7，建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲.四，消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：1，對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改，落實.2，每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除.3，駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查.4，每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車.5，裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車.6，要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定.7，車輛經(jīng)檢測，二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車.8，定期對車輛和辦公場所的消防器材，電路，車輛機件等進行自查自糾.9，對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究.10，建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用.五，交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1，發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警.電話：122（交警），119（消防），120（急救），應簡明講清事故地點，傷亡，損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司.2，當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害.3，對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置.積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度.4，保護好自身的安全，積極配合交警，消防等部門進行救護并做好各項善后工作.5，發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T.六，自然災害，突發(fā)性事件應急預案1，做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害，突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度，指揮.2，報告：遇有自然災害，突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害，突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）.3，車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不...
物流企業(yè)整改報告 篇3
尊敬的xx公司領導：
針對9月份出現(xiàn)的事故，貴公司提出了許多寶貴的意見及發(fā)現(xiàn)了我司許多不足之處，我司將針對貴公司提出的問題積極配合做如下整改：
1、及時配送的規(guī)范化
整改措施：嚴格要求承運方及時配送，不允許承運方將我司貨物隨意滯留或延遲配送。
2、貨物安全性
整改措施：加大貨物的安全管理和執(zhí)行力度，將貨物安全與駕駛員的切身利益相結合，把安全責任落實到每個人。
3、突發(fā)狀況的處理
整改措施：多方考察承運單位，選擇服務質(zhì)量優(yōu)，運輸時效性高的貨運公司;并事先考慮在途過程中可能出現(xiàn)的問題，針對可能出現(xiàn)的問題事先想好應急方案;強化突發(fā)事故處理的能力。與此同時，我們將要求與我司合作的運輸單位在運輸途中發(fā)生事故時快速妥善的處理發(fā)生的事故，及時的反饋真實信息。
4、信息的反饋
整改措施：要求貨運公司給我司提供真實可靠的運輸時效及運輸?shù)钠渌畔ⅲ宜疽矊⒓哟髮ω浳飶陌l(fā)貨到送到客戶手中的貨物追蹤，并及時的向貴公司反饋我司得到的信息，同時貨物到達時，我司將向收貨方確認收貨與否，力求避免發(fā)生事故，同事達到信息的準確性及真實性。
5、其他方面
整改措施：制定承運單位選擇體系和服務評價方案，選擇優(yōu)質(zhì)運輸服務提供商，不斷提高物流全程的管理和控制能力，提升員工的業(yè)務素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門對貨物流轉(zhuǎn)，運輸過程都能夠了如指掌，對于出現(xiàn)的異常狀況處置及時，應對適當。鑒于本事件的發(fā)生給貴局的領導們帶來的不便，在此表示深深的歉意。同時也萬分感謝各位領導為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導，謝謝!
xxxxxxxxxx公司
年月日
物流企業(yè)整改報告 篇4
物流部各崗位職責：統(tǒng)計員崗位職責1、按時收集有關統(tǒng)計資料，及時、準確呈報各種統(tǒng)計報表。
2、及時提供、準確分析指標計劃的完成情況，當好領導的參謀。
3、負責物流成品倉每日與財務、倉庫發(fā)貨單據(jù)銜接及核對工作。
4、按照上級規(guī)定，做好定期報表的布置、檢查，做好綜合統(tǒng)計分析工作。
5、保管并匯編本單位歷史統(tǒng)計資料和原始資料。
6、完成領導臨時交代的工作。
計劃主管崗位職責1、收集、分析、制定、審核產(chǎn)品需求計劃，結合銷售情況做出產(chǎn)品銷售預測并進行產(chǎn)品需求量預測，制定產(chǎn)品要貨計劃。
2、制定庫存計劃，制定庫存控制標準，優(yōu)化庫存結構，計劃制定庫存周轉(zhuǎn)率，缺貨率控制目標。
3、制定和調(diào)整安全庫存，每日分析需求走勢。
4、定期檢查、總結需求及缺貨狀況，并追查原因，設法改善。
5、協(xié)助上級開展關于物流計劃控制方面的其他工作。
庫存主管崗位職責1、負責倉庫整體工作事務及工作日常管理，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作。
2、負責制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標準；建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作。
3、庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調(diào)整；負責制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標識、防火、防盜、防潮及物料的準確性管理標準。
4、根據(jù)計劃部門制定的工作計劃；制定部門每月工作計劃、分析、總結部門工作狀況與下一步工作思路，帶領督促員工完成目標任務。
5、負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調(diào)動和帶領倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準確、有序；、負責對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行統(tǒng)計、分析、改進。
6、負責對倉庫進、出庫，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù)。
7、及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致；確保庫存數(shù)據(jù)的正確性。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力；完成業(yè)務數(shù)據(jù)的整理和分析。
8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效；檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效。
9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行，制訂質(zhì)量改善計劃。
10、負責倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。
倉庫安全管理。
倉庫安全設施的維護，指導倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。
及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預防措施。
11、組織倉庫日常盤點。
報表帳目實物之相符；定期組織實物盤存，做到帳實相符、帳卡相符。
出具盤存及分析報告。
12、建立安全庫存機制，進行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本。
13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制。
14、督促各分倉對各類報表的準時上呈及監(jiān)督。
負責加強報表填寫準確性和分析管理，參考分析結果提出改進建議并組織落實；物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計。
15、負責督促及時評估和處理不良成品。
16、倉庫人員工作指導、業(yè)務知識培訓和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量。
17、負責落實執(zhí)行品質(zhì)安全政策的要求，確保ISO9001得到有效實施。
18、按時按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務。
19、負責統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求，及時與財務部門溝通，及時補充相關管理、作業(yè)工具。
20、負責庫存盤點缺損率；收貨及時率；發(fā)貨及時率；收發(fā)貨準確率；單據(jù)完整。
發(fā)貨主管崗位職責1、嚴格執(zhí)行配送計劃，組織、指導有關定單貨物送達活動。
2、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況，并進行問題處理。
3、全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。
4、評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線、方式和最低成本，并提出運輸工具及方法的建議。
5、負責發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調(diào)、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務，對發(fā)貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求。
6、積極配合部門內(nèi)其他崗位工作，并與銷售部積極合作，提高部門運作水平和管理水平。
7、全面負責第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通、談判和關系維護。
8、完成上級領導安排的其他臨時性的任務。
計劃員崗位職責1、根據(jù)年度、季度以及月度銷售計劃，編制倉儲和配送計劃。
2、及時整理庫存物資和編制配送計劃，掌握計劃的實施情況，并及時將計劃執(zhí)行情況反饋分管領導。
3、跟蹤各項計劃的進程，及時提供差異報告。
4、承接銷售部下達的合同發(fā)貨信息單，掌握產(chǎn)品需求及資源情況，安排配送計劃。
5、及時了解市場需求信息，協(xié)調(diào)與倉儲系統(tǒng)的工作關系。
6、完成領導交給的其他相關工作。
保管員崗位職責1、負責產(chǎn)品的入庫接收和出庫管理。
2、負責入庫物資檢查驗收，核對所有出入庫產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量、與單據(jù)是否相符，憑提貨單發(fā)貨。
3、負責出、入庫物資數(shù)據(jù)的核對，整理及錄入。
4、物品到貨后要及時入帳，準確登記。
帳目要做到日清月結，分類清楚，帳、卡、物相符。
5、嚴格按照部門標準庫進行倉庫管理。
要求各類物質(zhì)擺放整齊，數(shù)目清晰，便于發(fā)放。
庫容整潔、無垃圾、無雜物、衛(wèi)生規(guī)格化，...
物流企業(yè)整改報告 篇5
【下面提供給你一個范本】物流公司安全管理制度范本說明：1、擬成立公司的投資人（所有投資人）需在制度最后一頁簽字；已成立了的公司則在制度的最后一頁日期處蓋章并加蓋騎縫章；2、該制度文本必須是打印稿（不能是復印件），參考文本中空格部分不是手工填寫，而只是提醒輸入內(nèi)容，須打印，不要下劃線；3、簽名必須是投資人（所有投資人）親筆簽名，不可由經(jīng)辦人代簽，否則視為無效。
4、此文本只是提供部門為方便企業(yè)和群眾制作，不承擔任何責任，經(jīng)營者必須結合自身實際情況制定切實可行的安全生產(chǎn)管理制度。
公司安全生產(chǎn)管理制度范本安全生產(chǎn)管理制度第一章公司概況（公司名或擬核準成立公司名稱）成立（擬核準名稱）于年月日，注冊資金為元，經(jīng)營范圍是，法定代表人是。
（公司名或擬核準成立公司名稱）已（擬）購置輛（廂式貨車/集裝箱/罐式貨車），駕駛員名：、、（駕駛員的姓名）。
第二章安全生產(chǎn)責任制度總則安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。
根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。
本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則一、管理機構及工作職責公司安全生產(chǎn)第一負責人是（姓名）職務，主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應的防范措施。
$page$第二負責人（姓名）職務，主要工作職責是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
駕駛員的崗位職責：1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛＂三清例保＂工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
$page$5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程貨物運輸?shù)牧鞒虉D：（根據(jù)公司的實際情況編制）一、貨物裝載：1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸：1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。
（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）第四章應急預案及事故處理一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。
對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員應根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn)，按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?BR> 第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。
要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度（一）駕駛員的管理$page$1、將駕駛員...
物流企業(yè)整改報告 篇6
以下的報告提綱希望可以幫到你！第三方物流（TheThirdpartyLogistics，簡稱3pL或TpL），是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流。
1、xx年，中國社會物流總額達到89.9萬億元，同比xx年增長19.5%，仍然保持了較快增長態(tài)勢，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎保障。
xx年我國社會物流總額同比xx年增長6%左右，物流業(yè)增加值同比增長約8%。
大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務既是推動我國經(jīng)濟質(zhì)量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。
自第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來，已經(jīng)有了長足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。
2、第三方物流在我國處于起步階段，企業(yè)物流和公眾物流服務仍然是社會物流的主要形式。
中國日趨成為全球制造業(yè)的中心，進入中國的先進制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外資領域。
這些企業(yè)物流理念先進、物流外包水平高、供應鏈管理要求嚴格且自主性較強，對第三方物流服務需求迫切、要求高。
3、“十一五”以來，現(xiàn)代物流作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會各界的廣泛關注與支持，第三方物流發(fā)展進一步加快了進程，在服務內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設等方面發(fā)生了深遠的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢，服務鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強。
第三方物流企業(yè)也越來越專注于特定的目標市場，以充分發(fā)揮其專業(yè)的優(yōu)勢，第三方物流服務內(nèi)涵得到進一步延伸和擴展。
4、近幾年，外資對國內(nèi)第三方物流企業(yè)并購明顯升溫，進一步加快了中國第三方物流企業(yè)的全球化進程，也使第三方物流企業(yè)競爭從服務競爭擴展到資本競爭，這也是一個顯著的特征。
資本手段越來越成為物流企業(yè)做強做大的重要途徑。
5、在全球經(jīng)濟一體化影響下，中國正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國家之一。
我國第三方物流處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布，未來市場潛力很大。
推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉(zhuǎn)向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；政府的激勵措施也是刺激中國第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。
預計xx年中國第三方物流市場將達到53億美元，年均復合增長率達到27%。