見機(jī)不遂者隕功，演講稿的使用已經(jīng)普及到各個領(lǐng)域。準(zhǔn)備演講稿可以更好地激發(fā)和引導(dǎo)觀眾的情感和決策動機(jī)，怎么能寫好演講稿？這篇“駕駛員演講稿”是小編的心血之作希望它能夠被您欣賞，希望這些方案可以為您提供實(shí)用的解決方案！
駕駛員演講稿 篇1
今天，集團(tuán)黨委在這里舉行先進(jìn)人物道德演講會，既是集團(tuán)新領(lǐng)導(dǎo)班子重視企業(yè)精神文明建設(shè)的體現(xiàn)，也是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)、提升全員文明素質(zhì)、構(gòu)建和諧公交、塑造企業(yè)新形象的需要。我叫李勇，是公交三車隊(duì)的一名駕駛員。今天我演講的題目是《爭做踐行職業(yè)道德的楷?！肺沂?987年高中畢業(yè)后踏進(jìn)公交大門的，一直在3路車上工作，先是當(dāng)售票員，直到1992年才改行當(dāng)上了駕駛員。在二十余年的公交生涯中，我目睹了公交人如何以講究職業(yè)道德，將一個往日在報紙上只看到批評的報道、廣播里只聽到批評的聲音、市民口中只聽到埋怨聲的公交，引領(lǐng)到了安徽省首批文明單位的滄桑巨變。更看到了一批批原本是很普通很普通的公交人，如何在職業(yè)道德這面旗幟的引領(lǐng)下，成為全市、全省乃至全國家喻戶曉的先進(jìn)典型、道德楷模。他們象星星扮靚了公交這片天宇，他們更像引領(lǐng)人們前進(jìn)的人生航標(biāo)，讓人們感悟到了愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的職業(yè)道德內(nèi)涵。那就是講究職業(yè)道德者最光榮，講究職業(yè)道德者最偉大！因?yàn)樗粌H使個人的人生變得靚麗無比，更讓我們所在的這個企業(yè)變得越發(fā)形象高大、信譽(yù)極佳。在革命烈士陸忠為維護(hù)國家利益、維護(hù)乘客利益而慘遭歹徒殺害這一悲壯事跡的感召下，我也漸漸由剛進(jìn)公司時的那個只顧賣票，不顧服務(wù)的楞頭小伙變成了講究職業(yè)道德、注意將車廂服務(wù)做好做細(xì)做精的先進(jìn)人物。先后于1996年、1998年、、、被原公交公司授予先進(jìn)生產(chǎn)者稱號；、相繼被評為集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，去年還被集團(tuán)授予勞動模范光榮稱號。做一個講究職業(yè)道德的公交人，不僅僅是各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的要求，也是每一位乘坐公交車的本市市民和遠(yuǎn)方客人對我們的期盼與呼喚！那是1995年夏季的一個晚上，我上大路牌跑末班車時遇到一位因乘錯車而哭得哇哇叫的小學(xué)生，現(xiàn)在我還記得他的樣子，一米二左右的個條，長著一雙大眼睛，胖乎乎的??我得知情況后立即意識到；我有責(zé)任、有義務(wù)將這個孩子送回家。經(jīng)詢問他家住江淮汽車廠宿舍。當(dāng)年我開的是103小公共汽車。大家知曉當(dāng)年的小公共汽車是個人承包，從油料到維修費(fèi)用都是自理。盡管如此我依舊義無反顧的將這個學(xué)生從咱們3路農(nóng)機(jī)校站送回到城市東南部的家中。回想起當(dāng)時那位孩子的母親哭著要下跪感謝我的場景時，至今我都還深深的感悟到“送人玫瑰，手有余香”的精神享受與快樂。從那以后，我一直將愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會作為踐行職業(yè)道德的具體行動加以自覺踐行。7月的一天，我上早班時，當(dāng)時正值早高峰，車廂人多，擁擠不堪，當(dāng)車行至小東門站時，一位老人拄著拐杖佇立在站臺上，腿邁了幾次都沒有上來，看見這個情況，我急忙拉下手剎車，下車幫她拿好拐杖，攙扶她上了車，并給她找好座位。老人一邊上車一邊感動的說；今天，我遇見了活雷鋒。當(dāng)時車上許多乘客也贊嘆不已！還有一次，因路堵造成乘客坐車難。車行至青陽路時上來一位年輕乘客，上車后便出言不遜，堵著門不往里走，致使車下乘客無法上車。我看這位小伙子不是省油的燈，于是我耐心說明情況，請?jiān)摮丝屯噹镒撸珔s遭到該乘客的謾罵。我不僅沒有回罵一句，態(tài)度更加和氣，耐心的給予解釋。使得這位乘客自己最后也感到不好意思，車上乘客紛紛稱贊我高尚的職業(yè)道德。今年元月份，遭受特大雪災(zāi)，路難行，車難開。一天，站長臨時安排我包車，當(dāng)時正值晚飯時間，為了乘客能及時回家，我二話沒說就開車上線營運(yùn)，因路滑堵車，等我到站吃上晚飯已是晚上十點(diǎn)多了。雖然我沒能按時吃上晚飯，但我為自己服從調(diào)度，能為將鳳雪中的乘客及時送回家而感到自豪。3路線是個大線路，營運(yùn)工作十分繁忙，作為線長我在線路的各項(xiàng)工作中能積極協(xié)助配合站長，搞好線路的各項(xiàng)工作。另外我還積極協(xié)助車隊(duì)對年輕駕駛員進(jìn)行安全教育和管理，經(jīng)常性地利用業(yè)余時間找這些人談話，手把手地傳授安全行車常識和經(jīng)驗(yàn)，積極配合車隊(duì)做好安全檢查工作。在營運(yùn)中自己模范遵守交通法規(guī)，安全行車，處處做表率作用。我是一名黨員又是一線之長，熱愛集體關(guān)心集體是我的義務(wù)和職責(zé)，我經(jīng)常無償?shù)膮⒓右恍┝x務(wù)勞動和車隊(duì)、線路突擊性的生產(chǎn)任務(wù)。在創(chuàng)建文明城市的工作中，三路作為大線路，創(chuàng)建工作和任務(wù)十分繁重，我和另一位線長組織線路黨、團(tuán)員和線委會成員，利用業(yè)余時間多次到站點(diǎn)配合保潔和站長打掃車輛的衛(wèi)生、洗刷車輛輪轂，擦抹車輛的發(fā)動機(jī)，為創(chuàng)建文明城市做出了積極的貢獻(xiàn)，得到了車隊(duì)和職工的好評。雖然犧牲了自己不少業(yè)余時間，但看到自己所在的車隊(duì)、自己所在的線路一天比一天靚麗，我為自己的付出感到值得！十一月，集團(tuán)公司開通了通往肥東的38路公交車，因?yàn)槿藛T緊張，時間又緊。
駕駛員演講稿 篇2
精選范文:駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿(共2篇)駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿這是我們選擇的路
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、大家好；
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因?yàn)槲乙彩且幻囻{駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運(yùn)輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！
凌晨4點(diǎn)，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運(yùn)輸xx車隊(duì)的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運(yùn)輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點(diǎn)綴在草原上的一個個集油點(diǎn)的原油拉運(yùn)到集輸聯(lián)合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機(jī)來說，擺在面前的卻是勞動強(qiáng)度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因?yàn)橐坏┫掠瓴菰浡坊拇笃?，車輛無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點(diǎn)出發(fā)，傍晚5點(diǎn)左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候。因此，作為原油運(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因?yàn)?，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運(yùn)輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng)、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上，我們不敢說僅有大慶的原油運(yùn)輸車隊(duì)能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全第一、預(yù)防為主的理念；一項(xiàng)與環(huán)境融合、清潔生產(chǎn)的目標(biāo)；一把節(jié)能降耗、效益為先的持家鑰匙；一群相輔相成、互助合作的隊(duì)員。運(yùn)輸大隊(duì)xx車隊(duì)正是依靠著這種精神和動力，在各項(xiàng)工作中持續(xù)爭先。在今年大隊(duì)開展的“安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗“競賽“中，我們節(jié)約材料2800元、修理費(fèi)1200元、油料200公升。我們節(jié)約下來的材料、維修費(fèi)、油料看起來并不是很多，但那都是這節(jié)約下來的點(diǎn)滴中，同樣飽含著我們增產(chǎn)節(jié)約的精神和積水成淵的努力。在日常的工作中，運(yùn)輸大隊(duì)xx車隊(duì)敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在運(yùn)輸崗位上，我們敢爭第一，在學(xué)習(xí)中，我們同樣不甘人后。在公司開展的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中，我們結(jié)合拉油工作的實(shí)際情況，將班組崗位培訓(xùn)和理論知識學(xué)習(xí)工作有機(jī)的融入到了實(shí)際工作當(dāng)中，在繁重的工作中擠出時間學(xué)習(xí)和提高理論技能和操作水平。在第十屆職業(yè)技能大賽中，我隊(duì)駕駛員王全取得了第二名的優(yōu)異成績。
家是個溫馨的地方，也是我們身心清潔、舒心、安逸的歸宿。由于常年工作在運(yùn)輸戰(zhàn)線上，我們對家的概念更濃，對家的情感更深。在溫馨的小家里，我們隊(duì)有被第八屆油情文化節(jié)評選為’生產(chǎn)一線奉獻(xiàn)十年好夫妻’的邢小東；在600公里的工作線上，茫茫的草原是我們的家；在小小的駕駛室內(nèi)，同樣是我們的家。車輛行駛到那里，我們的家就再那里。在流動著的家里，一次次的協(xié)同救援，一次次團(tuán)結(jié)互助，凝結(jié)成的情誼只有親身經(jīng)歷才能體會。記得那時在去年冬季的一個晚上，我所駕駛的車輛在距離大隊(duì)240多公里的地方出現(xiàn)障礙，狀況發(fā)生后，隊(duì)里的同事們第一時間趕到現(xiàn)場，和我一同忙碌著3個多小時將障礙排除。當(dāng)我剛剛說了一句謝謝的時候，回答我的是：“一家人，還用提謝??！“是啊，我們是一家人，為了對家的承諾，為了對家的責(zé)任，我們愿意在自己選擇的路上風(fēng)雨兼程。
選擇是方向，它能讓你勇往直前；奉獻(xiàn)是動力，它能讓你永遠(yuǎn)充滿激情；敬業(yè)是信念，它能使你意志永遠(yuǎn)堅(jiān)強(qiáng)；熱愛是勇氣，它能讓你坦然面對挫折。有人說車隊(duì)的工作苦，有人說車隊(duì)的工作累，我們也承認(rèn)車隊(duì)的工作是苦了一點(diǎn)，累了一些，但在這些苦累中更蘊(yùn)藏著無盡的幸福和歡樂。因?yàn)椋@是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！
謝謝大家！
[駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿(共2篇)]篇一：駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿 優(yōu)秀司機(jī)愛崗敬業(yè)演講稿
家的戀曲
有一首歌，每天都會產(chǎn)生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家；有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠(yuǎn)離時，你不會產(chǎn)生記憶。然而，正是因?yàn)樗麄兡瑹o聞的辛勤工作，唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機(jī)。
司機(jī)孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠(yuǎn)沒有滿足，有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸?shù)男愿瘢粚ぷ饔肋h(yuǎn)沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個大家庭的那份摯愛，卻感動著我和他身邊的同志們?? 他已過不惑之年，從1984年煙草公司成立之初，到如今在司機(jī)崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車為伴，與車為家。“車就是一個家，只有家安全、干凈，工作起來才會舒心?！闭沁@種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。
有人說：開車是苦活，司機(jī)是粗人?？伤贿@樣認(rèn)為，他說：“司機(jī)只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì)，才是一名合格的司機(jī)?！彼沁@樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準(zhǔn)能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書，有空時他都會翻看，鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤，在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次，他的車出了一個不常見的問題，按照以往的個性，他查找有關(guān)維修的書籍，結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也沒找出問題的根源。無奈中，只和將車送到修配廠，可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在，長期與車相伴的他，不忍心“老伙伴”孤獨(dú)地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。
家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機(jī)的責(zé)任。痛定思痛，他決心以實(shí)際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點(diǎn)多鐘開車出發(fā)，送市內(nèi)訪銷的貨，直到中午11點(diǎn)左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達(dá)40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是[駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿(共2篇)]下午2點(diǎn)多了。剛準(zhǔn)備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯(lián)系不到當(dāng)班司機(jī)，情急之中，有關(guān)人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司后將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕?；貋硪咽峭砩?點(diǎn)多了，又堅(jiān)持參加完學(xué)習(xí)，才回家吃晚飯。事后，同事們都佩服地說：“他真是個愛家忘自己的人?！?孫剛愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來，他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯，車子越換越好，可他勤儉節(jié)約的精神一點(diǎn)也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗，大熱天，若不開空調(diào)，駕駛室內(nèi)就象蒸蘢，但開的時間長了，一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區(qū)4片區(qū)，既遠(yuǎn)又難跑，可月底下來，他的油料還有富余的，是油耗定多了嗎，不，那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的，是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油，可這卻表明了他那金子般的愛家的心。企業(yè)是我家，我們都愛它。
讓我們都熱愛自己的“家”，為“家”明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。
篇二：駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿
駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿
這是我們選擇的路
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、大家好；
在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過這樣一張圖片：艱險異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車在行駛著。這張圖[駕駛員愛崗敬業(yè)演講稿(共2篇)]片配發(fā)的文字是--世界上只有中國軍人才敢在這種路上開車！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因?yàn)槲乙彩且幻囻{駛員。與川藏線的汽車兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運(yùn)輸路上，沒有川藏線的崎嶇，沒有川藏線的艱險，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛的路！
凌晨4點(diǎn)，當(dāng)星星和月亮還在睡夢中的時候，我們原油運(yùn)輸xx車隊(duì)的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運(yùn)輸線上奔馳的汽車如針，將分散和點(diǎn)綴在草原上的一個個集油點(diǎn)的原油拉運(yùn)到集輸聯(lián)合站。一望無際的大草原上對于觀光的游客來說是風(fēng)景如畫的詩意仙境。但對于我們拉油司機(jī)來說，擺在面前的卻是勞動強(qiáng)度大、工作時間長、行車道路難、視覺易疲勞等諸多問題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因?yàn)橐坏┫掠瓴菰浡坊拇笃拢囕v無法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點(diǎn)出發(fā)，傍晚5點(diǎn)左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時間就不好說了，半夜回家是常事，吃飯更是沒有個準(zhǔn)時候。因此，作為原油運(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們原油運(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員們沒有一個說過苦，沒有一個人喊過累，因?yàn)?，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛的路。
美麗的大草原像一個巨大的綠地毯，但我們原油運(yùn)輸車隊(duì)的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運(yùn)輸工作的人都知道，在松軟的路上，車輛保養(yǎng)、車速保持、車輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面
上，我們不敢說僅有大慶的原油運(yùn)輸車隊(duì)能在這樣的路面上開車，但我們可以驕傲地說在這樣松軟的路面上，我們能開的比別人更好！五種理念、五種精神是我們工作的根本保障和我們的底氣所在。一個是安全
點(diǎn)，累了一些，但在這些苦累中更蘊(yùn)藏著無盡的幸福和歡樂。因?yàn)?，這是一條我們選擇的路，這是一條我們喜歡的路，在今后的工作中，我們將依然在這條路上一路高歌！
謝謝大家！
駕駛員演講稿 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委：
大家好!
您曾在__客運(yùn)站停留過，那么您曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問候，一次次周到細(xì)致的服務(wù)，帶給您美好記憶的工作在平凡崗位上的長客人。
每天清晨，當(dāng)人們還沉浸在香甜的睡夢中時，她們卻在雄壯的解放軍曲中列隊(duì)上崗，傍晚，當(dāng)人們帶著一身的疲憊回到家中時，她們?nèi)匀辉跒樽詈笠惶丝瓦\(yùn)班車的旅客熱情服務(wù)著。客運(yùn)站是面向社會服務(wù)的窗口，特殊的工作性質(zhì)賦予了站務(wù)員更多的使命，她們想方設(shè)法讓更多的旅客在客運(yùn)站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。
有人說，站務(wù)工作能有技巧，誰都能干，可是外行人也許不知道，當(dāng)一名合格的站務(wù)員并一件容易的事，想要這項(xiàng)工作具備過硬的服務(wù)本領(lǐng)。從客規(guī)到本站的營運(yùn)知識，從微機(jī)的基礎(chǔ)操作到簡單的英、啞語對話，方面都要牢牢。許多年紀(jì)稍大的站務(wù)員在家里上有老、下有小，即要照顧丈夫孩子，又要孝敬公婆，家庭負(fù)擔(dān)重，學(xué)習(xí)起來吃力，但的服務(wù)本領(lǐng)，她們克服了一切，所有業(yè)余學(xué)習(xí)客運(yùn)知識。曾有一位站務(wù)員在家中邊摘芹菜邊做背題，她的女兒到廚房一看，“唉喲，媽媽你怎么把芹菜葉都留下了呢?”的趣事有，大家聽了也許只是覺得笑，但件件看似笑話的事情背后卻襯托出站務(wù)員對客運(yùn)事業(yè)的癡情，忘我和堅(jiān)韌不拔的學(xué)習(xí)勁頭換來的是為旅客更完美的服務(wù)。一次，站里來了一位外國旅客，當(dāng)?shù)恼緞?wù)員用英語與他對話，到他要去的城市并幫他買好車票時，這位外國旅客驚訝的豎起了大拇指。正所謂“臺上鐘，臺下十年功”，正是平時一點(diǎn)一滴的勤學(xué)苦練，才使的站務(wù)員在外賓面前展示了高超的服務(wù)技能。
也許在別人眼里，站務(wù)服務(wù)是個單調(diào)而平凡的工作，然而在看似簡單的工作崗位上，了許許多多感人至深的動人故事。在20__年2月18日的上午，當(dāng)站務(wù)員正在候車大廳內(nèi)流動服務(wù)時，一位中年婦女正抱著嬰兒坐立不安，焦急的四處張望著，便上前詢問：“同志，您有，需要我的幫助嗎?”這位婦女忙說：“你看，這小孩的媽媽說大廳里的東西太貴，要去外面買，讓我?guī)椭湛匆幌拢墒堑浆F(xiàn)在都多小時了，她還沒回來，我乘坐的客運(yùn)班車馬上就要檢票了，孩子可怎么辦啊?”情況之后，站務(wù)員們連忙將孩子抱到了特殊旅客候車室，看到嬰兒不停的哭，她們買來了奶粉、奶瓶，孩子又拉又尿，褲子也濕透了，幾位站務(wù)員便不怕臟的細(xì)心給他擦干，又買來加厚的衣褲給孩子換上，在大家的精心照顧下，小家伙安穩(wěn)的睡著了。幾個小時了，孩子的媽媽回來，大家知道孩子被她的媽媽拋棄了，面對如此殘酷的現(xiàn)實(shí)，大家心里都對孩子充滿了憐憫之情，讓孩子有安穩(wěn)的生活環(huán)境，站務(wù)員們抱著孩子拿著派出所出據(jù)的證明依依不舍得將他送到了兒童福利院。
面對切，怎能不為她們的所感動!怎能不被她們的熱情、善良所震撼!不要以為這是多么平凡的小事，正是點(diǎn)滴的小事，塑造了交通人真情奉獻(xiàn)社會的形象!
站務(wù)員普通人，她們也有的人格尊嚴(yán)有的喜怒哀樂，然而在為旅客服務(wù)時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都微笑服務(wù)，用的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到一位旅客，他買完票，又臨時主意，改乘班次客車，按規(guī)定退票要收手續(xù)費(fèi)，當(dāng)退票員向他講明收費(fèi)理由，并將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿錢買棺材啊!”當(dāng)時，的退票員眼淚在眼睛里直打轉(zhuǎn)，在家里，誰被親情包圍著，被家人寵愛著，可現(xiàn)在的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮(zhèn)定了一下，用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說：“起，這是客規(guī)規(guī)定的，請您理解的工作，謝謝!”這位旅客愣住了，他想到的是的答復(fù)，拿起錢轉(zhuǎn)身就走了。象的事情太多太多了，的站務(wù)員們交通人的形象，將所委屈都埋在了心里，卻把美好的東西留給了旅客。
站務(wù)員的職業(yè)是清貧的，當(dāng)遇到有的旅客，她們從不吝嗇掏出的錢。一次，一位70多歲的老大爺衣服破舊，手拄著拐杖，艱難的在候車大廳行走著，看到情況站務(wù)員馬上上前詢問老人家去哪，老大爺說四個女兒都不養(yǎng)他，他想要回到林甸敬老院去，可是又沒錢買票，到現(xiàn)在也吃飯。站務(wù)員聽到后馬上掏錢給他買來了茶蛋和車票，把他送上了車，臨走的時候老大爺哭了，他拉著站務(wù)員的手說：“你比我的親生女兒還好啊!”在場的許多旅客對站務(wù)員的助人為樂的都稱贊不已。這長客人的寫照，在平凡中見真情，在平凡中現(xiàn)形象!
__的站務(wù)員旅客是服務(wù)天使，她們把歡樂與無微不致的服務(wù)帶給每人，用微笑和真情溝通了交通人與旅客的心。此時此刻，所語言都無法表達(dá)她們?yōu)槁每汀榻煌ㄊ聵I(yè)奉獻(xiàn)一切的心情，就讓大家祝福，愿好心人一生平安!謝謝大家。
駕駛員演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
大家好！
我叫***，我是市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)龍運(yùn)出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流服務(wù)為交通添彩》！
我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣大群眾提供一流服務(wù)的觀念，認(rèn)真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標(biāo)準(zhǔn)。
我熱愛自己崗位上的工作，在不斷提高自己駕駛技術(shù)的同時，努力增強(qiáng)自己的政治素質(zhì)，遵紀(jì)守法，自覺遵守從業(yè)人員各項(xiàng)規(guī)定，時刻保持出租車的一流衛(wèi)生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實(shí)則偉大，一份職業(yè)，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發(fā)展的需要。著名的管理學(xué)家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。我們寒窗苦讀來的知識，我們的應(yīng)變力，我們的決斷力，我們的適應(yīng)力，我們的協(xié)調(diào)能力都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項(xiàng)活動能提供如此高度的充實(shí)自我、表達(dá)自我的機(jī)會、以及如此強(qiáng)的個人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量?！闭f明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要！所以，一流服務(wù)，為交通添彩，不僅是個人生存和發(fā)展的需要，也是社會存在和發(fā)展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機(jī)就要儀表整潔，用語文明；營運(yùn)中不宰客、不拒載，無違章、無違規(guī)的駕駛現(xiàn)象；按計(jì)價器顯示金額收取車費(fèi)，公平合理，主動出具發(fā)票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目標(biāo)堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強(qiáng)化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷提高工作效率和質(zhì)量。
干工作就要有敬業(yè)精神，司機(jī)行車時系安全帶，不打手機(jī)，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，每次出車前先對車輛仔細(xì)進(jìn)行全面排查，力求保持車輛技術(shù)性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產(chǎn)安全為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，誰也不知道今天會發(fā)生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因?yàn)橐龅匠Ｄ臧踩珶o事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發(fā)生交通責(zé)任事故，確保了乘客安全、舒適、便捷出行。
珍惜崗位就是珍惜自己的就業(yè)機(jī)會，拓展自己的生存和發(fā)展空間。珍惜崗位是一種責(zé)任、一種承諾、一種精神、一種義務(wù)。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業(yè)，尊重自己所從事的工作，才能精通業(yè)務(wù)，不被淘汰。如果工作出了問題，就會給企業(yè)造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當(dāng)然，在出租車的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)規(guī)定，用一個出租車駕駛員的高度責(zé)任心，去提供一流服務(wù)，為交通事業(yè)添光彩。
我既然選擇了這份工作，無論工作內(nèi)容多么枯燥繁瑣，不管自己內(nèi)心曾感到些許的孤寂，我都認(rèn)真刻苦的去學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)知識，工作中養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)工作作風(fēng)和開拓進(jìn)取愛崗敬業(yè)精神；對待工作中的一切，我都會滿腔激情地去面對、去擔(dān)當(dāng)，希望在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在以后的工作中有所創(chuàng)新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創(chuàng)輝煌。
我的演講完畢，謝謝大家！
駕駛員演講稿 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅好：
我是來自新樂公司的吳以富，今天來是和各位師傅交流一下平時開車的經(jīng)驗(yàn)，各位在座的很多比我厲害得多，只不過我比大家運(yùn)氣好一點(diǎn)，承蒙上級領(lǐng)導(dǎo)看得起，讓我坐在這上面和大家有這個交流的機(jī)會。
開小車這行里面，大家公認(rèn)的出租車司機(jī)開的最好。開出租車多年一次也不違章是很難的，但做到少違章，少影響交通，少影響別人，我相信各位一定可以做得到。
我總結(jié)了一下平時減少違章的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，這里和大家分享一下：
1，懂法。只有你懂法的情況下，你才知道哪些是違法的，哪些是不應(yīng)該做的。不要讓交警同志告訴你這樣和那樣是違法的，到那個時候就遲了，我們付出的就是辛辛苦苦賺的血汗錢了。我舉幾個我們經(jīng)常會碰到的小例子：(1)在一個十字路口，不分主次干道和大小車型的情況下，兩輛車都是直行，在路口相會時，那輛車優(yōu)先通行？是遵循右方無來車的車輛優(yōu)先通行。(2)十字路口兩輛車相對行駛，一輛車向左轉(zhuǎn)彎，一輛車向右轉(zhuǎn)彎，同時往一條道上轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)該是右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎車輛。
2，了解最新的交通調(diào)整情況。通俗的說就是哪里新設(shè)了交通警拍照，哪里新裝了電子眼，哪里以前可以停車，現(xiàn)在不準(zhǔn)停車的等等。比如蓮花支路彩田村村口，赤尾村牌坊對面，以及新洲三街維也納門口，建設(shè)路北行時右轉(zhuǎn)深南路壓實(shí)線有交警拍照等等，羅沙路新樂公司旁邊有交警拍靚照等等，大家在一起聊天的時候互相交換一下心得，并用心去記住。相信很多時候都可以避免這些違章。
3，盡量不要違章。也就是盡量不要冒險，大家都知道，違章與危險并存。對于那些無謂的違章，象逆行繞過紅燈，沒有電子眼的路口故意沖紅燈之類的，我覺得完全沒有必要。你可能覺得你跑到前面多拉了一個客人，但是你破壞了公平的原則，也相應(yīng)的增加了你發(fā)生危險的可能性。你可能一次兩次沒事，甚至十次百次都沒事，但你不能保證永遠(yuǎn)沒事。（當(dāng)然誰都不能保證永遠(yuǎn)沒事，但是你不違章沒事的機(jī)率就會高很多）等到出事的那一天，可能以前的十次百次搶回來的時間和賺的錢都不夠一次賠償?shù)?。錢還是另外一回事，萬一遇到事故甚至傷亡的，我們一輩子賺的錢也買不回自己的安心，買不回一個家庭的幸福吧？
4，保養(yǎng)車輛和愛惜車輛，不要讓你的賺錢工具（出租車）帶病上路，輪胎，方向，剎車都是重中之重，相信大家都比我有經(jīng)驗(yàn)。不管你是主班還是副班，只要那天車輛在你當(dāng)班時壞了，你那天都很難賺錢，相信大家都有深刻體驗(yàn)。所以說，不要因?yàn)樽约菏歉卑嗨緳C(jī)或者是機(jī)動司機(jī)，維修車輛與自己無關(guān)，而不去愛惜車輛。車況好也就相應(yīng)的減少了因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故和不必要的麻煩了。桑塔納車的話我的一個小經(jīng)驗(yàn)就是變速箱的潤滑油最好半年換一次。
誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以上均為個人意見，欠妥的地方還請各位師傅多多指點(diǎn)。下面我們再探討一下怎樣與乘客交流的問題。平時客人一上車，首先問客人去哪里，再會要求客人系安全帶。系安全帶就是一個很好話題。很多師傅都知道安全帶是起安全作用的，但具體怎么安全卻不一定說得完全對。大家可以回去試試看，當(dāng)你以很快的速度拉安全帶時，安全帶會卡住拉不動。當(dāng)車輛緊急剎車或者發(fā)生碰撞時，人體因?yàn)閼T性往前沖的速度遠(yuǎn)高于人手拉安全帶的速度，在那一瞬間安全帶是拉不動的，這樣就避免了人的頭部和身體與車輛的其它部位發(fā)生碰撞，最大限度的保護(hù)車輛內(nèi)部成員的安全。所以希望各位師傅養(yǎng)成系安全帶的好習(xí)慣，同時讓乘客坐車時也系安全帶。我曾經(jīng)碰到過一個小姐坐我的車，上車后我讓她系安全帶， 那位小姐望著我很好奇的對我說：“你這個人好奇怪喲?！蔽艺f:”怎么奇怪呢？”她說,她昨天坐一部出租車時，一上去后就把安全帶系上了，但那個司機(jī)驚訝的對她說，這么不相信我的技術(shù)呀。我們深圳出租車司機(jī)的技術(shù)是絕對是超一流的，我前面也說過了，但是馬路上不是我們一臺車在跑，我們能保證自己不去碰別人，但不能保證別人不來碰我們。萬一發(fā)生事故時，系安全帶和不系 安全帶，它的結(jié)果卻是完全不同的，相信各位師傅都很清楚。
其次可以找共同點(diǎn)，比如乘客會開車，可以交流開車不違章的心得，這也是我們司機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)。交流對路面上車輛的看法，對初學(xué)駕照的司機(jī)傳授一些駕駛的技巧，這些都是很好的話題。
同時和乘客進(jìn)行交流時還要注意以下問題：
1、盡量不要反駁客人的觀點(diǎn)。比如客人說前面的一輛車很漂亮?xí)r，你就不要說那輛車丑的不行，這樣很容易就會引起客人的反感，說它還不錯，我相信你也不掉塊肉。
2、在原則性的問題意見不一致時，可以保持沉默或者換一話題。這就是平常說的，我惹不起，我還躲不起嗎。這樣就可以避免很多不愉快的發(fā)生。最遠(yuǎn)大不了去機(jī)場，也就不到一個小時，到地方下車給錢走人，你也不大可能會再碰到他了。完全沒必要一定爭出個誰對誰錯來，你爭贏了他也不會多給你一塊錢是吧。
3、對乘客的觀點(diǎn)不要簡單附和。也就是不能簡單的拍馬屁。你順著客人說，但你的觀點(diǎn)完全不著邊際，客人會認(rèn)為你這個人很假，是個馬屁精。這就像一個外行說你的車性能很好一樣，你可能會不以為然，但當(dāng)一個高級汽車維修工說你的車保養(yǎng)的好，性能也很棒時，你是否也會不以為然呢？
4、最后就是你不懂的問題向乘客請教。一般情況下，客人十分樂意把他知道的告訴你的，這樣也可以提升自己的知識面，到下次還可以把這個問題的答案告訴別的乘客。久而久之，你就會有很多別人不知道的專業(yè)知識，客人坐你的車，能知道一些他不知道，而又想知道的東西時，相信他也會很開心。
我覺得我們行業(yè)里有些司機(jī)有些不好的習(xí)慣，希望大家能改變一下。
1.占道上下客，很多時候可以靠邊而不靠邊，造成后面車輛排長龍。特別是我們大家都不喜歡的：故意在路中間下客后，再好讓自己拉前面的客人。己所不欲，勿施于人。這種情況你自己不喜歡別人去做，你自己又為什么要去做呢？希望大家有時候多為別人著想，不要只顧自己。換位思考一下，假如后面的是你呢?
2.隨地丟垃圾，我覺得大家開車時這個都做得很好，偶爾聽到電臺報道哪里誰看到豪華奔馳車隨地亂丟垃圾，哪里寶馬亂丟礦泉水瓶呀，但現(xiàn)在很少聽說有報道的士司機(jī)亂丟垃圾的，有也只是極少數(shù)。其實(shí)這個問題很好解決，把垃圾放在車的手剎那個地方，等下車吃飯或者上廁所時丟到垃圾桶，我平時就是這么做的，我相信大家比我做的更好。但是我覺得我們現(xiàn)在做得不太好的是：中午吃飯時的剩菜剩飯和菜里的辣椒、骨頭隨地亂丟。因?yàn)檫@些清潔起來不太容易，時間長了以后容易引起市民的投訴，大家吃飯時把這些不能吃的骨頭和辣椒，放在快餐飯盒的蓋子上面，吃完后蓋起來放到垃圾桶里面，相信也不是什么難事。希望大家平時多注意一點(diǎn)。
3.營運(yùn)時不顧客人的感受講對講機(jī)或者講電話，這個不是絕對不可以，而是在高速時或者講些無關(guān)緊要的事情時，我覺得沒必要。最好在征得客人同意和安全的情況下，簡單快捷的講述完畢就收線，這些我相信也不是什么難事。我們換位思考一下，當(dāng)我們?nèi)サ骄频瓿燥垥r，酒店服務(wù)員在我們旁邊不停的講電話時，我們會是什么感受呢？我們是否也會不高興呢？
4.交班拒載問題確實(shí)有。說實(shí)話我們出租車司機(jī)也很難，現(xiàn)在生意不如以前，要是經(jīng)常遲到，搞不好會影響與副班的關(guān)系。第一天副班不開心，第二天副班陰沉著臉，第三天副班可能就跟你翻臉了，直接了當(dāng)?shù)母阏f，你不要有下次了，下次再遲到，你就自己跑連班，不用交班了。我還沒碰到過，我跟我副班的關(guān)系還挺好的，但是我見到過。每次遲到了，第二天我就會早到些，不讓大家感覺誰占誰便宜。同時真遇到特殊情況，要多和乘客溝通，得到他們的諒解。
5隨地小便。（重點(diǎn)，我也是的士司機(jī)，我理解司機(jī)的難處。）
在目前硬件設(shè)施不能有大的改善的情況下，我想了一些解決的方法，這里和大家分享一下：1，了解加油站和公共廁所的分布點(diǎn)。老司機(jī)沒問題，但很多新司機(jī)不知道。這個我做了一點(diǎn)功課，把深圳市中石化的加油站列了個表，放在我的qq空間里面，包掛我今天的這個講稿里面都有，大家感興趣的可以去看看。我的qq號碼是694519355
2，根據(jù)自身情況制定一個如廁大概時間表，比如：上午10點(diǎn)左右吃飯一次，中午1點(diǎn)鐘左右一次，下午四點(diǎn)一次。當(dāng)然這也要因人而異了，大家可以根據(jù)自己的特點(diǎn)安排，我只是建議而已。
3， 酒店的廁所都是免費(fèi)向所有的哥開放的。這是有相關(guān)政策作依據(jù)的，是市政府為解決的士司機(jī)如廁難，而專門制定的一項(xiàng)政策。有些酒店門口不允許停車，但也有很多可以停車的。一般酒店的停車場都是十五分鐘才收費(fèi)的，這么長時間上個洗手間應(yīng)該綽綽有余了。順便還可以等等客，一舉兩得，何樂而不為呢。(真有什么問題可以向酒店的上級主管部門，深圳旅游局投訴。投訴電話是8XX220）
4，當(dāng)然一天改變一個習(xí)慣也不現(xiàn)實(shí)，但可以嘗試慢慢改變。比如：剛開始的時候，在你想隨地方便的地方離加油站很近時，優(yōu)先選擇加油站的廁所；比如從皇崗口岸出來，我們有些司機(jī)馬上就在皇崗路旁邊停車，跑到綠化帶上開始方便。這個時候可以嘗試改變習(xí)慣，到前方幾百米遠(yuǎn)那個加德士加油站去方便么。到后來你會覺得在廁所方便的很多好處：a，衛(wèi)生（有水洗手）b，不用躲躲閃閃（怕別人看到，怕記者曝光）c，不會影響行業(yè)和深圳形象等等。時間長了以后慢慢也就養(yǎng)成了習(xí)慣。
這個問題是我們這次會議的重點(diǎn)，也是以后出租分局整治的重點(diǎn)，希望大家引起重視。
以上這些不良習(xí)慣，希望大家和我有則改之，無則加勉。
調(diào)整心態(tài)以健康的心態(tài)面對工作和人生
1，我們首先要給自己定好位：我們是服務(wù)行業(yè)。服務(wù)行業(yè)受委屈在目前來說是比較正常的，大家都有親身體驗(yàn)，有很多不公平的事情存在。但哪里又有絕對的公平呢？到美國還有種族歧視呢，是吧？
2,選擇做出租車司機(jī)是自身量體裁衣，深思熟慮的自愿行為。通俗的說就是沒有人拿槍逼著大家去做，實(shí)在做不下去了，或者大家有更好的發(fā)展，大家也可以選擇退出嘛是不是？我們的法制還沒有完善；有很多不合理和有待完善的地方；收入和我們的付出不成正比等等，但總的來說，我們還是比以前進(jìn)步了，起碼不用像以前那么擔(dān)心安全，藍(lán)牌車也沒以前那么多了，公司和政府都在關(guān)心我們（如減租、淡旺季調(diào)整租金等）。雖然現(xiàn)在是個比較困難的時候，收入沒以前高，而且開支比以前大得多，競爭比以前也大得多了。（增加了兩千輛車）但我們想想現(xiàn)在做什么又不困難呢？
3，職業(yè)司機(jī)最忌開賭氣車和斗氣車。平時在路面上經(jīng)常會碰到一些違反交通規(guī)則而妨礙到我們正常行駛的行為，我在這里不想多說，只想和大家說說關(guān)于4月25日大巴撞的士的事情。我在這里發(fā)表一下個人觀點(diǎn)：我作為一名的士司機(jī)，站在的士司機(jī)的角度，我是恨不得公安機(jī)關(guān)馬上把那個大巴司機(jī)抓起來槍斃，他的行為我認(rèn)為不槍斃最起碼也得判個十幾二十年。但是，我有時候靜下心來一想，深圳一萬多臺出租車，那個大巴司機(jī)為什么不撞別的的士呢？也許有的司機(jī)會說那個大巴司機(jī)是神經(jīng)病，但神經(jīng)病發(fā)作肯定有什么東西刺激他他才會發(fā)作吧？這樣說來出租車司機(jī)應(yīng)該存在一定的過錯。我估計(jì)應(yīng)該是的士車有可能妨礙到大巴車進(jìn)站或者是出站。假如當(dāng)事雙方有一方稍微冷靜一點(diǎn)，所謂一個巴掌拍不響，也就不會有后面的悲劇發(fā)生了。所以說，“沖動是魔鬼”這句話還是有它一定道理的。碰到這種情況時我的解決方法是：1，自認(rèn)倒霉。自己車小撞不過它。2，把車停下來，或者等紅燈時，把窗戶關(guān)起來，大罵對方是混蛋、王八蛋或者別的什么蛋的都可以，反正對方也聽不到。當(dāng)然背后罵人也是不對的，但這是一種很好的發(fā)泄手段。3，聽自己喜歡的音樂，把音量調(diào)到最大，并跟著哼上幾句，一會你就會忘記了剛才的不愉快。4，把你對對方的不滿通過對講機(jī)告訴你的好友，順便聊聊別的話題，不一會你可能就忘了這件事了。
4，關(guān)于5月13號天誠的哥被打劫歹徒放火燒成重傷的事情，我在這里講一下我?guī)状畏唇?，成功脫險的經(jīng)驗(yàn)。1，出車時盡量不要戴高檔手機(jī)、戒指、項(xiàng)鏈等貴重物品，備足零錢就可以了。2，要注意觀察可疑乘客上車時所帶的東西有沒有兇器或作案工具，以及不正常的舉止， 3，乘客目的地不明確，不斷變換目的地，特別是晚上要求往偏僻的地方行駛時，要引起注意。此時可以用眼睛與對方對視，犯罪分子一般心虛，不敢與你用眼睛正面對視。如嫌疑較大時，通過對講機(jī)告訴同事你的行駛路線和方向，講話時用普通話，讓乘客聽到和聽懂，讓同事過一會聯(lián)系你，或者就一直連線。4，行駛途中不要接受乘客的香煙、飲料、水果、食品等，都不要往嘴里去，即使你看著他從商店買出來的。5，比如晚上有乘客走到偏僻的路段時，既沒燈光，又沒有車輛行駛時，要求停車小便，那你就要特別小心，千萬別停下車來，盡量靠路中間行駛，速度要稍微快點(diǎn)，盡量走到有治安巡邏崗?fù)?、人員比較多等安全的地方才能停車。6，少數(shù)乘客要求司機(jī)送行李上樓時，特別是漂亮小姐，千萬不要送上樓，很可能就是桃色陷阱。7，當(dāng)打劫不可避免時，要以人生安全為第一，不要貪戀自己的財物，更不要反抗?？赡艿脑?，記住歹徒的面貌和口音，以備協(xié)助公安機(jī)關(guān)破案，也可為我們廣大的哥除害。
我覺得有句話說得很好，就是“當(dāng)我們不能改變這個世界時，我們只能改變我們自己去適應(yīng)這個世界，如果改變不了你自己，那你只能有一個結(jié)果：就是被這個世界淘汰”。這就像現(xiàn)在交警局規(guī)定 ：出租車司機(jī)一年內(nèi)不允許超過十次的交通違章一樣，我們改變不了這個規(guī)定，那么我們只能改變我們自己不要去違章。如果你改變不了你自己，那你就只能被開除一樣。
最后我再給大家講講我作為一個五星級司機(jī)的心里話
我是XX年考的五星級駕駛員，考試我覺得并不難，最主要的是它有幾個硬指標(biāo)，在座的如果有想考五星級的師傅，就要聽清楚了：就是最近兩年內(nèi)沒有負(fù)次要責(zé)任以上的交通事故 ，一年內(nèi)不允許超過兩次的交通違章，沒有成立的乘客投訴，沒有營運(yùn)違章。這些說起來比較簡單，我也相信各位在座的師傅都做得到，只是因?yàn)榉N種原因沒有考試罷了。經(jīng)常有乘客說我是五星級司機(jī)，說我好，我都會告訴他，深圳的出租車司機(jī)都很好，有很多司機(jī)沒考上五星級駕駛員，只不過是公司沒安排他們考試，沒給他們機(jī)會，所以不能說沒星和星少就不好。我是比較幸運(yùn)的那種，我碰到了一個好公司，也碰到了一個好隊(duì)長，公司重視星級考試，隊(duì)長幫每一個符合條件的駕駛員報名參加考試，我才有機(jī)會成為一名光榮的五星級駕駛員。各位在座的也許會認(rèn)為我在幫我們公司說好話，討好公司領(lǐng)導(dǎo)，但我認(rèn)為我在憑良心說話，公司嚴(yán)格執(zhí)行政府的各項(xiàng)政策，從不克扣司機(jī)的福利待遇，我認(rèn)為就可以了，當(dāng)然也有比我們公司更好的，我也希望每個公司都做得更好，讓我們每一個司機(jī)享受更好的福利待遇，上繳更合理的租金。我希望各位在座的平時多注意些，少違章，服務(wù)好一點(diǎn)，抓住機(jī)會，到時都能考上五星級，都能把戶口調(diào)到深圳來，等我們老的時候，我們就能自豪的對我們的后代講述我們今天的“輝煌歷史，并無悔于我們今天的選擇”。
以上均是本人在深圳的親身感受，僅代表個人觀點(diǎn)，說的不對和不好的地方，敬請大家諒解。并祝愿大家天天開心，月月賺錢，年年發(fā)財，歲歲平安。
謝謝大家。謝謝。
駕駛員演講稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、朋友們：
大家好！我來自xxx，今天我演講的題目是：生命至上、安全第一。春夏秋冬、四季輪回，在這陽光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。
我時常感嘆：“安全”多么沉重的兩個字，它承載著多少希望與夢想，我常思索“交通安全”這簡簡單單的四個字：卻包含了幾許悲歡。作為一名公交人，交通安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興出車去，平平安安回家來”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時?；仨懺诙叺奶柦牵菍σ粋€駕駛員的基本要求。
“安全”不是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)知和理解，是對自己和千萬百姓的責(zé)任。我們的公交車每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機(jī)與乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交人，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是千家萬戶每一個人的幸福與安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。
安全和良好的行車秩序，是我們公交企業(yè)保證社會整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是公交司機(jī)為廣大人民群眾服務(wù)的最基本要求。為此，我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本職工作，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起。平時做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況，把影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)，同時努力提高駕駛技能，強(qiáng)化”六種意識，“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里，牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀(jì)，換取平安。
生命是美好的，應(yīng)該是幸福的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮，當(dāng)一個個鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名交通參與者難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？（不要以為自己不開車，交通安全就與你無關(guān)，我們每個人每天只要一出門就是一名交通參與者，過馬路的時候你走人行道和斑馬線了嗎？騎車的時候，你走非機(jī)動車道了嗎？乘坐公交車時，你有沒有有序排隊(duì)上下車？上車后有沒有拉好扶好、坐好等等，殊不知，你的一個小小的行為都可能成為極大的安全隱患，舉例子山東老人換隨意座位等等），人生沒有如果，生命給予每個人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。
作為駕駛員，在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是全天下父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請您自覺遵守交通規(guī)則，保證行車安全，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！
千里之行，始于足下，生命之樹，始于安全，生命至上、安全第一！
駕駛員演講稿 篇7
駕駛員演講稿
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好，我叫XX，是西南分局一名普通的駕駛員,今天我演講的是崗位職責(zé)。
安全行車對于執(zhí)法車駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。執(zhí)法車是城市文明的形象，它要求我們在日常巡查中體現(xiàn)出我們執(zhí)法人員的行車禮貌。讓每一位擦肩而過人感受到我們自身的素質(zhì)。平安出行是駕駛員的義務(wù)，是職責(zé)。所以要求我們的每一次出勤必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真對待，要確保行車安全。首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，避免行車斗氣，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項(xiàng)規(guī)定才能確保行車安全，做一個有責(zé)任，有涵養(yǎng)，有素質(zhì)的執(zhí)法車輛駕駛員。有了責(zé)任才能減少或避免交通事故的發(fā)生，不酒后駕駛，行車不接打手機(jī)，不搶先，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
車是我們工作中不可缺少的重要工具，作為司機(jī)我們要愛護(hù)它，要時常做檢查，定期去保養(yǎng)。保持車輛干凈讓我們的工作人員有個干凈衛(wèi)生的執(zhí)勤出行環(huán)境。發(fā)現(xiàn)有異聲，行駛不適，必須馬上去檢測維修。確保每一個執(zhí)法員和他人的人身安全。
雖然我只是一名普通的司機(jī)但也是城市管理者的一員,我一定要恪盡職守,做好本職工作,作一名合格的駕駛員,為城市管理工作奉獻(xiàn)自己的一切。
壁立千仞，無欲則剛。各種思潮相互激蕩和經(jīng)濟(jì)體制深刻變革，社會結(jié)構(gòu)深刻變動，利益格局深刻調(diào)整，思想觀念深刻變化呢的特殊背景下，忠誠，為民，公正廉潔 就是城市管理機(jī)關(guān)履行使命的精神支柱；而城市管理者核心價值觀 就是城市管理者奮發(fā)向上的精神力量和團(tuán)結(jié)和諧的精神紐帶！
我相信當(dāng)有一天，我白發(fā)蒼蒼的時候，透過如水的歲月，穿過一生的紛繁，看的見繁華落盡，生命中唯一生動鮮亮的，就是這段在城市管理的歷程。
親愛的同志們，讓我們在苦過累過的日子里，在櫛風(fēng)沐雨的日子里，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的精神，譜寫如歌的共青歲月！青山和大地會證明我們的忠誠，藍(lán)天和白云會昭示我們的誓言!放心吧榆林人民我們將用無悔的青春裝扮出五彩繽紛亮麗有規(guī)格的榆林！
我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！
駕駛員演講稿 篇8
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:
大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。
今天能站在這里進(jìn)行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機(jī)，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。
常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的`工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。
幾年下來，我對司機(jī)這個職業(yè)有了更深的認(rèn)識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時司機(jī)。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。
現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識了自己，體現(xiàn)到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。
由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。
我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。
謝謝大家。
駕駛員演講稿 篇9
各位領(lǐng)導(dǎo)、評委：
大家好!
有一首歌，每天都會產(chǎn)生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是—家;有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠(yuǎn)離時，你不會產(chǎn)生記憶。然而，正是因?yàn)樗麄兡瑹o聞的辛勤工作，唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機(jī)。
司機(jī)孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠(yuǎn)沒有滿足，有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸?shù)男愿?對工作永遠(yuǎn)沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對忍心“老伙伴”孤獨(dú)地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點(diǎn)和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車?yán)?，他感覺到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔(dān)任公司車隊(duì)隊(duì)長期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊(duì)友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而寧可不要有關(guān)單位的紀(jì)念品，曾為堅(jiān)持原則而得罪過好友，曾為加班加點(diǎn)而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是：“企業(yè)是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報?！币坏嗡梢哉凵涑鎏柕墓饷?，十九年的司機(jī)生涯，他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業(yè)精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅(jiān)固不塌。
駕駛員演講稿 篇10
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時?；仨懺诙叺奶柦?，是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因?yàn)榘踩珟淼氖切β暎瑤淼氖瞧桨才c祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對生命的無限尊重。
駕駛員演講稿 篇11
駕駛員安全演講稿
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們：
大家上午好！
我是XXX公司的一名駕駛員，很榮幸能站在這里向大家發(fā)表一篇關(guān)于駕駛員安全的演講。首先，我想先對大家提出一個問題：你們有多重視駕駛安全呢？駕駛安全是每位駕駛員應(yīng)該高度重視和時時刻刻考慮的問題，因?yàn)樗P(guān)乎到我們自身的生命安全，關(guān)系到我們的家庭幸福和社會的安寧穩(wěn)定。
作為一名駕駛員，我們是路上最重要的一環(huán)。我們的責(zé)任不僅僅是將乘客或者貨物安全地送到目的地，更重要的是要確保自己的駕駛行為對其他車輛和行人沒有危險和威脅。因此，我們有責(zé)任保護(hù)自己、保護(hù)他人，并且積極傳遞安全駕駛的觀念。
首先，我想談?wù)勸{駛員的基本素質(zhì)。一個合格的駕駛員應(yīng)該具備高度的責(zé)任心、良好的駕駛素養(yǎng)和專業(yè)的駕駛技能。要時刻牢記“安全第一”的原則，不把駕駛當(dāng)成一種游戲或娛樂，而是要將其視為一項(xiàng)莊重和嚴(yán)肅的職業(yè)。同時，我們要不斷提高自己的駕駛技能，時刻關(guān)注并遵守交通法規(guī)，切忌駕駛時玩手機(jī)、喝酒或者疲勞駕駛等危險行為。
其次，注意車輛的維護(hù)保養(yǎng)是確保駕駛安全的重要因素之一。我們要定期對車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保其在良好的狀態(tài)下上路。常見的一些維護(hù)工作包括：檢查車輛的剎車和懸掛系統(tǒng)、保證輪胎的正常磨損和氣壓、保持車輛的清潔和燈光的有效使用等。只有確保車輛的良好狀況，我們才能在路上行駛得更加安全和順暢。
此外，駕駛員在駕駛過程中要科學(xué)合理地規(guī)劃路線。我們要提前查看路況信息，選擇最佳的行車路線。盡量避開擁堵的路段和危險地帶，確保自己和乘客的安全。還應(yīng)根據(jù)天氣和交通狀況適時調(diào)整行車速度，遵守交通信號，如紅燈停車、綠燈通行。遵守交通規(guī)則不僅是法律規(guī)定，更是我們?yōu)樽约汉退说陌踩龀龅呢暙I(xiàn)。
另外，緊急情況下的正確反應(yīng)能力也是一個合格駕駛員必備的素質(zhì)。當(dāng)發(fā)生交通意外或緊急情況時，我們要冷靜應(yīng)對，采取正確的應(yīng)急措施，保護(hù)好自己和乘客的安全，同時及時報警。一旦緊急情況發(fā)生，我們不應(yīng)慌亂或者冒險行駛，而是要穩(wěn)定情緒，采取合適的防護(hù)措施。
最后，我們還要積極參與相關(guān)的安全教育和培訓(xùn)。通過參與安全教育活動和培訓(xùn)課程，我們能夠不斷提高自己的安全意識和駕駛技能。同時，我們還應(yīng)該與同事和其他駕駛員之間相互交流，分享自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，共同提高駕駛的安全水平。
親愛的同事們，只有我們每個駕駛員都能自覺遵守交通法規(guī)，規(guī)范自己的駕駛行為，才能為我們的社會交通安全和穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。讓我們共同努力，倡導(dǎo)安全文明的駕駛環(huán)境，為我們的家庭、為我們的社會創(chuàng)造一個更加美好的未來。
謝謝大家！
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