遠(yuǎn)大的抱負(fù)和雄心是需要的，但實(shí)際它們的方案計(jì)劃更為重要，為了保證工作不出錯(cuò)。就需要我們事先制定工作方案，方案對(duì)日常工作有督促的作用，活動(dòng)方案應(yīng)該怎么制定呢？以下內(nèi)容主題是“小區(qū)停車方案”，是出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編為您分享的，請(qǐng)?jiān)陂喿x后，可以繼續(xù)收藏本頁(yè)！
小區(qū)停車方案 篇1
近幾年，隨著私家車的增多，停車問(wèn)題給居民生活帶來(lái)很多不便.尤其在一些老小區(qū)，由于建設(shè)之初規(guī)劃不足，停車位配比不夠，問(wèn)題更是突出.每到下班高峰期，車主經(jīng)常開著車?yán)@著小區(qū)轉(zhuǎn)幾圈，也找不到停車位.回家晚一點(diǎn)兒只能將車停在小區(qū)外，日益嚴(yán)重的停車難嚴(yán)重困擾著老小區(qū)居民.
網(wǎng)友“黃先生”:我所居住小區(qū)與其它老小區(qū)一樣面臨停車位緊張的問(wèn)題，最近一年來(lái)尤為嚴(yán)重.許多小區(qū)業(yè)主被迫不道德停車，引起汽車被潑漆、被劃痕，鄰里糾紛頻出，進(jìn)而影響了廣大業(yè)主的鄰里關(guān)系和個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題.小區(qū)內(nèi)有大面積的綠地，近年來(lái)被許多業(yè)主圈為私家菜地花園.我建議將這些被占用的公共用地變?yōu)橥＼囄?，一方面，可緩解小區(qū)停車難的問(wèn)題;另一方面，也能使小區(qū)變得整潔規(guī)范.
網(wǎng)友“零下18℃”:我家是舊小區(qū)人多空地少，總有因?yàn)橥＼嚤粍澻嚨?，打架?我同事家更有意思，每天她媽媽下班后就拿著馬扎在樓下坐著，給她爸爸占車位.一般晚上是萬(wàn)萬(wàn)不能出車的，出去再回來(lái)就沒(méi)地方停車了.
網(wǎng)友“彩云”:一天回來(lái)晚了，原來(lái)停車的位置被別人占了，就停在別人一樓窗戶前，結(jié)果車胎被扎了.現(xiàn)在的人，領(lǐng)地欲忒強(qiáng)了，總以為人家占了自己的地兒，忘了那其實(shí)是公共地帶.
從上述網(wǎng)友反映的情況可以看出:為了讓自己的座駕有個(gè)落腳的地兒，人們不得不挖空心思找車位.侵占綠地、私裝地鎖，甚至讓家里老人搬著馬扎占車位……本來(lái)都是小區(qū)的公共用地，無(wú)形中卻變成“他人私有”.
原因解釋:老小區(qū)停車難在哪兒?
問(wèn)題一:舊小區(qū)車位規(guī)劃“真空”
在小區(qū)建設(shè)之初，有車的人很少，因此早期規(guī)劃的小區(qū)，很少考慮到停車位的問(wèn)題，更沒(méi)有建車庫(kù).但隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，車的數(shù)量近幾年驟增，汽車逐漸進(jìn)入了尋常百姓家，早期規(guī)劃滯后，停車位就無(wú)法滿足業(yè)主的需求.
問(wèn)題二:沒(méi)有物業(yè)亂停車
多數(shù)老小區(qū)沒(méi)有物業(yè)，管理出現(xiàn)真空，造成私家車隨意停放，明明可以停兩輛車的地方，卻被一輛車橫占著;主要通道和消防通道上都停滿了車輛，小區(qū)內(nèi)幾乎沒(méi)有公共活動(dòng)空間.
問(wèn)題三:私搭亂蓋占公共用地
舊小區(qū)內(nèi)某些業(yè)主私搭亂建現(xiàn)象極其嚴(yán)重，爭(zhēng)搶“地盤”的事情屢見不鮮.業(yè)主因?yàn)橐患核嚼加霉灿玫?，把大家的“地盤”當(dāng)成了自家的“自留地”和“后花園”.
解決知道:高效利用停車土地面積建立體車庫(kù)
停車難是老小區(qū)“先天不足”的公共設(shè)施所致，但“后天”的人為因素更是不容忽視.因此，解決“停車難”問(wèn)題，徹底釋放小區(qū)內(nèi)的公共空間，并合理的規(guī)劃停車位.
雙層無(wú)避讓立體車庫(kù)就可以高效地利用停車位的同時(shí)增加一倍的車位，存取車無(wú)需避讓，全程遙控操作，智能省心.如今盈佳框架式無(wú)避讓立體車庫(kù)的面世更是解決了當(dāng)前無(wú)避讓立體車庫(kù)因單柱受力的設(shè)計(jì)問(wèn)題所導(dǎo)致長(zhǎng)期使用會(huì)存在偏載的安全隱患.
小區(qū)停車方案 篇2
為做好香格里拉小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營(yíng)造一個(gè)安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)馮莊社區(qū)、香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會(huì)、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定香格里拉小區(qū)車輛管理方案如下：
一、車位確定的方法
1)地面車位不對(duì)外開放，已報(bào)名業(yè)主經(jīng)物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會(huì)監(jiān)督方可參加搖號(hào)，東區(qū)27個(gè)車位，西區(qū)42個(gè)車位進(jìn)行搖號(hào)，西區(qū)預(yù)留3個(gè)做為臨時(shí)停車位，供來(lái)訪車輛使用。
2)公開透明操作，社區(qū)指導(dǎo)、業(yè)主委員會(huì)監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3)車位申請(qǐng)登記時(shí)，需提供房產(chǎn)證或承租合同、業(yè)主身份證復(fù)印件及車輛行駛證復(fù)印件。
4)車位按搖號(hào)前后順序安排車位，按戶為計(jì)算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務(wù)費(fèi)，欠繳物業(yè)費(fèi)的業(yè)主請(qǐng)結(jié)清費(fèi)用并與物業(yè)服務(wù)企業(yè)簽訂停車服務(wù)協(xié)議后方可取得使用權(quán)。
二、車輛日常管理
1、取得車位使用權(quán)的業(yè)主車輛進(jìn)出一律刷卡通行，外來(lái)車輛進(jìn)入小區(qū)，須經(jīng)門崗登記，接受秩序維護(hù)員的指揮和安排。并按市物價(jià)局、市房管局相關(guān)文件規(guī)定繳納臨時(shí)停車費(fèi)，營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)入小區(qū)必須經(jīng)門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內(nèi)滯留。
2、進(jìn)入小區(qū)的車輛，應(yīng)服從秩序維護(hù)員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標(biāo)識(shí)及其他公用設(shè)備，如有損壞應(yīng)照價(jià)賠償;造成嚴(yán)重事故的，將追究其經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
3、車輛進(jìn)入小區(qū)禁止鳴笛，應(yīng)減速慢行，避免發(fā)生意外
4、車輛停放后，車主應(yīng)隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設(shè)置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應(yīng)證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時(shí)必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領(lǐng)取放行條，經(jīng)門崗查驗(yàn)后方可離區(qū)。
三、附則
1、對(duì)于違章停放的車輛，物管處有權(quán)聯(lián)系相關(guān)職能部門協(xié)助處理，清理費(fèi)用由車主承擔(dān)。
2、本規(guī)定只適用于車輛進(jìn)入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護(hù)，不承擔(dān)車輛等其他義務(wù)，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當(dāng)?shù)孛媾R時(shí)停車位飽和時(shí)，其余車輛不得進(jìn)入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
小區(qū)停車方案 篇3
老舊小區(qū)改造可歸結(jié)為基礎(chǔ)類、改善類和提升類三個(gè)方面，基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施完善是當(dāng)前老舊小區(qū)改造首要任務(wù)，包括房屋修繕、違建拆除到加裝電梯、增設(shè)停車位、智慧門禁，以及養(yǎng)老、娛樂(lè)、文化等提升類設(shè)施的配套改造。
老舊小區(qū)建設(shè)年代久遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)和管理相對(duì)來(lái)說(shuō)比較落后，尤其是停車設(shè)備嚴(yán)重短缺，而停車難也是很多老舊小區(qū)的“通病”，這對(duì)于智慧停車行業(yè)而言，無(wú)疑是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的領(lǐng)域。
針對(duì)老舊小區(qū)“停車難”問(wèn)題，停車行業(yè)多位專家有獨(dú)到的見解。全國(guó)道路停車行業(yè)聯(lián)盟輪值主席徐道睦認(rèn)為，老舊小區(qū)普遍存在停車難的問(wèn)題，目前的政策對(duì)于停車設(shè)備制造廠商是很大的利好消息，在設(shè)計(jì)上不能僅局限于機(jī)械式，更要注重智能化的高效、實(shí)用設(shè)計(jì)，也要考慮到充電樁的建設(shè)，提出應(yīng)該選用目前技術(shù)成熟條件下比較先進(jìn)的系統(tǒng)，以配合智慧城市的發(fā)展。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通室主任程世東提到，可采取小區(qū)與周邊辦公樓寫字樓等共享停車的模式，重點(diǎn)在小區(qū)內(nèi)努力，合理充分利用小區(qū)土地資源，運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制并實(shí)現(xiàn)共享車位，融入市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化理念，收益由業(yè)主共享。武漢大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授/博士生導(dǎo)師上官莉娜指出，在小區(qū)停車設(shè)施改造過(guò)程中，應(yīng)該充分利用原有資源，并建議考慮建設(shè)立體式機(jī)械停車樓，以及建立停車泊位智能化系統(tǒng)設(shè)施。
總的來(lái)說(shuō)，在老舊小區(qū)改造過(guò)程中，與居民日常出行密切相關(guān)的停車設(shè)備的配置是重中之重，而智能化停車系統(tǒng)的配置則是最為有效的途徑。包括了地下和地面停車場(chǎng)的車位管理、車位共享系統(tǒng)、小區(qū)消防通道違停管理、新能源充電樁停車位的配套建設(shè)與智能管理等等差異化場(chǎng)景，都需要進(jìn)行智能化的改造。
通過(guò)對(duì)老舊小區(qū)停車智能化的多種應(yīng)用場(chǎng)景的痛點(diǎn)和需求分析，巴圖姆科技推出多種停車系統(tǒng)解決方案，無(wú)人值守停車場(chǎng)，云平臺(tái)車場(chǎng)等等方案。施工方便，安裝不擾民，無(wú)線布網(wǎng)線，光纖線。
巴圖姆科技目前針對(duì)老舊小區(qū)升級(jí)改造，設(shè)計(jì)并成功上線輕資產(chǎn)，部署及其方便的方案。即業(yè)主、甲方或工程商只要可以適配我們平臺(tái)對(duì)接過(guò)的車牌識(shí)別設(shè)備，通過(guò)獲取或主動(dòng)給設(shè)配適配IP既可以連接到我們的無(wú)人值守后臺(tái)管理系統(tǒng)。改造快周期短安裝方便等可以給升級(jí)改造效率帶來(lái)質(zhì)的提升并且給停車場(chǎng)節(jié)省一大筆投入。
小區(qū)停車方案 篇4
浦東新區(qū)民主法治示范村（社區(qū)）
——xx年隧成小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車方案業(yè)主代表聽證會(huì)案例
隧成小區(qū)屬于上世紀(jì)80年代改造的老舊小區(qū)，設(shè)有兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車棚，分別位于隧成小區(qū)商城路1025弄13號(hào)底樓和商城路1025弄15號(hào)底樓。兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車棚使用已有30多年，當(dāng)時(shí)以停放自行車的需求進(jìn)行改造，建成以來(lái)未再改造，其內(nèi)的設(shè)施條件無(wú)法滿足當(dāng)下居民電瓶車的充電需求，造成居民將非機(jī)動(dòng)車停放在樓道內(nèi)充電或樓外飛線充電，不僅給居住造成不便，還帶來(lái)了小區(qū)安全的極大隱患。
鑒于非機(jī)動(dòng)車停車矛盾是已經(jīng)嚴(yán)重影響到小區(qū)居民切身利益及安全的問(wèn)題，隧成居委會(huì)、業(yè)委會(huì)下決心根治停車難問(wèn)題，反復(fù)調(diào)研了停車棚實(shí)地公共面積，實(shí)際停車位和登記在冊(cè)的業(yè)主車輛信息。
依據(jù)相關(guān)聽證會(huì)流程，于xx年6月下旬，由業(yè)主代表大會(huì)（委員會(huì)）主導(dǎo)，在居委會(huì)的協(xié)助下，約談濰坊物業(yè)公司負(fù)責(zé)人，反饋了解到的廣大居民業(yè)主的問(wèn)題、建議，商談廢止原有停車規(guī)章制度并更改本小區(qū)停車管理方案。改善居民非機(jī)動(dòng)車停放及充電問(wèn)題，以及打造智慧社區(qū)相配套的智能非機(jī)動(dòng)車棚，消除小區(qū)安全隱患，特此決定對(duì)隧成小區(qū)內(nèi)以上兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車棚進(jìn)行綜合改造。
6月25日居委會(huì)、業(yè)委會(huì)，隧成業(yè)委會(huì)將綜合進(jìn)行衡量，在作出決策前，有必要召開聽證會(huì)進(jìn)行廣泛討論，并提出具體意見。聽證會(huì)由居委主任錢鋼、業(yè)委會(huì)主任陳玲珍共同主持，會(huì)議記錄人施瑞芳，決定召開“隧成小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車管理方案”業(yè)主聽證會(huì)。并于xx年6月底在小區(qū)停車棚門口及116個(gè)樓道張貼關(guān)于召開業(yè)主征詢會(huì)議的通知，希望業(yè)主踴躍參加會(huì)議，建言獻(xiàn)策。業(yè)委會(huì)考慮到居民日常生活、工作情況，特安排在7月4日周六、7月5日周日（上午十點(diǎn)鐘），共計(jì)召開兩場(chǎng)業(yè)主征詢會(huì)議。
1、7月4日上午10點(diǎn)至12點(diǎn)，業(yè)委會(huì)召集報(bào)名參加聽證會(huì)的居民業(yè)主共計(jì)15人，在隧成市民分校召開議題為“隧成小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車方案”的第一場(chǎng)聽證會(huì)，分組討論因停車棚管理混亂、電瓶車充電隱患、環(huán)境臟亂及停車收費(fèi)等問(wèn)題，結(jié)合即將開始的智能化車棚改造工程，涉及車輛安全停放，安全充電，確保業(yè)主規(guī)范停車等居民群眾切身利益的重大事項(xiàng)，隧成業(yè)委會(huì)將綜合進(jìn)行衡量，聽證會(huì)由居委主任錢鋼、業(yè)委會(huì)主任陳玲珍主持，會(huì)議記錄人李佳元，對(duì)于會(huì)議內(nèi)容，與會(huì)居民代表進(jìn)行廣泛討論商討后，并手寫建議草案。
2、7月5日上午10點(diǎn)至12點(diǎn)，業(yè)委會(huì)召集報(bào)名參加聽證會(huì)的居民業(yè)主共計(jì)25人，在隧成市民分校召開議題為“隧成小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車方案”的第二場(chǎng)聽證會(huì)，分組討論因停車棚管理混亂、電瓶車充電隱患、環(huán)境臟亂及停車收費(fèi)等問(wèn)題，結(jié)合即將開始的智能化車棚改造工程，涉及車輛安全停放，安全充電，確保業(yè)主規(guī)范停車等居民群眾切身利益的重大事項(xiàng)，隧成業(yè)委會(huì)將綜合進(jìn)行衡量，聽證會(huì)由居委主任錢鋼、業(yè)委會(huì)主任陳玲珍主持，會(huì)議記錄人施瑞芳，對(duì)于會(huì)議內(nèi)容，與會(huì)居民代表進(jìn)行廣泛討論商討后，并手寫建議草案。
綜合了本小區(qū)兩場(chǎng)業(yè)主聽證會(huì)的建議，業(yè)委會(huì)于xx年7月16日，起草了本小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車方案（草案），同時(shí)聯(lián)系隧成小區(qū)法律援助顧問(wèn)毅石律師事務(wù)所的李慕時(shí)律師，將草擬的“隧成小區(qū)停車方案（草案）”給律師審核修改，內(nèi)容符合法律框架的流程。張貼到小區(qū)宣傳公告欄及116個(gè)樓道，并發(fā)布到本小區(qū)的公眾號(hào)、微信群等公共平臺(tái)，向所有居民業(yè)主進(jìn)行公示，若7月31日業(yè)主對(duì)該草案無(wú)異議即通過(guò)該項(xiàng)草案。
xx年8月1日起正式實(shí)行隧成小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車方案。本小區(qū)的智能化（無(wú)人）管理停車棚是陸家嘴街道為改善居民非機(jī)動(dòng)車停放及充電問(wèn)題，以及打造智慧社區(qū)相配套的智能化非機(jī)動(dòng)車棚，與社會(huì)車輛停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)的。
小區(qū)停車方案 篇5
下面還專門為大家介紹住宅小區(qū)停車場(chǎng)管理方案：
一、日常管理要點(diǎn)
1、制定完善的停車場(chǎng)管理制度，并遵照?qǐng)?zhí)行。
2、定期檢查停車場(chǎng)配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過(guò)防火卷簾將整個(gè)車場(chǎng)分割成若干個(gè)防火區(qū)域;車管員對(duì)易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位;對(duì)于一些禁止停車的場(chǎng)所，設(shè)置顯著的禁停標(biāo)志，對(duì)違禁的車輛實(shí)施處罰。
4、對(duì)于臨時(shí)泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識(shí)別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項(xiàng)如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險(xiǎn)等，盡量避免事后糾紛。
5、車場(chǎng)配置顯著的出入口指示、限高標(biāo)志、禁鳴標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)志、車場(chǎng)管理須知、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。
6、車管員對(duì)每輛進(jìn)入車場(chǎng)車輛作適當(dāng)檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場(chǎng)記錄由車主簽字確認(rèn)，在此減少不必要的糾紛;主動(dòng)禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時(shí)阻止閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)。
7、停車場(chǎng)將安排專職車管員對(duì)停車場(chǎng)實(shí)施巡查管理，并引導(dǎo)車輛停放，提供問(wèn)詢服務(wù)。
8、對(duì)車場(chǎng)出入口附近的路面實(shí)施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動(dòng)的安全;對(duì)于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時(shí)進(jìn)行有效疏導(dǎo)。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況或緊急疏散時(shí)使用;車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況(自燃等)要立刻采取措施實(shí)施補(bǔ)救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準(zhǔn)則，并好事件報(bào)告。
10、對(duì)于長(zhǎng)期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費(fèi)的車輛，車場(chǎng)管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實(shí)施鎖車處理，或?qū)⑵鋸?qiáng)拖走交由交警部門進(jìn)行處罰。
二、月保、臨保、IC卡辦理
停車場(chǎng)的出入口勻使用IC卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務(wù)中心填寫月保車輛申請(qǐng)，按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交納月保費(fèi)用，由管理中心工作人員按技術(shù)要求將IC卡一卡通輸入停車場(chǎng)月保通行指令，此時(shí)業(yè)主可享用IC卡一卡通的全程服務(wù)。若到月底未重新辦理月保交費(fèi)，IC卡一卡通將終止停車場(chǎng)通行服務(wù)。
臨保車輛是用入停車場(chǎng)自動(dòng)取卡，出車場(chǎng)時(shí)讀卡交費(fèi)。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務(wù)。其他外來(lái)人員使用的臨時(shí)停車IC卡不具備從停車場(chǎng)進(jìn)入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門IC卡皆具備從停車場(chǎng)進(jìn)入樓層之功能。三、負(fù)一層管理建議負(fù)一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場(chǎng)出入口不字的要求，負(fù)一層將按照住宅109個(gè)車位，商業(yè)、公寓100個(gè)車位的劃分明確區(qū)域，設(shè)置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負(fù)一層車場(chǎng)管理人員的配置上比負(fù)二層多設(shè)一人。
四、停車場(chǎng)環(huán)境管理
停車場(chǎng)將定期開啟風(fēng)機(jī)換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對(duì)車場(chǎng)實(shí)施保潔作業(yè)，定期對(duì)地面進(jìn)行沖洗、管網(wǎng)實(shí)施擦抹。巡查人在其巡查過(guò)程中將隨時(shí)注意地面衛(wèi)生情況，并對(duì)大件垃圾立刻實(shí)施清理。
五、停車場(chǎng)物業(yè)管理費(fèi)用收取
停車場(chǎng)的物業(yè)管理費(fèi)用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對(duì)每一月保車位收取管理費(fèi)100元，對(duì)每一臨保車位收取管理費(fèi)150元，空置車位另行商定。
六、停車場(chǎng)物業(yè)管理費(fèi)收取的用途
停車場(chǎng)的物業(yè)管理費(fèi)的收取費(fèi)用，主要用在支付停車場(chǎng)管理人員的工資、福利，停車場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修，停車場(chǎng)用水、用電費(fèi)用以及其它不可預(yù)見的費(fèi)用。
七、停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)：
市場(chǎng)各區(qū)域豎立停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)
八、停車場(chǎng)管理規(guī)定須懸掛公示
(三)
隨著時(shí)代的發(fā)展，我縣私家車的數(shù)量不斷增長(zhǎng)，住宅小區(qū)停車難的問(wèn)題日益凸顯，特別是一些老舊小區(qū)，因?yàn)榻ㄔO(shè)之初規(guī)劃相對(duì)滯后，因車位數(shù)量不夠造成的亂停車、搶車位、停車難問(wèn)題日益嚴(yán)重，沒(méi)處停車已成為眾多居民下班回家是的一種痛。亂停車現(xiàn)象也破壞了小區(qū)的環(huán)境。解決老舊小區(qū)的停車難問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩。
一、停車難造成的不良影響
1、因停車位不夠造成很多車主搶占車位、擠占綠地的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。原本綠茵茵的植物被遭破壞，鄰里之間，業(yè)主與物業(yè)管理的矛盾不斷加深，亂停的車輛常被劃破，物業(yè)管理難度加大。特別是原來(lái)是車庫(kù)，后來(lái)改成其他使用。
2、因停車難，造成一些業(yè)主的物業(yè)費(fèi)不繳，矛盾集中在物業(yè)管理身上，導(dǎo)致小區(qū)與物業(yè)矛盾加深，給小區(qū)劃上了不和諧的音符。
3、因?yàn)槔吓f小區(qū)的道路窄，加上亂停車，造成消防通道被擠占，有些道路甚至只有小車可以勉強(qiáng)通過(guò)。萬(wàn)一發(fā)生火警、搶救病人等緊急事件，救護(hù)車、消防車根本就進(jìn)不來(lái)，對(duì)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大的隱患。
二、緩解小區(qū)停車難的建議
1、政府高度重視，齊心聯(lián)合行動(dòng)。政府在對(duì)新住宅建設(shè)規(guī)劃具有前瞻性的同時(shí)，對(duì)已經(jīng)造成的小區(qū)停車難問(wèn)題，要協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門深入老舊小區(qū)做一次深入調(diào)研，針對(duì)實(shí)際情況，實(shí)事求是，在國(guó)家法律法規(guī)允許的情況下，在有限的空間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好停車，公共綠地，交通三者的關(guān)系，在各方能接受的前提下，共同協(xié)調(diào)好矛盾，切實(shí)解決好民生問(wèn)題。
2、合理挖潛空間，做到兩全其美
目前小區(qū)的綠化大為較多，有的甚至密度較大。為解決停車難的問(wèn)題，現(xiàn)有的綠化合理規(guī)劃，比如紅線內(nèi)的綠化空地。小區(qū)可利用較寬的道路，開辟新的停車泊位。這樣既不影響美觀，又可以增加停車位，做到兩全其美。
3、采取政府補(bǔ)償，建設(shè)立體車庫(kù)
對(duì)空間余地不大的小區(qū)，可采取政府補(bǔ)償，鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人聯(lián)合投資方式，建造機(jī)械型立體車庫(kù)。根據(jù)《物權(quán)法》規(guī)范小區(qū)停車位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，做到收費(fèi)來(lái)之于民，用之于民，使投資者與全體業(yè)主都有的得益。建議從清波花園小區(qū)開始試點(diǎn)。
4、挖掘更多的資源，利用時(shí)差停車
對(duì)于一些停車實(shí)在困難的小區(qū)，可在政府的協(xié)調(diào)下，開通一些小區(qū)周邊的停車場(chǎng)。企業(yè)和商務(wù)大樓的停車位供居民停車，時(shí)間設(shè)計(jì)在晚上7點(diǎn)至第二天上班前，通過(guò)政府的適當(dāng)補(bǔ)助有關(guān)企業(yè)，合理利用時(shí)差，緩解停車難問(wèn)題。