物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇1
企業(yè)的物流計(jì)劃書
小小亮公司的現(xiàn)狀
紹興縣紡織成品的銷售且大、銷售范圍廣
紹興縣小小亮紡織品有限公司位于中國(guó)輕紡城，創(chuàng)建于1990年，下屬企業(yè)包括升泰紡織有限公司。目前公司擁有總資產(chǎn)六千萬元，職工200多人。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種中高檔印花時(shí)裝面料，并且具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力，連續(xù)開發(fā)的\"涼麻、佐績(jī)麻\"系列，投放市場(chǎng)后獲得了令人極為滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地，部分出口到東南亞地區(qū)，公司歷來被評(píng)為市縣級(jí)納稅先進(jìn)戶和特級(jí)信用門市部。
紹興縣的物流公司層次低，因此公司倉庫外包無法節(jié)約成本，因此選擇自營(yíng)倉庫。公司倉庫面積在m左右，此外還設(shè)有堆場(chǎng)來放置本成品，而將成品放在貨架上，以此來分類管理，更加系統(tǒng)化和專業(yè)化。該公司自備倉庫既可以節(jié)約成本也可以自己安排儲(chǔ)存的貨物和種類，這剛好與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的無倉庫相契合，以確保資像合理利用
小小亮公司的紡織成品物流的不足
物流公司層次低，該公司自營(yíng)倉儲(chǔ)輕紡城國(guó)際物流中心位于紹興縣境內(nèi)，內(nèi)有207家托運(yùn)部，共有面向全國(guó)的123條路線，平均每年可達(dá)運(yùn)貨量160萬噸。該物流中心主要負(fù)責(zé)紡織品的運(yùn)輸，尤其是紡織成品的運(yùn)輸。輕紡城國(guó)際物流中心中100%的公司主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品都是服裝面料和成品布，其中40%的企業(yè)會(huì)兼運(yùn)少量鐵器、機(jī)器等。然而，該中心內(nèi)的物流公司層次很低,它們實(shí)際上都是托運(yùn)部，僅僅負(fù)責(zé)運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié)，而且規(guī)模小、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單、體制不健全。這些物流公司負(fù)責(zé)全國(guó)各地的運(yùn)輸，有南京、天津、青島、合肥、廣州、新疆、北京等的專線托運(yùn)部，分別負(fù)責(zé)自己專線上的貨物運(yùn)輸。另外，物流中心內(nèi)的物流企業(yè)基本均未涉及至國(guó)外的運(yùn)輸，可能與紹興的地理位置有關(guān)紹興縣紡成品物流的運(yùn)作節(jié)奏快、效率低、成本高有關(guān)。
物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨，設(shè)備簡(jiǎn)陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫
最后，這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制。丟貨和貨損均照價(jià)賠償，
甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過了司機(jī)的承受能力，有些不近小小亮紡織品企業(yè)的改進(jìn)之處
物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨，設(shè)備簡(jiǎn)陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫，然后給每個(gè)企業(yè)一定的份額，讓大家都可以有自己的短時(shí)儲(chǔ)存地。其次，中心的管理處可以對(duì)物流公司的負(fù)責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn)，樹立他們的發(fā)展意識(shí)，讓其了解物流不僅僅是運(yùn)物?？梢宰写傥锪鞴景l(fā)展新的業(yè)務(wù)，如代收貨款等，以此來增加收人和拓寬業(yè)務(wù)。再者，物流公司的業(yè)務(wù)來源十分單一，基本是吃老本，依靠老客戶，因而金融危機(jī)的姍發(fā)使得它們的業(yè)務(wù)減少很多。建議物流公司可以主動(dòng)聯(lián)系貨代公司或者自己成立貨代部門來尋求新的客戶和業(yè)務(wù)，從而提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制。丟貨和貨損均照價(jià)賠償，甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過了司機(jī)的承受能力，有些不近人情。所以，建議物流公司對(duì)所運(yùn)貨物投一定的保險(xiǎn)，并且制定一套完善的貽償制度，列示出不同的情況賠償?shù)姆蓊~不同，若是人為故意造成貨物丟失和損壞就相應(yīng)加大賠償比例，若是意外受損或丟失就相對(duì)減少賠償份額等。這樣不僅可以節(jié)省公司的賠償成本、同樣地督促司機(jī)們謹(jǐn)慎運(yùn)輸，增強(qiáng)責(zé)任感還可以顯示出企業(yè)的人性化管理，以德服人，可以培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的信賴和忠誠(chéng)度。
1、實(shí)現(xiàn)行業(yè)共同物流
小小亮紡織成品銷售企業(yè)送往國(guó)外的紡織品運(yùn)輸完全是通過貨代來進(jìn)行的，沒有與物流公司進(jìn)行直接聯(lián)系。該公司自己不用擔(dān)心這些紡織品銷售途中的運(yùn)輸問題，很多貨代企業(yè)會(huì)登門洽談，提供一些有負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的物流公司的信息，然后該公司按照價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)來選擇自己想要的物流公司，這些物流公司基本上不是紹興本地的，一般都是寧波等港口城市的。至于小小亮公司與貨代公司的關(guān)系，該公司沒有固定與之相聯(lián)系的貨代公司，彼此之間的合作每次都在變化，兩類企業(yè)沒有達(dá)成長(zhǎng)久的合作關(guān)系。小小亮公司中銷往國(guó)內(nèi)的紡織品則大多都是由國(guó)際物流中心內(nèi)的托運(yùn)部負(fù)責(zé)的。此類交易有直接而長(zhǎng)久的聯(lián)系。再者就是貨
代與物流公司之間的聯(lián)系，物流中心內(nèi)的物流公司都有自己的老客戶，基本不需要貨代公司，甚至有將近50%物流企業(yè)不知道什么是貨代?？傊?，這三者之間的關(guān)系很混亂，變動(dòng)極大。一批貨去A地，但是與自己熟悉的那個(gè)物流企業(yè)是B地專線，這樣，該公司只有再去找一家陌生的物流公司;可是當(dāng)物流企業(yè)間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟后，還是可以去找原來的物流公司，讓他的同盟伴幫助運(yùn)貨。這樣，不僅更放心，還可以節(jié)約聯(lián)系別家物流公司的成本。若行業(yè)共同物流可以成功運(yùn)行的話，這將成為一條系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于紹興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2、加強(qiáng)成本意識(shí)
小小亮紡織品公司和物流公司當(dāng)在被問及倉儲(chǔ)和運(yùn)輸成本占總成本比例時(shí)，其員工和負(fù)責(zé)人都不能清楚回答。該公司基本上都只知道大概的物流總成本，而不知道自己的各個(gè)方面的成本。這個(gè)問題可以通過財(cái)務(wù)公開化來解決，需要企業(yè)的負(fù)責(zé)人和員工都加強(qiáng)自身的成本意識(shí)。建議可以在企業(yè)里每一個(gè)辦事處都張貼成本比例表而不公升具體數(shù)據(jù)，這樣在保證了財(cái)務(wù)秘密得到保護(hù)的同時(shí)還可以使每個(gè)部門的人都可以看見每個(gè)月自己部門的成本到底占了公司總成本的多少比例。每月一張，一年處理一次，在月與月的比較中也可以讓員工知道自己本月做的好不好，有沒有在浪費(fèi)企業(yè)的資源。而企業(yè)的負(fù)責(zé)人也可以通過這些數(shù)據(jù)了解該企業(yè)的一些基本情況，此外，還可以對(duì)那些成本比例在下降部門的員工進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，以此來調(diào)動(dòng)員工的積極性。這樣，不僅減少了浪費(fèi)、節(jié)約了成本，更樹立了員工的主人翁意識(shí)
3、物流公司、貨代、銷售企業(yè)之間的關(guān)系
我個(gè)人認(rèn)為可以在這整個(gè)流程中實(shí)現(xiàn)行業(yè)共同物流，達(dá)成生產(chǎn)企業(yè)間的聯(lián)盟以及物流企業(yè)間的聯(lián)盟。在物流中心內(nèi)采用此法比較簡(jiǎn)單，可以讓物流中心內(nèi)的各家企業(yè)按自己的需求尋找中心中的另外幾家企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟，可以讓中心的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和分組。如此一來，走不同路線的企業(yè)便可以相互介紹業(yè)務(wù)，有利于擴(kuò)大各自的業(yè)務(wù)，增加企業(yè)收益。生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)盟也是一樣，政府可以幫助該類企業(yè)完成這項(xiàng)工程。行業(yè)共同物流可以把原來一對(duì)一的簡(jiǎn)單合作變成一對(duì)多甚至多對(duì)多的聯(lián)盟合作關(guān)系。行業(yè)共同物流的運(yùn)作模式
物流部工作計(jì)劃
物流園區(qū)工作計(jì)劃
物流配送工作計(jì)劃
物流主管工作計(jì)劃
煙草物流工作計(jì)劃
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇2
一、公司概述
1、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司
2、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。
二、業(yè)務(wù)規(guī)模、
（一）業(yè)務(wù)規(guī)模
服務(wù)直到永遠(yuǎn)，真誠(chéng)貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺(tái)，我們認(rèn)識(shí)到了物流現(xiàn)在還是一個(gè)新興行業(yè)，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個(gè)剛剛成立的公司，在鎖定目標(biāo)客戶的時(shí)候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng)，而是選定幾個(gè)對(duì)物流需求大的行業(yè)。
而當(dāng)今社會(huì)，基礎(chǔ)上單一的運(yùn)輸模式已不再是物流社會(huì)的潮流，不再客戶需要的物流服務(wù)，要想提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進(jìn)的、全面的發(fā)展模式看齊，向運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?？茖W(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個(gè)道理。
（二）我們的服務(wù)
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
三、公司選址
我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
四、人力資源管理
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
五、公司的規(guī)劃
第一年，公司成立，建立倉儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
六、公司的組成及管理
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
七、提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激-情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)
完成的情況之下；二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
八、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接-班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
九、降低運(yùn)營(yíng)成本核算
為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇3
我們馬上要共同走過大學(xué)開學(xué)的第一個(gè)月。在今后的日子中我們要繼續(xù)攜手走過漫長(zhǎng)的道路，作為本班的團(tuán)支書，我把我班團(tuán)支部建設(shè)得更好。對(duì)于下個(gè)月有如何打算，如何巴團(tuán)支部建設(shè)得更好，現(xiàn)把四月份工作計(jì)劃如下：
一、工作宗旨：
作為一名團(tuán)支書，肩負(fù)著把握著整個(gè)班級(jí)的思想方向的重要職責(zé)。故在本學(xué)期比上一學(xué)年的最大不同之處就是要以思想建設(shè)為抓手，在理論學(xué)習(xí)、活動(dòng)和平常生活學(xué)習(xí)中時(shí)刻注意提高同學(xué)們的思想政治覺悟。
二、主要工作：
在這一學(xué)年里，我們將從思想、組織、學(xué)習(xí)、宣傳四大方面來做好各項(xiàng)相關(guān)工作，力爭(zhēng)使支部取得更好的成績(jī)。
思想方面
思想是一切工作的靈魂，我們支部將通過各種方式來加強(qiáng)支部成員的思想。如，
1、積極鼓勵(lì)支部成員參與學(xué)校及學(xué)院組織的各種黨團(tuán)活動(dòng)，通過活動(dòng)的參與提高自己對(duì)黨團(tuán)的認(rèn)識(shí)，使自己的思想得到提升，并且在對(duì)黨了解的基礎(chǔ)上，積極向黨組織靠攏。
2、與學(xué)習(xí)委員合作，組織支部成員，閱讀相關(guān)專業(yè)書籍，如，《思想政治教育專業(yè)必讀科目》，拓展支部成員的視野，增進(jìn)其專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
3、堅(jiān)持以公正、公開、公平的原則，采用支部成員民主投票的方式，做好推優(yōu)入黨工作和入黨積極分子的選拔工作。
4、組織支部成員完成好團(tuán)員日志的寫作
組織方面
組織工作是以活動(dòng)為載體完成的，因此，做好組織工作就要做好相關(guān)活動(dòng)。我們支部將全力做好各項(xiàng)活動(dòng)，為爭(zhēng)取“校佳團(tuán)支部”做好相關(guān)工作。
學(xué)習(xí)方面
1、鼓勵(lì)同學(xué)提高學(xué)術(shù)、技能，并參加各類學(xué)術(shù)、技能性競(jìng)賽;積極與專業(yè)老師進(jìn)行溝通，解決存在的問題。通過各種形式的活動(dòng)提高同學(xué)的專業(yè)素質(zhì)
2、協(xié)助學(xué)習(xí)委員，督促支部成員在平時(shí)積極努力的學(xué)習(xí)，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
一直以來，物流12303就是一個(gè)團(tuán)結(jié)、活躍的集體，各項(xiàng)工作也都取得很好的成績(jī)，相信在老師、同學(xué)們的大力支持下，我們的支部會(huì)越來越強(qiáng)大，我有信心把我們班團(tuán)支部建設(shè)成一個(gè)“文化素質(zhì)好，思想覺悟高，各方面綜合素質(zhì)優(yōu)秀”的優(yōu)秀團(tuán)支部，也有信心拿到“校十佳團(tuán)支部”榮譽(yù)稱號(hào)。我們一定會(huì)正朝著這個(gè)目標(biāo)而不斷地努力。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇4
物流部特制定xx年下半年工作計(jì)劃如下：
(一)工作思路
高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)省第十次共產(chǎn)黨全國(guó)代表大會(huì)、市第十二次共產(chǎn)黨全國(guó)代表大會(huì)和區(qū)第十三次共產(chǎn)黨全國(guó)代表大會(huì)重要精神，“奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益”，搶抓“北改”機(jī)遇，大力實(shí)施“產(chǎn)業(yè)倍增”戰(zhàn)略，全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，全面建成 “面向國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
(二)工作重點(diǎn)
1、加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。一是加快基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)。促進(jìn)新都圍城路南三段一期工程(大件路至老川陜路段)和老川陜路改造工程(圍城路至西園路段)加快建設(shè)，力爭(zhēng)12月30前初步形成通車能力。二是加快重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升園區(qū)形象。對(duì)傳化物流總部、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步順排工序、倒排工期，加強(qiáng)督促檢查，確保其按期完工;對(duì)普洛斯和DHL兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步加快前期工作，確保普洛斯項(xiàng)目在8月30日前啟動(dòng)建設(shè)，DHL在10月30日前啟動(dòng)建設(shè)。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
2、突出抓好提檔升級(jí)工作。一是按照“提檔升級(jí)”要有規(guī)劃的思路，以“奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益”為目標(biāo)導(dǎo)向，積極配合區(qū)規(guī)劃局，修編完善物流中心現(xiàn)有規(guī)劃的功能定位和空間布局，與時(shí)俱進(jìn)地建設(shè)“面向國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提檔升級(jí)” 要有目標(biāo)的思路，立足實(shí)際、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，調(diào)優(yōu)目標(biāo)體系。既有經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，又有階段性的形象目標(biāo);既有高端項(xiàng)目目標(biāo)，又有實(shí)物形態(tài)目標(biāo);既有品牌數(shù)量目標(biāo)，又有綜合效益目標(biāo)。三是按照“提檔升級(jí)”要有項(xiàng)目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)(客戶)的基礎(chǔ)上，面向高端，著力引進(jìn)一批國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)(客戶)入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結(jié)構(gòu)。四是按照“提檔升級(jí)”要有績(jī)效的思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個(gè)字來研究和推進(jìn)工作，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時(shí)，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)及體系，及時(shí)提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及報(bào)告，為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎(chǔ)。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強(qiáng)化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運(yùn)場(chǎng)站的清理整頓工作，力爭(zhēng)于7月30日前，完成非法貨運(yùn)站場(chǎng)的關(guān)閉工作，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價(jià)值。
4、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二是加強(qiáng)公建配套建設(shè)，建立完善一站式服務(wù)體系，強(qiáng)化重大項(xiàng)目VIp服務(wù)，不斷提升園區(qū)公共服務(wù)水平。三是以深入開展“掛包幫”活動(dòng)和“千名干部下基層系萬戶”活動(dòng)為載體，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)引向深入，切實(shí)抓好基層組織建設(shè)年的各項(xiàng)工作，推動(dòng)“兩新”組織建設(shè)取得新突破，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇5
1. 確定倉庫設(shè)施的參數(shù)
倉庫的設(shè)施，需根據(jù)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉儲(chǔ)要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉庫。同時(shí)，還需確定倉儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
2. 倉庫規(guī)劃
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達(dá)1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
3. 貨架參數(shù)
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。
貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉庫的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。
4. 巷道設(shè)計(jì)
倉庫巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。
5.叉車參數(shù)
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。
2.3 庫房整體布局
依據(jù)庫房總面積，一個(gè)貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤，因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲(chǔ)數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲(chǔ)能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇6
回憶XX年年走過的過程，不由感概萬千。展望未來，在20xx年的任務(wù)中，物流部將承前啟后全部員工環(huán)繞著公司的開展。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的取得為契機(jī)，盡力讓步，強(qiáng)化辦理、深化革新、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面任務(wù)：
1、繼續(xù)提高員工本質(zhì)：我部分保持組織進(jìn)修《靈活車駕駛員平安教導(dǎo)指導(dǎo)》、《崗?fù)づ嘤?xùn)》
教材，使廣闊駕駛員熱愛本職任務(wù)，在本職上精益上求精。倡議行車考究言語美，禮讓三先風(fēng)格高的思維質(zhì)量。
2、增強(qiáng)部分效勞水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)共贏的目標(biāo)，我部分極積訪問各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶發(fā)賣狀況，為了收羅客戶對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的建議，我部將制訂了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部分多提名貴看法，還鼓舞部分駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不時(shí)提高效勞水平。
3、不時(shí)完美辦理制度：因?yàn)橐酝锪鞑咳鄙傧到y(tǒng)的規(guī)章制度，形成辦理任務(wù)存在破綻，對(duì)此部分依據(jù)崗?fù)ぞ唧w狀況，前后制訂了《小貨車駕駛員辦理制訂》、《叉車司機(jī)辦理規(guī)矩》、《倒運(yùn)車駕駛員辦理規(guī)矩》、《小貨車輪班安插表》、《車輛零配件進(jìn)出庫流程》、《車輛輪胎更換懇求單》，本部從全局好處出發(fā)，依照制度履行，對(duì)一般規(guī)律渙散，有損公司好處的員工賜與嚴(yán)格處分，對(duì)表現(xiàn)凸起、技巧精湛的賜與嘉獎(jiǎng)。
4、加快辦理崗?fù)そⅲ航癯糠指鲘徣藛T54人，個(gè)中后勤人員9人，駕駛員41人，基天稟夠滿足各崗?fù)と诵枨螅也柯?lián)合崗?fù)と蝿?wù)具體狀況，從員工中遴選出班組長(zhǎng)，讓其擔(dān)負(fù)本組平常事務(wù)辦理;從調(diào)解當(dāng)選一人當(dāng)任總調(diào)解擔(dān)負(fù)物流部分廠內(nèi)一切花費(fèi)、平安、分派任務(wù)。逐漸構(gòu)成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層微不美觀控制”的公道化組織結(jié)構(gòu)。使各崗?fù)と藛T明確其職責(zé)地點(diǎn)，以便在任務(wù)中各司其職，各盡其責(zé)，繼而搶先創(chuàng)優(yōu)。
5、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部前后采取了一系列有效辦法，隨著成本率的提高，通俗輪胎應(yīng)用壽命太短，易破易爆，不只費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底查詢拜訪，貨比三家，決定改用質(zhì)量牢靠，價(jià)格公道的“佳通”系列輪胎，而且簽約定點(diǎn)取信合同，有力地控制駕駛員隨便更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也停止了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更加公道的零配件，必然水平上增加了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最好的處理計(jì)劃。
隨著公司的不時(shí)開展，物流部范圍也得以強(qiáng)大年夜。我部分從全局好處出發(fā)，保持以平安為中間、效勞為宗旨、效益為目標(biāo)的準(zhǔn)繩而展開任務(wù)。增強(qiáng)部分辦理建立，不時(shí)提高人員本質(zhì)，強(qiáng)化效勞水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全部員工齊心協(xié)力、盡力讓步，爭(zhēng)奪比上年度取得更好的效益。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇7
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運(yùn)信息物流部。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：
一、加強(qiáng)貨運(yùn)管理
培育新時(shí)期的貨運(yùn)物流市場(chǎng)體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場(chǎng)所，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場(chǎng)發(fā)展。
二、突破傳統(tǒng)管理方式
建立在電子商務(wù)平臺(tái)上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲(chǔ)存所有數(shù)據(jù)，對(duì)今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺(tái)上互動(dòng)式地經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購(gòu)、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、配送等活動(dòng)的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶最優(yōu)的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤(rùn)，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲(chǔ)、配送費(fèi)用。
三、加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場(chǎng)的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場(chǎng)建設(shè)成貨物集散場(chǎng)地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營(yíng)之路。積極吸引社會(huì)松散的個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛靠經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額。
四、抓好人才培訓(xùn)
加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識(shí)及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)管理，把競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇8
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一。繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二。不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
三。加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
四。作內(nèi)容及安排
①收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
②每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。
③每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
④每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
⑤每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
⑥各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
⑦嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。
⑧倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
⑨做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。
⑩庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。
11.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
13.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工。
五。工作重點(diǎn)
1。對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。
2。對(duì)庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將不斷壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)，共同建設(shè)公司，相信公司的明天會(huì)更加好!
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇9
第一章：企業(yè)外在形象建設(shè)
第一節(jié)：品牌建設(shè)及外在形象規(guī)劃
公司堅(jiān)持“誠(chéng)信、高效、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，管理上堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，集服務(wù)前、中、后于一身的經(jīng)營(yíng)服務(wù)模式，配備具有吃苦耐勞、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有團(tuán)隊(duì)意識(shí)的員工，樹立良好的品牌形象。追求全方位滿足客戶需求，朝著服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的方向發(fā)展，以管理科學(xué)、布局合理、功能完善、形象統(tǒng)一為目標(biāo)，全面貫徹“客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念作為公司的服務(wù)宗旨，逐漸建立申通快遞服務(wù)品牌，綜合實(shí)力穩(wěn)居同行業(yè)前列。
形象規(guī)劃將軟、硬件建設(shè)同步提升，硬件建設(shè)方面，建成標(biāo)準(zhǔn)化物流中心，配臵足夠的運(yùn)載車輛及先進(jìn)的信息化軟件運(yùn)作處理系統(tǒng)；軟件建設(shè)方面，以“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神為指導(dǎo)思想，以“快速、準(zhǔn)確、安全、周到、”的服務(wù)方針為指導(dǎo)原則，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極拓展目標(biāo)區(qū)域市場(chǎng)，穩(wěn)定和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，形成服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的經(jīng)營(yíng)格局；通過不斷創(chuàng)新和完善，提升員工素質(zhì)，增強(qiáng)員工和客戶的滿意度，在業(yè)內(nèi)樹立良好的口碑和品牌價(jià)值，促進(jìn)公司持續(xù)、穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展。
第二節(jié)：規(guī)范公司制度文化：
建立的企業(yè)文化其實(shí)就是與企業(yè)制度之間是相互支撐、相互輔助的關(guān)系，制度文化是公司文化的重要組成部分。所以公司在未來的`規(guī)劃設(shè)計(jì)中不但要強(qiáng)化監(jiān)督，規(guī)范管理行為，還要營(yíng)造和諧的文化氛圍，促進(jìn)公司管理水平的提高。新型企業(yè)的發(fā)展快慢取決于公司文明的發(fā)展，有良好的公司文化就會(huì)有團(tuán)結(jié)向上的員工團(tuán)隊(duì)，換一句話說，有健全完善的企業(yè)規(guī)章制度，就有健康向上的員工團(tuán)隊(duì)。20__年度公司將以下內(nèi)容來規(guī)范企業(yè)制度文化：
一：公司員工工作手冊(cè)
二：公司經(jīng)營(yíng)管理制度
三：公司對(duì)承包區(qū)管理制度
四：公司員工薪酬體系制度
五：公司文化活動(dòng)制度：等
第三節(jié)：規(guī)范員工培訓(xùn)體系：
規(guī)范的員工培訓(xùn)體系不僅可以提高員工敬業(yè)精神，還可以形成良好的職業(yè)道德，提高公司管理水平和員工綜合素質(zhì)，同時(shí)對(duì)員工隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)和整體素質(zhì)也是一種提升更是一種企業(yè)無形的資產(chǎn)。所以在20__年的規(guī)劃中將員工培訓(xùn)體系作為企業(yè)文化的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目來做，團(tuán)隊(duì)是團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍，是全公司共同努力創(chuàng)造出來的活力源泉，所以要打造優(yōu)秀的精英員工就要不斷地提高自身學(xué)習(xí)能力、不斷提高團(tuán)隊(duì)每人的工作能力。才能在未來充滿競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中贏得市場(chǎng)，滿足市場(chǎng)需求和對(duì)客戶的服務(wù)。具體規(guī)劃為：首先在管理層樹立終身學(xué)習(xí)的好氛圍，以榜樣的力量感召身邊的人，定期將管理人員分批送到先進(jìn)地區(qū)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)帶回來與公司管理現(xiàn)狀有機(jī)結(jié)合起來，有創(chuàng)新性的活學(xué)活用，以此來不斷提升公司管理上規(guī)范，同時(shí)帶動(dòng)下屬員工轉(zhuǎn)變觀念、提升素養(yǎng)，形成良好的培訓(xùn)體系。
第二章：人員及組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃
在20__年公司人力資源體系計(jì)劃將以公司發(fā)展規(guī)劃來編制，以編定崗、以崗定人，組建公司的人力資源階梯團(tuán)隊(duì)，具體編制內(nèi)容如下：
第一節(jié)、公司組織機(jī)構(gòu)：
一、總經(jīng)理
全面負(fù)責(zé)公司工作，分管行政后勤、人力資源、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、市場(chǎng)監(jiān)督、各承包區(qū)管理、客服、糾紛投訴工作。
二、副總經(jīng)理
協(xié)助總經(jīng)理工作，分管市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、安全質(zhì)量、運(yùn)輸調(diào)度、車輛管理、操作管理、消防安全工作。
行政綜合部經(jīng)理
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企業(yè)的物流計(jì)劃書
小小亮公司的現(xiàn)狀
紹興縣紡織成品的銷售且大、銷售范圍廣
紹興縣小小亮紡織品有限公司位于中國(guó)輕紡城，創(chuàng)建于1990年，下屬企業(yè)包括升泰紡織有限公司。目前公司擁有總資產(chǎn)六千萬元，職工200多人。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種中高檔印花時(shí)裝面料，并且具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力，連續(xù)開發(fā)的\"涼麻、佐績(jī)麻\"系列，投放市場(chǎng)后獲得了令人極為滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地，部分出口到東南亞地區(qū)，公司歷來被評(píng)為市縣級(jí)納稅先進(jìn)戶和特級(jí)信用門市部。
紹興縣的物流公司層次低，因此公司倉庫外包無法節(jié)約成本，因此選擇自營(yíng)倉庫。公司倉庫面積在m左右，此外還設(shè)有堆場(chǎng)來放置本成品，而將成品放在貨架上，以此來分類管理，更加系統(tǒng)化和專業(yè)化。該公司自備倉庫既可以節(jié)約成本也可以自己安排儲(chǔ)存的貨物和種類，這剛好與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的無倉庫相契合，以確保資像合理利用
小小亮公司的紡織成品物流的不足
物流公司層次低，該公司自營(yíng)倉儲(chǔ)輕紡城國(guó)際物流中心位于紹興縣境內(nèi)，內(nèi)有207家托運(yùn)部，共有面向全國(guó)的123條路線，平均每年可達(dá)運(yùn)貨量160萬噸。該物流中心主要負(fù)責(zé)紡織品的運(yùn)輸，尤其是紡織成品的運(yùn)輸。輕紡城國(guó)際物流中心中100%的公司主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品都是服裝面料和成品布，其中40%的企業(yè)會(huì)兼運(yùn)少量鐵器、機(jī)器等。然而，該中心內(nèi)的物流公司層次很低,它們實(shí)際上都是托運(yùn)部，僅僅負(fù)責(zé)運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié)，而且規(guī)模小、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單、體制不健全。這些物流公司負(fù)責(zé)全國(guó)各地的運(yùn)輸，有南京、天津、青島、合肥、廣州、新疆、北京等的專線托運(yùn)部，分別負(fù)責(zé)自己專線上的貨物運(yùn)輸。另外，物流中心內(nèi)的物流企業(yè)基本均未涉及至國(guó)外的運(yùn)輸，可能與紹興的地理位置有關(guān)紹興縣紡成品物流的運(yùn)作節(jié)奏快、效率低、成本高有關(guān)。
物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨，設(shè)備簡(jiǎn)陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫
最后，這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制。丟貨和貨損均照價(jià)賠償，
甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過了司機(jī)的承受能力，有些不近小小亮紡織品企業(yè)的改進(jìn)之處
物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨，設(shè)備簡(jiǎn)陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫，然后給每個(gè)企業(yè)一定的份額，讓大家都可以有自己的短時(shí)儲(chǔ)存地。其次，中心的管理處可以對(duì)物流公司的負(fù)責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn)，樹立他們的發(fā)展意識(shí)，讓其了解物流不僅僅是運(yùn)物?？梢宰写傥锪鞴景l(fā)展新的業(yè)務(wù)，如代收貨款等，以此來增加收人和拓寬業(yè)務(wù)。再者，物流公司的業(yè)務(wù)來源十分單一，基本是吃老本，依靠老客戶，因而金融危機(jī)的姍發(fā)使得它們的業(yè)務(wù)減少很多。建議物流公司可以主動(dòng)聯(lián)系貨代公司或者自己成立貨代部門來尋求新的客戶和業(yè)務(wù)，從而提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制。丟貨和貨損均照價(jià)賠償，甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過了司機(jī)的承受能力，有些不近人情。所以，建議物流公司對(duì)所運(yùn)貨物投一定的保險(xiǎn)，并且制定一套完善的貽償制度，列示出不同的情況賠償?shù)姆蓊~不同，若是人為故意造成貨物丟失和損壞就相應(yīng)加大賠償比例，若是意外受損或丟失就相對(duì)減少賠償份額等。這樣不僅可以節(jié)省公司的賠償成本、同樣地督促司機(jī)們謹(jǐn)慎運(yùn)輸，增強(qiáng)責(zé)任感還可以顯示出企業(yè)的人性化管理，以德服人，可以培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的信賴和忠誠(chéng)度。
1、實(shí)現(xiàn)行業(yè)共同物流
小小亮紡織成品銷售企業(yè)送往國(guó)外的紡織品運(yùn)輸完全是通過貨代來進(jìn)行的，沒有與物流公司進(jìn)行直接聯(lián)系。該公司自己不用擔(dān)心這些紡織品銷售途中的運(yùn)輸問題，很多貨代企業(yè)會(huì)登門洽談，提供一些有負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的物流公司的信息，然后該公司按照價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)來選擇自己想要的物流公司，這些物流公司基本上不是紹興本地的，一般都是寧波等港口城市的。至于小小亮公司與貨代公司的關(guān)系，該公司沒有固定與之相聯(lián)系的貨代公司，彼此之間的合作每次都在變化，兩類企業(yè)沒有達(dá)成長(zhǎng)久的合作關(guān)系。小小亮公司中銷往國(guó)內(nèi)的紡織品則大多都是由國(guó)際物流中心內(nèi)的托運(yùn)部負(fù)責(zé)的。此類交易有直接而長(zhǎng)久的聯(lián)系。再者就是貨
代與物流公司之間的聯(lián)系，物流中心內(nèi)的物流公司都有自己的老客戶，基本不需要貨代公司，甚至有將近50%物流企業(yè)不知道什么是貨代?？傊?，這三者之間的關(guān)系很混亂，變動(dòng)極大。一批貨去A地，但是與自己熟悉的那個(gè)物流企業(yè)是B地專線，這樣，該公司只有再去找一家陌生的物流公司;可是當(dāng)物流企業(yè)間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟后，還是可以去找原來的物流公司，讓他的同盟伴幫助運(yùn)貨。這樣，不僅更放心，還可以節(jié)約聯(lián)系別家物流公司的成本。若行業(yè)共同物流可以成功運(yùn)行的話，這將成為一條系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于紹興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2、加強(qiáng)成本意識(shí)
小小亮紡織品公司和物流公司當(dāng)在被問及倉儲(chǔ)和運(yùn)輸成本占總成本比例時(shí)，其員工和負(fù)責(zé)人都不能清楚回答。該公司基本上都只知道大概的物流總成本，而不知道自己的各個(gè)方面的成本。這個(gè)問題可以通過財(cái)務(wù)公開化來解決，需要企業(yè)的負(fù)責(zé)人和員工都加強(qiáng)自身的成本意識(shí)。建議可以在企業(yè)里每一個(gè)辦事處都張貼成本比例表而不公升具體數(shù)據(jù)，這樣在保證了財(cái)務(wù)秘密得到保護(hù)的同時(shí)還可以使每個(gè)部門的人都可以看見每個(gè)月自己部門的成本到底占了公司總成本的多少比例。每月一張，一年處理一次，在月與月的比較中也可以讓員工知道自己本月做的好不好，有沒有在浪費(fèi)企業(yè)的資源。而企業(yè)的負(fù)責(zé)人也可以通過這些數(shù)據(jù)了解該企業(yè)的一些基本情況，此外，還可以對(duì)那些成本比例在下降部門的員工進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，以此來調(diào)動(dòng)員工的積極性。這樣，不僅減少了浪費(fèi)、節(jié)約了成本，更樹立了員工的主人翁意識(shí)
3、物流公司、貨代、銷售企業(yè)之間的關(guān)系
我個(gè)人認(rèn)為可以在這整個(gè)流程中實(shí)現(xiàn)行業(yè)共同物流，達(dá)成生產(chǎn)企業(yè)間的聯(lián)盟以及物流企業(yè)間的聯(lián)盟。在物流中心內(nèi)采用此法比較簡(jiǎn)單，可以讓物流中心內(nèi)的各家企業(yè)按自己的需求尋找中心中的另外幾家企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟，可以讓中心的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和分組。如此一來，走不同路線的企業(yè)便可以相互介紹業(yè)務(wù)，有利于擴(kuò)大各自的業(yè)務(wù)，增加企業(yè)收益。生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)盟也是一樣，政府可以幫助該類企業(yè)完成這項(xiàng)工程。行業(yè)共同物流可以把原來一對(duì)一的簡(jiǎn)單合作變成一對(duì)多甚至多對(duì)多的聯(lián)盟合作關(guān)系。行業(yè)共同物流的運(yùn)作模式
物流部工作計(jì)劃
物流園區(qū)工作計(jì)劃
物流配送工作計(jì)劃
物流主管工作計(jì)劃
煙草物流工作計(jì)劃
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇2
一、公司概述
1、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司
2、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。
二、業(yè)務(wù)規(guī)模、
（一）業(yè)務(wù)規(guī)模
服務(wù)直到永遠(yuǎn)，真誠(chéng)貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺(tái)，我們認(rèn)識(shí)到了物流現(xiàn)在還是一個(gè)新興行業(yè)，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個(gè)剛剛成立的公司，在鎖定目標(biāo)客戶的時(shí)候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng)，而是選定幾個(gè)對(duì)物流需求大的行業(yè)。
而當(dāng)今社會(huì)，基礎(chǔ)上單一的運(yùn)輸模式已不再是物流社會(huì)的潮流，不再客戶需要的物流服務(wù)，要想提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進(jìn)的、全面的發(fā)展模式看齊，向運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?？茖W(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個(gè)道理。
（二）我們的服務(wù)
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
三、公司選址
我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
四、人力資源管理
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
五、公司的規(guī)劃
第一年，公司成立，建立倉儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
六、公司的組成及管理
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
七、提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激-情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)
完成的情況之下；二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
八、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接-班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
九、降低運(yùn)營(yíng)成本核算
為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇3
我們馬上要共同走過大學(xué)開學(xué)的第一個(gè)月。在今后的日子中我們要繼續(xù)攜手走過漫長(zhǎng)的道路，作為本班的團(tuán)支書，我把我班團(tuán)支部建設(shè)得更好。對(duì)于下個(gè)月有如何打算，如何巴團(tuán)支部建設(shè)得更好，現(xiàn)把四月份工作計(jì)劃如下：
一、工作宗旨：
作為一名團(tuán)支書，肩負(fù)著把握著整個(gè)班級(jí)的思想方向的重要職責(zé)。故在本學(xué)期比上一學(xué)年的最大不同之處就是要以思想建設(shè)為抓手，在理論學(xué)習(xí)、活動(dòng)和平常生活學(xué)習(xí)中時(shí)刻注意提高同學(xué)們的思想政治覺悟。
二、主要工作：
在這一學(xué)年里，我們將從思想、組織、學(xué)習(xí)、宣傳四大方面來做好各項(xiàng)相關(guān)工作，力爭(zhēng)使支部取得更好的成績(jī)。
思想方面
思想是一切工作的靈魂，我們支部將通過各種方式來加強(qiáng)支部成員的思想。如，
1、積極鼓勵(lì)支部成員參與學(xué)校及學(xué)院組織的各種黨團(tuán)活動(dòng)，通過活動(dòng)的參與提高自己對(duì)黨團(tuán)的認(rèn)識(shí)，使自己的思想得到提升，并且在對(duì)黨了解的基礎(chǔ)上，積極向黨組織靠攏。
2、與學(xué)習(xí)委員合作，組織支部成員，閱讀相關(guān)專業(yè)書籍，如，《思想政治教育專業(yè)必讀科目》，拓展支部成員的視野，增進(jìn)其專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
3、堅(jiān)持以公正、公開、公平的原則，采用支部成員民主投票的方式，做好推優(yōu)入黨工作和入黨積極分子的選拔工作。
4、組織支部成員完成好團(tuán)員日志的寫作
組織方面
組織工作是以活動(dòng)為載體完成的，因此，做好組織工作就要做好相關(guān)活動(dòng)。我們支部將全力做好各項(xiàng)活動(dòng)，為爭(zhēng)取“校佳團(tuán)支部”做好相關(guān)工作。
學(xué)習(xí)方面
1、鼓勵(lì)同學(xué)提高學(xué)術(shù)、技能，并參加各類學(xué)術(shù)、技能性競(jìng)賽;積極與專業(yè)老師進(jìn)行溝通，解決存在的問題。通過各種形式的活動(dòng)提高同學(xué)的專業(yè)素質(zhì)
2、協(xié)助學(xué)習(xí)委員，督促支部成員在平時(shí)積極努力的學(xué)習(xí)，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
一直以來，物流12303就是一個(gè)團(tuán)結(jié)、活躍的集體，各項(xiàng)工作也都取得很好的成績(jī)，相信在老師、同學(xué)們的大力支持下，我們的支部會(huì)越來越強(qiáng)大，我有信心把我們班團(tuán)支部建設(shè)成一個(gè)“文化素質(zhì)好，思想覺悟高，各方面綜合素質(zhì)優(yōu)秀”的優(yōu)秀團(tuán)支部，也有信心拿到“校十佳團(tuán)支部”榮譽(yù)稱號(hào)。我們一定會(huì)正朝著這個(gè)目標(biāo)而不斷地努力。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇4
物流部特制定xx年下半年工作計(jì)劃如下：
(一)工作思路
高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)省第十次共產(chǎn)黨全國(guó)代表大會(huì)、市第十二次共產(chǎn)黨全國(guó)代表大會(huì)和區(qū)第十三次共產(chǎn)黨全國(guó)代表大會(huì)重要精神，“奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益”，搶抓“北改”機(jī)遇，大力實(shí)施“產(chǎn)業(yè)倍增”戰(zhàn)略，全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，全面建成 “面向國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
(二)工作重點(diǎn)
1、加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。一是加快基礎(chǔ)及配套設(shè)施建設(shè)。促進(jìn)新都圍城路南三段一期工程(大件路至老川陜路段)和老川陜路改造工程(圍城路至西園路段)加快建設(shè)，力爭(zhēng)12月30前初步形成通車能力。二是加快重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升園區(qū)形象。對(duì)傳化物流總部、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步順排工序、倒排工期，加強(qiáng)督促檢查，確保其按期完工;對(duì)普洛斯和DHL兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步加快前期工作，確保普洛斯項(xiàng)目在8月30日前啟動(dòng)建設(shè)，DHL在10月30日前啟動(dòng)建設(shè)。三是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為園區(qū)企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
2、突出抓好提檔升級(jí)工作。一是按照“提檔升級(jí)”要有規(guī)劃的思路，以“奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益”為目標(biāo)導(dǎo)向，積極配合區(qū)規(guī)劃局，修編完善物流中心現(xiàn)有規(guī)劃的功能定位和空間布局，與時(shí)俱進(jìn)地建設(shè)“面向國(guó)際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提檔升級(jí)” 要有目標(biāo)的思路，立足實(shí)際、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，調(diào)優(yōu)目標(biāo)體系。既有經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，又有階段性的形象目標(biāo);既有高端項(xiàng)目目標(biāo)，又有實(shí)物形態(tài)目標(biāo);既有品牌數(shù)量目標(biāo)，又有綜合效益目標(biāo)。三是按照“提檔升級(jí)”要有項(xiàng)目的思路，在調(diào)整淘汰低端物流企業(yè)(客戶)的基礎(chǔ)上，面向高端，著力引進(jìn)一批國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)(客戶)入駐，不斷優(yōu)化園區(qū)物流發(fā)展結(jié)構(gòu)。四是按照“提檔升級(jí)”要有績(jī)效的思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個(gè)字來研究和推進(jìn)工作，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增。同時(shí)，研究形成園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)表標(biāo)準(zhǔn)及體系，及時(shí)提供園區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展分析情況及報(bào)告，為現(xiàn)代物流發(fā)展奠定決策基礎(chǔ)。
3、狠抓園區(qū)綜合治理工作。一是繼續(xù)開展多部門聯(lián)合執(zhí)法，重拳出擊狠抓園區(qū)亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區(qū)環(huán)境的綜合治理工作，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)交通組織、環(huán)境衛(wèi)生和規(guī)范秩序，提升園區(qū)形象。二是強(qiáng)化部門之間的協(xié)調(diào)配合，狠抓非法貨運(yùn)場(chǎng)站的清理整頓工作，力爭(zhēng)于7月30日前，完成非法貨運(yùn)站場(chǎng)的關(guān)閉工作，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區(qū)域整體價(jià)值。
4、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二是加強(qiáng)公建配套建設(shè)，建立完善一站式服務(wù)體系，強(qiáng)化重大項(xiàng)目VIp服務(wù)，不斷提升園區(qū)公共服務(wù)水平。三是以深入開展“掛包幫”活動(dòng)和“千名干部下基層系萬戶”活動(dòng)為載體，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)引向深入，切實(shí)抓好基層組織建設(shè)年的各項(xiàng)工作，推動(dòng)“兩新”組織建設(shè)取得新突破，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保障和服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇5
1. 確定倉庫設(shè)施的參數(shù)
倉庫的設(shè)施，需根據(jù)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉儲(chǔ)要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉庫。同時(shí)，還需確定倉儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
2. 倉庫規(guī)劃
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達(dá)1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
3. 貨架參數(shù)
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。
貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉庫的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。
4. 巷道設(shè)計(jì)
倉庫巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。
5.叉車參數(shù)
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。
2.3 庫房整體布局
依據(jù)庫房總面積，一個(gè)貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤，因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲(chǔ)數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲(chǔ)能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇6
回憶XX年年走過的過程，不由感概萬千。展望未來，在20xx年的任務(wù)中，物流部將承前啟后全部員工環(huán)繞著公司的開展。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的取得為契機(jī)，盡力讓步，強(qiáng)化辦理、深化革新、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面任務(wù)：
1、繼續(xù)提高員工本質(zhì)：我部分保持組織進(jìn)修《靈活車駕駛員平安教導(dǎo)指導(dǎo)》、《崗?fù)づ嘤?xùn)》
教材，使廣闊駕駛員熱愛本職任務(wù)，在本職上精益上求精。倡議行車考究言語美，禮讓三先風(fēng)格高的思維質(zhì)量。
2、增強(qiáng)部分效勞水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)共贏的目標(biāo)，我部分極積訪問各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶發(fā)賣狀況，為了收羅客戶對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的建議，我部將制訂了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部分多提名貴看法，還鼓舞部分駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不時(shí)提高效勞水平。
3、不時(shí)完美辦理制度：因?yàn)橐酝锪鞑咳鄙傧到y(tǒng)的規(guī)章制度，形成辦理任務(wù)存在破綻，對(duì)此部分依據(jù)崗?fù)ぞ唧w狀況，前后制訂了《小貨車駕駛員辦理制訂》、《叉車司機(jī)辦理規(guī)矩》、《倒運(yùn)車駕駛員辦理規(guī)矩》、《小貨車輪班安插表》、《車輛零配件進(jìn)出庫流程》、《車輛輪胎更換懇求單》，本部從全局好處出發(fā)，依照制度履行，對(duì)一般規(guī)律渙散，有損公司好處的員工賜與嚴(yán)格處分，對(duì)表現(xiàn)凸起、技巧精湛的賜與嘉獎(jiǎng)。
4、加快辦理崗?fù)そⅲ航癯糠指鲘徣藛T54人，個(gè)中后勤人員9人，駕駛員41人，基天稟夠滿足各崗?fù)と诵枨螅也柯?lián)合崗?fù)と蝿?wù)具體狀況，從員工中遴選出班組長(zhǎng)，讓其擔(dān)負(fù)本組平常事務(wù)辦理;從調(diào)解當(dāng)選一人當(dāng)任總調(diào)解擔(dān)負(fù)物流部分廠內(nèi)一切花費(fèi)、平安、分派任務(wù)。逐漸構(gòu)成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層微不美觀控制”的公道化組織結(jié)構(gòu)。使各崗?fù)と藛T明確其職責(zé)地點(diǎn)，以便在任務(wù)中各司其職，各盡其責(zé)，繼而搶先創(chuàng)優(yōu)。
5、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部前后采取了一系列有效辦法，隨著成本率的提高，通俗輪胎應(yīng)用壽命太短，易破易爆，不只費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底查詢拜訪，貨比三家，決定改用質(zhì)量牢靠，價(jià)格公道的“佳通”系列輪胎，而且簽約定點(diǎn)取信合同，有力地控制駕駛員隨便更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也停止了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更加公道的零配件，必然水平上增加了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最好的處理計(jì)劃。
隨著公司的不時(shí)開展，物流部范圍也得以強(qiáng)大年夜。我部分從全局好處出發(fā)，保持以平安為中間、效勞為宗旨、效益為目標(biāo)的準(zhǔn)繩而展開任務(wù)。增強(qiáng)部分辦理建立，不時(shí)提高人員本質(zhì)，強(qiáng)化效勞水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全部員工齊心協(xié)力、盡力讓步，爭(zhēng)奪比上年度取得更好的效益。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇7
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運(yùn)信息物流部。為進(jìn)一步加強(qiáng)貨運(yùn)管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應(yīng)，現(xiàn)將工作安排如下：
一、加強(qiáng)貨運(yùn)管理
培育新時(shí)期的貨運(yùn)物流市場(chǎng)體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場(chǎng)所，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場(chǎng)發(fā)展。
二、突破傳統(tǒng)管理方式
建立在電子商務(wù)平臺(tái)上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲(chǔ)存所有數(shù)據(jù)，對(duì)今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺(tái)上互動(dòng)式地經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購(gòu)、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、配送等活動(dòng)的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶最優(yōu)的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤(rùn)，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲(chǔ)、配送費(fèi)用。
三、加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場(chǎng)的建設(shè)，把貨運(yùn)交易市場(chǎng)建設(shè)成貨物集散場(chǎng)地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營(yíng)之路。積極吸引社會(huì)松散的個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛靠經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額。
四、抓好人才培訓(xùn)
加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強(qiáng)改革意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識(shí)及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)管理，把競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益、工作崗位直接掛鉤，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇8
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一。繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二。不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
三。加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
四。作內(nèi)容及安排
①收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
②每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。
③每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
④每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
⑤每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
⑥各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
⑦嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。
⑧倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
⑨做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。
⑩庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。
11.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
13.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工。
五。工作重點(diǎn)
1。對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。
2。對(duì)庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將不斷壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)，共同建設(shè)公司，相信公司的明天會(huì)更加好!
物流個(gè)人工作計(jì)劃 篇9
第一章：企業(yè)外在形象建設(shè)
第一節(jié)：品牌建設(shè)及外在形象規(guī)劃
公司堅(jiān)持“誠(chéng)信、高效、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，管理上堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，集服務(wù)前、中、后于一身的經(jīng)營(yíng)服務(wù)模式，配備具有吃苦耐勞、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有團(tuán)隊(duì)意識(shí)的員工，樹立良好的品牌形象。追求全方位滿足客戶需求，朝著服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的方向發(fā)展，以管理科學(xué)、布局合理、功能完善、形象統(tǒng)一為目標(biāo)，全面貫徹“客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念作為公司的服務(wù)宗旨，逐漸建立申通快遞服務(wù)品牌，綜合實(shí)力穩(wěn)居同行業(yè)前列。
形象規(guī)劃將軟、硬件建設(shè)同步提升，硬件建設(shè)方面，建成標(biāo)準(zhǔn)化物流中心，配臵足夠的運(yùn)載車輛及先進(jìn)的信息化軟件運(yùn)作處理系統(tǒng)；軟件建設(shè)方面，以“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神為指導(dǎo)思想，以“快速、準(zhǔn)確、安全、周到、”的服務(wù)方針為指導(dǎo)原則，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極拓展目標(biāo)區(qū)域市場(chǎng)，穩(wěn)定和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，形成服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的經(jīng)營(yíng)格局；通過不斷創(chuàng)新和完善，提升員工素質(zhì)，增強(qiáng)員工和客戶的滿意度，在業(yè)內(nèi)樹立良好的口碑和品牌價(jià)值，促進(jìn)公司持續(xù)、穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展。
第二節(jié)：規(guī)范公司制度文化：
建立的企業(yè)文化其實(shí)就是與企業(yè)制度之間是相互支撐、相互輔助的關(guān)系，制度文化是公司文化的重要組成部分。所以公司在未來的`規(guī)劃設(shè)計(jì)中不但要強(qiáng)化監(jiān)督，規(guī)范管理行為，還要營(yíng)造和諧的文化氛圍，促進(jìn)公司管理水平的提高。新型企業(yè)的發(fā)展快慢取決于公司文明的發(fā)展，有良好的公司文化就會(huì)有團(tuán)結(jié)向上的員工團(tuán)隊(duì)，換一句話說，有健全完善的企業(yè)規(guī)章制度，就有健康向上的員工團(tuán)隊(duì)。20__年度公司將以下內(nèi)容來規(guī)范企業(yè)制度文化：
一：公司員工工作手冊(cè)
二：公司經(jīng)營(yíng)管理制度
三：公司對(duì)承包區(qū)管理制度
四：公司員工薪酬體系制度
五：公司文化活動(dòng)制度：等
第三節(jié)：規(guī)范員工培訓(xùn)體系：
規(guī)范的員工培訓(xùn)體系不僅可以提高員工敬業(yè)精神，還可以形成良好的職業(yè)道德，提高公司管理水平和員工綜合素質(zhì)，同時(shí)對(duì)員工隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)和整體素質(zhì)也是一種提升更是一種企業(yè)無形的資產(chǎn)。所以在20__年的規(guī)劃中將員工培訓(xùn)體系作為企業(yè)文化的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目來做，團(tuán)隊(duì)是團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍，是全公司共同努力創(chuàng)造出來的活力源泉，所以要打造優(yōu)秀的精英員工就要不斷地提高自身學(xué)習(xí)能力、不斷提高團(tuán)隊(duì)每人的工作能力。才能在未來充滿競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中贏得市場(chǎng)，滿足市場(chǎng)需求和對(duì)客戶的服務(wù)。具體規(guī)劃為：首先在管理層樹立終身學(xué)習(xí)的好氛圍，以榜樣的力量感召身邊的人，定期將管理人員分批送到先進(jìn)地區(qū)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)帶回來與公司管理現(xiàn)狀有機(jī)結(jié)合起來，有創(chuàng)新性的活學(xué)活用，以此來不斷提升公司管理上規(guī)范，同時(shí)帶動(dòng)下屬員工轉(zhuǎn)變觀念、提升素養(yǎng)，形成良好的培訓(xùn)體系。
第二章：人員及組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃
在20__年公司人力資源體系計(jì)劃將以公司發(fā)展規(guī)劃來編制，以編定崗、以崗定人，組建公司的人力資源階梯團(tuán)隊(duì)，具體編制內(nèi)容如下：
第一節(jié)、公司組織機(jī)構(gòu)：
一、總經(jīng)理
全面負(fù)責(zé)公司工作，分管行政后勤、人力資源、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、市場(chǎng)監(jiān)督、各承包區(qū)管理、客服、糾紛投訴工作。
二、副總經(jīng)理
協(xié)助總經(jīng)理工作，分管市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、安全質(zhì)量、運(yùn)輸調(diào)度、車輛管理、操作管理、消防安全工作。
行政綜合部經(jīng)理
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