車間主管述職報告(篇1)
新的一年即將來臨，20xx年不知不覺地過去了，車間主任年終總結。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入20xx年之際，作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。
1、首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。
2、在生產(chǎn)過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
3、在管理方面提出的三效管理方式
A：向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
B：向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。
C：向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力，年度工作總結《車間主任年終總結》。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
4、生產(chǎn)設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產(chǎn)。
5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
6、在GMP信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經(jīng)能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產(chǎn)，減少質量事故的發(fā)生。
7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產(chǎn)輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套。口罩按月定量發(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。
車間不足的地方主要在以下幾個方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
3、員工和質檢配合不是很好。
4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。
車間主管述職報告(篇2)
20XX年在各級領導和全體員工的共同努力下，突破性的完成了上半年集團公司下達的工作任務。一至六月份綜合車間維修臺次xx。定點客戶維修臺次xx。現(xiàn)金客戶維修臺次xx。保險客戶維修臺次xx。領用配件金額xx元、工時金額xxx元、合計金額xxx元、月平均銷售額xxx元。成績中包含著各級領導的智慧和每為員工的辛勤汗水，在原有體制的生產(chǎn)基礎上公司領導年后決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度。就車間方面做了以下幾個方面：
第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：加強培訓工作，提高員工的整體素質。一流的企業(yè)需要一流的人才。要成為地區(qū)領先、管理先進的公司，就必須有一支素質較高、結構合理、技術過硬的人才隊伍。公司在全面落實集團人力資源發(fā)展規(guī)定的基礎上，把合適的人才用在合適的崗位上。制定出了科學的培訓機制，激發(fā)員工的學習動力。將培訓作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻的員工和業(yè)務骨干。
第三：控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生。為了提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理，對維修電纜、插銷、舉升機、烤漆房、消防器材等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。原來每月大掃除變成了每周五下午徹底清掃，清掃部位由原來的地面和窗臺增添到車間懸掛的條幅、示板、玻璃、貨架。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱，維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車間的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應的提高。
第四：提高員工在維修過程中的的服務意識。為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距，今年x月份增添了客戶回訪制度，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高，員工自身的＇工作習慣與公司的要求縮小了，客戶的休息室得到了改變、功夫不符有心人，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。
雖然20xx年的銷售額我們超額的完成了任務，但細分客戶群體和毛利潤的情況來看，我們現(xiàn)金客戶和定點客戶的維修臺次和遠遠超過了保險客戶，但實際的毛利潤保險車輛占銷售金額近百分之四十。定點客戶和現(xiàn)金客戶各站百分之三十左右。通過這種數(shù)據(jù)分析我個人認為在下半年的工作開展中應該在穩(wěn)步發(fā)展保險客戶的同時，加大現(xiàn)金客戶和定點客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色、樹立綜合車間主打車型。作出自己卓越的品牌！
在明年年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強服務意識、團結協(xié)同各部門努力完成下半年指標，使車間的各項工作做的更好！
車間主管述職報告(篇3)
尊敬的領導、親愛的同事們：
時間如水，一轉眼2019年即將結束，作為車間維修主管，我在這一年里積極進取，勤勤懇懇，虛心向前輩們學習，吸收眾人的建議和意見，持續(xù)開展創(chuàng)新，積極推進各項工作。在此，我要向大家匯報我在過去一年中的工作總結。
一、工作概況
我所管理的車間是本公司的焊接制造車間。在今年，我們?yōu)榱瞬粩嗵嵘|量，開展了諸多的工作。其中，主要包括改善備件管理、提高設備利用率、如何增強員工的技能以及創(chuàng)新解決企業(yè)的節(jié)能和環(huán)保問題。
二、工作亮點
1.加強備件管理
我們的焊機與機器設備種類多，零件也很多，備件管理有時候也有些混亂。因此，我們采取了決策系統(tǒng)，實現(xiàn)了成套備件的集中管理。不僅可以方便快捷地找到所需的零部件和備件，而且可以及時進行維修，減少生產(chǎn)停機時間，提高了備件利用效率。
2.提升設備利用率
在車間中，一些陳舊的設備一直以來就是生產(chǎn)效率的瓶頸。針對這種情況，我們不斷調(diào)整設備方案，選用更好的耐用材料，改變了固定情況，增加設備的靈活性。更加注重定期維護，保證設備的正常運轉。通過這樣的努力，我們大大提高了焊接質量與設備利用率，達到了建立高效生產(chǎn)制造模式的目的。
3.技能提升
車間維修工作中，技能提升是不可或缺的。我們組織了多次技能培訓和知識傳授，讓員工學習到更高的技術和有效的維修技巧，提高了維修質量，讓員工不斷成長。同時，我們還推進職業(yè)技能檢測、鼓勵員工參加崗位技術競賽和大賽，通過這些形式不斷提升員工的技能水平，讓員工有提高價值，實現(xiàn)自我價值。
4.創(chuàng)新解決節(jié)能環(huán)保問題
在提高生產(chǎn)效率的同時，我們不斷關注企業(yè)節(jié)能和環(huán)保問題，我們主動進行了節(jié)能與環(huán)保技術的探索，新增了能耗監(jiān)測與線上智能高效控制設備，減少了能源的浪費。我們還推動了低碳環(huán)保工作，不斷探索新的環(huán)保技術與新材料的使用，加強了廢棄物的分類和回收，共同維護環(huán)境，打造有效的節(jié)能高效生產(chǎn)的車間。
三、工作心得
1.不斷主動學習。作為車間維修主管，我時刻保持學習的心態(tài)，不斷學習新技術和工藝，持續(xù)對職場的認知進行更新。
2.注重溝通與協(xié)調(diào)。團隊的協(xié)作和溝通至關重要。在這過程中，及時的溝通和協(xié)調(diào)能夠解決各種問題，使工作環(huán)境更加融洽。
3.創(chuàng)新理念。創(chuàng)新可以成為企業(yè)突破發(fā)展的新動能。不斷尋找問題的根源，借助技術和創(chuàng)新解決問題，為企業(yè)的發(fā)展帶來新動力。
綜上所述，這一年我的工作取得了一些進展和成就。感謝公司給了我如此寶貴的機會，感謝我的同事的信任和理解，使我更加沮喪了自己的責任和使命。在新的一年，我將繼續(xù)保持高度的敬業(yè)精神，為公司的發(fā)展不斷努力奮斗。
車間主管述職報告(篇4)
一、車間基礎管理工作方面：
1、進一步加強安全知識教育和7S工作，提高職工安全意識，逐步完善車間7S管理,，確保車間全年各項目標的順利完成。
2、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養(yǎng)，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況，加強員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。
3、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。
4、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在嚴、細、實上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現(xiàn)調(diào)動員工積極性提高工作效率的目的。
二、質量工作方面：
1、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。
2、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。
3、嚴抓三檢質及工藝操作，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。
4、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。
三、工作方法方面
1、多學習，多請教，多溝通，多關注員工疾苦，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系。
2、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
3、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。
最后預祝佳恒蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂！
車間主管述職報告(篇5)
車間維修主管年度工作總結
一年轉瞬即逝，回顧2019年，我作為車間維修主管，經(jīng)過一年的辛勤工作，終于到了總結的時刻。在過去一年中，我不斷努力、迎難而上，完成了一項項艱難的任務。經(jīng)過對過去一年的工作進行總結，我認為我們的工作已經(jīng)取得了一定的成果，但同時也存在一些不足，需要進一步改進。
一、工作成果
1.優(yōu)化維修流程，提高效率
在過去一年中，我主要負責車間的維修工作。針對工作中出現(xiàn)的繁瑣、復雜的維修流程，我組織車間技術人員，建議采取了新的維修流程，并逐漸推行。這一系列改動，讓我們的維修流程變得更加簡單、高效，有效提高了我們的維修效率，增加了生產(chǎn)效益。
2.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)
在安全方面，我們始終把安全生產(chǎn)放在第一位，落實好各項安全措施，防患于未然。通過安全教育、培訓，增強了車間員工的安全意識。加強了車間重點部位的安全設施，保障了生產(chǎn)安全。
3.優(yōu)化零部件庫存管理
車間維修工作離不開零部件的支持。為了更好地管理部件庫存，我組織車間技術人員，研究了更為科學的零部件管理方法，并且應用到了實踐中。通過對部件庫存的建立、使用、檢查等流程的規(guī)范化管理，降低了部件庫存的浪費率，實現(xiàn)了庫存管理的分層管理。
4.推進職責落實，提高團隊凝聚力
除了管理車間維修工作，我還推進了團隊建設和凝聚力方面。為了讓團隊成員更好地了解自己的職責和工作，我進行了團隊規(guī)范化建設的講座，通過定期召開例會，普及教育，讓團隊靈魂更加凝聚，有效提高了團隊的工作效率和執(zhí)行力。
二、存在的不足
雖然車間維修工作已經(jīng)取得了一定的成果，但是也存在一些不足，這些需要我們一起努力解決，以便更好地促進車間的發(fā)展。
1. 部分工作的流程還需要完善
雖然我主導了許多的工作流程調(diào)整，但是部分的工作流程仍然沒有做到完善。面對這一點，我將繼續(xù)與車間技術人員進行深入地交流與討論，找出問題，解決問題，完善工作流程。
2. 人員資源有些短缺
車間維修工作涉及面較大，需要很多技術人才。但是，我目前所帶領的團隊規(guī)模仍然過小，需要迎合生產(chǎn)發(fā)展的需要，進一步擴大人員規(guī)模，提高維修車間人員素質，以提高團隊綜合素質和勞動生產(chǎn)率。
3. 工作目標還未完全達成
在過去一年的工作中，我們雖然在許多方面進行了深度調(diào)研和實踐，但是仍然存在工作目標尚未達成的情況。這需要我和團隊深入探索，發(fā)揚改革創(chuàng)新精神和實踐能力，不斷開拓創(chuàng)新之路，向工作目標前進。
總之，盡管工作中還有許多不足，但是我們將以更加昂揚的斗志和艱苦奮斗的精神，努力擺脫各種困難并解決問題。通過更加高效和科學的管理，更加團結的團隊合作，我們相信將會取得更為顯著的成果，為推進車間事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。
車間主管述職報告(篇6)
一、工作概述
作為車間維修主管，我在過去一年中參與了大量的維修工作，以最快的速度修復了各種機器設備的故障，為企業(yè)的生產(chǎn)保駕護航。為此，我也積累了不少經(jīng)驗，不斷提升了自己的維修技能與管理能力。
二、工作亮點
1、提高維修效率
在今年的工作中，我將維修效率放在了工作的首要位置。我升級了維修設備，購買了必要的零配件，建立科學的預防保養(yǎng)體系，加強了常規(guī)的定期檢查工作，全面提高了設備的性能和穩(wěn)定性，最終達到了高效率的維修結果。
2、注重職工培訓
在我看來，職工的專業(yè)技能與素質是維修管理工作中比較關鍵的點之一。因此，我在過去的一年中注重了職工培訓，補充他們在維護維修領域的知識，使他們更加熟練地完成維修工作。另外，我還為他們定期組織了安全知識、紀律規(guī)定等方面的培訓，從而提高了他們的維修技能水平和法律意識。
3、保障設備安全
在維修的時候，安全一直我們最關注的問題之一。為此，我建立了嚴格的安全管理制度，在維修過程中加強了注意力，防范了各種安全事故的發(fā)生，并用拍照和實地檢查的方式加強執(zhí)行力度，保障了生產(chǎn)設備的安全。
三、工作成效
1、提高了設備的性能
通過預防性保養(yǎng)、常規(guī)檢查、配件更新等手段，我成功地提高了設備的性能和可靠度，提高了設備的使用壽命，減少了日常維修時間，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
2、降低了故障率
在過去的一年中，由于我對設備的加強監(jiān)管和維修管理，使得各類設備的故障率明顯降低。同時，我也協(xié)助制定了維護計劃，預防了一些潛在的故障，保障了設備的穩(wěn)定運行。
3、提高了業(yè)務管理效率
在過去一年中，我的工作取得了顯著的成效，并得到了領導和職員的一致認可。通過與同事與下屬的溝通和協(xié)作，我提高了部門內(nèi)的協(xié)同效率，促進了更多產(chǎn)能的輸出，同時也完善了業(yè)務管理模式，提高了管理效率。
四、工作心得
在我看來，車間維修主管工作不僅僅是維修設備這么簡單，還需要維護團隊的協(xié)同和積極性。下面是我個人的一些心得體會。
1、注重職工培訓，提高他們的技能素質與情感認同感。
2、強化安全意識，定期開展安全培訓并建立嚴格的安全機制.
3、克服心理難關，維護好設備的正常使用與生產(chǎn)環(huán)境.
4、加強對設備的維修管理，及時更新工具與配件.
總之，車間維修主管工作具有挑戰(zhàn)性與發(fā)展空間。在強化維修效率，保障企業(yè)生產(chǎn)，提高職工素質等方面下功夫，勢必會取得理想效果。
車間主管述職報告(篇7)
車間維修主管年度工作總結
時光荏苒，轉眼間我已經(jīng)擔任車間維修主管一年多了。這一年來，我深深感受到了這份工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在集團公司的支持和單位領導的關心下，我和我的團隊一路前行，取得了不少成績，同時也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在此，我將對過去一年的工作進行總結和反思，總結經(jīng)驗，開拓思路，不斷前進。
一、完成維修任務，保障生產(chǎn)的穩(wěn)定運行
作為車間維修主管，第一要務就是完成維修任務，保障生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。在去年的工作中，我們認真履行職責，按照計劃要求，認真制定維修和保養(yǎng)計劃，落實好日常維護和檢修工作，取得了良好的效果。我們采用了智慧化的管理方式，利用物聯(lián)網(wǎng)和遠程監(jiān)測系統(tǒng)，能夠在實時監(jiān)控下發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，從而保障了設備的安全、可靠和高效運行。此外，我們還應對突發(fā)情況，及時做好故障排除工作，確保設備失效時間和影響范圍最小化。維修任務的按時完成，為公司提供了一個正常穩(wěn)定的生產(chǎn)運行環(huán)境，為完成公司的經(jīng)濟業(yè)績做出了貢獻。
二、提升維修團隊的整體素質
維修工作是一個團隊協(xié)作的事業(yè)。為了提升團隊的合作能力和提高個人技術素質，我們在過去的一年中采取了一系列措施。首先，我們組織團隊成員進行培訓和學習，增強了員工的維修技能和維修理論基礎。為了優(yōu)化團隊的隊伍結構，我們還進行了人員調(diào)整，分配了不同崗位的工作，提高了團隊的專業(yè)技能和專業(yè)水平，為維修工作提供了有力的保障。
同時，我們還積極開展了團隊活動，降低工作壓力，提高團隊凝聚力和歸屬感，以便更好地協(xié)作合作，完成各項工作。例如，團隊開展了知識競賽、羽毛球、籃球等活動，加強了員工之間的交流和溝通，進一步構建了良好的工作氛圍。
三、推動車間維修環(huán)保綠化工作
“綠水青山就是金山銀山”，環(huán)保綠化一直是我們工作中的重點關注點。過去一年，我們積極響應公司環(huán)保號召，開展車間內(nèi)外環(huán)保綠化工作。我們增加了植被覆蓋，減少了防塵排放，采用清潔節(jié)能的方法，推廣環(huán)保的理念和方法，為企業(yè)和社會環(huán)境可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。
四、加強與其他部門的聯(lián)絡與合作
工作中展開協(xié)作與合作也是非常重要的步驟，而且是不可或缺的一個環(huán)節(jié)。為了推動公司部門之間的協(xié)調(diào)與合作，我們加大了與生產(chǎn)調(diào)度、財務、采購等各部門的溝通和協(xié)作，互相協(xié)助、共同推動工作。以公司客戶的利益為重，確保生產(chǎn)的正常順暢，同時在工作中避免了不必要的摩擦和矛盾。有針對性地加強多部門之間的溝通協(xié)調(diào)，加強了采取綜合措施，優(yōu)化運轉的流程，提高了工作效率。
五、自我總結與展望
在新的一年中，我們將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的精神，打好集中攻堅戰(zhàn)。加強技術交流、開展技能提升課程，教育引導員工加強建設自身核心競爭力和良好的工作態(tài)度，在推動企業(yè)綠色發(fā)展過程中，切實提高車間工作效率和作業(yè)質量。
最后，我要感謝公司領導的鼓勵和支持，也要感謝全體員工的辛勤付出和團隊協(xié)作。讓我們攜手共進，不斷挑戰(zhàn)自我，攻堅克難，把維修工作推向新的更高水平。
車間主管述職報告(篇8)
車間維修主管年度工作總結
一年又過去了，時光荏苒，歲月如梭。在這一年的時間里，作為車間維修主管，我和我的團隊一起努力，完成了許多任務和目標。在此，我對這一年度的工作進行一個總結，反思過去，展望未來。
一、工作內(nèi)容
作為車間維修主管，我們的主要任務是對生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種故障進行快速有效的修理，確保生產(chǎn)正常運行。同時，我們還負責設備的保養(yǎng)和維護，以增加設備的使用壽命和減少故障發(fā)生率。在這一年的工作中，我們維修了各種各樣的故障，從簡單的機械故障、電氣故障到復雜的系統(tǒng)故障，我們都做到了迅速解決，保證生產(chǎn)不受影響。我們還制定了詳細的保養(yǎng)計劃，定期檢查和保養(yǎng)設備，確保設備始終處于良好狀態(tài)。同時，我們還積極推行新技術，采用更加智能的設備和更加環(huán)保的材料，提高生產(chǎn)效率和質量。
二、工作成效
在這一年的工作中，我們?nèi)〉昧艘恍╋@著的成效。首先，我們及時有效地修復了各種故障，確保了生產(chǎn)的正常運轉。其次，通過制定維護計劃，我們減少了故障的發(fā)生率，延長了設備的使用壽命，降低了維修成本。我們還主動推行新技術、新材料，使生產(chǎn)效率和質量得到提高，為公司節(jié)約了大量成本，提高了競爭力。
三、困難和問題
在這一年的工作中，我們也遇到了不少困難和問題。首先，由于集團定義的部分設備改造計劃和制定進度無大的改變，我們的維修工作量也會相應增加，工作壓力較大。其次，由于設備老化，一些維修需要使用舊件，舊件使用率較高，這會帶來一些質量問題。我們需要更加注重細節(jié)，做好記錄，及時總結經(jīng)驗教訓，不斷提高維修水平和能力。
四、未來計劃
在未來的工作中，我們將繼續(xù)深化維修技術，不斷提高技術水平和服務質量。我們將加強對新技術、新材料的學習和掌握，適應企業(yè)發(fā)展需要，提高生產(chǎn)效率和質量。我們還將更加注重細節(jié)和質量控制，加強對設備保養(yǎng)和維護的監(jiān)督，降低故障率。同時，我們也將加強團隊建設，提高團隊合作意識和工作效率，打造一個高效、穩(wěn)定、有序的維修隊伍。
總之，在這一年的工作中，我們?nèi)〉昧瞬恍〉倪M步和成績。但同時，我們也意識到還有很多需要改進和提高的地方。我們相信，在未來的工作中，只要我們認真總結經(jīng)驗教訓，不斷提高自身素質和維修能力，我們一定能夠更好地完成各項任務，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間主管述職報告(篇9)
車間生產(chǎn)第一要務是關注安全，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應該是“抓安全”。
1、識別危險源
車間主任要進行車間危險源的識別，并標示危險區(qū)域和危險源，以及防護事項等進行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進行強制化執(zhí)行的要求進行明確。
2、安全臺賬
建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險源區(qū)域識別內(nèi)容；責任管理班組和責任人；定期的安全教育培訓記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險源維護情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進行規(guī)范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標準要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當時給予改正，需要在晨會上通報的，要進行批評教育，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監(jiān)督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。
5、舉升機、砂輪機、切割機的使用
舉升機的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進行不低于一次的升降檢查。對于舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進行，每天下班后要保證每個舉升機降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。
6、車間移動車輛的監(jiān)督
車間移動車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。
7、試車
試車是4S店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標準的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。
8、上下班提醒
上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領導和同事，車間主任有責任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。
二、質量是生存之本
維修質量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復率。
1、一次診斷率
這是一個全新的概念，是區(qū)別于一次修復率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關注，筆者卻認為這個其實比一次修復率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點?？梢员Ｕ宪囕v的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進行定期的學習，學習廠家下發(fā)的維修案例、技術整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復率
車間主任要做好車間一次修復率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復率是很關鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進行剛性的鞭策。
三、KPI涉及的指標完成
車間涉及的服務管理的KPI指標主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認的當日可控的接車臺次，也就是預約車輛，要合理安排綠色通道，保障預約車輛的快速維修，同時對于每臺進入車間的車輛要及時的進行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進行內(nèi)部的交接。
四、設備和工具維護
車間所有的設備和工具，車間主任要進行詳細的登記和建立臺賬，對設備和工具進行編號管理，明確班組和責任人，編制管理制度和設備點檢表，每天檢查各班組對于設備和工具的維護情況，對于維護不到位的人員要進行績效考核；對于不能使用的設備和工具要進行報備上級部門，進行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。
五、車間5S管理車間
5S管理是目前，整個行業(yè)關注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進行責任班組和責任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機油回收后的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關注的問題，只有關注每一個細節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。
六、積極前臺和備件對接工作
車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務顧問不懂的問題，要從技術和管理的角度幫扶服務顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強化培訓管理
車間培訓尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓工作不能放松，最好是的自己組織培訓，自己上課，在培訓別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進行培訓的內(nèi)容，還有涉及的安全、質量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結合實際進行內(nèi)部的培訓。
八、團隊建設
服務工作復雜而辛苦，作為4S店售后服務的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進行團隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術，要學會，不管是AA制還是公司承擔，定期的團隊建設要進行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權威的最好的方式。
九、晨會組織
開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務完成；安全提醒；質量通報；設備點檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進行固化的格式進行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、 具備車間調(diào)度能力
車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權利和義務。
十一、等同于技術總監(jiān)的技術水平
不懂技術的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術骨干。在任何可能存在的技術難題上，不依靠技術總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術問題上，既能是領導又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設置上，技術水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專業(yè)能力、管理能力和維修技術能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學習新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學以致用，并能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開展工作。
新的一年即將來臨，20xx年不知不覺地過去了，車間主任年終總結。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入20xx年之際，作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。
1、首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。
2、在生產(chǎn)過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
3、在管理方面提出的三效管理方式
A：向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
B：向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。
C：向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力，年度工作總結《車間主任年終總結》。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
4、生產(chǎn)設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產(chǎn)。
5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
6、在GMP信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經(jīng)能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產(chǎn)，減少質量事故的發(fā)生。
7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產(chǎn)輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套。口罩按月定量發(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。
車間不足的地方主要在以下幾個方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
3、員工和質檢配合不是很好。
4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。
車間主管述職報告(篇2)
20XX年在各級領導和全體員工的共同努力下，突破性的完成了上半年集團公司下達的工作任務。一至六月份綜合車間維修臺次xx。定點客戶維修臺次xx。現(xiàn)金客戶維修臺次xx。保險客戶維修臺次xx。領用配件金額xx元、工時金額xxx元、合計金額xxx元、月平均銷售額xxx元。成績中包含著各級領導的智慧和每為員工的辛勤汗水，在原有體制的生產(chǎn)基礎上公司領導年后決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度。就車間方面做了以下幾個方面：
第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：加強培訓工作，提高員工的整體素質。一流的企業(yè)需要一流的人才。要成為地區(qū)領先、管理先進的公司，就必須有一支素質較高、結構合理、技術過硬的人才隊伍。公司在全面落實集團人力資源發(fā)展規(guī)定的基礎上，把合適的人才用在合適的崗位上。制定出了科學的培訓機制，激發(fā)員工的學習動力。將培訓作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻的員工和業(yè)務骨干。
第三：控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生。為了提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理，對維修電纜、插銷、舉升機、烤漆房、消防器材等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。原來每月大掃除變成了每周五下午徹底清掃，清掃部位由原來的地面和窗臺增添到車間懸掛的條幅、示板、玻璃、貨架。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱，維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車間的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應的提高。
第四：提高員工在維修過程中的的服務意識。為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距，今年x月份增添了客戶回訪制度，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高，員工自身的＇工作習慣與公司的要求縮小了，客戶的休息室得到了改變、功夫不符有心人，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。
雖然20xx年的銷售額我們超額的完成了任務，但細分客戶群體和毛利潤的情況來看，我們現(xiàn)金客戶和定點客戶的維修臺次和遠遠超過了保險客戶，但實際的毛利潤保險車輛占銷售金額近百分之四十。定點客戶和現(xiàn)金客戶各站百分之三十左右。通過這種數(shù)據(jù)分析我個人認為在下半年的工作開展中應該在穩(wěn)步發(fā)展保險客戶的同時，加大現(xiàn)金客戶和定點客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色、樹立綜合車間主打車型。作出自己卓越的品牌！
在明年年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強服務意識、團結協(xié)同各部門努力完成下半年指標，使車間的各項工作做的更好！
車間主管述職報告(篇3)
尊敬的領導、親愛的同事們：
時間如水，一轉眼2019年即將結束，作為車間維修主管，我在這一年里積極進取，勤勤懇懇，虛心向前輩們學習，吸收眾人的建議和意見，持續(xù)開展創(chuàng)新，積極推進各項工作。在此，我要向大家匯報我在過去一年中的工作總結。
一、工作概況
我所管理的車間是本公司的焊接制造車間。在今年，我們?yōu)榱瞬粩嗵嵘|量，開展了諸多的工作。其中，主要包括改善備件管理、提高設備利用率、如何增強員工的技能以及創(chuàng)新解決企業(yè)的節(jié)能和環(huán)保問題。
二、工作亮點
1.加強備件管理
我們的焊機與機器設備種類多，零件也很多，備件管理有時候也有些混亂。因此，我們采取了決策系統(tǒng)，實現(xiàn)了成套備件的集中管理。不僅可以方便快捷地找到所需的零部件和備件，而且可以及時進行維修，減少生產(chǎn)停機時間，提高了備件利用效率。
2.提升設備利用率
在車間中，一些陳舊的設備一直以來就是生產(chǎn)效率的瓶頸。針對這種情況，我們不斷調(diào)整設備方案，選用更好的耐用材料，改變了固定情況，增加設備的靈活性。更加注重定期維護，保證設備的正常運轉。通過這樣的努力，我們大大提高了焊接質量與設備利用率，達到了建立高效生產(chǎn)制造模式的目的。
3.技能提升
車間維修工作中，技能提升是不可或缺的。我們組織了多次技能培訓和知識傳授，讓員工學習到更高的技術和有效的維修技巧，提高了維修質量，讓員工不斷成長。同時，我們還推進職業(yè)技能檢測、鼓勵員工參加崗位技術競賽和大賽，通過這些形式不斷提升員工的技能水平，讓員工有提高價值，實現(xiàn)自我價值。
4.創(chuàng)新解決節(jié)能環(huán)保問題
在提高生產(chǎn)效率的同時，我們不斷關注企業(yè)節(jié)能和環(huán)保問題，我們主動進行了節(jié)能與環(huán)保技術的探索，新增了能耗監(jiān)測與線上智能高效控制設備，減少了能源的浪費。我們還推動了低碳環(huán)保工作，不斷探索新的環(huán)保技術與新材料的使用，加強了廢棄物的分類和回收，共同維護環(huán)境，打造有效的節(jié)能高效生產(chǎn)的車間。
三、工作心得
1.不斷主動學習。作為車間維修主管，我時刻保持學習的心態(tài)，不斷學習新技術和工藝，持續(xù)對職場的認知進行更新。
2.注重溝通與協(xié)調(diào)。團隊的協(xié)作和溝通至關重要。在這過程中，及時的溝通和協(xié)調(diào)能夠解決各種問題，使工作環(huán)境更加融洽。
3.創(chuàng)新理念。創(chuàng)新可以成為企業(yè)突破發(fā)展的新動能。不斷尋找問題的根源，借助技術和創(chuàng)新解決問題，為企業(yè)的發(fā)展帶來新動力。
綜上所述，這一年我的工作取得了一些進展和成就。感謝公司給了我如此寶貴的機會，感謝我的同事的信任和理解，使我更加沮喪了自己的責任和使命。在新的一年，我將繼續(xù)保持高度的敬業(yè)精神，為公司的發(fā)展不斷努力奮斗。
車間主管述職報告(篇4)
一、車間基礎管理工作方面：
1、進一步加強安全知識教育和7S工作，提高職工安全意識，逐步完善車間7S管理,，確保車間全年各項目標的順利完成。
2、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養(yǎng)，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況，加強員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。
3、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。
4、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在嚴、細、實上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。
5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定制度，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合，實現(xiàn)調(diào)動員工積極性提高工作效率的目的。
二、質量工作方面：
1、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。
2、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。
3、嚴抓三檢質及工藝操作，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。
4、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。
三、工作方法方面
1、多學習，多請教，多溝通，多關注員工疾苦，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系。
2、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
3、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。
最后預祝佳恒蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂！
車間主管述職報告(篇5)
車間維修主管年度工作總結
一年轉瞬即逝，回顧2019年，我作為車間維修主管，經(jīng)過一年的辛勤工作，終于到了總結的時刻。在過去一年中，我不斷努力、迎難而上，完成了一項項艱難的任務。經(jīng)過對過去一年的工作進行總結，我認為我們的工作已經(jīng)取得了一定的成果，但同時也存在一些不足，需要進一步改進。
一、工作成果
1.優(yōu)化維修流程，提高效率
在過去一年中，我主要負責車間的維修工作。針對工作中出現(xiàn)的繁瑣、復雜的維修流程，我組織車間技術人員，建議采取了新的維修流程，并逐漸推行。這一系列改動，讓我們的維修流程變得更加簡單、高效，有效提高了我們的維修效率，增加了生產(chǎn)效益。
2.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)
在安全方面，我們始終把安全生產(chǎn)放在第一位，落實好各項安全措施，防患于未然。通過安全教育、培訓，增強了車間員工的安全意識。加強了車間重點部位的安全設施，保障了生產(chǎn)安全。
3.優(yōu)化零部件庫存管理
車間維修工作離不開零部件的支持。為了更好地管理部件庫存，我組織車間技術人員，研究了更為科學的零部件管理方法，并且應用到了實踐中。通過對部件庫存的建立、使用、檢查等流程的規(guī)范化管理，降低了部件庫存的浪費率，實現(xiàn)了庫存管理的分層管理。
4.推進職責落實，提高團隊凝聚力
除了管理車間維修工作，我還推進了團隊建設和凝聚力方面。為了讓團隊成員更好地了解自己的職責和工作，我進行了團隊規(guī)范化建設的講座，通過定期召開例會，普及教育，讓團隊靈魂更加凝聚，有效提高了團隊的工作效率和執(zhí)行力。
二、存在的不足
雖然車間維修工作已經(jīng)取得了一定的成果，但是也存在一些不足，這些需要我們一起努力解決，以便更好地促進車間的發(fā)展。
1. 部分工作的流程還需要完善
雖然我主導了許多的工作流程調(diào)整，但是部分的工作流程仍然沒有做到完善。面對這一點，我將繼續(xù)與車間技術人員進行深入地交流與討論，找出問題，解決問題，完善工作流程。
2. 人員資源有些短缺
車間維修工作涉及面較大，需要很多技術人才。但是，我目前所帶領的團隊規(guī)模仍然過小，需要迎合生產(chǎn)發(fā)展的需要，進一步擴大人員規(guī)模，提高維修車間人員素質，以提高團隊綜合素質和勞動生產(chǎn)率。
3. 工作目標還未完全達成
在過去一年的工作中，我們雖然在許多方面進行了深度調(diào)研和實踐，但是仍然存在工作目標尚未達成的情況。這需要我和團隊深入探索，發(fā)揚改革創(chuàng)新精神和實踐能力，不斷開拓創(chuàng)新之路，向工作目標前進。
總之，盡管工作中還有許多不足，但是我們將以更加昂揚的斗志和艱苦奮斗的精神，努力擺脫各種困難并解決問題。通過更加高效和科學的管理，更加團結的團隊合作，我們相信將會取得更為顯著的成果，為推進車間事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。
車間主管述職報告(篇6)
一、工作概述
作為車間維修主管，我在過去一年中參與了大量的維修工作，以最快的速度修復了各種機器設備的故障，為企業(yè)的生產(chǎn)保駕護航。為此，我也積累了不少經(jīng)驗，不斷提升了自己的維修技能與管理能力。
二、工作亮點
1、提高維修效率
在今年的工作中，我將維修效率放在了工作的首要位置。我升級了維修設備，購買了必要的零配件，建立科學的預防保養(yǎng)體系，加強了常規(guī)的定期檢查工作，全面提高了設備的性能和穩(wěn)定性，最終達到了高效率的維修結果。
2、注重職工培訓
在我看來，職工的專業(yè)技能與素質是維修管理工作中比較關鍵的點之一。因此，我在過去的一年中注重了職工培訓，補充他們在維護維修領域的知識，使他們更加熟練地完成維修工作。另外，我還為他們定期組織了安全知識、紀律規(guī)定等方面的培訓，從而提高了他們的維修技能水平和法律意識。
3、保障設備安全
在維修的時候，安全一直我們最關注的問題之一。為此，我建立了嚴格的安全管理制度，在維修過程中加強了注意力，防范了各種安全事故的發(fā)生，并用拍照和實地檢查的方式加強執(zhí)行力度，保障了生產(chǎn)設備的安全。
三、工作成效
1、提高了設備的性能
通過預防性保養(yǎng)、常規(guī)檢查、配件更新等手段，我成功地提高了設備的性能和可靠度，提高了設備的使用壽命，減少了日常維修時間，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
2、降低了故障率
在過去的一年中，由于我對設備的加強監(jiān)管和維修管理，使得各類設備的故障率明顯降低。同時，我也協(xié)助制定了維護計劃，預防了一些潛在的故障，保障了設備的穩(wěn)定運行。
3、提高了業(yè)務管理效率
在過去一年中，我的工作取得了顯著的成效，并得到了領導和職員的一致認可。通過與同事與下屬的溝通和協(xié)作，我提高了部門內(nèi)的協(xié)同效率，促進了更多產(chǎn)能的輸出，同時也完善了業(yè)務管理模式，提高了管理效率。
四、工作心得
在我看來，車間維修主管工作不僅僅是維修設備這么簡單，還需要維護團隊的協(xié)同和積極性。下面是我個人的一些心得體會。
1、注重職工培訓，提高他們的技能素質與情感認同感。
2、強化安全意識，定期開展安全培訓并建立嚴格的安全機制.
3、克服心理難關，維護好設備的正常使用與生產(chǎn)環(huán)境.
4、加強對設備的維修管理，及時更新工具與配件.
總之，車間維修主管工作具有挑戰(zhàn)性與發(fā)展空間。在強化維修效率，保障企業(yè)生產(chǎn)，提高職工素質等方面下功夫，勢必會取得理想效果。
車間主管述職報告(篇7)
車間維修主管年度工作總結
時光荏苒，轉眼間我已經(jīng)擔任車間維修主管一年多了。這一年來，我深深感受到了這份工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在集團公司的支持和單位領導的關心下，我和我的團隊一路前行，取得了不少成績，同時也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。在此，我將對過去一年的工作進行總結和反思，總結經(jīng)驗，開拓思路，不斷前進。
一、完成維修任務，保障生產(chǎn)的穩(wěn)定運行
作為車間維修主管，第一要務就是完成維修任務，保障生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。在去年的工作中，我們認真履行職責，按照計劃要求，認真制定維修和保養(yǎng)計劃，落實好日常維護和檢修工作，取得了良好的效果。我們采用了智慧化的管理方式，利用物聯(lián)網(wǎng)和遠程監(jiān)測系統(tǒng)，能夠在實時監(jiān)控下發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，從而保障了設備的安全、可靠和高效運行。此外，我們還應對突發(fā)情況，及時做好故障排除工作，確保設備失效時間和影響范圍最小化。維修任務的按時完成，為公司提供了一個正常穩(wěn)定的生產(chǎn)運行環(huán)境，為完成公司的經(jīng)濟業(yè)績做出了貢獻。
二、提升維修團隊的整體素質
維修工作是一個團隊協(xié)作的事業(yè)。為了提升團隊的合作能力和提高個人技術素質，我們在過去的一年中采取了一系列措施。首先，我們組織團隊成員進行培訓和學習，增強了員工的維修技能和維修理論基礎。為了優(yōu)化團隊的隊伍結構，我們還進行了人員調(diào)整，分配了不同崗位的工作，提高了團隊的專業(yè)技能和專業(yè)水平，為維修工作提供了有力的保障。
同時，我們還積極開展了團隊活動，降低工作壓力，提高團隊凝聚力和歸屬感，以便更好地協(xié)作合作，完成各項工作。例如，團隊開展了知識競賽、羽毛球、籃球等活動，加強了員工之間的交流和溝通，進一步構建了良好的工作氛圍。
三、推動車間維修環(huán)保綠化工作
“綠水青山就是金山銀山”，環(huán)保綠化一直是我們工作中的重點關注點。過去一年，我們積極響應公司環(huán)保號召，開展車間內(nèi)外環(huán)保綠化工作。我們增加了植被覆蓋，減少了防塵排放，采用清潔節(jié)能的方法，推廣環(huán)保的理念和方法，為企業(yè)和社會環(huán)境可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。
四、加強與其他部門的聯(lián)絡與合作
工作中展開協(xié)作與合作也是非常重要的步驟，而且是不可或缺的一個環(huán)節(jié)。為了推動公司部門之間的協(xié)調(diào)與合作，我們加大了與生產(chǎn)調(diào)度、財務、采購等各部門的溝通和協(xié)作，互相協(xié)助、共同推動工作。以公司客戶的利益為重，確保生產(chǎn)的正常順暢，同時在工作中避免了不必要的摩擦和矛盾。有針對性地加強多部門之間的溝通協(xié)調(diào)，加強了采取綜合措施，優(yōu)化運轉的流程，提高了工作效率。
五、自我總結與展望
在新的一年中，我們將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的精神，打好集中攻堅戰(zhàn)。加強技術交流、開展技能提升課程，教育引導員工加強建設自身核心競爭力和良好的工作態(tài)度，在推動企業(yè)綠色發(fā)展過程中，切實提高車間工作效率和作業(yè)質量。
最后，我要感謝公司領導的鼓勵和支持，也要感謝全體員工的辛勤付出和團隊協(xié)作。讓我們攜手共進，不斷挑戰(zhàn)自我，攻堅克難，把維修工作推向新的更高水平。
車間主管述職報告(篇8)
車間維修主管年度工作總結
一年又過去了，時光荏苒，歲月如梭。在這一年的時間里，作為車間維修主管，我和我的團隊一起努力，完成了許多任務和目標。在此，我對這一年度的工作進行一個總結，反思過去，展望未來。
一、工作內(nèi)容
作為車間維修主管，我們的主要任務是對生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種故障進行快速有效的修理，確保生產(chǎn)正常運行。同時，我們還負責設備的保養(yǎng)和維護，以增加設備的使用壽命和減少故障發(fā)生率。在這一年的工作中，我們維修了各種各樣的故障，從簡單的機械故障、電氣故障到復雜的系統(tǒng)故障，我們都做到了迅速解決，保證生產(chǎn)不受影響。我們還制定了詳細的保養(yǎng)計劃，定期檢查和保養(yǎng)設備，確保設備始終處于良好狀態(tài)。同時，我們還積極推行新技術，采用更加智能的設備和更加環(huán)保的材料，提高生產(chǎn)效率和質量。
二、工作成效
在這一年的工作中，我們?nèi)〉昧艘恍╋@著的成效。首先，我們及時有效地修復了各種故障，確保了生產(chǎn)的正常運轉。其次，通過制定維護計劃，我們減少了故障的發(fā)生率，延長了設備的使用壽命，降低了維修成本。我們還主動推行新技術、新材料，使生產(chǎn)效率和質量得到提高，為公司節(jié)約了大量成本，提高了競爭力。
三、困難和問題
在這一年的工作中，我們也遇到了不少困難和問題。首先，由于集團定義的部分設備改造計劃和制定進度無大的改變，我們的維修工作量也會相應增加，工作壓力較大。其次，由于設備老化，一些維修需要使用舊件，舊件使用率較高，這會帶來一些質量問題。我們需要更加注重細節(jié)，做好記錄，及時總結經(jīng)驗教訓，不斷提高維修水平和能力。
四、未來計劃
在未來的工作中，我們將繼續(xù)深化維修技術，不斷提高技術水平和服務質量。我們將加強對新技術、新材料的學習和掌握，適應企業(yè)發(fā)展需要，提高生產(chǎn)效率和質量。我們還將更加注重細節(jié)和質量控制，加強對設備保養(yǎng)和維護的監(jiān)督，降低故障率。同時，我們也將加強團隊建設，提高團隊合作意識和工作效率，打造一個高效、穩(wěn)定、有序的維修隊伍。
總之，在這一年的工作中，我們?nèi)〉昧瞬恍〉倪M步和成績。但同時，我們也意識到還有很多需要改進和提高的地方。我們相信，在未來的工作中，只要我們認真總結經(jīng)驗教訓，不斷提高自身素質和維修能力，我們一定能夠更好地完成各項任務，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
車間主管述職報告(篇9)
車間生產(chǎn)第一要務是關注安全，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應該是“抓安全”。
1、識別危險源
車間主任要進行車間危險源的識別，并標示危險區(qū)域和危險源，以及防護事項等進行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進行強制化執(zhí)行的要求進行明確。
2、安全臺賬
建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險源區(qū)域識別內(nèi)容；責任管理班組和責任人；定期的安全教育培訓記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險源維護情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進行規(guī)范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標準要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當時給予改正，需要在晨會上通報的，要進行批評教育，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監(jiān)督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。
5、舉升機、砂輪機、切割機的使用
舉升機的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進行不低于一次的升降檢查。對于舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進行，每天下班后要保證每個舉升機降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。
6、車間移動車輛的監(jiān)督
車間移動車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。
7、試車
試車是4S店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標準的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。
8、上下班提醒
上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領導和同事，車間主任有責任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。
二、質量是生存之本
維修質量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復率。
1、一次診斷率
這是一個全新的概念，是區(qū)別于一次修復率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關注，筆者卻認為這個其實比一次修復率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點?？梢员Ｕ宪囕v的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進行定期的學習，學習廠家下發(fā)的維修案例、技術整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復率
車間主任要做好車間一次修復率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復率是很關鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進行剛性的鞭策。
三、KPI涉及的指標完成
車間涉及的服務管理的KPI指標主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認的當日可控的接車臺次，也就是預約車輛，要合理安排綠色通道，保障預約車輛的快速維修，同時對于每臺進入車間的車輛要及時的進行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進行內(nèi)部的交接。
四、設備和工具維護
車間所有的設備和工具，車間主任要進行詳細的登記和建立臺賬，對設備和工具進行編號管理，明確班組和責任人，編制管理制度和設備點檢表，每天檢查各班組對于設備和工具的維護情況，對于維護不到位的人員要進行績效考核；對于不能使用的設備和工具要進行報備上級部門，進行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。
五、車間5S管理車間
5S管理是目前，整個行業(yè)關注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進行責任班組和責任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機油回收后的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關注的問題，只有關注每一個細節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。
六、積極前臺和備件對接工作
車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務顧問不懂的問題，要從技術和管理的角度幫扶服務顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強化培訓管理
車間培訓尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓工作不能放松，最好是的自己組織培訓，自己上課，在培訓別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進行培訓的內(nèi)容，還有涉及的安全、質量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結合實際進行內(nèi)部的培訓。
八、團隊建設
服務工作復雜而辛苦，作為4S店售后服務的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進行團隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術，要學會，不管是AA制還是公司承擔，定期的團隊建設要進行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權威的最好的方式。
九、晨會組織
開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務完成；安全提醒；質量通報；設備點檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進行固化的格式進行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、 具備車間調(diào)度能力
車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權利和義務。
十一、等同于技術總監(jiān)的技術水平
不懂技術的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術骨干。在任何可能存在的技術難題上，不依靠技術總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術問題上，既能是領導又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設置上，技術水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專業(yè)能力、管理能力和維修技術能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學習新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學以致用，并能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開展工作。