安全實(shí)踐報(bào)告【篇1】
消防安全實(shí)踐報(bào)告
為了提高大家的消防安全意識(shí)，保障校園和社區(qū)的消防安全，我們開展了一場(chǎng)消防安全實(shí)踐活動(dòng)。在此，我們將對(duì)活動(dòng)過程進(jìn)行詳細(xì)的報(bào)告。
一、前期準(zhǔn)備
為了確保活動(dòng)的順利進(jìn)行，我們?cè)诨顒?dòng)前做了大量的準(zhǔn)備工作。首先，我們了解了學(xué)?；蛏鐓^(qū)消防設(shè)施的情況。其次，我們邀請(qǐng)多名專業(yè)消防安全人員作為嘉賓，指導(dǎo)我們進(jìn)行消防安全實(shí)踐活動(dòng)。最后，我們也對(duì)參與活動(dòng)的每一位同學(xué)和社區(qū)居民進(jìn)行了安全培訓(xùn)，讓大家了解如何在危險(xiǎn)情況下正確地應(yīng)對(duì)。
二、活動(dòng)內(nèi)容
在活動(dòng)過程中，我們組織了多項(xiàng)消防安全實(shí)踐活動(dòng)，比如疏散演練、消防器材使用、火場(chǎng)逃生等。
1.疏散演練
我們?cè)谛@的大樓和社區(qū)的小區(qū)中，組織了疏散演練。針對(duì)不同的場(chǎng)所和情況，我們做了相應(yīng)的演練。在演練中，我們模擬了火情發(fā)生的場(chǎng)景，讓同學(xué)和居民按照預(yù)定的逃生路線進(jìn)行疏散，以檢驗(yàn)疏散方案的可行性和效果。
2.消防器材使用
我們邀請(qǐng)了專業(yè)的消防救援人員，向同學(xué)和社區(qū)居民示范如何正確地使用消防器材。比如，滅火器的使用方法和注意事項(xiàng)，火災(zāi)報(bào)警器如何使用，等等。這樣可以增加同學(xué)和居民的消防知識(shí)儲(chǔ)備，提高他們?cè)诨鹎榘l(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。
3.火場(chǎng)逃生
在逃生演練中，我們模擬了火情時(shí)的逃生場(chǎng)景，讓同學(xué)和居民學(xué)會(huì)如何在火災(zāi)中安全逃生。他們學(xué)會(huì)了選擇最近的逃生路線，沿逃生通道逃生，以及保持冷靜，不要驚慌失措等重要知識(shí)和技巧。
三、活動(dòng)效果
此次消防安全實(shí)踐活動(dòng)吸引了大量的同學(xué)、社區(qū)居民的參與和關(guān)注。通過這次活動(dòng)，同學(xué)和居民們深入了解了火災(zāi)防范的重要性和方法，進(jìn)一步提高了自我保護(hù)的能力。
同時(shí)，這次活動(dòng)也得到了當(dāng)?shù)卣跋啦块T的高度重視和支持。政府和消防官員們指出，這樣的活動(dòng)是提高消防安全意識(shí)的有效途徑，可持續(xù)地開展消防安全實(shí)踐活動(dòng)，將有助于改善社會(huì)的消防安全狀況。
四、總結(jié)
此次活動(dòng)，使我們更好地意識(shí)到了消防安全的重要性，并提供了一系列的消防安全實(shí)踐方法，讓我們更能夠正確地應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)狀況。我們也獲得了對(duì)消防安全的深層次認(rèn)識(shí)，并對(duì)日常生活中的火災(zāi)防范有了具體的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
希望社區(qū)、學(xué)校以及政府能夠持續(xù)地關(guān)注和貫徹消防安全實(shí)踐，共同保障社區(qū)和校園消防安全。
安全實(shí)踐報(bào)告【篇2】
實(shí)踐是我們了解社會(huì)、走入社會(huì)的好機(jī)會(huì)，它像一塊試金石檢驗(yàn)我能否將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，檢驗(yàn)我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)。這也是我建立自信心的關(guān)鍵所在。本次實(shí)踐中，我對(duì)建筑工程各參建方責(zé)任和角色有了更直觀的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問題，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種工藝手法的巧妙性和實(shí)用性。下面我就將本次實(shí)踐的過程內(nèi)容作報(bào)告如下：
實(shí)踐簡況
一、實(shí)踐意義與目的
深入到一線施工現(xiàn)場(chǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理人員和工人進(jìn)行面對(duì)面的交流和學(xué)習(xí)，參與實(shí)踐，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項(xiàng)施工技術(shù)與施工工藝、管理措施、作業(yè)特點(diǎn);并在施工現(xiàn)場(chǎng)工作中結(jié)合所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，以此強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)技巧的運(yùn)用、提高實(shí)際工作的能力，培養(yǎng)分析和解決問題的能力，為施工管理起到實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)作用，為以后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作打下堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
二、實(shí)踐崗位及崗位介紹
我此次實(shí)踐的崗位是施工員。施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下深入施工現(xiàn)場(chǎng)，為施工隊(duì)提供技術(shù)支持；負(fù)責(zé)承擔(dān)的作業(yè)區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排和施工管理工作；協(xié)調(diào)施工，管理施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)資料，跟蹤施工進(jìn)度，上報(bào)物資材料消耗，協(xié)調(diào)監(jiān)理，現(xiàn)場(chǎng)合同外工程量的確認(rèn)等。還要在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)工程的放線、標(biāo)高控制和復(fù)線工作；按施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，安排施工隊(duì)的工作，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底并監(jiān)督、檢查其實(shí)施情況；按施工規(guī)范設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安全、質(zhì)量核對(duì)；負(fù)責(zé)對(duì)工地的文明施工要求工作的監(jiān)督、檢查。
三、實(shí)踐概況
實(shí)踐開始，我被分到瀘縣雨污分流改造工程項(xiàng)目擔(dān)任實(shí)踐施工員。施工地點(diǎn)位于瀘縣縣城內(nèi)的老舊小區(qū)及部分次干路支路上。小區(qū)內(nèi)有現(xiàn)狀合流溝，現(xiàn)狀住戶污水大部分已通過合流溝收集后進(jìn)入小區(qū)化糞池。但雨污水未分流，導(dǎo)致雨季時(shí)化糞池污水有溢出隱患，影響小區(qū)環(huán)境，且有個(gè)別住戶污水未被收集，直接排入魚塘、河道內(nèi)。針對(duì)此種狀況，需新建雨水管線，保留現(xiàn)狀合流溝疏通和改造后作為污水系統(tǒng)，對(duì)破損管線進(jìn)行修復(fù)和替換，以達(dá)到雨污水徹底分流，創(chuàng)造良好人居環(huán)境的目的。
來到項(xiàng)目正值二期工程，我了解到了工程開工前需要執(zhí)行嚴(yán)格的開工報(bào)告制度，開工前的各種手續(xù)要辦理齊備。還應(yīng)取得建設(shè)單位提供的工程地質(zhì)勘察報(bào)告、基坑開挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種地上、地下管線及建（構(gòu)）物的有關(guān)資料，查閱有關(guān)專業(yè)技術(shù)資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息。必須制定相應(yīng)的地上、地下管線及建（構(gòu)）物保護(hù)、加固、和支護(hù)措施，保證地下管線安全運(yùn)行。若是開挖范圍內(nèi)的管線，應(yīng)與建設(shè)、規(guī)劃、管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。最后還要制定應(yīng)急預(yù)案和有效安全技術(shù)措施，建立搶險(xiǎn)組織，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知管理人員到場(chǎng)處理和搶修。
開工前還了解到圖紙的自審重點(diǎn)，比如各專業(yè)施工圖的張數(shù)、編號(hào)、與圖紙目錄是否相符；施工圖紙、施工圖說明、設(shè)計(jì)總說明是否齊全，規(guī)定是否明確，三者有無矛盾；平面圖所標(biāo)注坐標(biāo)、絕對(duì)標(biāo)高與總圖是否相符；圖紙上的尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔及預(yù)埋件的位置有無錯(cuò)誤。自審結(jié)束后進(jìn)入會(huì)審程序，會(huì)審由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位一起進(jìn)行圖紙會(huì)審，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙的交底，然后施工方和監(jiān)理方的代表提出問題進(jìn)行逐條研究，然后由施工單位整理成會(huì)議紀(jì)要，形成圖紙會(huì)審記錄文件，與各方會(huì)簽，最后簽字蓋章后生效。
任何發(fā)展都不能以犧牲安全、環(huán)境為代價(jià)，這個(gè)規(guī)律在我來到工地后有了更深的了解和認(rèn)識(shí)。工地項(xiàng)目的建設(shè)非常重視安全，沒有安全，一切發(fā)展都將無從談起。嚴(yán)格工人規(guī)范佩戴安全帽，特種作業(yè)必須持證上崗，消防、防汛應(yīng)急演練、對(duì)渣土運(yùn)輸車輛車速的控制、在基坑邊緣設(shè)立警示、反光標(biāo)志、雨天對(duì)邊坡位移及沉降的監(jiān)控等等無一不是體現(xiàn)了對(duì)安全的高度重視，安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終。我經(jīng)歷了我們項(xiàng)目上的安全生產(chǎn)管理人員向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。他結(jié)合了施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狀況、特點(diǎn)、工序，對(duì)危險(xiǎn)因素、施工方案、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和應(yīng)急措施一一詳盡的向施工班組交底。使安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量得到了有效的保障。
施工過程中，我的水準(zhǔn)儀和全站儀等的儀器操作技能得到了強(qiáng)化，更加熟練的掌握了在不同地形條件下的實(shí)地測(cè)量。深刻認(rèn)識(shí)到了施工測(cè)量放線是整個(gè)工程施工的先導(dǎo)性工作和基礎(chǔ)性作用，它貫穿于施工的全過程，直接關(guān)系到工程建設(shè)的速度和工程質(zhì)量。在工程施工前，溝槽位置的確定和走向也是十分重要的。由于工程性質(zhì)決定，施工任務(wù)主要為管道溝槽開挖、各類規(guī)格材質(zhì)的管道安裝、填筑結(jié)構(gòu)層，且管道排水形式采用重力流，這就需要嚴(yán)格的高程控制，否則將出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象，雨污水排水不暢的后果。所以在高程點(diǎn)的復(fù)核及抄平工作中要尤為細(xì)致。土方開挖期間，對(duì)于溝槽標(biāo)高的測(cè)定，采用專人負(fù)責(zé)，隨挖隨測(cè)的方法。有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)員告訴我管道工程各類控制樁，包括起點(diǎn)、終點(diǎn)、折點(diǎn)、井位中心點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特征控制點(diǎn)都必須測(cè)量復(fù)核好；排水管道高程應(yīng)以管內(nèi)底高程作為施工控制基準(zhǔn)；在挖槽見底前、澆筑混凝土前、管道鋪設(shè)或砌筑構(gòu)筑物前，應(yīng)校測(cè)管道中心及高程。
施工過程中，涉及到另一項(xiàng)非常重要的工作是已完分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收。由于改建排水管道為柔性管道，管道的豎向荷載大部分由管道兩側(cè)土體所產(chǎn)生的的彈性抗力平衡，若失衡則管道就將變形而遭到破壞，所以管道溝槽回填的壓實(shí)度是否合格就顯得尤為重要。為使溝槽回填壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，應(yīng)對(duì)溝槽回填進(jìn)行灌砂法壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)范圍和點(diǎn)數(shù)為兩井之間或1000㎡每層每側(cè)檢測(cè)3個(gè)點(diǎn)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序——結(jié)構(gòu)層施工。協(xié)同檢測(cè)公司工作人員檢測(cè)壓實(shí)度使我直觀的了解了分項(xiàng)工程的交接、檢測(cè)方法的實(shí)施及質(zhì)量驗(yàn)收的全過程。
四、實(shí)踐總結(jié)
充實(shí)而難忘的實(shí)踐生活結(jié)束了。在實(shí)踐老師的帶領(lǐng)下我們所負(fù)責(zé)的施工范圍安全無事故，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的`要求，人工、材料成本得到了很好的控制，在上級(jí)要求的工期內(nèi)圓滿完成了施工任務(wù)。
通過三個(gè)月的實(shí)踐，使我系統(tǒng)地鞏固了在校所學(xué)的知識(shí)，深化了理解，并將理論知識(shí)全面的融匯于工作實(shí)踐，我也在工作實(shí)踐中得到了鍛煉，收益頗豐。旁站過程中，使我近距離的觀察到了整個(gè)管道施工過程，開挖溝槽不能超挖，基底地基承載力、回填壓實(shí)度、路面結(jié)構(gòu)層厚度都必須符合設(shè)計(jì)要求；學(xué)到了施工放樣中什么是五零線，如何對(duì)管道高程、檢查井高程進(jìn)行控制；學(xué)到了在行車道上施工開挖溝槽需要辦理哪些前期審批手續(xù)，需要和哪些主管部門打交道，需要采取哪些安全技術(shù)措施及交通導(dǎo)行措施。這些實(shí)用具體的施工基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于我下一步參加工作、順利展開工作具有非常重要的意義。
但在收獲的同時(shí)，也還存在很多的不足有待加強(qiáng)的地方。比如：對(duì)理論知識(shí)的掌握還不夠扎實(shí)，體現(xiàn)在混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)控制在什么范圍合適；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)居民阻撓施工時(shí)，溝通協(xié)調(diào)解決問題的能力不夠；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的技術(shù)性問題，如溝槽地基承載力不夠、混凝土路面出現(xiàn)的裂縫不能很好的解決等；對(duì)于這些缺點(diǎn)不足在下步工作學(xué)習(xí)中都要積極的去克服和彌補(bǔ)。
我堅(jiān)信通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，將會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中得到升華。同時(shí)，也非常感謝前輩們交給我施工知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)做法，他們雖然文化水平并不高，但實(shí)際工作能力卻很強(qiáng)，分析問題往往一針見血，他們身上的寶貴經(jīng)驗(yàn)值得我繼續(xù)虛心學(xué)習(xí)。建筑行業(yè)是一個(gè)學(xué)問頗深，涉及知識(shí)面較廣的行業(yè)，可以說是“做到老、學(xué)到老”。在以后的工作中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識(shí)，不斷把理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來，搞好本職工作，為社會(huì)多做一份貢獻(xiàn)。
安全實(shí)踐報(bào)告【篇3】
一、實(shí)踐單位簡介
廣西廉凱建筑安裝工程總公司系合浦縣建設(shè)局直屬的一個(gè)工業(yè)與民用建筑施工貳級(jí)企業(yè)，擁有房屋建筑總承包二級(jí)、市政公用工程總承包二級(jí)、建筑裝修裝飾專業(yè)承包二級(jí)、地基與基礎(chǔ)專業(yè)承包三級(jí)、土石方工程專業(yè)承包二級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包三級(jí)、金屬門窗專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。公司于一九六八年八月二十日成立。總公司下屬有六個(gè)分公司：合浦公司、廉州公司、石灣公司、南寧分公司、鐵山港分公司、桂林分公司。
總公司現(xiàn)有工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)職稱人員161人， 項(xiàng)目經(jīng)理22人，其中高級(jí)工程師5人，工程師36人，助理工程師76人，技術(shù)員44人，會(huì)計(jì)師2人，助理會(huì)計(jì)師3人，會(huì)計(jì)員2人，經(jīng)濟(jì)師2人， 助理經(jīng)濟(jì)師2人，統(tǒng)計(jì)師1人，助理統(tǒng)計(jì)師1人，持有崗位證書138人。是一支講質(zhì)量、重信譽(yù)、有奉獻(xiàn)精神、技術(shù)力量雄厚，管理素質(zhì)及技術(shù)較好的建筑工程施工隊(duì)伍。
總公司擁有固定資產(chǎn)1114萬元，資產(chǎn)總額達(dá)3898萬元， 有各種機(jī)械701臺(tái)，總功率5750千瓦，機(jī)械設(shè)備原值1333萬元，凈值1080萬元，動(dòng)力裝備率7.7千瓦/人，技術(shù)裝備率13611元/人。能適應(yīng)現(xiàn)代建筑安裝的要求，具備承建高層、群體建筑、大跨度工業(yè)廠房等項(xiàng)目的施工能力。 總公司有較完善的管理體制，各方面工作都有章可循，近年來公司進(jìn)一步加強(qiáng)管理，挖掘潛力，苦練內(nèi)功，取得了較好的社會(huì)信譽(yù)。工程質(zhì)量穩(wěn)步上升,安全工作逐年得到加強(qiáng)，在用戶中樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”的形象。公司竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并熱情期待著社會(huì)各方面的支持與合作。
二、實(shí)踐崗位簡介
實(shí)踐崗位名稱：施工員 施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊(duì)一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料規(guī)格、型號(hào)和到場(chǎng)日期，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收簽證和管理，及時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收和工程量簽證，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度和成本負(fù)有重要責(zé)任。
實(shí)踐目的：深入工地現(xiàn)場(chǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)的工人和技術(shù)人員進(jìn)行面對(duì)面的交流與指導(dǎo)，參與實(shí)踐，全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項(xiàng)施工技術(shù)與施工工藝，以及各項(xiàng)管理措施。熟悉工程建設(shè)
企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點(diǎn)，以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營運(yùn)作模式。在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行整合，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)和技巧的運(yùn)用和實(shí)務(wù)工作的能力；增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，加強(qiáng)專業(yè)意識(shí)和職業(yè)責(zé)任感。
三、實(shí)踐內(nèi)容及過程
在這次實(shí)踐中我了解了施工過程中的一些基本程序：
1.模板安裝前的基本工作
（1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
（2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
（3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
（4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
（5）在模板安裝前要對(duì)模板進(jìn)行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時(shí)容易分離。刷的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實(shí)踐工地用的是一種工業(yè)機(jī)油之類的，作為脫膜劑。
2.鋼筋綁扎。特別是梁板柱的鋼筋綁扎。 其中柱綁扎只是初步定位，檢查時(shí)主要注意的是鋼筋型號(hào)，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對(duì)較粗直徑的鋼筋的綁扎應(yīng)該用較粗的扎絲綁扎。 在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應(yīng)該嚴(yán)格按規(guī)定要求來進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)抽樣，以備日后檢查鋼筋強(qiáng)度等性能要求。
3.澆筑。在澆筑時(shí)應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫，將會(huì)引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意承臺(tái)實(shí)時(shí)積水的清掃。而且，澆筑時(shí)梁柱的位置應(yīng)進(jìn)行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質(zhì)量。混凝土澆筑是一項(xiàng)工作量很大的工作，此時(shí)底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進(jìn)行了45個(gè)小時(shí)左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應(yīng)。
4.砌筑及墊層的施工。施工員應(yīng)準(zhǔn)確定位，標(biāo)識(shí)出承臺(tái)的開挖位置及開挖深度。承臺(tái)深度的誤差允許在3工分以內(nèi)，在復(fù)檢的時(shí)候，檢查到一些承臺(tái)尺寸不夠，嚴(yán)格來講都不算是合格的，但現(xiàn)實(shí)與理論總是有很大差距，也算過關(guān)了吧。因?yàn)檫@只是合格工程，如果要是
一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴(yán)格了。承臺(tái)砌筑完就是墊層的施工，墊層施工前應(yīng)先夯實(shí)底層，否則容易出現(xiàn)疲軟等現(xiàn)象。
5．砌筑
（1）抄平、砌磚墻前先打底層水平并m7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。
（2）放線、主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎(chǔ)軸線一致。
（3）擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整齊的'可以將其調(diào)整好。
（4）立皮數(shù)桿及掛準(zhǔn)線皮數(shù)桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預(yù)埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標(biāo)高。
（5）砌磚、對(duì)墻體砌筑質(zhì)量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯(cuò)縫搭接，避免通縫，同時(shí)磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。
6. 墻體抹灰工程、內(nèi)墻抹灰和外墻飾面，在對(duì)墻體的抹灰工作之前應(yīng)對(duì)基體表面進(jìn)行處理，還要保證抹灰層與基體之間的牢固粘結(jié)，使抹灰層不出現(xiàn)脫落、空鼓和裂縫等現(xiàn)象。清除墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿等附著物，要灑水濕潤。對(duì)表面較光滑的混凝土剪力墻墻面，應(yīng)采用1：1水泥砂漿噴毛，使墻面粗糙使之能與抹灰層牢固粘結(jié)
7.模板拆除
柱、墻模板拆除操作工藝：
（1）、柱模板拆除要分散拆除，應(yīng)自上向下，分層拆除。拆除第一層時(shí)，用木錘輕擊模板上口，使之松動(dòng)，脫離砼。依次拆下一層模板時(shí)，要輕擊模板邊肋，切不可用撬棍從柱角撬離。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。
（2）、分片拆除柱模板時(shí)，要從上口向外側(cè)輕擊和輕撬連接角模，使之松動(dòng)，要適當(dāng)加設(shè)臨時(shí)支撐或在柱上口留一個(gè)松動(dòng)穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。
四、實(shí)踐遇到的難題與解決方法
下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法：
1．底層模板支架容易沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進(jìn)行設(shè)計(jì)，立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。
解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算來確定。施工前應(yīng)將支模基礎(chǔ)夯實(shí)填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會(huì)出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。
解決方案：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
3．鋼筋加工制作錯(cuò)誤
原因分析：施工管理混亂，沒有嚴(yán)格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作；不懂鋼筋級(jí)別，工地沒有配料單，操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，使下料長度失控，時(shí)長時(shí)短。
解決方案：在施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級(jí)別、種類、直徑等，運(yùn)輸、堆放、吊裝時(shí)要有專人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。
4．漏放構(gòu)造鋼筋
原因分析：對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)不全面，對(duì)構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
解決方案：認(rèn)真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補(bǔ)足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時(shí)應(yīng)采取有效措施保護(hù)構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5．混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷
原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補(bǔ)救已經(jīng)來不及。因?yàn)轫乓呀?jīng)初凝，會(huì)出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
解決方案：一般的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補(bǔ)強(qiáng)等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任，實(shí)行分界掛牌制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。
6、磚混結(jié)構(gòu)中預(yù)制板縫開裂。
原因分析：預(yù)制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設(shè)置底模。
安全實(shí)踐報(bào)告【篇4】
專業(yè)技能綜合實(shí)踐報(bào)告(環(huán)境與安全)模板
專業(yè)技能綜合實(shí)踐報(bào)告(環(huán)境與安全)模板
摘 要
本文以導(dǎo)游的工作環(huán)境為調(diào)查對(duì)象，分析其工作環(huán)境與工作中的安全系數(shù)，作為導(dǎo)游，工作地點(diǎn)存在是不確定的，存在隨意變動(dòng)發(fā)的因數(shù)，工作中的安全隨著地點(diǎn)的變動(dòng)而改變著。本文著重對(duì)導(dǎo)游工作的環(huán)境與安全進(jìn)行初步的探討。
關(guān)鍵詞： 工作環(huán)境 安全系數(shù)
一、實(shí)習(xí)單位情況介紹
湛江中國國際旅行社（簡稱湛江國旅）成立于1983年，是湛江市成立較早規(guī)模最大的國際旅行社之一，是市國資局直屬企業(yè)，中國國旅集團(tuán)聯(lián)號(hào)經(jīng)營業(yè)企業(yè)，是國族運(yùn)通休閑旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)粵西地區(qū)唯一網(wǎng)絡(luò)成員，于2003年改制成立現(xiàn)在的湛江中國國際旅行社有限公司。
湛江國旅主要業(yè)務(wù)為招徠、接待入境旅游、出境旅游、國內(nèi)旅游，尤其以接待大型豪華郵輪為特長，先后接待過“皇家之星”、“高爾基號(hào)”、“開拓者號(hào)”、“海神號(hào)”、“花之歌號(hào)”、“歐洲號(hào)”等歐美大型郵輪。1997年起，定期接待香港麗星郵輪公司旗下的“山羊星號(hào)”、“雙魚星號(hào)”“獅子星號(hào)”等世界級(jí)大型豪華郵輪共三十多個(gè)航次，并于2007年1月成功接待了英國“勇士號(hào)”大型郵輪。
湛江國旅成功接待了多次大型自駕車游訪湛江活動(dòng)，2006年春節(jié)接待了來自重慶的四十多輛自駕車，2006年11月與湛江電臺(tái)合作成功接待了“相約飛越城市，游訪彩色湛江”來自廣西100多名游客并與同月組織湛江游客回訪南寧。
湛江國旅多年來注重管理，誠信服務(wù)，享有良好的經(jīng)營形象，在業(yè)內(nèi)有極高的'知名度，擁有一大批多年緊密合作的客戶及代理商，一支優(yōu)秀的、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的旅行社經(jīng)營管理人才、外聯(lián)銷售人才和導(dǎo)游隊(duì)伍。
湛江國旅下設(shè)：接待部、海外部、國內(nèi)部、外聯(lián)部、票務(wù)部以及在本市設(shè)立的各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：赤坎營業(yè)部、霞山營業(yè)部、海昌營業(yè)部、富麗華營業(yè)部、康順營業(yè)部、坡頭營業(yè)部、廉江營業(yè)部。
多年來，湛江國旅堅(jiān)持以“以人為本”的經(jīng)營理念，以“真誠、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、爭優(yōu)”為社訓(xùn)，以入境旅游、國內(nèi)旅游、商務(wù)旅游為主業(yè)，打造多層次的旅游產(chǎn)品和線路，滿足不同層次消費(fèi)者的多元化的需求，同時(shí)，以加盟國旅運(yùn)通旅游服務(wù)網(wǎng)為切點(diǎn)，積極與國際大旅游市場(chǎng)接軌，為大型企業(yè)及中外旅客提供多項(xiàng)商務(wù)旅游和休閑旅游服務(wù)。
在湛江國旅實(shí)習(xí)期間，我在導(dǎo)游部擔(dān)任實(shí)習(xí)導(dǎo)游，主要負(fù)責(zé)市內(nèi)地陪以及廣西合省內(nèi)全陪。
二、導(dǎo)游工作的環(huán)境
任何生物，都有賴于特定的環(huán)境而生存。環(huán)境的不同，會(huì)導(dǎo)致同種生物的異化，或者異種生物的同化，學(xué)術(shù)界稱為“趨異進(jìn)化”或“趨同進(jìn)化”，前者如：“江南為橘，逾淮為枳”，后者如沙漠中的植物大多是肉狀莖與針狀葉，不管其原為何科屬種。如果物種不能長期進(jìn)化以適應(yīng)新的環(huán)境，則存在被淘汰的可能。
導(dǎo)游，既指活動(dòng)，也指從業(yè)人員。這里我們指從事這一工作的人員，即導(dǎo)游員。由于導(dǎo)游就是把熟悉的東西介紹給對(duì)此不熟悉的人，因此從本質(zhì)上講導(dǎo)游是一項(xiàng)十分簡單的工作。但是，隨著旅游活動(dòng)的大眾化，旅游活動(dòng)的跨地域性，使得原本簡單的導(dǎo)游工作變得復(fù)雜起來。而要做好導(dǎo)游工作，或者說要想成為一名合格的導(dǎo)游員，要通過國家為此設(shè)定的進(jìn)入門檻。導(dǎo)游應(yīng)該是經(jīng)有關(guān)部門組織考試并通過從而“取得導(dǎo)游證，接受旅行社委派，為旅游者提供向?qū)А⒅v解及其他旅游服務(wù)的人員”。導(dǎo)游涉及吃、住、行、游、購、娛等方方面面，面廣而難度大，需要智力與體力的結(jié)合。
新中國的導(dǎo)游最早出現(xiàn)在1954年，隨著中國國際旅行社的成立，導(dǎo)游開始出現(xiàn)。此后的二十多年里，導(dǎo)游的身份一直是國家干部，工作性質(zhì)也是以政治接待為主，因此，導(dǎo)游的地位也很高，進(jìn)入的門檻也高，主要是大學(xué)外語專業(yè)的畢業(yè)生。雖然與今天需要通過硬性考試才能成為導(dǎo)游有所不同，但導(dǎo)游的素質(zhì)普遍很高是不爭的事實(shí)。周恩來總理甚至對(duì)導(dǎo)游提出過“政治過硬、業(yè)務(wù)過硬、外語過硬”的要求，不具備很高的素質(zhì)是很難達(dá)到“三過硬”的要求的。二十多年后的二十世紀(jì)七十年代末八十年代初，中國對(duì)外打開國門，國外旅游者蜂擁而入，中國旅游業(yè)出現(xiàn)了以國際入境旅游為主導(dǎo)的高速發(fā)展期，形成賣方市場(chǎng)，且時(shí)間長達(dá)十余年。那時(shí)的旅行社業(yè)成為高成長行業(yè)，也是暴利行業(yè)，導(dǎo)游這一職業(yè)成為高收入的職業(yè)。操著一口流利的外語，陪著金發(fā)碧眼的外國人到處參觀，出入當(dāng)時(shí)就已經(jīng)與國際接軌的豪華旅游酒店，導(dǎo)游這一職業(yè)成為許多在校大學(xué)生的理想職業(yè)。80年代中期隨著國內(nèi)
安全實(shí)踐報(bào)告【篇5】
交通安全社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
近年來，隨著全球汽車保有量不斷增加，交通事故頻發(fā)的情況也越來越嚴(yán)重。作為一名大學(xué)生，積極參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，提升自我素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感，是必不可少的。在這次交通安全社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中，我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，提高了交通法規(guī)意識(shí)和安全防范意識(shí)。下面，我將結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，撰寫一份交通安全社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，希望能夠提高社會(huì)各界對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。
一、實(shí)踐地點(diǎn)及時(shí)間
本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的地點(diǎn)是我所在城市的一條主要街道和地鐵站。時(shí)間是從今年6月底開始，歷時(shí)一個(gè)月。我們每周組織了兩次實(shí)踐。
二、實(shí)踐方法
1.反復(fù)學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識(shí)。我們先通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識(shí)，再請(qǐng)教交警和社區(qū)巡邏隊(duì)成員，真正了解交通法規(guī)的要求和規(guī)定。
2.走訪了解街道交通情況。通過實(shí)地走訪，了解街道交通現(xiàn)狀，掌握較為流行的違規(guī)行為和安全隱患。
3.制定宣傳方案。針對(duì)較為突出的違規(guī)行為和安全隱患，制定了切合實(shí)際的宣傳方案，以此提高廣大市民的交通安全意識(shí)和安全防范意識(shí)。
4.實(shí)地指導(dǎo)交通安全行為。通過向市民發(fā)放宣傳資料，展開現(xiàn)場(chǎng)宣傳，積極推廣周知交通安全知識(shí)和安全防范方法。當(dāng)看到行人或機(jī)動(dòng)車因違反交通法規(guī)而存在安全隱患時(shí)，我們會(huì)立即上前進(jìn)行勸阻，加強(qiáng)勸導(dǎo)杠桿力度，使之意識(shí)到自身存在的風(fēng)險(xiǎn)及后果。
三、實(shí)踐目的
1.加強(qiáng)交通安全知識(shí)普及。通過實(shí)踐活動(dòng)，宣傳交通安全知識(shí)，在市民中推廣交通安全常識(shí)，并呼吁市民遵守交通法規(guī)，從基礎(chǔ)做起。
2.提高大眾交通安全意識(shí)。通過實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)大家自覺為維護(hù)交通安全貢獻(xiàn)力量，從而更好地落實(shí)“人人有責(zé)，安全互助”的理念，讓社會(huì)重視交通安全。
3.培養(yǎng)主人翁意識(shí)和責(zé)任感。通過實(shí)踐活動(dòng)，讓志愿者更好地了解交通法規(guī)知識(shí)和安全規(guī)范，進(jìn)一步培育責(zé)任意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，形成有利于全社會(huì)更好地照顧交通安全的良好氛圍。
四、實(shí)踐收獲
通過實(shí)踐活動(dòng)，我不僅加深了對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，還在實(shí)際操作中提高了實(shí)踐動(dòng)手能力。具體收獲可總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1.加強(qiáng)了交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，全面了解交通法規(guī)和相關(guān)條款，掌握了正確騎車和過馬路的方法。
2.進(jìn)一步提高了自身的責(zé)任意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，明確了自己的角色與職責(zé)，努力為交通安全事業(yè)積極奉獻(xiàn)。
3.了解了市民對(duì)交通安全的普遍認(rèn)識(shí)和態(tài)度，發(fā)現(xiàn)了許多城市交通不安全的方面，形成了對(duì)城市交通規(guī)劃和建設(shè)的相關(guān)建議與研究。
4.提高了社交能力，更好地了解了社會(huì)中各種人群的差異性與特點(diǎn)不一樣，而我們需要針對(duì)不同人群進(jìn)行宣傳教育，和心理上得到傾聽。
五、實(shí)踐反思
在實(shí)踐活動(dòng)中，我們也遇到了一些問題。例如，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)勸阻市民觸犯交通法規(guī)時(shí)稍有無禮的情況發(fā)生。我們認(rèn)識(shí)到，對(duì)于市民的教育和管理并不是強(qiáng)制性的，應(yīng)該抱有更大的耐心和寬容心。在教育他人的同時(shí)，也應(yīng)該考慮到自身的情緒。
此外，在制定宣傳方案時(shí)，以注意避免影響行人和車流的通暢?；顒?dòng)前要組織好志愿者和人員，事后及時(shí)整理活動(dòng)記錄和反饋，深入思考活動(dòng)漸進(jìn)方案，確保交通安全宣傳活動(dòng)的最終效果與質(zhì)量。
六、總結(jié)
交通安全對(duì)于每個(gè)人來說都至關(guān)重要。我們要充分認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，通過宣傳教育和實(shí)際防范，讓每位市民都成為交通安全事業(yè)的參與者，共同維護(hù)行人和車輛的安全?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，也是我們?cè)谌粘Ｉ钪械男麄髂繕?biāo)。最終呼吁大家一同為交通安全事業(yè)多多貢獻(xiàn)，力爭創(chuàng)造更好的城市社會(huì)旅行環(huán)境！
消防安全實(shí)踐報(bào)告
為了提高大家的消防安全意識(shí)，保障校園和社區(qū)的消防安全，我們開展了一場(chǎng)消防安全實(shí)踐活動(dòng)。在此，我們將對(duì)活動(dòng)過程進(jìn)行詳細(xì)的報(bào)告。
一、前期準(zhǔn)備
為了確保活動(dòng)的順利進(jìn)行，我們?cè)诨顒?dòng)前做了大量的準(zhǔn)備工作。首先，我們了解了學(xué)?；蛏鐓^(qū)消防設(shè)施的情況。其次，我們邀請(qǐng)多名專業(yè)消防安全人員作為嘉賓，指導(dǎo)我們進(jìn)行消防安全實(shí)踐活動(dòng)。最后，我們也對(duì)參與活動(dòng)的每一位同學(xué)和社區(qū)居民進(jìn)行了安全培訓(xùn)，讓大家了解如何在危險(xiǎn)情況下正確地應(yīng)對(duì)。
二、活動(dòng)內(nèi)容
在活動(dòng)過程中，我們組織了多項(xiàng)消防安全實(shí)踐活動(dòng)，比如疏散演練、消防器材使用、火場(chǎng)逃生等。
1.疏散演練
我們?cè)谛@的大樓和社區(qū)的小區(qū)中，組織了疏散演練。針對(duì)不同的場(chǎng)所和情況，我們做了相應(yīng)的演練。在演練中，我們模擬了火情發(fā)生的場(chǎng)景，讓同學(xué)和居民按照預(yù)定的逃生路線進(jìn)行疏散，以檢驗(yàn)疏散方案的可行性和效果。
2.消防器材使用
我們邀請(qǐng)了專業(yè)的消防救援人員，向同學(xué)和社區(qū)居民示范如何正確地使用消防器材。比如，滅火器的使用方法和注意事項(xiàng)，火災(zāi)報(bào)警器如何使用，等等。這樣可以增加同學(xué)和居民的消防知識(shí)儲(chǔ)備，提高他們?cè)诨鹎榘l(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。
3.火場(chǎng)逃生
在逃生演練中，我們模擬了火情時(shí)的逃生場(chǎng)景，讓同學(xué)和居民學(xué)會(huì)如何在火災(zāi)中安全逃生。他們學(xué)會(huì)了選擇最近的逃生路線，沿逃生通道逃生，以及保持冷靜，不要驚慌失措等重要知識(shí)和技巧。
三、活動(dòng)效果
此次消防安全實(shí)踐活動(dòng)吸引了大量的同學(xué)、社區(qū)居民的參與和關(guān)注。通過這次活動(dòng)，同學(xué)和居民們深入了解了火災(zāi)防范的重要性和方法，進(jìn)一步提高了自我保護(hù)的能力。
同時(shí)，這次活動(dòng)也得到了當(dāng)?shù)卣跋啦块T的高度重視和支持。政府和消防官員們指出，這樣的活動(dòng)是提高消防安全意識(shí)的有效途徑，可持續(xù)地開展消防安全實(shí)踐活動(dòng)，將有助于改善社會(huì)的消防安全狀況。
四、總結(jié)
此次活動(dòng)，使我們更好地意識(shí)到了消防安全的重要性，并提供了一系列的消防安全實(shí)踐方法，讓我們更能夠正確地應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)狀況。我們也獲得了對(duì)消防安全的深層次認(rèn)識(shí)，并對(duì)日常生活中的火災(zāi)防范有了具體的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
希望社區(qū)、學(xué)校以及政府能夠持續(xù)地關(guān)注和貫徹消防安全實(shí)踐，共同保障社區(qū)和校園消防安全。
安全實(shí)踐報(bào)告【篇2】
實(shí)踐是我們了解社會(huì)、走入社會(huì)的好機(jī)會(huì)，它像一塊試金石檢驗(yàn)我能否將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，檢驗(yàn)我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)。這也是我建立自信心的關(guān)鍵所在。本次實(shí)踐中，我對(duì)建筑工程各參建方責(zé)任和角色有了更直觀的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問題，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種工藝手法的巧妙性和實(shí)用性。下面我就將本次實(shí)踐的過程內(nèi)容作報(bào)告如下：
實(shí)踐簡況
一、實(shí)踐意義與目的
深入到一線施工現(xiàn)場(chǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理人員和工人進(jìn)行面對(duì)面的交流和學(xué)習(xí)，參與實(shí)踐，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項(xiàng)施工技術(shù)與施工工藝、管理措施、作業(yè)特點(diǎn);并在施工現(xiàn)場(chǎng)工作中結(jié)合所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，以此強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)技巧的運(yùn)用、提高實(shí)際工作的能力，培養(yǎng)分析和解決問題的能力，為施工管理起到實(shí)質(zhì)性的指導(dǎo)作用，為以后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工作打下堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
二、實(shí)踐崗位及崗位介紹
我此次實(shí)踐的崗位是施工員。施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下深入施工現(xiàn)場(chǎng)，為施工隊(duì)提供技術(shù)支持；負(fù)責(zé)承擔(dān)的作業(yè)區(qū)、段內(nèi)的施工組織安排和施工管理工作；協(xié)調(diào)施工，管理施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)資料，跟蹤施工進(jìn)度，上報(bào)物資材料消耗，協(xié)調(diào)監(jiān)理，現(xiàn)場(chǎng)合同外工程量的確認(rèn)等。還要在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)工程的放線、標(biāo)高控制和復(fù)線工作；按施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，安排施工隊(duì)的工作，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底并監(jiān)督、檢查其實(shí)施情況；按施工規(guī)范設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安全、質(zhì)量核對(duì)；負(fù)責(zé)對(duì)工地的文明施工要求工作的監(jiān)督、檢查。
三、實(shí)踐概況
實(shí)踐開始，我被分到瀘縣雨污分流改造工程項(xiàng)目擔(dān)任實(shí)踐施工員。施工地點(diǎn)位于瀘縣縣城內(nèi)的老舊小區(qū)及部分次干路支路上。小區(qū)內(nèi)有現(xiàn)狀合流溝，現(xiàn)狀住戶污水大部分已通過合流溝收集后進(jìn)入小區(qū)化糞池。但雨污水未分流，導(dǎo)致雨季時(shí)化糞池污水有溢出隱患，影響小區(qū)環(huán)境，且有個(gè)別住戶污水未被收集，直接排入魚塘、河道內(nèi)。針對(duì)此種狀況，需新建雨水管線，保留現(xiàn)狀合流溝疏通和改造后作為污水系統(tǒng)，對(duì)破損管線進(jìn)行修復(fù)和替換，以達(dá)到雨污水徹底分流，創(chuàng)造良好人居環(huán)境的目的。
來到項(xiàng)目正值二期工程，我了解到了工程開工前需要執(zhí)行嚴(yán)格的開工報(bào)告制度，開工前的各種手續(xù)要辦理齊備。還應(yīng)取得建設(shè)單位提供的工程地質(zhì)勘察報(bào)告、基坑開挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種地上、地下管線及建（構(gòu)）物的有關(guān)資料，查閱有關(guān)專業(yè)技術(shù)資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息。必須制定相應(yīng)的地上、地下管線及建（構(gòu)）物保護(hù)、加固、和支護(hù)措施，保證地下管線安全運(yùn)行。若是開挖范圍內(nèi)的管線，應(yīng)與建設(shè)、規(guī)劃、管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。最后還要制定應(yīng)急預(yù)案和有效安全技術(shù)措施，建立搶險(xiǎn)組織，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知管理人員到場(chǎng)處理和搶修。
開工前還了解到圖紙的自審重點(diǎn)，比如各專業(yè)施工圖的張數(shù)、編號(hào)、與圖紙目錄是否相符；施工圖紙、施工圖說明、設(shè)計(jì)總說明是否齊全，規(guī)定是否明確，三者有無矛盾；平面圖所標(biāo)注坐標(biāo)、絕對(duì)標(biāo)高與總圖是否相符；圖紙上的尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔及預(yù)埋件的位置有無錯(cuò)誤。自審結(jié)束后進(jìn)入會(huì)審程序，會(huì)審由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位一起進(jìn)行圖紙會(huì)審，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙的交底，然后施工方和監(jiān)理方的代表提出問題進(jìn)行逐條研究，然后由施工單位整理成會(huì)議紀(jì)要，形成圖紙會(huì)審記錄文件，與各方會(huì)簽，最后簽字蓋章后生效。
任何發(fā)展都不能以犧牲安全、環(huán)境為代價(jià)，這個(gè)規(guī)律在我來到工地后有了更深的了解和認(rèn)識(shí)。工地項(xiàng)目的建設(shè)非常重視安全，沒有安全，一切發(fā)展都將無從談起。嚴(yán)格工人規(guī)范佩戴安全帽，特種作業(yè)必須持證上崗，消防、防汛應(yīng)急演練、對(duì)渣土運(yùn)輸車輛車速的控制、在基坑邊緣設(shè)立警示、反光標(biāo)志、雨天對(duì)邊坡位移及沉降的監(jiān)控等等無一不是體現(xiàn)了對(duì)安全的高度重視，安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終。我經(jīng)歷了我們項(xiàng)目上的安全生產(chǎn)管理人員向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。他結(jié)合了施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狀況、特點(diǎn)、工序，對(duì)危險(xiǎn)因素、施工方案、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和應(yīng)急措施一一詳盡的向施工班組交底。使安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量得到了有效的保障。
施工過程中，我的水準(zhǔn)儀和全站儀等的儀器操作技能得到了強(qiáng)化，更加熟練的掌握了在不同地形條件下的實(shí)地測(cè)量。深刻認(rèn)識(shí)到了施工測(cè)量放線是整個(gè)工程施工的先導(dǎo)性工作和基礎(chǔ)性作用，它貫穿于施工的全過程，直接關(guān)系到工程建設(shè)的速度和工程質(zhì)量。在工程施工前，溝槽位置的確定和走向也是十分重要的。由于工程性質(zhì)決定，施工任務(wù)主要為管道溝槽開挖、各類規(guī)格材質(zhì)的管道安裝、填筑結(jié)構(gòu)層，且管道排水形式采用重力流，這就需要嚴(yán)格的高程控制，否則將出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象，雨污水排水不暢的后果。所以在高程點(diǎn)的復(fù)核及抄平工作中要尤為細(xì)致。土方開挖期間，對(duì)于溝槽標(biāo)高的測(cè)定，采用專人負(fù)責(zé)，隨挖隨測(cè)的方法。有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)員告訴我管道工程各類控制樁，包括起點(diǎn)、終點(diǎn)、折點(diǎn)、井位中心點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特征控制點(diǎn)都必須測(cè)量復(fù)核好；排水管道高程應(yīng)以管內(nèi)底高程作為施工控制基準(zhǔn)；在挖槽見底前、澆筑混凝土前、管道鋪設(shè)或砌筑構(gòu)筑物前，應(yīng)校測(cè)管道中心及高程。
施工過程中，涉及到另一項(xiàng)非常重要的工作是已完分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收。由于改建排水管道為柔性管道，管道的豎向荷載大部分由管道兩側(cè)土體所產(chǎn)生的的彈性抗力平衡，若失衡則管道就將變形而遭到破壞，所以管道溝槽回填的壓實(shí)度是否合格就顯得尤為重要。為使溝槽回填壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，應(yīng)對(duì)溝槽回填進(jìn)行灌砂法壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)范圍和點(diǎn)數(shù)為兩井之間或1000㎡每層每側(cè)檢測(cè)3個(gè)點(diǎn)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序——結(jié)構(gòu)層施工。協(xié)同檢測(cè)公司工作人員檢測(cè)壓實(shí)度使我直觀的了解了分項(xiàng)工程的交接、檢測(cè)方法的實(shí)施及質(zhì)量驗(yàn)收的全過程。
四、實(shí)踐總結(jié)
充實(shí)而難忘的實(shí)踐生活結(jié)束了。在實(shí)踐老師的帶領(lǐng)下我們所負(fù)責(zé)的施工范圍安全無事故，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的`要求，人工、材料成本得到了很好的控制，在上級(jí)要求的工期內(nèi)圓滿完成了施工任務(wù)。
通過三個(gè)月的實(shí)踐，使我系統(tǒng)地鞏固了在校所學(xué)的知識(shí)，深化了理解，并將理論知識(shí)全面的融匯于工作實(shí)踐，我也在工作實(shí)踐中得到了鍛煉，收益頗豐。旁站過程中，使我近距離的觀察到了整個(gè)管道施工過程，開挖溝槽不能超挖，基底地基承載力、回填壓實(shí)度、路面結(jié)構(gòu)層厚度都必須符合設(shè)計(jì)要求；學(xué)到了施工放樣中什么是五零線，如何對(duì)管道高程、檢查井高程進(jìn)行控制；學(xué)到了在行車道上施工開挖溝槽需要辦理哪些前期審批手續(xù)，需要和哪些主管部門打交道，需要采取哪些安全技術(shù)措施及交通導(dǎo)行措施。這些實(shí)用具體的施工基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)于我下一步參加工作、順利展開工作具有非常重要的意義。
但在收獲的同時(shí)，也還存在很多的不足有待加強(qiáng)的地方。比如：對(duì)理論知識(shí)的掌握還不夠扎實(shí)，體現(xiàn)在混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)控制在什么范圍合適；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)居民阻撓施工時(shí)，溝通協(xié)調(diào)解決問題的能力不夠；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的技術(shù)性問題，如溝槽地基承載力不夠、混凝土路面出現(xiàn)的裂縫不能很好的解決等；對(duì)于這些缺點(diǎn)不足在下步工作學(xué)習(xí)中都要積極的去克服和彌補(bǔ)。
我堅(jiān)信通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，將會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中得到升華。同時(shí)，也非常感謝前輩們交給我施工知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)做法，他們雖然文化水平并不高，但實(shí)際工作能力卻很強(qiáng)，分析問題往往一針見血，他們身上的寶貴經(jīng)驗(yàn)值得我繼續(xù)虛心學(xué)習(xí)。建筑行業(yè)是一個(gè)學(xué)問頗深，涉及知識(shí)面較廣的行業(yè)，可以說是“做到老、學(xué)到老”。在以后的工作中，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識(shí)，不斷把理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來，搞好本職工作，為社會(huì)多做一份貢獻(xiàn)。
安全實(shí)踐報(bào)告【篇3】
一、實(shí)踐單位簡介
廣西廉凱建筑安裝工程總公司系合浦縣建設(shè)局直屬的一個(gè)工業(yè)與民用建筑施工貳級(jí)企業(yè)，擁有房屋建筑總承包二級(jí)、市政公用工程總承包二級(jí)、建筑裝修裝飾專業(yè)承包二級(jí)、地基與基礎(chǔ)專業(yè)承包三級(jí)、土石方工程專業(yè)承包二級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包三級(jí)、金屬門窗專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。公司于一九六八年八月二十日成立。總公司下屬有六個(gè)分公司：合浦公司、廉州公司、石灣公司、南寧分公司、鐵山港分公司、桂林分公司。
總公司現(xiàn)有工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)職稱人員161人， 項(xiàng)目經(jīng)理22人，其中高級(jí)工程師5人，工程師36人，助理工程師76人，技術(shù)員44人，會(huì)計(jì)師2人，助理會(huì)計(jì)師3人，會(huì)計(jì)員2人，經(jīng)濟(jì)師2人， 助理經(jīng)濟(jì)師2人，統(tǒng)計(jì)師1人，助理統(tǒng)計(jì)師1人，持有崗位證書138人。是一支講質(zhì)量、重信譽(yù)、有奉獻(xiàn)精神、技術(shù)力量雄厚，管理素質(zhì)及技術(shù)較好的建筑工程施工隊(duì)伍。
總公司擁有固定資產(chǎn)1114萬元，資產(chǎn)總額達(dá)3898萬元， 有各種機(jī)械701臺(tái)，總功率5750千瓦，機(jī)械設(shè)備原值1333萬元，凈值1080萬元，動(dòng)力裝備率7.7千瓦/人，技術(shù)裝備率13611元/人。能適應(yīng)現(xiàn)代建筑安裝的要求，具備承建高層、群體建筑、大跨度工業(yè)廠房等項(xiàng)目的施工能力。 總公司有較完善的管理體制，各方面工作都有章可循，近年來公司進(jìn)一步加強(qiáng)管理，挖掘潛力，苦練內(nèi)功，取得了較好的社會(huì)信譽(yù)。工程質(zhì)量穩(wěn)步上升,安全工作逐年得到加強(qiáng)，在用戶中樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”的形象。公司竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并熱情期待著社會(huì)各方面的支持與合作。
二、實(shí)踐崗位簡介
實(shí)踐崗位名稱：施工員 施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內(nèi)容是在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊(duì)一起復(fù)核工程量，提供施工現(xiàn)場(chǎng)所需材料規(guī)格、型號(hào)和到場(chǎng)日期，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收簽證和管理，及時(shí)對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收和工程量簽證，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度和成本負(fù)有重要責(zé)任。
實(shí)踐目的：深入工地現(xiàn)場(chǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)的工人和技術(shù)人員進(jìn)行面對(duì)面的交流與指導(dǎo)，參與實(shí)踐，全面系統(tǒng)的了解建筑工程的各項(xiàng)施工技術(shù)與施工工藝，以及各項(xiàng)管理措施。熟悉工程建設(shè)
企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點(diǎn)，以及生產(chǎn)管理的經(jīng)營運(yùn)作模式。在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行整合，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)和技巧的運(yùn)用和實(shí)務(wù)工作的能力；增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，加強(qiáng)專業(yè)意識(shí)和職業(yè)責(zé)任感。
三、實(shí)踐內(nèi)容及過程
在這次實(shí)踐中我了解了施工過程中的一些基本程序：
1.模板安裝前的基本工作
（1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
（2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
（3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
（4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
（5）在模板安裝前要對(duì)模板進(jìn)行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時(shí)容易分離。刷的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實(shí)踐工地用的是一種工業(yè)機(jī)油之類的，作為脫膜劑。
2.鋼筋綁扎。特別是梁板柱的鋼筋綁扎。 其中柱綁扎只是初步定位，檢查時(shí)主要注意的是鋼筋型號(hào)，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對(duì)較粗直徑的鋼筋的綁扎應(yīng)該用較粗的扎絲綁扎。 在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應(yīng)該嚴(yán)格按規(guī)定要求來進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)抽樣，以備日后檢查鋼筋強(qiáng)度等性能要求。
3.澆筑。在澆筑時(shí)應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫，將會(huì)引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意承臺(tái)實(shí)時(shí)積水的清掃。而且，澆筑時(shí)梁柱的位置應(yīng)進(jìn)行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質(zhì)量。混凝土澆筑是一項(xiàng)工作量很大的工作，此時(shí)底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進(jìn)行了45個(gè)小時(shí)左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應(yīng)。
4.砌筑及墊層的施工。施工員應(yīng)準(zhǔn)確定位，標(biāo)識(shí)出承臺(tái)的開挖位置及開挖深度。承臺(tái)深度的誤差允許在3工分以內(nèi)，在復(fù)檢的時(shí)候，檢查到一些承臺(tái)尺寸不夠，嚴(yán)格來講都不算是合格的，但現(xiàn)實(shí)與理論總是有很大差距，也算過關(guān)了吧。因?yàn)檫@只是合格工程，如果要是
一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴(yán)格了。承臺(tái)砌筑完就是墊層的施工，墊層施工前應(yīng)先夯實(shí)底層，否則容易出現(xiàn)疲軟等現(xiàn)象。
5．砌筑
（1）抄平、砌磚墻前先打底層水平并m7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。
（2）放線、主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎(chǔ)軸線一致。
（3）擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整齊的'可以將其調(diào)整好。
（4）立皮數(shù)桿及掛準(zhǔn)線皮數(shù)桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預(yù)埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標(biāo)高。
（5）砌磚、對(duì)墻體砌筑質(zhì)量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯(cuò)縫搭接，避免通縫，同時(shí)磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。
6. 墻體抹灰工程、內(nèi)墻抹灰和外墻飾面，在對(duì)墻體的抹灰工作之前應(yīng)對(duì)基體表面進(jìn)行處理，還要保證抹灰層與基體之間的牢固粘結(jié)，使抹灰層不出現(xiàn)脫落、空鼓和裂縫等現(xiàn)象。清除墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿等附著物，要灑水濕潤。對(duì)表面較光滑的混凝土剪力墻墻面，應(yīng)采用1：1水泥砂漿噴毛，使墻面粗糙使之能與抹灰層牢固粘結(jié)
7.模板拆除
柱、墻模板拆除操作工藝：
（1）、柱模板拆除要分散拆除，應(yīng)自上向下，分層拆除。拆除第一層時(shí)，用木錘輕擊模板上口，使之松動(dòng)，脫離砼。依次拆下一層模板時(shí)，要輕擊模板邊肋，切不可用撬棍從柱角撬離。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。
（2）、分片拆除柱模板時(shí)，要從上口向外側(cè)輕擊和輕撬連接角模，使之松動(dòng)，要適當(dāng)加設(shè)臨時(shí)支撐或在柱上口留一個(gè)松動(dòng)穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。
四、實(shí)踐遇到的難題與解決方法
下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法：
1．底層模板支架容易沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進(jìn)行設(shè)計(jì)，立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。
解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算來確定。施工前應(yīng)將支模基礎(chǔ)夯實(shí)填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會(huì)出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。
解決方案：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
3．鋼筋加工制作錯(cuò)誤
原因分析：施工管理混亂，沒有嚴(yán)格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作；不懂鋼筋級(jí)別，工地沒有配料單，操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，使下料長度失控，時(shí)長時(shí)短。
解決方案：在施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級(jí)別、種類、直徑等，運(yùn)輸、堆放、吊裝時(shí)要有專人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。
4．漏放構(gòu)造鋼筋
原因分析：對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)不全面，對(duì)構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
解決方案：認(rèn)真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補(bǔ)足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時(shí)應(yīng)采取有效措施保護(hù)構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5．混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷
原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補(bǔ)救已經(jīng)來不及。因?yàn)轫乓呀?jīng)初凝，會(huì)出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
解決方案：一般的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補(bǔ)強(qiáng)等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任，實(shí)行分界掛牌制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。
6、磚混結(jié)構(gòu)中預(yù)制板縫開裂。
原因分析：預(yù)制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設(shè)置底模。
安全實(shí)踐報(bào)告【篇4】
專業(yè)技能綜合實(shí)踐報(bào)告(環(huán)境與安全)模板
專業(yè)技能綜合實(shí)踐報(bào)告(環(huán)境與安全)模板
摘 要
本文以導(dǎo)游的工作環(huán)境為調(diào)查對(duì)象，分析其工作環(huán)境與工作中的安全系數(shù)，作為導(dǎo)游，工作地點(diǎn)存在是不確定的，存在隨意變動(dòng)發(fā)的因數(shù)，工作中的安全隨著地點(diǎn)的變動(dòng)而改變著。本文著重對(duì)導(dǎo)游工作的環(huán)境與安全進(jìn)行初步的探討。
關(guān)鍵詞： 工作環(huán)境 安全系數(shù)
一、實(shí)習(xí)單位情況介紹
湛江中國國際旅行社（簡稱湛江國旅）成立于1983年，是湛江市成立較早規(guī)模最大的國際旅行社之一，是市國資局直屬企業(yè)，中國國旅集團(tuán)聯(lián)號(hào)經(jīng)營業(yè)企業(yè)，是國族運(yùn)通休閑旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)粵西地區(qū)唯一網(wǎng)絡(luò)成員，于2003年改制成立現(xiàn)在的湛江中國國際旅行社有限公司。
湛江國旅主要業(yè)務(wù)為招徠、接待入境旅游、出境旅游、國內(nèi)旅游，尤其以接待大型豪華郵輪為特長，先后接待過“皇家之星”、“高爾基號(hào)”、“開拓者號(hào)”、“海神號(hào)”、“花之歌號(hào)”、“歐洲號(hào)”等歐美大型郵輪。1997年起，定期接待香港麗星郵輪公司旗下的“山羊星號(hào)”、“雙魚星號(hào)”“獅子星號(hào)”等世界級(jí)大型豪華郵輪共三十多個(gè)航次，并于2007年1月成功接待了英國“勇士號(hào)”大型郵輪。
湛江國旅成功接待了多次大型自駕車游訪湛江活動(dòng)，2006年春節(jié)接待了來自重慶的四十多輛自駕車，2006年11月與湛江電臺(tái)合作成功接待了“相約飛越城市，游訪彩色湛江”來自廣西100多名游客并與同月組織湛江游客回訪南寧。
湛江國旅多年來注重管理，誠信服務(wù)，享有良好的經(jīng)營形象，在業(yè)內(nèi)有極高的'知名度，擁有一大批多年緊密合作的客戶及代理商，一支優(yōu)秀的、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的旅行社經(jīng)營管理人才、外聯(lián)銷售人才和導(dǎo)游隊(duì)伍。
湛江國旅下設(shè)：接待部、海外部、國內(nèi)部、外聯(lián)部、票務(wù)部以及在本市設(shè)立的各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：赤坎營業(yè)部、霞山營業(yè)部、海昌營業(yè)部、富麗華營業(yè)部、康順營業(yè)部、坡頭營業(yè)部、廉江營業(yè)部。
多年來，湛江國旅堅(jiān)持以“以人為本”的經(jīng)營理念，以“真誠、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、爭優(yōu)”為社訓(xùn)，以入境旅游、國內(nèi)旅游、商務(wù)旅游為主業(yè)，打造多層次的旅游產(chǎn)品和線路，滿足不同層次消費(fèi)者的多元化的需求，同時(shí)，以加盟國旅運(yùn)通旅游服務(wù)網(wǎng)為切點(diǎn)，積極與國際大旅游市場(chǎng)接軌，為大型企業(yè)及中外旅客提供多項(xiàng)商務(wù)旅游和休閑旅游服務(wù)。
在湛江國旅實(shí)習(xí)期間，我在導(dǎo)游部擔(dān)任實(shí)習(xí)導(dǎo)游，主要負(fù)責(zé)市內(nèi)地陪以及廣西合省內(nèi)全陪。
二、導(dǎo)游工作的環(huán)境
任何生物，都有賴于特定的環(huán)境而生存。環(huán)境的不同，會(huì)導(dǎo)致同種生物的異化，或者異種生物的同化，學(xué)術(shù)界稱為“趨異進(jìn)化”或“趨同進(jìn)化”，前者如：“江南為橘，逾淮為枳”，后者如沙漠中的植物大多是肉狀莖與針狀葉，不管其原為何科屬種。如果物種不能長期進(jìn)化以適應(yīng)新的環(huán)境，則存在被淘汰的可能。
導(dǎo)游，既指活動(dòng)，也指從業(yè)人員。這里我們指從事這一工作的人員，即導(dǎo)游員。由于導(dǎo)游就是把熟悉的東西介紹給對(duì)此不熟悉的人，因此從本質(zhì)上講導(dǎo)游是一項(xiàng)十分簡單的工作。但是，隨著旅游活動(dòng)的大眾化，旅游活動(dòng)的跨地域性，使得原本簡單的導(dǎo)游工作變得復(fù)雜起來。而要做好導(dǎo)游工作，或者說要想成為一名合格的導(dǎo)游員，要通過國家為此設(shè)定的進(jìn)入門檻。導(dǎo)游應(yīng)該是經(jīng)有關(guān)部門組織考試并通過從而“取得導(dǎo)游證，接受旅行社委派，為旅游者提供向?qū)А⒅v解及其他旅游服務(wù)的人員”。導(dǎo)游涉及吃、住、行、游、購、娛等方方面面，面廣而難度大，需要智力與體力的結(jié)合。
新中國的導(dǎo)游最早出現(xiàn)在1954年，隨著中國國際旅行社的成立，導(dǎo)游開始出現(xiàn)。此后的二十多年里，導(dǎo)游的身份一直是國家干部，工作性質(zhì)也是以政治接待為主，因此，導(dǎo)游的地位也很高，進(jìn)入的門檻也高，主要是大學(xué)外語專業(yè)的畢業(yè)生。雖然與今天需要通過硬性考試才能成為導(dǎo)游有所不同，但導(dǎo)游的素質(zhì)普遍很高是不爭的事實(shí)。周恩來總理甚至對(duì)導(dǎo)游提出過“政治過硬、業(yè)務(wù)過硬、外語過硬”的要求，不具備很高的素質(zhì)是很難達(dá)到“三過硬”的要求的。二十多年后的二十世紀(jì)七十年代末八十年代初，中國對(duì)外打開國門，國外旅游者蜂擁而入，中國旅游業(yè)出現(xiàn)了以國際入境旅游為主導(dǎo)的高速發(fā)展期，形成賣方市場(chǎng)，且時(shí)間長達(dá)十余年。那時(shí)的旅行社業(yè)成為高成長行業(yè)，也是暴利行業(yè)，導(dǎo)游這一職業(yè)成為高收入的職業(yè)。操著一口流利的外語，陪著金發(fā)碧眼的外國人到處參觀，出入當(dāng)時(shí)就已經(jīng)與國際接軌的豪華旅游酒店，導(dǎo)游這一職業(yè)成為許多在校大學(xué)生的理想職業(yè)。80年代中期隨著國內(nèi)
安全實(shí)踐報(bào)告【篇5】
交通安全社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
近年來，隨著全球汽車保有量不斷增加，交通事故頻發(fā)的情況也越來越嚴(yán)重。作為一名大學(xué)生，積極參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，提升自我素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感，是必不可少的。在這次交通安全社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中，我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，提高了交通法規(guī)意識(shí)和安全防范意識(shí)。下面，我將結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，撰寫一份交通安全社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，希望能夠提高社會(huì)各界對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。
一、實(shí)踐地點(diǎn)及時(shí)間
本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的地點(diǎn)是我所在城市的一條主要街道和地鐵站。時(shí)間是從今年6月底開始，歷時(shí)一個(gè)月。我們每周組織了兩次實(shí)踐。
二、實(shí)踐方法
1.反復(fù)學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識(shí)。我們先通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識(shí)，再請(qǐng)教交警和社區(qū)巡邏隊(duì)成員，真正了解交通法規(guī)的要求和規(guī)定。
2.走訪了解街道交通情況。通過實(shí)地走訪，了解街道交通現(xiàn)狀，掌握較為流行的違規(guī)行為和安全隱患。
3.制定宣傳方案。針對(duì)較為突出的違規(guī)行為和安全隱患，制定了切合實(shí)際的宣傳方案，以此提高廣大市民的交通安全意識(shí)和安全防范意識(shí)。
4.實(shí)地指導(dǎo)交通安全行為。通過向市民發(fā)放宣傳資料，展開現(xiàn)場(chǎng)宣傳，積極推廣周知交通安全知識(shí)和安全防范方法。當(dāng)看到行人或機(jī)動(dòng)車因違反交通法規(guī)而存在安全隱患時(shí)，我們會(huì)立即上前進(jìn)行勸阻，加強(qiáng)勸導(dǎo)杠桿力度，使之意識(shí)到自身存在的風(fēng)險(xiǎn)及后果。
三、實(shí)踐目的
1.加強(qiáng)交通安全知識(shí)普及。通過實(shí)踐活動(dòng)，宣傳交通安全知識(shí)，在市民中推廣交通安全常識(shí)，并呼吁市民遵守交通法規(guī)，從基礎(chǔ)做起。
2.提高大眾交通安全意識(shí)。通過實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)大家自覺為維護(hù)交通安全貢獻(xiàn)力量，從而更好地落實(shí)“人人有責(zé)，安全互助”的理念，讓社會(huì)重視交通安全。
3.培養(yǎng)主人翁意識(shí)和責(zé)任感。通過實(shí)踐活動(dòng)，讓志愿者更好地了解交通法規(guī)知識(shí)和安全規(guī)范，進(jìn)一步培育責(zé)任意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，形成有利于全社會(huì)更好地照顧交通安全的良好氛圍。
四、實(shí)踐收獲
通過實(shí)踐活動(dòng)，我不僅加深了對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，還在實(shí)際操作中提高了實(shí)踐動(dòng)手能力。具體收獲可總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1.加強(qiáng)了交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，全面了解交通法規(guī)和相關(guān)條款，掌握了正確騎車和過馬路的方法。
2.進(jìn)一步提高了自身的責(zé)任意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，明確了自己的角色與職責(zé)，努力為交通安全事業(yè)積極奉獻(xiàn)。
3.了解了市民對(duì)交通安全的普遍認(rèn)識(shí)和態(tài)度，發(fā)現(xiàn)了許多城市交通不安全的方面，形成了對(duì)城市交通規(guī)劃和建設(shè)的相關(guān)建議與研究。
4.提高了社交能力，更好地了解了社會(huì)中各種人群的差異性與特點(diǎn)不一樣，而我們需要針對(duì)不同人群進(jìn)行宣傳教育，和心理上得到傾聽。
五、實(shí)踐反思
在實(shí)踐活動(dòng)中，我們也遇到了一些問題。例如，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)勸阻市民觸犯交通法規(guī)時(shí)稍有無禮的情況發(fā)生。我們認(rèn)識(shí)到，對(duì)于市民的教育和管理并不是強(qiáng)制性的，應(yīng)該抱有更大的耐心和寬容心。在教育他人的同時(shí)，也應(yīng)該考慮到自身的情緒。
此外，在制定宣傳方案時(shí)，以注意避免影響行人和車流的通暢?；顒?dòng)前要組織好志愿者和人員，事后及時(shí)整理活動(dòng)記錄和反饋，深入思考活動(dòng)漸進(jìn)方案，確保交通安全宣傳活動(dòng)的最終效果與質(zhì)量。
六、總結(jié)
交通安全對(duì)于每個(gè)人來說都至關(guān)重要。我們要充分認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，通過宣傳教育和實(shí)際防范，讓每位市民都成為交通安全事業(yè)的參與者，共同維護(hù)行人和車輛的安全?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，也是我們?cè)谌粘Ｉ钪械男麄髂繕?biāo)。最終呼吁大家一同為交通安全事業(yè)多多貢獻(xiàn)，力爭創(chuàng)造更好的城市社會(huì)旅行環(huán)境！