司機(jī)自我評價怎么寫好8篇

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    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇1)
    本人想求職掛車副駕,湖北人,今年32歲,A2本,實際駕齡xx,有貨運(yùn)資格證,泵車操作證。長期在北京跑車,熟悉北京路況。原開過掛車,9米6箱貨,攪拌車,土方車,56米泵車,等大小車型,出國留學(xué)網(wǎng)長短途均可。為人正直,身體健康,無前科,無紋身,勤勞肯干,工作認(rèn)真,有上進(jìn)心。
    本人非常熟悉北京的交通路況,有五年快消品配送經(jīng)驗,熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間,沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內(nèi)及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機(jī)一年工作經(jīng)驗。為人隨和,工作踏實,認(rèn)真。自帶6座藍(lán)牌金杯車(車牌尾號9),可以拉送貨物,接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注:如果有專職司機(jī)的工作,開金杯車,小車等車型,如果合適,也可以考慮。
    本人xx退伍在部隊五年,有三年為領(lǐng)導(dǎo)司機(jī),退伍后一直從事專職司機(jī),現(xiàn)為某報社專職司機(jī),從事專職司機(jī)xx,帶一輛全新4S店剛提的xx款GL8(琥珀金),本人踏實穩(wěn)重深受領(lǐng)導(dǎo)好評,對北京路況熟悉,駕駛穩(wěn)健,無不良駕駛習(xí)慣,路面應(yīng)急能力強(qiáng),希望可以找到長期穩(wěn)定的公司
    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇2)
    我的個性很開朗,適應(yīng)大多人交流,老的少的都談得來。時間觀念比較強(qiáng),做事認(rèn)真,踏實,主動。因為家鄉(xiāng)地震房屋倒塌,各方面過得都很不開心,所以換一個新的城市來到廣州,想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力?,F(xiàn)在的我,抱著一顆“壯志雄心”準(zhǔn)備在未來的單位‘盡心盡力’,穩(wěn)重地做好每一件事情--尋求交流,學(xué)習(xí),和發(fā)展!
    一切成就,均始于一個意念,認(rèn)識了自我,就算是成功了一半.
    本人有工作干勁與激情,工作認(rèn)真,刻苦耐勞,具有創(chuàng)新精神,樂于挑戰(zhàn)各種新事物,面對工作中遇到的困難能逐一克服,與人和善相處,在工作中能認(rèn)識到集體的主要性及重要性。能團(tuán)結(jié)工作伙伴,尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗的洗禮,已懂得社會的生存方式,讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力,面對困難時的從容不迫,解決問題時的老練等,能力并不是用口說出來的,是要在工作中表現(xiàn)出來的,沒有最好只有更好是我人生的座右銘。
    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇3)
    我感覺我的大學(xué)生活過得還是很充實的,在其中我也收獲了很多,不光學(xué)識還有做人。
    大學(xué)中我活潑開朗、樂觀向上、適應(yīng)力強(qiáng)、勤奮好學(xué)、腳踏實地、認(rèn)真負(fù)責(zé)、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn),較強(qiáng)的團(tuán)隊精神。
    我具有堅實的金屬材料操作和數(shù)據(jù)處理、計算技術(shù),尤其是某某某測繪儀器和某某某某技術(shù)。良好的識材、用材與分析能力,睿智果敢,善于發(fā)現(xiàn)并總結(jié)問題,及時糾正錯誤、調(diào)整方案。
    雖然大學(xué)生活就要過去了,我曾經(jīng)的成績也將成為歷史,但我相信只要我不斷努力總能成功。
    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇4)
    20XX年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
    由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過這一關(guān)。
    我做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的'工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞。
    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇5)
    根據(jù)黨政辦公會議安排,為切實做好市規(guī)劃局、縣對局年度績效考核迎檢準(zhǔn)備工作,公平、公開、公正搞好黨支部、科室工作和全員績效考核工作,特制訂具體工作實施方案:
    一、組織領(lǐng)導(dǎo)
    為切實加強(qiáng)去年度績效考核工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立全局系統(tǒng)績效考核工作小組,組成人員如下:
    總協(xié)調(diào):陽立強(qiáng)
    組長:陳清良
    副組長:龍波、周曙(常務(wù))
    成員:李宇、吳蓉、周旭臨、胡芬、姚知群、佘鋒
    各科室、單位安排專人對接考核工作小組,配合做好績效考核迎檢工作,負(fù)責(zé)本科室相關(guān)考核資料的準(zhǔn)備。人員名單如下:
    辦公室:周平、陳超群財務(wù)科:張玲
    研究室:李宇鄉(xiāng)村科:劉艷
    政務(wù)中心:文英程執(zhí)法隊:姚知群
    市政科:李振科設(shè)計科:蘇蓉、周旭臨
    信息中心:佘鋒設(shè)計院:胡芬
    二、考核內(nèi)容
    (一)市規(guī)劃局績效考核(12月8日至15日):考核小組和各科室、單位根據(jù)分工安排和績效考核的要求,對本年度工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),形成年度工作總結(jié)材料,準(zhǔn)備相關(guān)原始資料,12月15日接受市規(guī)劃局的績效考核檢查。
    (二)縣對局績效考核(12月8日至12月31日):考核小組和各科室、單位根據(jù)績效考核的要求,對本年度工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),形成年度工作總結(jié)材料,填寫自查自評表,準(zhǔn)備相關(guān)原始資料,于12月31日前報送縣績效考核辦公室。
    (三)科室工作績效考核(黨支部黨建工作考核一并進(jìn)行)(1月4日至1月20日)
    1、考核動員(1月4日):組織召開績效考核工作動員會議,就去年度科室績效考核工作進(jìn)行動員,明確績效考核的內(nèi)容、程序和具體要求。
    2、集中考核(1月5日至18日):各科室、單位和各黨支部根據(jù)績效考核的要求,對本年度工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),撰寫年度工作總結(jié)材料,填寫自查自評表,準(zhǔn)備相關(guān)原始資料,1月11日前報送局績效考核工作小組。1月12日至18日,局績效考核工作小組通過聽匯報、查資料、現(xiàn)場答疑的方式進(jìn)行集中考核,收集匯總平時考核和加分、扣分情況。在此基礎(chǔ)上,組織召開年度總結(jié)測評大會,結(jié)合科室、單位與支部述職測評情況,形成年度績效考核初步成果。
    3、結(jié)果審定(1月19日至20日):績效考核工作小組匯總績效考核初步成果,提交黨政聯(lián)席會議進(jìn)行專題研究,形成最終的年度績效考核結(jié)果,綜合評定去年度科室、單位績效考核獎項,并確定績效考核獎金。
    (四)全員績效考核(1月4日至1月20日)
    1、考核動員(1月4日):組織召開績效考核工作動員會議,就去年度全員績效考核工作進(jìn)行動員,明確績效考核的內(nèi)容、程序和具體要求。
    2、集中考核(1月5日至18日):全體工作人員認(rèn)真進(jìn)行年度工作總結(jié),黨組織書記撰寫履行管黨責(zé)任述職材料,中層干部撰寫述職述廉材料,一般工作人員撰寫個人總結(jié)材料,與考核登記表、考核記錄手冊以及省、市、縣獲獎證書,于1月11日前一并上交績效考核工作小組。1月12日至18日,績效考核工作小組對考核記錄手冊進(jìn)行集中檢查,匯總平時考核測評、督辦通報和獲獎情況,并對加分、扣分情況進(jìn)行研究。在此基礎(chǔ)上,組織召開年度述職測評大會(黨組織書記述職評議會議與年度述職測評大會一并進(jìn)行),形成去年度績效考核初步成果。
    (三)結(jié)果審定(1月19日至20日):績效考核工作小組匯總績效考核初步成果,提交黨政聯(lián)席會議進(jìn)行專題研究,形成最終的年度績效考核結(jié)果,綜合評定去年度全員績效考核獎項,并確定績效考核獎金。
    三、考核辦法
    1、市規(guī)劃局年度績效考核內(nèi)容包括規(guī)劃編制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃管理、來文辦理、規(guī)劃融合、啟動城鄉(xiāng)一體化工作五個方面。
    2、縣對局年度績效考核根據(jù)《望城縣績效考核管理辦法》(試行)、《望城縣去年度績效考核管理實施細(xì)則》、《去年度縣直單位績效考核工作目標(biāo)》(望辦發(fā)[xx]3號)、《關(guān)于去年縣對局績效考核工作目標(biāo)責(zé)任分解的通知》文件進(jìn)行;
    3、局內(nèi)科室和全員績效考核根據(jù)《去年度績效考核管理實施細(xì)則》、《去年度科室和二級機(jī)構(gòu)績效考核工作目標(biāo)》(望規(guī)黨發(fā)[xx]21號)等相關(guān)文件進(jìn)行。
    4、獎項設(shè)置分為年度工作績效考核綜合獎、單項獎,其中績效考核獎分三個等級,一等獎二名,二等獎四名,三等獎四名,單項獎分為創(chuàng)先爭優(yōu)黨支部、先進(jìn)集體和先進(jìn)個人,根據(jù)年度中心工作、作風(fēng)建設(shè)活動、“四個標(biāo)兵”評選等工作進(jìn)行設(shè)置(具體獎項設(shè)置詳見附件5)。
    四、考核準(zhǔn)備
    1、各科室、單位對照縣對局、局對科室的績效考核工作任務(wù)和分工安排,填寫自查自評表,并準(zhǔn)備相關(guān)原始資料。
    2、單項考核資料根據(jù)科室職能職責(zé)由相關(guān)責(zé)任科室進(jìn)行資料準(zhǔn)備,其中綜治維穩(wěn)、精神文明建設(shè)、信訪、檔案、建設(shè)人民滿意縣城、關(guān)協(xié)由辦公室負(fù)責(zé);工會、婦委會、計劃生育由財務(wù)科負(fù)責(zé);機(jī)關(guān)黨建、黨風(fēng)廉政建設(shè)、“雙聯(lián)”、依法治縣、團(tuán)總支、“兩型機(jī)關(guān)”、和諧機(jī)關(guān)創(chuàng)建由研究室負(fù)責(zé);創(chuàng)業(yè)富民、“兩型社會”建設(shè)由設(shè)計科負(fù)責(zé);“兩幫兩促”、“雙優(yōu)”創(chuàng)建由政務(wù)中心負(fù)責(zé);依法行政由執(zhí)法隊負(fù)責(zé)。
    3、各科室(單位)要認(rèn)真總結(jié)本科室(單位)創(chuàng)新創(chuàng)舉方面的成績,將總結(jié)材料與相關(guān)原始資料一并報研究室匯總,形成全局的創(chuàng)新創(chuàng)舉材料。
    五、工作要求
    1、要提高認(rèn)識。年度績效考核工作事關(guān)全局,各科室、單位負(fù)責(zé)人要充分認(rèn)識其重要性,在考核工作小組的統(tǒng)一安排部署下,早作安排,早作準(zhǔn)備。考核小組分管負(fù)責(zé)人和相關(guān)工作人員要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、督促檢查,嚴(yán)格按照考核時間和進(jìn)度要求開展工作,確??冃Э己斯ぷ鞯膱A滿完成。
    2、要注重質(zhì)量。所有工作總結(jié)、各項資料統(tǒng)計都要結(jié)合縣對局、局對科室及二級機(jī)構(gòu)的目標(biāo)考核要求,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn),有特色、有亮點,不能應(yīng)付了事;工作總結(jié)要層次清楚、實事求是、總結(jié)全面,要按時上報,不得拖延。
    3、要注重協(xié)調(diào)。績效考核工作小組要加強(qiáng)與市規(guī)劃局、縣績效考核辦以及組織、人事等相關(guān)部門的銜接,及時報告績效考核工作情況,及時匯總上報績效考核有關(guān)資料。
    4、要客觀公正??冃Э己斯ぷ餍〗M要堅持實事求是、客觀公正,公開、公平地開展局內(nèi)科室和全員績效考核工作,嚴(yán)格按照績效考核辦法和實施細(xì)則進(jìn)行考核打分,注明扣分原因,張榜公布,并接受全局系統(tǒng)工作人員的監(jiān)督。
    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇6)
    一,三十年來,我一直遵守國家交通法則,以安全行車為根本,敬業(yè)職守,在三十年駕車生涯中,無事故,無罰分,道路行駛過程中,禮讓三先,杜絕在行駛過程中,出現(xiàn)酒后駕車,疲勞行駛,開故障車上路,等有礙于安全行駛的不良習(xí)慣,強(qiáng)力遵從國家交通法規(guī)。
    二,注意汽車的`保養(yǎng)與維修,定時對汽車硬件進(jìn)行護(hù)理,保證氣車在行駛過程中發(fā)揮良好性能的同時,無故障出現(xiàn),提高自身維修技術(shù),多與車友交流,關(guān)注汽車維修與護(hù)理方面的書籍。
    三,對自身身體定期做健康檢查,做到健康行車,保證駕車行駛中,技術(shù)能規(guī)范運(yùn)用,確保行車安全。
    四,節(jié)省能源,在世界能源日趨下降的情況下,節(jié)省成為重中之重,節(jié)油更應(yīng)該從我們做起,在實際操作中 保持良好駕車習(xí)慣 定期保養(yǎng)汽車 更換汽車油路硬件 。
    五,潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。工作中,我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識,從思想上,行動上,與黨中央保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行,堅持廉潔自律、秉公辦事,堅持黨的原則,時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中,對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論,加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識,政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,熟識汽車的各種性能熟,掌握汽車故障排除技巧,努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇7)
    有10年的工作經(jīng)驗,駕駛技術(shù)熟練,對車的保養(yǎng)及一般維護(hù)熟識,愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊精神,能吃苦耐勞,踏實肯干,與同事相處融洽,服從命令,尊重領(lǐng)導(dǎo);我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。
    司機(jī)自我評價
    本人性格開朗,穩(wěn)重,待人熱情,真誠。在工作上認(rèn)真,積極主動,能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應(yīng)急能力,特喜歡開車,對工作兢兢業(yè)業(yè),不論在那里工作都視為自己的家,希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。
    司機(jī)自我評價
    本人能精通運(yùn)用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗,熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機(jī)和運(yùn)輸貨車司機(jī),對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認(rèn)為自己是一個什么都能很快適應(yīng)的人,對待生活積極樂觀,對人熱情,能吃苦耐勞,有責(zé)任心,按時完成任務(wù),全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團(tuán)體協(xié)作精神!
    司機(jī)自我評價
    1、生活方面:
    性格開朗,幽默大方,具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,及團(tuán)隊協(xié)作精神。
    2、工作方面:
    思路清晰、責(zé)任心強(qiáng),能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗,對每個項目進(jìn)行全局的個人總結(jié)。
    3、個人特長:
    退伍軍人,退伍后到番禺農(nóng)校大??迫谓坦僖宦殻ぷ骺炭嗾J(rèn)真、一絲不茍、盡心盡責(zé)。在部隊乃是司機(jī)一名,曾隨部隊出入多個省市,司機(jī)一職是我長項,駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重,能夠當(dāng)機(jī)立斷、立馬看前。
    司機(jī)自我評價怎么寫好(篇8)
    由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問題,不加以注意的話,很容易造成大問題。
    雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤的轉(zhuǎn)動,也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,更容易在緊急剎車時頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時間變得遲鈍等等。
    其實,我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多,要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,忍受喇叭和燈光的警告,尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理壓力。必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,才可以度過這一關(guān)。
    但是在學(xué)車過程中,我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識,不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時間,學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識,拓寬知識層面,提高自身素質(zhì),為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ),遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛。
    為保證行車安全,平時我注意車輛保養(yǎng),每天上下班都堅持先檢查車況,看車輛是否有毛病,發(fā)現(xiàn)問題,及時維修,每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車,較好防止了行駛路上出問題。
    同時,我在行駛途中始終堅持寧停三分,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,較好防止了交通事故出現(xiàn),堅持做到文明駕駛。
    專職司機(jī)自我評價
    本人想求職掛車副駕,湖北人,今年32歲,A2本,實際駕齡12年,有貨運(yùn)資格證,泵車操作證。長期在北京跑車,熟悉北京路況。原開過掛車,9米6 箱貨,攪拌車,土方車,56米泵車,等大小車型,長短途均可。為人正直,身體健康,無前科,無紋身,勤勞肯干,工作認(rèn)真,有上進(jìn)心。
    本人非常熟悉北京的交通路況,有五年快消品配送經(jīng)驗,熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間,沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內(nèi)及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機(jī)一年工作經(jīng)驗。為人隨和,工作踏實,認(rèn)真。自帶6座藍(lán)牌金杯車(車牌尾號9),可以拉送貨物,接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注:如果有專職司機(jī)的工作,開金杯車,小車等車型,如果合適,也可以考慮。
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