述職報告接受上級考核，也包括群眾的監(jiān)督，寫崗位述職報告時如何注意不踩到雷區(qū)呢？現(xiàn)在，有請閱讀出國留學網(wǎng)推薦的《車間管理述職報告》，相信你能從本文中找到需要的內容！
車間管理述職報告【篇1】
xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發(fā)試樣以及組裝車間順利生產。
xx年內共修模178次，其中設計變更20次、組裝異常16次、正常磨損52次、人為損壞12次、保養(yǎng)不到位25次、換彈簧N次;本年度模房共開新模273套，平均每套試模3次累計819次(不含打樣、安溪修模等);
在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用周會、質量會及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據(jù)操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產品質量的基本判別方法。根據(jù)產品特征分類及質量要求，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
在這xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養(yǎng)人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩(wěn)定性。并于放年假前做好所有設備保養(yǎng)工作，為來年順利生產提供保障。
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
在本年度里，基于行業(yè)的特殊性，我們注塑車間將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經(jīng)常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在上半年仍然發(fā)生了因違反操作規(guī)程而造成的人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰和批評警告。
車間管理述職報告【篇2】
尊敬的各位領導，各位同事
大家好，
我叫xx，畢業(yè)于云銅技校，xx年10月進入一選廠碎礦車間做設備操作工作，于xx年調入碎礦機修班進行培養(yǎng)，于xx年2月被提為碎礦機修班副班長，在將近一年的副班長任職期間，我經(jīng)過上級領導的悉心教導和自己的不斷努力，個人能力有了很大的提升。并在xx年的各項工作中取得了一定的成績。
（一） 邊學習邊實踐進行班組管理
初出茅廬的我，剛擔任機修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內向，班組內大多是自己的師傅，對于當這個副班長，自己是一點底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細細，工工整整，其次經(jīng)常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學習，不斷提高自身的機修技能，強迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚不怕累不怕臟的作風，很快自己就被班組成員認可。但這還遠遠不夠，公司組織了班組長培訓，在培訓中我學到了一些關于班組管理最實際的東西。明白了班組是企業(yè)的細胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設是基礎，管理是關鍵，必須兩者結合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學習，我明白了，一個好的班組長除了帶領班組成員完成領導安排工作，之外，還必須能夠帶領班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽。自己把學到的，領悟到的實踐到班組管理中，認真和班組成員進行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實匯報給上級領導。xx年的副班長工作是邊學習邊實踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強。
（二）積極配合班長，團結組員完成xx年車間設備維護保養(yǎng)及標準化改造任務。
碎礦機修班肩負著保證車間設備正常運轉和標準化改造的任務，在這艱巨的任務面前，碎礦機修班毫不退縮，制定了明確的巡檢制度，包機制度，設備管理獎懲制度。在設備正常的情況下積極投入標準化建設的工作當中。在春節(jié)檢修期間完成圓振篩下五號兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯以及顎式破碎機，一號皮帶，三號皮帶，六號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，將漏斗的磨損周期從原來的半年延長至如今的一年半，大大減少了漏斗檢修量，更換了四號，七號皮帶，改制了顎式破碎機機座。在正常生產時利用停機時間更換了一號皮帶，二號皮帶，將原來的兩臺永磁除鐵器替換為電磁除鐵器，同時改變其安裝方式有效制止了皮帶被廢鐵劃破的事故。利用10月限電時間完成三號，五號，六號皮帶的更換，中細碎下料漏斗的加襯以及全車間各條皮帶托輪的加油維護，嚴格把控好中細碎，顎式破碎機的襯板磨損周期，按要求完成襯板更換任務。碎礦車間的標準化建設刻不容緩，尤其是灰塵問題，他困擾了幾屆車間領導。碎礦機修班先后完成架設沖水管494,5余米，架設噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，安裝1號，2號，6號皮帶尾輪液下泵，架設甭管200余米同時制作了礦沙沉淀箱。在標準化改造中，碎礦機修班完成粉礦倉擋礦板的安裝，六號皮帶尾輪電纜線橋架蓋板的安裝以及原礦倉下粗碎房階梯的澆灌等等，還完成了一號，二號圓振篩的密封防塵改造，以及2號，5號皮帶吸塵風機的安裝等等。全年除集礦皮帶外車間所有皮帶都已更新，為下年的正常生產奠定了堅實的基礎，除塵改造工作也取得了較好的成績，并得到了公司領導的認可。
車間管理述職報告【篇3】
二〇xx年xx車間設備管理工作，在公司機動車的正確指導和鼎力支持下，車間全體員工共同努力，展開了“六個規(guī)范”的建立活動，貫徹落實公司“三三二五”工程內容，以轉變思想、進步認識、找出差距、到達規(guī)范為抓手;以一年見效果、二年大變樣為目的;以對內進步管理程度、對外進步形象為重點展開工作，獲得了初步效果，順利完成了今年的設備工作任務，下面將本人一年來實行崗位職責狀況述職如下：
一、鼎力展開“六個規(guī)范”的建立活動、進步設備管理程度
自年初，總公司下發(fā)了“六個規(guī)范”的文件后，組織管理人員，班組長學習“六個規(guī)范”的內容，使我們大家進步對“規(guī)范”的認識，對照“規(guī)范”找出差距，制定了車間展開“六個規(guī)范”建立施行方案。
1、轉變思想、進步認識
多年以來，我們不斷在搞完好規(guī)范建立，特別是20xx年以來我們對10座原油罐進行了清罐，同時還改換了新型加熱器，并對罐體進行了防腐刷漆，根本上滿足了安裝生產的需求，這樣我們還要不要搞“規(guī)范化”建立，完好規(guī)范和總公司提出的“六個規(guī)范”的不同之處在哪里，經(jīng)過學習使我們認識到，滿足生產需求是最低的請求，“六個規(guī)范”涵蓋面更廣，請求的更高，只要到達了“六個規(guī)范”的請求，才干打牢安全生產的根基，所以時不我待，我們必需突破安于現(xiàn)狀、固步自封的想法，扎扎實實的展開“六個規(guī)范”的建立活動。
2、找出差距、到達規(guī)范
我們的差距在哪里，怎樣找出差距，首先是對照規(guī)范找差距，然后是經(jīng)過學習和交流曉得和兄弟廠之間的差距，經(jīng)過兩個方面的比照曉得了我們的缺乏，曉得了我們這么多年來積聚下來的低規(guī)范很多，依據(jù)這種狀況，我們就制定了到達“六個規(guī)范”、整治“低老壞”的方案，經(jīng)過機動處的布置，我們就投入到整治“低老壞”的活動中，共整治“低老壞”200多項，鋪軟掩蓋2萬平米左右，特別是在10月底，在X總掌管下，建立規(guī)范罐區(qū)工作大范圍展開，共投入施工隊伍8支，作業(yè)時間為早7時到晚7時，需求拆除保溫房、罐體打磨刷漆等工作，特別是對罐體的打磨，以前是在清罐以后進行，這次是在油罐正常運轉狀態(tài)下，有的是在油位處于高液位狀態(tài)下進行，可見風險特別大，為了削減風險，我們進步了打磨請求：一是油罐要處于靜止狀態(tài)，或收發(fā)油量相等;二是油罐升溫要在夜間進行;三是油罐打磨要在罐頂沿以下;四是油罐密封處、脫水口、下水井等要用石棉布蓋好。經(jīng)過采取了以上的措施，保證了油罐打磨刷漆工作的安全進行。此次施工我們共撤除保溫房18座，油罐刷漆11座，管線加伴熱1000多米，改換電纜槽盒500多米，對管線罐體進行保溫，靜電導出線改換200多米，對扶梯進行改換等工作。
二、航煤下海，構成新的效益增長點
航煤下海工程是公司調構造、增效益的一項重要舉措，xx車間作為航煤下海的首站，主要擔負航煤海輸泵的選型、泵的裝置、泵房的建立及配管工程相關工作。
泵的選型為沈陽格瑞德制造的150AYD67*6多段泵，并簽署了技術協(xié)議。航煤海輸泵房土建施工是從5月份開端，整個施工過程得到了機動處的鼎力支持，XXXX作為承建單位，對工程格外注重，保證了施工進度和質量。車間與施工單位認真勘察現(xiàn)場，一同剖析作業(yè)程序及存在風險，并制定相應的安全措施，確保施工過程安全受控。
航煤罐區(qū)配管施工由XXXX擔任施工，該項工程工期短、任務重、風險大。車間與施工單位積極溝通施工計劃，最大水平減少罐區(qū)內動火次數(shù)及時間，車間指導親身到現(xiàn)場檢查安全措施落實及施工質量，經(jīng)過半個月的奮戰(zhàn)，順利完成施工任務。
XX年XX月XX日，隨同著航煤海輸泵的轟鳴聲，油龍順利抵達XX，車間圓滿完成了航煤下海任務。
三、鼎力展開隱患管理、確保安全生產
集團公司X總在HSE管理體系審核工作總結會上講話中提出，抓好隱患管理，突出一個“細”字，我們車間對設備隱患管理從未連續(xù)過，特別是今年加大了隱患管理工作的力度，獲得了初步的成果。
隱患管理之一：污水泵改造
原污水泵是液下泵，存在著閃爆的風險，同行業(yè)有閃爆的事故發(fā)作，所以把污水泵改造列入了公司級隱患，為了做好污水泵的改造工作，我們從變卦設計、選型、制造、裝置、操作規(guī)程培訓、試車全過程參與，克制了一個個技術難關，使污水泵到達了一次開車勝利。
隱患管理之二：104#罐出口管線走漏改換
xx車間104#罐罐出口線由于多年運轉，在罐區(qū)東墻消防道下局部呈現(xiàn)漏點，給原油系統(tǒng)正常的生產操作帶來了極大的隱患，并且對環(huán)境也有一定的影響，必需進行改換。
由于104#罐出口管線直徑為Φ325mm，且在公開橫穿消防道，并且有直徑為Φ1000mm的過路維護套管，由于原油漏在套管內，套管內還有2根伴熱蒸汽管，隨時有著著火的風險，同時施工中還有管線處置難、施工作業(yè)難、動火難等問題，為了克制這些艱難，由生產工藝、設備共同作出了風險辨認、風險削減措施，還制定了緊密的施工計劃，嚴厲執(zhí)行HSE各項制度。在施工單位和車間的共同努力下，104#罐罐出線改換工作順利完成，完成了設備“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的運轉。
隱患管理之三：五萬罐東側原油管線伴熱線改換
五萬罐區(qū)東側消防道下的8條原油線伴熱線，由于多年的運轉和公開腐蝕，大局部曾經(jīng)腐蝕非常嚴重，每年數(shù)次對該段伴熱線進行動焊堵漏，且今年已無法進行堵漏，假如走漏時間長，有可能嗤漏原油管線，給安全生產形成很大風險，假如改換挖土方量很大，為了保證原油管線正常運轉，并且降低能源糜費，我們向機動處申請將此段伴熱線進行整體改換，機動處委派了2支隊伍對該項目進行施工，在車間和施工隊伍的共同努力配合下，伴熱線改換工作順利完成，處理了多年來的一項隱患。
隱患管理之四：電動閥、高桿燈電纜問題處置
338#、339#罐電動閥和高桿燈電路在投用半年后呈現(xiàn)毛病，由于電纜有一段是埋入公開，還有一段是經(jīng)過涵洞，查找毛病十分艱難，我們就組織原施工單位查找毛病點，經(jīng)過長時間的剖析和查找，問題呈現(xiàn)在埋地局部，由于山上滲出的水，很難查找詳細的地點，我們共同研討，鋪電纜的道路改在維護坡上，這樣就處理了電纜出毛病的要素，經(jīng)過我們和施工單位的共同努力，鋪設電纜680米，處理了電纜的毛病，為安全生產保駕護航。
四、做好設備的維護頤養(yǎng)工作、保證xx車間正常生產
xx車間設備的主要工作時保證儲運設備設備的完好，在機泵方面，認真執(zhí)行設備的光滑管理制度，光滑油執(zhí)行三級過濾，按時盤車，保證機泵不超溫、振幅不超標，入口過濾器按時清算，機泵毛病檢修不過夜;在儲罐方面，認真執(zhí)行操作程序卡，保證輸入輸出在規(guī)則范圍內，為了保證儲罐的正常運轉，我們每年對呼吸閥、液壓安全閥進行2次檢修，為了保證油罐的安全運轉，除了裝置靜電導出安裝，還在擴散口處裝置了等電位銜接，依照儲罐的管理方法，每年對罐體進行測厚并做了標識，對工業(yè)管道進行了測厚，安全閥校驗17臺，清算過濾器12臺。
五、增強本身涵養(yǎng)、進步管理程度
固然我們在工作中獲得了一定的成果，但依照公司指導的請求還有一定的間隔，所以還要增強學習，進步管理程度，不時追求“高規(guī)范”的理念目的，為全面完成公司的目的而努力。
車間管理述職報告【篇4】
20XX年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在洪總同公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況，匯報如下：
1.隨著我行業(yè)生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障。總共有臺灣80年代生產的x臺，上海出的x6臺，以及x第一代拉紗機1臺，組裝的x3臺，函需更換。
2.以上情況匯報洪總后。經(jīng)領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎。
3.生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產管理創(chuàng)造了有利的條件。
4.面對阻礙生產發(fā)展的問題，在洪總以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，x總更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
5.各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
6.隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
車間管理述職報告【篇5】
xxxx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在洪總同公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況，匯報如下：
1、隨著我行業(yè)生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障?？偣灿衳x生產的xx機x臺，xx出的xx機x臺，以及老xx機x臺，組裝的x臺，需更換；
2、以上情況匯報洪總后。經(jīng)領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎；
3、生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產管理創(chuàng)造了有利的條件；
4、面對阻礙生產發(fā)展的問題，在x總以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，x總更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的x噸上升到現(xiàn)在每月x噸，產能大約提升了xx%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加xx%，穩(wěn)定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面；
5、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量；
6、隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。