中美直飛航班現(xiàn)在受到了很多小伙伴的關(guān)注，很多小伙伴期待中美直飛航班增加航班，但是根據(jù)最近的多方消息，很多小伙伴可能要失望了，那么今天出國留學小編就給大家介紹中美直飛航班最新消息，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點擊出國留學網(wǎng)。
剛剛！中美直飛航班最新消息：增班陷僵局？美聯(lián)航推遲中美航線增班計劃！
美聯(lián)航推遲中美航線增班計劃
雖然中國已開放國際航班，但中美直飛航班依然保持疫情時期的數(shù)量。華人本來期盼3月后會開始增加直飛航班，但美聯(lián)航日前宣布要延遲增加中美航班的進度至10月。
根據(jù)Cirium Diio Mi的時間表數(shù)據(jù)，2月美中之間的直飛航班總數(shù)48班，并沒有出現(xiàn)顯著變化。
雖然美國航空網(wǎng)路規(guī)劃副總裁Brian Znotins日前在飛行員機組會議上表示，美國航空3月開始每周能從達拉斯直飛上海四次，且會持續(xù)到夏季。
但是近期也傳出美聯(lián)航因為和中國就取消每周12個航班上限的談判陷入僵局，導致計劃3月底開始增班的美聯(lián)航將增班計畫延遲到10月份。同時，中國的航空公司目前也沒有增加航班的消息傳出。
唯一變化是3月開始，達美航空DL287西雅圖飛上海航班取消首爾經(jīng)停（是指在中途降落某個機場停留一下，然后繼續(xù)飛往目的地，但是不換飛機），起飛日期調(diào)整為每周二和周五。
DL283底特律飛上海也取消首爾經(jīng)停，起飛時間為三和日。美國航空也取消達拉斯飛上海的AA127航班航班的首爾經(jīng)停，且在3月13日開始變成一周四班，周一、二、四、六。
美聯(lián)航早在1月底就取消了舊金山飛上海的UA857的首爾經(jīng)停。取消首爾經(jīng)停，會導致起飛和到達的時間變化，以官方網(wǎng)站為準。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，除了一些因素，兩國商務往來減少也是主要原因，Apple公司本來是美聯(lián)航舊金山飛上海航線的主要客戶，但現(xiàn)在客戶量在減少，因此航空公司增加航班方面積極性有限。
其次，一度搶占中國航線的美國航司在收益回報方面沒有達到預期，導致美國航空早在2018年就取消芝加哥飛北京和上海的航班，及取消洛杉磯飛北京和上海航線，改為西雅圖飛上海。
美聯(lián)航放棄了舊金山飛西安和杭州的航線， 夏威夷航空放棄檀香山飛北京航線。目前看來，美中航班雖然在緩慢恢復，但樂觀情形明顯不如從前。
中美直飛航班最新消息
據(jù)一位知情人士透露，由于中美兩國在取消疫情航班上限的問題上仍處于僵局，美國聯(lián)合航空控股公司已將增加額外中美航班的計劃推遲至少六個月。中美航班2月份的數(shù)量相較于2019年2月份的1200+個航班下降到48個航班。
該知情人士稱，航班的增加計劃原定于下個月末開始，但此舉在周末被推遲了。他們補充說，該航空公司已經(jīng)開始通知受影響的航班乘客。
（圖片來源：Reddit）
增加中美航班計劃推遲至10月
雖然中國重新開放了國際旅行，但中美之間的航班數(shù)量依然被限制在每個國家每周12個航班。只有得到兩國政府的批準下才能增加航班數(shù)量，而這些政策是疫情大規(guī)模傳播時期所遺留下來的限制措施。
該人士稱，雖然兩國一直在討論調(diào)整飛行限制，但未能達成協(xié)議。目前，美聯(lián)航已將中美航線的增班計劃推遲到10月底左右。
最近幾周，根據(jù)航班時刻表數(shù)據(jù)庫Aeroroutes的數(shù)據(jù)顯示，美國航空集團從3月底開始每周多安排兩個航班從達拉斯飛往上海，使航班總數(shù)達到四個。
同樣，達美航空集團的一份內(nèi)部備忘錄顯示，從3月初開始，它們將每周開放兩次從西雅圖和底特律飛往上海的航班，來達到美國方面飛往中國航班的上限。
受疫情影響航班數(shù)量的變化
根據(jù)航空數(shù)據(jù)公司Cirium的數(shù)據(jù)，這些增長仍然使得兩家航空公司遠遠低于疫情前的水平。2019年2月，有1255個航班從美國飛往中國，而2022年2月份只有48個航班。
（圖片來源：路透社）
根據(jù)Aeroroutes的數(shù)據(jù)，美聯(lián)航的最新時間表顯示，從芝加哥、洛杉磯、舊金山、華盛頓特區(qū)和新澤西州紐瓦克等城市飛往北京、上海、成都和香港的9對航班被推遲到10月下旬。根據(jù)彭博新聞社看到的一封電子郵件，一些受影響的乘客已經(jīng)得到相關(guān)通知，他們在紐瓦克和香港之間的航班將受到影響。
到3月初，總部設(shè)在芝加哥的美聯(lián)航將每周運營四次的舊金山至上海經(jīng)香港的航班。
根據(jù)中國航班跟蹤器VariFlight的數(shù)據(jù)，截至2月19日，往返于中國的國際航班數(shù)量為疫情前水平的17%。
（圖片來源：環(huán)境與能源研究所-Jeff Overton）
美國仍然要求從中國、香港和澳門進入美國的乘客起飛前提交核酸的陰性測試結(jié)果。這是在中國取消“清零”政策后于去年年底重新實行的規(guī)定，當時恰逢全國范圍內(nèi)廣泛爆發(fā)。
美國最新入境政策
1月5日后赴美：須提交新冠陰性證明
12月29日，美國疾控中心發(fā)布通知，要求所有從中國赴美的旅客，均需要提供航班起飛前2天內(nèi)的新冠陰性證明。新規(guī)將于1月5日凌晨12：01開始執(zhí)行。
目前，正是美國高校春季入學的高峰期，新政策對于入境都有哪些影響？
1.從中國內(nèi)地、香港、澳門前往美國的旅客，均需要提供陰性證明；
2.入境前10天內(nèi)從首爾、多倫多、溫哥華等地轉(zhuǎn)機入境美國的旅客，同樣需要提供新冠陰性證明；
注意：雖然這里只提到了一些熱門轉(zhuǎn)機點，如果同學們從其它國家轉(zhuǎn)機進入美國，也建議準備陰性證明，以備查驗。
3.陰性證明可以是PCR測試（例如核酸檢測），也可以是抗原自測。
敲黑板：目前檢測證明是需要在航班起飛前提供給航空公司，因此每個航司在執(zhí)行時可能略有不同要求，大家一定要在起飛前盡早聯(lián)系自己所購機票的航空公司，詢問需要提供何種證明。
4.在航班起飛前10天以上測試呈陽性的乘客可以提供康復文件來代替陰性測試結(jié)果。
同樣，此規(guī)定如何執(zhí)行取決于各家航空公司，大家一定要聯(lián)系航司確認要求何種文件。
5.新規(guī)定將在1月5日凌晨起生效，
如果在這之前抵達美國的同學，也建議聯(lián)系航司詢問是否需要其它文件。
美國使領(lǐng)館：開始有序恢復赴美簽證
12月中旬開始，有部分同學反饋收到赴美簽證預約被取消的郵件，擔心無法如期入學。好消息是，從1月3日起，美國駐北京、廣州、沈陽使領(lǐng)館的簽證服務開始恢復，還沒有預約簽證，或者之前被取消的同學記得抓緊時間預約哦！果因為簽證時間問題，錯過開學日期，一定要記得聯(lián)系你所要入讀的學院，以及學校的學生學者中心，詢問是否可以申請晚到，或延期入學。