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交通局個人述職報告 篇1
20**年一年來，區(qū)交通運輸局加強管理，強化整治，維護穩(wěn)定，促進發(fā)展，綜合治理和穩(wěn)定工作取得了一定成效，有效地維護了交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)展，保證了交通建設和各項交通工作的順利推進。
一、提高思想認識
我們站在講政治，講大局，維護社會穩(wěn)定，促進發(fā)展大交通的高度，充分認識社會管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經濟建設同研究，同部署，同檢查，同總結，同獎懲。局黨委把社會管理綜合治理工作列入年度工作要點，從思想上高度重視，肩負起了保一方平安的政治責任，做到了一級抓一級，層層抓落實。
二、加強組織領導
切實加強了對綜治工作的領導，黨政主要領導親自抓，分管領導全力抓，有領導，有機構，有人員，有辦公地點，每季度堅持召開綜合治理工作會議，積極搜集掌握不穩(wěn)定因素并進行分析研究，制定預案。各單位堅持社會管理綜合治理的原則，各個職能部門切實負起責任，結合實際，認真落實了綜合治理職能責任。
三、落實工作職責
落實了《社會管理綜合治理領導責任制》，主管領導具體抓綜治工作，認真督查各項綜治措施的落實，組織發(fā)動全員職工積極參與綜合治理，有效地維護了全系統(tǒng)的治安穩(wěn)定。對發(fā)生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責任人的責任。同時，認真開展半年考評，把責、權、利有機地結合起來，對完成任務好的單位和個人進行獎勵，對玩忽職守，發(fā)生重特大案件等問題的單位和責任人進行懲罰。
四、全面加強防范
強化人防、物防、技防，深入開展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強了自我防范能力。認真開展矛盾糾紛排查治理，結合實際深入廣泛地開展了排查治理活動，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車、船、路、班線等交通社會面的管理，在港口、汽車站區(qū)實行責任區(qū)管理制度。對國道、省道干線公路加強巡邏。嚴格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車下。認真開展治安安全大檢查，對重點要害部位進行重點檢查，消除了治安災害事故隱患。加大了險路險段的排查和巡查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產經營單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產經營單位8個，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。
五、落實群防群治
對綜治工作認真領導監(jiān)督檢查，強化了綜治辦力量，為綜治工作的開展打下了堅實的組織基礎。加強了群防群治組織建設，調整充實了保衛(wèi)、聯(lián)防、幫教、民調、治保、消防等基層組織，使其充分發(fā)揮了第一道防線作用。建立和修訂了例會、檢查、考評、值班、巡邏、政績檔案、獎懲等各項規(guī)章制度，使工作有章可循。深入開展了"創(chuàng)安"活動，制定了"創(chuàng)建"措施和規(guī)章制度，促進了創(chuàng)建活動的開展。
六、整治安全隱患
加大了道路安全隱患的整改力度，危險路段修建防護墻和防護墩，設警示標志，完善安全設施。一年來共修建防護墻6800米，設警示樁3560根，設警示標志牌583塊。道路運輸管理部門經常深入一線，對客運車輛及危貨車輛每月進行一次車況抽檢，每季度進行一次車況普查，對檢查出的問題能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的堅決停運維修，不允許車輛帶病行駛。兩個車站在"日檢"工作中措施得力，責任到位，凡是不進行"日檢"的車輛不得載客出站，有效地把好了源頭關。緊緊圍繞水上安全管理工作目標，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理，加強領導，落實責任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監(jiān)督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩(wěn)定。20**年我們共檢查客運車輛425臺次，查出事故隱患23臺次，當場調整修復15臺次，進廠維修8臺次，整改率100%，有效地保證了客運車輛技術裝況的完好。組織專班，加強現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督，20**年進行巡回檢查達324人次，先后檢查各類船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達禁止離港通知書8份，保持了全區(qū)水上交通安全形勢穩(wěn)定。
交通局個人述職報告 篇2
1號文件《關于印發(fā)〈xx局公文辦理規(guī)范〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發(fā)文形式明確了六種，即“xx報”等。截止6月底，我局已印發(fā)文件164件，其中“xx”36件、“xx”9件、“xx”62件、“xx”29件、“xx”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規(guī)范了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質量。三是加強檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫濕度的監(jiān)控登記工作；另一方面加緊對XX年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷（不含XX年）。四是及時投遞信函905封，收發(fā)傳真3300余件次，嚴格管理印鑒，上半年共加蓋公章9995件次。五是認真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達到了年初制定的處室工作目標。
2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認同，提案滿意率達100%，達到了年初制定的處室工作目標。
3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領導的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強與xx局信訪處的聯(lián)系溝通，各承辦處室嚴格按《信訪條例》規(guī)定回復信訪人，保質保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先后兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由于協(xié)調到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，并贈送了錦旗。
4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務服務中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發(fā)社保簡訊37期，完成年初制定處室目標（52期）的71%。其中編寫“5.12”地震?？?期。二是及時與主流媒體聯(lián)系，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯(lián)系報社6次，電視臺記者采訪3次。
另外，“5.12”特大地震災害后，辦公室牢記抗震救災是第一要務，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經辦機構的災情上報、災后重建規(guī)劃材料的報送，為全市社保經辦機構的災后重建作了大量工作。
交通局個人述職報告 篇3
交通局2019年工作總結
2019年，市委、市政府和省交通運輸廳對我市交通運輸工作高度重視、寄予厚望。市委常委會專題研究交通運輸基礎設施建設規(guī)劃工作，這在近年來尚屬首次。李小敏書記對推進我市綜合交通運輸體系建設作出詳細部署，要求“從提升xx城市核心競爭力出發(fā)……盡快完善綜合交通運輸體系，為xx經濟社會高質量發(fā)展提供有力支撐”，并在市委十三屆六次全會報告中用了很大篇幅重點強調樞紐城市建設和樞紐經濟發(fā)展。黃欽市長高度重視交通工作，在市政府常務會議上研究交通運輸工作多達20余次。朱愛勛副市長等市領導多次部署推進交通重點工作、重大項目。省廳陸永泉廳長親自帶隊來錫調研綜合交通運輸體系規(guī)劃情況，指出“加快推進xx綜合交通運輸體系建設，對全國全省發(fā)展大局至關重要”、“支持xx加快打造全國性綜合交通樞紐”。市各有關單位和部門、地方各級黨委政府對交通重點項目、重要工作傾力支持。全市交通運輸系統(tǒng)不忘初心、克難奮進，圓滿完成2019年度各項目標任務，省市目標責任書考核、省廳對各市綜合考核等，我市均處一等序列，全市交通運輸發(fā)展取得了良好成效。
（一）綜合交通建設邁出堅實步伐。圍繞“全國性綜合交通樞紐”建設，系統(tǒng)謀劃、攻堅克難，交通基礎設施建設取得新的進展。著眼長遠謀劃，綜合交通規(guī)劃研究全面加強。研究制訂并提請市委市政府出臺了《xx市交通基礎設施建設三年行動計劃（2019—2020年）》，在市級層面確立了近期綜合交通建設的發(fā)展目標和重點任務，并明確了組織領導、要素保障、前期工作、監(jiān)督考核等保障措施。圍繞我市市域綜合運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，主動與省廳對接“一市一策”，部省支持我市“打造全國性綜合交通樞紐”的戰(zhàn)略定位進一步明確。認真開展了綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃中期評估，爭取了一批項目列入全省新一輪高速公路網、干線航道網、城際高速鐵路網、通用機場布局網。著力攻堅克難，積極推進交通基礎設施建設。2019年全市“大交通”建設投資創(chuàng)“十二五”以來新高，其中公路水路建設完成投資54.2億元，為年度計劃的105%。蘇錫常、常宜、宜長等3條在建高速公路加快推進，錫宜和沿江高速公路擴建、錫太高速公路等前期工作有序推進。262省道宜興段建成試通車，340省道xx段等項目開工建設。提請市政府出臺了《關于進一步加強“四好農村路”建設的實施意見》，江陰、宜興圓滿完成“四好農村路”省級示范縣創(chuàng)建任務。助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，新改建農村公路69公里、橋梁48座，全市808個行政村雙車道四級公路覆蓋率達到100%，保持全省領先水平。錫澄運河市區(qū)段主體工程加快推進，錫溧漕河拆遷難題取得突破性進展。《xx（江陰）港總體規(guī)劃》（編修稿）已正式上報，申夏港區(qū)港口集團通用碼頭港池泊位建成。江蘇南沿江城際鐵路開工建設。蘇南碩放國際機場老航站樓改造完成。省市重大項目所在地各級政府及交通運輸部門積極工作為推動工程建設提供了有力保障。
（二）行業(yè)轉型升級保持良好態(tài)勢。圍繞我市產業(yè)強市主導戰(zhàn)略的深入實施，行業(yè)供給側結構性改革向縱深推進，為經濟發(fā)展注入新的活力?；A設施“補短板”加快推進。鹽泰錫常宜鐵路過江通道環(huán)評獲得批復，宜興丁蜀通用機場完成前期工作。運輸結構調整初見成效。水路運輸占比不斷提升，全市完成港口貨物吞吐量2.32億噸，完成集裝箱吞吐量61萬標箱（TEU），同比分別增長8.9%、7%。蘇南運河xx段和錫澄運河承載內河航運量全國領先，“水運大市”地位得到有效凸顯。江陰港大力發(fā)展江海聯(lián)運，載重超17萬噸的“開普敦”型船到港超300艘次，外貿吞吐量增幅近30%。航空樞紐經濟發(fā)展迅猛，完成貨郵吞吐量12.4萬噸，同比增長14.8%，新增xx至德國哈恩、xx至美國辛辛那提和芝加哥等2條洲際貨運航線，每周7班，頻次列全省第一。交通物流成本有效降低，預計全社會物流總費用占GDP比重下降到13%以下，運輸環(huán)節(jié)費用占物流總費用比重回落到50%以下。道路貨運集聚成效顯著，企業(yè)戶均車輛數(shù)5.25輛，達到全國領先水平。高新物流、眾盟物流、西站物流3家多式聯(lián)運示范項目進展良好，無車承運人試點企業(yè)數(shù)據(jù)準確率在全國處于前列。城鄉(xiāng)配送有序推進，我市被評為全省城鄉(xiāng)高效配送試點城市。積極推進電子商務與快遞物流協(xié)同融合，全市郵政行業(yè)業(yè)務總量達117.65億元，完成規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量5.12億件，同比分別增長13.04%、13.51%。
（三）公共服務能力實現(xiàn)新的提升。交通出行服務逐步由“保障型”向“品質型”轉變，社會公眾對交通出行滿意率持續(xù)攀升。航空、高鐵出行比例逐步上升，出行便捷性、舒適性程度顯著提升。蘇南碩放國際機場不斷新增、加密航班航線，通航點達58個，日均架次152，同比增長6.1%，完成旅客吞吐量721萬人次，同比增長7.8%。全市鐵路日均開行列車近350對，高速鐵路旅客運量約占全市旅客出行總量的50%以上。城市公交體系更加完善。認真落實
“公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建各項任務，市區(qū)新辟優(yōu)化公交線路41條，新增更新新能源公交車輛582輛。預計公交萬人標臺數(shù)達18.4，發(fā)展指標持續(xù)向好。錫澄宜實現(xiàn)公共交通一卡通互惠。道路客運創(chuàng)新發(fā)展，“定制快車”、“拼車接送”、“穩(wěn)穩(wěn)達”等服務模式不斷推陳出新，滿足市民不同出行需求。xx汽車客運西站投入運營，填補了滬寧城鐵惠山站區(qū)沒有長途汽車站的空白。積極推動“旅游+交通”深度融合，開展了汽車站運游結合、“澄車去旅行”、宜興陽羨旅游直通車等3個交通運輸旅游示范基地建設。落實惠民舉措積極有力。滬宜公路宜漕收費站到期撤站。全年依法減免車輛通行費450余萬元、過閘費1616萬元。全面落實現(xiàn)役軍人、無償獻血“三免”人員等免費乘坐公交。實施內河普通貨船“通檢通認”模式，為船東節(jié)約費用約58.5萬元。全市“預約培訓、先培后付”新模式覆蓋全市所有駕校。積極做好“春運”和節(jié)假日期間運力保障，確保節(jié)日運輸安全有序。認真落實物博會、才交會、世界擊劍錦標賽、“錫馬”、環(huán)太湖自行車賽等重要活動期間交通保障工作，圓滿完成公交線路調整、接駁和車輛保障任務。
（四）行業(yè)治理體系建設成效顯著。認真落實“改革創(chuàng)新”要求，從自身出發(fā)、從行業(yè)實際出發(fā)、從服務為民出發(fā)，打好行業(yè)治理體系建設的“組合拳”。
積極推進法治政府部門建設。深入推進“放管服”改革，落實江陰市縣級集成改革試點賦權、省級以上開發(fā)區(qū)全鏈審批賦權以及“證照分離”改革試點工作。落實“不見面審批”和“減證便民”工作，深化“網上辦、快遞送”，構建良好營商環(huán)境。開展執(zhí)法質量大檢查，推動行政執(zhí)法智能化建設。建立健全行政執(zhí)法公示、執(zhí)法全過程記錄、重大執(zhí)法決定法制審核等3項執(zhí)法制度，推進“雙隨機、一公開”監(jiān)管。全力加強公路治超工作，圓滿完成超載超限率控制目標。江陰、宜興已經率先完成縣級承擔行政職能事業(yè)單位改革和綜合執(zhí)法改革。深入推進“平安交通”建設，提請市安委會出臺了三年行動計劃。落實市安全生產領域改革發(fā)展任務，制定“交通運輸安全生產執(zhí)法錯案追究制度”等6個制度措施。全面強化重點領域安全防控，集中開展了一批專項行動，全市交通運輸安全形勢保持平穩(wěn)。全面強化“兩客一危”車輛安全監(jiān)管，已有4082輛安裝主動安全智能防控系統(tǒng)，覆蓋率達到93.4%。持續(xù)深入推進“平安工地”創(chuàng)建，2個工程項目被評為省級“示范工程”、6個標段被評為省級“示范工地”。認真落實交通質量工作。積極開展公路水路品質工程創(chuàng)建，創(chuàng)建市級示范項目6個，江陰芙蓉大道快速化改造工程成為省廳掛牌項目。認真開展非法碼頭專項整治，沿江港口碼頭整治到位，內河碼頭整治縱深推進，新吳區(qū)加大工作力度，超額完成整治任務。扎實開展水上過駁整治，長江江陰段水上過駁整治與管理走在沿江八市的前列。新業(yè)態(tài)監(jiān)管協(xié)同發(fā)力。積極推動巡游出租汽車和網約車兩種業(yè)態(tài)的和諧共存、持續(xù)發(fā)展，維護出租汽車行業(yè)穩(wěn)定，共有10家平臺公司取得網約車經營許可，累計核發(fā)網約車道路運輸證4206張，核發(fā)網約車駕駛員9028人。牽頭起草并提請市政府出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的實施意見》，“共享單車”進入規(guī)范管理階段。
（五）綠色智慧交通取得階段成果。堅持把推進綠色交通、智慧交通作為促進行業(yè)高質量發(fā)展的關鍵舉措，抓緊抓實抓好。全方位引領綠色交通發(fā)展。在綠色低碳循環(huán)交通運輸體系區(qū)域性試點的基礎上，繼續(xù)落實部省《共同推進江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展框架協(xié)議》，完成江陰港主題性項目考核驗收，綠色交通城市和綠色港口創(chuàng)建全面完成，“一城一港”綠色交通體系架構基本成型。全面落實交通領域生態(tài)環(huán)保和污染防治攻堅工作。圓滿完成“263”專項行動年度工作目標，建造完成并開航試運行“蘇錫潔01號”多功能船舶污染物接收處置船。開展運輸船舶燃油品質抽檢42艘次，市區(qū)完成汽車維修企業(yè)VOCs綜合治理318家。xx（江陰）港建成岸電設施59套，水上服務區(qū)新建岸電設施23套、升級改造車船復用的新型岸電樁31套。積極開展交通干線沿線環(huán)境整治“五項行動”，鐵路沿線已按照“六無一有”的標準完成整治，高速公路、國省干線、港口、航道均完成時序目標。智慧交通蓬勃發(fā)展，現(xiàn)代信息技術與交通運輸深度融合。342省道智慧公路項目實施方案已通過省廳審查。江陰船閘ETC系統(tǒng)和蘇南運河“船聯(lián)網”系統(tǒng)完成驗收。汽車維修“電子健康檔案”系統(tǒng)逐步完善，“xx修車網”實現(xiàn)各類在線維修信息網上查詢。積極推進“智慧海事”建設，實現(xiàn)了轄區(qū)AIS感知全覆蓋，水上交通指揮中心運行初見成效。
（六）新時代黨的建設全方位加強。全面落實從嚴治黨責任。組織全系統(tǒng)認真學習貫徹黨的十九大精神，深入開展“解放思想大討論”學習教育活動。從嚴規(guī)范黨內政治生活，加強基層組織建設，圓滿完成了局機關黨委選舉工作，黨支部標準化規(guī)范化建設實現(xiàn)100%達標。愛邦公司、大眾公司、交通學校高度重視黨建工作，充分發(fā)揮了基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。深化黨風廉政建設責任制落實，加強和改進作風建設，制定了一批內部規(guī)范性文件。全面深化行業(yè)文明建設，高度重視意識形態(tài)工作，積極參與“改革開放40年40人40事”系列宣傳，全方位展現(xiàn)交通運輸發(fā)展成就。加強干部人才隊伍建設，組織80余名黨員干部赴上海交大參加能力提升培訓。積極發(fā)揮工會組織作用，加強完善“職工之家”建設。組織參加省、市勞動競賽和各項評比，全系統(tǒng)獲得省市集體榮譽11次，獲得市級個人榮譽11次。認真落實陽光扶貧要求，幫扶江陰峭岐村圓滿完成脫貧目標。
交通局個人述職報告 篇4
一年來，我作為交通局社會治安綜合治理工作第一責任人，能夠堅持以“三個代表”重要思想和******會精神為指導，緊緊圍繞縣綜治委的工作部署，在縣綜治委的精心指導下，牢記自己職責，以守土有責，保一方平安為已任，認真履行綜治工作職責，較好地完成了各項綜治工作任務，全局社會治安穩(wěn)定，各項工作都有較大發(fā)展?，F(xiàn)就一年來個人綜治工作述職如下，請上級組織審議。
一、 思想重視，加強教育，嚴格責任
作為交通局的領頭人，綜治工作第一責任人，在思想上十分重視綜治工作，對涉及綜治工作安全、穩(wěn)定方面的事腦子里時常繃緊。局里成立綜治工作領導小組，我任組長，并有一名分管領導任副組長。成立了綜治辦，充實了工作人員。落實了職責。為了做好綜治工作，我做到了經常向綜治委和縣主管領導匯報工作，積極參加了全縣性的政法、綜治工作會議和活動。對綜治方面的事，黨委會、局長辦公會多次研究過，只要是綜治方面的事，要人出人，要錢出錢，我從不含糊。加強了基層綜治隊伍的建設，在配齊配強基層綜治干部，維穩(wěn)信息聯(lián)絡員的基礎上，加強了對他們的培訓、教育和管理，提高了他們的業(yè)務水平。在對干部職工的教育方面，我一方面對自己嚴格要求，帶頭學習法律、學政策法規(guī)，學政治理論。并根據(jù)我局自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經常性和針對性的法律教育。專門聘請法律專業(yè)人員每季進行一次法律知識輔導授課。對干部職工進行了教育，進一步強化干部職工法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設，為加快交通事業(yè)及我縣經濟發(fā)展創(chuàng)造了親商、安商、富商的氛圍。
健全了各項規(guī)章制度，制定了綜治工作考核辦法，對綜合工作目標進行層層分解，逐級簽定責任狀，完善責任制，明確了責任人。
二、強化措施，認真履職，確保穩(wěn)定
1、開展了矛盾、糾紛的排查調處。樹立“穩(wěn)定壓到一切”的思想，堅持主要領導負總責的工作制，自己能深入基層，及時掌握動態(tài)，排除隱患。每到敏感時期，我都要對不安定因素進行排查，重點是出租車業(yè)主、上海墾民，了解他們的動向，親自接待上訪人員，耐心細致的做思想工作。
2、組織領導了“安全生產年”，“打法治違”等專項整治活動。結合交通運輸“安全生產年”活動和各項專項整治活動部署，依法依規(guī)，集中開展交通運輸“打非治違”專項行動。重點打擊、無證、無照。從事道路、水路、出租車運輸。非法用工，無從業(yè)資格上崗，營運車輛超載超員，非法改裝，客運車輛不按照規(guī)定線路行駛的現(xiàn)象。整治中，共取締二輪摩的87部，三輪摩的2部，非法出租車18部，非法駕點1個，有效的維護交通運輸行業(yè)的安全穩(wěn)定。
3、繼續(xù)抓好和諧平安創(chuàng)建工作。在綜治工作中我認真履行職責，始終抓住“和諧平安單位創(chuàng)建”這個載體，把準各個環(huán)節(jié)，加大平安創(chuàng)建力度。在去年的基礎上，健全各項制度，落實專人負責，加大經費投入，購置設備，增添硬件設施，加強了微機、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認真做好單位內部防火、防物、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制種類案件和事故的發(fā)生。一年來局辦公樓和家屬院未出現(xiàn)治安案件和失盜案件，確保了安全和穩(wěn)定。
4、把好源頭、保障運輸安全運行。按照安全第一，確保暢通文明執(zhí)法、優(yōu)質服務的總體要求、合理調配運力，加強安全源頭管理，嚴把客運市場準入關，駕駛員從業(yè)資質關。嚴格實施“三不進站”、“五不出站”安全例檢、三品檢查等制度，把安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年組織安全檢查12次，消除安全隱患14起，有力地保障了道路運輸市場安全運行。
三、落實信訪條例，切實抓好信訪工作
一是安排專門信訪接待員，確保信訪案件能得到及時回復處理。二是建立信訪工作責任追究制和信訪穩(wěn)定責任制、按誰主管誰負責的原則誰管轄的單位出租問題追究誰的責任，收取相關責任人1000元維穩(wěn)保證金。三是抓好信訪案件的落實，我們堅持全心全意為人民服務的宗旨，要求每個辦案人員認真對待每位來訪群眾，辦好每一個案件，做到件件有回音，件件有答復。創(chuàng)造條件化解了交通出租車主長達3年信訪老案。積極做好退伍進藏兵肖衛(wèi)榮的思想教育和穩(wěn)控工作。
一年來，我在上級政法和綜治部門的指導下，在全局干部職工的支持下，在綜治方面做了一些工作，取得了一定的成績，但我覺得離上級的要求還不夠，今后我將繼續(xù)努力，時刻記住“守土有責，保一方平安”，時刻記住安全穩(wěn)定這一重中之重，扎實工作，恪盡職守，取得新的成績。
交通局個人述職報告 篇5
按照“時間過半，任務過半”的要求，20xx，我局認真貫徹區(qū)委、區(qū)政府及上級交通主管部門有關工作精神，現(xiàn)將上半年的工作總結如下：
20xx我局招商引資工作的任務是要求引進項目規(guī)模：3千萬元項目1個，1千萬元項目1個，針對20xx招商引資工作我局提早儲備好項目，做好項目的跟蹤并于今年年初著手辦理了沈陽大源豐餐飲有限公司落戶鐵嶺的各項手續(xù)，該公司經營地址位于鐵嶺市銀州區(qū)紅旗街3委銀崗小區(qū)，經營正餐服務，該企業(yè)已于20xx2月開業(yè)。
二、開展“愛國衛(wèi)生清潔活動”
1、4月份，我局對全局室內外環(huán)境開展了一次衛(wèi)生大清掃，重點對影響環(huán)境衛(wèi)生的死角進行了清理，對生活垃圾的處理也做到了日產日清。
2、我局對所轄龍山鄉(xiāng)12個自然屯的道路開展一次全面的清理工作，針對轄區(qū)道路上的白色垃圾和飄掛物進行細致地清理，集中清理公路用地范圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時清理疏通排水溝、涵洞，保持路容路貌干凈整潔，保障百姓出行的平安、暢通。
4月22日，在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一安排下，銀州區(qū)交通局在局領導的組織帶領下，十余人自備鐵鍬、掃帚等清理工具深入幫扶社區(qū)--鐵閥社區(qū)，針對小區(qū)內占道垃圾，樓道內環(huán)境衛(wèi)生及貼在墻上的小廣告等進行認真、仔細的清理，我局廣大黨員干部職工發(fā)揚不怕苦，不怕臟、不怕累的精神，還原廣大居民一個清潔、完整的社區(qū)環(huán)境。
三、落實政府“十件實事”
今年5月末，交通局局長帶領全局男同志，歷時一周時間放棄大禮拜休息，積極參與政府水毀大院修復工作，他們身著制服不怕風吹、日曬及時輸導車輛，同時協(xié)助施工單位做好質量監(jiān)管工作，圓滿完成了區(qū)政府交辦的落實“十件實事”工作。該工程的完工為政府大院內的工作人員提供了良好的辦公和出行環(huán)境。
按照今年3月7日交通系統(tǒng)工作會議上，胡市長的指示精神，我局負責配合省高速指揮部門和市交通局做好沈四高速公路拓寬改造工程的前期調研工作。摸清沈四高速途經銀州區(qū)境內的具體情況并上報區(qū)政府，經政府上報市局及高速指揮部，我局在這次配合沈四高速公路拓寬改造工程的調研活動中得到了區(qū)委區(qū)政府和龍山鄉(xiāng)政府的大力支持。
1、針對轄區(qū)道路建設養(yǎng)護工作，我局主要采取兩種措施：
一是狠抓公路養(yǎng)護工作。保障每周2次的公路巡查，針對轄區(qū)路面出現(xiàn)不同程度的翻漿、坑槽、龜裂、沉陷等病害要及時處理，消除潛在的安全隱患。
二是加強公路凈化工作。集中清理公路用地范圍內的垃圾、堆積物和雜物，清除隔離帶上的飄掛物，及時疏通排水溝等，保持路容路貌干凈整潔。
2、迎國檢工作是20xx交通系統(tǒng)的一項重要工作，我省受檢時間在6月中下旬，銀州區(qū)交通局高度重視并認真按照上級部門要求，于 5月20日，趙局長組織全局召開專門會議，布置落實工作。按照迎國檢工作，市局養(yǎng)護科要求我局清理路段開展清理工作，會上要求以養(yǎng)護站為主對柴河沿822－823＋450米處、遼海屯810－811＋500米處。
交通局個人述職報告 篇6
全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。
xx年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。
1.重點項目建設進展順利
高速公路。公路全長64.265公里，于xx年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，xx年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48?，F(xiàn)全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。
二級公路三期工程項目。公路改建項目概算總投資13.4億元，二級公路一、二期工程現(xiàn)已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長32.63公里，于xx年11月份開工建設。xx年1-11月完成投資32026萬元，現(xiàn)累計完成投資121993萬元(包含一、二、三期工程)，占總投資的91.04。目前工程穩(wěn)步推進，預計xx年底完工。
瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于xx年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，xx年1-11月份完成投資20238萬元，累計完成投資57452萬元?，F(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。
瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟(勐梭)公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。
思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米;路基拼寬換填14.68萬立方米;軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。
二級公路。-景谷二級公路全長97公里，于xx年12月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米,涵洞接長220/494(座/米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000噸，
采購瀝青4500噸,清坍方10萬立方米。
市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。
國道214線小黑江至瀾滄(境內段)公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。
國道323線永平至臨滄(境內段)公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。
碧云大橋項目。項目采用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資6600萬元，于xx年12月開工建設，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25米，2號主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投資1497萬元，預計xx年底完工。
2.農村公路建設再掀高潮
農村公路建設是全市“xxx”期間交通基礎設施建設的重點和亮點。今年1-11月農村公路共有建設項目251項，其中，路網改造計劃3項，省級計劃4項，以工代賑計劃3項，地方自籌建設計劃188項，通鄉(xiāng)油路建設23項，通達工程項目5項，農村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。
目前農村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710.5公里，今年已下達項目計劃22個795公里。通達工程已下達計劃2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經濟帶”中，無量山脈經濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經濟干線481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山”經濟干線公路將于明年全線貫通。今年1-11月完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元。
3.擴大內需項目穩(wěn)步推進
xx、xx年我市交通擴大內需項目共有5個：糯普山至邦海埡口公路(k0-k14)、通關至景星公路(k30-k43)、那卡-漫灣公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山農村公路(k16-k64)，共104公里，計劃總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于xx年12月開工，于xx年5月30日完工，完成投資700萬元;通關至景星公路全長13公里，各項前期工作已基本完成，項目正準備進場施工;那卡-漫灣公路(景東縣林街至幫崩丫口段12公里)于xx年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，項目于xx年1月開工建設，已完成投資1030萬元，主體工程已基本完工。上允至大山農村公路全長48公里，總概算投資3982.3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。
4、項目前期工作快速推進。
項目前期工作是爭取項目和項目建設的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導向變化的具體情況，多措并舉，把項目前期工作作為交通建設的重點來抓，項目的報批、儲備均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，項目已進入實施階段;完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路項目的《工程可行性研究報告》上報評審工作;完成了普大高速公路項目《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《市水運發(fā)展規(guī)劃》，及時安排部署《市公路路網規(guī)劃》、《市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《市“xx”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》和《市農村公路發(fā)展若干問題研究》等課題研究。
交通局個人述職報告 篇7
20xx年第一季度，我局共青團工作在局黨委和團縣委的領導下，緊緊圍繞交通中心工作，以“注重民生、服務百姓，提升交通形象;搶抓機遇、推進項目，提升交通地位”為目標，努力提高共青團組織服務局中心工作、服務青年、服務基層的能力水平，不斷提升團員青年規(guī)范執(zhí)法、文明從業(yè)的工作本領，為全縣交通行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。
一、今年工作總結
(一)抓住理論與實際的結合點，切實提高團員青年的思想政治素養(yǎng)
1、深化思想政治建設，夯實團員青年的理論基礎。一是主動訂閱了《中國共青團》、《中國青年報》等報刊雜志，增強團員干部對團組織的認識;組織廣大團員青年，采取集中學、分散學的方式，努力學習黨的方針、政策和路線，了解國內、國際新形式，掌握專業(yè)業(yè)務知識等，使廣大團員青年干部的政治素質和思想覺悟都有了較大提高;二是結合局黨委開展“解放思想、轉變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動，堅持領導干部帶頭、機關黨員干部為主體、團干部和團員青年廣泛參與的原則，通過強化學習、技能競賽、服務民眾、考核評比等多種方式，扎實推進“解放思想、轉變作風、助推發(fā)展”主題實踐活動不斷深入，切實改進工作作風，提高工作效能，以黨建帶團建推進交通各項事業(yè)發(fā)展;三是圍繞“黨建帶團建”這條主線，開展“學黨史、知黨情、跟黨走”主題教育活動，積極參與局黨委開展的各項活動，充分發(fā)揮了團員青年的戰(zhàn)斗堡壘作用。
(二)抓住青工振興計劃結合點，切實加快團員青年的技術技能培養(yǎng)
1、積極實施青工技能振興計劃。著眼于服務交通青年職工成長成才，在廣大團員青年中大力實施技能振興計劃。通過開展各種技能競賽，為廣大青年成長成才搭建平臺，引導青年學知識、鉆技術、練技能，廣泛形成練兵比武、導師帶徒、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍，為加強青年技能人才隊伍建設，推進我縣工業(yè)創(chuàng)強服務。
譬如，縣公路段團支部結合新頒布出臺的《浙江省公路路政管理條例》，組織年青職工學習新條例;縣運管所團支部組織開展了一次以《省道條》和《國家道條》為主要內容的業(yè)務知識競賽，有效推動業(yè)務知識學習的熱潮;縣港航處團支部緊緊圍繞科技興航，開展計算機知識的培訓;縣0516省道收費所團員青年配合“星級”公路收費站的創(chuàng)建工作，組織開展了爭當“文明收費班組”、“星級收費員”評選和“女職工建功立業(yè)標兵崗”的創(chuàng)建活動，加強團員青年的業(yè)務學習和培訓，使團員、團干部的知識水平和技能有明顯提高，為今后成長發(fā)展打下堅實基礎。
2、積極開展爭創(chuàng)“青年崗位能手”活動。重點圍繞交通“大部制”改革、建設、管理的新要求，開展青年服務創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，積極發(fā)揮生力軍作用，全系統(tǒng)團員青年服務單位創(chuàng)新創(chuàng)效的工作力度進一步加大。
二、明年工作安排
一季度，局團工作在局黨委、團縣委的關心支持下，在全系統(tǒng)廣大團員青年的積極參與下，取得了一定成績。但距離上級的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基層團組織活力不強、長效機制建設有待改進等等，在今后的工作中我們將繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新、銳意進取，進一步做好團組織各項工作。二季度，局團委重點將做好三方面的工作：
(一)提高團的能力建設
堅持“黨有號召、團有行動”，結合交通系統(tǒng)實際，不斷提高局團委服務中心工作的能力，切實承擔起凝聚青年、引導青年、服務青年的職責，積極組織和引導團員青年參與交通建設，發(fā)揮青年員工的突擊隊作用。
(二)加強團的自身建設
努力抓好局屬團組織的各項工作，把發(fā)揮團組織的作用延伸到團支部并落實到團員本人，提倡青工“業(yè)務要精、技術要硬、服務要到位”，增強團員青年適應知識經濟的能力，為更好地推動交通運輸實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展貢獻青春和力量。
(三)完善團的制度建設
積極爭取局黨委及下屬單位對團工作的支持，按照“服務大局、服務行業(yè)、服務青年”的工作原則，不斷創(chuàng)新和完善團的各項制度建設，探索構建服務廣大團員青年的組織、引導和教育體系，切實代表青年利益，做青年員工的知心人，為團員青年辦實事。
交通局個人述職報告 篇8
xx年，全州交通工作在州委、州政府正確領導下，在省交通廳、省公路局、省運管局和州直有關部門的大力支持下，交通局黨組帶領全州交通系統(tǒng)干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指導，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，促進了“平安”和“和諧”交通建設。
一、xx年工作總結
（一）加大項目爭取力度，提高路網整體水平。
xx年，州縣交通部門堅持“項目強交、科技興交”，按照“十一五”發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學發(fā)展之路，積極爭取和銜接項目，強化項目協(xié)調服務，嚴格管理，規(guī)范運作。落實并開工實施項目132項，新改建里程800.608公里，配套中小橋49座1046.58延米，總投資24457.596萬元，年內完成投資19572.606萬元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實現(xiàn)31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成“十一五”縣鄉(xiāng)通油路目標。
1、實施建設康楊至拉夫旦、康楊團結路、幸福路、恰科日至尕貢、澤曲鎮(zhèn)至王家、多松至鄂爾哈斯、當順至尖扎灘、加吾至吾屯磚瓦廠等7條通鄉(xiāng)油路，建設里程202.955公里，技術標準為四級公路、水泥混凝土路面，投資13774.62萬元，其中年度計劃7832.62萬元。加吾至吾屯磚瓦廠公路于10月份開工，實施土方工程；其它6條通鄉(xiāng)油路年內均已完成路基工程，工程進展順利；
2、開工實施路網連接線多禾茂至河南縣城、多讓至賈家、澤雄完小至尕強等3條縣鄉(xiāng)四級砂路，建設里程83.035公里，投資2540.97萬元。至11月底已完成路基工程；
3、新農村建設配套公路6個村，建設里程48.678公里，投資562.536萬元。全部完工并經驗收；
4、村級道路硬化48個村，里程413.94公里，投資4647.24萬元，較上年同期（3319萬元）增長40%。全部完工并經驗收交付使用；
5、寺院道路硬化6項，里程52公里，投資602萬元，較上年同期（321萬元）增長88%。全部完工并交付使用；
6、通村公路配套中小橋梁49座1046.58延米，投資1402.83萬元，較上年同期（788萬元）增長78%。全部完工并交付使用；
7、落實xx年12條公路41項水毀工程，修復資金641.4萬元。同仁、澤庫全部完工，尖扎正在組織實施；
8、實施阿賽公路隆務峽口綠化，省補286萬元，年度投資143萬元，已完成年度投資計劃；
9、省管項目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗收并交付使用；河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設正在實施；阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
（二）加強監(jiān)督管理，續(xù)建項目按時復工
20xx年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬元，累計完成15467萬元，除尕布路當年完工并交工驗收、同仁—貴德公路暫緩路面實施之外，瓜什則—多哇、曲庫乎、馬克堂—尖扎灘、多禾茂—夏河達久灘、優(yōu)干寧—多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設材料價格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計劃交工。
（三）加大項目銜接力度，扎實推進項目管理
州縣交通部門堅持向質量要效益，進一步規(guī)范工作程序，明確工作職責，認真執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項”制度，全面落實工程施工、廉政建設、安全生產“三大合同”。管理人員按縣分片包干，做到目標到崗、責任到人，加強了分級負責和責任意識，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質量保障體系。一是認真履行農村公路建管職責，年內建議召開兩次農村公路建設領導小組會議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設交通局，理順工作關系，督促各縣加強項目實施管理，保證配套資金到位，提議成立質量監(jiān)督管理站；審核項目施工過程的變更事宜，積極推進了項目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設質量年活動，及時制定了《**農村公路質量年宣傳月活動實施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負責人召開了農村公路質量專題會議，就質量工作進行了再安排再強調，明確了質量責任制。州局加大了施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時得到處理和整改，對2家履行職責不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內沒有發(fā)生重大質量事故。三是加強建設資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴格資金撥付程序，嚴把計量支付關，全面做到了建設資金專戶專存，?？顚Ｓ?。四是強化農民工工資監(jiān)管，加大對各縣主管局和各施工項目部的檢查督促，保障農民工維權卡的按時發(fā)放和回收，并要求各施工單位設立農民工工資專戶，保障農民工工資足額按時到位，同時將農民工工資納入合同管理范圍。切實維護了農民工合法權益。五是結合我州農村公路建設實際，修訂了《**農村公路建設養(yǎng)護管理制度》，進一步明確了州縣兩級交通主管部門的職責和責任及獎懲辦法，完善了建設單位對監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進了我州農村公路建設健康發(fā)展。六是針對年內建設材料價格上漲，嚴重影響工程施工的實際，積極向省廳局反映匯報和努力爭取，落實差價補助1288萬元。七是加大了項目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調，定于兩三年內完成；協(xié)調完成了扎毛水庫建設阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線；銜接落實了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進行；協(xié)調落實20xx年5條等級砂路，前期工作已全面結束，其他項目銜接工作正在進行。
（四）持續(xù)抓緊養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通
為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調省級養(yǎng)護部門，認真抓好省道干線公路水毀搶險保通；二是強化農村公路養(yǎng)護工作，單位落實目標責任，層層簽訂養(yǎng)護目標責任書，并按照春季重點整治路面病害，夏季加強邊溝等排水設施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對全州農村公路進行了全覆蓋養(yǎng)護。針對冰雪天氣，全州養(yǎng)護單位對數(shù)十條公路進行了搶險處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運工作。日常養(yǎng)護工作中，積極進行備料和公路險情排查，以病害整治為重點，制定方案，組織力量集中開展修復，提高了公路好路率。xx年養(yǎng)護計劃里程2879.76公里，平均好路率為47.5%，綜合值為59.8.三是落實養(yǎng)護資金377.7萬元，其中：省級財政補助125.9萬元，省級養(yǎng)路費補助251.8萬元。
交通局個人述職報告 篇9
根據(jù)區(qū)委總體部署，區(qū)交通局幫扶責任人認真做好結對幫扶工作。結合本單位職能發(fā)揮優(yōu)勢，竭力為結對村辦實事、辦好事，使當?shù)貜V大村民得到實實在在的受益。現(xiàn)將我局開展幫扶工作情況匯報如下:
一、領導重視，責任落實
年初我局把扶貧工作列入重點工作，對全年的扶貧工作進行專門的研究和部署，成立了以黨組書記任組長的幫扶工作領導小組，明確一名分管領導主抓此項工作，選派一名第一書記駐村幫扶。工作中做到落實任務、落實責任、落實資金，傾情傾力，認真對待和落實幫扶工作，推動幫扶工作的運作。
二、扶貧助困到位，確保幫扶有成效
xx年，我局緊緊圍繞結對幫扶工作責任目標，認識到位，行動迅速，措施扎實，充分發(fā)揮我局職能優(yōu)勢，有針對性地制訂了制定了《XX區(qū)交通局xx年幫扶白沙村工作計劃》，積極組織開展走基層、送溫暖活動。
(一)注重宣傳引導，積極營造濃厚氛圍。
一是積極開展扶貧政策宣講活動，到定點村開展XX區(qū)扶貧大講堂第40期，為貧困戶講解城鄉(xiāng)低保對象認定標準、雨露計劃政策、低保政策、貧困戶脫貧八有一超政策、殘疾證辦理等一系列扶貧政策，提高群眾對扶貧政策的知曉率。
(二)脫貧入戶調研，全面掌握村情民意。
xx年，我局單位領導帶頭在第一時間深入幫扶村調研座談。幫扶干部及時深入村戶進行對接，并采取發(fā)放幫扶卡、問卷調査等方式，及時準確掌握幫扶村和幫扶戶的基本情況、存在的問題和下一步打算，幫助理清發(fā)展思路、找準發(fā)展方向、選準致富產業(yè)、制定增收措施。今年，每名幫扶干部入戶均在9次以上，干部入戶對接率100%。
(三)找準增收路子，全力推動經濟發(fā)展。
區(qū)交通局黨組多次到掛點村石卡鎮(zhèn)白沙村與村委班子座談，重點圍繞村集體經濟、扶貧政策落實及村級基礎設施建設等方面進行商討，找準幫扶村的立足點和切入點，提出了合理化發(fā)展建議意見。xx年我局投資12萬元修建一條白沙村屯道路項目，極大的支持了白沙村的基礎設施建設。
(四)落實幫扶措施，切實幫弱助困。
一是逢年過節(jié)送溫暖。在春節(jié)來臨之際，區(qū)交通局幫扶責任人到石卡鎮(zhèn)白沙村開展走訪慰問幫扶貧困戶，并發(fā)放200塊的慰問金，同時關切詢問他們的生產生活情況和身體健康狀況，了解他們存在的困難和要求。在自治區(qū)60周年大慶的時候及時對貧困戶進行慰問，并送上400元的慰問金。
二是支持村委文化活動。在春節(jié)來臨之前，區(qū)交通局龐貴廷到白沙村委進行慰問，為豐富該村群眾的文化生活，捐助白沙村村委3000元。
三是支持白沙村辦公設備。xx年6月24日，我局為解決白沙村辦公設備緊缺的問題，捐助白沙村價值1萬元的LDE顯示屏和一套投影儀。
三、xx年工作計劃
俗話說要致富，先修路。xx年，我局將繼續(xù)按照區(qū)委工作部署和要求，不斷深化幫扶力度，拓寬幫扶途徑，增強幫扶實效，鞏固幫扶成果，以促進貧困戶持續(xù)穩(wěn)定增收為重點，積極與交通部門溝通聯(lián)系，幫助白沙村多修建扶貧路，繼續(xù)支持白沙村的基礎設施建設。
交通局個人述職報告 篇10
20XX年上半年，在縣委、政府的正確領導下，XX縣交通運輸局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的原則，牢固樹立“紅線意識”、“安全意識”，“責任意識”，以深入開展“交通綜治宣傳月”活動為抓手，加強組織領導，采取有效措施，努力實現(xiàn)了全年既定的各項綜治目標。20XX上半年，未發(fā)生較大安全生產事故，未發(fā)生不安全、不穩(wěn)定的社會治安苗頭，確保交通社會政治治安穩(wěn)定，交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
一、開展的主要工作
一健全工作機制。一是健全會議機制。定期召開綜治和平安建設工作專題會，掌握全系統(tǒng)安全和社會穩(wěn)定工作動態(tài)情況，分析影響社會的問題，研究部署下階段工作，解決綜治平安建設工作中的困難和問題，確保了綜治和平安建設工作及時部署、穩(wěn)步推進。二是健全考核機制。按照“屬地管理”、“誰主管誰負責”、“誰經營誰負責”的原則，嚴格落實責任制、責任追究制和一票否決制，并把各成員單位抓綜治的能力及工作實績列入年終黨建、綜治工作考核評比的重要內容，并作為工作實績突出的單位和個人與相關表彰和獎勵掛鉤，對綜治責任不落實、存在突出問題的單位堅決予以否決，提高了交通成員單位抓綜治和平安建設工作的積極性和責任意識。
二開展綜治宣傳活動。一是根據(jù)縣綜治委“綜治集中宣傳月”的統(tǒng)一部署和要求，開展集中宣傳，共發(fā)放交通運輸政策法規(guī)宣傳冊宣傳資料500份、宣傳物品200份。二是加強學習。組織執(zhí)法人員參加區(qū)市執(zhí)法培訓，提升行政執(zhí)法人員學法、遵法、守法、用法意識，提高運用法制思維和法律手段解決經濟社會發(fā)展中突出矛盾和問題的能力。三是加強宣傳。運用“兩微”平臺，加大綜合治理、平安建設工作開展情況宣傳。
三加強重點行業(yè)領域安全隱患排查治理。公路管理段：加大路面通行隱患排查。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場上報的農村公路交通安全隱患路段存在問題進行現(xiàn)場排查核實，根據(jù)隱患路段現(xiàn)場實際情況制定科學有效的治理方案，同時建立隱患臺賬，實行隱患治理銷號。公交運營安全：加大安全生產運行檢查，組織多次專項安全生產大檢查，共檢查運營車輛燃氣2萬余臺次，駕駛員駕駛證1萬3千余人次，車輛技術狀況1650余臺次，運營車輛進、出場2萬余臺次，運營安全檢查小組路檢路查運營車輛2000余臺次。同時，積極開展應急演練，聯(lián)合總公司安全保衛(wèi)部、縣消防大隊開展2018年度“消防、應急逃生”培訓活動，進一步鞏固駕駛員的消防應急處突安全意識。運管所：加大對“兩客一?！逼髽I(yè)進行安全生產檢查力度。上半年共檢查“兩客一危”企業(yè)149家次，維修駕校37家次，一般隱患6起，針對檢查出的問題，責令企業(yè)認真整改，并對整改情況進行復檢，做到隱患閉環(huán)管理。其中XX縣新瑞運輸有限公司因未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息，車輛軌跡完整率較低，罰款5000元，并責令企業(yè)進行整改。此外，寧夏六六新能源旅游汽車有限公司5月安全教育培訓未開展，對其處罰2萬元，并責令補訓。水上交通：加大對渡船、旅游船的安全監(jiān)督管理力度，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題嚴格督促船方進行整改，及時了解、分析雷雨大風、洪汛情況，做好船舶防抗雷雨大風、防洪的預警及通報工作。節(jié)假日期間運輸安全保障：提前謀劃、完善預案、精心組織、狠抓各項措施的落實，強化道路橋梁、公交場站、車輛、渡口、船舶、公路、橋隧、施工現(xiàn)場安全檢查。保證春運春節(jié)及清明、五一等節(jié)日期間的交通運輸?shù)陌踩?、暢通，未發(fā)生因組織不力而導致旅客滯留，影響社會穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)生。
四加大路政巡查和路政執(zhí)法力度。上半年，公路管理段共組織路政人員業(yè)務技能培訓2次，重點學習公路法律法規(guī)、路政管理業(yè)務、執(zhí)法文書制作以及事故現(xiàn)場處理，切實提高業(yè)務的實際操作技能。截止6月14日，共查處各類路政案件8件。依法審批辦理行政許可案件4件，其中已辦結1件，3件正在辦理中，共收取路政許可費89050元。公路賠補償案件4件，均已辦結。收取賠補償費6200元。檢測貨運車輛12355輛、查獲超限車輛86輛，轉載貨物86輛，巡查發(fā)現(xiàn)貨車貨物拋灑污染路面等違法行為，共收取公路污染、賠補償費9700元。為避免農村公路因貨運車輛碾壓損壞，共設置限高龍門架11座、限寬設施11處。
五加大農村公路公共安全保障工程投入。一是按照2018年農村公路“一燈一帶一牌”建設工作要求和模式，重點對農村公路交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋等處缺損的標志及安全警示設施進行補缺完善，共排查治理隱患點74處，補充警示爆閃燈37塊、安裝橡膠減速帶530米、更換標志9塊、補充標志29套、安裝護欄117米、施劃路面標線486。5平米，打造事故少，秩序好，群眾滿意的平安放心路，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)；二是加大濱河大道安全隱患治理。由公路管理段和交警大隊聯(lián)合根據(jù)濱河大道事故發(fā)生情況特點，對有安全隱患的點段進行實地查勘，縣委縣政府高度重視，投資30余萬元補充更換標志牌面37塊、標志牌面換膜8塊、拆除標志4塊，更換爆閃燈52塊，施劃路面標線989。96平米、減速震蕩標線2856。60平米，安裝反光道釘4022塊。截止目前所有排查隱患點段已全部治理完畢，通過整治，轄區(qū)內道路交通安全狀況有了明顯改善，事故多發(fā)的勢頭得到了有效遏制。
六強抓信訪工作。一是定期召開專題會議研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎；二是落實局領導接待來訪群眾制度，局領導定期參加集體接訪活動，向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電；三是認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪等制度，切實增強和提高化解矛盾的能力和水平，減少各類信訪問題的發(fā)生。今年上半年，12345一號通平臺137件，銀川市政民互動業(yè)務辦理平臺2件，寧夏網上信訪綜合管理平臺1件，督辦單3件，來電來訪63件，共計206件。網上信訪辦結率100%
二、存在的主要問題
1、農村公路安保設施仍不夠完善。由于我縣農村公路等級普遍偏低，很多平交路口沒有斑馬線和爆閃信號，安保設施還沒能完全到位，存在一定的安全隱患，需進一步加快整治力度；
2、安全監(jiān)管部門力量不足，大部分監(jiān)管人員都是兼職，安全監(jiān)管部門與業(yè)務部門的職責劃分不清，影響了監(jiān)管職責的落實。
三、下半年工作計劃
1、繼續(xù)加大安全保障投入力度。一是加快實施農村生命安全防護工程和危橋改造工程；
2、不斷提升客運安全保障水平。加大運營、安全路檢路查力度，嚴格落實嚴查“三品”的各項檢查及監(jiān)督工作。
3、繼續(xù)加強路面安全與暢通的維護與治理。加強農村公路日常養(yǎng)護精細化工作力度，營造良好的農村公路行車環(huán)境。
4、持續(xù)開展年度安全目標責任制督查考核工作。對照安全目標責任制內容和重大安全事項，認真組織督查，查漏補缺，確保各項工作得到落實。
5、加快交通執(zhí)法隊伍改革，按照區(qū)廳綜合執(zhí)法改革實施意見，整合執(zhí)法隊伍，充實安全生產執(zhí)法人員，更好地發(fā)揮安全生產監(jiān)督職能。
交通局個人述職報告 篇11
公路處作為開發(fā)區(qū)交通局下設科室，主要負責開發(fā)區(qū)所轄公路的路產、路權、附屬設施的管理以及公路的維修、養(yǎng)護等工作。在過去的一年中，我處根據(jù)局與開發(fā)區(qū)有限公司簽訂的關鍵業(yè)績合同和局分解到我處的績效管理合同，將工作進行分類、定崗、定員，在具體操作上堅持“各司其職、各負其責、群策群力、共同提高”的方針，在局領導的正確領導下，各部門密切配合下，通過不懈努力，較好地完成了有關的各項指標，也為開發(fā)區(qū)的發(fā)展作出了應有的貢獻。
一、“十五”期及20xx年交通工作完成情況
（一）、基本工作情況
公路處自成立以來，先后完成了對疏港公路路產、路權的確認以及公路紅線的核查；及時做好疏港公路邊坡滑坡路段的修復工作；配合規(guī)劃、基建做好南疏港公路延伸段的設計、施工等前期工作；同時還加強路政管理工作，主要表現(xiàn)在：發(fā)放治理超限超載宣傳廣告2000份，處理損壞路產案件3起；累計上路300天，經查驗，治理外掛車輛34輛，無超限超載運輸車輛；拆除違章建筑5處，審批管線1起、廣告牌1起。
（二）、主要工作及成效
1、加強隊伍建設
公路路政管理部門是一個直接面向社會和廣大司乘人員的服務窗口。我處在開展工作中與加強機關效能建設緊密結合起來，努力加強隊伍建設，提高規(guī)范化管理水平，主要表現(xiàn)在：
（1）、深化思想教育，提高思想政治素質。我處堅持從理想信念、服務宗旨、職業(yè)道德、職業(yè)紀律等專題教育入手，把思想政治工作貫穿于路政工作全過程，使工作人員牢固樹立全心全意為人民服務思想，進一步弘揚艱苦奮斗，勇于奉獻的精神，增強使命感和責任感。通過經常性的思想政治工作，我處人員的思想政治覺悟明顯提高，文明、公正、奉獻的職業(yè)精神得到進一步弘揚。
（2）、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質。在工作中，通過制定學習制度，隊員在堅持崗位自學的基礎上，繼續(xù)采取走出去，請進來的辦法，努力提高隊員的業(yè)務素質。通過不斷的學習，隊員的業(yè)務素質得到了極大的提高。
（3）、完善制度，規(guī)范內業(yè)管理。我處在原有基礎上切實做好路產檔案、路政案件檔案的收集、歸檔管理。年初，我處對轄區(qū)內的交通標志、橋梁、涵洞等路產進行統(tǒng)一規(guī)范的登記、整理、歸檔，進一步完善了路產檔案的規(guī)范化管理。
通過加強隊伍建設，我處路政管理水平進一步提高，工作更加制度化，依法行政明顯進步，全心全意為人民服務的宗旨在工作中得到充分體現(xiàn)。
2、積極做好車輛超限超載治理工作
我處充分認識到超限超載運輸?shù)膰乐匚：π?，把整治外掛車輛、“大噸小標”車輛作為今年工作的重點，主要表現(xiàn)在：
（1）、領導重視，嚴格要求。
自開展治理工作以來，開發(fā)區(qū)及局領導都非常重視，開發(fā)區(qū)領導多次指示超限超載治理工作，局領導更是親臨現(xiàn)場進行監(jiān)督指導，親自檢查儀器設備使用情況，人員組織及上崗人員素質情況，對具體工作提出了嚴格要求，保證了治理工作的正確運行。
（2）加強貨物源頭監(jiān)管力度，有效整治外掛車輛。
我處組織相關人員與貨源集中地碼頭公司的工作人員聯(lián)合深入貨物源頭現(xiàn)場，通過不給外掛車輛配載貨物，停止其參與集疏港運輸、指導其辦理相關手續(xù)等措施，有效地整治了外掛車輛，使參與碼頭疏運的車輛全部符合運輸要求。
（3）、加強學習，提高執(zhí)法人員執(zhí)法素質，確保執(zhí)法準確公正。
為提高執(zhí)法工作效率及質量，我處組織相關人員認真學習“全國治超公告”、“七部委治超工作方案”、省治超領導講話及《公路法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》等相關法律法規(guī)，從整體上提高執(zhí)法人員素質，同時要求要文明執(zhí)法，禮貌服務，著裝整齊、持證上崗，對車主要以理服人，耐心細致、堅決杜絕態(tài)度冷、橫、硬等現(xiàn)象發(fā)生，使廣大司機、車主能正確理解支持治超工作，從根本上杜絕超限。
（4）、加大宣傳力度，增強社會各界的認識。
通過懸掛標語、電視公益廣告、報紙等多種形式，全方位開展宣傳，使廣大人民群眾、車主、貨主和駕駛員認識到了超載超限車輛的危害，對治超工作有了充分的理解和支持。
3、認真抓好安全生產工作。
我處始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提和基礎。今年四月份，疏港路K7+700段突然發(fā)生山體滑坡，我處立即組織了搶修工作，及時消除了隱患。另外，我處還積極參與到開發(fā)區(qū)的防抗臺風工作中去，作好抗臺宣傳工作，清理各種路障及危險廣告牌等，有力的保證了公路的暢通及來往車輛、行人的安全。
在近一年的工作中，我處雖然取得了一定的成績，但在實現(xiàn)管理制度化、規(guī)范化等方面還存在一定的差距，還需要我們進一步的努力。
二、“十五”期交通發(fā)展基本經驗、存在的主要問題
今年我處各項工作進展較為順利，全年圍繞著“一服務、二宣傳”兩大課題，圓滿實現(xiàn)了“打基礎”的目標，但也存在不少困難和問題。一是公路養(yǎng)護資金不足，現(xiàn)有的公路養(yǎng)路費資金難于承擔疏港公路違章建筑的整治、道口清理及公路美化，養(yǎng)護工作舉步維艱。二是公路建設補助問題，省道201線在區(qū)內段未建長度為2.6公里，需要改建長度為2.5公里。新建段工程擬申請省道資金補助500萬元，改建段擬申請省道建設資金補助150萬元，請求省廳給予支持補助。
三、“十一五”期交通發(fā)展基本思路及20xx年交通工作安排
我處自成立以來為開發(fā)區(qū)公路的建設、養(yǎng)護等方面進行了大量的工作，也取得了一定成績，但也存在了不足，部門員工的業(yè)務水平、管理能力有待加強，工程質量防范意識有待提高，一些管理制度有待完善。但我處有決心在以后的工作中針對不足之處改善部門工作，努力把工作做得更細、更快、更好，群策群力、爭創(chuàng)佳績，為開發(fā)區(qū)創(chuàng)造良好的投資環(huán)境貢獻力量。20xx年是“十一五”規(guī)劃的第一年，我處將一如既往的在開發(fā)區(qū)及省廳的領導下，做好以下工作：
1、繼續(xù)深入抓好車輛超限超載運輸治理工作。
2、依法行政、文明執(zhí)法、熱情服務、嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。
3、加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理。
4、做好新建公路的規(guī)劃、建設、養(yǎng)護等工作，加強公路紅線控制區(qū)范圍的管理工作，嚴格控制公路建筑紅線。
5、繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。
6、提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
交通局個人述職報告 篇12
一年來，在縣委、縣政府以及縣委組織部的正確領導下，在全局干部黨員的努力下，我們堅持以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，為交通事業(yè)的發(fā)展和構建和諧社會提供了堅強的思想、政治和組織保證，確保了我局各項任務的圓滿完成?，F(xiàn)將我局黨建工作一年來的情況匯報如下：
一、抓責任落實，把黨建工作擺在重要位置
年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現(xiàn)，構建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求；明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟；明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的；明確各項工作的責任領導和責任人；在落實措施上，做到了“四有”，即：有學習計劃、有學習資料、有學習記錄、有心得體會，保證了黨建活動的扎實推進；在方式方法上，我們采取自學、集中學習、領導講課、大討論等靈活多樣的形式，確保學習效果。
二、抓創(chuàng)先爭優(yōu)活動，促工作的開展
(一)立足完成規(guī)定動作，突出活動特色
一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。
二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產黨員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。
三是突出一個“宣”字，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息、等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。目前。我局已先后懸掛橫幅5條，出宣傳欄1期，黨員公開承諾欄1期，編輯《簡報》2期，書寫臨時性標語20余張，報送信息5篇，并精心設計了“三抓三到位”的活動載體。
四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，結合領導點評和群眾評議，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。
(二)立足以民為本，突出作風建設
黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的因素，多一些群眾冷暖關注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤?；顒又校鶎狱h組織和廣大黨員要把關乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調研、結對幫扶等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領局黨組成員到香梅學校與12名貧困學生結對，送去幫扶資金2900元。
創(chuàng)先爭優(yōu)能否深入推進，扎實有效，制度約束是一大保障。我局建立了一系列制度，加強對活動各個環(huán)節(jié)的指導和監(jiān)督，防止“蜻蜓點水”式的漂浮作風、點到為止的錯誤做法，用制度建設來保證創(chuàng)先爭優(yōu)活動的務實開展。圍繞學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實后續(xù)工作、圍繞當前經濟社會發(fā)展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情。6月20日，我縣遭受了巨大洪災，馬雷、湘塘、s213等多條公路交通中斷。縣交通局啟動了緊急預案，由黨政領導帶隊分三個組第一時間奔赴馬田片、東部山區(qū)片、柏林片搶修公路，出動挖機4臺，裝載機3臺，疏通塌方公路。我局的共產黨員在危難時刻，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在危險地段設警示標志,安排專人24小時值班，禁止車輛通行，確保人民群眾生命財產的安全。
(三)立足做好本職工作，突出公路建設
今年年初，市里下達我局為民辦實事考核目標任務為：通村公路35公里。任務下達后，我局領導高度重視，迅速圍繞目標進行研究部署，將目標任務具體分解到每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個項目，制定了進度計劃，將目標任務層層落實到每個月，狠抓實際進度的落實。截止目前，我局共完成通村公路水泥路面公里，完成投資2607萬元，占全年考核目標任務的%，其中計劃任務內項目完成公里，完成投資807萬元，占考核目標任務的%。
(四)立足確保大局意識，突出重點工作
截至11月底，汽車南站建設工程完成投資1358萬元，其中南站建設完成土地整理萬立方米，完成投資萬元、公交車始末站完成土地整理萬立方米，完成投資萬元、征地及青苗補償款萬元。南站路兩廂開發(fā)項目完成土地整理萬立方米，征地畝，累計完成投資2460．4萬元。汽車南站及公交車始末站土地平整工作正在加班加點進行。并以汽車南站兩廂土地開發(fā)為抵押，引進外資1000萬元。
三、抓組織建設，構筑堅強的戰(zhàn)斗堡壘
（一）精心組織，扎實開展黨建活動各項工作。我們按照縣委、縣直工委的要求開展創(chuàng)建活動，進一步完善每一個活動方案，豐富活動內容，促進黨支部和黨員“兩個作用”的有效發(fā)揮。配合機關黨建，上半年，我們開展了以下活動：
1、2011年元月27日，局黨委組織人員深入到貧困企業(yè)慰問貧困黨員和群眾114戶，發(fā)放慰問金元；
2、2011年6月11日，局領導到香梅學校與貧困學生結對，共捐款5000元，慰問10個貧困學生。
3、2011年7月6日，組織干部職工黨員到云南參觀學習和重溫入黨誓詞。
4、6月3日，召開創(chuàng)先爭優(yōu)會，號召基層黨支部和共產黨員，創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，增強了黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
（二）建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩(wěn)定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質，堅定理想信念。
（三）聯(lián)系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創(chuàng)先爭優(yōu)中，廣大黨員按照公開承諾的內容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發(fā)生，黨員干部發(fā)揮了表率作用。
四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平
一是按照民主集中制原則，我們逐步建立和完善了各項制度，重大決策征求大家民主意見，推行黨務公開，增強黨組織工作的透明度，充分保障廣大黨員的知情權、參與權、監(jiān)督權，使黨員更好地了解和參與單位黨內事務，形成生動民主活潑的黨內政治生活；二是認真落實調查研究制度，局機關支部經常深入基層，開展調查研究，了解黨員的工作、學習狀況，探索解決黨建工作問題的途徑和辦法；三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業(yè)務工作緊密結合，從小事抓起，從日常工作做起，把發(fā)揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。
五、抓扶貧工作，搞好新農村建設
一年年來，在縣基層辦、新農村辦的精心指導下和香梅鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持下，我局新農村建設主要抓了以下工作：
（一）完善了香梅村新市場的建設。目前已投資20萬元，村辦公大樓主體工程已經完工，市場門面已經全部竣工。
（二）完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。
（三）創(chuàng)辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。
（四）督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金萬元。
六、抓《干部任用條例》的貫徹落實
（一）組織黨員干部認真學習《干部任用條例》，使每個黨員干部都熟悉，人人皆知。
（二）按照選拔干部原則，任用中層管理干部。今年我局共任免干部5人，其中副經理1人、正股級3人、免除副經理1人。
（三）公路局7月24日，舉行了競爭上崗考試，縣紀委、人事局全程參與監(jiān)督。
七、過好民主生活會
2011年8月31日，我局召開了領導班子民主生活會，縣紀委和縣委組織部廖笙材和曹外清參加了會議。
（一）高度重視，精心安排。局黨委按照上級精神對專題民主生活會進行專門部署，并就開好民主生活會向班子成員提出了具體要求。通過設置意見箱、發(fā)放調查問卷、征求意見表等形式，廣泛征求其他班子成員和基層黨員群眾的意見和建議，有針對性地準備發(fā)言提綱。
（二）統(tǒng)一思想，提高認識。本次民主生活會對我局工作有著非常重要的現(xiàn)實意義，對提升領導班子理論水平，提高黨員領導干部工作能力。班子成員均表示，一定要在工作中繼續(xù)加強學習，結合各自工作實際分析當前，謀劃長遠，堅持以人為本，牢牢把握發(fā)展的第一要務，協(xié)調發(fā)展、統(tǒng)籌發(fā)展，共同開拓交通事業(yè)發(fā)展的新局面。
（三）深刻反思，查擺問題。在專題民主生活會上，局領導班子成員認真查擺了各自在思想和工作中存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)：一是理論學習不夠，重業(yè)務輕學習，忙于會務、文件、接待等事務性工作比較多，學習時間安排不夠，學習的主動性、自覺性不夠強。二是深入調查研究不足，直接掌握的一手情況不多。三是思想解放不夠，對交通大環(huán)境的掌握分析不透徹。
（四）制定措施，加強整改。一是要加強理論學習。二是大興調查研究之風。三是繼續(xù)深入開展“解放思想、堅持科學發(fā)展、全面振興交通”學習實踐活動。四是要抓緊解決群眾關注的熱點難點和突出問題，特別是影響和制約全縣交通工作發(fā)展的一些瓶頸問題。五是要加強干部作風建設。
八、抓好黨建主題月活動
（一）百名書記講黨課
11月23日，局黨組書記黃月亮以“牢記黨的宗旨，強化服務功能”為題，結合交通運輸工作實際，給廣大黨員上了一堂生動的黨課，各支部書記和機關全體黨員到會聽課。主要特點如下。一是精心部署，周密安排。我局下發(fā)了《關于開展書記講課暨優(yōu)秀黨課教案評選活動的通知》，編排了課程安排表。規(guī)定每個支部書記都必須講一堂黨課，局黨委將在12月份組織開展優(yōu)秀黨課教案評比，設一等獎、二等獎、三等獎各一名，獎金分別為400元、300元、200元。二是領導重視，效果明顯。交通運輸系統(tǒng)從支部書記到黨委書記針對本單位實際，認真?zhèn)湔n。統(tǒng)一規(guī)范。所有講稿都必須列出“題目”、“教學目的”、“教學重點”、“教學內容”、“思考題”五個部分。通過學習，全體黨員提高了認識，統(tǒng)一了思想，紛紛表示在創(chuàng)先爭優(yōu)活動，做到以人為本，扎實做好本職工作，爭當優(yōu)秀共產黨員。
（二）城鄉(xiāng)支部大對接
11月6日，局機關支部書記劉社友帶領部分機關黨員與香梅鄉(xiāng)香梅村黨員聯(lián)誼，共同過了一次組織生活會，對照創(chuàng)先爭優(yōu)的要求，找出自己存在的差距和不足，并就共同關心的話題展開了熱烈的討論，交通運輸局幫助香梅村修建一條1500米的通組公路，力爭年底啟動。
今年來，我局從工作經費中擠出4萬元支助香梅村辦了以下實事。一是建起了村辦公大樓，主體工程已經完工。二是規(guī)范新農村建設，在新市場上，按照統(tǒng)一規(guī)劃的原則，新建農民居住房屋40間，已經建好32間。11月29日局機關黨員捐款1000元，走訪慰問貧困老黨員3戶。
盡管我們在黨建方面做了不少工作，取得了一定的成績，但也有不足和差距。一是一些制度有待進一步健全；二是按照上級要求，機關支部規(guī)范化建設有待進一步加強；三是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步發(fā)揮；四是圍繞中心工作抓落實的力度有待進一步加強。這些問題都需要我們在今后的工作中認真研究加以解決。我們將進一步深入學習科學發(fā)展觀活動，鞏固教育成果，夯實思想基礎，狠抓黨風廉政建設，加強精神文明建設，夯實群眾基礎，提高黨員干部素質，加強自身建設，為開創(chuàng)交通局局黨建工作的新局面而不懈奮斗！
交通局個人述職報告 篇13
20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領導下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進，累計完成建設投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標任務，我局被市局評為20xx年目標責任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
重點項目加快推進。S201蒲城段改擴建工程，目前除三處橋梁正在加快建設外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;S201蒲城境的全段改擴建項目已經省發(fā)改委批準為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農村公路建設項目，完成投資約680萬元;20xx年農村公路養(yǎng)護和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務水平全面提升。
城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設單位”、“規(guī)范化建設站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質的服務和良好的乘車環(huán)境。
市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護了合法經營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護了公路路產路權完好和公路安全暢通。
行業(yè)形象全面提升。深入學習貫徹黨的及xx屆三中全會精神，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，大力開展職業(yè)道德、崗位職責、紀律作風大整頓大排查活動，扎實開展“四風”整改、“當好標桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進一步加強了財務報銷、公務接待、公務用車、會議活動等事務管理工作，繼續(xù)深化工程領域突出問題、公路“三亂”、辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結著各級領導的殷切關懷?？h級領導經常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結著相關部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?，想方設法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領導、有關部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務年”，大力推進“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進各項工作任務上來，按照新任務、新要求，科學研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標任務。
當前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉型的戰(zhàn)略機遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強交通基礎設施建設的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉變經濟發(fā)展方式、培育經濟發(fā)展新動力的行動綱領。交通運輸業(yè)在支撐經濟、保障民生、服務開放的歷史進程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉型升級、大有作為的全新機遇。
二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農村交通的著力點是服務新型城鎮(zhèn)化，助推農業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎設施建設和運輸滯后仍然是制約農村經濟社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強農惠農富農力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內生動力。三是作為公共服務體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質的綜合運輸服務，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
在深刻分析當前面臨形勢的基礎上，20xx年我縣交通運輸工作的指導思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進、好中求快，改革創(chuàng)新、提質增效的思路，加快公路建設，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結構，深化改革創(chuàng)新，強化行業(yè)管理，持續(xù)改進作風，大力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強的交通運輸保障。
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