感到迷?？梢钥纯础安孳噲?bào)告”也許會(huì)有所幫助。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，成功的背后總要有探索的過(guò)程，在平凡的工作中。我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告是總結(jié)過(guò)去，并指導(dǎo)下一階段工作的一種書(shū)面文體。我們提供這些材料作參考和使用希望能為您提供幫助和支持！
叉車報(bào)告【篇1】
xx年，我們叉車部在公司黨總支和車管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)，按照公司年初制定的各項(xiàng)工作計(jì)劃和目標(biāo)，扎實(shí)有效地開(kāi)展叉車工作，現(xiàn)將xx年我部門工作總結(jié)如下：
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、提高業(yè)務(wù)水平，為公司開(kāi)展業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。
為全面掌握我部門人員業(yè)務(wù)水平及業(yè)務(wù)技能，我部按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，對(duì)叉車人員崗位職責(zé)進(jìn)行了調(diào)整。為了加強(qiáng)對(duì)叉車工的業(yè)務(wù)技能，我部門在原有人員基礎(chǔ)上，增加了一名叉車工。對(duì)一些業(yè)務(wù)技能不熟悉的人員，我經(jīng)過(guò)多種形式，加強(qiáng)對(duì)他們的培訓(xùn)和指導(dǎo)，對(duì)他們的操作不規(guī)范和業(yè)務(wù)不熟練的地方，我耐心細(xì)致地講解、指導(dǎo)，并在不斷地實(shí)踐中逐步地加深認(rèn)識(shí)，使之規(guī)范操作，有效運(yùn)用到工作中，確保了叉車工作的穩(wěn)定運(yùn)行和滿足了我車輛維修作業(yè)的需求。xx年全年安全行駛38萬(wàn)公里無(wú)人、機(jī)動(dòng)車超員現(xiàn)象發(fā)生。
2.加大宣傳和培訓(xùn)，為安全行車創(chuàng)造了良好條件。
為了確保我車輛的安全行駛，我部門對(duì)全年安全行車進(jìn)行了認(rèn)真地安全教育培訓(xùn)，提高了全員安全行車意識(shí)。在日常的工作中我部門定時(shí)或不定時(shí)地對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，對(duì)車輛進(jìn)行安全教育，提高了全員安全駕駛意識(shí)，確保了車輛行駛中的安全。為進(jìn)一步確保車輛的安全，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生，車輛的安全管理工作我部門每月都會(huì)定期召開(kāi)安全例會(huì)，進(jìn)行安全檢查，及時(shí)地進(jìn)行安全檢查，對(duì)車輛使用中的各類公共部件進(jìn)行安全檢查等。通過(guò)這些列的方式，我部門全體員工在安全思想意識(shí)方面都有了進(jìn)一步的提高，為保障全年的安全行車提供了有力的保障。
3.嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，全力保護(hù)好人身和設(shè)備。
我部門在加強(qiáng)管理的同時(shí)，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，全力保護(hù)好公司設(shè)備和設(shè)施，確保我車輛的安全正常運(yùn)行和維修。今年我部門又制定和完善了《車輛管理制度》，有效地避免了各類事故的發(fā)生，全年安全行駛75萬(wàn)公里無(wú)任何大小安全事故及人身傷亡事故。
4、.加大車輛管理力度，嚴(yán)查車輛，防止交通事故發(fā)生。
為了加強(qiáng)車輛管理，我部門嚴(yán)格執(zhí)行《車輛管理制度》，認(rèn)真執(zhí)行“四檢”、三檢制度。對(duì)車輛進(jìn)行檢查，并做好檢查登記和車輛登記，車輛維修及時(shí)進(jìn)行登記，車輛安全有很大的提高。我們對(duì)車輛進(jìn)行了安全檢測(cè)。并定期進(jìn)行車輛安全檢查，對(duì)車輛燃油使用中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決。
我部門還定期對(duì)車輛的油耗、維護(hù)、保養(yǎng)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，防止各類事故的發(fā)生。
5、.加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程工作，確保不出任何事故。
為了確保車輛的安全行駛，在今年年初，我部門在全體駕駛員和車主的共同努力下，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。為全年安全行車工作打下了良好的安全基礎(chǔ)。在日常工作中，我部門將安全工作納入部門的議事日程，并定期向車主發(fā)放安全宣傳單。
叉車報(bào)告【篇2】
20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績(jī)
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉(cāng)位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚(yú)油使用的情況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識(shí)。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識(shí)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、2021年工作計(jì)劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人專業(yè)技能。
3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
叉車報(bào)告【篇3】
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，并且廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。
本次實(shí)習(xí)報(bào)告是針對(duì)各種叉車進(jìn)行參觀，分析后進(jìn)行編寫(xiě)的。叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以動(dòng)力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。由于這四大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。
一 實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)設(shè)計(jì)是在大學(xué)期間的最后一個(gè)學(xué)習(xí)階段，是我們之前學(xué)習(xí)和實(shí)踐成果的全面總結(jié)，也是對(duì)我們的綜合素質(zhì)，工程實(shí)踐能力與科研能力的系統(tǒng)檢驗(yàn)。畢業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研就是要對(duì)設(shè)計(jì)與研究的目標(biāo)所要解決的各種問(wèn)題進(jìn)行探討深入，全面了解；分析所研究問(wèn)題的要求，性質(zhì)及特點(diǎn)，分析各種解決問(wèn)題的途徑及其相關(guān)要素；對(duì)通過(guò)實(shí)習(xí)調(diào)研獲取的信息進(jìn)行加工調(diào)整，了解國(guó)內(nèi)外最新動(dòng)態(tài)及該類課題的研究狀況。
在大四上學(xué)期，通過(guò)在洛陽(yáng)一拖公司的參觀實(shí)習(xí)，對(duì)叉車的系統(tǒng)、分類、組成、工作狀態(tài)等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)都有了一定的了解。在參觀實(shí)習(xí)的同時(shí)，我還向技
術(shù)人員學(xué)習(xí)，聽(tīng)取技術(shù)報(bào)告，完成了收集有關(guān)技術(shù)資料等工作。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）叉車構(gòu)造
1、動(dòng)力部分
叉車動(dòng)力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運(yùn)行所需的動(dòng)力，一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。
電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)，它的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的要求，其牽引性能優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。此外，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)噪聲，不排廢氣，檢修容易，操縱簡(jiǎn)單；營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較低，整車的使用年限較長(zhǎng)。缺點(diǎn)是：需要充電設(shè)備，基本投資高，充電時(shí)間較長(zhǎng)（一般7~8h，快速充電2~3h），一次充電后的連續(xù)工作時(shí)間短，蓄電池怕沖擊振動(dòng)，對(duì)路面要求高。由于蓄電池容量的限制，電動(dòng)機(jī)功率小，車速和爬坡能力較低。因此，蓄電池一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運(yùn)距離不長(zhǎng)、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉(cāng)庫(kù)和車間中。在易燃品倉(cāng)庫(kù)或要求空氣潔凈的地方，只能使用蓄電池叉車。冷凍倉(cāng)庫(kù)中內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)困難。也應(yīng)采用蓄電池叉車。
內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特性不符合對(duì)叉車原動(dòng)機(jī)恒功率軟特性的要求，它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。因此，內(nèi)燃機(jī)必須配裝增大輸出轉(zhuǎn)矩的機(jī)械變速器、液力變矩器或液壓傳動(dòng)裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相反，它的主優(yōu)點(diǎn)是：不需要充電設(shè)備，作業(yè)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，功率大，爬坡能力強(qiáng)，對(duì)路面要求低，基本投資少。如果采用合適的傳動(dòng)方式，能獲得理想的牽動(dòng)性能。缺點(diǎn)是：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲和振動(dòng)，排廢氣，檢修次數(shù)多，營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高，整車的使用年限較短。因此，一般起重量在中等噸位以上時(shí)，宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。
在內(nèi)燃叉車中，采用柴油機(jī)最普遍，起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機(jī)。這是由于柴油機(jī)耗油少。但柴油機(jī)比較笨重，噪聲、振動(dòng)大。起重量較小的叉車可選用汽油機(jī)，它體積小、重量較輕，但耗油多；汽油價(jià)格貴，廢氣中有害成分較多，易著火。在國(guó)外還有采用液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車，其燃料價(jià)格低，排出的廢氣也較少。
2、底盤
底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車動(dòng)力，并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、
行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。
機(jī)械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速組成；液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。
行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成：后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān)，內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)身裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)身器和轉(zhuǎn)向加力器3種。制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分類人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源；動(dòng)力制動(dòng)系完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源；后者則是前兩者的組合。
叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理，與汽車很相似。
3、工作裝置
叉車工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu)，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的`液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結(jié)構(gòu)形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件，它通過(guò)掛鉤裝在叉架上，兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整，由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)件，具有滾輪組，內(nèi)門架內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道，叉架與內(nèi)門架的聯(lián)接方式一樣，同樣也只能沿外門架的軌道作上下運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)門架是由兩個(gè)槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在叉車的驅(qū)動(dòng)橋（前橋）上，借助于傾斜液壓缸的作用，門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便，后傾的目的是當(dāng)叉車行駛時(shí)，使貨叉上的貨物不至于滑落。
起升液壓缸下端在外門架橫梁上，上端與內(nèi)門架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門架下部聯(lián)接，另一端繞過(guò)鏈輪與叉架相連，向液壓缸通入壓力油時(shí)，活塞桿以速度v向上運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)鏈輪、內(nèi)門架以同樣的速度v起升，由于動(dòng)滑輪原理，鏈條牽動(dòng)叉架以2v速度起升。當(dāng)液壓缸全行程終了時(shí)，內(nèi)門架處于外門架上方極端位置，叉架處于內(nèi)門架上方極端位置。當(dāng)泄掉油壓時(shí)，貨物或貨叉等構(gòu)件靠自身重力下降。
1、叉車工作裝置的主要類型
1）按起升形式分類
（1）無(wú)自由起升式：只要起升貨叉，內(nèi)門架也同時(shí)起升，且h=2h’。
（2）部分自由起升式：在貨叉從地面起升到最大起升高度過(guò)程中可以分為三個(gè)階段：第一階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動(dòng)，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
（3）全自由起升式：它的起升分為兩個(gè)階段：第一階段為自由起升，內(nèi)門架不動(dòng)，貨叉沿它起升直到內(nèi)門架的最上端。第二階段貨叉相對(duì)內(nèi)門架不動(dòng)，它隨內(nèi)門架一同起升至最大起升高度。這是靠?jī)商滓簤焊祝ㄗ杂善鹕簤焊缀推鹕簤焊祝?shí)現(xiàn)的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的，而自由起升液壓缸的動(dòng)作壓力低，故它總是先起后降。
無(wú)自由起升工作裝置的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，多用在露天場(chǎng)地起重量比較大叉車上。出入于庫(kù)房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對(duì)于在低矮
倉(cāng)房和進(jìn)入集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝拆箱的3t以下的叉車，則必須采用全自由起升的工作裝置。
2）按門架的級(jí)數(shù)分類
（1）單級(jí)門架：它只有一個(gè)門架，叉車沿著它起升，液壓缸也短，最大起升高度永遠(yuǎn)低于叉車高度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛性好，只有在起升高度很小的叉車上才用。
（2）兩級(jí)門架：在單級(jí)門架的基礎(chǔ)上多加了一個(gè)內(nèi)門架。它的起升高度可以高于叉車的高度，是叉車上應(yīng)用最多的一種形式。
（3）三級(jí)門架：在內(nèi)外門架之間加了一個(gè)中門架，形式葳節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)。它的起升高度與叉車全高相差懸殊，在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時(shí)采用這種形式，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，駕駛員的視野差。
（二）技術(shù)參數(shù)
叉車的技術(shù)參數(shù)：是用來(lái)表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量，載荷中心距，最大起升高度、門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的最大重量，以t （噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm（毫米）表示。對(duì)于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上：叉車滿載，貨物升至最高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門架傾角，門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要， 一般叉車前傾角為3°～6°，后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度：叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的最
叉車報(bào)告【篇4】
一晃而過(guò)，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足?；仡櫜孳嚢噙^(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：
“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求：
加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1―11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車前點(diǎn)檢記錄
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％
五、存在問(wèn)題：
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、工作計(jì)劃
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
叉車報(bào)告【篇5】
一晃而過(guò)，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過(guò)去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足。回顧叉車班過(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用:
a林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。
c柴油：20xx年產(chǎn)值比xx產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。
五、存在問(wèn)題：
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
叉車報(bào)告【篇6】
（一）實(shí)訓(xùn)目的
熟悉叉車基本操作與保養(yǎng)，熟悉叉車考證路線的行駛，為叉車考證作準(zhǔn)備。
（二）實(shí)訓(xùn)要求
在實(shí)訓(xùn)教學(xué)的過(guò)程中，我們對(duì)學(xué)生做出如下要求：
1．每個(gè)學(xué)生必須參加實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，如有特殊情況不能正常參加，必須得到授課老師同意，辦理有關(guān)手續(xù)，確定下次參加實(shí)訓(xùn)的時(shí)間。
2．主動(dòng)參加各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，不準(zhǔn)無(wú)故缺席；不準(zhǔn)遲到、早退；請(qǐng)假者必須事前征得指導(dǎo)教師的批準(zhǔn)同意。
3．在實(shí)訓(xùn)中發(fā)揮學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)。
4．必須按時(shí)完成所布置的`實(shí)訓(xùn)作業(yè)，不得影響整個(gè)實(shí)訓(xùn)的進(jìn)程。
（三）實(shí)訓(xùn)教學(xué)安排和實(shí)訓(xùn)考核
本門課程，我們一共安排了實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目六項(xiàng)，分別在相應(yīng)章節(jié)教學(xué)結(jié)束后，按照實(shí)訓(xùn)要求，進(jìn)行了布置和組織。
1．指導(dǎo)教師布置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，指出實(shí)訓(xùn)的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)并進(jìn)行操作演示。
2．指導(dǎo)教師最后進(jìn)行綜合評(píng)定和總結(jié)。
每項(xiàng)實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，都進(jìn)行考核，考核總成績(jī)滿60分為合格；考核成績(jī)按照實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的不同計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)分。
（四）實(shí)訓(xùn)總結(jié)
本學(xué)期《叉車考證輔導(dǎo)》的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，但留給我們的是許多有關(guān)這門課程如何改革的思考。叉車實(shí)訓(xùn)仍然存在著很多的不足：
1、叉車本身是一門實(shí)訓(xùn)課，所以每節(jié)課都是實(shí)訓(xùn)，但是在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，叉車基本性能與保養(yǎng)的理論知識(shí)必不可少。沒(méi)有理論的基礎(chǔ)下實(shí)訓(xùn)的難度大。并且理論在叉車考證內(nèi)容里占的比例也大。所以建議在實(shí)訓(xùn)前有30%大概是20個(gè)課時(shí)的理論課學(xué)習(xí)。
2、由于學(xué)校只有一臺(tái)叉車設(shè)備，但學(xué)生人數(shù)眾多，教學(xué)效果不佳，建議購(gòu)買多一臺(tái)叉車。如果只有一臺(tái)叉車的情況下建議分組上課。
3、叉車實(shí)訓(xùn)課在空曠的場(chǎng)地上課，課堂紀(jì)律管理的難度大，應(yīng)該加強(qiáng)考勤，制定嚴(yán)格的考勤制度。
4、由于這門課是針對(duì)考證的輔導(dǎo)，建議一周8節(jié)課，每四節(jié)課連上效果更佳。
5、由于考證時(shí)很多學(xué)生年齡不夠，建議這門課安排在物流專業(yè)學(xué)生二年級(jí)下半段。
叉車報(bào)告【篇7】
1、歲，年滿xx年，本人一直在財(cái)務(wù)工作上。年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)崗位上，根據(jù)公司的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)做好叉車駕駛員工作。年初，公司對(duì)叉車駕駛員工作制度做了修改，通過(guò)修改，明確了工作職責(zé)，提高了工作熱情，加大了工作的管理和監(jiān)督力度。使叉車駕駛員工作積極性更加高漲，工作態(tài)度大大改善了。在此對(duì)年的工作情況做出總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想方面
思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真地學(xué)習(xí)公司的文件和總公司的安排，并認(rèn)真學(xué)習(xí)總公司的安排，使自己的思想觀念緊跟企業(yè)的發(fā)展步伐。在總公司各項(xiàng)規(guī)章制度和管理制度的指導(dǎo)下，進(jìn)一步加強(qiáng)工作責(zé)任感和事業(yè)心，做到了使命感和緊迫感，確保安全行車。
二、業(yè)務(wù)方面
在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開(kāi)工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，現(xiàn)將年的工作做如下簡(jiǎn)要回首和總結(jié)。
一)財(cái)務(wù)核算工作
認(rèn)真做好公司的財(cái)務(wù)日查工作，每月按時(shí)按要求認(rèn)真編制工資報(bào)表，及時(shí)上報(bào)各項(xiàng)報(bào)表，認(rèn)真清理往年應(yīng)付費(fèi)用，每月及時(shí)上報(bào)各項(xiàng)報(bào)表，認(rèn)真做好年終決算工作，及時(shí)處理帳務(wù)，每月做好成本核算，及時(shí)準(zhǔn)確向各部門報(bào)送。及時(shí)準(zhǔn)確完成公司的各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表，并向領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)報(bào)送。
二)管理費(fèi)用
2、認(rèn)真審核報(bào)銷單據(jù)和原始憑證合法性，對(duì)不合規(guī)的票據(jù)一律退回更正，完善必須手續(xù)。
3、根據(jù)公司的經(jīng)營(yíng)方針與計(jì)劃，妥善的做好公司安排的各項(xiàng)工作。
三)財(cái)務(wù)管理、財(cái)務(wù)核算工作
4)每月按時(shí)上報(bào)各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表及統(tǒng)計(jì)報(bào)表，認(rèn)真做好財(cái)務(wù)決算工作。及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表的上報(bào)，每月認(rèn)真核算各項(xiàng)報(bào)表與統(tǒng)計(jì)報(bào)表，及時(shí)上報(bào)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表與統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
5、及時(shí)準(zhǔn)確的完成各月記賬、算賬、報(bào)表等其它相關(guān)資料的數(shù)據(jù)采集與分析工作，完成了xx年年末的財(cái)務(wù)決算工作。
6)完成本公司下達(dá)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)信息收集、處理和傳遞的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。
7)按時(shí)按規(guī)定認(rèn)真編制本公司及集團(tuán)公司需要的各種類型的財(cái)務(wù)報(bào)表，認(rèn)真對(duì)待各項(xiàng)財(cái)務(wù)查詢和稅收調(diào)查工作并及時(shí)準(zhǔn)確的填報(bào)各類財(cái)務(wù)報(bào)表，認(rèn)真整理及時(shí)準(zhǔn)確的完成各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)了會(huì)計(jì)信息收集、處理和傳遞的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。
8、及時(shí)準(zhǔn)確的完成各月記賬、算賬、報(bào)表的編制、報(bào)送工作，及時(shí)準(zhǔn)確的提供各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了收支平衡。
9、其他工作
10)協(xié)助各部門完成公司各項(xiàng)工作
11)認(rèn)真、按時(shí)、高效率地做好公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
12)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平
13)積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，在學(xué)習(xí)中前移，加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
14)加強(qiáng)財(cái)務(wù)知識(shí)
15)努力學(xué)習(xí)物業(yè)管理知識(shí)
與同事們做好服務(wù)保密工作，學(xué)習(xí)相關(guān)財(cái)務(wù)知識(shí)，提升自己的業(yè)務(wù)水平，力求為公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供源源不斷的財(cái)務(wù)保證。
四)積極參加各項(xiàng)培訓(xùn)及學(xué)習(xí)
16)本人積極報(bào)名參加相關(guān)主管部門組織的各種業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，有效提高了自己的綜合素質(zhì)。
17)積極參加公司里組織的各種業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，以提高自身業(yè)務(wù)能力。
三、對(duì)內(nèi)
對(duì)外
對(duì)內(nèi)嚴(yán)格審核報(bào)銷單據(jù)、費(fèi)用單據(jù)，及時(shí)上報(bào)各部門。
18)每月準(zhǔn)確上報(bào)報(bào)報(bào)表，保證了公司的利益。
19)積極配合各部門完成管理報(bào)表的填寫(xiě)工作。
四、下月度工作計(jì)劃與安排
20)對(duì)外：及時(shí)報(bào)送各項(xiàng)報(bào)表，認(rèn)真匯總各項(xiàng)報(bào)表數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。
21)及時(shí)了解信息
22)配合部門，合理計(jì)稅。
23)及時(shí)了解稅收及其他各項(xiàng)法律、法規(guī)，積極配合部門使用新的稅收申報(bào)軟件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違背法規(guī)的問(wèn)
叉車報(bào)告【篇8】
叉車是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和物流行業(yè)的機(jī)械設(shè)備，其重要性與日俱增。隨著叉車使用量的增加，相應(yīng)的維修需求也隨之增多。在現(xiàn)代物流體系中，叉車的保養(yǎng)和維護(hù)至關(guān)重要。本文將基于實(shí)踐報(bào)告，詳細(xì)介紹叉車維修的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
第一章 概述
叉車的工作原理和結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但其使用環(huán)境復(fù)雜，易受損壞，因此需要保養(yǎng)和維修。叉車維修是一項(xiàng)繁瑣的工作，需要技術(shù)精湛、細(xì)致謹(jǐn)慎、認(rèn)真細(xì)致、成本控制能力等多方面的綜合能力。本實(shí)踐報(bào)告對(duì)叉車維修工作進(jìn)行了總結(jié)和分析，讓讀者能夠了解叉車維修的相關(guān)知識(shí)和技能。
第二章 危險(xiǎn)性評(píng)估
在進(jìn)行叉車維修工作之前，需要進(jìn)行危險(xiǎn)性評(píng)估。危險(xiǎn)性評(píng)估是評(píng)估叉車維修過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)因素，以及可能對(duì)員工和設(shè)備造成的潛在傷害。通過(guò)危險(xiǎn)性評(píng)估，可以有針對(duì)性地采取相應(yīng)的防范措施，從而確保叉車維修工作的安全性。
第三章 維修的流程
叉車維修需要按照一定的流程進(jìn)行。流程包括故障診斷、維修計(jì)劃制定、維修、檢查和測(cè)試。其中，故障診斷是判斷問(wèn)題的關(guān)鍵步驟，需要根據(jù)車輛運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種異常情況進(jìn)行分析；維修計(jì)劃制定的目的是根據(jù)故障診斷結(jié)果，確定維修方案和所需材料；維修則是根據(jù)維修計(jì)劃進(jìn)行操作，包括零部件更換、故障修復(fù)、液壓系統(tǒng)維護(hù)等操作；檢查和測(cè)試是對(duì)已維修的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
第四章 維修的質(zhì)量控制
叉車維修的質(zhì)量控制是確保維修質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。維修質(zhì)量控制包括三個(gè)方面：設(shè)備質(zhì)量控制、維修流程控制和人員質(zhì)量控制。設(shè)備質(zhì)量控制主要是保證維修和使用設(shè)備符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以及確保所使用的零部件和材料質(zhì)量?jī)?yōu)良；維修流程控制則涉及到每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)把控，以減少質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)；人員質(zhì)量控制則是要確保維修員具有必要的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和技能。
第五章 維修過(guò)程中的技巧與注意事項(xiàng)
在維修過(guò)程中，維修員需要注意以下幾個(gè)方面：首先是要進(jìn)行充分的檢查和試驗(yàn)，確保故障的原因真正找到；其次是在更換零部件時(shí)，需要選擇原廠配件或同等性能的替代品；再次是在改裝車輛或更換零部件時(shí)，需要采取合適的工藝和方法；最后則是需要做好相關(guān)記錄和登記工作，以便統(tǒng)計(jì)成本、分析故障、評(píng)價(jià)維修質(zhì)量等。
第六章 叉車維修的優(yōu)化建議
為了提高叉車維修工作的效率和質(zhì)量，我們有以下優(yōu)化建議：首先是要加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高技能和工作效率；其次是要開(kāi)展設(shè)備維護(hù)，降低故障率；再次是要改進(jìn)維修流程，提高維修效率；最后則是要引入信息化管理，提高維修工作的可控性和規(guī)范性。
總結(jié)
維修是保證叉車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。通過(guò)對(duì)叉車維修工作的實(shí)踐總結(jié)和分析，我們發(fā)現(xiàn)，在叉車維修過(guò)程中，危險(xiǎn)性評(píng)估、維修流程的掌握、質(zhì)量控制、技巧和注意事項(xiàng)的理解，以及優(yōu)化建議等方面，都是非常重要的。只有全面、精細(xì)、規(guī)范、科學(xué)的維修工作，才能確保叉車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工作效率，為物流行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
叉車報(bào)告【篇9】
叉車主任在企業(yè)中擔(dān)任著非常重要的職務(wù)，他們的工作涉及到企業(yè)貨物的運(yùn)輸和管理，是企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保證。下面就由一位叉車主任給大家來(lái)詳細(xì)地述職報(bào)告。
一、職位職責(zé)
叉車主任的職責(zé)主要是負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物裝卸和搬運(yùn)，以及對(duì)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)。要做好這項(xiàng)工作，我需要熟練掌握叉車的操作技巧和安全知識(shí)，同時(shí)還需要對(duì)貨物進(jìn)行仔細(xì)細(xì)致的檢查，確保安全、準(zhǔn)確、高效地將貨物裝卸到指定位置。
二、工作成績(jī)
在我擔(dān)任叉車主任期間，我通過(guò)加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得了很好的工作成績(jī)。我先后獲得了叉車駕駛技能證書(shū)和安全操作證書(shū)，并且多次被公司評(píng)為優(yōu)秀員工，負(fù)責(zé)的貨物裝卸任務(wù)也一直順利完成。這些成績(jī)的取得，離不開(kāi)我的努力和對(duì)工作的熱愛(ài)，同時(shí)還得到了團(tuán)隊(duì)的支持和幫助。
三、問(wèn)題與改進(jìn)
在日常工作中，我也遇到了一些問(wèn)題。比如，在裝卸重物時(shí)需要非常小心謹(jǐn)慎，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物密集、操作空間狹小等情況下，我有時(shí)會(huì)操作不當(dāng)，導(dǎo)致貨物受損。對(duì)于這些問(wèn)題，我已經(jīng)和同事商量，找到了更加安全、適合的搬運(yùn)策略，并希望通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作來(lái)不斷改善這些問(wèn)題，提高工作效率和質(zhì)量。
四、未來(lái)計(jì)劃
在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)叉車的操作技巧和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，與同事建立更好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作關(guān)系，不斷探索和總結(jié)出適合企業(yè)的工作流程，為企業(yè)創(chuàng)造更高效、更安全、更高質(zhì)量的工作成果。
總結(jié)起來(lái)，作為一名叉車主任，要充分發(fā)揮自己的技能和責(zé)任心，做好貨物的裝卸和搬運(yùn)工作，遵守相關(guān)的安全動(dòng)規(guī)和操作規(guī)程，積極與同事開(kāi)展合作，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
叉車報(bào)告【篇10】
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。
一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的.條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對(duì)叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。
三、加強(qiáng)維修，提高設(shè)備質(zhì)量。
做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場(chǎng)叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。
四、通過(guò)改造，提高設(shè)備效能。
俗話說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價(jià)值。
叉車報(bào)告【篇11】
xxxx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的xxxx年，感概萬(wàn)千。
在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的'時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
二、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。工作總結(jié)
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)湯渭親約杭綹旱鬧厝危勻繁Ａ斕己屯久淺順蛋踩喝危詡菔恢斜３指叨燃校⒀細(xì)癜湊詹僮鞴娉毯偷纜方煌ü嬖潁齙酵蛭摶皇АＩ雜鋅障校闈斃難案髦紙煌ǚü媯齙階裾擄踩諧?。荆阅查交通图册ｗ旨埢蛷U呤旒竊諦模諧抵猩僮咄瀆罰僮呋德罰謔筆∮汀Ｔ誄盜疚蘚捅Ｑ校焙“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。
叉車報(bào)告【篇12】
一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車班按照__年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用：
a）林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。b）杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c）柴油：__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
？5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
五、存在問(wèn)題：
1、__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
叉車報(bào)告【篇13】
一、加大安全生產(chǎn)宣傳力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。
為進(jìn)一步落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作的意見(jiàn)》和《辦公廳關(guān)于加強(qiáng)全民安全教育的意見(jiàn)》，進(jìn)一步強(qiáng)化全民安全意識(shí)，提高全民安全素質(zhì)，增強(qiáng)全民安全防范意識(shí)，促進(jìn)社會(huì)安全穩(wěn)定，根據(jù)上級(jí)要求，為了進(jìn)一步加強(qiáng)全民“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，切實(shí)加強(qiáng)我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)教育工作，我所在“安全月”活動(dòng)期間，積極開(kāi)展了以“安全責(zé)任重于泰山”為主題的安全宣傳教育活動(dòng)。
為提高全民安全意識(shí)，我所在“安全月”期間開(kāi)展了以“安全生產(chǎn)月”為主題的安全宣傳活動(dòng)?；顒?dòng)期間共張貼標(biāo)語(yǔ)16幅，張貼宣傳畫(huà)38張，制作各種安全宣傳板報(bào)15塊，發(fā)放宣傳單2000余份，張貼標(biāo)語(yǔ)50張，張貼安全宣傳標(biāo)語(yǔ)6幅。
二、開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題及內(nèi)容。
1、通過(guò)宣傳，使交通安全宣傳深入人心，為了營(yíng)造“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的濃厚氛圍，我所還將“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)內(nèi)容融入到日常工作中。
2、我所組織全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了《交通安全法》、《辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)我國(guó)交通系統(tǒng)開(kāi)展安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全民的安全防范意識(shí)的意見(jiàn)》等法律法規(guī)，進(jìn)一步強(qiáng)化全民的交通安全意識(shí)。
在活動(dòng)期間，我們還積極開(kāi)展各種安全宣傳教育活動(dòng)。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)了交通安全宣傳教育工作。
我所根據(jù)縣文件精神和我所安全工作實(shí)際，組織我所全員進(jìn)行交通安全宣傳教育，以安全生產(chǎn)月活動(dòng)為重點(diǎn)，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)教育，提高交通安全意識(shí)。
3、交通安全教育活動(dòng)期間，我們?cè)诮煌ò踩麄鳈M幅上張貼了各項(xiàng)安全活動(dòng)，并在各個(gè)路口和出租車站張貼了安全標(biāo)語(yǔ)。
4、我所根據(jù)縣文件精神，結(jié)合本所實(shí)際，組織全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)《交通安全法》、《辦公廳關(guān)于加強(qiáng)全民交通安全意識(shí)的意見(jiàn)》等法律法規(guī)。
通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，有力地推動(dòng)了我鎮(zhèn)交通安全工作，進(jìn)一步強(qiáng)化了全民參與交通安全的意識(shí)，有效杜絕交通事故發(fā)生。