從源頭上治理超速現(xiàn)象，是我們工作的重心，只有從源頭上才會(huì)根治這個(gè)現(xiàn)象，面對(duì)這個(gè)，我們參加這次活動(dòng)后，需要的互動(dòng)總結(jié)，也幫大家羅列出來(lái)了。下面是由出國(guó)留學(xué)網(wǎng)編輯為大家整理的“源頭治超工作總結(jié)范文”，僅供參考，歡迎大家閱讀本文。
源頭治超工作總結(jié)范文（一）
違法超限超載被稱(chēng)為公路“第一殺手”，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，造成我國(guó)汽車(chē)工業(yè)畸形發(fā)展。依法進(jìn)一步加強(qiáng)違法超限超載治理刻不容緩。
一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車(chē)輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，車(chē)輛制動(dòng)、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車(chē)失靈、鋼板彈蟹折斷、半軸斷裂等險(xiǎn)情，給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起。
二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車(chē)輛的荷載一般遠(yuǎn)超公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使其提前大中修。據(jù)測(cè)算，如果行駛公路的車(chē)輛超限超載50%左右，公路正常使用壽命將縮短約80%，以一股等級(jí)瀝青路面的設(shè)計(jì)使用年限到為例，實(shí)際使用壽命僅為2.4年到3年，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失。
三是嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)放較早，由于宏觀調(diào)控還不完善，造成供求失調(diào)，車(chē)多貨少，過(guò)剩運(yùn)力擁擠在有限的貨運(yùn)市場(chǎng)空間，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低，而運(yùn)價(jià)下滑又刺激了車(chē)輛超限超載，靠超限超載來(lái)彌補(bǔ)損失，從而造成“越超限超載運(yùn)價(jià)越低，運(yùn)價(jià)越低越超限超載”的惡性循環(huán)。甚至在一定時(shí)期內(nèi)，由于公路運(yùn)價(jià)過(guò)低，使原先由鐵路或水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過(guò)公路運(yùn)輸，加劇內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
四是造成汽車(chē)工業(yè)畸形發(fā)展，為了追求利潤(rùn)的最大化，一些貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在購(gòu)置車(chē)輛時(shí)，往往選擇馬力大、裝載多的貨車(chē)。而一些汽車(chē)制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開(kāi)銷(xiāo)路，迎合購(gòu)車(chē)者的逐利心理，隨意生產(chǎn)、改裝大噸位、車(chē)軸小的重型車(chē)，偽造型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)，甚至通過(guò)對(duì)同一車(chē)型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益，嚴(yán)重妨礙了車(chē)輛的更新?lián)Q代和車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，陰礙了貨物運(yùn)輸向大型化、專(zhuān)業(yè)化和高檔化方向發(fā)展。
源頭治超工作總結(jié)范文（二）
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落頭根據(jù)《省治理公路限超運(yùn)輸辦法》的規(guī)定，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施為目的，以落實(shí)源頭裝載監(jiān)管責(zé)任為重點(diǎn)，按照“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”的總體要求，將治超工作納入我局的日常工作內(nèi)容，提高治超水平不斷鞏固和擴(kuò)大治超成果，加快我縣治超長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。
二、工作目標(biāo)
以源頭為重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)貨源單位的嚴(yán)格監(jiān)管，治理車(chē)輛超限超載行為，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，使超限超載現(xiàn)象和貨運(yùn)市場(chǎng)秩序明顯改善，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展和全縣交通安全形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
三、工作措施
（一）強(qiáng)化貨源單位主體責(zé)任，加強(qiáng)源頭管理，貨源單位要配備必要的.計(jì)重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車(chē)輛稱(chēng)重檢測(cè)規(guī)定，對(duì)企業(yè)的車(chē)輛狀況、要認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，健全治超機(jī)構(gòu)，公開(kāi)相關(guān)制度，要積極配合運(yùn)管執(zhí)法人員開(kāi)展貨運(yùn)源頭治超監(jiān)管工作，
（二）加強(qiáng)應(yīng)急保障，確保源頭治超工作順利開(kāi)展，根據(jù)治超工作需要，為預(yù)防貨運(yùn)源頭治超期間可能發(fā)生的運(yùn)力緊張，聚眾鬧事等突發(fā)性事件，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)要完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)應(yīng)對(duì)，確保貨運(yùn)源頭治超專(zhuān)項(xiàng)工作順利開(kāi)戰(zhàn)，
（三）建立健全輿論監(jiān)督機(jī)制，推動(dòng)治超工作的輿論宣傳工作日?；?，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容，準(zhǔn)確把握治超宣傳報(bào)道的導(dǎo)向性，形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報(bào)道的廣泛性，將宣傳面延伸到重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)。通過(guò)宣傳工作的有效開(kāi)展，使治超工作得到企業(yè)的理解與支持，保持了正面輿論導(dǎo)向，減少和防止治超過(guò)程中出現(xiàn)的暴力行為，為營(yíng)造良好的執(zhí)法環(huán)境和推動(dòng)治超丅作深入扎實(shí)開(kāi)展起到了積極作用，
（四）加大貨運(yùn)源頭監(jiān)管力度，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)。認(rèn)真組織開(kāi)展進(jìn)駐和巡香工作，以路面巡香、源頭企業(yè)巡香為主，對(duì)經(jīng)檢查、新耳媒體曝光以及嚴(yán)重違反《省道路運(yùn)輸條例》行為的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)采取進(jìn)駐監(jiān)管，依法對(duì)貨源單位及車(chē)輛的超限超載違法違規(guī)行為予以制止，責(zé)令糾正。
（五）加大宣傳力度，確保治超法律法規(guī)深入人心。要明確以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)，有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)為目標(biāo)，緊緊圍繞“依法治超、和諧發(fā)展”為主題，認(rèn)真組織《省道路運(yùn)輸條例》的宣傳，充分利用電（視）臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等載體，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大《條例》普及面，做到家喻戶(hù)曉。
（六）建立健全領(lǐng)導(dǎo)例檢制度，嚴(yán)格責(zé)任倒查，要建立貨運(yùn)源頭治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期檢查制度。定期不定期地開(kāi)展明察和暗訪，發(fā)現(xiàn)不認(rèn)具履行職責(zé)或工作不利的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)，要開(kāi)展責(zé)任倒查，追究相關(guān)人員的責(zé)任。查獲已出場(chǎng)違規(guī)超限超載車(chē)輛的，貨運(yùn)源頭治理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照責(zé)任倒查的程序，對(duì)貨源單位進(jìn)行責(zé)任追究，并移送有關(guān)部門(mén)依法查處，
四、工作要求
（一）提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想
1比次專(zhuān)項(xiàng)整治重點(diǎn)區(qū)域和加強(qiáng)貨物源頭監(jiān)管力賽行動(dòng)，為確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和道路安全物通的重要舉措，我局充分認(rèn)識(shí)超限超載的嚴(yán)重危害性和重點(diǎn)整治行動(dòng)的重要性。樹(shù)立“抓治超就是抓科學(xué)發(fā)展”、“抓治超就是抓優(yōu)化環(huán)境”、“治超不利、無(wú)路可走”的思想，顧全大局，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，切實(shí)抓緊抓好，務(wù)必抓出成效。加強(qiáng)對(duì)工業(yè)企業(yè)的監(jiān)督、管理、宣傳等工作。
（二）加強(qiáng)廣泛宣傳，營(yíng)造良好的治超氛圍
我后將繼續(xù)加大治超宣傳工作，把握正確的輿論導(dǎo)向，注重治超工作宣傳的針對(duì)性和實(shí)效性。加大治超宣傳教育力度，把宣傳教育貫穿專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)工作全過(guò)程。要加大對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治成果、正面典型事跡宣傳報(bào)道力度和非法超限超載典型案件的曝光力度。營(yíng)造全社會(huì)共同關(guān)注，全力支持治超工作的良好氛圍。
源頭治超工作總結(jié)范文（三）
自全省治超工作啟動(dòng)以來(lái)，在省局、市局和xx市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)中華人民共和國(guó)《公路安全保護(hù)條例》、xx省人民政府令[20xx]第4號(hào)《xx省治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載規(guī)定》的具體要求，我市的源頭治超工作已實(shí)現(xiàn)了進(jìn)駐和巡查工作階段，我站對(duì)全市的貨運(yùn)源頭企業(yè)治超工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面檢查督導(dǎo)，為扎實(shí)推進(jìn)我市貨物源頭治超工作，現(xiàn)就我市源頭治超工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
一、 源頭企業(yè)情況。
截止目前，全市政府公示貨運(yùn)源頭企業(yè)28家，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。
二、 源頭治超工作主要措施。
（1）加強(qiáng)組織建設(shè)。為了確實(shí)加強(qiáng)源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保源頭治超管理規(guī)范、有序、長(zhǎng)效發(fā)展，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組，并專(zhuān)門(mén)設(shè)立了源頭治超辦公室，全力以赴，按照“依法治超、立足源頭、長(zhǎng)效管理”的總體方針，以高度的責(zé)任感和使命感，全面開(kāi)展源頭治超工作。
（2）完善各項(xiàng)管理制度。明確貨運(yùn)源頭治超工作職責(zé)和任務(wù)，源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級(jí)治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責(zé)、監(jiān)督檢查職責(zé)、源頭治超工作職責(zé)、道
路貨運(yùn)源頭治超巡查管理制度、道路貨運(yùn)源頭治超抄報(bào)制度、道路貨運(yùn)源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度。
（3）建立源頭企業(yè)檔案。我站及時(shí)召開(kāi)了各源頭企業(yè)責(zé)任人參加的源頭治超工作會(huì)議，會(huì)議主要傳達(dá)和學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)《公路安全保護(hù)條例》、河北省政府4號(hào)令、xx市人民政府辦公室文件——關(guān)于《xx市道路運(yùn)輸貨物源頭治理超限超載實(shí)施方案》的通知。會(huì)議結(jié)束后，根據(jù)廊坊市運(yùn)輸管理處《關(guān)于進(jìn)一步整理完善道路貨物運(yùn)輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè)，建立了完整的源頭企業(yè)檔案，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了源頭治超責(zé)任書(shū)、承諾書(shū)，填寫(xiě)了源頭企業(yè)基本情況登記表。
（4）抓好源頭治超宣傳工作。xx年x月份xx兩市一省開(kāi)展了為期百日的治理行動(dòng)。在此行動(dòng)期間，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅、出動(dòng)宣傳車(chē)輛、發(fā)放宣傳材料等方式向社會(huì)廣泛宣傳，在我市運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭企業(yè)、貨運(yùn)站場(chǎng)等比較集中的公路兩側(cè)懸掛治超條幅，向過(guò)往貨運(yùn)車(chē)輛發(fā)放宣傳材料，并出動(dòng)宣傳車(chē)深入到大型運(yùn)輸企業(yè)、貨物集散地，向企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行面對(duì)面的宣傳，此次宣傳活動(dòng)共出動(dòng)宣傳車(chē)輛45臺(tái)次，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份。通過(guò)宣傳，使道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和源頭企業(yè)了解道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載的相關(guān)法律、法規(guī)。
三、開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，實(shí)行“黑名單”制度。
（1）深入開(kāi)展創(chuàng)建“無(wú)雙超”信用企業(yè)活動(dòng)，是深化源頭治理，督導(dǎo)源頭企業(yè)落實(shí)治超主體責(zé)任，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，繼續(xù)深入持久、扎實(shí)有效的推進(jìn)治超工作的重要手段。我市政府公示源頭企業(yè)28家，通過(guò)我站源頭治超執(zhí)法人員對(duì)源頭企業(yè)的選拔評(píng)比，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)審核研究決定，xx市鑫興xx石料廠、xx市紅xx料廠、xx市xx石料廠3家源頭企業(yè)為“無(wú)雙超”信用企業(yè)。
（2）在巡查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)“雙超”車(chē)輛出廠，經(jīng)查驗(yàn)磅單確認(rèn)屬“雙超”車(chē)輛的保留證據(jù)（磅單），按省政府4號(hào)令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報(bào)相關(guān)主管部門(mén)，對(duì)累計(jì)出現(xiàn)3次以上“雙超”車(chē)輛的源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)列入“黑名單”。
四、存在的問(wèn)題。
（1）一些源頭企業(yè)對(duì)運(yùn)管部門(mén)的管理抵觸情緒仍然很大，不與運(yùn)管部門(mén)配合，企業(yè)負(fù)責(zé)人避而不見(jiàn)。
（2）我市貨運(yùn)源頭企業(yè)分布點(diǎn)多、面廣，給源頭治超帶來(lái)了很多不便。政府公示源頭企業(yè)28家，個(gè)別企業(yè)又存在多個(gè)采石點(diǎn)，數(shù)量繁多，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便，目前我站人員有限，資金不足，車(chē)輛不足，在人員派駐上存在一定的困難。懇請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和解決。
源頭治超工作總結(jié)范文（四）
一、強(qiáng)化路面保潔保暢，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：
一是清掃車(chē)堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔凈。
二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車(chē)安全順暢，
一是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于一次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對(duì)存在的問(wèn)題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率，四是遇到水毀，綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通，
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國(guó)，省檢為契機(jī)，始終把xx國(guó)道和xx高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀，和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性，立體性為宗旨，將xx線xx公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心組織、認(rèn)真實(shí)施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到效果。具體措施：
一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來(lái)的一行補(bǔ)齊至一行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全滑蓋，
二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。
一是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”冬形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉，蜀葵相間，年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行一次修剪，達(dá)到的綠化美化效果，汛前天氣是一年中最炎熱，最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車(chē)，不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。
三、加強(qiáng)路政管理，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)
今年以來(lái)，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對(duì)107國(guó)道及津保北線的平交道口，非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建，侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口15個(gè)，同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。
四、積極配合縣政府開(kāi)展聯(lián)合治超工作
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“xx縣治理車(chē)輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，xx副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全具治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門(mén)），每月由主管縣長(zhǎng)召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開(kāi)例會(huì)，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問(wèn)題集體研究解決，對(duì)治超工作多次召開(kāi)調(diào)度會(huì)議，真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站，加強(qiáng)監(jiān)督。
（2）嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行。
一是對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育，提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng)：要求治超工作人員有親屬?gòu)氖逻\(yùn)輸業(yè)的，要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車(chē)輛使用、超載超限車(chē)輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)常化，堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開(kāi)簡(jiǎn)短例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)新問(wèn)題相互交流經(jīng)驗(yàn)以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表?yè)P(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對(duì)象，治超工作文件文書(shū)及時(shí)歸檔并派專(zhuān)人保管。
源頭治超工作總結(jié)范文（五）
x月x日上午，xx縣xx鎮(zhèn)召開(kāi)重點(diǎn)貨物源頭企業(yè)法人代表治超工作座談會(huì)。鎮(zhèn)治超辦成員、群工站干部、企業(yè)所在村村支兩委負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表、貨運(yùn)司機(jī)代表與會(huì)。
會(huì)議通報(bào)了省、市、縣車(chē)輛超限超載源頭治理工作會(huì)議精神，簡(jiǎn)要回顧了前段督查工作中企業(yè)所存在的問(wèn)題，看重強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)階段企業(yè)和貨運(yùn)司機(jī)販器整改的具體問(wèn)題，并給與會(huì)人員發(fā)放了洪山殿鎮(zhèn)車(chē)輛超限超載集中整治工作方案，并就如何從源頭上控制治理介紹了其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，提出了整改意見(jiàn)。
洪強(qiáng)混將十公司，xx采石場(chǎng)等重點(diǎn)企業(yè)法人代表分別就當(dāng)前企業(yè)治超工作各抒己見(jiàn)，暢所欲言。xx公司負(fù)責(zé)人表示，目前，公司的出車(chē)貨運(yùn)裝載是嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，而司機(jī)由此的運(yùn)費(fèi)損失，將由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)，并與供貨企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行三方協(xié)商，古塘采石場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，一直以來(lái)，他們秉著＂安全第一、質(zhì)量為本”的工作原則，外發(fā)的車(chē)輛一直予以嚴(yán)格控制，對(duì)于司機(jī)的運(yùn)費(fèi)損失，該企業(yè)已主動(dòng)降低了發(fā)貨價(jià)格，兩家企業(yè)均表示，將積極配合和支持政府的治超工作，企業(yè)將完善好臺(tái)帳，嚴(yán)格監(jiān)管，做好貨運(yùn)和車(chē)輛的源頭管控。
車(chē)日來(lái)，洪山殿鎮(zhèn)治超辦通過(guò)召開(kāi)會(huì)議、走訪、督備、標(biāo)語(yǔ)、公開(kāi)信等多種形式廣泛宣傳，使廣大人民群眾尤其是司機(jī)朋友和源頭企業(yè)知曉超限超載運(yùn)輸?shù)膰?yán)重危害及其可能造成的嚴(yán)重后果，教育道路運(yùn)輸參與者杜絕參與超限超載運(yùn)輸，確保交通運(yùn)輸安全通暢。鎮(zhèn)治超辦將進(jìn)一步明確責(zé)任，強(qiáng)化措施，加大路面執(zhí)法力度，確保源頭管控取得更大成效，