最近很多學(xué)生對于中美航班是比較關(guān)注的，希望能夠增加航班次數(shù)，但是美交通部未批準(zhǔn)新增中美航線，因此有可能增加航班無望，那么今天出國留學(xué)小編就給大家介紹中美直飛航班，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國留學(xué)網(wǎng)。
最新！中美直飛航班：美交通部未批準(zhǔn)新增中美航線！航班激增無望！
新增中美航線美交通部未批準(zhǔn)！
關(guān)于大家都關(guān)心的中美直飛航班問題，一個好消息，一個壞消息，你說巧不巧？
先說壞消息吧，中美直飛航班沒有暴增。
現(xiàn)在放開了，大家理所當(dāng)然的認(rèn)為中美直飛航班會暴增，然而并沒有。
根據(jù)2月15號公布的最新消息看，3月26日-10月29日中美直飛航班基本沒有增加。
最近東航、廈航、川航、南航、海航、國航都申請了復(fù)航中美航線，對此美國交通部毫無回應(yīng)，沒有批準(zhǔn)任何一條。
主要的原因是，美國航空公司并沒有太高的意愿增航。應(yīng)為美國本土市場已經(jīng)夠賺，其次也是因?yàn)楹娇展救比耍ㄒ咔槠陂g裁員和辭職退休人員需要一定的周期才能恢）
綜上所述，美國航空公司目前對中美航線興趣不大，美國交通部遵照對等原則，暫時沒有理會中國航空公司的增航要求。
這也就導(dǎo)致咱們在美華人很難買到合適的機(jī)票。
我們要想回國，能夠選擇的航班還是目前已經(jīng)在飛的，這些航班繼續(xù)飛航的可能性最大。
至于中方申請復(fù)航的航班，就算能飛也要等到航司售票的時候。再說白點(diǎn)，等首個復(fù)航航班真正起飛的時候才算確定了。
下面是目前中美直飛航班信息匯總，3月24日大概率會按照以下信息執(zhí)行：
國航
?洛杉磯一北京 CA988/CA987/周日
?洛杉磯一深圳 CA770/周
?深圳一洛杉磯 CA769/周：
東航
?紐約一上海 MU588（周一周三）/MU587（周-周二）
南航
?洛杉磯一廣州 CZ328 （周日）/CZ327 （周六）
?紐約一廣州 CZ600 （周六）CZ699（周四）
廈航
?洛杉磯一廈門MF830（周一周四）/MF829（周三周日）
美聯(lián)航
?日金山一上海 UA857 （周三周五周六周日）/UA858 （周一周四周六周日）
達(dá)美航空
?西雅圖一上海 DL287/周二周四
3.03起不經(jīng)停首爾，改周二周五
?上海一西雅圖 DL288/周四周六
3.05起不經(jīng)停首爾，改周四周日
? 底特律一上海 DL283/ 周一周五
3.05起不經(jīng)停首爾．改周日周三
?上海一底特律 DL284/ 周三周日
3.08起不經(jīng)停首爾，改周三周六
美國航空
?達(dá)拉斯一上海 AA127/周一周四
3.02起不經(jīng)停首爾改周四周日，3.18日起增加周二周六
?上海一達(dá)拉斯 AA128/ 周二周五
3.02起不經(jīng)停首爾改周四周日，3.18日起增加周三周日
不過別急，我們還有一個相對來說的好消息呢！
好消息就是！美聯(lián)航、達(dá)美航空宣布：恢復(fù)中美直飛航班！
其中美聯(lián)航恢復(fù)中美直飛不經(jīng)停的首條航線就是上海（浦東國際機(jī)場）——舊金山（舊金山國際機(jī)場）。這條直飛航線使上海到舊金山的飛行時間縮短了2小時20分鐘，并使回程的飛行時間縮短了1小時35分鐘。
達(dá)美也卷起來了！具體的航班信息如下：
*受新舊交替影響，航班時間有可能變動，具體時間大家還是以官網(wǎng)為準(zhǔn)！
性價比中美航班推薦
此外，美聯(lián)航和達(dá)美3-4月間，在熱門城市推出了相對便宜的直航航班：
航線1：UAXXX- UA857
洛杉磯地區(qū)/紐約紐瓦克EWR-舊金山SFO-上海浦東PVG
美國聯(lián)合航空
含稅！單程！普通經(jīng)濟(jì)艙Main Cabin，約7807人民幣/ 1140.70 美金
航線2：DL/AS XXX- DL287
洛杉磯地區(qū)LAX-西雅圖SEA-上海浦東PVG
美國達(dá)美航空
含稅！單程！普通經(jīng)濟(jì)艙Main Cabin約8081人民幣/ 1180.70 美金
這兩條航線的旅行時間（達(dá)拉斯出發(fā)）為2023年2月13日-4月30日，在線或線下旅行社都可以買。
是不是看著優(yōu)惠有點(diǎn)眼紅？已經(jīng)買了美聯(lián)航或達(dá)美機(jī)票飛同線路的小伙伴也不用著急，如果你的機(jī)票是在航空公司官網(wǎng)買的，可以修改航班，差價可以退成代金券在原購票日期起1年內(nèi)使用。
這兩條航線選哪個呢？個人推薦美聯(lián)航。因?yàn)槊缆?lián)航允許付費(fèi)退票，并且涵蓋了美東的紐瓦克。而達(dá)美的同價1140.70美金的經(jīng)濟(jì)艙是不退不改的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙，且1180.70美金的普通經(jīng)濟(jì)艙也是不可退票的，就沒那么友好了。
特別提示！達(dá)美航班里不退不改的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙類型（DL - E艙），咱們最好不要購買哦！
什么？你說上面沒有你中意的航班？
不要緊，這里還有一個小妙招，那就是早買、勤刷。
親測，大約在2周內(nèi)，或者2個月后的票，比較容易刷到便宜的。后者就需要勤刷。當(dāng)然也不是一直刷，大概每天上廁所的時候花五分鐘刷一下，看到放票趕緊買，否則真的會眨眼空！猶豫就會敗北啊家人們！
比如下面這張，如果你最近就可以回國，美聯(lián)航有10萬3千分從亞特蘭大轉(zhuǎn)日本到香港的公務(wù)艙里程票。
最后再說一下，如果是不追求直飛的小伙伴，我們想回國也可以找一些轉(zhuǎn)機(jī)的航班。像是轉(zhuǎn)亞洲其他國家和地區(qū)、轉(zhuǎn)歐洲、轉(zhuǎn)阿拉伯國家等都是不錯的選擇。
美國入境政策
從美國東部時間 1 月 5 日 凌晨12：01 開始，美國疾病控制與預(yù)防中心 （CDC） 將要求從中華人民共和國（PRC）（包括香港和澳門特別行政區(qū)）飛往美國的兩歲及以上旅客，在登機(jī)前向航空公司出示2日內(nèi)新冠病毒陰性檢測證明或者90天內(nèi)新冠康復(fù)證明。此要求也將適用于從中國（包括香港特別行政區(qū)或澳門特別行政區(qū)）出發(fā)，通過第三國過境的旅客，以及通過美國轉(zhuǎn)機(jī)前往其他目的地的旅客。這些要求適用于所有航空旅客，無論其疫苗接種狀況或國籍如何。關(guān)注美國駐華使團(tuán)和美國駐香港和澳門總領(lǐng)事館的網(wǎng)站以及 CDC 旅行健康信息頁面（點(diǎn)擊進(jìn)入） ，了解最新的 COVID 19-旅行指南。
據(jù)了解，這些要求適用于所有航空旅客，無論其疫苗接種狀況或國籍是哪。從中國出發(fā)通過第三國轉(zhuǎn)機(jī)的人員以及通過美國轉(zhuǎn)機(jī)前往其他目的地的乘客，也同樣適用。起飛前，乘客必須向航空公司出示以下其中一項(xiàng)文件，否則將面臨被拒絕登機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)：
● 登機(jī)前兩天內(nèi)取得的COVID-19檢測陰性結(jié)果的紙質(zhì)或電子副本。
● 在登機(jī)前往美國10天以上至90天以內(nèi)檢測呈陽性的乘客的康復(fù)證明。
據(jù)美國聯(lián)邦運(yùn)輸安全管理局（TSA）消息，美國延長入境限制至2023年4月9日（原定1月8日結(jié)束）。非美籍旅客都需提供完全接種新冠疫苗證明。
赴美資料清單整理
● 登機(jī)前48小時核酸證明
● 疫苗接種證明（CDC小白卡，活微信搜索“防疫健康碼國際版”填寫申請，保存并打印）
● CDC Attestation（由航司或其他航班人員提供與收集，這個承諾書一般需要兩份，航司一份，入境國海關(guān)一份，最近有抽查）
● 出入境衛(wèi)生健康由報(bào)（微信小程序搜索“海關(guān)旅客指尖服務(wù)”，填報(bào)/修改《中華人民共和國出/入境健康申明卡》并二維碼者圖保存）
● 美國出行的機(jī)票行程單（如果是旅游、探親或者商務(wù)等美國簽證，出行時需要提供美國回程機(jī)票行程單）
● 個人聯(lián)系電話，美國境內(nèi)聯(lián)系信息，包括英文地址，電話等
● 美國入境理由入境海關(guān)會詢問，建議提前準(zhǔn)備好letter to customs
● 個人護(hù)照（需有6個月以上有效期）
● 中國護(hù)照+旅行簽證需登記EVUS（簽證更新電子系統(tǒng)）并且打印
● 若攜帶現(xiàn)金超過1萬美金務(wù)必要申報(bào)
中國已恢復(fù)和58個國家通航，預(yù)計(jì)3月底航班大規(guī)模增加
2月16日，中國民航局召開2月例行新聞發(fā)布會。中國民用航空局運(yùn)輸司副司長商可佳透露，中國已恢復(fù)與58個國家間的客運(yùn)定期航班，換季后國際航班量有望進(jìn)一步增加。
當(dāng)天，民航局舉行新聞發(fā)布會，商可佳指出，1月8日對新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”后，民航適逢春運(yùn)生產(chǎn)旺季，市場迅速恢復(fù)。新航季，在國內(nèi)客運(yùn)市場方面，將持續(xù)保持較快恢復(fù)態(tài)勢，航班量有望恢復(fù)并超過疫情前水平。
在國際航線航班方面，她透露，從上周（2月6日-12日）實(shí)際執(zhí)行的航班情況來看，我國已經(jīng)恢復(fù)與58個國家間的客運(yùn)定期航班，98家中外航空公司共執(zhí)行795班，比“乙類乙管”政策發(fā)布前一周（1月2日-8日，482班）增長65%。
從以上數(shù)據(jù)來看，中國正在大力恢復(fù)國際航班，航空公司也在全力配合，相比起海外的航空公司恢復(fù)速度要更快，恢復(fù)程度也更好。
而且在昨天的新聞發(fā)布會上，中國民航局明確表示：在新航季（3月26日以后），航空公司尤其是外航的航班運(yùn)力調(diào)整也將逐步到位，航班量有望恢復(fù)并超過疫情前水平，國際航班量有望進(jìn)一步增加。
也就是說，預(yù)計(jì)在3月底，將大量增加國際航班！
38萬上海人在排隊(duì)辦出國！
據(jù)上海發(fā)布2月10日消息，上海市公安局介紹，自有序恢復(fù)出入境證件辦理一個月以來，三年來累積的證件換補(bǔ)發(fā)需求疊加春節(jié)假期前后辦證高峰：2023年1月9日至2月8日，上海公安出入境管理部門共受理中國公民出入境證件超38萬證次創(chuàng)歷史新高，出入境客流量穩(wěn)居全國空港口岸首位。其中，2月8日超2.7萬證次，創(chuàng)單日新高。
在中國出境游組團(tuán)恢復(fù)不到10天，激增的出國旅游需求疊加積壓三年的商務(wù)、探親剛需人群，上海各大出入境中心均已人滿為患，一些國家的簽證中心也不堪重負(fù)。
上海徐匯區(qū)出入境管理局等待叫號的人群
有媒體披露，美國駐華大使館簽證中心官網(wǎng)顯示，選擇上海簽證辦理點(diǎn)，美國的B1商務(wù)簽證和B2旅游簽證面試預(yù)約申請已經(jīng)排到七月。在上海、廣州這兩處的美國簽證辦理點(diǎn)，截至7月31日都顯示沒有空余名額，八月九月暫時不能預(yù)約。
同樣預(yù)約火爆的還有法國簽證。在實(shí)行申根簽證的國家中，法國簽證被認(rèn)為是通過率較高的簽證之一。法國簽證中心官網(wǎng)顯示，法國簽證的上海辦理點(diǎn)，預(yù)約已經(jīng)排到了3月底，目前還有少量空余名額，廣州辦理點(diǎn)也同樣排到3月中下旬。
一位出境旅行社負(fù)責(zé)人稱：“除了美國，法國、西班牙、意大利都是比較熱門的簽證申請國家，從二三月份的預(yù)約情況來看，這幾個國家余位都不多了?！?/strong>而東南亞國家中，菲律賓簽證也很緊俏，上海2月的名額都已經(jīng)預(yù)約完。
看網(wǎng)友的分享，好多簽證中心都是大排長隊(duì)！
由于日本簽證不接受個人申請，簽證均由日本駐華使領(lǐng)館指定的代辦機(jī)構(gòu)代理，旅游簽證由指定旅行社代理，因此不需要本人去面簽，因此日本簽證代理業(yè)務(wù)也成了一門生意。
據(jù)一些旅行社反饋，在今年前2月接到的生意，已經(jīng)是過往疫情前半年到一年的業(yè)務(wù)量。換言之，今年上海高凈值人群的出行需求，目前為止已經(jīng)比起往年高出三到六倍，估計(jì)今后還會更多。
疫情暴發(fā)前，中國連續(xù)多年穩(wěn)居全球最大出境游市場。中國旅游研究院院長戴斌預(yù)計(jì)，從全年來看，中國出境游市場將表現(xiàn)出持續(xù)回暖、加速復(fù)蘇的走勢。
飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，2月6日至2月12日，中國國際（含港澳臺地區(qū)）客運(yùn)航班共執(zhí)行2679班次，同比2022年同期增長189.3%，預(yù)計(jì)到2月28日，上海始發(fā)的東航國際及地區(qū)航班將恢復(fù)到60條，每周達(dá)到410班，新恢復(fù)的航線航班主要集中在東南亞和港澳臺等目的地。
從航班價格來看，則呈現(xiàn)了“量升價跌”的態(tài)勢。根據(jù)攜程平臺數(shù)據(jù)，截至2月7日，2-3月跨境機(jī)票單程含稅均價為3010元，同比降低22%，環(huán)比降低25%，這為更多的游客出行創(chuàng)造了條件。
上海，不愧是中國經(jīng)濟(jì)的龍頭，也是中國經(jīng)濟(jì)的晴雨表。
這說明我國經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，恢復(fù)態(tài)勢強(qiáng)勁。 綜合自旅游圈、旅界