會(huì)過(guò)去的，明天又會(huì)是嶄新的一天，這一階段的工作已經(jīng)圓滿(mǎn)收官了。寫(xiě)一篇工作總結(jié)是對(duì)你這段時(shí)間的檢驗(yàn)，總結(jié)是對(duì)一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)、研究進(jìn)行回顧、分析并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，工作總結(jié)如何才能寫(xiě)好呢？下面是欄目小編整理的“寒假實(shí)習(xí)工作總結(jié)”，請(qǐng)繼續(xù)閱讀本文相關(guān)內(nèi)容！
寒假實(shí)習(xí)工作總結(jié)(篇1)
不知不覺(jué)中，我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校一段時(shí)間了，總是想起以前的同學(xué)和哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個(gè)幸運(yùn)的人。來(lái)到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會(huì)生活會(huì)這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時(shí)候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會(huì)空氣，但是在找工作的過(guò)程中，我意識(shí)到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復(fù)申請(qǐng)，打擊。最后，我被上帝感動(dòng)了。我來(lái)到388廠，做鉗工。當(dāng)我想到我在學(xué)校實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們當(dāng)時(shí)已經(jīng)磨鐵了。來(lái)了之后我以為會(huì)像以前一樣要我們磨鐵，但是見(jiàn)到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當(dāng)老師。師傅好像見(jiàn)過(guò)這個(gè)。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開(kāi)始，我的心情還是充滿(mǎn)了疑惑。令人不解的是，我們學(xué)習(xí)模具的時(shí)候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識(shí)，有些東西可以讓我受益終身。多值錢(qián)??！鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)后，隨著各種機(jī)床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經(jīng)逐步機(jī)械化和自動(dòng)化，但鉗工仍然是機(jī)械制造過(guò)程中廣泛使用的基礎(chǔ)技術(shù)。原因如下:劃線(xiàn)、刮削、打磨、機(jī)械裝配等。，而且沒(méi)有合適的機(jī)械化設(shè)備來(lái)代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測(cè)量工具和配合面(如導(dǎo)向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進(jìn)行精密加工；在單件小批量生產(chǎn)、修理工作或缺乏設(shè)備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專(zhuān)業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線(xiàn)鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機(jī)修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用，到實(shí)際操作撿文件等工具，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實(shí)踐中去運(yùn)用。從打磨飛機(jī)開(kāi)始，我就明白了，做好不是那么簡(jiǎn)單，而是要用實(shí)踐證明。你看到的不一定是真的(飛機(jī)看起來(lái)很平，但是測(cè)光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn))；這讓我想起為什么學(xué)校要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)。它希望我們理解學(xué)習(xí)的價(jià)值。學(xué)習(xí)就像打磨飛機(jī)一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時(shí)也讓我們意識(shí)到動(dòng)手的重要性。一味的學(xué)習(xí)理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，找不到自己的實(shí)踐能力，需要理論和實(shí)踐相結(jié)合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線(xiàn)打點(diǎn)；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學(xué)到的東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內(nèi)容有劃線(xiàn)、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結(jié)構(gòu)；分類(lèi)、選擇、歸檔姿勢(shì)、歸檔方法、質(zhì)量檢查。而我要做的就是處理閥門(mén)的操作和組裝。以下是我的工作:調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是堵塞，這種情況經(jīng)常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運(yùn)行和大修運(yùn)行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，使介質(zhì)流動(dòng)不暢，或者調(diào)節(jié)閥維修時(shí)填料過(guò)緊，使摩擦力增大，造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)動(dòng)作過(guò)大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調(diào)節(jié)閥可以快速打開(kāi)和關(guān)閉，以便污垢可以被輔助管路或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號(hào)壓力的情況下，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過(guò)夾緊位置。如果不是，可以通過(guò)增加氣源壓力和驅(qū)動(dòng)力，反復(fù)上下移動(dòng)幾次來(lái)解決問(wèn)題。如果還是不行，就需要拆開(kāi)。
一、泄漏故障處理，泄漏分為
1.閥門(mén)漏水，閥桿長(zhǎng)度不舒服。當(dāng)閥門(mén)被空氣打開(kāi)時(shí)，閥桿過(guò)長(zhǎng)，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過(guò)短，導(dǎo)致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致接觸不充分，內(nèi)部泄漏。
解決方法:調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短(或延長(zhǎng))，使調(diào)節(jié)閥的長(zhǎng)度合適，使其不能再向內(nèi)部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過(guò)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒(méi)有接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過(guò)程中，閥桿和填料之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會(huì)有泄漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時(shí)，壓力介質(zhì)將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對(duì)填料箱頂部進(jìn)行倒角，在填料箱底部放置一個(gè)縫隙小的耐腐蝕金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應(yīng)進(jìn)行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長(zhǎng)期使用后變化小，燒損小，易于維護(hù)，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內(nèi)部介質(zhì)不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣就有效地保護(hù)了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長(zhǎng)期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷會(huì)導(dǎo)致腐蝕加劇。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)的通過(guò)和流體介質(zhì)的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質(zhì)通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，會(huì)對(duì)閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會(huì)不匹配，會(huì)有縫隙，導(dǎo)致泄漏。
解決方法:關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的選材和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅(jiān)決剔除有麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品。如果閥芯和閥座變形不嚴(yán)重，可以用細(xì)砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴(yán)重，請(qǐng)更換新的閥門(mén)。
二、振蕩故障的處理
產(chǎn)生振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥的振蕩。還說(shuō)閥門(mén)選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥相應(yīng)振動(dòng)。當(dāng)調(diào)節(jié)器在小開(kāi)口處工作時(shí)，選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致流動(dòng)阻力、流速和壓力的急劇變化。當(dāng)超過(guò)閥門(mén)剛度時(shí)，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴(yán)重。
解決方法:因?yàn)檎袷幍脑蚝芏?，具體問(wèn)題具體分析。輕微的振動(dòng)可以通過(guò)增加剛度來(lái)消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。管道和底座劇烈振動(dòng)，通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾；如果閥門(mén)選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門(mén)；小開(kāi)度工作引起的振蕩是選擇不當(dāng)，需要重新選擇循環(huán)量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開(kāi)度工作的問(wèn)題。
三、閥門(mén)定位器故障處理，閥門(mén)定位器故障分為
1.常見(jiàn)的定位器基于機(jī)械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下幾種故障類(lèi)型:
1)由于機(jī)械力平衡原理，運(yùn)動(dòng)部件多，容易受到溫度和振動(dòng)的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動(dòng)；
2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無(wú)法正常工作；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場(chǎng)中發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線(xiàn)性，控制品質(zhì)下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實(shí)際值的比較純粹是電信號(hào)，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點(diǎn)。但用于緊急停車(chē)時(shí)，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門(mén)需要固定在某個(gè)位置，只有在緊急情況發(fā)生時(shí)，它們才需要可靠地動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某個(gè)位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外，由于閥門(mén)所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場(chǎng)工作，電阻值容易發(fā)生變化，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開(kāi)的危險(xiǎn)情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對(duì)其進(jìn)行頻繁測(cè)試。
通過(guò)分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚砗透倪M(jìn)方法，調(diào)節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對(duì)提高流程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而保證生產(chǎn)裝置的長(zhǎng)期運(yùn)行。
過(guò)了一段時(shí)間，我已經(jīng)可以自由工作了?，F(xiàn)在對(duì)自己未來(lái)的工作充滿(mǎn)信心，相信自己會(huì)做出一番事業(yè)。
以上是我這段時(shí)間實(shí)習(xí)的總工作。希望老師批評(píng)指正。
寒假實(shí)習(xí)工作總結(jié)(篇2)
通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)，加深對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要，將所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。
這段時(shí)間的思考，讓我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)自己是員工時(shí)，把領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)才是好員工，當(dāng)自己是領(lǐng)導(dǎo)時(shí)，把自己不要太當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，自然會(huì)有人打心底把你當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)，倘若再對(duì)員工根據(jù)個(gè)人性格和特長(zhǎng)定崗定位，簡(jiǎn)其數(shù)量，精其所用，一則可以為成為好領(lǐng)導(dǎo)做鋪墊，拉好基層民心，二則可以成人之美，竭盡其所用。
在公司的四個(gè)月實(shí)習(xí)期間，這些積累是課堂、學(xué)校通往社會(huì)，也是我半社會(huì)化轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲鐣?huì)化的橋梁，打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和自信。
想想時(shí)間過(guò)的也真快，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)歷程像陳舊的日歷，將要踏上的是真正的社會(huì)旅程。但是，人生大學(xué)正在剛剛啟程。這些時(shí)間，明白了何謂工作，在接下來(lái)的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。相信新的彼岸會(huì)是更沉穩(wěn)，更有潛力，更加開(kāi)心幸福的自己！
很高興也很感謝學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，同時(shí)在這次實(shí)習(xí)中更感謝家人的支持，朋友的關(guān)心，——老師盡心盡責(zé)的關(guān)懷，特別是——工、——總給我管理的機(jī)會(huì)和鍛煉平臺(tái)。
都知，志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路甚是曲折。今后當(dāng)繼續(xù)努力，尋得一份稱(chēng)心的工作，不忘最初的夢(mèng)想，在內(nèi)心重新整理自己的計(jì)劃，用幸福匯報(bào)自己，回報(bào)身邊的人。
寒假實(shí)習(xí)工作總結(jié)(篇3)
寒假期間，我在xx鐵路xx分公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。時(shí)間是20xx年x月x日至x月x日。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的工作，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
我所實(shí)習(xí)的xx鐵路原xx公司是xx鐵路有限公司的一家子公司，隸屬于xx集團(tuán)公司，是以能源、交通為主業(yè)，即煤炭、電廠、鐵路、港口、煤液化、航運(yùn)為一體的企業(yè)集團(tuán)。我所在的xx鐵路x分x公司擁有員工近xxx人，分布在從xxx到xxx全長(zhǎng)xx km的鐵路線(xiàn)上。
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)期間我被分配在分公司辦公室實(shí)習(xí)，辦公室在一個(gè)機(jī)關(guān)中，是溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方，保證機(jī)關(guān)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。能有機(jī)會(huì)在辦公室實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次很好學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。在這里通過(guò)幫助同事們工作，我學(xué)到了辦公室的一些日常事務(wù)管理知識(shí)。這里經(jīng)常組織一些活動(dòng)，通過(guò)組織和參與對(duì)我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機(jī)會(huì)參加一些社交場(chǎng)合，對(duì)自己以后的發(fā)展也奠定了一些基礎(chǔ)。令我觸動(dòng)最深的是，同xx南工務(wù)工隊(duì)的兄弟們一起到線(xiàn)路上檢查線(xiàn)路，神池南的氣溫相當(dāng)?shù)?，再加上現(xiàn)在正是臘月，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏嚴(yán)寒、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線(xiàn)路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽?！安磺粨稀边@個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò)，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€(xiàn)路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在鐵路沿線(xiàn)上，兩邊是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到邊的、冰冷的鐵軌，談們裸露著雙手，我這道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說(shuō)得最多的一句話(huà)就是“苦干不能苦熬”，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化
“千里之行，始于足下”，這近x個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我想，作為一名大學(xué)生來(lái)說(shuō)，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫。
最后，衷心感謝朔黃鐵路原平分公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！
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