漫長的工作也接近尾聲，這段時光過得非常的快，在新工作階段來臨之際，讓我們先總結(jié)一下最近的工作吧。工作總結(jié)是一種方法，積累工作中的經(jīng)驗與教訓(xùn)是一種財富，成為更好的自己。你知道好的工作總結(jié)應(yīng)該如何寫嗎？考慮到你的需要，出國留學(xué)網(wǎng)的編輯特地編輯了“培訓(xùn)專員工作總結(jié)”，歡迎收藏本網(wǎng)站，繼續(xù)關(guān)注我們的更新！
培訓(xùn)專員工作總結(jié) 篇1
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
現(xiàn)將本人20xx年的工作情況簡要匯報如下：
全面完成了集團和本礦下達的全年各項培訓(xùn)任務(wù)。根據(jù)集團公司20xx年職工培訓(xùn)計劃安排，共下達我礦年度培訓(xùn)總?cè)藬?shù)1094人，其中：礦長資格和安全資格各1人，安管人員25人、區(qū)隊班組長85人，在崗職工和新招轉(zhuǎn)崗職工安全培訓(xùn)共610人，特種作業(yè)人員培訓(xùn)155人，職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)112人，專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育100人，兼職教師培訓(xùn)5人。
截止12月底，實際共開辦各類培訓(xùn)班38期，累計參訓(xùn)人數(shù)2126人（次），完成年計劃1094人的194%。其中：礦長資格和安全管理人員培訓(xùn)40人，完成年計劃27人的148%；區(qū)隊班組長培訓(xùn)98人（次），完成年計劃85人的109%；在崗職工和新招、轉(zhuǎn)崗職工安全培訓(xùn)1927人（次），完成年計劃610人（次）的315%；特種作業(yè)人員培訓(xùn)191人（次），完成年計劃155人的123%；職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)115人（次），完成年計劃112人的100%；專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育120人（次），完成年計劃100人的118%；兼職教師培訓(xùn)5人，完成年計劃5人的100%；特種作業(yè)人員在崗持證622人，持證率100%；主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員在崗持證40人，持證率100%；開展“四個一”培訓(xùn)工程和手機短信培訓(xùn)學(xué)習(xí)共發(fā)送短信學(xué)習(xí)題18萬多條，全面完成了集團和礦上下達的培訓(xùn)計劃。
采取的主要措施：
今年一月初，在集團培訓(xùn)計劃未下發(fā)前我們就以××礦發(fā)（20xx）17號文下達了本礦20xx年培訓(xùn)計劃，提前著手安排職工培訓(xùn)工作。并按時間進度和培訓(xùn)項目、工種等都作了具體部署，按照各隊不同的生產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)，本著缺什么補什么的原則開展培訓(xùn)。同時要求各基層隊根據(jù)礦上的計劃制定本隊的實施計劃，適時組織開展培訓(xùn)。礦人力科則組織安檢、生技、考核辦等有關(guān)科室不定時到隊抽查培訓(xùn)情況，使培訓(xùn)工作進展順利。
培訓(xùn)專員工作總結(jié) 篇2
任職以來已有一年，在一年的時間里，工作與學(xué)習(xí)并存。在領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心及指導(dǎo)下，熟悉了工作環(huán)境，結(jié)識了工作同事，掌握了崗位職責(zé)，充實了工作內(nèi)容，完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)就這一年來開展的主要工作做簡要總結(jié)。
一、培訓(xùn)情況
1.組織實施新員工入職培訓(xùn)：
嚴(yán)格按照新員工入職培訓(xùn)流程，x月至x月，新員工入職培訓(xùn)共組織實施了x期，受教育員工x人，平均每期參加x人，入職培訓(xùn)規(guī)章制度、質(zhì)量管理、安全環(huán)保教育三門課程覆蓋率為x%。
2.關(guān)于公司級及單位培訓(xùn)：
x月至x月公司級培訓(xùn)共實施x場，培訓(xùn)人數(shù)為x人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設(shè)備維護及檢修操作規(guī)程培訓(xùn)，安環(huán)部組織的生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案、煤氣防護相關(guān)知識培訓(xùn)以及能源管理中心組織的節(jié)能技術(shù)培訓(xùn);x月至x月各單位培訓(xùn)實施x場，培訓(xùn)人數(shù)為x人，各單位的培訓(xùn)重點落在安全環(huán)保、工藝質(zhì)量、技能操作等方面。
3.特種作業(yè)人員培訓(xùn)考證情況：
在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，x月組織x廠鍋爐培訓(xùn)考證，人數(shù)為x人;x月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數(shù)為x人，報名完畢，等待對方培訓(xùn)考證通知;x月組織煉鐵、燒結(jié)行車人員考證，人數(shù)為x人。與此同時，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，組織實施了在x月接收的xx鍋爐班學(xué)員x人來公司實操，待實操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了x人;x月接收了x行車班學(xué)員x人來公司實操，待實操考試結(jié)束后優(yōu)先錄取了x人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。
培訓(xùn)專員工作總結(jié) 篇3
很榮幸能成為xx培訓(xùn)的一份子，我知道我是幸運的。雖然沒有和出山的同志們一起經(jīng)歷培訓(xùn)的精彩，招生的艱辛，但在教學(xué)的過程中我還是收獲頗多的。
轉(zhuǎn)眼大半月過去了，教學(xué)的這些日子讓我學(xué)會了很多。作為補習(xí)班，毫無疑問是給個孩子補習(xí)功課的，家長把孩子送來，就是想讓孩子補差，改一些毛病的，希望我們能夠讓孩子有個好的改變。大部分孩子要升新年級的，每個年級有每個年級的特點，讓他們完成好過渡也是我們補習(xí)的目的之一。另外，學(xué)習(xí)是一方面，對孩子在為人處事方面的培養(yǎng)和教育也是必要的。
作為補習(xí)老師，我們要在最短的時間讓孩子有大提高，就必須抓重點。了解學(xué)生弱點，重點補習(xí)是必須的。比如七年級的學(xué)生，他們反映作文寫不好，閱讀理解這一塊比較弱，我就用兩個星期給他們補習(xí)這兩點。分析如何寫作文，開頭結(jié)尾，中間內(nèi)容，結(jié)構(gòu)，辭彩，技巧等等，并作訓(xùn)練。閱讀理解方面，給他們分析幾種類型的短文，常見題型，做題技巧，并結(jié)合題做訓(xùn)練。在過渡方面，比如三年級，除了擴大詞匯外還有作文。教他們作文初步的寫作。引導(dǎo)他們學(xué)會觀察。在閱讀課文時，叫他們分析課文，加強理解。提高理解能力，引導(dǎo)他們概括中心思想，培養(yǎng)他們概括能力。
其實，在授課的時候，我也總結(jié)了一些方法：
首先，我把教學(xué)看得很重，如何備好課、上好課一直是我心里的重頭戲，任何時候，都不肯懈怠。細(xì)細(xì)想來，我最在意的是課堂上學(xué)生對我的呼應(yīng)程度，為此，我竭力回避那種自說自話的講課方式，對喚醒學(xué)生積極參與的意識，啟發(fā)他們獨立思考的自覺，從而點燃他們對語文的興趣，表現(xiàn)出了由衷的熱情。
其次，牢牢把握“讀”的環(huán)節(jié)，讓語文教學(xué)的課堂充滿朗朗的讀書聲。
古語云：“書讀百遍，其義自現(xiàn)”，說的就是“讀”的重要性。上課的時候，我著重于讀，但也注重讀的方式和方法，那種“南郭先生吹竽”式的“讀”是沒有什么效果的。從方式方法上來說，我把“讀”分為個人“讀”，小組“讀”，帶“讀”，搶“讀”，競賽“讀”，其中學(xué)生最喜歡的就是競賽“讀”了。具體操作是這樣的，我把全班同學(xué)分為四組，以組為單位，然后進行朗讀比賽。一組在“讀”的時候，其它組就聽，等到這組讀完后，其它組就指出這組在“讀”的過程中讀錯的字。錯一個扣10分，然后把
培訓(xùn)專員工作總結(jié) 篇4
XX年，對于職業(yè)能力培訓(xùn)部而言，是極其不平凡的一年。我們和學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和同事共同承擔(dān)了“512”汶川大地震帶來的切膚之痛，也和我的團隊的戰(zhàn)友共同見證了快節(jié)奏的培訓(xùn)工作給我們帶來的成功和喜悅?，F(xiàn)將一年來的工作和廉政情況匯報如下：
一、常規(guī)工作竟然有條，培訓(xùn)項目和精品培訓(xùn)課程日益形成
職業(yè)能力培訓(xùn)部成立3年多以來，經(jīng)過不斷的探索和總結(jié)，逐步形成了以民政事業(yè)單位崗位培訓(xùn)為重點、以部機關(guān)公務(wù)員黨員培訓(xùn)為重心，以職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)為特色的培訓(xùn)課程體系和精品培訓(xùn)項目。逐步開發(fā)了部機關(guān)公務(wù)員、黨員培訓(xùn)項目；民政事業(yè)單位管理崗位、專業(yè)技術(shù)崗位能力培訓(xùn)項目；民政行業(yè)和社會技能人才培訓(xùn)項目，豐富了干部培訓(xùn)工作的內(nèi)容。
二、開創(chuàng)性工作異彩紛呈，培訓(xùn)中心成為機關(guān)和基層民政事業(yè)單位功能延伸作用日益發(fā)揮
1.年初3月份，協(xié)助部社會福利和社會事務(wù)司、中國殯葬協(xié)會聯(lián)合開發(fā)“清明節(jié)預(yù)案編制和突發(fā)事件應(yīng)對專題研修班”，這是民政部歷史上首次就“清明節(jié)”預(yù)案編制和突發(fā)事件應(yīng)對的培訓(xùn)班。
2.7月份，在512大地震之后不久，協(xié)助部人事教育司，具體承辦了民政部“民政職業(yè)技能鑒定工作會議”和“職業(yè)技能鑒定考務(wù)人員培訓(xùn)班”。之后積極參與民政部全國首次職業(yè)技能鑒定和殯儀服務(wù)員職業(yè)技能競賽工作，為xx、xx、xx、xx、xx、xx等舉辦了8期專題培訓(xùn)班；在中心舉辦了2期師資培訓(xùn)班，5期示范性職業(yè)技能培訓(xùn)班和1期職業(yè)技能競賽裁判員培訓(xùn)班。
3.承辦部機關(guān)公務(wù)員和直屬單位負(fù)責(zé)人共計330余人參加的3期“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀專題培訓(xùn)班”，在院領(lǐng)導(dǎo)和其它部門支持之下，較好地成了這一政治任務(wù)，受到部機關(guān)黨委和參訓(xùn)學(xué)員的一致好評。
三、研究性工作碩果累累，以研究為先導(dǎo)的培訓(xùn)特色日益凸顯
XX年，我們部門完成的培訓(xùn)研究課題項目有：
1.學(xué)院XX年2級研究課題《民政企事業(yè)單位改革研究》XX年x月解題。
2.人教司XX年部標(biāo)準(zhǔn)研究《民政行業(yè)職業(yè)分類和代碼》，XX.5完成初稿，上報民政部和國家標(biāo)準(zhǔn)委。
培訓(xùn)專員工作總結(jié) 篇5
本人某某，現(xiàn)年___歲?，F(xiàn)在____鐵路股份公司___客運段運用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。
一、技術(shù)工作簡歷
本人于____年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到__車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)__車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。__年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；__年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”；__年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”；__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；__年三茂鐵路__客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有__年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得____年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細(xì)檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。
發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調(diào)整桿座。
2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
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