時光荏苒，時光如電一般的飛馳，這階段的工作即將落下帷幕，你要開始寫你的工作總結(jié)了，工作總結(jié)能夠使我們的工作得到升華，在未來的日子里變得更加出色。你是不是也在考慮如何才能寫出好的工作總結(jié)呢？經(jīng)過搜索整理，出國留學(xué)網(wǎng)的編輯為你呈現(xiàn)“天車技師工作總結(jié)”，請閱讀后分享你的朋友！
天車技師工作總結(jié)【篇1】
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，大家好：
我叫藺素敏，是一名在聘工人技師，孔家莊變電所變電值班員。在即將過去的一年里，我在在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫忙下，堅持以認(rèn)真學(xué)習(xí)扎實工作為準(zhǔn)則，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，認(rèn)真履行一個工人技師的職責(zé)，較好的完成了各項工作，主要工作總結(jié)如下：
一、勞動態(tài)度方面
為了能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)代電氣化鐵路建設(shè)的需要，更好的履行技師職責(zé)，我始終把學(xué)習(xí)實踐放在首要位置，不斷的加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷充實和更新自己的知識。并把所學(xué)的知識運用到安全生產(chǎn)中去，經(jīng)常和班組的其他的技師們進行技術(shù)交流，互相取長補短，把所學(xué)的知識運用到日常生產(chǎn)作業(yè)中，更好的為安全生產(chǎn)服務(wù)。
二、安全生產(chǎn)方面
根據(jù)班組各階段工作要求及計劃，認(rèn)真落實，按時完成各項工作，在日常工作中，堅持“安全第一預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真搞好工前預(yù)想，收工總結(jié)，堅持“預(yù)防為主、關(guān)口前移，過程控制，應(yīng)急處置”的安全風(fēng)險管理核心，把安全風(fēng)險管理落實到實際工作中，認(rèn)真核對每一張倒閘卡片，做到以身作則，言行一致，嚴(yán)把安全關(guān)，把自己工作中的心得體會、技術(shù)細(xì)節(jié)、施工竅門在作業(yè)中、工前預(yù)想中全部交底，讓大家熟悉標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的每一步驟、每一環(huán)節(jié)，使各項作業(yè)能較好地完成。對設(shè)備的安全隱患，異常現(xiàn)象等嚴(yán)格按照“三不放過”的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，制定防范措施并及時將狀況上報上級領(lǐng)導(dǎo)，保證人員和設(shè)備的安全穩(wěn)定。
三、任務(wù)完成方面
隨著現(xiàn)代化鐵路的發(fā)展，新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不斷的投入和使用，需要我們熟悉掌握新設(shè)備的運行原理，我都能用心參與使用和推廣，及時和班組職工對新設(shè)備進行學(xué)習(xí)，校對圖紙，在短時間內(nèi)掌握了新設(shè)備的運行、操作及簡單的故障處理，保證了每次倒閘作業(yè)、所內(nèi)正常檢修作業(yè)的安全良好完成，并及時提報與新設(shè)備相符的應(yīng)急材料，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。
在日常作業(yè)中，認(rèn)真提報計劃，認(rèn)真簽發(fā)工作票，制定相應(yīng)的安全措施，時刻在場監(jiān)督作業(yè)安全，保證了工作的良好完成。
良好完成所內(nèi)開展各類專項工作，如：防洪、防火、防小動物工作；對設(shè)備缺陷進行跟蹤鑒定，原因進行分析，并提出意見、推薦；對已處理的設(shè)備缺陷核對后進行銷號；按照周期用紅外線測溫儀對電氣連接點進行測溫，結(jié)合當(dāng)時負(fù)荷狀況決定設(shè)備是否發(fā)熱；直流系統(tǒng)維護工作等。
遇有氣溫變化等惡劣天氣，增加設(shè)備巡視次數(shù)，結(jié)合積累的工作經(jīng)驗，透過“看”“聽”“聞”，對照各種技術(shù)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確決定設(shè)備的運行狀況，保證了設(shè)備的穩(wěn)定運行。
四、技術(shù)創(chuàng)新方面
我在取得技師資格以來，用心參加QC小組活動，擴展自己的知識面，同時學(xué)習(xí)先進的技術(shù)經(jīng)驗，提高技術(shù)水平。近年來，由于設(shè)備不斷更新，變電值班工作和對新設(shè)備的檢修維護，也面臨著新的挑戰(zhàn)，我針對此項問題及時查找資料，翻閱圖紙，努力掌握新設(shè)備的運行維修保養(yǎng)技能。日常工作中發(fā)現(xiàn)，目前變電所使用的模擬盤較為落后、陳舊，我及時向段變電技術(shù)科提出更換、更新模擬盤的合理化推薦，推薦更換為有指示燈的模擬盤，在模擬操作過程中，一旦發(fā)生誤操作，透過指示燈的顯示，及時提醒，及時更正，減少了實際作業(yè)中的誤操作，保證了倒閘作業(yè)安全，此項推薦得到了變電技術(shù)科的采納。
五、傳授技藝方面
隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，高速電氣化鐵路的不斷投入，迫切需要培養(yǎng)造就一批高技能人才，我雖然今年2月從**變電所才調(diào)入孔家莊變電所，但是我努力提高在新環(huán)境下故障查找與故障排除潛力，透過虛心的請教、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，認(rèn)真的實踐，利用較短的時間熟悉掌握了新環(huán)境的設(shè)備運行狀況。
隨著企業(yè)對高技能人才的重視，年輕同事用心要求上進，我作為班組的技師，毫無保留的把我所掌握的工作經(jīng)驗、專業(yè)知識技能傳授給他們，起到“傳.幫.帶”的作用，起到一名技師的模范帶頭作用
透過這次技師的述職，對我而言，又是一次學(xué)習(xí)提高的機會，同時也是對我日常工作的檢驗，我會繼續(xù)努力本著虛心好學(xué)，干好工作，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時熟悉掌握新技術(shù)、新設(shè)備，探索新時期新的工作方法、新的工作思路，和大家共同進步、共同提高，為段的安全生產(chǎn)做出自己的貢獻。
以上是我的一年的工作總結(jié)，請各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委審。
天車技師工作總結(jié)【篇2】
本人 ， 年 月出生，19XX年7月招工進入 工總廠，經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和實踐，工廠的培養(yǎng)，同事的幫助，先后參加了廠內(nèi)多種設(shè)備的大、中、小修，以及硫酸環(huán)保改造工程的設(shè)備制作及安裝，使自己的業(yè)務(wù)水平有了一定的提高，能夠熟練地掌握各類焊接技術(shù)、多種設(shè)備、工件的制作，現(xiàn)場維修和安裝等，產(chǎn)能夠獨立制作各類工件。
化工總廠是一個國有老企業(yè)，生產(chǎn)中使用的大多處在腐蝕性大，溫度高的環(huán)境，設(shè)備現(xiàn)場通漏時有發(fā)生，維修人員在檢修過程中能否及時正確地排除解決問題，為企業(yè)的正常生產(chǎn)，提供重要保證。
我廠硫酸車間二干吸收酸泵出口至酸冷器進口由原來的鑄鐵管道更換成不銹鋼陽極保護管，由于更換時參加焊接焊工對于管件的焊接沒有達到要求，造成陽極保護不好，使用不到半月，管道的焊縫就出現(xiàn)通漏現(xiàn)象，而且漏點越來越多，直接影響生產(chǎn)，為此，廠部決定將其更換，重新制作一套保護管，所有焊接由我一個獨自完成。我拿到圖紙后，認(rèn)真、分析研究對制作的每道工序和環(huán)節(jié)都做了充分的準(zhǔn)備，從下料到上卷床曲成型，焊接，經(jīng)過十幾天，加班加點的工作，我焊接這趟管道的焊口全部通過檢驗，射線抽查檢測，一次合格率達100%，新的不銹鋼管道安裝運行了二年多來，至今沒有發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，沒有因管道原因影響硫酸生產(chǎn)的正常運行。
雖然在工作中以現(xiàn)場維修為主，但也承擔(dān)廠內(nèi)一些大型的制作工作，工段的密閉煙道的制作，該項目用于轉(zhuǎn)爐爐口上方吸收爐內(nèi)煙氣送至硫酸車間制酸，長期處于高溫狀態(tài)所以。煙道是以壓力容器要求制作，整個煙道是由12塊矩形容器組成，每個容器內(nèi)部以循環(huán)水冷卻，工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，為此，車間領(lǐng)導(dǎo)讓我制定施工方案，并負(fù)責(zé)整個關(guān)鍵部位的焊接工作，就這樣，水套焊接完成后，經(jīng)壓力實驗全部合格，順利通過驗收，安裝后全部達到及超過設(shè)計使用壽命。
在維修工作中，我遇到過不同的工作環(huán)境，在周圍的環(huán)境和條件的限制下，就需要扎實的焊接技術(shù)及工作經(jīng)驗。有一次，硫酸車間的一處不銹鋼管靠近墻面的偏底部漏酸，由于底部離地面又很近，又是仰焊，很難焊接，要將生產(chǎn)停下來，設(shè)計拆除才能處理，這樣勢必會造成系統(tǒng)停產(chǎn)，在別人在討論拆除方案的情況下，我對大家說，讓我試試，我找來一面鏡子，利用反射找到漏點，將焊條彎成所需弧度，在地上鋪了一塊模板，我斜躺在上面，一點一點的對泄漏處焊接，由于管避已腐蝕的很薄，我采取了短弧反復(fù)加固的辦法，用了2個多小時，將其焊好，大大地減少了檢修時間及避免了停產(chǎn)檢修。工作以來，我先后參加了污水治理工程和尾氣改造工程，以及硫酸的改造工程的主要焊接工作，各種工程一次通過驗收，合格率達100%。
遇到這樣的情況在日常工作中有很多，我就不一一例舉了?，F(xiàn)將近期焊接硫酸車間一減速箱上蓋裂紋的焊補作一技術(shù)總結(jié)。
減速箱蓋裂紋的焊補
減速箱上蓋由于承受較大的振動沖擊力，而造成上蓋約130mm的裂紋。出現(xiàn)裂紋的部位是箱體受力較大的地方。因此，焊補修復(fù)處要求有較高的強度，對于致密性和加工性無要求。
灰口鑄鐵焊補：
由于受振動沖擊力引起箱蓋結(jié)合面上開裂，并延伸至箱壁，裂紋總長130mm，箱壁厚12mm和蓋的結(jié)合面厚20mm。
灰鑄鐵的焊接性較差，特別是手弧焊時，如果焊條選擇不當(dāng)，或沒有采取一些特殊的措施，則在焊接過程中會產(chǎn)生一系列缺陷，這些缺陷危害最嚴(yán)重的是白口和裂紋。
一、焊接工藝制定
1、焊接材料：鑄308、φ3.2、φ4.0焊前150℃烘干1—2小時。
2、坡口加工：在裂紋端部鉆φ5的止裂孔，并用鉆頭和砂輪清除裂縫，開“X”形坡口，坡口形狀如圖如示：
3、焊接工藝參數(shù)：
4、焊接工藝措施及施焊要點
a.采用鑄308焊條冷焊焊補工藝，由內(nèi)向邊緣進行并采用短道分段、間斷焊。
b.焊接材料鑄308、φ3.2、φ4.0焊前150℃烘干1-2h。 c.采用逆向、分段、斷續(xù)焊并不作橫向擺動，每次焊接長度約30mm，應(yīng)立即用小錘輕輕錘擊。
d.焊接方向由內(nèi)壁向外緣進行，以減小最后焊道的應(yīng)力。 e.焊接時的層間溫度應(yīng)保持在60℃左右，以不燙手為準(zhǔn)。 f.焊后保溫
天車技師工作總結(jié)【篇3】
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與礦和公司各項技術(shù)管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)
對下達的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決生產(chǎn)中的難題，配合領(lǐng)導(dǎo)完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合兄弟單位的安全生產(chǎn)工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行礦公司下達的各項文件，嚴(yán)格執(zhí)行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產(chǎn)品質(zhì)量和銷售服務(wù)方面多下力氣，打出品牌，使公司開發(fā)區(qū)的產(chǎn)品設(shè)備有了一個好勢頭，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平
取得技師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產(chǎn)技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法，提出改造方案。20xx年帶領(lǐng)車間部分職工對剛上的新項目，掘進風(fēng)機除塵系統(tǒng)生產(chǎn)中加工過程，進行技術(shù)革新，制作大量模具，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持礦和公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解現(xiàn)場中的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為煤礦的發(fā)展多做貢獻。
天車技師工作總結(jié)【篇4】
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
天車技師工作總結(jié)【篇5】
熱處理工作總結(jié) 間過得飛快眨眼又是一周，在上周的工作當(dāng)中我們工序現(xiàn)在不是很緊張，主要做了014.50.1700，131.20.900這個兩種產(chǎn)品。在加工的過程中沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。
在做900的鼻圈因為是第一次正式干以前沒有干過的，對它做了重點觀察對象。在之前和倪工做了實驗當(dāng)時做出來切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很理想，在這次干的時候我和倪工對這個地方重點做了觀察還是沒有達到倪工的要求，主要是我們的感應(yīng)器的原因。在這次干的時候我對此也明白了倪工為什么說鼻圈在我們現(xiàn)在這個機床上不好做的原因了，第一就是在機床上我們不容易觀察！因為空間不夠圈又太小在看下滾道面的看不到。第二就是我們在調(diào)噴水的時候不好調(diào)回水太嚴(yán)重，因為下面不好看的緣故我們的噴水距離也不好控制，有可能就會導(dǎo)致上下滾到面淬硬層不一樣。
在上周還主要對我們的軟帶做了重點觀察，以前那些出現(xiàn)沒有對齊的圈我也做了分析、可能是我們在做的時候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣容易出現(xiàn)起淬裂紋，所以說會出現(xiàn)軟帶沒對齊的現(xiàn)象。 還有就是對我們的車間我發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，我們車間門旁邊的那個插板的排線很不合理，建議設(shè)備科從新整理下。為什么說有安全隱患呢！我發(fā)現(xiàn)那條線是綁扎在我們的感應(yīng)器回水的水管上的，在我們干活的時候那個水管是很熱的，如果在這樣的情況下在在那個插板是用大功率的電器的話很容易出現(xiàn)燒線的問題，那樣后果會很嚴(yán)重，有可能會使我們整個機床都帶電。 在下周我主要要對我們的現(xiàn)場做整理，還有就是注意工件的防銹問題，在空閑的時候我還想讓我們工序的員工找個廢圈練下。
天車技師工作總結(jié)【篇6】
二零一零年，是我廠發(fā)展與改革調(diào)整的決戰(zhàn)之年，企業(yè)面臨著生產(chǎn)經(jīng)營與改革調(diào)整兩項重要工作。面對挑戰(zhàn)，我們生產(chǎn)科以新的觀念、新的思路，新的管理機制，發(fā)揚“和諧、創(chuàng)新、精細(xì)、務(wù)實”的企業(yè)精神，牢固把握“轉(zhuǎn)變觀念是前提、精益思想是主線、安全質(zhì)量是重點、注重實效是關(guān)鍵、確保完成內(nèi)部利潤1000萬”的年度工作方針。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，生產(chǎn)科員工上下一心，發(fā)揚團隊精神，從人員管理、經(jīng)濟指標(biāo)、節(jié)能降耗、產(chǎn)能的提升等方面，都有長足的進步。 在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)科將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處、結(jié)合初分廠下達的目標(biāo)責(zé)任要求作出細(xì)致的總結(jié)。
一、加強生產(chǎn)管理上水平，降低成本見成效 從熱處理廠新的領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想，從生產(chǎn)過程實際出發(fā)，迅速成立主管分廠內(nèi)部生產(chǎn)的部門—生產(chǎn)科，做為產(chǎn)品生產(chǎn)的主抓科室，以精益生產(chǎn)思想為主線，加強完成生產(chǎn)任務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，充分行使生產(chǎn)工作的指揮權(quán)；通過班前會形式，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)安排，讓車間主任、每位班組長和員工明確生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)；調(diào)動我科員工的積極性，在制品統(tǒng)計管理員能夠主動結(jié)合各車間設(shè)備運行狀態(tài)，工裝完好程度和生產(chǎn)準(zhǔn)備進度，收集大量的相關(guān)信息，按照總廠生產(chǎn)
2 進度平衡會要求，與前方車間共同制定科學(xué)合理的生產(chǎn)調(diào)整計劃，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的加工優(yōu)勢，充分發(fā)揮連續(xù)爐、豐東爐和日本爐生產(chǎn)線各自的設(shè)備能力，保證生產(chǎn)進度的進一步順暢，并隨時督促車間按要求精心組織生產(chǎn)、最大限度地減少空爐現(xiàn)象。 通過大家的通力合作，發(fā)奮努力出色取得了提前兩個月完成全年生產(chǎn)計劃的顯著成績，實現(xiàn)銷售收入超計劃。 加強與總廠生產(chǎn)部溝通，橫向聯(lián)系分廠技術(shù)質(zhì)量科和綜合管理科，配合各部門做好技新產(chǎn)品、新技術(shù)的試驗工作，例如：GT5主動齒輪螺紋防滲碳涂料選型、柳州主動螺紋退火工藝調(diào)整、連續(xù)爐加工產(chǎn)品的穩(wěn)定性推廣，各被動齒輪的二次加熱淬火的變形試驗；同時及時督促生產(chǎn)準(zhǔn)備人員落實生產(chǎn)用料的準(zhǔn)備計劃（設(shè)備機械、電器件、工裝和其他輔助材料等）下半年一車間主動齒輪研孔機損壞嚴(yán)重，無法使用，這時我科上報生產(chǎn)部，以最短的時間從外廠調(diào)撥設(shè)備，為生產(chǎn)進行提供了保障。 開展節(jié)能降耗、查找浪費點活動。熱處理工裝經(jīng)過一段時間的使用，多有變形、斷裂現(xiàn)象，我科庫管員定期清理現(xiàn)場損壞工裝，本著修舊利廢原則，和綜合管理科共同做好修復(fù)工作，GT5被動齒輪回火掛具就是利用現(xiàn)有其它產(chǎn)品的工裝加以改進，達到了該齒輪的回火裝卡要求。
二、執(zhí)行“5S”管理制度，搞好文明生產(chǎn)
3 近期我科按照分廠領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，執(zhí)行“（整理、整頓、清理、清潔、素養(yǎng)）。管理制度，并將會電腦辦公軟件的年輕職工充實到庫管組，加強庫房管理，對工具庫和材料庫進行了一次整頓，盤點，達到帳、物卡一致率100%；庫容庫貌環(huán)境整潔，物料發(fā)放有序，順暢，票據(jù)符實。 三、開展經(jīng)常性的生產(chǎn)安全教育工作，定期排查安全隱患，為職工工資提供安全可靠的生產(chǎn)工作環(huán)境。 xx年我科員工堅持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，學(xué)習(xí)和執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》強化安全生產(chǎn)管理意識，通過日常巡檢和定期重點檢查，及時而有效地落實隱患治理和整改措施，經(jīng)過一年的努力，員工安全意識有了很大提升，完成了年初分廠下達安全考核指標(biāo)。 產(chǎn)品轉(zhuǎn)運交通工具的安全工作尤為重要，我們對專兼職叉車駕駛員進行安全駕駛技術(shù)的培訓(xùn)教育工作，要求他們做好車輛的維護保養(yǎng)工作，保證車況完好，熟煉掌握安全駕駛技能，進出車間時刻注意安全行駛速度。由于安全駕駛技能的提高，我分廠兩位兼職叉車駕駛員在全廠比賽中獲得了一、三名。
天車技師工作總結(jié)【篇7】
一、基本情況
本人*****，19**年畢業(yè)于*****職工學(xué)校，同年進入******工作，跟師傅學(xué)習(xí)機修鉗工技術(shù)，19**年由廠領(lǐng)導(dǎo)推薦到****職工大學(xué)進修一年，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)知識，20xx年企業(yè)改制后，通過再就業(yè)應(yīng)聘到********公司工作至今，參加工作41年來，一直從事機修鉗工工作。
二、專業(yè)理論水平
本人工作期間，于19**年在******職工大學(xué)進修學(xué)習(xí)了鉗工系統(tǒng)性的專業(yè)知識，掌握了《機械制圖》、《機械加工基礎(chǔ)知識》、《鉗工工藝學(xué)》、《公差測量技術(shù)》、《工程力學(xué)》、《機械傳動原理》等理論知識，通過在企業(yè)生產(chǎn)中不斷的實踐應(yīng)用，使所學(xué)理論和生產(chǎn)經(jīng)驗不斷融合，于1993年到1994年間參加省機械廳主辦的技師培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，全面了解并掌握現(xiàn)代制造業(yè)所需要的維修技術(shù)，學(xué)習(xí)了《數(shù)控加工原理》、《機修鉗工工藝學(xué)》、《液壓傳動》等專業(yè)知識，并以自己扎實的技能水平，運用在實際中一次次地解決重大設(shè)備難題，從維修、安裝、調(diào)試等各方面真正做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓操作工使用滿意。
三、工作表現(xiàn)
本人參加工作40年以來，在機修工作中積極參與、組織解決各類設(shè)備的不同疑難問題，這期間離不開領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與鼓勵，更離不開同事的幫助與協(xié)作，使我的技能在工作中得到了不斷地學(xué)習(xí)、積累并提高。本人勤學(xué)好問，善于把學(xué)到的理論知識不斷運用到實際工作中，工作中不怕吃苦，從不計較個人報酬，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同行的肯定。多次被評為先進工作者，并擔(dān)任了班長工作。經(jīng)常帶領(lǐng)全班進行小改小革，班組工作搞得有聲有色，班組也連年被評為先進和質(zhì)量信得過團隊。工作中我時刻不忘嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量大關(guān)，同時還不忘向車間、工藝、設(shè)計部門多提合理化見議，色的工作和良好的政治表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。1999年被*****評為“先進個人”，20xx年被*****公司評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等。
四、工作業(yè)績
1、****公司軋機組修復(fù)投產(chǎn)
19**年****公司引進國外軋機經(jīng)長期工作老化后，故障頻發(fā)，在缺乏一手資料的前提下，由我負(fù)責(zé)帶領(lǐng)維修班緊鑼密鼓地布置大修施工，我前期大量參閱相關(guān)資料，咨詢有關(guān)專家，憑借多年經(jīng)驗，在不到一個月時間全面恢復(fù)生產(chǎn)，為公司節(jié)約大量成本，更爭取了生產(chǎn)時間，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
2、設(shè)計制作冷彎成型機
19**年國有企業(yè)面臨改革開放的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，C型鋼生產(chǎn)的需求日益增加，為適應(yīng)市場，在節(jié)約成本，自主設(shè)計的要求下，我授命負(fù)責(zé)設(shè)計制作冷彎成型機。從料架、整平裝置，到?jīng)_孔、成型切斷裝置，設(shè)計選配液壓站等，最終以最低的成本設(shè)計制作完成冷彎成型機，并裝配投產(chǎn)使用，為企業(yè)軋鋼產(chǎn)品轉(zhuǎn)型打下了基礎(chǔ)。
3、機床發(fā)電機組改直流電機技術(shù)改造項目
19**年軋輥修復(fù)車間，發(fā)電機組改造直流電機攻關(guān)項目中，有我們負(fù)責(zé)傳動位置改造安裝，由于國內(nèi)中型軋輥車床制作能力有限，車間選用的多半是國外設(shè)備，在制作標(biāo)準(zhǔn)不相同的情況下，大部分構(gòu)件必須測繪制作，不分晝夜加班加點，全面配合完成改造項目。
4、大型軋輥淬火器的設(shè)計制作
20*年*******公司生產(chǎn)大型支承輥，為直徑在φ1000mm以上的重型軸類產(chǎn)品，熱處理淬火過程中，采取人工轉(zhuǎn)動坯料，產(chǎn)生工作效率低、噴淬不均勻等缺點，我通過多年機械維修經(jīng)驗，利用相對運動原理，設(shè)計支承軸傳動機構(gòu)，利用壓縮空氣接水管，設(shè)計陣列高壓霧化冷卻系統(tǒng)，很快地制作試用，一次試制成功，得到熱處理專家的高度認(rèn)可和公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎。
5、重型軋輥加工車間建設(shè)技改項目
20xx年我公司受政府各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注及支持，投建重型軋輥加工車間，并擬建成新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)。由于軋輥車床的國內(nèi)制作能力受限，進口采購費用高昂且周期長，所購設(shè)備多數(shù)是二手重型軋輥車床、鏜床等，有上世紀(jì)70、80年代前蘇聯(lián)設(shè)備、美國產(chǎn)、日本產(chǎn)、捷克產(chǎn)等設(shè)備，無半點設(shè)備資料可查閱，為盡快安裝調(diào)試并投產(chǎn)，不得不邊試裝，邊測繪，在最短的時間，安裝、調(diào)試完設(shè)備并整體出一系列設(shè)備資料。為車間建設(shè)技改項目打下了堅定的基礎(chǔ)。
6、株鋼冶煉電爐改造技改項目
20xx年在長沙冶煉生產(chǎn)基地全面技改過程中，通過租賃株洲鋼廠冶煉分廠為過渡期冶煉基地，成立株鋼冶煉恢復(fù)技改項目，我?guī)ьI(lǐng)班組負(fù)責(zé)設(shè)備機械維修恢復(fù)，僅一個夏天，在最熱的3個月里，從停產(chǎn)5年以上的車間到完成電爐檢修、行車等全面設(shè)備的恢復(fù)使用，交付冶煉使用，在9月份順利開爐。
五、授徒傳藝情況
本人多年來通過辛勤的付出，收獲到一個個困難解決后的喜悅，無論是在國有企業(yè)中的默默無聞，還是在振興民族企業(yè)發(fā)展中的激情燃燒，傳遞自己一位普普通通的機修鉗工的接力棒，我是義不容辭，先后帶有***等6名徒弟，通過我無私的傳授，他們中有工程師，有企業(yè)家、也有一線生產(chǎn)骨干，授徒必須先教做人，時至今日，我依然奉獻在生產(chǎn)第一線，看著朝氣逢勃的年輕人，我甘為人梯。
天車技師工作總結(jié)【篇8】
一、 繼電保護定值整定工作(10kv及以下)
96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、 線損專業(yè)管理工作
96年至98年9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計計算的微機化工作，應(yīng)用線損計算統(tǒng)計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，輸入微機，完成35kv、10 kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“九五”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。
天車技師工作總結(jié)【篇9】
XXXXXXXX裝備有限責(zé)任公司
二O20xx年x月
一、企業(yè)簡介
XXXXXXXX裝備有限責(zé)任公司成立于19xx年x月?，F(xiàn)有資產(chǎn)31.2億元，建
有15個工業(yè)園區(qū)，其中XX11個，新疆、美國、哈薩克斯坦和阿曼各1個，廠區(qū)占地面積3000多畝。20xx年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入72億元。公司建有國內(nèi)唯一的國家采油裝備工程技術(shù)研究中心，國家級采油裝備公共檢驗檢測實驗室，國家級博士后科研工作站，山東省海工裝備螺桿機械工程實驗室，省級企業(yè)技術(shù)中心和石油裝備工程技術(shù)研究中心。
公司擁有鉆井機械、采油機械、海洋石油機械、石油管材、特種車輛、作業(yè)設(shè)備、頁巖氣裝備及工程服務(wù)等多個門類系列產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有鉆機、泥漿泵、螺桿鉆具、電氣;皮帶抽油機、螺桿泵及地面驅(qū)動裝置、電潛螺桿泵、潛油直線電機抽油泵、抽油泵、抽油桿、鋼質(zhì)連續(xù)抽油桿、地面混輸泵、游梁抽油機;海洋修井機;精密熱軋無縫鋼管、鉆桿、套管、油管、玻璃鋼增強復(fù)合管材、玻璃鋼油井管;高壓泵;網(wǎng)電修井機、固井及壓裂車組、連續(xù)桿作業(yè)車、連續(xù)油管作業(yè)車;鉆井工程、連續(xù)桿作業(yè)、連續(xù)油管作業(yè)等服務(wù)。
公司是目前國內(nèi)石油裝備綜合實力最強的企業(yè)。鋼質(zhì)連續(xù)抽油桿、皮帶抽油機、連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備、高壓柱塞泵、大型壓裂設(shè)備、等壁厚螺桿泵制造技術(shù)、分段壓裂技術(shù)、微井眼鉆井技術(shù)等8項產(chǎn)品和技術(shù)位居國際先進水平。
公司通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理三體系認(rèn)證。抽油機、抽油桿、抽油泵等15項產(chǎn)品分別獲得API會標(biāo)使用權(quán)。
二、首席技師工作站建設(shè)情況
1、領(lǐng)辦人及入站人員情況
XX公司首席技師工作站領(lǐng)辦人為宋占勝，鉗工高級技師，XX市首席技師，XX市技術(shù)能手。多年來參與技術(shù)改造項目22項，發(fā)明的新工藝、新技術(shù)革新35項，多次獲得中石化各級科研項目獎勵，為公司節(jié)約資金380余萬元，新增收入650余萬元。近五年帶徒弟15人，培養(yǎng)技師2人，培訓(xùn)課程學(xué)員260余人。
首席技師工作站擁有技師或高級技師資格人員19人，入站人員包括領(lǐng)辦人XX市首席技師1人，高級技師3人，技師16人，高級技工81人，其中2人獲得XX市技術(shù)能手榮譽稱號，19人在第三屆黃河口職業(yè)技能大賽暨XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)首屆“勝利XX杯”石油裝備職業(yè)技能大賽獲得名次。
2、工作站工作條件
首席技師工作站建立在XX公司國家采油裝備工程技術(shù)研究中心，具有完善的技能人才隊伍建設(shè)體系，建立了完善的技能人才培養(yǎng)、評價、選拔、使用和激勵政策制度，每年公司進行科技成果評獎一、二、三等獎分獲獎金2萬元、1萬元、5千元不等，同時技術(shù)能手獎勵15萬元轎車一部;擁有獨立開展技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)研發(fā)、傳藝帶徒和培訓(xùn)需要的工作場所1200平米，每年接收中國石油大學(xué)(華東)、XX市技師學(xué)院、勝利技術(shù)學(xué)院等院校實習(xí)學(xué)生200多人次，參加學(xué)術(shù)交流及研討會20余人次。
3、設(shè)施設(shè)備
首席技師工作站擁有實訓(xùn)基地和相應(yīng)工作和生產(chǎn)科研儀器設(shè)備560萬元，生產(chǎn)培訓(xùn)兩用場所8000平米，生產(chǎn)培訓(xùn)兩用設(shè)備儀器5320萬元。工作站配備能滿足技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)和技能培訓(xùn)等工作需要的相關(guān)設(shè)施設(shè)備。
4、制度與計劃
首席技師工作站擁有明確的制度與計劃，建立了工作目標(biāo)10項，包括高技能人才培養(yǎng)、技能大賽、技術(shù)咨詢等計劃目標(biāo)，建立了《XX市石油加工裝備首席技師工作站章程》、《技師評聘辦法》等多項制度。
5、工作經(jīng)費
在經(jīng)費投入方面，XX公司承諾每年投入首席技師工作站不少于300萬元經(jīng)費，用于科研設(shè)備、儀器購置，培訓(xùn)場地改擴建，實驗室建設(shè)，以及人員獎勵。加大基金投入吸引XX市優(yōu)質(zhì)師資力量作為在站導(dǎo)師。優(yōu)質(zhì)師資作為在站導(dǎo)師，與企業(yè)導(dǎo)師形成“雙導(dǎo)師”，在技師和高級技師人才培養(yǎng)、科研和技術(shù)升級等方面可以發(fā)揮積極作用。同時，優(yōu)質(zhì)師資通過企業(yè)實踐，將新技術(shù)、新工藝、新材料帶回學(xué)校課堂，運用于日常教學(xué)，將大大提高XX市技工院校常規(guī)教學(xué)質(zhì)量和水平，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和院校綜合實力。
6、近五年承擔(dān)項目情況
近五年，依托單位承擔(dān)省部級以上科研課題37項，其中國家級科研課題10項，省部級科研課題27項。
7、擁有的省部級以上科技創(chuàng)新平臺及人才培訓(xùn)基地
8、人才培養(yǎng)情況
XX公司擁有省部級以上科技創(chuàng)新平臺7個，平臺的建立，為公司高技能人才的培養(yǎng)提供了支持條件，公司重視技能人才的培訓(xùn)和選拔，截至20xx年，公司成功舉辦了四屆員工技能大賽，承辦了第三屆黃河口職業(yè)技能大賽暨XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)首屆“勝利XX杯”石油裝備職業(yè)技能大賽。每年為企業(yè)培養(yǎng)10余名高技能人才，其中20xx年通過進行培訓(xùn)、考核等方式，選聘技師17名。
9、工作站人員獲得榮譽稱號情況
首席技師工作站擁有XX市首席技師1人，高級技師3人，技師16人，高級技工81人，其中2人獲得XX市技術(shù)能手榮譽稱號，擁有專利5項，19人在第三屆黃河口職業(yè)技能大賽暨XX經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)首屆“勝利XX杯”石油裝備職業(yè)技能大賽獲得名次，其中一等獎3人，二等獎6人，三等獎10人。組織參加了市第五屆職業(yè)技能競賽，3人獲得名次。
天車技師工作總結(jié)【篇10】
現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識，積極開展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實干，拼搏奉獻，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項任務(wù)和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)，得到了職工及上級領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。
20xx年任工人技師以來，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。近一年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長按時組織生產(chǎn)實施，按計劃對管內(nèi)的設(shè)備進行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區(qū)的臨時、重點工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動的去解決，并實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。在處理設(shè)備故障時，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真測試、復(fù)查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運用正常。
二、安全方面
認(rèn)真落實段安全風(fēng)險點，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實，在天窗作業(yè)過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法，并將其運用到日常工作當(dāng)中。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請教，理論聯(lián)系實際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會”。并在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。
在已經(jīng)過去的20xx年，技師、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對設(shè)備精剪細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
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