時(shí)光荏苒，時(shí)光如電一般的飛馳，這階段的工作即將落下帷幕，你要開(kāi)始寫你的工作總結(jié)了，工作總結(jié)能夠使我們的工作得到升華，在未來(lái)的日子里變得更加出色。你是不是也在考慮如何才能寫出好的工作總結(jié)呢？經(jīng)過(guò)搜索整理，出國(guó)留學(xué)網(wǎng)的編輯為你呈現(xiàn)“天車技師工作總結(jié)”，請(qǐng)閱讀后分享你的朋友！
天車技師工作總結(jié)【篇1】
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，大家好：
我叫藺素敏，是一名在聘工人技師，孔家莊變電所變電值班員。在即將過(guò)去的一年里，我在在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫忙下，堅(jiān)持以認(rèn)真學(xué)習(xí)扎實(shí)工作為準(zhǔn)則，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，認(rèn)真履行一個(gè)工人技師的職責(zé)，較好的完成了各項(xiàng)工作，主要工作總結(jié)如下：
一、勞動(dòng)態(tài)度方面
為了能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)代電氣化鐵路建設(shè)的需要，更好的履行技師職責(zé)，我始終把學(xué)習(xí)實(shí)踐放在首要位置，不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)和更新自己的知識(shí)。并把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到安全生產(chǎn)中去，經(jīng)常和班組的其他的技師們進(jìn)行技術(shù)交流，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到日常生產(chǎn)作業(yè)中，更好的為安全生產(chǎn)服務(wù)。
二、安全生產(chǎn)方面
根據(jù)班組各階段工作要求及計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作，在日常工作中，堅(jiān)持“安全第一預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真搞好工前預(yù)想，收工總結(jié)，堅(jiān)持“預(yù)防為主、關(guān)口前移，過(guò)程控制，應(yīng)急處置”的安全風(fēng)險(xiǎn)管理核心，把安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)到實(shí)際工作中，認(rèn)真核對(duì)每一張倒閘卡片，做到以身作則，言行一致，嚴(yán)把安全關(guān)，把自己工作中的心得體會(huì)、技術(shù)細(xì)節(jié)、施工竅門在作業(yè)中、工前預(yù)想中全部交底，讓大家熟悉標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的每一步驟、每一環(huán)節(jié)，使各項(xiàng)作業(yè)能較好地完成。對(duì)設(shè)備的安全隱患，異常現(xiàn)象等嚴(yán)格按照“三不放過(guò)”的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，制定防范措施并及時(shí)將狀況上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，保證人員和設(shè)備的安全穩(wěn)定。
三、任務(wù)完成方面
隨著現(xiàn)代化鐵路的發(fā)展，新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不斷的投入和使用，需要我們熟悉掌握新設(shè)備的運(yùn)行原理，我都能用心參與使用和推廣，及時(shí)和班組職工對(duì)新設(shè)備進(jìn)行學(xué)習(xí)，校對(duì)圖紙，在短時(shí)間內(nèi)掌握了新設(shè)備的運(yùn)行、操作及簡(jiǎn)單的故障處理，保證了每次倒閘作業(yè)、所內(nèi)正常檢修作業(yè)的安全良好完成，并及時(shí)提報(bào)與新設(shè)備相符的應(yīng)急材料，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
在日常作業(yè)中，認(rèn)真提報(bào)計(jì)劃，認(rèn)真簽發(fā)工作票，制定相應(yīng)的安全措施，時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)安全，保證了工作的良好完成。
良好完成所內(nèi)開(kāi)展各類專項(xiàng)工作，如：防洪、防火、防小動(dòng)物工作；對(duì)設(shè)備缺陷進(jìn)行跟蹤鑒定，原因進(jìn)行分析，并提出意見(jiàn)、推薦；對(duì)已處理的設(shè)備缺陷核對(duì)后進(jìn)行銷號(hào)；按照周期用紅外線測(cè)溫儀對(duì)電氣連接點(diǎn)進(jìn)行測(cè)溫，結(jié)合當(dāng)時(shí)負(fù)荷狀況決定設(shè)備是否發(fā)熱；直流系統(tǒng)維護(hù)工作等。
遇有氣溫變化等惡劣天氣，增加設(shè)備巡視次數(shù)，結(jié)合積累的工作經(jīng)驗(yàn)，透過(guò)“看”“聽(tīng)”“聞”，對(duì)照各種技術(shù)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確決定設(shè)備的運(yùn)行狀況，保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
四、技術(shù)創(chuàng)新方面
我在取得技師資格以來(lái)，用心參加QC小組活動(dòng)，擴(kuò)展自己的知識(shí)面，同時(shí)學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平。近年來(lái)，由于設(shè)備不斷更新，變電值班工作和對(duì)新設(shè)備的檢修維護(hù)，也面臨著新的挑戰(zhàn)，我針對(duì)此項(xiàng)問(wèn)題及時(shí)查找資料，翻閱圖紙，努力掌握新設(shè)備的運(yùn)行維修保養(yǎng)技能。日常工作中發(fā)現(xiàn)，目前變電所使用的模擬盤較為落后、陳舊，我及時(shí)向段變電技術(shù)科提出更換、更新模擬盤的合理化推薦，推薦更換為有指示燈的模擬盤，在模擬操作過(guò)程中，一旦發(fā)生誤操作，透過(guò)指示燈的顯示，及時(shí)提醒，及時(shí)更正，減少了實(shí)際作業(yè)中的誤操作，保證了倒閘作業(yè)安全，此項(xiàng)推薦得到了變電技術(shù)科的采納。
五、傳授技藝方面
隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，高速電氣化鐵路的不斷投入，迫切需要培養(yǎng)造就一批高技能人才，我雖然今年2月從**變電所才調(diào)入孔家莊變電所，但是我努力提高在新環(huán)境下故障查找與故障排除潛力，透過(guò)虛心的請(qǐng)教、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，認(rèn)真的實(shí)踐，利用較短的時(shí)間熟悉掌握了新環(huán)境的設(shè)備運(yùn)行狀況。
隨著企業(yè)對(duì)高技能人才的重視，年輕同事用心要求上進(jìn)，我作為班組的技師，毫無(wú)保留的把我所掌握的工作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)技能傳授給他們，起到“傳.幫.帶”的作用，起到一名技師的模范帶頭作用
透過(guò)這次技師的述職，對(duì)我而言，又是一次學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是對(duì)我日常工作的檢驗(yàn)，我會(huì)繼續(xù)努力本著虛心好學(xué)，干好工作，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)熟悉掌握新技術(shù)、新設(shè)備，探索新時(shí)期新的工作方法、新的工作思路，和大家共同進(jìn)步、共同提高，為段的安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
以上是我的一年的工作總結(jié)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委審。
天車技師工作總結(jié)【篇2】
本人 ， 年 月出生，19XX年7月招工進(jìn)入 工總廠，經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，工廠的培養(yǎng)，同事的幫助，先后參加了廠內(nèi)多種設(shè)備的大、中、小修，以及硫酸環(huán)保改造工程的設(shè)備制作及安裝，使自己的業(yè)務(wù)水平有了一定的提高，能夠熟練地掌握各類焊接技術(shù)、多種設(shè)備、工件的制作，現(xiàn)場(chǎng)維修和安裝等，產(chǎn)能夠獨(dú)立制作各類工件。
化工總廠是一個(gè)國(guó)有老企業(yè)，生產(chǎn)中使用的大多處在腐蝕性大，溫度高的環(huán)境，設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)通漏時(shí)有發(fā)生，維修人員在檢修過(guò)程中能否及時(shí)正確地排除解決問(wèn)題，為企業(yè)的正常生產(chǎn)，提供重要保證。
我廠硫酸車間二干吸收酸泵出口至酸冷器進(jìn)口由原來(lái)的鑄鐵管道更換成不銹鋼陽(yáng)極保護(hù)管，由于更換時(shí)參加焊接焊工對(duì)于管件的焊接沒(méi)有達(dá)到要求，造成陽(yáng)極保護(hù)不好，使用不到半月，管道的焊縫就出現(xiàn)通漏現(xiàn)象，而且漏點(diǎn)越來(lái)越多，直接影響生產(chǎn)，為此，廠部決定將其更換，重新制作一套保護(hù)管，所有焊接由我一個(gè)獨(dú)自完成。我拿到圖紙后，認(rèn)真、分析研究對(duì)制作的每道工序和環(huán)節(jié)都做了充分的準(zhǔn)備，從下料到上卷床曲成型，焊接，經(jīng)過(guò)十幾天，加班加點(diǎn)的工作，我焊接這趟管道的焊口全部通過(guò)檢驗(yàn)，射線抽查檢測(cè)，一次合格率達(dá)100%，新的不銹鋼管道安裝運(yùn)行了二年多來(lái)，至今沒(méi)有發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，沒(méi)有因管道原因影響硫酸生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
雖然在工作中以現(xiàn)場(chǎng)維修為主，但也承擔(dān)廠內(nèi)一些大型的制作工作，工段的密閉煙道的制作，該項(xiàng)目用于轉(zhuǎn)爐爐口上方吸收爐內(nèi)煙氣送至硫酸車間制酸，長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)所以。煙道是以壓力容器要求制作，整個(gè)煙道是由12塊矩形容器組成，每個(gè)容器內(nèi)部以循環(huán)水冷卻，工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，為此，車間領(lǐng)導(dǎo)讓我制定施工方案，并負(fù)責(zé)整個(gè)關(guān)鍵部位的焊接工作，就這樣，水套焊接完成后，經(jīng)壓力實(shí)驗(yàn)全部合格，順利通過(guò)驗(yàn)收，安裝后全部達(dá)到及超過(guò)設(shè)計(jì)使用壽命。
在維修工作中，我遇到過(guò)不同的工作環(huán)境，在周圍的環(huán)境和條件的限制下，就需要扎實(shí)的焊接技術(shù)及工作經(jīng)驗(yàn)。有一次，硫酸車間的一處不銹鋼管靠近墻面的偏底部漏酸，由于底部離地面又很近，又是仰焊，很難焊接，要將生產(chǎn)停下來(lái)，設(shè)計(jì)拆除才能處理，這樣勢(shì)必會(huì)造成系統(tǒng)停產(chǎn)，在別人在討論拆除方案的情況下，我對(duì)大家說(shuō)，讓我試試，我找來(lái)一面鏡子，利用反射找到漏點(diǎn)，將焊條彎成所需弧度，在地上鋪了一塊模板，我斜躺在上面，一點(diǎn)一點(diǎn)的對(duì)泄漏處焊接，由于管避已腐蝕的很薄，我采取了短弧反復(fù)加固的辦法，用了2個(gè)多小時(shí)，將其焊好，大大地減少了檢修時(shí)間及避免了停產(chǎn)檢修。工作以來(lái)，我先后參加了污水治理工程和尾氣改造工程，以及硫酸的改造工程的主要焊接工作，各種工程一次通過(guò)驗(yàn)收，合格率達(dá)100%。
遇到這樣的情況在日常工作中有很多，我就不一一例舉了?，F(xiàn)將近期焊接硫酸車間一減速箱上蓋裂紋的焊補(bǔ)作一技術(shù)總結(jié)。
減速箱蓋裂紋的焊補(bǔ)
減速箱上蓋由于承受較大的振動(dòng)沖擊力，而造成上蓋約130mm的裂紋。出現(xiàn)裂紋的部位是箱體受力較大的地方。因此，焊補(bǔ)修復(fù)處要求有較高的強(qiáng)度，對(duì)于致密性和加工性無(wú)要求。
灰口鑄鐵焊補(bǔ)：
由于受振動(dòng)沖擊力引起箱蓋結(jié)合面上開(kāi)裂，并延伸至箱壁，裂紋總長(zhǎng)130mm，箱壁厚12mm和蓋的結(jié)合面厚20mm。
灰鑄鐵的焊接性較差，特別是手弧焊時(shí)，如果焊條選擇不當(dāng)，或沒(méi)有采取一些特殊的措施，則在焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列缺陷，這些缺陷危害最嚴(yán)重的是白口和裂紋。
一、焊接工藝制定
1、焊接材料：鑄308、φ3.2、φ4.0焊前150℃烘干1—2小時(shí)。
2、坡口加工：在裂紋端部鉆φ5的止裂孔，并用鉆頭和砂輪清除裂縫，開(kāi)“X”形坡口，坡口形狀如圖如示：
3、焊接工藝參數(shù)：
4、焊接工藝措施及施焊要點(diǎn)
a.采用鑄308焊條冷焊焊補(bǔ)工藝，由內(nèi)向邊緣進(jìn)行并采用短道分段、間斷焊。
b.焊接材料鑄308、φ3.2、φ4.0焊前150℃烘干1-2h。 c.采用逆向、分段、斷續(xù)焊并不作橫向擺動(dòng)，每次焊接長(zhǎng)度約30mm，應(yīng)立即用小錘輕輕錘擊。
d.焊接方向由內(nèi)壁向外緣進(jìn)行，以減小最后焊道的應(yīng)力。 e.焊接時(shí)的層間溫度應(yīng)保持在60℃左右，以不燙手為準(zhǔn)。 f.焊后保溫
天車技師工作總結(jié)【篇3】
一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與礦和公司各項(xiàng)技術(shù)管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)
對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決生產(chǎn)中的難題，配合領(lǐng)導(dǎo)完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合兄弟單位的安全生產(chǎn)工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行礦公司下達(dá)的各項(xiàng)文件，嚴(yán)格執(zhí)行好危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體和手指口述管理制度。在產(chǎn)品質(zhì)量和銷售服務(wù)方面多下力氣，打出品牌，使公司開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)品設(shè)備有了一個(gè)好勢(shì)頭，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平
取得技師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法，提出改造方案。20xx年帶領(lǐng)車間部分職工對(duì)剛上的新項(xiàng)目，掘進(jìn)風(fēng)機(jī)除塵系統(tǒng)生產(chǎn)中加工過(guò)程，進(jìn)行技術(shù)革新，制作大量模具，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和外觀都有了一個(gè)很大的提高。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓
在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持礦和公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得技師資格以來(lái)工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解現(xiàn)場(chǎng)中的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為煤礦的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
天車技師工作總結(jié)【篇4】
一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
天車技師工作總結(jié)【篇5】
熱處理工作總結(jié) 間過(guò)得飛快眨眼又是一周，在上周的工作當(dāng)中我們工序現(xiàn)在不是很緊張，主要做了014.50.1700，131.20.900這個(gè)兩種產(chǎn)品。在加工的過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、兩樣產(chǎn)品都是下月備貨的。
在做900的鼻圈因?yàn)槭堑谝淮握礁梢郧皼](méi)有干過(guò)的，對(duì)它做了重點(diǎn)觀察對(duì)象。在之前和倪工做了實(shí)驗(yàn)當(dāng)時(shí)做出來(lái)切塊還是很好的，唯一不足的地方就是油溝的淬硬層不是很理想，在這次干的時(shí)候我和倪工對(duì)這個(gè)地方重點(diǎn)做了觀察還是沒(méi)有達(dá)到倪工的要求，主要是我們的感應(yīng)器的原因。在這次干的時(shí)候我對(duì)此也明白了倪工為什么說(shuō)鼻圈在我們現(xiàn)在這個(gè)機(jī)床上不好做的原因了，第一就是在機(jī)床上我們不容易觀察！因?yàn)榭臻g不夠圈又太小在看下滾道面的看不到。第二就是我們?cè)谡{(diào)噴水的時(shí)候不好調(diào)回水太嚴(yán)重，因?yàn)橄旅娌缓每吹木壒饰覀兊膰娝嚯x也不好控制，有可能就會(huì)導(dǎo)致上下滾到面淬硬層不一樣。
在上周還主要對(duì)我們的軟帶做了重點(diǎn)觀察，以前那些出現(xiàn)沒(méi)有對(duì)齊的圈我也做了分析、可能是我們?cè)谧龅臅r(shí)候起淬的溫度不夠要從新起淬，在從新起淬的時(shí)候我們不能直接在原有的起淬地方起淬這樣容易出現(xiàn)起淬裂紋，所以說(shuō)會(huì)出現(xiàn)軟帶沒(méi)對(duì)齊的現(xiàn)象。 還有就是對(duì)我們的車間我發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，我們車間門旁邊的那個(gè)插板的排線很不合理，建議設(shè)備科從新整理下。為什么說(shuō)有安全隱患呢！我發(fā)現(xiàn)那條線是綁扎在我們的感應(yīng)器回水的水管上的，在我們干活的時(shí)候那個(gè)水管是很熱的，如果在這樣的情況下在在那個(gè)插板是用大功率的電器的話很容易出現(xiàn)燒線的問(wèn)題，那樣后果會(huì)很嚴(yán)重，有可能會(huì)使我們整個(gè)機(jī)床都帶電。 在下周我主要要對(duì)我們的現(xiàn)場(chǎng)做整理，還有就是注意工件的防銹問(wèn)題，在空閑的時(shí)候我還想讓我們工序的員工找個(gè)廢圈練下。
天車技師工作總結(jié)【篇6】
二零一零年，是我廠發(fā)展與改革調(diào)整的決戰(zhàn)之年，企業(yè)面臨著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與改革調(diào)整兩項(xiàng)重要工作。面對(duì)挑戰(zhàn)，我們生產(chǎn)科以新的觀念、新的思路，新的管理機(jī)制，發(fā)揚(yáng)“和諧、創(chuàng)新、精細(xì)、務(wù)實(shí)”的企業(yè)精神，牢固把握“轉(zhuǎn)變觀念是前提、精益思想是主線、安全質(zhì)量是重點(diǎn)、注重實(shí)效是關(guān)鍵、確保完成內(nèi)部利潤(rùn)1000萬(wàn)”的年度工作方針。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，生產(chǎn)科員工上下一心，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，從人員管理、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、節(jié)能降耗、產(chǎn)能的提升等方面，都有長(zhǎng)足的進(jìn)步。 在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)科將深刻地對(duì)本部門一年來(lái)的工作及不足之處、結(jié)合初分廠下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任要求作出細(xì)致的總結(jié)。
一、加強(qiáng)生產(chǎn)管理上水平，降低成本見(jiàn)成效 從熱處理廠新的領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思想，從生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際出發(fā)，迅速成立主管分廠內(nèi)部生產(chǎn)的部門—生產(chǎn)科，做為產(chǎn)品生產(chǎn)的主抓科室，以精益生產(chǎn)思想為主線，加強(qiáng)完成生產(chǎn)任務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)性，充分行使生產(chǎn)工作的指揮權(quán)；通過(guò)班前會(huì)形式，下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)安排，讓車間主任、每位班組長(zhǎng)和員工明確生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)；調(diào)動(dòng)我科員工的積極性，在制品統(tǒng)計(jì)管理員能夠主動(dòng)結(jié)合各車間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，工裝完好程度和生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度，收集大量的相關(guān)信息，按照總廠生產(chǎn)
2 進(jìn)度平衡會(huì)要求，與前方車間共同制定科學(xué)合理的生產(chǎn)調(diào)整計(jì)劃，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線的加工優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮連續(xù)爐、豐東爐和日本爐生產(chǎn)線各自的設(shè)備能力，保證生產(chǎn)進(jìn)度的進(jìn)一步順暢，并隨時(shí)督促車間按要求精心組織生產(chǎn)、最大限度地減少空爐現(xiàn)象。 通過(guò)大家的通力合作，發(fā)奮努力出色取得了提前兩個(gè)月完成全年生產(chǎn)計(jì)劃的顯著成績(jī)，實(shí)現(xiàn)銷售收入超計(jì)劃。 加強(qiáng)與總廠生產(chǎn)部溝通，橫向聯(lián)系分廠技術(shù)質(zhì)量科和綜合管理科，配合各部門做好技新產(chǎn)品、新技術(shù)的試驗(yàn)工作，例如：GT5主動(dòng)齒輪螺紋防滲碳涂料選型、柳州主動(dòng)螺紋退火工藝調(diào)整、連續(xù)爐加工產(chǎn)品的穩(wěn)定性推廣，各被動(dòng)齒輪的二次加熱淬火的變形試驗(yàn)；同時(shí)及時(shí)督促生產(chǎn)準(zhǔn)備人員落實(shí)生產(chǎn)用料的準(zhǔn)備計(jì)劃（設(shè)備機(jī)械、電器件、工裝和其他輔助材料等）下半年一車間主動(dòng)齒輪研孔機(jī)損壞嚴(yán)重，無(wú)法使用，這時(shí)我科上報(bào)生產(chǎn)部，以最短的時(shí)間從外廠調(diào)撥設(shè)備，為生產(chǎn)進(jìn)行提供了保障。 開(kāi)展節(jié)能降耗、查找浪費(fèi)點(diǎn)活動(dòng)。熱處理工裝經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，多有變形、斷裂現(xiàn)象，我科庫(kù)管員定期清理現(xiàn)場(chǎng)損壞工裝，本著修舊利廢原則，和綜合管理科共同做好修復(fù)工作，GT5被動(dòng)齒輪回火掛具就是利用現(xiàn)有其它產(chǎn)品的工裝加以改進(jìn)，達(dá)到了該齒輪的回火裝卡要求。
二、執(zhí)行“5S”管理制度，搞好文明生產(chǎn)
3 近期我科按照分廠領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，執(zhí)行“（整理、整頓、清理、清潔、素養(yǎng)）。管理制度，并將會(huì)電腦辦公軟件的年輕職工充實(shí)到庫(kù)管組，加強(qiáng)庫(kù)房管理，對(duì)工具庫(kù)和材料庫(kù)進(jìn)行了一次整頓，盤點(diǎn)，達(dá)到帳、物卡一致率100%；庫(kù)容庫(kù)貌環(huán)境整潔，物料發(fā)放有序，順暢，票據(jù)符實(shí)。 三、開(kāi)展經(jīng)常性的生產(chǎn)安全教育工作，定期排查安全隱患，為職工工資提供安全可靠的生產(chǎn)工作環(huán)境。 xx年我科員工堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，學(xué)習(xí)和執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理意識(shí)，通過(guò)日常巡檢和定期重點(diǎn)檢查，及時(shí)而有效地落實(shí)隱患治理和整改措施，經(jīng)過(guò)一年的努力，員工安全意識(shí)有了很大提升，完成了年初分廠下達(dá)安全考核指標(biāo)。 產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)交通工具的安全工作尤為重要，我們對(duì)專兼職叉車駕駛員進(jìn)行安全駕駛技術(shù)的培訓(xùn)教育工作，要求他們做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證車況完好，熟煉掌握安全駕駛技能，進(jìn)出車間時(shí)刻注意安全行駛速度。由于安全駕駛技能的提高，我分廠兩位兼職叉車駕駛員在全廠比賽中獲得了一、三名。
天車技師工作總結(jié)【篇7】
一、基本情況
本人*****，19**年畢業(yè)于*****職工學(xué)校，同年進(jìn)入******工作，跟師傅學(xué)習(xí)機(jī)修鉗工技術(shù)，19**年由廠領(lǐng)導(dǎo)推薦到****職工大學(xué)進(jìn)修一年，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)知識(shí)，20xx年企業(yè)改制后，通過(guò)再就業(yè)應(yīng)聘到********公司工作至今，參加工作41年來(lái)，一直從事機(jī)修鉗工工作。
二、專業(yè)理論水平
本人工作期間，于19**年在******職工大學(xué)進(jìn)修學(xué)習(xí)了鉗工系統(tǒng)性的專業(yè)知識(shí)，掌握了《機(jī)械制圖》、《機(jī)械加工基礎(chǔ)知識(shí)》、《鉗工工藝學(xué)》、《公差測(cè)量技術(shù)》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械傳動(dòng)原理》等理論知識(shí)，通過(guò)在企業(yè)生產(chǎn)中不斷的實(shí)踐應(yīng)用，使所學(xué)理論和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不斷融合，于1993年到1994年間參加省機(jī)械廳主辦的技師培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，全面了解并掌握現(xiàn)代制造業(yè)所需要的維修技術(shù)，學(xué)習(xí)了《數(shù)控加工原理》、《機(jī)修鉗工工藝學(xué)》、《液壓傳動(dòng)》等專業(yè)知識(shí)，并以自己扎實(shí)的技能水平，運(yùn)用在實(shí)際中一次次地解決重大設(shè)備難題，從維修、安裝、調(diào)試等各方面真正做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓操作工使用滿意。
三、工作表現(xiàn)
本人參加工作40年以來(lái)，在機(jī)修工作中積極參與、組織解決各類設(shè)備的不同疑難問(wèn)題，這期間離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與鼓勵(lì)，更離不開(kāi)同事的幫助與協(xié)作，使我的技能在工作中得到了不斷地學(xué)習(xí)、積累并提高。本人勤學(xué)好問(wèn)，善于把學(xué)到的理論知識(shí)不斷運(yùn)用到實(shí)際工作中，工作中不怕吃苦，從不計(jì)較個(gè)人報(bào)酬，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同行的肯定。多次被評(píng)為先進(jìn)工作者，并擔(dān)任了班長(zhǎng)工作。經(jīng)常帶領(lǐng)全班進(jìn)行小改小革，班組工作搞得有聲有色，班組也連年被評(píng)為先進(jìn)和質(zhì)量信得過(guò)團(tuán)隊(duì)。工作中我時(shí)刻不忘嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量大關(guān)，同時(shí)還不忘向車間、工藝、設(shè)計(jì)部門多提合理化見(jiàn)議，色的工作和良好的政治表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。1999年被*****評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”，20xx年被*****公司評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等。
四、工作業(yè)績(jī)
1、****公司軋機(jī)組修復(fù)投產(chǎn)
19**年****公司引進(jìn)國(guó)外軋機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期工作老化后，故障頻發(fā)，在缺乏一手資料的前提下，由我負(fù)責(zé)帶領(lǐng)維修班緊鑼密鼓地布置大修施工，我前期大量參閱相關(guān)資料，咨詢有關(guān)專家，憑借多年經(jīng)驗(yàn)，在不到一個(gè)月時(shí)間全面恢復(fù)生產(chǎn)，為公司節(jié)約大量成本，更爭(zhēng)取了生產(chǎn)時(shí)間，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
2、設(shè)計(jì)制作冷彎成型機(jī)
19**年國(guó)有企業(yè)面臨改革開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，C型鋼生產(chǎn)的需求日益增加，為適應(yīng)市場(chǎng)，在節(jié)約成本，自主設(shè)計(jì)的要求下，我授命負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制作冷彎成型機(jī)。從料架、整平裝置，到?jīng)_孔、成型切斷裝置，設(shè)計(jì)選配液壓站等，最終以最低的成本設(shè)計(jì)制作完成冷彎成型機(jī)，并裝配投產(chǎn)使用，為企業(yè)軋鋼產(chǎn)品轉(zhuǎn)型打下了基礎(chǔ)。
3、機(jī)床發(fā)電機(jī)組改直流電機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目
19**年軋輥修復(fù)車間，發(fā)電機(jī)組改造直流電機(jī)攻關(guān)項(xiàng)目中，有我們負(fù)責(zé)傳動(dòng)位置改造安裝，由于國(guó)內(nèi)中型軋輥車床制作能力有限，車間選用的多半是國(guó)外設(shè)備，在制作標(biāo)準(zhǔn)不相同的情況下，大部分構(gòu)件必須測(cè)繪制作，不分晝夜加班加點(diǎn)，全面配合完成改造項(xiàng)目。
4、大型軋輥淬火器的設(shè)計(jì)制作
20*年*******公司生產(chǎn)大型支承輥，為直徑在φ1000mm以上的重型軸類產(chǎn)品，熱處理淬火過(guò)程中，采取人工轉(zhuǎn)動(dòng)坯料，產(chǎn)生工作效率低、噴淬不均勻等缺點(diǎn)，我通過(guò)多年機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn)，利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，設(shè)計(jì)支承軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用壓縮空氣接水管，設(shè)計(jì)陣列高壓霧化冷卻系統(tǒng)，很快地制作試用，一次試制成功，得到熱處理專家的高度認(rèn)可和公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。
5、重型軋輥加工車間建設(shè)技改項(xiàng)目
20xx年我公司受政府各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注及支持，投建重型軋輥加工車間，并擬建成新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)。由于軋輥車床的國(guó)內(nèi)制作能力受限，進(jìn)口采購(gòu)費(fèi)用高昂且周期長(zhǎng)，所購(gòu)設(shè)備多數(shù)是二手重型軋輥車床、鏜床等，有上世紀(jì)70、80年代前蘇聯(lián)設(shè)備、美國(guó)產(chǎn)、日本產(chǎn)、捷克產(chǎn)等設(shè)備，無(wú)半點(diǎn)設(shè)備資料可查閱，為盡快安裝調(diào)試并投產(chǎn)，不得不邊試裝，邊測(cè)繪，在最短的時(shí)間，安裝、調(diào)試完設(shè)備并整體出一系列設(shè)備資料。為車間建設(shè)技改項(xiàng)目打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
6、株鋼冶煉電爐改造技改項(xiàng)目
20xx年在長(zhǎng)沙冶煉生產(chǎn)基地全面技改過(guò)程中，通過(guò)租賃株洲鋼廠冶煉分廠為過(guò)渡期冶煉基地，成立株鋼冶煉恢復(fù)技改項(xiàng)目，我?guī)ьI(lǐng)班組負(fù)責(zé)設(shè)備機(jī)械維修恢復(fù)，僅一個(gè)夏天，在最熱的3個(gè)月里，從停產(chǎn)5年以上的車間到完成電爐檢修、行車等全面設(shè)備的恢復(fù)使用，交付冶煉使用，在9月份順利開(kāi)爐。
五、授徒傳藝情況
本人多年來(lái)通過(guò)辛勤的付出，收獲到一個(gè)個(gè)困難解決后的喜悅，無(wú)論是在國(guó)有企業(yè)中的默默無(wú)聞，還是在振興民族企業(yè)發(fā)展中的激情燃燒，傳遞自己一位普普通通的機(jī)修鉗工的接力棒，我是義不容辭，先后帶有***等6名徒弟，通過(guò)我無(wú)私的傳授，他們中有工程師，有企業(yè)家、也有一線生產(chǎn)骨干，授徒必須先教做人，時(shí)至今日，我依然奉獻(xiàn)在生產(chǎn)第一線，看著朝氣逢勃的年輕人，我甘為人梯。
天車技師工作總結(jié)【篇8】
一、 繼電保護(hù)定值整定工作(10kv及以下)
96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，由于分公司原來(lái)沒(méi)有整定人員，但自從開(kāi)展工作以來(lái)建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過(guò)程，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料。近兩年時(shí)間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過(guò)對(duì)系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開(kāi)關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級(jí)技術(shù)人員開(kāi)展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、 線損專業(yè)管理工作
96年至98年9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開(kāi)展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計(jì)計(jì)算的微機(jī)化工作，應(yīng)用線損計(jì)算統(tǒng)計(jì)程序輸入表碼，自動(dòng)生成線損報(bào)表，并對(duì)母線平衡加以分析，主持完成理論線損計(jì)算工作，利用理論線損計(jì)算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，輸入微機(jī)，完成35kv、10 kv線路理論線損計(jì)算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“九五”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實(shí)施計(jì)劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過(guò)負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無(wú)功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎(jiǎng)，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。
天車技師工作總結(jié)【篇9】
XXXXXXXX裝備有限責(zé)任公司
二O20xx年x月
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
XXXXXXXX裝備有限責(zé)任公司成立于19xx年x月?，F(xiàn)有資產(chǎn)31.2億元，建
有15個(gè)工業(yè)園區(qū)，其中XX11個(gè)，新疆、美國(guó)、哈薩克斯坦和阿曼各1個(gè)，廠區(qū)占地面積3000多畝。20xx年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入72億元。公司建有國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家采油裝備工程技術(shù)研究中心，國(guó)家級(jí)采油裝備公共檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，國(guó)家級(jí)博士后科研工作站，山東省海工裝備螺桿機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)室，省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和石油裝備工程技術(shù)研究中心。
公司擁有鉆井機(jī)械、采油機(jī)械、海洋石油機(jī)械、石油管材、特種車輛、作業(yè)設(shè)備、頁(yè)巖氣裝備及工程服務(wù)等多個(gè)門類系列產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有鉆機(jī)、泥漿泵、螺桿鉆具、電氣;皮帶抽油機(jī)、螺桿泵及地面驅(qū)動(dòng)裝置、電潛螺桿泵、潛油直線電機(jī)抽油泵、抽油泵、抽油桿、鋼質(zhì)連續(xù)抽油桿、地面混輸泵、游梁抽油機(jī);海洋修井機(jī);精密熱軋無(wú)縫鋼管、鉆桿、套管、油管、玻璃鋼增強(qiáng)復(fù)合管材、玻璃鋼油井管;高壓泵;網(wǎng)電修井機(jī)、固井及壓裂車組、連續(xù)桿作業(yè)車、連續(xù)油管作業(yè)車;鉆井工程、連續(xù)桿作業(yè)、連續(xù)油管作業(yè)等服務(wù)。
公司是目前國(guó)內(nèi)石油裝備綜合實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)。鋼質(zhì)連續(xù)抽油桿、皮帶抽油機(jī)、連續(xù)油管作業(yè)設(shè)備、高壓柱塞泵、大型壓裂設(shè)備、等壁厚螺桿泵制造技術(shù)、分段壓裂技術(shù)、微井眼鉆井技術(shù)等8項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)位居國(guó)際先進(jìn)水平。
公司通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理三體系認(rèn)證。抽油機(jī)、抽油桿、抽油泵等15項(xiàng)產(chǎn)品分別獲得API會(huì)標(biāo)使用權(quán)。
二、首席技師工作站建設(shè)情況
1、領(lǐng)辦人及入站人員情況
XX公司首席技師工作站領(lǐng)辦人為宋占勝，鉗工高級(jí)技師，XX市首席技師，XX市技術(shù)能手。多年來(lái)參與技術(shù)改造項(xiàng)目22項(xiàng)，發(fā)明的新工藝、新技術(shù)革新35項(xiàng)，多次獲得中石化各級(jí)科研項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)，為公司節(jié)約資金380余萬(wàn)元，新增收入650余萬(wàn)元。近五年帶徒弟15人，培養(yǎng)技師2人，培訓(xùn)課程學(xué)員260余人。
首席技師工作站擁有技師或高級(jí)技師資格人員19人，入站人員包括領(lǐng)辦人XX市首席技師1人，高級(jí)技師3人，技師16人，高級(jí)技工81人，其中2人獲得XX市技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)，19人在第三屆黃河口職業(yè)技能大賽暨XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)首屆“勝利XX杯”石油裝備職業(yè)技能大賽獲得名次。
2、工作站工作條件
首席技師工作站建立在XX公司國(guó)家采油裝備工程技術(shù)研究中心，具有完善的技能人才隊(duì)伍建設(shè)體系，建立了完善的技能人才培養(yǎng)、評(píng)價(jià)、選拔、使用和激勵(lì)政策制度，每年公司進(jìn)行科技成果評(píng)獎(jiǎng)一、二、三等獎(jiǎng)分獲獎(jiǎng)金2萬(wàn)元、1萬(wàn)元、5千元不等，同時(shí)技術(shù)能手獎(jiǎng)勵(lì)15萬(wàn)元轎車一部;擁有獨(dú)立開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)研發(fā)、傳藝帶徒和培訓(xùn)需要的工作場(chǎng)所1200平米，每年接收中國(guó)石油大學(xué)(華東)、XX市技師學(xué)院、勝利技術(shù)學(xué)院等院校實(shí)習(xí)學(xué)生200多人次，參加學(xué)術(shù)交流及研討會(huì)20余人次。
3、設(shè)施設(shè)備
首席技師工作站擁有實(shí)訓(xùn)基地和相應(yīng)工作和生產(chǎn)科研儀器設(shè)備560萬(wàn)元，生產(chǎn)培訓(xùn)兩用場(chǎng)所8000平米，生產(chǎn)培訓(xùn)兩用設(shè)備儀器5320萬(wàn)元。工作站配備能滿足技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)和技能培訓(xùn)等工作需要的相關(guān)設(shè)施設(shè)備。
4、制度與計(jì)劃
首席技師工作站擁有明確的制度與計(jì)劃，建立了工作目標(biāo)10項(xiàng)，包括高技能人才培養(yǎng)、技能大賽、技術(shù)咨詢等計(jì)劃目標(biāo)，建立了《XX市石油加工裝備首席技師工作站章程》、《技師評(píng)聘辦法》等多項(xiàng)制度。
5、工作經(jīng)費(fèi)
在經(jīng)費(fèi)投入方面，XX公司承諾每年投入首席技師工作站不少于300萬(wàn)元經(jīng)費(fèi)，用于科研設(shè)備、儀器購(gòu)置，培訓(xùn)場(chǎng)地改擴(kuò)建，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，以及人員獎(jiǎng)勵(lì)。加大基金投入吸引XX市優(yōu)質(zhì)師資力量作為在站導(dǎo)師。優(yōu)質(zhì)師資作為在站導(dǎo)師，與企業(yè)導(dǎo)師形成“雙導(dǎo)師”，在技師和高級(jí)技師人才培養(yǎng)、科研和技術(shù)升級(jí)等方面可以發(fā)揮積極作用。同時(shí)，優(yōu)質(zhì)師資通過(guò)企業(yè)實(shí)踐，將新技術(shù)、新工藝、新材料帶回學(xué)校課堂，運(yùn)用于日常教學(xué)，將大大提高XX市技工院校常規(guī)教學(xué)質(zhì)量和水平，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和院校綜合實(shí)力。
6、近五年承擔(dān)項(xiàng)目情況
近五年，依托單位承擔(dān)省部級(jí)以上科研課題37項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)科研課題10項(xiàng)，省部級(jí)科研課題27項(xiàng)。
7、擁有的省部級(jí)以上科技創(chuàng)新平臺(tái)及人才培訓(xùn)基地
8、人才培養(yǎng)情況
XX公司擁有省部級(jí)以上科技創(chuàng)新平臺(tái)7個(gè)，平臺(tái)的建立，為公司高技能人才的培養(yǎng)提供了支持條件，公司重視技能人才的培訓(xùn)和選拔，截至20xx年，公司成功舉辦了四屆員工技能大賽，承辦了第三屆黃河口職業(yè)技能大賽暨XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)首屆“勝利XX杯”石油裝備職業(yè)技能大賽。每年為企業(yè)培養(yǎng)10余名高技能人才，其中20xx年通過(guò)進(jìn)行培訓(xùn)、考核等方式，選聘技師17名。
9、工作站人員獲得榮譽(yù)稱號(hào)情況
首席技師工作站擁有XX市首席技師1人，高級(jí)技師3人，技師16人，高級(jí)技工81人，其中2人獲得XX市技術(shù)能手榮譽(yù)稱號(hào)，擁有專利5項(xiàng)，19人在第三屆黃河口職業(yè)技能大賽暨XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)首屆“勝利XX杯”石油裝備職業(yè)技能大賽獲得名次，其中一等獎(jiǎng)3人，二等獎(jiǎng)6人，三等獎(jiǎng)10人。組織參加了市第五屆職業(yè)技能競(jìng)賽，3人獲得名次。
天車技師工作總結(jié)【篇10】
現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來(lái)，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識(shí)，積極開(kāi)展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實(shí)干，拼搏奉獻(xiàn)，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時(shí)，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項(xiàng)任務(wù)和上級(jí)交給的各項(xiàng)臨時(shí)性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到了職工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。
20xx年任工人技師以來(lái)，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。近一年來(lái)，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長(zhǎng)按時(shí)組織生產(chǎn)實(shí)施，按計(jì)劃對(duì)管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)車間，對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(zhǎng)組織落實(shí)，對(duì)工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，并實(shí)際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動(dòng)等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。在處理設(shè)備故障時(shí)，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗(yàn)收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真測(cè)試、復(fù)查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運(yùn)用正常。
二、安全方面
認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)，在天窗作業(yè)過(guò)程中堅(jiān)持3-5分鐘通話和三清點(diǎn)一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法，并將其運(yùn)用到日常工作當(dāng)中。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識(shí)，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會(huì)”。并在20xx年間通過(guò)自己堅(jiān)持不懈的努力完成了高級(jí)技師的通過(guò)考試。
在已經(jīng)過(guò)去的20xx年，技師、高級(jí)技師審批工作開(kāi)展之際，深知自己是一名高級(jí)技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精剪細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
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