美國在昨日航班受到了大規(guī)模的停飛，相信很多留學的小伙伴對于美國的航班停飛是比較關(guān)注的，那么今天出國留學小編就給大家介紹美國航班全面停飛最新進展，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點擊出國留學網(wǎng)。
最新進展！留學生注意：美國航班全面停飛！已導致超8000架航班延誤！
據(jù)多家美國媒體報道，美國東部時間11日清晨，美國聯(lián)邦航空局發(fā)表聲明稱，由于斷電導致的電腦系統(tǒng)故障，聯(lián)邦航空局無法更新“航行通告”（向飛行員或空中任務(wù)發(fā)出的通知），這將影響到美國全國范圍內(nèi)所有起降或正在飛行中的飛機——更有進一步的消息稱，目前全美范圍內(nèi)的航班均已停飛。美國聯(lián)邦航空局正在嘗試修復系統(tǒng)。
另據(jù)環(huán)球時報，美國聯(lián)邦航空管理局在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱，其空中任務(wù)通知 （NOTAM） 系統(tǒng)于當?shù)貢r間周三“失靈”。報道稱，NOTAM系統(tǒng)用于向飛行員等航班相關(guān)人員發(fā)送預警、注意事項和機場服務(wù)的相關(guān)信息。
已導致超8000架次航班延誤
根據(jù)航班信息追蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)，由于美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）11日早晨發(fā)生的系統(tǒng)問題，截至當天下午3時，美國境內(nèi)有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消。大量旅客受到影響，不得不在機場等待數(shù)小時。
美國幾大航空公司的股價一度下挫，但隨著臨時停飛令的取消，部分公司的股價開始回升。
目前沒有證據(jù)顯示由網(wǎng)絡(luò)攻擊導致
據(jù)mls報道，美國聯(lián)邦航空局表示，正在執(zhí)行最后的驗證檢查并重新加載系統(tǒng)，目前一些功能已開始恢復，但“國家空域系統(tǒng)（National Airspace System）的運作仍然有限”。
報道稱，美國總統(tǒng)已指示美國交通部調(diào)查網(wǎng)絡(luò)中斷的原因。白宮方面表示，暫時沒有證據(jù)表明斷網(wǎng)由網(wǎng)絡(luò)攻擊導致。
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）周三早些時候因計算機故障在全國范圍內(nèi)實施停飛，迫使所有美國出發(fā)的航班停飛90分鐘，目前全美航空業(yè)正在努力恢復正常。
根據(jù)FlightAware的數(shù)據(jù)，迄今為止有8，783多個航班被延誤，1，274個航班被取消。業(yè)內(nèi)官員表示，這是約20年來首次全國性航班停飛。許多官員將這次停飛與2001年9月11日恐怖襲擊后發(fā)生的情況相提并論。
受影響航班總數(shù)仍在上升，但航空公司管理人員表示相信，如果沒有新的問題，到周四基本可以恢復正常運營。
飛行員警報信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因尚不清楚，但美國官員稱，到目前為止，他們沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻擊的證據(jù)。
美國運輸部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，“當前的重點是技術(shù)問題，了解這到底是如何發(fā)生的，為什么系統(tǒng)中的替代和后備裝置無法防止這種程度的中斷?！?BR> 他說，停飛是“正確的決定”，以確保信息的正確傳輸，而且沒有網(wǎng)絡(luò)攻擊的直接證據(jù)。
布蒂吉格告訴記者，一個后備系統(tǒng)周二啟用，但有人對該系統(tǒng)的性能提出質(zhì)疑，這導致了系統(tǒng)的完全重啟，然后促使FAA在上午7：30左右發(fā)布了停飛指令。
美國聯(lián)邦航空管理的一份報告稱，向飛行員提供安全信息的‘空中任務(wù)通知系統(tǒng)’在美東時間周二下午3：30左右發(fā)生故障，這意味著無法處理新的信息。
美國聯(lián)合飛行員協(xié)會（Allied Pilots Association）副主席Chris Torres機長說，這次中斷對空中交通的影響可能持續(xù)到周五。
航空公司面臨的一個問題是設(shè)法讓飛機進出擁擠的登機口，這導致了進一步的延誤。機組人員的工作時間限制規(guī)定可能也是影響交通的一個因素。
“災(zāi)難性”故障
選擇飛機出行的美國旅客幾乎沒有其他替代選項。駕車距離太遠，而且與其他國家相比，該國的客運鐵路網(wǎng)很薄弱。
一個代表包括航空公司在內(nèi)的美國旅游業(yè)行業(yè)團體稱，F(xiàn)AA的此次系統(tǒng)故障是“災(zāi)難性的”。
“美國的交通網(wǎng)絡(luò)迫切需要進行重大升級”，美國旅游協(xié)會（U.S. Travel Association）主席Geoff Freeman在一份聲明中說：“我們呼吁聯(lián)邦政策制定者使我們重要的航空旅行基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。”
這次故障似乎對跨大西洋航線影響有限，包括漢莎航空、法國航空、伊比利亞航空和英國航空在內(nèi)的歐洲航空公司表示，進出美國的航班正在繼續(xù)。維珍航空警告說，一些航班可能會延誤。
參議院商務(wù)委員會主席、民主黨人Maria Cantwell說，該委員會將進行調(diào)查。共和黨參議員克魯茲（Ted Cruz）稱這一故障是“完全不可接受的”，這一問題應(yīng)導致改革，作為9月前應(yīng)進行的FAA重新授權(quán)的一部分。
隨著航班的恢復，美國航空公司的股票在開市后出現(xiàn)反彈。標普500航空股指數(shù)上漲1%。
去年年底，西南航空的運營癱瘓，導致數(shù)千人滯留。圣誕節(jié)前的一場嚴重冬季風暴，加上這家總部位于德克薩斯州的航空公司的技術(shù)過時，導致超過16，000個航班被取消。
FAA在1月2日遭遇了另一個重大的計算機故障，導致佛羅里達州的航班大幅延誤。
另外，周三下午，空中交通控制管理公司NAV Canada報告說，加拿大使用的一個類似的信息系統(tǒng)出現(xiàn)了約90分鐘的故障，但表示該問題沒有造成任何航班延誤。該機構(gòu)稱，不認為其故障與FAA的故障有關(guān)，但正在進行調(diào)查。