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行車工個人工作總結(jié) 篇1
某某地按照全國《治理自行車被盜問題專項行動工作方案》和某某某工作要求，堅持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強管理、重在治本”的工作方針，精心組織，周密部署，扎實有效地開展了治理自行車被盜問題專項行動工作，為切實保障人民群眾的財產(chǎn)安全，促進社會穩(wěn)定和諧，打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著
二、專項行動積極開展
1、治理氛圍營造充分。按照全某某統(tǒng)一部署，4月14日，某某地認(rèn)真開展了以“群防群治，護車安民”為主題的宣傳活動。一是強化責(zé)任抓宣傳。。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車被盜問題專項行動中，雖然取得了一定成績，但仍存在著不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在查控能力不強、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會面防控措施落實不到位等方面。針對存在的問題，我們將在今后的工作中進一步改進，逐步完善提高。
三、長效機制逐步健全
下一步，我某地將逐步建立健全治理自行車被盜問題長效機制。
1、切實加強對新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手，強化對自行車的管理，要求從事自行車銷售的經(jīng)營業(yè)主，對購買者的姓名、地址、身份證號碼及車輛編碼等信息予以登記，確保自行車管理的溯源性。
2、切實加強對舊車流通某場管理。加強對舊自行車交易某場建設(shè)的規(guī)劃管理，納入商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場，提供合法、放心的購銷渠道。加強部門合作，依法取締非法某場，打擊盜竊、銷贓的不法分子，凈化舊自行車某場交易環(huán)境。加強對舊自行車經(jīng)營企業(yè)的管理。推行購、銷臺帳制度，對舊自行車銷售者、購買者的姓名、身份證號碼、住址及自行車編碼等信息進行登記。
3、切實加強巡查堵控。針對盜銷自行車案件的規(guī)律特點，適時調(diào)整防控警力部署，在易發(fā)案時間段對重點部位加大巡邏密度，開展秘密守候工作，力爭抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點，發(fā)揮對交通要道的控制作用，使犯罪分子進不來、出不去。在強化24小時值守的同時，加大科技投入，發(fā)揮堵截防控效能，斬斷犯罪分子的轉(zhuǎn)贓、運贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會防范力量要聯(lián)動作戰(zhàn)，嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò)，加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度，形成強大的打防氛圍。
4、切實加強車輛看護力度。督促物業(yè)管理單位聘請保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作，建立出入登記制度。對停放公共場所的車輛，實行“門前三包”，落實經(jīng)營單位的看管責(zé)任。對道路兩側(cè)的自行車停放點，統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。
行車工個人工作總結(jié) 篇2
進入了20xx年后，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。準(zhǔn)時、安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車輛正常運營之外，積極參加各項活動。加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
xxx在結(jié)合安全性評價和年初開展的安全整頓活動中，把排查出來的問題進行了梳理，重點檢查整改計劃的落實情況。大家知道：路口安全今年將作為重點排查對象，嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點檢查的環(huán)節(jié)；作為司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運營效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件?！榜{車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，項目部要求：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；做好出車前的各項列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中，項目部始終以“安全第一”的思想，堅持為項目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定，確保安全行車！
行車工個人工作總結(jié) 篇3
為了切實開展電動自行車消防安全專業(yè)管理，不斷消除電動汽車火災(zāi)危險，堅決預(yù)防電動汽車火災(zāi)事故，最近縣局深入電動汽車集中停放區(qū)進行嚴(yán)格的消防安全檢查。
一、提高調(diào)查能力。
在檢查中，首先分組、區(qū)域，逐一觸摸管轄區(qū)的重點部門、社區(qū)、企業(yè)、沿街店鋪等電動汽車停車場。隨后，重點針對停車庫充電區(qū)域電氣線路是否按規(guī)定敷設(shè)、消防設(shè)施是否配備齊全，是否存在亂接亂拉電線和使用移動插線板的現(xiàn)象，停車棚搭建是否占用消防通道、防火間距等進行了嚴(yán)格查看。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的電動車違規(guī)停放、私拉電線充電等問題，執(zhí)法人員依法嚴(yán)格查處，并督促相關(guān)單位負(fù)責(zé)人加大防火巡查力度，及時消除隱患，防止電動自行車在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故。
二、定期宣傳教育。
定期開展消防知識宣傳教育，加強日常消防管理，以綜合治理為目標(biāo)，電動自行車使用管理明顯規(guī)范。重點加強電動自行車的使用管理，電動自行車停在建筑物的第一層大廳、樓梯間、共用通道等室內(nèi)公共區(qū)域，占有、堵塞避難通道、安全出口的電動自行車電池、充電器老化或損壞，充電線路混亂，充電設(shè)施設(shè)置不規(guī)范等問題加強管理。做到專項治理有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有方案，有條不紊地推進治理工作。
三、下一步開展的工作。
在最近的檢查中，共有17處破壞電動汽車火災(zāi)的危險性，為大眾的生產(chǎn)生活創(chuàng)造了良好的消防安全環(huán)境。也鼓勵廣大群眾如若發(fā)現(xiàn)電動車火災(zāi)隱患，可及時進行投訴舉報，共同維護消防安全形勢的穩(wěn)定。
同時將持續(xù)開展電動自行車消防安全隱患排查，強化工作措施，緊密結(jié)合消防安全檢查工作宣傳教育活動，持續(xù)深入開展商店、居民安置點、小學(xué)等人員密集場所。
電動自行車消防隱患排查整治，加強做好安全宣傳教育工作，狠抓電動自行車消防安全綜合治理。
行車工個人工作總結(jié) 篇4
我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號文件精神，深入開展電動自行車消防安全綜合治理工作，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開展情況，小結(jié)如下：
一、思想重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。
為有效推進治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關(guān)建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項工作齊抓共管。
二、多種形式，廣泛宣傳。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
三、深入排查，加強治理。
治理過程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動自行車停放點、維修點和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是，在對11個村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
四、常抓不懈，落實責(zé)任。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。
在今后的工作中，我村將進一步加大工作力度，加強治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車工個人工作總結(jié) 篇5
20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無違章、無事故，具體工作如下：
一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作，嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從安排，做到隨時用車，隨時出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作和任務(wù)。
二、認(rèn)真鉆研本職工作，確保安全行車無事故，始終牢記“道路千萬條，安全第一條”的思想意識，在日常工作中能做到愛護車輛，對車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，平時注意掌握車輛狀況，及時做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。
三、當(dāng)然也存在一些主要問題，主要表現(xiàn)在：
學(xué)習(xí)觀念不強，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，立足本職，爭取為我們公司，作出更大的貢獻。
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