出國留學(xué)網(wǎng)專題“道路交通工作總結(jié)”為你推薦以下內(nèi)容。
或許"疫情期間道路交通工作總結(jié)"是你正在尋找的內(nèi)容。時(shí)間悄悄地慢慢地過去了。這一階段的工作即將結(jié)束，我們也即將結(jié)束這一段時(shí)間的工作。該是我們總結(jié)這一時(shí)期工作的時(shí)候了，寫好工作總結(jié)是非常重要的。歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡！
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇1
道路交通安全是我公司安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，我們結(jié)合公司的具體情況，在安全培訓(xùn)、管理時(shí)始終把道路交通安全作為安全專題同時(shí)進(jìn)行道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)和管理。
一、加強(qiáng)了員工的道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)。春季過后，公司對(duì)全體員工進(jìn)行了三天安全培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間組織員工學(xué)習(xí)了《安全交通法》、新的《工傷保險(xiǎn)條例》及場內(nèi)運(yùn)輸安全知識(shí)，提高了員工的道路交通安全意識(shí)。
二、完善了公司道路交通安全措施。駕駛汽車及鏟車的人員，必須持有駕駛執(zhí)照，應(yīng)經(jīng)過專門的安全培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證，杜絕非專職司機(jī)開公車；機(jī)動(dòng)車輛在廠內(nèi)行駛速度，每小時(shí)不得超過5公里；鐵路專用線及其安全區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁堆放任何物品，禁止在鐵路專用線上行走，通過鐵路道口，一定要先了望，看清是車輛通過，不得搶道等。規(guī)范了公司道路交通安全管理。
三、與給公司運(yùn)輸原材料、軌枕的車輛簽訂了安全協(xié)議，明確了雙方的責(zé)任和義務(wù)，強(qiáng)化了對(duì)運(yùn)輸原材料、軌枕的車輛在廠內(nèi)的交通安全管理。
通過員工的道路交通安全教育，加強(qiáng)道路交通安全的管理，有效的預(yù)防了各類道路交通安全事故的發(fā)生。安全工作是一項(xiàng)長期的工作，我們將繼續(xù)把道路交通安全作為公司安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，常抓不懈，始終把員工的人身安全作為我公司安全生產(chǎn)工作的重中之重。
陜西西鐵水泥制品有限公司
20xx年3月31日
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇2
為切實(shí)做好xx年xx保護(hù)開發(fā)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治工作，加大防災(zāi)力度，限度地減少和避免因地質(zhì)災(zāi)害給人民生命財(cái)產(chǎn)造成的損失，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)就今年我局有關(guān)防汛方面所做工作，做如下總結(jié)：
一、進(jìn)入汛期以來我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《關(guān)于加強(qiáng)防范強(qiáng)降雨引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的緊急通知》。xx保護(hù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《xx省xx年地質(zhì)災(zāi)害防治方案》，結(jié)合我區(qū)地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀，印發(fā)了《xx保護(hù)開發(fā)區(qū)xx年地質(zhì)災(zāi)害防治方案》，方案中明確指出xx年全區(qū)地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情預(yù)測情況、重點(diǎn)預(yù)防區(qū)域、防治措施、巡回檢查計(jì)劃和突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查等相關(guān)事宜。
二、xx年汛期我區(qū)總的天氣氣候趨勢是氣溫略高，降水略少，降水時(shí)空分布不均，降水集中在xx月上旬至xx月中旬、xx月中旬至xx月上旬，有局地性或區(qū)域性暴雨，多雷電、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣，容易發(fā)生局地洪澇、雷擊、冰雹、泥石流、山體滑坡等災(zāi)害。為高效有序地做好突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防搶險(xiǎn)救助工作，程度地減輕地質(zhì)災(zāi)害造成的損失，根據(jù)國務(wù)院《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》xx第xx日號(hào)、《xx省地質(zhì)災(zāi)害防治條例》xx第xx日號(hào)、《xx省突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《xx保護(hù)開發(fā)區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及管委會(huì)轄區(qū)地質(zhì)災(zāi)害分布特征及防治工作實(shí)際，xx保護(hù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)印發(fā)了《xx保護(hù)開發(fā)區(qū)突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》，做到當(dāng)出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情和災(zāi)情時(shí)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，開展調(diào)查和應(yīng)急處臵，并及時(shí)向有關(guān)部門通告。
三、為使地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急工作落實(shí)到實(shí)處，我局專門成立了地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由趙喜亮局長任組長，耿永卿副局長任副組長，成員由礦產(chǎn)科人員組成，具體負(fù)責(zé)我區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員xx日小時(shí)開機(jī)，執(zhí)行汛期xx日小時(shí)值班值宿制度，進(jìn)行汛期“三查”(汛前檢查、汛中巡查、汛后復(fù)查)工作。各區(qū)國土資源分局上報(bào)汛期值班表，建立健全“統(tǒng)一管理、責(zé)任明確、分工協(xié)作”的工作機(jī)制，按照職責(zé)分工，密切配合，做好地質(zhì)災(zāi)害防治工作。嚴(yán)格落實(shí)汛期值班制度，確保應(yīng)急系統(tǒng)信息暢通，信息報(bào)送及時(shí)準(zhǔn)確。
四、xx地區(qū)特別是xx景區(qū)內(nèi)地勢險(xiǎn)峻，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖體破碎，地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量差，崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻頻發(fā)生，我局建立制度，落實(shí)責(zé)任，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、條塊結(jié)合、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)一致、反應(yīng)靈敏的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，增強(qiáng)應(yīng)急處臵能力有效預(yù)防突發(fā)事件。xx月底我局分別對(duì)池北、池西、池南地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害汛前檢查，并形成地質(zhì)災(zāi)害檢查記錄，程度的減輕災(zāi)害造成的損失，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。
五、我局對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的建筑物、交通線路、取土區(qū)進(jìn)行一次現(xiàn)場實(shí)地檢查，對(duì)隱患部位提出具體防范意見和可行的防災(zāi)減災(zāi)措施。我區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)有xx日個(gè)，并組織實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)測，發(fā)放地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)工作明白卡xx日張和避險(xiǎn)卡1張，明確地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)責(zé)任單位和責(zé)任人，確定監(jiān)測責(zé)任人及日常監(jiān)測措施，落實(shí)群測群防責(zé)任制，爭取限度的做好地質(zhì)災(zāi)害防治工作。
六、按照《關(guān)于加強(qiáng)汛期地質(zhì)災(zāi)害防治工作的通知》(吉國土資環(huán)發(fā)xxxx號(hào))及省廳《關(guān)于開展xx年汛期地質(zhì)災(zāi)害防治工作檢查的通知》(吉國土資環(huán)發(fā)?xx?9號(hào))的相關(guān)精神，我局于xx月開展汛期地質(zhì)災(zāi)害防治工作檢查，此次自查工作不僅給減少和避免因地質(zhì)災(zāi)害提供了有理數(shù)據(jù)，也為下一步地質(zhì)災(zāi)害防治工作奠定了基礎(chǔ)。
七、省氣象局xx月7日發(fā)布重要?dú)庀笮畔?，受臺(tái)風(fēng)“梅花”減弱后低氣壓影響，xx月x日傍晚前后至xx日日，我區(qū)域有一場明顯的降雨過程，我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《關(guān)于防范九號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”影響引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的緊急通知》，要求各區(qū)國土資源分局落實(shí)xx日小時(shí)值班值宿制度，明確值班值宿責(zé)任人，出現(xiàn)險(xiǎn)情和災(zāi)情時(shí)，要及時(shí)上報(bào)，不得瞞報(bào)、漏報(bào)，并立即組成工作組，以最快的速度趕赴險(xiǎn)情和災(zāi)情現(xiàn)場，協(xié)助地方政府做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
八、xx年xx月xx日日早x點(diǎn)xx日分左右，xx北景區(qū)瀑布東側(cè)發(fā)生泥石流，泥石流量大約四萬立方米，已對(duì)觀光游客、聚龍泉景點(diǎn)造成威脅，我局立即趕往地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行處理、拍照，封鎖通往瀑布道路，以確保觀光游客的財(cái)產(chǎn)和生命安全。xx年xx月xx日日x時(shí)xx日分左右，xx北景區(qū)瀑布東側(cè)發(fā)生泥石流，泥石流量大約三萬立方米，已對(duì)觀光游客、聚龍泉景點(diǎn)造成威脅，我局立即趕往地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)進(jìn)行處理、拍照，疏散和撤離提前進(jìn)入景點(diǎn)游客xx日人左右，派人員全天監(jiān)測，封閉通往瀑布道路，雨停兩小時(shí)后無災(zāi)害跡象，開放。xx年我區(qū)域內(nèi)共發(fā)生兩起地質(zhì)災(zāi)害，由于現(xiàn)場監(jiān)測人員的高度警惕，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)及時(shí)將情況報(bào)告我局，我局能及時(shí)做好妥善處理，未發(fā)生人員傷亡。
地質(zhì)災(zāi)害防治是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，我們將按照省廳和管委會(huì)的總體部署，站在對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的高度，充分認(rèn)識(shí)地質(zhì)災(zāi)害防治工作的重要性，認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，精心組織，科學(xué)部署，全力防治，確保取得明顯成效，為全區(qū)人民創(chuàng)造安全、和諧的生存環(huán)境，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供安全保障。
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇3
為了確保汛期道路運(yùn)輸安全，避免人民生命財(cái)產(chǎn)重大損失，切實(shí)維護(hù)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)秩序。根據(jù)上級(jí)相關(guān)文件精神，我所進(jìn)一步加強(qiáng)了安全工作領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)了安全責(zé)任制，加大了安全監(jiān)管力度，認(rèn)真開展了汛期道路運(yùn)輸安全排查工作。現(xiàn)將xx日xx年汛期道路運(yùn)輸安全工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任
為落實(shí)道路運(yùn)輸安全責(zé)任，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全管理，嚴(yán)防道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財(cái)產(chǎn)安全，我所成立了以所長xx為組長，xx為副組長，所內(nèi)各部門主要負(fù)責(zé)人為成員的xx安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，汛期安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室設(shè)在所安全法制股，印發(fā)了富交管發(fā)〔xx日〕xx日號(hào)《富順縣交通運(yùn)輸管理所關(guān)于做好xx日xx年汛期道路運(yùn)輸安全工作的通知》，制定了《防洪防汛安全應(yīng)急預(yù)案》，安排了所汛期防洪值班人員。各道路運(yùn)輸企業(yè)成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)，層層召開汛期交通安全工作會(huì)議，落實(shí)防汛措施，制定防汛搶險(xiǎn)預(yù)案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
二、加強(qiáng)檢查，消除安全隱患
為確保汛期安全，我所結(jié)合自身實(shí)際情況，組織開展了汛前、汛期安全檢查：圍繞查各道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到各崗位，查重大危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)作業(yè)崗位特種設(shè)備、?；愤\(yùn)輸儲(chǔ)存是否存在安全隱患;客運(yùn)企業(yè)車輛例檢制度，從業(yè)人員學(xué)習(xí)教育制度是否落實(shí);查各道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實(shí)等認(rèn)真開展了各項(xiàng)排查工作。整個(gè)汛期中，所運(yùn)政安全股配合其他部門開展了安全檢查xx日余次，其中客運(yùn)企業(yè)xx日家、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)2家、出租汽車公司2家、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校1家、客運(yùn)站，發(fā)現(xiàn)安全隱患5起;對(duì)自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，并及時(shí)整改。
三、切實(shí)做好宣傳、值班、應(yīng)急管理工作
充分認(rèn)識(shí)到汛期的安全是安全管理的一個(gè)重要時(shí)期，以構(gòu)建和諧社會(huì)，遵章守法，關(guān)愛生命為主題，加大汛期安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，提高廣大干部群眾的抗災(zāi)、減災(zāi)和自救能力。嚴(yán)格執(zhí)行安全事故報(bào)告制度，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)救援預(yù)案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時(shí)通報(bào)汛情，及時(shí)掌握安全工作動(dòng)態(tài)。
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇4
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，以人為本的理念不斷深入人心，交通安全的問題、為了安全促穩(wěn)定、安全促和諧、安全促發(fā)展的思想已被人們所接受。為了確保穩(wěn)定、和諧，促進(jìn)發(fā)展，人們?cè)诠ぷ髦胁粩嗫偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，集累了很多安全工作方法，為安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧社會(huì)起到了重要的保障作用。但是，隨著國家不斷對(duì)安全責(zé)任的加強(qiáng)，以及對(duì)發(fā)生事故的責(zé)任追究，一些人為了逃避責(zé)任追究，采取了極不負(fù)責(zé)任的兩種工作方法對(duì)待安全工作，這必須引起我們的高度警惕。
一、推卸責(zé)任
這種工作方法，主要是上級(jí)對(duì)下級(jí)，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工，行業(yè)管理部門對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)平級(jí)之間也相互推卸。這種工作方法的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是上級(jí)對(duì)下級(jí)，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工，行業(yè)管理部門對(duì)行業(yè)管理對(duì)象。采取的方法都是高壓態(tài)勢，推下來的責(zé)任下級(jí)必須接受。二是這種方法具有很強(qiáng)的隱蔽性，它同正常的安全工作方法一樣，根本看不出來是推卸責(zé)任，讓你“無懈可擊”。具體方法有三種：
1、發(fā)文推卸。這同正常的安全工作方法一樣，也下發(fā)文件，對(duì)下級(jí)提出諸如：成立領(lǐng)導(dǎo)小組、制定安全方案，增加安全設(shè)施，開展安全培訓(xùn)，有時(shí)還要求24小時(shí)值班等。不管下級(jí)能不能落實(shí)到位，他們都要在文件上明確，以證明自己有過要求。文件下發(fā)時(shí)，一定要下級(jí)簽收，留下工作痕跡，以備日后“倒查”，然后就萬事大捷了。
2、轉(zhuǎn)文推卸。就是把上級(jí)發(fā)給他們的文件，提出一點(diǎn)要求后，又轉(zhuǎn)發(fā)給自己的下級(jí)或行業(yè)管理對(duì)象。有時(shí)一個(gè)下級(jí)單位，在同一段時(shí)間內(nèi)，能夠收到很多上級(jí)不同科室分別轉(zhuǎn)發(fā)的同一個(gè)文件。這種工作方法的關(guān)鍵點(diǎn)就是要留下工作痕跡，以備日后“倒查”。
3、檢查推卸。按照安全管理工作有關(guān)要求，上級(jí)對(duì)下級(jí)，行業(yè)管理部門對(duì)行業(yè)管理對(duì)象，都要進(jìn)行安全檢查，有的還要求每月一次。這對(duì)上級(jí)或行業(yè)管理部門來說，既是例行公事，又是推卸責(zé)任的很好機(jī)會(huì)。有時(shí)檢查人員到被檢查單位，就直截了當(dāng)就說：“我們不來、不說，是我們的責(zé)任。我們來了、說了，你們要是不做，就是你們的責(zé)任?！?BR> 對(duì)于上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門，以文件、檢查，等方式推卸責(zé)任，下級(jí)心知肚明。但是，作為下級(jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象，只能是“啞巴吃黃連——有苦難言?！币?yàn)?，有些工作他們根本做不到。如果真的全部按照上?jí)布置的“安全工作”去做，恐怕24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)也完成不了。
二、敷衍應(yīng)付
這種方法一般是下級(jí)對(duì)上級(jí)，職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，管理對(duì)象對(duì)管理部門。這種敷衍應(yīng)付的方法，比推卸責(zé)任的方法更可怕，更具有危險(xiǎn)性。因?yàn)橄录?jí)、職工、行業(yè)管理對(duì)象的工作直接關(guān)系著安全，是安全工作的第一道防線。他們對(duì)安全工作敷衍應(yīng)付，就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是，上級(jí)“下達(dá)的安全工作任務(wù)”確實(shí)太多、太亂。有的不切實(shí)際，根本無法做到;有的需要投入大量的人力、財(cái)力，下級(jí)單位無法承受。所以，有不少下級(jí)單位在安全責(zé)任方面就只好聽天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無可奈何”的情緒就導(dǎo)致了敷衍應(yīng)付。面對(duì)上級(jí)的文件、檢查，他們就采取“兵來將擋，水來土屯”的辦法應(yīng)付。要求成立領(lǐng)導(dǎo)小組，他們就成立領(lǐng)導(dǎo)小組;要求制定方案，他們就制定方案;要求制度上墻，他們就制度上墻。對(duì)此，他們美其言：以形式主義對(duì)付官僚主義。
在迎接上級(jí)檢查方面，下級(jí)也有一套敷衍的辦法。一是突擊造假。主要工作是加班加點(diǎn)補(bǔ)充材料，分門別類裝訂、包裝，做到“墻上有制度，紙上有數(shù)據(jù)”，用領(lǐng)導(dǎo)人的話說：“要弄得同真的一樣?！倍钦J(rèn)真接待?！敖哟鲂б妗?、“接待就是生產(chǎn)力”已經(jīng)深入人心，特別是一些小單位受益匪淺。同時(shí)，他們更知道，“只有認(rèn)真接待，才能敷衍過去”。但是，在責(zé)任面前，上級(jí)也不含糊，有時(shí)也會(huì)下達(dá)“整改通知書”，要求被檢查單位簽收，然后把簽收的回折帶回去，留下工作的“痕跡”，也就萬事大捷了。
“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的，它像正常的安全工作一樣，程序上一個(gè)不少，實(shí)質(zhì)性問題并沒解決，真正的安全隱患不但不查，反而還能被掩蓋住。比如：有個(gè)單位同所屬的下級(jí)簽訂《安全行車責(zé)任狀》，而下級(jí)所有的十幾輛車全部超過了報(bào)廢期限，車管所已經(jīng)不給年審，保險(xiǎn)公司已不給保險(xiǎn)。但是，作為下級(jí)不簽又不行，他們只能按照上級(jí)的要求簽訂。只是，在簽訂后，下級(jí)又給上級(jí)寫了一份請(qǐng)示：《關(guān)于更換公務(wù)用車的緊急請(qǐng)示》。這樣上下兩級(jí)都心安理得了，認(rèn)為自己該做得都做了，萬一出事也與自己無關(guān)了。由此可見“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”是多么的危險(xiǎn)。
產(chǎn)生“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法的原因很多，既有內(nèi)因，也有外因;既有主觀因素，也有客觀因素。但是，具體的講還是對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)不
夠，理解不深，缺乏大局意識(shí)。擺不正安全與生產(chǎn)、安全與穩(wěn)定、安全與和諧、安全與發(fā)展的關(guān)系。片面追求局部利益、部門效益和自我保護(hù)?！巴菩敦?zé)任”、“敷衍應(yīng)付”兩種安全工作方法產(chǎn)生的原因既然很多，背景也很復(fù)雜，那么解決起來也并非易事，更不可能一蹴而就。以筆者拙見，應(yīng)當(dāng)做好以下幾個(gè)方面的工作。
一是要強(qiáng)化安全意識(shí)教育。
首先是應(yīng)當(dāng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行教育。不管從哪個(gè)角度說，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全教育，比對(duì)普通職工安全教育更重要、更有效。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人有權(quán)推卸責(zé)任，有權(quán)遠(yuǎn)離事故。他們不擔(dān)心身陷事故，只擔(dān)心事故給他們帶來責(zé)任。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人安全教育，主要是政策法規(guī)和人性化教育。對(duì)普通職工安全教育，主要是聯(lián)系家庭、親友進(jìn)行最原始、最本質(zhì)、最直接的生命保障的教育，強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程和安全習(xí)慣。
二是完善制度建設(shè)。
安全工作制度很多，也都很“綱性”，特別是“倒查制度”，讓很多人心有余悸。在強(qiáng)硬的制度面前，有的人為了逃避，采取了“推卸責(zé)任”、“敷衍應(yīng)付”的方法。雖然這些方法，從某種意義上說是掩耳盜鈴，可他們都以此聊自我，抱著僥幸的心理逃避責(zé)任追究。但是，這在客觀上卻造成了真正的安全隱患無人過問。所以，這就要在制度上堵住“推卸責(zé)任”和“敷衍應(yīng)付”。這種制度的關(guān)鍵就是在發(fā)生事故后，不僅要倒查安全工作的過程，更主要的是分析、排查事故發(fā)生的原因。除了對(duì)直接責(zé)任人嚴(yán)肅處理外，對(duì)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須給予相應(yīng)處理，不管他們發(fā)了多少文、檢查了多少次，關(guān)鍵是看結(jié)果。只有這樣才能堵住“推卸”，讓他們“推”不掉，也“卸”不掉。
三是聯(lián)系實(shí)際，以人為本。
主要就是安全工作也要聯(lián)系實(shí)際，在確保安全的前提下，盡量減少下級(jí)和行業(yè)管理對(duì)象的負(fù)擔(dān)。安全工作也同其他工作一樣，也有個(gè)度的問題，不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責(zé)任”，那么上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門，就必然會(huì)根據(jù)實(shí)際情況給下級(jí)布置工作了，就不可能什么都一股腦地往下慣。
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇5
9月以來，我鄉(xiāng)以集中開展道路交通違法行為違規(guī)專項(xiàng)整治活動(dòng)為契機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)維護(hù)了我鄉(xiāng)道路交通秩序，有力的整治了我鄉(xiāng)道路交通違法行為，確保了我鄉(xiāng)道路交通安全。杜絕了事故的發(fā)生，使我鄉(xiāng)道路交通安全總體保持平穩(wěn)態(tài)勢?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、道路交通工作開展情況
（一）抓分管領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管職責(zé)
為了確保全鄉(xiāng)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)做好我鄉(xiāng)道路交通安全管理工作，我鄉(xiāng)組織了各村四職干部、鄉(xiāng)屬各單位負(fù)責(zé)人和機(jī)關(guān)干部召開農(nóng)村道路交通安全學(xué)習(xí)會(huì)議。會(huì)上，鄉(xiāng)長嚴(yán)川組織學(xué)習(xí)了渠道安辦[20xx]10號(hào)文件精神：關(guān)于清除農(nóng)村面包車、貨運(yùn)車、摩托車、三輪車、電動(dòng)車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)[20xx]11號(hào)文件精神：關(guān)于對(duì)20xx年8月份全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作進(jìn)行考核部署的通知，黨委書記吳華對(duì)農(nóng)村道路交通安全工作進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。
（二）抓交管辦宣傳教育主責(zé)
為進(jìn)一步抓好道路交通安全管理工作，，規(guī)范勸導(dǎo)員勸導(dǎo)行為，我鄉(xiāng)于9月6日召開了農(nóng)村道路交通安全專題會(huì)。各村四職干部及交通勸導(dǎo)員都參加了會(huì)議，不斷提高全民安全文化素質(zhì)及安全意識(shí)。
（三）抓各村勸導(dǎo)員重點(diǎn)車輛安全隱患排查
全面抓實(shí)抓好日常安全管理的同時(shí)，突出抓好節(jié)日、逢場趕集、重點(diǎn)區(qū)域，車輛安全例檢等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，農(nóng)村鄉(xiāng)間客運(yùn)、摩托車等重點(diǎn)運(yùn)輸工具的安全監(jiān)管和責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)深化道路交通安全隱患排查和治理，重點(diǎn)排查道路、交通運(yùn)輸、學(xué)校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業(yè)主加強(qiáng)隱患排查治理，實(shí)現(xiàn)安全隱患排查治理工作制度化、常態(tài)化、規(guī)范化。經(jīng)常性聯(lián)合三匯片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)深入一線巡查監(jiān)控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實(shí)從源頭上杜絕各類交通安全責(zé)任事故發(fā)生。
二、存在的問題
一是目前我鄉(xiāng)境內(nèi)道路狀況差，大部分道路等級(jí)低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，二是車輛營運(yùn)者、乘客的法制觀念和交通安全意識(shí)淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運(yùn)車輛超員和低速載貨汽車、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐長安車、摩托車、三輪車的現(xiàn)象突出。
在今后的工作中，我鄉(xiāng)將繼續(xù)加強(qiáng)與各職能部門的相互配合，推進(jìn)農(nóng)村交通安全管理社會(huì)化進(jìn)程，努力推進(jìn)我鄉(xiāng)道路交通平安創(chuàng)建工作，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定、全力保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇6
今年x月進(jìn)入汛期以來，我局堅(jiān)持以"防大汛、保暢通、保安全"為工作目標(biāo)，把防洪搶險(xiǎn)與隱患整治結(jié)合起來，做到思想早發(fā)動(dòng)、工作早布置、措施早制定、人員及機(jī)具物質(zhì)早落實(shí)。通過全體干部職工的共同努力，確保了全年汛期交通防汛搶險(xiǎn)工作的全面完成，現(xiàn)將20xx年汛期工作的開展情況總結(jié)如下：
一、提高認(rèn)識(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為了確保公路交通運(yùn)輸安全渡汛，為最大限度的預(yù)防和減少洪澇災(zāi)害造成的損失，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，局里成立了由局長xx為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)防汛搶險(xiǎn)工作進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和指揮，制定和下發(fā)了《xxxxxx》以及《防汛搶險(xiǎn)工作預(yù)案》，明確了各單位各部門的職責(zé)任務(wù)，落實(shí)了值班制度和人員，為安全渡汛提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。
二、狠抓落實(shí)確保防汛準(zhǔn)備工作落到實(shí)處
在汛期來臨之前，局防汛搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開了全局全體干部職工參加的防汛工作動(dòng)員會(huì)，對(duì)防汛工作進(jìn)行了安排布置，明確了各單位的職責(zé)任務(wù)，組建了防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍，明確了應(yīng)急隊(duì)員的紀(jì)律，要求全天侯通訊暢通，做到能夠隨時(shí)應(yīng)急;落實(shí)防汛搶險(xiǎn)機(jī)具器材，公管所裝載機(jī)x臺(tái)、挖掘機(jī)x臺(tái)、壓路機(jī)x臺(tái)、雙排座貨車x輛、自卸車x輛、橋梁臨時(shí)搶險(xiǎn)工字鋼x米、河沙及豆石x立方米、鐵鏟x余把、鋤頭x余把、示警錐80余個(gè)，安全警示牌x余塊;運(yùn)管所客車x輛、貨車x輛、警戒聯(lián)絡(luò)車x輛;路政所編織袋x條、鐵鏟x把、鋤頭x把、警戒車x輛，為公路交通安全渡汛奠定了堅(jiān)實(shí)的物資基礎(chǔ)。
三、加強(qiáng)隱患整治做好公路安全渡汛和保暢工作
入汛以來，局防汛領(lǐng)導(dǎo)小組做到每月1次對(duì)防汛工作進(jìn)行檢查，督促各單位嚴(yán)格按照防汛預(yù)案盡職履責(zé)?？h公路管理所組織養(yǎng)護(hù)職工對(duì)所轄的公路路面進(jìn)行維修整治，邊溝涵洞進(jìn)行徹底清理和疏通，保證排水暢通，對(duì)所轄公路橋梁進(jìn)行全面排查，查出隱患及時(shí)進(jìn)行整治，確保公路和橋梁安全暢通。在防汛期間，縣公路管理所上路巡查x余人次、出動(dòng)機(jī)具x多臺(tái)次、填補(bǔ)路面坑凼x余處、路基補(bǔ)強(qiáng)x處，維修保養(yǎng)路面x余平方米，邊溝清淤x余公里、疏通橋涵x多處，及時(shí)排查和整治公路各類較大安全隱患x余處，確保了汛期公路橋梁安全暢通。在xx大暴雨發(fā)生后，組織全體職工第一時(shí)間趕赴受災(zāi)嚴(yán)重的鄢回公路進(jìn)行搶通保通，及時(shí)處置倒伏的行道樹x余株，清理塌方地段x公里，確保該路段及時(shí)恢復(fù)了通行。同天對(duì)全縣其他道路進(jìn)行全面排查，清理零星塌方x處，處置路面隱患x處，處置淤塞邊溝涵洞x道，疏通了公路邊溝x公里，確保了全縣公路安全渡汛?？h運(yùn)管所遇大暴雨等惡劣氣候，立即按照應(yīng)急預(yù)案要求，出動(dòng)車輛x余臺(tái)次，出動(dòng)巡查人員x余人，做好全縣各客運(yùn)線路的預(yù)防巡查工作，確?？瓦\(yùn)安全。路政所投入巡查人員x余人次，出動(dòng)巡查車輛x余臺(tái)次，清除路障x余處，發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患x余處，有效地保障了汛期道路安全暢通，縣地方海事處加強(qiáng)水上交通安全檢查，督促水上游樂船的業(yè)主完善汛期安全制度，落實(shí)娛樂船舶的檢驗(yàn)，確保"xx"行動(dòng)落到實(shí)處，確保了水上交通安全渡汛。局機(jī)關(guān)做好防汛工作的組織協(xié)調(diào)和后勤保障工作，一有情況及時(shí)通報(bào)和調(diào)度，使全系統(tǒng)的防汛保暢工作有條不紊的進(jìn)行，今年雖然遭遇暴雨襲擊，由于前期工作扎實(shí)，防汛組織指揮得當(dāng)，防汛各項(xiàng)措施到位，未出現(xiàn)任何險(xiǎn)情，圓滿地完成了防汛的各項(xiàng)工作任務(wù)。確保了全縣公路、橋梁安全渡汛，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩?BR> 四、加強(qiáng)值班和信息報(bào)送制度
1、加強(qiáng)了以領(lǐng)導(dǎo)帶班全體工作人員值班的防汛值班制度，無論節(jié)假日?qǐng)?jiān)持24小時(shí)值守，處置值班工作中發(fā)生的突發(fā)事件，確保汛期安全。
2、加強(qiáng)與氣象和水利部門合作，及時(shí)為各單位及施工隊(duì)伍提供天氣預(yù)報(bào)情況和防汛預(yù)警，合理并安全安排生產(chǎn)，確保公路、公路運(yùn)輸、在建工程順利渡汛和防汛安全
3、信息報(bào)送制度。每周及時(shí)將防汛工作情況，上報(bào)各級(jí)主管部門，做到"有事報(bào)事，無事報(bào)平安"。全系統(tǒng)通過信息的報(bào)送、反饋、溝通，及時(shí)地將防汛工作的要求、措施，落實(shí)到各單位，以確保汛期安全。
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇7
為了認(rèn)真落實(shí)安全第一，預(yù)防為主的方針，今年我鄉(xiāng)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會(huì)議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，采取一系列措施對(duì)我鄉(xiāng)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理，現(xiàn)將第二季度工作情況匯報(bào)如下：
為加大對(duì)我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，第二季度我鄉(xiāng)以分管安全副鄉(xiāng)長張?zhí)燔姞款^，組織安辦、派出所、交管辦、各村社區(qū)開展道路交通安全排查7次，召開安全會(huì)議23次對(duì)分析道路交通安全問題，部署工作任務(wù)，穩(wěn)定安全形勢起到了主要作用。
我鄉(xiāng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車明確了責(zé)任人，把各項(xiàng)措施落實(shí)落實(shí)到個(gè)人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項(xiàng)制度，每周召開一次道路交通安全例會(huì)，匯報(bào)每周在我鄉(xiāng)范圍內(nèi)道路交通檢查情況。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村(社區(qū))委會(huì)主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實(shí)交通安全責(zé)任制，鄉(xiāng)上與各村、社區(qū)簽訂了綜合安全責(zé)任書，與面包車、貨車簽訂了安全責(zé)任書。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識(shí)及法律法規(guī)，我鄉(xiāng)在開展各項(xiàng)道路交通安全管理工作的同時(shí)絲毫沒放松宣傳工作。召開各種會(huì)議進(jìn)行宣傳并發(fā)放宣傳資料80余分，張?zhí)麡?biāo)語2幅。同過這些宣傳工作，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對(duì)道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。并積極完善六項(xiàng)制度，七本臺(tái)賬，加強(qiáng)制度建設(shè)。
一是通過派出所、交安辦開展大量?道路安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，集中消除我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險(xiǎn)路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛員的管理，第二季度，整治安全隱患點(diǎn)16處。組織安辦、交通管理站、各村、社區(qū)支書、主任上路排查，對(duì)存在違規(guī)行為的駕駛員和車輛進(jìn)行了批評(píng)教育和移送。我鄉(xiāng)還加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有的機(jī)動(dòng)車輛的安全管理，對(duì)缺少年檢、保險(xiǎn)及車況差等不符合上路要求的車輛，做到對(duì)其糾正，并要求其年檢。
二是注重通過各種形式的宣傳教育培訓(xùn)，提高群眾交通安全意識(shí)和交通法規(guī)常識(shí)。開展鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全法律法規(guī)培訓(xùn)、鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車駕駛員暨安全勸導(dǎo)員業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)等各種宣傳教育活動(dòng)2次，自用船安全培訓(xùn)1次，交通安全聯(lián)組會(huì)議1次，促進(jìn)干部、群眾安全知識(shí)入腦入心。
按照上級(jí)部門工作要求，堅(jiān)持每周上路檢查。堅(jiān)決查處違章車輛，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛無證運(yùn)營、偽造運(yùn)營、非法運(yùn)營等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，并認(rèn)真排查道路交通安全隱患，將資料歸檔保存。發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動(dòng)車情節(jié)較輕的，對(duì)駕駛員實(shí)行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動(dòng)車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。
疫情期間道路交通工作總結(jié) 篇8
為實(shí)現(xiàn)落實(shí)公司******的總目標(biāo)，深入貫徹公司***年工作會(huì)精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發(fā)了*****，根據(jù)通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內(nèi)開展了為期100天的以“反違章、反違紀(jì)、強(qiáng)管理、保安全”為主要內(nèi)容的道路交通安全大檢查、大反思專項(xiàng)整治行動(dòng)。通過本次活動(dòng)，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現(xiàn)將整治行動(dòng)開展的情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、專項(xiàng)行動(dòng)組織有序
專項(xiàng)活動(dòng)開始后，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此項(xiàng)工作十分重視。一是公司總經(jīng)理****通過****會(huì)、****分析會(huì)等重要會(huì)議，對(duì)如何開展專項(xiàng)整治行動(dòng)作了強(qiáng)調(diào)和要求。二是分管領(lǐng)導(dǎo)****及時(shí)召開了領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，對(duì)如何開展專項(xiàng)整治行動(dòng)作了深入細(xì)致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經(jīng)理任組長，綜合部總經(jīng)理為副組長、綜合部相關(guān)人員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)道路交通安全百日專項(xiàng)整治行動(dòng)工作，負(fù)責(zé)整個(gè)行動(dòng)的組織、安排、推動(dòng)和檢查考核等日常工作。在此基礎(chǔ)上，下屬的各單位也成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為
組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)屬地專項(xiàng)整治行動(dòng)的組織實(shí)施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結(jié)合具體實(shí)際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關(guān)管理人員的責(zé)任和工作要求。
二、強(qiáng)化宣傳、營造良好氛圍
抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強(qiáng)有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進(jìn)車輛。由省分綜合部統(tǒng)一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實(shí)現(xiàn)全覆蓋。實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳、教育和提醒的統(tǒng)一，發(fā)揮宣傳教育在預(yù)防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網(wǎng)、宣傳欄等傳統(tǒng)媒體，全面、深入報(bào)道專項(xiàng)整治重大行動(dòng)，隨時(shí)關(guān)注工作進(jìn)展，大張旗鼓地進(jìn)行追蹤報(bào)道，形成強(qiáng)大的宣傳聲勢。截止活動(dòng)結(jié)束時(shí)，全省共計(jì)編制專項(xiàng)行動(dòng)周報(bào)78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動(dòng)播放宣傳教育片2周；三是充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信、微信等新興媒體優(yōu)勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護(hù)中心利用微信群，每天發(fā)送微信上百條，不斷進(jìn)行安全提醒和廣播。 四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發(fā)表感想，并形成觀后感50余篇。
三、固本培元、推動(dòng)安全體系建設(shè)
一是加強(qiáng)省分機(jī)關(guān)、各單位道路交通安全管理制度建設(shè)，完善了道路交通安全管理制度?；顒?dòng)期間，省分公司重新修訂完善了下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)*******工作管理辦法的通知》，對(duì)道路交通安全管理章節(jié)進(jìn)行了補(bǔ)充，對(duì)組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報(bào)、考核評(píng)比等方面進(jìn)行明確規(guī)定，規(guī)范各類管理臺(tái)帳，減少管理漏洞。
二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規(guī)范的問題，形成了全省統(tǒng)一的車輛管理臺(tái)賬。
三是強(qiáng)化監(jiān)督檢查執(zhí)行落地。健全了對(duì)全省車輛管理人員的GPS監(jiān)控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊(cè)的檢查。
四是加大對(duì)違章、違法行為的懲處力度。對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)期間違反車輛管理規(guī)定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員的行政責(zé)任。
四、真抓實(shí)干，狠抓突出問題整治
根據(jù)重點(diǎn)整治項(xiàng)目，省分公司確定了本次整治行動(dòng)的重點(diǎn)，加大對(duì)慣性違章違紀(jì)行為的整治。整治行動(dòng)一開始，在省分公司領(lǐng)導(dǎo)小組oo的帶領(lǐng)下，省分公司專項(xiàng)整治行動(dòng)小組深入到**個(gè)州市的**個(gè)區(qū)縣基層班組進(jìn)行督促檢查。各單位專項(xiàng)行動(dòng)小組成員也及時(shí)深入到各基層班組進(jìn)行行動(dòng)的督導(dǎo)
工作，全省---個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。
（一）酒駕、毒駕行為得到遏制
活動(dòng)開始后，各單位按照推進(jìn)計(jì)劃認(rèn)真落實(shí)專兼職駕駛?cè)藛T排查工作。共計(jì)對(duì)有飲酒習(xí)慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責(zé)任書--余份，并對(duì)一名屢教不改的兼職駕駛?cè)藛T進(jìn)行了清退。通過活動(dòng)，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。
（二）超速行為大幅減少
一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路的最高時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，各單位要根據(jù)管內(nèi)主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時(shí)速限制，在單位內(nèi)部進(jìn)行公示并督促駕駛員認(rèn)真落實(shí)。二是加大GPS監(jiān)控力度，尤其是加大了對(duì)省分、州市兩級(jí)綜合部經(jīng)理、車管人員的監(jiān)控力度，活動(dòng)期間，各單位均按要求上報(bào)了GPS監(jiān)控表，共計(jì)完成7659車次的監(jiān)控，各單位監(jiān)管人員的主動(dòng)性得到增強(qiáng)。三是加大對(duì)超速違章行為的查處和懲處力度。行動(dòng)期間，各單位共計(jì)查處違章超速行為29起，處罰32人次合計(jì)金額4680元。通過本次整治行動(dòng)，超速行為的到有效控制，GPS監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛?cè)藛T安全意識(shí)大大提升。
（三）駕車不安全行為得到有效控制
加大了對(duì)無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號(hào)、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動(dòng)車違法載人、駕駛電動(dòng)車不戴安全帽以及車輛運(yùn)行中不按規(guī)定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進(jìn)行查處，行動(dòng)期間，共計(jì)查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。
（四）公車私用現(xiàn)象大大減少
加強(qiáng)車輛管理，通過加強(qiáng)派車管理，加強(qiáng)對(duì)車輛出車的管控工作，嚴(yán)肅查處無派車單出車的現(xiàn)象。特別是通過GPS監(jiān)控、定點(diǎn)停車情況抽查加強(qiáng)了對(duì)基層班組車輛運(yùn)行的管控，大大減少了公車私用的現(xiàn)象。----分公司對(duì)----私自駕車行駛情況進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，免去----職務(wù)、取消兼職司機(jī)資格。通過以上整治，公車私用現(xiàn)象大大減少。
五、夯實(shí)基礎(chǔ)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)
一是加強(qiáng)車輛隱患排查。組織各單位對(duì)本單位所有車輛進(jìn)行了排查。通過排查，發(fā)現(xiàn)了車輛隱患40余件，對(duì)裝載發(fā)電機(jī)的車輛進(jìn)行了加固；對(duì)磨損嚴(yán)重的輪胎進(jìn)行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對(duì)30余輛帶病車輛及時(shí)進(jìn)廠維修保養(yǎng)；對(duì)失去使用價(jià)值的9輛車上報(bào)審批處理。
二是加強(qiáng)日常車輛維保管理。各分公司堅(jiān)持每周一次對(duì)機(jī)關(guān)車輛進(jìn)行檢查，同時(shí)在每次下現(xiàn)場中均認(rèn)真進(jìn)行車輛檢
篇二：關(guān)于開展道路交通百日整頓行動(dòng)以來的工作情況匯報(bào)
鐘山區(qū)人民政府紅巖街道辦事處關(guān)于 開展道路交通百日整頓行動(dòng)以來的工作
情況匯報(bào)
根據(jù)鐘府辦發(fā)（20xx）41號(hào)《關(guān)于印發(fā)鐘山區(qū)道路交通百日整頓行動(dòng)方案的通知》文件精神，我街道結(jié)合實(shí)際，作了以下工作。
一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動(dòng)方案，成立了道路交通百日整頓行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與村組簽訂了責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任。
二是從20xx年3月13日起對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全的隱患進(jìn)行了大排查，在排查過程中發(fā)現(xiàn)，我街道雙壩村至水鋼的運(yùn)煤公路，存在部分安全隱患：
（1）道路交通安全警示標(biāo)語不足；
（2）雙壩一組巖洞灣灣出現(xiàn)滑坡，路面不平整；
（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方現(xiàn)象；
（4）多處彎道無防護(hù)欄；
（5）邊坡上有懸浮石未進(jìn)行清理等問題。
已上報(bào)鐘山區(qū)道路交通百日整頓行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要求幫助解決。
三是對(duì)雙壩社區(qū)的4個(gè)村民組，埡口社區(qū)的2個(gè)村民組的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行摸底登記，并與車主簽訂了安全文明行車責(zé)任書，要求車主嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道
路交通安全條例》自覺養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，抵制交通違法行為，堅(jiān)決做到謹(jǐn)慎、安全、文明駕駛。
四是經(jīng)過初步排查，我街道雙壩社區(qū)和埡口社區(qū)機(jī)動(dòng)車輛（含二三輪摩托車、農(nóng)用車、貨車、客運(yùn)車輛）約82輛，簽訂安全承諾書79份。
五是辦事處投入7千元經(jīng)費(fèi)購買辦公設(shè)備，在雙壩設(shè)立道路交通安全檢查點(diǎn)，與鐘山交警二中隊(duì)開展聯(lián)合執(zhí)法對(duì)雙壩運(yùn)煤公路上的道路交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
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