不光是學(xué)生時代的考試，走進職場后我們也經(jīng)常需要撰寫文檔，在不知道如何動筆時，可以借鑒相關(guān)范文。借鑒優(yōu)秀范文的寫法是很聰明的選擇，如何突出重點來寫范文呢？下面我們?yōu)槟噬稀败囬g生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)”相關(guān)主題內(nèi)容。
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇1
隨著裝配車間實習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實習(xí)也結(jié)束了，即將進入新的實習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應(yīng)急逃生路線。
質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。如果漏發(fā)錯發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細心仔細。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問題及時找補。
生產(chǎn)是一個復(fù)雜而繁重的過程。發(fā)貨員工要相互配合，找到時間節(jié)點，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過程中時刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量，不可馬虎。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強，
意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1。在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2。不合格產(chǎn)品沒有及時清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細有漏噴?？梢酝ㄟ^現(xiàn)場管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場質(zhì)量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現(xiàn)場的一些知識培訓(xùn)增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競爭才有動力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責(zé)，強化每個人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念，一個整體的認(rèn)識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習(xí)計劃調(diào)度打下了一個堅實的基礎(chǔ)。
XX
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇2
經(jīng)過一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識跟實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式跟工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法跟主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理跟典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況， 保定機床廠是19xx年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習(xí)經(jīng)歷：
1. 第一周 金一車間實習(xí)，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68跟T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工跟一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車間實習(xí)，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜跟它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝跟加工過程。
3. 第三，第四周 裝配車間實習(xí)，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。 通過這些日子的實習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)跟工作將有很大的影響。
機床設(shè)計人才聘用跟高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進，不斷創(chuàng)新!
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇3
剛進入車間的時候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。開始對我們進行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
我實習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實習(xí)時，班長和其他的同事對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。
而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結(jié)、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲、面對同事，大家總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會的理念，體會到了xx汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
特別令我感動的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習(xí)計劃，幫我達到實習(xí)的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱xx汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習(xí)機會，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇4
xx年6月21日我們來到了散熱器有限責(zé)任公司進行實習(xí)，在這里我們將進行為期10天的實習(xí)生活。帶著對該企業(yè)的無限崇拜之情我們開始了大學(xué)課程里的第一次實習(xí)。
我們以小組的形式被分派到各個不同的生產(chǎn)車間。xx公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發(fā)，在兩年前xx公司構(gòu)建了太陽能生產(chǎn)車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經(jīng)過精心深入的研究，目前，已將太陽能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時與國外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產(chǎn)中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx人充滿了信心，對于新產(chǎn)品的市場也是經(jīng)過仔細調(diào)查和研究，所以對于板式太陽能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產(chǎn)流程進行了詳細的講解，并且進行了模擬生產(chǎn)，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結(jié)合，主任為我們示范了太陽能生產(chǎn)過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習(xí)感受是：實踐必須與理論相結(jié)合。通過親身體驗與操作我才知道在生產(chǎn)過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標(biāo)示牌，并且標(biāo)明該區(qū)域所負責(zé)的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機會。
在太陽能車間的實習(xí)生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術(shù)和管理方面的討論，通過相互學(xué)習(xí)，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。太陽能的內(nèi)膽是用0.38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0。30mm的材質(zhì)，通過對內(nèi)膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往銷售處。在幾天的實習(xí)生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當(dāng)代學(xué)生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在實習(xí)的日子里我把自己當(dāng)作一名真正的xx員工，對于被分配到的每一項任務(wù)都努力認(rèn)真的完成，同時虛心地向“師傅”們學(xué)習(xí)討教，并且與庫存管理人員也進行了與本專業(yè)相關(guān)的對話。
在實習(xí)的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應(yīng)的生產(chǎn)流程和入庫過程，作為xx公司的主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區(qū)域劃分。其他車間的同學(xué)也是非常認(rèn)真的向師傅學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗和深入研究技術(shù)。
在不上班的時間里我們會進行對實習(xí)生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實習(xí)心得與大家進行分享，這樣我們的業(yè)余時間也過的充實，使這10天的實習(xí)生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
通過實習(xí)，我能夠?qū)局袑W(xué)到的管理知識與實際相結(jié)合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識充分運用于實踐當(dāng)中，并且發(fā)揮最大的效用。
大三的實習(xí)生活結(jié)束了，僅有一年的時間我們就要畢業(yè)，希望這次實習(xí)能給我以后的生活帶來樂趣和工作經(jīng)驗。雖然只有10天實習(xí)，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇5
一、實習(xí)目的
實習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會，是學(xué)生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課，大學(xué)生電池生產(chǎn)實習(xí)報告。實習(xí)讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學(xué)知識的理解和消化，同時也學(xué)習(xí)到各工廠的許多技術(shù)細節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。
這次實習(xí)提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益非淺，達到了實習(xí)的效果。通過實習(xí)使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。
理士企業(yè)創(chuàng)立于九十年代中期，是專門從事LEOCH（理士）牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè)。經(jīng)過多年用心經(jīng)營，理士企業(yè)已成為國內(nèi)專業(yè)的閥控式密封鉛酸蓄電池的優(yōu)秀制造商，現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積50多萬平方米，擁有36條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗室，共同構(gòu)成我公司先進而雄厚的研發(fā)制造能力。
目前國內(nèi)共有職工6000余人，技術(shù)研發(fā)人員300余人，主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體（GEL）閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發(fā)隊伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲成立銷售公司，擁有國內(nèi)外30余個銷售公司及辦事處，其銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球110多個國家和地區(qū)，并與國內(nèi)外數(shù)家優(yōu)秀運營商建立了良好的合作伙伴關(guān)系。理士企業(yè)在實踐中不斷開拓創(chuàng)新、努力進取。在品質(zhì)控制上，成立專業(yè)的質(zhì)量管理中心。成功通過了ISO9001、TS16949的質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001、OHSAS180001認(rèn)證；產(chǎn)品被國家質(zhì)檢單位評為"產(chǎn)品質(zhì)量國家免檢"證書，并在各工廠推進精益生產(chǎn)管理，以提高產(chǎn)品的國際競爭力。
企業(yè)在中國率先通過了英國IEC產(chǎn)品認(rèn)證，同時還獲得了德國VdS產(chǎn)品認(rèn)證、ISO9001和ISO14001認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、美國UL認(rèn)證、俄羅斯的POCC認(rèn)證和肯尼亞國家認(rèn)證，以及中國質(zhì)量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、信—息—產(chǎn)—業(yè)—部郵電工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國計量科學(xué)研究院、電力工業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、廣播電視、中國船級社認(rèn)證、國防總參的入圍檢測和金太陽認(rèn)證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術(shù)協(xié)作，引進國內(nèi)外先進設(shè)備和儀器，擁有多項國家專利技術(shù)，制造能力達到了國際先進水平。并與國內(nèi)知名高校進行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為全球化的，有競爭力的電池與電池相關(guān)產(chǎn)品的領(lǐng)軍制造商，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、蓄電池分類按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（PbO2），負極板是灰色的絨狀鉛（Pb），當(dāng)兩極板放置在濃度為27%——37%的硫酸（H2SO4）水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價的鉛正離子（Pb2+）轉(zhuǎn)移電解液中，在負極板上留下兩個電子（2e—），由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（PbO2）滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)――氫氧化鉛〔〕。
氫氧化鉛由4價的鉛正正離子（Pb4+）和4個氫氧根〔4（OH）—〕組成。4價的鉛正離子（Pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子（H+）和硫酸根負離子（SO42—），在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛（PbSO4）。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子（Pb4+）化合成2價的鉛正離子（Pb2+），并立即與正極板附近的硫酸根負離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。
鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下：
3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設(shè)備鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng)；板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具；極板制造設(shè)備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；極板化成設(shè)備：充放電機；水冷化成及環(huán)保設(shè)備；裝配電池設(shè)備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；電池檢測設(shè)備：各種電池性能檢測。典型鉛酸蓄電池工藝過程概述鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
4、工藝制造鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）板柵鑄造簡介板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，人工拆除鋼筋混凝土煙囪，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；鉛粉制造簡介鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下：第一步：將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過氧化生成氧化鉛；
第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經(jīng)過2—3天時效，化驗合格后即可使用。鉛粉主要控制參數(shù)：氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；極板制造簡介極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo)。
涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。生極板主要控制參數(shù)：鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。裝配工藝簡介蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板，而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。
裝配過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可，而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù)：匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負極性等?；晒に嚭喗闃O板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對低一些。
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇6
一. 實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二．實習(xí)任務(wù)
1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2．在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
三．實習(xí)基本要求：
1．學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2．學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3．必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項活動。
4．努力工作，積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5．應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。
四.實習(xí)內(nèi)容
（ 一 ）安全教育
一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二 .事故的發(fā)生及其預(yù)防： 1.事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1）.管理層因素； 2）、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3）.安全責(zé)任（素質(zhì)）差。
三. 入廠主要安全注意事項 1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。
四 .設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知： 1.在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè) 2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔
等均應(yīng)與外界有效的隔離 3.進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換 4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng) 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施 7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責(zé)辦理，該項目的負責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。
（二）流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序
的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
四.實習(xí)過程
1、安全教育 在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習(xí) 我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。
4、實習(xí)日記 在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動
在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六．實習(xí)感悟
生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。 對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇7
20xx年已經(jīng)過去，迎來20xx年新的開始，作為一名車間技術(shù)人員，我的工作技術(shù)含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻。現(xiàn)將一年來工作做以下個人總結(jié)：
一、在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作;在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點虛偽和驕傲”。
二、在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
四、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
本人自任職以來，擔(dān)任XXX公司的技術(shù)員，在工作上，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、謙虛謹(jǐn)慎、以誠待人、認(rèn)真負責(zé)，具有很好的團隊合作精神，注重團體的利益，集體意識強。能夠與人充分合作，充分聽取他人的意見和建議，而且上進心強、為人隨和、易于溝通、能夠快速地融入工作團隊。
在學(xué)習(xí)上，力爭努力上進，積極參加格類培訓(xùn)學(xué)習(xí)，錘煉業(yè)務(wù)講提高。積極參加本專業(yè)相關(guān)知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為將來工作的順暢鋪平道路，打下良好的基礎(chǔ)。
在生活上，有良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好處事原則，能與大家和睦相處，能夠吃苦耐勞，具有很好的獨立能力。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距，主要是學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠，工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，加強積極性，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望，為了企業(yè)的發(fā)展做自己應(yīng)有的貢獻!
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇8
眼看著時間就這樣過去了，我的半個月實習(xí)期也結(jié)束了，在這半個月里，我學(xué)到了許多，經(jīng)受了許多，感受到了許多，我很珍惜和懷念這段時間。
俗話說實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我始終覺得我們學(xué)的漫無目的，我們所學(xué)的到___就是雞肋。但通過這半個月的生產(chǎn)實習(xí)，我的這些錯誤觀點都轉(zhuǎn)變了。書本上的學(xué)問是基礎(chǔ)是保障，沒這些學(xué)問公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結(jié)果還會是一只半解。
我們是在1002工廠實習(xí)的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的討論，生產(chǎn)各種型號的水準(zhǔn)儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實習(xí)的從前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的用法方法，我學(xué)到了s3水準(zhǔn)儀，j6經(jīng)緯儀的用法方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構(gòu)造。通過前幾天的實習(xí)我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)學(xué)問和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，肯定要對自己職業(yè)的專業(yè)學(xué)問有所熟識，不僅要學(xué)習(xí)先進的技術(shù)他要要學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)學(xué)問，同時對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要嫻熟把握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產(chǎn)一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴(yán)厲？仔細的傾聽學(xué)習(xí)著師傅的教導(dǎo)和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導(dǎo)我們要仔細學(xué)習(xí)專注每一個學(xué)習(xí)的機會。通過對生產(chǎn)車間的觀看學(xué)習(xí)，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不留意就會導(dǎo)致很嚴(yán)峻的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習(xí)的最終2天我們一起進行了實地測量。這個任務(wù)單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量也培育了我們同學(xué)間的分工協(xié)作的力量，增進了同學(xué)之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀看，記錄每一站，并精準(zhǔn)進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，準(zhǔn)時發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目捶ǎJ(rèn)仔細真完善的做好每一步，直至符合測量要求為止。培育了我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)。
以前我只是一個同學(xué)，每天要做的只是學(xué)習(xí)，而且，在學(xué)校根本感覺不到___的壓力，通過這次實習(xí)，我從一個同學(xué)變成公司職員，中間的轉(zhuǎn)變讓我不斷成長，我感受到了什么是___，什么是工作，認(rèn)識到要做好工作不是想象中那么簡潔。雖然我實習(xí)的時間不成，但是這段時間學(xué)到的東西是我在書本上學(xué)不到的。
車間生產(chǎn)實習(xí)總結(jié) 篇9
此次的實習(xí)，也是畢業(yè)前的一個鍛煉一個學(xué)習(xí)的機會，我也是去珍惜了，在工廠的生產(chǎn)工作也是讓我明白，做好一份工作的不易，同時也是要去繼續(xù)的來努力，來把工作給做得更好，去讓自己成長，去社會更好立足。
生產(chǎn)工作看起來也是簡單，帶我的同事說起來也是輕松，但是真的自己嘗試去做，卻是發(fā)現(xiàn)并不是那么的輕松，里面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的來做好生產(chǎn)，以前在校所學(xué)的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求，明白生產(chǎn)之中的一些事情是怎么樣發(fā)生的，又是該如何的來做那么也是需要同事來教我，來讓我更加的明白如何的操作，這并不是那么的簡單，也是讓我知道同事們那么的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學(xué)的有很多，而實習(xí)中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生產(chǎn)，去做好了工作，也是讓我感慨的確除了理論，其實這些實操更是讓我能掌握到東西，更是讓我知道自己能力怎么樣，實習(xí)的時間也是我能力不斷去提升的過程。
實習(xí)工作里頭，我也是積極的做好，一件件的事情去熟悉，去做好，會去思考，如何的來做，同事教我的，又是該怎么樣更好的掌握，即使開始不理解，但是去做了，知道如何的來有結(jié)果了，那么再慢慢的去思考，實習(xí)的任務(wù)我也是去完成了，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，當(dāng)然我也是知道這些任務(wù)其實并不是很多。所以才能完成，當(dāng)然自己也是通過了努力才有了這樣好的結(jié)果，同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的，而這也是需要自己繼續(xù)的來努力才行的。很感激工廠給予的一個實習(xí)機會，而我在這其中也是收獲了挺多，對于以后去做工作也是更有了信心，同時工廠也是愿意把我留下來，讓我繼續(xù)的從事生產(chǎn)的一個工作，可以說也是對于我能力的一個肯定，而我也是在這份工作里頭感受到，可能目前來說是比較基礎(chǔ)的一些事情去做，但是熟悉了，才能有經(jīng)驗才能在職場中去往上走，而這也是打好基礎(chǔ)的機會，也是會去珍惜。
結(jié)束了實習(xí)，回到學(xué)校，要畢業(yè)了，對于未來我也是有了一份工作去做，可以說也是感謝此次的實習(xí)，以后也是要去做好，同時真的進入社會，轉(zhuǎn)正，那么責(zé)任也是會更重，而自己也是要繼續(xù)的去做好。
小編精心推薦
實習(xí)工作總結(jié) | 實習(xí)報告 | 實習(xí)心得體會 | 實習(xí)總結(jié)