時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學習寫計劃吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
蘋果維修計劃維修計劃書篇一
1、加大對施工單位的協(xié)調(diào)力度，爭取在2月底完成對西區(qū)柴油發(fā)電機故障的維修（柴油機控制電腦主板維修、更換乳化的潤滑機油）。
2、跟進公共設(shè)備設(shè)施保修遺留問題，提出解決方案及建議，協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位繼續(xù)維修整改。
3、對生活水池水位控制和報警的改良，加大安全系數(shù)，消除安全隱患，保障財產(chǎn)安全。
4、聯(lián)系施工單位檢修水泵監(jiān)控系統(tǒng)，并對保安部值班人員和工程部人員進行水泵監(jiān)控系統(tǒng)操作培訓。
5、對公司接管物業(yè)項目的供電、空調(diào)、給排水、消防、電梯、弱電系統(tǒng)及建筑裝修項目進行檢驗和資料核實。
6、理清施工單位對l4區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的保修期限，明確保修責任。
7、制定公共設(shè)備設(shè)施外委保養(yǎng)資金預(yù)算上報公司審核，提出外委保養(yǎng)方案。
8、建立詳盡的設(shè)備臺賬、設(shè)備清單。
9、編制詳細的設(shè)備、設(shè)施維修保養(yǎng)計劃、保養(yǎng)項目、保養(yǎng)標準，要求部門員工嚴格按計劃按標準執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，使設(shè)備運行安全、可靠，延長其使用壽命，達到保值、增值的目的。
（二）營銷工作的配合
積極的配合銷售部門的工作，保障各樣板房、售樓大廳及各相關(guān)配套設(shè)施的正常運作，給營銷工作創(chuàng)造良好氛圍與環(huán)境。
（三）戶內(nèi)維修服務(wù)
1、首先重點抓公共設(shè)施設(shè)備巡查、保養(yǎng)、維修工作，確保設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，同時重視戶內(nèi)維修服務(wù)工作，做到"兩手抓，兩手都要硬"。合目前人力不足的情況，每天日班、中班各安排1名戶內(nèi)維修技工向業(yè)主提供維修服務(wù)，主要解決影響業(yè)主正常生活的報修項目。
3、建議公司確定幾家特約維修單位，當接到超出工程部業(yè)務(wù)范圍或服務(wù)能力范圍的項目，如業(yè)主要求，可向業(yè)主提供特約維修單位的相關(guān)信息，由業(yè)主聯(lián)系上門服務(wù)維修。
（四）制度建設(shè)
1、根據(jù)小區(qū)設(shè)備狀況和服務(wù)特點，制定物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊，完善工程部的規(guī)章制度。
2、應(yīng)用iso文件健全園區(qū)的公共設(shè)施、設(shè)備系統(tǒng)的運行管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，科學管理設(shè)備設(shè)施，確保所轄系統(tǒng)設(shè)備的安全運行。
（五）規(guī)范管理
1、用物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊和各類記錄表格，規(guī)范管理，提高物業(yè)管理水平。
2、組織本部員工學習公司的規(guī)章制度，認真貫徹落實崗位責任制，督導(dǎo)下屬員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和員工守則，認真執(zhí)行物業(yè)管理法規(guī)和公司規(guī)章制度。
3、組織下屬員工配合客服部做好業(yè)戶服務(wù)工作，不定期與客戶服務(wù)部開展討論、溝通，共同進步。
（六）隊伍建設(shè)
1、加強員工技能培訓
（1）針對所管轄物業(yè)各類設(shè)備、設(shè)施的運行狀態(tài)、功能和技術(shù)特性，全年開展理論學習、現(xiàn)場解說和操作培訓，要求各員工清楚和熟悉各類設(shè)備的位置和操作方法。
（2）針對下屬員工的技術(shù)狀況，編制專業(yè)知識培訓計劃，按計劃執(zhí)行，并定期考核。
（3）鼓勵員工在業(yè)余時間參加技能培訓，培養(yǎng)一專多能的技術(shù)骨干（目前我部有三名員工參加了供電局的高壓進網(wǎng)操作培訓）。
2、重視思想教育
（1）強化安全生產(chǎn)意識，預(yù)防為主，防患于未然，確保人身安全和設(shè)備安全。
（2）重視職業(yè)道德教育，端正員工的工作態(tài)度，嚴格管理，樹立正氣。堅決淘汰四種人：只說不干的人；人浮于事的人；業(yè)務(wù)水平不高，又不求上進的人；利用職務(wù)之便，謀取私利的人。
（3）加強物業(yè)管理服務(wù)意識教育，培養(yǎng)競爭意識，提高員工素質(zhì)，加強員工的團隊精神教育，增強凝聚力。
3、促進人才培養(yǎng)
一年內(nèi)培養(yǎng)50%的基層員工具備領(lǐng)班的素質(zhì)、領(lǐng)班具備主管的素質(zhì)、主管具備經(jīng)理的素質(zhì)，為公司的發(fā)展儲備、輸送骨干人才。
十五、對公司前景的展望
1、強化管理，把公司做強
通過強化管理，使公司的物業(yè)管理服務(wù)科學化、正規(guī)化、專業(yè)化、綜合一體化，在一年至兩年內(nèi)把公司做強，儲備管理人才，打造公司的誠信品牌。
蘋果維修計劃維修計劃書篇二
1 公司介紹
(1)公司名稱：朝陽汽車服務(wù)有限公司
(2)公司性質(zhì)：多人合作經(jīng)營的有限公司
(3)主營業(yè)務(wù)：從事汽車維修等相關(guān)服務(wù);如汽車日常維護、美容、二手車買賣、租車、發(fā)動機、地盤，車輪、空調(diào)等檢測等維修和汽車的配件銷售。
(4)公司面積：250平方米左右
(5)公司預(yù)計初期投入資金：30萬(投入資金籌措方式采取均攤制)
(6)公司面向群體：有車一族、愛車一族
(7)公司經(jīng)營策略：積極創(chuàng)新、穩(wěn)中大步前進
(8)裝修風格：整潔中檔
2 公司宗旨
熱情.優(yōu)質(zhì).高效
3公司各部門及職責
董事會：由各位出資者構(gòu)成，主要負責公司重大問題的決策。
總經(jīng)理：由董事會推薦選舉產(chǎn)生，全權(quán)負責公司日常的各類經(jīng)營，對董事會負責，并且對公司各職能部門的工作進行部署安排和監(jiān)督。
財務(wù)部：設(shè)主管一職，主要負責公司的財務(wù)工作。
維修部：設(shè)維修主管一名，主要負責對汽車的各類維修。
銷售部門：設(shè)銷售主管一名，主要負責公司銷售產(chǎn)品的采購活動，并且負責公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的日常工作和維護。
4職工薪酬
在中國經(jīng)濟日益騰飛的今天，人民的收入日漸增高，現(xiàn)在越來越多的人開始向私家車看齊。同時，旅游消費早已不是少數(shù)人才能接觸的“小公舉”，而是走向大眾，成為居民常態(tài)化生活選擇。如今，汽車行業(yè)和旅游行業(yè)已成為我國的支柱行業(yè)，而伴隨著汽車行業(yè)和旅游行業(yè)而生的一大批新興行業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。
隨著汽車的日益普及以及旅游業(yè)的發(fā)展，汽車零件的損壞與維修也大大增多了，汽車服務(wù)市場和二手車市場份額也開始逐漸增大，伴隨著這樣的形式，我以及我的伙伴的汽車服務(wù)企業(yè)也將盡快成立。
1市場描述
品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。
中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養(yǎng)市場的利潤總額約為2153.55億元。
20xx年及未來幾年，我國汽車服務(wù)業(yè)必將完成一個從無序到有序的過程，日趨完善。規(guī)?；?yīng)將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽車服務(wù)企業(yè)間的競爭更為激烈，不可避免。那么，在當前汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展形勢下，我國汽車服務(wù)企業(yè)該如何判斷當前行業(yè)發(fā)展形勢、把握未來市場發(fā)展方向，根據(jù)行業(yè)趨勢制定發(fā)展戰(zhàn)略，汽車服務(wù)企業(yè)加速提升企業(yè)品牌形象，加強技術(shù)與產(chǎn)品實力，改進企業(yè)管理水平，完善售后服務(wù)體系面對與迎接新一輪的考驗，做大做強。
2典型問題
競爭對手的主要優(yōu)勢：
1.入行時間早
2.企業(yè)資源相對豐富
3.成熟的管理模式
4.員工工作熟悉穩(wěn)定
競爭對手的主要劣勢：
1.服務(wù)理念落后
2.管理模式相對固定死板
3.維修技術(shù)人員學習接受能力弱
得我們團隊是一個高效的團隊。公司提供售后服務(wù)，有自己客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。 公司的不足：公司在成立之初肯定會因為業(yè)務(wù)的不熟練產(chǎn)生一些問題，這是新公司無法避免的。并且公司的管理機制并不一定夠科學有效。
應(yīng)對辦法：多進行一些崗前培訓，進行參觀優(yōu)秀企業(yè)，公司運營過程中適時調(diào)整策略和管理機制，未來能力允許的情況下，多招攬優(yōu)秀人才。
1客戶群的建設(shè)和維護
氣，以專業(yè)的技術(shù)，周到的服務(wù)意識培養(yǎng)屬于自己的忠實客戶群體。借助互聯(lián)網(wǎng)的影響，大力推廣企業(yè)的知名度。
2產(chǎn)品定價
對于公司銷售的汽車配件及二手車盡量比同行低一些，提高銷售量贏得客戶。
表一：啟動成本
表二：運營成本
(一)車身修理設(shè)備
(四)電器、儀表修理設(shè)備
(1)行業(yè)分析：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費的迅速普及，汽車終究會成為代步工具進入千家萬戶，就像冰箱。電視一樣成為我們的生活用品。隨著汽車家庭化，大眾化，人車一體生活成為時尚。不僅愛車養(yǎng)車理念已漸入人心，且時尚。伴隨著旅游業(yè)的發(fā)展，租車業(yè)也將成為一種潮流。
(2)消費分析：現(xiàn)在的很多服務(wù)都滿足不了市場的需求。所以開一家汽車服務(wù)公司成為了市場的需求?，F(xiàn)在的服務(wù)行業(yè)尚未成規(guī)模，有很大的發(fā)展空間，再有就是可以充分的利用客源的關(guān)系，加強業(yè)務(wù)來往，以使帶來新的更多的客源，擴大業(yè)務(wù)范圍，和市場份額。
前，在二手車市場或其它渠道先購買一臺有技術(shù)故障的車輛，讓其員工現(xiàn)場維修，如合格方可留用。
管理者經(jīng)營不善，管理者與員工不能齊心協(xié)力完成銷售目標，管理者應(yīng)關(guān)愛自己的員工，高度調(diào)動員工積極性，同時應(yīng)與車輛保險公司查勘員或領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，避免產(chǎn)生矛盾，僵化關(guān)系。 解決辦法：和員工保持良好的合作關(guān)系，最好的辦法以心換心，多和員工交流。同時制定合理的獎罰措施，讓員工覺得跟著你干會有前途，如每月能超額完成任務(wù)時，應(yīng)給予一定的獎勵辦法，如集體去吃飯，玩耍之類。
投資資金緊缺，在開店初期流動準備資金應(yīng)在10—15萬，已備應(yīng)急。避免在初期投資未見收益時，不能及時填補資金漏洞，導(dǎo)致資金鏈斷裂。 解決辦法：開店準備資金為購買設(shè)備資60000元+廠房租賃資金13500元+辦理開店證件4000元+流動資金150000元合計為227500元。合理利用有限的準備資金，開店之初個人開銷該節(jié)省的必須節(jié)省。合理規(guī)劃資金用途，讓每一分錢都用在刀刃上。同時每一項目(除特殊情況外)，應(yīng)在設(shè)定的準備資金之內(nèi)。
對于這樣的經(jīng)營項目來說，我覺得這樣的項目會越來越多，競爭也會越來越大;一定要增加人才的引進和技術(shù)的更新，并且建立良好的企業(yè)形象和完善的信息平臺，所以要求經(jīng)營者不斷學習，不要停留在“原地”，不斷地“進步” 這樣才能不怕任何風險。
1.公司的短期目標：建立自己的品牌，積累無形資產(chǎn)。積極發(fā)展，收入穩(wěn)定，達到一定利潤。
第一階段：通過廣泛的宣傳、促銷吸引顧客
一方面留住原有的顧客，另一方面開拓新的客源。
第三階段：針對不同的顧客的需求，完善公司管理、服務(wù)流程。
1.中期目標：進一步擴展公司項目，擴大市場與規(guī)范流程兩手抓。使公司擁有一定品牌影響，擴大公司影響范圍，為以后占領(lǐng)更大市場打下基礎(chǔ)。
一個具有知名度汽車服務(wù)企業(yè)。
蘋果維修計劃維修計劃書篇三
(電視機、影碟機、電飯煲、微波爐、電冰箱等維修電風扇、空調(diào)、抽油煙機等維修安裝)
企 業(yè) 類 型： 服務(wù)
以往的相關(guān)經(jīng)驗(包括時間)：
本人所學專業(yè)為機電類，3年;且在姨夫家電維修店勤工儉學4年，熟悉現(xiàn)代家用電器，有較多家電維修經(jīng)驗，且對家電維修行業(yè)有濃厚的興趣，交際能力強，做事踏實、認真。
教育背景，所學習的相關(guān)課程(包括時間)：
本人大專畢業(yè)，專學機電3年，有一定企業(yè)管理知識和市場經(jīng)濟知識。
目標顧客描述：
隨著居民生活水平的提高，家用電器的普及，只要我們努力開拓市場，
誠信服務(wù)，市場客量會不斷擴大。同時，高檔家電的進入，也給我們維修知識、技能提出更高的要求。
競爭對手的主要優(yōu)勢：
1、進入市場時間較長;
2、有一定的客戶群;
3、有較豐富的維修經(jīng)驗。
競爭對手的主要劣勢：
1、化層次較低;
2、維修設(shè)備比較簡陋。
本企業(yè)相對于競爭對手的主要優(yōu)勢：
1、文化層次、專業(yè)水平較高;
2、企業(yè)成員團隊精神、創(chuàng)新意識較強;
3、依托靖江電大豐富的教學資源，先進的維修檢測設(shè)備作為后盾。
本企業(yè)相對于競爭對手的主要劣勢：
1、初入市場，無市場實戰(zhàn)經(jīng)驗;
2、實際家電維修經(jīng)驗較弱。
1、教師節(jié)為本校教師提供免費維修，感謝她們對學生的栽培。 2、定期為社區(qū)提供免費維修活動。
3、每學年為本校困難的優(yōu)秀學生捐助一定的錢物。
感謝您對“ 靖江職業(yè)教育中心家電維修部 ”的支持!
蘋果維修計劃維修計劃書篇四
公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于20xx年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級管理人員10人，中層管理人員15人。
并在20xx年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗收；被省質(zhì)量監(jiān)督局20xx年度抽查測定為合格產(chǎn)品。20xx年3月通過北京中大華遠認證中心的iso9001質(zhì)量體系認證。
本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
（一）品牌定位爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（三）市場前景二十一世紀已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L靡的產(chǎn)品。
這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀20xx年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的.主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應(yīng)對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。
（一）營銷策略品牌定位：中高檔。目標市場：國內(nèi)二級、三級。渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
（二）推廣預(yù)測：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額20xx 50家 20xx 100家 10000萬20xx 200家 15000萬20xx 350家 20000萬在銷售額達到10000萬時，計劃擴大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達到年產(chǎn)a電動車10萬量的目標，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運作，于20xx年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量。a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴展到經(jīng)濟發(fā)達的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費者對a電動車的首選品牌。
營銷管理工程，以 "責任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明"為目標，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度（包括各崗位的獎罰制度）， 派出機構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。
有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。
只有當產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強大起來。通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
蘋果維修計劃維修計劃書篇五
公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于20xx年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級管理人員10人，中層管理人員15人。
并在20xx年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗收；被省質(zhì)量監(jiān)督局20xx年度抽查測定為合格產(chǎn)品。20xx年3月通過北京中大華遠認證中心的iso9001質(zhì)量體系認證。
本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
（一）品牌定位爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（三）市場前景二十一世紀已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L靡的產(chǎn)品。
這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀20xx年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應(yīng)對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。
（一）營銷策略品牌定位：中高檔。目標市場：國內(nèi)二級、三級。渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
（二）推廣預(yù)測：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額20xx 50家 20xx 100家 10000萬20xx 200家 15000萬20xx 350家 20000萬在銷售額達到10000萬時，計劃擴大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達到年產(chǎn)a電動車10萬量的目標，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運作，于20xx年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量。a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴展到經(jīng)濟發(fā)達的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費者對a電動車的首選品牌。
營銷管理工程，以 "責任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明"為目標，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度（包括各崗位的獎罰制度）， 派出機構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。
有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。
只有當產(chǎn)品向?qū)！⑿麻_發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強大起來。通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
蘋果維修計劃維修計劃書篇六
一、總則。
為加快機電系統(tǒng)安全、快捷、高效運行，提高設(shè)備運行率、減少損失、增大設(shè)備使用年限，提高設(shè)備重復(fù)利用率，提高機電人員安全操作水平，加強機電完好標準，加大設(shè)備檢修規(guī)范，為實現(xiàn)安全本質(zhì)性礦井打下堅實基礎(chǔ)。
二、運行管理計劃。
1、人力資源管理。
人是社會發(fā)展的第一要素，現(xiàn)代企業(yè)競爭，最終是人力資源的競爭?，F(xiàn)代煤礦已經(jīng)有過去的手鎬落煤采煤工藝改為綜合機械化采煤和綜合機械連續(xù)采煤工藝，煤礦機電工人在以后煤礦生產(chǎn)中將起到巨大推動作用。加強機電職工歸屬感，責任感是機電系統(tǒng)重中之中，通過聘用機電技師工作。機電職工月度評先工作，機電職工內(nèi)部比武提高機電職工責任感。通過技術(shù)培訓工作提高職工安全素質(zhì)，操作技能，通過對機電職工節(jié)能改造工作的表揚和獎勵，對機電職工責任感和榮譽感的認可，提高機電職工的工作積極性和責任心。
2、加強設(shè)備管理。
“工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治”講的是企業(yè)要保持的核心競爭能力，必須要有先進的設(shè)備，要讓先進的設(shè)備流暢運行，發(fā)揮功效，必須要實施秀的管理。設(shè)備管理的創(chuàng)新、模式創(chuàng)新讓設(shè)備管理成為煤礦安全、高效生產(chǎn)的推進器。計劃對機電進一步設(shè)備維護標準，計劃出臺機電設(shè)備完好標準、機電設(shè)備檢修規(guī)范，機電設(shè)備硐室質(zhì)量達標。
3、加強技術(shù)管理。
加強機電技術(shù)管理，加強采面掘進供電先設(shè)計后施工，在驗收的程序。加強運輸技術(shù)管理工作，加強運輸系統(tǒng)的先設(shè)計，后施工，運輸維護質(zhì)量。
4、加強質(zhì)量標準化建設(shè)。
對機電硐室機電質(zhì)量標準化，實現(xiàn)地面變電所，井下變電所、鍋爐房、通風機房、空壓機房、水泵房、以及機電系統(tǒng)質(zhì)量標準化、運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化。
三、計劃實施目標。
1、通過人力資源的管理加強企業(yè)職工凝聚力，向心力、提高機電職工的工作積極性，工作歸屬感。
2、加強設(shè)備管理，提高設(shè)備的利用率，杜絕井下機電設(shè)備失爆現(xiàn)象，提高設(shè)備完好率，延長機電設(shè)備使用壽命。
3、加強機電技術(shù)管理提高機電管理安全管理意識，加強機電工程技術(shù)保障能力，提高機電設(shè)備抗礦井災(zāi)害的能力。
4、通過機電質(zhì)量標準化的而建設(shè)，為實現(xiàn)礦井生產(chǎn)安全質(zhì)量標準化，為小河一礦實現(xiàn)“五優(yōu)”礦井打下夯實基礎(chǔ)，為實現(xiàn)安全本質(zhì)性礦井實現(xiàn)。
四、總則。
1、煤礦機電管理工作是煤炭生產(chǎn)管理中的基礎(chǔ)工作。它牽扯和影響到煤炭生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)，直接影響礦井生產(chǎn)安全和任務(wù)的完成。礦井機電設(shè)備種類多，線長面廣，移動性大，管理工作任務(wù)繁重且責任重大;礦井機電工作技術(shù)性強、業(yè)務(wù)范圍廣，全面管好、用好、修好機電設(shè)備，是礦井生產(chǎn)安全和經(jīng)濟運行的首要保證;建立健全管理機構(gòu)，加強領(lǐng)導(dǎo)是搞好礦井機電工作的基本保證。
2、本標準制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井質(zhì)量標準化標準》、《煤礦機電設(shè)備完好標準》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標準》以及集團公司有關(guān)礦井機電管理的文件、規(guī)定等相關(guān)條文。
(1)大型固定設(shè)備(包括礦井主提升機、主扇風機、主空壓機、主排水泵、鍋爐等設(shè)備及附屬設(shè)施、系統(tǒng)和控制等。)
(2)礦井主要變供電設(shè)備(包括變壓器、高低壓開關(guān)柜、供電系統(tǒng)線路、附屬防護裝置、控制裝置和設(shè)備等)。
(3)井下變供電設(shè)備(包括礦用防爆變壓器、防爆高低壓開關(guān)、磁力起動器、防爆電動機、小型電氣設(shè)備、礦用電力電纜等設(shè)備和線路及其保護、控制裝置等)。
(4)礦井采掘移動機電設(shè)備和照明、通信、監(jiān)測等設(shè)備設(shè)施。
五、礦井機電管理機構(gòu)設(shè)置及責任。
1、各礦井必須建立礦、區(qū)(科)、班、組四級“機電安全管理工作責任制”，明確工作范圍和管理責任。
(1)在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責礦井機電運輸?shù)娜婀芾砉ぷ?。工作中必須認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策和法令;認真貫徹執(zhí)行上級和上級主管部門的有關(guān)規(guī)定、決議，善于結(jié)合本礦實際作好礦井機電運輸管理工作。并針對本礦情況制定出相應(yīng)的各種管理制度和執(zhí)行細則，督促貫徹執(zhí)行。每年組織修訂完善一次各種管理制度及細則。
(2)落實安全生產(chǎn)方針，認真抓好全礦機電運輸系統(tǒng)和設(shè)備的安全、高效和經(jīng)濟運行工作，認真抓好機電運輸系統(tǒng)的預(yù)防性定期檢查、檢測和檢修工作，確保機電運輸系統(tǒng)的安全、可靠運行。
(3)定期主持召開礦井機電運輸專業(yè)會議，及時研究解決機電運輸工作中出現(xiàn)的問題，組織討論制訂全礦的年度機電運輸工作計劃及設(shè)備檢修計劃并上報;還要組織制定好月度實施計劃，對實施情況負責。
(4)負責組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)機電科編制全礦機電設(shè)備的購置，大修計劃;組織設(shè)備的平衡，調(diào)撥，改造、報廢及設(shè)備維修工作;按上級有關(guān)要求組織好設(shè)備安裝及改造的竣工驗收工作。
(5)對上級有關(guān)規(guī)定、指示、決議和文件的貫徹情況要留有記錄;對礦上報的有關(guān)機電運輸材料要核實、簽字并負責。
3、設(shè)機電副總工程師協(xié)助機電礦長管理機電運輸工作。主要職責為：
(1)在機電礦長和礦總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助機電礦長管理全礦的機電運輸工作，重點抓好機電運輸技術(shù)管理和質(zhì)量達標工作。主管機電礦長不在時，履行其職責。
(2)貫徹執(zhí)行黨和國家的路線，方針，技術(shù)政策，落實上級有關(guān)機電運輸規(guī)章制度。全面掌握機電運輸設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，處理生產(chǎn)中的技術(shù)問題。對大型固定設(shè)備及主要供電系統(tǒng)的技術(shù)性能、圖紙資料的準確性負責，每年至少組織一次審核并簽字。
(3)負責定期組織召開機電技術(shù)工作專業(yè)會議，總結(jié)和研究、布置和開展技術(shù)工作。搞好技術(shù)管理，依靠科技進步，提高職工技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)裝備水平。
(4)組織礦井年度及月度機電運輸工作計劃、技術(shù)措施、統(tǒng)計表報和有關(guān)技術(shù)資料的編制審查、修訂等管理工作。
(5)負責機電運輸職工隊伍技術(shù)培訓。協(xié)助機電礦長組織技術(shù)革新，技術(shù)改造，以及新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用。
4、礦井設(shè)機電科，具體負責礦井固定設(shè)備和供電系統(tǒng)的`機電管理、礦井機電設(shè)備的安裝、運行、檢修、技術(shù)改造和設(shè)備資產(chǎn)管理等工作。機電科設(shè)科長一人主持全科工作;副科長若干人協(xié)助科長抓好分管工作;設(shè)主管工程師(技術(shù)負責人)一人，負責機電技術(shù)工作;技術(shù)人員若干人，協(xié)助主管工程師抓好分管技術(shù)工作。
5、機電科長主要職責是：
(1)在機電礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，認真抓好礦井主提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、主通風機系統(tǒng)、主壓風機系統(tǒng)和鍋爐的安全運行工作，確保各項機電系統(tǒng)和環(huán)節(jié)的經(jīng)濟、技術(shù)指標和機電工作計劃的制訂和落實。做到管理有序、組織嚴密、制度健全、措施到位、責任落實。
(2)認真抓好機電設(shè)備管理工作，建立、健全各項設(shè)備管理制度，至少每年對機電科管轄范圍的各種管理制度和實施細則組織一次修訂完善，并負責督促落實。確保設(shè)備的購(租)、管、發(fā)、收、修、報廢等環(huán)節(jié)符合上級要求和制度規(guī)定;確保對礦提供優(yōu)質(zhì)、完好設(shè)備;確保設(shè)備不流失，新度系數(shù)不降低。
(3)組織編制機電工作年度計劃及設(shè)備年度檢修計劃、年度設(shè)備購置租賃計劃和大修計劃，待批準后組織實施。
(4)對主要機電設(shè)備的運行狀況必須了如指掌，定期組織檢查，經(jīng)常深入現(xiàn)場和井下了解情況，督促和組織好預(yù)防性定期檢修工作，確保機電系統(tǒng)安全、可靠運行。
(5)組織全科人員規(guī)章制度和業(yè)務(wù)學習，不斷提高員工遵章守紀的自覺性，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。定期組織對全科人員進行遵章守紀和業(yè)務(wù)考評。
6、機電科主管工程師(技術(shù)負責人)主要職責是：
(1)在科長領(lǐng)導(dǎo)下，認真抓好機電科管轄范圍的機電技術(shù)工作。要做到：技術(shù)檔案齊全、規(guī)范，設(shè)備參數(shù)齊全、完整，技術(shù)資料準確、條理。
(2)負責起草編制機電工作年度、月計劃和年度檢修計劃，負責按上級要求制定機電設(shè)備運行的各種技術(shù)管理制度和規(guī)定，并經(jīng)常對實施情況進行檢查。
(3)對主要機電設(shè)備運行的技術(shù)狀況必須了如指掌，對各種按規(guī)定必須定期檢修、測試和更換的設(shè)備，必須保證按期進行。
(4)加強自身業(yè)務(wù)學習，組織全科職工技術(shù)培訓，定期對全科職工進行遵章守紀和業(yè)務(wù)考評。
(1)井下電氣管理組。
①各礦井下電氣管理組必須配備1名專職負責井下供電管理的、具有高中或相當于高中文化程度以上、從事本專業(yè)工作二年以上的技術(shù)工人。機電科必須明確一名技術(shù)人員負責井下電氣管理工作。
②電管組人員必須經(jīng)技術(shù)考核并取得合格證。否則不準上崗工作。
③電管組負責繪制井下供電系統(tǒng)圖，和三大保護的計算、整定、測試，檢查，負荷審批等工作。
④三大保護的計算、整定、測試、檢查等工作，必須嚴格遵守“三大保護”細則的各項規(guī)定，并且有整定計算資料、測試的數(shù)據(jù)和記錄資料，由科負責井下的技術(shù)人員簽字審查。
⑤井下地區(qū)負荷增減.系統(tǒng)改變均應(yīng)提前向電管組申請，接用或增加負荷必須有電管組批準的“用電申請書”。按批準的容量、接線方式和地點接用。
⑥井下負荷變化后，電管組負責對供電系統(tǒng)圖予以修改.對繼電保護重新計算和整定。井下供電系統(tǒng)圖應(yīng)隨負荷的變化及時修改，誤差不得超過三天。
(2)電纜管理組。
①電纜管理組對礦用電纜實行集中統(tǒng)一管理。并負責收、發(fā)、修補、試驗等工作。
②電纜管理實行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四對照，日清月結(jié)。做到數(shù)目清，狀態(tài)明，使用合理。
③及時了解全礦井下電纜使用情況和地區(qū)設(shè)備負荷變化情況，確保修補質(zhì)量，服務(wù)生產(chǎn)一線。
④及時對修補的電纜作好絕緣搖測，干燥和浸水耐壓試驗等工作，推廣真空干燥法。絕緣電阻值符合《規(guī)程》要求，對測試試驗數(shù)據(jù)等認真做好記錄。
⑤橡套電纜修補用材料必須與電纜護套性質(zhì)相同，具有不延燃性。
⑥按照電纜使用發(fā)放、回收等管理辦法，認真做好現(xiàn)場使用管理及技術(shù)管理工作。
(3)設(shè)備管理組。
①設(shè)備管理組負責礦各項機電設(shè)備補充、購置等計劃的編制與分配。
②設(shè)備管理實行所有設(shè)備的物、帳、卡、板管理，做到四對照。
③負責礦井所有機電設(shè)備的調(diào)配、驗收、報廢與租賃管理。
④對負責的所有設(shè)備必須按上級規(guī)定進行編號管理和保管，做好倉庫管理工作。
⑤負責機電設(shè)備的大修理管理，提交設(shè)備修理計劃和補充計劃。及時上報各項報表，上報的各項計劃和報表必須有機電科長和機電礦長的審核、簽字。
⑥隨時掌握設(shè)備的狀態(tài)和使用地點，負責統(tǒng)計設(shè)備完好率和事故率。
⑦對修好和庫存的機電設(shè)備必須確保完好和防爆性能，并填寫檢修合格證和入井許可證。
⑧對井下超過修理期需要上井檢修的在用設(shè)備，及時向機電科匯報，確保按期上井檢修。
⑨設(shè)備組的所有工作對機電科長負責。
(4)小型電器管理組。
①小型電器管理組負責井下小型電器設(shè)備及特殊機電器材管理，為管、修合一的專業(yè)化小組。
②小型電器管理組負責小型電器的統(tǒng)一領(lǐng)取、發(fā)放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。
③小型電器設(shè)備實行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。出庫、修理、發(fā)放手續(xù)齊全。對修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫檢修合格證和入井許可證。
④小件組應(yīng)隨時掌握設(shè)備狀態(tài)和使用地點，作到日清月結(jié)。每季度進行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設(shè)備大清查。
⑤對使用單位實行定額管理，制定小件設(shè)備使用定額和儲備定額。并結(jié)合實際不斷調(diào)整。
8、各生產(chǎn)礦必須設(shè)立防爆檢查組，其主要職責是：
(1)按照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，負責對井下電氣防爆工作進行強化管理，杜絕電氣失爆現(xiàn)象，保障井下電器安全運行。
(2)防爆檢查員必須由責任心強，技術(shù)業(yè)務(wù)熟悉，堅持原則，從事煤礦電氣工作時間不少于二年，并具有高中或相當于高中畢業(yè)文化程度，并經(jīng)培訓考試合格的人員擔任。
蘋果維修計劃維修計劃書篇七
1、每月檢查
檢查電梯因頻繁運行而可能易松動，易磨損的部件（如轎門）的牢固性和完整性，使電梯在整個結(jié)構(gòu)上，處于完整無損、牢固、安全可靠的良好工作狀態(tài)。在電梯各緊固部位牢固性方面，須檢查保養(yǎng)的內(nèi)容主要是轎層門各處的螺栓、層門自復(fù)門裝置、導(dǎo)軌支架壓板螺栓、曳引繩繩頭、平衡補償裝置、控制柜中各電氣緊定螺釘、井道信息裝置等。對因滑移滾動易磨損部位的完整、可靠性方面，須檢查保養(yǎng)或更換的主要是滑輪滑塊、門機傳動帶、導(dǎo)靴的靴襯、各熔斷器熔芯曳引、曳引鋼絲繩等。
2、季度檢查
電梯運行3個月后，應(yīng)對其機械和電氣裝置進行比較細致的檢查、調(diào)整和修正。
3、年度檢查
電梯運行一年時，應(yīng)進行一次全面技術(shù)檢查，通過技術(shù)監(jiān)督部門驗收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，其內(nèi)容為所有的機械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過極限磨損量的損壞零件，修復(fù)不可靠的機電安全設(shè)備。
1曳引電動機。2電磁制動器。3曳引減速器。4曳引輪和導(dǎo)向輪。5限速器、安全鉗及附屬裝置。6控制屏。7曳引鋼絲繩及繩頭組合。8導(dǎo)軌與導(dǎo)靴。9端站減速、限位開關(guān)和極限開關(guān)。10操作箱和召喚按鈕。11層門、轎門門聯(lián)鎖與電鎖開關(guān)。12自動開關(guān)門。13緩沖器。
1曳引電動機
（1） 經(jīng)常清除電動機內(nèi)部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動機內(nèi)部。
（2） 每季度檢查一次電動機繞組與外殼的絕緣電阻應(yīng)大于0.5兆歐。如阻值降低應(yīng)采取措施加以修復(fù)。
（3） 電動機軸與減速器輸入軸用聯(lián)軸器連接，當采用剛性連接時其同心度應(yīng)不超過0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應(yīng)不超過0.1毫米，制動輪的經(jīng)向跳動應(yīng)小于d∕300（d為制動輪的直徑）。
（4） 電動機要經(jīng)常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活并把油帶上來進行潤油。
2電磁制動器
（1）應(yīng)檢查制動輪與減速器輸入軸和鍵的結(jié)合在兩側(cè)有無松動，如有松動應(yīng)予檢修修復(fù)。
（2）制動器兩側(cè)閘瓦在松閘時應(yīng)同時高于制動輪，其間隙應(yīng)均勻不得超過0．7 毫米。閘瓦上的瓦村應(yīng)無油垢，已露出鉚釘時應(yīng)更換。
（4）調(diào)整制動器主彈簧的預(yù)緊力，使壓力適當，在保證安全的前提下，滿足平層準確和乘做舒適的要求。
3曳引減速器
（1）曳引輪和導(dǎo)向輪減速器箱體內(nèi)油量檢查，使油量保持在標尺規(guī)定量之上，但以不超過蝸桿中心線為限，以免油面過高發(fā)生滲漏情況。
(2) 減速器箱體的分割面、窺視蓋等應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。
(3) 箱內(nèi)加油質(zhì)量符合出廠規(guī)定要求。
(4) 減速器在運行時不得有雜音沖擊和異常的振動。
(1)檢查曳引輪緣與轉(zhuǎn)動套筒或其輪套與軸的接合處應(yīng)無松動或相對位移，可在接合處局部涂油后運轉(zhuǎn)就會顯示出有無松動或相對位移。
(2) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪軸的軸承補充潤滑劑，如系密封式軸承殼內(nèi)裝置的滾動軸承，每次加油可使用半年。
(3) 檢查曳引輪繩槽應(yīng)清潔，不允許對繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤滑油應(yīng)用揩布抹干。
(4) 應(yīng)檢查繩槽磨損是否一致，當繩槽間的磨損深度差距超過曳引輪直徑1／10以上時，可就地重車繩槽或更換新的曳引輪。
(5) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪所有的軸承螺栓都應(yīng)緊固好。
5限速器與安全鉗
對速度變化反應(yīng)靈敏轉(zhuǎn)動靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。
（2） 限速器的夾繩口的污垢應(yīng)及時清除，使夾繩動作可靠。
（3） 限速器張緊輪裝置應(yīng)經(jīng)常加油，保證轉(zhuǎn)動靈活。
（4） 檢查安全鉗拉桿和傳動機構(gòu)應(yīng)清潔潤滑，運動靈活無卡阻現(xiàn)象，提拉力及提拉高度均符合要求。
（5） 用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌工作面間隙保持2～3毫米范圍內(nèi)。
（6） 兩側(cè)安全鉗的動作應(yīng)同步，安全鉗開關(guān)動作應(yīng)迅速可靠。
6控制柜
（1） 用軟刷和電吹風機清除控制柜內(nèi)外及其全部電器上所積聚的灰塵，經(jīng)常保持清潔狀態(tài)。
（2） 檢查所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導(dǎo)線與接線標向存在的松動現(xiàn)象和導(dǎo)線接頭的斷裂現(xiàn)象。
（3） 清除接觸器繼電器動作不靈活可靠的情況。
（4） 檢查各觸頭是否有燒蝕情況，修整或更換。
7曳引鋼絲繩及繩頭組合
（1） 電梯鋼絲繩應(yīng)定期檢查各根曳引鋼絲繩所受拉力應(yīng)保持一致，相互差值應(yīng)在5﹪以內(nèi)。
（2） 曳引鋼絲繩應(yīng)保持清潔，定期用煤油清洗干凈
（3） 當鋼絲繩嚴重磨損，其直徑小于原直徑90﹪或鋼絲繩各根單絲磨損超過原直徑30﹪，有一股斷裂時，應(yīng)立即停用報廢換新。
（4） 鋼絲繩受載后將發(fā)生彈性伸長，為此應(yīng)經(jīng)常檢查電梯轎廂與對重轎廂在下端站和上端站平層時，轎廂與對重底部碰板到緩沖器頂部的緩沖越程符合 規(guī)定，（彈簧式200到350；液壓式150到400）
8極限開關(guān)
（1） 極限開關(guān)應(yīng)動作靈活可靠，以手拉動其作用鋼絲繩應(yīng)能正確地使開關(guān)斷開，復(fù)位手柄應(yīng)能使開關(guān)正確地復(fù)位接通。
（2） 接合進道檢查，試驗轎廂上的撞弓與極限開關(guān)打脫架動作可靠情況，必須要保證在轎廂超越正常運行上下端站平層位置50～200毫米范圍時，撞弓使打脫架動作，切斷極限開關(guān)。
（3） 每年按驗收要求，做一次越程檢查。
1進道的檢查
如果進道圍墻是用鐵絲網(wǎng)作屏蔽時，應(yīng)對所有層樓的屏蔽情況進行檢查，要注意鐵絲網(wǎng)的接頭部分應(yīng)牢固地定位和緊固。
2召喚按鈕
可通過依次召喚轎廂到每一層來檢查，召喚指示器和位置指示器是否符合要求。 3層樓指示器層樓指示器要求指示與轎廂實際運行位置相吻合。
4層門
（1） 檢查各層層門的門軌道是否牢固，層門在開關(guān)時輕快靈活無噪音。
（2） 檢查掛門的滑輪是否有磨損而導(dǎo)致門扇下垂。
（3） 任何一層的層門未關(guān)好和其門電鎖觸點未接通，電梯應(yīng)無法起動運行。
（4） 當電梯轎廂不在某一層時，這一層的層門應(yīng)無法在層站上用手拉開。
（5） 層門緊急開關(guān)應(yīng)由專人保管，以防止隨便去開層門而導(dǎo)致人員下墜進道地坑里發(fā)生傷害。
1轎門層門門電鎖
（1） 轎門平層時，轎門上的開門刀應(yīng)能正確地插入層門上的鉤子鎖之間，并隨轎門開啟，脫開鉤子鎖，斷開電鎖觸點，使轎廂停止運行，轎門與廳門同時被打開。
（2） 電鎖與電氣觸點的接合接觸長度應(yīng)大于7毫米。
2轎廂操縱盤檢查
經(jīng)常檢查操縱盤上的各接觸器觸點、按鈕、開關(guān)的接觸和磨損情況，必要時進行修理、調(diào)整和更換。
3轎頂安全窗
轎頂安全窗應(yīng)只能向轎外打開，當打開時該電氣觸點就斷開，電梯不能再開動。
4照明裝置
應(yīng)檢查照明裝置是否可靠，照度應(yīng)以確保地面與控制裝置上至少有50勒克斯的照度為符合要求。
5運行狀態(tài)
使轎廂沿井道上下運行，觀察其停止時的制動效果，制動距離不宜過長以免轎廂平層停車時滑動過度而影響平層準確度。
1檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結(jié)合是否牢固可靠或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤滑情況，應(yīng)清除一切雜物灰塵和油垢。
2檢查與修理自動開關(guān)門機
（1） 對整個自動開關(guān)門機做好清潔潤滑工作。
（2） 檢查開關(guān)門直流電動機炭刷的磨損情況，更換嚴重磨損的炭刷。
（1） 直觀檢查限速器的扎繩裝置和有關(guān)的彈簧應(yīng)清潔和潤滑不生銹。
（2） 在機房內(nèi)由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置扎住限速器鋼絲繩，該鋼絲繩應(yīng)能帶動轎廂架上橫梁一側(cè)的限速繩拉手動作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開關(guān)，使曳引電動機和制動器失電停車。
（3） 在安全鉗開關(guān)復(fù)位后，限速器扎繩裝置應(yīng)能釋放限速器鋼絲繩使它在下次超速下行時能動作。
4轎廂導(dǎo)靴與導(dǎo)軌
（1） 檢查導(dǎo)靴座與轎廂架定位是否牢固正確。
（2） 檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的吻合情況。
（3） 滑動導(dǎo)靴當其靴襯磨損超過1毫米以上時應(yīng)及時更換。
（4） 彈簧式滑動導(dǎo)靴應(yīng)檢查導(dǎo)靴對導(dǎo)軌的壓緊力，當因靴襯磨損松弛時，應(yīng)及時更換。
（5） 滾輪式導(dǎo)靴導(dǎo)軌表面不可加潤滑油。調(diào)整各個滾輪導(dǎo)靴的彈簧壓力，使每組導(dǎo)靴三個滾輪都均勻地壓在導(dǎo)軌工作面上。
（6） 檢查導(dǎo)軌連接板和導(dǎo)軌壓導(dǎo)板螺栓的緊固情況，一般每隔一年對全部壓導(dǎo)板螺栓進行一次重復(fù)上緊。
5檢查慢車和停層開關(guān)的動作
（1） 當用分層開關(guān)時，是在轎廂架上裝開關(guān)，在井道每層停站位置裝碰撞裝置。
這些開關(guān)與碰撞裝置的位置應(yīng)確定和牢固，相互配合適當。其中慢車開關(guān)在停車前動作使曳引機轉(zhuǎn)入慢車平層速度，然后停車開關(guān)碰到碰撞裝置使曳引電動機與制動器失電而制動停車。
（2） 當采用感簧管感應(yīng)器和平層板使電梯減速平層和停車。應(yīng)檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內(nèi)的平層隔磁板相互的接合位置是否正確牢固，有無斷線。
1進入地坑應(yīng)先打開低壓照明，然后按動地坑停車開關(guān)，切斷電梯回路，使轎廂不能運行。
2下端站開關(guān)與限位開關(guān)的檢查按與上端站相同的方法進行。
3轎底導(dǎo)靴由檢查人員站在地坑內(nèi)按與轎頂導(dǎo)靴相同的要求進行檢查。
4運行電纜的最低部分與轎廂固定部位應(yīng)經(jīng)常檢查。
5限速器鋼絲繩張緊輪裝置的滑輪架應(yīng)能自由滑動 在其導(dǎo)軌上，應(yīng)注意對其運動部分做清潔潤滑工作。當限速器鋼絲繩斷裂或松弛時，斷繩保護開關(guān)應(yīng)切斷控制電路，使電梯停止運行。
蘋果維修計劃維修計劃書篇一
1、加大對施工單位的協(xié)調(diào)力度，爭取在2月底完成對西區(qū)柴油發(fā)電機故障的維修（柴油機控制電腦主板維修、更換乳化的潤滑機油）。
2、跟進公共設(shè)備設(shè)施保修遺留問題，提出解決方案及建議，協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位繼續(xù)維修整改。
3、對生活水池水位控制和報警的改良，加大安全系數(shù)，消除安全隱患，保障財產(chǎn)安全。
4、聯(lián)系施工單位檢修水泵監(jiān)控系統(tǒng)，并對保安部值班人員和工程部人員進行水泵監(jiān)控系統(tǒng)操作培訓。
5、對公司接管物業(yè)項目的供電、空調(diào)、給排水、消防、電梯、弱電系統(tǒng)及建筑裝修項目進行檢驗和資料核實。
6、理清施工單位對l4區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的保修期限，明確保修責任。
7、制定公共設(shè)備設(shè)施外委保養(yǎng)資金預(yù)算上報公司審核，提出外委保養(yǎng)方案。
8、建立詳盡的設(shè)備臺賬、設(shè)備清單。
9、編制詳細的設(shè)備、設(shè)施維修保養(yǎng)計劃、保養(yǎng)項目、保養(yǎng)標準，要求部門員工嚴格按計劃按標準執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，使設(shè)備運行安全、可靠，延長其使用壽命，達到保值、增值的目的。
（二）營銷工作的配合
積極的配合銷售部門的工作，保障各樣板房、售樓大廳及各相關(guān)配套設(shè)施的正常運作，給營銷工作創(chuàng)造良好氛圍與環(huán)境。
（三）戶內(nèi)維修服務(wù)
1、首先重點抓公共設(shè)施設(shè)備巡查、保養(yǎng)、維修工作，確保設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，同時重視戶內(nèi)維修服務(wù)工作，做到"兩手抓，兩手都要硬"。合目前人力不足的情況，每天日班、中班各安排1名戶內(nèi)維修技工向業(yè)主提供維修服務(wù)，主要解決影響業(yè)主正常生活的報修項目。
3、建議公司確定幾家特約維修單位，當接到超出工程部業(yè)務(wù)范圍或服務(wù)能力范圍的項目，如業(yè)主要求，可向業(yè)主提供特約維修單位的相關(guān)信息，由業(yè)主聯(lián)系上門服務(wù)維修。
（四）制度建設(shè)
1、根據(jù)小區(qū)設(shè)備狀況和服務(wù)特點，制定物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊，完善工程部的規(guī)章制度。
2、應(yīng)用iso文件健全園區(qū)的公共設(shè)施、設(shè)備系統(tǒng)的運行管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，科學管理設(shè)備設(shè)施，確保所轄系統(tǒng)設(shè)備的安全運行。
（五）規(guī)范管理
1、用物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊和各類記錄表格，規(guī)范管理，提高物業(yè)管理水平。
2、組織本部員工學習公司的規(guī)章制度，認真貫徹落實崗位責任制，督導(dǎo)下屬員工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和員工守則，認真執(zhí)行物業(yè)管理法規(guī)和公司規(guī)章制度。
3、組織下屬員工配合客服部做好業(yè)戶服務(wù)工作，不定期與客戶服務(wù)部開展討論、溝通，共同進步。
（六）隊伍建設(shè)
1、加強員工技能培訓
（1）針對所管轄物業(yè)各類設(shè)備、設(shè)施的運行狀態(tài)、功能和技術(shù)特性，全年開展理論學習、現(xiàn)場解說和操作培訓，要求各員工清楚和熟悉各類設(shè)備的位置和操作方法。
（2）針對下屬員工的技術(shù)狀況，編制專業(yè)知識培訓計劃，按計劃執(zhí)行，并定期考核。
（3）鼓勵員工在業(yè)余時間參加技能培訓，培養(yǎng)一專多能的技術(shù)骨干（目前我部有三名員工參加了供電局的高壓進網(wǎng)操作培訓）。
2、重視思想教育
（1）強化安全生產(chǎn)意識，預(yù)防為主，防患于未然，確保人身安全和設(shè)備安全。
（2）重視職業(yè)道德教育，端正員工的工作態(tài)度，嚴格管理，樹立正氣。堅決淘汰四種人：只說不干的人；人浮于事的人；業(yè)務(wù)水平不高，又不求上進的人；利用職務(wù)之便，謀取私利的人。
（3）加強物業(yè)管理服務(wù)意識教育，培養(yǎng)競爭意識，提高員工素質(zhì)，加強員工的團隊精神教育，增強凝聚力。
3、促進人才培養(yǎng)
一年內(nèi)培養(yǎng)50%的基層員工具備領(lǐng)班的素質(zhì)、領(lǐng)班具備主管的素質(zhì)、主管具備經(jīng)理的素質(zhì)，為公司的發(fā)展儲備、輸送骨干人才。
十五、對公司前景的展望
1、強化管理，把公司做強
通過強化管理，使公司的物業(yè)管理服務(wù)科學化、正規(guī)化、專業(yè)化、綜合一體化，在一年至兩年內(nèi)把公司做強，儲備管理人才，打造公司的誠信品牌。
蘋果維修計劃維修計劃書篇二
1 公司介紹
(1)公司名稱：朝陽汽車服務(wù)有限公司
(2)公司性質(zhì)：多人合作經(jīng)營的有限公司
(3)主營業(yè)務(wù)：從事汽車維修等相關(guān)服務(wù);如汽車日常維護、美容、二手車買賣、租車、發(fā)動機、地盤，車輪、空調(diào)等檢測等維修和汽車的配件銷售。
(4)公司面積：250平方米左右
(5)公司預(yù)計初期投入資金：30萬(投入資金籌措方式采取均攤制)
(6)公司面向群體：有車一族、愛車一族
(7)公司經(jīng)營策略：積極創(chuàng)新、穩(wěn)中大步前進
(8)裝修風格：整潔中檔
2 公司宗旨
熱情.優(yōu)質(zhì).高效
3公司各部門及職責
董事會：由各位出資者構(gòu)成，主要負責公司重大問題的決策。
總經(jīng)理：由董事會推薦選舉產(chǎn)生，全權(quán)負責公司日常的各類經(jīng)營，對董事會負責，并且對公司各職能部門的工作進行部署安排和監(jiān)督。
財務(wù)部：設(shè)主管一職，主要負責公司的財務(wù)工作。
維修部：設(shè)維修主管一名，主要負責對汽車的各類維修。
銷售部門：設(shè)銷售主管一名，主要負責公司銷售產(chǎn)品的采購活動，并且負責公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的日常工作和維護。
4職工薪酬
在中國經(jīng)濟日益騰飛的今天，人民的收入日漸增高，現(xiàn)在越來越多的人開始向私家車看齊。同時，旅游消費早已不是少數(shù)人才能接觸的“小公舉”，而是走向大眾，成為居民常態(tài)化生活選擇。如今，汽車行業(yè)和旅游行業(yè)已成為我國的支柱行業(yè)，而伴隨著汽車行業(yè)和旅游行業(yè)而生的一大批新興行業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。
隨著汽車的日益普及以及旅游業(yè)的發(fā)展，汽車零件的損壞與維修也大大增多了，汽車服務(wù)市場和二手車市場份額也開始逐漸增大，伴隨著這樣的形式，我以及我的伙伴的汽車服務(wù)企業(yè)也將盡快成立。
1市場描述
品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。
中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養(yǎng)市場的利潤總額約為2153.55億元。
20xx年及未來幾年，我國汽車服務(wù)業(yè)必將完成一個從無序到有序的過程，日趨完善。規(guī)?；?yīng)將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽車服務(wù)企業(yè)間的競爭更為激烈，不可避免。那么，在當前汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展形勢下，我國汽車服務(wù)企業(yè)該如何判斷當前行業(yè)發(fā)展形勢、把握未來市場發(fā)展方向，根據(jù)行業(yè)趨勢制定發(fā)展戰(zhàn)略，汽車服務(wù)企業(yè)加速提升企業(yè)品牌形象，加強技術(shù)與產(chǎn)品實力，改進企業(yè)管理水平，完善售后服務(wù)體系面對與迎接新一輪的考驗，做大做強。
2典型問題
競爭對手的主要優(yōu)勢：
1.入行時間早
2.企業(yè)資源相對豐富
3.成熟的管理模式
4.員工工作熟悉穩(wěn)定
競爭對手的主要劣勢：
1.服務(wù)理念落后
2.管理模式相對固定死板
3.維修技術(shù)人員學習接受能力弱
得我們團隊是一個高效的團隊。公司提供售后服務(wù)，有自己客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。 公司的不足：公司在成立之初肯定會因為業(yè)務(wù)的不熟練產(chǎn)生一些問題，這是新公司無法避免的。并且公司的管理機制并不一定夠科學有效。
應(yīng)對辦法：多進行一些崗前培訓，進行參觀優(yōu)秀企業(yè)，公司運營過程中適時調(diào)整策略和管理機制，未來能力允許的情況下，多招攬優(yōu)秀人才。
1客戶群的建設(shè)和維護
氣，以專業(yè)的技術(shù)，周到的服務(wù)意識培養(yǎng)屬于自己的忠實客戶群體。借助互聯(lián)網(wǎng)的影響，大力推廣企業(yè)的知名度。
2產(chǎn)品定價
對于公司銷售的汽車配件及二手車盡量比同行低一些，提高銷售量贏得客戶。
表一：啟動成本
表二：運營成本
(一)車身修理設(shè)備
(四)電器、儀表修理設(shè)備
(1)行業(yè)分析：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費的迅速普及，汽車終究會成為代步工具進入千家萬戶，就像冰箱。電視一樣成為我們的生活用品。隨著汽車家庭化，大眾化，人車一體生活成為時尚。不僅愛車養(yǎng)車理念已漸入人心，且時尚。伴隨著旅游業(yè)的發(fā)展，租車業(yè)也將成為一種潮流。
(2)消費分析：現(xiàn)在的很多服務(wù)都滿足不了市場的需求。所以開一家汽車服務(wù)公司成為了市場的需求?，F(xiàn)在的服務(wù)行業(yè)尚未成規(guī)模，有很大的發(fā)展空間，再有就是可以充分的利用客源的關(guān)系，加強業(yè)務(wù)來往，以使帶來新的更多的客源，擴大業(yè)務(wù)范圍，和市場份額。
前，在二手車市場或其它渠道先購買一臺有技術(shù)故障的車輛，讓其員工現(xiàn)場維修，如合格方可留用。
管理者經(jīng)營不善，管理者與員工不能齊心協(xié)力完成銷售目標，管理者應(yīng)關(guān)愛自己的員工，高度調(diào)動員工積極性，同時應(yīng)與車輛保險公司查勘員或領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，避免產(chǎn)生矛盾，僵化關(guān)系。 解決辦法：和員工保持良好的合作關(guān)系，最好的辦法以心換心，多和員工交流。同時制定合理的獎罰措施，讓員工覺得跟著你干會有前途，如每月能超額完成任務(wù)時，應(yīng)給予一定的獎勵辦法，如集體去吃飯，玩耍之類。
投資資金緊缺，在開店初期流動準備資金應(yīng)在10—15萬，已備應(yīng)急。避免在初期投資未見收益時，不能及時填補資金漏洞，導(dǎo)致資金鏈斷裂。 解決辦法：開店準備資金為購買設(shè)備資60000元+廠房租賃資金13500元+辦理開店證件4000元+流動資金150000元合計為227500元。合理利用有限的準備資金，開店之初個人開銷該節(jié)省的必須節(jié)省。合理規(guī)劃資金用途，讓每一分錢都用在刀刃上。同時每一項目(除特殊情況外)，應(yīng)在設(shè)定的準備資金之內(nèi)。
對于這樣的經(jīng)營項目來說，我覺得這樣的項目會越來越多，競爭也會越來越大;一定要增加人才的引進和技術(shù)的更新，并且建立良好的企業(yè)形象和完善的信息平臺，所以要求經(jīng)營者不斷學習，不要停留在“原地”，不斷地“進步” 這樣才能不怕任何風險。
1.公司的短期目標：建立自己的品牌，積累無形資產(chǎn)。積極發(fā)展，收入穩(wěn)定，達到一定利潤。
第一階段：通過廣泛的宣傳、促銷吸引顧客
一方面留住原有的顧客，另一方面開拓新的客源。
第三階段：針對不同的顧客的需求，完善公司管理、服務(wù)流程。
1.中期目標：進一步擴展公司項目，擴大市場與規(guī)范流程兩手抓。使公司擁有一定品牌影響，擴大公司影響范圍，為以后占領(lǐng)更大市場打下基礎(chǔ)。
一個具有知名度汽車服務(wù)企業(yè)。
蘋果維修計劃維修計劃書篇三
(電視機、影碟機、電飯煲、微波爐、電冰箱等維修電風扇、空調(diào)、抽油煙機等維修安裝)
企 業(yè) 類 型： 服務(wù)
以往的相關(guān)經(jīng)驗(包括時間)：
本人所學專業(yè)為機電類，3年;且在姨夫家電維修店勤工儉學4年，熟悉現(xiàn)代家用電器，有較多家電維修經(jīng)驗，且對家電維修行業(yè)有濃厚的興趣，交際能力強，做事踏實、認真。
教育背景，所學習的相關(guān)課程(包括時間)：
本人大專畢業(yè)，專學機電3年，有一定企業(yè)管理知識和市場經(jīng)濟知識。
目標顧客描述：
隨著居民生活水平的提高，家用電器的普及，只要我們努力開拓市場，
誠信服務(wù)，市場客量會不斷擴大。同時，高檔家電的進入，也給我們維修知識、技能提出更高的要求。
競爭對手的主要優(yōu)勢：
1、進入市場時間較長;
2、有一定的客戶群;
3、有較豐富的維修經(jīng)驗。
競爭對手的主要劣勢：
1、化層次較低;
2、維修設(shè)備比較簡陋。
本企業(yè)相對于競爭對手的主要優(yōu)勢：
1、文化層次、專業(yè)水平較高;
2、企業(yè)成員團隊精神、創(chuàng)新意識較強;
3、依托靖江電大豐富的教學資源，先進的維修檢測設(shè)備作為后盾。
本企業(yè)相對于競爭對手的主要劣勢：
1、初入市場，無市場實戰(zhàn)經(jīng)驗;
2、實際家電維修經(jīng)驗較弱。
1、教師節(jié)為本校教師提供免費維修，感謝她們對學生的栽培。 2、定期為社區(qū)提供免費維修活動。
3、每學年為本校困難的優(yōu)秀學生捐助一定的錢物。
感謝您對“ 靖江職業(yè)教育中心家電維修部 ”的支持!
蘋果維修計劃維修計劃書篇四
公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于20xx年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級管理人員10人，中層管理人員15人。
并在20xx年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗收；被省質(zhì)量監(jiān)督局20xx年度抽查測定為合格產(chǎn)品。20xx年3月通過北京中大華遠認證中心的iso9001質(zhì)量體系認證。
本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
（一）品牌定位爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（三）市場前景二十一世紀已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L靡的產(chǎn)品。
這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀20xx年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的.主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應(yīng)對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。
（一）營銷策略品牌定位：中高檔。目標市場：國內(nèi)二級、三級。渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
（二）推廣預(yù)測：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額20xx 50家 20xx 100家 10000萬20xx 200家 15000萬20xx 350家 20000萬在銷售額達到10000萬時，計劃擴大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達到年產(chǎn)a電動車10萬量的目標，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運作，于20xx年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量。a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴展到經(jīng)濟發(fā)達的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費者對a電動車的首選品牌。
營銷管理工程，以 "責任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明"為目標，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度（包括各崗位的獎罰制度）， 派出機構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。
有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。
只有當產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強大起來。通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
蘋果維修計劃維修計劃書篇五
公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于20xx年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級管理人員10人，中層管理人員15人。
并在20xx年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗收；被省質(zhì)量監(jiān)督局20xx年度抽查測定為合格產(chǎn)品。20xx年3月通過北京中大華遠認證中心的iso9001質(zhì)量體系認證。
本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
（一）品牌定位爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（三）市場前景二十一世紀已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L靡的產(chǎn)品。
這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀20xx年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應(yīng)對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。
（一）營銷策略品牌定位：中高檔。目標市場：國內(nèi)二級、三級。渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
（二）推廣預(yù)測：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額20xx 50家 20xx 100家 10000萬20xx 200家 15000萬20xx 350家 20000萬在銷售額達到10000萬時，計劃擴大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達到年產(chǎn)a電動車10萬量的目標，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運作，于20xx年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量。a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴展到經(jīng)濟發(fā)達的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費者對a電動車的首選品牌。
營銷管理工程，以 "責任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明"為目標，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度（包括各崗位的獎罰制度）， 派出機構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。
有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。
只有當產(chǎn)品向?qū)！⑿麻_發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強大起來。通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
蘋果維修計劃維修計劃書篇六
一、總則。
為加快機電系統(tǒng)安全、快捷、高效運行，提高設(shè)備運行率、減少損失、增大設(shè)備使用年限，提高設(shè)備重復(fù)利用率，提高機電人員安全操作水平，加強機電完好標準，加大設(shè)備檢修規(guī)范，為實現(xiàn)安全本質(zhì)性礦井打下堅實基礎(chǔ)。
二、運行管理計劃。
1、人力資源管理。
人是社會發(fā)展的第一要素，現(xiàn)代企業(yè)競爭，最終是人力資源的競爭?，F(xiàn)代煤礦已經(jīng)有過去的手鎬落煤采煤工藝改為綜合機械化采煤和綜合機械連續(xù)采煤工藝，煤礦機電工人在以后煤礦生產(chǎn)中將起到巨大推動作用。加強機電職工歸屬感，責任感是機電系統(tǒng)重中之中，通過聘用機電技師工作。機電職工月度評先工作，機電職工內(nèi)部比武提高機電職工責任感。通過技術(shù)培訓工作提高職工安全素質(zhì)，操作技能，通過對機電職工節(jié)能改造工作的表揚和獎勵，對機電職工責任感和榮譽感的認可，提高機電職工的工作積極性和責任心。
2、加強設(shè)備管理。
“工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治”講的是企業(yè)要保持的核心競爭能力，必須要有先進的設(shè)備，要讓先進的設(shè)備流暢運行，發(fā)揮功效，必須要實施秀的管理。設(shè)備管理的創(chuàng)新、模式創(chuàng)新讓設(shè)備管理成為煤礦安全、高效生產(chǎn)的推進器。計劃對機電進一步設(shè)備維護標準，計劃出臺機電設(shè)備完好標準、機電設(shè)備檢修規(guī)范，機電設(shè)備硐室質(zhì)量達標。
3、加強技術(shù)管理。
加強機電技術(shù)管理，加強采面掘進供電先設(shè)計后施工，在驗收的程序。加強運輸技術(shù)管理工作，加強運輸系統(tǒng)的先設(shè)計，后施工，運輸維護質(zhì)量。
4、加強質(zhì)量標準化建設(shè)。
對機電硐室機電質(zhì)量標準化，實現(xiàn)地面變電所，井下變電所、鍋爐房、通風機房、空壓機房、水泵房、以及機電系統(tǒng)質(zhì)量標準化、運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化。
三、計劃實施目標。
1、通過人力資源的管理加強企業(yè)職工凝聚力，向心力、提高機電職工的工作積極性，工作歸屬感。
2、加強設(shè)備管理，提高設(shè)備的利用率，杜絕井下機電設(shè)備失爆現(xiàn)象，提高設(shè)備完好率，延長機電設(shè)備使用壽命。
3、加強機電技術(shù)管理提高機電管理安全管理意識，加強機電工程技術(shù)保障能力，提高機電設(shè)備抗礦井災(zāi)害的能力。
4、通過機電質(zhì)量標準化的而建設(shè)，為實現(xiàn)礦井生產(chǎn)安全質(zhì)量標準化，為小河一礦實現(xiàn)“五優(yōu)”礦井打下夯實基礎(chǔ)，為實現(xiàn)安全本質(zhì)性礦井實現(xiàn)。
四、總則。
1、煤礦機電管理工作是煤炭生產(chǎn)管理中的基礎(chǔ)工作。它牽扯和影響到煤炭生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)，直接影響礦井生產(chǎn)安全和任務(wù)的完成。礦井機電設(shè)備種類多，線長面廣，移動性大，管理工作任務(wù)繁重且責任重大;礦井機電工作技術(shù)性強、業(yè)務(wù)范圍廣，全面管好、用好、修好機電設(shè)備，是礦井生產(chǎn)安全和經(jīng)濟運行的首要保證;建立健全管理機構(gòu)，加強領(lǐng)導(dǎo)是搞好礦井機電工作的基本保證。
2、本標準制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井質(zhì)量標準化標準》、《煤礦機電設(shè)備完好標準》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標準》以及集團公司有關(guān)礦井機電管理的文件、規(guī)定等相關(guān)條文。
(1)大型固定設(shè)備(包括礦井主提升機、主扇風機、主空壓機、主排水泵、鍋爐等設(shè)備及附屬設(shè)施、系統(tǒng)和控制等。)
(2)礦井主要變供電設(shè)備(包括變壓器、高低壓開關(guān)柜、供電系統(tǒng)線路、附屬防護裝置、控制裝置和設(shè)備等)。
(3)井下變供電設(shè)備(包括礦用防爆變壓器、防爆高低壓開關(guān)、磁力起動器、防爆電動機、小型電氣設(shè)備、礦用電力電纜等設(shè)備和線路及其保護、控制裝置等)。
(4)礦井采掘移動機電設(shè)備和照明、通信、監(jiān)測等設(shè)備設(shè)施。
五、礦井機電管理機構(gòu)設(shè)置及責任。
1、各礦井必須建立礦、區(qū)(科)、班、組四級“機電安全管理工作責任制”，明確工作范圍和管理責任。
(1)在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責礦井機電運輸?shù)娜婀芾砉ぷ?。工作中必須認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策和法令;認真貫徹執(zhí)行上級和上級主管部門的有關(guān)規(guī)定、決議，善于結(jié)合本礦實際作好礦井機電運輸管理工作。并針對本礦情況制定出相應(yīng)的各種管理制度和執(zhí)行細則，督促貫徹執(zhí)行。每年組織修訂完善一次各種管理制度及細則。
(2)落實安全生產(chǎn)方針，認真抓好全礦機電運輸系統(tǒng)和設(shè)備的安全、高效和經(jīng)濟運行工作，認真抓好機電運輸系統(tǒng)的預(yù)防性定期檢查、檢測和檢修工作，確保機電運輸系統(tǒng)的安全、可靠運行。
(3)定期主持召開礦井機電運輸專業(yè)會議，及時研究解決機電運輸工作中出現(xiàn)的問題，組織討論制訂全礦的年度機電運輸工作計劃及設(shè)備檢修計劃并上報;還要組織制定好月度實施計劃，對實施情況負責。
(4)負責組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)機電科編制全礦機電設(shè)備的購置，大修計劃;組織設(shè)備的平衡，調(diào)撥，改造、報廢及設(shè)備維修工作;按上級有關(guān)要求組織好設(shè)備安裝及改造的竣工驗收工作。
(5)對上級有關(guān)規(guī)定、指示、決議和文件的貫徹情況要留有記錄;對礦上報的有關(guān)機電運輸材料要核實、簽字并負責。
3、設(shè)機電副總工程師協(xié)助機電礦長管理機電運輸工作。主要職責為：
(1)在機電礦長和礦總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助機電礦長管理全礦的機電運輸工作，重點抓好機電運輸技術(shù)管理和質(zhì)量達標工作。主管機電礦長不在時，履行其職責。
(2)貫徹執(zhí)行黨和國家的路線，方針，技術(shù)政策，落實上級有關(guān)機電運輸規(guī)章制度。全面掌握機電運輸設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，處理生產(chǎn)中的技術(shù)問題。對大型固定設(shè)備及主要供電系統(tǒng)的技術(shù)性能、圖紙資料的準確性負責，每年至少組織一次審核并簽字。
(3)負責定期組織召開機電技術(shù)工作專業(yè)會議，總結(jié)和研究、布置和開展技術(shù)工作。搞好技術(shù)管理，依靠科技進步，提高職工技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)裝備水平。
(4)組織礦井年度及月度機電運輸工作計劃、技術(shù)措施、統(tǒng)計表報和有關(guān)技術(shù)資料的編制審查、修訂等管理工作。
(5)負責機電運輸職工隊伍技術(shù)培訓。協(xié)助機電礦長組織技術(shù)革新，技術(shù)改造，以及新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用。
4、礦井設(shè)機電科，具體負責礦井固定設(shè)備和供電系統(tǒng)的`機電管理、礦井機電設(shè)備的安裝、運行、檢修、技術(shù)改造和設(shè)備資產(chǎn)管理等工作。機電科設(shè)科長一人主持全科工作;副科長若干人協(xié)助科長抓好分管工作;設(shè)主管工程師(技術(shù)負責人)一人，負責機電技術(shù)工作;技術(shù)人員若干人，協(xié)助主管工程師抓好分管技術(shù)工作。
5、機電科長主要職責是：
(1)在機電礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，認真抓好礦井主提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、主通風機系統(tǒng)、主壓風機系統(tǒng)和鍋爐的安全運行工作，確保各項機電系統(tǒng)和環(huán)節(jié)的經(jīng)濟、技術(shù)指標和機電工作計劃的制訂和落實。做到管理有序、組織嚴密、制度健全、措施到位、責任落實。
(2)認真抓好機電設(shè)備管理工作，建立、健全各項設(shè)備管理制度，至少每年對機電科管轄范圍的各種管理制度和實施細則組織一次修訂完善，并負責督促落實。確保設(shè)備的購(租)、管、發(fā)、收、修、報廢等環(huán)節(jié)符合上級要求和制度規(guī)定;確保對礦提供優(yōu)質(zhì)、完好設(shè)備;確保設(shè)備不流失，新度系數(shù)不降低。
(3)組織編制機電工作年度計劃及設(shè)備年度檢修計劃、年度設(shè)備購置租賃計劃和大修計劃，待批準后組織實施。
(4)對主要機電設(shè)備的運行狀況必須了如指掌，定期組織檢查，經(jīng)常深入現(xiàn)場和井下了解情況，督促和組織好預(yù)防性定期檢修工作，確保機電系統(tǒng)安全、可靠運行。
(5)組織全科人員規(guī)章制度和業(yè)務(wù)學習，不斷提高員工遵章守紀的自覺性，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。定期組織對全科人員進行遵章守紀和業(yè)務(wù)考評。
6、機電科主管工程師(技術(shù)負責人)主要職責是：
(1)在科長領(lǐng)導(dǎo)下，認真抓好機電科管轄范圍的機電技術(shù)工作。要做到：技術(shù)檔案齊全、規(guī)范，設(shè)備參數(shù)齊全、完整，技術(shù)資料準確、條理。
(2)負責起草編制機電工作年度、月計劃和年度檢修計劃，負責按上級要求制定機電設(shè)備運行的各種技術(shù)管理制度和規(guī)定，并經(jīng)常對實施情況進行檢查。
(3)對主要機電設(shè)備運行的技術(shù)狀況必須了如指掌，對各種按規(guī)定必須定期檢修、測試和更換的設(shè)備，必須保證按期進行。
(4)加強自身業(yè)務(wù)學習，組織全科職工技術(shù)培訓，定期對全科職工進行遵章守紀和業(yè)務(wù)考評。
(1)井下電氣管理組。
①各礦井下電氣管理組必須配備1名專職負責井下供電管理的、具有高中或相當于高中文化程度以上、從事本專業(yè)工作二年以上的技術(shù)工人。機電科必須明確一名技術(shù)人員負責井下電氣管理工作。
②電管組人員必須經(jīng)技術(shù)考核并取得合格證。否則不準上崗工作。
③電管組負責繪制井下供電系統(tǒng)圖，和三大保護的計算、整定、測試，檢查，負荷審批等工作。
④三大保護的計算、整定、測試、檢查等工作，必須嚴格遵守“三大保護”細則的各項規(guī)定，并且有整定計算資料、測試的數(shù)據(jù)和記錄資料，由科負責井下的技術(shù)人員簽字審查。
⑤井下地區(qū)負荷增減.系統(tǒng)改變均應(yīng)提前向電管組申請，接用或增加負荷必須有電管組批準的“用電申請書”。按批準的容量、接線方式和地點接用。
⑥井下負荷變化后，電管組負責對供電系統(tǒng)圖予以修改.對繼電保護重新計算和整定。井下供電系統(tǒng)圖應(yīng)隨負荷的變化及時修改，誤差不得超過三天。
(2)電纜管理組。
①電纜管理組對礦用電纜實行集中統(tǒng)一管理。并負責收、發(fā)、修補、試驗等工作。
②電纜管理實行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四對照，日清月結(jié)。做到數(shù)目清，狀態(tài)明，使用合理。
③及時了解全礦井下電纜使用情況和地區(qū)設(shè)備負荷變化情況，確保修補質(zhì)量，服務(wù)生產(chǎn)一線。
④及時對修補的電纜作好絕緣搖測，干燥和浸水耐壓試驗等工作，推廣真空干燥法。絕緣電阻值符合《規(guī)程》要求，對測試試驗數(shù)據(jù)等認真做好記錄。
⑤橡套電纜修補用材料必須與電纜護套性質(zhì)相同，具有不延燃性。
⑥按照電纜使用發(fā)放、回收等管理辦法，認真做好現(xiàn)場使用管理及技術(shù)管理工作。
(3)設(shè)備管理組。
①設(shè)備管理組負責礦各項機電設(shè)備補充、購置等計劃的編制與分配。
②設(shè)備管理實行所有設(shè)備的物、帳、卡、板管理，做到四對照。
③負責礦井所有機電設(shè)備的調(diào)配、驗收、報廢與租賃管理。
④對負責的所有設(shè)備必須按上級規(guī)定進行編號管理和保管，做好倉庫管理工作。
⑤負責機電設(shè)備的大修理管理，提交設(shè)備修理計劃和補充計劃。及時上報各項報表，上報的各項計劃和報表必須有機電科長和機電礦長的審核、簽字。
⑥隨時掌握設(shè)備的狀態(tài)和使用地點，負責統(tǒng)計設(shè)備完好率和事故率。
⑦對修好和庫存的機電設(shè)備必須確保完好和防爆性能，并填寫檢修合格證和入井許可證。
⑧對井下超過修理期需要上井檢修的在用設(shè)備，及時向機電科匯報，確保按期上井檢修。
⑨設(shè)備組的所有工作對機電科長負責。
(4)小型電器管理組。
①小型電器管理組負責井下小型電器設(shè)備及特殊機電器材管理，為管、修合一的專業(yè)化小組。
②小型電器管理組負責小型電器的統(tǒng)一領(lǐng)取、發(fā)放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。
③小型電器設(shè)備實行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。出庫、修理、發(fā)放手續(xù)齊全。對修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫檢修合格證和入井許可證。
④小件組應(yīng)隨時掌握設(shè)備狀態(tài)和使用地點，作到日清月結(jié)。每季度進行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設(shè)備大清查。
⑤對使用單位實行定額管理，制定小件設(shè)備使用定額和儲備定額。并結(jié)合實際不斷調(diào)整。
8、各生產(chǎn)礦必須設(shè)立防爆檢查組，其主要職責是：
(1)按照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，負責對井下電氣防爆工作進行強化管理，杜絕電氣失爆現(xiàn)象，保障井下電器安全運行。
(2)防爆檢查員必須由責任心強，技術(shù)業(yè)務(wù)熟悉，堅持原則，從事煤礦電氣工作時間不少于二年，并具有高中或相當于高中畢業(yè)文化程度，并經(jīng)培訓考試合格的人員擔任。
蘋果維修計劃維修計劃書篇七
1、每月檢查
檢查電梯因頻繁運行而可能易松動，易磨損的部件（如轎門）的牢固性和完整性，使電梯在整個結(jié)構(gòu)上，處于完整無損、牢固、安全可靠的良好工作狀態(tài)。在電梯各緊固部位牢固性方面，須檢查保養(yǎng)的內(nèi)容主要是轎層門各處的螺栓、層門自復(fù)門裝置、導(dǎo)軌支架壓板螺栓、曳引繩繩頭、平衡補償裝置、控制柜中各電氣緊定螺釘、井道信息裝置等。對因滑移滾動易磨損部位的完整、可靠性方面，須檢查保養(yǎng)或更換的主要是滑輪滑塊、門機傳動帶、導(dǎo)靴的靴襯、各熔斷器熔芯曳引、曳引鋼絲繩等。
2、季度檢查
電梯運行3個月后，應(yīng)對其機械和電氣裝置進行比較細致的檢查、調(diào)整和修正。
3、年度檢查
電梯運行一年時，應(yīng)進行一次全面技術(shù)檢查，通過技術(shù)監(jiān)督部門驗收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，其內(nèi)容為所有的機械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過極限磨損量的損壞零件，修復(fù)不可靠的機電安全設(shè)備。
1曳引電動機。2電磁制動器。3曳引減速器。4曳引輪和導(dǎo)向輪。5限速器、安全鉗及附屬裝置。6控制屏。7曳引鋼絲繩及繩頭組合。8導(dǎo)軌與導(dǎo)靴。9端站減速、限位開關(guān)和極限開關(guān)。10操作箱和召喚按鈕。11層門、轎門門聯(lián)鎖與電鎖開關(guān)。12自動開關(guān)門。13緩沖器。
1曳引電動機
（1） 經(jīng)常清除電動機內(nèi)部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動機內(nèi)部。
（2） 每季度檢查一次電動機繞組與外殼的絕緣電阻應(yīng)大于0.5兆歐。如阻值降低應(yīng)采取措施加以修復(fù)。
（3） 電動機軸與減速器輸入軸用聯(lián)軸器連接，當采用剛性連接時其同心度應(yīng)不超過0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應(yīng)不超過0.1毫米，制動輪的經(jīng)向跳動應(yīng)小于d∕300（d為制動輪的直徑）。
（4） 電動機要經(jīng)常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活并把油帶上來進行潤油。
2電磁制動器
（1）應(yīng)檢查制動輪與減速器輸入軸和鍵的結(jié)合在兩側(cè)有無松動，如有松動應(yīng)予檢修修復(fù)。
（2）制動器兩側(cè)閘瓦在松閘時應(yīng)同時高于制動輪，其間隙應(yīng)均勻不得超過0．7 毫米。閘瓦上的瓦村應(yīng)無油垢，已露出鉚釘時應(yīng)更換。
（4）調(diào)整制動器主彈簧的預(yù)緊力，使壓力適當，在保證安全的前提下，滿足平層準確和乘做舒適的要求。
3曳引減速器
（1）曳引輪和導(dǎo)向輪減速器箱體內(nèi)油量檢查，使油量保持在標尺規(guī)定量之上，但以不超過蝸桿中心線為限，以免油面過高發(fā)生滲漏情況。
(2) 減速器箱體的分割面、窺視蓋等應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。
(3) 箱內(nèi)加油質(zhì)量符合出廠規(guī)定要求。
(4) 減速器在運行時不得有雜音沖擊和異常的振動。
(1)檢查曳引輪緣與轉(zhuǎn)動套筒或其輪套與軸的接合處應(yīng)無松動或相對位移，可在接合處局部涂油后運轉(zhuǎn)就會顯示出有無松動或相對位移。
(2) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪軸的軸承補充潤滑劑，如系密封式軸承殼內(nèi)裝置的滾動軸承，每次加油可使用半年。
(3) 檢查曳引輪繩槽應(yīng)清潔，不允許對繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤滑油應(yīng)用揩布抹干。
(4) 應(yīng)檢查繩槽磨損是否一致，當繩槽間的磨損深度差距超過曳引輪直徑1／10以上時，可就地重車繩槽或更換新的曳引輪。
(5) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪所有的軸承螺栓都應(yīng)緊固好。
5限速器與安全鉗
對速度變化反應(yīng)靈敏轉(zhuǎn)動靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。
（2） 限速器的夾繩口的污垢應(yīng)及時清除，使夾繩動作可靠。
（3） 限速器張緊輪裝置應(yīng)經(jīng)常加油，保證轉(zhuǎn)動靈活。
（4） 檢查安全鉗拉桿和傳動機構(gòu)應(yīng)清潔潤滑，運動靈活無卡阻現(xiàn)象，提拉力及提拉高度均符合要求。
（5） 用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌工作面間隙保持2～3毫米范圍內(nèi)。
（6） 兩側(cè)安全鉗的動作應(yīng)同步，安全鉗開關(guān)動作應(yīng)迅速可靠。
6控制柜
（1） 用軟刷和電吹風機清除控制柜內(nèi)外及其全部電器上所積聚的灰塵，經(jīng)常保持清潔狀態(tài)。
（2） 檢查所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導(dǎo)線與接線標向存在的松動現(xiàn)象和導(dǎo)線接頭的斷裂現(xiàn)象。
（3） 清除接觸器繼電器動作不靈活可靠的情況。
（4） 檢查各觸頭是否有燒蝕情況，修整或更換。
7曳引鋼絲繩及繩頭組合
（1） 電梯鋼絲繩應(yīng)定期檢查各根曳引鋼絲繩所受拉力應(yīng)保持一致，相互差值應(yīng)在5﹪以內(nèi)。
（2） 曳引鋼絲繩應(yīng)保持清潔，定期用煤油清洗干凈
（3） 當鋼絲繩嚴重磨損，其直徑小于原直徑90﹪或鋼絲繩各根單絲磨損超過原直徑30﹪，有一股斷裂時，應(yīng)立即停用報廢換新。
（4） 鋼絲繩受載后將發(fā)生彈性伸長，為此應(yīng)經(jīng)常檢查電梯轎廂與對重轎廂在下端站和上端站平層時，轎廂與對重底部碰板到緩沖器頂部的緩沖越程符合 規(guī)定，（彈簧式200到350；液壓式150到400）
8極限開關(guān)
（1） 極限開關(guān)應(yīng)動作靈活可靠，以手拉動其作用鋼絲繩應(yīng)能正確地使開關(guān)斷開，復(fù)位手柄應(yīng)能使開關(guān)正確地復(fù)位接通。
（2） 接合進道檢查，試驗轎廂上的撞弓與極限開關(guān)打脫架動作可靠情況，必須要保證在轎廂超越正常運行上下端站平層位置50～200毫米范圍時，撞弓使打脫架動作，切斷極限開關(guān)。
（3） 每年按驗收要求，做一次越程檢查。
1進道的檢查
如果進道圍墻是用鐵絲網(wǎng)作屏蔽時，應(yīng)對所有層樓的屏蔽情況進行檢查，要注意鐵絲網(wǎng)的接頭部分應(yīng)牢固地定位和緊固。
2召喚按鈕
可通過依次召喚轎廂到每一層來檢查，召喚指示器和位置指示器是否符合要求。 3層樓指示器層樓指示器要求指示與轎廂實際運行位置相吻合。
4層門
（1） 檢查各層層門的門軌道是否牢固，層門在開關(guān)時輕快靈活無噪音。
（2） 檢查掛門的滑輪是否有磨損而導(dǎo)致門扇下垂。
（3） 任何一層的層門未關(guān)好和其門電鎖觸點未接通，電梯應(yīng)無法起動運行。
（4） 當電梯轎廂不在某一層時，這一層的層門應(yīng)無法在層站上用手拉開。
（5） 層門緊急開關(guān)應(yīng)由專人保管，以防止隨便去開層門而導(dǎo)致人員下墜進道地坑里發(fā)生傷害。
1轎門層門門電鎖
（1） 轎門平層時，轎門上的開門刀應(yīng)能正確地插入層門上的鉤子鎖之間，并隨轎門開啟，脫開鉤子鎖，斷開電鎖觸點，使轎廂停止運行，轎門與廳門同時被打開。
（2） 電鎖與電氣觸點的接合接觸長度應(yīng)大于7毫米。
2轎廂操縱盤檢查
經(jīng)常檢查操縱盤上的各接觸器觸點、按鈕、開關(guān)的接觸和磨損情況，必要時進行修理、調(diào)整和更換。
3轎頂安全窗
轎頂安全窗應(yīng)只能向轎外打開，當打開時該電氣觸點就斷開，電梯不能再開動。
4照明裝置
應(yīng)檢查照明裝置是否可靠，照度應(yīng)以確保地面與控制裝置上至少有50勒克斯的照度為符合要求。
5運行狀態(tài)
使轎廂沿井道上下運行，觀察其停止時的制動效果，制動距離不宜過長以免轎廂平層停車時滑動過度而影響平層準確度。
1檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結(jié)合是否牢固可靠或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤滑情況，應(yīng)清除一切雜物灰塵和油垢。
2檢查與修理自動開關(guān)門機
（1） 對整個自動開關(guān)門機做好清潔潤滑工作。
（2） 檢查開關(guān)門直流電動機炭刷的磨損情況，更換嚴重磨損的炭刷。
（1） 直觀檢查限速器的扎繩裝置和有關(guān)的彈簧應(yīng)清潔和潤滑不生銹。
（2） 在機房內(nèi)由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置扎住限速器鋼絲繩，該鋼絲繩應(yīng)能帶動轎廂架上橫梁一側(cè)的限速繩拉手動作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開關(guān)，使曳引電動機和制動器失電停車。
（3） 在安全鉗開關(guān)復(fù)位后，限速器扎繩裝置應(yīng)能釋放限速器鋼絲繩使它在下次超速下行時能動作。
4轎廂導(dǎo)靴與導(dǎo)軌
（1） 檢查導(dǎo)靴座與轎廂架定位是否牢固正確。
（2） 檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的吻合情況。
（3） 滑動導(dǎo)靴當其靴襯磨損超過1毫米以上時應(yīng)及時更換。
（4） 彈簧式滑動導(dǎo)靴應(yīng)檢查導(dǎo)靴對導(dǎo)軌的壓緊力，當因靴襯磨損松弛時，應(yīng)及時更換。
（5） 滾輪式導(dǎo)靴導(dǎo)軌表面不可加潤滑油。調(diào)整各個滾輪導(dǎo)靴的彈簧壓力，使每組導(dǎo)靴三個滾輪都均勻地壓在導(dǎo)軌工作面上。
（6） 檢查導(dǎo)軌連接板和導(dǎo)軌壓導(dǎo)板螺栓的緊固情況，一般每隔一年對全部壓導(dǎo)板螺栓進行一次重復(fù)上緊。
5檢查慢車和停層開關(guān)的動作
（1） 當用分層開關(guān)時，是在轎廂架上裝開關(guān)，在井道每層停站位置裝碰撞裝置。
這些開關(guān)與碰撞裝置的位置應(yīng)確定和牢固，相互配合適當。其中慢車開關(guān)在停車前動作使曳引機轉(zhuǎn)入慢車平層速度，然后停車開關(guān)碰到碰撞裝置使曳引電動機與制動器失電而制動停車。
（2） 當采用感簧管感應(yīng)器和平層板使電梯減速平層和停車。應(yīng)檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內(nèi)的平層隔磁板相互的接合位置是否正確牢固，有無斷線。
1進入地坑應(yīng)先打開低壓照明，然后按動地坑停車開關(guān)，切斷電梯回路，使轎廂不能運行。
2下端站開關(guān)與限位開關(guān)的檢查按與上端站相同的方法進行。
3轎底導(dǎo)靴由檢查人員站在地坑內(nèi)按與轎頂導(dǎo)靴相同的要求進行檢查。
4運行電纜的最低部分與轎廂固定部位應(yīng)經(jīng)常檢查。
5限速器鋼絲繩張緊輪裝置的滑輪架應(yīng)能自由滑動 在其導(dǎo)軌上，應(yīng)注意對其運動部分做清潔潤滑工作。當限速器鋼絲繩斷裂或松弛時，斷繩保護開關(guān)應(yīng)切斷控制電路，使電梯停止運行。