巡檢述職報告 篇1
時間如流水，在我們的忙碌中，20xx年就悄然過去了。回首過去一年的工作情況，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門的工作及得失作出總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。
在過去的一年里，生產(chǎn)部門進行了大量的工藝摸索試驗，面包方面：克服產(chǎn)品形狀差（如：收腰、扁身）等問題！得到了很大的改善！同時還對面包生產(chǎn)的工藝做了很大改革。是產(chǎn)品在質(zhì)量上有了很大的提升、經(jīng)過一段時間的試驗產(chǎn)品成本不但降低，而且口感、及保質(zhì)期都有較大的進步、
一、產(chǎn)品質(zhì)量方面
在完成產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用班前會及生產(chǎn)過程及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點。在培訓(xùn)方面注重理論和實踐的同步進行。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人兼職負責(zé)，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。
二、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面
各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、工具沒有做到定置管理。還有就是員工的衛(wèi)生意識薄弱，我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監(jiān)督檢查。
三、人員管理方面
由于生產(chǎn)部有部分員工都是從社會招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責(zé)任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。
在這方面我正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、生產(chǎn)效率，協(xié)同品質(zhì)部對生產(chǎn)過程、門店反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓(xùn)教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。
面對即將到來的20xx年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結(jié)協(xié)作，克服存在不足之處，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
巡檢述職報告 篇2
1. 總則
1.1. 本指導(dǎo)書規(guī)定了窯巡檢工的職責(zé)范圍，工作內(nèi)容與要求，操作及注意事項，交接班制度以及檢查與考核辦法。
1.2. 本指導(dǎo)書適用于燒成工段窯巡檢崗位
2. 工藝流程簡介
預(yù)熱器由雙系列五級旋風(fēng)預(yù)熱器和管道式分解爐構(gòu)成，生料在C2-C1的風(fēng)管處進入預(yù)熱器。生料自上而下與熱氣體懸浮換熱升溫，入分解爐分解碳酸鹽后，經(jīng)C5收集后，從窯尾煙室喂入回轉(zhuǎn)窯。入窯物料經(jīng)回轉(zhuǎn)窯高溫煅燒，發(fā)生固、液相反應(yīng)，形成高溫熟料。高溫熟料出窯入篦冷機。
回轉(zhuǎn)窯內(nèi)煤粉燃燒后，生成的高溫廢氣經(jīng)煙室從分解爐底部入爐。在分解爐內(nèi)，煤粉、三次風(fēng)、預(yù)熱后的生料及回轉(zhuǎn)窯的高溫廢氣，通過噴騰，實現(xiàn)氣料充分混合，完成燃燒、分解。分解爐排出的氣料，在C5內(nèi)氣料分離，物料入窯，廢氣經(jīng)各級旋風(fēng)筒，自下而上與生料懸浮換熱降溫，最后從C1排出，窯尾高溫風(fēng)機將廢氣送入廢氣處理系統(tǒng)，或部分入生料磨。
熟料在篦冷機的推動下與鼓入的冷空氣進行熱交換，排出的高溫?zé)峥諝庠诖蟾G門罩處一部分作為二次風(fēng)入窯供煤粉燃燒，另一部分作為三次風(fēng)經(jīng)三次風(fēng)管送入分解爐。該篦冷機采用了目前先進的第四代篦冷機技術(shù)，冷卻效率較高。排出的低溫?zé)峥諝馊敫G頭電收塵器凈化，再排入大氣。
充分冷卻后的熟料經(jīng)篦冷機末端破碎機破碎，由槽式輸送機送到熟料庫儲存。
3. 職責(zé)與權(quán)限
3.1. 本崗位巡檢工在窯操作員的指揮下進行工作。
3.2. 本崗位所轄設(shè)備：三次風(fēng)管、回轉(zhuǎn)窯胴體及支撐裝置、窯傳動裝置（包括輔助傳動部分）、窯頭窯尾密封裝置及密封冷卻裝置、筒體和輪帶冷卻風(fēng)機、窯頭燃燒器、 窯點火裝置、窯頭收塵系統(tǒng)、現(xiàn)場控制開關(guān)及吊裝電動葫蘆；
3.3 負責(zé)本崗位所有設(shè)備的維護和安全運轉(zhuǎn)。
3.4 按規(guī)定準時填寫崗位記錄，對設(shè)備非正常狀態(tài)提出分析、處理意見。
3.5 做好設(shè)備的清潔衛(wèi)生，每班清理設(shè)備灰塵、油污，保持設(shè)備附近工作面的清潔，做到“三好、四無、六不漏”。
3.6 參加生產(chǎn)部有關(guān)工作會議，根據(jù)設(shè)備運行情況提出本崗位設(shè)備檢修和改進
的意見建議，參加檢修和檢修的驗收工作。
3.7 根據(jù)設(shè)備運行情況，注意觀察設(shè)備的負荷、振動、異響、溫度等，以保證
設(shè)備穩(wěn)定的運行。
3.8 加強運轉(zhuǎn)中設(shè)備的檢查與維護，各部件都應(yīng)保持正常的緊固狀態(tài)。
3.9 生產(chǎn)中和中控及時保持聯(lián)系，以保證整個系統(tǒng)運行正常。
3. 10 發(fā)現(xiàn)有危及設(shè)備及人身安全征兆，應(yīng)立即報告現(xiàn)場班長，情況緊急時，
有權(quán)采取臨時措施，并報告值班長。
3.11.完成窯操作員、值班長及生產(chǎn)主管下達的臨時任務(wù)。
3.12積極參加生產(chǎn)部、班組組織的技術(shù)學(xué)習(xí)活動。
4. 操作規(guī)程
4.1開車前的準備
4.1.1 檢查窯、三次風(fēng)管內(nèi)耐火磚有無松動，新砌耐火磚、澆注料是否符合要求，其檢修質(zhì)量是否符合要求，有無遺漏，如有不良之處，不得開車。
4.1.2. 清除窯、三次風(fēng)管內(nèi)因檢修后留下的殘磚、木板及其他異物。
4.1.3. 檢查人孔門、檢修門、捅料孔、觀察孔是否關(guān)好密閉。
4.1.4. 檢查燃燒器、點火器是否正常，運動小車是否進退自如，位置是否符合要求，以及點火裝置、輕油輸送系統(tǒng)、點火用油是否準備妥當。
4.1.5. 檢查大小齒輪間隙是否符合規(guī)定；擋輪斜面與輪帶側(cè)面空隙是否正確。
4.1.6. 檢查各托輪與輪帶接觸情況，托輪冷卻循環(huán)水是否暢通。
4.1.7. 檢查各部位連接螺栓和地腳螺栓的緊固情況。
4.1.8. 檢查現(xiàn)場每一個溫度和壓力測量儀器是否正常。
4.1.9. 檢查空氣壓縮機閥門位置是否正常，確?？諌簷C能順利啟動。
4.1.10檢查空壓機各零部件的聯(lián)接（運輸、安裝造成有關(guān)部位發(fā)生松動、漏油等現(xiàn)象。如管路接頭、儀表接頭、電路聯(lián)接接頭等）。
4.1.11.檢查所有冷卻、潤滑系統(tǒng)是否正常，各潤滑部分的油質(zhì)、油量是否符合標準。
4.1.12.檢查各儀表和控制器的連鎖、報警等功能。各風(fēng)機風(fēng)門是否處于關(guān)閉位置，調(diào)整是否靈活，各電位器是否在“0”位。
4.1.13.檢查安全設(shè)施是否正常。
4.1.14.在所有設(shè)備都正常的情況下，搬開與開車無關(guān)的障礙物，督促無關(guān)人員離開現(xiàn)場，與中控室聯(lián)系開車。
4.1.15 電收塵器的檢查:
4.1.15.1 空載試車前要對電收塵內(nèi)部進行全面檢查，內(nèi)部不得有任何雜物，檢查兩極結(jié)構(gòu)位置是否正確，有無短路隱患。
4.1.15.2 伸縮節(jié)上的固定螺栓應(yīng)全部拆除。以便殼體受熱膨脹自由伸縮。
4.1.15.3 檢查支坐絕緣套管，穿墻套管及提升部分的絕緣棒是否清潔，有無損壞并及時更換。
4.1.15.4 接地裝置及其它安全設(shè)施必須安全可靠。
4.1.15.5 檢查兩極振打機構(gòu)是否安裝完好，各轉(zhuǎn)動點、電機、減速機是否有足夠的潤滑油。
4.1.15.6 拉鏈機及回轉(zhuǎn)卸料器是否轉(zhuǎn)動靈活。
4.1.15.7 關(guān)閉所有的人孔門并上鎖。
4.1.16 檢查完畢，確認符合開機條件后，通知中控室操作員可以開機。
4.2開車順序
廢氣處理系統(tǒng)→打開點火煙冒→一次風(fēng)機→油泵→燃油點火器點火→按回轉(zhuǎn)窯升溫制度升溫→回轉(zhuǎn)窯輔助傳動→高溫風(fēng)機→啟動窯頭喂煤系統(tǒng)及其羅茨風(fēng)機→回轉(zhuǎn)窯主電機→啟動窯尾喂煤系統(tǒng)及其羅茨風(fēng)機→啟動窯尾喂料系統(tǒng)→啟動篦冷機及其冷卻風(fēng)機
4.3運行中的檢查
4.3.1巡檢路線
窯尾密封裝置 →托輪及輪帶 →液壓擋輪→窯傳動裝置→筒體冷卻風(fēng)機→窯頭密封裝置→窯頭密封風(fēng)機→窯頭燃燒器→窯頭一次風(fēng)機→窯頭電收塵器→三次風(fēng)管。
4.3.2巡檢內(nèi)容
4.3.2.1 F風(fēng)機：有無撞擊聲；有無漏風(fēng)、漏氣；軸承油位、溫升是否正常；電機溫度是否正常；
4.3.2.2 羅茨風(fēng)機：檢查軸承溫度、聲音、振動情況，及油位、油溫、進排氣壓力是否正常；三角帶張緊程度；
4.3.2.3 電動閥門：開度、限位是否正常；有無異物堵塞；
4.3.2.4 燃燒器：位置是否合適，火焰形狀是否正常；內(nèi)外風(fēng)的比例；
4.3.2.5 回轉(zhuǎn)窯：窯尾、窯頭密封是否良好；有無掉磚、紅窯、結(jié)圈現(xiàn)象；注意觀察窯的軸向竄動情況及擋輪工作情況；
4.3.2.6 支撐裝置：檢查各組托輪軸、瓦（振動、溫度、聲響、帶油、油膜、油量）情況；檢查托輪和輪帶有無破裂現(xiàn)象；檢查托輪和輪帶接觸、受力情況；檢查墊鐵與輪帶之間空隙位置的變化，即焊接固定情況；檢查冷卻循環(huán)水是否通暢。用手觸摸水管，有無發(fā)熱現(xiàn)象；
4.3.2.7 傳動裝置：主電機、減速機的振動、潤滑、冷卻情況；大小齒輪嚙合聲響及潤滑情況；液壓油站與冷卻風(fēng)機工作是否正常；
4.3.2.8 軸流風(fēng)機：有無異常振動、噪音；有無異物堵塞、積存；
4.3.2.9 螺栓：檢查各部位聯(lián)接螺栓和地腳螺栓的緊固情況。
4.3.2.10 鏈式輸送機：機體有無異常摩擦聲；頭尾軸承潤滑是否良好；有無漏灰；
4.3.2.11 電收塵器：有無冒灰、漏風(fēng)、堵料、積灰情況；排灰系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常；
4.4停車順序
停止窯系統(tǒng)投料→停喂煤系統(tǒng)及其羅茨風(fēng)機→?；剞D(zhuǎn)窯主電機→停回轉(zhuǎn)窯輔助傳動→停高溫風(fēng)機→廢氣處理收塵系統(tǒng)→窯頭收塵系統(tǒng)→停熟料輸送系統(tǒng)
4.5停車后檢查
4.5.1 檢查三次風(fēng)管、窯內(nèi)的耐火襯料的磨損及燒蝕情況；
4.5.2 檢查三次風(fēng)管內(nèi)是否有結(jié)皮，集料形成。
4.5.3 檢查燃燒器的耐火材料的燒蝕情況及風(fēng)道、噴嘴磨損情；
4.5.4 檢查翻板閥是否變形；
4.5.5 檢查各潤滑點的油量、油質(zhì)。
5.5.6 檢查各部位聯(lián)接螺栓、地腳螺栓是否松動或開裂；
4.5.7 檢查羅茨風(fēng)機傳動皮帶的松緊程度和磨損情況；
4.5.8 檢查煤粉倉內(nèi)是否有煤粉結(jié)塊，粘附在倉壁上；
4.5.9 檢查窯頭窯尾密封情況。
4.5.10電收塵器：
（1） 檢查和調(diào)整振打錘、清掃電場內(nèi)積灰；
（2） 檢查分布板及其他各部并消除不正常現(xiàn)象；
（3） 檢查排灰系統(tǒng)是否暢通；
（4）校準指示儀表；
4.6設(shè)備的維護和保養(yǎng)
4.6.1羅茨風(fēng)機
每次啟動或停機前應(yīng)打開排氣閥以泄壓減載，機組運行過程中應(yīng)經(jīng)常注意軸承溫度、聲音、振動情況，檢查油位、油溫、進排氣壓力，電流表指數(shù)等，如出現(xiàn)局部溫升過高而導(dǎo)致外表的噴漆燒焦，則應(yīng)立即停車檢查。
4.6.2風(fēng)機
4.6.2.1 經(jīng)常檢查風(fēng)機在運行過程中有無異常（如振動和噪音），發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時修理。
4.6.2.2 定期清除風(fēng)機及風(fēng)筒內(nèi)外的異物。
4.6.2.3 任何維修工作，只有在風(fēng)機停機的狀態(tài)下才能進行。
4.6.2.4 檢查固定螺栓和連接螺栓的緊固性。
4.6.2.5 檢查潤滑油的溫度，檢查油位。
4.6.2.6 檢查所有的閥門，并適當調(diào)整。
4.6.3電收塵器
4.6.3.1 崗位人員應(yīng)熟悉收塵器的原理、性能、使用條件，并掌握調(diào)整和維修方法。
4.6.3.2 每1個月將絕緣套管內(nèi)外表面清掃一次，以保證其絕緣性能。
4.6.3.3 頂梁內(nèi)的恒溫控制器在使用中每隔兩個月檢查一次，每動作10000次后應(yīng)檢驗調(diào)整一次，以保證測量溫度的準確性。
4.6.3.4 所有電動機、減速機、軸承及外部各運轉(zhuǎn)零部件每班均應(yīng)檢查二遍，各潤滑點應(yīng)定期檢查潤滑情況，必要時應(yīng)增加潤滑油。
4.6.3.5 每班必須檢查二次拉鏈機或回轉(zhuǎn)卸料器運行情況，是否有斷鏈或傳動銷軸斷裂，造成電機轉(zhuǎn)下料器不轉(zhuǎn)，無法卸料的問題。
4.6.3.6 巡檢工需要進入電場檢查前，在斷電、放電后才可進入檢查。
5.安全注意事項
5.1 要樹立安全第一的生產(chǎn)意識，凡是上崗員工都要遵守安全操作規(guī)定，認真執(zhí)行安全制度。
5.2 嚴禁酒后上崗和當班飲酒，上崗人員要保持良好的精神狀態(tài)，嚴禁在工作區(qū)域打鬧。
5.3 巡檢時要對周圍的環(huán)境要做到心中有數(shù)，以便于工作。
5.4 進入工作崗位要穿戴好勞動保護用品。
5.5 進入生產(chǎn)區(qū)要注意安全標志，不得跨越運轉(zhuǎn)中的設(shè)備。
5.6 保持工作崗位、設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生的清潔。
5.7 清理設(shè)備表面油污、灰塵時，要注意安全，嚴禁一切不安全的行為出現(xiàn)。
5.8 未經(jīng)與中控室聯(lián)系好，不得隨意啟動任一設(shè)備，得到中控室同意啟動指令后，也要到四周觀察，確認無誤后方可起動設(shè)備。
5.9 停機處理故障時，與中控室聯(lián)系后，切斷電源，再行檢修，并掛出檢修牌。
6. 交接班制度
6.1交班
6.1.1 交班前應(yīng)將崗位區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生清理干凈，清除所有的積料、漏料、漏
油。
6.1.2 交班前填寫好崗位巡檢工作記錄和交接班紀錄。字跡要工整、干凈、整潔，禁止涂改。
6.1.3 交班時，必須告知接班人員本班生產(chǎn)情況，設(shè)備運行狀況，不安全因素，設(shè)備存在隱
患，采取的應(yīng)對措施，事故處理情況以及主管部門下發(fā)的通知 要求，注意事項，交辦的任務(wù)等。
6.1.4 交班時要保證各工序銜接處下料順暢，預(yù)熱器各級下料管，出口處壓力，溫度正常。
各種倉儲物料儲量符合要求，并保證下班正常生產(chǎn)兩個小時以上。
6.1.5 生料庫、熟料庫、交班前要量庫位，要做好記錄并報中控操作員。
6.1.6 停電檢修的崗位交班時，要向中控或電工說明下班的送電聯(lián)絡(luò)人。
6.1.7 交班時應(yīng)將崗位工具、用具收集整理，存放在指定位置。
6.2接班
6.2.1 接班時應(yīng)在崗位交接班。
6.2.2 有故障的設(shè)備接班人員應(yīng)同交班人員一起到故障設(shè)備旁交接清楚。
6.2.3 接班后應(yīng)根據(jù)接班設(shè)備運行情況及時巡檢檢查。
6.3有下列情況之一時，交班人不準離崗并上報值班長，否則罰款50元。
6.3.1 崗位接班人員未到崗時；
6.3.2 發(fā)現(xiàn)接班人員飲酒時；
6.4有下列情況之一者，接班人有權(quán)拒絕接班。否則罰款50元。
6.4.1 崗位衛(wèi)生（包括地面衛(wèi)生，設(shè)備衛(wèi)生和值班室衛(wèi)生）不符合要求；
6.4.2 工具或用具丟失或損壞原因不明；
6.4.3 當班發(fā)生的問題未交代清楚；
6.4.4 記錄未填寫、記錄不如實填寫或者記錄丟失，破損，亂寫，亂畫；
巡檢述職報告 篇3
時光荏苒，xx年度很快就要過去了，在走過的一年里，合成車間在公司、生產(chǎn)處的領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本車間實際，堅持繼承和創(chuàng)新相結(jié)合，在上年度工作的基礎(chǔ)上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創(chuàng)新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應(yīng)該說，發(fā)展勢頭依舊良好，為公司生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產(chǎn)合成氨88923.06噸，其主要經(jīng)濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務(wù)。
一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。
安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產(chǎn)意識、應(yīng)急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結(jié)合的方式對工藝班組的生產(chǎn)、工藝指標、勞紀進行監(jiān)督考核，提高了員工安全生產(chǎn)的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預(yù)案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發(fā)現(xiàn)，并及時得到整改和消除?？傊?，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現(xiàn)設(shè)備、人身安全事故，為公司的安全生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。
二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。
車間借助于公司兩次加薪的東風(fēng)，緊抓契機，充分調(diào)動和發(fā)揮員工潛能和聰明才智，大膽創(chuàng)新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落后，工作消極的員工，密切注意思想變化動態(tài)，及時做好思想教育工作，激發(fā)其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合科學(xué)管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知欲望的員工，大膽地進行了調(diào)崗，以滿足積極進步心態(tài)，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設(shè)人整個車間出現(xiàn)了“能者發(fā)揮其長，健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業(yè)命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調(diào)整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩(wěn)步向前推進。
三、向管理要效益，不斷提高設(shè)備利用率。
合成車間運轉(zhuǎn)設(shè)備約計30多臺，如何提高設(shè)備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。（1）嚴把備品備件入庫質(zhì)量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術(shù)員、設(shè)備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關(guān)鍵部件由主管、設(shè)備科親自驗貨，并堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產(chǎn)崗位。（2）嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在xx度大修試車中，基本上無大的質(zhì)量問題出現(xiàn)，為今明兩年的生產(chǎn)提供了保障。（3)加強設(shè)備維護保養(yǎng)。車間將誒和設(shè)備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質(zhì)量，嚴格執(zhí)行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。通過以上三措并舉，設(shè)備運行周期大大延長，好多幾臺創(chuàng)造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產(chǎn)的長周期安全運行。
四、向管理要效益，保證生產(chǎn)指標穩(wěn)定運行。
針對工藝指標的執(zhí)行，建立了嚴格的質(zhì)量管理和責(zé)任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發(fā)員工勞動熱情。通過對生產(chǎn)流程和狀況分析論證，在xx度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內(nèi)件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統(tǒng)運行平穩(wěn)，雙塔能達到12.5噸每小時的生產(chǎn)能力，充分顯示了流程改造優(yōu)化后的強勁勢頭，各項指標穩(wěn)定運行，且操作彈性較大。
五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。
通過制訂結(jié)構(gòu)嚴謹、合理高效的節(jié)能措施，繼續(xù)挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節(jié)能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學(xué)合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復(fù)、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節(jié)約了一筆客觀的資金。
六、向管理要效益，加強現(xiàn)場管理。
現(xiàn)場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿于整個管理當中。對現(xiàn)場衛(wèi)生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，并多次得到公司領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和認可。
在總結(jié)和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：
1、對基層管理人員管理力度不夠，導(dǎo)致產(chǎn)生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。
2、關(guān)鍵工序上出現(xiàn)的操作能手的斷層現(xiàn)象，導(dǎo)致了大修后期中出現(xiàn)了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰(zhàn)，指明了方向。
xx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產(chǎn)和工藝狀況，講繼續(xù)加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰(zhàn)略挑戰(zhàn)，繼續(xù)發(fā)揚勇于進取的開拓精神，進一步優(yōu)化與挖潛，配合“1830”的發(fā)展目標，把車間工作提高到一個新的臺階，具體從以下幾個方面著手：
巡檢述職報告 篇4
20_年在不知不覺中就溜走了，在總結(jié)這一年的工作的時候，我想了很久。我從x月加入車間，自己這一年來，其實在總體上并沒有什么大進步。但是對于自己來說，我卻在學(xué)習(xí)中完善了自己的能力，讓自己的專業(yè)能力更加的穩(wěn)固，也讓自己在工作中更加的熟練。
但是我明白，在這個技術(shù)日益更新的時代，不去更新自己，就是任由自己被超越，而一旦落后，就再難追回來。為此，我總結(jié)了這一年的不足，讓自己好好的反省自己的缺陷，在下一年更好的提升自己!我的20_年終總結(jié)如下：
一、個人提升
在這一年里，我首先從認清自己的不足開始，首先通過總結(jié)自己在工作中的不足，然后慢慢由簡入繁的更新自己的所學(xué)，提升自己的實際工作能力。這其中最難的就是我必須在邊工作中，邊提升自己，這在一開始造成很多的麻煩，讓我不得不讓師傅幫忙。但是在熟練之后，我也逐漸了解車間的機器，開始熟悉，就代表開始成長!
同時，在實踐之余，我也在理論上不斷的跟緊，解決了一個問題，我要知道為什么要這樣解決。決不能讓問題因為自己學(xué)會了一種解決方式就放過!在這樣的努力中，雖然很辛苦，但是確實讓我有了很好的成長，但是也正是因為學(xué)的太快太雜，我在鞏固方面還要多下很多的功夫。
二、個人的工作
我在這一年來，主要是在維持車間_x區(qū)域的機器運轉(zhuǎn)，并嚴格的控制機器的生產(chǎn)。為了趕上訂單的進度，車間的機器基本上都是一直在運轉(zhuǎn)狀態(tài)，直到數(shù)量達標。但也正是應(yīng)為這樣，車間的機器也需要我們的維護和保養(yǎng)。當然，為了生產(chǎn)出來的產(chǎn)品都是質(zhì)量優(yōu)秀的合格品，我們也需要不斷的為車間的機器進行調(diào)整和打掃，保證車間的正常運轉(zhuǎn)。在今年x月的時候，我還進入過模具車間學(xué)習(xí)過，更加深入的了解了車間模具的制造，并熟悉了如何保養(yǎng)和維護模具。
三、工作中的問題
在這一年中，主要的問題還是在車間機器的維護上，因為自己的不熟悉，有很多次不得不去請教。但是通過了自己的總結(jié)和學(xué)習(xí)，在這方面的問題也少了不少。但是問題并沒有完全消失，我還要小心的對待這些機器，嚴謹?shù)耐瓿勺约旱墓ぷ鳌?BR> 四、總結(jié)
一年的工作盡管我認為自己有足夠的努力，但是現(xiàn)在看來，自己還是需要更加多去反省自己，更多的在學(xué)習(xí)中付出，這樣才能有更多的收獲!才能更好的完成自己在車間的任務(wù)!并不斷的提升自己!
巡檢述職報告 篇5
隨著2022年末的到來，我也終于能暫時在工作中緩一緩了?；叵肽昴┣暗哪嵌螘r間，為了能在這一年的最后取得一個好成績，所有部門的同事都在拼命的努力。我作為部門的班長，盡管作為基層的管理人員，但在這一個月里也做的匆匆忙忙。每次結(jié)束了管理的工作，我又會到比較忙的崗位去一起個工作，幫助各個崗位的員工一起努力!如今，看著這一年來的工作成績，我感到自己的努力也得到了回饋。
如今，2022年的工作已經(jīng)基本結(jié)束。從這一年的反思中，盡管有不少的進步，但也有許多不足的地方，為此，在對這一年進行的認真的反思和回顧后，我對自己在2022年的工作做如下總結(jié)：
一、保持嚴格的思想準則
作為車間1組的班長，我是車間的一名基層的管理人員。為此，在工作中我必須時刻保持正確的思想和態(tài)度!在今年的工作中，我認真的聽取領(lǐng)導(dǎo)的工作指揮，認真在工作會議上學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)對車間工作的計劃安排，并確立的好工作目標，及時且嚴格的落實到隊伍中去。
在日常中，我也不忘積極的去學(xué)習(xí)，去管理，讓自己能保持充足的工作積極性，并充分的去管理組內(nèi)的員工，關(guān)員工，讓各位同事們能一同保持對工作的熱情，并嚴謹?shù)脑诠ぷ髦蟹e極前進。
二、加強自我學(xué)習(xí)
隨著市場的變化以及公司的進步，我們對產(chǎn)品的要求也是越來越高了。在工作中，我一直在嚴格的加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，除了對員工積極的教導(dǎo)和管理，我自己也會積極的去檢查，保證產(chǎn)品能達到合格標準。
但隨著產(chǎn)品的要求越來高，為了能順利的完成工作要求，我及時的在工作中加強了自己的學(xué)習(xí)。在工作中，我積極的保持與質(zhì)檢部門同事的交流，學(xué)習(xí)產(chǎn)品的要求，并及時的更新自己!且在加強了自己的認識后，我會及時的去做好負責(zé)崗位員工的培訓(xùn)工作，并在工作中加強檢查，保證產(chǎn)品能順利的按照工作要求完成!
三、管理和不足
作為一名班長，管理好我們班組是我最重要工作?；仡欉@一年，我總是能及時的做好班組的培訓(xùn)的和管理，能按照員工的經(jīng)驗和工作能力安排適合的工作。這讓我們班組在工作中有了很多的成長。也能更好的完成工作任務(wù)。
但在如今的反思中，我卻意識到自己沒能在工作外再好好的關(guān)心大家。班組的關(guān)系不應(yīng)該僅僅只是管理，我應(yīng)該建設(shè)一個更加有活力，更加溫暖、團結(jié)的集體!在今后，我一定好好反思，自己的問題，并帶領(lǐng)我們班組變得更加優(yōu)秀!
巡檢述職報告 篇6
__年是_公司持續(xù)飛速發(fā)展的一年，在董事長和總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的積極配合和全體質(zhì)檢人員的不懈努力下，在已取得省優(yōu)產(chǎn)品、省名牌產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司領(lǐng)導(dǎo)抓市場、抓質(zhì)量，訂單大幅度增長。質(zhì)檢部全體員工以服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)客戶為宗旨，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為已任，任勞任怨、加班加點。只要生產(chǎn)不停、就有質(zhì)檢員在場，及時完成檢驗_多臺起重機各工序的檢驗，從進貨開始到工序檢驗，直至發(fā)貨。在檢驗工作中，能嚴格按照標準、工藝、圖紙和合同進行，堅持原則、嚴格把關(guān)，對檢出的質(zhì)量問題，要求班組及時整改，對重要部位或項目出現(xiàn)的質(zhì)量問題按公司質(zhì)量管理規(guī)定報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門進行處理，并記錄在案。堅持巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違反工藝和質(zhì)量管理規(guī)定的情況能進行及時制止或報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理，能學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量的政策、法規(guī)和公司的質(zhì)量方針及規(guī)定，并能配合相關(guān)部門處理好生產(chǎn)環(huán)節(jié)、圖紙、協(xié)議等方面出現(xiàn)的問題，對售后服務(wù)反饋的質(zhì)量問題能及時傳達、總結(jié)和改進，積極配合多項質(zhì)量體系認證審核和產(chǎn)品樣機的驗收取證以及制造許可證、安裝許可證的復(fù)審換證工作，為公司的發(fā)展壯大做出了應(yīng)有的貢獻。
質(zhì)量工作永無止境，在取得的成績面前，我們深深的感到任重道遠，我們要看到自己的不足，為了在新的一年里更好的做好質(zhì)檢工作，為_的發(fā)展做出更大的貢獻，我們深深認識到：
一、向先進的部門學(xué)習(xí)好的管理經(jīng)驗，加強內(nèi)部管理，把內(nèi)部管理工作做的更細、更好、更規(guī)范。
二、仍有客戶反饋產(chǎn)品質(zhì)量方面的問題，還存在工作中責(zé)任心不強的現(xiàn)象和把關(guān)不夠嚴的現(xiàn)象，對公司質(zhì)量管理規(guī)定文件執(zhí)行力度不夠的情況，存在怕得罪人的現(xiàn)象。
三、部分質(zhì)檢人員業(yè)務(wù)不全面，產(chǎn)品技術(shù)標準、工藝掌握的不全面。
四、巡檢力度和效果不足，監(jiān)督力度不足。
以上工作中存在的問題和差距，在新的一年里，我們要總結(jié)、學(xué)習(xí)和改進，加強內(nèi)部管理和學(xué)習(xí)，加強責(zé)任心的教育，提高檢驗技術(shù)水平和理論水平，加強學(xué)習(xí)標準、工藝以及公司的質(zhì)量方面的規(guī)定文件；提高執(zhí)行力度，工作中盡職盡責(zé)，公平公正；加強巡檢，嚴把質(zhì)量關(guān)、持續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、認真負責(zé)的精神，團結(jié)一心、練好內(nèi)功，以質(zhì)量優(yōu)勢，爭取更大的市場，為公司長期穩(wěn)定、快速發(fā)展做貢獻。
巡檢述職報告 篇7
秋去冬來，20xx年已漸漸步入尾聲，20xx年是公司延伸和優(yōu)化管理制度，減員增效，提高企業(yè)核心競爭力一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌規(guī)劃下，成立了生產(chǎn)三區(qū)，每一個變革之初總是存在這樣或那樣的問題的，我們?nèi)齾^(qū)也經(jīng)歷了在陣痛下成長的一年。在這一年，在以張總為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，在三區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子的傾心管理下，在三區(qū)員工的共同努力下，群策群力，奮勇拼搏，克服重重困難，取得了有目共睹的成績。我們根據(jù)公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和車間的實際情況，在提高管理水平，生產(chǎn)安全，員工培訓(xùn)和設(shè)備運轉(zhuǎn)率等方面上下了狠功夫，不但超額完成了年初公司制定的生產(chǎn)任務(wù)，同時還培養(yǎng)了一批技術(shù)能手，對生產(chǎn)線做出了許多技術(shù)創(chuàng)新和改進，總結(jié)出許多寶貴的經(jīng)驗?；仡?0xx年的工作，總結(jié)如下：
一. 生產(chǎn)超去年同期水平
熟料,生料,水泥的生產(chǎn)指標均超年初既定目標,特列表總結(jié)如下
20xx年度熟料生產(chǎn)截止到月日為止合算如下：
20xx年度生料生產(chǎn)截止到月日合算如下
20xx年度水泥生產(chǎn)截止到月日合算如下：
總的來看，無論是生料，熟料，還是水泥生產(chǎn)都較去年同期有了顯著的提高，生料較去年增加3.41萬噸，熟料較去年增產(chǎn)2.08萬噸，水泥較去年增產(chǎn)5.37萬噸，而與此同時生料成本卻較去年減少3.25元/噸，熟料成本較去年減少1.1
元/噸，水泥成本較去年減少0.71元/噸，總的電耗也較去年呈下降趨勢，可以說成果顯著。這與公司領(lǐng)導(dǎo)和三區(qū)全體員工的努力使分不開的。
二. 車間管理有條不紊
這是自20xx年12月17日車間合并成立三區(qū)的第一個年頭，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和安排，對人員進行了重新分工，成立了設(shè)備組和工藝組，明確各自職責(zé)。面對重組后出現(xiàn)的問題和困難，特別要求車間管理層要嚴以律己，以身作則，本著公開，公平，公正的原則處理問題，加強對下屬員工的溝通和監(jiān)督，同時培養(yǎng)自身的責(zé)任感和使命感，做好帶頭模范作用。
剛合并的三區(qū)，人心浮動，議論紛紛，對工作崗位，工資待遇表示出了不滿，與此同時對領(lǐng)導(dǎo)也產(chǎn)生了質(zhì)疑，這極大地影響了工作質(zhì)量和效率，增加了車間管理的難度，車間感覺壓力很大，但車間管理層及時發(fā)現(xiàn)，主動走下車間同鬧情緒的員工進行積極的溝通，大力宣傳車間漸遠增資的目的和意義，取得了顯著的成果。 車間的合并，新的成員組成，督促我們修改、制定新的管理制度，車間二級檢查制度，三員三工考核制度，各班組管理制度，將班組與車間的二級檢查結(jié)合起來，做到了每日有檢查，將考核結(jié)果急時通報，以制定相應(yīng)的整改措施。成立了攻關(guān)小組每周活動一次，每周召開車間、班組會議，解決車間、班組存在的問題。制定每臺設(shè)備巡檢的關(guān)鍵點，跟進監(jiān)督措施，制定獎懲制度。有效避免和預(yù)防了一些可能出現(xiàn)的問題，效果顯著。
經(jīng)過我們一年的不懈努力，車間各項工作已步入正軌，管理已日趨完善。整個車間洋溢著蒸蒸日上的氣氛。
三、設(shè)備管理和創(chuàng)新成果顯著
為使車間的各項經(jīng)濟指標能順利的完成，提高兩磨一燒的綜合運轉(zhuǎn)率，根據(jù)公司設(shè)備管理制度，車間將設(shè)備分為片區(qū)，設(shè)置片區(qū)負責(zé)人，并制定了相應(yīng)的管理、激勵制度。為了提高機電工的責(zé)任心，加大設(shè)備的巡檢力度，車間每周四召開一次機電工，對一周設(shè)備出現(xiàn)的問題、存在的隱患進行講評，并對關(guān)鍵隱患點要求機電工加大巡檢力度，做到發(fā)現(xiàn)隱患急時處理，將事故消滅在萌牙狀態(tài)。
大修期間對窯口護板進行了更換，并對篦冷機進行了消缺，恢復(fù)了安全銷的使用。與此同時在不定期的檢修中積極安排，詢問，落實檢修任務(wù)，確保檢修任務(wù)按時保質(zhì)完成。
近日公司領(lǐng)導(dǎo)本著節(jié)約成本，保質(zhì)增效的目的，在三區(qū)引入粉煤灰秤，車間速落實責(zé)任人，組織安裝，調(diào)試 ，和操作，現(xiàn)已正常平穩(wěn)投入運行。
新空壓機房在幾個月的建設(shè)安裝，現(xiàn)已基本完成，投入生產(chǎn)運行。
同時鼓勵員工積極參與到車間設(shè)備建設(shè)上，大膽創(chuàng)新，對于切實可行的方案鼓勵他們落實到生產(chǎn)實踐中去，取得顯著成果：
比如我車間窯頭收塵設(shè)備為靜電收塵器，由于靜電收塵器收灰較少，造成運轉(zhuǎn)設(shè)備磨損嚴重，運轉(zhuǎn)3個月就要更換1套導(dǎo)軌和三件套，而且長期運行浪費電能。車間本著節(jié)能降耗的目的，在8月份將靜電收塵器下的拉灰鏈運機及下料器運轉(zhuǎn)方式進行了更改，每年可節(jié)省數(shù)萬元。
對篦冷機16個卸料電動翻板閥，進行了工藝改進，由于篦式冷卻機高溫且密封不嚴等諸多原因，造成電纜、接近開關(guān)及控制柜內(nèi)電器元件易損壞，每月需更換接近開關(guān)5個、交流接觸器10個、熱繼電器12個，卸料不及時造成設(shè)備損壞運轉(zhuǎn)率低、故障多，加大了維護費用及崗位工和機、電工的勞動強度，對控制方式和線路進行了重新設(shè)計，大大降低的電工的勞動強度和設(shè)備損耗，提高了設(shè)備可靠性，每年因此可節(jié)約四萬元。
對重板機鏈板在定貨時提出了合理化的建議，在加油孔帶絲上平頭螺絲，消除了堵塞加油孔的現(xiàn)象，減少了磨損，提高了使用壽命。
將高壓風(fēng)機震動值引入中控室，可實時監(jiān)控高溫風(fēng)機的運轉(zhuǎn)情況，以及在經(jīng)理助理辦公室架設(shè)DCS觀察站，公司領(lǐng)導(dǎo)能及時了解我區(qū)運行狀況，實現(xiàn)了即時和實時溝通。
改造了弧心閥的線路，移動了配電盤，以減少電器設(shè)備平繁的損壞。
在對主減速機油泵密封改造使用后效果很好，并制作成ＱＣ成果發(fā)布材料，并取得了水泥公司ＱＣ成果二等獎。
生料磨磨頭磨尾稀油站控制柜改為中控控制，打包機電器控制方式改造。并制作成ＱＣ成果發(fā)布材料。
對食堂和面機進行了保護設(shè)置，增加了連鎖保護，消除了安全隱患，確保人員的安全。
對窯頭、窯尾進行的改造，減少冒灰現(xiàn)象。
對打包機進行了改造，提高了打包機發(fā)放速度。
等等這些工作為車間的設(shè)備安全運轉(zhuǎn)打下堅實的基礎(chǔ)，使車間設(shè)備運轉(zhuǎn)率也有所提高。為公司增長了效益。
四、工藝管理循序漸進：
工藝管理是是水泥生產(chǎn)的重點，通過QC攻關(guān)會貫徹執(zhí)行薄料快燒的操作指導(dǎo)思路，提高窯的快轉(zhuǎn)率，不但減少了窯內(nèi)結(jié)料球的頻次，也使出窯熟料f-Cao有了大幅度的提高。每周看火工進行QC攻關(guān)小組會議，確定統(tǒng)一操作參數(shù)，貫徹執(zhí)行監(jiān)督到位，提高了看火工的執(zhí)行能力和操作技能，做到密切觀察，發(fā)現(xiàn)問題，
及時反應(yīng)，調(diào)整，落實和處理。對預(yù)熱器三級和五級內(nèi)筒掛片進行全部更換，提高了預(yù)熱器的分散和換熱效率，保證了窯的工藝運轉(zhuǎn)率。對生料磨出磨和入磨翻板進行恢復(fù)，減少生料磨的系統(tǒng)漏風(fēng)，減輕了收塵器的負荷，生料磨臺產(chǎn)明顯提高。從整體生產(chǎn)狀況來看，目前車間的重點工作是：全員關(guān)注如何提高窯設(shè)備運轉(zhuǎn)率。同時循序漸進展開工作，不好大喜功，首先確保燒成質(zhì)量符合要求，和各個系統(tǒng)的平穩(wěn)安全運行。
五、安全和衛(wèi)生管理積極有效：
全年安全目標年度死亡率為零，年度重傷率為零，年度輕傷率小于1％，職業(yè)安全培訓(xùn)覆蓋率100％，勞保用品配備率100％，年度職業(yè)病發(fā)病率小于1％，上半年車間發(fā)生一起車輛傷害事故。上半年在安全管理上車間加強人員的安全意識培訓(xùn)重點體現(xiàn)在每天的晨會上，著重強調(diào)人員的安全自我保護意識及自我防范意識在工作中做到我不傷害別人，我不被別人傷害，我不傷害自己的安全意識，加強車間的二級檢查力度和車間檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控（對各崗位不安全項及時進行整改，針對崗位人員的違章作業(yè)車間及時進行黑板通報，使車間全員受到教育，引以為戒），加大對各重大安全隱患的監(jiān)控，充分發(fā)揮車間全員參與危險源的辨 識，每人提一條安全隱患（56項次），大力提倡提安全合理化建議（三條），并上報生產(chǎn)辦安全主管處。半年來以形式多樣的活動積極參與安康杯活動競賽如安全板報、安全漫畫展、安全標語橫幅、安全演講活動。通過以上活動的開展及車間全員的積極參與不斷提高員工的安全意識。
我們車間的衛(wèi)生具有設(shè)備多、范圍廣、死角多、不好管理等特點，因此我們環(huán)境衛(wèi)生分配到各個班組，落實責(zé)任人，為了使同志們在干凈、舒適、美觀的的環(huán)境中工作，我們每天深入生產(chǎn)現(xiàn)場，進行細致的檢查，對于不合格和落后的機組和個人，進行考核，并采用多種手段，增強他們的責(zé)任心，使他們積極主動的干好自己的衛(wèi)生工作。經(jīng)過努力，車間衛(wèi)生又上了一個臺階，在以后的工作中，我們將再接再厲，繼續(xù)加強對車間衛(wèi)生的管理。
六、思想道德教育深入展開
今年在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，全廠組織了旅游活動，我區(qū)員工反映熱烈，增加了企業(yè)員工企業(yè)認同感和歸屬感。但隨之發(fā)生了非常令人痛惜的嚴重違反法律，違反公司紀律，違反職業(yè)道德和修養(yǎng)的事情，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指示下，在以“我與五宮共成長”演講比賽的推動下，在軍訓(xùn)的鞭策下，我區(qū)同時也展開了愛崗愛企愛車間的活動，繼續(xù)以黑板報，開會的形式強調(diào)愛崗愛企的重要意義，深入展開思想道德教育，弘揚軍人吃苦耐勞，令行禁止，正氣浩然的優(yōu)秀品質(zhì)。今后我區(qū)將會把思想道德建設(shè)落實和繼續(xù)下去，一個紀律嚴明的三區(qū)，才能鑄就一個高效的三區(qū)。
小結(jié)
20xx年是向管理要效益，向時間要效益，向困難要效益的一年，也是我們在技術(shù)改造上下大力氣的一年，經(jīng)過全區(qū)員工的不懈努力和磨合下，車將各項工作已經(jīng)步入正軌，管理深入而富有成效，取得的成績有目共睹，涌現(xiàn)出了如金建新，
時間如流水，在我們的忙碌中，20xx年就悄然過去了。回首過去一年的工作情況，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門的工作及得失作出總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。
在過去的一年里，生產(chǎn)部門進行了大量的工藝摸索試驗，面包方面：克服產(chǎn)品形狀差（如：收腰、扁身）等問題！得到了很大的改善！同時還對面包生產(chǎn)的工藝做了很大改革。是產(chǎn)品在質(zhì)量上有了很大的提升、經(jīng)過一段時間的試驗產(chǎn)品成本不但降低，而且口感、及保質(zhì)期都有較大的進步、
一、產(chǎn)品質(zhì)量方面
在完成產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用班前會及生產(chǎn)過程及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點。在培訓(xùn)方面注重理論和實踐的同步進行。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人兼職負責(zé)，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。
二、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面
各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、工具沒有做到定置管理。還有就是員工的衛(wèi)生意識薄弱，我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監(jiān)督檢查。
三、人員管理方面
由于生產(chǎn)部有部分員工都是從社會招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責(zé)任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。
在這方面我正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、生產(chǎn)效率，協(xié)同品質(zhì)部對生產(chǎn)過程、門店反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓(xùn)教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。
面對即將到來的20xx年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結(jié)協(xié)作，克服存在不足之處，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力！
巡檢述職報告 篇2
1. 總則
1.1. 本指導(dǎo)書規(guī)定了窯巡檢工的職責(zé)范圍，工作內(nèi)容與要求，操作及注意事項，交接班制度以及檢查與考核辦法。
1.2. 本指導(dǎo)書適用于燒成工段窯巡檢崗位
2. 工藝流程簡介
預(yù)熱器由雙系列五級旋風(fēng)預(yù)熱器和管道式分解爐構(gòu)成，生料在C2-C1的風(fēng)管處進入預(yù)熱器。生料自上而下與熱氣體懸浮換熱升溫，入分解爐分解碳酸鹽后，經(jīng)C5收集后，從窯尾煙室喂入回轉(zhuǎn)窯。入窯物料經(jīng)回轉(zhuǎn)窯高溫煅燒，發(fā)生固、液相反應(yīng)，形成高溫熟料。高溫熟料出窯入篦冷機。
回轉(zhuǎn)窯內(nèi)煤粉燃燒后，生成的高溫廢氣經(jīng)煙室從分解爐底部入爐。在分解爐內(nèi)，煤粉、三次風(fēng)、預(yù)熱后的生料及回轉(zhuǎn)窯的高溫廢氣，通過噴騰，實現(xiàn)氣料充分混合，完成燃燒、分解。分解爐排出的氣料，在C5內(nèi)氣料分離，物料入窯，廢氣經(jīng)各級旋風(fēng)筒，自下而上與生料懸浮換熱降溫，最后從C1排出，窯尾高溫風(fēng)機將廢氣送入廢氣處理系統(tǒng)，或部分入生料磨。
熟料在篦冷機的推動下與鼓入的冷空氣進行熱交換，排出的高溫?zé)峥諝庠诖蟾G門罩處一部分作為二次風(fēng)入窯供煤粉燃燒，另一部分作為三次風(fēng)經(jīng)三次風(fēng)管送入分解爐。該篦冷機采用了目前先進的第四代篦冷機技術(shù)，冷卻效率較高。排出的低溫?zé)峥諝馊敫G頭電收塵器凈化，再排入大氣。
充分冷卻后的熟料經(jīng)篦冷機末端破碎機破碎，由槽式輸送機送到熟料庫儲存。
3. 職責(zé)與權(quán)限
3.1. 本崗位巡檢工在窯操作員的指揮下進行工作。
3.2. 本崗位所轄設(shè)備：三次風(fēng)管、回轉(zhuǎn)窯胴體及支撐裝置、窯傳動裝置（包括輔助傳動部分）、窯頭窯尾密封裝置及密封冷卻裝置、筒體和輪帶冷卻風(fēng)機、窯頭燃燒器、 窯點火裝置、窯頭收塵系統(tǒng)、現(xiàn)場控制開關(guān)及吊裝電動葫蘆；
3.3 負責(zé)本崗位所有設(shè)備的維護和安全運轉(zhuǎn)。
3.4 按規(guī)定準時填寫崗位記錄，對設(shè)備非正常狀態(tài)提出分析、處理意見。
3.5 做好設(shè)備的清潔衛(wèi)生，每班清理設(shè)備灰塵、油污，保持設(shè)備附近工作面的清潔，做到“三好、四無、六不漏”。
3.6 參加生產(chǎn)部有關(guān)工作會議，根據(jù)設(shè)備運行情況提出本崗位設(shè)備檢修和改進
的意見建議，參加檢修和檢修的驗收工作。
3.7 根據(jù)設(shè)備運行情況，注意觀察設(shè)備的負荷、振動、異響、溫度等，以保證
設(shè)備穩(wěn)定的運行。
3.8 加強運轉(zhuǎn)中設(shè)備的檢查與維護，各部件都應(yīng)保持正常的緊固狀態(tài)。
3.9 生產(chǎn)中和中控及時保持聯(lián)系，以保證整個系統(tǒng)運行正常。
3. 10 發(fā)現(xiàn)有危及設(shè)備及人身安全征兆，應(yīng)立即報告現(xiàn)場班長，情況緊急時，
有權(quán)采取臨時措施，并報告值班長。
3.11.完成窯操作員、值班長及生產(chǎn)主管下達的臨時任務(wù)。
3.12積極參加生產(chǎn)部、班組組織的技術(shù)學(xué)習(xí)活動。
4. 操作規(guī)程
4.1開車前的準備
4.1.1 檢查窯、三次風(fēng)管內(nèi)耐火磚有無松動，新砌耐火磚、澆注料是否符合要求，其檢修質(zhì)量是否符合要求，有無遺漏，如有不良之處，不得開車。
4.1.2. 清除窯、三次風(fēng)管內(nèi)因檢修后留下的殘磚、木板及其他異物。
4.1.3. 檢查人孔門、檢修門、捅料孔、觀察孔是否關(guān)好密閉。
4.1.4. 檢查燃燒器、點火器是否正常，運動小車是否進退自如，位置是否符合要求，以及點火裝置、輕油輸送系統(tǒng)、點火用油是否準備妥當。
4.1.5. 檢查大小齒輪間隙是否符合規(guī)定；擋輪斜面與輪帶側(cè)面空隙是否正確。
4.1.6. 檢查各托輪與輪帶接觸情況，托輪冷卻循環(huán)水是否暢通。
4.1.7. 檢查各部位連接螺栓和地腳螺栓的緊固情況。
4.1.8. 檢查現(xiàn)場每一個溫度和壓力測量儀器是否正常。
4.1.9. 檢查空氣壓縮機閥門位置是否正常，確?？諌簷C能順利啟動。
4.1.10檢查空壓機各零部件的聯(lián)接（運輸、安裝造成有關(guān)部位發(fā)生松動、漏油等現(xiàn)象。如管路接頭、儀表接頭、電路聯(lián)接接頭等）。
4.1.11.檢查所有冷卻、潤滑系統(tǒng)是否正常，各潤滑部分的油質(zhì)、油量是否符合標準。
4.1.12.檢查各儀表和控制器的連鎖、報警等功能。各風(fēng)機風(fēng)門是否處于關(guān)閉位置，調(diào)整是否靈活，各電位器是否在“0”位。
4.1.13.檢查安全設(shè)施是否正常。
4.1.14.在所有設(shè)備都正常的情況下，搬開與開車無關(guān)的障礙物，督促無關(guān)人員離開現(xiàn)場，與中控室聯(lián)系開車。
4.1.15 電收塵器的檢查:
4.1.15.1 空載試車前要對電收塵內(nèi)部進行全面檢查，內(nèi)部不得有任何雜物，檢查兩極結(jié)構(gòu)位置是否正確，有無短路隱患。
4.1.15.2 伸縮節(jié)上的固定螺栓應(yīng)全部拆除。以便殼體受熱膨脹自由伸縮。
4.1.15.3 檢查支坐絕緣套管，穿墻套管及提升部分的絕緣棒是否清潔，有無損壞并及時更換。
4.1.15.4 接地裝置及其它安全設(shè)施必須安全可靠。
4.1.15.5 檢查兩極振打機構(gòu)是否安裝完好，各轉(zhuǎn)動點、電機、減速機是否有足夠的潤滑油。
4.1.15.6 拉鏈機及回轉(zhuǎn)卸料器是否轉(zhuǎn)動靈活。
4.1.15.7 關(guān)閉所有的人孔門并上鎖。
4.1.16 檢查完畢，確認符合開機條件后，通知中控室操作員可以開機。
4.2開車順序
廢氣處理系統(tǒng)→打開點火煙冒→一次風(fēng)機→油泵→燃油點火器點火→按回轉(zhuǎn)窯升溫制度升溫→回轉(zhuǎn)窯輔助傳動→高溫風(fēng)機→啟動窯頭喂煤系統(tǒng)及其羅茨風(fēng)機→回轉(zhuǎn)窯主電機→啟動窯尾喂煤系統(tǒng)及其羅茨風(fēng)機→啟動窯尾喂料系統(tǒng)→啟動篦冷機及其冷卻風(fēng)機
4.3運行中的檢查
4.3.1巡檢路線
窯尾密封裝置 →托輪及輪帶 →液壓擋輪→窯傳動裝置→筒體冷卻風(fēng)機→窯頭密封裝置→窯頭密封風(fēng)機→窯頭燃燒器→窯頭一次風(fēng)機→窯頭電收塵器→三次風(fēng)管。
4.3.2巡檢內(nèi)容
4.3.2.1 F風(fēng)機：有無撞擊聲；有無漏風(fēng)、漏氣；軸承油位、溫升是否正常；電機溫度是否正常；
4.3.2.2 羅茨風(fēng)機：檢查軸承溫度、聲音、振動情況，及油位、油溫、進排氣壓力是否正常；三角帶張緊程度；
4.3.2.3 電動閥門：開度、限位是否正常；有無異物堵塞；
4.3.2.4 燃燒器：位置是否合適，火焰形狀是否正常；內(nèi)外風(fēng)的比例；
4.3.2.5 回轉(zhuǎn)窯：窯尾、窯頭密封是否良好；有無掉磚、紅窯、結(jié)圈現(xiàn)象；注意觀察窯的軸向竄動情況及擋輪工作情況；
4.3.2.6 支撐裝置：檢查各組托輪軸、瓦（振動、溫度、聲響、帶油、油膜、油量）情況；檢查托輪和輪帶有無破裂現(xiàn)象；檢查托輪和輪帶接觸、受力情況；檢查墊鐵與輪帶之間空隙位置的變化，即焊接固定情況；檢查冷卻循環(huán)水是否通暢。用手觸摸水管，有無發(fā)熱現(xiàn)象；
4.3.2.7 傳動裝置：主電機、減速機的振動、潤滑、冷卻情況；大小齒輪嚙合聲響及潤滑情況；液壓油站與冷卻風(fēng)機工作是否正常；
4.3.2.8 軸流風(fēng)機：有無異常振動、噪音；有無異物堵塞、積存；
4.3.2.9 螺栓：檢查各部位聯(lián)接螺栓和地腳螺栓的緊固情況。
4.3.2.10 鏈式輸送機：機體有無異常摩擦聲；頭尾軸承潤滑是否良好；有無漏灰；
4.3.2.11 電收塵器：有無冒灰、漏風(fēng)、堵料、積灰情況；排灰系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常；
4.4停車順序
停止窯系統(tǒng)投料→停喂煤系統(tǒng)及其羅茨風(fēng)機→?；剞D(zhuǎn)窯主電機→停回轉(zhuǎn)窯輔助傳動→停高溫風(fēng)機→廢氣處理收塵系統(tǒng)→窯頭收塵系統(tǒng)→停熟料輸送系統(tǒng)
4.5停車后檢查
4.5.1 檢查三次風(fēng)管、窯內(nèi)的耐火襯料的磨損及燒蝕情況；
4.5.2 檢查三次風(fēng)管內(nèi)是否有結(jié)皮，集料形成。
4.5.3 檢查燃燒器的耐火材料的燒蝕情況及風(fēng)道、噴嘴磨損情；
4.5.4 檢查翻板閥是否變形；
4.5.5 檢查各潤滑點的油量、油質(zhì)。
5.5.6 檢查各部位聯(lián)接螺栓、地腳螺栓是否松動或開裂；
4.5.7 檢查羅茨風(fēng)機傳動皮帶的松緊程度和磨損情況；
4.5.8 檢查煤粉倉內(nèi)是否有煤粉結(jié)塊，粘附在倉壁上；
4.5.9 檢查窯頭窯尾密封情況。
4.5.10電收塵器：
（1） 檢查和調(diào)整振打錘、清掃電場內(nèi)積灰；
（2） 檢查分布板及其他各部并消除不正常現(xiàn)象；
（3） 檢查排灰系統(tǒng)是否暢通；
（4）校準指示儀表；
4.6設(shè)備的維護和保養(yǎng)
4.6.1羅茨風(fēng)機
每次啟動或停機前應(yīng)打開排氣閥以泄壓減載，機組運行過程中應(yīng)經(jīng)常注意軸承溫度、聲音、振動情況，檢查油位、油溫、進排氣壓力，電流表指數(shù)等，如出現(xiàn)局部溫升過高而導(dǎo)致外表的噴漆燒焦，則應(yīng)立即停車檢查。
4.6.2風(fēng)機
4.6.2.1 經(jīng)常檢查風(fēng)機在運行過程中有無異常（如振動和噪音），發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時修理。
4.6.2.2 定期清除風(fēng)機及風(fēng)筒內(nèi)外的異物。
4.6.2.3 任何維修工作，只有在風(fēng)機停機的狀態(tài)下才能進行。
4.6.2.4 檢查固定螺栓和連接螺栓的緊固性。
4.6.2.5 檢查潤滑油的溫度，檢查油位。
4.6.2.6 檢查所有的閥門，并適當調(diào)整。
4.6.3電收塵器
4.6.3.1 崗位人員應(yīng)熟悉收塵器的原理、性能、使用條件，并掌握調(diào)整和維修方法。
4.6.3.2 每1個月將絕緣套管內(nèi)外表面清掃一次，以保證其絕緣性能。
4.6.3.3 頂梁內(nèi)的恒溫控制器在使用中每隔兩個月檢查一次，每動作10000次后應(yīng)檢驗調(diào)整一次，以保證測量溫度的準確性。
4.6.3.4 所有電動機、減速機、軸承及外部各運轉(zhuǎn)零部件每班均應(yīng)檢查二遍，各潤滑點應(yīng)定期檢查潤滑情況，必要時應(yīng)增加潤滑油。
4.6.3.5 每班必須檢查二次拉鏈機或回轉(zhuǎn)卸料器運行情況，是否有斷鏈或傳動銷軸斷裂，造成電機轉(zhuǎn)下料器不轉(zhuǎn)，無法卸料的問題。
4.6.3.6 巡檢工需要進入電場檢查前，在斷電、放電后才可進入檢查。
5.安全注意事項
5.1 要樹立安全第一的生產(chǎn)意識，凡是上崗員工都要遵守安全操作規(guī)定，認真執(zhí)行安全制度。
5.2 嚴禁酒后上崗和當班飲酒，上崗人員要保持良好的精神狀態(tài)，嚴禁在工作區(qū)域打鬧。
5.3 巡檢時要對周圍的環(huán)境要做到心中有數(shù)，以便于工作。
5.4 進入工作崗位要穿戴好勞動保護用品。
5.5 進入生產(chǎn)區(qū)要注意安全標志，不得跨越運轉(zhuǎn)中的設(shè)備。
5.6 保持工作崗位、設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生的清潔。
5.7 清理設(shè)備表面油污、灰塵時，要注意安全，嚴禁一切不安全的行為出現(xiàn)。
5.8 未經(jīng)與中控室聯(lián)系好，不得隨意啟動任一設(shè)備，得到中控室同意啟動指令后，也要到四周觀察，確認無誤后方可起動設(shè)備。
5.9 停機處理故障時，與中控室聯(lián)系后，切斷電源，再行檢修，并掛出檢修牌。
6. 交接班制度
6.1交班
6.1.1 交班前應(yīng)將崗位區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生清理干凈，清除所有的積料、漏料、漏
油。
6.1.2 交班前填寫好崗位巡檢工作記錄和交接班紀錄。字跡要工整、干凈、整潔，禁止涂改。
6.1.3 交班時，必須告知接班人員本班生產(chǎn)情況，設(shè)備運行狀況，不安全因素，設(shè)備存在隱
患，采取的應(yīng)對措施，事故處理情況以及主管部門下發(fā)的通知 要求，注意事項，交辦的任務(wù)等。
6.1.4 交班時要保證各工序銜接處下料順暢，預(yù)熱器各級下料管，出口處壓力，溫度正常。
各種倉儲物料儲量符合要求，并保證下班正常生產(chǎn)兩個小時以上。
6.1.5 生料庫、熟料庫、交班前要量庫位，要做好記錄并報中控操作員。
6.1.6 停電檢修的崗位交班時，要向中控或電工說明下班的送電聯(lián)絡(luò)人。
6.1.7 交班時應(yīng)將崗位工具、用具收集整理，存放在指定位置。
6.2接班
6.2.1 接班時應(yīng)在崗位交接班。
6.2.2 有故障的設(shè)備接班人員應(yīng)同交班人員一起到故障設(shè)備旁交接清楚。
6.2.3 接班后應(yīng)根據(jù)接班設(shè)備運行情況及時巡檢檢查。
6.3有下列情況之一時，交班人不準離崗并上報值班長，否則罰款50元。
6.3.1 崗位接班人員未到崗時；
6.3.2 發(fā)現(xiàn)接班人員飲酒時；
6.4有下列情況之一者，接班人有權(quán)拒絕接班。否則罰款50元。
6.4.1 崗位衛(wèi)生（包括地面衛(wèi)生，設(shè)備衛(wèi)生和值班室衛(wèi)生）不符合要求；
6.4.2 工具或用具丟失或損壞原因不明；
6.4.3 當班發(fā)生的問題未交代清楚；
6.4.4 記錄未填寫、記錄不如實填寫或者記錄丟失，破損，亂寫，亂畫；
巡檢述職報告 篇3
時光荏苒，xx年度很快就要過去了，在走過的一年里，合成車間在公司、生產(chǎn)處的領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本車間實際，堅持繼承和創(chuàng)新相結(jié)合，在上年度工作的基礎(chǔ)上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創(chuàng)新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應(yīng)該說，發(fā)展勢頭依舊良好，為公司生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產(chǎn)合成氨88923.06噸，其主要經(jīng)濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務(wù)。
一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。
安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產(chǎn)意識、應(yīng)急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結(jié)合的方式對工藝班組的生產(chǎn)、工藝指標、勞紀進行監(jiān)督考核，提高了員工安全生產(chǎn)的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預(yù)案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發(fā)現(xiàn)，并及時得到整改和消除?？傊?，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現(xiàn)設(shè)備、人身安全事故，為公司的安全生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。
二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。
車間借助于公司兩次加薪的東風(fēng)，緊抓契機，充分調(diào)動和發(fā)揮員工潛能和聰明才智，大膽創(chuàng)新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落后，工作消極的員工，密切注意思想變化動態(tài)，及時做好思想教育工作，激發(fā)其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合科學(xué)管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知欲望的員工，大膽地進行了調(diào)崗，以滿足積極進步心態(tài)，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設(shè)人整個車間出現(xiàn)了“能者發(fā)揮其長，健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業(yè)命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調(diào)整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩(wěn)步向前推進。
三、向管理要效益，不斷提高設(shè)備利用率。
合成車間運轉(zhuǎn)設(shè)備約計30多臺，如何提高設(shè)備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。（1）嚴把備品備件入庫質(zhì)量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術(shù)員、設(shè)備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關(guān)鍵部件由主管、設(shè)備科親自驗貨，并堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產(chǎn)崗位。（2）嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在xx度大修試車中，基本上無大的質(zhì)量問題出現(xiàn)，為今明兩年的生產(chǎn)提供了保障。（3)加強設(shè)備維護保養(yǎng)。車間將誒和設(shè)備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質(zhì)量，嚴格執(zhí)行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。通過以上三措并舉，設(shè)備運行周期大大延長，好多幾臺創(chuàng)造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產(chǎn)的長周期安全運行。
四、向管理要效益，保證生產(chǎn)指標穩(wěn)定運行。
針對工藝指標的執(zhí)行，建立了嚴格的質(zhì)量管理和責(zé)任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發(fā)員工勞動熱情。通過對生產(chǎn)流程和狀況分析論證，在xx度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內(nèi)件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統(tǒng)運行平穩(wěn)，雙塔能達到12.5噸每小時的生產(chǎn)能力，充分顯示了流程改造優(yōu)化后的強勁勢頭，各項指標穩(wěn)定運行，且操作彈性較大。
五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。
通過制訂結(jié)構(gòu)嚴謹、合理高效的節(jié)能措施，繼續(xù)挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節(jié)能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學(xué)合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復(fù)、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節(jié)約了一筆客觀的資金。
六、向管理要效益，加強現(xiàn)場管理。
現(xiàn)場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿于整個管理當中。對現(xiàn)場衛(wèi)生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，并多次得到公司領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和認可。
在總結(jié)和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：
1、對基層管理人員管理力度不夠，導(dǎo)致產(chǎn)生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。
2、關(guān)鍵工序上出現(xiàn)的操作能手的斷層現(xiàn)象，導(dǎo)致了大修后期中出現(xiàn)了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰(zhàn)，指明了方向。
xx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產(chǎn)和工藝狀況，講繼續(xù)加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰(zhàn)略挑戰(zhàn)，繼續(xù)發(fā)揚勇于進取的開拓精神，進一步優(yōu)化與挖潛，配合“1830”的發(fā)展目標，把車間工作提高到一個新的臺階，具體從以下幾個方面著手：
巡檢述職報告 篇4
20_年在不知不覺中就溜走了，在總結(jié)這一年的工作的時候，我想了很久。我從x月加入車間，自己這一年來，其實在總體上并沒有什么大進步。但是對于自己來說，我卻在學(xué)習(xí)中完善了自己的能力，讓自己的專業(yè)能力更加的穩(wěn)固，也讓自己在工作中更加的熟練。
但是我明白，在這個技術(shù)日益更新的時代，不去更新自己，就是任由自己被超越，而一旦落后，就再難追回來。為此，我總結(jié)了這一年的不足，讓自己好好的反省自己的缺陷，在下一年更好的提升自己!我的20_年終總結(jié)如下：
一、個人提升
在這一年里，我首先從認清自己的不足開始，首先通過總結(jié)自己在工作中的不足，然后慢慢由簡入繁的更新自己的所學(xué)，提升自己的實際工作能力。這其中最難的就是我必須在邊工作中，邊提升自己，這在一開始造成很多的麻煩，讓我不得不讓師傅幫忙。但是在熟練之后，我也逐漸了解車間的機器，開始熟悉，就代表開始成長!
同時，在實踐之余，我也在理論上不斷的跟緊，解決了一個問題，我要知道為什么要這樣解決。決不能讓問題因為自己學(xué)會了一種解決方式就放過!在這樣的努力中，雖然很辛苦，但是確實讓我有了很好的成長，但是也正是因為學(xué)的太快太雜，我在鞏固方面還要多下很多的功夫。
二、個人的工作
我在這一年來，主要是在維持車間_x區(qū)域的機器運轉(zhuǎn)，并嚴格的控制機器的生產(chǎn)。為了趕上訂單的進度，車間的機器基本上都是一直在運轉(zhuǎn)狀態(tài)，直到數(shù)量達標。但也正是應(yīng)為這樣，車間的機器也需要我們的維護和保養(yǎng)。當然，為了生產(chǎn)出來的產(chǎn)品都是質(zhì)量優(yōu)秀的合格品，我們也需要不斷的為車間的機器進行調(diào)整和打掃，保證車間的正常運轉(zhuǎn)。在今年x月的時候，我還進入過模具車間學(xué)習(xí)過，更加深入的了解了車間模具的制造，并熟悉了如何保養(yǎng)和維護模具。
三、工作中的問題
在這一年中，主要的問題還是在車間機器的維護上，因為自己的不熟悉，有很多次不得不去請教。但是通過了自己的總結(jié)和學(xué)習(xí)，在這方面的問題也少了不少。但是問題并沒有完全消失，我還要小心的對待這些機器，嚴謹?shù)耐瓿勺约旱墓ぷ鳌?BR> 四、總結(jié)
一年的工作盡管我認為自己有足夠的努力，但是現(xiàn)在看來，自己還是需要更加多去反省自己，更多的在學(xué)習(xí)中付出，這樣才能有更多的收獲!才能更好的完成自己在車間的任務(wù)!并不斷的提升自己!
巡檢述職報告 篇5
隨著2022年末的到來，我也終于能暫時在工作中緩一緩了?；叵肽昴┣暗哪嵌螘r間，為了能在這一年的最后取得一個好成績，所有部門的同事都在拼命的努力。我作為部門的班長，盡管作為基層的管理人員，但在這一個月里也做的匆匆忙忙。每次結(jié)束了管理的工作，我又會到比較忙的崗位去一起個工作，幫助各個崗位的員工一起努力!如今，看著這一年來的工作成績，我感到自己的努力也得到了回饋。
如今，2022年的工作已經(jīng)基本結(jié)束。從這一年的反思中，盡管有不少的進步，但也有許多不足的地方，為此，在對這一年進行的認真的反思和回顧后，我對自己在2022年的工作做如下總結(jié)：
一、保持嚴格的思想準則
作為車間1組的班長，我是車間的一名基層的管理人員。為此，在工作中我必須時刻保持正確的思想和態(tài)度!在今年的工作中，我認真的聽取領(lǐng)導(dǎo)的工作指揮，認真在工作會議上學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)對車間工作的計劃安排，并確立的好工作目標，及時且嚴格的落實到隊伍中去。
在日常中，我也不忘積極的去學(xué)習(xí)，去管理，讓自己能保持充足的工作積極性，并充分的去管理組內(nèi)的員工，關(guān)員工，讓各位同事們能一同保持對工作的熱情，并嚴謹?shù)脑诠ぷ髦蟹e極前進。
二、加強自我學(xué)習(xí)
隨著市場的變化以及公司的進步，我們對產(chǎn)品的要求也是越來越高了。在工作中，我一直在嚴格的加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，除了對員工積極的教導(dǎo)和管理，我自己也會積極的去檢查，保證產(chǎn)品能達到合格標準。
但隨著產(chǎn)品的要求越來高，為了能順利的完成工作要求，我及時的在工作中加強了自己的學(xué)習(xí)。在工作中，我積極的保持與質(zhì)檢部門同事的交流，學(xué)習(xí)產(chǎn)品的要求，并及時的更新自己!且在加強了自己的認識后，我會及時的去做好負責(zé)崗位員工的培訓(xùn)工作，并在工作中加強檢查，保證產(chǎn)品能順利的按照工作要求完成!
三、管理和不足
作為一名班長，管理好我們班組是我最重要工作?；仡欉@一年，我總是能及時的做好班組的培訓(xùn)的和管理，能按照員工的經(jīng)驗和工作能力安排適合的工作。這讓我們班組在工作中有了很多的成長。也能更好的完成工作任務(wù)。
但在如今的反思中，我卻意識到自己沒能在工作外再好好的關(guān)心大家。班組的關(guān)系不應(yīng)該僅僅只是管理，我應(yīng)該建設(shè)一個更加有活力，更加溫暖、團結(jié)的集體!在今后，我一定好好反思，自己的問題，并帶領(lǐng)我們班組變得更加優(yōu)秀!
巡檢述職報告 篇6
__年是_公司持續(xù)飛速發(fā)展的一年，在董事長和總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的積極配合和全體質(zhì)檢人員的不懈努力下，在已取得省優(yōu)產(chǎn)品、省名牌產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司領(lǐng)導(dǎo)抓市場、抓質(zhì)量，訂單大幅度增長。質(zhì)檢部全體員工以服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)客戶為宗旨，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為已任，任勞任怨、加班加點。只要生產(chǎn)不停、就有質(zhì)檢員在場，及時完成檢驗_多臺起重機各工序的檢驗，從進貨開始到工序檢驗，直至發(fā)貨。在檢驗工作中，能嚴格按照標準、工藝、圖紙和合同進行，堅持原則、嚴格把關(guān)，對檢出的質(zhì)量問題，要求班組及時整改，對重要部位或項目出現(xiàn)的質(zhì)量問題按公司質(zhì)量管理規(guī)定報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門進行處理，并記錄在案。堅持巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違反工藝和質(zhì)量管理規(guī)定的情況能進行及時制止或報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理，能學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量的政策、法規(guī)和公司的質(zhì)量方針及規(guī)定，并能配合相關(guān)部門處理好生產(chǎn)環(huán)節(jié)、圖紙、協(xié)議等方面出現(xiàn)的問題，對售后服務(wù)反饋的質(zhì)量問題能及時傳達、總結(jié)和改進，積極配合多項質(zhì)量體系認證審核和產(chǎn)品樣機的驗收取證以及制造許可證、安裝許可證的復(fù)審換證工作，為公司的發(fā)展壯大做出了應(yīng)有的貢獻。
質(zhì)量工作永無止境，在取得的成績面前，我們深深的感到任重道遠，我們要看到自己的不足，為了在新的一年里更好的做好質(zhì)檢工作，為_的發(fā)展做出更大的貢獻，我們深深認識到：
一、向先進的部門學(xué)習(xí)好的管理經(jīng)驗，加強內(nèi)部管理，把內(nèi)部管理工作做的更細、更好、更規(guī)范。
二、仍有客戶反饋產(chǎn)品質(zhì)量方面的問題，還存在工作中責(zé)任心不強的現(xiàn)象和把關(guān)不夠嚴的現(xiàn)象，對公司質(zhì)量管理規(guī)定文件執(zhí)行力度不夠的情況，存在怕得罪人的現(xiàn)象。
三、部分質(zhì)檢人員業(yè)務(wù)不全面，產(chǎn)品技術(shù)標準、工藝掌握的不全面。
四、巡檢力度和效果不足，監(jiān)督力度不足。
以上工作中存在的問題和差距，在新的一年里，我們要總結(jié)、學(xué)習(xí)和改進，加強內(nèi)部管理和學(xué)習(xí)，加強責(zé)任心的教育，提高檢驗技術(shù)水平和理論水平，加強學(xué)習(xí)標準、工藝以及公司的質(zhì)量方面的規(guī)定文件；提高執(zhí)行力度，工作中盡職盡責(zé)，公平公正；加強巡檢，嚴把質(zhì)量關(guān)、持續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、認真負責(zé)的精神，團結(jié)一心、練好內(nèi)功，以質(zhì)量優(yōu)勢，爭取更大的市場，為公司長期穩(wěn)定、快速發(fā)展做貢獻。
巡檢述職報告 篇7
秋去冬來，20xx年已漸漸步入尾聲，20xx年是公司延伸和優(yōu)化管理制度，減員增效，提高企業(yè)核心競爭力一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌規(guī)劃下，成立了生產(chǎn)三區(qū)，每一個變革之初總是存在這樣或那樣的問題的，我們?nèi)齾^(qū)也經(jīng)歷了在陣痛下成長的一年。在這一年，在以張總為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，在三區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子的傾心管理下，在三區(qū)員工的共同努力下，群策群力，奮勇拼搏，克服重重困難，取得了有目共睹的成績。我們根據(jù)公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和車間的實際情況，在提高管理水平，生產(chǎn)安全，員工培訓(xùn)和設(shè)備運轉(zhuǎn)率等方面上下了狠功夫，不但超額完成了年初公司制定的生產(chǎn)任務(wù)，同時還培養(yǎng)了一批技術(shù)能手，對生產(chǎn)線做出了許多技術(shù)創(chuàng)新和改進，總結(jié)出許多寶貴的經(jīng)驗?；仡?0xx年的工作，總結(jié)如下：
一. 生產(chǎn)超去年同期水平
熟料,生料,水泥的生產(chǎn)指標均超年初既定目標,特列表總結(jié)如下
20xx年度熟料生產(chǎn)截止到月日為止合算如下：
20xx年度生料生產(chǎn)截止到月日合算如下
20xx年度水泥生產(chǎn)截止到月日合算如下：
總的來看，無論是生料，熟料，還是水泥生產(chǎn)都較去年同期有了顯著的提高，生料較去年增加3.41萬噸，熟料較去年增產(chǎn)2.08萬噸，水泥較去年增產(chǎn)5.37萬噸，而與此同時生料成本卻較去年減少3.25元/噸，熟料成本較去年減少1.1
元/噸，水泥成本較去年減少0.71元/噸，總的電耗也較去年呈下降趨勢，可以說成果顯著。這與公司領(lǐng)導(dǎo)和三區(qū)全體員工的努力使分不開的。
二. 車間管理有條不紊
這是自20xx年12月17日車間合并成立三區(qū)的第一個年頭，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和安排，對人員進行了重新分工，成立了設(shè)備組和工藝組，明確各自職責(zé)。面對重組后出現(xiàn)的問題和困難，特別要求車間管理層要嚴以律己，以身作則，本著公開，公平，公正的原則處理問題，加強對下屬員工的溝通和監(jiān)督，同時培養(yǎng)自身的責(zé)任感和使命感，做好帶頭模范作用。
剛合并的三區(qū)，人心浮動，議論紛紛，對工作崗位，工資待遇表示出了不滿，與此同時對領(lǐng)導(dǎo)也產(chǎn)生了質(zhì)疑，這極大地影響了工作質(zhì)量和效率，增加了車間管理的難度，車間感覺壓力很大，但車間管理層及時發(fā)現(xiàn)，主動走下車間同鬧情緒的員工進行積極的溝通，大力宣傳車間漸遠增資的目的和意義，取得了顯著的成果。 車間的合并，新的成員組成，督促我們修改、制定新的管理制度，車間二級檢查制度，三員三工考核制度，各班組管理制度，將班組與車間的二級檢查結(jié)合起來，做到了每日有檢查，將考核結(jié)果急時通報，以制定相應(yīng)的整改措施。成立了攻關(guān)小組每周活動一次，每周召開車間、班組會議，解決車間、班組存在的問題。制定每臺設(shè)備巡檢的關(guān)鍵點，跟進監(jiān)督措施，制定獎懲制度。有效避免和預(yù)防了一些可能出現(xiàn)的問題，效果顯著。
經(jīng)過我們一年的不懈努力，車間各項工作已步入正軌，管理已日趨完善。整個車間洋溢著蒸蒸日上的氣氛。
三、設(shè)備管理和創(chuàng)新成果顯著
為使車間的各項經(jīng)濟指標能順利的完成，提高兩磨一燒的綜合運轉(zhuǎn)率，根據(jù)公司設(shè)備管理制度，車間將設(shè)備分為片區(qū)，設(shè)置片區(qū)負責(zé)人，并制定了相應(yīng)的管理、激勵制度。為了提高機電工的責(zé)任心，加大設(shè)備的巡檢力度，車間每周四召開一次機電工，對一周設(shè)備出現(xiàn)的問題、存在的隱患進行講評，并對關(guān)鍵隱患點要求機電工加大巡檢力度，做到發(fā)現(xiàn)隱患急時處理，將事故消滅在萌牙狀態(tài)。
大修期間對窯口護板進行了更換，并對篦冷機進行了消缺，恢復(fù)了安全銷的使用。與此同時在不定期的檢修中積極安排，詢問，落實檢修任務(wù)，確保檢修任務(wù)按時保質(zhì)完成。
近日公司領(lǐng)導(dǎo)本著節(jié)約成本，保質(zhì)增效的目的，在三區(qū)引入粉煤灰秤，車間速落實責(zé)任人，組織安裝，調(diào)試 ，和操作，現(xiàn)已正常平穩(wěn)投入運行。
新空壓機房在幾個月的建設(shè)安裝，現(xiàn)已基本完成，投入生產(chǎn)運行。
同時鼓勵員工積極參與到車間設(shè)備建設(shè)上，大膽創(chuàng)新，對于切實可行的方案鼓勵他們落實到生產(chǎn)實踐中去，取得顯著成果：
比如我車間窯頭收塵設(shè)備為靜電收塵器，由于靜電收塵器收灰較少，造成運轉(zhuǎn)設(shè)備磨損嚴重，運轉(zhuǎn)3個月就要更換1套導(dǎo)軌和三件套，而且長期運行浪費電能。車間本著節(jié)能降耗的目的，在8月份將靜電收塵器下的拉灰鏈運機及下料器運轉(zhuǎn)方式進行了更改，每年可節(jié)省數(shù)萬元。
對篦冷機16個卸料電動翻板閥，進行了工藝改進，由于篦式冷卻機高溫且密封不嚴等諸多原因，造成電纜、接近開關(guān)及控制柜內(nèi)電器元件易損壞，每月需更換接近開關(guān)5個、交流接觸器10個、熱繼電器12個，卸料不及時造成設(shè)備損壞運轉(zhuǎn)率低、故障多，加大了維護費用及崗位工和機、電工的勞動強度，對控制方式和線路進行了重新設(shè)計，大大降低的電工的勞動強度和設(shè)備損耗，提高了設(shè)備可靠性，每年因此可節(jié)約四萬元。
對重板機鏈板在定貨時提出了合理化的建議，在加油孔帶絲上平頭螺絲，消除了堵塞加油孔的現(xiàn)象，減少了磨損，提高了使用壽命。
將高壓風(fēng)機震動值引入中控室，可實時監(jiān)控高溫風(fēng)機的運轉(zhuǎn)情況，以及在經(jīng)理助理辦公室架設(shè)DCS觀察站，公司領(lǐng)導(dǎo)能及時了解我區(qū)運行狀況，實現(xiàn)了即時和實時溝通。
改造了弧心閥的線路，移動了配電盤，以減少電器設(shè)備平繁的損壞。
在對主減速機油泵密封改造使用后效果很好，并制作成ＱＣ成果發(fā)布材料，并取得了水泥公司ＱＣ成果二等獎。
生料磨磨頭磨尾稀油站控制柜改為中控控制，打包機電器控制方式改造。并制作成ＱＣ成果發(fā)布材料。
對食堂和面機進行了保護設(shè)置，增加了連鎖保護，消除了安全隱患，確保人員的安全。
對窯頭、窯尾進行的改造，減少冒灰現(xiàn)象。
對打包機進行了改造，提高了打包機發(fā)放速度。
等等這些工作為車間的設(shè)備安全運轉(zhuǎn)打下堅實的基礎(chǔ)，使車間設(shè)備運轉(zhuǎn)率也有所提高。為公司增長了效益。
四、工藝管理循序漸進：
工藝管理是是水泥生產(chǎn)的重點，通過QC攻關(guān)會貫徹執(zhí)行薄料快燒的操作指導(dǎo)思路，提高窯的快轉(zhuǎn)率，不但減少了窯內(nèi)結(jié)料球的頻次，也使出窯熟料f-Cao有了大幅度的提高。每周看火工進行QC攻關(guān)小組會議，確定統(tǒng)一操作參數(shù)，貫徹執(zhí)行監(jiān)督到位，提高了看火工的執(zhí)行能力和操作技能，做到密切觀察，發(fā)現(xiàn)問題，
及時反應(yīng)，調(diào)整，落實和處理。對預(yù)熱器三級和五級內(nèi)筒掛片進行全部更換，提高了預(yù)熱器的分散和換熱效率，保證了窯的工藝運轉(zhuǎn)率。對生料磨出磨和入磨翻板進行恢復(fù)，減少生料磨的系統(tǒng)漏風(fēng)，減輕了收塵器的負荷，生料磨臺產(chǎn)明顯提高。從整體生產(chǎn)狀況來看，目前車間的重點工作是：全員關(guān)注如何提高窯設(shè)備運轉(zhuǎn)率。同時循序漸進展開工作，不好大喜功，首先確保燒成質(zhì)量符合要求，和各個系統(tǒng)的平穩(wěn)安全運行。
五、安全和衛(wèi)生管理積極有效：
全年安全目標年度死亡率為零，年度重傷率為零，年度輕傷率小于1％，職業(yè)安全培訓(xùn)覆蓋率100％，勞保用品配備率100％，年度職業(yè)病發(fā)病率小于1％，上半年車間發(fā)生一起車輛傷害事故。上半年在安全管理上車間加強人員的安全意識培訓(xùn)重點體現(xiàn)在每天的晨會上，著重強調(diào)人員的安全自我保護意識及自我防范意識在工作中做到我不傷害別人，我不被別人傷害，我不傷害自己的安全意識，加強車間的二級檢查力度和車間檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控（對各崗位不安全項及時進行整改，針對崗位人員的違章作業(yè)車間及時進行黑板通報，使車間全員受到教育，引以為戒），加大對各重大安全隱患的監(jiān)控，充分發(fā)揮車間全員參與危險源的辨 識，每人提一條安全隱患（56項次），大力提倡提安全合理化建議（三條），并上報生產(chǎn)辦安全主管處。半年來以形式多樣的活動積極參與安康杯活動競賽如安全板報、安全漫畫展、安全標語橫幅、安全演講活動。通過以上活動的開展及車間全員的積極參與不斷提高員工的安全意識。
我們車間的衛(wèi)生具有設(shè)備多、范圍廣、死角多、不好管理等特點，因此我們環(huán)境衛(wèi)生分配到各個班組，落實責(zé)任人，為了使同志們在干凈、舒適、美觀的的環(huán)境中工作，我們每天深入生產(chǎn)現(xiàn)場，進行細致的檢查，對于不合格和落后的機組和個人，進行考核，并采用多種手段，增強他們的責(zé)任心，使他們積極主動的干好自己的衛(wèi)生工作。經(jīng)過努力，車間衛(wèi)生又上了一個臺階，在以后的工作中，我們將再接再厲，繼續(xù)加強對車間衛(wèi)生的管理。
六、思想道德教育深入展開
今年在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，全廠組織了旅游活動，我區(qū)員工反映熱烈，增加了企業(yè)員工企業(yè)認同感和歸屬感。但隨之發(fā)生了非常令人痛惜的嚴重違反法律，違反公司紀律，違反職業(yè)道德和修養(yǎng)的事情，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指示下，在以“我與五宮共成長”演講比賽的推動下，在軍訓(xùn)的鞭策下，我區(qū)同時也展開了愛崗愛企愛車間的活動，繼續(xù)以黑板報，開會的形式強調(diào)愛崗愛企的重要意義，深入展開思想道德教育，弘揚軍人吃苦耐勞，令行禁止，正氣浩然的優(yōu)秀品質(zhì)。今后我區(qū)將會把思想道德建設(shè)落實和繼續(xù)下去，一個紀律嚴明的三區(qū)，才能鑄就一個高效的三區(qū)。
小結(jié)
20xx年是向管理要效益，向時間要效益，向困難要效益的一年，也是我們在技術(shù)改造上下大力氣的一年，經(jīng)過全區(qū)員工的不懈努力和磨合下，車將各項工作已經(jīng)步入正軌，管理深入而富有成效，取得的成績有目共睹，涌現(xiàn)出了如金建新，