歲月不待人，今年即將走過它的12個(gè)月，寫好民航地勤的年度工作總結(jié)，圓滿地為今年畫上一個(gè)句號(hào)，優(yōu)秀人士的成長都離不開對(duì)過去一年工作的整體復(fù)盤。寫民航地勤的年度工作總結(jié)需要包括呢些方面呢？小編特地為大家精心收集和整理了“2022民航地勤年度工作總結(jié)范文精選6篇”，相信能對(duì)大家有所幫助。
2022民航地勤年度工作總結(jié)范文精選6篇（篇一）
20xx年很快就過去了，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，以微笑服務(wù)為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好服務(wù)工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、在政治思想方面
能夠認(rèn)真貫徹“鄧小平”理論和“三個(gè)代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加單位的各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自己的人生觀、價(jià)值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、在工作和學(xué)習(xí)方面
熱愛自己的本職工作能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入熱心為乘客服務(wù)認(rèn)真履行本部門的各項(xiàng)規(guī)章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅(jiān)持按制度，按時(shí)參加理論學(xué)習(xí)。
作為后勤服務(wù)人員，我始終堅(jiān)持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做；全身心的投入到工作中去。一年來，為了使自己更好地為乘客服務(wù)，我一邊向老同志虛心請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)和借鑒她們的工作經(jīng)驗(yàn)，一邊嚴(yán)格要求自己，其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，
堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
總結(jié)一年的工作，雖然工作中取得了一些成績積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是這些成績的取得、經(jīng)驗(yàn)的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開的，工作中對(duì)
自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
2022民航地勤年度工作總結(jié)范文精選6篇（篇二）
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國領(lǐng)土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn)：
1、愛崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來到航站以后，我深深的感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解，20xx年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書籍和規(guī)章，參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別是安保審計(jì)期間，通過參與編寫《航務(wù)部安保手冊(cè)》，更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)和錘煉，我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí)，才能找出工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：
1）完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)20xx年3月，經(jīng)過與國航工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議，過去我們是以國航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國航飛機(jī)的維修工作，這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)，嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定，逐一完成工作單/卡的內(nèi)容，并進(jìn)行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。20xx年，在保障過程中，我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無航材原因航班取消3架次。
2）關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們?cè)诶_機(jī)場工作的時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
以上是20xx年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。
總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題；二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
2022民航地勤年度工作總結(jié)范文精選6篇（篇三）
我是在定檢部md11小組工作的，主要從事md11，b747飛機(jī)的a檢工作以及一些改裝工作，飛機(jī)的定檢工作是對(duì)飛機(jī)的＇一項(xiàng)非常重要的定期性工作檢查。是使飛機(jī)經(jīng)常保持良好狀態(tài)的必要手段。我是從事發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維修工作，根據(jù)工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們?nèi)绾喂ぷ鳎o我解釋一項(xiàng)項(xiàng)工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴(yán)密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨(dú)立從事工作，從比較基礎(chǔ)的勤務(wù)工作到外邊檢查，再到內(nèi)部檢查。剛開始時(shí)，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據(jù)是工卡，只要在工作時(shí)把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗(yàn)問題了。如果遇到自己吃不準(zhǔn)的可疑地方，可以尋求質(zhì)量經(jīng)理來進(jìn)行判斷或通過查詢手冊(cè)來解決，幾次過后會(huì)使自己的技能得到提高。
由于md11是老齡飛機(jī)，所以在工作時(shí)要特別細(xì)心，你一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時(shí)每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)反饋，以便質(zhì)量部門及時(shí)更改。除了工卡上要求的工作，在日常工作中發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)問題的地方也要注意，還有就是工作前的準(zhǔn)備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些細(xì)節(jié)方面的，比如工具的三清點(diǎn)，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是你一忽視就可能導(dǎo)致一些嚴(yán)重的差錯(cuò)，或給公司造成不必要的損失。至于b747由于相對(duì)而言是新飛機(jī)，我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的維修方面的經(jīng)驗(yàn)，這就要求我們要勤于學(xué)習(xí)，總結(jié)，重視維修手冊(cè)的應(yīng)用。
因?yàn)榫S修工作是一個(gè)復(fù)雜性的工作，很多工作要求幾個(gè)人合作完成，甚至涉及到幾個(gè)部門間的配合。這就要求我們要發(fā)揮互幫互助的精神，團(tuán)結(jié)一致。工作時(shí)要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個(gè)大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質(zhì)量就能得到保證，效率也能得到提高。當(dāng)然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計(jì)較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩(wěn)定，為工作的保質(zhì)保量完成提供一個(gè)穩(wěn)定的大后方。
在這段工作時(shí)間中讓我體會(huì)到了維修人員的辛苦，我在工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值得的，畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時(shí)候最不怕跌倒的時(shí)候，我會(huì)勇于面對(duì)各種挫折困難和挑戰(zhàn)，這樣對(duì)我今后的工作是有一定幫助的?，F(xiàn)在只是開頭，以后的路還很漫長，我現(xiàn)在所做的維修工作是為今后的工作打基礎(chǔ)，我會(huì)不斷鼓勵(lì)自己，使自己對(duì)工作始終保持一個(gè)良好的精神狀態(tài)，我會(huì)不斷充實(shí)自己，使自己能不斷的提高，發(fā)揮自己的特長，能夠?yàn)樽鎳拿窈绞聵I(yè)獻(xiàn)一份力！
2022民航地勤年度工作總結(jié)范文精選6篇（篇四）
20xx年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場空防安全做出了貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我站20xx年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)
1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)
為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在xx機(jī)場安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級(jí)和高級(jí)安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級(jí)安檢員考試，5人通過了中級(jí)安檢員考試，9人通過初級(jí)安檢員考試。目前，安檢站有高級(jí)安檢員6人，中級(jí)安檢員5人，初級(jí)安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)
為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的意識(shí)，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)。在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號(hào)”作為公司創(chuàng)建省級(jí)文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，對(duì)各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng)
20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對(duì)“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。會(huì)后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動(dòng)的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們?cè)诮窈蟮墓ぷ魈幚眍愃剖录岢隽藢氋F的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)
為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場的空防安全做出貢獻(xiàn)。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)，每月評(píng)選“安檢之星”2名，被評(píng)選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督。“安檢之星”的評(píng)選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航
經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會(huì)，針對(duì)存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。同時(shí)安檢站設(shè)備維修人員也對(duì)全部安檢設(shè)備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。
7、開展思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓
從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強(qiáng)，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對(duì)自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和鉆研；對(duì)待遇要求高，工作標(biāo)準(zhǔn)低，只講索取，不講貢獻(xiàn)。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號(hào)位時(shí)精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識(shí)淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀(jì)律差，不嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢查，對(duì)自己要求標(biāo)準(zhǔn)低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團(tuán)結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計(jì)較。五是缺乏大局意識(shí)，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團(tuán)結(jié)等問題。
通過對(duì)員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時(shí)在安檢站內(nèi)開展批評(píng)與自我批評(píng)，查擺問題等，對(duì)查找出來的突出問題，有針對(duì)性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊(duì)和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）嚴(yán)格檢查，開展勞動(dòng)競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，確保黃金周、兩會(huì)期間空防安全
在“春節(jié)”、“五。一”、“十。一”黃金周以及“兩會(huì)”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱悖崆爸贫吮Ｕ戏桨负蛻?yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴(yán)格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會(huì)”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證
4月12日，北京哈特福德認(rèn)證公司派員對(duì)安檢站ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行了監(jiān)督審查，通過監(jiān)審，認(rèn)證公司認(rèn)為：質(zhì)量管理體系運(yùn)行總體是有效的，質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時(shí)認(rèn)證公司對(duì)體系運(yùn)行中存在的問題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，對(duì)促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，尤其是對(duì)我站完善航空保安審計(jì)工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項(xiàng)整治工作
根據(jù)民航總局公安局和民航xx管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，針對(duì)我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對(duì)旅客行李擺放不正確增加開機(jī)員對(duì)圖像判讀的難度，對(duì)內(nèi)部人員證件檢查不仔細(xì)等突出問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過專項(xiàng)整治工作，我站加強(qiáng)了安全檢查的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，補(bǔ)充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅(jiān)持不定期進(jìn)行針對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動(dòng)競賽活動(dòng)中好人好事層出不窮
通過“7.15”事件，為進(jìn)一步強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評(píng)選和“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動(dòng)競賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動(dòng)辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動(dòng)競賽活動(dòng)的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強(qiáng)化了員工安全意識(shí)。在活動(dòng)期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強(qiáng)、對(duì)航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護(hù)了本場空防安全，受到公司通報(bào)表揚(yáng)。
在“大戰(zhàn)60天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，我站xx拾到旅客遺失的錢包一個(gè)，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到xx機(jī)場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達(dá)感謝之情。我站新進(jìn)員工xx、xx，在旅客遇到困難，多次向機(jī)場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動(dòng)問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站xx，為急于回家的旅客辦理登機(jī)牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚(yáng)。我站員工xx、xx在貨主急需幫助的時(shí)候，主動(dòng)幫助貨主裝好貨物。
活動(dòng)期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng)，結(jié)合公司航空保安審計(jì)工作，對(duì)崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不定期檢查，鼓勵(lì)安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨(dú)立操機(jī)的開機(jī)員xx；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員xx；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的xx等先進(jìn)代表。
我站共收到旅客表揚(yáng)信4封，錦旗一面，受到公司通報(bào)表揚(yáng)3次。
5、全力保障機(jī)場改擴(kuò)建期間的安全工作
在機(jī)場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會(huì)議，要求以“安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強(qiáng)對(duì)道口，隔離區(qū)的管理力度，加強(qiáng)對(duì)道口車輛、人員證件的檢查，對(duì)不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區(qū)。特別是在機(jī)場擴(kuò)建不停航施工期間，加強(qiáng)對(duì)旅客到達(dá)口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查；對(duì)進(jìn)入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細(xì)記錄；飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格履行職責(zé)，將飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)域擴(kuò)大，密切注意機(jī)坪周圍的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區(qū)。在5月8號(hào)停航施工期間，安檢站安排值班人員，負(fù)責(zé)對(duì)航站區(qū)白天的護(hù)衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作
進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進(jìn)入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機(jī)樓的壓力；為確保候機(jī)隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護(hù)人員不定期進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)；二是根據(jù)航班延誤情況，及時(shí)啟動(dòng)安檢站不正常航班保障程序；三是主動(dòng)向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運(yùn)；四是主動(dòng)為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機(jī)隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強(qiáng)道口、員工公寓的護(hù)衛(wèi)工作
根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負(fù)責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護(hù)衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護(hù)衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護(hù)衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對(duì)人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護(hù)衛(wèi)人員在夜間要加大對(duì)航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準(zhǔn)備，迎接航空保安審計(jì)工作。
為迎接西南民航管理局對(duì)我公司的航空保安審計(jì)，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《xx機(jī)場安全保衛(wèi)方案》，我站對(duì)安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運(yùn)行程序、標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行了修訂、補(bǔ)充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對(duì)安檢站質(zhì)量運(yùn)行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊(cè)》，補(bǔ)充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項(xiàng)管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機(jī)場保安審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運(yùn)行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項(xiàng)及時(shí)整改；對(duì)各勤務(wù)號(hào)位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況不定期進(jìn)行抽查，對(duì)違反規(guī)定的分隊(duì)限期整改，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育。在保安審計(jì)期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計(jì)工作。審計(jì)工作結(jié)束后，審計(jì)組對(duì)我站的安全檢查建章立制、運(yùn)行記錄、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等工作給予高度評(píng)價(jià)。
（四）加強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進(jìn)行崗位輪換制度
1、根據(jù)公司對(duì)安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊(duì)伍。堅(jiān)持每天召開的勤務(wù)例會(huì)，對(duì)前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)工作中存在的問題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊(duì)利用每天的勤務(wù)講評(píng)會(huì)加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行服務(wù)意識(shí)教育。同時(shí)，為使我站內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運(yùn)作，適應(yīng)機(jī)場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負(fù)責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項(xiàng)管理進(jìn)入良性循環(huán)。
2、為加強(qiáng)內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機(jī)場日益繁忙的生產(chǎn)形勢(shì)。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊(cè)》的要求，結(jié)合我站實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有崗位進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實(shí)際工作需要，經(jīng)過嚴(yán)格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊(duì)考評(píng)。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時(shí)也保持了隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定，加強(qiáng)了對(duì)員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵(lì)機(jī)制。
3、遵循“按標(biāo)準(zhǔn)考核、按程序考評(píng)、按結(jié)果獎(jiǎng)罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標(biāo)考核細(xì)則》，我站加大了對(duì)員工的考核力度，對(duì)員工的績效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊(duì)，作為員工考核的主要依據(jù)，同時(shí)也作為年終評(píng)先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責(zé)任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議
（一）對(duì)員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對(duì)員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識(shí)大體的思想；同時(shí)也暴露出對(duì)員工組織紀(jì)律教育不足，作為半軍事化的隊(duì)伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對(duì)員工的政治思想教育作為一項(xiàng)重要工作來抓，以創(chuàng)建省級(jí)“青年文明號(hào)”為契機(jī)，全面提升安檢站的各項(xiàng)管理工作上新臺(tái)階。
（二）新候機(jī)樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機(jī)員嚴(yán)重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)、升級(jí)培訓(xùn)，監(jiān)護(hù)護(hù)衛(wèi)人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，一部分人需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)和升級(jí)培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進(jìn)行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級(jí)、設(shè)備投入（需購置電腦6臺(tái)）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進(jìn)行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達(dá)前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的正常運(yùn)行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對(duì)此類人員進(jìn)行送培。
四、明年的工作計(jì)劃
抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊(duì)伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進(jìn)安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強(qiáng)重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細(xì)化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強(qiáng)勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
20xx年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機(jī)場的空防安全，但也有沉痛的教訓(xùn)。相信有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一如既往的關(guān)心和關(guān)懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認(rèn)真總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合公司實(shí)際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點(diǎn)，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
2022民航地勤年度工作總結(jié)范文精選6篇（篇五）
首先，要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對(duì)象滿意度高，其心情則舒暢，才會(huì)和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對(duì)象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過；就會(huì)無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷；就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識(shí)地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。只有具備大局意識(shí)才會(huì)真正意識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識(shí)，才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識(shí)才會(huì)自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì)為服務(wù)對(duì)象提供無差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬，才會(huì)贏得服務(wù)對(duì)象的信賴；才能提高服務(wù)對(duì)象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會(huì)，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。
2022民航地勤年度工作總結(jié)范文精選6篇（篇六）
為進(jìn)一步構(gòu)建服務(wù)管理的長效機(jī)制，全面、準(zhǔn)確地分析昆明機(jī)場20xx年各項(xiàng)服務(wù)保障工作的開展與落實(shí)情況，總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn)，更好地開展2011年服務(wù)工作，昆明機(jī)場于20xx年12月23日召開服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)20xx年工作總結(jié)會(huì)。會(huì)議由昆明機(jī)場張德安副總經(jīng)理主持，昆明機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會(huì)議。
會(huì)上，昆明機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)辦公室田現(xiàn)江主任對(duì)20xx年主要服務(wù)工作開展情況進(jìn)行講評(píng)，分析了服務(wù)工作中存在的問題和不足，并提出了2011年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國際機(jī)場關(guān)于對(duì)20xx年服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作先進(jìn)單位進(jìn)行表彰的通報(bào)》，對(duì)昆明機(jī)場運(yùn)行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護(hù)衛(wèi)部、云南機(jī)場地面服務(wù)有限公司5家先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，魏建國總經(jīng)理為先進(jìn)單位頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。昆明機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位與魏建國總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書》，將昆明機(jī)場的服務(wù)管理目標(biāo)責(zé)任細(xì)化、分解至各成員單位。
最后，魏建國總經(jīng)理代表昆明機(jī)場服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)作20xx年服務(wù)工作報(bào)告。魏建國總經(jīng)理結(jié)合20xx年的服務(wù)工作情況，對(duì)昆明機(jī)場的服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，要求各部門增強(qiáng)憂患意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)做好服務(wù)工作的重要意義，結(jié)合目標(biāo)任務(wù)，分解落實(shí)服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，創(chuàng)新服務(wù)工作措施，深化“誠信機(jī)場”創(chuàng)建，提升機(jī)場的綜合服務(wù)保障能力，做好新機(jī)場轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作。同時(shí)，魏建國總經(jīng)理希望昆明機(jī)場全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念，凝心聚力、不斷創(chuàng)新，為營造安全、誠信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻(xiàn)。