相信很多學(xué)生對于中英的航班也是比較關(guān)注的，最近英航/維珍終于宣布恢復(fù)倫敦-大陸往返航班，關(guān)于最新航班信息今天出國留學(xué)小編就給大家介紹赴英/返華最新航班，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國留學(xué)網(wǎng)。
赴英/返華最新航班：英航&維珍恢復(fù)大陸航班！價格同疫情前一樣！
2月國際航班計(jì)劃終于來了！英航/維珍終于宣布恢復(fù)倫敦-大陸往返航班?。?/span>
英國航空公司British Airways于2月2日正式宣布，恢復(fù)中英直飛航班：
從4月23日起，重啟「倫敦希思羅-上海浦東」往返航班，每日一班
從6月3日起，重啟「倫敦希思羅-北京大興」往返航班，每周四班
目前英航已經(jīng)公布了該直飛航線的航班時刻表，相關(guān)航線機(jī)票也已在英航官網(wǎng)開售！
英國出入境政策匯總
離境英國
圖片來源中國駐英國大使館
近日，根據(jù)駐英國大使館要求：
自北京時間2023年1月8日起，自英國赴華人員無需向中國駐英使領(lǐng)館申請健康碼。赴華人員需在行前48小時進(jìn)行核酸檢測，結(jié)果陰性者可赴華，核酸檢測結(jié)果通過網(wǎng)頁（點(diǎn)擊進(jìn)入）、微信小程序“海關(guān)旅客指尖服務(wù)”、“掌上海關(guān)”APP等填入《中華人民共和國出/入境健康申明卡》。
圖片來源中國駐英國大使館
入境英國
Entering the UK
英國政府官網(wǎng)就來自中國大陸的旅客發(fā)布了入境最新細(xì)則：從2023年1月5日起，從中國大陸抵達(dá)英格蘭需要出示兩日內(nèi)新冠檢測陰性結(jié)果。11歲及以下兒童無需提供。
圖片來源
據(jù)官網(wǎng)內(nèi)容，此規(guī)定適用于：
所有從中國大陸出發(fā)的直飛和轉(zhuǎn)機(jī)航班 。轉(zhuǎn)機(jī)航班包括在到達(dá)英格蘭前一次或多次經(jīng)停其他國家和地區(qū)的航班，包括經(jīng)停中國香港和中國澳門；
所有英格蘭作為最終目的地以及經(jīng)停地的航班。
圖片來源
旅客需提供 核酸檢測陰性結(jié)果原件 ，并由航空公司進(jìn)行檢查。檢測結(jié)果須為英語、法語或西班牙語。
圖片來源英國駐華使館
結(jié)果原件必須包括以下信息：
圖片來源英國駐華使館
另外，從2023年1月8日起，倫敦希思羅機(jī)場將對18歲及以上，來自中國大陸的乘客進(jìn)行 自愿的隨機(jī)落地檢測 ，以監(jiān)測潛在新變種。
以上措施均為臨時性，將持續(xù)受到評估以做出調(diào)整。
2月航班計(jì)劃最全匯總
中國航司
中國國際航空
AIR CHINA
為更好滿足旅客國際及地區(qū)出行需求，近日，國航新開上海浦東-雅典航線，恢復(fù)上海浦東-法蘭克福航線，加密北京首都-ysl堡-卡拉奇及北京首都-法蘭克福航線，同時恢復(fù)了天津-中國香港航線，加密成都雙流-中國香港航線。
近期國航國際航班計(jì)劃具體信息如下：
航班班期均為當(dāng)?shù)貢r間，航班計(jì)劃及入境分流點(diǎn)可能根據(jù)政策變化進(jìn)行調(diào)整，請您在出行前關(guān)注國航官方渠道，查詢了解最新航班動態(tài)。
國航近期恢復(fù)天津-中國香港往返航線，每周三班；成都雙流-中國香港航線，由每周兩班加密至每周四班，具體信息如下：
南方航空
CHINA SOUTHERN AIRLINES
自2023年1月1日起，為更好滿足旅客的出行需求，南航計(jì)劃增加多條國際及地區(qū)航線：
近期，南航計(jì)劃新增廣州至河內(nèi)、烏魯木齊至巴庫、深圳至金邊等多條國際及地區(qū)往返航線，同時增加烏魯木齊至第比利斯、廣州至吉隆坡、烏魯木齊至阿拉木圖等往返航線班次，具體航班信息見下圖：
東方航空
CHINA EASTERN
目前2月航班計(jì)劃還沒出來，頸長先把一月航班計(jì)劃如下參考：
*以上航班計(jì)劃可能根據(jù)政策有所變化，請關(guān)注東航官網(wǎng)、APP等官方渠道查詢了解最新航班動態(tài)。
廈門航空
XIAMEN AIRLINES
近期廈航恢復(fù)、增飛多條國際及地區(qū)航線，全新發(fā)布2023年2月國際及地區(qū)航班計(jì)劃：
洲際航班計(jì)劃
東南亞航班計(jì)劃
*MF871/2“廈門=首爾”周四僅執(zhí)行1月26日。
東北亞航班計(jì)劃
地區(qū)航班計(jì)劃
吉祥航空
Juneyao Air
吉祥航空赫爾辛基航線再添一班：在2022年12月21日起，恢復(fù)鄭州?赫爾辛基航線外；2022年12月30日起，增加上海?赫爾辛基航線，每周五執(zhí)飛，原周日航班不變。
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國泰航空
CATHAY PACIFIC
我們有序恢復(fù)往來內(nèi)地的航班數(shù)量，于2月加密往來北京、上海、廣州、成都、廈門、福州、武漢、杭州、重慶、南京、鄭州和西安的客運(yùn)航班，助力大家在春運(yùn)期間便捷出行。
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國泰航空近期也發(fā)布了2023年1-3月國際航班計(jì)劃，現(xiàn)在小伙伴們可以從中國內(nèi)地13個航點(diǎn)搭乘國泰航班出發(fā)，或從深圳蛇口碼頭乘快船前往香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)，前往世界各地。
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海南航空
HAINAN AIRLINES
即日起，海南航空哈爾濱=哈巴羅夫斯克1月10日即將全新啟航。
2月國際航班計(jì)劃
首都航空
CAPITAL AIRLINES
首都航空近日提供了青島=倫敦、杭州=里斯本國際航線，助力全球復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)，為留學(xué)/務(wù)工人員提供出行選擇～
【青島=倫敦】即日起至2023年3月24日期間，每周五由青島出發(fā)直飛倫敦。
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【杭州=里斯本】即日起至2023年3月25日期間，每周五由杭州出發(fā)直飛里斯本。
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針對前往英國及歐洲的留學(xué)生，除了直飛之外，可乘坐首都航空從西安出發(fā)，飛至里斯本后，可乘坐葡萄牙航空航班至倫敦、曼徹斯特、羅馬、馬德里、巴塞羅那、米蘭、巴黎、柏林、慕尼黑等地。
購買首航國際航線可享受商務(wù)艙2件32kg/件、經(jīng)濟(jì)艙1件23kg/件的免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù)；對于留學(xué)生及其父母配偶子女，均可享受3件行李（公務(wù)艙3件32kg/件或經(jīng)濟(jì)艙3件23kg/件）
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轉(zhuǎn)機(jī)：經(jīng)轉(zhuǎn)機(jī)可抵達(dá)倫敦希思羅機(jī)場、蓋特維克機(jī)場以及曼徹斯特機(jī)場。
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外國航司
英國航空
BRITISH AIRWAYS
在倫敦-中國香港復(fù)航以后，英航終于官宣：英航復(fù)航上海北京！
1天后到達(dá)
*以上時刻于2023年4月23日及6月3日開始運(yùn)營，并可能根據(jù)實(shí)際運(yùn)營和相關(guān)政府部門批復(fù)而隨時做出調(diào)整。請?jiān)贐A官網(wǎng)查看最新信息。
倫敦希思羅機(jī)場往返上海浦東國際機(jī)場的航班將從4月23日開始運(yùn)營，每天一班，航班號為BA168/BA169。往返于倫敦希思羅機(jī)場和北京大興國際機(jī)場之間的航班將從6月3日起運(yùn)營，每周4班，航班號為BA88/89。
可以直接官網(wǎng)訂購機(jī)票——上海往返倫敦機(jī)票8792元起，北京往返倫敦機(jī)票9662元起。
英國航空的 倫敦-香港航線
次日到達(dá)
*航班時程表由2022年12月5日起生效，航班服務(wù)可能會因營運(yùn)原因而更改。請瀏覽查詢最新航班時程表。
漢莎航空
漢莎航空上海和南京航班作如下變更：
法蘭克福往返上海：即日起至2023年1月17日期間漢莎每周日新增一班 LH728航班（法蘭克福至上海）；每周二新增一班LH729 航班（上海至法蘭克福）。
法蘭克福往返南京：原定于2022年11月27日至2023年1月17日期間的LH780（法蘭克福至南京）以及LH781（南京至法蘭克福）將暫停運(yùn)營。
漢莎航空集團(tuán)包括：漢莎航空，瑞士國際航空以及奧地利航空——漢莎航空自2022年10月30日至2023年3月25日冬春季航班已更新。
法國航空
法國航空將逐步增加航班頻次！預(yù)計(jì)于2023年7月1日起，每日運(yùn)營巴黎戴高樂機(jī)場飛往北京、上海和香港的航班。
中國相關(guān)主管部門宣布取消旅行限制后，法航正在逐步增加巴黎戴高樂機(jī)場和中國之間的航班。法航目前運(yùn)營飛往以下中國目的地的航班：
- 北京（北京首都國際機(jī)場），每周一個航班。
- 上海（上海浦東國際機(jī)場），每周兩個航班，即將于2023年2月3日開始每周三個航班。
- 香港，2023年1月9日恢復(fù)運(yùn)營，每周三個航班。
自2023年2月13日起，法國航空將恢復(fù)上海-巴黎航線的直飛運(yùn)營服務(wù)！這意味著從2月13日起，所有法航上海航班將不再需要經(jīng)停韓國首爾。由于飛行路線的變更，上海往返航班的飛行時長將會縮短：
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荷蘭皇家航空
荷航宣布，將在荷蘭與中國間的航線上每周增加3個航班，包括：每周往返于阿姆斯特丹和上海之間的2個航班，由波音777運(yùn)營；每周往返于阿姆斯特丹與杭州之間的1個航班，由波音787-9運(yùn)營，以上航班自2023年1月30日起運(yùn)營。
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連同新增的這3個航班，荷航將在大中國區(qū)每周運(yùn)營11個航班。法航荷航集團(tuán)將在大中國區(qū)的5個目的地運(yùn)營17個客運(yùn)航班，分別是上海（每周3個荷航航班，2個法航航班）、杭州（每周3個荷航航班）、北京（每周1個法航航班）、香港（每周2個荷航航班，3個法航航班）和臺北（每周3個荷航航班），成為目前大中國市場歐洲航線上客運(yùn)量最大的歐洲航空集團(tuán)。
芬蘭航空
受當(dāng)前疫情等綜合因素影響，自11月1日起，芬蘭航空將取消廣州航線的航班。已預(yù)訂廣州航線航班的乘客將收到由芬蘭航空發(fā)出的航班取消通知，并可要求退款或改簽至其它仍在運(yùn)營的航班。
11月22日起，芬蘭航空運(yùn)營每周兩次往返赫爾辛基機(jī)場（HEL）和上海浦東國際機(jī)場（PVG）的航班。該航班將由空客A350 執(zhí)飛，每周二/五由赫爾辛基出發(fā)，每周三/六由上海出發(fā)。
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即日起，乘客可通過芬蘭航空直銷渠道或授權(quán)機(jī)票代理商進(jìn)行預(yù)訂。
芬蘭航空已為2022年冬季構(gòu)建了一個連接70個歐洲目的地的航線網(wǎng)絡(luò)。赫爾辛基機(jī)場也于近期煥新升級，帶來更寬敞的空間和更好、更便捷的中轉(zhuǎn)體驗(yàn)。
北歐航空
自12月16日起，北歐航空將增加哥本哈根至上海浦東之間的航班班次。自此開始，北歐航空將逐步增加往返上海的航班班次。至2022年冬春航季結(jié)束，我們共將運(yùn)營每周三班哥本哈根往返上海的航班，這些航班均由我們現(xiàn)代化的空客350執(zhí)飛。
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12月16日自哥本哈根起飛的航班將是每周兩班的開始，自2023年1月6日起，這一新增班次將持續(xù)運(yùn)營，新增航班每周五自哥本哈根機(jī)場起飛，每周日自上海起飛。詳見下列航班冬春季運(yùn)營時刻表。
阿聯(lián)酋航空
自2023年1月20日起，阿聯(lián)酋航空將重啟迪拜往返上海的客運(yùn)（返程航班技術(shù)經(jīng)停曼谷），每周二/五運(yùn)營兩班，采用A380客機(jī)執(zhí)飛。
自2月2日起，迪拜往返上海的航班（返程航班技術(shù)經(jīng)停曼谷）將增加至每周四班，分別于每周二、四、五、日各運(yùn)營一班，由三艙版波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛
1月至2月期間，阿聯(lián)酋航空迪拜往返上海航班時刻如下：
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自2023年3月1日起，阿聯(lián)酋航空迪拜-上海航線將增至每日一班，并改為直飛服務(wù)，由三艙版波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛
3月起，迪拜直飛上海航線航班時刻將調(diào)整為：
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目前，阿聯(lián)酋航空運(yùn)營每周四班，迪拜往返廣州的客運(yùn)服務(wù)EK362航班從迪拜直飛廣州，返程EK363航班從廣州出發(fā)，在曼谷技術(shù)經(jīng)停后飛往迪拜
自2023年2月1日起，阿聯(lián)酋航空將進(jìn)一步增加，迪拜往返廣州的客運(yùn)服務(wù)至每日一班。EK362/EK363將全部改為直航。自2月起，阿聯(lián)酋航空迪拜往返廣州的每日航班時刻安排如下：
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阿聯(lián)酋航空將自2023年3月15日起，復(fù)航北京——這一直航服務(wù)將每日運(yùn)營一班，由三艙版波音777-300ER客機(jī)執(zhí)飛
阿聯(lián)酋航空迪拜往返北京航班時刻如下：
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阿提哈德航空
2月起，阿布扎比-上海浦東客運(yùn)航線將增至每周兩班：新增航班將由波音787夢幻客機(jī)執(zhí)飛。此外，每周共五班航班，從北京、上海、廣州三大門戶城市出發(fā)，經(jīng)阿布扎比，帶您飛往全球各地。
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土耳其航空
2023年2月，土耳其航空宣布恢復(fù)伊斯坦布爾-北京航線運(yùn)營，同時加密伊斯坦布爾-上海航線，對于伊斯坦布爾-廣州航線的航班時刻進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
從2月16日起，土耳其航空將恢復(fù)伊斯坦布爾到北京的往返航班運(yùn)營。伊斯坦布爾到北京的往返航班為每周2班：
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加密上海航線：即日起至2023年2月11日，土耳其航空伊斯坦布爾到上海的往返航班時刻：
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·從2023年2月15日起，伊斯坦布爾到上海的往返航班增班至每周2班，具體航班時刻信息如下：
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優(yōu)化廣州航線：即日起至2023年2月12日，土耳其航空伊斯坦布爾到廣州的往返航班時刻：
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·從2023年2月14日起，土耳其航空廣州航班時刻優(yōu)化調(diào)整為更有利的歷史航班時刻：
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從北京、上海和廣州3個航點(diǎn)出發(fā)，每周提供6個往返伊斯坦布爾的航班，更輕松在伊斯坦布爾中轉(zhuǎn)至全球300多個目的地。
埃及航空
埃及是第一批試點(diǎn)恢復(fù)中國公民出境團(tuán)隊(duì)旅游的國家之一。官方宣布從2月13日（第一班增班）和2月22日（第二班增班）起，埃及航空廣州往返開羅的航班將從每周一班增加至每周三班。
埃及航空增班后具體計(jì)劃如下：
*時間為當(dāng)?shù)貢r間，+1為第二天到達(dá)
目前搭乘埃及航空運(yùn)營的赴華航班，乘客只需要提供登機(jī)前48小時兩次我司指定實(shí)驗(yàn)室的核酸檢測陰性報(bào)告即可登機(jī)。
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新加坡航空
新加坡航空2023年1月22日 - 2023年3月25日期間在中國內(nèi)地的最新航班計(jì)劃
▲北京往返新加坡（周二、五執(zhí)飛）
▲上海往返新加坡（周一、四、六執(zhí)飛；自1月31日起，新增周二執(zhí)飛）
▲廣州往返新加坡（自1月23日起，周一執(zhí)飛）
▲深圳往返新加坡（周三、日執(zhí)飛；自2月3日起，新增周五執(zhí)飛）
▲重慶往返新加坡（周一執(zhí)飛）
▲成都往返新加坡（周二執(zhí)飛）
▲廈門往返新加坡（周四執(zhí)飛）
點(diǎn)擊下圖查看詳細(xì)時刻信息、最新赴華政策以及搭乘新航航班所需做核酸檢測的有效時間。
赴英留學(xué)優(yōu)勢
要知道，每年有成千上萬來自世界各地的學(xué)生在英國學(xué)習(xí)，使英國成為全球第二大國際生留學(xué)國家。世界一流的教育和良好的未來前景都是英國高等教育能給到的優(yōu)勢。
毫不夸張地說，擁有一個英國學(xué)位都會讓你在當(dāng)今競爭激烈的就業(yè)市場脫穎而出。畢竟，作為第二大最受海外學(xué)生歡迎的留學(xué)目的地，英國目前擁有超過100萬的國際學(xué)生。
當(dāng)然，說這么多，除了頂尖的教育水平，英國留學(xué)還有它獨(dú)特的優(yōu)勢存在，這里總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1. 學(xué)制優(yōu)勢
英國研究生學(xué)制基本都是一年，綜合計(jì)算與美、加、澳等國相比，也并不存在學(xué)費(fèi)昂貴的問題，獲取學(xué)位的時間比絕大多數(shù)國家都要短。這縮短下來對的時間和金錢也是對成本的縮減。
2. 簽證流程簡化
英國使館方面簡化了申請手續(xù)，使得簽證材料簡單明了，且簽證申請周期較其它國家短。而且英國留學(xué)簽證比美國留學(xué)簽證容易辦成功。
3. 留英就業(yè)方便
從2021年7月1日起，成功完成本科或碩士學(xué)位的國際學(xué)生畢業(yè)后可申請PSW簽證（現(xiàn)更名為Graduate Route畢業(yè)生簽證），本科和碩士畢業(yè)可申請2年，博士畢業(yè)可以申請3年。拿到這個畢業(yè)生簽證后，可以打工，不限制工作種類。
赴英留學(xué)趨勢
1月19日，英國高等教育統(tǒng)計(jì)局HESA官網(wǎng)公布了英國 2021/22 年高等教育學(xué)生統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。在2021/22學(xué)年，中國、印度和尼日利亞學(xué)生繼續(xù)成為英國國際學(xué)生人數(shù)的主要來源，英國總共接收了679970名非英國學(xué)生。（數(shù)據(jù)涉及 2021 年 8 月 1 日至 2022 年 7 月 31 日期間入學(xué)的學(xué)生。）
圖源：HESA
非歐盟學(xué)生人數(shù)增加了24%
歐盟學(xué)生人數(shù)下降了21%
HESA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在該國提前十年實(shí)現(xiàn)了2030年60萬的目標(biāo)后，國際學(xué)生人數(shù)繼續(xù)增長。
2021/22年度的數(shù)據(jù)顯示，非歐盟學(xué)生總數(shù)從2020/21年度的452225人增加到559825人，而歐盟學(xué)生總數(shù)從去年的152905人下降到120140人。
只看一年級的學(xué)生，歐盟的數(shù)據(jù)從66680人驟降至2021/22年的31400人。
來自非歐盟國家的一年級學(xué)生人數(shù)持續(xù)上升，在2021/22學(xué)年達(dá)到350325人，比之前的入學(xué)人數(shù)增加了8.5萬人。
HESA指出，總體而言，今年首次發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，非歐盟學(xué)生人數(shù)增加了24%，來自歐盟國家的學(xué)生人數(shù)下降了21%。
2021/22年歐盟PGT人數(shù)下降至22775人，
非歐盟PGT人數(shù)增加到303375人
數(shù)據(jù)表明，國際研究生的數(shù)量保持在相當(dāng)水平，非歐盟學(xué)生彌補(bǔ)了來自歐盟的PGR學(xué)生近2000人的減少。
2021/22學(xué)年共有46350名非英國PGR學(xué)生入學(xué)。
此前的研究警告稱，在吸引國際博士生方面，英國正在輸給德國和加拿大。UUKi/ Education Insight 2022報(bào)告發(fā)現(xiàn)，非歐盟PGR學(xué)生，尤其是來自中國的學(xué)生，一直在推動英國的整體招生表現(xiàn)。
非英國PGT學(xué)生總數(shù)繼續(xù)攀升至326150人（高于2020/21年度的243560人），非歐盟學(xué)生是推動增長的群體。
2021/22年度，歐盟PGT人數(shù)從31045人下降至22775人。相比之下，非歐盟PGT人數(shù)從2017/18年度的128645人增加到303375人。
非歐盟PGT學(xué)生一直是英國PGT國際學(xué)生過度增長的背后原因。圖源：HESA
中國學(xué)生仍是非英國學(xué)生中最大的群體
2021/22年度達(dá)到151690人
2021/22學(xué)年英國大學(xué)總共招收了2862620名學(xué)生，其中一年級學(xué)生有1288160人。
與2020/21學(xué)年相比，非歐盟一年級學(xué)生增長了32%，有350325人。
中國學(xué)生仍然是非英國學(xué)生中最大的群體，在2021/22年度達(dá)到151690人。HESA指出，來自印度的學(xué)生總數(shù)為126535人，增長了50%。
該組織強(qiáng)調(diào)，“（2017/18年至2021/22年）前十大歐盟國家的第一年入學(xué)人數(shù)明顯下降，除了愛爾蘭，愛爾蘭在2021/22年取代法國，成為歐盟注冊學(xué)生第一年入學(xué)人數(shù)最多的國家?！?BR> “自2020/21年度以來，來自歐盟的大一學(xué)生數(shù)量下降了53%，而非歐盟國際大一學(xué)生數(shù)量上升了32%，英國大一學(xué)生數(shù)量小幅下降了2%，”英國高等教育協(xié)會的首席政策和研究分析師露西·范·埃森-菲什曼（Lucy Van Essen-Fishman）寫道。
圖源：HESA
HESA強(qiáng)調(diào)，在2021/22年度，所有非歐盟學(xué)生中有27%來自中國，并補(bǔ)充說，在2017/18至2021/22年度的五年期間，這一數(shù)字增加了44475人，增幅為41%。而印度學(xué)生占非歐盟學(xué)生總數(shù)的23%。
HESA指出，除了美國、中國香港和巴基斯坦之外，馬來西亞的留學(xué)生人數(shù)在過去五年中下降了21%，低于尼日利亞。
阿聯(lián)酋和孟加拉國在2021/22年度躋身前十大非歐盟學(xué)生來源國。
倫敦大學(xué)學(xué)院、曼徹斯特大學(xué)和愛丁堡大學(xué)蟬聯(lián)國際學(xué)生入學(xué)人數(shù)最多的前三名。所有城市的國際學(xué)生數(shù)量都有所增加，其中愛丁堡的增幅最大，從15590人增加到18050人。
在2021/22年度，格拉斯哥大學(xué)超越了倫敦國王學(xué)院（17155名國際學(xué)生）和考文垂大學(xué)（15565名國際學(xué)生），成為招收國際學(xué)生人數(shù)最多的第四所大學(xué)。該校招收了17390名海外學(xué)生。
2022年格拉斯哥提醒國際學(xué)生，除非已經(jīng)安排好住宿，否則不要前往該市。
倫敦大學(xué)學(xué)院（24145名國際學(xué)生）、倫敦藝術(shù)大學(xué)（12060名）、帝國理工學(xué)院（11320名）、BPP大學(xué)（8525名）、倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院（8520名）、皇家藝術(shù)學(xué)院（1880名）和倫敦商學(xué)院（1875名）招收的非英國學(xué)生都多于國內(nèi)學(xué)生。
克蘭菲爾德大學(xué)招收了2715名英國學(xué)生和2685名非英國學(xué)生。