不知不覺(jué)，馬上要和今年說(shuō)再見(jiàn)，去迎接充滿新一年，不少車(chē)工又在為寫(xiě)車(chē)工年度工作總結(jié)而不眠了！車(chē)工年度總結(jié)是對(duì)工作、思想、收獲全面梳理，怎么寫(xiě)好車(chē)工年終工作總結(jié)呢？請(qǐng)你閱讀編輯輯為你編輯整理的《車(chē)工年終工作總結(jié) 》，更多信息請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。
車(chē)工年終工作總結(jié) 篇1
我們?cè)趯W(xué)校工程訓(xùn)練中心進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習(xí)，車(chē)工，銑工，磨工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。期間，我們接觸了車(chē)、銑、磨三個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。在實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的金工實(shí)習(xí)。
"金工實(shí)習(xí)"是一門(mén)實(shí)踐性的'技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。
一，車(chē)工
金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著朝陽(yáng)，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全問(wèn)題?？傮w而言，我們上的實(shí)習(xí)課明顯偏少，這可能由于場(chǎng)地的原因，不過(guò)相信以后學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間會(huì)逐漸增加。接下來(lái)，老師又一一為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具，工件，車(chē)床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣，聽(tīng)的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本也是最最重要的，接下來(lái)我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對(duì)著龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好！
二，銑工
實(shí)習(xí)目的：1.了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件
的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測(cè)量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對(duì)平面、溝槽等的銑削。
實(shí)習(xí)步驟：1.第一節(jié)理論課上，老師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，然后老師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削，實(shí)習(xí)總結(jié)《車(chē)工，銑工，磨工實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告》。
2.練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機(jī)、停機(jī)，到裝夾工件，再到對(duì)刀、吃刀直至最后完成對(duì)工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jī)。
3.由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機(jī)器，我們到臥式銑床上練習(xí)。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了，工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利"誕生"。
4.第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的"工作"。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個(gè)操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試，在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，終于順利通過(guò)測(cè)試。
6.第三天實(shí)習(xí)，難度更大了，本來(lái)既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削，對(duì)了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。
實(shí)習(xí)總結(jié)：1.通過(guò)三天的實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達(dá)到實(shí)習(xí)目的。
2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9-IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌。
三，磨工
實(shí)習(xí)目的：1.了解磨削加工的工藝特點(diǎn)及加工過(guò)程
2.了解常用磨床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。
3.熟悉磨削的概念、加工和測(cè)量方法，了解磨削加工所能達(dá)到的尺寸精度、表面粗糙度值范圍。
4.能獨(dú)立完成磨平面的加工。
實(shí)習(xí)步驟：1.懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，踏入磨工實(shí)習(xí)車(chē)間，開(kāi)始了這學(xué)期的第一個(gè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目--磨工實(shí)習(xí)。第一節(jié)為理論課上，梁老師給我們介紹了磨床操作應(yīng)注意的問(wèn)題，磨削加工的工藝特點(diǎn)、加工范圍及磨床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途。第一節(jié)課下來(lái)，也算是"碩果累累"！
2.接下來(lái)，梁老師帶領(lǐng)我們來(lái)到磨床面前，詳細(xì)介紹了磨床的型號(hào)、組成、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、作用及工作原理。介紹完上面的內(nèi)容，接下來(lái)就是實(shí)機(jī)操作聯(lián)系，老師先為我們演示了一遍，再次重復(fù)操作過(guò)程中必須注意的問(wèn)題，然后我們?cè)诶蠋煹谋O(jiān)督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，剛開(kāi)始聯(lián)系開(kāi)車(chē)、停車(chē)，直到后來(lái)進(jìn)行磨削平面。
3.第二天上午，第一節(jié)課同樣是理論課，這節(jié)課，老師詳細(xì)介紹了砂輪的分類(lèi)、特性、檢查、安裝、平衡、修整及保養(yǎng)方法。理論課下來(lái)，同樣受益匪淺，別看小小的一個(gè)砂輪，學(xué)問(wèn)大著呢。
4.上完理論課，照常是實(shí)操作，不過(guò)這次可不是簡(jiǎn)單的練習(xí)，而是一次"小測(cè)試"，老師為我們規(guī)定了加工后達(dá)到的尺寸精度、表面粗糙度值。
5.在磨工實(shí)習(xí)最后的時(shí)間里，我們實(shí)習(xí)小組在老師的指導(dǎo)下，已實(shí)現(xiàn)了實(shí)習(xí)目的，但我們還要進(jìn)行一次測(cè)試，以檢驗(yàn)每個(gè)同學(xué)所達(dá)到的程度…隨著測(cè)試結(jié)束，磨工實(shí)習(xí)也拉下帷幕…
實(shí)習(xí)總結(jié)：
1.兩天的實(shí)習(xí)下來(lái)，使我對(duì)整個(gè)磨削加工有了深刻的了解，也達(dá)到了預(yù)期目的。對(duì)于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進(jìn)給速度、縱向進(jìn)給速度、橫向進(jìn)給速度，如何控制磨削用量來(lái)完成對(duì)工件的加工，以達(dá)到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。
2.磨床操作相對(duì)比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯(cuò)誤而引起安全事故。
3.由于條件的限制，我們只能實(shí)習(xí)磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類(lèi)型，我們只能做理論上的了解，而沒(méi)有機(jī)會(huì)實(shí)機(jī)操作聯(lián)系，但無(wú)論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學(xué)得一樣好。
4.作為機(jī)械零件精加工的主要方法之一的磨削加工，以其獨(dú)有的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，屹立于整個(gè)機(jī)械加工中，成為機(jī)械加工中不可或缺的一道工序，但磨削加工成本高等特點(diǎn)，至今是機(jī)械加工中的難題，但我相信，隨著技術(shù)不斷提高，磨削加工在機(jī)械加工中將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。
車(chē)工年終工作總結(jié) 篇2
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車(chē)工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè)，無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽(tīng)從地面人員的指揮，違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)對(duì)指揮信號(hào)加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車(chē)安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。
2、強(qiáng)化安全意識(shí)，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是做為一名行車(chē)工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車(chē)，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么?因?yàn)樗案珊笸?，不善于積累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車(chē)工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果，會(huì)帶來(lái)什么危害，也就是所謂的安全意識(shí)。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識(shí)與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”這句話來(lái)形容行車(chē)工，一點(diǎn)也不為過(guò)。行車(chē)作業(yè)過(guò)程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車(chē)情況和廠房大梁、行車(chē)軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車(chē)性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車(chē)工必須對(duì)行車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對(duì)實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對(duì)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開(kāi)口多問(wèn)，千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測(cè)、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對(duì)_接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
車(chē)工年終工作總結(jié) 篇3
轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)到來(lái)，在過(guò)去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過(guò)了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，回顧過(guò)去主要有一下幾方面:
1.在思想上，一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計(jì)劃的進(jìn)行著理論知識(shí)和車(chē)工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。
2、在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過(guò)去的一年里我作為華友的一名儀表車(chē)工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時(shí)，在努力補(bǔ)充相關(guān)車(chē)工的知識(shí)從識(shí)圖到加工，每一個(gè)微小的步驟我都仔細(xì)斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會(huì)或不懂的時(shí)候我就虛心的像老師傅請(qǐng)教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒自己要注意安全?！吧鼰o(wú)價(jià)、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。 回首過(guò)去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識(shí)水平還有所欠缺，成長(zhǎng)的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。
車(chē)工年終工作總結(jié) 篇4
一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能
為了把自身工作做好，熱門(mén)思想?yún)R報(bào)我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點(diǎn)鏟車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車(chē)操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車(chē)的容積。
記得剛開(kāi)始從事鏟車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車(chē)司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套鏟車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了鏟車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在 2021 年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多，鏟車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對(duì)鏟車(chē)司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫(xiě)作提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了鏟車(chē)司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。
三、加強(qiáng)維修，提高設(shè)備質(zhì)量
做為鏟車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證鏟車(chē)正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了鏟車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場(chǎng)鏟車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。
四、通過(guò)改造，提高設(shè)備效能
俗話說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的xx型鏟車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機(jī)廠鏟車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。
2021年我們使用的xx鏟車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把鏟車(chē)司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價(jià)值。
車(chē)工年終工作總結(jié) 篇5
轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)到來(lái)，在過(guò)去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過(guò)了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些?；仡櫰饋?lái)，主要有一下幾方面：
1、在思想上，一方面注重政治理論學(xué)習(xí)，努力提高政治素養(yǎng)，另一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計(jì)劃的進(jìn)行著理論知識(shí)和車(chē)工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。
2、在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過(guò)去的一年里我作為電機(jī)車(chē)廠的一名車(chē)工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時(shí)，在努力補(bǔ)充相關(guān)車(chē)工的知識(shí)從識(shí)圖道加工，每一個(gè)微小的步驟我都仔細(xì)斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會(huì)或不懂的時(shí)候我就虛心的向老師傅請(qǐng)教，直到弄清弄懂為止。
3、在安全上，要給自己掛上一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒自己要注意安全。生命無(wú)價(jià)安全為天 安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過(guò)去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識(shí)水平還有所欠缺，成長(zhǎng)的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。
車(chē)工年終工作總結(jié) 篇6
我于xx年5月1日，正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里，通過(guò)對(duì)日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強(qiáng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對(duì)電動(dòng)車(chē)的駕駛與維護(hù)，以及公司的運(yùn)營(yíng)、制度、文化及理念，有了較為深刻的認(rèn)知?，F(xiàn)將對(duì)初期的工作進(jìn)行總結(jié)，如有不當(dāng)，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。
一、 思想態(tài)度
自進(jìn)公司以來(lái)，快速轉(zhuǎn)變個(gè)人角色，較快的適應(yīng)旅游服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)與性質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)個(gè)人服務(wù)質(zhì)量。在工作中，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，像公司優(yōu)秀員工看齊。做到嚴(yán)于律己，用“慎獨(dú)”的態(tài)度來(lái)面對(duì)每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍，時(shí)刻謹(jǐn)記公司利益至上的原則；
二、 工作情況
1. 加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動(dòng)車(chē)的駕駛技術(shù)與日常維護(hù)，車(chē)載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務(wù)流程，扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛(ài)護(hù)公司車(chē)輛，保證整潔，做到不開(kāi)“病車(chē)”上路。
3. 不斷提升自我素質(zhì)。作為一名從事旅游行業(yè)的服務(wù)者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導(dǎo)游知識(shí)。要求自己，并不是
一名單純的駕駛員，也是一名合格的導(dǎo)游。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，增強(qiáng)自我服務(wù)意識(shí)，為游客解說(shuō)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情及名勝古跡；
4. 加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理。在工作中用誠(chéng)懇，謙虛的態(tài)度面對(duì)同事，用熱情，好客的態(tài)度面對(duì)游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內(nèi)外和諧的氛圍，貢獻(xiàn)自己的力量；
三、 存在的問(wèn)題及未來(lái)工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)。如各種學(xué)習(xí)還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待提高。再有就是，自己平時(shí)說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，敬請(qǐng)大家諒解并及時(shí)指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴(yán)格的要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)、彌補(bǔ)不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過(guò)自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
最后祝愿公司的業(yè)績(jī)，蒸蒸日上，更上一層樓!
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