質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇1
一、在工作態(tài)度上
無論在工作還是生活中，我一直相信一分耕耘，一分收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成施工任務，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們施工人員責任心強，發(fā)揚了我們施工人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
二、在具體工作中
我所從事的工作主要是對一些土建類材料(水泥、砂、石子、鋼材、磚等)及成品進行施工。
1、嚴格按照圖紙施工，不準任意修改而危害工程質(zhì)量。
2、嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程。
3、實行專業(yè)化施工，對鋼筋工程，混凝土工程均實行專業(yè)隊伍施工，確保工程質(zhì)量。并采取新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料。
4、加強對測量放線人員技術(shù)培訓，進行測量工作技術(shù)交底，搞好控制點的保護監(jiān)控，定位放線及驗收并做好記錄。
5、嚴格包好材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進施工現(xiàn)場：進場材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可。
6、嚴格按照規(guī)定做好各項檢驗。首先由個班組自檢，自檢合格后報請項目部質(zhì)檢人員檢查，然后報請監(jiān)理工程師進行檢驗簽。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五不施工，三不交接”。
7、工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時解決施工中的技術(shù)難題，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、使用不合格材料，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要是可下面暫停施工令，并開具“質(zhì)量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。
對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按照國家規(guī)范執(zhí)行?；靥钔潦┕みx擇的土料含水率要求最佳?；靥钔撩繉拥匿佂梁笸涟凑找?guī)范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經(jīng)試驗合格后，才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇2
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作
2、要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力
3、在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項組件的檢驗技能
四、xx年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學習，提升自己的專業(yè)能力和管理能力，為times;times;公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇3
一年來，認真學習并實踐公司質(zhì)量管理控制流程，通過一年的工作與學習，工作能力都有了一定的提高。特別對于沖壓件質(zhì)量問題處理，都有明顯的進步，有了一定的判斷、分析能力。以下，對于一年的工作情況，進行總結(jié)。
工作總結(jié)
1、努力學習，提高自身知識含量。
今年主要工作是針對沖壓件質(zhì)量檢驗，對于更深的了解該種零件特性，班組專門對沖壓件知識和質(zhì)量檢驗進行了詳細的培訓，并且在外協(xié)加工廠實地學習、了解生產(chǎn)工藝和流程。從而在檢驗工作中，能夠及時、有效的進行判定。
2、努力工作，積極主動完成工作任務。
12個月以來，共完成檢驗1015批，分別檢驗沖壓件1001批，各種鑄件104批。對每一批零件外觀、尺寸對照工藝設計要求進行詳細、準確的檢測并做出報告。更對領導安排的隨時工作任務，有效、快捷的完成。
3、默契配合，利用團隊力量。
在同質(zhì)檢室其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學。一年來成績的背后有我們質(zhì)檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。不僅有效的完成工作任務，更因此增加了團隊協(xié)作能力，為今后的順利工作墊下了堅實的基礎。
自身檢查
回顧檢查自身存在的問題，雖然在工作中，積極有效的完成檢驗任務。但是仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，表現(xiàn)主要是：在工作中由于經(jīng)驗不足，對待一些問題的分析方法過于單純；看待問題有時比較片面，在一些問題的處理上無法更準確的冷靜解決。因此，對于曾經(jīng)工作中存在的不足之處，做出以下規(guī)劃。
20xx年工作規(guī)劃
1、積累經(jīng)驗，學以致用。
利用所學知識，靈活的運用到工作當中。解決分析問題時，運用專業(yè)知識，多角度分析可能影響問題的原因，從而找到準確的結(jié)果。
2、虛心請教，強化自身。
向其他同行和同事虛心學習工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方式，增強責任意識，提高完成工作的質(zhì)量和標準。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇4
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間x年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。半年來，在領導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，下面就是本人的年終工作總結(jié)：
1、首件檢驗。我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
2、巡檢。巡檢是一項細致的工作?！凹毠?jié)決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
3、異常反饋。在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。
1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。
3、在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項組件的檢驗技能。
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇5
按照上級工考辦有關(guān)高級技師考試文件精神和要求，現(xiàn)將本人從一名檢車員逐步成長為一名業(yè)務能手的經(jīng)歷，向組織和領導作以下簡要匯報，請各位領導對我的工作和表現(xiàn)進行了解審查。
我叫...，今年44歲，現(xiàn)在..車輛段..運用車間上行作業(yè)場一班任檢車工長，我于19xx年x月x日由社會招工到..市...車輛段工作，自參加工作以來，一直從事貨物列車的檢修工作，二十多年來，我始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，滿懷飽滿的工作熱情，努力進取，深受車間領導、班組同志們的好評，在領導、師傅、同志們的關(guān)懷幫助和自身工作不懈努力下，19xx年擔當了班組工長，成為一名兵頭將尾，也是..車輛段當時最年輕的工長，這對一個剛參加工作才五年的我即是勉勵，又是壓力，因為我知道要想干好工作，必須提高自身素質(zhì)，掌握過硬的業(yè)務技能，才能帶好班組、共保安全暢通。在工作中我除將自己所學的知識溶匯貫通到工作中去，還借閱《檢車員實用手冊》、《運用500題》、《車輛應知應會》及各類規(guī)章等車輛書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，認真刻苦研讀，遇到疑難問題及時請教師傅及有關(guān)技術(shù)部門，從而來提高自己的業(yè)務理論水平，通過自己刻苦的學習，很快掌握了檢車員具備的業(yè)務理論知識，使自己的業(yè)務素質(zhì)，有了長足的進步。隨著鐵路改革及跨越式發(fā)展，新技術(shù)、新裝備、新車輛的不斷運用上馬，原有的理論基礎已不能適應當今鐵
路發(fā)展的需要，據(jù)此我對段每次組織的檢車員送外“新技術(shù)、新裝備、新車輛”培訓機會，都十分珍惜，并訂閱“鐵道車輛”等書籍，以此來提高自己對新技術(shù)的掌握和知識面的提高。
安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}，如何提高自身業(yè)務水平，確保檢修質(zhì)量是保證安全的關(guān)鍵，我深知作為一名檢車工長，自己肩上的責任重大。如果沒有過硬的檢修專業(yè)技術(shù)，就難以發(fā)現(xiàn)和處理復雜的車輛故障，為了提高檢修水平，我在刻苦鉆研理論知識的同時，加強實作技能演練，在參加工作之初，我經(jīng)常一個人獨自在練功車上刻苦演練單車檢查步伐和快速更換車輛配件，在短短的幾年里，使自己的實際操作技能水平有了很大的提高，也為我在后來的班組管理工作及參加段、分局、路局的各級比武活動中能夠取得較好的成績，奠定了堅定的基礎。 在實際生產(chǎn)中，我始終將所學的業(yè)務知識靈活的運用到生產(chǎn)實際中去，做到學以致用，對車間發(fā)生的慣性故障進行認真分析統(tǒng)計，掌握故障發(fā)生的規(guī)律，我自身工作及帶領全班組同志較好的完成了生產(chǎn)任務，提供了有力保證，在檢車中，我借鑒老一輩好的工作經(jīng)驗并結(jié)合現(xiàn)階段車輛結(jié)構(gòu)特點，摸索出一套實際生產(chǎn)中易學和掌握發(fā)現(xiàn)故障技巧，如在檢查制動梁端軸裂折、開焊故障時，總結(jié)規(guī)納了檢查口訣，即“外觀檢查仔細檢、梁體下垂看端軸；側(cè)梁輪對中部看，端軸有無異常狀；梁體兩側(cè)不平行，重點檢查端軸端；端軸開焊共確認，對角檢查焊接處；發(fā)現(xiàn)異狀細判斷，把住防脫作業(yè)關(guān)”等，受到車間和段領導的表揚和廣泛推廣。在從事列檢工作二十多年來，我本著高度負責的精神及過硬的業(yè)務水平，發(fā)現(xiàn)了大量的危及行車安全的車輛故
障，如：側(cè)架裂紋、拱架柱螺栓折斷、軸瓦裂紋、車鉤裂紋、車輪故障、制動梁裂損、制動配件脫落等較有價值的故障100多余件，值得一提是20xx年大年初二當白班，作業(yè)19940次時，我和修理在A26位C62A 4530482更換二位制動梁，當處理完畢后，去木塞，開啟截斷塞門時，我聽到主管T字接頭處有輕微的漏風聲音，我不顧更換制動梁的疲勞，對該故障點進行認真檢查判斷，確認該故障不是輕微漏風，因為在T字接頭處有水銹水滲出，初步判定是T字短接裂紋所致，對該故障進行更換處理，換下的T字短接絲扣圓周裂損已達80%，直接防止了一起有可能發(fā)生的途停事故，受到了車間和同志們的好評，在去年戰(zhàn)高溫、保安全活動中，班組在接發(fā)83008次列車時，在提前站好接車位置接車時，我發(fā)現(xiàn)A9位C62A 4508176車進站制動時有異常，作業(yè)時，我對職工..強調(diào)加強對該車的基礎制動進行徹底的技術(shù)檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該車運行前臺二位制動梁閘瓦套已全部開焊脫出，防止了一起制動梁脫落事故的發(fā)生，碰頭會上班組同事們問我為什么知道此車會有故障，我仔細分析給同志們講：首先，接車時注意做到“耳聽、鼻聞、眼看”該車進站時由于列車制動，且制動力過大，造成制動梁端軸上下打擊滑槽，有明顯的撞擊聲，較其它車輛明顯，說明此車的運行品質(zhì)不良，是基礎制動故障易發(fā)部位，班組職工聽到我的剖析后都對我交口稱贊。多年來，由于自己不斷的加強業(yè)務學習，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，成績也得到了上級的認可，19xx年獲..鐵路局貨列檢技術(shù)比武個人全能第三名，19xx年獲..鐵路分局青工技術(shù)比武個人全能第三名，20xx年獲段“二十佳班組長”稱號，20xx、
20xx、20xx、20xx年被段評為“優(yōu)秀工班長”和“優(yōu)秀黨員”光榮稱號。班組榮獲段20xx、20xx、20xx、20xx年“先進集體”稱號，20xx年班組榮獲路局“先進集體”稱號，諸多榮譽的取得離不開領導和同志們的關(guān)心幫助，我將一如既往的發(fā)揮自己的作用，不遺余力的為鐵路運輸?shù)臅惩ūｑ{護航。
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個人工作總結(jié) | 周工作總結(jié) | 月工作總結(jié) | 季度工作總結(jié) | 半年工作總結(jié) | 年終工作總結(jié)
一、在工作態(tài)度上
無論在工作還是生活中，我一直相信一分耕耘，一分收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成施工任務，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們施工人員責任心強，發(fā)揚了我們施工人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
二、在具體工作中
我所從事的工作主要是對一些土建類材料(水泥、砂、石子、鋼材、磚等)及成品進行施工。
1、嚴格按照圖紙施工，不準任意修改而危害工程質(zhì)量。
2、嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程。
3、實行專業(yè)化施工，對鋼筋工程，混凝土工程均實行專業(yè)隊伍施工，確保工程質(zhì)量。并采取新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料。
4、加強對測量放線人員技術(shù)培訓，進行測量工作技術(shù)交底，搞好控制點的保護監(jiān)控，定位放線及驗收并做好記錄。
5、嚴格包好材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進施工現(xiàn)場：進場材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可。
6、嚴格按照規(guī)定做好各項檢驗。首先由個班組自檢，自檢合格后報請項目部質(zhì)檢人員檢查，然后報請監(jiān)理工程師進行檢驗簽。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五不施工，三不交接”。
7、工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時解決施工中的技術(shù)難題，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、使用不合格材料，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要是可下面暫停施工令，并開具“質(zhì)量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。
對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按照國家規(guī)范執(zhí)行?；靥钔潦┕みx擇的土料含水率要求最佳?；靥钔撩繉拥匿佂梁笸涟凑找?guī)范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經(jīng)試驗合格后，才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇2
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作
2、要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力
3、在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項組件的檢驗技能
四、xx年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學習，提升自己的專業(yè)能力和管理能力，為times;times;公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇3
一年來，認真學習并實踐公司質(zhì)量管理控制流程，通過一年的工作與學習，工作能力都有了一定的提高。特別對于沖壓件質(zhì)量問題處理，都有明顯的進步，有了一定的判斷、分析能力。以下，對于一年的工作情況，進行總結(jié)。
工作總結(jié)
1、努力學習，提高自身知識含量。
今年主要工作是針對沖壓件質(zhì)量檢驗，對于更深的了解該種零件特性，班組專門對沖壓件知識和質(zhì)量檢驗進行了詳細的培訓，并且在外協(xié)加工廠實地學習、了解生產(chǎn)工藝和流程。從而在檢驗工作中，能夠及時、有效的進行判定。
2、努力工作，積極主動完成工作任務。
12個月以來，共完成檢驗1015批，分別檢驗沖壓件1001批，各種鑄件104批。對每一批零件外觀、尺寸對照工藝設計要求進行詳細、準確的檢測并做出報告。更對領導安排的隨時工作任務，有效、快捷的完成。
3、默契配合，利用團隊力量。
在同質(zhì)檢室其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學。一年來成績的背后有我們質(zhì)檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。不僅有效的完成工作任務，更因此增加了團隊協(xié)作能力，為今后的順利工作墊下了堅實的基礎。
自身檢查
回顧檢查自身存在的問題，雖然在工作中，積極有效的完成檢驗任務。但是仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，表現(xiàn)主要是：在工作中由于經(jīng)驗不足，對待一些問題的分析方法過于單純；看待問題有時比較片面，在一些問題的處理上無法更準確的冷靜解決。因此，對于曾經(jīng)工作中存在的不足之處，做出以下規(guī)劃。
20xx年工作規(guī)劃
1、積累經(jīng)驗，學以致用。
利用所學知識，靈活的運用到工作當中。解決分析問題時，運用專業(yè)知識，多角度分析可能影響問題的原因，從而找到準確的結(jié)果。
2、虛心請教，強化自身。
向其他同行和同事虛心學習工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方式，增強責任意識，提高完成工作的質(zhì)量和標準。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇4
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間x年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。半年來，在領導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，下面就是本人的年終工作總結(jié)：
1、首件檢驗。我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
2、巡檢。巡檢是一項細致的工作?！凹毠?jié)決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
3、異常反饋。在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。
1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。
3、在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項組件的檢驗技能。
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
質(zhì)檢員個人年度總結(jié) 篇5
按照上級工考辦有關(guān)高級技師考試文件精神和要求，現(xiàn)將本人從一名檢車員逐步成長為一名業(yè)務能手的經(jīng)歷，向組織和領導作以下簡要匯報，請各位領導對我的工作和表現(xiàn)進行了解審查。
我叫...，今年44歲，現(xiàn)在..車輛段..運用車間上行作業(yè)場一班任檢車工長，我于19xx年x月x日由社會招工到..市...車輛段工作，自參加工作以來，一直從事貨物列車的檢修工作，二十多年來，我始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，滿懷飽滿的工作熱情，努力進取，深受車間領導、班組同志們的好評，在領導、師傅、同志們的關(guān)懷幫助和自身工作不懈努力下，19xx年擔當了班組工長，成為一名兵頭將尾，也是..車輛段當時最年輕的工長，這對一個剛參加工作才五年的我即是勉勵，又是壓力，因為我知道要想干好工作，必須提高自身素質(zhì)，掌握過硬的業(yè)務技能，才能帶好班組、共保安全暢通。在工作中我除將自己所學的知識溶匯貫通到工作中去，還借閱《檢車員實用手冊》、《運用500題》、《車輛應知應會》及各類規(guī)章等車輛書籍，放棄了大量的休息娛樂時間，認真刻苦研讀，遇到疑難問題及時請教師傅及有關(guān)技術(shù)部門，從而來提高自己的業(yè)務理論水平，通過自己刻苦的學習，很快掌握了檢車員具備的業(yè)務理論知識，使自己的業(yè)務素質(zhì)，有了長足的進步。隨著鐵路改革及跨越式發(fā)展，新技術(shù)、新裝備、新車輛的不斷運用上馬，原有的理論基礎已不能適應當今鐵
路發(fā)展的需要，據(jù)此我對段每次組織的檢車員送外“新技術(shù)、新裝備、新車輛”培訓機會，都十分珍惜，并訂閱“鐵道車輛”等書籍，以此來提高自己對新技術(shù)的掌握和知識面的提高。
安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}，如何提高自身業(yè)務水平，確保檢修質(zhì)量是保證安全的關(guān)鍵，我深知作為一名檢車工長，自己肩上的責任重大。如果沒有過硬的檢修專業(yè)技術(shù)，就難以發(fā)現(xiàn)和處理復雜的車輛故障，為了提高檢修水平，我在刻苦鉆研理論知識的同時，加強實作技能演練，在參加工作之初，我經(jīng)常一個人獨自在練功車上刻苦演練單車檢查步伐和快速更換車輛配件，在短短的幾年里，使自己的實際操作技能水平有了很大的提高，也為我在后來的班組管理工作及參加段、分局、路局的各級比武活動中能夠取得較好的成績，奠定了堅定的基礎。 在實際生產(chǎn)中，我始終將所學的業(yè)務知識靈活的運用到生產(chǎn)實際中去，做到學以致用，對車間發(fā)生的慣性故障進行認真分析統(tǒng)計，掌握故障發(fā)生的規(guī)律，我自身工作及帶領全班組同志較好的完成了生產(chǎn)任務，提供了有力保證，在檢車中，我借鑒老一輩好的工作經(jīng)驗并結(jié)合現(xiàn)階段車輛結(jié)構(gòu)特點，摸索出一套實際生產(chǎn)中易學和掌握發(fā)現(xiàn)故障技巧，如在檢查制動梁端軸裂折、開焊故障時，總結(jié)規(guī)納了檢查口訣，即“外觀檢查仔細檢、梁體下垂看端軸；側(cè)梁輪對中部看，端軸有無異常狀；梁體兩側(cè)不平行，重點檢查端軸端；端軸開焊共確認，對角檢查焊接處；發(fā)現(xiàn)異狀細判斷，把住防脫作業(yè)關(guān)”等，受到車間和段領導的表揚和廣泛推廣。在從事列檢工作二十多年來，我本著高度負責的精神及過硬的業(yè)務水平，發(fā)現(xiàn)了大量的危及行車安全的車輛故
障，如：側(cè)架裂紋、拱架柱螺栓折斷、軸瓦裂紋、車鉤裂紋、車輪故障、制動梁裂損、制動配件脫落等較有價值的故障100多余件，值得一提是20xx年大年初二當白班，作業(yè)19940次時，我和修理在A26位C62A 4530482更換二位制動梁，當處理完畢后，去木塞，開啟截斷塞門時，我聽到主管T字接頭處有輕微的漏風聲音，我不顧更換制動梁的疲勞，對該故障點進行認真檢查判斷，確認該故障不是輕微漏風，因為在T字接頭處有水銹水滲出，初步判定是T字短接裂紋所致，對該故障進行更換處理，換下的T字短接絲扣圓周裂損已達80%，直接防止了一起有可能發(fā)生的途停事故，受到了車間和同志們的好評，在去年戰(zhàn)高溫、保安全活動中，班組在接發(fā)83008次列車時，在提前站好接車位置接車時，我發(fā)現(xiàn)A9位C62A 4508176車進站制動時有異常，作業(yè)時，我對職工..強調(diào)加強對該車的基礎制動進行徹底的技術(shù)檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該車運行前臺二位制動梁閘瓦套已全部開焊脫出，防止了一起制動梁脫落事故的發(fā)生，碰頭會上班組同事們問我為什么知道此車會有故障，我仔細分析給同志們講：首先，接車時注意做到“耳聽、鼻聞、眼看”該車進站時由于列車制動，且制動力過大，造成制動梁端軸上下打擊滑槽，有明顯的撞擊聲，較其它車輛明顯，說明此車的運行品質(zhì)不良，是基礎制動故障易發(fā)部位，班組職工聽到我的剖析后都對我交口稱贊。多年來，由于自己不斷的加強業(yè)務學習，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，成績也得到了上級的認可，19xx年獲..鐵路局貨列檢技術(shù)比武個人全能第三名，19xx年獲..鐵路分局青工技術(shù)比武個人全能第三名，20xx年獲段“二十佳班組長”稱號，20xx、
20xx、20xx、20xx年被段評為“優(yōu)秀工班長”和“優(yōu)秀黨員”光榮稱號。班組榮獲段20xx、20xx、20xx、20xx年“先進集體”稱號，20xx年班組榮獲路局“先進集體”稱號，諸多榮譽的取得離不開領導和同志們的關(guān)心幫助，我將一如既往的發(fā)揮自己的作用，不遺余力的為鐵路運輸?shù)臅惩ūｑ{護航。
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