社會處于不斷變化之中，合同已經(jīng)不知不覺間地走進了我們的生活，不影響合同中審批等義務(wù)條款及其他相關(guān)條款的效力。有沒有曾對不同類型的合同感到發(fā)愁呢？出國留學(xué)網(wǎng)小編特意為大家收集整理了“鐵路運輸合同”，相信能對大家有所幫助。
鐵路運輸合同 篇1
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著"誠實信用、互惠互利"的原則，就甲方委托乙方提供的運輸服務(wù)達成如下協(xié)議：
1、 依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時間、地點做好貨物的接收工作;
2、 在短途汽車到廠裝貨時，請務(wù)必確認貨物的完好性，如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況，當(dāng)場要求停止裝貨，經(jīng)甲方與廠家確認后再做繼續(xù)裝載或者進行換貨處理;
3、 乙方在運輸貨物時，必須將貨物固定扎實，并不得與其它貨物混裝，運輸過程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;
4、 鑒于鐵路運輸?shù)亩鄻有?，乙方需將裝貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對應(yīng)的價格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方，經(jīng)甲方確認后蓋章回傳，此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請?zhí)崆耙恢芨嬷追?
5、 甲方所委托運輸?shù)呢浳锊释夸摪濉㈠冧\帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施，在由廠運至貨場，未能及時裝火車時，倉儲期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車皮運輸途中亦需要蓋好帆布;
6、 火車離站后，乙方需將車皮號、箱號、以及所對應(yīng)的貨物卷號明細、離站時間、預(yù)計到達時間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;
7、 自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無法按預(yù)定時間送抵的務(wù)必第一時間知會甲方;
8、 貨物到站后，乙方需聯(lián)系甲方當(dāng)?shù)胤止荆瑓f(xié)商后按要求安排送貨;
9、 未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;
10、甲方委托乙方為其托運的貨物購買運輸保險，如由乙方不投保貨物險，一旦出險由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān);
11、雙方同意按以下方式進行運輸費用的確認：
鐵路費用：雙方以經(jīng)雙方蓋章確認后的報價函為基準(zhǔn)結(jié)算;
其他費用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過程中發(fā)生的額外費用，雙方按照逐一確認的方式進行。
12、費用結(jié)算：
乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運費：
① 費用按車次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點且收貨方確認無貨損后結(jié)付運費;
② 運費按月結(jié)算，每月5日前雙方核對并確認上月的運輸費，并在當(dāng)月的15日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運費。
13、因本協(xié)議項下委托所產(chǎn)生的.任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運費費用等方式。
本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
鐵路運輸合同 篇2
甲方：__×家庭電器制造有限公司
乙方：
為確保甲方的家電產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并達成如下協(xié)議：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)
1、甲方負責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料。
2、甲方負責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸。
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等。
4、甲方委派專人負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
1、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位。
2、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地。
3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收。
4、如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料。
5、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險責(zé)任由乙方負責(zé)，直至終點交付貨物為止。
6、乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
三、具體操作方式
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須。
2、乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)。
3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)。
4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險
1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責(zé)，保險索賠具體事宜由乙方負責(zé)；運輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價進行賠償。
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔(dān)。
3、在運費結(jié)算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償。
4、對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后一周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進行賠付。
五、費用及結(jié)算方式
1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按協(xié)議的鐵路運輸價格表（見附表）向甲方申報結(jié)算運費。
2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費。
3、甲方用支票形式向乙方承付費用。
4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任
1、在合同簽訂后的一周內(nèi)，乙方必須向甲方支付100萬元違約保證金。
2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還違約保證金。
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限1、本合同自20__年9月1日至20__年8月31日。
2、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方：__×家庭電器乙方：__×物流有限公司
制造有限公司廣州分公司
代表：代表：
日期：日期：
地址：廣東順德北窖地址：
鐵路運輸合同 篇3
鐵路運輸運合同是調(diào)整鐵路運輸?shù)姆晒ぞ撸且?guī)范鐵路運輸行為，保障鐵路運輸不可替代的作用。然而隨著市場交易的更加頻繁和旅客、貨主的法律意識明顯增強，越來越懂得用法律武器來維護自己的合法權(quán)益，本文通過審理的案件對鐵路運輸合同糾紛案件中的免責(zé)、賠償與法律適用淺談幾個問題。
一、鐵路貨運合同糾紛中的免責(zé)
盡管合同的當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯責(zé)任，但無過錯責(zé)任并非在任何情況下都要承擔(dān)責(zé)任，如按《民法通則》第107條的規(guī)定，除法律另有規(guī)定的外，不可抗力是所有民事責(zé)任的免責(zé)事由，即便是像該法第123條所規(guī)定的典型的無過錯責(zé)任也不例外。因此承運人對貨物的毀損、滅失雖然承擔(dān)無過錯責(zé)任，但法律法規(guī)規(guī)定的事由時，承運人可以免除賠償責(zé)任。根據(jù)《合同法》及相關(guān)的鐵路法律的規(guī)定，承運人免責(zé)的法定事由有：1.不可抗力，即無法預(yù)見、不能避免和不能克服的客觀事實，包括地震、風(fēng)暴及其他自然災(zāi)害，政府行為，罷工等。2.貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗。貨物的自然性質(zhì)和合理損耗是不能避免的它與承運人的管理行為無任何關(guān)系，當(dāng)然，此時承運人要承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任，其除了要舉證證明貨物性質(zhì)與貨物滅失、損壞之間因果關(guān)系外，還要舉證證明自己在運輸過程中盡了管理、照料貨物的義務(wù)。3.托運人、收貨人的過錯。
如筆者審理一起鐵路運輸合同交付糾紛案件，原告七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司。委托代理人牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司;被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站、牡丹江第二糧庫;第三人黑龍江北方工具廠，牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站。原告七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司訴稱，從七臺河發(fā)牡丹江第二糧庫16級原煤共12車600噸，此煤是發(fā)給牡丹江市銀峰煤炭經(jīng)銷公司，該公司沒有收到貨物。請求法院追回此煤款及損失費108000元。被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站辯稱，原告與被告無托運輸合同，更沒有直接利益關(guān)系，牡丹江第二糧庫未答辯。第三人黑龍江北方工具廠辯稱，北方工具廠與牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站有合同，原告12車原煤不應(yīng)變更到北方工具廠，雖然收到12車原煤款交付牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站不應(yīng)按市場價格計算償付原告。牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站辯稱，先鋒煤炭供應(yīng)站與牡丹江第二糧庫、黑龍江北方工具廠都有運輸合同關(guān)系，原告12車原煤雖然不牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站的煤，但牡丹江市先鋒煤炭供應(yīng)站收到黑龍江北方工具廠煤款87060元同意償付原告。
本案就是起鐵路運輸合同的誤交造托運人發(fā)煤收不到貨物，而且多家都與一個單位有合同，一是托運人與牡丹江第二糧庫專用線有合同，而牡丹江第二糧庫又與多家有專用線有合同，原告應(yīng)以自己名發(fā)貨，而以七臺河礦務(wù)局煤炭銷售公司收不到貨和款;二是鐵路只是從手續(xù)確認收貨人，不該變更的變了;三是第三人不該收的煤收了，不該收的款收了。因托運人、收貨人的責(zé)任造成貨物毀損、滅失的，承運人可以免責(zé)。對于因托運人收貨人過錯而免責(zé)，在合同法及相關(guān)有鐵路法律法規(guī)中均有規(guī)定，應(yīng)該說當(dāng)事人為自己的過錯行為承擔(dān)責(zé)任，是符合民法通則的精神的，但合同當(dāng)事人承擔(dān)的是無過錯責(zé)任，而強調(diào)托運人、收貨人的過錯，又回到過錯責(zé)任的嫌疑，容易讓承運人產(chǎn)生僥幸心理，一旦發(fā)生了損害，承運人會千方百計地尋找托運人或收貨人的過錯，以達到避責(zé)的目的。從依法治企上講，預(yù)防比不救濟更符合法律的本質(zhì)，所以我們要應(yīng)該通過法律的實施來提高承運人、托運人及收貨人相應(yīng)的責(zé)任觀念，而不是等損害發(fā)生后再去追究過錯責(zé)任人的責(zé)任。
因此，對于托運人、收貨人過錯必須附以嚴(yán)格條件其目的是預(yù)防損害風(fēng)險的發(fā)生。在審判實踐中我們不難以發(fā)現(xiàn)，鐵路貨物運輸誤交付糾紛的發(fā)生，往往是鐵路運輸企業(yè)的工作人員沒有仔細核對收貨人的身份，對待工作不嚴(yán)肅，粗心大意，在這種情況下，鐵路運輸企業(yè)無疑要承擔(dān)責(zé)任的，通過法院對鐵路運輸合同的審理，既保護了債權(quán)人的合法權(quán)益，又促使鐵路運輸企業(yè)加強工作管理，提高工作能力。實踐中還有另外一種誤交付值得我們注意，也就是承運人利用企業(yè)管理體制不規(guī)范利用合同造成誤交付，或承運人與其他法人單位簽訂代理交付協(xié)議，因代理法人的過錯而發(fā)生的誤交付。這種情況顯然不是承運人免責(zé)的事由，在這種情況下，承運人是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的。但如果承運人對代理法人的選任并不存在過錯，在貨運合同中收取的也是正常的運費，那么根據(jù)合同法的規(guī)定，其中通常包含兩個訴訟，一個是賠償訴訟，一個是追償訴訟，在實踐中，承運人作為被告時，往往會請求將有過錯的代理法人追加為訴訟當(dāng)事人，應(yīng)該說這是解決問題的辦法，在法庭上，通過三方當(dāng)事人的審理，往往起到了簡化訴訟，解決糾紛效果。
鐵路運輸合同 篇4
甲方： 甲方身份證：
乙方： 乙方身份證：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、 甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土道路暢通。
二、 乙方負責(zé)運輸、運輸?shù)兀汗さ貤壨翀觥?BR> 三、 要求乙方車輛3部，如：甲方要加車，必須乙方同意。
四、 運輸距離2公里以內(nèi)，運費每立方米2.8元。超過2公里、3公里內(nèi)每方加8角。合計3.6元1方。三公里以外可加一公里捌角錢。
五、 結(jié)算方式：押一個月油錢除外，下一個月付上一個月的總運輸費用。
六、 駕駛員吃住由甲方負責(zé)。
七、 雙方不得違約，如有一方違約，受甲乙方同等約束。
此協(xié)議一式二份，簽字后生效，受法律保障。運土一完一次性算清運輸費用，運安全三部車自行負責(zé)，如甲方造成的安全由甲方負責(zé)。
八、 每月保底每部車300車，云H(8028 27方 金王24.7方 渝B24602 22.7方 ，云G33809 23.5方。每月每個車保底300車，超過保底每車原價計算。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
鐵路運輸合同 篇5
(一)涉外鐵路運輸合同的概念、訂立程序及有關(guān)規(guī)定
1.概念
國際鐵路貨物運輸，是指兩個或兩個以上國家使用一份統(tǒng)一的運單辦理全程鐵路運輸，由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物的運輸方式。其特點：具有國際性;聯(lián)合完成托運貨物的全過程;兩國間或兩個以上國家間簽訂了協(xié)議或公約。我國從1954年起參加了蘇聯(lián)、東歐及朝、蒙、越等國參加的《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》，簡稱《國際貨協(xié)》。鐵路運輸合同，是發(fā)貨人與鐵路部門簽訂的將貨物運達指定地點，明確各自權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。鐵路貨運合同的形式為運單。
2.訂立程序
鐵路運輸合同訂立的程序是：發(fā)貨人提交全部貨物并付清應(yīng)付的全部費用，鐵路部門在運單及運單副本上加蓋始發(fā)站日期印戳，證明貨物已經(jīng)收到并開始承運，此時合同即告成立。合同成立以后，運單副本退還發(fā)貨人，可作為賣方向買方結(jié)算貨款的主要憑證。運單隨同貨物從始發(fā)站達終點站，最后交給收貨人。終點站憑運單上所列明的貨物向收貨人核收運雜費，并點交貨物。運單并非物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓。
3.承運貨物的條件
訂立鐵路貨運合同，根據(jù)《國際貨協(xié)》的規(guī)定，承運貨物的條件是：承運貨物可以是整車，也可以是零擔(dān)。但下列貨物不準(zhǔn)承運：郵政專運物品;炸彈、炸藥或軍火;爆炸品、壓縮氣體、溶化氣體，在壓力下溶解的氣體;自燃品和放射性物品;重量不足10公斤，體積不超過0.1立方米的零擔(dān)貨物等等。承運貨物必須是包裝整齊、標(biāo)記清楚，寫明始發(fā)站，到達站和終點站，發(fā)貨人和收貨人的名稱以及零擔(dān)貨物的件數(shù)。托運的貨物如為貴重物品，如金、銀、白金制品、寶石、貴重毛皮、電影片、畫、雕像、古董、藝術(shù)制品等時，應(yīng)聲明價格。只有符合上述要求，并辦妥有關(guān)事宜后的貨物，鐵路部門才予以承運。
(二)涉外鐵路運輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)
按照《國際貨協(xié)》的規(guī)定，鐵路貨運合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)是：
1.托運人的權(quán)利和義務(wù)
托運人享有以下權(quán)利：在《國際貨協(xié)》允許的范圍內(nèi)變更合同內(nèi)容，如發(fā)貨人變更到站和收貨人甚至運回發(fā)貨站;收貨人有權(quán)在到達國境站后，要求變更到站和改變收貨人，但申請須在到達國境站以前提出，費用由要求變更的當(dāng)事人負責(zé);運單中的貨物毀損或腐壞的，可拒領(lǐng)貨物并按規(guī)定向承運人索賠。
托運人的義務(wù)：正確填寫運單，并承擔(dān)誤填運單的法律后果;支付運費，發(fā)站國鐵路的運費由發(fā)貨人向發(fā)貨站支付;過境國鐵路的運費由發(fā)貨人向始發(fā)站支付或由收貨人向到站支付，如有幾個過境國而發(fā)貨人未付運費則由收貨人向到站支付全程運費;到站憑提單取貨時，如收貨人拒絕收貨時，則一切運費與罰款均由發(fā)貨站向收貨人收取，除非貨物損壞已達不能按原用途使用的程度，一般不得拒絕收貨。
2.承運人的權(quán)利義務(wù)
承運人的權(quán)利有：收取運費和其他費用;在符合規(guī)定情況下，對貨物有留置權(quán);按規(guī)定拒絕或延緩執(zhí)行托運人變更合同的要求;按規(guī)定引用責(zé)任限制和免責(zé)條款拒絕索賠;如果貨物滅失或損壞，其賠償不能高于貨物全部滅失的價值。
承運人的義務(wù)有：貨物由發(fā)貨站運至到站后，負責(zé)將貨交給收貨人;執(zhí)行托運人按規(guī)定提出的變更合同的要求;從簽發(fā)運單到交貨為止，為承運人的責(zé)任期間，對貨物逾期，毀損或滅失負賠償責(zé)任，有關(guān)國鐵路負連帶責(zé)任。但發(fā)生下列情況之一的，承運人不負責(zé)任：(1)因鐵路無法預(yù)防和無法消除的情況;(2)因貨物自然屬性引起的自然損壞、生銹、內(nèi)部腐壞后果;(3)因發(fā)貨人或收貨人的過失，使貨物名稱錯填，未采取必要的安全措施，造成貨物損壞;(4)因自然災(zāi)害或不可抗力等原因。
按照《國際貨協(xié)》的規(guī)定，發(fā)貨人或收貨人有權(quán)根據(jù)鐵路貨運合同提出賠償請求。提出請求時附上理由和證據(jù)，并注明賠償款額，以書面形式由發(fā)貨人向發(fā)運站提出，或由收貨人向到站提出。同時，須按下列規(guī)定辦理：貨物全部滅失的，由發(fā)貨人提出，附送運單副本，也可由收貨人提出，同時附送運單或運單副本;貨物部分滅失、毀壞或腐爛時，由發(fā)貨人或收貨人提出，并附運單和商務(wù)記錄;貨物逾期運達，由收貨人提出，并附運單;多收運費時，由發(fā)貨人按已交付的款項提出，同時，須提交運單副本或發(fā)送國國內(nèi)的有關(guān)規(guī)定，也可以由收貨人按其交納的運費提出，并附運單。鐵路部門在收到賠償請求之日起 180天內(nèi)進行審查，并予以答復(fù)。
向發(fā)貨人或收貨人自鐵路部門提出賠償請求，遭拒賠之日起或未能滿足賠償要求時，才有權(quán)向受理賠償?shù)蔫F路所屬國法院提起訴訟。因索賠事項不同，訴訟時效的期間也有所不同。逾期索賠的時效為兩個月，從貨物遲到之日起30天后起算;其他全部或部分滅失，腐爛等，索賠請求和訴訟時效為9個月，從貨物交付之日起計算。
鐵路運輸合同 篇6
合同編號：_________供方：_________需方：_________簽署地：_________經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運輸方式在_________年_________...
合同編號：_________
供方：_________
需方：_________
簽署地：_________
經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運輸方式在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日期間為需方發(fā)運工業(yè)燃料油，具體條款如下：
一、產(chǎn)品名稱及數(shù)量
工業(yè)燃料油_________噸（以鐵路實際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn)）。
二、產(chǎn)品價格及運輸費用
雙方商定火車裝車價格為_________元/噸（不含運雜費），運雜費由需方承擔(dān)。
三、結(jié)算方式
銀行匯票或匯兌（電匯、信匯）方式付款，先款后貨。
需方應(yīng)于_________年_________月_________日前將全額貨款劃入供方銀行帳戶；款到后供方開始辦理請車事宜。如果因為鐵路部門原因造成火車不能發(fā)運，供方于_________月_________日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù)，同時本合同自行終止。
四、貨物到站
按需方向供方提供的《_________鐵路運輸服務(wù)定單》的要求發(fā)送至到站。
五、交貨地點
供方火車裝車場；需方現(xiàn)場驗收。
六、計量
采用鐵路槽車檢尺計量。在計量誤差≤千分之三點五范圍內(nèi)時，以供方出廠計量為準(zhǔn)，超出計量誤差范圍時，供需雙方協(xié)商解決。
七、產(chǎn)品質(zhì)量
產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-----Q/SYHS0013-20__（合格品）。
八、其它約定事項：
1. 任何一方由于停工檢修（一周以上時間的）等原因，而不能按時履行合同時，應(yīng)提前半個月書面通知對方后，方可暫停提供貨。
2. 需方在卸車前應(yīng)檢驗經(jīng)供方認可的鉛封，如果有破損應(yīng)及時通知供方，雙方協(xié)商解決。
3. 需方對質(zhì)量有異議，應(yīng)于卸車前當(dāng)場提出并及時通知供方；對接卸后提出的異議供方不予認可。
4. 根據(jù)有關(guān)行政主管部門的要求，需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方負責(zé)。
九、違約責(zé)任
違約方負全部責(zé)任。
十、合同未盡事宜以《中華人民共和國合同法》為準(zhǔn)。
十一、合同有效期限
貨款到帳日至_________年_________月_________日（經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效）。
供方：_________ 需方：_________
代表：_________（簽章） 代表：_________（簽章）
經(jīng)辦人：_________（簽章） 經(jīng)辦人：_________（簽章）
_________年____月____日 _________年____月____日
鐵路運輸合同 篇7
甲方：(委托人)
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
銀行帳戶：
乙方：(代理人)
法定代表人：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：
銀行帳戶：
鑒于：
乙方在鐵路運輸代理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗;及某某站臺資源良好，甲方希望委托乙方為其安排本合同項下貨物的鐵路運輸;據(jù)此，雙方按照公平互利的原則，根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)國際公約就以下條款達成一致：
第一條定義
除非雙方另有約定，并經(jīng)書面記載于合同或者相似功能文本中，本合同下列用語具有如下定義或意義：
1.1“合同”指本合同及雙方達成一致并簽章認可的與本合同有關(guān)的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。
1.2“貨物”指由甲方交付乙方安排運輸并提供其他相關(guān)服務(wù)的物品，僅限本合同附件一中約定的物品。
1.3“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運輸代理、出口貨物報關(guān)報驗、相應(yīng)的信息傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)。
第二條服務(wù)范圍
根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人負責(zé)安排貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運輸以及貨物出口報關(guān)報驗等事宜。具體的服務(wù)范圍見附件二。
第三條合同價款
3.1合同價款為，包括：貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運輸、貨物出口報關(guān)報驗及相關(guān)服務(wù)所發(fā)生的一切費用。合同總價的具體構(gòu)成及單項費用詳見附件三。
3.2本合同價款在以下情況下可以調(diào)整：
3.2.1中華人民共和國和[目的地所在國國家名稱]國家法律、行政法規(guī)和其國家鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價款。
3.2.2實際委托運輸貨物數(shù)量和/或服務(wù)范圍發(fā)生變化。
3.3乙方應(yīng)當(dāng)在3.2款情況發(fā)生后個工作日內(nèi)，將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書面形式通知甲方，待甲方確認后作為調(diào)整后的合同價款。合同價款的調(diào)整按下列方法進行：
3.3.1實際委托運輸貨物數(shù)量發(fā)生變化的，按實際委托運輸?shù)能嚻?shù)量或集裝箱數(shù)量依據(jù)本合同附件三各分項單價進行調(diào)整;
3.3.2服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)的收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3.4貨物起運前個工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)。
第四條貨物包裝及交付
4.1甲方負責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物的包裝適合長途鐵路運輸和各種天氣的變化，并符合有關(guān)主管機關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何由于甲方包裝不善而造成的任何運輸工具、人員或者其他貨物或財產(chǎn)的損失和/或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責(zé)任均由甲方負擔(dān)。
4.2甲方交貨方式為：
4.3甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運日前[]個工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運輸時，應(yīng)當(dāng)向乙方書面告知貨物有關(guān)的信息，包括但不僅限于貨物的名稱、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運輸要求等重要信息資料。
4.4乙方應(yīng)在接收貨物前聯(lián)合甲方對貨物進行檢驗，檢驗僅限于對貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗，檢驗完畢后雙方應(yīng)當(dāng)簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時，乙方應(yīng)當(dāng)在得到甲方的書面確認后方可收貨。
4.5甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。對具有危險性質(zhì)的貨物，不管是否在國際危規(guī)中列明，對由于危險貨物造成的一切損失、責(zé)任、費用，均由甲方承擔(dān)，不管甲方是否進行了危險品申報。
第五條貨物的出運
5.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運日前個工作日將貨物出運計劃通知乙方，因通知事項的不正確、不確切或不完備而導(dǎo)致貨物不能按時發(fā)運的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失或費用。
5.2甲方應(yīng)負責(zé)提供全部出口貨物所需的正確、齊備的運輸單證，由于沒有運輸單證或運單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
5.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運，如因乙方原因未能將貨物及時發(fā)運，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
5.4乙方負責(zé)安排起運地[鐵路發(fā)站名稱]站臺裝車、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè)，保證貨物能夠順利通過邊境口岸。
5.5乙方應(yīng)當(dāng)按甲方的要求提供國內(nèi)鐵路運單，并在貨物發(fā)運前得到甲方確認，全部單證應(yīng)在貨物裝運后盡快送達甲方。
5.6貨物在運輸途中，乙方應(yīng)當(dāng)應(yīng)甲方的要求定期向甲方提供書面的貨物跟蹤信息，表明貨物的位置，直至到達。
5.7乙方應(yīng)當(dāng)在貨物到達[鐵路到站名稱]前書面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準(zhǔn)備。
第七條保險
6.1根據(jù)甲方的委托，乙方應(yīng)當(dāng)及時投保貨物運輸保險，險種為。保險費已包含在合同價款中。
62發(fā)生保險范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)無條件處理保險公司索賠。
第八條保密條款
7.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價格及其他財務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。
7.2本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。
7.3任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對方。
7.4合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對方的損失。
7.5保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算，為期年。
第九條不可抗力
8.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。
8.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時，應(yīng)及時通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。
8.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。
8.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。
第十條違約責(zé)任
當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
9.1甲方的違約責(zé)任：
9.1.1違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價款，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬分之五作為逾期付款違約金。同時，在未收到甲方應(yīng)支付的全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)時，乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務(wù)，由此導(dǎo)致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責(zé)任應(yīng)當(dāng)由甲方承擔(dān)。
9.1.2違反本合同第4.3條、第5.1條、5.2條，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任均由甲方承擔(dān);造成貨物不能及時起運或者鐵路車皮等待或者撤回的，甲方除了承擔(dān)由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任外，每延誤一天，還應(yīng)當(dāng)向乙方支付違約金。
9.1.3甲方或者甲方指定的收貨人未按時接收貨物造成乙方增加支出，由甲方承擔(dān)。
9.1.4甲方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給乙方造成的任何損失和/或責(zé)任。
9.2乙方的違約責(zé)任：
9.2.1乙方在履行代理人職責(zé)時應(yīng)當(dāng)盡心盡責(zé)，由于乙方的故意或者重大過失造成貨物損壞或者滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)按照損壞或者滅失貨物的市場價格賠償甲方，但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失以及任何其他在簽訂本委托合同時所無法合理預(yù)見的損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
9.2.2乙方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失和/或責(zé)任。
第十一條一般性條款
10.1合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。
10.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國法律。
10.3爭議解決：
本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交法院審理?；蛘弑竞贤椣掳l(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。(注：上述兩條款，只能選擇一項，請自行決定。)
10.4合同的修改：
10.4.1因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補充本合同的請求。
10.4.2合同的修改、變更、補充應(yīng)以書面協(xié)議方式進行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
10.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項達成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。
10.6合同分割性：如果任何時候本合同中的任何一個條款或該條款的一部分無效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。
107棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項下的任何權(quán)利不視為對這些權(quán)利的放棄;任何單獨或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來對這些權(quán)利的行使。
10.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時，按照中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
10.9本合同正本一式份，合同雙方各執(zhí)份.
甲方：(簽章)年月日
乙方：(簽章)年月日
鐵路運輸合同 篇8
供方：
需方：
經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運輸方式在年月日至年月日期間為需方發(fā)運工業(yè)燃料油，具體條款如下：
一、產(chǎn)品名稱及數(shù)量
工業(yè)燃料油噸(以鐵路實際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn))。
二、產(chǎn)品價格及運輸費用
雙方商定火車裝車價格為元/噸(不含運雜費)，運雜費由需方承擔(dān)。
三、結(jié)算方式
銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款，先款后貨。
需方應(yīng)于年月日前將全額貨款劃入供方銀行賬號;款到后供方開始辦理請車事宜。如果因為鐵路部門原因造成火車不能發(fā)運，供方于月日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù)，同時本合同自行終止。
四、貨物到站
按需方向供方提供的《鐵路運輸服務(wù)訂單》的要求發(fā)送到站。
五、交貨地點
供方火車裝車場;需方現(xiàn)場驗收。
六、計量
采用鐵路槽車檢尺計量。在計量誤差≤千分之范圍內(nèi)時，以供方出廠計量為準(zhǔn)，超出計量誤差范圍時，供需雙方協(xié)商解決。
七、產(chǎn)品質(zhì)量
產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(合格品)。
八、其他約定事項
1.任何一方由于停工檢修(一周以上時間的)等原因，而不能按時履行合同時，應(yīng)提前日書面通知對方后，方可暫停提供貨。
2.需方在卸車前應(yīng)檢驗經(jīng)供方認可的鉛封，如果有破損應(yīng)及時通知供方，雙方協(xié)商解決。
3.需方對質(zhì)量有異議，應(yīng)于卸車前當(dāng)場提出并及時通知供方;對接卸后提出的異議供方不予認可。
4.根據(jù)有關(guān)行政主管部門的要求，需方只能將所購燃料油用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方承擔(dān)。
九、違約責(zé)任
供方提供的貨物的質(zhì)量、數(shù)量不符合約定的，供方應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起日內(nèi)按照需方的要求補足或更換符合約定的貨物，逾期未處理的，須向需方支付貨物總價%的違約金。
需方應(yīng)當(dāng)按約定期限向供方支付貨款，逾期未付款的，每逾期一日須向供方支付貨物總價%的違約金，逾期超過日的，供方有權(quán)單方面解除合同。
守約方有權(quán)向違約方追索因違約給守約方造成的經(jīng)濟損失。承擔(dān)違約責(zé)任的同時，合同的其他條款可以繼續(xù)履行。
十、爭議解決
在合同期內(nèi)供需雙方發(fā)生爭議，應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交人民法院解決。
十一、合同文本
合同未盡事宜以《中華人民共和國民法典》為準(zhǔn)。本合同壹式份，供需雙方各執(zhí)份，主管部門留存份備案。
十二、合同有效期限
貨款到賬日至年月日(經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)。
(以下無正文，為合同簽署頁)
供方：需方：
代表：(簽章)代表：(簽章)
經(jīng)辦人：(簽章)經(jīng)辦人：(簽章)
住所：住所：
電話：電話：
傳真：傳真：
年月日年月日
簽約地點：簽約地點：
鐵路運輸合同 篇9
甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)
1.甲方負責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料；
2.甲方負責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；
4.甲方委派專人負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準(zhǔn)時把貨物送抵目的地；
3.乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收；
4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；
5.甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險責(zé)任由乙方負責(zé)，直至終點交付貨物為止；
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。t 8 %
4、含硫量：st.ad 0.7 %
5、焦渣特性：25
6、灰份：aad24 %
7、粒度：粒度小于3mm占30%以下，大于3mm占70%以上
五、價格及金額
乙方煤炭達到第四條要求，在5000 kcal/ kg的基礎(chǔ)上，定價為元/噸（按1票結(jié)算）。高于5000 kcal/ kg的價格見本合同第七條第四款。
六、煤炭檢驗
1、煤炭檢驗數(shù)據(jù)以甲方中心化驗室出具的檢驗報告為準(zhǔn)。
2、煤炭到貨后，須先經(jīng)甲方中心化驗室到乙方存貨點（或車內(nèi)）取樣化驗。如達到第四條質(zhì)量要求，甲方通知乙方進煤200-300噸進行試燒。如煤炭適合甲方爐型則繼續(xù)履行合同。如不適合甲方爐型則中止該批合同,乙方損失自負。
3、乙方批量供煤過程(1)汽車運輸甲方每500噸化驗一次，連續(xù)二次不合格,中止執(zhí)行合同,責(zé)任乙方自負。(2)火車運輸?shù)秸竞蠹追截撠?zé)到火車站取樣化驗，確定是否接收, 運輸中每500噸化驗一次,連續(xù)二次不合格, 中止執(zhí)行合同,責(zé)任乙方自負。
4、在取樣化驗過程中，甲方安排中心化驗室、熱源部、物資供應(yīng)部人員參加，乙方安排人員參加，取樣完畢后，按要求填寫熱電燃氣總公司入場煤炭取樣會簽單。
5、在進煤過程中，發(fā)現(xiàn)乙方明顯摻假作弊，立即終止合同。甲方中心化驗室單獨取作弊部分化驗，并將化驗結(jié)果作為該批次的結(jié)帳依據(jù)，由此造成的損失由乙方全部承擔(dān)。
七、獎罰措施
1、合同簽定的同時，乙方應(yīng)向甲方交納5萬元的合同保證金（甲方尚欠煤炭款的除外）。
2、乙方嚴(yán)格按甲方進煤計劃和本合同有關(guān)質(zhì)量要求供貨，因供貨不及時或未達到本合同有關(guān)質(zhì)量要求給甲方生產(chǎn)造成的一切損失，由乙方承擔(dān)，所交保證金甲方不再退還（或從尚欠煤炭款中扣除）。
3、全水份大于8%的部分，按比例扣除重量。
4、收到基低位發(fā)熱值在4901-5000kcal/kg之間，扣減10元/噸，在4801-4900kcal/kg，扣減20元/噸，低于4800kcal/kg拒收，甲方終止合同，已入庫部分按熱值與噸煤產(chǎn)氣量理論值折算扣款。
5、收到基低位發(fā)熱值5000kcal/ kg---5500kcal/ kg內(nèi),每增加100kcal/kg，價格上調(diào)10元/噸，在5500kcal/ kg---5800kcal/ kg內(nèi),發(fā)熱量每增加100kcal/ kg，價格上調(diào)5元/噸，大于5800 kcal/ kg不再上調(diào)價格。
6、含硫量在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每高于0.1%,價格下調(diào)5元/噸.
7、揮發(fā)份在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每降低1%，價格下調(diào)10元/噸。
八、數(shù)量計量
以甲方地中衡稱量為準(zhǔn)，雙方共同監(jiān)磅。如需外委稱重，需有甲乙雙方共同監(jiān)磅，并在過磅單上簽字。
九、付款方式及時間
全部接貨并驗收合格后，乙方按要求出舉發(fā)票，甲方在十五個工作日內(nèi)付清貨款。
十、本合同如有變更，雙方另立供貨合同。
十一、本合同如發(fā)生糾紛由雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交黃島區(qū)人民法院仲裁。
十二、本合同一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人：
開戶行及帳號： 開戶行及帳號：
年月日
鐵路運輸合同 篇10
甲方:
乙方：
一、簽訂時間：交貨時間、數(shù)量：
二、質(zhì)量指針：
三、運輸方式：鐵路運輸。
發(fā)站：包頭。
到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費用含煤價為煤炭銷售價，由賣方正式報排產(chǎn)車皮計劃。
四、煤炭價格：車板交貨價格：每噸5500卡695+10元含鐵路運費。
五、交貨時間、地點、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計量磅單為準(zhǔn)。
煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺，賣方提供化驗單，雙方共同抽樣化驗。
以國家質(zhì)檢部門化驗為準(zhǔn)。
低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。
簽訂合同后，買方確認當(dāng)月火車運輸計劃下達后，到賣方指定銀行開戶，并存入貨款，由賣方驗資后裝車。
七、結(jié)算方式：憑鐵路大票按實際噸位一列一結(jié)算，貨款兩票結(jié)算，煤炭底價，中間差價，煤炭增值稅發(fā)票。
及火車運輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個月，總量240萬噸。
如有市場價格浮動，參照秦皇島當(dāng)月實際交易價格，按每季度上下浮動八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
八、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計量、化驗等方面的重大分歧或經(jīng)濟糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。
協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
九、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。
十、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時根據(jù)實際情況協(xié)商確定。
十一、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十二、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補充協(xié)議.，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：__________乙方：__________
_____年___月___日 _____年___月___日
鐵路運輸合同 篇11
第一條貨物名稱、數(shù)量、價款
第三條包裝要求：托運方必須按照規(guī)定的四季豆包裝標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運方拒絕承運。
第四條運輸質(zhì)量和安全要求：保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓
第五條托運方將貨物運抵衡陽正大有限公司。發(fā)運的時間不遲于20xx年11月10日;托運方將貨物按時運抵衡陽正大有限公司，承運方必須在20xx年11月18日前將貨物發(fā)運結(jié)束。
第六條托運方將貨物運抵監(jiān)管庫后，雙方應(yīng)對貨物的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進行入庫驗收，經(jīng)驗收合格后由承運方辦理有關(guān)運輸手續(xù)，并在有關(guān)運輸手續(xù)辦理完畢后的6日內(nèi)將貨物起運相關(guān)事項通知托運方。承運方須對貨物運輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負責(zé)。
第七條運費支付：運費預(yù)付40%;銀行匯付,在合同簽訂3天后付款并交貨，貨物運輸完成結(jié)清全部貨款。
第八條各方的權(quán)利和義務(wù)
一、托運方的權(quán)利和義務(wù)
1、要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，將約定的貨物運到目的地。
2、托運方對要求承運的貨物應(yīng)按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付被運貨物。3、按約定向承運方交付運雜費。否則，如發(fā)生時間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償;如有貨物損失，則按實際損失進行賠償(注意保價)
二、承運方的權(quán)利和義務(wù)
1、向托運方收取運雜費用和鐵路運輸期間發(fā)生的各項費用。如查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，
在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點。承運方對委托運輸?shù)呢浳镆撠?zé)安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(zhì)(包括但不限于運輸及裝卸過程中導(dǎo)致的包裝破損、雨淋、霉變等)，如有上述問題，承運方應(yīng)對托運方的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達相關(guān)站點后，承運方負責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉庫，交易市場負責(zé)協(xié)調(diào)。
3、在運輸及裝卸期間，嚴(yán)禁吸煙和使用裸露燈具，嚴(yán)格控制火種，嚴(yán)禁裝運潮濕、油污和破損包件。
第九條違約責(zé)任
一、托運方責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的3%償付給承運方違約金
2、原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發(fā)運，由此而造成損失的，托運方自行承擔(dān)。
3、在發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少。在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
二、承運方責(zé)任
1、承運方不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運，影響托運方在交易市場交割并造成損失的，承運方應(yīng)按交易市場核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和托運方，以便交易市場及時調(diào)整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。
2、運輸過程中，造成貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運方應(yīng)負責(zé)向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，并負責(zé)向保險公司辦理理賠手續(xù)，承運方也可委托內(nèi)地指定交割倉庫作為收貨人，負責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險內(nèi)理賠事宜，托運方應(yīng)對此提供必要的協(xié)助。
第十條準(zhǔn)用條款
本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交易市場備案。
托運方(蓋章)：承運方(蓋章)：
開戶行：石家莊建設(shè)銀行開戶行：石家莊商業(yè)銀行賬號：合同簽訂日期：20xx年11月4日
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