就在剛剛不久，傳來消息，美聯(lián)航計(jì)劃在三月份恢復(fù)直飛航班，在前不久美國就已經(jīng)限制中國入境，這會就要恢復(fù)航班，究竟是這么一回事？今天出國留學(xué)小編就給大家介紹美國航班最新消息，如果對這個話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國留學(xué)網(wǎng)。
最新消息！美聯(lián)航計(jì)劃恢復(fù)每日直飛北京、上海航班！3月份實(shí)行？！
國際航線并未迅速復(fù)航
新春來臨之際，正是中國游客激增之時(shí)，但是隨著中國重新對境外開放，各大航空公司仍舊對復(fù)航采取觀望態(tài)度，并未立即增加航班。
當(dāng)然，各國對于中國旅客的入境限制，包括日本、馬來西亞和美國等在內(nèi)的主要市場，要求入境旅客進(jìn)行新冠肺炎陰性檢測，也是阻礙復(fù)航的因素之一。
“我不認(rèn)為航空公司會馬上改變他們面對中國市場的態(tài)度，”亞太航空公司協(xié)會（AAPA）總干事Subhas Menon表示?！按蠖鄶?shù)人，寧愿再繼續(xù)等待觀望形勢的改變，比如中國香港就是一個很好的試點(diǎn)?！?BR> 根據(jù)航空數(shù)據(jù)提供商的數(shù)據(jù)，與上周相比，1月、2月和3月飛往中國的定期航班本周的增幅不超過2.9%，也就是每月增加不到100次航班。
今年剩余時(shí)間的計(jì)劃入境中國航班變化不大——這表明中國從1月8日開始放松檢疫限制，但這尚未說服各國航空公司對其時(shí)間表做出重大調(diào)整。
圖中為入境中國的航班數(shù)量。
新冠疫情前，可以說，中國是一個巨大的出境旅游市場。
中國重新開放后，大陸居民明顯“反應(yīng)迅速”，根據(jù)旅游公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，開放當(dāng)天與前一天同期相比，機(jī)票預(yù)定率上升了254%。目前，前五大搜索目的地分別是新加坡、韓國、中國香港、日本和泰國。飛往新加坡的航班預(yù)訂量飆升了600%，而飛往其余四個目的地的預(yù)訂量飆升了約400%。
即便機(jī)票預(yù)訂和搜索量如此飆升，這幾個國家的航空公司也沒有急于增加航班。
新加坡航空有限公司在近期聲明中表示，“將繼續(xù)監(jiān)控航空旅行的需求量，并相應(yīng)調(diào)整航班?！?BR> 國泰航空有限公司表示，“將繼續(xù)與相關(guān)部門溝通，盡可能增加往返中國大陸的航班?！?/strong>
大韓航空公司則表示，“在兩國同意加強(qiáng)互聯(lián)互通后，將計(jì)劃增加飛往中國的航班。盡管中國已經(jīng)取消了新冠檢測規(guī)定，但自2017年以來，限韓令仍然存在?！保ㄖ袊贡就谅眯猩玟N售韓國旅游產(chǎn)品，作為反制“薩德”入韓的措施之一）
大韓航空目前每周飛往中國大陸的7個城市共有9個航班，并從下個月開始將增加到飛往9個城市的15個航班，沈陽、上海、廣州、大連、青島、天津和南京之外，還將增開飛往深圳和廈門這兩個城市的航班。
日本在發(fā)布對中國游客入境新措后，則要求航空公司不要增加目前的航班數(shù)量。日本航空公司的發(fā)言人表示，“公司正密切關(guān)注國際航班局勢，因?yàn)槿毡粳F(xiàn)在加強(qiáng)了對中國航空旅客的入境措施，公司不得不按照政府的指導(dǎo)行事?！?BR> 新冠疫情之前，來自中國的游客占2019年涌入日本的3200萬游客的近三分之一。
美聯(lián)航計(jì)劃恢復(fù)每日直飛北京、上海航班
美聯(lián)航（UA）目前已恢復(fù)每周四次往返于舊金山和上海之間的航班。”
目前，我們正在評估市場需求和運(yùn)營環(huán)境，以確保我們在合適的時(shí)間恢復(fù)飛往中國大陸的額外航班，”發(fā)言人約書亞·弗里德（Joshua Freed）在一份電子郵件聲明中稱。
另外，網(wǎng)傳美聯(lián)航30日在網(wǎng)站上公布，自3月25日，每天將有兩條從舊金山出發(fā)直飛中國的航線，而洛杉磯、芝加哥和新澤西的紐瓦克（Newark， New Jersey），每天也有一條航線：
（注：但城市君并未找到官網(wǎng)信息，有待考證，但依然是一個重要信號）
據(jù)舊金山商業(yè)時(shí)報(bào)12月31日報(bào)道 隨著許多新冠旅行限制的取消，預(yù)計(jì)前往中國內(nèi)地的旅游需求將強(qiáng)勁增加。美聯(lián)航（United Airlines）開始銷售從紐瓦克機(jī)場和美國其他樞紐飛往中國內(nèi)地?zé)衢T目的地的直航機(jī)票。
美聯(lián)航（United Airlines）本周開始銷售從舊金山國際機(jī)場和美國其他樞紐飛往中國內(nèi)地?zé)衢T目的地的直航機(jī)票。
美聯(lián)航此前對恢復(fù)中國大陸直飛航班的計(jì)劃守口如瓶，但周五該公司的網(wǎng)站上顯示了如下信息：
從3月24日起，舊金山和芝加哥機(jī)場每天都有一趟直飛北京的航班。從3月25日開始，華盛頓杜勒斯機(jī)場和新澤西紐瓦克機(jī)場每天都有直飛北京的航班。
從3月25日起，舊金山機(jī)場每天有兩趟直飛上海的航班，洛杉磯、芝加哥和新澤西紐瓦克機(jī)場每天各有一趟直飛上海的航班。
從3月26日開始，舊金山機(jī)場每周有三趟直飛成都的航班。
美聯(lián)航周五沒有就恢復(fù)直飛中國大陸的航班發(fā)表任何評論。但該航空公司過去曾警告說，航班時(shí)間表可能會發(fā)生變化。此外，瀏覽美聯(lián)航的網(wǎng)站可能無法完全了解航班恢復(fù)的全部范圍。
美聯(lián)航12月28日表示，該公司目前唯一從其美國航空樞紐飛往中國大陸的航班是每周四班從舊金山機(jī)場經(jīng)首爾飛往上海的航班。
中國最近宣布計(jì)劃取消對國際游客的新冠旅行限制。從1月8日起，前往中國大陸的國際旅客抵達(dá)時(shí)將不再需要集中隔離或核酸檢測，但他們必須在出發(fā)前出示48小時(shí)內(nèi)檢測呈陰性的證明。另外，從1月5日起，美國將開始要求從中國大陸、香港和澳門抵達(dá)美國的旅客在出發(fā)前出示48小時(shí)內(nèi)檢測呈陰性的證明。
美聯(lián)航還將從3月3日起恢復(fù)從舊金山機(jī)場到香港的每日直飛航班。從3月25日起，直飛航班增加到每天兩次。
此外，美聯(lián)航還將于1月5日恢復(fù)從舊金山機(jī)場飛往日本大阪的直飛航班，每周將有三趟從舊金山飛往大阪的航班。
早在幾天前，美聯(lián)航就表示，目前正在評估市場需求和運(yùn)營環(huán)境，以確定何時(shí)恢復(fù)飛往中國大陸的額外航班運(yùn)營。
但是不作任何說明，直接開始售賣機(jī)票，也是讓人出乎意料，這也意味著可能會發(fā)生變化。
首先是機(jī)票價(jià)格奇貴！根據(jù)目前放出來的價(jià)格，3月25日從洛杉磯國際機(jī)場飛往上海浦東國際機(jī)場的航班，經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格高達(dá)7155美元！別說是3月份之后，就是現(xiàn)在南航洛杉磯直飛廣州的價(jià)格也不過3000美元左右。
因此，目前開放售票窗口或許只是后臺已經(jīng)開放操作，具體情況相信美聯(lián)航會作出相應(yīng)的說明。
其他航空公司或會紛紛跟進(jìn)
從美聯(lián)航的開放售票窗口，另一方面也意味著全面恢復(fù)通航的時(shí)間可能會在3月份，早的可能在3月初，晚的如同美聯(lián)航等，會在3月底恢復(fù)。
在恢復(fù)航班后，機(jī)票的價(jià)格肯定不會像目前顯示的7000美元這么貴，單程機(jī)票可參照目前美國飛往香港和臺灣的機(jī)票價(jià)格，都在1000美元左右。
受到通貨膨脹的影響，像以前那樣400多美元往返的景象可能一去不復(fù)返了。