在日本坐出租車時(shí)，你可能會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)，司機(jī)居然是一個(gè)老人，造成這一現(xiàn)象的原因主要這些：由于日本人口老齡化所以不斷延長(zhǎng)退休時(shí)間；在日本的老年人的觀念中是閑不住的，今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹日本的出租車司機(jī)大多數(shù)是老年人的原因，如果對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊出國(guó)留學(xué)網(wǎng)。
日本的出租車司機(jī)大多數(shù)是老年人的原因
一、日本人口老齡化，不斷延長(zhǎng)退休時(shí)間
幾乎日本現(xiàn)階段存在的所有問題都可以提到這個(gè)人口老齡化的問題。伴隨著少子化、派遣制以及養(yǎng)老制度等，很多日本人在進(jìn)入老年后仍然在工作。但是老年人能從事的工作并不多，出租車就是其中一項(xiàng)。日本全國(guó)出租車司機(jī)的平均年齡為 60.1 歲，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)還在逐年增加。
一般情況下，日本出租車司機(jī)的退休年齡被認(rèn)為是 60 至 65 歲。然而2018年，日本一項(xiàng)老年人相關(guān)政策修訂草案提出建設(shè)不老社會(huì)，鼓勵(lì)老年人繼續(xù)就業(yè)，公共養(yǎng)老金可待70歲以后再領(lǐng)取，讓老年人的退休時(shí)間一再延長(zhǎng)。這也就是說，除非司機(jī)自己退還牌照并停業(yè)，否則可以半永久性地從事司機(jī)工作。
二、日本老年人，閑不住
在日本大多數(shù)人的觀念中，不想讓年齡大和沒有價(jià)值化上等號(hào)。生活在能干下來的就繼續(xù)干下去吧的大環(huán)境氣氛中，別人能干我也能干的論調(diào)影響著他們。如果在日本的公共交通因?yàn)閷?duì)方是老人而給他們讓座，肯定會(huì)讓對(duì)方會(huì)非常不爽！
但工作也不能隨便找，關(guān)鍵是得適應(yīng)自身實(shí)際情況。通常，日本出租車司機(jī)的工作機(jī)制每隔一天工作一次，整天工作，第二天休息，還是比較需要體力的。出租車公司在司機(jī)進(jìn)入60歲以后，會(huì)讓司機(jī)以適合自己的方式工作。65歲以后，會(huì)轉(zhuǎn)化為合同工的雇傭形式 ，定期確定老年司機(jī)的工作方式。
這種能適應(yīng)自己節(jié)奏同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的工作，自然會(huì)吸引很多老年人的關(guān)注。
三、行業(yè)跳槽很容易
正常來說，按照日本的年功序列的工作制度，如果從另一個(gè)行業(yè)換工作，在沒有經(jīng)驗(yàn)的情況下，即使是老年人，收入也是很少的。但出租車行業(yè)只要有一些駕駛技術(shù)，不需要任何特殊技能，年齡較大的人也可以混得風(fēng)聲水起。而且出租車司機(jī)的工資是提成制，付出多少就會(huì)得到多少回報(bào)，無論從多大年紀(jì)開始，初始條件都是一樣的。沒有爾虞我詐，更不用阿諛奉承。 四、行業(yè)有國(guó)家補(bǔ)貼
你可能會(huì)疑惑，人手不足，出租車公司大可以去應(yīng)聘青年人甚至外國(guó)人，為什么還愿意給老年人提供再就業(yè)的機(jī)會(huì)呢。很大原因就是日本政府專門為老年人修改了《高年齡者雇傭安定法》，對(duì)愿意雇傭老年人的公司提供專項(xiàng)補(bǔ)貼。
加入一家公司雇傭一名60-65歲的老年人工作兩年以上，每年每人可補(bǔ)貼60萬(wàn)日元；雇傭10人以上補(bǔ)貼145萬(wàn)日元，雇傭的人數(shù)越多，拿到的補(bǔ)貼越多。這樣一來，出租車公司的招聘老年司機(jī)變得非常積極，政府也成功將行業(yè)的被動(dòng)配合轉(zhuǎn)化成主動(dòng)。
雖說是老年人，但是還是靠譜的放寬高齡人群開車的同時(shí)，日本也有著對(duì)駕車經(jīng)驗(yàn)、身體檢查、技能測(cè)試等方面的嚴(yán)格要求。日本法律規(guī)定，想成為出租車司機(jī)，要有3年以上的駕車經(jīng)驗(yàn)，過去3年內(nèi)沒有嚴(yán)重的違規(guī)及事故記錄，同時(shí)還要考到普通汽車2型駕駛執(zhí)照。所以你碰到的都是老司機(jī)，不用擔(dān)心！
作為一個(gè)日本出租司機(jī)，不管是多大年紀(jì)，相關(guān)事項(xiàng)都必須做到精致。 比如：
1.定期視力監(jiān)測(cè)：除了雙眼視力保證在0.8以上之外，還要進(jìn)行三維效果測(cè)試，確定司機(jī)的立體效果識(shí)別度是否有問題。（在測(cè)試的時(shí)候，司機(jī)是可以佩戴眼鏡，包括隱形眼鏡。）
2.參加急救培訓(xùn)和乘客培訓(xùn)。主要包括急救基礎(chǔ)知識(shí)，實(shí)用急救（心臟復(fù)蘇術(shù)、止血法），以及對(duì)駕駛相關(guān)的危險(xiǎn)駕駛等學(xué)習(xí)
3.不定期提升技術(shù)，像在上路時(shí)要保證車子平穩(wěn)，盡量避免突然剎車和突然啟動(dòng)帶給客人的不愉快感受，他們會(huì)在私下練習(xí)，將杯子中裝滿水，努力使水不撒出來。
4.在東京和大阪等一些地區(qū)，甚至還要進(jìn)行地理測(cè)試。
在日本坐出租車的費(fèi)用是我們承擔(dān)不起的，但是如果有機(jī)會(huì)感受一次，你一定會(huì)這種的敬業(yè)精神致以敬意！