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駕駛員個人先進事跡材料 篇1
司機老梁是個很普通的司機，但二公司××*項目部的同志卻不這么認為，說他是“讓人敬佩的人”。是紅旗車駕駛員.老梁就是××*，一個有14年黨齡的老司機，他的確平凡得讓人敬佩。
201*年4月20日凌晨10分，老梁正在看《百家講壇王立群讀史記》，“快走，工地有人偷鋼筋”,聽到喊聲，老梁快速起身，抓起件衣服披上身，沖下樓去發(fā)動了汽車，黨委書記郭航和物機部長張雷緊跟著坐上車，三人直奔工地，及時趕到，在110地方派出所的協(xié)助下，追贓懲盜，挽回經(jīng)濟損失6000余元。只休息了三個多小時，老梁按時參加了早點名，又出車了。郭航半開玩笑地說：“沒讓你看上心愛的節(jié)目，一早就又讓你出車了?！崩狭褐皇呛┖┮恍?。自參加工作以來，從機筑段、渝懷項目部、、、、內(nèi)蒙化德到××*項目部，他一直都是這樣無怨無悔，任勞任怨，在司機崗位一干就是24年，有人說他是老黃牛，有人說他是活雷鋒，當之無愧，可他更是一名優(yōu)秀的黨員，黨性強，守紀律，讓領(lǐng)導放心。他為人質(zhì)樸忠實，辦公室派車，他對普通工人的服務(wù)態(tài)度和對領(lǐng)導的一樣。
云南××*項目部地處烏蒙深山之中，山洪泥石流頻發(fā)。今年6月18日，老梁駕車送合同部長吳素華到指揮部，走到半路，山體滑坡塌方，道路被阻。吳素華勸道：“前方危險，安全第一”，老梁平時留心，情況熟悉，從一條山澗小道繞過去，多跑了30公里，當天晚上趕到指揮部，當月的計量資料及時簽到，趕在了指揮部領(lǐng)導飛回昆明之前。吳素華說到這事，不禁嘖嘖稱贊。
對份外之事，他也閑不住，項目部有兩輛車，變速箱、減震器、離合器、水箱、空調(diào)等出了毛病，他不怕臟不怕累，修理廢利舊，為項目部節(jié)約資金近萬元。
每天早點名之后，老梁就坐上駕駛室，像一名整裝待發(fā)的戰(zhàn)士。
三年了，老梁駕駛的那輛工程指揮車，屈指行程網(wǎng)11萬多公里。
三年了，老父70大壽、妻子患病、女兒高考，三個理由的任何一個，足以請假回家，他沒有。他只是說：“誰叫司機的崗位特殊呢？”
三年中只有一次妻子帶著女兒千里迢迢來看他，他無暇照顧?？吹狡拮舆€為自己忙來忙去，洗衣留飯，溫暖和午后的陽光重疊，老梁哭了。
他沒有被鮮花簇擁過，沒有被掌聲包圍過，可他三年來，四網(wǎng)次被評為“工地之星”，兩次被評為項目部“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，老梁在項目領(lǐng)導和職工心中已被鮮花環(huán)繞。
駕駛員個人先進事跡材料 篇2
**同志，男，**年**月出生，**年參加工作，技師，中共黨員，現(xiàn)任后勤集團運輸服務(wù)中心大客車駕駛員。
**同志一貫認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，認真實踐“三個代表”重要思想，運用科學發(fā)展觀指導工作，以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不斷提高自身的政治素質(zhì)，自覺加強思想、作風建設(shè)，恪盡職守，竭誠奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，辛勤工作，為學校教學、科研、師生員工服務(wù)做出了突出成績。2007年度被校黨委授予“模范共產(chǎn)黨員”的光榮稱號，連續(xù)二年年度考核被評為優(yōu)秀。今年初，又被學校授予“抗雪救災(zāi)先進個人”。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、學習政治，刻苦鉆研
**同志一貫堅持用政治理論武裝自己的頭腦，尤其是在保先教育活動中，他出車任務(wù)多，外出長途多，在這種情況下，他將有關(guān)“保先”教育學習材料帶在車上，利用停車休息之余和晚上認真學習，寫出心得體會共10余篇;按照黨員的標準，認真剖析自己的思想近3000字，把樹立科學發(fā)展觀的思想與保持黨員的先進性較好地結(jié)合起來，不斷塑造自己的人生觀和價值觀。去年10月，黨的“十七”大勝利召開，他積極參加黨支部組織的收聽收看“十七”大開幕式活動，之后，恰逢他所駕駛的大客車要出長途，為了不耽誤學習，臨出車前，他帶上學習材料和報紙，到了目的地后，一有時間就認真學習“十七”大報告，深入理解其精神，并寫了近2000字的學習心得。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自己的政治素質(zhì)。他的這種鍥而不舍的學習精神，感動了運輸服務(wù)中心全體黨員和職工，使中心的政治學習氛圍空前高漲，學習“十七”大精神的熱情在中心蔚然成風。
二、安全為本，服務(wù)為榮
**同志自參加工作以來，一直從事大客車駕駛，愛崗敬業(yè)，熱愛自己的本職工作，隨時隨地把行車安全放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)、貼近用戶、方便師生作為自己平時工作的指南。他十分注重對交通安全知識的學習，在新的《道路交通法》頒布之后，除自身學習總結(jié)外，還把自己所領(lǐng)會到的重點關(guān)鍵章節(jié)，向中心其他駕駛員進行講解輔導，牢固樹立了安全行車的理念。他虛心學習、吸收別人的經(jīng)驗教訓，善于總結(jié)和積累安全行車經(jīng)驗，制定了一套安全行車對策，匯編成小冊在中心內(nèi)廣為流傳?？捎?句話、20個字來概括，那就是：“剎車離合燈，中速慢穩(wěn)行，安全在于心，責任在于人”。他對自己駕駛的車輛，愛護有加，無論是出車前，還是收車后;無論是白天，還是黑夜;無論刮風下雨，還是酷暑嚴寒，他都堅持自己動手，對車輛進行檢查、維護、保養(yǎng)，并做好記錄，隨時保持車輛技術(shù)狀況良好，保證車輛有良好的出勤率。他從不開賭氣車、英雄車，從不酒后駕車，在行車中，盡量保持平和的心態(tài)，做到眼觀六路、耳聽八方，精神高度集中，臨機處置意想不到的情況，不出差錯。幾年來，安全運行達30萬公里，僅200X年就行駛5萬多公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮，車不傷漆，單車年利潤年年創(chuàng)新高，受到中心廣大職工一致好評。200X年年度考核被評為“優(yōu)秀”。
**同志熟知學校后勤工作的特殊性，一貫以服務(wù)為宗旨，用他自己的話說：“我們后勤人，就是要做到服務(wù)先行?！彼沁@樣說的，也是這樣做的。他在平時的駕駛行車中，不管是接送職工上下班，還是接待校外來賓;不管是教學實習，還是長途旅游;不管是喜事，還是喪事，他都做到禮貌服務(wù)。上下乘客時，站在門邊迎接，問一聲“您好”!對老人、小孩扶一下，車輛起步前提醒乘客注意事宜，停車、行駛過程中操作平穩(wěn)。為了消除旅客在行車途中的枯燥、單調(diào)、乏味的情緒，他自費先后購買近1000元的VCD光碟，中途停車休息之余，他還時不時講些笑話和小故事，時不時哼著小曲，唱一支大家耳熟的老歌，引得大家開心大笑，讓乘客感覺到，坐他的車放心、舒心、開心，沒有疲勞和乏困的感覺。在他駕駛的大客車上，他率先常備雜志、報刊，供乘客閱讀，放置方便紙巾和衛(wèi)生袋，供乘客使用。去年暑假，因校內(nèi)巴士駕駛員輪休，調(diào)他到巴士上值班，他駕駛巴士值班期間，始終堅持用并不標準的普通話對學生們講：“歡迎大家乘坐校內(nèi)巴士，為了你的安全，請勿將頭和手伸出窗外，以免擦傷，謝謝合作”;當車行駛終點站時，他又親切地說：“歡迎下次乘坐”等等。他的一席話感動了學生們，不到一個月的時間，就與學生們建了立了深厚的情誼。學生們在校園網(wǎng)上用“校內(nèi)巴士上有一名高高的個，留著很講究的‘小分頭’，穿著樸實，待人熱情，講話語氣就象一名長者，我們感到很親切”。后來經(jīng)查，學生們指的就是**同志。當中心領(lǐng)導問起他時，他淡然一笑：“這沒什么，是我應(yīng)盡的職責”。他就是這樣，用平常的心，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻，樂在其中。
三、技術(shù)攻關(guān)，勇于創(chuàng)新
為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必須有過硬的駕駛技術(shù)作保障，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗，但從不滿足現(xiàn)狀，探索、總結(jié)、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己，活到老要學到老。所以，他一直努力學習，刻苦鉆研，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高自己的駕駛技術(shù)，尋求技術(shù)創(chuàng)新。
去年崗位技能競賽，作為一名技術(shù)骨干、技師的**同志，主動請戰(zhàn)，并被中心委任為技術(shù)指導兼教練。他利用早、晚及雙休日沒有出車任務(wù)的空余時間，找訓練場地，設(shè)計訓練及競賽項目，當“S”型倒車被確定為訓練競賽項目后，他自己買來油漆，頂著夏日高溫，按標準尺寸劃出“S”型倒車和倒樁訓練場地。在組織演練普及及提高階段，時常能見到**同志現(xiàn)場指導的身影，訓練場地也流下了他辛勤的汗水。學校、集團觀摩演練的那一天，由于要執(zhí)行長途任務(wù)，他不能現(xiàn)場參與和指導，但他沒有缺憾，因為他心中裝著掛念。當聽到取得較好的成績時，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑。
作為一名黨員、一名技師、一名普普通通的駕駛員，做好自己的本職工作、完成好工作任務(wù)、服務(wù)好師生不是最終目的，在他的心目中，關(guān)心中心的發(fā)展、節(jié)約每一筆開支、降低修車成本、開源節(jié)流、技術(shù)創(chuàng)新是**同志幾十年來一貫的追求。2002-2004年，他所駕駛的“太湖”大客車，由于受前橋離地角的影響，車門踏板離地面較高，乘客上下車時有些難度，尤其是老人和小孩。為了方便乘客上下車，他自己設(shè)計，自己加工，裝配手動“升降踏板”，當乘客上車時放下，乘客上完后收起，在很大程度上減小了乘客上下車時的難度。2005-2007年，他先后在兩臺金龍大客車上，自己設(shè)計，自己加工，在導游座位上裝配折疊“踏腳板”，他這種“急乘客之所急，想乘客之所想”的工作態(tài)度，不僅方便了乘客，也受到廣大乘客的贊揚。回想從設(shè)計到加工的情景，他仍然記憶猶新，由于受設(shè)計條件和加工設(shè)備較差的影響，從設(shè)計到材料的配備，從加工到裝配，每一個環(huán)節(jié)都要考慮細微，既要方便，又要美觀，還要省料，更要安全。經(jīng)過幾番反復，裝了又拆，拆了又裝，他終于成功了，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結(jié)。他就是這樣，孜孜不倦，鍥而不舍。
駕駛員個人先進事跡材料 篇3
為展現(xiàn)當代貨車司機風采，營造關(guān)愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業(yè)歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合開展了最美貨車司機推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業(yè)先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經(jīng)過全國最美貨車司機推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名最美貨車司機，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛(wèi)忠、遼源市麥達斯鋁業(yè)駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國十大最美貨車司機。
王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發(fā)生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現(xiàn)的隱患，多次幫助公司內(nèi)部和外部車輛排除火災(zāi)隱患。長年累月的行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節(jié)省3至5升油，xx來他累計為公司節(jié)省30余萬元。
劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業(yè)xx運輸危險化學品達37704噸，未發(fā)生交通事故、質(zhì)量事故。他愛車惜車，xx間利用自己掌握的車輛維修知識，義務(wù)幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節(jié)省車輛維修費用近23萬元。xx年榮獲吉林市勞動模范稱號。
陳衛(wèi)忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務(wù)宗旨，主動發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的三講、兩思、三個代表等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業(yè)，安全行駛，從業(yè)25年安全行駛里程達280萬公里。
趙云中是遼源市麥達斯鋁業(yè)有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發(fā)生事故的油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發(fā)生，并榮獲xx年遼源市遵章守法、見義勇為好司機稱號。
以上4位全國最美貨車司機是我省廣大貨運從業(yè)者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環(huán)境和生活環(huán)境不盡如人意，但他們?nèi)匀辉谄椒驳墓ぷ鲘徫簧细沙隽瞬黄椒驳某删停屛覀円詿崃业恼坡曄蛩麄儽硎咀ＹR!并向奮戰(zhàn)在交通運輸一線、為行業(yè)發(fā)展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意!
駕駛員個人先進事跡材料 篇4
ＸＸＸ同志是仙漢分局已有二十多年豐富經(jīng)驗的小車司機，在漢江中下游整治工程逐步上馬的重要時刻，勤勤懇懇地駕駛著仙漢分局唯一一輛在用車輛，不分晝夜地奔波著，用不辭辛勞詮釋著一個共產(chǎn)黨員的崇高品德。
一、服務(wù)大局，勤懇為上。
因為分局其它車輛相繼報廢，他所駕駛小車為機關(guān)唯一在用車輛，為了兼顧諸多事情他把一天當二天用，有時一天兼顧幾項事務(wù)，基本上沒有休息日。在漢江迎來全面整治的大好機遇之時，他深深懂得肩上的重任，從未因夜以繼日而報怨從未因加班加點而索取額外報酬，積極服從領(lǐng)導安排，自我調(diào)整精神，以飽滿的精神狀態(tài)，投入于繁忙的工作中，
二、安全第一，服務(wù)至上。
ＸＸＸ是一名資深司機，但從未因任何一次出車而粗心大意，在工作中始終把安全放在首位，無論是春夏秋冬還是刮風下雨，無論是分局的領(lǐng)導還是普遍干部，他都能兢兢業(yè)業(yè)，始終如一，始終牢記一句話“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，從而在交通安全工作中從未發(fā)生考核事故。在確保安全的同時作為辦公室副主任，他還時時關(guān)心著領(lǐng)導工作和生活安排，做到想在前、做在前，為著仙漢的發(fā)展這個共同目標在努力工作著，這樣他的細心與熱誠同樣得到各位領(lǐng)導的首肯。
三、精打細算，厲行節(jié)約。
隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗也逐步縮減，為了更好地保證車輛的安全正常行駛，ＸＸＸ同志想千方設(shè)百計在節(jié)約上下功夫，通過多年的經(jīng)驗積累，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手，對車輛的維修，總是找信譽好的修理廠，爭取少一點費用，多一點好處。盡量節(jié)省過橋費和停車費，工作不急時，寧可多跑幾步路，也要想辦法節(jié)省。多次出謀劃策，制定了車輛管理辦法，車輛油料使用規(guī)定等制度，為節(jié)省車輛開支積累了很多先進經(jīng)驗。
一粒砂看世界，一滴水中見人生。ＸＸＸ同志堅持自己的價值取向，一年來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也心甘情愿，一切都是為仙漢大家庭的迅速發(fā)展壯大。
駕駛員個人先進事跡材料 篇5
黃小飛是出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領(lǐng)導下，從一名企業(yè)管理者成為今天的出租車營運工作者，時刻發(fā)揮黨員先鋒模范作用。他以一個黨員的標準嚴格要求自己，實事求是，對自己的選擇從不后悔，無論在什么崗位上都讓黨員的先進性閃光。
作為一名黨員，他始終加強理論學習和黨性修養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員先進模范作用。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，他堅持在工作中學習，用學習促進工作。通過認真學習《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》等必讀文件，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內(nèi)涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產(chǎn)黨員保持先進性基本要求的認識，并對照《黨章》規(guī)定黨員的義務(wù)和要求使自己勇往直前。
作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺實踐“三個代表”重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的人和事，真正體現(xiàn)出共產(chǎn)黨員的先進性。他虛心好學，干一行愛一行，創(chuàng)造性地開展工作，能夠及時學習國家大的方針政策，并積極宣傳，在出租車駕駛員中有較大的影響力。在當今油價上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創(chuàng)建一個和諧穩(wěn)定、健康的出租車市場作出了自己的貢獻。
無論在什么崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛崗敬業(yè)、積極主動、盡心盡責地做好本職工作。自從業(yè)以來，他始終安全行車，經(jīng)常做好事不留名。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進行互訪，心里暗暗想，敬老院的老人行動不方便，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車把老人送到當涂敬老院，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黃小飛行車到寧蕪路時，發(fā)現(xiàn)一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴重受損，擋風玻璃破碎，滿地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫(yī)院，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂、誠信經(jīng)營的服務(wù)更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。
駕駛員個人先進事跡材料 篇6
我叫***是****處****所工程車司機，在人生的道路上每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，在浪潮洶涌的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱，捧出了全部真誠。我雖然沒有驚天動地地業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
*****工程車有九臺，我除了在上班出車外，通過專研和刻苦學習，掌握簡單的汽車維修技術(shù)，對車輛進行基本的保養(yǎng)和排查。有時工作時間排不開，就用自己的業(yè)余時間排查故障車輛，確保車輛能正常運轉(zhuǎn)和出車率達到百分之百，做好對每臺車輛的行車記錄。在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，時時刻刻嚴格要求自己，增強工作的敬業(yè)心，得到了領(lǐng)導和同事的一致好評。
20xx年抗冰時期，日夜兼程，雨雪無阻，駕駛著撒鹽車在所轄路段抗冰除雪，出車前和下班后都對撒鹽車進行檢查，確保在工作中能夠正常運行，確保過往車輛安全暢通的行車。連續(xù)工作十幾天，每天只有幾個小時的休息時間，這種敬業(yè)精神得到了領(lǐng)導的肯定。
交通行車安全是各項安全工作中的重中之重，積極學習交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則和駕駛員管理條例。以吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，聽取其他司機的技術(shù)優(yōu)點，彌補自己的缺點，在不斷學習自己駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自己的各項素質(zhì)，提高自己的駕駛水平。這些年在工
作中得到了領(lǐng)導和同事的認可，先后被評為了優(yōu)秀個人和連續(xù)兩年被評為優(yōu)秀駕駛員光榮稱號。
覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的，在工作這幾年來，一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，是很快樂的書寫著人生。
駕駛員個人先進事跡材料 篇7
公交駕駛員每天迎來送往著不同的乘客，重復起步、停車、疏導乘客等平凡工作，就是在這些平凡里，袁志偉同志用自己的行動踐行著“乘客至上，服務(wù)為本”的宗旨，為乘客提供溫馨的服務(wù)，受到了大家的普遍好評。他連續(xù)多年被評為局級勞模，并于20xx年度被評為“市級服務(wù)明星”。
一、用心工作才更好
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。記得有一次在跑車過程中，有一位乘客問起路來，當時小袁未能及時回答出來，此時乘客開了一句玩笑：“你是司機，你怎么不知道呢？”就是這句玩笑話給小袁提了個醒。于是，他利用業(yè)余時間跑遍了全市幾個長途車站，把站名方向及乘坐的公交車一一記在本上，同時又走訪了10路線沿途98個單位，制作出10路線路導示圖，花一百多元塑封貼在車廂里，讓每一位乘客一看便知道所去單位的地理位置，大大方便了乘客的出行。然而我市發(fā)展特別快，公園、道路還有公交車越來越多，尤其公交車的發(fā)展，什么方向，路過哪里等等，為了掌握這些情況，他家里訂了一份《燕趙都市報》，每天必看，當看到哪條路線開了，便抽時間去坐坐，記下來，把這些情況制作成一個小冊子，盡量地背下來，便于為乘客服務(wù)。
二、用心扮靚車廂
夏天來了，熾熱的陽光射進車廂，曬得陽面的乘客不敢睜眼，為此他批發(fā)來窗簾布，縫制窗簾，天氣熱得一上車就是一身汗，而他一干就是三個小時，窗簾裝好后，衣服就像水里泡了一樣，但他的臉上寫滿的欣慰。
雨季來臨時，細心的他又買來幾把傘放在車上備乘客用。暑期到了，天氣悶熱，他買來精美的塑料扇子掛在每個座位后面，方便乘客使用。
天漸漸冷了，他又跑到批發(fā)市場買來紅色平絨布包車廂的扶手，批發(fā)來帶有淺色花朵的棉墊一個個縫上帶子，固定到座位上。許多乘客坐上車后都在議論：這個車真好，這個司機真細心。曾有一位乘客在留言中寫到：“淺色花朵的棉墊，即像沙發(fā)，又像盛開的花朵，給人春的感受，在這樣的車廂里，使我們感受到家的溫暖、溫馨、舒適”。
三、愛心灑向乘客
為了讓乘客滿意，工作中他不斷積累經(jīng)驗，完善服務(wù)。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
當遇到外地乘客時，小袁就會換位思考，耐心的解答乘客的問話，并及時提醒他們下車，尤其拿行李的民工，從來不吆喝他們，而是用平和的語言和他們交流，不歧視他們。
當遇到拿大面值人民幣的乘客時，不是粗暴地讓其下車，而是用喇叭宣傳“哪們乘客能給這位乘客換一下零錢，謝謝”，讓乘客之間互找零錢，為乘客解難。
當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找座位，并對讓座者表示感謝。
當遇到小學生時，他會及時地提醒小朋友們“小朋友好，您上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝”，這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。
當車上人多時，他都會語氣溫和地提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，他時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好很高，同樣的事，用他的的話一說，我們很容易接受，上了他的車，有一種親切感”。
四、細心經(jīng)營車廂
為了提升車廂的文化氛圍，讓乘客走進公交車，感受到公交服務(wù)工作的品位。他利用業(yè)余時間先后整理了《石家莊簡介》、《石家莊旅游區(qū)簡介》、《百姓探源》，為了提醒乘客文明乘車，他制作了圖文并茂的《生物語》包括為他人讓座的、不隨地吐痰的等等?！胺堑洹睍r期通過看報紙，聽廣播積累了一些如何預防“非典”的知識，將它們布置在車廂里。為了美觀，又買來藝術(shù)鏡框，將收集的內(nèi)容裝進去，看起來就像家里的藝術(shù)鏡框。同時在車廂里，還制作了不銹鋼的宣傳欄，名字是“我們同行”，定期更換其中的內(nèi)容，還將每周的影訊告訴大家。
為了用服務(wù)語言烘托車廂氣氛，他總結(jié)了幾條服務(wù)用語以備遇紅燈時使用，有10路首末車發(fā)車時間，有各種問候語，包括節(jié)假日時祝乘客節(jié)日快樂的語言，還有查驗月票卡后，積極向乘客宣傳等等。
工作中他細心地觀察乘客對服務(wù)工作的需求，比如中午的時候乘客坐車都有倦意，并且勞累了一上午需要安靜地休息一會兒，這時他買了輕音樂、薩克斯音樂、鄧麗君唱歌的磁帶及時播放，此時從后視鏡中看到許多乘客都在音樂中陶醉了。大聲說話的也少了許多，使車廂氣氛感到恬靜。在伊拉克戰(zhàn)爭及“非典”時期，人們都非常關(guān)心戰(zhàn)爭情況和“非典”疫情發(fā)展和治療情況，為此，他每天分早、中、晚注意將收音機打開，滿足乘客的需求，此時車廂內(nèi)幾乎是鴉鵲無聲，大家都聚精會神地聽著。有一位乘客在留言中寫到“坐上這輛車，給人的感覺那就是一個字‘爽’！”
五、創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵
作為一名公交司機，要及時把乘客送到目的地。但是工作中常常有一些乘客不知道到哪站下車，需要到站時提醒一聲，可難免有忘了的時候，為此，他制作了一個特殊的表，那就是一個圓盤上劃有22個格（因為我們總共有22個站）有幾個表針，在起點時所有表針都指向終點，當乘客說到xx站要提醒下車時，便把其中的一個表針指向xx站，再有這樣的乘客時同樣去做，每到一站時都看一下這個表，這樣方便了乘客乘車。
公交司機每天說迎客語，遇紅燈提示語，提醒乘客下車等頻繁地拿話筒放話筒，一次他突發(fā)奇想，唱歌的現(xiàn)在都不用手持話筒了，我們是不是也可以效仿一下呢？于是他到了音像市場買來麥克，又細致地咨詢怎么使用，用多大的電壓、電流等，當把一切準備好后，“麥克”走進了公交車，每到一站時不用再拿話筒了，還達到及時提醒乘客的效果。
正是這些，許多乘客寫信、寫留言、打電話表揚他的做法。一位60多歲的老大媽說：“同樣花一塊錢，我寧愿等他的車！”他帶給乘客的是喜悅的心情、滿意的感受，成為乘客心中滿意的服務(wù)明星。
駕駛員個人先進事跡材料 篇8
XXX，男，現(xiàn)年XX周歲。于XXXX年初加入XXXXXXX，群眾，現(xiàn)在XX擔任班車司機職務(wù)。
XXX是我單位一名普通的班車駕駛員，雖然崗位平凡，卻始終以飽滿的工作熱忱忙碌在接送的第一線。盡職盡責、吃苦耐勞是XXX一貫保持的工作精神，他熱情待人、默默奉獻的辛勤付出贏得了XXXX職工的一致稱贊。自駕駛車輛以來，始終堅持安全第一、文明駕駛，從沒有發(fā)生過一起交通事故。
一、嚴謹駕駛，保障行車安全
XXX認真鉆研業(yè)務(wù)，提升駕駛技能，熟悉車輛的基本性能，夠準確判斷和處理行車途中遇到的各種情況。出車前認真檢查車輛、油量等情況;駕駛中嚴格遵守《道路交通安全法》，不違章、不冒險、不超速，無酒后駕車、疲勞駕駛、與乘車人攀談等影響安全駕駛的行為發(fā)生;收車入庫后，能夠排查檢修小故障，及時上報大故障，以保障下一次出車的行駛安全。XXX把保護乘車人和行人的生命安全作為第一前提，數(shù)年如一日的在班車駕駛員的平凡崗位上堅守著他的不平凡，三年來沒出過一起交通安全事故。
二、盡職履責，做好本職工作
XXX在班車駕駛員的崗位上已工作近三年，除了正常的班車接送工作外，還負責來往公司傳送文件、接送因公外出人員等。雖然XXX的工作具有臨時性和不確定性，但是每一次的臨時接送任務(wù)都能及時到位、準時出發(fā)。在XXXXXX繁忙時期，XXX犧牲自己的正常休息時間為職工提供班車服務(wù)。在日常工作中，XXXX嚴格遵守出車制度，每一次出車都能認真做好出車記錄，確保出車規(guī)范、有跡可循;始終保持班車干凈整潔，無論嚴寒或酷暑，每天堅持擦車、打掃車內(nèi)衛(wèi)生，為職工提供衛(wèi)生、舒適的乘車環(huán)境。
三、甘于奉獻，時常助人為樂
在沒有出車任務(wù)的閑暇時間，熱心助人的XXX有時會幫食堂搬運蔬菜、米面;有時會幫保管員整理倉庫和貨物;有時會幫電工檢查單位各處的用電安全;還有的時候會出現(xiàn)在守衛(wèi)室?guī)兔Τ荽驋咝l(wèi)生。XXX就是以這樣樂于奉獻的精神出現(xiàn)在每一個需要幫助的地方，用他那不知疲倦的勤勞身影為單位增添更多的和諧與溫馨。
一粒沙中看世界，一滴水中見人生，大多數(shù)的人生都如沙粒、水滴般平凡，可是每一條平凡人的道路上，都可以走出自己獨特的足跡。就像XXX一樣，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度確保行駛安全，以忘我的敬業(yè)精神保障出車任務(wù)的順利，以默默無聞的奉獻為他人提供幫助，在自己平凡的崗位上付出了滿腔熱忱、捧出了全部真心。這樣的平凡不會被忽視，值得我們以之為榜樣，用一顆真誠的心向他學習，在自己同樣的平凡人生中，走出一條不平凡的路。
駕駛員個人先進事跡材料 篇9
潘淑君，女，1969年生人，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”。1999年至今，連續(xù)被評為局級勞動模范、生產(chǎn)標兵，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”。
一、平凡的崗位，不懈的追求
“乘客滿意，就是我的追求?！边@是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，潘淑君一板一眼的報站、宣傳、服務(wù)乘客，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天，天氣很熱，車廂內(nèi)像個悶葫蘆，小潘在疏導乘客時，惹得一位婦女很不高興，“天這么熱，你這司機還找事，我就不往后走。”當時小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了。通過這次與乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員，不只是要跑車、售票、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意。從此以后，潘淑君特別注重研究乘客心理，自己總結(jié)出“對老年人要熱情關(guān)心，對外地乘客要熱心幫助，對小學生要關(guān)心愛護，對殘疾人要細心照顧”的“四心”工作方法，同時，利用休息時間到先進車組學習，提高服務(wù)水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解，增加知識，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀，提高文化素養(yǎng)，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘、愛心傘、窗簾、坐墊，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔、溫馨。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務(wù)更是一種享受”。
二、“春的使者”，愛的奉獻
多年的服務(wù)工作，使潘淑君深深體會到一個哲理：搞好服務(wù)工作，乘客就是一面鏡子，你對他笑，他就對你笑。堅持微笑服務(wù)，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務(wù)特色。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內(nèi)找麻煩，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁，微笑著拿起話筒，“乘客們，大家好！為了您和他人的健康，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務(wù)，歡迎大家對我的工作提出寶貴意見，謝謝！”說完，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙。
三、熱情溫馨，真誠待客
熱情溫馨，服務(wù)乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位，真誠待客，感染乘客，并不斷地將服務(wù)工作向縱深發(fā)展。在一個下雨天，有一位小同學到站要下車，可他卻沒有帶雨傘，潘淑君發(fā)現(xiàn)了，怕孩子淋感冒就主動把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時候再還給我?！毙∨笥迅吲d地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天，孩子的父親帶著孩子來還傘了，這位家長激動地說：“你為乘客想得這么周到，服務(wù)真是做到家了?！边@句話深深地觸動了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е话褌悖绻覜]帶傘，那我的服務(wù)還算到家嗎？于是，她便自費買了三把傘，放在車內(nèi)以備乘客急需。
四、愛崗敬業(yè)，無私奉獻
十米車廂內(nèi)，潘淑君同志展示著自己的人生價值，默默地奉獻著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等潘淑君回到家時，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒，當小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時，又到加班時間，一邊是病重的孩子，一邊是心愛的崗位，當小潘毅然決定趕回單位加班時，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心，也感動了護士。當潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來。
潘淑君同志無私的奉獻，熱情的服務(wù)，得到乘客的理解，受到社會的贊譽，被人們稱譽為“春的使者”，有的乘客專為小潘送來了“胖大海”，有的乘客下車時特意留下水果。更為感人的是一個冬天的傍晚，下班后的小潘自行車壞了，天下著雨雪，寒冷異常，已經(jīng)收攤下班的修車師傅，見小潘的自行車壞了，立即重新擺攤，熱情地為小潘免費維修，并為小潘講述了他的老伴在公交車上嘔吐，受到小潘熱情照顧的經(jīng)過……
作為一名普通的駕駛員，潘淑君的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，她始終堅持一步一個腳印，干一行愛一行，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會，在十米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風采！
駕駛員個人先進事跡材料 篇10
***中隊車隊自*****年成立之日起，就圍繞行車安全來開展工作，中隊駕駛員嚴格遵守道路交通規(guī)則和部隊安全駕駛和保養(yǎng)相關(guān)規(guī)章制度，從未發(fā)生過任何責任交通事故。經(jīng)過十年的發(fā)展，車隊形成了“以人為本、和諧發(fā)展”和“生產(chǎn)必須安全、安全促進生產(chǎn)”的管理理念，積極地完成各項滅火救援工作，為全縣消防建設(shè)工作做出了突出的貢獻。
一、健全機構(gòu)
近年來***縣消防中隊始終以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，不斷健全交通安全領(lǐng)導機構(gòu)。中隊成立了以教導員為組長、大隊長為副組長，中隊軍政主官為成員的道路交通安全領(lǐng)導小組，明確了道路交通安全管理人員、車隊隊長等。中隊實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，并做好相關(guān)調(diào)度記錄。
二、加強制度管理
***縣中隊按照總隊、支隊的有關(guān)要求，建立健全道路機動車輛交通安全制度和安全管理基礎(chǔ)資料檔案，規(guī)定了消防車行駛限速，建立健全駕駛員電子檔案和車輛電子檔案，中隊車輛入庫定位停放，單位車輛憑派車單出車，建立健全行車日志檔案，記錄齊全，建立了車輛維修節(jié)能記錄，記錄每季公布1次，單位車輛明確了保養(yǎng)維修廠家。節(jié)假日期間，中隊對非執(zhí)勤車輛和非值班車輛實行了“三交一封”制度（交鑰匙、行車證、駕駛證，封車制度）。定期組織開展安全綜治會
議和駕駛員安全大會，特別強調(diào)行車安全，在不影響工作的情況下，車輛不要開得太快，同時嚴禁駕駛員酒后開車、疲勞駕駛等。對違反行車安全規(guī)定的人員給予相應(yīng)的處罰。多年來，***中隊的駕駛員養(yǎng)成了良好駕駛習慣，并做到文明出警、平安出警、快樂出警。
三、積極組織駕駛員開展道路交通安全學習培訓
中隊要求駕駛員嚴格按駕駛規(guī)章制度辦事，堅持每周組織開展駕駛員安全知識“每周一考”活動，對考試良好率達不到80%和年內(nèi)有2次成績評定為不合格或年內(nèi)發(fā)生駕駛安全事故的取消相關(guān)責任人評優(yōu)評獎資格。中隊每周星期五開展車場日活動，組織中隊官兵進行車輛裝備檢查和維護保養(yǎng)，每月進行車輛裝備大檢查，每季度進行一次裝備維護保養(yǎng)。定期組織駕駛員學習道路交通安全知識，在不斷的學習培訓過程中，***中隊全體駕駛員不僅認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線、方針、政策，嚴格遵守國家法律、法令和交通道路各項規(guī)章制度，恪盡職守、廉潔奉公、愛崗敬業(yè)，對本職工作具有高度的事業(yè)心和責任感，具有良好的職業(yè)道德，思想作風正派，保障了本單位的生命財產(chǎn)安全，為中隊滅火救援工作的開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
駕駛員個人先進事跡材料 篇11
沒有驚天動地的業(yè)績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是三十多年如一日的真誠奉獻！XXX同志，在從事司機工作三十五年的職業(yè)生涯中，他把青春和汗水都拋灑在悶熱的駕駛員室內(nèi)！沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他，為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且責任心特別強，對乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。
在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運規(guī)定，從不超員，在相互會車時，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時牢記“靠左，鳴號，減速”等操作規(guī)定。他總是說：“幾十條人命掌握在手里，我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負責，責任重于泰山??！”
多年來，他自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。他的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感?！彼群蠖啻问暗铰每瓦z失在車上的財物，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。
作為一名客車司機關(guān)鍵是要安全行車。三十年來，他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從十八歲開車到現(xiàn)在，他沒有發(fā)生過一宗責任事故，安全行駛幾百萬公里。
他是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認真負責的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。三十多年來，他用自己的一言一行贏贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。城市文明窗口又多了一個新的亮點。但他并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛心樹立了客運行業(yè)文明服務(wù)的新形象！
駕駛員個人先進事跡材料 篇12
我叫xx是xx消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結(jié)省開資，他自學起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工
作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊干部和職工的一致好評!
20xx支隊調(diào)我中隊前去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領(lǐng)導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領(lǐng)導，要求去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，順利完成了任務(wù)，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務(wù)這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒后駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設(shè)，他經(jīng)常
組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使消防隊企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。